Тебя наебут ещё на стадии допов. Там одному вообще нельзя ходить тем более с деньгами. Договор бери обязательно домой. Там почитаешь. Приходить в салун только с юристом. Наебут, обоссут, высушат, повесят кредит в лям, заплатишь за кучу допов и прочего говна.
За 300к сейчас только самые ржавые вёдра.
За 300к продают иномарки 2010 года. Конечно хуевые. Пробег официальный 150-300к. Значит реальный там под 500к будет.
Надо смотреть опять же.
Вполне реально среди 90% перепуко говна найти нормальный. Только я в тачках не разбираюсь и поэтому нужно менимизировать риски
можно какой-нибудь 10 год.
Например.
https://moscow.drom.ru/suzuki/swift/38911095.html
Я бы может и посмотрел бы в сторону лады, как это полагается такому гречневому обрыгану как я, но у моего местного дилера лёг сайт. надо полагать что их повозка аналогично будет работать
Кто эти люди что покупают такие брички в салоне? это же говно для быдла? а чтобы его купить нужно иметь зарплату ну, полагаю, руководителя большого отдела в нехуйской конторе. И вот днём ты серьёзный человек с широким кругом задач, большой ответственностью, соль земли, а вечером после работы садишься в ПОЛОСЕДАН! ох ебать, вот это успех, не зря ты рвал жопу и зарабатывал инсульт к 40 годам, ведь теперь у тебя есть РОСКОШНАЯ тачила на 1.6 моторе, в которой коленками ты будешь натирать себе уши. ох красавец мущщина!
Таз способный проездить еще год-два стоит 70-150к. Любое авто дешевле 50к в моих столицах это металлолом.
Колеса на попробовать-научится 20к на лохито (v5f, s2) ну а дальше 60-120к за нормальное.
>коленками ты будешь натирать себе уши
Жиробасина не палится.
Я думаю лучше накопить эти 550к и взять все таки ебанную ладу но из салуну. Чем от перепуков после тотала слушать про не бит ни крашен.
Но салуны в пидорашке такое же говно и тоже толкают машины после аварий.
Прулеводы это животные и полоумное быдло. За 300к можно взять акпп и должить в неё 60к и быть чистым. Но это нужно искать и ездить. Развода дохуя
Владелец японца 99 года в треде. 2.5 литра, автомат, полный привод. Пробег 310к, уход масла поллитра на 10к км. Брал для покатушек в Европу, с чем справлялся успешно, щас пидарасы все закрыли(
Есть возможность взять LADA Largus за +-300к с салона.
При акуратном вождении(не как хачи таксисты которые ебут подвеску и в хвост и в гриву) хватит на 5 лет? или сгниёт быстрее?
Сколько расход?
Вот предположим, я смогу откладывать по 70к в месяц. Через год будет 800к. Пиздец долго и пиздец мало. Выбора нормальных новых машин за 800к нет.
Ебаный курс рубля. Мать вот катает на новом солярисе на автомате без поломок 6й год за 300к. Почему теперь такая ж тачка стоит 1300к? На 300к я бы легко накопил и уже летом бы катался. И главное, хули с этим делать?
Даже гранту дешевле 800к не купить, нда лол. А в идеале хочется универсал с автоматом шоб взял уехал в ебеня-моря и сычуешь в тачке. Ток это опять же 1500к рублей минимум, за дустер какой-нибудь пиздец. Спасибо дядь вов, покатался
99 год это вообще пиздец. Ты ебанулся? Какие 300к пробега? У тебя пол лям реального пробега клоун.
Тут 2010 года то боишься покупать потому что вся ушатанная
Под лям. А не пол ляма
Акпп - это коробка передач. При чем тут это и правый руль?
Хаха а в соседнем треде обсирают белорусов что они считают в долларах. Полная шиза.
Правый руль для говноедов.
Летом в городе 11 - 13, зимой от 12 до 14, может быть и 15, я не люблю глушить зимой машину когда жду кого то или отхожу на 15-30 минут, потому шо алюминиевая пизда под капотом в -20 и ниже остывает на глазах.
По трассе 9-10.
Я брал Opel corsa d 2007 на роботе, пробер 124тыс.
Цена 250к
Никаких рроблем за два года. Главное вовремя обслуживать.
Плюсы:
Иномарка
Оцинкованный кузов
Хорошая комплектация
Удобная
Минусы:
Медленная
Выглядит скромно
Так не будь говноедом, катай на говновазе или на кредитопомойке
Ты дебил ларгус брать?
ну-ка расскажи, какие аналоги вот этого есть на рынке?
https://vladivostok.drom.ru/honda/shuttle/41792454.html
На таких машинах никто не крутит пробег, их берут уже не по пробегу а по состоянию. Пробег вообще последнее на что стоит смотреть.
Иди нахуй, автобыдло
ага, там после аварий меняют спидометр
Так ты битые не бери, в чем проблема?
Но ведь можно как то взять чистую из салону? Только что с заводу. Только что АКПП маст хев и лево руль. Всё. Лишь бы наёба не было. И чтобы не платить по нескольку мультов. Есть же простые машины от диллера?
Как по мне 300к на автомате это путь в никуда. Знакомый недавно взял пыжа 307 как раз за 300к на автомате, состояние все заебись, пол хозяина, не бит не крашен не пидорашен. Через 5к км выпал нахуй его автомат, в итоге два стула: капиталОЧКА - 60к, или разборОЧКА - 45к.
Я прекрасно понимаю что мне придется самому её чинить и лежать под этим корытом. Но в том и суть, я собираюсь научится в машинах разбираться. А водить я умею только АКПП и права только на эту группу
долго искать будешь небитую машину 00 годов
Сейчас уже нет, цены уползли далеко. Я бы да же за 500к не пытался такое найти. Возьми 500-700к сходи в подбор, потом к юрику, все проверь оформи и купи.
Так ты не тупи, а перед покупкой сгоняй на диагностику, не поскупись отдать пару тыщ на это. Только обязательно едь в официальные СТО, а не к Больдежору в гараж, если тачка чистая, то и продован очковать не станет.
Полгода-год копишь деньги, берешь тачку в кредит с большим первым взносом, ещё за год расплачиваешься за оставшуюся сумму
Что значит битая? В моём понимании это нарушение геометрии, гнутые лонжероны, стрелянные подушки, перевертыши. Этого в тачке моей нет, да в пятины и дтп были, но деформации не было, ничего не вытягивали, не вырезали и не вваривали. Знаю, потому что не раз уже разбирал салон(немного утопил в отпуске, но блок не пострадал)и подкапотоное все разбирали и снизу снимали все что можно снять.
