После просмотра Initial D прямо почуял этот дух. Какого хуя сука старые японские тачки до сих пор не производят? Делали хотя бы ограниченными партиями новенькие, но ретро модели авто.
Чтобы дешевле чем современные, но новые, не гнилой кал с 10 владельцами.
Rx 7 писечку вообще хуй достать и ценник там от ляма за норм аппарат
Да и по любому будет с убитым двиглом
Я уже купил себе корыто, и в очередной раз убедился, что машины для быдла. А всё потому, то обслуживание обходится больше, чем машина стоит в основном. А ещё сложно найти хороший сервис. Нахуй не надо ведро в любом его виде, лучше мопед, чем эти кареты ссаные..
Маркетолухам не выгодно, сейчас все современные машины одинаковые и похожи друг на друга, разница только в стоимости, рыночек порешал.
Как же грустно пиздец. Вся эта экология ебаная и заработок денег...
> Какого хуя сука старые японские тачки до сих пор не производят?
Как правило, не соответствие стандартам выбросов, безопасности и прочее прочее прочее. К тому же оставлять на потоке старую модель ради 3,5 задротов очень убыточно.
>Чтобы дешевле чем современные
Доооо, особенно rf7 fd, или даже r32. Дешевые сука.
Короче говоря: новый, быстрый, дешевый - выбери два.
>rx7 fd
быстропочин
>Вся эта экология ебаная
Да, нужно больше засрать окружающую среду. БОЛЬШЕ!
Ну почему так нахуй?....
Почему сука люди ебаные плодятся и срут? Было бы заебись, если бы долбоебы не плодились, тогда можно было бы и немного воздух засрать. Пару человек глобальное потепление не сможет устроить в принципе...
Люди заебали, расплодились как таракану и каждому нужна жоповозка. Чтоб их всех коронавирус убил нахуй бля! И тогда можно будет всем ездить на 6 литровых масл карах или роторах
>или роторах
>кушой маслицо сцуко кушой
>капиталка движка каждые 1000 км
Да уж.
одноразовые движки
Нихуя 3,5. Весь мир знает что старые японские машины лучшие эвер.
представь теперь их цену, если производитель будут налаживать целое производство для ограниченных партий
>>232183870
Да поебать вообще, зато какой звук... Какая мощь...
А если 6 литровый ротор? Или хотя бы 3 литра? Пизда вообще пушка.
Почему так нахуй???((((
и кстати в самой японии на аукционах они стоят не так уж и дорого, как у нас
>После просмотра Initial D прямо почуял этот дух.
Жизненно.
>Чтобы дешевле чем современные
А зачем если они это делают ради прибыли?
НЕ ВЗДУМАЙ, ПРОСТО НЕ ЛЕЗЬ ТУДА ОНО СОЖРЕТ ТЕБЯ НАХУЙ ТЫ ПРОЕБЕШЬ ВСЕ БАБКИ БУДЕШЬ НИЩЕВАТЬ И В ИТОГЕ ОНО НАХУЙ СГНИЕТ НЕНЕНЕ НЕ ДУМАЙ ДАЖЕ ЕЛСИ ТЫ НЕ МИЛЛИОНЕР
Почему я не Японец?((((
Проблема в том что ебаные российские дороги, посыпают каким-то говном, отчего машины гниют.
И я не могу купить свою Toyota AE86 ибо сгниёт
Не сгниёт, если в гараже хранить зимой. А то что бабки, ну и похуй. Это же как хобби типа. Кто-то на пекарю 100к рублей сливает например.
>А если 6 литровый ротор
>не 8 литровый W16 с 4 турбинами
ну я тебе из личного опыта пишу, по началу да, все хочется делать ничего не жалко, но потом когда проблемы все вылезают и вылезают просто уже лень что-то делать и тратить все деньги на нее
расскажи пожалуйста кто будет при выборе машины думать между солярисом и р32? р32 и подобное совсем не для комфорта же покупают
Хуйня, ротор круче, w16 это выебоны
Двачую. Такие машины для души покупают, а жоповозку можно любую брать, главное чтобы дешевая в обслуживании была.
Это конечно круто, но пидорахи ебаные раздражают. Берут японские авто и колхозят кал. Руки бы поотрывал
На самом деле ты будешь выебан и с тем и с другим. Но в случае с W16 ты будешь выебан породистым жеребцом, а в случае с ротором - бутылкой балтики 9.
Не соответствуют современным экологическим требованиям и требованиям безопасности. Алсо, до недавнего времени япошки ещё клепали для таксарей такие дешёвые вёдра из 80х как тойота комфорт, ниссан цедрик, да и рады были бы клепать дальше но увы, бан.
