>>133776469 (OP)
тормоз же, не?

>>133776559
А нахуя тогда колодки на колёсах?

>>133776469 (OP)
В /tr/ спроси

Возможно это токоприемник

>>133776469 (OP)
это тормоз. . но аварийный блин! пневмо. . обычно тормозит колодками, как поезд, а если бабака сидит на шпалах семечки торгует или при въезде в гору чубайс рубильник сучка повернул, чтоб не скатится или бабку без навара не оставить, как раз эта аварийная система наглухо стопорящая состав

https://otvet.mail.ru/question/26496217

>>133776667
Двачую этого. Пантограф же.
/thread

>>133776667
точно нет

>>133776469 (OP)
Электрички конденсаторы не заряжают. На ж/д помимо пневматики применяется: рекуперативное торможение при котором выработанная при торможении энергия возращаеться в контактную сеть; реостатное-энергия выделенная при торможении тяговыми двигателя рассеивается на реостатах; электромагнитный тормоз (ЭР 200); электропневматическое торможение-это когда воздухораспределители в вагонах срабатывает не от падения давления в магистрали а по команде с локомотива/головного вагона по управляющей электроцепи.
У трамвая между колес болтается башмак электромагнитного рельсового тормоза Предназначенный для торможения силой трения о рельсы и выполняют функции скорее экстренного и аварийного торможения.

https://otvet.mail.ru/question/35327058

>>133776469 (OP)
Экстренный магнитный тормоз. При нажатии на соответсвующую кнопку хуярит со всей силой к рельсе с охуенной силой. Все кто едет в салоне на полной скорости и не держится за поручень уёбывают вперед и колечатся. Зато может спасти бабулю, которая переходит дорогу не в том месте, блять.
Зимой эффекетивность снижается. Ровно как и колес. Поэтому есть еще контейнер с песком, который перед колесами рассыпается на рельсы для трения. Тоже отдельная кнопка. Одноразовая или нет, уж не знаю.

>>133776627
Колеса тормозят резиной по асфальту.Тромвай колесами металлом по металлу плохо тормозит

>>133776859
Песок еще на подъемах используют, так что многоразовая кнопка

>>133776983
https://youtu.be/7iDf-7Z076c

>>133776983
>Магниторезонансный_тормоз
Ядерномагнитнорезонансный_тормоз

>>133776469 (OP)
Анон, это - ТЫ................(((((((

Почему трамвай колбасит как пьянь с утра а поезд едет ровненько? ещё слышал что у трамвая расстояние между рельсов больше чем у поезда, но почему так? разве большее расстояние не предоставляет больше устойчивости и возможности расширить свободное место в вагоне?

>>133782121
Потому что ты пидар.

>>133782121
>Почему трамвай колбасит как пьянь с утра
Всё зависит от качества жд полотна, видимо кривые пути, на железной дороге за этим следят лучше, чаще меняют пути или реконструируют.
>слышал что у трамвая расстояние между рельсов больше чем у поезда
В большинстве случаем ширина колеи трамвая идентична ширине колеи железной дороги.

>>133782121
Проклятый Абама!

>>133782121
>у трамвая расстояние между рельсов больше чем у поезда
нет
>Почему трамвай колбасит как пьянь с утра а поезд едет ровненько?
разница в массе

Спасибо, теперь я стал чуточку умнее!
ДВАЧ ОБРАЗОВЫВАЕТ

>>133782647
>видимо кривые пути
Не "видимо", а у трамвая действительно гораздо больше кривых (в прямом смысле), и они как правило гораздо меньшего радиуса. Особенности города же

ТРАМВАЙ РАЗДЕЛИТ НАС ПОД РОЗОВЫМ ДОЖДЕМ И ПРОПАДЕТ

>>133783062
Задавай ещё вопросы!

>>133783359
Как понять, что настало время умирать?

>>133783359
Как правильно сосать хуй?

>>133783466
Вприсядку.

>>133783501
Неправильно!

>>133783466
Это максимум, на который хватило твоей фантазии, долбоёб?

>>133783101
Вики сказала что трамвайные рельсы мягче (дешевле) чем поездные, плюс какой то там стандарт разрешает у трамвая их делать кривыми вот и не заморачиваются

>>133783449
Тебе станет НЕПРИЯТНО.

>>133783631
Но мне всю жизнь неприятно.

>>133783581
Молчать! Хоть ты и полное говно, но эта информация может тебе пригодиться. По крайней мере, в ближайший час.

>>133783542
С хуя ли?

