Анон, опасно ли/страшно летать на самолете?
Опасно жить вообщеНе страшно
>>175563192 (OP)Мне страшно, просто пиздец. Особенно когда после набора высоты он чуть проседает, у меня прям очко сжимается. В особо сильную турбулентность не попадал, но думаю у меня б там сердце нахуй выскочило бы.
>>175563192 (OP)Главное над Украиной не лети.
У меня полет вызвал чувство эйфории. Но я в принципе от высоких скоростей кайфую, мне тачку водить противопоказано, буду вжимать до упора ради кайфа.
>>175563192 (OP)Дело привычки. Летаю лет с 6, мне похуй.
>>175563192 (OP)Не опасно, катастрофы очень редко происходят. На автомобиле гораздо опаснее.Не страшно, если не будешь себя накручивать, но это уже индивидуально.
Летаю всегда в хлам, поэтому мне похуй и даже весело.
>>175563529>>175563192 (OP)Я на тачке по трассам регулярно выше 200 кмч втаскиваю, на десятки километров. Причем у меня далеко не бумер. А на самолете трясусь как сучка.Ты разницу не вдупляешь?В одном случае ты УПРАВЛЯЕШЬ авто и полностью контролируешь ситуацию. А в другом ты ебаный балласт, не видишь ни приборов, ни прочей ебаты, ни в курсе состояния самолета.Это как в раллийной машине в багажнике лежать, можно обосраться к хуям.
>>175563725>В одном случае ты УПРАВЛЯЕШЬ авто и полностью контролируешь ситуацию.Это иллюзия. Умереть можно от того что поперхнулся крошкой.
>>175563725Кстати, это ложное ощущение контроля. Но оно, как ни странно, дает уверенность.
>>175563710>Летаю всегда в хлам, поэтому мне похуй и даже весело.Ага бля. Я как то из Бангкока вылетел нажратый, а проснулся у телки на коленях на подлете к Москве НА ОТХОДНЯКЕ. Блядь как же меня морозило нахуй, я бледнел и просто охуевал от страха. Думал блядь снимите меня нахуй отсюда, азаза.Мне так страшно в жизни не было. Так что на долгие перелеты с загрузом надо осторожнее быть
>>175563192 (OP)Немного опасно, но страшно только тупым. Раз уже сел в самолёт - нехуй бояться, от тебя ничего не зависит.
>>175563192 (OP)Укачивает. И невыносимый шум от турбин. Когда смотришь фильм, кажется они там в уютной комнатке в креслах сидят, им хавку носят, и полет 15 минут за океан. На деле, сидишь в банке уровня икарус, вестебулярка сходит с ума, встать до толчка как встать на американских горках, перелет два часа тяжелее чем сутки в поезде, не представляю как люди летают в Америку. А уж если болтанку завезли, то обосаться можно и сознание потерять. Плюс добавляем быдло и детей по вкусу.
>>175563725>полностью контролируешь ситуациюТипичная тупорылая автоблядь.
>>175563810Ну блядь попробуй проехать на 250 кмч за рулем и паксом.Пассажиром страшнее в разы. Хуй его знает что у водятла в башке и каковы его навыки. Если я зарулем, я оцениваю видимость, состояние полотна, состояние машины итп. Если какая то хуйня, ессно скорость скину. А здесь ты вообще нихуя не видишь.Покрыли его облеленителем или нет, вылезло шасси или нет, закрылки-хуилки. Да может летчик вообще объебан или блядь хочет выпилиться к хуям
>>175563917Блядь если я зарулем на трассе и ситуация мне перестает нравится, я снижаю скорость. А в самолете - ты ебаные дрова
>>175563972>я снижаю скоростьПри скорости 250 ты можешь не успеть, долбоёб.
>>175563192 (OP)Нет, мне даже нравится
>>175563917>полностью контролируешь ситуацию>Типичная тупорылая автоблядьтипичная кукарекующая двачепизда.Ты по трассе проедь хотя бы 100 тысяч км.Да на треке позанимайся.Сам блядь скорость 250 кмч только в форсаже видел и ездил с усатым батей на дачу, а пиздит тут за царя
A320-кун вкатился, задаватйе свои ответы.
>>175563996Видимость доджна быть больше тормозного пути минимум в 1,5-2 раза. Что ты там не увидишь и где?На скоростях выше 200 кроме видимости должно быть пространство для маневра, полосы 3-4.Если этого нет - нехуй гнать
>>175563192 (OP)Нет не страшно,нет не опасно.На это тред можно заканчивать,все остальное демагогия.
bump
>>175564185нахуя вы роняете людей?
Мне не страшно было.
>>175563192 (OP)Нет, не страшно.Прикольное чувство испытываю, когда самолёт попадает в воздушную яму.
>>175564235>Нет не страшно,нет не опасно.>На это тред можно заканчивать,все остальное демагогия.Андрюхе тоже было не страшно. И ансамблю Александрова. И польскому президенту с генералами
>>175564120Ну ты же правда дебил, раз считаешь, что кантралируеш сетуацию. Вас двух таких долбоёбов лбами столкнуть и в обеих версиях окажется, что не контролировал ситуацию "кто угодно, но не я". Потому что на дороге именно что нихуя от одного тебя не зависит. Ты можешь стоять на светофоре, а в тебя влетит какой-нибудь упоротый. Столкновение двух самолётов в воздухе происходило один раз за всю историю наверное.
>>175563895> не представляю как люди летают в АмерикуТрансконтинентальные самолёты больше и комфортнее, чем те, которые тебе Икарус напомнили. Такие далеко не летают.
>>175563192 (OP)Очень опасно и очень страшно. Опасно тк смертность близка к 100%. Ну и страшно тоже, летишь ведь по воздуху. А тут еще трясти начинает, как он сука не падает не понимаешь. Каждый раз я держу крепко жену за руку, иногда плачу перед отлетом. Часто закрываюсь в туалете что бы поплакать но меня стюардесы выгоняют. Иду напялив капюшон на место что бы не видно было слез. Там уже жена дает мне бутылку колы с разведенным вискарем, я выпиваю залпом и засыпаю с мокрыми ресницами. Просыпаюсь и прошу господа что бы подарил мне еще шанс что я больше никогда не буду летать. Такие дела.35 лвл
>>175564208Даже странно почему ДТП пооисходят, если всё так просто.
>>175564289>Ты можешь стоять на светофоре, а в тебя влетит какой-нибудь упоротый Там где есть светофоры 250 кмч никто не ездит.Куда и кто тебе влетит на трассе?
>>175564241Их всё равно дохуя.
>>175564360Камикадзе-обгоняльщики фур в тебя влетят тогда.
>>175563192 (OP)>опасно лиШансы превратиться в кусок мяса в автомобиле у тебя выше в тысячи раз. > страшноЕсли у тебя нет аэрофобии, то нет.
>>175563192 (OP)Конечно опасно. Сдохнуть можно как нехуй в случае чего.
>>175564185Самую криповую стори пили с работы.
>>175564324>Даже странно почему ДТП пооисходятКак раз из-за таких КОНТРОЛИРУЮЩИХ СИТУАЦИЮ на 200 км\ч и происходят.
>>175563630Зато если происходят, то наглухо. А в автомобиле врезались, покурил в ожидании гайцов, всё нормально если ты не на помойке ездишь, конечно
>>175564324>Даже странно почему ДТП пооисходят, если всё так просто.Дтп происходят из за долбоебов за рулем, плохих машин (в частности состояния колес и резины), плохой погоды и хуевого состояния дорожного покрытия. А также совокупности этих факторов.Я блядь писал что ночью зимой в ледяном тумане надо на летней лысой резине на тазе заднеприводном на двухполоске хуярить на все деньги?
>>175563192 (OP)>опасноНет>страшноНетЛетаю по 10-20 раз в год и в хуй не тарабаню, самая большая опасность - приуныть.
>>175564486>А в автомобиле врезались, покурил в ожидании гайцов, всё нормальноА, так вот откуда на видео дым - там водила просто покурить решил.https://www.youtube.com/watch?v=-OoezPceGRo
>>175564394Эта хуйня вообще не зависит от твоей скорости.Я например в хуевую погоду по трассам с обгоном по встречке предпочитаю НЕ ЕЗДИТЬ вообще.
>>175563192 (OP)Не опасно, но страшно.
>>175563192 (OP)> опасно ли/страшно летать на самолете?Опасно? Нет, это один из самых безопасных способов перемещения. Страшно? Тоже нет, хули там бояться?
>>175564527Пффф, автотаз — выбор суицидника.
>>175563192 (OP)Летаю часов по 6-7, не страшно. Уши только пиздец залаживает, там конфетки для этого выдают.
>>175563192 (OP)конешно нет, самый бизопасный транспорт ващет
>>175564547>не зависит от твоейВот именно, что не зависит. Продолжай контролировать ситуацию.
>>175564469Проорал.
>>175564593Ващет самый безопасный транспорт это поезд.
>>175563192 (OP)Я 23 лвл, ни разу в жизни не летал и пиздец как боюсь. Это же ебануться можно - сидишь в каком-то цилиндре, набитом людьми, который летит на высоте километров 10 со скоростью 300-400 км/ч. Меня даже в машинах до сих пор иногда укачивает, что со мной будет в самолете я даже думать не хочу. Смогу нормально перенести полет только если меня вырубят перед взлетом или успокоительным накормят до состояния "делайте со мной что хотите, мне уже похуй".
>>175564185s7
>>175564241Этой зимрой В Москве было пару дней, когда видимость была экшалли ноль. Заход полностью на автомате и визуальный контакт с ВПП на высоте футов 20, наверное.Бывают ещё всякие горные заходы, типа Иннсбрука, Шамбери, но это скорее захватывающе, чем крипово.
>>175564277Поляка ручная убила, тут сложно что-то сделать.
>>175564664>Поляка русня убилаТ9 фикс.
Самолеты это полная хуита конечно. Надеюсь через 100 лет человечество от них откажется. Как отказались от аэростатов, кровопускания и лечения кашля героином.
>>175564580Как будто любое другое ведро не размазало бы между двух фур, маня.
>>175564678>русня убилаПутин. Берёзу бросил.
>>175564620Лифт.
>>175564604>Аноним 07/05/18 Пнд 13:32:14 №175564604 >>>175564547>>не зависит от твоей>Вот именно, что не зависит. Продолжай контролировать ситуациюБлядь. Если начался пиздец погодный или я почувствовал, что с тачкой какая то хуйня, я вообще никуда не поеду.А пидорские авиакомпании полетят, им же похуй на паксов, главное бабки не потерять. И летчик там нихуя не решает, он наемное быдло, зачастую крайне самонадеянное быдло
>>175564715Ведро размажет, а в нормальном автомобиле шансы есть, в том числе и не попасть под раздачу, и выжить в результате ДТП.
>>175563192 (OP)Летал 4 раза в Доминикану по 11 часов , это полный ПИЗДЕЦ
>>175564691Двачую, во всем мире будут антигравитационные авто, зато в России будет президент Путин и лошади. И только так.
>>175564185Сам выбрал гейропейца с сайдстиком или принудительно?
>>175564751Лживые указания диспетчера имели место быть.
>>175564773Может быть ЖОПА?
>>175564185Юра блядь, ты нахуя из S7 ушёл? За длинным рублем?
>>175564773По 11 всего? ХУЙНЯ! Я на Гавайи летал, в одну сторону путь 32 часа с 2 пересадками. Вот это пиздец.А эти ваши 11 часов это ребетячий лепет. Хотя если полон самолет бухих пидорашек, то возможно 11 часов это тоже весьма сурово.
>>175564803Может быть, точно не помню
>>175564715Ездить на тазе по трассе это самоубийство растянутое по времени.Я настолько не топлю по 200 кмч, но на тазе за город хуц поеду когда
>>175564656Про расходы/доходы расскажи. И сколько стоит учиться и кто платит.
>>175564759>а в нормальном автомобиле шансы естьГлавное - верить.
>>17556481932, и 30 пересадок , да понимаю ждать на земле очень трудно
>>175563192 (OP)Люблю момент взлета, когда тебя в кресло вжимает, а потом земля уходит кхуям.Ахуитительно, летал бы каждый день только радих этих чувств.
>>175564656Чем страшен автоматический заход? Оно же наоборот по приборам работает, и вероятность зафейлить стремится к нулю. Или страх именно из-за никакой видимости?
