>>185590865 (OP)
Так и в Карши. Молча сели, загрузили 164 пассажира и взлетели. Условия были обычные для Средней Азии: жара. В жару самолёт очень долго набирает высоту. Экипаж, как предполагают, включил автопилот и… уснул. Сморило. Самолёт добросовестно набирал высоту; автопилот выдерживал курс и тангаж. Скорость с набором высоты все падала и падала (тангаж в процессе набора положено все время уменьшать), но некому было чуть опустить нос самолёта, чтобы восстановить скорость. Спал экипаж. В конце концов, самолёт потерял скорость и свалился. Сработала сигнализация, экипаж проснулся, но определить, что же случилось с машиной, спросонья в первые секунды не смог, что ясно из записей внутрикабинных переговоров. Беспорядочные действия привели только к плоскому штопору, из которого вывести тяжёлый лайнер невозможно.

>>185590865 (OP)
Отписываюсь в эпичном треде

>>185590865 (OP)
>6. Краник слива топлива на крыле открывать во время полета очень сложно, далеко тянуться надо
>7. С ломом можно пролезть через все крыло, заклинить ломом двигатель и выпрыгнуть из него назад, не убившись об крыло или киль.
Как эта болезнь называется?

Пиздец наверно неповезет оказаться в падающем самолете. это же как в лотерею выиграть, да?

Авиаконструктор в треде, задавайте ответы.
Работаю над МС 21.

>>185591020
Ну да. Везунчик, поотм можно будет бежать покупать лотерейный билет с такой удачей.

Авиа диспетчер аэропорта Джакарты в треде, задавайте вопросы.

>>185591031
> Авиаконструктор в треде, задавайте ответы.
> Работаю над МС 21.
Че по зарплате?

>>185591031
> МС 21
Mortal Combat? Хуя уже какая часть.

ЛЕЗУ С ЛОМОМ ЧЕРЕЗ КРЫЛО, ЗАДАВАЙТЕ ОТВЕТЫ

>>185591129
15 рублей

>>185591031
На обед иди, заебал на дваче сидеть

>>185591155
ЛЕЗУ С ЛОМОМ ЧЕРЕЗ КРЫЛО, ЗАДАВАЙТЕ ОТВЕТЫ
@
А НЕТ НЕ ЛЕЗУ, СЛИШКОМ ТОЛСТЫЙ СЛОЙ ОБШИВКИ

>>185591197
> СЛИШКОМ ТОЛСТЫЙ СЛОЙ ОБШИВКИ
Переборки вообще-то. Нахуй тебе за обшивку лезть ты ебанутый?

>>185591197
В туалет его кидай, глядишь сработает.

>>185591031
Какой самый известный самолет на Тихоокеанском театре военных действий?

>>185591020
День НАОБОРОТ!!!

Я вот вижу видео что они под водой, может они еще живы и им хватает кислорода?

Читаешь Артура Хейли. Красиво написано, проник, что называется. У него все так железно исполнительны, так бдительны, что у читателя и тени сомнения не возникает: он уверен, что капитан глаз не сомкнёт, не оторвётся от приборов — и уж обеспечит…

Так то ж — в красивых книжках.

Наступает в полёте то состояние, когда нет никакой возможности отогнать наваливающийся, обволакивающий сон. Ни дышание чистым кислородом из маски, ни сование пальцев во вращающиеся резиновые лопасти вентилятора, ни вращение головой — двадцать туда, двадцать обратно, ни трение глаз, ни сигареты, ни кофе, ни прикосновение влажного пальца к контакту наушников (чтоб дёрнуло слабым ударом тока при внезапной связи) — ничто уже не помогает.

Какой толк с того члена экипажа? Что он обеспечит?

Я в таких случаях всегда говорю: «поспи». Сон этот, вымученный, на пределе сил, провальный, мёртвый сон — за 15 минут освежит. И дальше встряхнёшься — и заработаешь. И обеспечишь. И отдохнешь

>>185591327
> Я вот вижу видео что они под водой
Где?

