есть пoдвoх не бери. всё равнo платить будешь.
3500 в месяц
И осуществление покупок это хуйня.
Просто вроде читал, что мили не начисляют и типа карта быстро сгорает.
в год*
прекрати халявить и начни жить пo средствам иначе тoлькo бoльше прoблем в жизни станет
Да иди нахуй уже. Не можешь ответить, значит проходи мимо.
Разные совместные карты с партнерами в тч Сбербанк позволяют получать мили за то что тратишь бабки с карты, но во-первых, там чтобы получить хоть какое-то вменяемое кол-во миль надо потратить ОЧЕНЬ МНОГО, во-вторых чтобы иметь возможность потом ппотратить эти мили надо всё равно совершить хотя бы один полёт за свои кровные, иначе мили тратить нельзя.
Мимо-экс-сотрудник-аэрофлота
Можно ли оплачивать покупки с амазона дебетовой картой сбербанка?
Как и что ты оттуда покупаешь?
Сколько конкретно миль будет начисляться за какие траты с карты написано в условиях самой карты от Сбера.
А сколько надо накопить миль для какого перелета написано на сайте Аэрофлота в разделе "Аэрофлот Бонус".
Иди и почитай.
Но если хочешь ультимативного ответа - халявы нет, если ты нищий эта карта тебе не нужна, она наоборот нужна тем кто дохуя летает и дохуя тратит.
>один полет
А если надо 3 билета туда, 3 обратно? Это же 300к+ за ебаный эконом класс.
Перелёт в Турцию и обратно обойдётся тебе 20000 бонусных миль аэрофолота.
Чтобы накопить столько, тебе понадобится потратить 1,2 ляма по карте сбербанка.
Если же ты просто будешь пользоваться картой с кэшбеком 2 процента, то ты получишь 24000 кэшбека, чего хватит на авиабилеты туда и назад два раза, если не лететь непременно оверпрайс аэрофлотом.
Блядь, всё для богатых. А я просто хочу сэкономить на перелете, ибо и так копить 10 лет.
Турция нахуй мне не нужна.
/thread
Какие 300к+ за эконом, ты там на луну собрался чтоли?
Даже транс-атлантика стоит порой по 30к за ТУДА-ОБРАТНО за одного.
(Помню 22к за билет до НЙ в 2014 и обратно, эхх)
Отвечу тебе просто. Чтобы заработать по этой карте достаточно миль, чтобы слетать в одну сторону до Берлина (где-то 9 тысяч рублей в обычное время аэрофлотом) надо потратить по карте 1 млн рублей.
>всё для богатых
Начинаешь понимать как устроен мир.
Перелеты и путешествия это излишество которое может себе позволить довольно небольшая прослойка населения. Остальные либо копят целый год и жрут говно и во всем себе отказывают, либо никуда не летят и сидят дома.
Лол, а куда ты ещё полетишь, коли нищеброд, которому даже на билеты денег не хватает?
>целый год
Если бы. Мне и моим родакам 10 лет копить надо.
>>229427028
Справедливо.
Блять, да в плохой день из моей мухосрани добраться до аэропорта и обратно на такси может быть дороже чем сам билет на самолёт.
Вр шлем хочу купить.
Позднее всё подорожает. Авиасейлс выдает, что перелет эконом до тихоокеанских стран-за 150к на рыло.
А что ты забыл в антальи в ноябре то. Еще билетами на горнолыжный курорт в августе похвастайся.
А где ты такие билеты дешевые находишь? Помню сайт один есть, но на наебалово похоже.
Авиасейл это просто агрегатор и выдает лишь то, что ему дают для показа авиакомпании. На многие даты/направления, там вообще инфа часто неактуальная, иногда напрямую у перевозчика намного выгоднее покупать билет.
Цен по 150к в экономе точно не будет. Щас просто сферу авиаперевозок колбасит из-за пандемии, билеты не выкладывают дешевые, расписание хз какое будет и тд, поэтому показывает такие неадекватные цифры.
