Начну первый, для меня одной из самых пиздатых бричек является сааб 9-5 в первом кузове и в его рестайлинге, даже успел повладеть таким годик, впечатления просто космос
Нету таких.
Новая машина > старой машины.
Не против бы катать на восьмерке или 911 но не готов отвалить за машину цену одной-двух своих квартир.
>>241881743
>>241881760
Геронтоеб какой-то. Нахуй иди.
Тоже тема, у меня как раз рядом с домом похожий стоит, правда не понятно то ли коррадо, то ли сцирокко
Новая машина безусловно нужна на повседнев, но для души я бы себе купил старую бибу, отреставрировал и иногда катал бы летними вечерами по гладкой дороге, а в остальное время держал в гараже
Хули злой такой? Гранту чтоль купил новую изсалона?
мимоудмуртскийколхозник
Я работал говновозом, ой-ой-ой,
Не шофёром, не таксистом,
А вонючим говночистом, ой-ой-ой
И какая вероятность его сейчас купить и по чем? Я просто в советской технике плохо шарю, единственное была банальная мечта купить 24ку за 100-200, отрестить по лайту, покрасить в красный с белой полосой на бортах и вальнуть с друзьями на юга
Ну я бы тоже купил старую миату было бы второе парковочное место рядом с повседневной, но не потому что старая миата нравится, а потому что отваливать 30к ради 5 солнечных выходных в сезон жирновато будет.
Чет не понял логики, миата не нравится, но купил бы потому что отваливать за парковку 30к это жирно?
Новая миата лучше старой.
Но купил бы старую, т.к. для второй машины не на повседнев цена 30 тысяч евро это слишком.
Аэро или обычную? Мне капец повезло, я хз как но выцепил аэрушку на полном жире с вентиляцией сидений, самое забавное прошлый владелец её цены вообще не знал, продавал на отъебись с 2 фотками снаружи и без салона
А, понял. Ну смотря где, если в гейуропе живешь то тут 30к это фигня за тачку, цена полика нового в средне-высокой комплектухе
NC бери брат
ND дорого, а то что до NC - хер найдешь
А насчет летних дней не парься, она ахуенна и с крышей и без крыши и в любую погоду
И конечно привлекательная внешка.
Лучше тазик купить. Выпуск запчастей к этой москвичеёбани прекратили с падением завода в бородатых годах. Сейчас чтобы купить банальные расходники, нужно перерыть половину авито, разборок, блошиных рынков.
А ещё найти живой экземпляр будет тяжело, потому что эти москвичи все поубивали в коммерции в 90е, а те, что не поубивали сгнили к чертям.
> 30к это фигня за тачку, цена полика нового в средне-высокой комплектухе
Лол что? У меня гольф в максимал_очке 27к
И устраивать шикарные похороны.
Либо олдовые масл кары и прочие квадратные универсалы, либо РР фантом или wraith. Вот это мечты за овердохуя денег.
Щас бы маслица покушать... Ммм, апексы в гараже менять...
Ну да, чет "чутка" проебался, замылился глаз, ну значит почти 30к за поло в ультра жире, но факта не отменяет что гольф это тоже бюджетный класс
За маслкары естественно ничего не скажу, но рр это как то пошло как по мне, тупо тачка для денежных мешков, как мне кажется без какой либо особой души
В том числе, почему бы и нет.
Ну бля, а мне РР нравятся современные. Мы же о мечте говорим, верно? Особенно в каких-нибудь фиолетово-полуночных цветах.
Анон веришь или нет похуй на машины, хотел бы самолет или подводную лодку.
Справедливости ради - гольф класс последних лет перестает быть бюджетной бричкой - как и по цене (внезапно!) так и, что важно, по оснащению. Напомню, что гольфкласс это изначально это компактные размеры и почти нулевое оснащение.
Бывает, могу посоветовать лишь залезть в ванну и покосплеить подлодку с помощью трубки для коктейлей
Ну это же пиздец какой-то 2002 года...
Ну в нынешних реалиях оснащение это скорее про мотор нежели салон, ибо плюшки которые раньше были доступны только в жире сейчас есть у каждой второй собаки, вот gti если брать то да, но там и суммы уже ояпердоле, яб лучше за эти деньги электричку масковскую взял
я даже диалоги придумал для передач, типа цель поражена уходим на глубину.
Так можно про любой ретроавто сказать, но ведь везде любители есть, а соап был во многом поистине уникальным авто
Гоночный болид Ники Лауда
На то время он был великолепен
Одно дело когда у тебя дед марк II, с трупом японской школьницы в гараже забыл 45 лет назад, другое - некромобиль 20 летней давности
А я хочу себе миату NC2, вот только на PRHT у меня нет денег, а на матерчатый верх - гаража. Ну и ближайшие горы находятся в пяти-шести часах пути.
Но очень хочу переехать в гористую местность, жить в доме с гаражом и кататься на миате.
А что в нём такого мечтательного, они продаются за три копейки же в более-менее норм состоянии.
Только хз что в нём классного если честно, переднеприводный ванна-би премиум мидсайз седан - это в принципе очень скучный тип автомобилей без души.
