Таки собрал без натяжителя.

>>630260 (OP)
На второй пик всегда смотрю и думаю, что они хотели сначала сделать хардтейл, а потом такие: "Ох бля, надо ж двухподвес сделать, Семеныч, пиздуй в магазин купи строительные уголки, ща захуярим трейловый аппарат."

Мог бы тему заполнить, редис.

>>630673
>Постить стоковое дерьмо из триалспорта можно, но будьте готовы к соответствующей реакции. Не готов.

>>630280
А я наоборот - с натяжителем. Досталась мне рама ПЕТЧХ из под Вломобоя, сменил Циркус на нее. Из нового - новый руль, наполовину самодельное седло и теперь еще будут новые шатуны, т.к. SLX я порвал. Рама не нравится, буду менять на Спеш п3.

>>630766
А че в раме не нравится? И сколько вес?

>>630850
Вес рамы 2.15 - вполне себе нормально. Вес вела целиком лучше не спрашивай, это пиздец. А в раме не нравится гео. Очень низкая каретка, длинные перья, маленький рич, что очень странно для рейсовой рамы. У п3 длиннее рич. И я хз. Чисто на ощущениях он просто пизже едет.

>>630902
> это пиздец
На глаз 12.5, вилка легкая, обода чугун.
Если ты умудрился ушатать шатуны, то видимо катаешь в отличие от меня.

>>630906
>12.5, вилка легкая, обода чугун.12.5, вилка легкая, обода чугун.
Все так и есть. Вилка убитая, кстати, тоже. И ее буду менять. В идеале хочется пайк, но присматриваюсь к новым черноногим сантурам. Что по ободам я хз. Говорят, Фантомы норм. Достаточно легкие, прочные и не такие дорогие. А шатуны, похоже, будут Сеинт. Смущает только каретка bb30 на п3, не гуглил еще, как их скрестить.

>>630910
У меня примерно столько же, вилка 2.2, рама 2.4, обода полегче. На самом деле хз, зачем такому матрасу, как я, такой вел. Я бы скорее хотел эндуро-хардтейл типа полноразмерного хорнита с пневмодилдом, или плюсовый вел типа нового торрента.

>>631053
На зиму покрышки поменял, я смотрю, четко.

>>631053
ATCX
T
C
X

>>631053
Почему ось не до конца в дропаут задвинута?

>>628004
Привет треду. Потихоньку обрастаю новыми несвежими компонентами.

1. Удачно нашлись шатуны срам форс 22, к которым сразу же был приобретен МТБ паук 104/64. Спасибо анончику за подсказку! Когда буду собирать и настраивать трансмиссию, сначала попробую завести все это дело на 42/27 или 40/26 спереди, вместо изначально запланированных 46/34.

2. Собрал первое колесо (пик) на тех же ободе и втулке, но теперь со спицами d-light. Как оказалось, причина моего первого фейла с колесом была в том, что БОР как-то намерили ЕРД этого обода (XMD366 29er) на 3-4мм больше, чем в действительности. Я обратился с этим вопросом прямо к производителю, но на тай стороне лично херр Латш бомбанул и ответил, что у меня растут руки из жопы (не берусь оспаривать) и посоветовал пойти на хуй в веломастерскую за помощью, так и не пояснив, как именно БОР измеряет ЕРД.

Тем не менее, рассчитав длину спиц с новым ЕРД, который я получил сам, я получил ровно ту длину, что нужно, как впоследствии обнаружилось после сборки и натяжки колеса. Извлеку из ситуации урок - перепроверяй спеки производителя.

Свое первое в жизни колесо я собрал по Брауну и туториалу одного хуя на ютубе. Есть одно место, вызвавшее у меня затруднение: не получилось прижать внешние (головкой внутрь) спицы к фланцу. В туториалах ребята ебашат молотком через отвертку или шестигранник по фланцу - я проделал то же самое, но спицы, как не лежали на фланце, так и не лежат (пик). Бить посильнее я побоялся, опасаясь погнуть фланец. Я решил этот шаг пропустить в надежде, что после первых поездок спицы улягутся сами, а я просто еще раз выправлю и протяну колесо с тензометром.

>>631413
На станке собирал?

>>631480
Да, оценил удобство, кстати. До этого только правил восьмерки на перевернутом велосипеде.

>>631486
Ты ради одного двух колеса покупал станок?

>>6314874
4х.

>>631208
>>631053
Это Киев?

>>631611
Наверно, взял отсюда:
www.sheldonbrown.com/wheelbuilding.html

Проскролль к Initial spoke adjustment. Ни руками, ни молотком у меня не получилось. А как ты собираешь?

>>631413
>спицы, как не лежали на фланце, так и не лежат
похуй. собирал без этого выдрачивания - все было ок. особенно если протягиваешь с тензометром.

>>631645
>www.sheldonbrown.com/wheelbuilding.html
это не там, где под головки спиц подкладываются шайбы? в твоей ситуации загиб спицы сидит во фланце плотно, ничего прижимать не надо.

>>631645
>>631645
Я не один десяток колёс собрал, и впервые вижу упоротых, которые пытаются подогнуть спицы.
Сейчас глянул по своим колёсам, 20, 24 и 26 - спицы касаются фланца. А на 28ых не дотягиваются. Вот только нахуя с этим заморачиваться?

>>631770
>>631673
>>631611
>At this stage, the spokes will not be running straight, but will be noticeably curved where they leave the hub. The leading spokes, in particular, bending spokes overthe hub flange will be swooping outward as they leave the hub, then gradually curving back toward the rim. Before you start applying tension to the spokes, you should bend them by hand so that they fit snugly against the sides of the hub flanges. This can be done easily by pressing on each spoke in turn with your thumb about an inch out from the hub. If you don't do this, the spokes will still be slightly curved when the wheel is finished. These curves will gradually straighten themselves out over the first few hundred miles on the road, and the wheel will lose tension and go out of true. 


>[I like instead to tension the spokes partway, then give each leading spoke a light tap with a hammer to straighten it, as in the photo at the right -- only a light tap so you do not bend the flange. Use a claw hammer, which has a nearly flat face. Hold the hammer so its face is parallel to the spoke. The advantage of this method is that the hammer face will not bend the spoke outside the flange. The spoke should bend over the edge of the flange, then run straight as shown.-- John Allen]

Возможно, я не так это понял и имеется в виду, что спицы должны касаться края фланца (а не полностью лежать на нем) — как сейчас у меня есть. В любом случае, если ведущие механики двача утверждают, что все норм и без этого, тогда я спокоен.

>>631771
> спицы должны касаться края фланца
Да, скорее всего так и есть.

>>631526
Да, он уже отвечал в одном из прошлых тредов.

>>631869
Годно. Я тоже подумываю собрать гравийник из остатков шоссера, когда проапгрейжу всё и куплю квартиру для хранения.

