в армии везде плохо, если ты не мазанный, однако если возможности позволяют скрасить службу, то почему бы и нет?
Соглашайся, но лучше не грузовика, а легковой. Будешь возить офицеров. Если не совсем аут - сможешь из этого какие-то профиты извлечь.
> Пизда, будешь возить пидарасов, а в свободное время отмывать от масла чужие грузовики, потом ещё и в нарядах стоять. Быть водителем в армии - это заёб, не надейся, что сможешь там проебаться
Два чая адеквату.
Водитель на КАМАЗе (или, не дай б-г на двухосном Урале) - самый заёбанный чумазик в подразделении. Вечно грязный и не спавший, техника вся уёбанная. Просто мрак.
проблема в том что есть же и другие, "мазанные" либо контрактники, которые также хотят себе лучших условий службы
> соглашусь стать "водителем грузовика"
Ещё раз: водитель - это не возможность, а дополнительные проблемы. Я служил на объекте, нёс боевое дежурство, мы с пацанами пили чай с конфетками и смотрели аниме целыми днями, пока водители развозили всяких хуесосов, а после этого пиздовали косить траву, а потом ещё в батальон возвращались, и там старшина им работу находил
Кайфовал. Почти не ремонтировал, на службе часто спал, иногда возил офицеров. Считай, если стал водителем, то тебе и поблажки и от офицеров более менее хорошее отношение.
В армии полно водил с С, свои б можешь дома оставить, они тебе не пригодятся.
С категорией бэ в автопарк тебя хуй возьмут
На должность аодилы ты не попадёшь
А так - никааих подводных
>B но соглашусь стать "водителем грузовика"
> Что меня при этом ждёт?
1. Учебка, экзамен и права с категорией, это примерно полгода;
2. Следующие полгода в нарядах на дежурстве или по хозработам, куда определят.
3. Гроб. Кладбище. Пидор.
Толсто
Да тебе не лучшие условия нужны, а прост по еблу не получать, а того кто с офицерами общается трогать не будут.
ну блин, знаю..
ну в военкоме же могут задать вопрос "а хочешь стать водителем в армии?" Разве нет?
Есть два путя. А вообще один. Будет рабочка блять какого хуя я запятые не могу ставить ладно короче будешь аккумуляторы таскать и по машине разную хуйню делать но можешь найти проеб когда остальные работают дохуя ты можешь охуенно проебаться и спать в боксах но не всегда и зависит от роты или взвода куда попадешь вообще это палка о двух концах если будешь заебись все делать и в увольнения часто ходить будешь и со взодным или же ротным скорешишься
если не шаришь в автомеханике то лучше даже и не лезь, если что то в машине наебнется то и исправлять это будешь ты сам, помощи просить нет смысла, если скажешь что не умеешь или починил что то криво то тебя пидорнут с шофера - в каком нибудь автомобильном батальоне с правами категории С и В будет каждый первый. Если разбираешься и умеешь водить то просись в командирский уазик легковой, вся армейская чепуха пойдет нахуй сразу же, выполняешь только то что скажет твой непосредственный командир
>а прост по еблу не получать, а того кто с офицерами общается трогать не будут.
Ну и? Где лучше то?..
"КАК ПОВЕЗЁТ" знаю.. поэтому и узнаю
Не знаю, может ли быть хоть что-то хуже, чем быть карданом в армии. Этот ёбаный сраный рашкин металлолом постоянно ломается. И ремонтировать его будет не Мэйджор, и не Атлант-М, ремонтировать его будет водила. Возможно в поле. Возможно зимой. Возможно голыми руками до обморожения.
Насчет нарядов почти наебалово. Часто водятлов от нарядов освобождают и от разного рода хуйни. В полях водителям вообще охуенно. кроме того что не поспать во время передвежения.
Сперва придётся выучится на С. Без прав на грузовик тебя не пустят.