Тоже раньше так думал пока не прокатился, а потом не повладел. Во первых внешний вид, как по мне это идеальный классический вид автомобиля того времени, в меру широкий, длинный, не высокий. Потом салон, приборка просто космос особенно вариант под дерево, пизже такого типа для меня только в старой супре, там тоже ощущение что сидишь в самолёте, куча приколюх отсылающих к авиации. В третьих моторы, все таки они одни из первых стали ставить на гражданские тачки турбы и получилось у них это охуенно, на скольких тачках ездил, такого ощущения от разгона нигде не чувствовал (именно ощущения, понятно что по времени разгона он многим проиграет)
Понятно. Мне с визуальной стороны не нравится вот этот нелепый свес, который есть почти у всех переднеприводных седанов. Насчет классического вида - ну хз, спереди у него очевидно же оверстайлинг, пропорции проёбаны и вообще. То ли дело пежо 405, например.
А ускорение - ну по современным (ну так, по меркам последних лет 15 наверное) - оно смешное просто, даже народно-пидорахская (как впрочем почти все переднепривоные седаны) камри начиная с 40-го кузова ускоряется быстрее. И у неё тоже стилизация под фейк-дерево, да. Но при этом она тойота и не ломается.
Конечно девятка, лучшая из ваз
Но у тебя же на картинке Селика Супра.
А, да, перепутал
Как с обложки дневника.
Форд мустанг 1967 года. Как же хочется на таком прокатиться по шоссе 66 в США...
Вот люто двачую
Нахуя тебе сразу два?
Обязательно с мотором с рестайла, 4-age blacktop 20ка
мечтааа
Продавалась в соседнем городе полуушатанная за 3900, но БАБОК НЕТ БЛЯЯЯ
Так жалею что я еблан, купил бы уже давно себе тачку мечты. Вливал бы в неё все что есть и до самой смерти
Кубики недорогие вроде за 300к можно урвать.
Кубы дешевые, купить легко. Бб дороже, но тоже хватает. Иди и бери
Ferrari F40, Ferrari 412, DeLorean DMC-12
911 Turbo с воздушным охлаждением
Как у Джонни Сильверхенда
Ferrari Testarossa как в Miami Vice
Шкила, съёбывай в страхе
Говно
Анончик, этот саабик моя мечта.
Есть нексия 2010, стоит ли брать сааб? Не сильно ли разорюсь?
В день езжу 20 км.
тыскозал?
> сааб
> без души
ты чтооо ....
Какая писечка. Ей бы бежевую низкую панель и коричневые дверные карты.
И люк еще. Я бы больше ни о чем не просил, ездил бы джва часа в день.
Яскозал, и чё ты мне сделаешь, омежка?
Серёга, ты?
только без всяких нахуй эво обвесов
Был такой, но на карбовом 102, разложил об столб и продал на разбор.
Ничего красивее и приятнее не было и не будет.
Каргокультист-пидорашка, дрочащий на жоповозки, ты?
Катаюсь на бричке своей мечты.
Купмл на ауке в японии за 35к пробег 90к. Все как новое )
>35к
Рубликов?
Йен
гонял на 1999 93 до 209000 миль, потом на 2003 95 до 180000 вроде, разъебал на ослабевших тормозах об трак, сейчас 2007 93 2.8L
> детектит омегу по одному посту
Вечно зеленых конечно. За такую цену уже 80 нету
вот кстати в топ оформлении как люди делают: https://youtu.be/M4kuDe1GYEg
>Йен
То есть 24к рубликов за пруль в отличном состоянии?
А говорят, что при Путине плохо живется
>>241893654
>вечнозеленых
35к вечнозеленых за старый пердлявый, да еще и пруль? Че то дохуя слишком. Спасибо, Владимир Владимирович, погонял блин на джипаре
Кто же из вас пиздит?
Говно без задач
Фотку нужно в студию
> с друганами на шашлыки
Нива?
Еще диваны и шкафы возить как на газели
Тоже мечтаю о Саабе, но мне по душе последние поколения. Ну и Сааб 90, 900, 9000 турбопушкасамолетхочу
Все хочу купить новую машину, а один из критериев - чтобы в салоне можно было устроить траходром. Мне такая машинка нравится, но нужно подешевле что-то...
>возить семью на коткотофалке многосмех
не стоит, хотя если ремонт под боком недорогой есть - можно за оч хорошую цену. я сам многое менял, но в целом aftermarket деталей хватает. у каждой линейки свои болячки, изучай заранее, на что смотреть
ты что-то проебался с ускорениями, там хватает аеро с разгоном за 6 с копейками, это без прошивки
ну что же блять погнали нахуй
давно мечтал о ниссан горизонт, в итоге купил в 33 кузове, но больше хотел в 32, деняк конечно же не хватило на 32.
самой сильной ошибкой было разобрать его для последующей реставрации и полной обработки и замены всего что умерло или подходит к могиле, потому что карбоновирус и цены на заокеанские дидоли улетели в стратосферу, если бы я знал что надо вложится в детали, я бы лучше арендовал сухой склад и накупил бы деталей на все бабки как говорится. Выбор был между ебатекой и машиной, в итоге как вы понимаете выбрал я данный космолет, о чем не жалею совершенно, успел такие поездить на нем немного и разобрал до кузовал, собрал, купил мотор с 34 с 80к пробега, как только в моем зажопинске установится нормальная плюсовая температура собираюсь таки собрать до др и выехать снова, но уже на заряженом дрыжке. Фото из какалога, руль в бардачке неудобен онли на трассе.
Из современных бричек хотел бы новую зетку от того же производителя, а так на повседнев возить детали и делать дела весту св кросс. цена охуенная за такой папелац, дороже просто смысла нет в городе.
