>>169051871 (OP)
Интегральные микросхемы стали дешевле стоить. Тут как и с компами. Почему популярны? Ну, прикольная игрушка. Почему именно такая компановка? Ну потому что наиболее проста и стабильна в полёте, в отличие от мелких вертолётов. Ну, и движки высокооборотные стали дешевле стоить. Раньше в основном на модели двс ставили. Их и сейчас юзают, но уже нет особой разницы.

>>169052131
> стали дешевле стоить
Почему?

>>169052225
Появление дешевых и маленьких процессоров.

>>169052225
Обкатали технологии производства. Тут как с первыми транзисторами. Когда их чуть ли не в ручную собирали под микроскопом и когда всё стал делать автоматический конвейер, разница есть. Плюс тут взаимосвязь, развитие технологий, позволяет удешевить производство этих самых технологий. Ну и много чего ещё.

>>169051871 (OP)
> И почему не делают огромные квадракоптеры
давно делают самолетные с вертикальным взлетом, но они не называются дронами. погугли, школьник

>>169052436
Сам погугли, идиот

>>169052330
>>169052131
Двачую этого

>>169052131
>>169052330
Скорее не транзисторы, а беспроводную связь, маленькие аккумуляторы и прочее. Да и пластиковые корпуса сейчас можно на триде принтере распечатать.

>>169052531
Почему ты пидор.

Ладно, тогда что касается второго вопроса?

>>169051871 (OP)
>И почему не делают огромные квадракоптеры, если они такие охуенные?
1. Низкий КПД.
2. Нет Авторотации

>>169052665
Почему авторотация с большой буквы и что это такое?

>>169052793
Аварийная посадка при отказе основного двигателя.

>>169051871 (OP)
Мультикопетры по своему принципу это вертолет, но значительно проще в постройке, ну нужно куча механики, нет сложного автомата перекоса, ушли от механизации в софт, управление тягой двигателей

>>169051871 (OP)
Стало так дёшево, что любой уебан может купить и снять стабилизированный видеопролет и залить в инстачку.

>>169052563
Транзюки я как пример привёл. В середине века каждый стоил по несколько долларов, по тем деньгам, сейчас же, аналогичные стоят копейки из-за усовершенствования технологий производства. Нет, 3д тут очень косвенно замешан, скорее разработка новых сортов пластика, лёгкого и прочного.

>>169052908
В чем плюсы обычного вертолета, перед ебой с 4 винтами?

>>169053004
>>169052665

>>169053027
Но я хочу более полный ответ.

>>169053090
Чаю, тоже хочу

>>169053090
>Но я хочу более полный ответ.
Нет аварийной системы посадки = нет сертификации.

>>169051871 (OP)
Потому что наконец-то прогресс позволил уместить аккумулятор в пачку от сигарет. Чем лучше становятся аккумуляторы — тем больше разной электроёбы.

> Почему именно квадракоптер
Потому что баланс между ценой, простотой и стабильным полётом. Окто- и гекса- коптеры с подвесом на 2,5кг по прежнему используются.

>>169053151
Так сделайте
У вертолета будто есть

>>169053210
>У вертолета будто есть
есть
>169053210
>Так сделайте
Сделай хули, отказ одного двигателя = падение.

вертолёты более хрупкие

>>169053250
Почему у ветолета один, а тут 4, 1 отказал и у тебя 3 работают еще, сади аварийно, а вертолет 1 из 1 отказал и точно смерть

>>169053137
>>169053090
То что практично в малых масштабах, не факт что будет практично в больших. Современные вертушки имеют газотурбинные двигатели. Весит он порядочно, а теперь представь сколько будут весить 4 таких двигателя. Плюс из чего делать штанги для этих движков что бы они имея приемлемый вес имели необходимую прочность. Так что легче просто автомат перекоса на один винт делать и рулевой винт приебашить.

