пик тоталли рандом
Пошел нахуй, автоблядь.
мимо 20 лвл нищук
Придурок вкидывай в биток
Да я сам в каком-то смысле нищук, просто мать продаёт одну из своих квартир, чтобы выделить брату, сделавшему третьего ребёнка, денег на новую квартиру. А мне так, на сдачу. Если бы не эта ситуация - я бы, может быть, к концу года накопил бы себе на жигули.
Второй рест фокуса - вообще лучшая тачка евер, если хочешь не понтоваться, а ехать. По ремонту вообще не напрягает. Оригинальыне запчасти относительно дорогие, но сделал и забыл.
Из болячек - рейка и задние крылья, натираемые бампером. С рейкой ничего не сделать - греметь будет в любом случае. А вот крылья можно подкрасить и оклеить плёнкой.
Мимо фф3-боярин
>если хочешь не понтоваться, а ехать
Я сравнивал с многими аналогами за эти же деньги и пришёл к выводу, что у 2 фокуса в кузове седан самый охуенный внешний вид. Ещё альмера классик неплоха, но мне не нравится задняя часть.
Вопрос: почему у некоторых владельцев одна и та же машина за один и тот же срок эксплуатации может выглядеть совершенно по-разному? У одного как будто только что с конвеера, а у другого выглядит так, как будто ее торнадо пережевало и выкинуло.
Разве водятлам так сложно аккуратно ездить, не валить боком под 100 км/ч на первой передаче, не гнать во весь опор по просёлочной и раз в пару лет отдавать машину в сервис для техобслуживания, профилактики и замены всех жидкостей и масел?
мимо год стажа вождения, машины знаю на уровне "педалька делает врум-врум"
>Вопрос: почему у некоторых владельцев одна и та же машина за один и тот же срок эксплуатации может выглядеть совершенно по-разному? У одного как будто только что с конвеера, а у другого выглядит так, как будто ее торнадо пережевало и выкинуло.
Ответ:
>так сложно аккуратно ездить, не валить боком под 100 км/ч на первой передаче, не гнать во весь опор по просёлочной и раз в пару лет отдавать машину в сервис для техобслуживания, профилактики и замены всех жидкостей и масел
Можно, но есть более годные модели по надёжности, цене обслуги и комфорту за те же деньги.
>нищук
>продаёт одну из своих квартир
Ну толсто же, ну. Т.е. она у вас ни одна единственная.
У меня брат тоже продал квартиру и купил жоповозку за полляма. Уже 4 год на съемной живет. Вот что значит нищук.
В классе - да.
Охуенная управляемость. 150 по трассе можно спокойно ехать и попивать кофе, не напрягаясь.
Например?
Лучше 3090 возьми за эти деньги
Hyundai Sonata/Elantra.
Буду рад, если ты мне намекнёшь.
>>247098900
В одной (двушке, поделённой на четырёх членой семьи - моих родителей и меня с братом) живём мы втроём, в другой (двушке, она батина) живёт бабка, в третьей (мамкиной) однушке некоторое время жил я, но мне надоело и я съебался обратно на шею. Если поделить наследство между мной и братом, то получается, что мы не такие уж и богатые. Дело происходит в уральском ДС, к слову.
>более годные модели по надёжности, цене обслуги и комфорту за те же деньги
Толсто, ой как толсто!
Ты совсем наглухо ёбнутый или как? Вобще за километр обходи стороной любой Пыняво-Хуесосный транспорт.
ДС 2, Балтийская жемчужина.
Просто мне в наследство досталась половина доля двушки вторая брату в пикрил двухэтажном бараке 1958 года. В Мухосранске.
Дай Бог её за 1.2 млн получится продать, когда покупали за 1
Я это ожидал увидеть
Почему-то всегда придерживался мнения, что 75% хуёвой репутации автоваза исходит от того, что люди относятся к автомобилям с девизом НУ ХУЛЕ ЕПТА, НАШЕ РАСЕЙСКОЕ, ХУЛЕ ЕГО ЖАЛЕТЬ ТО ЕБА, НЕ ИНОМАРКА Ж со всеми вытекающими последствиями.
В 2006м можно было взять новый, кек
для этого нужны мозги и деньги.
Пидора ответ.
А в 1986?
Эта теория не выдерживает криитики при анализе поломок абсолютно новых авто с пробегом менее 10к. Не скажу, что иномарки не ломаются, были постыдные случаи и с мерседесами и с ауди и порше, но статистически таз бьет все рекорды.
Читал отчет одного чувака по калине новой, еще в 2014 году, у него лампочка кондиционера (ну там диод наверное, не суть) наебнулась на 80км. То есть первая поломка в вашем авто может произойти, когда вы еще даже с салона до лома не доехали. Ну и него там много поломок потом уже серьезнее, на 1к, на 2к и так далее
>до лома
*до дома
Да, ОП, еще один фактор. Тачка то таксишная, это все равно что трехлетний солярис выбирать. Нужно приезжать нахуй сразу с Максимом Шелковым, чтобы он залез ебалом прямо под двигатель и нашел следы пробега давно превышающего радиус земли. Но тогда хрен сэкономишь
>75% хуёвой репутации автоваза исходит от того
Что их продукция говно. Даже сука до смешного доходит. Одинаковые запчасти из одной партии, при поверхностном осмотре выясняется что их как-будто вобще в разных вселенных производили.