Это то понятно. Просто так охуеешь каждый раз платить за диагностику каждого корыта. Ну и знаю я как работают эти ваши мастера в автосервисах. Это нужно к проверенным пиздовать. А я из мухосрани а не ДС
так ты еще и любитель там поковыряться. хуже любителей футбола
охх.. с кем я на одной борде
Что за подбор
Платформа B0. Неубиваемая подвеска от лохана усиленная для коммерческих перевозок, швитой шеснарь под капотом, который свапнуть на новый если стуканет стоит 20к, можно даже не чинить. Оцинкованы они хоть как-то, так что ржа одолеет не сразу, а если будешь ухаживать, то вообще не одолеет. Но рашкосборка, рашкоматериалы и все из этого вытекающее. Они кривые, недособранные и с косяками покраски прямо с завода выходят. Все допиливается канеш, но оно тебе надо? Подумай и реши, ты будешь относиться к машине как к ЛАСТОЧКЕ или берешь на убой. На убой пять лет не проживет, раньше мозг выебет, даже с учетом гарантии салона.
В целом, как телега для картошки и холодильников вполне нормас, как городской поджопник тоже нормас. С дядькой на рыбалку езжу на его ларгусе 17 года, проходимость и вместимость тоже устраивают.
Официальное СТО, ты когда там в сто договорчик то оформишь, почитай кто юр лицо, как раз и будет больжедор, расскажут тебе на этом сто что пизда твоей тачке, все надо менять и обязательно с их запчастями «оригинальными» с наценочкой х3.
зачем этот сарай в городе то?
Если живешь рядом с мск спб или рядом есть миллионник, то пиздуй туда, нанимай автоподборщика и бери тачку
Если водить умеешь и тачка на ходу, прям после покупки и перегоните её в свою мухосрань
Автоподбор городнейм.
Семью возить. И в доставке подрабатывать.
семью на ларгусе? семью таджиков
это ж машина для работы.
А у чем проблема что-то сделать самому? Лол замена датчика 1000р, пиздец 4 болта открытии, снял хуйня нейм, поменял датчик вернул все на место. Делается не отходят от магаз где датчик купил. Здесь треды создают люди которые свои пеки/ноуты носят в сервис зачем то, где их наебывают и меняют им комплектующую. Хотя блять опять же таки, если не паять то можно все остальное сделать самому. Паять мне уже лень, как и ковыряться в подвеске в машине, по этому за это готов платить.
Да любой авто подбор, сходи к Эльдару, знакомые заказывали у него, все норм, подбирали все что надо было, с учетом пожеланий: комплектация, пихло, цвет салона
Ты из дсов чтоль и у вас там зашквар на отечественном говне семью возить?
>Медленная
Тому що 1.2 на изитронике. Я владел пару лет корсой 1.4 на акпп и во влажных фантазиях мечтал об OPC, не пушка-гонка, конечно, но 130 по трассе она ебашила только в путь и в городе не испытывал никаких проблем.
Братец, ну ты хоть осмотри ее вкруг, если будут бобры, а под подкапоткой будут подтеки или зарыгано маслом, то ясен хер можно сразу посылать продована и не катить в сто. Я тоже с мухосрани и мне это не сильно помешало.
Так на это и рассчет, ебанько, чтоб выявить болячки у машины. Перекупы не станут такой хуйней заниматься и гнать в такие центры, чтоб им хуем по губам водили
Как одинокий пацан на седане, которому постоянно нужно возить с собой всякую хуйню авторитетно заверяю, что ларгус - машина для этой жизни. Хочу его всей душой, но он Кулумбека...
>только АКПП и права только на эту группу
А ну тут уж сам виноват, палка универсальней.
Сейчас конечно набегут пробкоблядушки, и скажут что палка НЕ НУЖНА, но вы смело можете идти стоять в своей пробОЧКЕ, скоты.
За 300 рискованно на АКПП. Чекни цену новой коробки и ее замену на выбранной модели. Либо копи деньги и купи дороже, либо не выебывайся и езди на механике. И не бери русскую или китайца - они в салоне стоят с начинающейся коррозией, ибо железо говно
Палка о двух концах
хуже. я с ДВ. у нас все зашквар.
Но таки мне видится, что это действительно авто для работы.
У нас для перевозки детей берут такое:
https://vladivostok.drom.ru/honda/shuttle/42088648.html
Двачую. Пришел работать в одну производственную фирму комлуктерщиком. Начальник планово-технического отдела (чертежи, сметы, стоимость работ) мужик 43 лет, с кучей ответственности, работает и в выходные. В 2019 году купил Крету в максималке из салона, еще и допов 120к навешали. И едет такой "успешный" на ведре для домохозяек, охуеть просто.
Любитель контроллировать передачу на своём 1.6, ты?
А сколько это стоит?
>Из салону только Ладу Гранта но она 450к.
Гранты есть на автомате? Хуясебе
Цена, конеш, пиздец. Проще крауна взять года 09-го и не париться
Не выявляют болячки они там, похуй им на твои болячки, деньги они так и так получат за осмотр твоей помойки, а что тебе в уши нассут им похуй, в им ничего предъявить не сможешь. Там ремонт по принципу: меняем все пока не починится.
тииду, эксперт, ноте года пред 10
В мухосрани легче найти более менее авто. Сам полгода по городу ползал, в итоге купил у какого то деда в деревне в идеале, езжу второй год, кроме масла и резины ничего не трогал, хотя тачке 9 лет
Палка, как минимум, реже ломается (при аккуратном вождении), или если водила еблан, её дешевле ремонтировать
АККП для совсем немощных/тупых, либо для мажоров
Да не, мкпп это реально для скота тема. Дергать пиструн и выжимать 3 педали когда на дорогах ебанное быдло и ещё за пешеходами смотреть. Я НЕ СПОРЮ ЧТО МОЖНО. Но нахуя? Только отвлекаться по пустякам.
Мне даже учителя по автошколе говорили что ебали в рот механику и если весь день ездить то заёбывает. У самих жоповозки исключительно на автомате у всех были
В теории да, но могут быть проблемы найти норм автоподборщика
В районе 30к, платишь то по результату, все зависит от пожелания и на сколько это тяжело сделать. Если там всего 4 тычки на мск, то да подбор будет долгий и трудный, а если их 1к то тогда побыстрее.