>>169053324
>3 работают
Не компенсирует отсутствие одного из четырёх.
>а вертолет 1 из 1
Посадка на авторотации

>>169051871 (OP)
Так на вскидку:

1. для поднятия ввоздух необходима большая мощность.
а. Ставить ДВС или турбины, получаем обычные проблемы этих двигателей. Регулировка смеси на разных высотах. Большая масса так как надо 4 двигателя.
б. оставляем элетродвигатели, тут необходимо таскать с собой кучу батарей, это минус массы.
в. Ставим один двигатель ДВС которые трутит генератор, от которого работают электродвигатели. Итого получается 6 агрегатов. Еще меньше массы.

В авиатехнике считают каждый килограмм, воэтому вертолеты стоят по текущей схеме с одним или двумя ДВС и мелким ДВС который работающим в роли стартера.

>>169053403
>Не компенсирует отсутствие одного из четырёх.
А должно

>>169053335
А по маневренности как у них дела? Если сделают легкие винты и в целом сильно облегчат конструкцию, то квадрокоптеры станут практичным решением? Возможно ли решить проблему аварийной посадки?

>>169053456
>А должно
в манямирке

>>169053456
Как ты себе это представляешь, посиди на табурете без одной ножки.

Квадрик опирается на воздух так же как табурет на пол, 4мя точками.

>>169053523
>посиди на табурете без одной ножки
Я и на двух могу, пусть и не так уверено

>>169053564

ты и на бутылке посидишь.

а если ты сидел на 4х ножках и одну выбили, что получится? как ты резко перераспределишь давление?

>>169053564
Ты ноги от земли оторви и кореша попроси толкнуть тебя

>>169052842
Так говоришь как будто обычная вертушка пиздец как безопасна в случае отказа основного двигателя

>>169053627
А ты попроси его выебать тебя

>>169053622
Придумайте программу, которая это софтово сделает быстро и надеждно

>>169053641

аналог какой нить трио-коптер????

или ты предлагаешь прямо на лету одну штангу отстреливать и резко из квадрокоптера делать триокоптер???

представь сколько ненужной массы надо будет таскать с собой

>>169053674
Плюс минус как и самолёт при аналогичной ситуации.

>>169053697
Глупый, он же рофлит.

>>169053690
>>169053697

вот тут ответил.

Софтверно не получится, надо менять геометрию опоры.

>>169053730
это да но идея так то зачетная.

>>169053858

вперед патентовать)))

>>169053858
На твоей картинки нет компенсации по оси YAW

>>169053988
Что смешного?

>>169052225
массовое производство

>>169054061
Может наоборот?

Алсо, какие вангования на эти 10 лет?

Коптеры станут полностью автономны, на самоуправлении?

>>169054117
>Коптеры станут полностью автономны, на самоуправлении?
Уже давно, с подключением.

>>169054165
Ну я про массовость, чтобы пиццу доставляли там вместо водил

>>169052225
Та же цена микроконтроллеров стм упала в разы из-за просто огромного спроса на них. Дёшево и неплохо за свою цену.

>>169054981
Сомневаюсь, их бы спиздили

>>169055135
В рахе, конечно всё бы давно сбили бы лопатой и спиздили, а в пендосии работает. Гугли Amazon Prime Air

>>169055217
Сша конеч успешнее, но преступность там не сильно ниже

>>169055242
Это из нового БР49 футаж

>>169051871 (OP)
Существуют недорогие коптеры с видеоочками и дальним радиусом метров в 300-500?

>>169055424
Любой коптер DJi

>>169055157
Данунахуй.
Это либо фотошоп, либо лопости вращаются со скоростью смены кадровили как там это происходит.

>>169055503
А как там связь осуществляется на 500 метров?

>>169051871 (OP)
Электроника управляет тягой электродвигателей, занимается автобалансировкой, стабилизацией. Превращает поворот джойстика на пульте в уменьшение скорости вращения нужных для движения в определённую сторону двигателей. Таким "вертолётом" может управлять даже ребёнок.
Именно удешевление и миниатюризация электроники сделали возможным массовое и комерчески выгодное производство таких игрушек.