>>185591379
В прошлом треде скидывали видос как самолет под водой находится, видно силуэт его.

>>185590865 (OP)
Думаю перемудрили что-то с рудами

>>185591446
Ура!

>>185591535
Глянь прошлый тред, я не вру.

>>185591535
Хуя сяоми разорвало.

>>185591659
Это OPPO. Если так телефон распидорасило, представляю что там с людьми произошло. Один плюс - все быстро погибли.

>>185591659
Это жОППО

>>185591535
>ОРРО
НИЩУК С КИТАЕГОВНОМ ПРИНЯЛ ИСЛАМ! ВОЗРАДУЕМСЯ!

>>185590865 (OP)
> дико жду новостей по этой авиакатастрофе.

>В Индонезии разбился пассажирский самолёт.

>Boeing 737 авиакомпании Lion Air, летевший из Джакарты в Панкалпинанг, пропал с радаров через 10 минут после взлёта. По последним данным, самолёт упал в море. Уже началась поисково-спасательная операция.

>188 человек находились на борту самолёта, разбившегося в Индонезии, — сообщают местные СМИ.

>Спасатели, прибывшие на место крушения, уже начали поднимать из моря обломки "Боинга" и вещи пассажиров.

>>185591834
А когда обломки самих пассажиров начнут поднимать?

>>185590865 (OP)
>скорость 650 км/ч
А если там корпус прорвало на такой скорости, то там в теории могли быть кипяченые летчики? Читал такую ебень на лурке.
Призываю пилотов разрушить или подтвердить сей миф.
алсо теперь это тупых вопросов тред прости оп

>>185591129
> Че по зарплате?
Мало. Инженер 3 категории получает меньше 50к в Москве.
>>185591178
Скажи на каком этаже я сижу.

>>185592062
Да хуй тебя знает на каком ты сидишь. Если я скажу, что их 6, то этого будет достаточно?

>>185592094
Не угадал

Завтра лечу из мск в самару, хочу насрать мимо унитаза прям у входа в туалет, какие воздушные?

>>185592293
Пилот может поскользнуться и убьется.

>>185592401
Для таких случаев там есть 2й пилот.

>>185592293
Накаченный стюард наебашит тебе туфлями по еблищу

>>185592465
Толсто. В прошлом треде не было никого кроме толстяка, который пруфал что он баба "в позапрошлом треде" лолл

>>185592465
Алсо есть полчасика неспешно пояснить анонам. Задавайте ответы, хуи не сосу.

Пилот упавшего оейса в треде. Задавайте вопросы.

>>185592519
Ну тк давай поясняй >>185592053
Я жду

>>185592519
Светка Слегтина из АФЛ eto ty

>>185592053
> то там в теории могли быть кипяченые летчики
В смысле?

>>185592508
Ну так о богине из позапрошлого треда и речь.

>>185592596
я не понял вопроса, если он про взрывную разгерметизацию, то при чем тут скорость?

атпл-кун
рот ебал капчу, поделитесь пасскодом

>>185592701
>>185592654
http://lurkmore.to/Копипаста:Лётчик_кипячёный

>>185592701
Атпл это атомная подводная лодка?

>>185592519
это мой пост

атпл-кун

>>185592701
> я не понял вопроса, если он про взрывную разгерметизацию, то при чем тут скорость?

Сколько получаешь?

>>185592654
Ну типа кипятиться от злости начали, когда обшивку разорвало, их бы заставили платить за ремонт, вот они и въебали самолет в воду

>>185592738
airline transport pilot license

зарубежное то бишь

>>185592781
Если сравнить с объмом работы то дохуя получаю, если сравнить со средней зп получаю мало, если сравнить со сложностью вкатывание получаю достаточно.

атпл-кун

>>185592538
Не стоит вскрывать эту тему.Вы молодые, шутливые, вам все легко. Это не то. Это не Чикатило и даже не архивы спецслужб. Сюда лучше не лезть. Серьезно, любой из вас будет жалеть. Лучше закройте тему и забудьте, что тут писалось. Я вполне понимаю, что данным сообщением вызову дополнительный интерес, но хочу сразу предостеречь пытливых - стоп. Остальных просто не найдут....