>>175563932Двачую блядь этого адеквата
>>175564656Ооо, Шамбери. На 18ую по прямой идёте, или Circling'ом на 36ую?
>>175564867Главное - ездить на 4х4 американской няше весом 2250 кг.
Летел 11 часов с чуваком который читал Коран, чуть не обосрался от страха. Плюс он нервный был, думал уже взорвёт всё нахуй. Но как оказалось, он был американским-военным или чот в этом роде.
>>175564819Хуй знает. Для меня 10 часовой перелет уже такое себе. Так как я высокий и жирный. Места мало. Боюсь тромба в ногах. Особенно на всяких пидорахочартерах, где по 15 рядов лишних кресел втыкают, совсем не оставляя места.
Поясните за самолёт embraer erj-190? В сравнении с айрбасом
>>175564620Ты зеленишь так?
>>175564914Адекваты 200 в час по рашкодорогам не ездят. Это общественно опасный суицидник.
>>175563192 (OP)Статистически гораздо менее опасно, чем ездить на машине, очень удобно и быстро добираться до любой необходимой точки. В последний раз я осознал какая же это красота, за джва часа долетев до Питербурга из своей уральской мухосранской залупени.Но пиздецки, очень, ебчиески, панически страшно. Ты летишь в хуевой туче километров над землей в коробке из фольги на скорости много сотен км час, и тебя от безны отделяет только тонкая (относительно) железная пластинка. Меня пиздецки выворачивает от страха, Анон, вот прямо до паники.Спасаюсь только тем, что почти все время держу глаза закрытыми и надеюсь на автопилот Верю в то, что машина ошибается реже, чем человек.Такие дела. Летаю примерно два-три раза в год.
>>175564923>Главное - ездить на 4х4 американской няше весом 2250 кг.Кек. Фуре похуй, сколько твоё ведро весит.
Главная причина почему от самолетов откажутся. В самолетах нулевая пассивная безопасность. А в любом человеке заложена потребность в ошибках. Без этого он не смог бы развиваться. Это неустранимое противоречие, будет приводить к катастрофам, к сожалению это неизбежно
>>175565057Это же можно сказать про любое тех-средство, даже про гужевую повозку.
>>175564780Вакансии были только на него, вот и всё.>>175564810Я не Юра, я Андрюха.>>175564852Вышку получал в СПбГУГА, на бюджете. Допуск на тип в авиакомпании по договору, потом либо работаешь у них, либо оплачиваешь допиздальён шекелей. Доходы нормальные, выше среднего конечно, особо не жалуюсь.>>175564884Автоматический заход всем хорош, но когда до последней секунды не видишь ВПП это немнжко дискомфортно.
>>175565048Двачую. НИКАКОЕ ведро, даже самый огромный десятиметровый форд, даже самый толстый бронированный мерс, не спасет в лобовухе с груженой фурой. Никакое. Жигули даже лучше. Тебя просто расщепит на молекулы, ничего не почувствуешь. А в хорошей машине вероятно еще успеешь перед смертью пострадать.
>>175564988Говорю правду. За тот период, когда в поездах погибнет 30 человек, самолёты убьют 360.
>>175565120Было ли желание врезаться небоскрёбы?
>>175565140Пруфы. Алсо пожалуйста дай пруфы с удельным количеством жертв на пассажира. Ведь если поезда перевезли миллион человек и убили 30, а самолеты перевезли миллиард человек и убили 300, соснули-то с проглотом именно поезда.
>>175565120>Вышку получал в СПбГУГА, на бюджетеПоясни какие требования по здоровью для гражданского пилота.
>>175565120А какая у тебя специальность в военнике? Пилот?
>>175564656двадцать футов, я думал в москве нет Cat 3b
>>175565048Загуглил первое фото. Тахо в столб, все живы. Поссал в твой раскрытый пиздобольский клюв.
>>175564773Ехал раз 5 в Туву из Красноярска, на рейсовом и убитом автобусе, вот это точно пиздарики.
>>175564984задавай ответы
>>175565322>Тахо в столб, все живы>речь про фуруЯсно.А теперь загугли последнее, хуесосик манямирковый.
>>175563192 (OP)Неопасно. Многим страшно.
>>175565120> но когда до последней секунды не видишь ВПП а ты ее и не должен видеть, двоечник, ВП смотрит только на приборы
>>175563895Потому что в фильмах они летают на Дримлайнерах и A380, там все так и есть.
>>175563895>И невыносимый шум от турбин. Зависит от самолёта и от места. Если двигатели на крыльях, шум терпимый. Если двигатели в хвосте на фюзеляже, лучше сидеть поближе к носу.
>>175563895Какой то ты немощный, если тебя в самолетах укачивает. Думаю тебе и в сауне со шлюхами все будет не так: полотенце мокрое, у шлюхи сиськи маленькие, хуец не до конца встал.
>>175564592>залаживаетУблюдок тупорогий.
>>175565186Статистика попадалась на глаза чисто по цивилизованным странам. Потому что какая-нибудь Индия в глобальном чарте уронит поезда, ибо они долбоёбы. Сейчас я с телефона искать не буду. Но вообще у поезда ещё такой прикол, что если в результате происшествия 20 человек погибло, то 30 получили ранения, остальные не пострадали. А в самолёте все участники будут проходить ДНК экспертизу, ибо непонятно, где чей фарш.
>>175565390>Речь про фуру>Простите левые картинки думая, что там все умерлиПоссал в твой раскрытый клюв ещё раз.
>>175564919Только 18. Не очень понимаю, что ты имеешь в видут под "по прямой". Как правило по схеме.>>175565178Нет. Удивительно, да?>>175565190Можешь почитать про требования ВЛЭК. По сути, категория А в военнике.>>175565239Лолнет, связист МСВ.
>>175563359такая же хуйня.только попадал в турбулентность... не в такую, как там год назад показывали, что лайнер по пути в азиатскую страну метров на сто внизу ушел. но в болтанки попадал.каждый раз не хочу больше лететь но надо....
>>175565561Ну и зачем ты себе в штанишки ссшь, баттхёртнутая тахоблядь?На последней пикче из твоей швитой американской няши три трупика вырезали.
>>175565588Романтика осталась?
>>175565120Анон, а расскажи, как вы отдыхаете, как тяжело лететь туда-сюда, как вообще на нервы сказывается. Какие есть смешные или забавные случаи?летающий-аэрофоб-кун
Кайфово,само по себе что летишь ,особенно при взлёте доставляет и на посадку когда заходит
>>175564292Комфортнее может только в бизнес классе, от того что банка шире, лишь народа больше в три ряда. Звук не сильно тише, законы физики те-же. Причём его не попросить остановиться выйти, передохнуть. 11-13ч слишком много для новичка. Почему просрали конкорды и т144, авиация могла быть совсем другой.
>>175565506>Если двигатели в хвосте на фюзеляже, Лучше в такой гроб не садиться.
>>175563895Бизнескласс же для этого и придумали.
>>175565561>СМИ: «Пассажирке Chevrolet Tahoe, пострадавшей в ДТП с экскаватором, оторвало половину лица»Обоссал манямиркового тахоблядка ещё разок.
>>175564292Во Владивосток именно такие и летают. А это не так уж и близко.
>>175563192 (OP)/нет. объездил 30+ стран, летаю в среднем раз в три месяца
>>175563192 (OP)Не опасно. Страшно может быть. Может не быть. Не узнаешь пока не трайнешь. Но бояться нечего.
>>175565728> в ДТП с экскаватором> речь про фуруПоссал в твой раскрытый клюв ещё раз.
>>175565709Что делать, если в манямирке ты обязательно полетишь на А380, а в реальности на региональных рейсах летают Fokker 100.
>>175565791А ведь экскаватор весит гораздо меньше 40-тонной фуры, тахоманя. Продолжай обоссываться, хуесосик тупенький.
>>175565831Экскаватор устроен совсем иначе, это сплошное железо с острыми углами, без сминаемых зон, дорогой мой пиздюшонок.
>>175565807Не знаю где такое летает, я за всё время летал исключительно на боингах и эйрбасах, в том числе в мухосрански.
>>175565525А если бы я "закладывает" написал, ты бы нашёл, к чему ещё доебаться, илитарий?
>>175565858Дада, твой швитой тахо сомнёт все 40 тонн фуры от морды до жопы, и выедет с другой стороны невредимым.Продолжай обоссываться, хуесосик тупенький.https://www.youtube.com/watch?v=Lts6AYPdFsE
>>175565972> постит видос с пикапом ниссан наварроРебёнок, уймись уже.
>>175565005>Адекваты 200 в час по рашкодорогам не ездят. Это общественно опасный суицидникАга блядь за последние 5 лет проехал Россию по всем крайним автоточкам и все блядь суицидник. Просто когда нет возможности для скоростной езды, нахуй ехать вообще?Если трасса груженая, погода говно, проще в поезд сесть или аамолет, а тачку на месте в аренду взять.Но вы все живете своими червепидорскими понятиями.Я бля могу ужинать в ДС, а завтракать в КК на берегу в Геленджике. А ты мне дальше рассказывай про реалии рашкодорог
>>175566008>рама>две тонны>РЯЯЯЯ ТАХО ШВИТОЙ ВСЁ БУДЕТ НИТАК!Ребёнок, уймись уже.
Раздражает пиздец, что ебанаты хлопать начинают, когда самолёт удачно сел. Это блядь работа пилота, вы за билет деньги заплатили, пиздец, нахуй так делать? Что в головах у этих людей? Типо: "Бля, фух, живой долетел, слава тебе хоспади, надо похлопать, пизда, я так рад, что жив"?
>>175566071> сравнивает ссаную рисовозку из фольги с автомобилем> не может отличит тахо от пика наварроСсу в твой раскрытый детский клюв ещё раз.
>>175566081работа работе рознь
>>175566081>Бля, фух, живой долетелЗная, как работают 99% населения этой страны так оно и есть.
>>175565120Так нахуя андрюху уронили? И пшекского президента?
>>175566112Тахоблядь загорелась и горит.Поссу на неё ещё раз, может, потушится.https://www.youtube.com/watch?v=XXAIJB36bl8
>>175566040>Я бля могу ужинать в ДС, а завтракать в КК на берегу в Геленджике.Ездили-знаем. Хуйня это твоё приключение. Унылая дорога, вокруг нихуя интересного. С тем же успехом можно по бетонке круги наяривать.
>>175565972А вот господин в пасфайндере спокойно вышел изх автомобиля после ДЦП с грузовиком.https://www.youtube.com/watch?v=Oxo6zTd9v_g
>>175566081Ну и чем ты лучше? По-моему это выглядит комично.
>>175566125>>175566142Ну хули бы тогда водителям маршрутки/автобуса каждую остановку не аплодировать? "Бля, братан, остановка, а ты нот бэд водитель, мы ещё живы"
>>175566153Всё, боевые картинки с дтп, где тахогоспода выжили, а хуендаебляди завернулись, кончились? Тогда ссу в твой раскрытый пиздобольский клюв ещё раз, сглатывай.
>>175566157Ну ты от Мкада до моря выеди хотя бы из 12 часов. Тогда будешь попездывать про приключения и про унылые дороги
>>175564640>300-400 км/чТащемта 800 км/ч
>>175566255Суицидник, плес.
>>175566209Как там с оторванным еблом, норм? Беги пришивай, хуесосик, только экскаваторы обходи.
>>175566255Я ездил много раз, у меня квартирка есть под Анапой. И вот оглядываясь назад хочу сказать, что нахуй оно всё было нужно.
>>175563192 (OP)Я всегда сплю как убитый, в самолетах. Так что хер знает, страшно или нет. Алсо, однажды проснулся у коллеги-тян на груди, пуская тонкую струйку слюны прямо ей под лифчик. Она тоже спала. Забавная ситуация.
>>175565120За Юру Яшина не слыхал? Как у него получилось из эйр траффик контроллеров в пилоты выбиться?
>>175566322Пришил своим хуем тебе за щеку, сглатывай ещё раз.
>>175566170У господина в пасфайндере не лобовое было, лол.Ну и конечно же, швитой тахо смял бы этот урал и остался невредимым.
>>175564640>в машинах до сих пор иногда укачивает, что со мной будет в самолетеПиздец ты сравнил блять. В самолете качает только в случаях турбулентности которая бывает довольно редко В остальное время там укачивает не более, чем на твоем стуле перед кумдактором.
