Почему люди не покупают этих няш с оппиков? Ты получаешь охуенно комфортный салон с весьма не душным мотором да еще и с охуенной внешкой по цене того же поло или бу крузака.
Топовых Американских Автомобилей /thread
>Почему люди не покупают этих няш с оппиков?
Потому что доставка и РАСТАМОЖКА стоят денег.
Купишь ты эту "няшу", а потом ещё столько же заплатишь, чтобы в России на ней покататься. А учтывая, что ты тут старье из 90-х и начала 00-х постишь, то заплатить за растоможку нужно будет не столько же. а в два раза больше, чем стоит сама машина.
Ну нравится мне БНВ, хуле даебался. Хотя раньше катал на пикрил, охуенная была тачка.
Расход будет аналогичен соплярису? Инструменты для ремонта будут аналогичны? В любом сервисе мне его смогут починить, как соплярис? Смогу ли я его так же быстро продать, как соплярис? Смогу ли купить запчасти в любом автомагазине?
P.S. самому очень нравятся машины, которые ты вкинул в тред, но твое сравнение считаю некорректным. Тот же линкольн марк 8- по сути своей мустанг. И рулежке у него будет не как у бНв и ауди. Разные машины, разная философия.
Не автомобилист, но очевидно что их хуй где отремонтируют. Но вкусы ОПа разделяю, раньше умели в дизайн.
Огромный расход бензина, проблема с оригинальными запчастями. Их размер, кол-во деталей кузова и прочие другие факторы. На солярис банально за 2-3к всю оптику бу можно купить и не париться. По обслуживанию солярис=жигули, только кондиционером, электро подьемниками, гуром и штатной музыкой.
владелец пожилой ауди 100 c3 2,2 turbo
Итт, чел, давай лучше поговорим про сабж чтобы не стать бугуртами.
Ноудискасс нить иди лол
>Зачем люди покупают ссаные кредитовозки по типу поло или соляриса, или кабанчики которые выебываются своими вонючими ауди бмв? Про ссаные крузаки вобще молчу.
Почему люди не покупают этих няш с оппиков? Ты получаешь охуенно комфортный салон с весьма не душным мотором да еще и с охуенной внешкой по цене того же поло или бу крузака.
Новая машина из салона vs ржавое некроуёбище из-под объёбаного нигера с другого континента 1980х годов выпуска, что же выбрать?
Можно взять как машину для того шоб на выходных покататься а на работу ездить взять какую нибудь чепырку
Зачем тебе продавать машину мечты? получается что ты не так уж сильно и хотел ее
Но, для области, не для больших городов, наверное, не плохой вариант. Кузовню, правда, на них не найдешь. Да и стоят эти американцы в плюс минус нормальном состоянии от 800. Тот же самый Форд Бронко не купить нормальный, за малые деньги, естественно.
Зато не упираешься башкой в потолок и в колени не дышишь, но придется пожертвовать габариатми
Боюсь представить какая будет ебля с поиском и заказом запчастей если что то отрыгнет.
Уж если просит душа некроты, то уж лучше пруль - на них хотя бы запчастей как говна
>Почему люди не покупают этих няш с оппиков?
Какой нибудь v8 6л и расход 20+.
Ты на них ездил, или на картиночки дрочишь? ИРЛ это нерулящиеся неедущие ведро с комфортом уровня дешевого дивана.
>довольно урчишь
>посмотрел на пробег
>довольно урчишь
>после покупки понял что пробег в милях
>недовольно урчишь
>заглядываешь под днище
>недовольно урчишь
>сломалась
>ждёшь детали из США, ведь машина сугубо американская
>недовольно урчишь
>начинаешь менять
>при разборке натыкаешься на дюймые болты
>недовольно урча покупаешь набор дюймовых ключей
>при дальнейшей разборке замечаешь, что дюймовые болты вперемешку с обычными
>недовольно урча меняешь одни ключи с другими
>собираешь
>заводишь
>глохнешь через 100 метров
>пиндос кушает бензин
>недовольно урчишь
>продаешь творение дяди сэма
>довольно урчишь
>покупатель покупает пиндосмобиль
>покупатель довольно урчит...
>Почему люди не покупают этих няш с оппиков?
Охуеешь.
Сначала от расхода бенза.
Потом от стоимости запчастей.
Потом заебёшься парковать.
А в итоге тебя сверху ещё и налогом на 300+ лошадей прихлопнет.
Их нет в живом виде. На них нет запчастей. Они жрут ебейшее количество топлива. Анон это тачки из прошлого в котором бенз стоил дешевле бутылки воды, а починить мог любой Джон из помойного автосервиса Бронкса.
>ждёшь детали из США, ведь машина сугубо американская
>петрович из гаражей советует такую детать взять от волги/газели/таза
>проверяешь
>подходит как родная
>в 100 раз дешевле оригинала
>довольно урчишь
Rock-auto. Да и вообще этож амеры, у них там половина запчастей от всяких Жипов подходит.
Чел ты перепутал шестидесятые с нулевыми
То есть на пике не кредитовозки?
Не берите говнонэйм, берите эназе говно неймпотому что они сомнительные аргументы
В салоне этой красавицы даже пердеть стыдно
хорошо, если это какая то мелочь у меня уже на четвертой машине бензонасос и моторчик стеклоомывателя от тазика 10ки, а если какой нибудь трамблер или генератор? Америкосы машины с душой, но проблемы с запчастями однозначно будут
Неа. Все именно так. У ОПа тачки конца 80х начала 90х. В нулевых уже пошли обмылки, а в десятых даже реднеки условной Алабамы пересели на огромные доджи рамы хотя подобно нашим должны были дрочить на славное прошлое и это не с проста.
> а если какой нибудь трамблер или генератор?
Можно попробовать починить. Ну или читать тематику по модели, там обычно уже давно всё проверили и написано что "Деталь Х подходит от Авто Y".
Двачую адеквата
В последнюю очередь купил бы это гавно
>и это не с проста.
Это с дешёвых кредитов, когда ты берёшь рам и платишь по 500-1к в месяц и катаешься сколько влезет, потом продаёшь и покупаешь новое.
Блять ну и корыто, уверен и управляется оно так-же, как и выглядит.
чел ты забыл что в середине 70х начался кризис и с начала 80х уже стали делать нормальные моторы а не жрущие 60е
Это, кстати, охуенная тачка. Но там мотор 300+ лошадей, в пидорахии сразу залетишь на 50к налога + страховая втридороха сдерёт.
Руль крутится одним мизинцем, не то что обосаный жигуль твоего бати
Ещё форд пробе можно, он подешевше будет.
Именно. Это авто выходного дня. Ну или в теплую погоду по делам гонять.
>>245144511
Речь шла про использования этого автомобиля на повседнев и сравнение с соплярисом. Не думаю, что у кого нибудь соплярис- машина мечты.
Я сразу написал, что машина крутая, но сравнение ОПа не корректно.
Ладно, хуй с ним. Смотрим первую пикчу ОПпоста. Линкольн марк 8.
>Объем 4.6 л Мощность 294 л. с. Тип двигателя бензин Топливо АИ-95 расход 13/10 литров
Заряженный поло жрет 5/6 литров. Ну вот и нахуй оно нужно кроме внешки, внешка конечно очень хороша, всегда такое нравилось.
>машина мечты.
Лол, а американское ведро для менеджера среднего звена это машина мечты чтоле?
В салоне тоже лучше чем поло
че это за парадист
знаю только тайота марк 2
Ну и естесно выезжать только летом
А потом его хозяина-сойбойчика будет насиловать в жопу его парень.
Оп, ты вместо того, чтобы дрочить сам попробуй на таком поездить. Начни там с Себринга какого нибудь, тоже вполне себе Муриканский седан.
Твоя тойота еще под стол ходила когда линкольн марк начал выпускаться
Да ебать я не спорю. Просто в этой стране экономическая целесообразность машины в первую очередь рассматривается с позиции цены на бензин в этой нефтяной державе. Увы американ ведра не целесообразны. Я знаю что у них там АКПП, диван впереди как дома, хуева гора приблуд с которых многие руссияне охуели бы даже сейчас, но блядь, бенз.
Кстати про бмв в самую точку, есть знакомые кабанчики, у всех 5 бмв у кого даже по 2, что-то не придавал этому значения, а сейчас осенило. Все кабанчики так же знакомы друг с другом и мы все являемся друзьями детства. Только у меня не бмв, а лексус.
Знаешь сколько стоит завести такое чудо в пидорашку дурилка>?
> кредитовозки по типу поло
Они новые, пиздатые и удобные. Я просто езжу на своём полике и не парюсь, езжу по 700 км без страха что у меня что нибудь отрыгнёт
Дожили, в нефтяной державе невозможно ездить на нормальных машинах если ты не богач.
ПЫНЯ 2021 ИТОГИ.
>Фит гибридный 110 сил
Любитель стартовать на овощном говне со светофоров, ты? Узнал тебя по капиталке каждые 50к километров.
>>245143784
>>245143821
>>245143923
архаичные гробы которые по 30 л бензина жрут на 100 км
Ну хуй знает , если в плане надежности то да поло збс , комфорт и удобство не про него
Ну и как тебе? небось проохиже путают с такси и случайно садятся к тебе в тачку
*прохожие
>Они новые, пиздатые и удобные. Я просто езжу на своём полике и не парюсь
Ебать ты говноедик, анон. Я на этом говне пару раз в каршеринге покатался - понял что нищебродомобили ущербные как класс.