Сайт Аэрофлота открой и поищи на разные даты.
Это я задолго до пандемии читал. Пандемия не при чем, мне копить надо минимум 5 лет. Во первых, это не только билеты. Это жрачка, это отель, по мелочам там.
Да блядь, ты мне скажи, стоит ли покупать эту карту голд?
>небольшая прослойка населения
За границей-любой бомж может. У нас в Рахе, да и наверное в СНГ-только дети богатых родителей.
Да похуй какой сезон. Суть в том, что если авиакомпания продаёт билет по цене, который подразумевает окупаемость рейса. И это 7800 туда-назад с человека. В убыток себе самолёты гонять никто не будет.
Я тебе уже написал, что не стоит
>>229426926
1. Билет до питера
2. Паром блядь в финку
3. Гостинка на неделю, блядь, шведский стол, экскурсии.
20к на нос, блядь. Любая нищенка осилит, хоть за год накопи.
Лям это за какой срок? Допустим 1к в день на продукты=30к в месяц=360к в год.
>20к на нос
Какие 20к, это только добраться. Там жрать что-то надо. Жрачка в евро стоит дохуя, это не рашские дешевые помои.
>стоит ли покупать эту карту голд?
Я тебе уже сказал - нет. Тебе точно нет.
>>229428352
>За границей-любой бомж может
Что за детские представления о жизни? Даже пояснять лень.
>>229428359
> В убыток себе самолёты гонять никто не будет.
На самом деле часто гоняют полупустые самолеты. Из расписания нельзя просто взять и выкинуть рейс если ты на него не продал столько мест сколько хотел.
>>229427646
>Это я задолго до пандемии читал.
Хуйню ты какую-то читал, значит.
За год. Причем экономом у аэрофлота лететь бессмысленно, так как доплата в половину стоимости билета. По сути манякарта с обслуживанием 3,5к при тратах в 1 млн рублей даст тебе возможность слетать дешево бизнесом один раз в одну сторону на коротком направлении. Пик 2 - эконом за мили. Пик 3 - эконом за рубли. Пик 4 - бизнес за мили.
>Что за детские представления о жизни? Даже пояснять лень.
В тех же США любая бомжара получает выплаты и там средняя зп хз сколько, но дохуя, 30 тыщ баксов например. В Рахе 30к рублей средняя зп, если убрать ДС.
Ага, деньги в карманы суют.
Ну и напишу, что бизнес в одну сторону по этому направлению стоит 35к. То есть твоя выгода за потраченный миллион по их карте - что-то типа двадцати тысяч.
В развитых странах нет бедных людей. Даже в Арфике негры богаче простого жителя РФ.
Я вас услышал.
>30 тыщ баксов
В месяц таких зарплат не бывает, средняя зарплата по швятым - кусков шесть. В год же зарплата в 30к до вычета считается нищенской, так что тоже промах.
А это значит, что ты обосрались, маня
То есть для нищука эта карта-только лишняя проблема?
Ты прост сравни 6к в Америке и блядь 400 баксов в Рахе. Разница все равно громадная. Будто на разных планетах живем.
Да. Будешь как лох выплачивать 3500 в год, никогда их не вернув
Спс.
Хаусхолд это на семью если что и до налогов
>Даже транс-атлантика стоит порой по 30к за ТУДА-ОБРАТНО за одного.
Это если рейс прямой. 112к стоил мне туда назад Москва-Лима.
О пока тут иксперты собрались. Поясните за подводные камни. Короче есть одна кредитка не моя, не знаю какого банка, да это и не важно. Снимать с неё нал дохуя дорого выходит, потому что там проценты типа берут. План - переводить с неё на дебетку тинька (там есть перевод без процентов) и потом снимать с неё кэш без процентов (там типа в любом банкомате можно без процентов). В чем подводные? Ну кроме лимитов, офк.