>>133783625
Мягче в том смысле, что сталь легче гнуть, что позволяет делать более крутые кривые. Из-за мягкости эти же рельсы становятся "горбатыми", потому трамвай и качает.

>>133783724
Значит ПОРА

>>133783625
Не рельсы кривые, а путь. Называется так "поворот" на рельсовом транспорте - КРИВАЯ.

>>133783853
Тогда почему это говно гремит, как две тысячи бронетранспортеров, а поезд едет тихо с той же скоростью?

>>133783874
Когда?

>>133783853
Ну ахуеть теперь, вся суть порахии, вместо того чтобы мягкую сталь устанавливать непосредственно на поворотах они начали клепать все рельсы из неё

>>133784019
Лол, как ты себе представляешь сплав из металлов разной мягкости?

>>133784099
Рельсы же не единым целом на всём пути ложатся, на повороте отрезок пути делай хоть из говна, а прямую из железнодорожных нормальных рельс

>>133784158
Не понял, объясни.

В трамвае есть педаль безопасности.
У водителя всегда левая Нога стоит на ней. Стоит отпустить — срабатывает тормоз.
Можешь спросить у водил трамвая.

>>133784290
Смотри пикрил поста предыдущего

>>133784290
Посмотри вдаль на рельсы, увидишь что они в разные стороны и то выше то ниже, плюс вес вагона меньше чем у вагона поезда, но главное это рельсы всё же

>>133784388
>>133784336

Смотрел, нихуя похожего на пике не видел. С виду ровные. Просто потрепаные немного.

>>133784317
Пиздец, нога не затекает от такой хуйни постоянной?

>>133784317
Сомнительно чет, случае когда трамваи без водил откатывались были, плюс это же жутко не удобно целый рабочий день её держать, давно б кирпич туда положили

>>133783995
СЕЙЧАС

>>133777268
Хуйню чешешь, автомобиль тормозит колодками по колесам, а если резиной, то резина быстро из строя выходит. Для того и АБС нужна

>>133784916
Ты диградируеш

>>133784644
Вангую, что этой повозочке давно пора развал/схождение сделать.

>>133785023
Там рельсы менять пора давно.

>>133784968
Нет, ты

>>133785104
А смысл?

>>133785023
>>133785104
Видел вебмку где трамвай с надписью абама чмо (или что то в этом роде) ехал по таким рельсам что вы себе и не представляете даже, те что на пике по сравнению с ней ещё ровыне, мб кто доставит эту вемб

>>133785233
Собираешься потратить всю жизнь на то, в чем есть смысл?

>>133785233
Продлить агонию этой ебаной телеги.

>>133785293
О вот сам нашел https://www.youtube.com/watch?v=GAijjiOSK9I

>>133785307
Собираюсь. Только жаль, что смысла нет ни в чем. Так и помру в сборах.
>>133785390
Выиграл.

>>133784644
Блять, по таким рельсам ездить нельзя, как он вообще там оказался ёпт?

>>133785578
Приехал

>>133785458
Лол.

>>133785647
И еще долго будет. В конце тоннеля не свет, а какая-то черная точка.

>>133785664
Если он на таких рельсах ещё и подпрыгнет - схода не миновать, ёбнется на сторону нахуй.

В кабине у водителя трамвая шнурок висит и водитель его периодически вниз подтягивает. Насколько я понял таким нехитрым механическим способом временно разрывается контакт с сетью. Но зачем?

>>133785866
Да судя по видео он там даже скорости не сбавлял

>>133784644
Подвижность грунтов, тепловая деформация, усталость железа и всякий такой сопромат. Ты молодой еще и шутливый, тебе оно не надо.

>>133785954
Что за усталость железа?

>>133785935
Вроде это на перекрестках сетей, меня волнует больше вопрос почему пантограф иногда поднят на втором трамвае а не на первом (у поездов так же бывает)

>>133785935
Очевидно, что это аналогично отпусканию педали акселератора на авто.

>>133786021
Потому что первый - ведущий локомотив?

>>133786055
Нихуя не очевидно.

>>133784916
это из-за силы трения, если тормозить резко, то тормозной путь будет больше

>>133786021
У трамваев и почти всех поездов двигатель один. И электричество на него может подаваться лишь с одного пантографа. Или с обоих. Тут уже от лени машиниста зависит. В сухую погоду нет смысла подымать оба пантографа. В мокрую могут быть кратковременные разрывы с сетью.

