Разбившихся экстремалов тредНаткнулся в интернете на рекламу якобы "безопасных" полетов в тандеме на параплане. Чет орнул с того, что будущим смертничкам-клиентам нихуя не рассказывают о том, насколько оно на самом деле опасно, чтобы не отпугивать и не лишаться потока бабла. Люди приходят, думая что это безопасный аттракцион, а как случается ЧП - начинают удивленно возмущаться.В этом треде попощу стори и видосы о разбившихся летунах. Ну и могу ответить на вопросы за обучение полетам самостоятельно. А как ты относишься к такому экстриму, анон?
https://www.youtube.com/watch?v=1tjT-WQ00XY&t=33sC 0:33 - при выполнении спиралей у тандема лопнули стропы. У пилота был запасной парашют, поэтому приземлились без травм, повезло.
19-летний парень пришел полетать в тандеме у опытнейшего пилота с 20-летним опытом полетов и воздушной акробатики.В результате пилот забыл пристегнуть свой карабин к свободным концам, после взлета их перекосило, профиль крыла изломился, в итоге неуправляемая спираль и влет в склон (на видео не попало), два трупа.> 9 мая на горе ЮЦА погиб мой сын ДЕНИС КОМАРИСТЫЙ.Это был его первый полет с "мегапилотом" К.Федоровым.После того как мы приехали на ЮЦУ и познакомились с Федоровым,который нам пообещал "незабываемые минуты радости полета"мой сын сел в УАЗИК и его повезли на гору.Через 15-20 секунд после взлета Денис вывалился из подвески,и удерживался руками за веревки(не знаю как их правильно назвать).Они летали над лагерем 12-15 минут,все это время я снимала камерой с низу не подозревая что что-то идет не так.Денис поджимал коленки и отпускал их .ТО ЧТО ОН ЯКОБЫ УМЕР В ВОЗДУХЕ ОТ СТРАХА ВРАНЬЕ.Пока кто то из ребят не крикнул что: "у КОТА пассажир вываливается ПОЧЕМУ он не садиться"А КОТ просто ИСПУГАЛСЯ в такой ситуации.он не знал чем помочь пассажиру и сам вошел в стопор.Денис упал с высоты 7-8 этажного дома и разбился .А ФЕДОРОВ ПРИЗЕМЛИЛСЯ рядом с5-6 метров от земли сорвал крыло и якобы с имитировал серьезные травмы.НА САМОМ деле он уже через 2 дня был общей палате.Я первой подбежала к Денису.В то время Е. ГУТНИК побежал почему-то в сторону от упавших а не к ним.Махал руками и убегал как трус . Кто-то писал что мальчик СУИЦИДНЫЙ это ВРАНЬЕ. Кто-то писал что он сам РАСТЕГНУЛСЯ...ЭТО ВРАНЬЕ ДЕНИСА НЕ ПРИСТЕГНУЛИ...НА СТАРТЕ Как же так что этого инструктора допускают к полетам.. Кто ответит за это и сколько еще погибнет ребят которые только мечтали о своем первом полете из-за таких "ИНСТРУКТОРОВ СО СВОЕЙ ЛЕТНОЙ ШКОЛОЙ"
"Попасть в конфету" - упасть в собственное крыло во время выполнения акробатики или из-за неправильного управления. Крыло оказывается под пилотом, пилот падает в него, его оборачивает крылом и стропами лишая возможности кинуть запаску или что-то сделать. Так это и падает до земли. И получается как желейная конфетка в фантике.Тут пилоту повезло что у него было две запаски, вторую он как-то прокинул через стропы и остался жив в итогеhttps://www.youtube.com/watch?v=luM4gKfO_gg
С 0-40. У тандема во время маневров разрушился карабин. Тандемщик какой-то ебнутый, запаски не было, шлема у тандемщика тоже, в итоге пилот убился, пассажир жив хоть и с травмамиhttps://www.youtube.com/watch?v=mEIKg0DsNKY
>>202612367А, ошибся, текст от другого случая с тем же пилотом, лол. Ну потом пилота жизнь наказала и он тоже убился как я уже написал
Веселое видео с дельтапланом. Пассажира забыли пристегнуть, в итоге он несколько минут висел на руках пока дельтаплан не снизился над полем, в последний момент упал и сломал себе то ли руку, то ли ногу.Смог бы ты, анон, столько провисеть на руках над пропастью в сотни метров?https://www.youtube.com/watch?v=dLBJA8SlH2w
Видоса нет, но типичная история. Пилот отучился в школе, где учат плохо, зато внушают что ты уже дохуя пилот чтобы ты продолжал им нести деньги. С минимальным налетом отправляют на выезд в высокие горы для полетов. Там сложные условия, не подходящие для новичков, но пока лох готов платить - чего бы его и не скатать. В итоге результат закономерен5 марта около 11:30 произошло смертельное ЛП в Покхаре с Дмитрием Степанишиным. Дмитрий взлетел со склона штатно, отошел от него на 40-50 метров, где получил ассиметрию 70-80% слева, которая перешла в авторотацию и столкновение со склоном через полвитка. Компенсация сложения была, но недостаточной. Пилот слабо тянул правую клеванту. Запаска была использована, но не успела открыться, лежала рядом с пилотом, растянутая, но нераскрытая. Падение произошло на асфальтовую дорогу, вне видимости со старта. Пилот после падения признаков жизни не подавал, его отвезли на машине в ближайший госпиталь, где констатировали смерть. Пилот: Дмитрий Степанишин, начал летать в 2017 г, летал в СПб (на лебедке), были выезды на Мадейру, в Болгарию (в Сопоте и Тополице), в Македонию (Крушево) , в Сербию(Копаоник) , на Юцу, на Тенерифе и 4 дня успешных полетов в Непале перед ЛП. В Болгарии, в Сопоте, под руководством местного инструктора прошел миниСИВ – отработку сложений в воздухе. Налет пилота неизвестен. Снаряжение: Параплан АСА-Тайран 6, свежее, пилот в пределах вилки, подвеска и запаска Sky Paragliders. Место и погодные условия: старт Блюскай, ветер встречный 1-5 м/с, термичный, типичная погода для Непала.
Пилот летал в сильный ветер, загнал себя в ситуацию когда он не мог сесть (ветер сдувал от посадки в сторону оврага и города за ним), получил сложение крыла, не смог компенсировать, разбился.> Со старта не было видно места падения. Через несколько секунд добежав к месту падения мы обнаружили Альберта без сознания с обильным кровотечением из ушей, рта и носа. Отсоединили крыло. Сняли шлем. С нескольких телефонов вызвали “Скорую Помощь” (кстати, платная отказалась ехать на такой вызов). Понесли Альберта в коконе силами шестерых человек ко входу в парк (около 300м., что заняло около 5 минут), для скорейшей доставки к врачам. Нам помогал сотрудник патруля конной полиции парка с видеорегистратором. При транспортировке один человек постоянно удерживал голову. Пульс пытались прощупать Михаил Пунгер и Илья Кузнецов, неуверенно говорили, что слабый. На входе в парк положили Альберта на траву до прибытия Скорой. Я пробовал услышать сердцебиения, их не было. Реанимационная бригада приехала примерно через 15 минут с момента падения. Врачи по зрачкам и пульсу сказали, что он мёртв. Но после уверений , что пока несли дышал, (с бульканьем крови выходил воздух и это было похоже на выдохи, но ни одного вдоха я не слышал) установили аппарат искусственного дыхания с монитором, и качали 15 мнут . Как они выразились ”на публику”. То есть уже без надежды на реанимацию. В 15:36 окончание реанимационных процедур. (Последующие результаты медицинской экспертизы странны – травма затылочной части головы, множественные переломы, причина смерти не установлена) Через час приехала пожарная машина с МЧСовцами, которые ходили, смотрели, и спрашивали что ж им писать в отчёте. Приезд группы следственного комитета 18:28. https://www.youtube.com/watch?v=PKnAuxqHmg8
Известный летун на вингсьютах долетался. Но остался жив и после нескольких лет реабилитации даже вернулся к полетам.
>>202616247А пилот ничего сделать не может. Более того, не редки случаи когда пилот свои ножные обхваты забывает застегнуть. На соло-крыле надо застягнуть пять ремней, плюс еще распутать стропы, надеть шлем, подготовить камеру и приборы и т.п. Если в этот момент кто-то еще подойдет и отвлечет - забыть как нефиг делать. При этом на земле это незаметно (крыло держат плечевые ремни), но как только ты взлетаешь ты начинаешь вываливаться вниз.Если очень повезет - крыло просто взлетит без тебя и тут же упадет.Если нет, а еще если ветер сильный, а склон крутой - т.е. ты сразу оказываешься на большой высоте над рельефом без возможности быстро сесть - это почти гарантированные пиздарики, повисишь чутка на плечевых ремнях и ебнешься вниз.При этом застегнуть ремни в полете под нагрузкой требует уже сверхусилия и понимания того как это делать (если соло). А в тандеме пилот просто не дотянется до ремней пассажира.> В Турции в Олюденизе произошло летное происшествие. 11 октября 2008г погиб пилот Гусев Михаил Валерьевич 1970 г.р. Причина: выпадение из подвесной системы вследствие не застегнутых на старте ножных обхватов. > Совершив несколько неудачных попыток вылета, пилот взял перерыв и снял с себя подвесную. Отдохнув 15-20 мин, он подготовился к вылету, и успешно стартовал с первого раза. По свидетельству очевидцев было видно, что пилот весит в подвесной системе "по стойке смирно". Удалившись от склона, пилот попытался забраться в подвесную систему, в результате чего он утерял всякую возможность удерживаться за подвесную систему.
>>202620067Это называется "локаут". Если при буксировке параплан оказывается сбоку от пути движения, то трос начинает его тащить в одну сторону, а крыло в другую. Крыло начинает накреняться и теряет подъемную силу, при этом пилот оказывается перекошен в подвеске и у него уже не хватает сил чтобы вытянуть клеванту и отрулить обратно. Когда крыло оказывается совсем сбоку оно начинает падать и пиздарики.Нельзя буксироваться за машиной на коротком тросе. Трос должен быть длинный (сотни метров), в машине должна быть регулирующая усилие лебедка чтобы можно было сбросить натяг троса, должен быть оператор готовый трос быстро отрубить, у пилота должна быть отцепка, пилот должен знать что делать. Короче не надо делать так как эти чуваки.Вот тут с 0-50 видно как крыло начинает ложиться на бок, но тут чувак отцепился, после клевка выровнялся и сел благополучноhttps://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=vxII__uBy4M
Вот тут вообще сказочные долбоебы. С 0-37: без шлема, подвески с протектором, отцепки, рации - закономерно что чела вогнали в землю. Чудо что жив вроде осталсяhttps://www.youtube.com/watch?v=_Ai6d_euwA0
Сам лично я наблюдал только одно небольшое ЧП. Ниже по склону инструктор обучал какую-то тянку, она подняла крыло и тут порывом ветра ее поддуло вверх метров на пять-десять и она полетела вперед. Видимо это был ее первый полет и она впала в ступор. Летела она абсолютно ровненько на деревья сбоку от склона, снизу за ней по земле бежал инструктор и орал "левую тяни, левую", но тянка в ступоре так и летела по прямой и в итоге угнездилась на дереве. Но потом ее вроде благополучино сняли и она дальше тренировалась.