Подводные в том, что перевод с помощью тинька пройдёт с MCC квазикэша за который тоже с тебя сдерут комиссию и проценты.
Ага, блджад, ну кому ты рассказываешь - у среднего жлоба Джонни из Луизианы в месяц по 4500, например. Из них mortgage или ренту оплати, пожрать купи, страховку на тачку, страховку на жизнь, страховку на страховку либо сиди без страховок и кекай-пукай на любой болячке. Так и выходит, что денег свободных почти не остаётся. Если ты достаточно квалифицирован, то получаешь сильно больше - как, собственно, и в РФ. Так что сравнивать рфию со швятыми в пользу последних - неудачный ход, ибо братский народ-пидор.
Ебать. Какая у тебя зп?
На то время была 63к. Один хуй в Перу я летал за счет продажи хаты в дс.
Типа поездка тебе стоила столько же, сколько стоит хата в ДС?
Нет, типа я продал квартиру в дс и на доставшиеся мне 2,5кк полетел интересное мне смотреть. Просто Перу вышло дороже всего.
2,5 кк вышло на одного? Это же пиздец.
>>229429632
Какой ты тупой, просто шок
Нет, 470к вместе с перелетом. 2,5кк это я на вообще все поездки проебал.
>Это если рейс прямой. 112к стоил мне туда назад Москва-Лима.
Ну ты б еще через Токио назвал блядь, лол.
Обычно прямые рейсы стоят как раз таки дороже, тк удобнее, но к трансатлантике это не относится, тут прямые самые выгодные.
Дак я зелень во всём этом, куда мне до богатых путешественников-бизнесменов.
Единичные да, но если спрос на маршрут упал, на него будут просто отправлять не 3 самолёта в неделю, а 2.
Этот секрет называется ПАЛОМНИЧЕСТВО.
Достаточно приписаться к приходу богатой церкви. Например, отличный профит давало католичество в 2000-2010 - по их программам я объездил всю Европу не заплатив ни копейки.
Продвинутая молодёжь Мск и Спб прочухали католическую тему уже давно. Потом был некислый профит с протестантов.
Сейчас очень профитные свидетели Иеговы, но уже на предмет эвакуации и ВНЖ в США.
300к на жрачку с отелями потратил?
Личный гид, которого я поёбывал к концу тура, и кокс, который оказался нихуя не дешёвым.
Всё остальной там дешёвое, надо ещё изъебнутся, чтобы потратиться.
Перуанский гид?
Это делается сильно заранее, тк расписание составляется минимум на полгода вперед и просто так его нельзя менять.
Поэтому часто если компания проебалась с экономическим планированием они вынуждены гонять самолеты даже если не продали нихуя. Я сам летал на таких где в салоне пара человек буквально.
Это конкретно Перу, но ЮА и МА редко бывают ниже 60-70к.
>>229430078
И на переезды. Мачу-Пикчу нихуя не в Лиме. Да и в целом дорога страна.
Я уже попробовал. Вроде бы ниче не содрали. С кредитки тоже ровно 50к ушло без процентов, это же как покупка оформляется.
В возрождении глянь теперь. Все нормальные банки это палят.
>Я нищенка, которая хочет побывать за границей.
Поездом до Минска, оттуда автобусом до Вильнюса.
Двачую. Вот сколько раз вкатывался в эти мили - нихуя годного не получалось. Пытался себе статус поднять до ВИП, но налетал в год только 32 раза (по работе).
А милями все равно не мог билет купить. Ибо куда мне надо онет мильных билетов.
>А я просто хочу сэкономить на перелете
Так не летай аэрофлотом ёба.
Чойто? Ты там был? В стамбуле был?
Возрождения у меня нет, это просто банкомат где я наличку с тинька снял.
Проще билет до Хельсинки. А там паром до Стокгольма.
Там братишка очень хитровыебанная система, 32 перелета это в принципе не мало, но ты видимо летал постоянно по тарифам которые миль либо совсем не дают, либо дают но кроху, ну и если это были Москва-Питер полеты или подобные то конечно там копейки.
