Жмёшь сцепление. Медленно отпускаешь, когда чувствуешь что вот вот начинаешь плавно жать газ. С тормозом проще. Жмёшь сцепление в пол и просто тормоз.
Мимо учился на пикриле
Научись трогаться вообще без газа, на одном сцеплении. Надо почувствовать момент когда машину начинает чутка тащить и сцепление не бросать в этот момент
Кстати слышал, что некоторые машины не могут ехать чисто на сцеплении. Это так и есть?
Типа с холостого хода?
Я хз, у меня только шестёру не тащило, и то только если подсос забыл вытянуть. Но я не специалист по конструкции авто
Бензин как правило, и все если трогается в горку. Ну а вообще ты полностью выжал сцепление и когда чувствуешь что машина уже начинает трогаться или движку сложно по тихонько наливаешь газ и отпускаешь сцупу
> В автошколе на автосимуляторе
Нихуя себе чё бывает.
Сцепление*
Ну да, буквально пару-тройку часов так позадрачивать, и будешь чувствовать момент, когда она чууть-чуть затихает, и движок начинает крутящий момент передавать на коробку. И в этот момент если дать газа, то она стартанёт. Если дать сразу много газа и бросить сцепление, то можно стартануть с прокруткой колеса как токийский гонщик
Благодарствую.
> В автошколе на автосимуляторе нихуя не разобрался с педалями. Иногда глохну и не понимаю, как жать сцепление в сочетании с тормозом или газом. Дайте какой-нибудь годный гайд, желательно на ютубе, по этой хуете.
Если есть тахометр можешь еще на него поглядывать, когда движок начнет подзахлебываться без газа - стрелка начнет дрожать и вниз ползти, вот тут ты газком ему оборотов по чуть-чуть и накидываешь.
> автосимуляторе
Что за зверь такой? Это типо ммошки про правила пдд?
>ногда глохну и не понимаю, как жать сцепление в сочетании с тормозом или газом.
Ты что, ниггер? Они в сша не могут угонять авто на механике, т.к. тупые и не понимают как работает.
Там всего три педали олень ебучий, если ты с ними не разобрался, то ходи пешком
Как он блять нс подъем без газа заехал, сука? Я учился в автошколе на убитой пятерке, а она и на прямой поверхности глохла иногда, а тут такое чудо.
Маленький уклон и неушатаная машина
Типа того что на твоей видеорилейтеде. Кресло с рулём, под рулём педальки, справа дилдач передач и ручник. Как будто кусок водительского места от машины отрезали. Вместо лобового стекла 3 монитора.
Если ты с первого раза с объяснением не смог это сделать, то всё. Лучше за руль не садится, у тебя интеллект средний, а то и ниже среднего, если ты не смог загуглить сам или найти на ютубе.
Сначала сцепление, потом тормоз? Земля тебе пухом, долбоеб.
Ты умственно отсталый?
Да я не токс, это без шуток. Ты если не смог понять, то всё, там уже либо 5 раз тебе надо объяснять и показывать, чтобы начал что-то делать, так ещё и после этого ты будешь учиться 5 лет, либо просто забрасывай это дело. Второе выгоднее, не находишь?
>то всё,
>там уже либо 5 раз тебе надо
Как говорится, ты либо крестик, либо трусы. Ну выучу я через 5 раз, и что такого? Я вообще по деревням гонять буду.
>Если дать сразу много газа и бросить сцепление, то можно стартануть с прокруткой колеса как токийский гонщик
Мне бы батя за такое спину сломал.
И да, ты самый настоящий токс агрессивный пидарас и гандон.
>Как говорится, ты либо крестик, либо трусы
Впервые такое слышу. Сам придумал? Кто говорит так?
>Ну выучу я через 5 раз, и что такого? Я вообще по деревням гонять буду.
А потом в город приедешь и не уследишь за движением всех машин, пешеходов, сразу выедешь на встречку и создашь аварию с 20+ пострадавшими.
Гайд по нажатию двух педалей?
Где ты нашел гайд как нажимать кнопки на клавиатуре?
а тормозить как?
>Впервые такое слышу
Вот ты и спалился, школяр.
Мне 46.