Ну как бы р32 это была дефолтная жоповозка, а вот в гтр р32 уже была абсолютно другая начинка и стоимость.
мой сосед умеет быстро фиксить тачку, свечи вся хуйня за 5 мин
Не знаю что ты высрал и кого ты там собрался ебать, мне похуй.
Тоже вот начал смотреть и сука когда открывал двач подумал что будет тред по инициалу, даже при том что их очень редко можно встретить и вот тебе сука на
Про комфорт не знал. Охуенно и дешево. Задний привод, механика. Где подвох?
купи гажули праворукие и делай стиль
Ты сука знаешь что значит приставка r в r32?
Я как раз досмотрел. Хорошее ламповое аниме. Хотя первые сезоны были круче.
Вот вам даже пруфлинк принес : http://gtr-registry.com/en-nissan-skyline-r32.php
Около 300к автомобилей было построенно всего, из них около 44к были гтр версиями. Остальные были обычными жоповозками с 100 лошадей под капотом и никаких рб26детт.
Или в mw. Там у Виктора супра
Не знаю, просвети, пожалуйста.
>>232185653
Уж лучше тогда в carbon, там дрифтить норм по каньонам
Глянул запчасти, с каждой зп смогу покупать по двери\крылу.
я еще в juiced 2 играл. тоже охуенная игра. больше всего именно в ней мне стилистика дрифта понравилась
R это и есть gtr
На автосру вот несколько таких начала-середины нулевых висит по 100-300к. Можешь поглядеть, только траблы с поиском запчастей будут наверное. А так авто создано под таксарей, следовательно
дохуя надёжное.
спсы, обязательно гляну
Нудное говно, дропнул на третьей серии.
мимо
Что это за няша? Датсун?
Да похуй, можно как в рх8 колхозить от двинаря 16клопа
Дело не в количестве машин, а то что заводы давно ушли вперёд и на них просто невозможно собирать старые вёдра. А если переделать какой-нибудь завод или построить новый, то эти машины будут просто в убыток продаваться или очень дорого. Хотя по initial D делали фильм с живыми актёрами и для фильма собрали пару АЕ86
datsun 240z/nissan fairlady z
Мне больше жаль, что старые маслкары больше не производят.
Боже как я хочу sileighty. Няшный, синий, на золотых дисках, на родном моторе и кассетном магнитофоне
Это та самая настоящая дьявольская зэт и её владелец.
а японцы все как один прям на заводе строили свои корчи, особенно будучи молодыми долбоебами
Это неправда. R32 это тип кузова.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Nissan_Skyline#R32
На, в педивикии все написано. И не быкуй в следующий раз на более умных людей.
>Какого хуя сука старые японские тачки до сих пор не производят
Они не соответствуют вообще никаким современным нормам, их если и производить, то в рамках именно коллекционных экспонатов, но еще рано возобновлять производство. Есть общая практика в европе/сша реальные олдтаймеры перепроизводить. Правда цены там такие же +- как на коллекционный экземпляр. Так что твои бнр или рыкса с пика стоили бы от 70 долларов сша, только время еще не пришло.
Хотя, справедливости ради, есть некоторые подвижки. Возобновили производство рб26, и действительно, его можно было купить с навесным. Как минимум, про новый блок точно знаю.
А вообще, хуйня это все, у тебя все равно бы не было денег купить такие машины, да и сами по себе они хуйней являлись, за редким исключением. Почти всегда - это неэкологичные, неэкономичные, моторы с маленькой отдачей. Имхо, дрочить на чугунные блоки в 20 году уже странно.
>Евреи заебали, расплодились как таракану
>Чтоб их всех газенваген убил нахуй бля
>И тогда можно будет всем чистокровным арийцам ездить на 6 литровых масл карах или роторах
Ну короче ты понял что идея не новая, но не взлетела, да?
ты её не купишь, ибо налог Такуми
Какой налог?
>Русский Ванька нахуярил прямоток и занизил свой корч
>РЯЯЯЯ КОЛХОЗ
>Японский Ванька нахуярил дутые арки, на радиатор повесил фальшивый блок управления и приебашил огромные выхлопные трубы
>БОСОДЗОКУ И ГРАТЧАН ЦЕ КУЛЬТУРА, ВЫ НЕ ПАНИМАИТИ ЭТА ДРУГОЕ
Двачую блять. Анимеебы необучаемы
Ну там другое было реально
>их если и производить, то в рамках именно коллекционных экспонатов
Хуй знат кто покупать будет. Сборочную линию наладить это сотни миллионов долларов, еще поставщиков древних запчастей как то найти надо, а сертификат безопасности такие ведра никогда не получат, короче это просто нереально нахуй
Так это тоже долбоёбы колхозные, у меня к ним такое же отношение
Чёчё там про рыбу? Моар инфы!