>>175566207Ну некоторым я бы аплодировал, но к несчастью я молюсь всем известным мне богам и не могу отвлекаться.
>>175566407Тахохуесосик, почему ты так визжишь? Тебе НЕПРИЯТНО, что купил не едущее и не рулящееся говно без задач, которое выпиливает водятла при столкновении с экскаватором?БМВ X6, кстати, даже Камаз выпилил разок и водятла спас, но то немецкий автопром, а не американоговно без задач.
>>175563359Ебать ты долбаеб братишка. Проседание от забора шасси это блядь классика, это знать надо!
>>175566486Чот взлольнул с твоего ополоумевшего визга. Поссал в твой раскрытый клюв ещё раз.
>>175566431>В остальное время там укачивает не более, чем на твоем стуле перед кумдактором.Ага блядь при взлете вообще блядь не качает.И при посадке все заебись, ага.Пизда блядь
>>175563192 (OP)По факту самый безопасный вид транспорта. Самое страшное взлет и посадка.А так, знаешь, был у меня раз случай. Лететь собрался из Москвы в свои ебеня. Было два маршрута. Из А в Б, что было мне удобнее в плане трансфера от аэропорта. И был маршрут другой, из А в С, тут трансфер совсем до дома не удобен. И я долго и долго думал, на чем же лететь. Разница была лишь в том, что летя из точки А в С, я бы сэкономил 2500 рублей. И я решил, что сэкономлю.Полетел. Остался жив. Ибо в этот день самолёт, который летел в мои ебеня из А в Б разбился.Одна моя знакомая хотела лететь вместе со мной из А в С. Купила билеты, проспала на рейс. В итоге, в срочном порядке купила билеты из А в Б, т.к. очень сильно хотела домой, а этот рейс следует, через 4-5 часов, после того, на котором мы собирались лететь. И они разбилась.
>>175566568Чмоня со слабым вестибулярным аппаратом не служить тебе в ВДВ
Планирую лететь этим самолетом Сидней-Лос Анджелес, сейм?
>>175566486Там столкновение с ковшом и отвалом было, ковшом крышу и срезало. Если летел под 200, то ебать, естественный отбор.
>>175566551И почему же ты визжишь, тахопидарашка с боевыми картиночками? Тебе правда так НЕПРИЯТНО, хуесосик?
>>175566081Друг работает стюардом и рассказывает, что пилотам эти хлопки не нравятся. Они типо бугуртят с них, как и ты.
>>175566673Да тахоговно и на 60 без крыши останется, это же американское говно без задач, лол.
>>175566596>Ибо в этот день самолёт, который летел в мои ебеня из А в Б разбился.Пруфы этого
>>175566692Хуя тебя рвёт. Ссу в твой раскрытый клюв ещё раз.
>>175566568Взлет и посадка, аутист, это двадцать минут времени. Потряхивает там только в самом начале/конце.
>>175566747Пиздолбол, угомонись.
>>175566613>Чмоня со слабым вестибулярным аппаратом не служить тебе в ВДВУеба я могу 3 минуты кувыркаться подряд, вскакивать и вести бойню. Занимаюсь БИ и отработка перекатов дохуя и больше.Одно дело блядь условия приблеженные к боевым.И другое дело когда я блядь за свои 35к покупаю билеты в ебаную Читу, а меня ебаные андрюхи волокут на грозу, потому что им блядь топливо надо экономить, а то премии лишат
>>175564640> что со мной будет в самолетеВ САМОЛЁТЕ ТЕБЕ БУДЕТ ПИЗДЕЦ, ТАРЬСЯ КОЛСЁСАМИ ОТ УКАЧИВАНИЯ И ВСЁ РАВНО БУДЕШЬ, КАК ПОКОЙНИК ПРИ ВЫХОДЕ ИЗ ЭТОЙ КУОСНЕРВНОЙ БАНКИ
>>175566081На внутренних рейсах уже давно никто не хлопает, мань. Хлопают пидорашки в чартерах, раз год вылетающие в Турцию
>>175563192 (OP)> опасно линет> страшнонекоторые испытывают иррациональный страх/thread
>>175566807Вообще-то опасно, особенно если летать алкоиванскими авиалиниями какими-нибудь, а не цивилизованными условными тёркиш аэрлайнс.
>>175566746Нет ты - основное орудие обоссанного двачного таходурачка с боевыми картиночками.Продолжай ссать себе в штанишки, ребёнок.
>>175566763>ебаные андрюхи волокут на грозуМаня, любой опытный пилот знает, что лучше перебздеть чем недобздеть, никто тебя в засветы на радаре не потащит, всегда в обход.
>>175566747>Взлет и посадка, аутист, это двадцать минут времениТак это и есть то время когда я в самолете рожаю нахуй.В полете то похуй. Андрюхи на грозу нечасто идут. А вот самолет на киевском шоссе я сам видел
>>175563725> 200 кмч> полностью контролируешь ситуациюкекнул чет с этого гонщикаhttps://www.youtube.com/watch?v=LmRkPyuet_o
>>175566758Вообще-то он прав, и нихера там не укачивает, летал много, да и по 12 часов, вроде живой. Сам же не люблю машины из-за укачиваний.
>>175566840Порванный ребёнок-пиздобол продолжает свои вскудахты. Ну что ж, ссу в твой раскрытый клюв снова.
>>175566879Да тут прямо кунст-камера дебилов, один на 200 км\ч контролирует, другой фуры пачками выпиливает.
>>175566893Продолжай ссать себе в штанишки, ребёнок.
>>175566908Третий постить боевые картиночки со столбами, хундаями и экскаваторами.
>>175566861Ну да блядь хули Андрюха тоже так думал и спикировал с 12 эшелона носом в донецкое поле
>>175566927О, ты всё сглотнул. Ну что же, ссу снова в твой раскрытый клюв.
>>175566959Продолжай ссать себе в штанишки, ребёнок.
>>175566977О, ты всё сглотнул. Ну что же, ссу снова в твой раскрытый клюв.
>>175564486> А в автомобиле врезались, покурил в ожидании гайцов, всё нормально если ты не на помойке ездишь, конечноМанямир наивного идиота. Все машины, даже вульвы, даже теслы, тестируют на 64 километрах в час. На хотя бы 90 не тестирует никто. В формуле кинетической энергии скорость возведена в квадрат, а энергия растет экспоненциально. Но ты продолжай верить, что твое битое и вытянутое на стапеле говно, которое ты купил как небитнекрашен (зато не солярис), защитит тебя в аварии на высокой скорости.
Моар распидорашенного тахоговна в тред, тахоребёнок так смешно рвётся.Кстати, тахоговно въебалось экскаватору в жопу, а не в ковш, поссал тахоблядку в пиздабольский клюв ))))
>>175567007Продолжай ссать себе в штанишки, ребёнок.
>>175567073О, ты всё сглотнул. Ну что же, ссу снова в твой раскрытый клюв.
>>175567082Продолжай ссать себе в штанишки, ребёнок.
>>175566952>2006 год >CRM обновляются ежемесячно
>>175566826Статистику глянь по смертности и травматизму и сравни с автомобилем, например. Опасность - понятие относительное.
>>175566744Теперь гугли Москва - Орск, 11 февраля/2018.А сам я добирался в Новотроицк.
>>175567096О, ты всё сглотнул. Ну что же, ссу снова в твой раскрытый клюв.
>>175567153Продолжай ссать себе в штанишки, ребёнок.
>>175563775Ну и зачем ты это сделал? Как мне теперь хлеб жрать?
>>175567059У меня ощущение, что это семен разговаривает сам с собой, ну не может вменяемый человек вестись на такую толстоту про непробиваемые рамные тахи
Ещё немного петушиного тахоговна в тредик )
>>175563872Ебать, ты не тупой. Где же ты раньше был со своим умом.
>>175567059> Очевидцы говорят, что в ковш> порванный малолетний двачер со смайликами утверждает иноеПоссал тебе в клюв.
>>175567165О, ты всё сглотнул. Ну что же, ссу снова в твой раскрытый клюв.
>>175567247Продолжай ссать себе в штанишки, ребёнок.
>>175567239Раньше чего?
>>175567265Продолжай ссать себе в штанишки, ребёнок.
>>175567235> врезалисть в столб, все живы> говна)Ясно.
Учитывая нынешний объем авиаперевозок, вероятность авиакатастрофы на пассажирском рейсе составляет 1 к 9 200 000.В 2017 году в мире произошло девять авиакатастроф.За 2017 год в мире произошло девять фатальных авиакатастроф, приведших в общем до 67 смертей. Это самые низкие показатели смертности от авиакатастроф за всю историю авиации, сообщает DW со ссылкой на нидерландскую организацию Aviation Safety Network (ASN). Отмечено, что среди всех жертв аварий летающих судов большинство (35 человек) погибли от авиакатастрофы, находясь на земле. В целом же, как сообщается, в 2017 году авиакатастрофы произошли с пятью грузовыми и четырьмя пассажирскими самолетами.Отмечается также, что по состоянию на 31 декабря 2017 года прошло уже 398 дней со времени последнего инцидента с пассажирским авиалайнером и 792 дня с момента инцидента, который привел к гибели более 100 человек.
>>175567270>>175567285О, ты всё сглотнул. Ну что же, ссу снова в твой раскрытый клюв.
Тахоговно горит, как уаз патриот, лол.
>>175567287>>175567308Продолжай ссать себе в штанишки, ребёнок.
>>175567362О, ты всё сглотнул. Ну что же, ссу снова в твой раскрытый клюв.
>>175567374Продолжай ссать себе в штанишки, ребёнок.
>>175567330>>175567376О, ты всё сглотнул. Ну что же, ссу снова в твой раскрытый клюв.
>>175565528https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%96%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%BF%D0%BE%D0%B4_%D0%A3%D1%84%D0%BE%D0%B9
Столкновение тахо с приорой на 30 км\ч. Петушиное говно чуть не сложилось вдвое. Оно и понятно - кусок некроговна с гнилой рамой.
Я правильно понимаю, что если я не могу пройти закрытое МРТ, из-за шума, тряски и страха закрытых пространств, то в самолёте мне вообще пизда будет?мимокун с паническими атаками
>>175567448Правильно.
>>175567437О, ты всё сглотнул. Ну что же, ссу снова в твой раскрытый клюв.
>>175567448Чому не сходишь к психиатру и не пожрешь таблеток?
Столкновение шевроле пеТахо с хюндаем весом 1.5 тонны. Водитель и пассажир американского некроговна в реанимации. При столкновении с 40-тонной фурой, конечно, все выживут.
>>175567493Продолжай ссать себе в штанишки, ребёнок.
>>175567570> Непристёгнутые Водитель и пассажир американского некроговна в реанимации.> в хундае в могиле> ряяя плоха, надао хундаи братьЯсно.>>175567597О, ты всё сглотнул. Ну что же, ссу снова в твой раскрытый клюв.
>>175567462Ну пиздец. >>175567498Потому что денег на платного нет, а к бесплатному идти в рахе трапую и с порезами на руках - подписать смертный приговор.Самое смешное, что у меня панические атаки + гипертензия, а в самолётах вроде бы ещё не ок летать с гипертензией.
Столкновение пеТахо с автомобилем ЗАЗ 969. Водитель шевроле доставлен в больницу с переломами ног и обоссанными штанами.
>>175564185вы вообще юзаете данные от центровки? нахуя вам инфа о хумах или хевиках например? стабилизатор из наших лодшидов берете или сами считаете? мимо диспетчер по центровке
>>175567437> некротаха на огромной скорости отправила на тот свет водителя хундая и пассажира на зхаднем сиденье хундая> в дугу пьяный водитель тахи пытался сбежать> ряяяя рама гнилаяО, ты всё сглотнул. Ну что же, ссу снова в твой раскрытый клюв.
>>175567683> По данным ГИБДД, в результате тройного ДТП пострадал водитель встречной "Шевроле Нивы". Его госпитализировали. Какая же тахулечка охуенная.
Столкновение пеТахо с дорожным знаком на скорости 35 км\ч. Обоссавшуюся тахоблядь извлекли из автомобиля спасатели.
>>175564185Какова вероятность, что в ночном полете TCAS проебет встречное ВС и случится веселье на эшелоне?
>>175567776Про это не нашёл ничего, нео, как всекгда, в тахе все живы, остальные автомобили в тотал и в могилу.