Вообще конечно же хотелось бы порш 911 или ферарри тестароссу, но к сожалению я не сын успешного бизнецмена, а на мои бабки единственный спорткар что я мог себе позволить я взял.
про 35 вечно зеленых пиздит.
там такие цены на А+++ тачки какие-нибудь редкие типо супр и гтр в состоянии 25 лет под пленкой.
Что с тундрой не так?
Кроме того, что в городе она не рентабельна
двачую анон, сам любитель попутешествовать с рюкзачком. Ко когда мокнешь в шторм задумываешься о таком приобретении)
Правда если в дом на колесах переделывать могут проблемы с законом возникнуть и переучиваться на е категорию кажется.
Креста в 80 кузове на автомате. Внешний вид охуенный, особенно задняя часть, охуенный комфортабельный диван с велюровым салоном
она не экологичная.
Как и все автомобили 80х?
Николай Клетка, это вы? Узнал вас по прибытию за 60 секунд.
>купе
>постит родстер
Восьмидсятка у тебя бензинка или дизелек?
У меня во дворе такая стоит
да и похуй вообще абсолютно, тебе не жить тут через 50 лет так что поебать
Кидай пруфы что эта тачка меньше стоит. С ямахи разумеется
Вот этот прав
>Аноны делитесь своими влажными мечтами о автомобиле мечты, а именно о тех, которые уже не производят, но вы считаете их самыми охуенными
Вот лучшие машины.
Nissan Skyline в кузове r32 и r34. Ревизия двухтысячных уже не имеет характера и выглядит как сцивиловозка.
Toyota Mark 2 - одна из лучших машин в истории, очень жаль, что сейчас годных Марков на вторичке мало, а что есть убиты долбоёбами. Но это делает ценность хороших марков еще ценнее.
Hondaa NSX - классика, кухов до сих пор выглядит фантастично, а мощность, ух
Toyota Supra - легенда и просто очень красивая машина.
Радует. что Subaru Imreza WRX STI и Subaru Forester STI вернs корням и до сих пор выпускает годноту.Срелди всех машин с характером нынче остались только Субари похоже.
Есть еще список в который входят Mazda Rx 7, RX8Civic GT, Subaru Forester, Subaru Impreza, Toytoa AE86, остальные машины не имеют смысла и характера
Ламборгини авентадор это просто лучшая машина, в ней есть всё, крутой дизайн, скорость, ловля взглядов. В любой гоночной игре я всегда стараюсь прийти к авентадору. В IRL тоже надеюсь её заполучить в будущем
У нее вообще есть минусы?
А теперь представим, что любую из этих машин можно купить новой, скажем, миллионов за 5 рублей. Берешь?
Да все эти тачки можно купить на дв. Тут этого говна жопой жуй, как и запчастей к ним Ну да не новые, но и стоят они не по 5 лямов.
Зачем ее в луже помыли?
..а в жопу можно и сестру драть!
Был такой же, 1993 года, лонг с 5 литровым v8. Машина просто огонь, но по содержанию дорого, расход был не меньше 20 по городу и стоимость хороших запчастей довольно высока. Хотя тогда и доллар стоил 30, что сейчас, боюсь представить. Если будут лишние деньги, буду снова искать такую в приличном состоянии, восстанавливать дрова выйдет дороже. Приятней машины не встречал, хоть и много на чем поездил.
Была такая коляска в далёком 2005. Прикольная машина
Почему на втором пике хотя бы не Дефендер?
Как будто что то плохое...
>а мощность, ух
>Honda NSX (first generation)
>Power output
>3.0-litre models: 270 hp (201 kW; 274 PS)
>3.2-litre models: 290 hp (216 kW; 294 PS)
Да чет не жирно у нее с мощностью то
Соображаешь, одобряю
Дефендар ломучее говно без души
Какой смысл дрочить на старые ведра? Причём в 99% случаев убогие.
Ford Granada mk 2.1
Макларен Джеймса Ханта дает пососать Лауде
Съеби к себе в загончик. Ты не нужен.
Думаю, твой 40-летний FJ быстрее сломается.
Пусть так. Тут еще могут быть bmw 850 первого поколения или ранние вайперы, или еще какой нибудь классический джаг или роллс.
Мимо фантзер нет прав.
По моему самый переоцененный ждм.
Мотор конечно легенда,а сама машина чем примечательна?
Мечта пиздец, но судя по всему, через пару лет, когда я смог бы купить, они уже будут стоить по миллионов 5.
Очевидно то что ты не Хэнк Муди и купив некропорш им всё равно не станешь.
Вот моя машина мечты
Жаль сейчас они все выебаны и высушены которые полный привод и 3.2 литра. максимум чо можно найти это какой то передний привод 1.4 не поёбаный которым владели 2-3 женщины. ну или нормального одного владельца который тоже любил тачку свою и не дрочил ее.
Как же порш не подходит челоеку на пике.
Порш - инженерное совершентсво и практичность. А на пике быдлогерой быдлосериалов.
>пруф ми ронг
Ну смотря в чем она должна быть лучшей. Е30 ей даст в рот, как и вообще всем, наверное, современным бнв по шасси и управляемости.
Це 123?
powerfull like a gorilla, yet soft and yielding like a nerf-ball
>передний привод 1.4
Но TT на 1.4 никогда не существовали, были 1.8.
