Европа (Германия, Италия): Гран туризмо, спорт кары
Япония: JDM Тойота, ниссан, мазды на роторе джейзеты, токийский дрифт
Россия: Спизженный ВАЗ с фиата, Спиженный ГАЗ с опеля. Убервсратые автомобили с малолитражными движками. Вся культура сводилась к тому чтобы обрезать пружины.
ПОЧЕМУ ТАК НАХУЙ????? ЗА ЧТО БЛЯДЬ, НИКАКОЙ АТМОСФЕРЫ, В ТО ВРЕМЯ КАК ПОДРОСТКИ США, ЕВРОПЫ И Я ПОШКИ НАЯРИВАЛИ НА ЭТУ АТМОСФЕРУ И К 18 ИМ ДАРИЛИ ЭТИ ЛЕГЕНДЫ, МЫ БЛЯДЬ СОСАЛИ ХУЙ. РОССИЯ ДЛЯ ГРУСТНЫХ
>Какие сани, такие и сами.
Бесполезно от Совка ожидать другое. Автомобилестроение - не его конек.
Наконец-то пидорашки начинают жалеть о победе в 1945...
Так было 40 лет назад, и ничего этого сейчас практически нет.
Всё пытаюсь понять, а что тогда конёк совдепа? На ум только юрка и ракеты приходят. И то немцы всю программу подняли, да загубленный королев.
>И то немцы всю программу подняли
Вообще-то фон Браун в США работал.
Совдеп успел спиздить достаточно троыейных технологий и остаток учёных. Там не один браун тащил ракетостроение в Германии.
Единственный относительный вин, это Нива. Москвичи 50-60-ых были не самыми плохими в своем классе, типикал народный европейский автомобиль того времени.
Его команду тоже в США вывезли, по лично его спискам.
Ваз не спиздили, а купили. Как и газ купили у форда. Купить не равно спиздить.
>> Одни узкоглазые полуёбки гоняет на аварийно-раздроченых заниженных тазах по центру Осаки
>> Другие узкоглазые полуёбоки гоняет на суперкарах на охуенных скоростях по центру Токио
>МАМ ТЫ НЕ ПОНИМАЕШЬ!!! ДРЕВНЯЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ КУЛЬТУРА!! ЖДМ!! БОСОКУЗЫ!!! ЭТО ДРУГОЕ!!
>> Русняво-хачёвские шмары гоняет на суперкарах на охуенных скоростях по центру Москвы
>> Другие русняво-хачёвские полуёбки гоняют на аварийно-разроченных тазах по центру Москвы
>АУЕ БЫДЛО!!! МАМА МНЕ СТРАШНО!!! ЗАПРЕТИТЬ АВТОМОБИЛИ В ГОРОДЕ!! УРБАНИСТИКИ!! ПЕРЕСАДИТЬ НА ВЕЛОСИПЕДЫ!!
Чел ты ведь понимаешь что тема про "вся космическая отрасль строилась королевым" это лишь отмазка пынякратии что бы сейчас проебать отрасль...
Совок был успешен в социальных лифтах, в борьбе с неравенством, в атомной энергетике, в кораблестоении, ракетной отрасли, в спорте особенно в спорте массовом, в экологии ВНЕЗАПНО ОСТАЛЬНОЙ МИР ТОК ЩА ПРИДУМАЛ АВОСЬКИ И ВТОРИЧНУЮ ТАРУ, в обеспечении населения жильем (98%населения имело личную квартирку сейчас этот процент в россии 78, в европе он 50-60%)
В чем ссср проебывал, так это в тех отраслях где либо была прямая политическая воля копировать а не делать свое либо в бытовом где не было политической воли поднятт цены что бы быдлт не могло скупать все подряд.
Россия это газоны, шишиги, да Уралы с кразами.
>личную квартирку
Не личную, а государственную
>Россия: Спизженный ВАЗ с фиата, Спиженный ГАЗ с опеля. Убервсратые автомобили с малолитражными движками. Вся культура сводилась к тому чтобы обрезать пружины.
Шиз, спок
А не похуй ли, если у тебя право на жилье гарантировано? Или для тебя принципиально что личную у тебя могут отобрать за долги и тебе это нравится?
Вот светлейший вин всего автомобилестроения всех времён. Не автомобиль — корабль! Такой-то шикарнейший диван сзади вместо сидений. Лапать на заднем сидении волги какую нибудь тяночку — лучшее, что с тобой может случиться вообще в жизни.
>если у тебя право на жилье гарантировано?
В том то и дело, что гарантии никакой не было
ОП, у каждой страны своя атмосфера. Хочешь ламповости - вот.