>>169055581
Это недорогие.

>>169055581
>80к
>дорого
Можешь на али заказать охуительный коптер за косарь, одноразовый, нищук.
>>169055612
По радиоканалу как именно это все происходит, я не знаю, но работает заебись. 400-500 метров радиус в городе, до 3,5км за городом

>>169055565
Второе.

>>169055748
500 метров по радиоканал с видео?

>>169055424
https://hobbyking.com/en_us/900mhz-800mw-tx-rx-1-3-inch-ccd-camera-ntsc.html

>>169055844
Там система по типу Wi-Max, которая обеспечивает хорошую скорость передачи данных между пультом и коптером

>>169055503
Ну охуенно. Я согу на 13 км летать и видеть картинку и это за 130к, только малое время работы очень.

>>169055699
Недорогие это тыщ 10-15, дебик

1к зелени для него не деньги, попизди

>>169056178
>1к зелени для него не деньги, попизди
Для хобби - не деньги.

>>169056534
Это внушительная сумма даже для пиндоса, можешь не оправдываться, балабол

>>169056781
Меньше моего месячного дохода

>>169052563
>беспроводную связь, маленькие аккумуляторы
Тотали вронг.
>беспроводную связь
Радио приемник там.
>маленькие аккумуляторы
Такие же маленькие как и моя 20 сантиметровая ялда. Литий существует тысячу лет и назвать его маленьким и емким язык не поворачивается.
Ты кароче тупой.

>>169057301
Толсто

>>169057457
Двачую

Вот кстати, колеги летели Париж - ЛА рейс, над гренландией чувак увидел что пролетает кусок двигателя. Нормально дотянули до Канады, там сели.

https://www.mirror.co.uk/news/world-news/passengers-terror-airbus-plane-engine-11265832 Вот стори

>>169057683
Потому что оторвался лишь корпус, а не лопасти.

>>169051871 (OP)
Тест

>>169057816
В смысле? Ему пезда, он не давал тяги никакой.

>>169057816
Пассажирский самолет A380 французской авиакомпании Air France, следовавший из Парижа в Лос-Анджелес, вынужден был совершить аварийную посадку в канадском городе Гус-Бей на острове Ньюфаундленд. Прямо в воздухе, над Атлантическим океаном один из его четырех двигателей взорвался и практически развалился на части.

«Мы услышали громкий звук, самолет по сути начал падать и весь сотрясался. Определенно было понятно: что-то пошло не так и это не просто зона турбулентности», — рассказала одна из пассажирок.

Началась паника. Стюардессы забегали по салону, люди кричали. Командир экипажа объявил пассажирам, что двигатель вышел из строя и призвал сохранять спокойствие. Самолет трясло около двадцати минут, после чего его движение стабилизировалось.

>>169055242
>>169055565
Стробоскопический эффект. Частота кадров камеры совпала с частотой вращения пропеллера, потому камера всё время захватывает только одно положение лопастей и кажется, что вертуха не крутится. Такое часто случается при съёмке полёта вертолёта. Сначала британские учёные бились лбами над этой загадкой, а потом поняли, что за хуйня.

>>169057879
Пруфы? Я вижу лопасти.

>>169051871 (OP)
АКБ - дешевле и эффективнее по соотношению ёмкость/масса.
ЭД на мощных постоянных неодимовых магнитах.
БУ с электронными гироскопами дешевле и быстрее.
Почему именно квадрокоптеры?
У них можно реализовать управляемость без автомата перекоса. Т.е. это просто жестко закрепленный на раме ЭД с винтом. Всё остальное - дело электроники.

>>169057981
>британские учёные бились лбами над этой загадкой
Всем остальным в мире это сразу стало понятно и только британцы долго гадали?

>>169058307
Я уже толком не помню. Знаю только, что охуели с явления, а потом догадались, что частота вращения совпала с частотой смены кадров.