>>202621914Какая хуйня? Сказочные долбоебы? Это да, если судить по форуму. Иногда вынужденно - люди живут в местности где опытных парапланеристов и клубов нет, учатся сами, в итоге идут по всем граблям, так как нет никого кто бы им рассказал как правильно делать.Иногда потому что долбоебы. Многие летают без шлемов, например, так как уверены что уж с ними-то ничего не случится.Иногда потому что совсем долбоебы, не только сами хуево летают но и других за деньги так же хуево учат. Таких иногда пытаются всем сообществом проучить-затравить, так как если завтра у таких долбоебов ученик убьется, то прокуратура и полиция пиздов потом не разбираясь вставят всему парапланерному сообществу региона.
>>202611893 (OP)Это ты так оправдываешь что ты ссыкун? Твоя жизнь ничего не стоит, а тут хоть человек жил без страха и умер без страха, лол.
>>202614196Он после восстановления повторил тот же самый полёт, но с благополучным завершением. Так сказать закрыл правильно гештальт.
>>202622684Я тащемта сам летать на параплане учусь.Но я это все изучил и решил что я морально к этому готов ради полетов.А на покатушки часто приходят люди, которые не понимают опасности. А тандемщики и рады им в уши ссать что мол супер-пупер безопасно все это, только деньги несите.
>>202622844Было бы лулзово если бы разбился еще раз, уже насмерть.Тут недавно была новость, что какая-то пизда из шоу-бизнеса так убилась. Они с бойфрендом отправились куда-то на север канады, где в свое время от голода в лесу помер какой-то эпичный чел (про это даже кино сняли). И на обратном пути через реку (из-за этой реки чел в свое время до цивилизации и не смог добраться) она утонула.
>>202622982Судя по описанию видео на ютубе он жив остался> My pelvis was broken at the front and the back but I was back on my feet in four weeks :) I consider myself very lucky that it wasn't worse>>202622997Человек живучая скотина... иногда. А иногда наоборот дохнет от какой-то мелочи.
>>202623101хорошо, в таком случае. Я на самом деле не особо питаю-то любовь к людям, но на меня хорошо действуют жалобные крики боли, подобные крику парня в конце видео, поэтому жаль стало.
>>202622922>Было бы лулзово если бы разбился еще раз, уже насмерть.Нет, не было бы. Интересен именно сценарий, когда он как Рокки Бальбоа восстанавливается, набирает форму, проделывает большую психологическую работу, возвращается на гору и не ошибается. https://www.youtube.com/watch?v=1hKhofOF_zoОдин из мотивов видео - страх важен. Он перестал бояться, стал легкомысленным и допустил ошибку.
>>202623348>> Я на самом деле не особо питаю-то любовь к людям>>но на меня хорошо действуют жалобные крики болиЯ без обид, ты просто страдания не видел, вот и мнишь себя маминым ценником.На самом деле эмпатия заставит тебя помогать кричащему от боли человеку. Будешь вокруг бегать и рвать на жопе волосы от желания помочь.А вот когда постоянно на страдания смотришь - это притупляется.мимо в больнице работаю
>>202623811п.с. я не задеть если что хотел, сострадание это нормальная и здоровая реакция организма.Мрачными циничными и холоднокровными - это ток школоте хочется казаться, что бы их окружающие крутыми считали.НА самом деле это то еще говно.
>>202614615Тут палка о двух концахЕсли-бы впал в ступор то, скорее всего ебнулся бы сразу и не полетел бы дальше>>202613590А с тобой не совсем согласен, в чс люди порой хуйню творят и велик шанс нахуй отпустить руки, даже если ты можешь хоть 100 часов провисеть на турнике
>>202623811>>202624002>ты просто страдания не видел, вот и мнишь себя маминым ценникомвозможно так и есть, но к людям я не сильно сострадание испытывал даже в детстве, а животных всегда любил. Хотя и не являюсь поехавшим, которые защищают даже убитых агрессивных животных
>>202624105> то, скорее всего ебнулся бы сразу и не полетел бы дальшеТам очень быстро крыло набрало высоту (склон-то из-под ног уходит), а падение уже с десятка-двух метров вполне может быть фатальным
>>202624412Стаж небольшой, вот недавно с первого выезда на Юцу вернулся. В сумме около часа только налетал пока. Занимаюсь в ДС2 в клубе одном.
>>202624318>> Я на самом деле не особо питаю-то любовь к людям>>но на меня хорошо действуют жалобные крики болиЧто тут нужно сказать?Ты здоров и нормален.а маня фантазии про себя мрачного, спокойно смотрящего на умирающего лучше оставь в детстве. Все так мечтают в определенный период
>>202611893 (OP)Мне с дивана кажется, что летать на параплане не опаснее, чем лихачить на мкаде зимой, а большое количество видео со смертями на парапланах связано с тем, что каждый первый старается записать свой полёт на гопроху.
На Юце кстати сам наблюдал, как тандем стартовал с пассажиром с завязкой (какая-то ветка запуталась в стропах). Все происходит очень быстро - тандемщик поднимает крыло, делает пару шагов и сигает в 200-метровую пропасть, а мы ему вслед орем "у тебя завязка".Повезло что она была мелкая и на полет особо не влияла. Но вроде недавно как раз тандем так один убился, словив серьезную завязку на старте и уйдя в неконтролируемую спираль сразу же после взлета.
>>202625021Ну в целом парапланы это как и мотоциклы - экстремальный спорт. И это надо просто понимать.Убиваются достаточно часто, можно вот поглядеть раздел "мемориал" на параплан.ру. Там 118 имен с 92 года - это только те кто убился на территории РФ и про кого узнали люди на форуме (и там далеко не все).С другой стороны есть люди которые по 20+ лет летают (хотя они тоже иногда убиваются).
>>202625959Летчиков в академии дрючат несколько лет, а многие парапланеристы или вообще самоучки, или их откатывают наотъебись 40 затяжек на лебедке в какой-нибудь говношколе и дальше они сами по себе.Ну и даже те же летчики со всеми их чеклистами иногда проебываются, то обогрев ПВД забудут включить, то шасси выпустить. Довольно сложно в стотысячный раз проговаривать заебавший чеклист не формально, а всерьез проверяя все. При этом в парапланеризме еще часто приходится спешить. Вот ты сидишь-сидшь на склоне, ждешь погоду, а вот погода пришла, ветер задул, все засуетились, забегали, ведь неизвестно сколько он будет дуть. Тут-то обосраться как раз и можно, забыв что-от сделать.
Эти вингсьюты похожи на леммингов. Кучка хомячков прыгает со скалы и постоянно дохнет. Даже прикольно за этим наблюдать.
>>202623811>А вот когда постоянно на страдания смотришь - это притупляется.Ну да но полностью не уходит. Просто смиряешься с происходящим и делаешь свою работу.
>>202627234Парашют неуправляемый, куда несет туда и сядешь.Посадка на дерево обычно неплохой вариант так как амортизирует удар. Это лучше чем, например, посадка на крутой каменный склон. Главное чтобы это не была 60-метровая сосна, с которой потом хуй слезешь.
>>202627492Ну так ты вопросы-то задай.Так-то я погуглил, нашел клуб, отзанимался. Первоначальный курс обычно стоит 20-25 тысяч, включает теорию и либо несколько занятий на горке (если есть), либо несколько затяжек в небо на лебедке. Я на горке занимался, хоть в Питере она и мелкая. Дальше покупаешь себе крыло (новый отечетственный комплект мне в 140к вышел), ездишь на выезды или в какие-то полетные места, учишься потихоньку уже сам или с клубом своим. Я вот на Юцу ездил, неделю жили в палатках и летали с тамошней горы (на пике один парень из нашей группы стартует).
Чувак искал приключений на жопу и нашел в итоге. Отрабатывал задний свал (критический режим полета), один раз уже наебнулся, но отделался синяками, полез во второй раз (не взяв запасной парашют и рацию), наебнулся уже конкретно в результате чего помер в больнице.https://www.youtube.com/watch?time_continue=153&v=U0vlm_rKQIg
>>202628311Ебать ты глазастый. Да там постоянно на горе кто-то ошивается, кто-то с семьями приезжает летать, кто-то приезжает на покатушки тандемные. И пивко с семечками тоже есть.
>>202628386Вполне возможно. Ноги на таких скоростях ломаются на ура.Вот тут один чувачок из нашего клуба полетал в больших горах, пиздато вышло, но в конце усталость дала о себе знать - неудачная посадка, сдувание за гору, падение на камни и открытый перелом ноги - кости тоже говорят торчали. Жив остался, эвакуировали вертолетом
>>202628549Так, вижу педика, двух мужиков что держат друг другу пиструн и еще одного который уже раздевается чтобы присоединиться к ним
>>202629048Я забыл уже. Вроде помню, что они просто прыгали со скал всяких с парашютом, а может и крылом. У него что-то там не открылось и упал. Вроде, даже потом всё восстановилось и он снова летал.
>>202629048Думаю шок уже прошёл. Он там небось уже 20 минут сидит и ждёт спасателей. Просто двигаться больно, вот и сидит тихо, успокоился уже.
>>202623652Вертолеты, все это оборудование, врачиЧто было бы в россии? У меня отчим сломал ногу, упав с раскладной лестницы, его долечили до оторвавшегося тромба и смерти.У меня 2 вопроса, хуй у них такая медицина ахуенная и откуда у всех этих прыгунов столько денег на нее?
>>202629482При открытом переломе вроде можно вполне кровью истечь, и довольно быстро. Поэтому кстати при всяких авариях нельзя бросаться тормошить людей и пытаться поставить их на ноги - легко превратить закрытый перелом в открытый, который намного тяжелее.
пиздец блять насколько надо быть бесстрашным чтобы таким заниматься. У меня от одних видосов вспотели руки и сердце биться быстрее начало
>>202629571>Что было бы в россииСмотря где. У нас в ДС2 те же вертолеты есть. А вот на Кавказе часто хуй тебе. Поэтому у нас, например, чемпионат россии по парапланеризму год за годом проводят на остоебенившей всем Юце. Потому что рядом Кавказ с его пиздатыми горами, но там толком ни дорог нет, ни больниц, ни спасателей, ни цивилизации.Столько денег - интересный вопрос. Ну во-первых не так чтобы оно сильно дорого было. Т.е. дорого, но если ты успешный специалист с зп тыщ в сто то вполне достижимо на любительском уровне. Во-вторых часть людей на этом зарабатывает - от тандемов (10 минут полета за 2-3к, за день можно десяток-другой полетов накрутить) до всякого видеоблоггинга, спонсоства от производителей снаряги и т.п.