Нет ты
Единственный плюс палки в том что первые корыта дешевле можно купить какой нибудь жигуль за 30к отремонтироваться и ездить. Но насчёт ремонта так то не сильно и дешевле будет на палке.
Да, там робот.
Ты, бля, в каком гаражном кооперативе техосмотр проходишь?
Любая машина с 2010 года это хлам ебаный. Покупать бу корыто для того чтобы вложить туда всю стоимость машины за пару лет, нахуй надо?
Советую никогда бу не покупать.
Ну я и до 170 разгонял по трассе. Но в трафике тааак уныло ездить. Хочу Хонду сивик 2010+ в общем, что-то недорогое, но порезвее
Ну я бы от Ильдара может и заказал, он вроде щас нормально стал ремонтироваться. Но в выпуск попадать никакого желания
Это да, в идеале автоподборщик должен быть другом, либо хорошим знакомым
ну так крауйн - это не гибридный полноприводный универсал.
Смотр про какую АКПП ты говоришь, если гидротрасформаторную, то похуй ей, масло меняй и все будет ок, тачка сдохнет а эта залупа нет. если робот или вариатор, то там есть вопросики и ньюансы.
Так в салоне такое же БУ говно толкают. Так ещё и так же врут про не бит ни крашен. Салун - это просто поднявшийся перепук
5 лет на цоцыклах, я уже настолько привык к механике что автомат просто не воспринимаю. Иногда бывает на пьянках сажусь как трезвый водитель в чью то тачку на автомате и что-то как-то не так каждый раз. Самый блёв это конечно вариатор, особенно то говно которое стоит на ладе, это просто квинтэссенция говна и блевоты.
>>244779164
В ахуе с цееников на ДВ дроме, я уже начинаю подумывать что руль из бардачка это НЕ ТАКОЙ УЖ И ПЛОХОЙ ВАРИАНТ.
Вчера на права сдал что ли? Не надо бояться ручку, передачи всегда в одном и том же месте, их не нужно искать каждый раз, и якобы отвлекаться на это. Опыт приходит со временем, следить за всем находясь за рулем не так сложно, как кажется.
Но если ездишь с тянкой, то лучше конечно автомат, чтобы можно было погладить коленочку там или чтобы она ножки на тебя могла свои положить :3
Ну да, пока не семейный, на такие унылые жоповозки особо не смотришь
На автомате намного удобнее ездить, особенно в городе
Из-за того что дергаешь палку чаще, даже дохлое и унылое корыто кажется водятлу динамичнее, понимаешь? Как-будто оно едет, но на самом деле оно едет абсолютно также как унылое ведро на автомате. Свой прикол в палке безусловно есть.
Я этот эффект почувствовал на базовых лансерах, пробую автомат - пиздец унылое гавно а не машина, пробую палку - ууххх блядь зверь. А по факту, со стороны, одна хуйня.
>в трафике тааак уныло ездить
В трафике будет уныло ездить на всём. Но гораздо веселее ездить быстро на медленном авто, чем медленно на быстром. У меня сейчас астра о 180 кобылах и я бы не сказал, что ну прям пиздец какая разница с моей прошло 90-кобыльной корсой. Всё равно OPC хочу, сука.
Понятное дело, но ремонт/замена обойдется как замена движка на каком-нибудь вазокорыте
Да как вы заебали со своей палкой. Автомат в любом случае удобней
Я видел выпуск где Мурк катался на роботе. Это было говнище ещё хуже обычной палки.
Смотрите, бугурт неосилятора.
>То есть, по сути, пользуешься бесплатно
Покупай велик и не выебывайся
Реально, но от региона зависит.
Можно найти за такие деньги на автомате акцент, спекту. Форд фокус 2, хоть и сложно.
Главное не брать всякие астры и гранты на роботе - это безумие
Тут конечно прав. Но адекватный человек не будет покупать авто, которое не сможет содержать
Я его не прохожу, зачем?
Не снимает он каждого, знакомых никто не снимал, все подобрали, приехали заключили сделку оформили тачку и уехали.
Главное брать машину на которую легко найти запчасти для ремонта. Понятно что за такие деньги там сразу нужно будет ремонтироваться . И потом ещё чинить.
>Я всегда стремлюсь пользоваться только вещами, продав которые, ты практически ничего не теряешь
Навскидку, кроме макбуков/айфонов ничего на ум не приходит, но и там тоже если ты распаковал и снял пленки это сразу -10-15% от цены, потому что нюансов миллион, может поломка на самом деле есть, но вскроется не сразу
>масло меняй и все будет ок, тачка сдохнет а эта залупа нет
ФРИКЦИОНЫ РАЗВАЛИЛИСЬ
@
СОЛЕНОИДЫ ЗАЛИПЛИ
@
ГИДРОБЛОК ПОВЕЛО
@
ТЕПЛООБМЕННИК ПРОТЁК
А я лично катался на грантороботе - да хуита несусветная, но это с завода. Хачи трюкачи ему давно научились мозги вправлять и перешивают что и хруст и перегазовки все болячки снимает.
Ну робот с двойным сцеплением это хорошая вещь, если ты любитель погонять.
двачую, корса отличная вещь, и салон у нее очень приятный для своей цены
Ну ебать, хорошо вам там на ДВ, нормальные брички есть. А в средней полосе за такую цену лады из салону, китайцы из салону или что-то классом повыше, но с пробегом.
Для нас азиатский рынок - это ржавая 5 раз распиленная морковка во дворе, которую школьники вскладчину купили.
Вот у меня под окнами щас стоят три гранты, веста, матиз мой, десятка, шестерка, волга, логан, черри кроссовер старый какой-то и патриот. В среднем, похожая выборка по городу и катается. Ну плюс еще поло, солярисы, нивы, чепырки, ларгусы и прочие народные авто.
Какого неосилятора? Смирись с правдой, дебич. Я сам на механике езжу с 2009, когда первый раз сел за автомат, то просто охуел от удобства, но позволить себе не могу, ибо нищук, вот и приходиться надрачивать ебучую палку
Я учился и сдавал на права на механике. И вот что я скажу, в рот я ебал такую радость. Особенно в пробках.
Автомат однозначно, а с палкой-мешалкой сами ебитесь.
> Погонять
> на роботе
Пиздец дурачек
Хз, 310к пробега, ещё ничего из этого нет и не было.
