Лично я время от времени (наверно как и все) я играл в разные симуляторы, даже джойстик одно время был. На ютубе стандартно пару раз в год смотрю всяких там парапланеристов, парашютистов.
Самостоятельные полеты никогда всерьез не рассматривал. Тут большие деньги нужны. А там где не нужны - наверняка хромает безопасность (все эти ржавые тележки с двигателем от хонды)
Недавно яузнал, что в Чехии очень развита сверхлегкая авиация. В стране есть несколько производителей, которые делают мелкосамолеты, которые не попадают под лицензию PPL (private pilot license).
Под это дело тут замутили отдельную лицензию и существует огромное количество аэродромов и клубов.
Да, на таком нельзя летать ночью, это самолет для визуальных полетов, за границу лететь скорее всего нельзя. Но тем не менее, за сравнительно небольшие деньги получаешь лицензию и потом на любом аэродроме арендовываешь САМОЛЕТ и летаешь.
Правда, изучая вопрос дальше, я узнал про такое прекрасное творение инженерной мысли, как планер. Кто не в курсе, планер это самолет без двигателя. Который сделан так, что способен только на воздушных термальных потоках взмывать на огромные высоты и часами парить без посадок, не тратя ни грамма керосина. Обучение, аренда и все такое стоит еще дешевле, чем мелкосамолет.
Похоже это именно то, чем я хочу заняться. В это воскресенье меня уже ждет первый ознакомительный полет с инструктором.
Хотелось бы позвать в тред любителей авиации и планерного спорта в частности. Расскажите свои куллстори, дайте хороших советов. Если кому будет интересно, напишу подробнее о лицензиях, ценах и программах обучения в Чехии.
Мой отец был летчиком военной авиации 80-89 годах, в детстве тоже мечтал, но к сожалению здоровье не позволило
Подпишусь на тред. В детстве очень любил самолёты, но потом - как обычно.
Смотрел недавно про рыжего демона на ютабе - очень прикольный планер, хотя и стоит уже дороже обычного.
Рад, что ты таки решил действовать, ананас. Желаю тебе успеха! Запили тред потом, как полетал, оч. интересно.
А значит в хорошую погоду можно часами наматывать десятки километров, любуясь облаками, землей, наслаждаяс только шумом ветра (как в электромобиле наверно)
Я б с парашютом прыгнул, но все вокруг ссут.
ты не задумывался что не просто так какие то технологии и вещи теряют свою популярность?
почему планеры были популярны в начале 20 века, а после все перешли на САМолеты, МОТОделтапланы, МОТОпарапланы и всеостальное с моторчиком?
планер штука прикольная, но то что из-за отсутствия мотора ты можешь просто разбиться уже огромная проблема и минус, опять же нужен самолет или машина для запуска
ну и в отличии от парапланов которые можно при приземлении собрать в рюкзак, дойти до остановки и ехать домой на автобусе, планер требует транспорта для так называемого "подбора"
подумай
подумай над этим
Наверно ты и сам ссышь? Иначе пошел бы да прыгнул
Не, мне жизнь не дорога. Но одному скучно же. Как и все виды деятельности.
Конечно, что может быть лучше неба? Правда ИРЛ не летал ни разу, потом как-нибудь на частном прокачусь обязательно.
>А там где не нужны - наверняка хромает безопасность (все эти ржавые тележки с двигателем от хонды)
В авиации совсем другие стандарты, там всё вокруг безопасности построено.
>я узнал про такое прекрасное творение инженерной мысли, как планер. Кто не в курсе, планер это самолет без двигателя.
Борда 18+, покинте данный сайт.
дядька в подДСье постоянно летает, цена адекватная
>из-за отсутствия мотора ты можешь просто разбиться
>планер требует транспорта для так называемого "подбора"
Чот проиграл с этой мани. Ты взлетаешь с аэродрома и садишься там же, какие проблемы, ебобо?
Ты несёшь хуйню. Если ты не в теме, почему ты решил блеснуть своим ослоумием? Как ты можешь быть уверен в том, что никто не увидит тупости в твоей писанине?
Задумайся-ка лучше над этим, поц.
Разве планеры уже не популярны? Все же на всех аэродромах клубы планерные работают. Наверно, не так уж и плохо все.