>>202629826На деле просто все надеются, что это будет не с ними. Я вот пошел туда ради чувства полета. Это так охуенно - летать. Почти как во сне.https://www.youtube.com/watch?v=LLgbWMPI5l0
>>202629624>закрытый перелом в открытый, который намного тяжелее.прям уж большая разница между кучкой обломков костей и рваного мяса в закрытом мешочке или в рваном.
>>202632908>в закрытом мешочкеЛолбля.- Боже доктор, у меня открытый перелом! Кости торчат наружу!- Не ори блять, подумаешь, мешочек порвался.
>>202633016>>202633016>- Боже доктор, у меня открытый перелом! Кости торчат наружу!Ты их не выбрасывай - дед доест.
>>202611893 (OP)>за обучение полетам самостоятельно. Без сертификата ни один РП не допустит к полётам в РФ, про какое обучение ты говоришь?
>>202632908В рваный мешочек снаружи много всякой дряни попадает, чревато загноениями, а то и сепсисом.
>>202633455ну это понятно.но >>202629624>При открытом переломе вроде можно вполне кровью истечь, и довольно быстротут речь о быстрой смерти, а когда у тебя обломки костей режут артерии, то целый мешочек не поможет никак.
>>202627864> новый отечетственный комплект мне в 140к вышелхули так дорого? он из титановых нитей сделан?
>>202611893 (OP)>А как ты относишься к такому экстриму, анон?Могут себе позволить - почему бы и нет? И да, нахуя рассказывать очевидные вещи - любой полет может окончится полнейшим пиздецом, я на АН-2 в армии на всю жизнь налетался, после этого на самолеты смотрел с содроганием.
>>202612034У этого мудака не просто лопнули стропы с одной стороны, что само по себе - пиздец. Он ещё и запаску исхитрился намотать на стропы другой стороны... Дважды чуть не убил пассажира.
>>202634123> Он ещё и запаску исхитрился намотать на стропы другой стороны. Они не ставят отцепки на системы, поэтому как-то так.
>>202612508Две микро-запаски - это ПЯТЬ!!! То есть - вот чувак, он конкретно понимает опасность того, что он делает, и каждый момент готов к пиздецу.
>>202633255На СЛА меньше 115 килограмм не нужны никакие документы и лицензии. Это как летающий велосипед - покупай и летай. И никаких РП как правило на стартах нет. Всем похуй. Есть руководители клубов или какие-то местные старожилы, они могут попробовать тебе сказать что ты недостаточно умел чтобы летать в этом месте или в такую погоду, но ЗАПРЕТИТЬ тебе они ничего не могут.
>>202634292>И никаких РП как правило на стартах нет Хуй знает, я на аэродромах со определённым трафиком летаю, вы там нахуй пойдёте без нормального обучения и допусков.
>>202633648Само крыло 80-100к (ну тут я еще жиробас и мне пришлось брать самое большое по площади), ну тут роль играет мелкосерийность производства, дорогие материалы (специальная непродуваемая легкая ткань), плюс всякий хайтек и исследования, которые постоянно проводят фирмы-изготовители чтобы делать парапланы безопаснее и летучее. Плюс еще подвеска, рюкзак, шлем, запасной парашют, потом еще мелочи всякие типа рации и приборов. В сумме за все около 200к уже вышло, но не все из этого нужно для начала занятий.Это новое все, если б/ушное то можно раза в два дешевле. Если не боишься доверять свою жизнь снаряжению которое хз как обслуживали и хз что с ним делали.
>>202627394Главное - что бы ты въебался в ствол, отделавшись мелкими переломами, а не наделся на ветку, как шашлык.
>>202634123>Он ещё и запаску исхитрился намотать на стропы другой стороныНу в неконтролируемом вращении, когда вокруг тебя летает еще 400 метров строп и 40 метров крыла, а тебя колбасит перегрузками, не так-то просто кинуть запаску правильно, в нужную сторону. Хорошо хоть просто сумел ее вытащить и кинуть, иногда у людей и это не получается.
>>202634267Акро-пилоты часто так делают. И на SIV курсах (где учат справляться с критическими режимами полета) так тоже делают. Плюс еще это все над водой и катер внизу ждет чтобы из воды тебя вылавливать.Это для тех кто о своей безопасности заботится. А выше в треде я кидал видос чувака, который то же самое пытался сделать над сушей и без запаски, в итоге труп.
>>202634373Ну на аэродромах своя атмосфера, там все-таки обычно самолеты или моторные ЛА, на которые уже нужны лицензии всякие и инфраструктура.А параплан - ни лицензии не надо, ни инфраструктуры какой, приехал на гору, разложился, взлетел и полетел. И похуй кто ты, что умеешь, есть ли документы и т.п. Во всяком случае в РФ так. В Эуропе я слышал кое-где лицензии и на парапланы требуют.
>>202634431>а не наделся на ветку, как шашлык.Я этого тоже опасался, но опытные парапланеристы наперебой твердят что так не бывает. Не известно ни одного случая тяжелых травм или гибели при посадке на дерево. Вот при попытке слезть потом - бывало, падали и шеи ломали. А так чтобы веткой кого-то проткнуло - нет, такого не было в нашей стране никогда. При том что на деревья постоянно кого-то сдувает.
>>202634485Тут ты разово заплатил и получил в свое распоряжение полноценный ЛА.На самолет ты только за обучение на PPL полмиллиона выложишь, плюс еще полтора-два ляма за самый дешевый самодельный или древний убитый самолет. Все-таки разница на порядок, если 200к я могу наскрести, то 2М уже нет (самолеты я тоже пробовал)
>>202634415А на одной руке удобнее висеть.>>202634639Почему он >>202613050 второй рукой за погону перилу не взялся?
>>202634686Я про аренду. За обучение - хуй знает сколько, я его бесплатно проходил в армии. За аренду - от 15 до 75, в основном цессны. И честно говоря вряд ли тебе захочется летать больше 10-15 раз, ибо банально надоедает.
>>202634746> хуй знает сколько, я его бесплатно проходил в армии.Это где у нас в армии бесплатно учат на легкомоторных самолетах летать?> вряд ли тебе захочется летать больше 10-15 раз, ибо банально надоедаетНу люди разные, я вот считаю полет одним из самых охуенных ощущений. На цессне в свое время налетал часов 15 как раз, потом по финансам не потянул. А так всегда есть куда расти, вокруг аэродрома-то конечно заебет со временем, а у нас народ и в финку, и в крым на своем самолете летал.
>>202634949Пиздят тем, кто с улицы приходит покататься. А тем кто в клубе учится все-таки уже правду говорят. Да и тот же paraplan.ru можно почитать - там посадки на дерево у каждого первого хоть раз были, и разборы фатальных ЛП там приводятся, не припомню ни одного такого из-за протыкания веткой.
>>202634997Будто пиздуны пиздунами перестают быть.Хвойной веткой проткнет как нехуй делать, какой-нибудь лиственной может и нет.
>>202628178Хуйня какая все эти тряпочки-ниточки, всё разваливается при малейшем срыве потока, управляемость чуть менее, чем никакая, пиздец короче. Не перевариваю эти прыжки с тряпкой, хоть и вынужден постоянно.
>>202634639У меня сосед как-то раз жопой на ветку насадился, когда по дереву лазил, а ты говоришь не бывает. Потом зашивали, лол.
>>202635090Хуй знает как надо лететь, чтобы веткой проткнуло. При том что скорость не то чтобы большая, на тебе напялена подвеска и одежда (у норм пилотов это норм одежда, в шортиках и футболочках летают те кому себя не жалко) и влетаешь ты в дерево там где ветки еще тонкие и успеваешь их отклонить в сторону. И влетаешь сжавшись в комок. И вокруг тебя еще куча строп и ткани, которые тоже тормозят полет.
>>202635180Тоже не понимаю. Что нельзя складные стекловолоконные палки, как в палатках туда вставить, чтоб не распидорашивало крыло? Разложил тряпку, просунул пару палок и лети нормально, блядь.
>>202635219Если охуенно решаешь, куда приземлиться, на мягкие ветки, а не на жесткие сучья, то нахуя на дерево приземляться, если можно матрас расстелить заранее и на него потом прилететь?
>>202634393>безопаснее и летучееЭто ты про тряпичное говно, постоянно теряющее ламинарное обтекание потоком?
>>202635251Поздравляю, ты только что дельтаплан.На деле жесткие конструкции в параплане - это древний баян, который придумывает каждый впечатлительный ученик, наглядевшийсь видосиков со сложениями. Там куча причин почему это не работает. ИРЛ важнее уметь из сложений выходить или вообще не попадать в такие условия где они могут быть. Как в большой авиации - вместо всяких безумных спассистем уровня /б больше внимания уделяют тому, как не попадать в жопу, а не тому как из нее выходить.
>>202632972Ну это самое близкое к полету, из того что человек может испытать.Сразу скажу что скайдайв или вингсьют это несколько не то. Там лишь слегка управляемое падение, в то время как на параплане можно набирать высоту и пролетать десятки и сотни км (без мотора!)
>>202635346Ну сравнительно с тем, что было лет 20 назад, нынешние парапланы просто верх безопасности и качества (по словам тех кто начинал летать на заре парапланеризма).
>>202634849>Это где у нас в армии бесплатно учат на легкомоторных самолетах летать?В печенгском районе, войска связи, (фельд)егерьско-почтовая служба, по контракту. На самом деле, моя служба закончилась вместе с моим самолетом - в 2011 Ан-2 было решено списать за выслугой лет и заменить его беспилотником в пару с вертолетом. Естественно там я уже был нахуя не нужен, т.к. вертолет шел с настоящим пилотом, а беспилотник с оператором. На том моя служба и закончилась. А так - по белому морю раньше было много точек, откуда всякая дичь доставлялась постам на островах - может и сейчас есть.>А так всегда есть куда расти,Просто когда это работа то накладываются разные факторы: лететь надо сейчас, а не когда дождь/снег/нашествие нло закончатся, везти ебаные подвесы полные тушенки, потом еще два часа пердеть над морем, особенно летом, когда оно относительно теплое и ты прыгаешь вверх-вниз всю дорогу. Это утомляет. Правда я налетал что-то около 3х лет сам и до этого 4 года со старым прапором.
>>202635371Спасибо, а то я про дельтаплан не знал.Только он в рюкзак не влезет, а с палками складными все влезет.
>>202635434>когда это работаНу собственно поэтому я никогда и не рассматривал всерьез карьеру в авиации. Летать хочется в свое удовольствие, а не вот это вот все> лететь надо сейчас, а не когда дождь/снег/нашествие нло закончатся, везти ебаные подвесы полные тушенки
>>202634639Я тебе как опытный планерист скажу - такие случаи были, и неоднократно. А вот не уметь правильно спускаться с дерева при наличии горы строп и ткани - это можно объяснить только очень хуёвой подготовкой.