делают же реплики кузовов
Такуми
Купи белую восьмёрку и докрась.
>Какого хуя сука старые японские тачки до сих пор не производят?
Потому что они старые
>Делали хотя бы ограниченными партиями
Делают
Мужики на нейкидах дрифтят, пластику и обвесам все равно пизда придет.
Реально там то же самое было реально. Давайте убьем кого нибудь чтобы остальным лучше жилось, а чтобы выбрать кого убивать а кому жить, давайте представим что есть люди и нелюди
Что там из современных обмылков подходит?
Удваиваю, они копейки стоят.
Да те же супра с гтром
Хондочка Акура-писечка
И как, норм валит боком твоя Аскура, епта?
Дизайнеры тут старались сделать для тебя скругленный сойбойный обмылок в форме вибратора, а он еще брать его не хочет. Слыш покупай.
Если ты купил себе как пикрил то ты додик.
с шернарем развесовка идет по пизде
>до сих пор не производят
К счастью, их БОЛЬШЕ не производят.
это же 86я с Акины
>К счастью
Слышь иди нахуй чмоха
далёкий 1938 год, когда наследник производителя известного кетчупа Раст Хайнц явил миру своей потрясающий Phantom Corsair.
Название: Phantom Corsair
Дебют: 1938 год
Спецификация: построен на базе Cord 810/812, передний привод, 4,7-литровый двигатель V8 мощностью 193 силы, масса 2087 кг, максимальная скорость 185 км/ч
Передний привод это так по гейски.
Но ведь действительно к счастью. Прошло каких-то 30 лет, а та мода уже полностью мертва. Напоминают о ней только кузова современных Импрезы (сти) и лансера, которые уже по 30 обновлений и рестайлингов прошли. А ну да, ещё напоминают к сожалению толпы нищиебов на пердящих марках которые глохнут на светофорах
Да это же Truffade Z-Type
Бери ларгус, серьёзно. Задний привод, конечно, лучше, если ты в нём грузы возить будешь прям до усрачки загруженый, но застрявать и закапываться он любит больше переднего + зимой кроме дрифта никаких плюсов.
не, оригинальные коврики, накидки и прочая лабуда нахуй идёт.
Вот смотри, нашёл краун на авите. Внешне нравится, но кузов гнилой. Пишет что нужно варить пороги, арки, кусок рамы.
Мне нужно будет искать и заказывать эти самые пороги, арки с такого же авто, чтоб старые спилили и новые приварили, или как это делается вообще, протсо листовой металл как заплатку шлёпают и формуют?
>>232193759
ларгус дораха. Я до 200к смотрю, мне не грузы возить, максимум пару великов и лыж, прсто нравятся универсалы.
не затратно. Если просто чтоб эта хуйня двигалась то вообще похуй. Потом ты ЗАХОЧЕШЬ СДЕЛАТЬ МАКСИМАЛЬНУЮ КОМПЛЕКТАЦИЮ. Потом ты будешь видеть колхозные решение местных долбаебов которые допустим взяли и въебали туда китайскую уебищную магнитолу вместо родной, хотя в родную можно впаять аукс и наслаждаться музыкой. Ты будешь все это искать и страдать. Потом ты поймешь то что ты купил не очень хороший варик, и будешь искать другой, а потом ты найдешь и сделаешь все как задумывал и охуеешь это продавать, ибо тачка НА ЛЮБИТЕЛЯ. И отдашь ты ее в половину того что вложил. А так если просто ездить, то похуй. Рилли.
Мимовладелец 81 кузова.
НАХУЙ НАДО, ВАРИТЬ РАМУ ЭТО ЗАЛУПА. Или ты берешь его за 15-30к?
Ты где территориально нахоишься? Я тебе могу помочь найти тачку. Заплатишь 5к мне за услугу подбора. Подберу рилли норм варик.
https://www.avito.ru/perm/avtomobili/toyota_crown_1994_2012544545
85 стоит
Нету в области такого нихуя.