Уже им и являюсь, ибо успешный музыкальный продюссер в прошлом, который свои проблемы нести в алкоголе. и ноет на даощах
Упивает*
И ебешь лоли?
Если никакого пиздеца в жизни не произойдет, то в следующем году возможно стану обладателем тачки мечты.
Ну было дело, с кем не бывает? Они сами только в последствии свой возраст говорили
Хочу взять лансер 95-2000 года, без разницы что внутри, лишь бы ехал и обвесить его под 1 эво.
Из дорогого там разве что налог, дорогая резина и бенз, который он жрет десятками литров.
Не бери, самый дорогой лансер по запам - дорого все, на разборках на него нифига нет практически, да и тачка очень средняя сама по себе.
Шутки-шутками, а я действительно просыпался в одной постели с двумя долями 14 лет, не помня вчерашнюю ночь.
Ну йобана, выглядит охуенно же, особенно 2 круглые йоба-фары.
Это барахло небось тысяч двести стоит. Накопи да купи.
Нормально там с мощностью, это ж NA движок - ни турбин, ни компрессоров.
К тому же при ее массе в 1200 кг этого более чем достаточно.
40-50к налог на hemi, смешанный расход в районе 20л при пробеге 15к км\год +150к, + текущий ремонт и замена расходников и резины - итого +-250-300к\год он будет кушать. По сути это сумма за год кредитного платежа по солярису, для меня с учетом доходов 500-700к\год это просто необоснованно дорого.
Знакомый дружок-пирожок купил такую года 4 назад, ох он с ней хапанул. Начиная с документов, т.к. перед ним была целая цепочка перекупов. Потом стукнул движок, купил контракт, а он не тот. Купил ещё один. А потом она реально начала сыпаться, наебывалось все подряд и постоянно. Поебался с годик и продал за 250 купил за 650 долбоеб
Жизет въебал и фхуй не дуешь.
>40-50к налог на hemi
Не знаю как там у вас, а в нашем замкадье на него налог ровно 30к.
>при пробеге 15к км\год
Ты таксист что ли?
Я на своей тачке каждый день на работу до соседнего города гоняю и то у меня в год больше 10к не выходило.
мне тоже один перекуп профессиональный который побывал везде в рашке сказал НЕ ВЗДУМАЙ покупать некронемца никогда воимя веков.
Сейчас мне 28, 3 года назад купил акушку с пробегом 16 тыс, ни чо не наёбывалось, на бенз в месяц трачу 800-1000р. Ваще похуй на понты стало, главное жопу передвигать не на автобусе
Моя мечта.
Плюсую
Идеальная
Элегантная
у тебя какая то безликая коробка на фото хотя есть сотни авто с душой
Ква
5.7 хеми 340 коней налог - 51к, 3.5 253 коня - 36к. Просто цифры с автору взял как пример. Есть ещё каким то чудом зарегистрированные 249 коней на них правда 18к.
>>241905399
У таксистов там вообще пробеги ебейшие, я за пол года на мотоцикле накатал в прошлом сезоне 10к км, при том что я катался просто по региону +работа дом, один раз к деду в деревню катнулся 1к км туда обратно. Если я буду на тачке фултайм без мотоцикла то сдается мне 15к\год это не так много.
РаллиАртчую!
Некронемца можно покупать, но он будет стоить нормальных денег. Например, е39, w210 и а6с5 стоит 500-600к, а не 200-250. Но большинство дебилов покупают именно за 200-250, а потом говорят, что машина хлам и дохуя денег жрёт. Так ясен хуй, ты её в 3 раза дешевле рынка купил. Особенно умиляют гангстеры, ищущие живую е34 за 150 и мерина w140 за 300.
Ещё один с дневником
Камриебы в моем списке самых конченых уебанов на дороге. Если к БМВ головного мозга у меня просто презрение, быдло на жигулях чаще вызывает смех и жалость, ТО ВОТ УЕБКИ НА КАМРИ ЭТО ПРОСТО 10\10. Нихуя себе посмотрите на меня, я купил камри (по низу рынка как долбоеб взял 12 летнюю тачку за 700к), я могу позволить себе D класс, ой тфу блядь.
В рашке товарищ майор заинтересуется откуда у тебя такая машина
И вообще покажет, что стоит делиться
>каким то чудом зарегистрированные 249 коней
Для разных рынков было три версии - нативная америкосская, канадская и европейская, какая-то из них по докам была как раз на те 249 коней.
обычная американская машина для среднего класса
1.Ну по соотношению цена качество-это лучшая машина
2.Не теряет в цене
3.если вижу камри-то понимаю, что за рулём в основном среднестатистический молодой парнишка, крутится кабанчиком. Т.е.так называемый "средний класс". Чем таких больше в стране-тем лючше для каждого
Иди в жопу, поверхностный дебил, жалость у него к владельцам жигулей.
мимокабанчик, владелец 3х квартир, езжу на четырке
test
>Нормально там с мощностью, это ж NA движок - ни турбин, ни компрессоров.
Ты так говоришь будто это что-то хорошее, а по факту полюбому едет как остальные NA - момента нет, на низах не едет, а мощность достигается при мизерном по сравнению с турбо моменте чисто за счет того что раскрутили эту хуйню до 8 тысяч оборотов.
Вон момент еле-еле до 200 дотягивает, когда у стихи - 280 на графике.