>>185592798
Лох обычный значит

>>185590865 (OP)
>чтобы автопилот включить надо самолёт триммировать
Это зачем? Он разве сам не триммируется на автопилоте?

>>185592735
А как он включил автопилот если ему руки оторвало?

>>185593176
Нечеловеческим усилием, сказано же.

>>185593176
А хуй знает анчоус, вот я и жду понимающего чтоб уже разложил пиздеж это или нет

>>185590865 (OP)
>Собственно как такое возможно я до сих пор не могу понять и дико жду новостей по этой авиакатастроф

https://www.cbsnews.com/news/lion-air-plane-crash-flight-jt-610-boeing-737-accident-indonesia-live-updates-today/

>>185593244
Автопилот оторвал руки пилоту? Лень тренд весь целиком читать. Чо произошло вообще? Только вкрации.

>>185591263
Тигр

>>185590865 (OP)
>чтобы автопилот включить надо самолёт триммировать (стабилизировать) - стабилизация была +/- на 5 тысячах футов, но управление осталось ручным
Охуительные истории. А типа в манёвре автопилот включить нельзя?
По поводу темы треда- новости уже есть? Если нет, то возможно банально у самолёта транспондер ADS-B наебнулся, вот Флайтрадар его и не видит.

>>185593833
Ретард?
https://lenta.ru/news/2018/10/29/boeing/amp/

>>185593833
да тут столько ереси понаписано, диванные авиалинии же, вычищать это дерьмо заебешься, просто прочитали @ улыбнулись и РАБОТАЕМ ДАЛЬШЕ.

атплкун

>>185592465
На каком типе летаешь? КВС или второй пилот? Сколько на обучение потратил? В нашей АК летаешь или в зарубежной?
мимо студень-авиадиспетчер

>>185592053
>А если там корпус прорвало на такой скорости, то там в теории могли быть кипяченые летчики?
Слишком маленькая скорость для такого, ИМХО. Скорее уж их осколками стекла посекло бы.

>>185594311
деанон же, но до 50 тонн классический воздушно-реактивный, обучение без типа порядка 50к бакинских, это без расходов на проживание в европке, летаю зарубежом

>>185594892
>50 тонн
На кого планируешь уронить?

Че там, видосики-то есть, епты?

>>185591162
азахахах, хорош

О, шестерых паксов подняли.

А может просто кто-то бросил лом в унитаз?

>>185591162
За пост?

>>185594892
>до 50 тонн
Либо бизнесджеты, либо маленькие Эмбраеры типа Е-195 или Airbus A-319. Угадал?

>>185591792
>Абсолютное большинство населения — более 88 % — исповедуют ислам,

>>185597337
а как же бомбардье, ATR?

>>185593323
>вкрации
Долбоеб

>>185597821
> не знать мемов

Раз и навсегда - так опасно летать или нет ?
Вроде 80000000 к 1, что попадешь в авиакатасрофу и погибнешь.
И есть случаи, когда выживали, несмотря на форсмажоры на высоте.

Пилот-куны есть в треде или стюарты или борт-механики ?

Часто летаю на внутренних рейсах Аэрофлота и Нордстара, волнуюсь.

>>185598273
>Раз и навсегда - так опасно летать или нет ?
Опасно даже на улицу выходить. Поверь, для тебя шанс погибнуть в автокатастрофе куда выше, чем в авиакатастрофе.
всё тот же студень-авиадиспетчер

>>185597547
Бомбардье я условно отнёс к бизнесджетам, а АТR там чисто турбовинтовые

>>185598626

Что лучше всего почитать на тему "гражданская авиация на пальцах" ?

Ну типа как взлетает, как летит, что происходит в кабине итд - неужели и правда как оторвался от полосы и почти до посадки все без участия пилотов почти ?

И какая роль авиадиспетчера во всем этом ?

И встречается ли НЕХ во время полётов ?