>>169051871 (OP)
s

>>169058100
Какова это быть безмозглым?
>Engine Explodes on an Air France Plane, Forcing an Emergency Landing
>Explodes
>Взорвался
https://www.nytimes.com/2017/09/30/world/plane-engine-explodes.html

>>169051871 (OP)
>Что принципиально изменилось, скажем, за эти десять лет?

10 лет назад их не было.

>>169058427
Каково
самофикс

>>169057683
Просто пилоты попросили пассажиров выйти подтолкнуть. Так и долетели.

>>169053004
Автомат перекоса проще механизма синхронизации шага двигателей.
Электродвигатели на большой коптер не поставить.

>>169053463
Проблема аварийной посадки так то уже решена. Если высота более 100 метров, то отстреливаются лопасти и происходит катапультирование. Если менее, то происходит подрыв пиропатронов на ремнях кресла и пилота намертво вжимает в кресло гасящее удар. Так что шансы вполне себе есть. Так то квадрик более манёвренный. Но только в своих размерах. Если увеличить до размеров вертушки, то из за сопративления воздуха ему будет тяжко.

>>169059761
>происходит подрыв пиропатронов на ремнях кресла и пилота намертво вжимает в кресло гасящее удар
и как вжатие в кресло помогает пилоту выжить при падении? Чет нихуя не понятно.

>>169060000
Там специальное кресло поглощающее большую часть энергии при ударе. И надо что бы пилот плотно в нём сидел, тогда, по крайней мере позвоночник и таз не сломает.

Бамп

>>169051871 (OP)
1) РУ самолетом может управлять даже дебил, но ему нужны большие пространства и он слишком далеко улетает, не зрелищно. РУ вертолетом управлять очень сложно, примерно как пытаться балансировать шаром, который на другом шаре стоит, даже при наличии гироскопов с автопилотом. А вот квадрик идеален - управлять может любой дебил, далеко не улетает, зрелищно, пафосно. Потому и взлетело.

2) В огромных квадрокоптерах оборотами нельзя управлять, инертность у двигателей высокая, нужно по приводу шага винта на каждую ось, да еще желательно с резервированием. Не то, чтобы слишком дохуя массы все это дело требует, просто усложнение дорогостоящее. На самом деле особых причин не делать огромные квдрокоптеры нет.

>>169058923
> Автомат перекоса проще механизма синхронизации шага двигателей.
> Электродвигатели на большой коптер не поставить.

Ну так пусть все двигатели работают на одинаковых оборотах, а тяга движков регулируется шагом винта. Т.е. даже проще, чем вертолет получается - у вертолета сложный автомат перекоса, а у большого квадрокоптера - просто на каждом винте регулятор шага винта. Механизм очень быстрый, технология еще со времен второй мировой на самолетах отточена до совершенства.

>>169061159
Нормальный РУ самолёт стоит в 10 раз дороже чем квадрокоптер.

>>169058427
>https://www.nytimes.com/2017/09/30/world/plane-engine-explodes.html
>Ученый изнасиловал журналиста
Это ты, да это ты. Написано же:
>Photographs and videos shared by passengers on social media showed tattered metal surrounding the exposed interior of an engine, its white covering blown away.
>t the engine had suffered

>>169051871 (OP)
> И почему не делают огромные квадракоптеры, если они такие охуенные?
Причина одна, как и в случае с v22, слишком сложная конструкция и слишком дорогостоящая.

Почему конвертопланы и винтокрылы не взлетели?

>>169062512
>>169062900

>>169057457
На самолёте подъёмную силу крылья создают.А про полёт квадро на 3х движках писали выше уже

>>169063972
Не крылья, а поток воздуха.

>>169057981
Что ты за хуйню сейчас спиздел?

Частота кадров камеры где долбят твою мамку в сраку не меняется, а частота вращения лопастей коптера постоянно разная, при подъёме, спуске, движении. Он же там на месте не стоит

>>169055581
Мамка столько не даст, да?

>>169070729
Даун.

>>169062468
>the engine had suffered
Лол, пассажиры слышали, как он плачет?