То что ты скинул уже действительно только в гараже держать
А кому не похуй что окружающие думают?
Не знаю, кресло мне кажется удобным, мультруль есть, экран с андроид-авто тоже.
>>245146314
Некродрянь не рассматривал, машину брал новую по средствам. Сейчас бы брать кредит что бы не быть "нещебродом" в глазах мимокрокодилов и двачеров
Что с запчастями, мань? Почему рот в санкциях?
>поло собранный в пидорахе
>удобный
Клоун, твои шутки не смешны. Ездить в этом говне больше 100 километров - это пытка. А покупать за свои деньги - публично признать себя калоедом.
Согласен, у мицубиси охуительные были купэхи в 90ые, шо эклипс, шо GTO. Вот прям по дизайну феррари от японцев.
Жаль ток там двигло не инфернальное, а всего лишь v6 с двумя турбинами на 300 кобыл
Если ты не понел, то цитата с вики:
Mitsubishi 3000GT — спортивный автомобиль класса GT японской компании Mitsubishi Motors. Выпускался с 1990 по 2000 год. На внутреннем рынке Японии был известен как Mitsubishi GTO. Для Северной Америки автомобиль был дособран корпорацией Chrysler и получил название Dodge Stealth.
Но я бы предпочел старый эклипс, таки родстеры это тема. Или новую миату
Анон, расскажи, что в голове у таких как ты, которые покупают эту лоховозку за деньги, которых более чем хватит на пикрелейтед и его обслуживание на долгие годы? Нахуя? Вы мазохисты?
>каршеринге
Там ушатанные тачки, в минималочке. У анона сразу видно шумоизоляция сделана и подвеска евро стоит
Посмотри на фары хуйни на первой пикче. Это же не машина, а мертвец нахуй. Мне нужна была новая тачка
Эта зависть некроёба
Гнилое говно для ара с рынка.
еще инфинити и лексусы 90х тоже норм
Выезжает из 9 секунд с расходом в 4.5 литра , капиталка может и будет, но тысяч через 300
Сейчас бы отдать 450к за сто раз битую хуйню с запескоструенными фарами, обоссаным салоном и всеми дитолями по 10 раз замененными на китайские аналоги
Те, кто не хочет ебаться с машиной и чинить за оверпрайс и вообще делать из средства перемещения культ, выбирают обычную кредитоповозку
Они это делают потому, что если говно с оп-пиков сломается - то пиздец.
Хуй найдешь хоть единую запчасть.
Не душный мотор это который жрет 30 литров на сотку?
А вообще, в нормальном состоянии такие автомобили стоят в несколько раз дороже соляриса.
/thread
Зато тян текут и быдло боится. А с полика все будут ржать, типа таксист едет, ахахах)))
1. Потому что в нормальном состоянии их никто за копейки продавать не будет.
2. На них не найти запчастей, ремонт будет как целый логан.
3. Они прожорливые и не приспособлены к российским дорогам.
4. Они старые, их либо восстанавливать, липо покупать задорого.
5. Растаможка.
Зато как человек на машине для белых людей, а не как лох на полике.
Вся идея в том чтобы не ездить на сервис
Ты совсем отсталый, если не понимаешь. Ремонт и обслуживание этого некро-говна будет обходиться в целое состояние, а какой-нибудь солярис или поло сравнительно с этими трупами ничего не будут стоить в обслуживании. Чем больше машин в обществе, чем они популярнее, тем дешевле будет обходится их обслуживание.
мимо поло-боярин
>>245146622
Чему завидовать, еблан?
Дохлый неедущий дрыгатель, дсг вместо коробки, деревянная подвеска, отсутствие шумоизоляции, тесный салон, пластик из переработанных бутылок, табуретка вместо сиденья, никакущая безопасность.
Это не машина. Это кусок дерьма, который не продаётся в нормальных странах, ибо адекватные люди это не купят.
https://en.wikipedia.org/wiki/Rebranding_(automobile)
>Растаможка.
Какая нахуй растаможка? Их в рашке дохуя уже есть.
Оп, у тебя на пике топ по дизайну и всему остальному тачки.
Но почему не их - понять могу. Возраст.
Но вот почему соплярисы, крузаки и бнв - хуй знает, тоже не могу понять, когда есть расово верные мустанги.
Ваг говно кста
>краун Виктория
Это на которых менты гоняли? На них даже в штатах уже запчасти хуй найдёшь
Для белых людей новые машины из салона, а не б/у хуйня
Школьник, это очень дорогие автомобили в Российских условиях. Я тоже, когда был младше 18, думал что когда нибудь куплю себе такое авто. Я и сейчас считаю эти авто лучше всяких европейских мерседесов. Но, потрачу я 800к на эту машину, через месяц езды что то в ней наебнется, большинство сервисов в моей мухосрани не возьмут себе на ремонт эту машину, запчастей в наличии нет, возможно придется самому их заказывать из США через Ebay. И встанет эта машина у меня на пол года. Еще можно упомянуть, что многие эти машины уже имеют колхозные запчасти и проблемы с документами.
Видел тут в нашем провинциальном городишке 250й форд. Эта залупа Размером с камаз, В полосе еле держится. Нахуй оно не нужно в рашке. Рэнжер это макс, как по мне. Хочешь жирно, боле-мене в габаритах и шоб комфортно, бери лексус/крузак в топе. Тундра тоже не очень нужна. Ну и конкретно ПИКАП тебе точно не нужен, инфа сотка. (обрати внимание - на твоих фотках их используют вместо седельных тягачей.)
До чего же всратое уёбище, испытал максимум отвращения.
>1995
Говноед, обоссал.
>На них даже в штатах уже запчасти хуй найдёшь
Идиот, это panther платформа, запчастей дохуя.
>новые машины из салона
Точно не поло-хуйня. Покупать новое авто вообще идиотизм, если ты не бохатый челик. А покупать новое авто нищеброд-класса это вообще безумие нахуй. Если мне кто-то говорит что купил новое поло, то я сразу его в долбоёбы записываю.
У меня когда-то был пикрил, 1999г, V8, 4.6л, вся хуйня. Запчастей нет, жор топлива, подвеска как на жигуле, а в моем случае еще и салон оттуда же, лол
Машина интересная, но очень специфичная, я так к нему за 3 года и не смог привыкнуть
Дизайн, конечно, всратый. Чисто соевый.
Остаётся ещё 4 причины.
Нахуя ты мустанг купил? Это же говно мочи. Надо было чарждер.
Растаможка дороже самой машины, проблемы с запчастями которых тупо нет.
Удобные и комфортные?
Орная хуйня.
Мимо владелец мондео
>кабанчики которые выебываются своими вонючими ауди
Госпаде какой ты долбаеб!!!!
>Дохлый неедущий дрыгатель
Гонщик дохуя? Какой двигатель едущий, 500 лошадок?
>дсг вместо коробки, деревянная подвеска
Хуйню сказал, тут гидроавтомат
>отсутствие шумоизоляции, тесный салон
Для жиробасов возможно тесный, шумоизоляция - дополнительна сделана. Сейчас почти все машины без шумки, камри вообще как барабан
>пластик из переработанных бутылок
Любитель кожанных салонов некроговна порвался. Похуй же вообще
>табуретка вместо сиденья
Норм сидушка, вкусовщина
>никакущая безопасность
Такая же как у остальных тачек, проблемы с безопасностью только у тазиков старых и как раз у некроговня из 2000-х
>Это не машина. Это кусок дерьма, который не продаётся в нормальных странах, ибо адекватные люди это не купят.
Немцы специально сделали машину под запрос нищих стран, в бразилии и россии такой кузов продавали, как и новый тоже. Peugeot 301 из той же категории, утилитарная машина для хуевых стран.
>экран с андроид-авто
Тупа СОЙБОЙ
Ок, по остальным причинам:
>Потому что в нормальном состоянии их никто за копейки продавать не будет.
Обычно их продают в хорошем состоянии, просто потому что хозяин заебался платить 50к налога в год. В пидорахии это 2 месяца работы гречноты. + расход при постоянно растущих ценах. Если ты 100+к господин, то легко можешь себе позволить и бенз и налог и всё остальное. Нищуки соснулей как всегда.
>На них не найти запчастей, ремонт будет как целый логан.
Запчастей овердохуя, особенно аналогов.
>Они прожорливые и не приспособлены к российским дорогам.
А хули ты хотел от 5 литрового движка? Что до приспособленности, то им вообще похуй на российские дороги, в сша точно такие же.
> Они старые
На возраст вообще похуй.
ЗОГпчасти.
Если не ошибаюсь, то их в 80е сняли с производства, а в нулевые вернули.
Старый слишком старый и с ним охуеешь, а новый на тот момент был слишком дорогой
Нет фар, тормозов, зачастую мотора. Жрут как не в себя. Гемор с запчастями (особенно всякими там ветровыми стёклами, да и лампы не в каждом магазине продаются.), расходниками и ремонтом.
Вопрос: нахуя оно надо? Оправдывайся. Алсо, показывай свою американскую машину.
>Покупать новое авто вообще идиотизм
Идиотизм встрять на трассе из-за поломки где нибудь в 500 км от дома, или купить машину и бояться на ней далеко поехать
>встрять на трассе из-за поломки
Ну если ты авто не обслуживаешь по инструкции, то да, есть риск обосраться. А если обслуживаешь, то можно и на 30 летней машине спокойно 1000+км одним рейсом делать без всяких проблем. Я проверял.