>>202635487Дельтаплан да, возится на машине в виде здоровых 5-метровых коконов.К нам на горку как-то заехали дельтики. Мы на парапланах раз пять слететь успели, а они все собирали и собирали свои чудо-агрегаты. Я уехал уже оттуда, а они так и не успели еще полетать.Собственно поэтому парапланы намного популярнее дельтапланов, хоть и хуже летают. Зато намного компактнее, доступнее и транспортабельнее.Палки твои складные либо будут бесполезны (если тонкие) и будут легко ломаться, либо будут как у дельтиков - здоровые трубы, и придется возить их на машине, потеряв главное преимущество параплана - компактность.
>>202635590Сделать люминиевую телескопическую, будет она весить ну пару килограмм, можешь похудеть немного, раз даже пара кило тяжело будет для твоего самолета.
>>202635557>планерист На планере-то откуда такие случаи? У вас же кабина там? Впрочем у вас и скорости больше, у параплана в свободном полете 8 м/с поступательной и 1-1.5 вертикальной, а против ветра и при торможении и того меньше, скорость быстрого шага.> А вот не уметь правильно спускаться с дерева при наличии горы строп и ткани - это можно объяснить только очень хуёвой подготовкой.Ну не так чтобы и гора строп. Висишь ты метрах в 40 от земли на сосне, и хуле ты сделаешь? Будешь стропы ножом резать и веревку плести? У нас было в клубе занятие по использованию альпинистского снаряжения и по спуску с дерева, его было достаточно чтобы понять что хуй ты такой трюк провернешь без регулярной (а не раз в год) тренировки и подготовки. Конечно, не проблема слезть с невысокого дерева, а вот с высокого и без веток - хуй тебе.
>>202635432На заре в качестве парапланов утэшки и пошки исхитрялись применять. И если не крутить на них пилотаж а нахуя тогда летать, спрашивается? то они безопаснее современных парапланов.
>>202635601После первого раза (если он не окажется и последним) обычно уже берут. И восьмерку альпинистскую или пару карабинов
>>202635708На планерах долбоёбов тоже хватает. Постоянно ломают в воздухе дорогостоящую технику, а потом прыгают с парашютом куда попало.
>>202635716ну это роуп-джамперы, а вроде как для коляски тросов побольше надо, да и коляска уебалась об землю-то
>>202614314В Far Cry 5 вингсьют и парашют более опасны, чем волки-мутанты и фанатики с гранатометами.
>>202635601Репшнур, обычно. И две пары небольших карабинов. Но на парашютной подготовке учат фиксировать подвесную систему на стволе, а потом использовать стропы для спуска.
>>202614196да пошли они нахуй эти типы специально летят максимально близко к скале хзотя могут дердаться чуть дальеш так что по заслушгам и получил
>>202635690Еще раз, ты либо делаешь дельтаплан с жестким крылом и возишь его на машине, или твоя люминиевая хуйня в такой ситуации будет ломаться и будет бесполезна.Потом изменится момент инерции крыла. Параплан очень стабилен за счет того что центр тяжести внизу (пилот). Добавь массу сверху - стабильности станет сильно меньше.Вообще такие попытки были уже в экспериментальных моделях. Но ни к чему хорошему оно не привело - управляемость становится хуевой, сложения становятся реже, зато злее.Можешь тут почитать, на парафоруме эта тема не раз поднималась в разных вариантах.https://paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=334916https://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=51307> На аппарате Петровского под официальным названием "Мизер" (и неофициальным "Эректор"). Миша думал, что аппарат не будет складываться. Аппарат, как выяснилось, понял Мишу несколько иначе и не хотел раскладываться, потому что гибкий тонкий лонжерон прекрасно цеплялся за стропы и клинился в них намертво.
>>202635746На этом видео всегда поражаюсь с огромных домов-муравейников внизу, стоящих среди ебаного нихуя.
>>202635792У парашюта вертикальная скорость вроде большая (особенно если это не основной, а спасательный). Там может и можно анусом на ветку напороться сверху вниз и весом своим добавить.
>>202611893 (OP)Ну хуй знает, прыгают-то сотни ежедневно, а разбиваются единицы и то редко. Довольно безопасно, получается.
>>202636076Ну в целом да. Хотя кроме трупов довольно много мелкого травматизма - сотрясы, переломы рук-ног, любимая тема парапланеристов - компрессионный перелом позвоночника при падении на задницу.
>>202636076>Довольно безопасно, получаетсяБезопасно - не делать хуйню, которая ставит тебя на грань между жизнью и смертью. Например, подвешивать себя на тряпке в сотнях метров над землей.
Я один раз влез в мотодельтаплан в качестве пассажира. Круто, мне понравилось. Но я дал себе обещание что в следущий раз в это говно сяду только с парашютом для всей этой хуйни и для меня отдельно и только как пилот.А так заебца, мотоцикл едет по воздуху, если выкинуть нахуй пассажирское кресло, взять дополнительные баки с топливом то можно путешествовать одному по прямой на огромные расстояния.
>>202636210Что поделать, если доставляет именно такое занятие, например. Приходится рисковать, хобби-то нужно.
>>202636233Хуйня с мотором сразу отпадает, так как есть шанс что тебе винтом отрубит ноги. Остальное примерно сорта говна.
>>202636180Можно, подвески снабжены протектором, там слой мягкого материала + еще эйрбег (ячеистый материал, надуваемый воздухом в полете) под задницей и спиной. Они гораздо безопаснее парашютных (которые по сути просто набор ремней на тело). Но это не панацея, спасает только на небольших скоростях падения и при жестких посадках.
>>202636233Дельтаплан: лучше летает, больше скорость, не складывается, небольшая защита при жестких посадках (ломается крыло и трапеция и гасит часть удара), меньше сдувается ветром. Зато возится только на авто и требует ебли со сборкой-разборкой. Хуй куда улетишь, так как если сядешь где-то в поле то хуй оттуда эту бандуру утащишь.Параплан: хуево летает, складывается, сдувается ветром. Зато помещается в рюкзак, лети куда хочешь - сядешь в поле, соберешь в рюкзак, дойдешь до дороги и сядешь в автобус или такси без проблем.Парамотор - то же что параплан, только можно стартовать с равнины, не нужны горки. Есть опасность травмироваться при старте винтом если упадешь.Есть еще такие.Паратрайк - парамотор с тележкой.Мотодельтапла - дельтаплан с мотором и тележкой, уже почти самолет.Дельтаплан с мотором - экзотика, но тоже есть, маленький пропеллер на дельте, без тележки.Жесткокрыл - среднее между дельтапланом и планером, ирл таких не встречал, дорого стоят.
>>202636387Есть, но легкая довольно, а при падении если винт разлетается на куски от удара об землю она не очень поможет
>>202636759Ну я только про Jetman слышал.Но это такая штука сильно на любителя. Топлива мало (минут на 10 полета, курам на смех), ресурс двигателей маленький, стартовать с земли оно не может, только с вертолета. В итоге дорогая игрушка чтобы видосики на ютубе снимать, не более.
>>202636802Там в вопросе было про какие конструкции, а не че взять подешевле.Есть еще хуитка типа ракетного, она реактивной струей воды поднимает, а шланг в озере.
>>202636906Ну я эту хуитку как летательный аппарат не рассматриваю. Это же не полет, выше нескольких метров оно не поднимается.
>>202637022Да, полет. Можно набирать высоту, пролетать маршруты, трогать руками облака. Хуле ты к веревкам-то прицепился? Тебя парапланеристы в детстве изнасиловали? Или того хуже - ты дельтапланерист?
>>202635219У меня товарища проткнуло веткой, когда он на велосипеде ехал, лол. А ты - как надо лететь.
>>202637167Да даже по лесу если пиздуешь со скоростью слоупока, сучком в глаз можно легко попасть, если под ноги усиленно смотришь, а на тебе кепка от говна с веток, которая козырьком обзор загораживает.
>>202637138У них она страхует, если руки устанут, или соскользнут, а ты просто висишь, как мясной мешок.
>>202637261Ну так одно дело когда ты просто так идешь и напарываешься неожиданно, а другое дело когда ты уже подготовился к удару, закрыл лицо и шею руками и сжался в комок. Это надо как-то меганеудачно на очень острую и толстую ветку налететь чтобы получить что-то опаснее ушиба.
>>202637297Щито? Там выше уже есть видосик, что бывает с дельтапланеристом если он забыл прицепиться к крылу.>>202613050
>>202637319> на очень острую и толстую ветку Ты елку в лесу давно видел? Там каждая вторая ветка обломана и просто идеальна для роскомнадзора - строго горизонтальная, острая, толстая с крепким основанием.
>>202637364Ну хуй знает. Повторю то что выше говорил - на деревья садился много кто, но публично доступных историй с летальным исходом нет. Есть те кто разбивался пытаясь потом с дерева слезть, но вот от удара об ветки трупов пока не было.
>>202637439Ну очевидно что эта схема показывает крепление мотора, дельтаплан на ней изображен схематично.Я бы поглядел сколько времени даже тренированный спортсмен провисит в таком положении без веревки
>>202614314Хорошо, что на первом прыжке в воду упал, ничего страшного. А вот на продолжении видео где в мост уебался это дебилизм. Надо было последствия снимать как распидорасило, это же интересно.
>>202611893 (OP)Бля, передумал прыгать с парашютом.Спасибо что отговорил Анон, я бы наверное точно расплюшился так или инвалидом стал
бля. Вот начитался ваших тредов и пошли въетнамские флешбеки.... Сам я обычный сына корзина. Но с детства помню батин жёлтый купол, который появился у него ещё в 90х. И , естессна, мотор к нему. В то время это была экзотика. Я лично, тяги к небу никогда не испытывал. Но он мне несколько раз пытался её привить. Первый раз лет около 11ти. Он самолично сшил каким-то хуем подвес он у миня инжонер с головой, я не помню всех деталей, но подвес был действительно прочный. Короче, наебнулись бы с горки недалеко от нашего мухосранска вместе , слишком тяжёлые были оба иногда, жир спасает жизни. Травм нету, так покряхтели да забили. Потом параплан с мотором продали там. Все дела. Через какое-то время он меня хотел с самолёта бросить. Я уже даже был согласен, только бы он уже прекратил заябывать. Но вышло так, что мы поехали в крым до крымнаша где он таки нацепил меня на инструктора и тот поднял меня в воздух . Ебать я тогда поклялся нахуй больше не лезть в эту ебанину хотя было пару рофл моментов, типа пролетать над тёлками с пляжа и спрашивать типа "эй девчёнки, не хотите прокатится?" .Но в общем и целом страшно и не по мне. Но память у меня короткая. В итоге в следующем крыму уже после крымнаша , я был впихнут в учебно тренировочный сами знаете что... С очень хорошим пилотом . Это куда блядь страшней чем сраный параплан чес слово хотя в один момент показалось, что я как сын страны восходящего солнца несу пол тонны разрывающей весны для тех кто спит во мгле... . Теперь думаю таки пизданутся в итоге с МИ-8 , который я видел на том же аэродроме в крыму, который перед нашим полётом кокраз парашутистов забирал прыгать просто люблю Ми-8 , впервые увидел его так близко рабочим. Хотя блядь реально не люблю нихуя экстримальные виды спорта...Недавно вот в цеху покатался на кранбалке 13 метров над землёй, тоже стоял и думал - Нахуя я согласился сюда блядь залезть?! Пизда же как страшно Я хуй знает зачем я это всё делаю. Это просто пиздец. Помогите , не хочу ещё на какуюнить ебалу в следующий раз залезть и пиздануться с концами.