>иплаинг автомобили не увлечение быдла
Гниет только как сука
> культура
> сраковозка
/0
Вспоминабтся фильмы про пиндосских подростков. Американский футбол на школьной сталионе с прожекторами, чирлидерши, музыкальные классы с барабанами и трубами, выпускной тематический балл, на который Чэд едет за Стэйси на кабриолете.
https://www.youtube.com/watch?v=Yuo1QjM3u44
Польшу не забудь
>>244818665
А вот и элитарии высраться не забыли.
Руснявые инжинеры сделали тесный салон, в пятиметровой барже. Нахухя?
Это все пизжено. Гугли soviet cars stolen design
Он не тесный там как раз.
Пыне спасибо скажи.
Потому что совок.
Живешь ты не как в штатах по уровню жизни тоже сугубо благодаря красножопым.
>Вся культура сводилась к тому чтобы обрезать пружины
Лифтованные жопы у восьмер/девятосов в 90е...
От лифтованных жоп хоть профит был
А в РОССИ ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ БЛЯ
Щас бы военную технику в пример приводить, ебать ты даун.
Ты дебик, во-первых это пизженная хуйня, во-вторых газ-24 блядь могли еба чинуши позволить ибо очередь на весь совок была на 300 лет вперед. В-третьих, посмотри этот обзор и как ее обосывают. https://www.youtube.com/watch?v=PQ_8F9zoiyM
На этой культуре мэд макс взошел
Двачую, или на каком-нибудь недорогом масл-каре и техаская пустынная дорогая....
Личинка пидорахи записала все уралы в военную технику, глядите
Зато какие же охуенные у нас винтовки!
Как же хочется 3102 на v8...
Неправильная семерочка у тебя...
В японии тоже совок своеобразный был.
Ты тупой, речь шла о гражданских авто на которых ты мог передвигаться по дорогам общего пользования каждый день, а когда захотел понаваливать либо войти в дрифт, а у тебя аньюзабельное говно, съеби к хуям.
Японцы в 1 половине 20 веке были отсталыми гуками
шиз, что мешает тебе купить УРАЛ и ездить на нем по дорогам общего пользования?
Америка это пиздос. Они пока в adm варились, делали одни и те же сараи на колёсах. Меняли брызговик, говорили что это новая модель и продавали дороже. Никаких тестов, испытаний. Просто делали тачку из цельного куска стали и считали что если тачка выживает после тарана бетона - значит молодца. Воцерковленное общество начинало верещать сразу как только кто-то пытался хотя-бы попробовать сунуть в тачку что-то живое для тестов, дабы проверить а выживает в самой тачке хоть что-то после этого самого тарана. В итоге до топливного кризиса и прихода японцев на рынок, они только и делали что производили баржи с расходом как у самолёта, которыми можно было Берлин брать, но внутри которых при первой же тычке внутри мясорубка начиналась.
Европа - родина автомобилестроения, они первые прохавали что и как должно быть, потому что первые смерти на дорогах были у них. Плюс конкуренция во все поля. После войны, когда у немцев оказались вообще все автонаработки со всей Европы, немцы долго не думали и адаптировали то что спиздили, прям скопом. Остальные дабы хоть как то с ними конкурировать, ебашили все лучше, новее, безопаснее.
Японцы так вообще. После войны дабы хоть как то выжить, начали ебашить все что может ездить на максимальной экономии. Ограниченность в ресурсах обязала их крутиться, выживать, изобретать.
Россия - море ресурсов, и расстреляны все кто имел хоть зачатки мозга.
>Россия - море ресурсов, и расстреляны все кто имел хоть зачатки мозга.
Ахахахах. Хорошо сказано.
>Россия - море ресурсов, и расстреляны все кто имел хоть зачатки мозга.
И поэтому ты можешь тут писать.
Категория грузового авто, как и специфика его использования для передвижения в городе, лол.
а русских в первой половине 20 века вырезали пачками свои же, вот и отупело население, потеряв умы
Я вообще выступаю за то, чтобы двигатели меньше 3 литров вообще нахуй не выпускать, автопроизводители уже сами это поняли и хуйню 1.4 на 2.5 тонную тачку не будут ставить. На 3 литрах можно легко делать расход меньше 13 по городу, ауди это показывавет.
Для тебя проблема получить права категории "С", или в твоем городе грузовые авто запрещены? И зачем на нем ездить по городу? Покупай поебанный БУ урал и пиздуй покарять говна сибири, или болота под питером? Или это не каноничный и неправильный способ "авторазвлечения" котируется только как в японии на легковушках по ночам по городу?
Он немного даун, не обращай внимание.
не подпездывай, иначе твоя мать сдохнет
Хуйца сосни, обосанное чмо.
Копи на гроб своей мамке, помянем.
Уаза и нивы для этого достаточно, в советском союзе их даже лифтовали мужики, а на выходных катались по говнам или крафтили по журналам акустику в копейку для передвижения по городу лампового. Отец этим занимался, раньше люди общались и мужики с заводов хорошие ребята которые на заказ детали делали. А свою хуйню грузовую особо упоротым оставь.