>>630260 (OP)
Господа надеюсь на вашу помощь. Имеется STELS Challenger (https://www.velostrana.ru/stels/challenger-26/2011/) толком не обслуживался около 10 лет, я решил привести его в порядок сперва разобрав но уже в начале появились проблемы. Нужного инструмента нет, большинство деталей в том числе цепь не снять, тут то и возникает вопрос как все это почистить без вреда для деталей, можно ли тупо вместе с рамой искупаться в ванной? Какие детали чем смазывать? Как подтянуть спицы без специального инструмента? Буду сейчас гуглить тонны гайдов, но и вы надеюсь поможете.

>>632518
Чтобы подтянуть спицы нужен как минимум ключ для спиц. Можно выточить самому, если руки прямые, или купить за копейки на авито. Цепь снимается выжимкой, она тоже дешёвая. Всегда есть вариант одолжить инструмент у знакомых за спасибо.

>>632518
>можно ли тупо вместе с рамой искупаться в ванной?
Не делай этого, безумец!!!

>>632602
Вилку и задний аморт лучше отдавать в мастерскую, причем не в рандомную - а с хорошими рекомендациями. С остальным можешь справиться и сам.

Наконец-то допилил. Больше ничего менять не буду.

>>632602
В твоём случае хватит мультитула с выжимкой. Смазывать можно чем угодно - разницы в поведении своего поделия ты не заметишь. Этого >>632605 не слушай, в твоём случае достаточно почистить и обмазать жидкой смазкой (любой жидкой смазкой) штаны вилки, а заднего ароматизатора у тебя отродясь не было. Пружина же регулируется обычным болтом.

>>632609
>штаны вилки
Объебался. Ноги вилки же.

>>632607
Шток вилки бы обрезал. И рубашку троса у заднего переклюка укороти.

>>632607
Вот этого >>632613 поддвачну. А в целом вполне няшный олд-скул.

>>632613
С выносом еще не определился - может на одну проставку выше поставлю. Пытался поставить тросик покороче, но тогда он входит в перелюк под слишком острым углом. Со старой шиманой такой проблемы не было.

>>632616
Судя по раме, ты довольно высок. Если со спиной проблем нет, то я бы попробовал без проставок покататься. У меня около 10см дропа при 185см роста, например.

>>632668
Это RX4? Тоже себе хочу четырехпоршневые, выбираю между этими (если это они), зее, и новыми ХТ.

хуй с колесами

>>632676
Ага, Shimano flat mount на перед и post mount взад. Заодно взял BH90 на смену BH59, разница должна быть ощутимой. Ну и вилочка новая.

>этими (если это они), зее, и новыми ХТ.
На r2 post mount RX4 по 65EUR всего, если что.

>>632679
Отпишись в тред, как поставишь и потестируешь, мне интересно. Видимо, тоже куплю хопе, цена норм.

>>632668
Что за вилка?

>>632737
И как он поможет в этой ситуации? Он только в одной плоскости крутится.

>>632668
>придётся ставить ротор на 160 вместо 140
Знаешь, может ты и не так уж и проебался. Хопы никогда особой мощностью не отличались (разве что 6ти поршневые монстры). У меня были и есть в личном пользовании X2, E4, и V4 калипера. Ручка Tech3 на всех. Сравнение не совсем корректное, конечно, т.к. у меня тяжеленный 13.2кг ам подвес 160/150мм хода, но даже е4 на 180мм роторе выглядит и чувствуется слабовато, по сравнению с, к примеру, шиманкой хт трейловой.

>>632752
Удваиваю, с банджо ещё хуже будет, уже подумал о нём. Попробую найти обрезки гидролинии и поэкспериментировать с горячей водой или феном, чтобы согнуть. Если не удастся, поищу другие, более гибкие варианты. Было бы здорово, если подойди линия от BFO.

>>632772
RX4 взяты на замену ST-R785, который суть BR-M785 без банджо. Мастер-цилиндры те же самые (ST-R685). Судя по отзывам на WW, RX4 всё-таки помощнее. Поживём-увидим.

>>632783
>или феном
Не перегрей, потом может лопнуть по сгибу.
Мимоуебавшийсявпеньанон

>>632792
Ты уже проделывал подобное? Поделись историей, если так.

>>632795
Да всё предельно просто, промфен, оправка из водопроводный трубы и 2 замороженные картофелины с дырками для охлаждения трубки.
Во время спуска с сопки трубка лопнула снаружи сгиба и приехал я в пень передним колесом. Уебался знатно, куртку порвал.

>>632772
Ну тогда возникает вопрос, нахуя вообще на шоссере хопи.

>>632825
Ты свидетель НИНУЖНО, что ли? Чтобы пиздато тормозить мизинчиком, попутно подрачивая хуец, очевидно же.

>>632829
А поршней четыре, чтобы подрачивать в воздухе, летя через руль?

>>632836
Ты недооцениваешь свои способности к обучению. Репетируешь пару хороших торможений и моторные навыки приобретены.

>>632838
Все я оцениваю. Просто правда отстал от трендов и не понимаю зачем нужны четырехпоршневые тормоза в шоссе и подобном, когда они не нужны иной раз для дх или фриройда.

Катался один раз на каком-то Спеше за пол ляма с шимановской гидравликой - мощность показалась избыточной. Опасно избыточной.

>>632839
>четырехпоршневые тормоза в шоссе
Это сродни постоянной демонстрации Х айфона )

>>632839
>показалась
А мне показалось малаца, хорошо зделоли. Обратно садиться на свои механические, да еще клещи расхотелось.

>>632839
>показалась
А мне показалось малаца, хорошо зделоли. Обратно садиться на свои механические, да еще клещи расхотелось.

Новый аморт приехал еще в том году, но руки дошли сфоткать только вчера на работе. Раму протер, колеса оттирать было уже в падлу.

Штатно аморт шел со средним спейсером в воздушной камере, но это не достаточно. Подвеска слишком линейная в конце. Заказал комплект проставок, для уменьшения объема, и комплект игольчатых подшипников вместо башей. Интересно, почувствую ли я разницу?
Ну а в целом по работе он очень радует. О покупке не жалею.

Возможно весной поменяю дилдак на command post WU, но это не точно.

Как то так.

>>633192
О, это Force , или что за рама? Какого года?
И расскажи впечатления от ДжиТишной подвески этой всей.

>>633192
А у тебя там какая-то хуйня была белая, ты ее поменял или перекрасил?

>>633336
Да, это форс 14го года.
>расскажи впечатления от ДжиТишной подвески этой всей.
Какие ам/эндуро у тебя были/есть? Расписывать нюансы работы подвески человеку, не катавшему на чем то аналогичном очень трудно. Проще приводить аналогии.

>>633344
Была белая вилка. Теперь она на шкафу пылиться. Задний треугольник зашкуривал для проверки на трещины (были очень весомые подозрения. Перекрашивать назад в белый его уже не стал.

>>631209
Сука, я б с такой рамой давно опланетарил его, чем это перекидкоговно жрать.

>>633336
Решил попробовать расписать по подвеске подробнее. Вчера на телефоне с работы это было очень неудобно.