>>175567870>Про это не нашёл ничего, но, как всекгда, в тахе все живы>кроме столкновения с экскаватором, но это несчитовоСсу в твой раскрытый пиздабольский клюв.
>>175567870Всё так и было.В результате два человека из Toyota Succeed от полученных ран скончались на месте. Водитель второй иномарки получил множественные ушибы и ссадины. 35-летний водитель "Кадиллак" помещен в изолятор временного содержания.
>>175567813Примерно такая же, как и то, что тахоблядь выживет в столкновении с собакой, т.е. околонулевая.
>>175565419Про PF и PM ты не слышал, конечно?>>175565688>>175565643Я от полётов получаю исключительно кайф и не устаю, практически, и надеюсь в рутину это не превратиться никогда. Если ты имеешь в виду отпуск, то всё как у людей, в море поплавать, по Праге погулять.Что касается забавных случаев, как-то над Новосибом пришлось переводить диспу, что от него хотела Люфтганза. И смешно и грустно, пушо некомпетентность диспетчера ужасная.
>>175567948> речь про фуры> тащит хундаи, столбы и экскаваторО, ты всё сглотнул. Ну что же, ссу снова в твой раскрытый клюв.
Какие вы все дураки.мимотян
>>175568042Зачем ты картинки с тахулечкой запостил?
>>175563192 (OP)Вообще не опасно и не страшно, летишь себе и всё. Самое опасное это не дать ёбу в аэропортах.
Кстати, тахоблядь сосёт хуи.
>>175568011Отвечай на мой ответ! Юрец >>175567813
>>175567020>энергия растёт экспоненциально.Wut?
>>175565697>Почему просрали конкорды и т144, авиация могла быть совсем другой.Ты бы всё равно на него билет не купил, ибо дорого.
>>175563192 (OP)Летать очень опасно, авиакатастрофы случаются в 50% случаев, и выживают только 5% людей (пилоты и стюардессы с парашютами)
>>175566669Удобный.много параш. мало очередей. потолок даже в нижней части салона ебически высоко.возможно что все от авиаперевозчика зависит у эмиратов крайне свободно и чисто.
Чего затих, хуесосик на тахулечке? Рот хуйцом занят?
>>175567698Стабилизатор считает MCDU, исходя из центровки, топлива, flaps, etc.>>175567813Нулевая. Как вообще связана работа ТКАС и время суток? Осло, встречные борта следуют на разных эшелонах.
>>175563895Потому что белые люди летают на 747 и выше , а ты на нище 737 и тому подобных.
>>175568370Жир начал сочиться txt
>>175565588Имел ввиду без сёрклинга.
Была аэрофобия, особенно помню на пике этих фобий самолёт нарезал кругов десять над аэропортом и потом садился почти в слепую из-за грозы, думал обдрищусь.Но где-то на 10 полёте внезапно стало похуй. Летал на боингах, аэробусах, среднемаистральном эмбраере, но больше всего доставил мелкий CRJ - маленкий как маршрутка, на таком летал в Иран.Алсо, летал ещё на кукурузнике (АН-2), и на спортивном Як-52 с фигурами высшего пилотажа и перегрузками до 6g.Похуй полностью теперь на всё это.
>>175568440>Как вообще связана работа ТКАС и время суток?Днем ты можешь свернуть с траектории встречного ВС а ночью нет
>>175568017Продолжай ссать себе в штанишки, ребёнок.
>>175563192 (OP)Первый раз стремно было. Второй раз уже нет. Второй раз даже понравилось, потому что летел ночью.
>>175567641> Потому что денег на платного нет, а к бесплатному идти в рахе трапую и с порезами на руках - подписать смертный приговор.Прям совсем нет? Недавно ходил сам к платному в хорошую клинику. Прием 3к с копейками вышел.
>>175568553Да ну ладно? Думаешь сторбы не видно ночью? Другое дело, что из кабины сам по себе обзор херовый.
Летал на А330 в LA, попали в турбулентность над Атлантикой. Так вот-ему похуй, летит как влитой. Не летайте на 737 посоны и на а 319, он слишком легкие.
>>175568354На дирижабль то-же бы никто не купил. Но если бы развивалось, конкурировало, с 69 года в наше время это не было-бы атракционом для богатых, может континентальные перелёты по другому были бы не возможны. Современные технологии, материалы, топливо, маркетинг, мерч, сделали бы полёты дешевле. Тот же маск в космос хочет отправлять не дороже.
>>175568236Когда скорость V, то энергия EКогда скорость 2V, то энергия уже 4E
>>175567101Блядь а хули на посадке самолеты пробивают заборы и выкатываются на шоссе? И это в ДС? Вы блядь вообще объебанные?Я че то не слышал чтобы поезд на вокзале не смог остановиться и поехал по городу кататься.Безопасный вид транспорта, охуеть просто
>>175568719Совсем. Тем более приёмов много нужно будет.
>>175568011Летать это как ездить на мотике. Вроде заебись, но конец всегда один. Так то, Андрюха
>>175568440т.е. вы юзаете данные из наших ls? Один экипаж мне рассказывал, что они сами центровку считают.
>>175568897Привет, ты че охуел приводить примеры из далеких 2006-2012?
>>175563192 (OP) Я сука очкую летать. Это самый страшный пиздец из того что в жизни бывает. Еще и за твои деньги.Для сравнение, не парясь выхожу в ринг пиздиться по боксу или хуячу 220 кмч по трассе - это все хуета и детский лепет.В самолете блядь тебя могут ебанутые Андрюхи укатать.
>>175568897Чо? Да ты походу в танке кукуешьОтносительно недавно в ДС поезд монорельса решил, что он админ и может сквозь стены ходить
>>175568897Тут как-то капчевал пилот, который регулярно упарывался перед полетом камнем и сидел на хмурой системе.
>>175569045>Привет, ты че охуел приводить примеры из далеких 2006-2012?Школота ебучая, для тебя они далекие, иди блядь у мамки кашку попроси сварить. После того как появились компы, а это середина 90 ых нихуя ниче не поменялось.
>>175569033В зависимости от а/к и порта может быть по разному. В UUDD, UNNT, ещё где-то берем из LS, где-то сами считаем.
Если в автомобиле заглохнет двигатель он остановится@Если в поезде заглохнет двигатель он остановится@Если в троллейбусе заглохнет двигатель он остановится@Если на океанском лайнере заглохнет двигатель он остановится@Если в самолете заглохнет двигатель, то СУКА МЫ ПАДАЕМ!!! ДАЙТЕ ПАРАШЮТ!! Я НЕ ХОЧУ УМИРАТЬ!!! НЕ УБИВАЙТЕ!!! ААА!!!" БЛЯЯТЬ!!! А вроде снова завелся.
>>175569098Укатал тебе за щеку проверяй
>>175563192 (OP)>страшно летать на самолете?Мне нет, но люди из-за недообразованности очень сильно боятся.>опасно летать на самолете?https://basetop.ru/samyiy-bezopasnyiy-vid-transporta-statistika-2017-goda/Это самый безопасный вид транспорта.
>>175563192 (OP)Обосрешся еще на взлете, самолет трясет, если не успеет оторваться от взлетной полосы то почти 100% пизда.Далее как только взлетит до набора высоты начнет поворачивать на курс, если даст большой крен - самолету сразу пизда вместе с тобой.Далее жопа может быть только на посадке.Лететь пизда как страшно. Поэтому пидорахи и заливаются алкашкой что бы хоть как то пережить этот стресс.Помню летел как то на юга, так блять рядом сели две телочки модельной внешности. В итоге пока набирали высоту на эшелон успели в троем пол литра вискаря уебать.Когда уже все было заебись они начали мурлыкать, давать свои телефоны, звать к ним приехать на недельку.
Жить опасно, а летать прикольно
>>175569174Мимо пидр, родился в 1988
>>175569110>Чо? Да ты походу в танке кукуешь>Относительно недавно в ДС поезд монорельса решил, что он админ и может сквозь стены ходитьБлядь хуила. Ржд, вокзал. Я бля в поездах сколько не ездил, нихуя не трясло и даже никто с полок не падал. А в этих пидерских аэрапланах каждый полет как будто в жопу ебут.И с каждым годом все хуже и хуже. Они блядь в ебаной Москве, где все датчики и никаких гор/океанов садятся так, что можно охуеть, с треском блядь, ударами, по несколько раз на полосу заходят. Пизда бля, леталы хуевы
>>175568011> Про PF и PM ты не слышал, конечно?ебать это дно еще пытается маняврировать, PF при Cat 3 может быть только кэп
>>175569229>Если в самолете заглохнет двигательТо он абсолютно так же в штатном режиме приземлится. Ты аутист?
>>175569233Спроси блядь у польского президента какой он охуенно безопасный. Или у ярославскоого локомотива хоккейного.Или у ансамбля Александрова. Они все были таки образованные и нихуя не боялись. И ничего с ними не случилось, ага.И
>>175569396>То он абсолютно так же в штатном режиме приземлится.Хорошо ничего не понимать. Наверное поэтому женщины спокойнее летают
>>175563192 (OP)В России - опасно.Ты че, ньюфаг, и треды того анона не читал, который паленые детали для самолетов втюхивал в госсектор?Самый безопасный вид транспорта - пазики, за последние несколько лет НИ ОДНОГО случая аварий с травмами или смертью пассажиров.
>>175569396Ага вот недавно су30 так и приземлился. Штатно с 2 мя трупами
>>175569333Он тебе про технологии. В авиатранспорте мало чего в технологическом плане принципиально изменилось с 90-х
>>175568440во-первых не мсду а фмс, долбаеб, display unit ему считает что то угуво-вторых белые люди с ATPL (а не пидорахи с СПБГУ) проверяют расчеты фмс, в том числе через EFB если потребуется, руками тоже посчитать можно через собственноручный CG envelope.Отвечая на вопрос зачем данные о HUM - чтобы кэп знал что у него груз 200, и чтобы убедился чтобы его не грузили в вентилируемый отсек. Ибо вся работа наземки и служб безопасности это ДЕЛЕГИРОВАННАЯ работа от КВС.задавайте ответы, мимо лень отвечать ATPL-кун
>>175569333Ты еблан, самолеты меняются раз в 25-30 лет.Новые самолеты это 787. Которых хуй кто видел.А твои суперджеты въебываются в горы как за нехуц
>>175569290А ехать в маршрутке с Ашотом, у которого прав в принципе не было никогда, который при этом одной рукой отсчитывает сдачу за проезд, а второй рукой пишет на телефоне в одноклассниках про писка ебат, не страшно?
>>175569525Там бля даже не то что модели, самолеты все те же летают, что в 90 ых
>>175569552>задавайте ответы, мимо лень отвечать ATPL-кунНихуя не понял, что ты сказал. Короче, летать на самолетах стоит, или в рот их ебать?
>>175563192 (OP)Самолет это самая страшная шайтан ебала. Не боятся только ебанутые летать.
>>175569229Если на высоте 10к заклохнут все двигатели, то самолёт может пролетать без проблем ещё целый час
>>175569652Летать стоит, но каждый вылет может стать для тебя последним
>>175569683А потом? Почему час?
>>175569683Он еще не начал физику изучать, все в порядке.
>>175569492ссылка на архивач есть?
>>175569683Да проблема блядь не в высоте, а взлет - посадка. Это пизлец нахуй и ахуй ебаный
>>175569652Если авиакомпания не жалеет денег на содержание флота А ТАКЖЕ на полноценные процедуры внутри экипажа, с должным аудитом и все-такое, то это безопасно. Китайский лоукост с двумя долбаебами за шутрвалом не рекомендую.
>>175569566Какой упырь блядь. 737 NG, А350, А330 НЕО, Эмбраер Е170
>>175569708в течении часа садиться в ближайшем аэропорту. если не сел, то пизда.