Блядь, тогда нужно смотреть на чем гоняют местный таксопарк
Я вот посмотрел, увидел весту/рио/солярис/поло, купил поло у бабульки в деревне - охуенная машина во всех планах, с запчастями проблем нет, одно хуево, белая, а это значит - меня теперь все принимают за таксиста. Остановил дпсник - первый же вопрос "таксуешь", подъехал к брату, чтобы поехать на шашлыки, подбегают люди, врываются в салон, и требуют чтобы я ехал куда-то, блядь.
Тебе даже на девятки и жиги не хватит колхозные))
Сначала 5млн заработай купишь какую нибудь кию в средней комплектации,или китайца мб хватит.
Меньше млн ток жиги чтобы ездить за хлебом в деревне
Сам лично наездил 300к?
Этот прав. Поло - безотказно чудо
Толстовато
Передай это инженерам, например Феррари. Что они долбаебы и расскажи, как надо.
жирно
В россии только лады брать и жигули и чё там ещё отечественное есть. Всё остальное уже опасно, может легко накрыться в любой момент границы закроют и запчастей не будет. Только отечественное дерьмо
Передал. Они говорят, что ты долбоеб безмозглый
Кокая сексуальная решетка у восьмерочки
Похуй. Лишь бы ездила. Был бы аналоги - можно было бы и доплатить
Я откатал 100ку, первые полторы катала в штатах. Я менял масло после покупки, было оно чуть светлее моторного, декстрон 3-4 как мы знаем розовый. Проблем все ещё нет.
Не фантазируй. Страна нихуя не производит, чтоб границы закрывать
На акценты, спектры, Форды, логаны запчастей дохуя и больше. Это если у тебя какой нибудь мерс на акпп года так 98 - то да, только заказывать.
И зря ты так - сразу чинить. Проверять основное - да, поменять расходники тоже нужно. И все, если нет поломок - что чинить то?
Я как первую машину взял себе нексию 2011 года за 95к. Пороги целые, днище тоже, едет, передачи переключает - все нормально, даже ГУР есть. Год уже отъездил, поменял только масло, колодки с дисками и один шруз, так как ему пизда настала.
Через год уже буду менять на что то более удобное - хочу форд фьюжн очень или фокус. Ну а если не найду, то тот же акцент, спектру, Логан.
Ну остаётся только порадоваться за тебя и пожелать, что все так и продолжалось
Знатно ты писос лизнул, приходи за добавкой.
Полики собирают в Эрафии, если что
Но и Лады прям не дохуя отечественный, я если бы брал Весту, например, то присматривался с движками от Рено. Потому что движок от 8ки в ладе хоть прикрутили и затюнили, но один хуй движок архаичный пиздец.
>> Погонять
>> на роботе
На ГТРе робот стоит с двойным мокрым сцеплением. На всяких йоба бугати тоже.
Хочу купить двадцать десятую волгу за ~100к. Насколько сильно пожалею, если сделаю это?
Планирую продать комп за 150к и купить либо классику, либо некропруль и ебаться с ним, какие подводные?
За полгода сольешь столько же на бензин - оно же жрет как не в себя
>Из салону только Ладу Гранта но она 450к.
Из салона никакую Гранту ты не возьмёшь за 450к. Тем более на автомате, лол. Новая на автомате будет 650k самый минимум.
Бля, как же надо не стараться, чтобы потом рандомные хачи чинили то, что не смогла сделать на заводе ебаная туча инженеров и программистов
Маняфантазер, сопли вытри, до колен свисают
Тебе хватит на десятку, пятняшку, Ланос, нексию.
Запчастей как дерьма и какой никакой комфорт.
За такие бабки я 5 жигулей на инжекторном моторе возьму, ебын бобын.
Да какие нахуй гтры в тренде про тачку за 300к? Вы ебанутые?
Любому нормальному человеку будет зашквар ездить на этом
за такие зарплаты можно не только не работать, но даже немножечко вредить
Это просто стереотипы даунов, для которых надо ШОБ ПРИСТИЖНА.
Тебе ли не похуй?
Хуево ездит
Запчасти дорогие, чинить заебешься
Бензин жрет как мразь
Выглядят красиво только старые модели, на которые запчастей к тому же ещё и мало
Волгу брать разве что в целях отреставрировать и потнануться, либо брать сразу разъебанную за копейки, чтобы покататься и распродать на запчасти
Поставь рядом гтр на роботе и на механике и угадай, кто хуйца соснет мамка твоя. Необучаемые, блять
Основной потребитель доделывает для себя, тут как бы нихуя плохого. Таз еще с совка надо было напильником допиливать, а теперь с чипом пердолить. Нихуя не поменялось за дохуя десятков лет.
>двадцать девятую
Тут не в престиже дело, а в комфорте, качестве материалов, безопасности и том, что это говно не едет
А ты думаешь, что иностранными тачками как то проще? Европейцев уже принято подпиливить напильником, чтобы избавиться от ебанутых ограничений на эконормы
Какой-нибудь гольф берешь, а он не едет не потому что не может, а потому что в компьютере ему вкручен ограничитель на газы
АНОНЫ, хочу взять пикрил. Живу в частном доме. Какие подводные?
Вот как обычный гречневый с зп 40-50к и это в мухосрани может накопить хотя бы на Весту в средней комплектации? Или на Логана второго, Солярис, Шевроле нексию?
Это же пиздец. А когда ищешь бу - столько натерпеться можно, я ебал. Везде пытаются наебать, ходишь как по минному полю. В салоне тоже конечно наеб присутствует, но все равно проще его вычислить.
Эх, как же заебало ездить на ведрах
В европе таким не занимаются. Трейдин, гарантии и все дела. Куда-то залез - тобi пiзда следующий рестайлинг или поколение за скромную доплату не получишь. Спалишь на тех. осмотре - то пару косарей евробаксов еще вывалишь штрафом.
Лучше взять ладу, чем некроиномарку 90-2000 года.
Сразу чекай заправки и доступность запчастей
А вообще лучше в автаче спросить, тут вряд ли есть владельцы электрокаров
Надо чтобы была рядом розетка, вот и все подводные
kia spectra глянь
мало палок остатка батареи которые перед продажей обнулят и впарят тебе его как с 10-12 палками в итоге будет пробегу зимой с печкой километров 50 а то и меньше
Я имею ввиду тачки, которые везут из европейчины к нам. Понятно дело, допиливание напильником там не приветствуется
>Вот как обычный гречневый с зп 40-50к и это в мухосрани может накопить хотя бы на Весту в средней комплектации?
Медленно и неторопливо
Я бы пока не торопился брать.