Первое, что важно знать про GT AOS: при всей ее с виду хитрой конструкции, она по сути — однорычажка. А это значит, что при зажатии заднего тормоза подвеска у тебя начинает сильно тупить. Это болезнь всех однорычажек, за исключением винтажных фрирайд тракторов с плавающим тормозом, от нее никуда не деться.

Ключевая особенность подвески — подвижная каретка. Такое явление, как «pedal kick» тут отсутствует совсем. При срабатывании подвески цепь натягивается всего на пару миллиметров. Как следствие — байк отлично педалируется. Он действительно хорошо едет вверх, несмотря на свои внушительные 150мм хода.

«Антискват» с 30-32 звездой спереди довольно близок к нейтральному положению. Силовое педалирование не стремиться ни разжать, ни сжать подвеску. И это очень хорошо, т.к. на этом байке хочется крутить.

За трансмиссию можно сказать, что она не влияет на работу подвески. А подвеска не влияет на трансмиссию. Это и есть основная фишка AOS-а.

Размер аморта тут 190*51. При 150мм хода это дает рычажность 1к3. Из-за этого несколько страдает чувствительность к отработке мелочи. Рама требует исключительно воздушного аморта с средним или малым объемом осн. воздушной камеры. Наличие режимов платформы или независимых регулировок компрессии тоже обязательно, иначе байк теряет основной свой смысл — ехать не только вниз, но и вверх.

Низкая каретка. Для меня скорее минус, чем плюс. На первое время нужно постоянно держать в голове то, что сейчас ты можешь цепануть шатунами за землю. Я частично решил эту проблему установкой вилки с большим ходом и большим AtC.

Wheelbase с новой вилкой почти 1200мм в L-ке. Угол на морде 64.5. Перья 443мм.
На трейлах байк ощущается как трамвай. Он не юркий или поворотливый, он просто прет туда, куда ты его направляешь.

Резюмируя я бы сказал, что форс не совсем эндуро. Это Трэйл на стероидах. На нем отлично кататься там, где катаются трэйл-подвесы. На нем не умираешь раньше всех крутя вверх в горах. Он способен ехать по кантрийным трассам, хоть и не так эффективно, как XC. На нем даже можно катать на дальняк по асфальту! (только пухленькие слики 2.0 воткнуть). А для байкпарка и жесткого горного кататия у GT есть санкция. Вот он уже честное эндуро.

>>633395
Хуясе, у меня VHS-видеокамера той же фирмы.
крутой аппарат, где взял?

>>633395
Забор, как он есть?
Еще и с макетом тормозов.

>>633422
Ууух, спасибо, начальник!

>>633435
Зато лампово, велачеры текут.

>>633444
>велачеры текут
Разве что подливой от смеха.
Не спорю, есть прикольные винтажные байки. Но вот конкретно этот - не прикольный.

7 часовая вкатка на морозе

>>633454
Поставил лайк за магуру.

>>633454
Найс, вас тем целая компания ценителей некроты? Было больше 0, наверное, если в раме фляга с водой inb4 алкоголь?

>>633464
Так вода не замерзнет в бутылке, если не сильно меньше нуля.

>>633465
Спасибо, не знал. Сам от 5-10 не вожу бутылку.

>>633454
Хуясе некромантский культ.

>>633435
Как же вы заебали, "я знаю как лучше"-пидорахи. Купил велосипед с такими тормозами, с какими мне хочется, если для тебя это макет, мне абсолютно до пизды.
>>633423
Купил с одной барахолки в векашечке.

>>633192
Антон, а что за крыло сзади?

>>633644
А я уже и не помню. купил случайно за какие то копейки. С функцией защиты штока аморта справляется на 5, а больше от него и не надо.

>>633742
Можешь посоветовать на что стоит обратить внимание при поездах на подвесе зимой? До этого по снегу ездил только на хт.

>>633923
Если аморт воздушный - надо качать давление с учетом отрицательных температур. На морозе он просядет.
Если пружина - ваще пофиг.

Больше отличий нет никаких от харда. Разве что по весне перебирать заебнее.

>>633996
Комфортно ли браться за обкиданную бутылку?

>>634032
Тренируется сосать немытые.

Ищу пристойные дисковые тормоза на шоссер. Желательно уложиться в 100€ за два калипера + роторы. На что обратить внимание?

>>634137
Механика, конечно же.

>>634137
Если у тебя уже есть гидропистолеты, то любые совместимые по тормозной жидкости. Или ST-R505 с рук. Ещё можно в сторону механики посмотреть, тогда выбора побольше, но в 100EUR за пару вряд ли уложишься, придётся либо добавить, либо опять искать Б\У: Juin Tech R1 (бывают под другим называнием, гибрид), TRP HY/RD (гибрид), TRP Spyre (механика) и классический BB7.

Держи сразу ebay:
https://www.ebay.com/itm/Juin-Tech-R1-Cable-Hydraulic-Disc-Brake-Calipers-Post-Mount/183041315786?hash=item2a9e1cd3ca:g:owkAAOSwXOVabdcE

>>634159
Спасибо.

>>634182
Когда закнчишь собирать, поделись с нами, в би недостаток дисков на околошоссерах :3

>>634224
Да там ничего интересного, анончик. Жена захотела велосипед КАКУТЕБЯ и я ей собираю чудище на женской ситираме из остатков своего шоссера. Себе, разумеется, из новых частей делаю следующий велосипед, азаза.

>>633493
если бы увидел, прыгнул бы в ближайшие кусты с воплями ужаса

>>635612
Хуя ты шерлок!

>>636351
Ты карлик что ли?

>>636351
А что цвет такой унылый? Руководствовался правилом малозаметности?

>>636355
Да, я 179 карлан.

>>636356
Что было лучше по обвесу то и брал. Цвет пофигу вообще.

>>636359
>179
>Цвет пофигу вообще
Ростовка велосипеда, видимо, тоже.

>>636360
Размер М, что не так?

>>636361
Пацаны не шарят за новые модные трэйловые геометрии просто, все нормально.

>>636351
Все правильно сделал, malacca

>>636366
>трэйловые геометрии
на кк-ашане. Видно же, что он короткий.

>>636419
>>трэйловые геометрии
>на кк-ашане. Видно же, что он короткий.
И схуяли ашан?

>>636419
Шизик, ты чего?

>>636421
Во-первых, потому, что Монгус продается в Волмартах. Ашан в прямом смысле. Я конечно, умалчиваю, что этим занимается другое подразделение компании, просто чтоб потроллить тебя, но факт остается фактом. Монгусы - американские ашаны.
Во-вторых, это обычный прогулочный МТБ, напоминающий велосипед для кросс-кантри, как и большинство велосипедов на этой доске. В моем понимании - ашаны, но это имхо.
В-третьих, с ростовкой кто-то объебался минимум на размер, а то и на 2. Это видно, черт подери. Просто видно. Он под рост ~ 165

>>636428
Примерно так прочувствовал?

>>636428
Как, вообще, можно сравнивать то, что продаётся в волмарте и это? В волмарте херотень уровня форварда, а это полноценный байк, конкурент захару жт.

