А что если СУРА?

>>416861
С ним не пустят в ТЦ, метро. Не сложить в багажник и не провезти в переполненной электричке.

>>416858 (OP)
Чо, каждый год новый долбоёб?

>>416871
Вот и я так подумол.
В прошлом году был черный, даже с пруфами.
мимосуроеб

>>416871
Да
Полистал велач, треда не нашел.
А велик заслуживает внимания.

>>416871
И почему долбоеб?
Будь у меня машина -купил бы в багажник, доезжать от места парковки до цели поездки.
Ну и за хлебом до ближайшего магазина - тоже как вариантю

>>416888
>доезжать от места парковки до цели поездки

Ты латентный жиробас

>>416886
Чем он внимания заслуживает? Он только складываться умеет хорошо. Ходовые качества посредственные.

>>416902
Я ездил на нем. Накат - заслуга узких шин на охуическом давлении. Собсно, всё.

Да там не только узкие шины. Хорошие втулки, громкая качественная трещетка, вес всего 8 кг.

>>416910
Ты его типа кормишь?

>>416910
Это какая стрида весит 8кг?

>>416868
>не пустят в ТЦ, метро, в багажник и не провезти в переполненной электричке
Зачем это всё?

>>416923
Я вижу только 11 у lt.

>>416923
Надпись какая-то холуйская. Типа можем пустить с чем-то, а с чем-то не пустить. Не стал бы заходить в такое заведение.

>>416895
Неа. Всю жизнь жердь жердью.
Просто люблю ездить на велосипеде.

>>416858 (OP)
>Тред лучшего городского велосипеда

Блять, вот сколько раз его видел, ни разу не мог понять, как те, кто на них едет, не боятся уебаться яйцами об эту торчащую между ног трубу. Пиздос

>>417115
Самокат с весом найнера.

>>417125
Есть две стриды...

>>417141
На самокате не проедешь 40 км за пару часов

>>417188
А на страде, блядь, проедишь с лихвой, да?

>>416868
В мухосранях метро нет.
Я обычный 26" спокойно провожу в троллейбусе. А он (велосипед) по разбитому асфальту куда лучше катит, чем стрида.

>>416902
Дискачи на городском веле не нужны.

>>417245
Пятьдесят км за два часа на цирковом велосипеде. Кому ты рассказываешь..

Нет, ты всерьез рассчитываешь, что здесь тебе проверят?

лежачий велик топ

>>416858 (OP)
хочу видеть стравы стридойобов.

>>416902
Тебе подсунули женскую раму

Стрида — лучший городской велосипед. Компактный и надежный.

Все провода спрятаны внутри рамы, а детали подобраны с умом: вместо пачкающей и требующей смазки цепи — кевларовый ремень (ресурс 60 000 км), дисковые тормоза (как у пацанов), крылья для защиты от грязи, удобный багажник.

Несмотря на хрупкий внешний вид, рама и остальные части велосипеда весьма прочные и долговечные. За два года постоянных поездок, ситуация, когда велосипед поломался и я не смог на нем ехать, произошла всего один раз (зимой фривил укусил ремень).

Стрида не про скорость и прыжки с бордюра — это велосипед для комфортных поездок по городу вроде Петербурга, Нью-Йорка, Москвы или Белгорода, со средней скоростью 15-20 километров в час. Велосипед очень маневренный, габариты позволяют спокойно ездить по тротуару и бульварам там, где выбираться на дорогу некомфортно, и при этом не мешать пешеходам: объехать их на небольшом велосипеде почти так же легко, как обойти.

Стрида была создана специально для тех, кому приходится ежедневно проделывать долгий путь до работы и обратно на различных видах транспорта (пригородный поезд, метро, наземный транспорт). Массовое производство было запущено в 1987 году, а придумал велосипед английский инженер и конструктор Марк Сандерс.

Идеальный сценарий использования такой: от дома до метро на велосипеде, потом пару станций на метро, потом снова на велоспеде. Или так: утром доехал до Парка Горького, там устроил пикник на траве, а потом на метро домой вернулся. Или вот так: приехал из области в центр на машине, с велосипедом в багажнике. Оставил машину на парковке, а сам поехал в кафе и по делам.
Моя модель LT — синглспид, без переключения передач. Дефолтная передача подобрана хорошо: в небольшую горку ехать не тяжело, с горки не сильно легко. Но на длинной прямой (Невский проспект) иногда хочется переключиться на «потяжелее», а на холмах Китай-города — наоборот, «полегче», и нужно спешиваться, так как привстать на ногах на Стриде нельзя.

Распространенные заблуждение: Стрида не настоящий велосипед, на нем нельзя проехать 50 километров, он неудобный, медленный и все такое. Все неправда. Да, он не гоночный и не скоростной, повторюсь, он городской. Но на нем вполне можно преодолеть любое расстояние, пока попа не отвалится. А не отвалится она, если заменить стандартное фиговое седло на хорошее, Брукс, например. Средняя скорость 15 километров в час (с учетом ландшафта) дает нам около 70 километров за 5 часов.
На руле и багажнике Стриды можно легко разместить рюкзак или пару авосек с продуктами
Поездку на Стриде по хорошей дороге я бы сравнил с полетом на метле.
Практически со всеми складными велосипедами нужно возиться по несколько минут, а потом ещё и тащить на себе. Стрида складывается и раскладывается за 5-10 секунд, легко превращаясь в небольшую тележку. Её можно легко катить или поставить где-нибудь в помещении.
Наконец-то можно кататься под землей, на встречах и в кино. Можно у кого-нибудь на кухне ездить или подмышкой. Можно сложить велосипед за 5 секунд и таскать за собой как бабка тележку. Ну и любая семья хипстеров тебя с радостью усыновит с ним.

Ни одна скотина не скажет, что с велосипедом нельзя! Можно теперь куда угодно просочиться. В сложенном виде велик скукоживается так, что помещается в кровать вместо плюшевого мишки. Сзади есть багажник, выдерживающий 10 килограмм (катай своего хомяка!).
Ощущения? Как-будто летишь на равнобедренном треугольнике. Совершенно наркоманское чувство. Круче разве что когда он из велосипеда легким движением, превращается, превращается, превращается...

Да, Стриду можно легально провозить в метро, автобусах и поездах, ничего не откручивая и не снимая (даже в маршрутках). В петербургском метро часто просят убрать в чехол — для Стриды есть специальный, удобный (называется «Чехол компактный»). Если с чехлом возиться лень, есть вариант с обычным пакетом на колеса.
Но. По поводу «ни одна скотина не скажет, что с велосипедом нельзя»: скажет обязательно, и даже не одна. В Атриум зайти с велосипедом — целая война. С грязной сумкой и на танке — пожалуйста, главное не с маленьким складным велосипедом. В некоторых офисах тоже, особенно где колхозная охрана с проходной. Тут спасает как раз вышеупомянутый чехол — охране и бабушкам уже не важно, что у вас гигантская сумка, и кто в ней лежит — главное, что с виду не велосипед.

Вот список мест, куда я проходил со Стридой:

В кинотеатр Художественный на фильм «Анна Каренина» (велосипед стоял недалеко от моего кресла, никому не мешал, разумеется).
В магазины типа «Пятерочка» и «Елисеевский». В Азбуке вкуса охранник попросил оставить велосипед ему и сторожил, пока я выбирал себе премиум-яблоки и вип-йогурт.
В Пропаганде, куда я езжу обедать, иногда соглашаются брать складной велосипед в гардероб.
В Лавке братьев Караваевых велосипед ставится у стены или под стол и ждет, пока хозяин выпьет чаю, да съест этих мягких круассанов.
В кинотеатре «5 звезд на Новокузнецкой» разрешили пристегнуть велосипеды внутри, под лестницей.
Проблемы со Стридой зимой бывают: снег, соль и та хрень, которой посыпают в это время дороги, забивает фривил, попадает в тормоза и педали. Ездить можно, но скрипит и нужно очищать. После зимы я отдаю велосипед в мастерскую, где меняют фривил, тормозные колодки и ещё что-нибудь по мелочи. Выходит где-то две тысячи рублей (по сравнению с автомобилем — фигня).