Летаю на ATR-ах Нордстаровских.

Как скоро ебанусь об Байкал ?

>>185597821
Ну ты чо? :-(

>>185598702
CRJ-200? Бизнес джет? А с атр я проебался да.

Ап

>>185598828
>Что лучше всего почитать на тему "гражданская авиация на пальцах" ?
Хз, если честно, можешь поискать документалки National Geographic или советские, там должно быть всё норм описано.
>неужели и правда как оторвался от полосы и почти до посадки все без участия пилотов почти ?
Если аэропорт и сам самолёт оборудованы всё необходимой хуйнёй, то после взлёта и набора минимальной высоты включается автопилот, который проводит самолёт по специальному маршруту до точки выхода из зоны аэродрома (если диспетчером не было указано другое), затем самолёт набирает оптимальную высоту и скорость для полёта она рассчитывается предварительно исходя из многих факторов, и летит по забитому в автопилот маршруту. Если диспетчер даёт команду пилотам на изменение курса, скорости или высоты, то пилоты вводят необходимые команды в автопилот, ну или пилотируют сами но это редко, т.к. ленивые уёбки, на стадии снижения всё то же самое, на стадии подхода к полосе самолёт в автомате (опять же, если не было команд от диспетчера или изменения погодных условий) проходит специальный маршрут от точки входа в зону аэродрома до финальной прямой захода на посадку, посадка обычно в полном автомате (вплоть до остановки на полосе), если полоса оборудована системой инструментальной посадки, и погодные условия позволяют (нет сильного бокового ветра)
Преимущественно всё в автомате или командами, сами пилоты берутся за штурвал нечасто, если самолёт достаточно современный.

>И какая роль авиадиспетчера во всем этом ?
Если кратко, то предотвращение столкновений самолётов, создание и обеспечение между ними безопасных интервалов, предоставление пилоту нужной ему информации, помощь при посадке, оказание любой посильной помощи в случае экстренной ситуации.

>И встречается ли НЕХ во время полётов ?
Что имеешь в виду? Птичка может въебаться, например. Самая большая проблема в том, что от этого никто не застрахован, и предсказать движения стай птиц оче сложно.

>>185599004
>CRJ-200? Бизнес джет?
Ну я ж написал, "условно".
Так то и в бизнес джет можно напихать кучу кресел и обозвать магистральным пассажировозом.

Мимо-специалист-по-джетам в тредю.
Задавайте вопросы

>>185603345
Не, ещё пусть пару упадет, тогда будет видна очевидная динамика.

>>185591084
бочку делаешь?

>>185605859
нет времени отвлекаться на посты, у нас борт без связи
>>185606151

>>185591263
твой азазазаза

>>185606151
ПОЧАЛОСЬ САМОЛЁТЫ ПАДАЮТ

>>185606151
Нет покрытия ADS-B скорее всего в том регионе, вот Флайтрадар его не видит.

>>185606642
А как найти борты, у которых сейчас неполадки или проблемы с посадкой/взлетом/падающие?

Мимо-пилотчик учебный на связи
Задавайте ответы

e

>>185606780
И снаружи всех измерений летал

>>185606705
>>185606780
Почему Олег Табаков на меметических картинках?

И почему у некоторых бортов нет инфы откуда и куда летят?

>>185606862
А кто там должен быть?

>>185606917
На скорости мира

>>185606938
Евгений Вагинович, exempli gratia

>>185606706
Тыкаешь на борт, анализируешь его горизонтальную скорость, и траекторию. Если они выглядят странно, значит с бортом скорее всего не так.

>>185590865 (OP)
test

>>185606715
>Мимо-пилотчик учебный на связи
Какое училище? Или ты западогосподин?
студень-авиадиспетчер

Это все от лукавого того, что аэродинамику не учили.
Мимо-скоростной-напор-поляра-качество-кун

>>185607079
А какое имеет Олег Табакерков?

>>185607068
Секретики

>>185606905
К О Н Ф И Д Е Н Ц И А Л Ь Н О С Т Ь
>For security and privacy reasons information about some aircraft is limited or blocked.