> Просто видно.
Просто ясно.

>>636428
А что не ашан тогда?

>>636428
Пиздец, ты либо очень толстый, либо очень сильно долбоёб.

Аноний на Монгусе, катай, не обращай внимания на кукаретика.

>>636366
>модные трэйловые геометрии
Не все, у чего низкая верхняя труба трейловое.
Угол стакана и длиннющий вынос это привет из xc года так 2010го. Не хватает только флетбара на 560мм примерно шириной. И рогов.

Это прогулочный xc с вполне пристойной навеской. Что бы катать в свое удовольствие большего и не надо. Как захочется чего то по-серьезнее - надо будет сменить велосипед целиком.

>>636440
Какой типичный угол стакана у кк года так 2010? Какой типичный вынос у подобного вела? Какой угол у велика анона? Вынос? Конкретизируй, в общем. Угол можешь привести в радианах.

Этот >>636440 прав, ведь на обсуждаемом фото несвежее говно 2015 года.
Угол рулевой 71 (лолкек вообще), база 107см в М-ростовке.

>>636450
>Угол рулевой 71
>база 107см
И?

>>636456
Это никак не
>модные трэйловые геометрии

>>636458
Наверное, не просто так на сайте производителя он стоит в категории XC?

>>636460
Вот отсюда >>636366 тред почитай.

>>636484
Вообще-то на пике как-раз таки и есть ХС вел женской геометрии.

Олух на монгусе действительно сам не знает что купил, правда в этом ничего плохого и негативного нет - любому нубасу-матрасу нужно с чего-то начинать.
И в том-то и суть. Человек купил велосипед и он им доволен.

>>636502
>Олух на монгусе действительно сам не знает что купил
Давай, рассказывай.

>>636502
А с чего бы быть недовольным хорошим велосипедом, поехавший?

>>636519
На дваче недовольны, что тот себе не такой велосипед купил.

Нормальный он велосипед купил. Да, это прогулочный хс. Да, геометрия до честного гоночного хс и близко не дотягивает. Но для первого байка - отличный вариант. Многие начинали с намного худшего.

>>636522
Не какой не такой?

>>636523
Какая геометрия у честных гоночных хс?

>>636524
Мне это неизвестно, надо у недовольных спросить.

>>636525
Как у заскара 17-18 года.

>>636538
А почему не как у SCOTT Spark 900?

>>636544
Потому что речь про 1) хардтеил и 2) на колёсах 27.5".

>>636547
А я думал, что речь о честном гоночном хс. Оказалось, что нет.

>>636559
А я думал, что ты не сосёшь хуи. Оказалось, что сосёшь.

>>636573
Найс бомбишь, мань.

>>636559
Этот прав. Если уж начали сравнивать, сравнивайте с топами. Потому что если б он взял тот же заскар, ты так же мог бы кукарекать что геометрия нечестная и у эпика/спарка/люкса итд лучше, а он хуйню взял.

>>636602
Он не прав, и ты не прав.
Как можно сравнить геометрию 27.5 хардтейла с 29 подвесом?
Если бы он взял 29 подвес, то сравнивали бы со спарком.

>>636602
Да тут именно что вскукарек порватки, т.к. ничего объективного, а просто МНЕ НИНРАИЦА РОЗМЕР НИ ТОТ Я СЛИПОЙ МУДАК И ПАДУМОЛ ШТО РАЗМЕР S РЯЯЯ.

>>636668
>РАЗМЕР S
>измерять размер буквами, будто они имеют отношение хоть к чему-то вообще.
Давай, измеряй ett своего ашана и озвучивай. Рост твой 179, все помнят. Вот и поглядим, кто слепой.

>>636684
Зачем? Ты же на глазок определяешь, у тебя ж не взгляд, а сертифицированный и поверенный инструмент для измерений.

>>636750
Это BMX-седло-подседел?

>>632315
такой вид замка надежный?
Просто болторезом мне кажется его будет сложно перерезать, нежели какую-нибудь цепь.

>>632511
Привет!
Сколько такой багажник держит веса?
И где брал?

>>636755
Да, с креплением типа Pivotal.

>>636762
Да, считается самым надёжным, называется U-Lock.

>>636538
Не, заскар это параша, быть похождим на заскар это зашквар. А вот на эту няшу быть похожим - самое оно.
https://www.specialized.com/ru/ru/mens-epic-hardtail-pro/p/129115?color=239818-129115

>>636763
Держит 25 кило по заявке производителя, канистру с 20л бензина я на нём возил и всё нормально.
Брал в Пелетоне. Там много првильных багажников, с креплением под раму с дисковыми тормозами, на Жабис обычный багажник не установить, как и на большинство велов с дисками.

>>636804
Сейчас бы сравнить гео 27.5 и 29.
А у нового заскара отличная геометрия для кк.

>>636807
Давай так, чтобы тебя ничего не смущало https://www.specialized.com/ru/ru/mens-s-works-epic-hardtail-frame/p/129104?color=218656-129104

>>636811
> нашей гоночной XC 29 Geometry
Если с рамы убрать навеску она сразу станет для 27.5" колёс, что ли?
Ты наркоман?

>>636811
У заскара, кстати, рич больше, чем у спешилайзеда.
С чего ты взял, что у спешилайзеда лучше гео?

>>636814
Да спеш это вообще стелс, что они знают про гео? Я тоже так считаю! Вообще спеш - это апл в мире велосипедах, одно говно делают, а за бренд берут, не то что мой ксяоми заскар за 500 баксов с али. Спешалайзеддауны опять соснули.

Ты сам понимаешь что ты спросил? Или у тебя геометрия головного мозга?

>>636826
У меня факты и числа головного мозга, а у тебя только надрачивание на бренд.

>>636813
>>636814
С чего ты взял, что 27.5 это гонка? С чего ты взял, что заскар - эталон?

>>636831
У тебя диванный кукаретический пиздёж, кого ты обманываешь?

>>636839
27.5 потому что тут обсуждали велосипед на 27.5, почитай тред чуть выше, мань.

> заскар - эталон
Нет, но у него отличная гео.

> диванный кукаретический пиздёж
У тебя.
Ведь у заскара в той же ростовке, что у эпика, рич больше на ~10мм и перья длиннее на 5мм. Для кк это лучше, очевидно.
От тебя же, кроме визга, никаких аргументов не было и, судя по всему, не будет.

>>636840
Мань, только конченный даун будет приводить 27.5 как гонку. Ты изначально дебил, ты понимаешь это?

>У тебя
Пруфай свой заскар и свои победные кубки или корочку КМС по велоспорту.

>>636841
>как гонку
Какую нахуй гонку, долбоёб?
Тред почитай, прежде чем клюв раскрывать. речь шла про геометрию кантрийных велосипедов с колёсами 27.5".
>Пруфай свой заскар
У меня нет заскара, как и у тебя эпика.

>>636844
Полуёбок, ты же там кукарекал, что заскар 27.5 честная олологонка.