Езжу я аккуратно, за две зимы упал один раз, не сильно — заезжал на бордюр под углом. Седло на Стриде расположено невысоко, поэтому в случае заноса можно быстро опереться на ноги. Местами бывает не проехать — но тут не велосипед виноват.
У меня серебристая Strida LT. Покупал я её весной, когда цена примерно на пять тысяч ниже обычной, то есть за 20 000 рублей. Эта модель — золотая середина. В отличие от классической Strida 5.2, у неё пластиковые спицы и багажник, а следовательно она немного легче. Да и внешне мне так больше нравится. Есть еще SX — как 5.2, только колеса побольше. Скоростей у этих моделей нет.

В принципе, разница между LT, SX и 5.2 в запчастях, которые можно в любой момент докупить и поменять самому.

Была еще отличная двухскоростная Strida SD, пробовал прокатиться на ней — понравилась. Но снята с производства, нужно искать с рук.

Другая модель достойная внимания — это Strida Evo (вот её обзор). Немного дорогая, около 40 тысяч, зато трехскоростная, побыстрее и с нано-технологиями: скорости переключаются проворачиванием педалей назад на 90°. Если вы понимаете, зачем, то берите. Весит 13 килограмм против 11 у LT.

Совет: чтобы попробовать Стриду и понять, подходит ли она вам, возьмите её в аренду на день-два. Это легко сделать в Петербурге, в Скатпрокате за 700 рублей в день, или в Москве, в Оливер байкс.

Покупать в России я рекомендую через интернет на strida.ru или в магазине на Гончарной. Можно поискать с рук на Авито и найти, скажем за 15–17. Остерегайтесь подделок: у китайских «стрид» рама ломается пополам прямо во время тест-драйва.
Минусы

Стрида привлекает внимание. Вас будут останавливать минимум раз в неделю и спрашивать «что это за хрень», «а сколько стоит» и «скоростной, да? а можно не нем разогнаться и с Кремля спрыгнуть?».
В Одессе вас будут останавливать вообще на каждом углу и фотографироваться с вами, а потом фотографировать по очереди всех своих детей.
Если назвать цену велосипеда, то в зависимости от того, кто спросил, вы услышите либо «а чё так мало, мой 50 стоит», либо «да ты охуел что ли, братан? за 20 можно тачку нормальную взять». Поэтому я притворяюсь блондинкой и вместо цены отвечаю: «мне подарили».
Есть фирменные запчасти, которые не просто найти за пределами столиц — придется заказывать и ждать. В обычной веломастерской Стрида вызывает удивление, не каждый мастер справится с ремонтом.
По бордюрам не попрыгаешь, амортизация слабая, иногда нужно сильно притормаживать или спешиваться.
За зиму быстро изнашивается фривил и тормозные колодки.
Давление состредоточено на заднем колесе, поэтому нужно подкачивать раз в месяц.
Иногда дефолтной передачи бывает мало. Это решается покупкой Evo — три скорости как раз то, что нужно.

>>417984
holy fkn sht

>>417984
>Поездку на Стриде по хорошей дороге я бы сравнил с полетом на метле

Сегодня оставил стриду дома, поездил на такой вот хуйне.
Не советую. Сдох через 7 км, в горку тянет тухло.
В багажник тачки не влез, пришлось тащить в салон.

>>418609
Алексей Харитонов, залогиньтесь

>>418609
> пришлось тащить в салон.
>автобус на пикче
Лольнул малость.

>>418622
Харитонов, я вижу приору

>>418622
Ну и наркомания. Мотор-колесо почему не поставили?

>>418642
Спроектируй, блеадь! Скомпонуй, чтоб и тормоз влез, и чтобы разбиралось все легко, и охлаждение было. А то умные на дваче все.

>>417984
>по городу вроде Петербурга, Нью-Йорка, Москвы или Белгорода

Как же я проиграл.

>>418641
Это тот, с автача, у которого жена - шлюха?

>>418711
Ну точно. Из сауны на Дмитровке лярва.

>>418724
Таких носатых только на горьковке в районе Ногинска ночью видел

>>418734
Велобрат не дремлет. Ну только если ждёт форточку в тазобулошной

>>418734
Слы, а голову свою ты нахуя покрасил? Брюнетом представительнее?

>>419244
только таскать на горбу

>>419236
> суд
С кем судились?

При всем уважении к складникам, едущий на стриде выглядит оседлавшим горбуна

Test

>>419347
Ti pidor

>>419378
C с вертушки в щи и пояснял?

Вчера навернул 50 км, очень доволен. Получилась почти типичная стридоезда - приехал в центре на ОТ, помотался по делам, и вернулся домой. Только обратно ехал уже не на ОТ, а своим ходом. Хуле, было полтора часа свободного времени, решил своим ходом от парка культуры до переделкино катнуть.

>>419484
А где 50?

>>419484
1,5 часа, 23км - вооот! Вот это уже правдоподобней.

>>419493
еще утром 8 км от дома до ближайшего метро

>>419331
Очевидно, с фолдоёбами.

>>419236
Никита, зачем ты свою стриду поднял? Уронишь же.

>>419510
Это еще непонятно как считается средняя скорость — средняя скорость движения или с учетом остановок. Вангую, что все еще хуже.

Говно

>>419666
Как тебе печет-то от сраного велосипеда

Дерьмо

Хаха

Кажется, я понял почему тут так дрочат на велоэкип. Чусвую, что в джинсах педали тяжело крутить, они же не тянутся на колеенке.

>>419673
Так сколько в сумме с остановками заняла поездка?

>>419746
Хуй знает, я на городском 26" нормально в джинсах на работу езжу. Возможно у тебя седло низковато стоит.

>>416858 (OP)
"городские" велосипеды вообще хуита, ибо годятся для ровных городов типа Питера
Это уебище хуита вдвойне

>>416858 (OP)
Еще и стоит 35 кусков, пиздец
За что? За три трубы, два колеса?

>>419896
А ты на нем по разным городам ездить собрался?

>>419896
>для ровных городов типа Питера
Если прикинуть зимний пробег у меня весь по городу в страве полный подъем и поделить на расстояние то у меня получается в среднем эквивалент 1.5% уклона. Такой вот он ровный.

>>419901
>За что? За три трубы, два колеса?
Справедливая цена. Хорошие тормоза, хорошие втулки, есть нестандартные узлы, типа ременного привода. Качество сборки высокое, все торссы убраны внутрь рамы.

в evo только планетарка стоит около 20

>>419948
> evo
При цене велосипеда в 60.
Это считай что можно планетарку купить и найнер на неплохих компонентах на сдачу.

Gj

>>419961
А если крутить каденс 200 то...

>>420037
Ну не будет же успешный человек с вибряками ездить.

Расскажите лучше как на этой ёбе передачи переключать.

>>420060
>>420063
в этой планетарке педаль на 90 градусов назад и передача переключается на 1 уровень вверх, а с третьей на первую соответственно.

на двух скоростной надо пяткой нажать на пластину/кнопку на оси каретки

>>420074
>90 градусов назад и передача переключается на 1 уровень вверх, а с третьей на первую
Как до такого в здравом уме додуматься можно? Вот же изверги.

>>420097
удобно

>>420106
У тебя наверное еще и айфон вместо смартфона?

Удобно когда невозможно преключиться на передачу выше не прекращая педалировать? Удобно когда невозможно переключиться на передачу ниже вообще? Удобнее грипшифта пока ничего не придумали вроде.

>>420113
там всего 3 передачи, никогда проблем с переключением не возникало и без лишних приблуд вроде тросиков и т.п.

>>420116
Ты про айфон не ответил.
Кек, пару лет назад то же самое слышал про ненужность свайп-клавиатур.

>>420074
Там shurmey archer стоит что ли?

>>420141
да?

>>420142
>>420141

да. это хорошо или плохо?

>>420155
Ну вообще те, которые в розницу продаются, считаются не оче. Возможно, для стриды они изготавливают что-то понадежнее.

>>420057

промытое гуманитарное животное, на стриде диски просто лишний кусок металла, вибряков хватит за глаза

>>420123
а что тебе про айфон отвечать? чего ты хочешь от смартфона что не может тебе дать айфон?

>>420238
Двачую. Учитывая что это складник, то погнуть ротор можно как нефик-нафик.

Только диски, только хардкор! Дух старой школы только в божественных дисковых тормозах, а не богомерзких ви брейках

>>418688
Плати деньги - спроектирую.
И хуле там делать - заднее можно двигателем тормозить, на переднее - любую залупу воткнуть.

Стрида для хипстеро даунов)

>>420299
>>420315
>ви брейках
>хипстеро даунов
Артем, иди нахуй.