А насчет безопасности -- тут фиг знает. Можно с мотором разбиться. Изучал тут статистику, нашел вот что: https://chessintheair.com/the-risk-of-dying-doing-what-we-love/
параплан и дельтаплан опаснее планера. А планер на 30% опаснее мелкой авиации.
https://www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/prodam_paraplan_2175510397
https://www.avito.ru/pavlovskiy_posad/sport_i_otdyh/paramotor_paraplan_2168505933
https://www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/paraplan_s_motorom_2146861078
https://www.avito.ru/dmitrov/sport_i_otdyh/paralet_paramotor_trayk_paraplan_2118312701?slocation=662810
вот за такую небольшую цену у тебя будет свой собственный летательный аппарат
>но то что из-за отсутствия мотора ты можешь просто разбиться уже огромная проблема
Планер как раз из-за своих аэродинамических качеств хуй уронишь, если только намеренно, а вот на
>МОТОпараплан
Тебя легко закинет в какой нибудь поток и ты улетишь на 4км, либо закрутит и шваркнет об землю. В вебм постили такие видосы.
Алсо АВТОЖИР
ох лол, стоит тебе проебаться в потоках воздуха и ты не попадешь на свой аэродром
проебался с посадкой и на второй круг ты не уйдешь как на самолете
маня)))
>я узнал про такое прекрасное творение инженерной мысли, как планер
Автожир же пижже - ВПП не нужна, разбиться почти невозможно - даже если отключится двигатель сядешь на землю из-за тяги от свободно вращающихся винтов.
https://www.youtube.com/watch?v=npznWqE1uaM
В программу подготовки на планериста обязательно входит сваливание и штопор. Планер из них выходит без проблем. Думаю это жирный плюс планеру. А вот все эти мягкокрылые штуки могут на раз-два сложиться или перевернуться от неправильных режимов полета.
А АВТОЖИР в этом отношении хорош?
>А АВТОЖИР в этом отношении хорош?
Один анон писал, что там траблы только на взлете могут быть, когда пилот забывает несущий винт отключить, и аппарат закручивает при взлете.
А так типа самый безопасный пепелац, при отказе плюхнешься спокойно на крутящемся винте
>проебаться в потоках воздуха
Еблан, ты вообще не шаришь.
Похуй восходящий/ нисходящий поток, ты всегда планируешь.
Ну на самолете можно так проебаться с посадкой, что ни на какой второй круг не улететь уже. А еще двигатель может отказать в любой момент. А в планере ты всегда имеешь это ввиду и держишь такую высоту, которая тебе всегда позволит вернуться на аэродром. Не обязательно тот, с которого взлетал. Бывает, хули. Толкнут самолетом - на свой полетишь.
Диванный, плиз.
На планере скорость сваливания с закрылками около нуля, сесть можно где угодно, даже если ты такой долбоеб и снизился ниже 1км на удалении более 30 от ближайшего аэродрома.
На чем летаешь?
Посижу тут немного с вами, послушаю.
Твои пикчи?
Че за самоль?
Мои
>>249762395
Tecnam
А че за локация? Летал на дальняки на нем?
Летал на Бланике с инстуктором, собираюсь получать планерную лицензию в Тироле
Мажорик, жули.
Te Kowhai, нет просто полтора десятка часов в окрестностях аэродрома полетал.
Ахах. Ніт, просто поросёнок.
Прикол ебаать. В собственности?
Нет, клубный. Но есть знакомец и со своим личным микролайтом. Он иногда в это время в /б заглядывает.
Только что в другом треде считали.
На все про все со старта требуется ровно 1 лям рублей. Получишь свой самолет и лицензию пилота-любителя без права заработка
Это в РФ если что
А ссылку можно? Или уже утонул?
Как ощущения? Паники не было? Я пока абсолютно не представляю, как мой организм отреагирует. Все же сидишь в этом капсуле и видишь землю на расстоянии 1км. Укачивает кстати?
>>249762874
Это на PPL наверно? Планерную лицензию (SPL международная) в Чехии можно получить за 1000-1500 долларов, ультралайт (ULL местная) - 2000-4000.
Чувак с первого видео забавный, но мне интереснее Васильева смотреть.
Клевый канал у мужика. В высоком качестве снимает свои полеты в Альпах. Настоящий популизатор планерного спорта
>без права заработка
Посмеялся.
миможительруссляндии
https://2ch.hk/b/res/249754530.html
>>249763023
>Это на PPL наверно?
Да, мне вполне хватит
Пипец, я бы стремался на такйо херне летать
>Бывают даже реактивные модели.