>У меня нет заскара, как и у тебя эпика
Ну тогда пруфай корочки КМС или МС. Ты так лихо рассуждаешь с дивана, что хочется знать на каком основании.

>>636845
Дело в том, что ты никак не рассуждаешь, кроме "СПЕШИЛАЙЗЕД ЗНАЧИТ ЗАЕБИСЬ!11".
Так что, соси хуй, мань.

>>636841
>>636845
>>636849
>кроме визга, никаких аргументов не было и, судя по всему, не будет.

>>636854
О, боевой зелёный текст от обосравшегося кукаретика.

>>636853
Дело в том, что ты никак не рассуждаешь, кроме "ЗАСКАР ЗНАЧИТ ЗАЕБИСЬ!11".
Так что, соси хуй, мань.

>>636853
Спеш знает, что такое олимпийский подиум по хс. Знает ли это ГТ?

>>636857
Повторю для тебя, вглазоёбушка:
>у заскара в той же ростовке, что у эпика, рич больше на ~10мм и перья длиннее на 5мм. Для кк это лучше, очевидно.
>>636861
ГТ знал это ещё до того, как появился спеш, кек.

>>636845
> пруфай корочки КМС или МС.
Если тебе скажут, что жареное мясо вкуснее жаренного говна, ты потребуешь диплом повара?

>>636863
>Повторю для тебя, вглазоёбушка: "ЗАСКАР ЗНАЧИТ ЗАЕБИСЬ!11".
Ясно.

>ГТ знал это ещё до того, как появился спеш
Пруфы олимпийских подиумов по маунтинбайку на ГТ в студию, обосранец.

>>636864
Ох уж эти кривые аналогии диванного кукаретика.

>>636840
>Ведь у заскара в той же ростовке, что у эпика, рич больше на ~10мм и перья длиннее на 5мм. Для кк это лучше, очевидно.
Ты про пропорции рамы слышал или ты реально долбоеб? Может тогда начнем хуячить перья не на 5, а на 50мм? Что вообще супер-кк было. Заебись у него. Ты вообще на велосипедах то ездишь?
>>636863
>ГТ знал это ещё до того, как появился спеш, кек.
Спеш раньше появился, чем жт.

Я вообще не пойму как тебе пришло в голову сравнивать геометрию масс-маркета со спортивными моделями. Это все равно что сравнивать болид формулы 1 и приору ну или если тебя задевает приора, подставь суда любую машину серийного производства.

>>636868
Эта маня будет маневрировать до последнего, не беседуй с ней всерьез, Бро.

>>636868
>Спеш раньше появился, чем жт.
ГТ в 1972: http://www.gtbicycles.com/rus_en/about-gt/
Спеш в 1974: https://en.wikipedia.org/wiki/Specialized_Bicycle_Components

Ты жидко обосрался, в очередной раз.

>>636872
В 72 он сделал первую раму. А компания основана аж в 79, посмотри на той же википедии. Не путай эти вещи.

И да, забыл еще добавить, на скейле рич еще меньше чем у эпика. Скотт теперь тоже разучились в кросскантри-гонку?

>>636866
>пруфы
Пруфаю тебе за щеку:
>In the first Olympics with a mountain bike event, the 1996 Atlanta Games, GT brought home two silver medals
https://www.ebicycles.com/listing/gt-bicycles.html

>>636868
>сравнивать геометрию масс-маркета со спортивными моделями.
Почему нет? И заскар и эпик это просто рамы для КК.
Заскар, кстати, бывает и в 29" версии и в ней у него тоже гео лучше, чем у эпика. Тебе всё верно говорят, а ты же слепо надрачиваешь на название.

>>636874
Year Established: 1979

>>636875
Ты еще про скотт мне не ответил.
Алсо, напиши швейцарцам и американцам, что их, оказывается, обошли велосипеды для васянов с пузом. А то рич то КОРОТКОВАТ, может тебя на работу возьмут, глядишь встанешь из-за компа и на велосипеде первый раз проедешь.

>>636873
>на скейле рич еще меньше чем у эпика.
Нет, в М размере у эпика рич 418, а у скейла 435.
Ты просто так пиздишь, даже цифры посмотреть не можешь?

>>636881
Какого года это говно?
https://www.scott-sports.com/ru/ru/product/sco-bike-scale-710?article=265224009

>>636881
Вот 29"
https://www.scott-sports.com/ru/ru/product/sco-bike-scale-rc-900-world-cup?article=265202008
рич так же больше ,чем у спешилайзед.

>>636874
> on bikes that cost $70,000!
> downhill
Охуенно. Жаль, что с 1996 ГТ скатились в говно, а спеш рулит и разруливает, и ты можешь купить олимпийский вел за жалкие 400 тыщ рублей. А в кросс-кантри ГТ никогда не разбирались, ясно тут тоже всё.

>>636863
> , рич больше на ~10мм и перья длиннее на 5мм. Для кк это ХУЖЕ, очевидно.

>>636883
На 2 мм? В пределах погрешности.
У каньон вообще такой же рич, как и у спешей, за исключение м-модели. У сантакруза наоборот самый большой, у прокалибер трека самый маленький. Спеш со своим ричем как раз-таки стоит посередине, поэтому твой высер по поводу большого рича для кк это совсем уже ебануться.

>>636890
Ясно же, что в велосипедах он понимает, как свинья в ананасах, бесполезно с него всерьёз спрашивать.

>>636885
>для кк хуже длинный рич
Опизднел совсем?

>>636890
>У каньон вообще такой же рич, как и у спешей, за исключение м-модели. У сантакруза наоборот самый большой, у прокалибер трека самый маленький.

Ок, а теперь ответь на вопрос, заданный в начале срача: чем гео спеша лучше гео гт?

>>636861
Да только едет не велосипед а спортсмен, посади его на топовый скот\гаинт\мериду\куб еще какую парашу, он так же приедет на подиум.

>>636910
Например, отсутствием всратого крепления перьев.

>>636890
После этого высера даже отвечать тебе нет смысла. иди дальше дрочи на спеш, может когда-нибудь в кредит его возьмешь или купшь алюминиевое говно за 50к на турнеях.

>>636913
Правда глаза колит? Как же так вышло, что у спеша усредненный рич среди всех топ моделей?

>может когда-нибудь в кредит его возьмешь или купшь алюминиевое говно за 50к на турнеях.
И ради бога, перестань проецировать.

>>636868
>Спеш раньше появился, чем жт.

>>636915
https://en.wikipedia.org/wiki/Specialized_Bicycle_Components
https://en.wikipedia.org/wiki/GT_Bicycles
Хватит плиз.

>>636913
Щас бы диванный лисапедист о спешах расссуждал... Спеш, между дрочим говоря, топчик, сириуз спорт и всё такое, а ГТ - херота для подпивасов. Но для тебя ЗАСКАР ЛУДШЫЙ, тебе хоть в глаза ссы.

>>636920
> Спеш, между дрочим говоря, топчик, сириуз спорт и всё такое, а ГТ - херота для подпивасов
И кто из нас после этой фразы диванный?

>>636921
Оба.