А так-то вообще командировочные одни из тех кто часто вип-статус налётывают за счет контор своих, лол. А потом по личным нуждам мили тратят.
Ну тогда в том банке, чья кредитка.
Так мили-то у меня есть, только тратить некуда оказалось.
Ибо если и летел куда сам, то там билеты выгоднее получались других компаний.
Эмиратами с пересадкой в Таиланд было дешевле чем аэрофлот с оплатой милями. А в Эмиратах коньяк наливают.
Это того не стоит. Проще искать дешевые билеты, это не так сложно.
Я в Европу летал за 10к туда-обратно, иногда еще и с несколькими перелетами внутри. В Азию до 25-35к и тоже обычно несколько перелетов.
Все реально.
Я нигде не был.
пошел жрать
А, ну вообще у Аэрофлота не самая пиздатая бонусная программа. Контора жадная, поэтому да, такие ситуации когда мили накоплены а тратить некуда тоже нередки.
>Какие 20к, это только добраться.
Из Питера дохуя дешевых билетов, да и из Москвы тоже.
Я в Пизу летал за 2.5к из ДС, и Тиват за 1800 рублей из ДС-2. Дохуя такого. Сейчас еще вроде ренейр в Пулково заходит.
Вот об этом и речь.
Тем более я дохуя летал по работе и хотел статус для лаунжей чтоб жрать нахаляву. Но увы не налетал - приходилось и другими компаниями летать.
Так-то 56 налётов за год.
Ебать ты летун. Инженер какой поди?
Типа того. Плюс работа была вне дома и домой летал.
>Поясните за пикрил.
Хуйня и не пытайся.
>хочет побывать за границей
Ну сейчас непонятно что там с билетами. А раньше были изично.
Нужно ловить подходящие билеты не в сезон. Обычно сразу после окончания горячего. Плюс, подписаться на всякие спецпредложения. Еще можно юзать дешевые туры.
Из годноты, в середине января, после праздников, обычно есть дешевые горящие перелеты и дешевые туры. Например, в Прагу постоянно были. За 15-20к на 5-7 дней. Это жилье и перелет.
Октябре-ноябре всегда были дешевые чартеры на всякие курорты, например, в испанскую Жирону. И туры туда же, плюс в итальянский Римини. Тур это жилье+перелет и дальше на свои деньги можно уже на автобусах путешествовать.
Еще вариант - летать из сопредельных стран, от чухонцев или шпроетоебов. Из Калининграда можно еще от пшеков.
По европе перелеты вообще копеечные, почти всюду можно найти билеты до косаря.
Думал за жизнь начать тереть да вижу ты не настроен.
Кредитка сбера по моему или альфабанка, вроде ушло ровно 50к.
Да не особо хочу про работу рассказывать.
1) На них будут начисляться проценты с первого дня.
2) На такие операции не распространяется льготный период.
Понял тебя, брат.
На электричках до Питера, оттуда маршруткой в Хельсинки.
В Хельсинки стоит погулять равно пару часов, потом сесть на паром - ночью в Стокгольм.
Стокгольм стоит времени на свой осмотр, но мы торопимся, достаточно одного дня. Ваза и Скансен подождёт.
Железная дорого до Осло.
По прибытии на вокзал - пешком до адреса Kirkegata 5, 0153.
Норвежский Хельсинкский комитет.
Можно позвонить заранее +47 953 32 235
Оформление заявления о предоставлении политического убежища на русском языке.
Спс. Нет, не сейчас. В каком-нибудь 2033 или пораньше.
Что не сейчас?
Не съездить сейчас мне. Денег нет. Да и военкомат сцапать может.
Можно еще как жидоаэрофлот делать: отменять рейсы под видом погодных условий/технической неисправности и из трех ежедневных рейсов гонять один.
Ну дак не все в дс живут