Яб не рискнул, знаем мы эти модели
Не, с нынешним курсом дерева ляма не хватит. Ppl это как ни крути $10к. Недорогой fixed wing aircraft - ещё столько же. Но если мы говорим о том чтобы просто летать - дельтаплан. Выйдет недорого.
Хуясе пепелацы. Схоронил.
Трайк - тема вполне. А для дельтаплана - мотор нинужен.
Хули они без парашютов??
бляяяя очень хочу вкатиться в планеризм
https://www.youtube.com/watch?v=tZ26SUPlS74&ab_channel=EzioSarti
>Если гор нет и от буксира не хочешь зависеть - нужно придумывать что-то с мотором.
А запуск с лебедки?
Можно еще на лебедке взлетать
Скажите, — робко начал Малыш, — а как вы летаете?
— Неужели не видишь, — пробормотал Карлсон с набитым ртом. — У меня на спине пропеллер.
— Потрясающе! — удивился Малыш. — Но позвольте! Вы ведь летели с положительным тангажем.
— Чего? — Карлсон открыл рот от неожиданности и чуть не подавился.
— Ну... Вы летели головой вверх, слегка наклонившись вперед. При этом пропеллер должен был тянуть вас вверх и назад. Почему же вы летели вперед, а не назад?
Не, этот странный передельтаплан-недопланер мне не нравится.
Учился летать на планере пару лет в одном клубе. Куда поедешь на ознакомительный?
Скорее всего такого куплю через пару лет.
так может пропеллер в обратную сторону вращается, толкает. Как на параплане с задним потором.
Bantam b22. Б/у можно за десятку купить. Вопрос больше в хранении чем в покупке. Поздно уже, телефон почти сел. Ушёл спать.
А так у всех типов малой авиации свои плюсы и минусы
Планер - стоит недешево, далеко не везде может летать и поэтому тяжело летать из точки А в точку Б, зато сильно экономит топливо.
Дельталет и паропланолет - самые дешевые, но высокие требования к силе и выносливости пилота.
Автожир - максимально безопасный вид транспорта, минимальная площадка для старта, а садится и вовсе на пятачке. Но бензин хавает как внедорожник и скорость в среднем от 70 до 120 км/ч
Прочитай полностью, там забавно. Я когда впервые читал лет 15 назад ржал как невменяшка.
https://war-tundra.livejournal.com/3606483.html
Я мечтал о космосе. В детстве, в журнале Вокруг света я прочитал, что к 2000 году будут налажены полеты на Луну. Я дожил до 2021, но полётов так и не дождался. Поэтому у меня больше 1K часов в Илитке и влошен килобакс в Стар Титизен.
https://www.youtube.com/watch?v=mhO4jV9WCII
До сих пор мечтаю, а вот всякой железной хуйни, которую дебилы в небо запускают, я боюсь и никогда не буду использовать.
гражданская авиация норм. А вот мелкая уже да, опаснее раз в 150-200
Короче в планер дают парашют. Знаю что в РФ даже заставляют прыгнуть пару раз, чтобы лицензию получить. В европе не заставляют.
Но если волков бояться - то в лес не ходить? Если буду летать на планере то стоило бы самому пойти да прыгнуть, чтобы в случае чего не мешкать. А с другой стороны не хочется рисковать без нУжды.
А ты в чехии?
Я машиной управлять боюсь, не представляю вообще, как люди повороты и перестраивания на ней во время оживленного движения совершают, да даже на велосипеде по проезжей части боюсь ездить, да вообще просто ездить на велике боюсь, какой тут самолет.
Ну ты ссыкло просто.
Самолет в этом плане получше слегка, там все построено на безопасности. И поэтом никаких рисковых ситуаций обычно не происходит. Взлетают и садятся все по череди, оживленного движения все избегают. В самолете нету препятствий с которыми можно столкнуться. Но, тем не менее, машина все еще безопаснее легкой авиации.
Так если в чехии, то ты и пилотом легко сможешь стать.
Ты кстати как уехал?
Я решил начать с планеризма. Легко, доступно, дешево. А там уже посмотрим, куда дальше. В любом случае планерным беграунд не повредил бы.
Уехал не интересно, айтишником.
И парапама вашего тоже боюсь, нахуй это всё не надо, блядь. Антигравитацию пусть открывают, блядь, а не говно вверх подкидывают.
>>249766974
Любой авиации боюсь. Передвигаюсь только на автомобиле и только за рулём, ебал я кому-то доверять свою жизнь.