Некролансер стоит 200-270к. Какую ладу ты возьмешь за эти деньги, приору?
>проще его вычислить.
В салоне как раз нихуя не проще. Там машину до блеска полируют, потом ещё менеджеры насидают и наёбывают везде. Вон тяночке продали Китайский мусор за 350к за 1.2кк. Ещё и в кредит загнали с кучей доп опций. Понятно что там конретно ссаные кубаноиды и людей там нет, но все же. Так попасться можно в любом регионе.
Договор нужно тщательно прочитать дома. И ходить с поддержкой и юристами
Смущает только малый запас хода..так бы илеальное авто было
> А когда ищешь бу - столько натерпеться можно, я ебал.
Заебал, привыкай что есть такой сервис как автоподбор, они тебе и ищут, и аппаратура у ребят есть, и прочекают покрасы, и в компьюьер залезут проверить пробеги.
С тех машин, которые ты написал, ну заплатишь ты за поиски тысяч 5-15, зато найдут годный и живой автомобиль.
Некролансер будет часто ломаться. И запчасти на него стоят дорого. Тут в этом дело, я не спорю, что он удобен.
Просто люди с подобным бюджетов не могут себе позволить дорогие запчасти
Приору, она будет в хорошем состоянии на ходу, и её обслуживать будет вполне по карману, в отличии от некролансера
А меня смущает скорость заправки, блядь, заправляешься всю ночь, чтобы проехать ну максимум 100км, ну нахуй.
Дело не автоподборе, я так же могу и к гречневому а автосервис перед покупкой отвезти. Они могут вообще хуй забить, нихуя не проверить, а деньги взять. А сам я проверить не смогу блять.
Я нихуя не шарю. Чтобы шарить нужно иметь машину гараж и инсттрументы. Хотя бы такой стартер пак. Про каких то там друзей в теме я не говорю, это для илитки.
Ну так береги экологию пидор, хочешь пушку-гонку что бы ехала бери спорткар. Тазы допиливаются что бы жить нормально хотя-бы. Что бы робот тебе шестерню не откусил, да и что бы не сгнила к хуям на третий год обработать и в щели вода не затекала нахуй резинки все на новые. Европейские авто такой хуйней не страдают, даже собранные в России - какой-то контроль качества хоть проходят в отличии от таза.
>Некролансер будет часто ломаться
Владел таким 8 месяцев, менял только маслоу и фильтроу. Продал только потому что затекала спина в дальних поездках
>И запчасти на него стоят дорого
Запчасти. На лансер. Дорого. Серьезно так думаешь?
>>244781795
Я смотрел несколько приор когда брал лансера, состояние у них у всех намного хуже было. Про то, что они гниют как сволочи я молчу
Ну если работаешь недалеко, то на пару рабочих дней до завода и обратно хватит
Телефон же ты заряжаешь ночью. Так же и с тачкой
Смотрел этот видос - тянка сама виновата. Не смогла просто сказать НЕТ. А татарин там цирк устроил.
> я вот купила гавно и оно оказалось гавном, помогите
Ну ахуеть просто.
>>244781748
Подборщики зачастую либо нихуя не знают, либо работают с перекупами. Лучше уж арендовать толщиметр и купить обд, чтоб ошибки чекнуть
Ну полоседан действительно тесный шопесдец. Я вот не жиробас, но 190 шпала. И мне в нем несколько неуютно. Нет, я помещаюсь, конечно, но по субъективным ощущениям он как будто облепляет со всех сторон и ты в него втискиваешься как в мотоциклетную коляску. И это спереди, а сзади для ног вообще места нет.
Возможно тебе повезло с лансером. У меня у друга мерс 1998 года с пробегом больше 500к на АКПП - нихуя не ломается уже год
Ты и так за бензин платить не будешь на дизеле-то
Толщинометр тут вообще нихуя не скажет. Понятно что за такую цену тут будет полное говно тысячу раз покрашенное. Тем более они уже научились красить так что не заметишь
>Подборщики зачастую либо нихуя не знают, либо работают с перекупами.
Ну хуй знает, ребят, либо вам "повезло" с подборщиками, либо одно из двух
Я на все выезды с ними катал, все четенько и по делу ребята чекают, везде лазят, реально отрабатывают свои заработок. Да и как бы за репутацией следят, чтобы не было косяков.
Ну и как бы на выходе, машина 2018 в идеальном состоянии с пробегом меньше 10к у бабульки из деревни.
Даже мне с моими 180 тесно в полуседане. Но я еще дохуя широкий правда
>>244782067
Просто умею выбирать авто
Возьми прульный Лиф и не еби мозги.
>>244781335
это же старый кузов. Его только в новом брать.
Берешь Киа Спектру на автомате, за 300к можно найти 10-11 годов, подвеска живет вместе с машиной, движок с усиленной бошкой, только масло меняй и ГРМ вовремя с помпой, а то клапана гнёт.
В бюджете 300к только палку можно найти в более-менее живом состоянии, чтобы отъездила ещё 2-3 года без глобального ремонта.
Ну если очень хочется, поищи Сандеро и Гетц, может найдёшь живые.
Мимо бывший перекуп
Додж стратус или крайслер себринг из начала нулевых, либо волга сайбер из конца нулевых, все это одна и та же машина. Как раз уложишься, и обслужить хватит. Если живешь в европейской части россии недалеко от города-миллионника, то норм вариант, иначе чинить будет трудно.
Так окей пачаны раз у вас такой тред посоветуйте что можно взять за ~500к как первую тачку сейчас. Из пожеланий не упираться коленками в руль, тк я шпала и не чинить эту залупу каждый месяц
Ловите наркомана
Заебешься. Где ты аккумы разместишь, зачем тягать с собой лишний силовой агрегат который кроме веса нихуя не делает. Ты уже прямо сейчас можешь взять Volvo V60 дизель-электро гибрид и не страдать маняфантазиями.
Пошёл нахуй дебил. Я бы посмотрел как ты будешь нет говорить когда на тебя 4 менеджера психологически давят. Там только если ты в агрессию уйдешь или начнешь скандалить.
Поэтому вопрос, а нахуй изначально к этим пидорасам ходить которые только и мечтают тебе наебать всунув кучу ненужного говна омежке?
> Я бы посмотрел как ты будешь нет говорить когда на тебя 4 менеджера психологически давят
Скажу что мне это не надо и уйду. Не вижу проблем
Потому что электромоторы очевижно будут запрещать жидо гегемоны типа Пыни. Им нужно пидорашкам дорогой бензин покупать чтоб холопы не бохатели
Шпалам хуево в этом плане, ни одна машинка из b-сегмента не создана для роста выше 180, да и то тесновато будет, соответственно хуй ты что такое найдешь за такую цену.