Вот такой ещё за 130к https://www.avito.ru/tyumen/avtomobili/toyota_crown_1989_1994886415
Удваиваю. Дохуя знакомых ебутся со старыми вёдрами. По сути любая поломка в машине заменяется на тюнинг ибо зачастую дешевле нового оригинала или просто есть в наличии. Так постепенно они превращаются в боевые корчи и умирают в бою как настоящие самураи. Все эти марки 80-90-100, супры 70е, скаи и иже с ними. Если для жизни и для дела и за недорого и чтоб обслуживать - ларгус.
алтеза_на_турбоджее-кун
Солярис пиздец неудобная хуйня, тесный и низкий. Он даже у лады гранты сосет.
>до 200к
Зря, зря говорит уточка. Если ты нищеброд с 200к на тачку то блять возьми ёпта нексию какую-нибудь. Старое ведро потребует ВЛОЖЕНИЯ. И это будет постоянно. Ты за ближайшие джва года вложишь столько же на МЕЛКИЙ ремонт.
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/sprinter_trueno/1096755004-220415f7/
Скидываемся всем двачем на легенду
Не хэтчбэк - не труъ
будто нексия не будет ломаться.
Универсал хочу. Смотрел пассаты б3 и б4. Ксякие калдины\карины\камри за 150-200. Случайно увидел краун вагон, понравился, но живых в области нет, вообще никаких нет, 3 объявления на авито в радиусе 1000км. Из квадратных вот только такой марк 2 https://www.avito.ru/chelyabinskaya_oblast_oktyabrskoe/avtomobili/toyota_mark_ii_1985_2004443889
Нахуй ларгус, говно. Лучше простой старенькой калины/гранты ничгео не придумали. А если вообще бомжара то девятка на инжекторе.
Ты из перми? Я рядом живу, рилли могу помочь. Дай свой телеграм.
БЕРИ КАЛДИНУ. НА ДИЗЕЛЕ НА ПАЛКЕ НА МОСТУ. Вот ты будешь кайфовать ездить.
Очередной аниме долбоеб дрочащий на АЕШКУ))
Это же самая дешманская повозка на уровне восьмеры по комфорту, нахуй вы на нее дрочите?
Вам тойота дала охуенные кресты, марки, крауны, нет буду дрочить на всратую 86
Ты понимаешь, что ты не покупаешь машину? Ты берёшь на себя расходы по её содержанию. И тачка 85го года будет гнилая, будет сыпаться по частям которые ты ещё и хуй найдёшь, легендарные милионники свой миллион давно отъездили и на носу у тебя капиталка двигла или полная его замена. Безопасность там как у жигулей(посмотри краштесты). Такие машины берут второй машиной как стильное хобби или как дрифтилку. Как единственную лучше взять тачку максимально свежую, даже если она не пацанская.
просто делюсь жизненным опытом
не, из свердловской области. Ты ж меня без деняк хочешь оставить, перекуп, я тебя знаю.
Да ты охуел чтоли, я тебе честно хочу помочь, а ты нос воротишь, уберегаю тебя чтоб ты говна не взял. Просто 5к которые ты мне заплатишь, сохранит тебе время и деньги и нервы.
Оверпрайс.
Вот норм варик. Но надо посмотреть
>тачка 85го года будет гнилая
Господи, какой же ты долбоеб. Ты бы хоть погуглил методы производства тогда и сейчас — это тебе не твоя корейская параша, которая реально через 5 лет сгниет и рассыпится.
Раньше и метал толще был и обрабатывали его на порядок лучше.
>у тебя капиталка двигла или полная его замена.
Да да, опять проблемы своего кредитного соляриса с алюминевым двигателем проецирует на настоящие легенды. Задиры починил уже, куколдик?
>Безопасность там как у жигулей
С этого вообще в голосину, такой-то манямир кредитного куколда, берущего анальный кредитик на современную дохлую жоповозку чтобы возить жену и ее ебаря.
Subaru WRX /WRX STI вполне в духе той эпохи
Да, красивая таця была в игре.
Повезло ее спиздить в гараж с той злоебучей миссии, до того как это пропатчиил.
Дурак чтоли? Старая тачка хороша конечно, но в плане безопасности НЕ ОЧЕНЬ.
Раньше было лучше(тм), ага, ты знаешь кто и как ней ездил в рашке всё это время и что она вся из китайских неоригиналов состоит? Ты знаешь, что ты 666й владелец будешь и тебе не породистого коня из хороших рук в хорошие руки отдают?
Ты охуительных стереотипов с параши слизал и теперь орёшь тут. Я тебе серьёзно говорю: двигло 30 летней давности предсмертно энивей и прочие важные узлы туда же.