>Растаможка дороже самой машины,
СПАСИБО ДЯДЬ ВОВ
Еще и трясешься над расходом топлива в НЕФТЯНОЙ ДЕРЖАВЕ
Можно, если это опять же простая машина в которой всё знаешь. А некро-лакшери которое любят тут, что бы ехало, что бы кожанный салон был, может в любой момент неприятностей подкинуть
Довелось в сосничестве поездить на втором пике, такая-то тошнотная камера. Меня укачивало даже когда я просто сидел в салоне, кек. Когда едет, ты словно на водяном матрасе бултыхаешься. Зато там очень тихо, особенно это было заметно на фоне других машин той эпохи. И места дохуя, туда семь человек влезало и ехать было норм.
Сейчас не вижу смысла в такой ёбе на повседнев, разве что в воскресенье вдоль набережных медленно прокатиться.
Ты ребёнок.
>Обычно их продают в хорошем состоянии, просто потому что хозяин заебался платить 50к налога в год. В пидорахии это 2 месяца работы гречноты. + расход при постоянно растущих ценах. Если ты 100+к господин, то легко можешь себе позволить и бенз и налог и всё остальное. Нищуки соснулей как всегда.
Гречнота не покупает такие автомобили в принципе.
>>245147593
Всё ещё дешевле, чем импортировать в европку и заливать там бенз. Собственно, поэтому в европе на таких катают только очень успешные, т.к. только на бензин в месяц пару тысяч евро будешь выкидывать с ценами эуропы.
Не понимаю как раз таких, кто берет люксовый кал из под 15 армян
Это американский стиль автостроения, если так можно выразиться. Тянется до сих пор. Особенно заметно в японцах, которые делаются для амеров (ну типа тундры от тоёты или больших лексусов - такие же ватные шопиздец). Для рашки больше европейская настройка подвески канает.
Хочу купить такую, какие подводные?
>Гречнота не покупает такие автомобили в принципе.
Как раз она и покупает. Берёт кредит, на кредит берёт линкольн, через год оказывается что линкольн сожрал все деньги, жена орёт, дети орут, кредит надо платить, так что гречнеый продаёт вполне годную машину, чтобы хотя бы налог на неё не платить.
Уже как несколько лет все мертвые и гнилые.
музыку с кассет слушаешь?
ПИздец оп дурачк, ну или жирный просто. Обслуживание так няш тебе в такую, нахуй, копейку встанет, что оставишь ты ее под сугробом через сезон.
Только в твоих фантазиях. Такое авто покупают только школьники вроде опа.
Там нечему ломаться
Передний привод у них, поделка под японию
ДА ты что, а не пиздишь? Многими американцами владел?
Это хуйня из под коня, вот няша:
>Почему люди не покупают этих няш с оппиков?
>Огромный катафалк
>Жрёт горючку как камаз
В очко его себе загони
А что из подобного, но поживее можешь посоветовать?
А что тут не понятного? Пиздатое авто занидороха. Тян текут, быдло боится, ты едешь как король и похуй что авто уже не новое, зато все знают что для успешных людей. Я на таком катался после коктавии - разница просто ебейшая, начиная с комфорта, заканчивая тем что тебя тупо пидорахи пропускают везде, думая что едет барин. А стоимость-то одинаковая. Вот и делай выводы.
Чел...некро-лакшери и есть простая машина, которую можно в поле на коленке починить...там нет никаких фантастических еба технологий.
>>245146314
>>245146484
>>245146508
>>245147156
бомбёжка некроёбов пошла
мимо на рапиде
И как ты собрался на этом ездить?
1. В типичном дворе ДС на этой шаланде хуй протиснешься.
2. Она вроде и здоровая, и багажник литров, наверное, на 700, но всё это жутко непрактично. Проём маленький, диван не складывается, даже лыжного лючка не завезли. Перевезти велик, который спокойно вмещается в практически любой хэтч Гольф-класса, тот ещё квест на самом деле.
3. Она вроде в целом на удивление неплохо управляется, но однажды поездка за рулём сраного Сопляриса стала для меня как глоток свежего воздуха - оказывается машина может сразу реагировать на руль, охуеть вообще. Правда, Интрепид охуенно держал дорогу на высоких скоростях, в отличии от нынешних кредитопомоек, но блджад, у нас в Рашке полторы дороги, где можно так разогнаться.
4. Чисто американские приколюхи в виде утонувших фар, утонувших зеркал, утонувшей шумки и дохлых своеобразных тормозов.
5. В сервисах либо шлют нахуй с порога, либо надо стоять над Васяном, и пальцем показывать что куда крутить. Более-менее вменяемых профильных сервисов лет 8 назад в ДС было целых четыре, в одном из которых любили недокрутить гайки, другой представлял из себя гараж с подъёмником в каком-то ГСК, а третий делал только коробки. С запчастями иногда тоже беда.
6. Мифы про неубиваемость этих машин сильно преувеличены. Например, новый гидротрансформатор у меня прошёл всего чуть больше 100 тысяч, хотя я и масло менял раз в 25-30к, и не сраковал особо, да и мотор у меня был самый слабый из линейки.
Впрочем, есть и плюсы:
1. Как я уже сказал, ебейший комфорт.
2. Вся машина устроена не сложнее Девятки, при желании любой двачер разберётся.
3. На удивление экономичная, не более 14 литров 92 бензина по городу.
4. Тян текут, быдло боится, гаишникам похуй.
о даа
Ага, как на волге примерно.
двачую этого. В рашке такие машины передвигаются только на автовозах от гаража до трека и обратно.
>бомбёжка некроёбов пошла
>мимо на рапиде
Как там с дсг дела обстоят? Который раз поменял?
Ну расскажи как в поле на коленке будешь чинить сумрачные немецкие технологии 15-20-летней давности. То что уже некро уже тогда было нафаршированно электроникой и всякой йобой по полной. Простые люксовые авто остались даже не в 90-х а в 80-х нахуй
>пидорахи пропускают везде, думая что едет барин.
Это где? В твоём поселке городского типа?
у меня атмосфера и гидрач
Да, в нем.
>атмосфера и гидрач
Серьезное сочетание. Она вообще едет?
Сколько часов смену катаешь?
Метан ставил?
В дс, маня, в дс. В поддсье ещё лучше.
Ну да, это ведь 90% рашки. ДС-ов у нас всего 2, а городов с машинами дохуя. И деревень тоже. Но в деревне больше котируется трактор.
Главное запасти 250к на замену движка через каждые 50-100тыс км
>Она вообще едет?
Конечно. на эвакуаторе
баржу ты получаешь с колхозом внутри
>Но в деревне больше котируется трактор.
Или патриот. ПАтриот в деревне это как лексус 570й в городе.
Свапаешь на джейзи и в хуй не дуешь.
А ты дохуя стритсракер? На обгон на трассе хватает, по городу в потоке нормально держится.
гонщик дохуя? я аккуратно вожу по пдд, мне хоть 300 лошадей дай - я нажимать не буду
Да похуй мне на фарш с электроникой. Внутри у нее обычный ДВС, который заводится по точно такой же схеме как в жигулях. Давление бензина, зажигание, искра, компрессия, все. Если что-то ломается в подвеске, чинится любыми рожково-накидными ключами. Про какие сумрачные технологии ты пытаешься впарить?
Из-за океана ты мне авто лично на своём грузовом самолёте забесплатно доставишь?
Патриот кормить как трактор, блять. Без газа это пиздец, сколько общался с владельцами, это как было УАЗом, так им и осталось, а жаль.
А толку тогда от рх7, если ставить задушенный движок
Да.
лучше шестнарь или sr или ещё что. жузет очень уж тяжёлый для этого родстера.
купил бричку пикрил - брат жив, зависимость есть, рогатки раздвигает не хуже порше
есть куда приложить руки, но продавать не хочу, планирую реставрировать
ДА нет. Но что-то душновато совсем выглядит - ватомат и атмосферник. У меня похожее сочетание и она вообще нихуя не ядет, а у меня машинка поменьше рапида.
>Внутри у нее обычный ДВС
Обычный, да не обычный.
Внешний вид, йобистость. У рх один минус - это ломучий двиг, убираем его и получается профитное авто.
Это проблема 4 ступок, 6 ступенчатая коробка как на палочке едет
Нет, будешь. Первым со светофора или на магистрали какой. Когда эта дурь под капотом вжимает тебя в сидушку, шишка начинает привставать.
>рогатки раздвигает не хуже порше
Тачка для куколдов
В ДС ты на своей проперженой финьке из под хачей будешь как детсадовец пришедший в универ. Там серьезные дяди катают онли на тачках последнего года выпуска.
патриот это самое ебанутое изобретение рузких инжинирингов, ебанутая конструкция сама машины, огромный как корабль, двигатель блять 3.5, метал в машине ебейшее гавно которое через лет 5 проржавеет насквозь
Саня, мне холодно, Саня!
Ну наверно, у меня старая 4хступка жатковская как раз.
Открою скрет- в еуропе ставят газ на них, чаще всего. Особенно любит это делать нищета по типу Латвии, Румынии и прочих.
на вагах новых 6 ступнчатый гидротрансформатор
И что там необычного? Цилиндры в форме квадрата?
Пизданулся у тебя ЭБУ и все, привет.
>>245148575
не твоя вот ты и бесишься
>Там серьезные дяди катают онли на тачках последнего года выпуска.
Да мне похуй на этих серьёзных. Главное что передо мной нищие пидорашки и пололохи расступаются. И тян текут. И комфорт охуенный. Больше от авто мне и не нужно.
Двощую, заебали такие.