>>175569464Ты в сумме и тысячи человек не назвал.А тут вот как: http://www.1gai.ru/autonews/520130-gibdd-opublikovala-godovuyu-statistiku-dtp-za-2017-god.htmlАвиакатастрофы очень широко освещаются и выживших не имеют, но при этом они происходят настолько редко, что каждая становиться новостью.Это как современный терроризм, он на самом не несет серьезных инфраструктурных ущербов, зато паники создает ОГОГО, за что спасибо СМИ.https://ru.wikipedia.org/wiki/Театр_безопасности
>>175569783Или на Гудзон ебать
>>175569754Прям сука десятки этих самолетов ебаных летают по рашке и из Дс. И все прям рашколетчики охуенно долго обучены на них летать. И блядь в рашке каждый сука год по пять самолетов не падает. Даже сука с супер випами хуярят. Даже бдядь бизнесджеты пьяные снегоуборщики кладут. У человека бляд доход 30 мультов зелени в год, а его во Внуково в гроб закатывают.А так да безопасно шо пизда
>>175569708Запас планирования, отключение двигателей не приводит к мгновенному падению камнем вниз, у тебя как минимум есть инерция. Час без двигателей конечно машина не проболтается, но посадить вполне реально.
>>175569790Блядь расскажи на чем еще и в какой стране въебывали президента со всем кагалом правительства и армии, и гапример президента одной из крупнейших мировых корпораций?Супер безопасный вид транспорта
>>175569790Это супервипы и долларовые миллионеры. Где они еще дохнут пачками с переодичностью в год раз?
Что, Андрюху никто не запостит, что ли?
>>175569938https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофы_гражданской_авиации_России_с_1991_годаГде больше летают, там больше и бьются.https://globalsib.com/statistika-padeniya-samoletov-v-mire-i-rossii/
>>175569749в качестве примера показываю как экипаж на ИСПРАВНОМ самолете при отказе двигла ОТКЛЮЧАЕТ НЕ ТОТ ДВИГАТЕЛЬ, т.е. работающий.В чем проблема? В процедурах. По нормальным процедурам, а их регулярно дрочат на тренажерах каждые пол-года по несколько раз:NO ACTIONS BEFORE 400 ftНабор безопасной высотыПодтверждение действий обоими членами экипажа и прочее прочееhttps://www.youtube.com/watch?v=jKNREZ_u8E8
>>175570000>В 06:45 UTC (02:45 EST) на скорости около 370 км/ч (вместо рекомендованной 310 км/ч) рейс TSC236 произвёл посадку в 310 метрах после точки начала ВПП. Пилоты применили экстренное торможение. Из-за неработающей антиблокировочной системы на заклиненных колёсах шасси начали взрываться шины. В 06:46 лайнер остановился в километре от конца ВПП, при этом у самолёта лопнули 8 шин шасси из 10. При посадке никто из 306 человек на его борту не пострадал. При эвакуации незначительные травмы получили 16 пассажиров и 2 бортпроводника.КВС и второй пилот сумели спланировать на реактивном самолёте с неработающими двигателями на расстояние в 120 километров, чего до них не делал никто. Основными факторами удачной посадки стали: перевод диспетчером самолёта на 100 километров южнее, решение пилотов повернуть к Азорским островам с сохранением эшелона полёта, а также относительно спокойная погода.
>>175563192 (OP)В любом случае лучше чем на поезде терпеть два дня ада в плацкарте нахуй
>>175570025Да единичный случай же, еб твою мать.>>175570072Во всем мире.https://ru.wikipedia.org/wiki/100_крупнейших_авиационных_катастрофЧитай дальше
Как сказал один персонаж фильма, разливавший цианид себе и группе детишек а - ля Джим Джонс, " Порой мы выбираем жить дальше лишь в пользу более мучительной и болезненной смерти". Что лучше: мгновенно разьебаться на самолете, или год гнить от рака легких? По этой причине лучше на самолетах летать почаще.
>>175570184Именно час времени без двигателей?Ну и да, разных самолетов разный запас по планированию. Этажерка при восходящем ветре может и дольше болтаться.
Не страшно, но во Внуково летать я ебал. Такие виражи перед посадкой крутит, что молиться начнёшь
>>175563192 (OP)>страшно летать на самолетеМеня больше угнетают эта беготня через рамки, как в ебучем концлагере. Против самих рамок я ничего не имею, но толпа людей прогоняемая через одну рамку и не дай Бог если тебя попросят проверить сумку на ленте. тогда ты тормозишь весь поток, вокруг тебя толкутся люди. Еще полный пиздец когда все это происходит перед стыковочным рейсом. Прям какая-то нервическая дрожь начинается.
>>175570160>>175570281Охуительные истории.Президента страны с правительством и штабом укатали - единичный случай.Хоккейную команду укатали - единичный случай.Крутейший танцевальный ансамбль укатали - елиничный случай.Топменеджера европейского огромной компании укатали - единичный случай.Единичный случай это когда блядь небоскребы в нью йорке въебали. А у нас самолеты каждую неделю падают.
>>175570526>Топменеджера европейского огромной компании укатали - единичный случай.Ну этого можешь вычеркнуть. Его не самолет укатал, а пидорахия.
>>175570477Садился там разок, вроде нормально. Живу еще как раз недалеко от Внуково, часто самолеты с разных сторон заходят в аэропорт, но вот взлетают, да, крюками
>>175570477В ДМЕ похлеще ебать, такие виражи закладывает
>>175570416это называется КАЧЕСТВО крыла
>>175569552>airbus>fmcЧто ещё спизданёшь?
Пилот, какие подводные от виража как на пикрелейтед? Например если произойдет внезапная потеря скорости?
>>175570709суть в том что это не Multifunctional Control and Display Unit, а как там на арбузах называют Flight Management System это уже детали.Все равно что сказать что рассчеты делает монитор а не компьютер.
>>175566596Ты из экономии в 2500р прилетел за 300км от дома? Ну ты и лошара
>>175570584>Ну этого можешь вычеркнуть. Его не самолет укатал, а пидорахияА аэропорты у нас не пидарахия? И самолеты у нас обслуживает и заправляет не пидарахия? И диспетчеры и пилотки - не пидарахия? И авиакомпании у нас тоже не пидарахия? Ага бля
>>175570827Почему при таком вираже должна пойти внезапная потеря скорости? Тут бэнк в пределах нормы, что не так-то?
>>175563192 (OP)Не бойся. Самый безопасный транспорт. Тыщи ежедневно над твоей головой пролетают без эксцессов.
>>175570894ЖИВОЙ ОСТАЛСЯ, КАРЛ! Да, ты прав. Но там ситуация такая была, что нужно было экономить, я же студент, ёпта.
>>175570526>А у нас самолеты каждую неделю падают.Маня фантазии.>Президента страны с правительством и штабом укатали - единичный случай.https://www.dp.ru/a/2010/04/10/gibel_glav_gosudarstv_v/>Хоккейную команду укатали - единичный случай.http://www.aif.ru/society/history/upavshie_s_nebes_sem_aviakatastrof_v_kotoryh_gibli_sportivnye_komandy>Крутейший танцевальный ансамбль укатали - елиничный случай.>Топменеджера европейского огромной компании укатали - единичный случай.такое иногда случается. Понимаешь?Все это элемент статистики. Да трагедии, да плохо, но так бывает блядь.
>>175570868Ты шо, реально долбаёб? MFD от MCDU не отличаешь? >Multifunctional Control Охуенно наверное прочитать ОДНО слово из названия прибора и выёбываться.
>>175570927Помпаж обоих двигл например
>>175570973Ну так не пизди за безопасность тогда.Этл блядь опасный вид транспорта. Охуенно опасный.
>>175569471>>175569508Сколько катастроф за последние 5 лет произошло из-за заглохшего двигателя?
>>175564185Леха, ты свое уже по возрасту отлетал, мудень необразованный.Как таких дебилов как ты в авиацию берут?
>>175563192 (OP)Да, пиздец. Заходишь в самолет по трапу, а там пилоты полотенце под ноги кидают. Разорвут анус 100%, если сам не летавший.
>>175569471ёбаный сексист, но я проиграл с подливойнедавно летал, рядом сидела женщина и говорит "боюсь, вдруг у самолёта хвост отвалиться сейчас"Так что они писаются в трусики ещё больше, чем ты, потому что ни хуя не понимают
>>175570910У нас хорошие аэропорты, не считая не которых старались строить в дали от крупных городов, между прочим и выводят за пределы города если те расширяются, не всегда конечно, есть несколько исключений, но в целом очень очень старались так делать.Более того, у нас законодательно сейчас натягивают компании со старым авивапарком, чтобы не летать на 30-летних боингах как раз.
>>175570827В момент крена подъемная сила действует перпендикулярно плоскости крыла, а сила тяжести по прежнему направлена к плоскости земли, для сохранения высоты приходится увеличивать подъемную силу, чтобы ее вертикальный компонент был равен весу. Эта разница измеряется в G.Пассажирские лайнеры сертифицированы на 2G на чистом крыле. Это равно 60 градусам крена (1/cosine). Все что больше приводит либо к срыву потока, либо к структурным повреждениям крыла.Ко всему этому добавляют определенные запасы безоспасности, чтобы васяны не хулиганили, и получают какой-то лимит по крену для твоего типа ВС. Ничего опасного в этом нет.атпл кун
>>175571020ОН БЕЗОПАСНЕЕ МОТОЦИКЛА, МАШИНЫ, ПОЕЗДА!Просто нет абсолютной безопасности, как ты это не поймешь? Ты понимаешь что знаменитостей в автокатастрофах погибло в разы больше, чем в авиакатастрофах?
>>175570999>Стабилизатор считает MCDUТы долбаеб
>>175571082Кочемасов?
>>175571235Чуркабрасов
>>175571157Срабатывает ли какая-то отсечка, когда крен превышается?
>>175571299Если ты о СИГНАЛИЗАЦИИ, то да, EGPWS просигналит BANK ANGLE
>>175571202>ОН БЕЗОПАСНЕЕ МОТОЦИКЛА, МАШИНЫ, ПОЕЗДА!>Просто нет абсолютной безопасности, как ты это не поймешь? Ты понимаешь что знаменитостей в автокатастрофах погибло в разы больше, чем в авиакатастрофах?Знаменитостей которых вез профессиональный водитель на обслужтваемой в спецгараже машине? Ойей блядь. Если бы знаменитости сами бы сидели за штурвалом и выпиливались - вопросов бы не было. Тут вопрос, что даже при вип обслуживании и самых опытных пилотах випы выпиливаются нахуй. А значит риски такие что их даже за бабки не пофиксить.Про поезда вообще молчу. Где этл в странах первого мира въебывался поезд, с периодичностью хотя бы в год раз и там погибло ну человек хотя бы 20?
>>175568851Это называется квадратично, толстячок.
>>175571358Та хуйня что в Боинге пермском в 2008 орала?
>>175571145>У нас хорошие аэропорты, не считая не которых старались строить в дали от крупных городов, между прочим и выводят за пределы города если те расширяются, не всегда конечно, есть несколько исключений, но в целом очень очень старались так делать.Да у нас блядт каждый второй аэропорт в черте города.Это в совке может были выселки, а ща бля при посадке крыши везде цепляешь. А про виражи в ДС при взлетах посадке уже писали, обосраться можно. И это равнинный город за 1500 км от моря бля
>>175571465Возможно, я не помню как там развивались события
>>175566081Это дедовская традиция, в ссср был дрочь на мягкое касание, и за него было принято пилотов поощрять хлопками. Времена прошли, дрочь ушел, а традиция осталась и мутировала.
>>175569471Со штатностью перегнул но в целом вообще никаких проблем с приземлением
>>175571515> в ссср был дрочь на мягкое касание,а ведь это порой опасноатплкун
Блять, этот момент после взлета просто ебанный пиздец. Я сейчас обосраться готов как вспоминаю ощущения. А еще когда на посадку маневрирует, так наклоняется что кажется сейчас перевернется. Каждый отпус для меня ебучий стресс, даже отдознуть не могу, т.к. думаю что придется возвращатся и опять этот взлет.А еще эти звуки непонятные когда закручивают багажные отделения, а тишина двигателей после набора высоты. Пиздец, дьявольское изобретение
Рейт кабину нового суперджета.