А про безопаспость я думаю потому что не малолетний долбоёб ценю своё здоровье алсо имею опыт аварий
+ не ты так в тебя такие же долбоёбы как и ты.
в автаче посоветовали не брать полный привод, мол лишнее усложнение
>Какого хуя сука старые японские тачки до сих пор не производят?
Может быть, потому что уже производят новые?
Хуею с таких вопросов.
что ты конкретно предлагаешь, съездишь со мной на осмотры? Ты-то где живёшь?
>Господи, какой же ты долбоеб
Я мимокрок, но долбаеб тут только ты. И тебя нулевые инженерные знания, а ты что-то кудахчешь. Начнем хотя бы с того, что метал может уставать, и твоя хуйня с 85 года - это уже далеко не кузов новой машины. Потом иди гугли про жесткость кузова, которая у старых консервных банок нулевая, в отличии от своевременных машин. А еще у них куда хуже пассивная безопасность, хуже расчет кузова на программируемые деформируемые зоны и усиления в критических местах. Я уже молчу о том, что тачка 85 года, если это не музейный экспонат, будет 100% бита. А бита она может быть по-всякому, и если там была нарушена геометрия кузова, то это вообще капсула смерти на колесах это справедливо по отношению и к новым вердрам
Бесплатно накидаю объяв. Платно приеду к тебе и с тобой буду гонять тачки искать. Либо ты ко мне приедешь и будем уже искать там тачки.
но ведь ни ты, ни я не можем по фото состояние предсказывать. Может там железо в идеале. Может не билось. Мы не знаем.
Про безопасность - тот же краун вагон - рамный. Какая безопасность, хули ему будет, там полтора метра железа от тебя до переднего бампера.
есть контора Jensen, делает старые новые тачки, в том числе некоторые японские
ХачиРоку
-По внешке зубило
-По салону зуб даже не волга
-Является легендой только в узком кругу дристеров-долбоёбов
-Нуждается в жиззете, чтоб РАТАТАТАТА
-Живые только в частных коллекциях
RX-7
-Ротор
-С виду пельмень
-Воткнуть в обтекаемый кузов слепые фары как верх инжынерной мысли
-Все равно яподрочеры больше онанируют на супру
Небесная линия R32 хуй знает какой R у рисоёбов
-Безликий кирпич
-34 кузов всё равно обсасывают больше
-RB20DET не РАТАТАТА
Раз https://youtu.be/vDGyZk4BKms
Два https://youtu.be/cnJ2GKQN-28
Пора взрослеть и умнеть.
Ссылку
Требования безопасности другие, другие допуски по экологии и конечно просто невыгодно.Дрочат на них миллионы школьников, а купить новую зажигалку за фуллпрайс, а не по цене распила, может полтора фанатика.
Цена там как за солярис из салону. А кайфа больше. По факту я держу в башке что просто новая машина стоит 1кк рублей. Все что дешелве 500к и по кайфу тебе стоит этих денег.
Владелец 81 кузова.
Бля, ну реально?
>>Какая безопасность, хули ему будет, там полтора метра железа от тебя до переднего бампера.
И человек с таким пониманием физики влазит в обсуждение безопасности автомобиля?
>Раньше никогда машинами не интересовался, но...
>После просмотра Initial D прямо почуял этот дух. Какого хуя сука старые японские тачки до сих пор не производят? Делали хотя бы ограниченными партиями новенькие, но ретро модели авто.
>Чтобы дешевле чем современные, но новые, не гнилой кал с 10 владельцами.
Двачую, у самого были 2 японки, Корона Премио 2001г, и Мазда Демио 2000г, эти тачки славятся ЛЕГЕНДАРНОЙ надежностью, но тем не менее я заебался в них деньги и силы вкладывать, отъебывало буквально ВСЕ по очереди.
В итоге понял, что если нет теплого гаража со всеми удобствами,
с ЯМОЙ или подъемником, хорошего инструмента, и самое главное ЖЕЛАНИЯ возиться с тачками - от них больше проблем чем пользы, по крайней мере с б/у сегментом.
>жить для машины
Потому-что Япония прогрессивная страна, зачем производить старые корыта, если нужно вкладываться в новые, кол-во поедателей JDM рисовозок намного меньше чем реальных потребителей авто.
С таким бы подходом японские автопроизводители превратились бы в таз/уаз которые бесконечное кол-во времени могут выпускать одну и ту же говенную модель десятилетиями.
>свечи вся хуйня за 5 мин
Это просто обслуживание. С ремонтом за 5 минут не выйдет.