Чё-то не нравится, сразу оскорблениями срут с пеной у рта
ваще-т пихло там 2.7, а дизель 2.3. И если раньше дизель ставили нормальный от ивеко и он тащил как полагается, то теперь ставят всратый ЯМЗ без крутящего момента, который дизель только на словах, блять.
Тяжёлая машина обязана быть на дизеле, посмотрите на любой грузовик.
Метал да.
Огромный - ну такое. Не сильно больше любого другого рамника, особенно крузака/лексуса. А этих бричек в рашке ну оче дохуя так-то.
не одобряю такую хуйню
Толсто, именно на американские фокусы запчастей в рашке почти нет.
Ну естественно.
Пошли маневры. Эбу в поле не пизданется. Вообще хз что надо делать чтобы мозг пизданулся? Полить его бензином и поджечь?
Она европейская
Я не понимаю таких как ты. Я не стрисракер, конечно, но не получать удовольствия от дикой мощи у тебя в руках, ну хз. Типа как "у меня хуй 20 сантиметров, и похож я на аполлона но его стесняюсь своего писюна и ношу онли мешковатую одежду."
Таки баржи непросты в управлении, жрут овердохуя, не самые надежные моторы. Сомнительная система охлаждения.
Мимо имел сожительство с линкольном.
>>245143755 (OP)
>ауди бмв
Это разные техноконцепции. Ауди это суровый немецкий киберпанк эпохи 2.0 для обывателя, бмв это тоже самое только для сурового немецкого обывателя.
Они охуенные, все же.
>>245143755 (OP)
>Зачем люди покупают ссаные кредитовозки
Есть обстоятельства когда купить машину в кредит выгодно.
И остальные лююбители кидать вялые понты в кредит
А топовый муриканский автомобиль это форд. Потому что он единственный оказался нужен за океаном и пережил остальных. Остальное это капризы художников.
Пикап это в 99% случаев хуйня без задач.
крузак или lex570 на дизеле?
Ничего не надо делать, просто подождать лет 20-30. ТАкой ты наивный, пиздец просто. Электроника же вечная, ага.
>пикап фордовский
Ебанись, в рашке уж проще тундру завести. Но только как ты кормить и парковать это чудо будешь, я даже хз.
>хотя бы лифтованный уазик, на котором можно сорваться в
..в срочный визит на СТО. Или на заправку.
>А топовый муриканский автомобиль это форд. Потому что он единственный оказался нужен за океаном и пережил остальных.
Ага. А GM в твоем мире куда подевался?
Так это же рисовоз выпускаемый по лицензии доджем.
Это Форд, дебил. Ещё скажи что пикрил не американские машины.
Чё ты ему доказываешь? Он максимум на 1.5 л за всю жизнь ездил, и даже от 200 сил наверно обосрется.
>Есть обстоятельства когда купить машину в кредит выгодно.
Тогда уж не в кредит, а в лизинг с ндс
>что в голове у таких как ты
Мозг
Ну да. 4.2 1HD который.
>Но только как ты кормить и парковать это чудо будешь, я даже хз.
В сраке твоей момашы.
На втором пике запорожец вообще.
Ну и не только с прулями, а вообще с японцами.
Тонко.
>Пикап это в 99% случаев хуйня без задач.
Я лично блять катал 7 лет подряд на 30 летней хонде например. И мозг там бы ещё 50 лет прожил. Сомневаюсь что старые немцы хуже старых япошек.
>крузак или lex570 на дизеле?
Да. Не понимаю мазохистов, которые берут их на дико жрущем бензиновом v8 и радуются, когда удаётся снизить расход меньше 20л/сотка
Как правило такие владельцы дальше магазина/автомойки не передвигаются и занимаются очень важным ковырятельством с носу, поучая всех остальных как жить.
Ну да, эти тоже.
Но там нехилая доля прибыли в госзаказах.
А Форд все же народный автомобиль.
О, выкрась ее в цвет сладенького.
>>245145663
>запостили мазду и митсубиси
>оаоаоаооаоаоаоо кокии жи омереканскеи мошины ахуение
Кст, пикрил мои любимые тачки, эх, умеют же пендосы тачки рисовать
Зеленый, спок
Ебать аквариум. Реальный куколд-мобиль.
>любая авария - смерть.
Так и есть
По разному бывает.
Например какой-нибудь скромный сотрудник таможни, без особой крыши, в кредит на жену оформляет авто и аккуратно платит не вызывая напряжения у службы ВР. Короче когда надо, медленно и острожно платить небольшими порциями. А переплату можно отнести в графу "расходы на легализацию денежных средств"
Хохол, тебе везде своё мерещится? Запорожец и шевролет - сравни.
гы-гы блять
>>245149259
Ну расскажи мне, как бы ты использовал пикап.
Ты же понимаешь, что у тебя как минимум не будет багажника, куда ты можешь поставить сумки с магазина и вообще всякий шмурдяк кинуть?
Кузов это не багажник. Вместо багажника у тебя задние сидушки. И огромный пустой кузов сзади. Грязный. Потому что дождь/снег.
Он в России аж под 3 брендами предавался и ведь покупали в нулевые.
>Почему люди не покупают этих няш с оппиков?
Люди обнищали и теперь больше не могут покупать Американские авто - и теперь их больше не продают в РФ.
Для начала я респавнюсь в США.
Потому что:
1.Проще высрать запчасти для них из своего ануса, чем где-то найти. А старые машины, внезапно, ломаются.
2.Работать будешь только на бензин.
3.Нахуя вообще покупать иностранные жоповозки, если есть охуенные православные Жигули и особенно богоподобная инжекторная 2107?
>Почему люди не покупают этих няш с оппиков?
Найди живую.
>весьма не душным мотором
Ахахахаахаха, дурила, у них моторы с середины 70-ых БУКВАЛЬНО задушены были.
>Почему люди не покупают этих няш с оппиков?
Начало 90-х закончилось потому чттто (К,О)
Уродливый гибрид капсулы смерти и инвалидной коляски с мотором от газонокосилки, на дороге такую даже тазоводы унижают, лол
слишком жирно
белый мне больше нравится
И что? Хохлы наклеили шильдик на американскую машину, ну бывает. Ещё корейцы тоже так делали - клеили шильдик свой на спарк, который родственник матизу, значит и матиз тоже американская машина. Узбеки с кобальтом так же делали.
Бьюик - это опель инсигния
Твоя правда.
ПОдавляющее большинство крузаков и лексусов у меня в городе - рабочие машины и там вобоще никого не бет сколько они едят и как часто их заправлять - этим водители занимаются.
Жирная тут только твоя мать.
Чет проиграл с шевроле форестера.
Тогда вопросов нет, там это нормальная тачка, хотя бы парковка у магазина под неё нарисована, да и если частный домик, то хороший личный грузовик. Но всё равно, если как вторая машина.
Моя мать шлюха. А твоя?
Ну ты вспомнил, я последний раз в жигуле в 2007 году сидел.
Поделка из Елабуги?
Школьника дрочащего на картинки МАФЫНОК забыл спросить что мне купить.
Два чая этому: когда с ними работал, то все приезжали на работу на приорах, зато кушали суши ,пиццу и другие ништяки
это было еще когда оформление на постах происходило
>наклеили шильдик на американскую машину
С каким пор Дэу Ланос - американская машина?
Когда тебя зачали что ль? Так ты не сидел, ты перетекал!
А моя мать - мой отец. У меня их два.
Заказывать из америки за оверпрайс.
Лада клуб подтянулся
Шильдик - шевроле, значит американская. А корейцы просто наклеили шильдик!
>Лучше машина - новая машина, взятая по средствам
Новье сейчас сыпется пиздец, у них ресурс 100-150к.
Настоящий американский автомобиль, хе-хе.
>>245149385
Двачую этого!
Обожаю доджи сам!
Потому что это говно давно сгнило, а чтобы отреставрировать такую машину, надо быть автомехаником с собственным гаражом
>А корейцы просто наклеили шильдик!
А американцы не просто наклеили?
Сука, мажор ебаный. У меня вообще бати не было, а у тебя их два. Так и с машинами блять. У кого-то автобус, а у кого-то автопарк. Несправедливо!
>лучшая машина новая машина
Вотэто ты промытый.
В моём понимании "рабочая" машина - это то, что возит всякую хуйню во всякие ебеня, типа всяких ларгусов и прочих фургонов. Ну или пикапов, в крайнем случае.
Что интересно, у нас в Новосибе крузаков как говна за баней, но судя по комплектациям и стоимости, хз какая это такая "рабочая" машина.
Разве что как элитная жоповозка у очень жирной жопы, это я не раз наблюдал, в общем-то.
Этих людей реально не ебёт ни стоимость, ни затраты. Збс жить на деньги холопов.
>ресурс 100-150к
актуально только для покупателей с рук, я эти 150к буду 10 лет ездить
Делай тоньше, залетышь пикабушный.
Они выпускали его в Америке. Все Американцы ездят наверное на Ланосе и Матизе. Это хорошие дешевые народные машины для народа, правда рыночком вытеснены русской грантой. Для русских это хорошо, так как мы теперь ездим на РУССКОЙ гранте, и нам нравится это. А они ездят на своих ланосах.
одна знакомая тянка течет при виде волгарей. Догадываюсь, почему.
Бля, реально? Пиздец, хотел себе такой взять взамен моего могучего, чистокровного американца ЧИВРАЛЕТ ЛЕСНИК. Походу, придется брать старый добрый понтиак г3, не могу гонять на японских/немецких ведрах
>учше машина - новая машина, взятая по средствам
Для дилера - несомненно.