>>636920
>ГТ - херота для подпивасов
Вот сейчас немного обидно было.

>>636914
>как же так вышло
Точно также как и с их подвеской фср, от которой они отказались, как только патент на нее кончился, хотя до этого уверяли что это супер фича, и лучше ничего нет, точно так же как и с карбоновыми чашками под каретку, которые разваливались после 3 заперсовок, точно так же как и трескающиеся перья на стамджампере, перечислять можно долго. Главное это поактивнее пиариться, вкладывать деньги в новые красивые статьи и видео, выдавать баги за фичи, пытаться внушить дурачкам, что покупая спеш они становятся владельцами чего-то особенного. Это им хорошо удается.

>>636921
Итак, смотрим Олимпиаду 2016, кросс кантри. Сколько подиумов у спеша и сколько у гт?

>>636920
> Но для тебя ЗАСКАР ЛУДШЫЙ, тебе хоть в глаза ссы.
Хотя бы всю нить прочитал, никто не говорил, что заскар лучший велосипед, просто говорили, что он не хуже, а местами лучше того же распиаренного спеша.

>>636912
>отсутствием всратого крепления перьев.
>геометрия
Где связь, мань? Речь про геометрию, а не про то как они раму сварили.

>>636928
Да чего там читать, твои вскукареки А ВОТ У ЗАСКАРА НИ ТАК ЗДЕЛОНО!, что ли?

>>636928
> просто говорили, что он не хуже, а местами лучше
Срач начался отсюда:
>С чего ты взял, что у спешилайзеда лучше гео?
Но спешедебил никаких аргументов так и не привёл.

>>636930
>твои
Чини детектор, я ни одного поста про заскар не писал, это ты начал мне приписывать слова про пиздатость заскара, вас тут не двое на всю доску.

>>636932
> Чини детектор
ПРАВЫЙ МАНЯВРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВКЛЮЧЁН!

> это ты начал мне приписывать слова про пиздатость заскара
Тогда с чем ты споришь? В чём твой поинт, как говорят на рунглише?

>>636931
Нет, срач начался от того, что даун возомнил 27.5 заскар гоночной геометрией. Без пруфов.

>>636926
Выбрал вид спорта в котором у гт нет команды, окей, давай количество подиумов в BMX у спеша посчитаем. Или у тебя велоспорт одним кк ограничивается?

>>636935
Это олимпиада, даун. Там и у спеша, и у скотта, и у остальных велотопов нет команд. Алсо, ну, то есть, в кросс кантри ГТ сосёт, так получается?

> Или у тебя велоспорт одним кк ограничивается?
Причём тут велоспорт в общем, если тут кк срач?

>>636933
В том, что для тебя гт для "подпивсников" ведь для тебя они ограничиваются аваланчами, популярными в этой стране. Все равно что утверждать, что вся одежда для быдла говно, т.к. в ней ходят гопники.

>>636934
>возомнил 27.5 заскар гоночной геометрией.
Где это написано, в каком посте? Я всё прочитал, выше написано только, что у него хорошая гео для кк, про гонки вообще нихуя, кроме кукарекания спешедауна.

>>636925
Я просто в ахуе с твоего дивана. Слышал звон, не знаю где он.
ФСР - до сих пор стоит на всех подвесах, добрый вечер, интернетный.
Отказались от брейна на длинноходах c 2017года, потому что он там оказался не так востребован, но его оставили на эпике, потому что для кк - он просто заебись, да да, на всех моделях 2018. Прикинь, вот это поворот?
Про остальные элементы мне даже лень писать. Сделай одолжение, не отвечай на этот пост, а если все-таки решишь, хотя бы погугли 5 минут, прежде чем вывалить очередной высер ничего общего с реальностью не имеющий.
>>636931
Крепление перьев. Сколько писать? Пока они перестанут выебываться с этой шляпой, в кк дисцлипнах так и будут сосать.
>>636935
>Или у тебя велоспорт одним кк ограничивается?
Мы про кк как раз таки и разговариваем, не про бмх или дх.

>>636934
>возомнил 27.5 заскар гоночной геометрией.
На нём нельзя участвовать в гонках, что ли?
Почему? Аргументируй как-нибудь, что гео спеша подходит для гонок, а заскара нет.
Но аргументов у тебя как не было, так и нет.

>>636940
>Крепление перьев.
Какое отношение способ крепления труб между собйо имеет к геометрии рамы?

>>636936
>Причём тут велоспорт в общем, если тут кк срач?
Ти скозал?
>>636936
>в кросс кантри ГТ сосёт
Едет велосипедист а не велосипед, если рассуждать как ты, то спеш сосет у скота.

>>636939
>У заскара, кстати, рич больше, чем у спешилайзеда.
С чего ты взял, что у спешилайзеда лучше гео?

Вот с этого все началось. Что велосипед для клумбы стали сравнивать с гонкой. И при этом пытаться доказать, что он еще и лучше.

>>636942
Ты победил.

>>636941
Да ты хоть на ашане участвуй, какие проблемы.

> Аргументируй как-нибудь, что гео спеша подходит для гонок, а заскара нет.
Спеш катается на олимпиаде и занимает места, заскар - нет. Был бы заскар хорош - увидели бы мы его на подиуме.

>>636943
> Едет велосипедист а не велосипед
Ну давай тогда сажай призёров олимпийских на кастомные лясики с алиэкспресса.

>>636944
Ты так и не привёл ни одного довода о том, что у спешилайзед лучше геометрия.
Именно геометрия, а не способ сварки, успешность команды и т.д.

>>636946
>Спеш катается на олимпиаде и занимает места, заскар - нет. Был бы заскар хорош - увидели бы мы его на подиуме.

Ещё раз: мы тут о геометрии, а не о командах и спортсменах.

>>636948
> Ещё раз: мы тут о геометрии,
Беспруфно, заметь. Даун, спизданувший эту >>636538 хуйню так и не обосновал свои слова.

>>636948
Ебанутые пропорции в целом, которые диктуется кривой сборкой, полоумными креплениями перьев и вот этим вот всем. Из недавнего, что только вот в треде обсуждали - аномально большой рич, выше только у сантакруза, да и то х3, у них 5 размеров, тяжело сравнить.

>>636947
В спорте именно результат мерило лучшести. Результат у ГТ... Ну, сосёт ГТ в КК, что поделать. Не может ГТ в КК.

>>636950
>Ебанутые пропорции в целом
>аномально большой рич
Нормальный там рич, отличные пропорции.
Ты долбоёб прост.

>>636940
>ФСР - до сих пор стоит на всех подвесах
Ага, только так активно втираемый как инновация ненужный линк в перьях они убрали
>не отвечай на этот пост
Смысл с фанбоем тупым говорить, тебе что маркетологи в уши не нассут ты всему оправдание найдешь.

>>636952
Найс аргументируешь братан, отправь свои умозаключения в каньон, спеш, скотт или трек. А то у них результаты хромают, наверное из-за короткого рича, не могут с заскаром совладать.

>>636954
>Найс аргументируешь
У тебя научился такому уровню аргументации, мань.