Копи полтора мильена, там уже можно и паркетники присматривать, в них попросторней.
Тебя не отпустят пока ты не разъбешь морду менеджерскому пидорасу
Какой рост?
Они меня будут силой удерживать?
188
Реально найти и за 100к, вопрос будет только в том, готов ли ты будешь с ней раз в пару-тройку месяцев поёбываться по мелочи.
Я до недавнего времени ездил на VW Vento 1996 года с 4ступенчетым автоматом, который брал за 120к, знаешь почему "до недавнего"?
Потому, что 2E движёк сказал, мол, всё лавочка закрывается, капиталь меня!1111 Первее сдох мотор с пробегом под 500к км, а не коробка. ¯\_(ツ)_/¯
Конечно. Я вот единственный вариант вижу когда меня наёбывают. Тупо надеваю наушники и молча уёбываю. Либо первым делом говорю мне не инетересно а потом уже надо срываться на крик и посылать там всех нахуй
Наступает день прохождения ТО
Твои действия?
https://parking.mos.ru/news/1020/
> ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства» напоминает, что владельцы электромобилей могут бесплатно парковать машину на всей улично-дорожной сети города.
Да, по этому им дают бесплатную парковку и налоговые льготы.
Ну это уже другач ценовая категория
Либераха ебаная заплакала
Снимаю электро мотор, прохожу ТО и снова колхозю
И так всю жизнь превозмогаешь
Попробуй соляру, должно быть норм
>>244782520
Сильно сомневаюсь, что они бы стали меня брать в силовой захват. А если не брать, как бы они удержали меня силой?
Из всего нынешнего автоваза, это единственная годнота. Ну и Нива ещё. 300к с салона - что-то сказки какие-то.
>>244781335
Подводные: дохлый аккум, энергоёмкость которого ты хуй проверишь при покупке. Если только договоришься, что дадут погонять недельку перед покупкой, что вряд ли. А поменять аккум будет стоить дороже тачки, лол.
>>244781696
Согласен. В салоне дилеры наёбывают похлеще чем на авторынке. Помимо допов, ещё может оказался что некоторые запчасти стоят старые.
Не заебешься колхозить туда обратно ради мизерной выгоды? Расход электричества у тебя будет нормальный. Дизель-то ты не снимаешь
Как же мы проиграли, когда обнаружили, что минимальная цена такой хуйни — 800к.
Даже китайские машины с названиями вида "ЖейминтэъЖибаюНефритовыйСтерженьXi" стоят больше ляма.
Грузовички вообще от полутора
?
Сам катаю на додж интрепид 2000 года и кайфую. Сначала приценивался к стратусам/сайберам, но интрепид дешевле и больше))
Вот недавно в подмосковную мухосрань катался, погулять
Можно дизель снять и кататься на электромоторе. А гайцам говорить что вот он мотор с заводу. Я просто неебу как гаишники проверяют или всем похуй?
>Додж стратус или крайслер себринг из начала нулевых
>и обслужить хватит
Ебать толсто
>>244782222
Адекват
Ну можно 550к накопить и взять ладу гранту на АКПП с заводу. Подводные? Или сколько нужно минимально сейчас сумму иметь?
ОП ебанется искать запчасти на эту хуйню. А в сервисах будут разводить руками и драть бабки даже за попытки это починить
Ну, я купил такое американское говно из начала нулевых, 300к хватило чтобы купить, обслужить. Катаюсь теперь на дальняки по рашке и получаю удовольствие
Расхода вообще не будет. Электричество же пынька уплотит
Подводные в том, что это гранта
Лол, я погромист, а езжу на сандерике. А знаешь почему? Потому что мне похуй, лол. Разьебу - в тот же день куплю ещё такую же. Понтоваться тачкой - удел кретиновя которые за всю жизнь максимум чего добились - это вот этого ведра в кредит на 5 лет, вот и трясутся над ним как бабка старая над сервантом с хрусталём
> ни одна машинка из b-сегмента не создана для роста выше 180
Да ладно, я на пикрелейтед езжу с ростом 190 и в нем, благодаря тому, что попонцы задрочились с компоновкой, места вполне хватает. Обратная сторона подхода - иногда чтоб что-то починить, надо полмашины разобрать
А если ты про новые иссалону, продающейся в Россеюшке, то в Весте еще более-менее по размеру салона только в ней всё остальное так себе
То есть тебе норм, что у него ущербная эргономика?
>Подзаряжаюсь от линий
Каких линий, тех, что на трико? Оттуда электричество берется?
Так я и написал в условии, что надо жить в районе миллионников или в Москве. Естественно, в деревне эту баржу не починить.
В который раз убеждаюсь что 90% погромистов умственно отсталые. Если ты на своём картонном говне вьебешься - то уже не встанешь.
А какой нибудь синий пидораший уебанец даже на зону не сядет. А если и сядет то будет жрать омаров. Короче отдыхай
Да блядь, вы хоть тренды мировые видели? Ща вся европа рванула в мир электрокаров, грозятся кто как, но в 2030~2040 полностью прекратить выпуск бензиновых двигателей.
А это значит, что Эрафия будет гнать на запад не только нефть и газ, а сука еще и электричество, естественно, цены на электроэнергию скакнут в небеса нахуй.
Он тебе сейчас Ладу Ларгус под нос сунет
Не, в пизду гранту. За 500к уже можно найти что-то более-менее адекватно и на автомате. Посмотри: Поло, Рио, Солярис, Фабию. Но первые 3 вероятнее всего будут из под такси.
>>244782938
Пидорашки спок. Не обеднеет. Вон на зонах на государственные деньги майнинг фермы держат. Надо и своё забрать тоже. Хоть покушаем
Спортейдж/Крета/Каптюр. Да дохуя всего
Пустите в /е
Цены давно смотрел?
Даже машины из такси сейчас стоят в полтора раза дороже 500 - 700к+, более-менее живые варианты под лям, сука
Глянь у казахов какая няша есть.
Лачетти/Акцент/Ниссан альмера /тред
ни одни из них не универсал гибридный
А не узбеки этой йобу собирают? Помню что в Самарканде и Ташкенте каждая вторая тачка была такая или нексия.
а нахуя тебе гибрид?
Я так понимаю, полтонны груза она только под горку везти сможет с таким движком?