Пиздеж, галдеж и провокация. Водитель в армии эта по кайфу... Мой совет как бывалому, идти в армию с водительскими правами...
> Если разбираешься и умеешь водить то просись в командирский уазик легковой, вся армейская чепуха пойдет нахуй сразу же, выполняешь только то что скажет твой непосредственный командир
Эх, командиров-то может быть 1-2, а контрактников ещё больше, и на 10-20 их, один я, так что с малой вероятностью меня возьмут возить командира
Хуй знает нам если еблан в технике то прапор все показывал
А нахуй они уазик так раскрасили? Дембельский что ли? Можно ещё аксельбанты на лобовуху повесить.
Да и не выгодно командирам чтобы ты нихуя не шарил в технике. вон те даже прошлый призыв всегда поможет с механикой
ржу
>B но соглашусь стать "водителем грузовика"
>Что меня при этом ждёт?
Шишига в тридцатиградусную жару.
Для парада, очевидно же.
Можно ещё идти в армию со строительным образованием, сразу определяет каким-нибудь прорабом, будешь командовать на стройке и поблажки будут от офицеров.
Ещё можно сказать, что поезда любишь, разбираешься в ж/д транспорте, вообще в шоколаде всю службу будешь, спать, есть, да управлять поездом.
Ещё кстати можно в инженерные войска затесаться, будешь разрабатывать разные инженерные проекты, не служба, а сахар
у меня сослуживец был водителем командирской тачки, всех контрактников он слал нахуй. Его главной задачей было чтоб УАЗ был до блеска чист, ездил как ферари и по первому звонку из штаба должен прилететь кабанчиком. Весь казарменный дрочь прошел мимо него, тк звонок из штаба мог прозойти в любой момент. Сам он отчитывался только перед комадиром ввода и роты
Водителем в армии заебись быть.
Во-первых, вместо того, чтобы драить толчки, ты будешь катать сержантов и офицеров.
Во-торых, когда все будут втухать на работах, ты скажешь, что у тебя дела в боксе (помещение для машин) и пойдешь спать в свою тачку.
Из минусов могут ночью разбудить на какую-нибудь срочную хуйню если машина нужна, но это редко.
Вообщем если есть варик - советую им воспользоваться.
ну значит повезло, в моем батальоне всем друг на друга было срать, если не справляешься то это твои проблемы
Дополню, что когда развозишь офицеров, обычно пиздишь с ними, угараешь.
Так то это хороший варик получить пиздатое отношение начальства.
У нас начальники водителей срочников по именам называли.
@
С ВЫБИТОЙ ТРЕТЬЕЙ И ЧЕТВЁРТОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
@
ПОСРЕДИ ЁБАНОГО НИГДЕ
@
ДО БЛИЖАЙШЕЙ РЕЧКИ 15 КМ
Долго сдерживался, в конце таки взвизгнул!
Очки драить в армии заебись.
Во-первых, вместо того, чтобы ходить на тяжёлые работы, ты будешь спокойно заниматься уборкой.
Во-торых, когда все будут втухать в нарядах, ты скажешь, что у тебя дела в сартире (помещение для сральни) и пойдешь срать в свою толчок.
Из минусов могут ночью разбудить на какую-нибудь срочную чистку если очко загрязнилось, но это редко.
Вообщем если есть варик - советую им воспользоваться.
А что не так с инженерами? Им же по кайфу вообще
Ну я понял, прикольно если также повезёт
Из-за того что много нового узнаешь, копаешься где то то время быстрее пройдет. Если скажешь что в боксах дела то в наряд нихуя можешь не идти, короче да, советую в водители.
Мимо трапик
Инженерные войска - это те, кто целыми днями носят тяжелые списанные автозапчасти
>ПРАВДА ЛИ ЧТО В АРМИИ ЗАСТАВЛЯЮТ МЫТЬ ПАРАШУ? КАК ВЫБИРАЮТ ТОГО КТО ЭТО БУДЕТ ДЕЛАТЬ?
