Так как этот авто если продать, то уйдет за копейки и ввиду своего теперешнего нищебродского состояния хочу приколхозить в багажном отсеке дизельный электрогенратор мощностью 3-5 кВт, надежно закрепить, установить дополнительную емкость под ДТ, вывести выхлоп. На сколько будет эффективна данная система, по моим расчетам и по закону сохранения энергии я потеряю минимум? Что думаешь, анон?
Ты вообще в курсе с каким шумом работает генератор? Тебя за два квартала будет слышно.
Да, знаю, но у меня нет выхода. За новую батарею придется отдать больше чем сейчас стоит эта тачка.
Ну ты юудешь ещё быстрее вшатывать батарею таким образом. Вообще ты влип. В эллектромобиль двс то хуй свапнешь.
советую купить обычную машину . дешево ездить не выдет . 7-8 соляры и 10-12 бензина . это нормальный расход современных авто . просто смирись.
или ты живешь не посредствам? тогда машина не для тебя
Сколько стоит батарея и авто в текущем состоянии?
> Ну ты юудешь ещё быстрее вшатывать батарею таким образом. Вообще ты влип. В эллектромобиль двс то хуй свапнешь.
А каким образом вшатаю АКБ, в генераторе регулятор, он будет держать одинаковое напряжение в пределах нагрузки по току. АКБ в свою очередь будет выполнять роль буфера.
> Сколько стоит батарея и авто в текущем состоянии?
8000$, если сдать старую, то 7000. Плюс ещё работа 1000.
Еду на шашлыки, генератор в багажнике. По закону ничего не предъявят.
Работающий генератор, блядь. С выхлопом проведённым.
Помню видел как приебались к мужику, за то что на его электрокаре лого автомобиля подсвечивалось.
> С выхлопом проведённым
Проведенным под днище.
Пиздос. А что сподвигло на покупку этого?
Это же не для зимы и не для России вообще.
Короче, при хоть сколько детальном осмотре сего колхоза со стороны сотрудников готовься к неприятностям.
Я транссексуалка просто
Мореманом в Японии взял с целью продажи. Потом помял ее об столб, восстановил, но и соответственно стала в убыток. Оставил.
Вся суть ИТТ, лол. Нахуй вы покупаете срань, которая предназначена для попердения раз в день на 2 километра до кофейни и обратно, сидя на теплых бурятских островах?
> Я транссексуалка просто
Ну тебе, пидору, виднее. Иди сракатан суши, маня.
Эта хуйня не на заводе была собрана, а калхозником васей, из санузлов спиженный с тещиной ванны. Как думаешь, поверит тебе дэпесник что у ЭЛЕКТРОКАРА был ЛИМИТИД ЭДИШЕН с выхлопом на днище?
думаю ты пиздабол, можно спокойно поменять отдельные ячейки и ездить нормально
>Мореманом в Японии взял с целью продажи.
>в рашке
Ебать ты инвестор.
> Потом помял ее об столб
Как? Она ж едет со скоростью велосипеда.
Ты еблан? Ты купил лиф в России, где морозы
Похуй на ПИДРа. Я предполагаю вывести управление дизельгенератора в салон. Остановит, заглушу и скажу, что ПИДР долбится в уши.
Лучше паровой двигатель в салон захуярь, будешь у мамки паравозик Томас. ДПСники останавливают - говоришь, что мерзнешь, зима ж.
> думаю ты пиздабол, можно спокойно поменять отдельные ячейки и ездить нормально
Ты думаешь или знаешь? По существу говори или или сходи нахуй.
Тогда уж тележку купи и на ней пожилой генератор ставь. Или как этот госпадин сказал >>239413482, а в место генератора на тележке вози уголь.
Оп, продай ниссан, упи пятёрку
А твои друзь не говорят, что ты чмоня нищеброд
Нет, я зарабатываю больше чем они, лол
Купи у меня электромобиль. Ты их всех удивишь. Это же тренд.
По-моему ты какой-то хуйней занимаешься. Проще и дешевле признаться себе, что лиф все, продать его сильно ниже рыночка и купить что-нибудь, на что денег хватит. А конструкция из лифа+генератора будет менее удобна и практична, чем абсолютно любая другая машина, хоть классичечкие жигули. Генератор же очень шумный и вибрирующий даже когда стоит на воздухе, а в закрытом объеме машины будет вообще невыносим, как в танке будет. Вангую еще что вывести выхлоп герметично не получится и у тебя весь салон в саже будет. Ну и вишенкой на торте - у тебя не станет багажника и машину будет в тянуть в недостаточную поворачиваемость из-за всратого распределения веса.
Нахуя? Я на своей машине на ролевке по лесу дрова возил, в багажнике козу и кроликов на убой, могу срать в машине, кидать мусор, любой Петрович за 500 рублей может починить, а на сэкономленные деньги от покупки ниссан я смогу сделать аэрография, подсветку неоновую и прихуярить орочий ваах, как и всегда мечтал
Анон, водитель гибрида в треде.
Батареи на твоём Лифе ремонтируются, за 36к в Приусе полностью заменяются батарейные элементы. Отремонтируй и езди дальше, не страдай хуйней. Это миф, что дорого стоят элементы.