Узбеки и собирают. А изначально это Сузуки 80-х годов.
- хорошее ускорение - гибрид ускоряется моментально. раскручивать двигатель так не нужно.
- меньше топлива
- меньше налог
за 300к акцент на палке нормальный ты ща возьмешь, в остальное еще 100к вкидывать придется.
А хули б и не везти то, если медленно и печально? Грузоподъемность не в прямой зависимости от мощности.
>хорошее ускорение
>11 сек до сотни
А за что меньше всего налог платить? За автомат?
Нет ты
у твоего клоуна расход литров 20 зимой. Зачем он нужен?
а от японского там уже мало чего осталось - все запчасти уже на масуму из китая заменили.
>Наконец работа с 100к зп деревянных.
До 2014 года ты мог эквивалентно на старте получать в любой купи-продай говноконторе на 3 рыла вместе с начальником. Вот и думай, "наконец". Уровень жизнь опускается все ниже, а для людей 100к все еще достойная ЗП.
>измерять до сотни.
В городе тебе старт в места важен.
там же лошадки важны
Два чая. Смешно смотреть, как всерьез обсуждается покупка омегамобиля - лады, или прочего бэ класса. Пластмассовый мир победил, стадо сосет хуй, элита пролетает мимо на своей барже в светлое будущее.
Я бы лучше уж тогда вот такую няшу взял.
https://krasnodar.drom.ru/honda/jade/40934376.html
Зачем брать Фит сарай, когда можно взять Чивич сарай? Вот только в целом брать в 2021 году в Россеюшке пруль, находясь не на ДВ - ебанутая затея.
Нет ты омега
Я не зассал купить старую баржу, значит я не омега.
Ты не просто омега но ещё и додик
Докажи
Лол, ты серьёзно? Это уже переход на "нет, ты". Реально посмотри как выглядит человек на 20-ти летнем премиуме/комфорте и на 5тилетнем б-классе. Вон в той же Мюрике дохуя 20-летних повозок на дорогах потому, что качество и выглядит заебись, но только русскому додику нужно, "штобы панавее" и похуй, что эта каракатица уровня пикрила, блять.
мимо
норм
Ты какую-то хуйню с микробагажниками предлагаешь
>>244777782
Сид универсал же. Гибрид нинужен.
Ты прав, конечно, но не думаю, что тот чел будет поддерживать твой уровень дискуссии.
Какая разница, как выглядит, если твоя б/у иномарка стоит столько же только в момент покупки? С обслугой, запчастями и расходом бензина оно выйдет в 2 раза дороже
Покупатель б/у иномарки за 300к и отечественного б/у за 300к
это люди с абсолютно разной зарплатой
>Гибрид нинужен
>твои потребности не потребности
Некроиномарка некроиномарке рознь. У меня на обслугу бмв 2007 года уходит где-то 40к в год, еще 20 на налог
>Реально ли купить за 300к машину
Нет.
Ну и сколько таких экземпляров на рынке? 3.5, которые уже успели раскупить знатоки вроде тебя?
Чем ларгус не угодил?
Мой опыт полугодовой давности говорит, что да. А ты пиздишь.
и опять. где полный привод? и почему это гибрид не нужен?
Пробовал на гибриде ездить?
Покупаешь пенсионерскую элантру, рейсталинг, на АКПП, за 300 тысяч булочку, меняешь расходники и в хуй не дуешь.
Эти машины мамины гонщики не берут, не тюнингуют, ездят деды.
Советую:
https://m.auto.ru/cars/used/sale/hyundai/elantra/1103123181-7059f454/
>Вон в той же Мюрике дохуя 20-летних повозок
В мурике интересный закон по охране своих производителей, они не пускают на рынок тачки моложе то ли 15, то ли 20 лет.
У японцев даже сервис такой есть - покупаешь японскую тачку, и она 20лет сука стоит в гараже и ждет своего момента въезда в США.
Ну и по факту какой-нибудь супре реально 20лет, но она эти 20 лет стояла в гараже.
ОП, а ты считаешь Навального агентом западных спецслужб?
смотря что вкладывать в понятие "машина", сын ебаной свинособаки.
По запросу ОПа-дебила это должен быть автомат, не тошноговно 0.3 л, и на ходу. За 300к ты сейчас можешь сходить отсосать самому себе, про деньги не забудь.
Нет, серьезно, я рассматривал гибрид и у знакомого есть Приус. Я б не сказал, что там какие-то прям невротъебаться профиты. По расходу заметная разница только с сферовакуумных условиях, на трассе так вообще экономии никакой. По динамике разница меньше, чем тебе кажется, а по автодрочерным "даста" у того же шаттла вообще одинаковые цифры что у гибрида, что у нормальной полторашки. По налогу, блджад, платить за 110 лошадей или за 130? Наэкономил прям пиздец пиздец. Ну еще пошлина на ввоз меньше, потому что электрические лошади не считаются, но итоговая цена всё равно как у Сида на вторичке.
Так нахуя тогда, спрашивается, усложнять себе эксплуатацию? Алсо, у гибридного Шаттла, в отличие от нормального, еще и робот.
>17-ти летнее говно
Мда, хех, из пешеблядка ОП трансформируется в постояльца кузьмичегаражей
> они не пускают на рынок тачки моложе то ли 15, то ли 20 лет.
Эмм, вон новый сочный японский аккорд продается
https://automobiles.honda.com/accord-sedan#trims-specs
Кста, всего за 2 с небольшим ляма, если на деревянные перевести. Интересно, насколько легче для среднего американца заработать эти джва ляма, по сравнению со средним россиянином
Ладно, полный привод я проебал, согласен. Привык что шаттлы обычно с передним. Гибрид не нужен вот почему >>244785612
Алсо, чтоб ты понимал, я на текущий момент езжу на пруле и принципиально против прулей ничего не имею. Просто считаю, что из-за пошлин и закручивания гаек прульные времена прошли. Следующей моей машиной с вероятностью 95% будет лруль.
я ж на ДВ. У меня ликвидность по другому работает
Не поверишь, если машину придумывали, делали люди и для людей, то она и 30-летняя будет лучше новой лады. Лучше и дешевле купить старое, и вьебать еще половину его цены на ремонт и восстановление, чем покупать машину ниже классом новую.