>>133786004
Это когда допустим прямая труба ломается пополам, не в местах сварки или если её гнули, а сама по себе

>https://otvet.mail.ru/question/26496217

Алибидерчи, кароч.

>>133786240
Ты не понял, есть трамвай состоящий из двух вагонов, но пантограф инога поднят на втором, хотя тетка сидит и управляет в первом, нахрена? плюс как правило второй вагон трамвая жутко разьебанный, вообще не понятно поедет он сам или нет

>>133786241
Но труба полая, а рельс нет.

>>133786386
Ты дурак, что ли? Или просто зеленый? Кабина в трамвае одна. А пантограф может быть поднят любой, они же все сообщаются.

>>133786386
Ни разу за 20 лет сознательной жизни такого не видел.
Челябинск-кун

>>133786403
И правда, но зачем же их иногда меняют не понятно

>>133786569
Никогда сцепку не видел?

>>133786569
Ёбань тупая, вопрос был нахрена его поднимают на втором, то что оба вагона соединены я без тебя как нибудь давно догадался

>>133786628
Сцепка это другое дело, но:
>>133786685
если мы говорим об одном трамвае, то это чистый рандом, понимаешь? Не обижайся, я очень хочу расквасить тебе лицо об грубый камень поребрика. Бойся меня, сука. Надеюсь, что когда-нибудь ты будешь переходить улицу, а у одного трамвая откажусь тормоза, и пиздец тебе, уебина. Запомни эти слова.

>>133786855
Вот и я про это вопрос задал, с какой целью? с той что те оба вагона получается толкают первый? но почему тогда этот первый трамвай который толкают не поставить сзади?

>>133786913
Тогда бы его не толкали, а тянули.

>>133786861
Какой рандом? ты говна поел? определенно с какой то целью это делают т.к в большинстве случаев пантограф поднят именно на первом вагоне

>>133786949
Типо толкать легче? тогда почему при двухвагонной спецке в большинстве случаев первый трамвай тянет второй?

>>133786949
Ну так это же лучше, чем толкать. Я вообще думаю, что двигуны работают на всех вагонах сцепки, но надо бы чтобы знающий анон подтвердил.

>>133787084
Наверняка так, 1 вагон расчитан на полную загрузку, тянуть второй нагруженный да ещё и в горку.. хуй знает

>>133776469 (OP)
расплющиватель монет, крышек и прочего.

>>133787084
Помню один раз трамвай не мог тронутся, пассажиров всех выгнали на мороз а трамвай с кондукторшей спокойно взял и поехал в дэпо, наверное это и был случай отказа одного из движков

>>133776469 (OP)
Очевидный тормоз.

>>133787654
Ага, я сейчас немного полуркал и действительно моторы работают во всех вагонах в сцепке. Если мотор не работает, то в идеале надо какой-то специальной колбасой скреплять и буксировать т.к. стандартная сцепка может лопнуть. Но вот про то на каком вагоне должен быть поднят токосниматель вопрос пока открыт.

>>133785664
>>133784644
Пиздец, ебаный Oбaмa, насылает порчу на нашу великую страну!

>>133776667
> Возможно это токоприемник
Тогда чего ты ногами ток не принимаешь когда на рэльс встаешь?

>>133776740
> Пик
> Таки тормоза.
Всем похуй. Тред не об этом.

>>133787831
Мне ещё интересно как удается точно синхронизировать эти движки, там же по сути вообще погрешностей быть не должно иначе будет пробуксовка

>>133776469 (OP)
Чтоб рельсы чистить.

Вот чего нашел:
http://e-tram.narod.ru/instructions.html
Там целая глава посвящена сцепкам. Я еще не дочитал, но похоже там можно найти как раз все ответы.

>>133788052
Электрическое же все. Я так думаю, что при сцепке сигнал с рабочего места тупо дублируется во второй вагон. Поди что проблем передать сигнал по кабелю метров на двадцать нет.

О, буду так теперь затупка на работе называть
>>133780915

>>133783449
Когда все эти мгновения затеряются во времени, как слёзы в дожде.

>>133788052
Ты еще задайся вопросом, как колесная пара проходит поворот. Ведь это просто два колеса набитые на ось. При проходе кривой одно колесо бедет проезжать на внутреннем радиусе меньшее растояние чем колесо на внешней стороне.

>>133784916
металлические колеса поездов об рельсы скользят, еблан тупорылый

>>133789681
Насрал тебе в трамвай, шакал.

>>133776859
Что-то дохера кнопок надо давить при экстренном торможении.

>>133789867
Пустил свой трамвай по твоей узкой колее.