>>202637804Кстати нет. Вот я как сын парапланериста знаю как минимум 4х. ЧСВшных там процент как и в любом другом сообществе. Большинство из них просто уверены в себе и чутка горды.
>>202635680>>202635716>>202635801>>202635721>>202635752>>202635781Дегенераты там же видно трос замазанный школьником из 5Б. Где ваше критическое мышления, Аноны, хули вы как пикабушники.
>>202637694>не хочет а прыгаетСука, какого хуя жизнь несправедлива?Хочу летать, а прыгнул лишь 1 раз с сорока метров
>>202638057Ну , батя тоже хотел пилотом быть. Но из за проблем со зрением его забраковывали на все медкомиссиях. Говорили иди в механики самолёты обслуживать а он отвечал нечто вроде :"Нахуй надо обслуживать самолёты чтоб летал кто то другой? Впизду" Ну а я и не прыгал , кек. С парашутом то не разу не прыгал. Просто с Ан-2 не хочу хотя у меня в 10 км от дома аэродром, где 3 занятия, 2к рублёв и тебя скинут на ДУБе без проблем. Просто когда доходит до дела я думаю нечто вроде:"Ну а хули , один раз живём, надо попробовать" и делаю, пока есть возможность. В итоге ,конечно, прикольно вроде, но прям удовлетворения внутреннего нихуя не получаю, хотя батю норм таращит .
>>202638780Бля, походу надо нофап устроить.Я им пока напряжение от носмокафона сбрасываю. Может хоть в этот раз курить брошу.
>>202638326Серьезно? Этому даже не обучают нигде, хз базовое знание для выживания, хуй знает, как пальцы в розетку не совать.Вода на большой скорости, имеет слишком большую вязкость и ты как в стену в нее влетаешь. Никогда не плюхолся "пластом"? Когда дыхание перешибает? Я будучи ребенком с 2м пластом пизданулся, чуть не потонул.Когда влетаешь ногами\руками вперед, такая же хуйня, но площадь меньше гораздо. Но это все при небольших скоростях.А там чувак знать с максимальной скоростью для его площади ебанулся.
>>202614196не понял, он после удара о скалу еще парашют паскрыл, или он автоматом выбрасывается?после рипа
>>202611893 (OP)Этому треду не хватает вот этого замечательного фильма.https://www.youtube.com/watch?v=Gd1lUIic47Q
>>202622684быдло, пойми, ты биомусор и чмо, твое мнение нихуя не стоит.Так же и селёдка не человек, женщины вообще говно, тупое и бесполезное животное. Имитация хомо сапиенса.
>>202629571да бездуховность одна там - до сих пор все врачи запада учатся по нацистскому анатомическому атласу Пернкопфа и не видят никаких в этом этических казусов
>>202641657Причем ему крайне повезло пиздануться на дорогу в лесу. Иначе бы скорее всего зацепился тряпками за деревья. Но нет. Умер через пару дней в больнице.
>>202641765Неебу. Может так намотало, что он не смог вовремя избавиться от строп основного парашюта, чтобы выкинуть запасной.
>>202642155>>202634229Это потому что ты жиробас и даже пару раз потянутся не можешь. А был бы ты таким же атлетом спортсменом, которые по 20 лет тренируются и скачат по турничкам. То так же мог бы прыгать.
Как то видел видео где Султана на рогатке бросили с небоскреба на якобы другой небоскреб но он перелетел. В расчетах ошиблись видать.
>>202637940Я только что поискал эту новость, везде пишут, что они попали в реанимацию, а погибли они или нет, там не написано. Так что, они походу всё-таки живы, ну или наши сми опять молчат. Произошло это 25 декабря 17 года.
>>202642826В дарк шебм треде была версия этого видео где после их падения вместо крика оператора показали их тела на снегу без движения.
>>202642873Видел, но отсутствие движения не всегда говорит о смерти. Возможно, они просто потеряли сознание на время, тем более при травмах двигаться довольно сложно из-за боли. Если они и погибли, то уже в больнице.
>>202644040Ну а что значит фейк? Компьютерная графика? Или перед броском поменяли челика на мешок с рисом с приделанными ногами и руками и склеили видео?
>>202626238>Вот ты сидишь-сидшь на склоне, ждешь погодуСидишь дома ждешь погоду, погода задула - собираешь параплан в рюкзак, рюкзак в машину, себя в машину, машину к подножью взбираешься, смотришь на рассвет и взлетаешь. Живешь далеко от горы - пошел нахуй, горе принадлежат только тем кто живет у ее подножья.
>>202644731Я по-эквестрийски не понимаю. Летай сама на своих крыльях, зачем самолётами интересуешься, няшечка?
>>202645481Аэрофлотом летай, там арбузы новые, даже сидушки не сдвинуты для экономии и совпадают с иллюминаторами.
>>202645603Тогда записывайся к доктору, у тебя крыша течет. Потом начнешь бояться из комнаты выходить, с людьми разговаривать и далее по списку.
>>202645720Ты же к слову, я так понимаю, глиномес? Может это как-то связано, тип побочный эффект, мол, пидоры не могут в транспорт?
>>202645818Ать, врунишка. В любом случае записывайся к доктору - когда-нибудь придется летать, затащат тебя в самолет - а ты возьми и впади в неконтроллируемый трип на высоте - снимут с самолета, посадят в тюрьму. Будешь террористом.
>>202646009Ну видишь, у тебя уже навязчивое состояние, значит ты об этом подсознательно постоянно думаешь. Я потому и подумал что ты пидор, а не потому что у тебя конь-пидор в качестве аватарки, что у них часто крыша течет с перманентной шизой. Но если это и правда не так, то возможно тебе и правда стоит этот вопрос разрулить с терапевтом.
>>202622922>, где в свое время от голода в лесу помер какой-то эпичный чел (про это даже кино сняли). Звуки насекомых?
>>202642569>>202643492Там парашют должен был раскрыться, но высоты не хватило. Всё-таки там не математики этими делами занимаются, понят ьможно
>>202648117Первые и последнее где не показывают падения или попадания на землю - постановочное говнище.
>>202612367>Как же так что этого инструктора допускают к полетам.Можно построить просто нереальную бюрократическую машину, которая будет тщательно проверять всех, требовать кучу справок: от психиатра, от участкого, из нарко-диспансера и т.д. Но как показывает практика, люди всё равно время от времени будут забывать пристёгивать карабин или выходить из самолёта без парашюта. Абсолютно не связанные друг с другом вещи. Это как с пожаробезопастностью, у нас одно из самых зарегулированных в этом плане государств, но людей по статистике сгорает всё равно дохуище.
>>202622922да, это пара из бульбингема, справлявшая медовый месяц. Ее муж кстати в интервью сказал, что перед переходом реки, когда они сидели и курили, она пошутила, что возможно это последняя их сига.
>>202641765Там все крутится быстро, а рядом дохуя строп и купол параплана, запутаться несложно. В идеале его надо далеко в сторону отбрасывать по направлению вращения, на практике как получится. Выше там в треде есть видос где у чувака на такой случай вторая запаска оказалась, лол
>>202644437Хуйня, окно погоды бывает очень маленькое. На Юце сам наблюдал - кто успел тот взлетел и улетел, кто хоть на десять минут опоздал - покружил немного и сел внизу.
>>202648709Профи идеально в воду входят, солдатиком. А если ты приложишься брюхом или боком - все внутренние органы себе отобьешь
>>202660416Главное чтобы эти черви-пидоры никому на голову не упали. а то идешь такой по улице и вдруг ХУЯК на тебя сверху такой вот экстремал валится и сразу наглухо. Чет не могу сейчас видосики найти, но такое даже на ютубе есть
>>202647748Может высоты бы и хватило, но он мог накосячить (промахнулся рукой мимо кольца парашюта или неправильно в воздухе повернулся), а времени на исправление ошибок там нет.
>>202654674Отчасти согласен, но какое-то регулирование все-таки не помешало бы. И хотя бы нормализация законодательства, сейчас в воздушных законах у нас очень много противоречий и чиновничьей тупизны. Минтранс сперва полностью подмял под себя все связанное с воздухом, а потом только сообразил что ни сил, ни желания заниматься со всякой мелочью типа парапланеристов, моделистов, квадрокоптеров и малой авиации вообще у него нет.В итоге требования законов противоречат друг другу, для некоторых действий в принципе нет законных путей. Например для подачи заявки на использование воздушного пространства нужен номер пилотского и номер ЛА, а у парапланеристов по закону ни того, ни другого нет и быть не должно. А заявку подавать надо.В итоге летать ничего не нарушая в РФ невозможно.
>>202663231Локаут. Нельзя буксироваться на короткой веревке и нельзя уходить с прямой линии далеко в сторону. >>202620775
>>202611893 (OP)>Чет орнул с того, что будущим смертничкам-клиентам нихуя не рассказывают о том, насколько оно на самом деле опасно, чтобы не отпугивать и не лишаться потока бабла. Люди приходят, думая что это безопасный аттракцион, а как случается ЧП - начинают удивленно возмущаться.Сычуй дома и двачуй капчу, никто не заставляет тебя летать на парапланах. Это экстримельный вид спорта, смерть близко. Люди должны это осознавать.
>>202663642> Люди должны это осознавать.Люди, пришедшие с улицы, верят на слово инструкторам и маркетологам. Но по сути они вверяют свою жизнь абсолютно слепо хуй знает кому. Они ведь не разбираются ни в погоде, ни в снаряжении, не могут оценить риски и опасность. А потом получается как в треде выше - то ушатанные крылья рвутся, то ебланы-тандемщики взлетают без шлемов и запасок, то клиента пристегнуть забывают, то с завязкой в крыле стартуют (так как выпускающего нет, за стартом никто не следит и всем похуй, на авось).https://www.youtube.com/watch?v=DRSJMLPXUfo
Хороший тред.ОП, ты просто каталогизируешь ссылки или берёшь откуда-нибудь? Хотел бы потом почитать подробно.
>>202665178Есть paraplan.ru, там форум и на нем разделы "безопасность" и "разбор ЛП". Есть какое-то количество видосиков которые я просто находил на просторах ютуба. В ютубе вбиваешь "%спортнейм% crash compilation" и там дохуя всего. Народ же обычно занимается этим делом с камерами, так что видеоконтента навалом.