Никогда не будь водятлом, неблагодарная должность.
мимо был бортпроводником на байконуре у высокопоставленных генералов
роскомнадзорнут быстрее
Водителем офицера ебанистически маленьки шанс стать. А так да, им пизже всего в плане отношения. Но проблема, у нас водитель комбрига почти каждую ночь вставал до подьема, короче заеба у него много очень была. Самая тема - быть штабным, но и там тоже вариант на очко попасть, хотя у нас все штабные в жесточайшем рассосе жили, в кабинетах блядь ночью спали вместо казармы, и это в штабе, а там душ и вся хуйня. Короче ахуенно, жалею что в штаб не смог попасть. И еще блядь, самое ахуевшее, СВОБОДНЫЙ ВЫХОД В ГОРОД!!!!!!!!!!!
>Лееееееее, товарищ старшина, по-братски, пусть вон Сычёв идёт на очки, а я с Магой в чипок, Вы какие курите?))))
Были и такие Сычевы, пиздец в ахуе был, главное ходили же.
Кто самый русский, тот и моет.
> СВОБОДНЫЙ ВЫХОД В ГОРОД
Кстати да, но если попасть в крупные города, то там можно и военной полиции на глаза попасться...
>Что меня при этом ждёт?
Служба в парке, надирка, надрайка, копание в говне.
Бля, не обязательно, были и хачики которые на очках 70 процентов своего времени проводили. Таджик ебаный умалишенный вообще 300 дней по роте был, пиздец. Помню в туалет захожу и он у меня спрашивает заебись ли он помыл туалеты. И под конец службы такой же попался даг, Петулай какой то или чето-такое, хуй запомнил.
Главное не вьебаться, кстати, в полях был с военной полицей, взвод у нас комендантский поэтому с ними и корешились, нормальные ребята кстати, ахуевшие. Но это новочеркасские, рядом ростов а там говорят гандоны конченые.
СУББОТНЕЕ ПХД, СТАРШИНА ВЫБИРАЕТ ТОГО, КТО ИДЁТ НА ОЧКИ
@
У ЕРОХИНА СРОЧНЫЕ ДЕЛА В КАПТЁРКЕ
@
АСЛАНУ НЕ ПОЗВОЛЯЕТ РЕЛИГИЯ
@
ПИСТОНОВ НОРМАЛЬНЫЙ ПАЦАН И ЕМУ ПО ФАКТУ НЕ ПОЛОЖЕНО @
@
CЫЧЁВ, СЕГОДНЯ ТЫ ПОМОЕШЬ, САМ ВИДИШЬ, БОЛЬШЕ НЕКОМУ
Молодец, хорошо порофлил.
Только вот есть наряд по роте, где ты на тумбе 24 часа стоишь, а если не стоишь - пидоришь толчки.
И те, кто не прошёл в караул, водители и прочие норм должности - драят сортиры 24/7.
Был в связи, проигрывали с батошных чуханов
Мимо->>231963416
Вот он я,дембель 2014
Проходил срочную службу в ВСУ
Если тип нормальный или хач ахуевший шел по роте то обычно ебланов всяких заставляли очки мыть, максимум унижения.
был в БАТО, всем подразделением включая комбата лолировали с долбоебов связистов
Будешь чистить колеса гуталином
>лоллировали из под грязного уазика
Кстати, ахуенно быть водителем в МП.
а кстати, тред про берцы и управление авто был моим.. Что можешь сказать об удобстве нажимания педалей в берцах?
Раз за службу было.
Как же я ненавижу эту пятнистую темную форму а-ля рашка
И что? Насколько я знаю армия в Украине даже при Зеленском не очень то и поменялась..
Неудобно,не чувствую контроля над педалью,+ мне берцы на размер больше дали
Красавчик.
Че такое БАТО. Со связи все проигрывали, мне кажется, ходя блядь, 175 бригада это такой рассос на узлазх связи, это пиздец.