>Сейчас вообще похуй всем, кроме владельца.
Лол, а сам стыдливо смотришь вниз-вперед, когда равняешься с геликом или семеркой на светофоре.
Ну с жигулями загнул конечно, а так верно. Даже на любимицу зумерков Тойоту Марк 2 довольно сложно найти запчасти, а об этих и говорить нехуй. Плюс американцы и сейчас движки делают пиздец ненасытные, а уж до арабской весны, когда бенз стоил копейки, вообще монстров собирали. В современных российских реалиях ты просто разоришься.
Какие же высеры, это же фиаты блядь
>старое говно с движком 250+ лошадей
Классика.
Школьнику неприятно, когда говорят посему его красивые машинки нахуй не нужны?
Поезди по городу недельку на жигулях, потом на какой-нибудь октавии, а потом на крузаке. И посмотри, как к тебе относятся другие участники на дороге. Увы, разница есть до сих пор (возможно, в ДС уже не так выражено, но не все же такие элитарии и живут в ДС)
Один родственник фанат таких машин, на разных ездил, какое-же это лютое говно, а не машины. Кроме спорного внешнего вида, всё остальное, бесспорные минусы.
Пиздец наверное они на тебя косо смотрят, когда ты морозишся на предложение устроить гейоргию.
Ахуенный
>Они выпускали его в Америке. Все Американцы ездят наверное на Ланосе и Матизе
В америке про них не знают даже скорее всего.
>поло-боярин
Бояре - московский автомобильный клуб Волг - лоурайдеров
Так что ты поло-кредитотошнот
че за бред? У меня директор ездиет на нем. Бенз двиг. Ты реально думаешь что он парится сколько там он жрет бенза?)
Ему просто похую ваще на расход
Самое смешное, что фиат-додж по центру это вообще-то ОПЯТЬ МИЦУБИСИ(у мицубиси и доджей какие-то интересные отношения)
Но вообще l200/тритон оче удачный аппарат, я щетаю.
Рабочая - имеется ввиду начальника возить. У нас все начальство - что в госконторах, что в коммерчаских - на крузаках и лексусах онли. Сибирь, хули.
>Лол, а сам стыдливо смотришь вниз-вперед, когда равняешься с геликом или семеркой на светофоре.
Это твои заёбы. У тебя гелик или бмв семёрка? Если нет, то ты как шизик-куколд который на черные хуи облизывается.
>Лучше машина - новая машина, взятая по средствам.
Менеджер Рольфа, плез. Лучше я куплю некропремиум, чем новую лоховозку. Хотя бы потому, что в ней ресурса больше, чем в новом одноразовом сблёве маркетолухов с накруткой в 50% цены от автосалона.
>залетышь
Опять высираешься в интернете вместо того чтоб делать домашку по русскому?
Манямир пикаб-блядка рвет.
>на какой-нибудь октавии
Как раз нормальная машина по средствам, которую лучше взять новой
НУ оригинальный Л200 получше смотрится.
Он это умышленно так написал, похоже.
Что в нем возишь? Сколько расход?
>что у тебя как минимум не будет багажника
Крышки багажника для пикапов появились лет 30 назад.
>>245149047
>Ебанись, в рашке уж проще тундру завести
Почему?
Тундра - это аутсайдер рынка пикапов в США.
Даже мопары там лучше продаются.
>>245148996
>Потому что он единственный оказался нужен за океаном
А это не американский автомобиль, лул.
>я эти 150к буду 10 лет ездить
У тебя это говно развалится через пару лет, не зря там гарантию стали давать либо 2-3 года, либо 100к, что наступит раньше. А за 3 года твоё авто превратится в ржавое ведро, которое стуканёт как раз через полгода после конца гарантии.
>>245150240
А на деле каждый некроёб мечтает о новой машине.
А какая мне разница кто там кого унижает если я хочу просто чтобы моя жопа перенеслась из дома в магазин и обратно в относительном комфорте? Это ж, блядь, дешевле автобуса выйдет.
Когда никогда бабки свободные появятся точно реализую мечту.
>по цене того же поло или бу крузака.
Поорал с тебя, клоун ебаный, пешеблядь, пиздуй отсюда и не прикрывайся слоями того, в чём вообще не разбираешься. Соси хуй, долбаеб. Американские вёдра с пиков это - конский налог, конский расход, конские затраты на содержание, проблемы с ремонтом и запчастями и т.п - ты просто ебаный малолетний хуесос, который сидя в маршрутке возомнил себя гуру. Иди нахуй.
>Тундра - это аутсайдер рынка пикапов в США.
ТАк то в США, у них своих пикапов море. А в рашке лучше тундру взять.
Вот няши. А то что ты там накидал это оверпрайс говно, которое хуй привезешь и разтоможить его будет стоить дороже чем сама машина, мало того запчасти на твои корыта будут стоить дохуища и хуй ты их найдешь, потому что таких машин в стране нет почти.
>педофилмобиль
>1 пик
В нашем мухосранске в начале нулевых на такой шикарной лайбе разъезжал местный смотрящий, потом ему в лобовуху ебанули из рпг, а жену и дочку 14 лет по кругу пускали неделю.
>ряяяяяя
Аргументы будут?
Эту парашу могли под другим именем продовать, тот же солярис у них продается как акцент.
Ты специально выбрал самые хуевык из европейских, да? Это какая-то ирония?
Охуенная логика, новая машина развалится через 2 года, а некроговно которому 15-20 лет будет возить некроёба всегда и везде. У тебя взаимоисключающие параграфы
Ты еще забыл НАЛОХ ЗА БОЛЬШОЙ ДРЫГАТЕЛЬ.
Кстати, если кто-то хочет испытать настоящий американский комфорт и при этом не переплачивать за растаможку и бензин - берите волгу сайбер. Жалко правда что их выпускать перестали и новых не найдешь, но 10-12 лет для тачки это не совсем уж и некрота. На фоне солярисов и королл тех времен смотрятся просто охуенно.
Когда я впервые узнал о ней - то даже немного гордость взяла за наш автопром.
Пикабу-блядку аргумены не нужы
> зачем люди покупают новые машины, когда есть классные старые, гнилые машины?
Да иди ты на хуй, любитель постных незнакомых задниц. Нравится каждые месяц вкидывать по 50к в свое некроговно?
И не надо писать о том, что вот раньше делали миллионники, а вот сейчас такого нет. Во-первых, раньше твой батя пол жизни собирал на тойоту и пидорил ее так, что она сияла. Менял масло чуть ли не каждую 1000км, поэтому она катала 1кк км.
У меня знакомый двигатель своей кресты с закрытыми глазами перебирает, каждый винтик своей слезой протерает, поэтому она живёт.
А теперь возьми Васяна, который наваливает каждый день, двиглу и так пизда без сверх ухода, а вообще без ухода его невозможно будет даже капиталить от слова совсем.
Если машине больше 10 лет и ты не эстет некроеб, не хуй показать древнее говно.
Сыш, хуесос, ты не ахуел там великий американский автопром с какой-то залупой макаронной сравнивать? Садись в свой обоссанный фиат и пиздуй с треда
Что и требовалось доказать. Когда же вы, школьники, научитесь не кукарекать если нихуя не знаете?
Двачую. Сам владею Chevrolet Caprice 92 года, ЧОРНЫЙ цвет, охуенная машина. Технически машина очень проста и понятна в ремонте, многое делаю сам, но если что-то серьёзное начинает ебсти мозг - отдаю в сервис. Кушает 15 литров в городе, по трассе 11 выходит, копы как-то раз тормозили чисто из-за интереса) Плюс ко всему автобыдло редко подрезает, уважение в потоке есть.
Директора разные.
Но есть и те, кто деньги вообще не считает, ну и флаг им блять в руки, мы к этим людям не относимся.
>>245150204
хз, начальники, которых я знаю, в сибири предпочли немцев, потому что больше качества за меньше деньги, да и расход адекватней.
Но это те начальники, которые сами свою жопу возят, и реально работают, а не в носу ковыряют.
Из оправданий крузакам скажу только одно:
на наших дорогах это реально единственно адекватный вид транспорта, потому что от дорог только название.
>новая машина развалится через 2 года, а некроговно которому 15-20 лет будет возить некроёба всегда и везде.
Вообще-то да, так и есть. Я на 30 летнем авто ездил лучше, чем сосед на новом. Потому что 15-20 лет назад ещё делали более-менее нормально, а сейчас лепят просто ебейшее дерьмо, с этими пакетиками сока под капотом, дешманской отделкой и катализаторами, которые рассыпаются в мотор. Зато, блять, евро 6 или какая там хуйня сейчас в эуропах. Экология нахуй.
Капитулировал в багет инбифо тренд
Это как раз таки самые охуенные из европейских, машины сделанные инженерами, а не маркетологами.
>комфорте
>ока
Толсто.
ДА, себринг норм, кстати.
Да да, сука, так бы двачер и спалил свой номер. Пиздобол ёбаный.
>>245143821
>>245143784
Серьёзно? Нет, ты блять серьёзно?
ТВОИ баржи онли для карнавалов, когда сам надвешь розовый фрак, берёшь с собой 10гр кокаина и едешь на дачу к таким же клоунам тусить до утра.
Может у него рост 160.
Chevrolet ♂VAN♂
езжу на некрокоролле ае100
решётка радиатора и бампер у фиата, как по мне, чуть привычней по отношению к общему потоку.
l200 с блестящей решеткой похож на прадик чем-то издалека.