>>244820886
Вижу, но не мог оставить без внимания такую хуйню.
>Уаза и нивы
ну вот, видишь ты и сам смог обоссать ОПа долбаеба
>ПОЧЕМУ ТАК НАХУЙ?????
Жидобольшевизм, сэр. Закрепись в России февральские порядки или хотя бы царь у престола останься, нас бы ждала замечательная автомобилизация с десятками уникальных автоконцернов, по самобытности развития не уступающим Хорьху, TWR, AMC, Интернейшнл Харвестер, Хадсон Моторкомпани и т.д
Впрочем, гомосос снова выбрал соевого большевичка Пыню, окончательно обрушив пути к становлению России полноценным европейским государством, а возможно, и жандармом мировым, как в старые-добрые
>Японцы так вообще. После войны дабы хоть как то выжить, начали ебашить все что может ездить на максимальной экономии.
Все японское машиностроение спизжено с форда. Они 20 лет выпускали копии фордовских двигателей.
>>244820807
>Я вообще выступаю за то, чтобы двигатели меньше 3 литров вообще нахуй не выпускать
Тойотовские двигатели с тобой не согласны. Джейзеты при обьеме 3 и меньше литра прокачиваются до 2к лошадок за счет конской конструктивной прочности заложенной в них заводом.
>Впрочем, гомосос снова выбрал соевого большевичка Пыню
Пыня никак не мешает развитию автомобилестроения.
Допустим, не мешает, но почему у нас тогда 16 лет выпускают редизайны калины и прочих вёдер на автовазе постоянно? Двигатель всегда тот же. Ниве вообще 40 лет ничего кроме внешки не меняли
Нет
>НИКАКОЙ АТМОСФЕРЫ
Маслания в гаражах? Блять, у нас щас самое время автоебанизма. Пока все машины на твоих пиках начинают уходить за 50к$, приорик можно выцепить за 300. Произвести легкие модификации и иметь 150 сил на тону с писей веса, как у туперов. Пиздец блять, нытик ебанный
Наша культура - это шашки, самый опасный стрит рейсинг, так к слову. Бля, РФ - это единственная страна где всем похуй на то что ты делаешь с машиной, техосмотр - формальность, с любым дпсом можно договорится.
Если ты настолько тупой что смотришь на другие культры и не можешь делать свою - это только твои проблемы
https://www.youtube.com/watch?v=Upmvi-KBJMg
По своей сути то все эти направления были придуманы молодёжью. У нас в совке, если у пиздюка и были деньги на машину, купить её он смог бы не раньше 30 лет. Очередь жеж.
После развала совка всё проще стало, вот и начинают формироваться у нас такие же приколы - опера, шашечники хуяшечники и тд
> нас в совке, если у пиздюка и были деньги на машину, купить её он смог бы не раньше 30 лет.
Если бабки были - можно было купить что угодно, этож был коммунизм
>но почему у нас тогда 16 лет выпускают редизайны калины и прочих вёдер на автовазе постоянно?
Мировая практика так то. Некоторые по 40 лет одну можель выпускают и ничего, покупают. Алсо, наши авто довольно популярны в япониях и прочих азиатских странах. Сейчас вроде как завод нивы в муррике открылся или просто продают, недавно читал, можешь погуглить. Чтобы машиностроение развивалось ему нужно время, дохуя времени. Не бывает такого что просто так из ниоткуда берутся технологии производства.
>>244824067
>Бля, РФ - это единственная страна где всем похуй на то что ты делаешь с машиной, техосмотр - формальность, с любым дпсом можно договорится.
Бессмысленные и беспощадные законы рахи компенсируются их необязательностью, лол. Ты прав на все 100%, у нас по большей части всем похуй что ты делаешь с машиной.
Высрал хуйню и рад
а как же БК? Зимний дрист на кежулях и лолгах? Турбошестнари и шестнари на валах?
У опа даже 10 к на шоху не нашлось. Либо он просто каргокультист
>Турбошестнари
Я видел как и восьмиклопы разгоняли до 106 лс(Правда дрочева там лютого дохуя), сейчас вот на текущей своей четырке по чуть-чуть двигаю тазом и рычу в эту сторону, ибо неубиваемый нахуй движок.
А после войны ебашили ваги. И что?
Двоч, всегда интересно было: на корытах, как на четвёртом пике, можно ездить по рассейским дорогам? Я реально не понимат, как это работает.
>Спиженный ГАЗ с опеля
За тобой уже выехал ГАЗ М-1, ожидай.