Есть один большой плюс,она при возгорание начинает тлеть,а пиксель горит синим пламенем
В связи в основном очки дают, в БАТО тачки чинят и выезжают на них. Батальон аэродром но технического обеспечения. Я с Чкалика кстати
Ну это уже вопросы к качеству ткани, а не к камуфляжному паттерну опять на закупках пилят бабло, все как всегда
Батальон Аэродромного Технического Обеспечения, простым языком 90% тачек в части и аэродрома. А со связистов комбат проиграл когда к нам парк пришел один и протянул бумажку мол "мне машину заправить надо" в нашем парке был гсм, а на вопрос почему пешком и без машины он ответил что машина сломалась и она никуда не поедет
>>231964504
сука пиздец ты написал, смеялся на весь офис молодец
>У ЕРОХИНА СРОЧНЫЕ ДЕЛА В КАПТЁРКЕ
@
С ДОЧКОЙ СТАРШИНЫ
Что это за Брэдли? Свежие поставки из НАТЫ?
а пистонов в городе, тоже время зря не теряет
ТПК.
НЕт єто ЛУАЗ,украинский вездеход-амфибия на базе таврии с полным приводом
выпускается с 1987
на фото Санитарый ТПК
Был водителем в армии и много поездил по Союзу Водил машины « УАЗ», « УАЗ- 529» и « УАЗ- 1025». Водил, между прочим, первый внедорожник в мире – « Вихрь- 807». Вот однажды стою в карауле на генеральской даче. Ночная смена, час ночи. Генерал уехал с детьми на дачу, машина стоит у ворот. Я стою, пью чай. Вдруг загорается свет в спальне, я смотрю – жена генерала перед зеркалом в ночной сорочке, такая рыжая сиськастая, красивая. Она замечает меня и спрашивает: « Ты что тут делаешь?». А я ей отвечаю, что водитель. И даже показал документы, где написано, что я водитель. А она мне отвечает: « А что ты тут стоишь?». А я ей отвечаю, что охраняю генерала. А она мне говорит: « Если ты охраняешь генерала, ты должен охранять его жену. Ведь ты не хочешь, чтобы она простудилась?». И тут она подходит ко мне вплотную и говорит: « Поцелуй меня, шофер, и сними с меня трусики». Я, конечно, не дурак, сразу сообразил, что за этим последует. Взял я ее за руки, повернул к себе спиной и припал губами к ее горячей заднице. А тут как раз с дачи генерал возвращается. Увидел он нас и говорит: « Это что такое? ». А жена генерала ему отвечает: « Ты ведь сам сказал, что шоферу надо охранять твою жену, а раз он шофер, значит, должен охранять меня». И тут она повернулась и показала на мою ширинку. Я хоть и знал, что делать, все же при генерале не решился, поэтому отошел в сторону. А потом не выдержал, снял брюки и трахнул ее прямо перед генеральским носом. А генерал, естественно, ничего не понял. И говорит: « Ты что, шофер, сдурел?». А жена генерала ему отвечает: « Иди в жопу, дорогой, и не мешай мне отдыхать!» В общем, генерал потерял сознание, а на следующее утро его не стало. После этого она еще два раза заявлялась ко мне, чтобы я ее трахнул. На третий раз я решил с ней не связываться. В любом случае эта дама была слишком стара и жирна. И к тому же любила поиздеваться надо мной в свое удовольствие.
>Ведь ты не хочешь, чтобы она простудилась?». И тут она подходит ко мне вплотную и говорит: « Поцелуй меня, шофер, и сними с меня трусики».
Толсто анон
Игорь, ты?
У меня родственник лет двадцать назад был водителем в армии, возил генерала, сейчас он бизнесмен и миллионер, имеет особняк и квартиры в Киеве, владел феррари и другими дорогими тачками, типа ауди q7.
эх, классно же) но это было аж 20 лет назад...