Как же ты ловко всех наебал по жизни! Мусоришь, срешь в своей развалюхе, аэрография с неоном!
Молодец, не то, что твои друзья-идиоты с чистыми и приятными машинами, в которые даже насрать нельзя.
А про подводные, где наебка что не всучат комплект из 18650, а не родной модуль.
Оп твоя схема работать не будет. даже лень обьяснять почему.
переборка батареи стоит от 3к$ до 4к. зависит от мощности
не выёбывайся и отремонтируй
В генераторе в багажнике нет подводных, да, лол.
> Это миф, что дорого стоят элементы.
У меня в Советской Гавани точно поменяют, если ты знаешь где расположена на карте Совгавань.
Закажи и собери сам, лол.
Вот чел сделал Лиф с запасом хода больше, чем у Теслы. https://m.youtube.com/watch?v=9q5v4sdx-Sc
>Советской Гавани
Во Владике/Хабаровске меняют 100%. Спишись с проверенным сервисом и отправь транспортной компанией. Как маленький, пиздец.
Контрактный двигатель ты бы тоже в Совгавани искал?
Так китайцы на электровелы ставят, дабы без прав ездить и налоги не платить
Ты не представляешь, но в самой Японии не найти батари на лиф дешевле чем в том же Владике (во Владике в 2 раза дешевле), а знаешь почему, потому, что из Китая. Это киайское говно выйдет из строя через год.
Где то тут должен быть сарказм, но я его не вижу.
А мои друзья действительно придурки - покупать хорошую машину надо согласно статусу и образу жизни. Если ты купил туарег, то зачем жить в Химках? И не надо потом жаловаться типа не хватает денег на ремонт, если ты приобрёл побержанное бмв для стояния в пробках. Я вот панк и распиздяй, хоть и получаю дохуя для своих пеодей, потому и купил себе машину повышенной выживаемости в постсовке, с нормальной проходимость, неприхотливым ремонтом и приемлемым расходом бензина (покупаю только на заправках шелл и раз в полгода меняю на самое елитное масло, лол)
Сколько лет машине?
Русские даже делают батареи на Лиф.
https://radio-technika.ru/wp-content/uploads/2014/01/RT-LP-500W.pdf
Китайские батареи вполне годные, Тесла ездит на китайских батареях.
Велосипеды и скутеры.
> 9 лет
Прежде всего проверь все контакты. Я так уже восьмой приус купил как убитый, «починил» за 20 баксов на средство для удаления окисла и продал как «в хорошем состоянии, бабушка в церковь ездила».
Если ты её покупал новой, то надо было продавать уже через 4 года. А если ты её купил с пробегом больше 4 лет ты лох ёбаный. Что могу сказать... страдай.
хохлопроблемы
Только не пизди за обычный авто, я прекрасно знаю ситуацию, была дизельная тойота. Ты же, маня, охуенный электромобилист, а на самом деле в теме ноль.
Закажи новый акк или перепакуй старый.
https://www.youtube.com/watch?v=9q5v4sdx-Sc
Ага, затирал мне тут один как на приусе выгодно ездить, прогревать не надо, только масла 3 литра надо долить до замены.
В этой стране скорее на газогенераторах начнут ездить чем на чреслах илона.
Вот и я купил. Не знаю куда деть.
Надеюсь теперь ты понял что в наших условиях с этим ИлоноМасковским говном для жителей солнечной Калифорнии и Флориды связываться опасно для нервов
Я не против маскопрограммы, но у нас климат не тот. Нужно внедрять водородный двигатель.
Зато можно с пеки капчевать пока в пробке стоишь.
На нашем веку в нашей стране этому точно не бывать.
Я, очевидно, не «здесь» этим занимаюсь. В твоём «здесь» с базовой инфраструктурой проблемы, про доступность тесла-заправок и бесплатных зарядок у каждого молла можно пока даже не мечтать.
Какого года лиф? Какой пробег? Сколько жизни батареи осталось?
Насчет б/у аккумов не думал? Генератор - ммаксимум хуевая затея. Я бы на твоем месте искал возле работы/универа стоянку с розеткой, пусть и платно. Либо пустить это корыто на запчасти.
>Что думаешь, анон?
Думаю что ты жирный тролль.
>Так как этот авто если продать, то уйдет за копейки
>ввиду своего теперешнего нищебродского состояния
7к долларов - копейки? Нищебродское состояние? Ну-ну.
>приколхозить в багажном отсеке дизельный электрогенратор мощностью 3-5 кВт, надежно закрепить, установить дополнительную емкость под ДТ, вывести выхлоп
Возьми б/у батарейку с 80% ресурсом или отремонтируй, выйдет дешевле. Если тебе кататься дальше 60 км в одну сторону - возьми бензиновую машину, не выебывайся.
>Как? Она ж едет со скоростью велосипеда.
Дурак что ли? Он 140 км/ч едет. Более чем достаточно для городской машины. В качестве городской машины лиф хорош.
>4 раза у электрика
>копейка за 500 долл
А чему там ломаться, ебать? Говно ломучее какое-то
Ты из говна лифа никогда не сделаешь Приус. Два сорта говна.
На хуя учится разбираться и уметь в сортах говна? Тебе это зачем? Умеешь в двач, значит не совсем даун.