>>636951
Ну раз так, то все продаем свои спеши, гт и пересаживаемся на алюминиевые 26 гаинты, вот он где лучший велосипед.
https://www.youtube.com/watch?v=MjRm5RONNIQ

>>636956
Лол, речь о высоком спорте, а ты покатушки любителей притащил.

>>636955
Тебе сказали, что у всех топ производителей рич заметно меньше, а ты все втираешь - "чем больше, тем лучше!" и поехало. Тебе привели пример - что на велосипедах с высоким ричем, хуй че выигрывают. Ты опять начал маневрировать.
>>636953
>Ага, только так активно втираемый как инновация ненужный линк в перьях они убрали
Доп линк только на демо ставили в 2014, у 150х его не было, был только тот самый фср - который и сейчас используется. Я пользуюсь ими уже давно, поэтому если у тебя в запасе есть только пара вбросов, за которые у тебя глаз ухватился в интернете, лучше остановись и перестань позориться. Ну или хотя бы не пизди про 2х подвесы.

Пиздец какой-то развели. Даже не хочется разбираться кто прав.
Насчёт геометрии Заскара, хуй знает. Трианглие заебало всех, но тем не менее это хорошие велики за свои деньги. Какой смысл сравнивать среднее-бюджетную модель с ебаным Спешем?

>>636962
Это напарник смита из вторых людей в чёрном которого он успокаивал перед стиранием?

>>636954
Лол, это все равно, что утверждать, что условно, в кроссовках адидас ты быстрее побежишь, т.к. чемпион мира по бегу носит их а не, допутсим, найк. Велосипед для спортсмена это инвентарь, только диванные гонцы дрочат на железки, геометрии и прочее. Естественно что велобренды заинтересованны, чтоб сильный спортсмен ездил именно на их велосипеде, чтоб потом было проще продавать его лохам, считающим, что если они купят скотт как у Нино Шуртера, то поедут намного быстрее чем если бы купили условный гт.

>>636961
>Я пользуюсь ими уже давно
Да хватит обисарться, говноед, сравни эпик 17 и 18 годов. Все точно последний ответ фанбою.

>>636965
Условный Нино, проедет дистанцию на условном скоте, лучше, чем на условном Жт, в этом суть.
Не мы начали этот спор, не мы стали кричать, что у заскара гео лучше, чем у эпика и вообще является образцовой для кк.

>>636965
Но Нино Шуртер не завоюет медаль на условном заскаре. Не сможет. Поэтому он выбирает то, на чём завоюет, т.к. может. Всё просто, братюнь. Это спорт высоких достижений, каждая секунда на счету и с говном типа заскара в этот калашный ряд соваться не след.

>>636968
Как, вообще, ГТ можно приводить в пример в КК я ХЗ, есть же олимпиада и там ясно, кто топ типа скотта или спеша с честной гоночной геометрией, а кто хуй сосёт и производит лясики для любителей и далёких от темы спорта людей.

>>636967
Сравнил, фср и Брейн на месте, сделал это ещё в том году, когда слили инфу о новом модельном ряде.

>>636971
Пи Эс. При этом я не говорю, что заскар это плохо. Я просто ссу в раскрытый клюв дауну, который беспруфно вскукарекнул о честной гоночной геометрии у 27.5 заскара.

>>636968
>>636969
Собственно о чем я и говорил, люди уверенны что от пары градусов или миллиметров зависит доедет ли спортсмен первым или нет. Маркетологи не зря свой хлеб получают. Еще и считают, что условный Нино Шуртер едет на скотте по своему желанию, а не потому что команда скотт заплатила ему больше чем конкуренты.

>>636975
Нино может себе позволить любой велосипед. Ежу понятно, что велик он выбирает по максимальной эффективности. Был бы заскар с честной гоночной геометрией - ездил бы на заскаре и похуй мороз.

>>636975
Если б заскар имел образцовую геометрию, ее бы все слизали ради своих побед, и Нино ездил бы на копии заскара с наклеечкой скот.

>>636986
>Если б спешилайзед имел образцовую геометрию, ее бы все слизали ради своих побед

>>636985
Огоньглаз ещё делают диски? Или они уже окончательно перешли на мелкие комплектующие. У самого топталки от них - ногу держат просто огонь.

>>636990
У спеша и так победы есть. И да, эксеед имеет ооочень похожую геометрию. А мы знаем что появилось позже.

>>636990
Патенты же, клоун.

>>636994
Патент на геометрию? На числа, на длину труб, клоун?

>>636975
> пары градусов
Это разница между соседними дисциплинами. Я вот в своей попробовал уже кучу рам и они все под мой рост и все разные. Ну вот блять совсем разные. И да, пара градусов и десяток миллиметров решают. Ты можешь не чувствовать, но это лишь потому, что ты матрас обоссаный. Вот новоиспеченный владелец Волмарт-байка выше тоже не испытывает проблем с тем, что объебался на 2 ростовки.

>>636997
Пруфов объёба от тебя так и не было.

>>636991

ну обода вроде до сих пор гуглятся

Я не знаю, про что вы сретесь, но GT не сильно парится по поводу кека. У них хорошие эндурики и ДХ, и там Афертоны буквально пару лет назад давали всем просраться. Сейчас, правда, Афертоны дружно съебали в Трек.

>>637112
А никто и не отрицает, что санкшн вообще топ велосипед, да и фури вполне хороший. Обсирают заскар.

>>637121
У Жити вся линейка подвесов с AOS системой получалась удачная.
Вот если бы еще рама у них полегче была...
13.2кг для пластмассового ам - это провал.

>>637121
И да, кстати, хотел добавить, что обсирают не заскар, в целом нормальный вел за свои деньги, а его возможность тягаться всерьер с топ кк-байками.
>>637144
На 180+ это не особо так скажется, ну я имею ввиду вес рамы. А вот на трейловых аппаратах, коим у них является форс вроде - уже заметно, там то вкручивать придется. Хотя мне нравятся их двухподвесы, нормально сделано, на совесть.

>>637189
>его возможность тягаться всерьер с топ кк-байками.
Так спешеблядь так и не привела никаких доводов, почему геометрия заскара плоха.
Мы выяснили, у гт, спеша, скота и т.д. геометрия разная.
Но вот почему плоха именно у гт спешевыблядок так и не придумал.

>>637189
Ну я как раз про свой форс и писал (он выше в треде есть, если что). По научному он типа АМ, а по факту это трейл переросток. Но байк хороший. Удачный.
Тяжелый только, но тут ничего не поделаешь. Я его сам сделал таким.

>>637202
1. Привели примеры геометрий других рам. Где заскаровская выбивается из общей колеи.
2. Привели примеры сравнения гео с остальными рамами, где у спеша средние показатели в плане углов, длины труб среди топ производителей.
3. Привели примеры на личном опыте.
4. Привели примеры результатов про-гонщиков.
А от тебя кроме "жертвы маркетологов/дрочители на бренд", ничего не услышали кстати, хотя приводили примеры не только рам спешей, но и других производителей. Нашей вины, в том что мы фанбои хороших велосипедов, никакой нет и плевать что за шилдик нарисован на рулевой трубе.