>>420240
Так, все с тобой ясно.

>>420565

Прислюнявить к "вилке" небольшой кронштейн, выполняющий для второго рычага вибряков опору или повесить шоссерные клещи, которые крепятся над колесом. С другой стороны дисковые тормоза уже давно перешли из разряда сугубой экзотики в народ, ставятся на все что едет, поэтому вскукареки на их счет бессмысленны.

>>420315
Вся суть ухвачена верно.
Сам задумывался и стриде- рад, что не купил. На своем ПсевдоМТБ на сликах захочу- в разумное время из Приморского в Купчино доеду- почти бесплатно. А на стриде- ОТ предполагается- нищеброду припекает.

>>421404
На автомобиле ты хотел сказать?
А я сегодня еду на работу на велосипеде, как обычно.

Заметил, что педали плохо крутятся. Такое ощущение, что они там без подшипников совсем свободно не вращаются. Это сильно плохо для наката? Стоит ли поменять?

>>422247
Ты что нищеброд? Весь тред коту под хвост, так строили илитку, а оказывается не могут купить новую стриду если педали сломались

>>421404

Бля, у вас что велосипеды, что машины, игрушечные

>>422414
Туда ли ты зашла, самокато-автоблядь?

>>422414
Капот пиздец уёбищный.
У автоблядей это считается нормой?

>>422431
>лада
>вкус
/0

>>422446
Да как бы эстетичных тазов в принципе не так уж много. И стоят такие, как правило, ощутимо дороже лады.
это если не брать в учет ретро, там своя атмосфера

Привет антон.
Удобно ли на этом могучем велосипеде ездить в горку? Когда едите по дороге и перед вами бордюр/поребрик притормаживаете и на своих ногах тащите вел или преодолеваете препятствие без трудностей?
Катались в кроксах на стриде? Удобно?
И есть ли кто весит 100+ и юзает стриду? Норм?

in4b: предвижу травлю мол жиробас в кроксах катается на цирковом велосипеде.

>>423039
Жиробасам только электровелосипеды в горку. Хотя смотря что ты считаешь горкой

На сингле какая передача то? Эти хипстоторгаши на ру сайте не указали. Дпаже характеристик фривила не видать.

>>423086
Зато там есть Инструкция по эксплуатации системы быстрой регулировки седла (~11Mb, pdf), а также указана средняя скорость движения для каждой модификации велосипеда, вместо непонятных хипстеродаунам передаточных чисел.

>>423039
Ни разу не видел, чтобы стрида ехала в горку или заезжала на поребрик.

>>423039
Анон, для тебя я сделал этот ИТТ тред. А не для тралленка, как подумали некоторые.
- В горку ехать можно, в ДС нет ни одной горки, где бы ты на нем соснул. Ехать стоя на этом велосипеде очень сложно, руль болтает туда-сюда, да и треугольная рама щекочет яйца.
- Перед бордюрами притормаживаю. Может и зря, но я не хочу проверять на прочность эти маленькие колесики накаченные до 5 атм как-то не хочется. Т.к. езжу по дорогам, мне, насрать. Да и в ДС везде съезды для инвалидов.
- Сам жиробас 65 кг, насчет 100 кг хз

>>423711
Из дс2 пишет анон.
У нас только мосты и поребрики. Семи холмов нет.

По магазинам не ходил со стридой, на работу катался прошлым летом по 11 км. Проблем никаких. Дороги в порядке. Маршрут корректируется исходя из наличия съездов и т.д.

Один раз чуть не попал под колеса аутистов,

>>423732
Сорри.
Аутиста топящего по двору в полсотни км в час. В экстренной ситуации можно сокращать тормозной путь до нуля - стрида очень очень маневренная и достаточно зажать тормоз и поставить ногу и тормозить, прокидывая заднее колесо по дуге.

Короче со стридой все ок. Главное места не занимает.
До этого была электра круизер.


И кстати. Брукс для стрида мастхэв. Гасит брусчатку на ура.

>>423734
>Брукс для стрида мастхэв. Гасит брусчатку на ура.

Ну начинается.

>>423711
>Перед бордюрами притормаживаю.
А честно сказать, что преодолеваешь грани пешком? Не вводи ньюфагов в заблуждение.

>>423734
>До этого была электра круизер.
Да ты же эталонный хипстер!

>В экстренной ситуации можно сокращать тормозной путь до нуля
И гуманитарий, попирающий законы физики.
Впрочем если велосипед катится с черепашьей скоростью, то чему тут удивляться.

>>423732
>У нас только мосты и поребрики
А так-же виадуки, путепроводы и локальные возвышенности вроде поклонной горы. Впрочем если у тебя стрида - неудивительно что ты даже не представляешь рельеф города. Ведь стрида это аксессуар, а не велосипед.

>>423826
:)
Это весело читать. Ну... закончил матмех и гуманитарий. .. кхм. Поперхнулся.

В общем это весело что хипстер, круизеры так то удобные городские велики, ты же не козлик чтобы на горном гонять. Коко. Короче.

Путь до нуля = очень быстро тормозить( ну 2-3 метра с ~10 км/ч тебя устроит?). На обычном велосипеде ты бы был уже со сломанным чем нибудь и плакался бы тут на пдд.

Поклонная гора вообще в Москве братан. Так что в дс2 все ок.

Лишь бы сумничать короче.

>>423825
Ладно не брукс - что нибудь с армотизацией. Дефолтные силиконовые передают все особенности рельефа.

Брукс со стридой почти везде сейчас. Уже давно началось

>>423861
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B0_(%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3)

>>423861
>Путь до нуля = очень быстро тормозить( ну 2-3 метра с ~10 км/ч тебя устроит?). На обычном велосипеде ты бы был уже со сломанным чем нибудь и плакался бы тут на пдд.

Хуйню написал и рад.

>>423862
Суть не в бруксе, а в том, что колеса от детского велосипеда в принципе не годятся для поездок в городе.

>>423870
Детям это скажи, они не знают об этом.

>>423871
Дети на них во дворе катаются, а не на работу ебашат по улицам, охуевая от каждой трещины на асфальте.

>>423874
Какое охуевание, о чем ты, наркоман? По ДСам вполне заебись на стриде катается. Кричат о брукс только нежные нюфажьи жопки, которые купили стриду первым велом и кукарекают о её превосходстве.

>>423866
=)) спасибо за инфу.

>>423867
надо же
соблюдал стиль. конечно это хуйня. лучше прокатись и охуей - первые мгновения управления стридой многое объясняют.

>>423877
проницательно, но все же тут могут быть люди задумающиеся (не верится вообще). катать на силиконе будет не очень гуд по брусчатке и мелким неровностям. хотя, говорят что на дешевых стридах самое хуевое седло стоит

>>423870
а вот этот господин сильно заблуждается.
такие колеса тут преследуют одну цель - быть компактными. в дсах дороги нормальные, та же брусчатка, это почти 95% из того, что надо гасить седлам.

>>423927
я понаехавший, так что сорри.
сказал же спасибо выше.

>>423935
Продай свою стриду, купи велосипед. Хоть город узнаешь.

>>423942
1. маленький размер, хранить удобно. в любой лифт входишь
2. пускают на работу (с шульцем не пускали коллегу) и в автобусы.
3. катал в европу - кинул в багажное отделение автобуса и катаешь по велодорожкам.

доехать до работы и обратно,в случае чего прыгнуть в такси - с обычнным велом такого не происходит)

мосты легко преодолеваются, по виадукам не ездил (обычно есть парк с тропинками гое можно преодолеть виадук), по дорогам спокойно катаюсь.

минусы, которые есть у стриды, окупаются чудовищной мобильностью.

>>423884
>лучше прокатись и охуей - первые мгновения управления стридой многое объясняют.

Оче острое управление, короткая база, прямая посадка. Задрать перед на бордюр - скил надо иметь неплохой. По ходовым качествам стрида, мягко говоря, неоч. По асфальту едет вперед хорошо - почему бы узким, набитым до пизды колесам не ехать? Тормоза совершенно обычные. Велосипед, как велосипед, не охуел, когда прокатился.

>катать на силиконе будет не очень гуд по брусчатке и мелким неровностям

Не очень гуд с прямой посадкой, это очевидно. Почему на стриду не ставят подпружиненое седло в стоке, я не могу понять.