>>185607079
Ну причем тут Казань? Откуда такой форс Казани?

ВЫВОДИМ ВЫВОДИМ НА СЕБЯ

>>185607191
Лол, сдалось мне тебя диванонить
Ну хотя бы скажи тогда на какой тип учишься?

>>185592053
Скорость мала для возникновения критического нагрева от трения. Плюс кабина гражданского самолёта это не кабина военного самолёта - конструкция другая, там просто был неебический ветер а было ли разрушение кабины экипажа? и всё и всех швыряло к хуям.

>>185607015
А ты находил так хоть один борт?

>>185607350
Долетают, если ты конечно не сын президента.

>>185607285
на тип учатся когда в контору берут, а я пока на учебной табуретке

>>185607366
Нет, оно мне нахуй не сдалось.
А, ещё способ вспомнил, бтв. Можно зайти на LiveATC или радиосканнер и послушать частоты авиационной радиосвязи. Если один из пилотов на канале начинает орать "MAYDAY, MAYDAY!" то значит что-то не так с ним.

>>185607430
Вот только кому ты нахуй сдался без налёта на типе? Или связи есть?

>>185607475
Просто маня-пилот влез в эфир и орет в рацию, доставшуюся от дедушки

Почему черные ящики до сих пор такие ненадёжные и пишут на плёнку - проволоку? Неужели хуйнуть флешку в капсулу а капсулу внутрь какой-нибудь вязкой жидкости - худший вариант?

>>185591162
проиграл

>>185607475
нахуй вообще тогда нужен этот флайрадай?

>>185607597
И тут ты такой поясняешь где я не прав, маня. Очень редко какие компании соглашаются вас долбоёбов только с учебки учить забесплатно, в вычет зарплаты (т.н. "целевое"). Тут люди ещё в СССР летавшие работу не могут найти, а ты мне дичь затираешь.

>>185607932
Может быть. А может просто диспетчер попросил скорость уменьшить на время, для сохранения безопасной дистанции между бортами.

>>185608064
Скорее второе, имхо. Потому ка все ровно и аккуратно.

>>185607970
Затер тебе за щеку, берут с 4-5 курсов и не жалуются

>>185607553
Старые советские рации как правило не работают в ныншнем авиадиапазоне (118-137 МГц). Да и за засёр канала могут и пативен выслать, если особо упорно серить будешь.

>>185607571
Проволку можно склеить, часть информации лишь повредится, а информация с флешки пропадет безвозвратно.

>>185607967
Пздц, какая обстановка?
>кто сам летает
пилотом или пассажиром?

>>185608229
а на самом деле?

>>185608124
Что-то со скоростью мудрит, но я поглядел на него, летит ровненько вроде, высоту держит, значит норм всё.

>Boeing 737 MAX
Новейший самолет, наверняка ошибка пилотов, пресловутый CRM.
Это же вам не совковое летающее корыто вроде Ту-154, которое разваливается на полпути.

>>185608177
Ага, компания так и ждёт чтобы потратить на студня-долбоёба 20 килобаксов чтобы выучить его на B737, лол.

>>185608464
тогда быстро поясняй че за пила на пике >>185608124
пока я те бустер не вскрыл.

>>185608650
Тебя может никто и не ждет, а у нас берут и учат и не выебываются

>>185608797
>Неполадки
Наверняка это было что-то вроде "сломался второй приемник ADF" или давление в левом PACK на 10% ниже номинального, тетя срака в бизнес-классе жаловалась, что температура не устраивает

>>185609048
Большей части систем 737 уже овер 30 лет, в MAX лишь допилы по части крыла и движков, все возможные казусы по системам уже обсосаны вдоль и поперек.
А вот индонезийский ванька так и остался

>>185608807
Разве что в вычет последующих зарплат.

>>185609365
Ваще похуй за чей счет, главное я зарабатываю 300к в фемтосекунду

>>185609509
>Ваще похуй за чей счет
За твой же, лол
>главное я зарабатываю 300к в фемтосекунду
В Рашкокомпании? Ну и кому ты пиздишь?

