>>447500 (OP)
Мы все знаем и про тритон, и про рапид. и даже про торес и прочее говно. Только нахуй эта реклама? Мод, потри

Ну и сага

>>447500 (OP)
Обдристался с отзеркаленного байкчека.

С ним на эхо Москвы был подкаст в рубрике как стать миллионером. Довольно интересно. Ещё они рамы для унициклов делают, одна няша катается на таком в Калифорнии. Ну и ещё у основателя есть странная манера самому доставлять свои изделия в европку

>>447500 (OP)
скажу подзапарили везде рисовать медведя!

тритон же! ну и рисовали бы земноводную гадину

>>447500 (OP)
Скажу, что ты слоупок.

>>447563
Двачую хуя. И так символ клюква сплошная, а тут он еще и на велосипеде, блять. У российской велоконторы логотим педведь на велосипеде. Охуеть. Хорошо, хоть, без водки и матрешки.

Сажа

>>447581

ты не поверишь хохол ебаный но матрешка там тоже есть

>>447500 (OP)
Титановый фреймсет от Рапида стоит 40к. Тритоны - оверпрайс.

>>447617
Посмотри, сколько стоит титановый крепеж на али, и охуей.

>>447617
Это дешево.

>>447500 (OP)

Ребзя, расходимся, это наебалово - прогулочный ляс по цене Гранты на полном фарше, двухгодовалой. С непонятной целью, нигде не пишут ни о массе, ни о других характеристиках, обуславливающих цену. А цену обуславливает, судя по видосику зарплата персонала фирмы, который ковыряя в носу ковыряет в полусне раму велосипеда по одной в 4 месяца. Кому оно надо? Таким долбоебам как жирный пердун на уникальнейшем велосипеде лууук, пристроился Дима снимать сливки с буратин.

>>447632

Титановый прокат стоит от 1700 руб/кг, скока эта рама весит? пять кило, в результате оно должно стоить на 8 тыр дороже аналогичного люминиевого ляса, не более того.

>>447658
>прогулочный ляс по цене Гранты на полном фарше, двухгодовалой.

Единичное производство, слышал о таком? Такие велы всегда будут стоить на порядок дороже массовых ашанов, и это даже без учета дороговизны самого титаниума и технологии изготовления рам из него.

>>447660
Сварка, обработка титана, трубогиб, вот это всё. Это же не сталь что любой пьяный сантехник на коленке соберёт тебе лясик за бутылку водки.

>>447660
Алюминевые рамы изготавливаются стотысячными объемами на специально в автоматизированном производстсве с отлаженными технологиями. Здесь же единичная сборка, мехобработка, сварка в каком-то цехе - отсюда и огромная стоимость.

>>447665
>на специально
*на специальном оборудовании

>>447665
Ну и нахуй оно не нужно никому.

>>447667
Только энтузиастам.
Я бы заказал себе раму, были бы лишние деньги.

>>447662

> Единичное производство

Ну я и пишу, оплата времени нескольких десятков увальней в полусне еле двигающих негнущимися клешнями. Зачем, объясни?

>>447664

То есть люминиевые лясы сами складываются из люминиего лома, быстро, самостоятельно и бесплатно?

>>447665

>отлаженными технологиями

заебись же, цена невелика, качество отличное. Профит

>здесь же единичная

нахуя?

>>447671
>нахуя?
Откуда они возьмут завод полного цикла, чтобы серийно варить титановые рамы? Поэтому у них бизнес простой - мы делаем индивидуально для каждого клиента. Зато можно вообще по своим чертежам заказать раму.

>>447671
>качество отличное
Я меня недалеко от дома есть веломастерская, они регулярно подваривают косынками такие вот "отличные" алюминиевые рамы.

>>447683

Толстишь, если мамкины жиртресты понабрали ашанов и устраивают на них дикие ужимки и прыжки то к материалу рамы это никакого отношения не имеет.