>>423959
>маленький размер, хранить удобно. в любой лифт входишь
Это проблема нищих понаехов.
У меня на одной из лоджий сорт оф мастерская и хранилище для трех велов. И в пассажирский лифт шоссер нормально влезает, не говоря уже о грузовом.

>>424011
50 метров однушка

>>424011
И вообще стрида с бруксом без накопления бабла нищенство?))

В общем оставь свою суждения при себе. Мало места это не всегда так как ты думаешь)

>>424015
Я о том, что "помещаемость" в лифт и квартиру нельзя нельзя считать преимуществом стриды, поскольку это преимущество вообще всех велосипедов. А если в твоем доме помещается стрида, а обычный велосипед - нет, значит надо что-то менять в своей жизни.

>>424021
Обычный помещается)) шутка хороша.
Со стридой пространства больше ) вот и все.

>>424022
>Со стридой пространства больше )
На 0,5 кв. м? Успех!

>>423959
Рассказ о том как удобно хранить и транспортировать стриду. Ага, но у меня дома два обычных велосипеда, с одним из них я даже в самолете летал, лол, а до EV10 вообще могу добраться своим ходом.

И все таки ты так мало катаешься, что даже велосипедных мест города не знаешь, поэтому доводы о превосходстве и «мобильности» звучат неубедительно.

>>424061
>Рассказ о том как удобно хранить и транспортировать стриду. Ага, но у меня дома два обычных велосипеда, с одним из них я даже в самолете летал, лол, а до EV10 вообще могу добраться своим ходом.
>
>И все таки ты так мало катаешься, что даже велосипедных мест города не знаешь, поэтому доводы о превосходстве и «мобильности» звучат неубедительно.
Рассказ о том как удобно хранить и транспортировать стриду. Ага, но у меня дома два обычных велосипеда, с одним из них я даже в самолете летал, лол, а до EV10 вообще могу добраться своим ходом.

И все таки ты так мало катаешься, что даже велосипедных мест города не знаешь, поэтому доводы о превосходстве и «мобильности» звучат неубедительно.Рассказ о том как удобно хранить и транспортировать стриду. Ага, но у меня дома два обычных велосипеда, с одним из них я даже в самолете летал, лол, а до EV10 вообще могу добраться своим ходом.

И все таки ты так мало катаешься, что даже велосипедных мест города не знаешь, поэтому доводы о превосходстве и «мобильности» звучат неубедительно.Рассказ о том как удобно хранить и транспортировать стриду. Ага, но у меня дома два обычных велосипеда, с одним из них я даже в самолете летал, лол, а до EV10 вообще могу добраться своим ходом.

И все таки ты так мало катаешься, что даже велосипедных мест города не знаешь, поэтому доводы о превосходстве и «мобильности» звучат неубедительно.Рассказ о том как удобно хранить и транспортировать стриду. Ага, но у меня дома два обычных велосипеда, с одним из них я даже в самолете летал, лол, а до EV10 вообще могу добраться своим ходом.

И все таки ты так мало катаешься, что даже велосипедных мест города не знаешь, поэтому доводы о превосходстве и «мобильности» звучат неубедительно.Рассказ о том как удобно хранить и транспортировать стриду. Ага, но у меня дома два обычных велосипеда, с одним из них я даже в самолете летал, лол, а до EV10 вообще могу добраться своим ходом.

И все таки ты так мало катаешься, что даже велосипедных мест города не знаешь, поэтому доводы о превосходстве и «мобильности» звучат неубедительно.Рассказ о том как удобно хранить и транспортировать стриду. Ага, но у меня дома два обычных велосипеда, с одним из них я даже в самолете летал, лол, а до EV10 вообще могу добраться своим ходом.

И все таки ты так мало катаешься, что даже велосипедных мест города не знаешь, поэтому доводы о превосходстве и «мобильности» звучат неубедительно.Рассказ о том как удобно хранить и транспортировать стриду. Ага, но у меня дома два обычных велосипеда, с одним из них я даже в самолете летал, лол, а до EV10 вообще могу добраться своим ходом.

И все таки ты так мало катаешься, что даже велосипедных мест города не знаешь, поэтому доводы о превосходстве и «мобильности» звучат неубедительно.Рассказ о том как удобно хранить и транспортировать стриду. Ага, но у меня дома два обычных велосипеда, с одним из них я даже в самолете летал, лол, а до EV10 вообще могу добраться своим ходом.

И все таки ты так мало катаешься, что даже велосипедных мест города не знаешь, поэтому доводы о превосходстве и «мобильности» звучат неубедительно.Рассказ о том как удобно хранить и транспортировать стриду. Ага, но у меня дома два обычных велосипеда, с одним из них я даже в самолете летал, лол, а до EV10 вообще могу добраться своим ходом.

И все таки ты так мало катаешься, что даже велосипедных мест города не знаешь, поэтому доводы о превосходстве и «мобильности» звучат неубедительно.Рассказ о том как удобно хранить и транспортировать стриду. Ага, но у меня дома два обычных велосипеда, с одним из них я даже в самолете летал, лол, а до EV10 вообще могу добраться своим ходом.

И все таки ты так мало катаешься, что даже велосипедных мест города не знаешь, поэтому доводы о превосходстве и «мобильности» звучат неубедительно.Рассказ о том как удобно хранить и транспортировать стриду. Ага, но у меня дома два обычных велосипеда, с одним из них я даже в самолете летал, лол, а до EV10 вообще могу добраться своим ходом.

>>424022
)))

>>424061
Вот дерьмо, макаба сожрала мой пост.

>>424025
память как у рыбки

0.5 кв/м везде.
дом/машина/автобус/поезд/паром/корзина для продуктов

умести дефолтный горный туда)

>>424097
память как у рыбки

>"помещаемость" в лифт и квартиру нельзя нельзя считать преимуществом стриды,

Эта ваша стрида на стандартный бордюр 15 см запрыгнет или ебанешься?

>>424142
Второе
>>424120
Так и знал что про себя говорил

>>424162
> Второе
И о каком "городском велосипеде" может идти речь, если на нем не заехать на бордюр?

>>424163
Почти везде есть съезды на дорогу. На пешеходках теперь так делают

>>424166
Это звучит так же, как "в России почти везде ровный асфальт".

>>423959
1) Вообще-то велосипед нужен чтобы его использовать, а не хранить. Если хранение в приоритете - то проще не покупать, держать в рублях или валюте. С таким денежным велосипедом пускают не только в транспорт, но и на небо, и даже к Аллаху.

2) Велопарковки повсюду, если у места работы нет велопарковки, то это скорее всего не единственный недостаток. Там и коллеги наверное странные и начальник самодур, иначе давно бы решили проблему с велопарковкой.

3) Даже в самолете со своим найнером летал, а до EV10 с нормальным велосипедом можно на электричке и дальше немного своим ходом. Повтори такое на стриде, ага.

Судя по тому как ты ориентируешься в местной велогеографии (не знать о поклонной горе!) и вообще по твоим сообщениям о "чудовищной мобильности" складывется ощущение, что ты не ездишь на своем велосипеде вообще. Мне жутко рвет пердак когда знакомые наслушаются таких как ты, купят круизер/складной, а потом их из дома не вытянешь.

Страйда - велосипед для аутистов. Больше ничего не нужно говорить

Не вижу никаких обьективных причин чтобы таскать велосипед с собой. Взял любую не гнилую каму или чтоподобное чтобы дешманское, доехал до метро - прицепил и дальше пешком. В гейропах так все прогрессивные люди делают, в нидерландах вообще почти нет машин.

>>424297
Ясно.

"Работаешь в городе, живешь в ебенях. Доехал до границы города, бросил машину и пересел на велик. Тот парень на дваче сказал что нужно брать не складной. Пихай в машину как хочешь."

Велопарковка есть у работы. Не волнуйся.
Прикинь, да есть люди которые не так часто ездят на велосипедах. Ты не один. (Примерно каждый день на работу в сезон.) Ужас. Хипстеры.
Наверное я узнаю об этой мобильности в действии)) поклонная гора не по пути на работу, очевидно.

Береги пердак и повзрослей.

>>424493
Что за чушь ты несешь? Твой ответ - набор бессвязных фраз, будто бы про гастроном на улице герцена, известный экономист, по призванию библиотекарь.