А вот новый l200 это уже да, вот это прям узнаваемо.
Да, мечтаю о новой, вот этой машине.
Современные всратые поделия нахуй не нужны.
Ты просто в другой Сибири живешь немного.
У нас в ХМАО традиция такая - если ты директор и не в крузаке или лексусе, то ты и не директор считай.
Ебанутый, это хлам, они все сгнили давно, а на тех, что еще не сгнили нельзя далеко от сервиса отъезжать. Люди машины покупают чтобы ездить, а не дрочить на них и ремонтировать. Это ебанутые только так делают. Здравомыслящий человек купит новую машину.
И это ПРЕМИУМ фиат? Не смеши серьёзных людей на корейцах.
Ну и про больше качества у немцев это ты конечно пизданул, лол.
Прикольно выглядит, перед как у Шевроле Ланос.
двачую, лучшие машины это 90х годов
петушиные разварочки не забудь поставить на своё "богоподобное" вазовское говно.
>15-20 лет
15-20 лет назад уже был 2005 год, и тенденции были те же что и сейчас. Все эти "легендарные" машины остались в 20 веке и сейчас это даже не некро, а ретро.
Я уверен что зайду на двач через 10 лет и мне расскажут что вот 10 лет назад умели делать вещи, не то что сейчас
тока шота линкольны все на свалках
а марчки летатют ( на столбы )
>Но боюсь, что любая авария - смерть
Не ссы, смерть будет независимо от того, какая тачка
вояжер? или пацифика в старом кузове?
Что делаешь, когда тебе перестают завидовать на трассе? Начинаешь форсить?
Братан, /тред означает "ответ дан, можно закрывать тред"
Например
ОП-пост: двач, сколько будет 2+2?
Пост1: 4
Пост2, ответ на пост1: /тред
Т.е. второй постер подтвердил правильность ответа первого постера и "закрыл" тред.
Закрывать тред в своем же посте типа такого
Пост1: 4
/тред
Является дурным тоном на бордах и так делать не стоит.
>Тундра - это аутсайдер рынка пикапов в США.
>Почему?
Потому что ты живёшь не в США.
> Крышки багажника для пикапов появились лет 30 назад.
Ну т.е. я уже как минимум должен докинуть к машине, чтобы у меня было ПОДОБИЕ багажника. Кузов есть кузов. Это не багажник. У газели же кузов багажником считать не будешь? Так и тут.
Но марки и крауны в почете только на нашем ДВ и в азиатских странах, ну или на перифериях первого мира типа Австралии. А американские жоповозки в почете везде.
>>245150622
Как музыку слушаешь? Не проблема иметь устаревший кассетный или сиди-проигрыватель?
А кому ты объясняешь? Школьники накопили 200к на завтраках и мечтают. Когда есть 1-2 миллиона в кармане на машину, то идёшь в салон а не на авито, это факт.
За уралом эти пикчи придётся заменить на японские аналоги.
Она выглядит как кусок говна даже на прилизанной фотке.
Какие ж некроебы дегенераты, пиздец просто.
А чё не так? Отодвигаешь сиденье по максимуму и тебе збс. Можно даже запариться, задний ряд выкорчевать и поставить нормальное седло для себя.
Да даже на стоке всяко лучше чем в общественном транспорте.
А ты не забудь всрать всю зарплату на запчасти и доставку для своей american dream некрухи, договорились?
>то даже немного гордость взяла за наш автопром.
"сделали в россии американца по лицензии" - ГОРДОСТЬ.
И смешно и грустно.
Но я же брал его не в кредит.
ты сам то понял что ты написал?
Потому что это машины для американии
Родную магнитолу отдал одному кулибину, который упарывается по аудиотехнике и он мне впаял AUX-разьём) Стоковые колонки заменил, ибо хоть это и настоящий JBL, но всё-таки возраст, звучание было хрипловатым. Так что с музоном проблем нет)
>>245150682
Промазал
А для меня куски говна на оп-пиках. Дальше что?
>>Объем 4.6 л Мощность 294 л. с. Тип двигателя бензин Топливо АИ-95 расход 13/10 литров
>расход 13/10 литров
Наглый пиздежь - в 20 бы уложиться
Вояджер же, пацифика вообще не такая, она кроссовер больше, как венза.
GM ВПЕРДЕ уже многие десятилетия. Чем гордиться-то?
В Новосибирске живу. У нас тут каждая десятая бричка - крузак в каком-нибудь виде (прадик, 80ка, топовые лексусы, 200ки итд)
Как по мне, какая-нибудь q7-q8 будет интересней лексуса.
Так я и так не экономлю на запчастях, в отличие от владельцев боевой ко-ко-клоассики.
Согласен с тобой, и 30летние американцы и японцы куски говна.
Да, да. Вот из реальности картинка. Прогнившее до дыр ведро, которое там в сервисе и умрет, потому что у школьника-фантазера не будет ни сил, ни средств, ни времени привести ее в приличное состояние.
Новая тоёта это не старая тоёта. Посмотри, как у топовых фиников и крузаков отбрыкиваются их новомодные большие двигатели.
И что они предлагают в комплектации за свои деньги по сравнению с немцами. Как вообще едут в целом.
>>245150185
А когда последний раз у мопара было что-то СВОЁ???
А я отвечу - 20 лет назад, и то это была платформа из 80-ых!
>Как по мне, какая-нибудь q7-q8 будет интересней лексуса.
Нет
Потому что запчасти приходится заказывать из мурики за недешево, не каждый сервис еще возьмется за ремонт/замену расходников. Еле нашел мастера который согласился заменить трос от рычага коробки.
мимо владелец Ford Ranger '04
Выглядит красиво, но едешь как жопой по земле скребёшь. А в рашке ямы все собирать будешь.
Ну привет, Никита из Санкт-Петербурга
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/van/1103234017-b37af18e/
Так-то норм семейная машина, жаль что по электрике мозг ебёт.
>американские жоповозки в почете везде
Где они в почете, кроме самой америки, лол. Что ты несешь вообще? В почете масл-кары их по всему миру, а баржи нахуй никому не обосрались, кроме них самих и кучки дрочеров.
Ram, Challendger?
А за чем, ведь стоит 100тыщ всего, как зубило, а выглядит как, ох!
А то что ни один моторист не согласится капиталить мертвый двигатель на это пахуям.
Окей, мне лень спорить. Каждому своё. Обе машины всё равно хороши.
Ну хуй знает почему они покупают
Фаэтон же чтобы сзади ездить. Нахуй он нукжен?
>мимо владелец Ford Ranger '04
Они разве официально в рашке не продавались?
>>245151414
Пиздабол блять. Небось велик твой, а тачку просто зафоткал.
Да, 200-ка - это автомобиль, который уже в середине 00-ых был архаичным, а Q8 - это платформа из 2015 года.
В крузере зеленые тойотовские часики в 2021 году, блеат!
>наш автопром
>купили устаревшую линию сборки у американцев, всю до последнего винтика
>из нашего шильдики на капоте и руле
>да и те в китае произведены
Я там написал слово, новой, значение знаешь? Да да, я сам намучился с ушатанным прелом 4 поколения пиздец как, но люблю эту тачку чисто за дизайн. Все бы отдал, если бы ее снова выпустили с конвеера.
> охуенно комфортный салон с весьма не душным мотором да еще и с охуенной внешкой
Потому что людям важнее, чтоб оно не сосало деньги и не ебало мозги. А энтузиасты, которым не похуй на мотор и внешку - этакие линуксоиды от мира автоблядей.
Эти машины выглядят, так как будто только что заметили, что пукнули с подливой.
>Как по мне, какая-нибудь q7-q8 будет интересней лексуса
нет, вообще не то. Немцы нихуя представительно не выглядят, у них кроме мерса ГЛ нихуя нет.
Не знаю, я свой из америки заказывал, single cab. Если верить авто.сру и лохито таких в России больше нет. По крайней мере на продажу.
Алсо он внутри всратый, что пиздец
Друзей возить на блядки. Маму за продуктами возить. Машина ультракомфортная, в общем.
бля, для деревни эта тачка просто огонь. Простая и надёжная как мешок картошки.
>на стоке всяко лучше чем в общественном транспорте
Ну нахуй такое "лучше", анон
мимо владел окой три года, сейчас езжу на такси
Это тот у которого пневма дохнет?
>Не ссы, смерть будет независимо от того, какая тачка
А вот хуй.
Какие, блядь, новомодные, их 3UR лет больше, чем ОПу.
>Ram
Платформа из начала 00-ых, если ты про старые RAM, а не современные: >>245149853
>Challendger
Хороший мерседес, правда, тоже из начала 00-ых.
На треке любит в рот брать у фордов и чеви.
>>245151240
А при чем тут GM?
В целом ты прав. Но сегодня
>1-2 миллиона
за новый авто из салона это максимум поло/киа/солярис, причем в не самой топовой комплектации.
Приценивался недавно к Солярису в Аваллоне.
1,6 млн пиздец просто
Двачую, тоже табуретку хочу купить, просто за продуктами катать в город, но боюсь что не влезу (жирнич +150 кг)
Это же реальный членовоз. ХУйня без задач.
А ты сидел в новой 200-ке?
Эту хуиту же реально только советские люди покупают, которые 30 лет назад гордились блатным венгерским СЕРВАНТОМ.
кинь фоток убранства внутри?