>>175571387>Где этл в странах первого мира въебывался поезд, с периодичностью хотя бы в годА где это в странах первого мира въёбываются самолёты с периодичностью раз в год?https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_accidents_and_incidents_involving_commercial_aircraft#2017
>>175571605+15
Почитал ваши версии, это пиздец какой-то. Дети, не пытайтесь заниматься тем, чем заниматься вы не умеете и никогда не научитесь, со стороны это очень комично выглядит. Идите лучше алгебру решайте. Сотрудник ДАК кун
>>17557149323:08:19 Звуковая сигнализация «BANK ANGLE»[ 32], длительность 4 секунды.23:08:21 2П Э! Ты куда? Ты чё делаешь?23:08:26 ДС 8-2-1, курс 360, снижайтесь 600! Рассчитывайте повторный заход. (Внешняя связь)23:08:35 КВС Курс 360, снижаюсь 600, Аэрофлот 8-2-1. (Внешняя связь)23:08:37 ДС 8-2-1, у Вас всё нормально в экипаже? (Внешняя связь)23:08:42 КВС Аэрофлот 8-2-1, подтверждаю. (Внешняя связь)23:08:46 ДС 8-2-1, понял, тогда строго выполняйте команды и рассчитывайте векторение до четвёртого разворота. Правый разворот на курс 360, снижайтесь 600. (Внешняя связь)23:08:52 КВС Снижаюсь 600, курс 360, Аэрофлот 8-2-1. (Внешняя связь)23:08:53 2П Возьми, а! Возьми! Возьми[ 33]!23:08:56 КВС Да что «возьми», блядь, я ж тоже не могу!23:08:58 Звуковая сигнализация «BANK ANGLE!», длительность 11 секунд.23:09:00 2П Наоборот, в другую сторону[* 34]!23:09:03 2П Ёб твою мать!23:09:05 КВС Выпол… в…23:09:08 2П Ёбаный в рот!23:09:09 КВС Ну-у?!23:09:10 2П Чего делаем то, блядь?23:09:18 ДС 8-2-1, работайте с Подходом 127,1. (Внешняя связь)23:09:20 КВС Ёб твою мать!23:09:22 КВС Пиздец!
>>175563192 (OP)При взлёте сглатывай слюну чаще и всё ок.
Я верно понимаю, что:1) Самолет не может тупо взять просто и упасть. Разве если только не взорвется турбина/двигатель или если в него ракета не попадет, что бывает но очень редко.2) Самолет можно посадить вручную, если откажут приборы, да и то на случай, если приборы отказывают, там есть дуплексы и два пилота (но самолет может и один пилот посадить при необходимости)3) Самолет чаще всего разбивается при взлете и при посадке, в результате его маневров над землей, как было недавно с саратовскими авиалиниями ?4) Даже нынешние самолеты в РФ почти все очень годные и позволяют летать на них еще с десяток лет минимум + они все оснащены такими же навигационными приборами, как и более дорогие самолеты зарубежом ?5) Аэрофобия - лечится как и другая фобия, например взять Герваша и охуительные отзывы о его якобы охуительных курсах ? И аэрофобия, это просто обычное фобическое состояние, которое активируется во время полета, как и арахнофобия, хуефобия и прочее ?6) Короче, если есть пилоты в треде - летать ведь безопасно ?
>>175565697Полет катарами в жкономе и полет победой абсолютно разные вещи, даже несопостовимо. А380 и какой-нибудь дримлайнер идут как по рельсам.
>>175563725>200 кмч>говномашина>полностью контролируешь ситуациюОрнул на всю хату.мимо-автоспортсмен-любитель
>>175563192 (OP)По статистике безопаснее чем на поезде шанс скопытиться 1 на миллиард полетов. Но это не отменяет того что даунам все равно до усрачки страшно. Хотя если ты здравомыслящий рациональный человек то можешь не беспокоиться.
>>175571797Чаю
>>175563192 (OP)Точно так же, как и в любом другом сидячем транспорте, только теснее.Про боль в ушах и рвоту пиздеж, сколько летал, ни разу даже уши толком не заложило.
>>175571786>Разве если только не взорвется турбина/двигательДаже в этом случае он не падает.https://www.youtube.com/watch?v=7oMRzQGKe_g
>>17557173923:09:08 2П Ёбаный в рот!23:09:09 КВС Ну-у?!23:09:10 2П Чего делаем то, блядь?23:09:20 КВС Ёб твою мать!23:09:22 КВС Пиздец!Вся суть мегапилоток в одном диалоге.
>>175571387>Где этл в странах первого мира въебывался поезд, с периодичностью хотя бы в год раз и там погибло ну человек хотя бы 20?https://ru.wikipedia.org/wiki/Крушение_ICE_у_Эшедеhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Железнодорожная_катастрофа_в_Сантьяго-де-КомпостелаВ Испании и Германии как раз не так давно так и было. К стати у нас это редкость тоже.>>175571490Города растут в сторону аэропортов, в Москве их как раз выносили уже за пределы, но опять, опять, опять.>Да у нас блядт каждый второй аэропорт в черте города.Да что за беспруфные вскукареки-то?Ну я вот ссылочками все объясняю, а где твоя статистика-то?
>>175571982КВС был синий, ВП неуверен в себе.
>>175571843Речь не про говномашину, а то что двигатель не особо мощный.Вытаскивать 230 кмч из 2,0 атмосферных это не тоже самое, что на бумере 5,0 переть
>>175571739поэтому нужны ПРОЦЕДУРЫ и РЕГУЛЯРНЫЙ ДРОЧ И АНАЛЬНАЯ ЕБЛЯ ЭКИПАЖЕЙ В ЖЕППУ НА ТРЕНАЖЕРАХпока это долбаебы не поймут что они не рембо и надо найти в себе силы УЙТИ НА ВТОРОЙ
>>175571892А с чего бы боли в ушах быть правдой? Это ебучий бабушкин миф со времен кукурузников и монгольфьеров. Типа давление с увеличением высоты понижается поэтому уши закладывает и все такое. Так то оно так. против физики не попрешь, только даунцы которые распространяют эти бредни не допирают что самолеты сейчас герметичные и в салоне давление остается такое же как и на земле в момент взлета. Может разве что заложить уши уже в аэропорту прибытия потому что локальное давление могут отличаться, но уж точно не в самом самолете.
>>175571786> Я верно понимаю, что:> 1) Самолет не может тупо взять просто и упасть. Разве если только не взорвется турбина/двигатель или если в него ракета не попадет, что бывает но очень редко.Не может. Кроме случаев, когда были превышены возможности самолёта или изношены детали по вине обслуживающего персонала, который должен был из заменить или дефекта самолёта в сумме, не выявленного на заводе, но это просто за гранью шанса > 2) Самолет можно посадить вручную, если откажут приборы, да и то на случай, если приборы отказывают, там есть дуплексы и два пилота (но самолет может и один пилот посадить при необходимости)Можно, но это трудно т.к. видимость и скорость очень малы частенько, это не редбуловский менявросамолет, а считай здоровый корабль с огромной инерцией. Плюс, новых пилотов в основном учат использовать все эти компьютеры, а в случае чего читать инструкцию, которая блядь огромный талмуд и если на счету минуты, можно не успеть ничего.> 3) Самолет чаще всего разбивается при взлете и при посадке, в результате его маневров над землей, как было недавно с саратовскими авиалиниями ?Да. > 4) Даже нынешние самолеты в РФ почти все очень годные и позволяют летать на них еще с десяток лет минимум + они все оснащены такими же навигационными приборами, как и более дорогие самолеты зарубежом ?Да.> 5) Аэрофобия - лечится как и другая фобия, например взять Герваша и охуительные отзывы о его якобы охуительных курсах ? И аэрофобия, это просто обычное фобическое состояние, которое активируется во время полета, как и арахнофобия, хуефобия и прочее ?Да. Любая фобия - это про конкретную личность. Может в детском возрасте изнасиловал пилот, надо разбираться.> 6) Короче, если есть пилоты в треде - летать ведь безопасно ?Да, хули ты думаешь туда хуй устроишься даже стюардессой. Из-за толп народа.И они спокойно себе летая каждый день по десять раз живут себе до пенсии.
>>175572037Да у вас блядь это через раз. Фишка в том что я пьяный за рулем на трассу не полезу и людей не повезу.
>>175571934Слышал про этот случай. То есть никакое крыло к хуям не отрывает взрывом, как правило и никакого пике не будет ?
>>175572054За go around сильно ебут?
>>175563192 (OP)Летать заебись. Страшно было только когда один раз взлетали при околопредельном ветре, который по ходу в процессе стал уже запредельным. В итоге метрах на 400 самолет начал очень быстро проваливаться словил ветер под сраку из-за которого проеблась подъемная сила, пилоты резко опустили нос и ебанули движки на максимум, выкарабкались метрах на 250 наверное. В принципе, еще бы один негативный фактов вроде банальной ошибки пилотов, и были бы пиздарики.Ну еще один раз на эшелоне трясло так что фюзеляж скрипел, а с багажных полок вылетало барахло. Тоже было НИПРИЯТНА.
>>175563895Ну это только скотовозы типа 737 шумят и ветер ледяной по полу гуляет. В том же А320 уже вполне себе тихо, тепло и кресла нормальные.
>>175572072Мягонькую и мохнатенькую писечку тебе, няша.
>>175572122Двигатели висят на подвесах в метр. Пизда двигателю, хоть его оторвало - крылу ничего не будет. Если осколки не повредят всякие гидролинии, конечно.Проблема, кстати, что у пилотов нет зеркал/камер, чтобы движки было видно. Был случай оторвало движки, а пилоты не знали и не понимали почему самолёт не так летит.
>>175572122>То есть никакое крыло к хуям не отрывает взрывомЯ не слышал, чтобы крыло хоть раз взрывом оторвало.Даже пикрилейтед успешно приземлился, а единственный погибший - стюардесса, которая в момент разгерметизации шла по проходу.
>>175572072>Да. Любая фобия - это про конкретную личность. Может в детском возрасте изнасиловал пилот, надо разбираться.Послушай чушка. Когда самолет взлетает и садиться у людей объективно хуевые ощущения от кренов и смены высоты.А у людей знающий количество въебываний и их причины при этих процедурах - чувство опасности вполне обоснованно.Если ты знаешь чтл в этом аэропорту на этом типе самолета наши дуреломы уже въебывали людей - то конечно бояться это глупо, надо к психиатру идти. Шел бы ты нахуй к нему сам.Пилотки я смотрю чтоб не бояться любят загрузиться, а потом орать еб твою мать перед смертью
>>175571601Да оно еще из эпохи грунтовых ВПП и поршневых моторов тянулось
>>175572214>Был случай оторвало движки, а пилоты не зналиАга, оторвало движки (сразу два), а у пилотов индикаторы оборотов, температуры, масла и прочего показывают, что движки на месте и работают, да?
>>175572151>Страшно было только когда один раз взлетали при околопредельном ветре, который по ходу в процессе стал уже запредельным. В итоге метрах на 400 самолет начал очень быстро проваливаться словил ветер под сраку из-за которого проеблась подъемная сила, пилоты резко опустили нос и ебанули движки на максимум, выкарабкались метрах на 250 наверное. В принципе, еще бы один негативный фактов вроде банальной ошибки пилотов, и были бы пиздарики.Вот нахуя они стали взлетать блядь?
>>175571007А что в данном манёвре должно вызвать помпаж?
>>175572072>или дефекта самолёта в сумме, не выявленного на заводе, но это просто за гранью шансаВ британии был борт который развалился из-за конструкторской ошибки вообще, распиареная история довольно. Ну то есть ШАНС ЕСТЬ ВСЕГДА.>
Стаж этой стюардессы-35 лет, налет на 737, 319, 727, 320. Жива-здорова. Хуле вы тут устроили?
>>175572325А хули нет? Взлет разрешен, ждать всем впадлу.
>>175572238Я про этот гелиос узнал из Расследований авиакатастроф. Охуенный, кстати сериал от нешенол географиков, он хоть и про катастрофы, но охуено лечит аэрофобию, тк понимаешь насколько их мало падает, как самолеты на то чуть ли не в анус целуют, итд.Рекомендую.
>>175571982>>175572054Еблантии, эта катастрофа произошла не вине пилотов, даже несмотря на всю их упоротость. Это было классическое в те времена для данной модели боенга какое-то там заедание руля из-за заморозки датчика. Гуглите кароч, такого типа бочки не один самолет делал, пилоты в принципе не могли ничего предпринять, потому что их штурвалы нихуя не работали. Постепенно эту багу пофиксили.
>>175572279Да. Там увидел: >>175572388Вот я тогда фейспалмил. Ну задние зеркала блядь приделайте НАХУЙ.
>>175572382Да скот тупорогий развизжался, ничего нового.
>>175572151Это тебе квс рассказал, или ты сам, глядя в иллюминатор, нафантазировал?