Погоди, а он сам стал бизнесменом или ему помог тот самый генерал?
Всё так и было. Уехав домой, я задумался о судьбе генерала и решил, что он заслужил это. Генерал, наверное, скончался от сердечного приступа. Или сошел с ума. Ведь он, в конце концов, был военным. А военным надо объяснять, что к чему. Вообще, смерть генерала была так нелепа. Я ведь поначалу собирался жениться на его вдове. Но мне отчего- то расхотелось. Даже вспоминать противно… Но ведь она и правда оказалась старой и жирной. И к тому же жадной. И никуда не годной хозяйкой. Трахнуть ее было все равно что трахнуть экскаватор. А генерал, между прочим, был вполне мужественный человек и всегда мечтал о такой жене, как она.
Мы с ним особо не общаемся, но думаю генерал помог со связями.
я серединка, ближе к пуглю
Будешь ебаться с техникой. Но будешь и проёбываться в парке.
Есть кулстори на эту тему от отчима моего другана: он был водителем в армии, у него был приказ отвезти важный груз. Дело было зимой в перди какой то. Ехал он вместе со старшим офицером (майор или подполковник - не помню уже). Возвращаясь в часть, майор, который был в подпитом состоянии, захотел взять еще водочки по дороге и приказал свернуть в ебеня, деревенское сельпо видимо. Он объективно угрожал, обещал устроить ад и израиль, и варианта не ехать как бы и не было.
В итоге они въехали в кювет, разъебали грузовик и повредили груз. Хз что там было - оборудование или боеприпасы какие то. Но он получил два года и судимость.
Мне кажется, лучше идти на работу минимальной ответственностью. Очки драить конечно неприятно, но больше шансов вернуться целым.
Смотря каким водителем. Если штабным возить командование полка то это рассос, будет практически безлимитный пропуск в город, а в армии это пиздец как много значит. Только бухать нельзя. Если обычным на каком нибудь армейском урале или зилке то никаких, раз в месяц возможно прокатишься по парку и все. Иногда есть ещё всякие дежурные тягачи и пожарные расчёты, там тоже некисло, освободишься от нарядов и большинства армейской дрочки но иногда будут подрывать среди ночи и дрочить миниучениями.
тачка будет на тебе полностью, будешь рожать ГСМ после того как сапоги рангом выше его спизят. если машина не заводится - тебе пиздец.
>Привет Анон, а ты был водителем в армии?
Был.
>Что можешь рассказать об этом?
В учебке учили на мехвода 2С3, после смены двух частей был водителем механиком какого-то ЗИЛа, который я даже не видел, ибо стоял он в боксе на консервации.
>Рассматривается вариант, что я буду с правами B но соглашусь стать "водителем грузовика"
Сынок, это армия, никто твоего согласия спрашивать не будет, скажут - будешь, не скажут - не будешь. Если у тебя нет опыта, или например если ты не ебать какой шарящий в технике чувак, то хуй тебе а не машина. В основном на таких должностях сидят контрабасы, и никто тебя там не ждет, будешь, с вероятностью 99%, как все кантики из снега делать и плац подметать.
Ждет тебя полное очко сынок, не говори что у тебя есть права.
тебя же от военкомата в таком случае долдны отправит учиться на категорию c и дать отсрочку на полгода, пока учишься
>Если у тебя нет опыта, или например если ты не ебать какой шарящий в технике чувак, то хуй тебе а не машина.
Кекнул с тебя, сука у нас водитель во взводе был ингуш который вообще нихуя не понимал как эта байда работает, и управлял машиной только на получении прав, ездил блять эти марафоны ночью или как они там называются по 200 км, 2 раза чуть с обрыва не улетел, ВОТ ЭТО АРМИЯ
ну так и отлишна, зато подзаработать можно)
Днём работка, а вечером в офис досааф, учить теорию по категории C и в дальнейшем кататься за рулём урала