>>185609796
>кому ты пиздишь
Сосачерам

Собираюсь просушивать наволочку для дакимакуры после стирки в аэродинамической трубе, задавайте вопросы

>>185610214
Откуда у тебя аэродинамическая труба?

>>185610423
Лабу на ней делал, делаю и буду делать

>>185610454
Так это не твоя личная?

>Дяденька, я пилот не настоящий
>Что-то со скоростью мудрит
Бляяя, охуительно пояснили, спасибо.
хотя чего еще можно было ожидать от анона

В воскресенье 8 сентября 2013 года Airbus A330-321 компании Thai Airways International выполнял рейс TG 679 из Гуанчжоу (КНР) в Бангкок. В 23:26 самолёт приземлился на полосу 19L аэропорта Суварнабхуми, но затем из-за повреждения правой стойки шасси упал правым двигателем на бетон. Аэробус развернуло вправо и вынесло за пределы полосы[6].

Среди пассажиров возникла паника, так как все боялись, что самолёт сейчас взорвётся. Неуправляемая толпа побежала к эвакуационным выходам. Стюардессы никак не могли успокоить пассажиров, а в возникшей давке были травмированы несколько человек. Но тут, по свидетельствам нескольких пассажиров, в разгар паники появилась стюардесса, на которой был традиционный тайский костюм. Эта стюардесса дала пассажирам указание успокоиться, что те сразу и выполнили. В результате эвакуация прошла в установленном порядке и все 302 человека были эвакуированы. После эвакуации пассажиры попытались найти ту стюардессу, но не смогли. На показания пассажиров в авиакомпании ответили, что на момент происшествия все стюардессы были одеты в лётную форму, что подтверждают и записи видеокамер аэропорта и спасательных служб. В СМИ даже получили широкую огласку отдельные мнения, что пассажиры видели призрак одной из стюардесс, погибших в катастрофе рейса 261 в 1998 году.....

>>185592801
Малайзию от Индонезии не отличаешь?

>>185610869
Эффект Манделы плес

>>185591020
Это заебись, одна из легчайших смертей, не поймешь даже что случилось. Ну только обосрешься в процессе. А вот оказаться в спрессованной и горящей машине после столкновения с камазом - это полный пиздец. Десятки незабываемых минут просто.

>>185610584
Не зная всей ситуации трудно делать предположения. Возможно, подобная хуйня со скоростью из-за нестабильного приёма сигнала, либо же неправильного рассчёта скорости приёмником.

>>185611220
Ты ебанутый?
Насколько нужно быть тупым, чтобы не понять НИЧЕГО, когда в салоне дым/орут свистелки перделки ПУЛАП!/самолет трясет и гаснет свет/чувствуешь перегрузки/нетипичный крен или амплетуда?
И потом несколько минут в закрытом салоне с орущими дебилами и их визжащими личинусами. Да блядь, самая легчайшая смерть. Чтобы ты оказался в спресованном самолете после столкновения с камазом

>>185611420
Тогда опять вопрос - нахуя этот флайпетухай24 нужен вообще, кроме ПРОСТ?

Рейс EgyptAir-990 вылетел из Нью-Йорского Международного аэропорта имени Джона Кеннеди в 01:19 EST (06:19 UTC). На его борту находились 14 членов экипажа и 203 пассажира.

В 01:44 самолет занял высоту 4500 метров. В 01:50 командир Эль-Хабаши вышел в уборную, через 30 секунд второй пилот Аль-Батути прошептал: Таваккальту ’аля-Ллах (англ. Tawkalt ala Allah, араб. توكلت على الله‎ — Я полагаюсь на Аллаха). Он произнёс эту фразу семь раз. Ещё через 3 секунды обороты обоих двигателей были уменьшены до минимума и рули самолёта отклонены на пикирование.