>28,745 United States Dollar equals 24,158.51 Euro
СПАСИБО ТЕТЯ АНЖЕЛА, ПОКАТАЛСЯ НА МУСТАНГЕ
Нет нет, ты не понял, тут было не про классовое неравенства и прочую хуйню. Тут было про поведение на дороге и в целом какой-то водительский этикет что-ли.
Челики на жигулях очень часто наглые и отбитые уебаны, его машина стоит как месячная зарплата, рихтовать можно молотком а красить баллончиком, ему вообще похуй.
У бмвистов просто какие-то проблемы с башкой, их проще отпустить и пусть едут на встречу с богом.
Мне по большому счету похуй что на чем едет, будь он человек нормальный он будет нормальным и в чепырке и в бмв. Камрюшники например тоже делятся, чем новее камри тем меньше уебанов за рулём. На совсем новых камри прямо таки вежливые люди за рулем.
>Ты так говоришь будто это что-то хорошее
Не вижу в этом ничего плохого, NA движки тем более при таком объеме это просто в обслуживании, долговечно и практично.
К тому же, рассматривать движки отдельно от тачки дело довольно бессмысленное, а если говорить про NSX, то никому в голову не пришло бы рассматривать ее в качестве тачки для драга, она вовсе не для того пилилась.
Понял тебя, анон, извиняюсь за грубость. Успехов и счастья тебе
"красива" только со стороны, не используя по назначению. На самом деле в современном мире иметь такой аппарат-лишний геморрой(если конечно ты не доларовый миллионер)
Колхозник ебаный
Да это и ежу понятно, ну. Но как представлю, что могу где нибудь в лесу на пузо сесть в грязь на этом ведерке, аж трясет от предвкушения.
Но он прав, поддерживать роторный движок в живом состоянии можно, но смысла в этом не много - дорого, жрет бенз и масло как не в себя, на большие пробеги рассчитывать не приходится.
Они ж не особо дорогие, если ты конечно не на топор зуб точишь.
>жрет масло
>жрет бенз
Какой, сюрприз нахуй, движки Ванкеля, оказывается, расходуют бензин и масло. И зачем тогда приобретать авто, главным параметром которого является управляемость благодаря развесовке?
Уух бля, вот такие аппараты я уважаю...
> камри
> уебки
Этих сракующих дебилов не встречал?
>главным параметром которого является управляемость благодаря развесовке?
Что-то я не припоминаю хороших результатов у RX-8 на той же цукубе, она кажется и из минуты не выехала, местные на RX-7 в основном траят.
Я вообще не помню, что бы на дорогах встречались эти цивики 4D Si, кому бы вообще пришло в голову их из америки к нам тащить.
Рандомный кайвиц из гугла.
Если говорить про обычные 4D, то на них особо и не посракуешь.
Капотниками такими в наших условиях очень тяжело управлять. Особенно разворачиваться.
До 100к руб если -самое то.
Хз, я в кайвицах не разбираюсь, я их блядь ненавижу, постоянно в лоб летят, не притормозишь - нахуй в тебя распечатается.
У меня на всю деревню (500к) я видел 2 евы и ни одного заряженного сивика, пару wrx но они там от гаража до гаража катаются со своими оппозитами. Обычных лансеров хватает, но они чаще всего спокойные. Последний раз со мной хотел сракануть еблан на Х5 (который стоит на коленях и просит выстрелить ему из помпового ружья в каждую ноздрю). Да и сракеров почти нет, были пончикобляди на парковках супермаркетов, но пара рейдов дпс и они успокоились. Есть конечно же LADA CLUB и ВПРИОРИТЕТЕ, но это чаще всего не про сракинг, а просто на парковке малолеткам включить нурминского на своих хрипящих колонках с сабвуфером из 200 литровой масляной бочки. Обычно затонированные заниженные бассбочки я либо объезжаю либо отпускаю, не комфортно в одном потоке с ними идти.
Сам подумываю примкнуть к вагоебам и фапаю гти гольф, мозг мне конечно подсказывает что идея тупиковая, но немного греет душу.
Это где так?
>фапаю гти гольф
Не на что там фапать:
https://www.youtube.com/watch?v=A7x1n3kDuAY
если салон в порядок привести под свои нуждны, думаю, вполне годный автомобиль получится
Боюсь все эти москвичи уже сгнили.
Причем еще лет десять назад.
Ну, вот эта Альфа Ромео 159 спортвагон. Хотел ее всей душой когда-то. ДА и сейчас хочу тоже, но подводных много с ней.
А спортвагон потому что люблю универсалы. У меня сейчас Веста SW хех мда.
У одного чела с работы была такая, он на ней каждый день на ездил, но однажды она осталась стоять на парковке и простояла там месяца полтора. С челом тем не общался толком, так что не в курсе что там у него с ней за траблы были, но факт остается фактом.
есть полуавтомат на углекислоте, на авторынке есть ремдетали всяких там лонжеронов, порогов и прочих железяк. А гниль это не проблема, машину найти не могу такую.
>машину найти не могу такую
Потому и не можешь, лол.
Да, один из камней. Если что-то серьезное наебнется, хуй ты быстро (и дешево) найдешь агрегату замену.
вот!
>>241916386
Кэрри он май вейверд сон?
Божественная Хакоска, просто блядь мечта влажная. На данный момент живой экземпляр найти можно лямов за 14, но попадись мне такие бабки - без раздумий бы взял. Представитель лучших времен японского автопрома. Настоящая самурайская колесница.