Забавно наблюдать за этими >>637202 жалобными вскукареками глазомеродауна по совместительству заскародрочера без заскара

Забавно наблюдать за этими >>637248
жалобными вскукареками глазомеродауна по совместительству спешедрочера без спеша

>>637256
Я вообще на скотте езжу.

>>637263
При этом надрачивая на спешилайзед? А ты забавный.

>>637339
Не надрачиваю, объективно оцениваю вещи. С самого начала кто-то привел в пример эпик, вот и все. Будь там скейл, эксцид, прокалибр или еще что-то из адекватных ХС-велосипдов - разницы бы не было.

>>637256
О, порванный диванный кукаретик начал повторять, лол. Что же будет дальше? Гринтекст? Смишныя кортинке?

>>633454
нашел рарку, на днях буду ставить моторуль

>>633464
>Было больше 0, наверное, если в раме фляга с водой inb4 алкоголь?
Ну то есть жидкая вода в луже на заднем плане тебя не смутила? Это же зассанцы которые 0 считают ниибацо морозами.

>>633192
Апдейт по аморту:
Проставки в возд. камеру и подшипники в уши приехали.

Штатный 0.2in спейсер путем экспериментального подбора был заменен на 0.8in. Вот теперь все как надо! Сэг в норме, давление в норме и до конца аморт не пробивается на каждой кочке. Самая большая 1.02in проставка уже перебор.

Но самое интересное - это игольчатые подшипники вместо башей в ушках аморта. Я честно думал, что разницы не будет. Но она есть! Она ощущается даже при простом прожиме подвески дома. Я реально не ожидал, что усилие страгивания может быть на столько малым.

Всем владельцам подвесов я рекомендую как минимум попробовать эту фишку.

Заказал на весну maxxis rekon 27.5*2.6. Это конечно не плюсовой стандарт, но уже близко. Интересно как байк себя поведет на такой резине?

>>637897
800мм

>>638783
У меня такое чувство, что раньше у тебя был фикс. Причём обязательно на раме с душой бородатых годов.

>>638810
раньше у меня был панкушный виллер https://www.pedalroom.com/bike/wheeler-crossline-3400-25418

>>638813
RWC в оба. Гулять так гулять.

>>638778
Объясни нюфагу что это даёт и нужно ли это мне?

>>639015
Нужно кататься.

>>639015
Уменьшение объема воздушной камеры повышает прогрессивность работы аморта. Если простым языком: он начинает сильнее сопротивляться сжатию ближе к концу рабочего хода. Если не знаешь что это такое - лучше не лезь. Только хуже сделаешь.

Игольчатые подшипники в ушках аморта уменьшают усилие, которое необходимо приложить для того, что бы подвеска начала двигаться и работать. Это сказывается на отработке мелочи. Подвеска становится немного более плюшевой и чувствительной к любым неровностям.
Такие подшипники имеют смысл только в том случае, если все остальные узлы подвески у тебя уже работают идеально. Если у тебя ашан с засраными и перетянутыми втулками скольжения в подвеске - толку от них не будет никакого.

>>639025
Спасибо, доходчиво

>>639947
Rated.

>>639947
Охуенный ляс, хули ты недоволен, непонятно.

>>640017
Чё в этом говне охуенного?

мимо

>>640077
Рама.

>>640099
Какое уёбище, просто пиздец.

>>640101
Пашлд нахуй

>>640095
Обычная чёрная рама, со стандартной прогулочной гео. Или ты из тех нонконформистов, что ежели не раписаренный бренд - то сразу годнота и Хидден вин, а все остальные жертвы маркетологов?

>>640095
Чё в этой говнораме охуенного?

>>640110
>>640107

но и плохого в ней ничего нет. Очень накатиста, стабильна, управляема. Единственное что охота попробовать угол рулевой <70, как сейчас модно

ну и карбон

>>640107

и много ты знаешь стандартных рам с гнутой подсиделкой, с применением алю 6046 и сменными дропаутами?

я не говорю что это какие-то киллер-фичи, хотя сменные дропы и могут пригодится однажды, но рама тем не менее любопытная попалась

>>640112
>>640113
Так чё там охуенного?

>>640115

ну я тебе говорю это как минимум не каталожная табуретка потому что в ней не самый массовый сплав, сменные дропауты, гнутый подсидел ради коротких перьев, большой ETT, достойный вес

ну возьми сравни с авулянчем если ты тупой

>>640116
>каталожная
Будто что-то плохое. Что-то у тебя "аргументация" уровня тёплого лампового звука.

>>640115
Анон, видимо, редко видит что-то кроме стелсов и кубов в своей деревне.

>>640117
>"аргументация" уровня тёплого лампового звука.

ты ебанутый? Я тебе привожу конкретно: длина перьев, длина ETT, физически подругому сделанные дропауты, физически не такой как в массовых рамах сплав, вес который опять же можно померять. Это по твоему не аргументы?

>>640186
Какая именно длина перьев? ЕТТ? Почему эта длина лучше, а не другая? Какой вес? Где посмотреть пруфы взвешивания?

>>640186
Что-то подобное я уже где-то слышал, кажется там было про длинный рич...

>>640235
О, да. Тот ебанько был совершенно упоротым.

>>640113
Сменные дропауты частенько. Подседел хз.

Можешь кстати обьяснить, чем 6046 лучше для велоспорта, чем 6061? Только не аргументами уровня ‘да ебать, ни у кого такой рамы, массмаркет сосет, я илита с уникальной рамой’, а именно практическим применением.

>>640223
>>640250

ну это вы же утверждаете что рама обычная, вы и пруфайте что она ничем не отличается от Келлиса или Аваланча, все что вы спросили легко гуглится, можете взять сравнить и доказать что я не прав.

Я не буду тратить на это время, я не дрочу на ее бренд, ее просто отдавали за сотню долларов целиком с кареткой, рулевой и передним переклюком

>>640256
Я спрашиваю, что в этом охуенного? Ты же кукарекаешь, что рама охуенная, пруфай.

>>640266
>Ты же кукарекаешь, что рама охуенная, пруфай.

Ну давай пруфай где я говорю "охуенная рама"

>>640298

это написал какой-то левый мимопроходящий хуй, а не тот, кто с тобой спорил и чья это рама

>>640318
Ну началось боевое маняврирование. Эта рама охуенная? Да/нет.

>>640319

ты ебанутый? Мои слова вот >>640112, вот >>640113 и вот >>640116, за них я тебе готов ответить. А то что там какой-то другой анон писал - у него и спрашивай.

алсо, это говнорама да /нет? Пруфы?

>>640323
Тогда хули ты, дебил, лезешь в нить, где какой-то даун спизданул, что та рама охуенная? Ты совсем тупой? Алсо, взлольнул с твоего маняврирования вместо короткого "да" или "нет" в ответ на простой вопрос. Ссу в твой раскрытый самёноклюв.