>. Дайте какой-нибудь годный гайд, желательно на ютубе, по этой хуете.
А хули тебя инструктор не учит?
Вы чё долбоёбы там все?
У тебя левая нога на сцепление, а правая ЛИБО только на газ либо только на тормоз должна жать.
>2021
>механическая коробка
Ребят, я все понимаю... но уже даже в лады гранты ставят автомат.
>в город приедешь
Пошёл нахуй со своим городом. Деревня рулит. В городе на маршрутном буду ездить, если уж припрёт чё-то купить.
не очистить говна от колес
Ну кому-то нравится автомат, кому-то нет. Всё равно если на механике научишься, то автомат нехуй делать поведёшь.
Пиздишь, сука ебаная.
Нахуй пиздеть на анонимной борде, маня.
но я сам еще глохну, пробег 9к, из них 5к на трассе
https://www.youtube.com/watch?v=1ry87DCj64I
Рекомендую полистать этот канал, сам узнал много полезного, особенно когда начинал водить.
А ответ на твой вопрос про работу с сцеплением - подгазовывай перед тем как отпускаешь сцепление. Не парься, если перегазуешь и движок будет реветь, ты потом приловчишься, зато сейчас глохнуть не будешь.
Короче резко газ зажимаешь и бросаешь сцепление, все тру пацаны так делают, никогда не заглохнешь, максимум что может быть привода порвешь.
Может и ставят, но автошколы разве только в дсах могут себе позволить такое расточительство.
>в лады гранты ставят автомат.
Заебёшься чинить, не всегда подходит.
Просто инструктора обычно холостой ход поднимают чтобы ты тачку меньше ушатывал и площадку проще проходил.
Скажи что-нибудь на старперском, трепло. А когда не сможешь иди делай домашку. Там у тебя 20+ заданий
На дизелях это вообще стандарт, на бензине - зависит от мощности движка и ушатанности комплектующих.
Прост твой батя не шарит ща устройство авто, когда бросаешь сцепу, диск сцепления не горит, а следовательно не изнашивается. Максимум на что нагрузка идет это привода, но на машине твоего бати силенок маловато чтобы их порвать так что стартуй так наздоровье.
Сел и поехал, че там думать? Единственная задача это довести действия до автоматизма, но это решается практикой и только практикой. Сложность может быть в движении по городу, где надо следить за знаками, дорогой, другими автомобилями, пешеходами.
А просто сесть и поехать - это любой справится.
Двач это сайт для интеллектуалов, зачем ты тут сидишь, если в двух педальках запутался? Выйди, пожалуйста.
Для меня было открытием, что некоторые авто наоборот – могут ехать чисто на сцеплении. Когда я учился ездить на батиной волге, то там отпустил сцепу без газа = заглох в 10 случаях из 10. Жена училась в автошколе в прошлом году, площадка вся кроме эстакады сдаётся без газа, на одной сцепе.
> сайт для интеллектуалов
пчел
На такой установке сложно будет научится, нужна ирл практика, трогание, двадцать метров, остановка, повторить
У меня в мухосрани еще 10 лет назад на автомат учили. В чем расточительство то, 1 машину из 10 учебных иметь, на нее еще очередь будет на месяц вперед
Автостимулятор хорошая вещь, да. Но еще лучше - Автосуперстимулятор!
пчел-интеллеутуалов
> двух педальках
нет
ОП с нуля учится. Нахуй его и таких как он учить тупо на автомат и держать кучу грант на автомате ради этого. Хотя я бы посмотрел как совсем новички усирались с автомата ещё на площадке
Забавный видос
https://youtu.be/sfX8HL5vu_E
Нормальный мужик, снимает с нескольких камер приборку/педали/дорогу где это нужно для раскрытия темы. Там у него есть плейлист вождение с нуля, кажется. Для сыча, который боится задавать тупые вопросы инструктору прям как я - самое то.
Автошкола на симулякре.
А тачек вам не положено чтоль?
Я же говорю кучу не надо, достаточно одной.
Блядь, в чём твоя проблема чувак? Какой нахуй автосимулятор? Попроси кореша с тачкой покатать тебя на пустыре. Полчаса, пара бутылок пива - и ты круче спиди-гонщика.