Возьми Короллу E120/E130 и езди не зная бед.
Вторчик?
В 2006м средняя зп была 15к₽ (~$500)
>новый
435к₽ самый дешёвый.
бери
в качестве первой тачки вообще огонь
кузовщины на разборках валом, запчасти и ремонт не дорогие, тачку знают в каждом сто
>Можно ли за 300-350к взять живой пикрил?
Мало шансов
>Что вообще о нём расскажете?
Норм тачка
Готовься менять проводку. На этом говне, особенно обрывы в багажнике. Ну че ещё сказать, выкинешь тыщь 30-50 и будешь рад. Катайся пока не до гниёт. >>247098454 (OP)
>запчасти не дорогие
Ты зп в далларах получаешь? Они такие же как на новые форды, а некоторые дороже.
лутшеб мне оттдали
Если ты про улицу Вторчермета в НН, то нет.
НиНо на фоне этого Мухосранска как Нью-Йорк.
неистово двачую. фф2-царь
именно, спасибо электро ГУРу
>300-350к взять живой пикрил
Знакомый на прошлой неделе за 290к взял 1.4 на палке, пацаны на сервисе сказали, что живая. В теории можно и 1.6 поискать, но шансы малы, если у тебя весь бюджет 350, то само авто будет не дороже 320-330, так как сразу нужно заменить фильтра, ремни, ролики, жидкости и застраховать очко.
Олсо, если нет проблем с размером хуя, то рекомендую опель корсу д 1.4 трёхдверку на ватомате, владел такой пару лет.
За твои деньги, я бы еще обратил внимание на этот вариант! Хорошая тачка, сборка немецкая, надежная, как твой фокус, а может даже лучше.
Кстати да. Фиеста ещё тех же лет, даже проблемы с рейкой те же, лол.
Его не было. Был форд скорпио - дальше гугол сам
Не пизди. Курс был 26
Никто тебе не мешал внести правку, добавив скрину курса, вместо всхрюка "Не пизди".
А чо дальше не показал?
Лахто пиздабол бля курс 30 у него.
28-26 на деле. Вот ваша мелкая пиздежная лахтогниль так и вскрывается
Нахуй это говно, бери марка/чайзера/кресту
На ремонтах в первый год-два готовь 100-150к. А возможно плюсом еще и капиталочку еще 150к.
Форд недешевый в ремонте.
ёбаное ты шизло.
Вся марковня уже мертвая, одни дрова на рынке или лютый оверпрайс.
А чего ты про ДУБОВЕЙЩУЮ подвеску умолчал? Маленкая трещина в асфальте уверенно заявляет о себе по всему кузову и телам несчастных пассажиров.
>Оригинальыне запчасти относительно дорогие, но сделал и забыл.
Нихерассе ты загнул, пистон диванный. Фордовский ориг едва ли в среднем не самый дорогой в РФ - и их почти не покупают, поэтому на экзистах оригинал в мизерных количествах.
А если что с движком и ты намерен оригинал втыкать, то беги за кредитом смело.
>Можно ли за 300-350к взять живой пикрил?
Не знаю, когда я им владел 5 летним, он стоил 300к, лол, но это было давно.
>Что вообще о нём расскажете?
Годно но уныло, возить зад из точки а в точку б в самый раз, удовольствия от управляемости и разгона не жди, машина для пенсионера реально.
Можно, но нужно искать.
У меня будет скоро такая сумма, думаю тоже о Форде. Но так же рассматриваю спектру, акцент и авео с Лачетти
И да, вот этот >>247100618 анон дело говорит. Тачка крайне годная, если найду ее - возьму.
Зато в повороты залетает
Зажрался ты просто
Хорошее, комфортное авто
Я когда после ебучей Нексии в нее сел - ахуел
Что ты несешь, какие залеты в повороты на фьюжене?
>Зажрался ты просто
Я на него прост пересел с праворульки с полным приводом и 185л.с. под капотом, после неё он не ехал и не рулился по ощущениям, нынче авто рулится и едет тоже хорошо, так что он для меня навсегда пенсионермобиль. Хотя может если я покатаюсь на ST, я изменю мнение.
>Хорошее, комфортное авто
Не спорю ни разу, лол. В своем классе одно из лучших.
>Я когда после ебучей Нексии в нее сел - ахуел
Нексия вообще зло зла, машина-убийца своего хозяина.
>Полумертвый если только брать за такую сумму, заебешься с ним.
Взял пять лет назад за 300 пузотёрку 2009 года с 30км, до сих пор езжу только масло меняю. Ты -- хуй.
>300к на первую машину, у самого 50к накоплено. 20 лвл зумер
Везет.
23-летний нищеброд с семимесячными правами и 35к в загашнике
За 300 будет некрота, докинь хотя бы стольник еще
Проиграл. Дружище, с таким уровнем бери ваз, без шуток и подколов, ты на нем поймешь базовые вещи. С фордами тебя будут разводить на всех сто, а ты по ним поездишь прилично, форд достаточно ебаный в обслуге
Хз, найдёшь ли за 300к живое, вряд ли. Если что-то будет, то скорее всего из под таксиста, со крученным в два раза пробегом.
А так тачка норм за свои деньги, надежная, обслуга недорогая, запчастей жопой жуй
мимо владею фф2 уже больше 10 лет