Бля, там вместо пола - дырка. Можно ссать не выходя из тачки. Ты какой-нибудь болт открутить попытаешься, а он отломится нахуй вместе с посадочным местом. Она один раз не заведется, полезешь смотреть что случилось и все пизда, разбирай по пути всю машину. А такие машины стоит один раз разобрать, обратно они уже не собираются и едут на ломозаготовку. Там даже колесо опасно снимать, можно шпильки провернуть или оторвать или снимешь и тормозной диск развалится и подшипник ступицы высыпется. Держись подальше от некроты, это путь в никуда.
При этом это нормальные машины. И уже хорошо оснащенные, с подогревом всего на свете, с парктроником, с камерой и мультимедией.
А посмотри на рынок вторички - вёдра продают за совершенно неадекватные деньги.
> Когда есть 1-2 миллиона в кармане на машину, то идёшь в салон
Только если ты совсем долбоёб. Купить за 2кк какой-нибудь сраный поло или пикрелейтед. Для нормального человека выбор очевиден и это не поло.
Они в почете везде как классика, а уж во времена своего расцвета они вообще были вундервафлями с другой планеты, даже европейские мерсы на их фоне смотрелись мягко говоря невзрачно. Это уже в 90-е сменились тренды и американцы их просрали (на что как бы намекает состояние Детройта), и началась немецкая эпоха автомобилестроения.
Но японцы в почете не были вообще никогда. Их всегда брали тупо по той причине что дешево и сердито.
Двачую, 6-и ступенчатый гидротрансформатор едет бодро, и по трассе топлива расходует как ручка, по городу правда расход топлива такой-же, как на 4-х ступенчатом.
Такую некроту можно покупать, когда у тебя пассивный доход, под жопой крузак, а ты лампово в своем гараже реставрируешь легенду из 90-х. В остальных случаях да, не нужно оно.
Да ты ахуел, атмосферник двойной в образный шести литровый нахуй, на этом салоне можно любого японца ВПЕРДЕ оставить.
При этом пневмодвеска, конечно, в городе не почувствуешь ни одной кочки, ни одной ямы, ни лежачих полицейский, ничего для тебя нет.
Двойные стекла, не слышишь н каких байкеров пердунов, ничего такого.
В машине учтена каждая мелочь. 17 разных регулировок передних кресел, ахуенная стерео система bose ПРЕМИУМ сегмента.
ну чтож такие в твоей голове проекции
Ну покажи свой некромерседес. Я зуб даю - заработаешь 2 миллиона - побежишь за поло.
да особенно как я езжу вообще удивляются как она еще на ходу.
Плюс в морозы заводится
НУ и нахуй мне твоя пневvа и W12? Ебу дал совсем?
>Владельцы: 3 и более
>ПТС: дубликат
>Надо брать!
Какой же ты дебил... А где ты собираешься доставать расходники/запчасти, когда твоё ссаное корыто перестанет доставлять твою тупую тушку в нужное место? Сколько Кузьмичей и Петровичей возьмутся чинить твой раритет и сколько бабла они запросят за это, даже если и станут его ремонтировать? Ммм?
вольво пиздец крепкие, любая другая ее порвало бы как бумагу в таком сталкновении
>. Я зуб даю - заработаешь 2 миллиона - побежишь за поло.
Уже давно заработал. И даже поболее. Как считал нищебродомобили говном, так и считаю, новое авто не покупаю из принципа, чтобы не кормить дилеропидорасов и производителя, который говно клепает.
У него так-то может что угодно сдохнет, пневма не их больная тема, ты спутал с премиум меренсами от 2010г.
Но так-то, да, это жирный минус машины, любая железка в ней стоит в десятки раз дороже, чем на обычное ведро.
А на каких именно машинах? Я например в прошлом году пересмотрел все машины вага на сайтах производителей и у всех был либо вариатор либо робот.
нищета-веган, плз
Ой, извини, а крайслер разве не машина дженерал моторс?
>надо только чтобы 1 владелец был и птс оригинал иначе пиздец а лучше новую изсалону в кредит
ЭТо разные концерны вообще.
Ну если тебе не нужен комфорт и скорость, тебе она не нужна, конечно. Хз, что тебе надо в машине. Может, ты на табуретке ездишь.
>Машине 5 лет - 3 владельца
>Дизель
>ПТС дубликат
>Продаётся в мутном салоне б/у вёдер
>Мерсобес
>Пробег 89999 честное слово мамой клянусь
>Не бит не крашен
Уже бегу брать
Два чаю
Ну ты не передергивай, такой оверкилл нахуй не обосрался.
Поло и рапид точно с такой коробкой есть
> Хз, что тебе надо в машине
Да, блядь, W12 6литровый - именно то, что надо в машине, другие же не едут.
ДУрачок ебаный, блядь. Или жирный просто, скорее всего.
Покупать некро-б.у. - это всё равно что жениться на старой шлюхе.
Я думаю, ты не то сравниваешь. Это ж очевидно.
>>245152143
6 лет это уже не машина
Нет. Крайслер и додж - это бренды, которые принадлежат Нидерландской компании Stellantis.
Просто вроде конкретно про фаетон слышал что у него дохуища проблем в плане надежности, поэтому его и не покупали особо. Хотя наверно проблема еще в том что это фольксваген, у него в рф репутация производителя дешевых бричек для такси и старых пассатов/гольфов. С рено такая же хуйня, все знают что рено это логан, кто в здравом уме будет покупать аркану за 1,5 млн, это же рено.
Даже не 5, а 6 лет, и владельцев не 3, а более трёх. Вообще пизда
Я сравниваю два СУВа за 100к долларов.
>Машине 5 лет - 3 владельца
Почему все дрочат на количество владельцев-то? Ну первых купил, пару лет покатался, продал, второй также, третий. Обычно авто каждые 2-3 года меняют.
>Дизель
Сейчас бы в рашке на бензине кататься.
>ПТС дубликат
И что?
>Продаётся в мутном салоне б/у вёдер
А надо напрямую от производителя?
>Пробег 89999 честное слово мамой клянусь
>Не бит не крашен
Проверяешь при осмотре перед покупкой. Проблемс?
Проблема в том, что это фольксваген, который в обслуживании обходится как бентли, а не наоборот...
>6 лет это уже не машина
>сообщает Иван Говнов, постоянный пассажир трамвая
Ну показывай какое ты некро купил за 2+ миллиона. И расскажи какие приключения тебя ждали после этого
С каждым годом их становится все меньше.
100к долларов это 8 лямов, шиз.
Это да, согласен
>все знают что рено это логан
В России - знают.
В Европе все знают, что логан - это не рено, а румынский автомобиль Дация.
Ну так мы про рф говорим. В европе да, пока жил наблюдал больше дачий чем рено (логан)
Этот полоблядок порвался, несите следующего.
>Почему все дрочат на количество владельцев-то?
Потому что нормальную машину просто так не продают. Продают обычно после ДТП.
>Сейчас бы в рашке на бензине кататься.
Сейчас бы поменять всё эти дизельные чудеса которые стоят дохуя
>А надо напрямую от производителя?
Да.
>Проверяешь при осмотре перед покупкой.
Проверяешь и идёшь смотреть следующую, тратишь на это дохуя времни и нервов
Ну... В России люди когда-то думали, что всякие ланосы и крузы - это чеви. Наивные, их легко обмануть. Много смех.
>Сейчас бы в рашке на бензине кататься
Сейчас бы НЕ на бензине кататься с нашим дизельным топливом.
Ну круз самая что ни на есть шеви и есть.
гробовозка сраная.
к слову сказать, дация-универсал с 2.0 дизелем неплохо так прёт. Если бы их у нас официально продавали, то дачники побросали вазовское говно и пересели именно на эту модель.
Круз - это дойва ланос, нормальный автомобиль по меркам Южной Кореи, где и был разработан.
К Шевроле он имеет такое же отношение как дойва спидстер к дойва.
Корету с кучером приобрёл.
Извосчик-с!
Когда румынским автопромом стали руководить французы, оказалось, что автомобили они делают лучше, чем русские. И даже смогли побороть тотальное разьебайство на своих производствах.
Лол. У меня один из карыт американских как раз бывший CVPI 90 года. Винил везде, кроме крыши, 351 виндзор, приборка сертифайед калибрэйшн, блок в мосту и т.д.
Сам на чем?
Типичный выбор пассажира автобуса
Если машина меняет владельцев, с ней что-то не так. Это же очевидно.
Ну я там написал, если есть деньги. Нищеброд у в этой машине делать нечего.
к сожалению
Ты че несешь, блядь, шиз ебаный, круз это джиэмовская платформа глобальная, опе астра тот же. КАкой нахуй ланос?
Как машина с первого пика называется???
Ой, иди в пизду со своим двухлитровым турбоговном.
Lincoln Mark VIII
Фаэтон и собирали вместе с бентли на одном стеклянном заводе vw.
>>245152958
>Почему все дрочат на количество владельцев-то? Ну первых купил, пару лет покатался, продал, второй также, третий. Обычно авто каждые 2-3 года меняют.
Этот мерин не похож на понторезку, обычная машина. Такие как перчатки не меняют. Если ее первый владелец продал через год - значит разбил, починил в ара-сервисе и продал. Второй покатался, охуел от того что купил - продал. Третий покатался у него дизельные форсунки начали ебать голову - отдал в трейд-ин. Так она и стоит в мутном салоне почти за 2 ляма, битая и с отдавшей богу душу топливной системой, ждет лоха
>СНГ
>мерин
>не понторезка
Лол
Я про это и писал.