>>447500 (OP)
ТИТАН КРОШИТСЯ
У титана уставаемость материала выше, чем алю или стали.
Для матрасов ОК, для тех, кто катает - не оче.

У меня титановые болты. Годнота.

По делу все наши титановоятели дико, дико ДИКО мозгоёбные ребята. Одно дело надыбав пижженый матерьялец из хуйпизды за недороха сварить из титана каштом себе, и пятерым туристам из тусовки. Другое дело налаживать производство и бизнес.

>>447855
Там в прикрепе один полоумный беснуется, скажи ему где ты их купил.

>>447855
слаб титан для крепежа.

Бизнесменщики, хулек вы обсуждаете нужно народу это или не нужно? Бизнес то состоявшийся, а не стартап какой.

Поясняйте лучше за титан - стоит ли оно того и вообще: стоит?

Да, раз уж про бизнос: не стоит забывать маркетингувую составляющую - для народа титан это бренд, зачастую более узнаваемый, нежели карбон.

>>447870
"Курск" титановый был.

>>447870
Легкий почти как алюминий, прочный как сталь.

>>447881
>прочный как сталь.
Хуёв с гречкой наебни придурок.

>>447882
Гуманитароблядь порвалась.

Удельная прочность (отношение прочности и плотности) лучших титановых сплавов достигает 30-35 и более, что почти вдвое превышает удельную прочность легированных сталей.

>>447889
Мудила ты грешный. Удельная на то и удельная что это не "просто прочность". Если взять идентичное титановое и стальное изделие сталь будет прочней намного. Придурки блядь. Хуилы. Подержали бы в руках чёнить титановое. Это лёгкий гибкий сплав ближе к люминьке. Но нет Куд кудах на весь интернет, какже ведь из него лодки и самолёты делают наверно ДИКА ПРОЧНЫЙ.

Прочность титана-это миф.
Жаропрочность-вот его конёк.

>>447868

Как думаешь, много наберется таких?

>>447889
Удельная прочность алюминия D16T в двое выше сталей группы D, и что теперь?

>>447899
Это вопрос к маркетинговой политике компании производителя, и продакт плейсменту.

>>447881
Материал, плотность (кг/м3), предел текучести (МПа)
Сталь 20ХМЛ, 7800, 365-570
Алюминий 7005, 2780, 193
Титан BT1-00, 4450, 400-450
Титан ВТ20, 4505, 950-1150

>>447892
>Подержал в руках
>Не, не прочно

>>447894
>отношение прочности и плотности
>не пишет размерности

Вся суть гуманитароблядей, познающих жизнь по журнальчикам, лол.

>>447910
Вся суть дебила который не только не понимает сути собственных высказываний, но и даже не видел в живую свойств обсуждаемого предмета.

>>447658
>А цену обуславливает
покупательский спрос. и только.
на эти велы есть покупатель (большей частью заграничный). и пока их там будут по этой цене покупать - цена не снизится.

У этих как я понял не пидорашкинские трубы для лопат, а китайские с баттингом, так что норм. Но вот совковая пентограмма это буэээ

>>447925

Но ведь у них нет никакого покупательского спроса, они по 4 месяца одну раму паяют, естественно, что параллельно их там не одна, но и не промышленный масштаб, совершенно. И форсировать они не могут темп производства, потому как попросту продавать будет некому при такой цене.

>>447959
их там работает 5 человек

сколько успевают сделать - столько продают
да, у них своя ниша, и в ней они сильны
резко поднять объемы = пробовать конкурировать с миллиардами (дешевых) китайцев, что фактически нереально

Дмитрий, вы в треде? назовите 3-4 причины купить титановую шоссейную раму вместо карбона, спасибо. условие — цены одинаковые

>>447980
С таким условием, уравнение не решаемо. Ибо карборамы продаются за 100 баксов на али, а титановые рамы делают только каштомные, хотя можно конечно купить винтаж из 90х когда экспериментировали с разными трубами и соединяли карбон, титан, алю и сталь.