Будут и тачки. Но пока автосимулятор.
Я мамку попросил, так она сказала чтобы я сначала права получил(.
щас такой положняк что сначала на симуляторе дрочишься, потом площадка а потом только в город выпускают. а раньше придешь бля на первое занятие, про машины знаешь только то что у них есть руль, через 5 минут уже ебашишь 60кмч по четырехполоске с глазами по полтиннику
Ну и будет у тебя в правах пометка, что только АКПП. Потом на нормальную машину просто не сядешь, так что нахуй эти автоматы.
Злая мамка. Мне батяня с 14 лет тачку доверял (на пустырях и лесных дорогах).
Занятно. Мне в свое время очень помогли ютуб и друг. На ютубе физическое устройство сцепы, чтоб п он и ать че там творится, никакой магии. Друг с его 7кой давал трнироваться-тронулся/встал, потом нашли площадку с въездом в 100р и там я уже дотачивал змейку и прочее и просто катался, это был самый мощный чит.
Поэтому, если ты хочешь остановить колесо, оторви от него двигатель и стой сколько хочешь.
Однако. Спасибо за разъяснение.
Абу благословил этот пост.
Ездить научился на батиной тачке, а когда научился, поехали с ним на площадку, он забашлял инструктору и тот показал все упражнения для сдачи. Потом без инструктора задрочил и их.
То, что сейчас заставляют автошколу проходить - натуральное блядство.
Но нормальная машина это как раз автомат, лол. За пределами нищебродского сегмента комплектаций с механикой практически не существует уже. И потихоньку даже из нищемобилей ее выкидывают.
Если ты берёшь машину чисто свою жопу по городу катать - тогда да, вопросов ноль.
Сейчас если через инструктора деньги не занесешь - экзамены заебешься сдавать. Все знакомые проплачивали тысяч пять-семь, вот это блядство натуральное. Зато гарантия, если только бабку какую не задавить, а на остальное инспектор глаза закроет. А с 1 апреля новые правила экзаменов - площадки больше не будет, все маневры выполняются в городе. Хотя с другой стороны обязали записывать процесс сдачи экзамена, чтобы спорные ситуации разрешать. То есть если считаешь что тебя завалили - пиздуешь жаловаться в Спортлото.
Молодой человек у вас передачи не щелкаются в авторежиме, катите корыто к Вазген кастомс и отдавайте миллион зелени, пока я тронусь со второй и переключусь на четвертую.
Да без разницы для чего берешь, на нормальных тачках механики уже нет в принципе
А остальное уже норм
мимо батя учит водить
Ебать ты конечно объяснил, не дай бог такого инструктора
Ездить на неисправной хуете это ты за плюс типа пытаешься выдать?
Лёгкие грузовики почти все на механике. Не знаю, как ситуация у внедорожников, но настоящий внедорожник на автомате - это что-то странное.
Ты просто нихуя не понимаешь что такое сцепление, ну ка марш на ютуб гуглить. Как только поймешь что это такое - больше не будешь такие дебильные вопросы задавать
Плюс - это возможность выехать из жопы, а не пиздовать до трактора/автосервиса.
Автоматоблядь спок. Если у тебя твой АКПП наебнется на трассе за тридевять земель ты соснешь, а я буду просто пропускать вылетающие передачи.
Лайфах от олдфага.
Сцепление в полу, стоим на тормозе.
Планво отпускаем тормозЮ если никуда не катимся, чутка нажимаем газ ,Юподнимаем до 1,5-2к оборотов.
После отпускаем плавно сцепления, как обороты начинают падать приедржвиаем ногу на сцеплении.
Чут ьподдаем газу и тепер ьуже отпускаем сцепление, ПЛАВНО!
Вы едете.
Да. При большом весе, слабом моторе, стоянии в горку и так далее.
>>244936692
Вы в колхозе живете? Какой трактор, какая пустая трасса в жопе мира?
Почитай, как устроено сцепление и почему машина едет, когда отпускаешь сцепление, а не наоборот (как с газом). Как поймешь принцип работы, тогда и поймешь зачем вся эта ебала нужна и почему она сделана именно так.
Я же тебе писал уже: если тебе тачка нужна, чтобы свою жопу по городу возить, то вопрос снят.