В мою машину (если тебе интересно) помещаются два МТБ с о снятыми передними колесами, и еще для двух место остается. Багажники на рейлинги и заднюю дверь изобретены уже давно, это если так принципиально возить велосипед на автомобиле. Лично я для вылазок в дальние пригороды предпочитаю электрички туда, наверное, штук сто велосипедов можно погрузить не разбирая, а внутри КАДа для меня нет недоступных своим ходом мест. Да-да, и даже Канонерский остров.

И все равно ты не знаешь города, я в третий раз делаю на этом акцент. Для владельца велосипеда это странно - это значит что ты им не пользуешься практически и при этом навязчиво рекомендуешь другим.

>Наверное я узнаю об этой мобильности в действии
Долго думал над тем, что ты хотел этим сказать. Ты ведь мобильностью называешь превращение транспортного средства в груз и удобство дальнейшей транспортировки и хранения этого груза? Тебе не кажется, что в таком подходе есть логическая бомба?

>Береги пердак и повзрослей.
Возраст к этому имеет какое-то отношение?
Если мой сезонный километраж увеличился в процессе взросления, вдвое за последние десять лет, из этого можно сделать какие-то выводы?
Борда успешных матрасов.

>>424737
Ээ.
Окей.
Еще раз. Ты приехал из пригорода, тебе влом проезжать пробки, ты не превосходный велосипедист.
Бросаешь машину, достаешь МТВ и начинаешь прикручивать передние колеса, чтобы доехать на работу?

>Ты ведь мобильностью называешь превращение транспортного средства в груз и удобство дальнейшей транспортировки и хранения этого груза?

Скажу лишь что успел на паром благодаря тому что смог кинуть велосипед в такси. Просто на двух колесах я бы не успел.

Идея в том что.. Есть варианты когда наличие складного велосипеда оправдано. Среди всех складных велосипедов удобнее всего транспортировать в виде груза как раз сабж.


Может я не настолько фанат просто велосипедов, поэтому разговор не клеится?

>>424830
>начинаешь прикручивать
QR прикручивается (и откручивается, прощайте колеса за 5к) одним движением.
>Может я не настолько фанат просто велосипедов, поэтому разговор не клеится?
Мне кажется разговор у вас не склеился потому что ты культист ебучий, вроде славивших кубы некоторое время назад.
мимо прокатил

>>424830
>Скажу лишь что успел на паром благодаря тому что смог кинуть велосипед в такси. Просто на двух колесах я бы не успел.
Вот в точку! Это самое важное отличие стриды от прочих велосипедов. У меня как раз так обычно и бывает - утром встреча, на которую ну никак нельзя опаздывать, и топтать педали два часа из своей перди в центр ДС вообще не вариант, поэтому электричка до цента а дальше своим ходом.
Ну а потом уже можно поколесить, и до дома тоже своим ходом.

С обычным велом в переполненную электричку просто не поместишься, когда даже в тамбуре давка.

На стриде на шашлыки в под дэ эсье!

>>418724
У неё ещё пизда-тряпочка.

>>425047
Представляю, как на тебя смотрят, когда ты на встречу на этом говне прикатываешь.

>>425339
На встречу клуба стридоводов он приезжал. Смотрели как на своего парня если вы пониаете о чем я.

>>424918
>ты культист ебучий
лол. это у человека пердак горит, когда велосипеды используют не так как он привык))

для меня это одно просто из средств передвижения.

>На встречу клуба стридоводов он приезжал.
ты просто кладезь стереотипов.

Tst

>>425698
T pdr

>>423861
Я на своем горнике на 10 км ч в метр уложусь, а твоя хуйня на лысой резине в такой ситуации станет последним двухколесным средством передвижения в жизни.

>>432144
> 183/65 качек-жиробас
Второе это высота, я надеюсь?

>>432529
да ладно, это поди сьемная квартира

>>432849
Не своё, похуй же. Можно и отработку в унитаз слить.

>>432849
Мамка твоя съемная.
Чем плохо мыть в ванной?

>>433064

Мамка заругает.

>>433064
>>432423
Тащить грязный велосипед домой/в парадную/в лифты когда повсеместны мойки самообслуживания — надо быть феерическим жлобом. И да, где вы умудряетесь пачкать свои клоунские каракатицы, вы же не съезжаете с тротуаров?

>>433197
>вы же не съезжаете с тротуаров?
Вы может и не съезжаете, а у меня 95% пробега по дорогам общего пользования. Хотя ща дождусь сумку на руль с окошком, может буду срезать дворами.

>>433197
>клоунские каракатицы
У меня из-за тебя чай носом пошёл.

>>433210
Похоже 95% пробега у тебя в общественном транспорте если ты надеешься сократить путь плутая по дворам с навигатором.

>>433064

Дрочую, я автоблядские колеса в ванне мою и нихуя, тока шипы царапают пластик, но я тряпочку подкладываю.

>>433211
Очевидно же, что тот, который снизу на фото, подойдет.

>>433064
Ты наверное в спальне его сушишь?

>>433256
Ну кредитные автоебы с мытьем резины (!) и хранением ее дома - это вообще диагноз.

>>432144
У меня КОРПУС СЕДЛА от каличности и убожества позеров превозносящих эти клоунские карактицы, с основным "пробегом" на ОТ.

Сам чуть не вляпался с покупкой этого.

>>433364
Ну ты и пидор, рака тебе мудила.
Вот специально для тебя буду пруфами свои пробеги, когда велокомп из Китая придёт.
Только с появлением у меня стриде я реально стал ездить, с большим велом из моих ебеней заберёшься ездить.

По-хуй

>>419901
купил за 12 кусков подделку, когда продавали на биглионе. доволен как довольный сыч, чем отличается не ебу. сейчас будет третье лето, уже надул шины. чуть-чуть поскрипывает.

>>417245
то есть ты хочешь рассказать, что у тебя та самая стрида с передачами? ты маршрут видел до этого глазами, прежде чем 20км/ч топить?

>>418700
а что не так с белгородом?

>>419244
бромптон это переоценённое говно для молодящихся мужчин заплывающего возраста, как поделился авторитетным мнением со мной житель пригорода лондона

>>419961
Блядь. Какие нахуй графики? Когда у тебя такое расстояние между колёсами+высокое седло, если ты не гном, ты просто не разгонишься больше 25, потому что некомфортно

>>423039
Я почти сто килограмм. За одно лето ось заднего колеса погнулась в естественном направлении, покрышка протёрлась, потому что колесо стояло не горизонтально.
Однажды седло просто расхерачилось пополам на кочке, и я брякнулся в лужу. Поменял по гарантии.
Чуть-чуть в гору очень тяжело, то есть ремень проскакивает. Если его сильнее натянуть - начинаешь без уклона ехать с неестественным усилием.
Короче - сначала похудей, потом покупай.

>>433694
Ты так серьезно отвечаешь будто не видишь до какого каденса эти графики построены.

>>433373
>буду пруфами свои пробеги, когда велокомп из Китая придёт
Лолирую с тебя, купить премиальный велосипед и обвешивать двухдолларовыми аксессуарами это так эталонно. Кстати, а что мешает тебе пруфануть профилем на страве?
А еще мне вот что интересно, какими пробегами ты собрался нас тут удивлять? Как ты проезжаешь три километра за двадцать минут или как по три часа усираешься чтобы проехать двадцатку?

>>433256
Для оффтопика мне моют и упаковывают в пакеты на шиномонтаже, и это входит в базовую стоимость, а не какая-то премиум услуга. А ты наверное хитрый и экономный.

Блядь, а уницикл еще компактней, лол. И раскладывать не надо постоянно. Стридодебилы опять соснули.

>>433730

Помыли и в пакеты? а к осени там от влажности жабы заквакают?

Можно долго развозить про самодостаточность и руки откуда надо и че не мужик, но в реальности дело в ипотеке, нищете и мухосранске. Колеса зима/лето на своих дисках, перекинул, помыл и в кладовку

>>433800
>Колеса зима/лето на своих дисках, перекинул, помыл и в кладовку

Я не мою. просто переобуваюсь сразу после мойки машины. Потом просто пыль щеткой смахнул и на полку в гараж.

>>433686
Ремень тоже стоит или цепь?

>>433806

А я мою и обдуваю силиконкой. Иначе зимняя летом высыхает. Щас кое кто взоржет, но похуй, прошлый комплект зимы при минимальном износе высох и потрескался, полностью потеряв свои свойства при целом протекторе.

>>433821
Просто резина хуевая значит.