ну и я езжу на пруле(
Поменяю, как смогу. Надоело спрашивать пассажира об обгонах, косой свет фар. Но на рынке действительно мало 4вд универсалов и с нормальными комплектациями за вменяемые деньги. Ну не ларгус же брать. Вот неделю назад друг взял шатла за 1 млн. Ничего не нашел лучше на рынке. Он подкупил комплектацией и ускорением.
Если ты про робот, то я не из-за ликвидности его упомянул, а из-за разговоров про то, что хондовский робот глючный. Вариатор же там по моему уже лет 20 без изменений и к нему со времен первого Фита нареканий нет.
я то про ликвидность относительно левого руля и корейцев.
тут поехавший рынок. повозка, купленная за 520к 9 месяцев назад сейчас 640 стоит. народ поехал с прулями совсем.
Еще раз, купить новенькую японскую бричку ты можешь, ввезти не можешь ее в течении 20лет.
Но это касается бричек произведенных вне США, если в США есть локализованный завод какой-нибудь тойоты, которая производит машины прямо там руками американских рабочих, то таких ограничений нет.
Гранта БУ
Это не только к прулям относится. Когда я брал свою бнв они стоили 700-800к, сейчас средний ценник уже лям
> Реально ли купить за 300к машину на АКПП? Из салону только Ладу Гранта но она 450к. А за 300к только иномарки 2010 года с пробегом? Как быть?
Может пруль поглядишь?
Ну обгонять я давно придрочился. Отстаешь подальше, чтоб видно было, да обгоняешь. Левую фару выкрутил вправо, моргать стали редко. Меня два момента напрягают:
1) Ебучие шлагбаумы, у которых кнопки/считыватель карт обычно слева
2) Иногда где-то надо вбить VIN, а его нет. Номер кузова не везде прокатывает.
А свежие прули я перестал рассматривать потому что:
1) Я не на ДВ. Для западных регионов мой Кубаноидский край, конечно, относительно прулеебский благодаря понаехам с ДВ и порту Новороссийск, но я уже покопался и понял что с запчастями и обслугой есть риск насосаться с ожиданием по две недели какой-нибудь хуйни из Хабаровска. На свежие прули ассортимент прям пиздец как жиже, чем на старые.
2) Гайки постепенно затягиваются и всё больше становится риск, что сегодня у тебя машина, а завтра приняли новый закон и твоя машина превращается в тыкву, на которой нельзя на дороги общего пользования. Собственно, тут только большое количество прулей на ДВ держит оборону.
Да. Можно даже за 100к купить. Не слушай перекупов-пидорасов, которые накручивают цены.
Да сейчас всё дорожает, чего уж. Хотя старые прули вообще каких-то даже по нынешним временам неадекватных денег стали стоить, особенно ололо-легендарные.
Я смотрю в сторону чего-то типа Аутбека, Volvo XC70, вот такого вот. Но там либо другой бюджет по покупке, либо пробеги космические, особенно у Вольвы. Ну и обслуга, понятное дело, дороже, чем у Шаттла, который, по сути, B-класс.
Прулю за 300к будет лет 15 минимум.
Поддвачну. Зимой купил астру н гтс, 310к, автомат. Вложений только теплообменник ебучий и все. Больше ничего. Едет быстро, до этого был 206, больше похожий на велосипед.
Пежо 206?
Лол, судя по отзывам, на Астре теплообменник ебучий - это постоянная статья расходов.
С палкой мотор покрутить можно, поэтому и динамичнее
Если это тру автомат, а не робот или вариатор, то он сжирает часть мощи, особенно старый (на свежих то хоть блокировка и передач дохуя)
Нет ты
1) кем работаешь?
2) зарабаток?
3) ты против Навального или за него?
Шинго залогинься
Копить еще 150к.
Покупать гранту на автомате с пробегом.
Не покупать машину на акпп.
5 лет в любом случае срок при котором авто потребует вложений.
Оно же у же БУ.
Насколько серьезных, зависит не только от того как ты эксплуатируешь, но и от того как эксплуатирвоали до тебя, от того что в прцинипе там по запасу прчоности было изначально.
Новый ларгус пят ьлет пробежит без особых вложений, ларгус с пробегом свои пять лет уже отбегал скорее всего.
Гранта.
> Покупать гранту
Пацаны, не поддерживайте руссо говноделов. Лучше в жопу долбиться со спидозным, чем брать таз
Гранты за 450 не существует. Минимальная 511к на механике.
Если правильно ответить, машину выдадут?
просто интресен портрет
> Получил права только на АКПП, васяны в шараге не предъявят за такое если спалят?
зайдешь в ПТУ, под ноги бросят рычаг КПП от жиги. Поднимать нельзя, надо перешагнуть
> советы
пересдай на полноценные права
Будут говорить что ты как баба и называть ниасилятором.
>>244796686
ну я скажу им что палка прошлый век и автомат удобнее
Васянам похуй. У них КОНТРОЛЬ НАД МАШИНОЙ.
А вообще, не вижу причин сдавать на автомате.
Получаешь права на палку - можешь ездить и на палке, и на ватомате. Получаешь права на ватомат - можешь ездить только на ватомате. А стоит примерно одинаково (ватомат даже чуть дороже был, на сколько я помню). Так почему бы не получить больше прав за те же деньги?
>Реально ли купить за 300к машину на АКПП?
Да
>Из салону только Ладу Гранта но она 450к.
С мех да с автоматом на 200 дороже где то
>А за 300к только иномарки 2010 года с пробегом?
Не на год и пробег, а на состояние, но один хуй соснешь
>Как быть?
чуть старше смотри или не смотри
>Только я в тачках не разбираюсь и поэтому нужно менимизировать риски
Ты и за рынок вторички не шаришь. 2010 год будет максимально ушатанным и никчемным за такие копейки. Лучше купить старое, но ухоженное авто. Если владелец не жалел денег, то он по среднерыночной даже не отдаст, нужно смотреть сегмент выше среднего. Ну и предлагать цену сбросить, на всякий.
> Из салону только Ладу Гранта но она 450к
чел.... нахуя ты за путена/едро/силовиков голоссуешь?
В США средняя годовая зарплата 30 000 долларов. За 10 000 можно купить норм тачку 2015 года.
В РФ срдняя годоая з/п 300 000 рублей. за 100 000 нихуя не купишью
Путинисты.. у меня к вам вопрос - НАХУЯ????
БЛять, да если НАТО окупируте РФ, у русских будет больше прав, чем при путине/силовиках/едре
> В РФ срдняя годоая з/п 300 000 рублей. за 100 000 нихуя не купишью
Ты пенсию по Лизе называешь годовой зарплатой?