Хуя автоматоблядка порвало. Ты едешь к бабке/дедке/внучке/жучке и тут за 150 км от ближайшего пункта с людьми у тебя отрыгивает коробку. Я даже без передач на одном движке доползти смогу. А вот тебе придется катить свое корыто на эвакуаторе(если он еще будет).
Ели двиган норм, то что бы тронуться, даже газ добавлять не нужно. Достаточно плавно спускать сцепления, электроника сама отрегулирует обороты и смесь, что бы машина не заглохла.
Я в городе живу, но иногда приходится ездить в такие места, где до ближайшего города несколько сотен км, кроме медведей хуй кого встретишь, а надо ещё и груз везти, кроме собственной жопы.
Насрал в твою мать
>и тут за 150 км от ближайшего пункта с людьми
Дальневосточник, спок.
>А вот тебе придется катить свое корыто на эвакуаторе
Про буксировку слышал что-нибудь?
ОХХХХХ))) ДА, НАСРИ В НЕЁ, СУКА!!! СДЕЛАЙ ЭТО, ЖЕРЕБЕЦ!!!)) ДАВАЙ, СУЧАРА, СРИ ПОНОСОМ, Я ОБОЖАЮ ЭТО ДЕРЬМО!!)))
>Дальневосточник, спок.
Московрегион/Калужский.
>Про буксировку слышал что-нибудь?
На своем горбу будешь буксировать?
Бро, я 13 лет за рулем каждый день практически.
Нахуй ручку. Вот просто нахуй и все.
1. Современный автомат (автомат, не робот или еще дерьмо какое) переключается эффективнее среднестатистическог оводителя.
2. Одна ситуация в 3 года когда может быть действительно был бы смысл в механике не оправдывает этих самых трех лет страдания.
3. Ты нее убер водитель, поверь. Не шумахер, не алонсо и ты не натреке, чтобы показывать какой ты бог вождения. Ты по ПДД обязан только изх точки в точку б перемещаться не создавая помех окружающим.
4. Современный автомат особо упоротым позволяет реализовыать ручное переключение. У меня в машине эта херота есть, использовал первые недели две навернео поиграться.
Про буксировку авто с АКПП слышал что-нибудь?
Слышал, ставишь в нейтралку и буксируешь.
Хуй знает, с чего ты решил, что я шумахеробог. Вожу спокойно, неагрессивно, иногда даже как контуженный пенс еду 40км/ч и пусть мир подождёт. Просто механика как-то удобнее и привычнее, хотя одно время водил легковушку и грузовичок на акпп. А уж про квадрик с вариатором вообще молчу.
Ты тупой или троллишь?
Ты просто пидор и любишь подергать большой черный рычаг.
Хорошее, ёбкое выражение. Возьму на заметку.
Таскал не раз и сам бывал таскаем на тросах, когда еще водил убогие машины.
И вот однажды поломался я вдали от дома и вызва эвакуатор и знаешь что?
В сравнении с теми страданиями и мучениями которые приходится испытывать когда болтаешься на тросе, путешествие на эвакуаторе эт опросто круиз на лайнере блядь!
Авто погрузили на эвак, тебя в кабину эвака и все.
А мне до родины бло 350 км если что, на тросе я бы ебанулся столько болтаться.
>Ты тупой или троллишь?
Нет ты.
А ну пояснил ща чего не так.
Начинаю движение не трогая газ на своем ваге, например.
Да нахуя нужно дрочить лишнюю педаль и палку? Серьезно. Тем более при спокойно езде. Воткнул на Д и все.
Вообще все
Газ в пол и кидай сцепу, ёпта. К моменту обучения в автошколе у меня был многолетний стаж в гран туризмо 5 и 6, так что можешь меня слушать. Сдал все с первого раза. А вообще работать с подачей (газ, тормоз) и с отпусканием (педаль сцепления) всегда надо так плавно, насколько для тебя это возможно.
Иди в автошколу и беру дополнительную практику с инструктором. Да придется доплачивать но опыта больше наберешь перед экзаменом.
А как иначе? По другому ты заглохнешь.
>не робот или еще дерьмо какое
Робот с двумя сцепами переключается быстрее и эффективнее всех так-то.