106 сил - это не дохуя, с классического 8 клопа атмо 250 сил снимают, вот там ебля шо пиздец. 106 сил это чисто валик подкинуть на распил со степенью
Честно говоря, я хуй знает куда эти 250 сил девать, мне хватает того, что я могу уверенно набирать скорость в гору и гоняться со всякими октавиями по пути на работу.
Но ведь кандзе и миднайт клаб умерил еще в конце 90х, странно сейчас их сравнивать. Японские омежки теперь на приусах и лифах ездют, на таком не навалишь.
> сейчас практически нет
Хули тебе бронко новый не нравится? Трушный внедорожник, будущая классика на которую будут дрочить вприсядку начиная через десяток лет.
Чем не нравятся поделия фиаткрайслера(все эти демоны-трекхоки-хелкэты), которые настолько отшибленные что пробуксовывают если на ходу на третьей педаль втопить и вообще более маслкары чем классические маслкары из ушедших эпох?
Европа:
Япония:
Россия:
Я так понимаю, ОП именно к ним и апеллировал, когда писал про
> JDM Тойота, ниссан, мазды на роторе джейзеты, токийский дрифт
Зато вместо одного мустанга можно купить пару-тройку единиц списанной военной техники
Поехавщий якут хикка кстати сделал 4 пик.
Потому что в европках и америках машинки делали чтоб продавать, а в совке жри что дают, конкуренции нет, так зачем делать что-то хорошо. И так 70 лет. А теперь чему удивляться?
Да, когда-то были красивые автомобили. Из совка волга 24 и нива только нормальные
Есть москвич оч старый, но на ходу и вроде крепкий, есть смысл плотно ремонтировать его и делать сасный салон если деньги имеются но не много?
Ты ёбнешься кормить дизелем бтр, 40 литров на сотку минимум. Нахуй нахуй
мне похуй, я мамкин канжозокер на дс5, гоняю по Москве дышу в жопу всяким бнв и прочим уебанам,режу жигадаунов и воняю маслом, хуль ты мне скажешь? обкидаю маслом и съебу в закат
>Россия: Спизженный ВАЗ с фиата, Спиженный ГАЗ с опеля. Убервсратые автомобили с малолитражными движками.
Ездят же нормально. Что тебе, собака, надо?
>и съебу в закат
В хрущевку
Тормози скорей ,у тебя зеленый мигает!111
Земля тебе пухом, пидарас.
иди штанцы меняй
Уж спать пойду - устал.
>Россия: Спизженный ВАЗ с фиата, Спиженный ГАЗ с опеля. Убервсратые автомобили с малолитражными движками. Вся культура сводилась к тому чтобы обрезать пружины.
Вообще то москвич с опеля копировали а газ то американские копии. Надо лучше готовиться. Но суть в том что все друг у друга пиздят. Поэтому машины и маскируют на тестах. Японцы вначале своего пути копировали немцев. Они и сейчас пиздят у них идеи и элементы дизайна. Недавно было что засветили фото нового мерса и чуть ли не на полгода раньше появляется лексус напоминающий этот мерс. И вроде бы мерседесовцы совсем отменили выход модели чтобы не быть похожим на лексус. Китай вообще копирует все и вся и делает авто из копий комплектующих известных брендов.
>Америка: Дизельпанк атмосфера, Масл кары, лоу райдеры
В России танковый биатлон ахуенное зрелище. Жаль что редко
> Бля, РФ - это единственная страна где всем похуй на то что ты делаешь с машиной, техосмотр - формальность
Вот ток в половине штатов сша техосмотра нет вообще.
Нет, тебя патрульный взъебет за неработающие поворотники-освещение и прочую небезопасную дичь, но корчевать можешь от души и совершенно без препятствий, даже формальных.
>>244824682
> Алсо, наши авто довольно популярны в япониях и прочих азиатских странах.
Ты че, совсем пизданутый? Тот видос про японца купившего уазик экстраполировал на всю страну?
> Сейчас вроде как завод нивы в муррике открылся или просто продают, недавно читал, можешь погуглить.
Не в америке, а в германии.
Не завод, а импорт.
>Китай вообще копирует все и вся и делает авто из копий комплектующих известных брендов.
И правильно делает. За 20 лет копирования они имеют свои продукты вырощенные на чужих технологиях.
>>244835241
>Тот видос про японца купившего уазик экстраполировал на всю страну?
Именно так. Куски говна под названием буханки действительно очень ценятся у нихонцев, хоть и не пользуются огромной популярностью.
>Не в америке, а в германии.
Нет, речь была именно про муррику.
только двачер может это корыто считать вином.
не едет, пиздец тесная для своих габаритов, ломается как говно, жрет не в себя, воняет пиздец.
>>244818086
поеду в магазин на Урале. как раз дорог нет, мост во время второй мировой взорвали, не беда-брод есть. наберу тушенки кузов и не надо больше никогда никуда ездить.