>>175572388Самолет это OCHE DOROGAYA YOBA, да застрахован, но до страхового случая очень стараются не доводить.
>>175572465Если пилоты не смотрят на индикаторы оборотов, зеркала им тем более не помогут.
>>175572151Олечка из группы Серебро залогинься
>>175572262Загугли хоть, что такое фобия.Иррациональный страх, как у многих девушек перед пауками/мышами.Просто ааааа нахуй уберите аа не приближусь.
>>175563725ебать дебил
>>175571786>1) Самолет не может тупо взять просто и упасть. Разве если только не взорвется турбина/двигатель или если в него ракета не попадет, что бывает но очень редко.Может конечно, ваще изи. Вон военные самолеты постоянно бьются, хотя они более надежные, сделаны для боевых условий.>2) Самолет можно посадить вручную, если откажут приборы, да и то на случай, если приборы отказывают, там есть дуплексы и два пилота (но самолет может и один пилот посадить при необходимости)Самолет летит очень быстро, управление очень сложное, очень большое влияние оказывают погодные условия. Подумай сам, даже самые древние самолеты были с приборами, почему? Потому что без них летать невозможно. Кстати Гагарин разбился потому что один из приборов был неисправен.>3) Самолет чаще всего разбивается при взлете и при посадке, в результате его маневров над землей, как было недавно с саратовскими авиалиниями ?Да, все так.>4) Даже нынешние самолеты в РФ почти все очень годные и позволяют летать на них еще с десяток лет минимум + они все оснащены такими же навигационными приборами, как и более дорогие самолеты зарубежом ?Средний возраст самолетов в России порядка 20 лет. Вспомни как выглядят 20летние автомобили, а теперь подумай головой, что на самолеты непрерывно использовали в адских условиях 20 лет, в условиях российского распиздяйства.>5) Аэрофобия - лечится как и другая фобия, например взять Герваша и охуительные отзывы о его якобы охуительных курсах ? И аэрофобия, это просто обычное фобическое состояние, которое активируется во время полета, как и арахнофобия, хуефобия и прочее ?Абсолютно нормальное состояние здорового человека.>6) Короче, если есть пилоты в треде - летать ведь безопасно ?Залезать в консервную банку которая несется с огромной скоростью на высоте десяти километров? В рашке? Ты ебанутый?
>>175572450Уебывай маня, КВС не привык работать с авиагоризонтом 737, потерял ориентацию.
>>1755717861. Тот самолет на котором ты будешь летать обладает стабильностью и при достаточном запасе по высоте даже без участия экипажа клюнув носом наберет необходимую скорость для УПРАВЛЯЕМОГО ПОЛЕТА.2. Самолеты всегда садят в ручную (кроме третьей категории, когда видимость по огням меньше 200 метров). Управлять самолетом может один пилот ПОЛНОЦЕННО, за исключением рулежки (на земле), иногда справа нет руля для управления носовой стойкой, а именно для больших углов поворота. Инструменты нужны для навигации и ориентирования в пространстве, их много и отказ всех одновременно маловероятен. В хороших погодных условиях можно выполнять полет без приборов даже ночью, если пилот знает местность.3. Да, на эшелоне больше времени и больше запас прочности, за исключением ситауций вроде взрывной декомпрессии, пожара. Больше выбора действий.4. Важно состояние самолета и профессиональность экипажа.5. Не знаю.6. Летать безопасно если должные условия соблюдаются. Скажу честно, много раздолбаев у нас, да и во всем мире, но это не должно быть фобией с приставкой аэро, потому что это проблема людей которым ты доверяешься, а не принципам полета.атпл кун
>>175572601Хули делал какой-то хуй в качестве КВС на самолёте, если он им управлять не умеет?
>>175572580PLIZ - CHUT TONWE
>>175572478Высота, как ты понимаешь, очень навскидку, но провалились хорошо, качественно, уже даже визги по салону начались.
>>175572450ПОЭТОМУ ОНИ НЕ ДАЛИ СИГНАЛ ТРЕВОГИ? На вопрос все ли в порядке они дали утвердительный ответ. Это либо потеря ситуацинного контроля КВС/ВП, либо УМЫШЛЕННОЕ сокрытие своих ошибок. Никогда не бывает одной причины, это всегда swiss cheese model.атпл кун
>>175572700В голос.Можно было бы еще вставки сделать с пасажирами, с маскотами двощей.
>>175572557>Загугли хоть, что такое фобия.>Иррациональный страх, как у многих девушек перед пауками/мышами.>Просто ааааа нахуй уберите аа не приближусь.Я блядь боюсь летать рационально, а не иррационально. И это самое хуевое.Когда самолет летит ровно на 10 тысячах метро мне похуй и заебись. Но когда этот пидор летала не может 3 раза в полосу попасть при ебучем тумане в дождь и ветер - то нунахуй юлядь
>>175572745Нет, завершающая бочка как раз произошла после этого. Да, они ебланили там, но то, что происходит в самом конце - исключительно техническая неисправность.
>>175572135В нормальных компаниях уход на второй считаетеся нормой, и даже в процедурах написано что экипаж при каждом заходе должен планировать уйти, а посадка это как бонус.Но в наших реалиях публично тебя не наругают, но вот в кулуарах будут хуесосить за нераторопность.В моей, один западный кэп ушел на второй из за того что посадочный вес превышал на 50 кг сетрифицированный вес для этого судна. Никто ничего не сказал, но начальство встретив кого-нибудь в лифте или еще где, говорило типо ну вот как можно было так проебаться, "вторые" следите мол за ними, можно же было выпуститься (механизация/шасси) раньше. И прочее прочее.
>>175572580>Средний возраст самолетов в России порядка 20 лет.http://world-s.ru/avia/statistikaifakti/15601-vozrast-samoletov-rossijskikh-aviakompanij-za-2017Чтобы ты понимал. Значение слова порядок это отличие в 10х.
Один раз попал в такую турбулентность, что мало того, что шмотье с полок вылетало, так еще лампы посередине салона отваливаться начали (ил-96). Люди плакали от страха. Хоть и пиздюком был, но помню как сейчас. Еще один раз попали в воздушный поток или что-то типа того и при посадке чирканули крылом взлетку нормально так. тоже было НЕПРИЯТНО
>>175572836Возможно ветер не подходящий, или туман движется так что закрывает огни на минимуме сертицифированном для экипажа, может оборудование в мухосранске не дает такую точность и прочее прочее.Поверь это не потому что он НЕ МОЖЕТ попасть или ссыт. Это потому что он не хочет чтобы кто-то пострадал.
>>175564773Ну когда первый раз в тай летел тоже пугали. А так хуйня полная. Читаешь, кушать носят, в туалет пофапать сходишь. Ничего ужасного нет. Мне на 2 часа меньше нравятся перелеты, люблю самолеты побольше
>>175572715>Высота, как ты понимаешь, очень навскидкуНу ясно всё.>уже даже визги по салону началисьКек.
>>175572450>Гуглите кароч, такого типа бочки не один самолет делал, пилоты в принципе не могли ничего предпринять, потому что их штурвалы нихуя не работали. Постепенно эту багу пофиксили.Безопасный вид транспорта хуйли
>>175573453Речь про ДС. Я не говорю, что пилоты пидоры в этом случае.Это значит что есть РЕАЛЬНАЯ опасность, поэтому я и очкую.Когда ты сидишь в отдельном отсеке - ты не ебешь пьяны там пилотки или наоборот все штатно.
>>175573284>Один раз попал в такую турбулентность, что мало того, что шмотье с полок вылетало, так еще лампы посередине салона отваливаться начали (ил-96). Люди плакали от страха. Хоть и пиздюком был, но помню как сейчас. Еще один раз попали в воздушный поток или что-то типа того и при посадке чирканули крылом взлетку нормально так. тоже было НЕПРИЯТНОВот блядь поясняющие за безопасность - поясните ка нахуй за эту хуйню?
>>175573753От того, что тебя немного потрясёт, ты не умрёшь./пояснил
>>175563192 (OP)Bump
>>175573551>Ну ясно всё.Когда налетаешь овер100 раз, начнешь понимать о чем я.
>>175573689Ну эта опасность не настолько и велика, если бы вы горели вы бы сели я уверен, и все было бы в порядке, я более чем уверен. Да, вы бы эвакуировались в торопях, да может какая-нибудь пожилая сломала бы себе ногу.Уходят не от опасности а от нелегальности действий. С таким ветром садить на мокрую полосу нельзя ПО ЗАКОНУ. Или по нормативам производителя. Это не значит что это опасный ветер, это значит что если ты чиркнешь крылом, то страховка тебе ничего не оплатит, если ты вырулишь с полосы не успев затормозить или потерям сцепление, то ты лишишься лицензии, если ты посадишь в ненормативных условиях без угрозы жизни, то тебя либо уволят, либо сядешь если это было сопряжено с риском для пассажиров.Твои выводы об ОПАСНОСТИ ситуации преувеличены.
>>175573873Я понял только одно: твои кукареки про "начал очень быстро проваливаться, выкарабкались метрах на 250" высосаны из пальца.
>>175563192 (OP)Куда страшнее садиться в общественный транспорт или в такси какому-нибудь Ашоту!
>>175572070Сразу видно человека, летавшего только на диване, самолёт не герметичен, т.к. дышите вы в нем воздухом из-за борта, смешанного с подогретым от движка. Не знаю, закладывает или нет уши в суперджетах, но в Ан-24, на котором я летаю раз в месяц на работу закладывает при взлете постоянно.
>>175573753ЧИРКАШ о полосу крылом это ОЧЕНЬ ОПАСНО, к примеру при аварийной посадке на воду весь риск в том что крыло опустится раньше и самолет начнет кувыркаться, а это пиздарики.Что касается турбулентности, да это стремно, да может прилететь в голову что нибудь, но крылья выдержат. Другое дело если это происходит у земли при СРЕЗЕ ВЕТРА или MICROBURST-е, но это уже вопросы к васянам за шутрвалом, нахуй они туда полезли.
В ближайшие лет 30 появятся БЕЗОПАСНЫЕ САМОЛЕТЫ ?Есть к этому предпосылки ?Приборы с триплексами, самолет с огромным парашютом, вертикальный взлет, более лудшие навигационные системы и тд ?Ну то есть есть куда в обозримом будущем рости или мы уткнулись в технологическую стену и надо просто менять полностью концепцию ?
>>175574062Самолёты и так безопасные, вася. Парашюты монтируются на всякие бизнесджеты, например. СВВП тоже не самое безопасное решение, на самом деле, погугли про Як об палубу хуяк в том же Совочке.
>>175574062Школьники ебучие. У тебя в каждом предложении тригеред на рэйдж мод.
>>175574030боль зависит от индивидуальных физиологических особенностей, гайморит, отит, заложенность евстахиевой трубы, плохая пломба в зубе, накопившийся азот в крови от вчерашнего скуба дайвингаваш спор ни о чематпл кун
>>175574182Иди на хуй отсюда, быдло.
>>175563895>Плюс добавляем быдлоНу хуй знает. Я JAL летаю и никакого быдла.
>>175574228Нет, ты
>>175574062А предпосылки к появлению БЕЗОПАСНЫХ ПОЕЗДОВ И АВТОМОБИЛЕЙ есть?
>>175563192 (OP)> Опасно лиНет> СтрашноИногда да, от погоды зависит. Иногда некоторые пилоты набирают высоту прямо через тучу и самолет прыгает по воздушным ямам, а крылья в иллюминаторе ходят верх-низ. Но это скорее романтично даже, лол.Самое хуевое в самолете - это очередь на досмотр и сам досмотр. И очередь на паспортный контроль, если в другую страну прилетаешь. Чувствуешь, словно как скот пасут.Еще неприятно на снижении, если у тебя простуда и заложены носовые пазухи. Может быть даже больно в ушах.>>175563725А ты мудак просто, вангую ты полтора раза разогнался на м4 до 200 на спидометре и теперь воображаешь, что ты дохуя ванганщик. На 200км редкая машина держится стабильно и ни в одной (тем более у тебя какое-то говно, в приличные машины 2.0 атмо не ставят) не комфортно.
>>175573799>От того, что тебя немного потрясёт, ты не умрёшь.>/пояснилЯ тебя пидор немного попизжу, так до легкого сотрясения, кровь из носа пойдет, губы порвутся, ну может зубов пару вылетит.Но это хуйня в общем, не умрешь.Особенно когда ты не знаешь, когда именно я останавлюсь
>>175569720Не, проебал. Так бы уже вкинул. Может олдфаги доставят.