Ну я роботам еще не настолько доверяю, чтоыб отказаться от своего шестиступенчатогоавтомата.
Примерно на половине хода уже начинает прихватывать, тогда и добавляй газ. Просто привыкни где половина, будет легче.
Если трогаешься в горку без ручника, то бросай тормоз резко, и в этот же самый момент до половины сцепу и добавляй чуток газ, потом по чуть-чуть отпускай сцепление, пока не тронешься, потом полностью. Не бросай сцепление резко. Отжигать еще научишься.
Что у тебя за ватомат? Подо мной уже одна айсиновская четырёхступка пошла по пизде, лол.
Типтроник который в хендаи давно ставят.
>В автошколе на автосимуляторе
Вы там зуммерки совсем ебанулись? Я первый раз сел за машину с МКПП, и поехал в забор автодрома.
Автошкола , Автосимулятор Лол, ну вы и дети
Первый раз взял баранку в руки в 32 года, сел на водительское, в первый раз за всю жизнь, ну как скорости переключать я знал, точнее видел, знал про сцепление....
Ну сел я, Инструктор сказал подержать обороты, попереключался, проехал метр вперед и метр назад, А теперь говорит поехали, дело было прям в центре города в закутке одном, и поехал я через оставшуюся часть города до конца, по главной дороге. Такого бесстрашного инструктора я еще не встречал никогда( хотя он первый в моей жизни).
Вот так, никогда не держа руль в руках я объездил пол города в свое первое занятие, конечно он много помогал, иногда дожимал сцепление за меня, переключался я только на вторую и ехал медленно, иногда даже до 65, но это было незабываемо, он лучший чувак , ему писец благодарен.
А почему я в 32 без машины и прав, да потому что страх был с детства, а Инструктор заставил меня посмотреть в глаза страху и выебать его во все щели как суку портовую.... что собственно я и сделал с радостью
одновременно газ и тормоз не жать
одновременно газ и сцепление не жать
надо переключить передачу - отпускаешь газ, другой ногой жмешь сцепление. переключил и плавно отпускаешь сцепление и потом газку после поддаешь.
если тронуться надо, то вот там чуть сложнее, надо еще не до конца отпустить педаль сцепления - и уже поддавать газку. метров 5 проехал и отпускаешь сцепление
>Инструктор заставил меня посмотреть в глаза страху и выебать его во все щели как суку портовую.... что собственно я и сделал с радостью
нормально ты инструктору оплатил
сцепление выжимаешь включаешь передачу и аккуратно прибавляешь газ отпуская сцепление и едешь
Лол, смешно вышло
>иногда даже до 65
На второй до 65 разогнался? Это вообще возможно?
Короче, чекни как работает механизм сцепления и само КПП и всё станет понятно
там коробка шестиступка, у нее на первой передаточное большое, там реально на холостом можно ехать
Нужно одновременно выжимать, т.к. зимой опасно с выжатым сцеплением ехать. Думаю, он это имел в виду.
ну я не помню, мож он переключил когда я не заметил , но видел эту скорость
Тебе нельзя права
Ты имбецил
права в ноябре получил, диалог с инструктором в первый день:
-ездил?
-ну было немного
-садись поехали, здесь направо и до центра
>>244935609
бля пик криво нарисовал, палочка вверх - "здесь направо"
Возможно если у тебя не шушлайка с мотором 1.3
двачую, я такая же хуйня
площадку увидел тока на 4-м занятии
до автошколы машину не водил (но руль лапал у батиной семёрки)
Двочую. Нет ни одной причины покупать механику в 2021 году, это тупо дроч бессмысленный
Квадрипл хуйни не скажет
Но ИЖ Комби только с МКПП делали, дурачок.
Сдал в 2019 не занося, с первого раза, притом по большей части благодаря тому, что инструктор за меня вступился и оспорил ошибку инспектора (я повторяюсь, я никому на лапу не давал). Где твой бог теперь?
Долбаебы, нахуя вам машина?
Дело есть.
поездить
Я понимаю, что ты одни омежки сидят, но неужели вас le batya не учил кататься?
>2021
>учиться на механике
нахуя?
Чтобы пользоваться всем транспортом?