Чепуха.
Ниссан скайлайн каких-то там бородатых 70-х годов? Япошки тогда случаем под амеров не косили?
Чтобы все охуели, как я могу.
Куплю жигуль копейку, разгоню его до двухсот и обмотаюсь вокруг столба. Задавайте ответы.
Какие то ебаные обмылки на пике в стиле нашей 10-ки. Таких тачек - тысячи блядь. Говно ебучее.
Да, 1970-ых готов, поколение С10.
В целом косили, но получилось не особо сносно - Камаро остались Камаро, Скайлайны и Селики остались Скайлайнами и Селиками
Надеюсь выживешь ;3
Не разгонишь
Донт ю край ноу мор.
Средненькая машина, москвич 2141 все равно был лучше на момент выхода. А святогор уж и подавно.
>>241912158
На самом деле нет.
Вот он, мой красавец. Лучше для меня машины уже не будет. Или 944-й или маршрутка, яскозал
схуяли нет? моя на нивовских валах на 11 моторе 180 летит, а если спорт валы, то сразу в вальгаллу поедет
Стоит у одного пидораса на парковке возле работы и гниет заживо. Просил продать, пидорас отнекивается, мол восстановит. Прошло тем временем 5 лет уже.
Считаю тойоту труэно лучшим транспортом
Поддвачну пожалуй. Тоже в душу мне запал, когда я в сосничестве играл в НФС порше. Почему-то он мне больше понравился, чем лупоглазые классические порши.
>как оно с этими новыми правилами ТО будет
Как обычно раньше было - заплатишь и пройдешь.
Блять, вот хуила. Давай его адрес, хоть ебало ему набью. Как собака на сене сидит, у него сокровище есть а ему похую.
Ну кто бы сомневался, двач - анимешная борда.
Екатеринбург, парковка на Улице Юмашева, возле ЖК "Адмиралтейский".
>>241905966
А что, ауди и фольцы 80-х к некронемцам не относятся? У меня два таких. Один из моих пассатов проездил почти год без поломок. Вообще ничего не ломалось. Сейчас вот только патрубок печки лопнул.
Еще Сузуки Джимини приглянулась.
Кроме них, было бы круто поводить что-то из муриканской классики.
>>241917030
У вас на мою красотку денег не хватит, а ебальник мне набить - силенок, омежки. Завидуйте.
>>241917245
Переставлю завтра же.
На выходных займусь, а то 200км на север пиздохать сию секунду не комильфо? А ты кстати сколько предлагал за него? Просто в Златоусте чел продает капиталенную за 800к, держу на карандашике.
За 650 предлагал, сучара блядь упирался, я до 900 поднял, один хуй как воду палкой бить
Эх, джимни новый прям конфетка, но цена ебаный рот как отпугивает. Две нивы купить можно лол.
Сука, вот есть же мрази, а. Ему, перед хряком ебаным судьба бисер мечет, а он не ценит, у меня слов нет
>>241882205
Сука, ловлю ебучие флешбеки как катался на ведре с автошколы.
Педаль газа на соплях,[/spoiler] двойной выжим, перегазовка, орущий инструктор
Поднимающиеся фары главный мужской фетиш на все времена.
rx-8 нужна для хомячья без бабла, и последние её успешно жрали, попутно прося ещё
алсо, седьмая гораздо жестче и не годится как авто на каждый день, как раз для отдельных дебилов мазда и высрала восьмерку, которую скупали активнее и произвели большим тиражом, для пиндосов, ага
Да забей, там такое хуепутало, такого только пиздить в углу и ключи забирать, деньги можно в жопу в капсуле засунуть.
Просто есть ущербосы, которых хлебом не корми, дай угробить машину.
Ты зачем на С пошел учиться, дурачок. Батя что ли отправил, приговаривая "В жизни пригодится"? Или от военкомата?
Вот и живи после этого с пидоранами. Ты готов дать его машине второй шанс, вторую жизнь, а он блядь как сука не знаю кто. Лишь бы все его, похуй в каком состоянии, лишь бы его
Может у пацана действительно мечта ее реставрировать, но денег и времени нет. А уж продавать свою машину какому-то мутному кабанчику тем более не хочет.
Перешел в 10-й класс, забил хуй на школьные предложения пойти в автошколу, но маман подала доки.
Батя приговаривал "В жизни пригодится"
Категория С для того, чтобы можно было легче А и В открыть.
Ходил неохотно, иногда забивал хуй, но экзамены сдал без траблов. Сейчас не слишком жалею, что пошел.
Ну ладно год. Ну ладно 2/депресняки/грощей нема/лень жопу с дивана оторвать. НУ НЕ 5 ЖЕ ЛЕТ!
Выжить на жигулях? Ты пересмотрел мультиков.
>Категория С для того, чтобы можно было легче А и В открыть
Не знаю как на счет открыть, но если ЗИЛок освоил, тогда легковушку думаю закрытыми глазами рулить можешь.
Меня батя в 17 тоже агитировал В и С выучить. Я сказал нахуй надо, ведь я не собираюсь связывать свою жизнь с кручением баранки, а какой-нибудь газелью можно и с В в случае чего управлять.