>>175573944>высосаны из пальцаУ тебя вестибулярный аппарат неразвит? Или в твоем манямире пилоты опускают нос на взлете чисто стремануть паксов?250 метров по ощущениям - точно ниже смотровой площадки в Останкино (370 метров), и точно выше 45 этажа в новой высотке, что примерно равно 150 метрам от поверхности.
>>175574366>Но это скорее романтично даже, лол.Ансамбль александрова тоже романтично въебали при взлете?Ты даун пиздец
>>175563192 (OP)Не опасно,Страх - индивидуально
>>175574440У тебя даже кровь из носа не пойдёт и зубы не повылетают, если ты будешь слушаться тётю стюардессу и сидеть в кресле пристёгнутым, мань.
>>175574366>А ты мудак просто, вангую ты полтора раза разогнался на м4 до 200 на спидометре и теперь воображаешь, что ты дохуя ванганщик. На 200км редкая машина держится стабильно и ни в одной (тем более у тебя какое-то говно, в приличные машины 2.0 атмо не ставят) не комфортно.Я среднюю 150 кмч по рашкотрассам могу держать достаточно стабильно. С учетом заправок и всей хуйни. Так что шел бы ты в хуй.Я помню ехали со смоленского кольца до одинцова - каен турбо с, гоначная хуйня какая то и я на своем дредноуте. Средняя была 170 с учетом всех населенок
>>175574062Они и сейчас безопасные.Абсолютной безопасности НЕТ.
>>175574474Манька продолжает определять высоту по силе визга в салоне, ясно.
ТЫК-ТЫК-ТЫК-ТЫК-ТЫК...ДОНТ СИНКВУП-ВУПДОНТ СИНКВУП-ВУППУЛ АПДОНТ СИНКТИРЕЙН, ТИРЕЙНТУ ЛОУ, ФЛЕПС
>>175574621Я к томц что если я тебе въебу раз 10 по башке поставленным ударом, ты тоже нихуя не сдохнешь. И через 2 недели даже скорее всего даже следов не останется, если челюстью не будешь шамкать.Однако если я начинаю бить человека в ебучку, он начинает отворачиваться и убегать. Хотя чего ему бояться то?Есть такая хуйня как рефлексы даун ты тупой? И если тебе прилетает в ебучку или самолет начинает трясти - тебе страшно, уебок
>>175574062>вертикальный взлетДОРОГО и смысла не имеет.Капитализм давно посчитал твою жизнь и сколько она стоит и реально проще ушатывать таких как ты по сотен пять в год, нежели ежедневно тратить миллионы на топливо для вертикального взлета.>самолет с огромным парашютомИ чо и чо? Ну представь, у тебя борт хуряит там 700 км/ч, что будет с парашютом открывшимся на такой скорости?Ах да, а сколько нужно парашютов чтобы если первый оторвало, то еще парочка тормазнет? А кто оплатит увеличение расходов?
>>175566514И че за сотни лет самолетостроения не могли сделать что-то, чтобы при заборе шасси самолет не начинал сваливаться в штопор? Нахуй иди.
>>175574740stick shaker забыл, или ты арбузоблядь
>>175574634От того, что ты китчишься плохими практиками и потенциально аварийным вождением, ты хорошим водителем не становишься.
>>175574772Ты просил пояснить за безопасность, я тебе пояснил. От того, что тебе страшно, ты тоже не умрёшь, уёбок.
>>175574779Вообще-то вертикальный взлёт куда опаснее обычного, лол.
>>175574833Он и не сваливается в штопор, так что нахуй идёшь ты.
>>175574906двачуюатпл
>>175574936Ну почти сваливсется
>>175574649>маняотрицание в чистом видеНу ок.
>>175574833Про физику слышал, пес? О динамике процесса.В момент уборки закрылков идет просадка самолета и опускание носа - стабилизатор перекладывается на пикирование, компенсируя прирост кабрирующего момента от уборки механизации. Так как шасси выпущены, сопротивление остается приличным, и не позволяет самолету интенсивно разгоняться.
>>175574906Это тоже. Но отказались из-за стоимости.
>>175574970Вообще не сваливается, даже близко нету. Вертикальная скорость чуть-чуть меняется.
>>175575021Случаи сваливания при этом 50 процентов составляют.
>>175575035>хуита с аварийностью выше обычных самолётов в разы, не дающая вообще никаких преимуществ гражданским лайнерам>ряяяя отказались из-за стоимости яскозал!!111
>>175575067Ну тогда ладно, няша.
>>175575160
>>175575021То есть он пикирует носом в землю? Ну ясно, охуительно закрылки убирать.
>>175575251Он не пикирует, лалка.
>>175575387> переложил стабилизатор на пикирование
>>175575251>взмываем ввысь, управляя вручную. На авиагоризонте видим желтые усики. Это не только напоминание о том, что закрылки выпущены, но и обозначение границы верхнего предела тангажа. Если мы задерем нос выше этих усиков, то самолет может свалиться в штопор.Всегда держим самолет крепко, двигаем плавно. Действуем уверенно. Уверенно и плавно – как с женщиной.Когда наша высота над землей менее 2500 футов, на авиагоризонте видна шкала фактической высоты над землей. При взлете и посадке следите за ней. А основной альтиметр показывает высоту над уровнем моря.Где-то на высоте 400 футов над землей жмем кнопку LNAV на МСР. Автопилот еще не подключен, но теперь вы можете видеть, что красное перекрестие Flight Director оживилось и теперь показывает: куда нам нужно лететь. Кстати, LNAV можно нажать еще на земле, во время подготовки МСР.Продолжаем лететь «на руках», т.е. без автопилота.Вот тут важное отступление. Если вы летите с дефолтным диспетчером, на высоте 200–400 футов он начнет вас векторить – то есть задавать курс, который безопасен с точки зрения авиационной обстановки в районе аэродрома. В этом случае, в окошке HEADING на МСР выберите тот курс, который озвучил диспетчер, и активируйте режим HDG SEL. Режим LNAV отключится.
>>175575444Стабилизатор - не весь самолёт.
>>175575549Вагон-не весь поезд
>>175575549Моторная палуба титаника - не весь корабль
>>175575595Ты - долбоёб
Я спокоен.Тред в архивач.
>>175575549Завафленная пизда - не вся баба. Давай лижи ее, че ты
>>175575747Продолжай ссать себе в штанишки, ребёнок.
>>175575476Спасибо за совет, записал. Попробую в следующий раз по этой инструкции, а то непонятно там, на английском всё написано, кнопки какие-то кругом.
>>175574872А от того что тебя в жопу выебут ты тоже ге умрешь.Давай после полета за твои бабки тебя будут ебать паксы?Страх это самая неприятная эмоция. Какого хуя надо пугать меня за мои бабки
>>175575793Не сердись, я просто привел доказательство что если стабилизатор пикирует, то с ним пикирует и весь самолет, а не его отдельные детали.
>>175575840Удвоил. Мимопилот а380
>>175575849Не нравится - не летай, нытик ебаный.
>>175575870Не сердись, я просто привел доказательство что если колёса крутятся пикирует, то с ними крутится и весь автомобиль, а не его отдельные детали.
>>175575959Мое доказательство более острое.
>>175576004Зато ты сам туп как пробка.
Аноны, если самолет уже пикирует - могут ли пассажиры чем то помочь?
>>175576077А ты злючник.
>>175575635Нет, ты
>>175576098Щито поделать, мир вообще жестокий.>>175576087Могут помолиться.
>>175563192 (OP)>>175566156 (OP) https://2ch.hk/b/res/175566156.html https://2ch.hk/b/res/175566156.htmlАноним # OP 07/05/18 Пнд 14:09:02 №175566156 Анон, опасно ли/страшно ездить в лифте? Я каждый раз захожу, дико очкую, что пол наебнётся и я улечу в шахту ебанную, по этому езжу в лифте, держась за решётку вентиляции руками. https://2ch.hk/b/res/175566156.html >>175566156 (OP) >>175566156 (OP)
>>175567395Какие же вы упорные долбоёбы.ворвался анон на уазике и навалил вам полные ротеши говна.
>>175576438Спок, упоротый тахоблядок давно слился уже.
>>175575133Ты не очень умный да?https://ru.wikipedia.org/wiki/Самолёт_вертикального_взлёта_и_посадкиТебе говорят, что комплекс причин, ты орешь как ненормальный. Вот же детишки.
Что будет, если воткнуть лом в унитаз в самолете? Если попрыгать в самолете?
Думаю слетать в Америку, в Японию и в Северную Корею. Как думаете, переживу, или лучше кораблями добираться?
>>175576557>Тебе говорят, что комплекс причин>Но отказались из-за стоимости.>говорят, что комплекс причинТы не очень умный да?
>>175563192 (OP)Если это отечественная компания — да.Если это отечественная компания и отечественный самолёт — вдвойне да.Если иностранная с мировым именем — нет.
>>175576600Конечно лучше кораблями. Желательно парусными, а то вдруг у парохода котёл взорвётся, это очень опасно.
>>175576600Теперь это тупых вопросов тред?
>>175576568> Если попрыгать в самолете?Нихуя не будет. Бухие пидорашки раньше любили развлекаться, раскачивая чартеры в Египет и Турцию. Потом видимо наказание за такое поведение на борту ужесточили, и они перестали.
>>175576600А денег то у тебя хватит, двачер?
>>175576600Дорого. Деньги есть?
>>175576619Если бы было дешевле (выгоднее), летали бы на таких, а разработки не останавливались бы.
>>175576682А ты знаешь, кто у меня батя?
>>175576630> Если иностранная с мировым именем — нет.А если малайзийская?
>>175576708Догадываюсь
>>175576708Членодевка.
>>175576600На метро.
>>175576746Я в Петербурге живу, у нас метро нет
>>175576831Есть.
>>175576619>Ты не очень умный да?А вообще ладно, в этом конкретном случае я действительно излишне категоричное заявление сделал, так что ты прав.
>>175576847Конечно есть, сейчас до Борздоново на нем доеду. За тобой уже выехали, шизик
>>175576723Малайзия как страна мировым именем не обладает, чего уж говорить об авиакомпаниях.
>>175576699>Если бы было дешевле (выгоднее), летали бы на таких, а разработки не останавливались бы.Дешевле не значит выгоднее.Не дублировать системы в самолёте дешевле, но не выгоднее.
>>175576850>на сосаче кто-то признал, что неправ
>>175576135А если перейдут в хвост и начнут прыгать, не выровняется самолет?
Работаю в МЧС, сегодня как раз вытаскивали черные ящики со дна морского. Пиздец, просто мультфильм "Русалочка" какой-то.
>>175569879REAL HUMAN BEING!
>>175569879Салли!
>>175577055Что такое мировое имя?
>>175572700
>>175578299Последняя годнота, произведенная в этой параше.
>>175569464Может, спросишь у 10к разъебавшихся на дорогах России в ЭТОМ году?
>>175578379А миллион бугурт-тредов, ричовач-тредов, сэндвич-бар, ТНУС?
>>175578285Авторитет, ёбана. Вот к примеру, Аэолфлот — это что-то на уровне Air Nigeria, и мировым именем нихуя не обладает, в отличие Lufthansa.
>>175578538Всё это было и до авиакомитета. ТНУС только, но это полная хуйня.
>>175578678Так кто определяет "авторитетность"-то?
>>175578438Ездят на тазах, проходили контраварийную подготовку?Это такая же хуйня, как за штурвал самолета сажать рандомного пассажира.Расскажи сколько профиков водителей с паксами разбились на авто за год?
>>175577638Нет. Только если твою мамку в хвост посадят.
>>175578538>ТНУС>годнотаСлавик, мамка знает, чем ты в интернете занимаешься?
>>175579132>Расскажи сколько профиков водителей с паксами разбились на авто за год?А сколько самолётов с экипажами из стран первого мира за год разбилось?
>>175578688Не согласенъ.>>175579419Нет, пап.
ПЕРЕКАТПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТhttps://2ch.hk/b/res/175563192.htmlПЕРЕКАТhttps://2ch.hk/b/res/175563192.htmlПЕРЕКАТhttps://2ch.hk/b/res/175563192.html