Вообще-то это для европейских бюрократов машина, с как бы намекающим названием, демократичным. Бентли - это для шейхов, рнб звёзд и британских аристократов, а европейские чиновники на народном автомобиле...
Коричневый, на маленьких дисках.
В Японии и Европе возможно, в пендосии нет
Все хуйня и решаемо.
Для жопоруких есть куклуксклансервис и шевиплюс. Чинить все не так дорого, запас надежности там охуевший.
Запчасти через Армена с amparts, но нужен скилл поиска и понимания, чего тебе надо, или сам можешь таскать, но дольше.
Пикрелейтед - забрал вчера из песочки очередной корпус акпп, завтра буду собирать на проект итересный.
НекроамерикановодЪ-кун.
Коричневый, на маленьких дисках, на дизеле. И не в СНГ а в Москве
блять не прицепилсо
Ты иди в пизду со своим 6литровым ведром атмосфэрным, шизик.
Да хоть цвета поноса после молока с селедкой и на колесах от самоката, это все еще МЕРСОДЕС, к тому же ДЖИП ЕПТА. Разошлись холопы, барин едет.
>с охуенной внешкой
https://ko.m.wikipedia.org/wiki/GM%EB%8C%80%EC%9A%B0_%EB%9D%BC%EC%84%B8%ED%8B%B0 - изучай с переводчиком, прежде чем делать поспешные выводы.
Барин берет AMG на изоленте
Шизня тупая, его скинули туда в 8 году под именем лачетти новой, чтобы продавать проще было, но разрабатывал ее GM. Сидит, сука, выебывается, а чем - непонятно.
Сам-ка иди почитай, прежде чем хуйню нести,
>на ахуенном народном автомобиле
Забыл добавить
Угар, купил американца - знакомство с арменом в подарок.
Где связь между нормальным усилителем и управляемостью?
А что тут такого? Отличный дядька.
Некроговно с комфортом на уровне соляриса, жрущее по 20 литров на сотню при динамических характеристиках на уровне немногим лучше тех же солярисов, да еще с запчастями либо под заказ из за океана, либо гнилое говно с разборок. Мечта.
Ты просто ни разу не пробовал, что это такое - легковушка, пусть и рамная и тяжелая, и практически грузовой мотор с ебейшими низами. Вдруг бы понравилось?
"Underpinned by the front-wheel drive GM Delta II platform, GM has confirmed the Cruze development program occurred under a global design and engineering team.[27] GM Daewoo in South Korea played a leading role in the design and engineering of the Cruze, along with GM's German-based Opel division." - американцы на своей Вики не скрывают, что это корейский автомобиль.
Мне, как человеку разбирающемуся в автомобилях, это было видно сразу по конструкторскому почерку.
>Почему люди не покупают этих няш с оппиков?
Огромные пошлины, расход, боль с зч, запашок прошлых владельцев.
Солярисы хоть и унылы и стоят много, но новые, налог не большой, предсказуемы в расходах на то и зч и главное бензина жрут не на сотни тысяч в год.
Это принципиальное отличие. Как между велосипедом и мотоциклом примерно. Когда садишься в американское ведро - там все другое, это ведро как с другой планеты, блядь. Знаю о чем говорю, у самого 3 квадрата и внедорожник (реальный внедорожник, не хуже уазика, рама, понижайка, мост с блокой на рессорах)
>Мне, как человеку разбирающемуся в автомобилях, это было видно сразу
Ебать ты ебанутый.
Но ради спокойствия владельцев крузака я могу признать, что это настоящий американский автомобиль, как додж авенджер и стелс, и что его можно поставить в один ряд с другими чеви: чавель SS, импала, бель эйр, корвет, камаро, к5, сабурбан сквобади... и круз!
День езжу месяц латаю, ты? Люди покупают машину, что б упростить себе жизнь, а не что б все выходные\праздники проебываться в гаражах и разборках.
Два чаю, парень стеснительный просто.
Нравятся американцы? Да бога ради. Возьми себе, вон, крайслера 300 да радуйся жизни. Некроговно с оп-пиков то нахер нужно?
Если как хобби в гараже поковыряться, да вспомнить юные годы, когда ты по телеку смотрел фильмы из швитых, и там на таких машинах ездили, то еще могу понять, но никак иначе.
Хорошо-хорошо, в своих фантазиях ты можешь представлять, что у него была заряженная версия с компрессорным LSA - Chevy Cruze ZL1... Американец же, виэйт!!!
Запчастей так-то много
>>245147946
И тут я снова со своим фаэдном, и это ахуеть, но ты туда не залезешь. Ну, или залез ешь, ахуеешь, и пригласить механика на дом.
>крайслера 300
>Американец
Для пущего троллинга можно было лянцию тема посоветовать с дизелем!
В том то и дело, что каноничный шеви теперь нихуя не американец, а космополитичная пресная хуйня типа астры или круза. Потому, и говорю ,что это стопроцентный шеви.
Типа итальяхи владеют крайслером, следовательно это не американский автомобиль? А ниссан с ладой это французские автомобили, верно?
Откуда такой дроч на крузаки? Это же утилитарный колхоз во всем - от дизайна до управления. Ну нравятся вам премиум-внедорожники - есть икс-5, есть мерс gl, я уж не говорю про кайен. Нравится япония - есть лексус и финик. Но что в крузаке крутого лол?
Ну почему же, сильверадо, тахо, сабурбан, камаро и корвет вполне производятся, и даже хорошо продаются в США.
Ниссан было лишним писать, там концерн на равных правах
Чел, ну ты-то кудап, блядь? Он про другой крузак.
Я про крузак - круз, а не ленд крузер.
Ленд крузер разбогатевшие советские люди любят за то, что он не тробвателен ни к чему: ни к гсм, ни к обслуживанию, ни к дорожному покрытию, ни к владельцу... Ну и его потом продать быстро можно. А ещё большой жып!!!
>>245155330
А ты посмотри, где они взяли платформу для С300, и почему последние 20 лет додж и крайслер не в состоянии самостоятельно поставить новую платформу на конвейер, почему с 2005 года C300 производится только с рестайлингом, почитай статью в Financial Times о том, что они больше не планируют разрабатывать новые моторы и будут из текущего хеми 6.2 выжимать последнее...
Не, мопар - никогда. Даже такой неканоничный как 300.
Только ГМ и форды. Никаких доджей и хрюслеров.
Понятно. Но раз уж эту тему затронули - то можно ее сюда приписать >>245151543.
Да похуй на платформу, просто лянча выглядит как обмылок ебаный, а 300й - нормальный такой гроб.
Я любитель технической культуры, поэтому для меня автомобиль это то, где он был разработан, в какой конструкторской школе.
Про ниссан и лэда не знаю, просто не интересовался.
Видел у себя в Краков дачи мпв - это то, что называется лэргус у вас. И это на 100% румынский автомобиль с французским мотором из 80-ых.
>>245155631
Корейцы так произносят, когда говорят на своем языке.
Крузак это дорохо-бахато для мужичков под полтос с пузом, которым не хватает на 570й, им нахуй твой х5 не обосрался зумерский или кайен.
Но суть претензии то ясна. Крайслер 300 классический пиндосовский полноразмерный седан, с характерным дизайном, двигателями hemi v6 и v8, и направленный в первую очередь на американский рынок.
>>245155679
Платформа крайслеровская, но вроде от мерседеса что-то брали. Ладно, так и быть, посмотрю как там.
>>245155682
А что так? Мне из пиндосов только мопары и нравятся.
А в каком языке лЭда говорят, чучело?
Ляна тема это и есть С300 для рынка Европы с дизелем Мерседес на 3 литра и их же автоматом - хеми тех годов не проходили по эко. требованиям.
Ты потом ещё узнаешь, что полный привод у мопаров есть двух типов: мухта, которая досталась от митцу в дешёвых моделях и мерседесовский ранний 4matic в полноприводных 300с, чарджер, Челленджер и Магнум.
>Ляна тема это и есть С300
Я ЗНАЮ, блядь.
Ты такой умный, пиздец просто. Что, свербит аж в очке показать всем, какой ты эксперт в области машиностроения или что?
ТЫ че, нахуй, не понимаешь, что про внешний вид именно речь идет или просто дебилом прикинуться решил?
Просто у меня с мопаром не складывается. Пару раз чужие доводилось рулить и чинить, и мне не понравилось, наркоманы какие-то придумывали все. Особенно коробки, это ж пиздец вообще.
>Зачем люди покупают ссаные кредитовозки по типу поло или соляриса
Люди которые вообще не хотят ебаться. Не хотят выбирать, не хотят на сто ездить, не хотят вообще время на машину тратитить. Я сам такой и мне норм
>что про внешний вид именно речь идет или просто дебилом прикинуться решил?
Ты не рвись так, он у них одинаковый...
Я сначала поудмал, что ты про тезис пишешь, который был очень бионическим.
>Особенно коробки
Там либо 5g-троник, либо вариатор ятка, если ты о моделях из середины 00-ых. Может ещё что-то от мицубы было.
Я про нормальные машины времен рам чарджера и рам вэна, скажем. О машинах до конца 80-х, короче. Все после 90-х - уже говно для зумеров.
Двачую
Жаль, что тред заканчивается, про J и К платформы у меня ещё на пол треда контент есть!
Какие? Дядя Салтынбек, это не кореец, даже если он работал на заводе дэу у себя в Узбекистане
Иди нахуй немцедрочер
Ну да, и модификаций никаких с двигателем, конечно же, не было.
А ведь не каждая модификация на пользу идёт