>если ЗИЛок освоил, тогда легковушку думаю закрытыми глазами рулить можешь
Да, пересесть на мамкину Шкоду А5 было кайфово после ГАЗа, чекнул, все же ГАЗ водил
Но габариты хуево чувствую
>>241919662
Кстати, а чего на саабчики так дрочат многие? У них там под капотом с завода какой-то йобадвижок что ли стоит и позволяет наваливать по городу (как на шкодах каких-то, тоже уродливых но фанатов полно) или как? Просто сама машина выглядит как обмылок какой-то не запоминающийся.
Якобы безопасные дохуя, качественные. А вообще приятный дизайн.
>выглядит как обмылок какой-то не запоминающийся
У тебя нет вкуса.
Lancer Evolution 8 или 9. Сука, вот просто тачка мечты. Всю жизнь в в любых комп. гонках на ней гонял. Когда нибудь накоплю и куплю в реальности.
>дженерик седан из нулевых
>ряяя ты не понимаишь
Сейм дружок.
Жаль,что большинство дико уколхожены васянами,с ебучими овертурбинами и ковками,которые на хуй не нужны,и с обвесами,заебаными на саморезы прямо в железо,зато как в "форсаже".
она ж стоит хуйню на что ты там копить собрался?
или ты школяр?
Хуйня - это сколько? Нормальная, не убитая - минимум полтора ляма. И да, для меня это пиздец дорого.
Да ты ахуел!
1.7 это ещё вариант,который надо тщательно смотреть,а живые от 2 начинаются.
2кк за 13летнее японское авто
Не слушай дауна. На сосаке что ни аноним, то долларовый миллионер и 300кк в секунду.
Вот, вот, так и есть.
>>241920877
Да, все никак не могу привыкнуть, что тут борда богачей и нормисов.
Хорошо, друг. Из ещё более древней некрухи 100 с4 бомба, сам ездил на 2.8 кватро, надёжная пиздец и кузов вечный. Прям вообще живая встанет в 300-500 рубликов с 2.8, но там ты реально купишь автомобиль, а не задроченное, умирающее ведро, собраное на половину из уазика и трактора Беларусь. S4 с 2.2 или 4.2 сразу овер 500к. W124 с 2.8/3.2 так же от 350-400, с м119 сразу овер 500к. Е34 так же, дешевле 350-400к там будет сарай выебанный в рот ашотом и васянами с ПТУ. Можно найти эти машины в бичовской комплектации и с маленьким мотором, дешевле и в сносном состоянии, но нахуй тогда покупать вообще такую машину, если она по оснащение и динамике будет как девятка? К этому же отношу ауди бочки, селёдки, пассат б3 и т.д. Машины были хорошие, но это обычные жоповозки, нахуй нужно покупать 30-40 летний аналог жигуля?
Кстати, то что у тебя пассат за год не поломался, это ещё не показатель. Я в год проезжаю 50-55к, а ты сколько?
Никогда не понимал этих 2.8, квадро, турбо етс. Нахуя это нужно, если 90% времени ты в потоке 60км/ч тошнишь?
>Lancer Evolution 8 или 9
>тачка мечты
Все так.
https://www.youtube.com/watch?v=MNcgClFLBQM
Блядь! Я могу смотреть на эту тачку вечно. Дизайн кузова от бога. 280 лошадей в стоке. Турбина. Охуенный полный привод, который в нужный момент блокирует дифференциалы и тачка гребет всеми, сука, 4 колесами. Жесткая подвеска, сверхчувствительное управление. Ебейшие тормоза от брембо. Это ли не вершина всего автомобилестроения?
>>241894893 анон.
Круто расписал.
На топ-гире подслушал или кто из наших автоблоггеров рассказал?
Ебать у нее обвес :D прикольно выглядит
>>241921476
Вот именно, тачка идеальная. И больше всего я в ахуе, что японцы просто блять взяли и ПЕРЕСТАЛИ ИХ ДЕЛАТЬ НАХУЙ. АЛЛО БЛЯТЬ ВЫ ДАУНЫ? Да я еще в Underground на ней дрифтил, а потом в кино ходил на Тройной Форсаж и с красного Эво нереальный экстаз ловил. КАКОГО ХУЯ БЛЯТЬ БОЛЬШЕ НЕ ПРОИЗВОДЯТ ПИДАРАСЫ.
>>241920316
>>241894893
Зачем это бумерское говно, когда есть Лансер куда круче, агрессивнее и молодежнее?
ЛАНСЕР Х (ИКС) Вот это пример элитной машины.
На самом деле от 2.8 кватро был в восторге, особенно зимой и на трассе часто приходилось на межгород ввезжать дорогу держит отлично, обгоны уверенные, 140-180 держать комфортно, мотор не надрывается. Плюс, заезжая во всякие ебеня не переживал, что застряну в грязи или на обледеневшем выезде из лужи.
Свою 10-ю хуйню можешь в жопу себе засунуть. Эти блять задние фонари - худшее изобретение человечества. Сам Сатана поднялся с Ада и их сделал. Как можно было испортить идеальную 9 - хуй знает. Японцы мать их.
Понимаю восторги, но немецкие 2.8+ монстры это же для их автобанов машины, где нет предела максимальной скорости. Вне их не вижу смысла в огромной мощности автомобиля. Тем более на наших дорогах, тем более 140-180.
Внимание!
Лансер 10 хетчбек
Хетчбек тоже дерьмо ебаное, куда ни глянь - хуйня хуйней.
Я на нее дрочу с самого детства.