>>202665505В чем смысл отелей среди нихуя? Там небольшой поселок и гора рядом, зачем так много огромных отелей? Горнолыжка что ли популярная какая?
>>202654674значит карабины нужно придумывать такие, не пристегнув который к второй лямке рюкзака, к ремню и к пасажиру, рюкзак спадет или мамка леталы умрет. Короч, чтобы бухой летала лишний раз кинул взгляд на всю систему карабинов и чтобы оттого что он лишний раз кинул взляд на всю систему зависела и его сообственная безопасность. Кароч можно всякого напридумывать
>>202665765Всегда есть противоположные требования. Обычно чем безопаснее, тем тяжелее, дороже, сложнее. В итоге выбирается какой-то компромиссный вариант, позволяющий все-таки летать, а не сидеть на земле обвешавшись спасательными системами.Идеальной безопасности впрочем все равно никогда не будет. Вон даже в пассажирской авиации время от времени убиваются на ровном месте, а уж там всяких защит и дублирования накручено столько что охуеть.
>>202613050Его пилот придерживал. Не думаю, что кто-то сможет провисеть несколько минут даже на турнике.
>>202666482видел northface вроде в соавторстве с алексом хоннолдом (скалолаз, по 2км вверх лазит без страховки) придумали что-то типа надувного шара на спине, который надувается по нажатию кнопки, кароч подушка безопасности. Для падения с небольшой высоты братжив. Просто когда они падают со спутавшимися стропами, это все-таке не свободное падением и такую йобу надуть не помешало бы, ну или я с дивана так вижу. https://www.youtube.com/watch?v=nX82eexgmyA
И НАДЕВАЕШ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ХРУСТИКОВ@И ПРЫГОЕШ БЕЗ ПАРАШЮТА@И ВЫЖИВАЕША вообще заебали, с двух своих ростов падают и калечатся нахуй, че за хрупкость, блядь, куда генетика с евгеникой смотрят?
>>202667682>куда генетикавсё правильно смотрела. это чтоб с деревьев быстрей слезли. те. которые не ломались, так по деревьям и бегают до сих пор.
>>202664020>Люди, пришедшие с улицы, верят на слово инструкторам и маркетологамЭто же взрослые люди, у них должна быть голова на плечах, чтобы не быть наивными простофилями. Перед любым полётом в тандеме, кстати, подписывается бумажка, что если чё случится, фирма не при делах. Нельзя гарантировать 100% безопасность.
>>202663116>В итоге летать ничего не нарушая в РФ невозможно.Принцип нулевой смертности, который мы заслужили.
>>202667887Хуита, пока что нормальную подушку никто не запилил и все понимают, что в случае чего тебе ногу как отваренной курице выдернет со звуком чпок.Надо йоба-композиты чтоб не отломать конечность, йоба-массив датчиков по всей поверхности, чтоб понимало когда ебнешься и сработало до удара, а еще желательно микромускулы, чтоб управляло тобой и сгруппировало правильно.Кароч надо пикрелейтед 1 или хотя бы 2
>>202666787Конкретно в том случае - внизу дежурит катер. Там специальный организованный групповой выезд для отработки опасных режимов полета, потому и две запаски, и над водой.А в обычных ситуациях - как повезет. Главное быстро отстегнуться от подвески и не запутаться в стропах, ну и выплывай себе если умеешь. Или тони если не умеешь.Хуже всего мотористам, их мотор сразу на дно утягивает при посадке на воду.
>>202667430Надувные протекторы у парапланеристов и так есть. Там пористый материал, во время полета он наполняется воздухом через воздухозаборники, при ударе воздух выйти не успевает и сжимается@нагревается гася энергию удара.Но опять же это поможет при падении с высоты пары метров. А при неконтролируемой спирали скорость снижения может быть 15 и более метров в секунду (смертельной считается 8 м/с вертикальной), 50-60 километров в час. Тут тебе поможет только сильное везение.
>>202667974> Перед любым полётом в тандеме, кстати, подписывается бумажка, что если чё случится, фирма не при делах. Да этой бумажкой подтереться можно, во всяком случае в российских реалиях.Человек не может разбираться во всем, поэтому верит инструкторам. Если все вокруг кричат что это безопасно - только верить и остается.
>>202668537>смертельной считается 8 м/с вертикальной>меньше секунды свободного паденияБлядь, какого хуя человеки такие хрупкие блядь?Готов пожертвовать своей девственной ДНК на внедрение в меня мутаций.
>>202668256Да хуйня твои пикрелейтеды. Железный человек вообще ерунда полная, он такой тонкий что там негде защитный протектор добавить, даже если внешняя броня выдержит удар внутри у пассажира без вариантов будет разрыв всех органов и переломы всех костей. Потому что ускорение при ударе (если не углубляться совсем в ненаучную фантастику) ты никуда не денешь.
>>202611893 (OP)>А как ты относишься к такому экстриму, анон?Ну про рекламу безопасных полетов это конечно тот еще дибилизм, ибо если по факту смотреть, аттракцион вроде сам по себе является экстремальным. А когда говорят экстремально, подразумевают что это балансирует на грани жизни и смерти. Считаю что какая-то смертность в таком случае является нормой. Как с руферами, которые иногда падают с крыш. Благодаря двачу даже смог увидеть такую нарезку не так давно, хотя особо и не искал этого. Но почему бы не посмотреть, как люди вот были, и вот их нет. Есть в этом что-то такое, что включает собственный инстинкт самосохранения, говоря "блять, хорошо что я не буду этим заниматься".Ну и я бы на такую хуйню не согласился, потому что очкую и это явно не безопасно, особенно судя по видосикам тут.
>>202668710Да, ЖЧ в плане реализма и выдерживания ударов хуита, он от столкновения и попадания сразу в батончик желе превращается поэтому надо по вайфаю с кресла летать и джарвису микроконтроль доверитьА вот у йобы из кукурузиса еще потянет спасать - она-то и сгруппировать может, и наночастицы ебаные ударную волну по кожуху рассеют.Но без подушек безопасности обе хуйня, гашение скорости свободного падения своим туловищем за доли секунды это сразу принятие ислама.У ЖЧ на самом деле лучше в этом плане, он летать умеет. Вырубился, отвлекся - джарвис подкрутит коленку и попукает джетом чтоб оттормозиться.
>>202668688Ну скажем так, это не значит что ты гарантированно убьешься, но вероятность гибели достаточно высока.Крипово еще и то, что смерть может наступить сильно позднее. На форуме описывали случай где мужик упал, его подобрали, он вроде был в себе, отвечал на вопросы, разговаривал. Его отвезли в больницу, состояние оценили как тяжелое но стабильное. Кровотечение остановили, шока не было, все вроде норм (для человека ебанувшегося с нескольких десятков метров). Визитеров узнавал, общался. А потом через день - внезапное ухудшение и смерть. Оказывается в случае серьезной кровопотери наш организм выбрасывает вещество для образования тромбов в кровь (чтобы хоть как-то заткнуть разорванные вены), и через пару дней это в половине случаев аукается летальным исходом из-за отрывов тромбов или некроза.
>>202669190Да, при серьезной кровопотере надо вливать что-то от тромбов. Но сделать это надо буквально в первые минуты, а обычно под рукой нет ни лекарств, ни врачей умеющих их применять, а скорая во всякие ебеня где летают приедет хорошо если минут через 30.
>>202629907>>202628178>>202623652>>202621787>>202621582>>202621274>>202621200>>202620775>>202613726>>202613050>>202612787>>202612508>>202612034пидарас ебаныйнаучись уже в 2к20 скачивать с трубы видосы и приносить в тред видосы а не ссылки свои ебучиеобмудок блять
>>202669385Что такое, щенок, мамка заругает за историю просмотров тытрубы? Как она тебя за двачик-то не ругает?
>>202669495Ну он его в итоге из строп вытащил и орел улетел. Хуй знает пострадал ли он, попробуй определи по внешнему виду.
>>202611893 (OP)Несколько лет назад интересовался - нагугливал что самолет рабочий советский можно было от ~1,5кк деревянных купить, и тысяч 700 на обучение и всю разрешительную хуйню. Это так? Сейчас как с этим? Как вообще это все, с бумагами, всей хуйней.Нужно свой аэродром иметь?
>>202641657шёл 2к20йчеловечество о сих пор не придумало нескладывающихся хуепланов100% самораскрывающихся парашутов без колец хуец но долбоебы всё ещё лезут самоубиться и похуй 1й или 1001й прыжок
>>202669902Аэродром свой? Ебнулся? Загугли ближайший аэродром и спроси про стоянку своего самолета.Цены выросли в соответствии с курсом. Да, сейчас авиаблядком по-прежнему стать столько же сколько автоблядью на престижной машине.
>>202669902Да так же примерно. Обучение полляма. Убитый древний самолет от полутора.С бумагами все плохо и сложно, росавиация коррупционный пиздец, чиновники адово не любят всех мелких летунов, задушили все частные учебные центры и вообще лютуют в своем любимом ключе "запретить все нахуй, нет человека - нет проблемы".Стоянка на аэродроме вроде не сильно дороже парковки для машины (если без ангара).
>>202669984>100% самораскрывающихся парашутов без колец хуец Ну не бывает так. У парашютов очень простая конструкция, но даже там можно налажать и при укладке, и при бросании.
>>202670067Только топливо пиздец стоит, но это если реактивный.Та же L-29 при цене 3 ляма рублей, за 30-минутный вылет запросто выжирает керосина на 20 тысяч.
>>202670416Ну это реактивный, у них своя атмосфера и цены на порядок выше.Цессна жрет (после доработок) обычный автомобильный бензин, просто как довольно прожорливая машина.
>>202611893 (OP)>Чет орнул с того, что будущим смертничкам-клиентам нихуя не рассказывают о том, насколько оно на самом деле опасноЕсли человеку кажется, что может быть что-то безопасное в том, чтобы на хуйне болтаться в небе, то бесполезно ему что-то разъяснятьИкары, блядь
>>202670622Ну вот самолеты же летают и считаются самым безопасным видом транспорта. И тут тоже в уши все ссут про безопасность.В Питере пару лет назад был инцидент, там ученицу завели по радио на ЛЭП (повезло что обесточенную, так что не сгорела, но травмы получила). Она потом долго бодалась с клубом в духе "меня не предупредили что так могло случиться".
>>202670600Зато там и скорости другие, когда хуяришь 700 у земли - это просто офигенно. Главное, на себя резко не тянуть.
>>202668327Спасибо за развернутый ответ, анон. Ты на многие посты отвечал, было интересно узнать что-то новое от знающего человека. Добра тебе.
>>202671045Ну во-первых ЛЭП реально плохо видно. Видно по сути только столбы, провода ты видишь только когда уже поздно отворачивать. А столбы если далеко стоят - их и не заметишь, сконцентрировавшись на выполнении полетного задания или на заходе на посадку.Плюс там в той школе практикуют радиоведение - когда инструктор по рации всю дорогу говорит студенту что делать. Так проще запускать студентов в небо, даже нихуя не умеющих, и лупить с них бабки. Вот только студенты потом без команды инструктора даже не соображают что надо от препятствия отвернуть.