>>433800
>>433806
Перекинуть вместе с дисками - это конечно хорошо и быстро, но балансировать-то колесо кто будет?

>>433860


Если я езжу на колесах, то они отбалансированы, от лежания в кладовке они не разбалансируются

>>433823
Ну хуй знает, свои нокиан нордман 225/70 тоже силиконкой мажу на зиму, на всякий случай. Не сказал бы, что это плохая резина.
Другой анон.

>>433860
А нахуя их балансировать? Может ты и развал каждый раз при смене резины регулируешь?

>>433883

Нахуа? Через пять минут езды смазка вся сотрется, в чем смысл?

Пилю прохладную: вчера с дружищем (у меня гейбрид у него найнер) часов около 10 вечера катались по центру ДС по дорогам. Где-то в районе ул. Покровка мы остановились на светофоре. В это время по тротуару матрасил мелкий азиат на клоунской этажерке, которую тут так люто форсят. Поравнявшись с нами, он с охуевающим лицом посмотрел на то, что на великах люди стоят на дороге. С горем пополам, он съехал с бордюра пару раз чуть не наебнувшись, вернее полусъехал, потом спешился и пристроился за нами.
Как загорелся зеленый он - показал такой каденс, по сравнению с которым пропеллер вертолёта просто тормозная хуета. После чего пульнул вперед нас. Мы люто взоржав над ним неспеша начали педалировать. Когда мы с ним поравнялись скорость по велокомпу была около 25км\ч. Но, блять, как он педалил с такой скоростью и не взлетел как маленький азиатский дрон - я хуй знает. Мы с моим товарищем не особо напрягаясь ушли вперед него и ехали со скоростью около 33-35км\ч. Через пару светофоров мы тормознули, чтоб обсудить дальнейший маршрут и тут с лютым стрекотанием и жужжанием к нам прикатил неутомимая жёлтая угроза. Тормознув рядом с нами, он начал на нас пялиться, словно выжидая одобрительных реплик ему и его сраной каракатице. Мы переглянулись с товарищем, посмотрели на него, засмеялись и уехали. Судя по зеркалу озадаченный азиат так и остался стоять на светофоре ничего не понимая.

>>434246
У меня еще лучше история была на этих выходных, решили выбраться с друзьями до ближайших пригородов, поглазеть на дворцы, покатать тян на лодках, обычная для наших мест история. Поезд останавливается на станции из вагона в большом количестве и весьма вальяжно выкатываются эмтэбэ господа и ригидосударыни, седлают велосипеды и скрываются вдали. Следом выползают два неопределенного пола существа и вместо того, чтобы просто сесть и поехать начинают собирать свои стриды. Кто-нибудь может мне объяснить зачем они их разбирали?

>>434246
А я однажды свернул в подворотню, и там бомж пиздил другого бомжа котом. Неадекватный азиат конечно показывает, что у любого владельца стриды нет собаки со всеми вытекающими. То, что стриду нельзя разогнать до скорости легковушки, не значит, что это говно без задач, как вы здесь намекаете.
>>434283
Они их разбирали, потому что велосипед в сложенном виде занимает меньше места.
А возможно им нравится, когда они доставляют меньше хлопот окружающим людям, занимая меньше места в вагоне.
А возможно до этого они ехали со сложенными великами из дома или до этого ехали в метро.

Короче покормил обоих, но ваши потуги неуместны в этом итт тхреде.

>>434324
>бомж пиздил другого бомжа котом
Тоже развлечение. Не хуже стриды.
>в сложенном виде занимает меньше места
Это очень важно в электричке.

>>434324
>бомж пиздил другого бомжа котом.
Живым?

>>434324
>А возможно до этого они ехали со сложенными великами из дома или до этого ехали в метро
Ну так можно было вызвать такси и дальше ехать со сложенными великами, почему нет?

>>434324
25км\ч - это не скорость легковушки, а нормальная крейсерская для велосипеда. И если для того, чтоб ехать на такой скорости на стриде приходится умирать из-за всех сил, то это не велосипед, а ебучий самокат без задач, на котором не то что заехать на бордюр, а даже съехать с него не вариант. Но зато в ТЦ пускают покпокпок

>>433769
Еще и легче, только вот цена нового может быть сравнима.

>>434473
Тут люди катают, а не пожрать ездят, через полгорода, с велосипедом подмышкой. Дебил.

>>434473
>пик
То ощущение, когда хочется выбрать премиальный стелс вместо стриды.

>>434481
Какие-то покатушки для хуесосов. Нахуй нужно такое развлечение, если ты постоянно ограничен своим несуразно большим велосипедом? Как можно получить удовольствие от езды, если ты не можешь остановиться, и зайти в понравившийся ресторан или другое заведение? А если зашел, то постоянно бояться что у тебя спиздят с вела седло, велокомп или сумку. И самое хуевое, понимать, что ты не можешь прекратить поездку по своему желанию, будь то поломка, травма или дождь.

Короч поссал на зашоренное быдло

>>434493
Нормальные люди на природу покататься выезжают, а не ездят на метро с велосипедами под мышкой.
В ресторане у него седло спиздят, вообще охуеть.

>>434493
> ты постоянно ограничен своим несуразно большим велосипедом?

лол, ты пишешь что вы проехали 20км и обосрались, а ограничен почему-то я, а я в свою очередь хуярю вдвое-втрое больше по местам, где ты на своем дистрофическом велике не проедешь и автобус тебя не подвезет, а там очень красиво, знаешь ли.

>>434493
>удовольствие от езды

>зайти ресторан

Когда я еду кататься, то я еду кататься, лол и таки получаю удовольствие от езды, потому что мой велосипед позволяет валить 25-30 по лесам, а твой что позволяет? проехаться в автобусе? Так и кто ограниченный?

>>434500
В оправдание- этот ретард с ребенком реально маленьким всеж был.

http://club.strida.ru/saddle-adjustment/
У меня до сих пор КОРПУС СЕДЛА от каличности и убожества позерствующих ретардов превозносящих эти клоунские карактицы, с основным "пробегом" на ОТ.
А эти бендеры реал нечасто ломают рулевую, когда трубы разъезжаются? Ограничительной веревочки в комплекте нет, предостережение видал, торгаши\мастерские.на потреблядях подрабатывают штоле?

>>434520
Ты тролль или мудак. Стрида= СКЛАДНОЙ велосипед, и срача меньше+ "требований" так же.
А "ситибайк"= городской велосипед- совсем другое.

>>434508

да, я в курсе, но я все равно буду его хуесосить за его позицию:

> я готов ущемлять себя в катании, чтобы не ущемлять себя в походах в ресторан
> это истинное удовольствие от езды

>>434520
>На какую природу бля?

ну в лес типа ,а чо?

>>434524
Но ведь троль и мудак здесь только ты. Мыслишь шаблонно, и пытаешься всех в свой шаблон загнать. Для тебя электровелосипед - говно без задач. И складной велосипед - говно без задач. Про самокаты я вообще молчу. Тебя послушать, так все должны ехать в лес и превозмогать на своем мтв по тропинкам с корнями. И что бы пробег не меньше 50 км. Вот это езда! Вот это да.

А то, что многим такие поездки нахуй не всрались, тебе насрать.

>>434525
Но ты же сам- мразина, без саги отписываешь!!

>>434520
>Единственный оазис цивилизации - это ДС. Единственное место, где можно жить и с удовольствием проводить время, катаясь на лучшем городском велосипеде.

это точно, в дс для рашки охуенные дороги, поэтому я в дс тоже купил лучший велосипед для города и асфальта -- карбошоссер с сковородой

>>434528
Я например на гейбриде своем прекрасно по городу перемещаюсь, и складывать не приходится, потому что на нем быстрее, чем на ОТ. И даже седло в кафе ни разу не спиздили. Поэтому твоя стрида говно без задач, как ни крути. Как "Кама" в СССР была - её складывали только на зиму, чтобы на балкон хрущёвки влезала.

>>434528

но ведь по городу человеческие большие колеса тоже лучше катят. К тому же, им менее страшны бровки и ямы на дорогах.

Я, хоть убей, не могу представить сценарий использования, при котором велосипед непременно обязан быть складным. В ущерб ходовым качествам. По мне так для аутирования по городу проще взять просто недорогой вел, который не стремно пристегивать.

>>434530
Сковорода- со скольки зубцов начинается?