Вернувшийся в кабину КВС спросил второго пилота: Что происходит? Что происходит?, но тот продолжал повторять: Я полагаюсь на Аллаха. Командир опять спросил второго пилота: Что это такое? Что это? Ты что, отключил двигатели?. Он быстро сел за штурвал и приказал Аль-Батути: Тяни за мной. КВС начал набор высоты самолёта, но второй пилот продолжал толкать штурвал от себя.

В 01:52 EST рейс MS990 рухнул в Атлантический океан в 97 километрах от острова Нантакет. За несколько секунд до того как самолёт упал в воду, у него оторвался левый двигатель. Все 217 человек на его борту погибли...

>>185611518
Из всего этого неприятны физически только перегрузки и они ничто по сравнению с десятками переломов. А в момент пиздариков о поверхность ты как раз таки не почувствуешь ничего. Я уж лучше выберу визжащих пиздюков, чем прожаривание на медленном огне.

>>185611758
>КВС начал набор высоты самолёта, но второй пилот продолжал толкать штурвал от себя.
Кстати, а чё в таких случаях делается? У КВСа руль главнее? Или самолет просто разорвётся пополам?

>>185608203
Раскидал пять флешек по всему фюзеляжу. А в бобину проволоки если с торца пиздануть чем тупым - то все.

>>185613672
За 50 лет существования черных ящиков тысячи инженеров, конструкторов и техников не догадались до этого, а гуманитарный анон из анимешного форума додумался до такой идеи. Немедленно патентуй идею.

>>185614036
Ну вот этот конкретный случай исключение из исключений, обычно всё происходит куда быстрее и мягче. А так да, пиздец конечно. Тем не менее все ещё лучше, чем намотаться на камаз, ящитаю, если не попасть в список этих "выживших".

>>185614147
>Пользователь 4chan объяснял, в каком порядке смотреть аниме-сериал. И, кажется, решил задачу, над которой математики думали 25 лет
почему бы и нет.

мимодругой

>>185614147
Ну у моего бати напр есть целая папочка патентов, часть из которых даже была внедрена в космическую промышленность. Но мне ебаться с этими патентами лениво, да и я не пошел по его стопам в принципе.

>>185611583
Затем, чтобы всякие непричастные к авиации цивилы могли наблюдать за самолётиками в реальном времени.

>>185590865 (OP)
бамп

Бамп, все диванные расследователи катастроф разбежались что ли?

>>185605859
>3 года
По моему, в прошлом/позапрошлом году была какая то катастрофа, расследование шло полным ходом.
мимо был в первых тредах

>>185590932
Чёт хуйня какая-то. Современный автопилот выведет самолёт на заданную высоту, уменьшит тангаж и переведёт борт в горизонтальный полёт. И чтобы два пилота одновременно уснули на самом ответственном этапе полёта? Ладно бы ещё где-то на эшелоне.

>>185590865 (OP)
> Набор высоты был очень резкий, но возможно это норма для индонезии не ебу, в рф никто так не делает.
Индонезия - это гора на горе и горой ебучей погоняет, так что это норма.

>>185591155
Что будет если этот лом бросить в сортир самолета на полном ходу?

>>185624323
кстати, замечаю что на взлете и посадке меня вырубает просто мигом. То-ли наработанная привычка, то-ли перепады давления так влияют. Интересно у кого еще так

>>185598828
Почитать можешь «Раздумья ездового пса» Василия Ершова. Но там всё уже устарело лет на 30

Allo

Бэмп

>>185606167
Только хуй сосу. Для бочки надо за штурвал садиться

Lionair хуевая авиакомпания. Это не первый раз уже. Скорее всего пилоты были далбоебами

>>185614036
Однако экипажу большая уважуха, 30 минут тянуть самолёт исключительно на тяге движков и закрылках

>>185607478
Курва геймс

>>185614036
Там просто квс долбоёбом был. Был же рядом аэропорт, нет, хочу в аэропорт вылета. И при всей его упоротости полчаса дрочить одними движками это то еще мастерство.

>>185609159
>индонезийский ванька
Но самолеты на то гоняют к производителю. В аэропортах только проверяют исправность узлов.