>>447980

под шоссе титановые рамы и не нужны, их удел туринг и прочие вьюченные клячи

На пике кстати сталюга. Вел чтоб в полную дичь ебашить на недели.

>>447658
Ты нихуя не разбираешься в велах

Там стоимость указана за велосипед на дюре-эйс ди2 электрической, ты знаешь сколько стоит взять отдельно комплект? 120.000 рублей.

Титановый тритон на средней навеске обойдется как новый карбоновый шоссер на аналогичной навеске

>>447902
То что велосипеды делают из алюминия 6061, а не D16T, вот что

>>448034
Ого, он в крови еще. У велосипедиста будет частично титановый череп, видимо. Или сустав.

>>448034
>>448038
>>448073
А потом вы такие узнаете, что он вилку через жопу установил. Не помню что конкретно было

>>448034
Попизди мне тут.
http://www.observedtrials.net/vb/f3/triton-fork-broken-50208/

>>448034

Этот хуй вместо crown race поставил распорное кольцо из верхней части рулевой, отчего и сломал вилку.

Т значит НАДЕЖНОСТЬ

>>449188
Нехуй дропать с гаража.
Ты бы его ещё под поезд кинул.

Кто бампает эту рекламную агитку то?

>>449259
Да ладно, не та целевая аудитория здесь. Нищуки покукарекают что НИНУЖНА и разойдутся.

>>449262
Ну а нахуя тогда? Гордиться Раисей?

>>449262

нищукам дорого, их выбор люминь или сталь если руки и мозги есть

те у кого бабла хватает его на карбон потратят, им от титана никаких профитов

кароче нишевая хуйня, и большинство ее покупают не из практических соображений а просто чтоб не как все (в ущерб ттх зачастую), таких долбоебов немного

>>449264
Как что-то плохое.

>>449267
>
>нищукам дорого, их выбор люминь или сталь
А вот это обидно, тогда уж уточняй, что хайтен.

>>447500 (OP)
оверпрайс же

http://www.titan-bikes.ru/category/frame-and-forks/

>>447500 (OP)
Говно для хипстеров и им подобной петушни.
Почему? Потому что:
1) Оверпрайс, за такие деньги можно карбораму взять.
Скажешь что титон прочнее? Ну тогда тебе в пункт 2.
2) Ломается только так - если немного погуглить, то можно найти довольно много отзывов от немногочисленных долбоёбов, купивших ЭТО и правда не много клиентов. Т.е. в прочности, по сравнению, с тем же карбоном, выигрыша - хуй.
3) Наценочка и понимание за пойцреотизьмь. Вся эта хуйня типа "ДА, ДОРАХА, НО ЕТО ЖИ НАШЕ, РАДНОЕ, БЕРЁЗКИ ТАМ, МЕДВЕДЬ!". Ебал я в рот переплачивать за тот или иной товар изза того что он сделан в какой-то определённой точке нашей планеты.

>>449264
Тебя никто не убеждает их покупать, ты форумом ошибся.

>>449269
В 2016 плохое.

>>449188
откуда это? как получилось так?

>>449529
Сам удивляюсь: верхняя труба - ОК - по шву, как положено.
Но вот как так могло распидорасить нижнюю?!

>>449529
>откуда это? как получилось так?

Кажется, он въехал куда-то передним колесом: у вилки пропал вылет и дропауты теперь на одной линии со штоком. Об этом же говорят загибы в местах разрывов.

>>449801
>Но вот как так могло распидорасить нижнюю?!

Похоже, что в месте баттинга треснула.

>>449904
>у русского титана нет баттинга,
Двачую.

>>449904
>у русского титана нет баттинга

Тритон покупает баттированные трубы в Китае.

>>449927
>русский титан прямиком из китая
>труды китайские
>травмы русские
ДРУЖБА НАРОДОВ

>>449931

Часть титана российского происхождения. Особенно небаттированные трубы, скорее всего. Точное соотношение знает только Тритон.