>>202671258>Ну во-первых ЛЭП реально плохо видно. Видно по сути только столбы, провода ты видишь только когда уже поздно отворачиватьЧета странно, я в симуляторах на говеном разрешении их вижу, а ИРЛ-то разрешение погуще будет.>А столбы если далеко стоят - их и не заметишь, сконцентрировавшись на выполнении полетного задания или на заходе на посадку.>лэп на глиссадеЧто я читаю.>Плюс там в той школе практикуют радиоведение - когда инструктор по рации всю дорогу говорит студенту что делать. Так проще запускать студентов в небо, даже нихуя не умеющих, и лупить с них бабки. Вот только студенты потом без команды инструктора даже не соображают что надо от препятствия отвернуть.Вот это пиздец, да.
>>202668931>выбрасывает вещество для образования тромбовФибрин? Эх, я бы сразу кони двинул с моим фибриногеном 1,2.
>>202670740>Ну вот самолеты же летают и считаются самым безопасным видом транспорта.>считаются>самым безопасным>считаютсяНу да, конечно. Это именно поэтому у пилотов зарплата по 300тыщ, это именно поэтому вокруг самолета по два часа на аэродроме прыгают техники перед каждым вылетом. Это именно поэтому ты не можешь просто так взять, и с улицы попасть в самолет. И еще много чего другого поэтому.Это только в телевизоре тебе уебки-журналюги рассказывают, что "самый безопасный".Все нормальные люди понимают, что болтаться в небе это до хуя небезопасно, поэтому принимаются охуенные меры, чтобы хоть как-то опасность уменьшить.И да, нестись в железно-пластиковой коробке со скоростью 100 км/ч по земле - тоже небезопасно, не знаю, почему кому-то может казаться, что это ок.Но тут мы вообще говорим о ситуации, когда человек, вся снаряга которого состоит из шлема, на честном слове болтается высоко над землей.Если первые 1000 вопросов у такого человека, пока он не взлетел, не являются "а что мне надо сделать, чтобы не разъебаться?" и "а что ЕЩЕ мне надо сделать, чтобы не разъебаться", то хоть на луну его без скафандра отправляйте, он все равно не жилец.
>>202671377>я в симуляторах на говеном разрешении их вижу, а ИРЛ-то разрешение погуще будет.ИРЛ яркое небо и тоненькая ниточка провода на расстоянии в сотню метров, совершенно не видимая на его фоне если не знаешь куда смотреть. Небо оно большое.> Что я читаю.Это же не аэродром. Как правило просто поле, где можно расстелить трос для лебедки. И часто рядом с полем есть какие-нибудь дома и поселки (потому что туда, где их нет, ты хуй доедешь, так как дорог тоже нет), и ЛЭП для них тоже.
>>202671549>ИРЛ яркое небо и тоненькая ниточка провода на расстоянии в сотню метров, совершенно не видимая на его фоне если не знаешь куда смотреть. Небо оно большое.Надо почаще ИРЛ по сторонам смотреть.Хех, какие мне самолёты ещё нахуй, из дома-то не выйти.>Это же не аэродром. Как правило просто поле, где можно расстелить трос для лебедки. И часто рядом с полем есть какие-нибудь дома и поселки (потому что туда, где их нет, ты хуй доедешь, так как дорог тоже нет), и ЛЭП для них тоже.Охуеть, я думал что всегда 100% только аэродром и ниибёт.
>>202629624Если не порвало какую-то большую артерию/вену - все будет нормально даже через несколько часов и без жгута. Человеческий организм очень сложная хуйня и с кровопотерей таких масштабов худо бедно можно справляться если у тебя конечно не гемофилия какая-нибудь.При мне человеку руку отрывало, кровь буквально капала слегка, а когда он осознал, что руки нет и вырубился - бежать перестала, хотя блять там все в клочья было, в фильмах Тарантино бы фонтан бил крови лол.
>>202671689>безопаснее>показывает как малый йоба прячется за окном многоэтажного здания когда внутри его поджидает зеленеющий или хохлеющий большой йоба с недобрыми намерениями>безоапснееТы хотя бы картинки релевантные пости, если хочешь точку показать.
>>202671523>Если первые 1000 вопросов у такого человека, пока он не взлетел, не являются "а что мне надо сделать, чтобы не разъебаться?" и "а что ЕЩЕ мне надо сделать, чтобы не разъебаться",Ну так к тебе подходит такой бывалый инструктор, загорелый до черноты от постоянного пребывания в небе. по-отечески хлопает тебя по плечу, говорит "не ссы, все безопасно". На сайтике у них мильон отзывов от радостных покатушников. Всякие громкие слова про то что их инструктора - победители всяких соревнований, а их снаряжение - лучших зарубежных брендов. И ты успокаиваешься. А потом тебе этот бывалый инструктор забывает карабин пристегнуть, потому что ты на сегодня уже десятый кого он катает и он уже заебался, да и расслабился от своей крутизны, и пиздарики внезапно, быстро и страшно.
>>202638232Сразу видно - конец августа. Ебанный в рот, и юнцы у тебя на полном серьезе спрашивают почему вода опасна, лол.
>>202642407Двачую. Первый спросил у второго, второй перепоручил сотому, сотый сказал десятому, что сегодня с утра подливой брызнул, а тот юмора не понимает.
>>202671669>Охуеть, я думал что всегда 100% только аэродром и ниибёт.Не, парапланы тем и хороши, что лететь можно откуда угодно. Любая горка или поле для лебедки. Само крыло помещается в рюкзак, пришел, разложился, полетел.С одной стороны высокая доступность, с другой - высокий долбоебизм по этой же причине. Плюс еще часто - сомнительная легальность, поэтому никакой инфраструктуры и полеты "по-партизански"
>>202672011Вот именно на такую реакцию и расчитаны такие тупые вопросы. Что характерно, они и самые охуенные, попадающие под закон По, что ты запросто веришь, что кто-то может реально не знать.
>>202634229со второй ноги похолоднели даже не досмотрел. ебаный в рот это же пиздец. нкеужто людям не хватает ощущений в обычной жизни? пиздос просто мда...постите еще... падений. на трубе говно одно, тру паденйи и нет.
>>202611893 (OP)Это наоборот хорошо, ОП. Тем самым мы регулярно очищаем популяцию от адреналиновых наркоманов.
>>202672072Интересно, кто в итоге присел? Тот кот отпускал? Кто командовал? Кто веревку вязал? Все вместе?
>>202672239А, не. Мне эти ваши парашюты интересны только как средство съебать из своего самолета если вдруг другой самолет мне крыло отломает в полете на высоте.
>>202625021Наоборот. Судя по видео, у этой хуйни постоянно сминается/скручивается край крыла и ты падаешь как кал.
>>202672477Ну так я спецом пощу видосики с падениями. А на деле не так оно опасно, плюс сложение вполне штатный режим, если он не около склона на малой высоте. Сложился - разложился и дальше полетел. Я за неделю на Юце ни одного сложения не видел ни у кого. Говорят было пару раз у тех кто летал маршруты оттуда, но на большой высоте это не так опасно. Современные крылья из сложений сами должны выходить, если пилот не будет им мешать.
>>202672317Да скорее всего штрафом и/или условкой отделались. В новостях конечно могли написать, что грозит им до чуть ли не смертельной инъекции и тд, а на деле максимальные сроки вообще крайне редко дают. Это как с чинушей одним, который отделался штрафом в 200к убив пару человек в ДТП (плюс пару лямов семьям погибших выплатил чтобы они не возникали) и когда вроде шум поднялся многие думали, что ну теперь то накажут, а на деле дело отправили на пересмотр и в итоге дали условку 3 года, что по сути все равно нихуя за убийство двух человек. Так же и тут.
>>202672619> с чинушей Ну так это же не чинуши, а обычные мимохуи, такой за кражу бутылки путинки из супермаркета присядет на пару лет как нехуй, а уж за убийство тем более.
>>202672690>Ну так это же не чинуши, а обычные мимохуиДа не, это наиболее распространённое наказание. Недавно только статистику смотрел. Убийство одного человека по неосторожности - самые частые сроки до года и от одного до двух, 70% - наказание условное. Убийство двух и более или в состоянии алкогольного опьянения от 3 до 5 и некоторый процент условных наказаний тоже присутствует. А этих джамперов даже не убили толком, в новостях пишут, что и из больницы выписали (в каком состоянии конечно хуй знает).
>>202635405Ой, ну его нахуй, судя по видео, эта тряпка у тебя быстрее сомнется и скрутится от любого пука, чем ты километр пролетишь.
>>202672690Ты путаешь обычного мимохуя и хоть и мелкого, но бизнесмена так сказать у которого лишние несколько сотен тысяч имеются или возможность быстро добыть таковые из которых можно небольшую взятку выплатить.Опять же в пример приведу довольно известный случай, когда погибло 77 человек. Кто-то выпустил хуйню, продал ее магазину и магазин продал ее алкашам, которые в итоге потравились. Сели продавцы магазина и владелица (4 и 3 года вроде как соответственно, за 77 человек маловато как-то, значит откупиться частично хватило), а тот, кто им поставлял это поило не сел и отделался штрафом.
>>202673052Ну так я спецом же такие видосы пощу.Так-то вон прямо при мне поставили новый рекорд Юцы - пролетели 170 километров от горы на тряпке без мотора. Неплохо как бы.А вот видосик с прошлогоднего чемпа мира, чтобы был ясен масштаб весельяhttps://www.youtube.com/watch?v=yVz6UJ-A-g8
>>202637580Киньте этому анону видео, как с моста в реку мужик прыгает, а потом его труп окровавленный вылавливают.
>>202673347Ну тут все-таки не свободное падение же, а с парашютом, хоть и не до конца раскрывшимся. Скорость меньше
>>202673445Там с разных ракурсов показали. У него вообще нет за спиной хоть сколько-то открытого парашюта.
>>202671911>И ты успокаиваешься. Как ты, наверное, уже понял, Я не успокаиваюсь на этом.А тех, кто успокаивается, мне не очень и жаль.Взрослые люди, не дети.
>>202673109>за 77 человек маловато как-тоТы не шаришь как суды работают. В статье, по которой судят, прописан ряд предусмотренных наказаний и максималка (если не ошибаюсь 8 лет). При рассмотрении дела судья смотрит отягчающие и смягчающие (судимости, раскаяния, сотрудничество со следствием, характеристики и т.д.) и исходя из этого выбирает наказание. А сколько там человек из-за их халатности погибло это одно из отягчающих, но не единственное, на что обращается внимание.
>>202673650Ну никто ведь не ожидает, что это случится именно с ним или на его глазах. Все верят в свою неуязвимость (пусть даже на словах говорят обратное)
>>202673688Так я примерно об этом и говорю, что если есть возможность скостить - более менее умные люди (а те ребята умнее алкаша, который спиздит бутылку водки и в итоге чистосердечное напишет и в убийстве признается и сядет на 15 лет как бы за бутылку водки.) найдут себе где скостить и где подмазать.