>>434137
>на зиму
>перед хранением

>>434528
Не приписывай мне чужое- мудаковатый тролль. А при корректном определении аппаратов- меньше срача будет.

>>434528
>все должны ехать в лес и превозмогать на своем мтв по тропинкам с корнями.

ну и вообще, не хочешь - не превозмогай. Катиться 20км/ч я могу вообще без существенных затрат энергии, просто, я люблю быстрее. А вот мелкие колеса так не катят

тропинки, опять же, сам себе выбираешь. Не хошь корни - не едь в корни

>>434541
54

>>434397
Ебать ты кожевенник. Мне совершенно похуй, какая по твоему мнению нормальная крейсерская скорость какого велосипеда. Также я без понятия, с какой скоростью я езжу. Мне комфортно ехать, я не устаю, сколько бы я не проехал, не потею, не переохлаждаюсь, спокойно заезжаю на бордюр и съезжаю, не подпрыгивая-подпёрдывая, поочерёдно ставя колёса. Да я даже складываю раму в транспорте не от того, что это кому-то нужно, а по привычке, благо занимает это две секунды.

>>434520
Ну так что ты на своей Стриде увидеть то можешь? Ты же бордюрами во дворе ограничен.

>>434540
Ситибайк как в Вене. Первый час бесплатно,

>>434511
>Какие опасности могут подстерегать владельца Strida в связи со всем вышесказанным? Во-первых, следует помнить, что стальной штифт вворачивается в алюминиевую трубу, а значит вероятность повредить резьбу в трубе довольно велика. Делать это следует очень аккуратно и без лишних усилий. Во-вторых, для выворачивания и заворачивания штифта мы рекомендуем пользоваться только очень хорошим шестигранником на 2 мм, потому что шанс сорвать плохим ключом внутренние грани в штифте очень велик и тогда придется предпринимать дополнительные усилия, чтобы вывернуть штифт, а затем покупать новый. Штатный ключик вполне хорош и им смело можно пользоваться
Я сорвал резьбу хорошим шестигранником, я молодец. Потому что штифт вкручивается очень туго, надо было быть полным уебаном что бы запроектировать там шестигранник. Пильнул ножовкой насечку под шлиц и закрутил плоской отверткой.

>>434603

Уебищные они какие то

>>434662
А стрида просто блять шедевер дизайна?

>>434603
>Ситибайк как в Вене

Видел в Лондоне, но у нас пока нет такого. Хотя во Львове вроде чето внедряли, а может показалось. Это канеш пиздатая тема была бы, а то порой возникнет настроение катануть, а ты уже выбрался пешком гулять

мимо-хохол

>>434717

Ты про такое?

https://spb.velogorod.org/

>>434768
Да

>>434603
Это на работу можно бесплатно ездить вообще? Хотет!

>>434785

В конце марта был в СПБ, было прохладно, но уже сухо, эти стоянки еще пустовали.

>>434786

Купи фикс и ездий, кто мешает?

>>434810
Суть в том что на прокатном бесплатно и не надо обслуживать. И не страшно, что спиздят.

>>434815
ээ врядли. сомневаюсь, что ты регистрируешься без пд, и не возвращаешь полную стоимость велика при краже/вносишь её заранее в виде залога

>>434481
Я через полгорода пожрать езжу, за шавермой. Только не "с велосипедом", а "на велосипеде".

хера тут срач развели, только зачем что-то кому то доказывать и уж тем более сраться из-за этого.

>>434932

Куда именно, где годная?

Долбоёбов полон тред.

>>434932
А я за пиццей.

Вы всерьёз пытаетесь сравнивать велосипеды с разными задачам?

>>435077
А у тебя на каждую задачу отдельный велосипед имеется?

>>434892
Нет. Ты просто оставляешь его на ближайшей стоянке. Погугли как это выглядит.

>>434473
да я вас видел! миртесен

>>435077
Но ведь у стриды нет специфических задач кроме стимулирования ЧСВ владельца.
Я бы даже сказал что стрида хороша как аксессуар, но как транспортное средство совсем никуда не годится.

>>435078
Да. А ты пытаешься в универсальность?

>>434690
А стрида именно шедевер дизайна и конструкторской работы.

то, что она не всем нравится (в основном кстати связано с закостенелостью масс, неспособных оценить новаторство) это норма

>>435104
у стриды есть специфическая задача - городские неспешные покатушки/шаттл до/от транспорта - и реально, учитывая ее моилность, мало что с ней может сравниться

>>435111
>новаторство
>шедевер дизайна и конструкторской работы
Что у людей в головах.. костылестроение они называют конструкторской работой. Это же образцовая иллюстрация к скрещиванию ужа с ежом, эталон того, как не нужно делать ни в коем случае.

>>435115
>учитывая ее моилность
Ты снова упоролся?
Что по твоему значит эта >мобильность
Ты опять про велопокатушки в общественном транспорте?

>>435121
>велопокатушки в общественном транспорте
Ээээ, не равняй поездки ВЕРХОМ на вел-е и его перевозку в ОТ!!! Вродь на трубе и мото и вело верхом в ОТ попадаются.

>>435119
там скорость почти пешехода. реально не понимаю кроме прикола что "оно само едет и не падает" в чем смысл такого колеса? а когда акк подсядет то и вовсе шляпа

>>435128
По ощущением километров 20 в час. Если будет быстрее, то замерзнешь. До остановки доехать в самый раз.

>>435121
не глупи
стрида проукт очень крутой инженерой работы и дизайнера. именно по-этому она привлекает внимание на улице - и едет хорошо и вызывает желание обладать.

мобильность - складываемость и перевозимость - удобно и в офисе хранить и дома, и в кафе можно затащить и в багажник машины бросить.
да и от вообще беспроблемно, как никакой другой вел.

>>435131
>очень крутой инженерой работы и дизайнера
Ты-то почему об этом судишь?

>>435130
ок если кому интересно - пусть на таких катаются, лично я - не против.
обычно вижу у нас во дворе дети на таких вокруг песочницы катаются

>>435132
>Ты-то почему об этом судишь?
ты что дурак? потому, что я - центр своей собственной вселенной конечно же!

Хватит стриду называть иначе- как СКЛАДНЫМ велосипедом.

>в кафе можно затащить и в багажник машины бросить
Уже ЗАТАСКИВАТЬ приходится и на БРОСАНИЕ я бы посмотрел.

>>435182
С такими колесами это скорее складной самокат.

>>435190
Но ведь можно взять складной самокат. Разницы на 2 км расстояния не будет

>>435231
ездил на стриде на работу туда-обратно 20км - абс нормально, на самокате тоже наверн можно но это на любителя

>>435182
>Хватит стриду называть иначе- как СКЛАДНЫМ велосипедом.
складываемость (а еще точнее трансформируемость) стриды - ее безусловная функция, и среди других складничков она опять-таки стоит особо - качество и скорость трансформации потрясающи!

>>435266
да 25кмч на твоем ашанотрехподвесе не сильно лучше

>Пропущено 292 постов
Неплохо ОП затролел велач.

>>435075
а я к телочке. жена думает что я вспотевший потому что педалировал с диким каденсом, колеса же маленькие

>>435284
протектор не сточил пока разогнался? как теперь ебураки будешь штурмовать?

>>435297
там опчик видео запилил где такой шоссер впиливается в припаркованную машину. на какой скорости он это делает?

>>435297
У шоссера в разы меньше шансов попасть в ДТП. Хотя бы потому, что он валит со скоростью, сопоставимую со скоростью потока.

>>435319
Средняя температура по больнице. На дороге тебя обгоняют вплотную мудаки на 50-60 км/ч как минимум, просто потом они стоят на светофоре и в пробке и средняя снижается.

Когда тебя обгоняет что-то крупногабаритное или какой-то пидорас пытается перед носом повернуть направо с мыслью "это же велосипед, я точно успею" о средней скорости не вспоминаешь.

>>435127
>Вродь на трубе и мото и вело верхом в ОТ попадаются.
Не очень тебя понял.

>>435131
>проукт очень крутой инженерой работы и дизайнера
Можно хоть один аргумент что крутого в стриде с точки зрения кинематики, материаловедения или дизайна?