Ты только представь, как ты резко вдавишь тапку в пол на ней. Да ты кончишь как лошадь, когда тебя придавит к креслу так, что аж в глазах потемнеет.
Вторая же просто дико дорогой картинг, на котором даже на дороги общего пользования нельзя выкатиться.
5 мультов они новые никогда не стоили, ну может нсх разве что. АЕ86 за 1.2кк или марк за 2 бы взял. Тащемта планирую к лету икса брать с Японии.
Ну, я не знаю, из какого ты региона, но я объездил почти всю страну западнее Котосибирска, трассы плохого качества встречал только в районе Волгограда, Самары, Омска, Тюмени. И то, под Тюменью все давно перекатали, как в южных регионах сейчас, я х.з. Вообще, запас мощности даёт тебе возможность комфортно совершать обгоны и вообще, двигаться даже по городу не надрывая мотор.
на нем как раз и можно. я хз, мб и производят их сейчас.
Отвечаю. Чисто по дизайну передок мне нравится. От задних фар хочется блевать.
Дифференциалы алюминиевые (против чугунных в 9), могут рассыпаться прямо на ходу от перегрузки.
Маленький багажник. Хуже обзор. Ну и по мелочам.
А вообще, в свое время владел и е34 с древним м30 на 3,5 литра, и w124 2.8 и ауди 100с4 2.8. Беха прикольная, чтобы погонять тянки текли, быдло уважало, мерс мягкий и удобный, но маленький внутри, сотка была золотой серединой, больше всего мне нравилась. Большая, удобная, не дубовая, но и не валкая, надёжная, как машина на каждый день - топ из них троих. да, ещё она не ржавела. Вообще.
>Lancer Evolution 8 или 9
Чому? III, IV, V самые няшные эвики дальше попса аля фарсаж/нидфорспид.
>попса аля фарсаж/нидфорспид
Как что-то плохое. Ты и сам поди узнал о существовании III, IV и V только после показанных в нифорспидах и форсажах 6 и 8, если не древний любитель говноралли конечно, в чем я сильно сомневаюсь.
Мне и те и те нравятся. У стареньких просто дизайн попроще. Ну и у 9 аэродинамика кузова попизже. И фары пиздатые.
>если не древний любитель говноралли конечно, в чем я сильно сомневаюсь.
Узнал из пикрилов.
Тогда матрица ладно.
В гран туризмо прошел всю игру на лансере. За исключением некоторых кольцевых гонок на скорость. Лансер больше 250 не едет, лол
Эх, заставили меня удариться в воспоминания, в сладкие нулевые, когда я был весёлым, лысым пацанчиком с меганасыщенной жизнью
А я так и не прошел, хуле пиздюк 9 летний. Почти все лицензии бронза-серебро. Казалась пиздецки сложной, но такой обширный автопарк заставлял возвращаться каждый раз.
Иногда накатывает купить это. Именно ушастика, не "эмку". Это первая машина, на которой я проехался пассажиром в сознательном детстве. Но понимаю, что, хотя и руки не из жопы, но куплю я себе гемор просто. А времени не так и много кузмичевать с ним дни напролет.
Самоаддон. Ах, эти фонари задние... мммм...
Сейчас мечаю о красном жужике.
Нихуя оригинально как. То ли дело Додж рам калька с говнойоты, Америкосы опять соснули
100$ в чем проблема.
.
>вижу камри-то понимаю, что за рулём в основном среднестатистический молодой парнишка, крутится кабанчиком. Т.е.так называемый "средний класс". Чем таких больше в стране-тем лючше для каждого
Пежо 406. Один из последних авто без инженерных дефектов, одна из последних машин, способных проходить миллион
Ну это будет дырявое корыто, а заниматься восстановлением у меня пока денег нет. А я хочу именно что бы "как с завода" был.
Бумерская тема.
Двачую ушастого. Я бы тоже хотел его заиметь, если его переделать под двс с водяным охлаждением, да тормоза поменять...
я по опыту друзей из-за этого из лахури некро рассматриваю только Лёшек (лексус)
Мерсы с каждым годом все более уродливы.
Нахуй так жить.
Двойное чаепитие, S-класс похож на солярис.
Mercedes W201 же.
Мой крёстный (бабушкин младший брат) пригнал такую (только цвет был «мокрый асфальт») из Германии примерно году в 97-м.
Мне было около 10 лет, и я несколько раз просил его, чтобы тот отвёз на ней меня в школу. Пацаны дико респектовали.
Да вы батенька из в 90х школьником уже были?
Борда то для малолетних.
>Жизет въебал
Нахуа, рядник тяжеленный ставить к тому же весьма посредственный. Не проще запихнуть 3S-GE на 2 литра?
И иметь нормальную развесовку, и надежный мотор.
Тачка огонь. Прикупил себе такую в прошлом месяце. Доволен как слон
>3S-GE
>надежный мотор
Вот уж точно нет.
Да.
>какая жопа
Толсто.
Потому что мне нравится старый крузак. Дефендеры мне не вкатывают.
Взял бы турбомарк в идеале за 2 ляма. Мейчас же взял зха 300 и езе планировал 800 вложить, но государство сказало "тюнинг низя, иди нахуй"
>Хонда сити
Тогда уж Honda Today JW1 и в полицейскую расцветку.
Не смотрю аниму, но выглядит прикольно.
какая же красивая хуйня
Газ 2402 или 2412 для тебя