>>202673802>(а те ребята умнее алкашаТам судя по голосу какая-то студентота, которая на заброшке катает людей на веревке и даже не проверяет длину этой веревки. Ты еще уверен что они умные?
>>202673857Умнее, но не особо умные. Если у них хватило ума взять пару веревок и креплений и скидывать с корзины людей за тысячи рублей (причем довольно многие воспользовались их услугами, заработать они явно успели) - они явно не совсем уж глупые.
>>202673347А он в камни прыгал наверное.Или под водой убийца притаился.Просто так вода не убьет, она мягкая.
>>202674031Ты бы хоть в бассейн с бортика разик пузом об воду прыгнул, уже этого достаточно понять что нихуя не мягкая
>>202674113Постоянно прыгал в басике, обожаю нырять. Потом с тарзанки постоянно.Иногда пузиком некомфортно, но это хуйня, вода же мягкая. А вот когда не удержался на тарзанке и о берег ебнулся было больно и кровища. Земля не мягкая.
>>202637439ну забыли нарисовать, ну с кем не бывает? но у нас народ смекалистый, если что шнурками там подвяжется, все будет чики пуки
>>202641657не понимаю почему он не срезал основные стропы сразу на высоте.Далее почему не открыл парашют, возможно об смягчил удар, даже ели бы и запутался.
>>202611893 (OP)А можно ли с собой взять четыре парашута?Основной, запасной, тут как у всех, но остальные на ногах, один в правой, другой на левой.Это возможно?Если да, то странно почему никто это не делает, я бы если и спрыгнул, то только с ножем и четырьмя парашутами.
>>202637439Не читай эти смехуечные ответики.Веревка не нужна в такой конфигурации, веревкобляди не люди.Ты закидываешь ноги на пропеллер гуард скрестив их и так держишься.
>>202614196про этого чувака есть целая документалка. там показывают его восстановление, мотивацию и, собственно, повторный прыжок.
>>202673259Пздц, даже тут на 3:03-3:05 у чувака крыло скраю помялось и начало скручиваться. И это только то, что попало в кадр.
>>202674258Я тоже считаю, что приземляться на голову это офигенно, но!1. Надо без шлема непременно прыгать.2. Парашюты ленточного типа.
>>202674213>он не срезал основные стропы сразу на высоте.Потому что стропорез не завезли. У парапланеристов он вообще как-то не распространен.Парашют запасной он кинул, но тот похоже запутался как раз. В крутой спирали под перегрузками не очень просто его кинуть так, чтобы не запутать.>>202674258Ну вот выше есть видос чувака с двумя запасками. Одну он пофейлил, на второй спасся.Больше не берут, девать их некуда и стартовать мешают.
>>202674493Ну это соревнования. Там даже кто-то на запаске спускается. У них крылья очень йоба по качеству и удлиннению, но следствие из этого - хуевая безопасность и любовь к сложениям.Вообще в парапланеризме сейчас приняты несколько систем сертификации крыльев. Самая популярная CEN. Там парапланы делятся на классы A,B,C,D и CCC. Каждый следующий класс как правило лучше летает, но хуевее в плане безопасности (потому что это по сути противоположные требования, лучше летают длинные узкие крылья, но они же адовей всего складываются и не раскладываются потом).Разумеется на чемпионате мира летают топовые спортсмены на топовых крыльях. В то время как ученики и новички летают на сравнительно безопасных крыльях А-B классов, которые по стандарту должны за пять секунд сами раскладываться без участия пилота (в то время как крыло С класса требует действий пилота, D класса требует активных и очень точных действий пилота, а ССС это вообще несертифицированные крылья которые хз как себя поведут).
>>202635206>У меня сосед как-то раз жопой на ветку насадился, когда по дереву лазил, а ты говоришь не бывает.Это он тебе так сказал?
>>202674514Можно же согнуться и на жопу. Блин, жаль что люди ничего лучше парашута не придумали, какую нибудь ткань как у бетмена например. Сука, какие же люди беззащитные.>>202674568А на живот?
>>202674941Я вот на параплане летаю и вроде высоты не боюсь, но тоже чет не по себе. Почему-то летать не страшно, а вот стоять на краю крыши - страшно. Хотя казалось бы крыша надежнее чем тряпочка над головой.
>>2026746933 года назад отравилось дохуя народу выпивая боярышник и подобные напитки. Причем там не только бомжи были, что и вызывало резонанс небольшой. Думаю бомжей потом весной доставали из подвалов тоже, но не добавляли в статистику общую, а так за пару сотен наверно количество жертв перевалило.
>>202637580>Хорошо, что на первом прыжке в воду упал, ничего страшногоСкажи что ты шутишь, плез. Я не верю что существуют настолько глупые люди. Ты говоришь что вода мягкая, верно? Проделай следующий опыт: зайди по пояс в лужу/озеро/реку и ударь раскрытой ладонью со всей силы по водяной глади. Чувствуешь не хилый такой удар, верно? А теперь представь себя летящего с неебической скоростью и падающего плашмя/головой вниз/боком и т.д. представляешь какой силы будет удар? эта самая вода тебе покажется бетонной стеной.
>>202675250Ну тем не менее все-таки травматизм при ударах об воду ниже, чем об землю. Поэтому акро-пилоты и всякие SIV-курсы и крутятся над водой, а не над землей.
>>202675250>>202672114>Вот именно на такую реакцию и расчитаны такие тупые вопросы. Что характерно, они и самые охуенные, попадающие под закон По, что ты запросто веришь, что кто-то может реально не знать.
>>202674729То есть А крыло не сложится, но при этом и полетать можно? Еще и раскладывается само.Б и С летают быстрее и выше, чем А, или чем они лучше?
>>202674568>Потому что стропорез не завезли. У парапланеристов он вообще как-то не распространен.Ты блять так ролфишь/троллишь меня? Как его нет? Если это реально так, то они ультрадауны и необучаемые недоумки.
>>202675390На сертификации тест-пилот выполняет с крылом ряд упражнений и ставит оценки его поведению. Затем крыло получает общую оценку как худшую из полученных во всех испытаниях.Например в случае с тестом на выход из сложений (и из других опасных режимов полета):А - крыло вышло само без действий пилота, в течение 5 секунд, потеря высоты не более 50 метровB - что-то типа того же, не помню отличиеC - крыло потребовало действий от пилота, само не выходилоD - крыло потребовало дохуя напряжных и точных действий от пилотаТо есть сертификация она про безопасность. Но с безопасностью тесно связаны летные качества. Более опасные крылья как правило летают лучше, хотя и не всегда. Прогресс не стоит на месте, и новая ашка может летать лучше, чем цешка пятилетней давности, при том что сильно безопаснее.Одно из основных качеств, например, это удлиннение - отношение квадрата длины к площади. Толстенькие коротенькие крылья безопаснее - реже складывает, длинные тонкие лучше летают, зато завязываются в адские узлы которые хуй распутаешьКак там один широко известный в узких кругах парапланерист отжег: "Если бешка летает как ашка - извините, но это какашка. Если ашка летает как бешка - то конструктору наша респешка"
>>202676066>Как там один широко известный в узких кругах парапланерист отжег: "Если бешка летает как ашка - извините, но это какашка. Если ашка летает как бешка - то конструктору наша респешка"Я нихуя не удивлюсь если ты это щас сам придумал.
>>202625959кстати, хорошая идея! у нас так же перед отправлением есть "минута готовности" где я перечисляю всякие показатели (показания светофора, отпущен ли тормоз, давление в тормозной магистрали и т.д.) чтобы убедиться что все системы в норме. иначе так же можем отправиться без тормозов, допустим. а это - пиздец. жд-кун
>>202676512>иначе так же можем отправиться без тормозов, допустим. а это - пиздец. >жд-кунНа жд же это в принципе нельзя, спускаешь давление в магистрали и все.
>>202676252Но это не так.Написано оно было год назад, когда московская фирма Параавис внезапно смогла сертифицировать свое новое крыло Joy 3 как EN-A, хотя летает оно заебись и предыдущие версии имели статус топовых EN-B.http://paragliding.spb.ru/blizz/data/ic_blizz/124/
>>202676610>>202676512Вспоминается та стори в США, где просто не подключили тормозную магистраль, а машинист еще и выпрыгнул из локомотива на ходу чтобы стрелку переключить и не смог запрыгнуть обратно. По ней еще фильм сняли.
>>202677147У меня небольшой кринжец случился, раз такое в аналы внесли.Для сгенеренного на двачике сойдет, а вот такое - неее.
>>202676610верно! но бывают очень интересные случаи, где участвуют "тройники" или вообще два локомотива. показательный случай "ерал-симская". если опустить подробности, управление тормозами оказалось на втором, ведомом, локомотиве + провели фиктивную проверку тормозов. да и машинист попался малоопытный или просто разъебай. итог - тотальный ад из искореженного метала + две смерти. https://ura.news/articles/1036256911
>>202677263Вроде то ли "неудержимый", то ли "неостановимый". Там еще потом за ним погоню на другом поезде отрядили и остановили его (разумеется с голливудскими взрывами).
>>202677191стори не чекал, но смотрел краем глаза фильм. если честно, смеялся как ненормальный весь сеанс. такой хуйни наворотить, шо пздц)если не знаком с поездами, но зайдет
>>202677439Но оно же на реальном случае основано. Конечно без голливудского драматизма, ИРЛ его просто догнали и затормозили другим составом.
>>202677338Нихуя не понял, если они там каким-то рычажком перевели тормоза на другой локомотив, что мешало переключить обратно?
>>202677375Охуеть, это свежак оказуется, неудивительно, что я нихуя о нем не знаю. https://en.wikipedia.org/wiki/Unstoppable_(2010_film)
Поцоны, меня всегда тянуло в небо, всегда мечтал хотя бы прыгнуть, а в идеале полетать. Живу в ДС, как найти нормальную школу, чтобы без такого как в ИТТ етом треде? Мои действия?
>>202677679Сперва реши, прыгнуть или полетать. Параплан и парашют хоть и похожи внешне (и парапланы из прашютов и выросли), но по сути очень разные. По-разному учат, по-разному используют.Если параплан выберешь - идешь на paraplan.ru, читаешь темы о выборе клуба, смотришь какие клубы поблизости (обычно именно это решающий фактор). Вроде Тюшин там какой-то у вас в ДС уважаемый перец. А так клубов у вас штук пять наверное.
>>202677631бро, тут долго объяснять. чтобы понять, надо хотя бы вкратце знать как работают автотормоза. если совсем-совсем кратко: спешка + разъебаи (как сдающая, так и принимающая бригада)
>>202677747СУКАБЛЯДЬ ОХУЕТЬ.Так я с 2000 нихуя не смотрел практически просто, чем дальше в отрицательное - тем больше, пик моих киношек в 80-х.