>она привлекает внимание
Только в твоих мечтах. Вынужден огорчить тебя словами Трахтенберга: еда со временем приедается, жена приебывается.. стрида соответственно перестает удивлять. Былого эффекта уже нет, "только сегодня, впервые на дороге цирковой велосипед!" - не работает. Сейчас понастоящему удивить публику велосипедом можно только в откровенной глуши, например в горах, где нет автомобильных дорог вообще или по крайней мере в привычном тебе понимании. Дети высыпают на улицы, бегут, кричат, машут руками, это совсем другая реальность и до нее не доехать на стриде.

>вызывает желание обладать
Это тебе маркетологи рассказали? Они врут, такова их работа.
Этажерка стоит не дороже среднего найнера, но отчего-то найнеры берут тысячами, а стриды только единицы.

>мобильность - складываемость и перевозимость - удобно и в офисе хранить и дома, и в кафе можно затащить и в багажник машины бросить.
>да и от вообще беспроблемно, как никакой другой вел
Скажи честно, ты сам это слово придумал или в рекламной брошюрке прочитал? Ты не замечаешь в приведенном утверждении испорченной логики? Как вообще мобильность может быть характеристикой удобства хранения? Как в твоей голове рождается этот бред? Ты что, гуманитарий что ли?

>>435511
>гуманитарий что ли?
А ты только понял, что перед тобой типичный офисный внутримкадыш?

>>435319
>средняя скорость в БК тачки - 32 км/ч
Что-то совсем плохо, можно сказать что хуже-то уже и некуда.
И да, ты среднюю скорость считаешь как среднюю скорость в движении или как отношение пройденного расстояния к затраченному времени? Пересчитай вторым способом и пересядь уже на нормальный велосипед.

>>435312
>велодорожки, тротуары и парки
Ни разу не видел в парке, всегда около или вокруг ибо.. гранитная крошка, гравий, грунт и.. рельеф!

>>435515
Ну всегда есть надежда что он просто бухой или утомлен поездкой.

>>435511
>Можно хоть один аргумент что крутого в стриде с точки зрения кинематики, материаловедения или дизайна?
Выверенная до миллиметра форма, геометрия
Качественные втулки с хорошим накатом
Ременная передача, без грязной тяжелой цепи
Отсутствие люфтов, полностью бесшумная езда

Выкатываемся, пусть оно само тут с собой общается

>>435524
Двачую этого джентльмена.
Именно - "выверенная до миллиметра" вся стоила такова. Это как дизайн МКС - там тоже всё выверено и 100раз взвешено.
Крутость дизайна стриды, ибо, проистекает от функции ее!
Уже одно то, что одна из сторон треугольника является и рулевым валом чего стОит!

Так что да - стрида на улице глаз радует и вызывает гастрономические удовольствие.

>>435511
>она привлекает внимание
>только в твоих мечтах

Да нет же, она привлекает внимание по двум причинам: а)крутость дизайна б)неординарность конструкции
И пусть новизна уже в дс почти не новизна, крутость дизайна от этого не уменьшается ни разу

>>435511
>мобильность
чё те непонятного в слове мобильность? Смотри на жизнь чуть шире шор привычных.
Мобильность это адаптивность. Это удобство. Это возможности.
Мобильный телефон вытеснил проводной не потому, что его можно с собой таскать, а потому, что его можно с собой таскать в кармане - на работу, на пляж, на велопокатушку.

>>435569
Стриду пристегивать на улице вообще как-то глупо, ведь её всегда можно закатить вовнутрь!

>>435517
>>435516
>гранитная крошка, гравий, грунт и ... рельеф
Ты просто живешь в каком-то диком захолустье, где парком называют любую чащу.
А настоящий парк это дорожки, велодорожки, урны для мусора, кафешки...

>>435524
Господи боже мой, ты мне этим выедено до миллиметра просто полоснул ножом по горлу. А потом еще раз смешав форму и геометрию. Ты точно гуманитарий, готов поспорить ты в жизни не видел ЧПУ-станка или автолинии. Миллиметр в мире допусков - это как лететь на луну и оказаться на марсе.

>Качественные втулки с хорошим накатом
Втулки-то кстати, вполне средние. Кроме того консольное крепление колес врядли повышает ресурс. Впрочем если ездить с велосипедом только в автобусе - то это некритично.

>Ременная передача, без грязной тяжелой цепи
КПД? Понимаю если бы был кардан, впрочем ты слова-то такого не знаешь.

>>435524
>Отсутствие люфтов
А если покатаюсь сезон и найду?

>>435576
Вголосяндру с этой свастики.

>>435564
>Крутость дизайна стриды, ибо, проистекает от функции ее
Звучит как молитва, продолжай в том же духе.

>>435567
> а)крутость дизайна
И снова субъективный факт подвергаемый сомнению.

>новизна уже в дс почти не новизна
Вторая свежесть, ага.

>>435568
>Мобильность это адаптивность. Это удобство. Это возможности.
Ебать ты упоротый.
Отличная аналогия с сотовой связью, будем таскать велосипед с собой на велопокатушку, oh wait..

>>435572
>А настоящий парк это дорожки, велодорожки, урны для мусора, кафешки...
>просто живешь в каком-то диком захолустье
То что собянин укатал всю москву в асфальт (или уже обратно плиткой заложил?) не делает ДС более европейским городом чем тот, в котором живу я. Концепция английского сада тебе знакома?

Кстати, зачем велодорожки в парке? Это же элемент транспортной инфраструктуры, а не рекреационной. И да, я был в мск не так давно, видел эти нарисованные "велодорожки". Несусветная глупость.

>>435576
Внезапно зиганул.

>>435591
Нахер те английский сад??? Мы тут про вело и парки.

Велодорожки в праке как минимум постепенно упорядочивают трафик. Хотя какой трафик в саду, да?

>>435574
>Миллиметр в мире допусков
Да разве о допусках речь? "Выверено до миллиметра" это общеупотребимая фраза, её надо понимать в контексте - всё работает как часы (давай поумничай на тему что там в стриде тикает), всё защелкивается надёжно, не люфтит, не играет, не скрипит. Нет лишних прогибов рамы и перьев. Вёл абсолютно цельный, как литой. Понятно?

Кстати меня самого консольные крепления колёс смущали. А потом гуляя по району обратил внимание - у половины мотоциклов такое же! А там нагрузки побольше.

>>435685
Сложно кусок говна из трех труб сделать не "цельным".

>>435688
ну так в том и крутость инжеера, что он взял идеальную по жесткости форму треугольника и превратил ее в складной и складный велик!

нет этих ущербных колёсиков как на брромптоне на багажнике, нет этого безумного получасовго трансформинга для складывания как у остальных фолдингов, едет - очень хорошо, совсем не как а-байк на своих роликах...

очень очень круто сделана стрида. это факт.

>>435692
парковать вечером у подьезда?

>>435698
На парковке.

>>435597
>Нахер те английский сад??? Мы тут про вело и парки.
Вот представь себе, каждое утро я еду на работу через парк разбитый в английском стиле в начале IXX века, с прудами, холмами, дренажными канавами, мостами и вот этим всем. Обилие твердых грунтовых дорог, отсыпанных гранитной крошкой тропинок, и путей со следами прочего мощения позволяет хоть ежедневно менять маршрут в пределах парка, что на мой взгляд весьма ценно, так как спасает от рутины. Поэтому концепция велодорожек в парке мне мягко говоря непонятна. Кафешки и прочие аттракционы для широких масс в таких тихих и самобытных местах просто неуместны на мой взгляд.

Кстати можно, просто объехать по дороге, так получится существенно быстрее.

>>435685
Вы гуманитарии такие интересные, любая брошенная фраза означает то что удобно в данном случае, типа не нужно понимать мои слова буквально, художник так видит, e.t.c.

>>435685
>всё работает как часы, всё защелкивается надёжно, не люфтит, не играет, не скрипит
Описал абсолютно любой нормальный велосипед, у меня два таких дома.

>>435685
>Нет лишних прогибов рамы и перьев. Вёл абсолютно цельный, как литой.
Ага, а торсионные нагрузки от консольных колес? То, что ты не замечаешь не означает, что этого на самом деле нет.

>>435698
Домой заносишь и накрываешь любой тряпкой, вони нет

>>435694
>адаптивность к городским условиям
>мобильность это возможности для успешного, независимого человека

Да ты же говоришь слоганами и маркетинговыми штампами! Не иначе как в продажниках трудишься, профдеформация на лицо.

>>435713
> IXX века
для любителей старины проведу ликбез: XIX

>>435739
Конечно влезет, даже в пассажирский.