Не обязательно, можно без проблем договорится с начальством что бы написали что прыгнул, я думаю
А как уехать? Куда надо идти работать, чтобы дали приглашение?
Тут безработица низкая. Можно и на завод околочернорабочим приехать. Начинай изучать вопрос
На что учился?
На повора.
да там как закрутятся стропы и все
На пилота-планериста как раз
Как ощущения от первого полета? Паники не было? Я пока абсолютно не представляю, как мой организм отреагирует. Все же сидишь в этом капсуле и видишь землю на расстоянии 1км. Укачивает кстати?
Я завтра иду на первый ознакомительный полет
Я про айти.
Ну в айти тут тоже недобор страшный. От PHP до java, от golang до js angular, react, typescript. Все нужны. Учись, рассылай резюме, проходи собес - получай рабочую визу.
Она везде в Европе развита, кроме России, так как все совковые полимеры проебали. Сейчас есть охуенные самовзлетные планера, которые как самолёты, только не самолёты, да и сами планера очень эффективные.
Крутые, да. Выдвижной двигатель, все дела. Опасность только бывает в отказе двигателя на взлете или когда планерист надеется на двигатель, залетая туда, откуда без двигателя не улететь.
Но стоят дорого.
>>249768490
И сколько погибших от открывашки? А сколько от параплана?
Мне 15 вроде было когда покатался первый раз на ознакомительном. Не, паники не было, слегка подобосрался только когда инструктор срыв в штопор показывал, да. Хотя пока учился, пару раз ребят укачивало кто покататься приезжал, но вот буквально два три случая помню за несколько лет
С парашюта прыгал? У вас его дают в кабину? Новичкам пакет для блевания выдают?
>кильку в томате
я никогда такое жрать не буду, я блюю от любой рыбы, которая не является жареной или красной
бля на планерах тоже бьются. И статистика не очень успокаивающая. В 2 раза опаснее мотоцикла.
Всяко лучше, чем дрочить круга за кукурузником по конскому прайсу.
Нет. Я высоты боюсь очень сильно.
Двачую. И пожарить можно!
В смысле конч? Ты тогда конч, потому что хочешь на своих парапланах летать. Охуел?
Основная беда говноеда - это его уверенность в существовании других говноедов
Максимально двачую.
Самое то планера, есть даже фирма с охуительным двачерским названием. Рикамендую.
Не прыгал, хотя по программе положено, но там к этому кто как относился, тичер мне говорил, мол, нахуй оно тебе надо. Парашют обязаловка, хотя у меня был советский какой то нихуя неудобный и очень жесткий. Фиксится покупкой личного парашюта, но там нюансы есть, вроде сертифицирования или что то такое, сам не брал себе, хотя на вид и по отзывам ребят они супер мягкие были. У инструкторов кто по ознакомительным катает, пакетик, я думаю будет.
>Анон, мечтал ли ты о небе?
Конечно.
тут более убаюкивающая статистика.
В той же германии на 21,490,256 запусков 275 смертей. Шанс разбиться 0,000012796497166%
Говна сливал на крышу твоей тарантайки колесной из окон своего гроба.
Поезда заебись тема. Но они не летают
>АВТОЖИР
Лахта + Балабоба = АвтоЖир.
У тебя там свастон запрещенный.
Бля, хочу так же на балалайке играть научиться.
У меня при первом полете в голове будет играть это https://www.youtube.com/watch?v=iYYRH4apXDo
Анон, мои поздравления! Сними видос как-нибудь, поделись впечатлениями. Тоже очень давно и сильно увлечен авиацией. Это увлечение очень недешевое, поэтому тоже смотрю на ультралегкую авиацию. Я например не считаю что дельталеты до 115 обязательно имеют проблемы с безопасностью. Если ты не ебучая обезьяна - вполне возможно нормально на них летать. У нас гречневые умудряются бухими на старых АН-2 разбиваться, так что дело не в масштабах и цене, я думаю. Коплю на свой первый ультралайт - мне в общем-то похуй что это будет, хоть бамбукововый корпус, лишь бы оно летало и с обучением стоило недорого. Пока остановится на дельталетах типа Е-16. Ближе к делу буду вкатываться в комьюнити, узнавать че по чем, какой вариант лучше.
Без обид, но FPV это все равно что подрочить, вместо того чтобы поебаться. Или даже хуже, подрочить тому, кто ебется
Обязательно ли нужно копить на что-то? Есл придти в клуб - там наверно клубный самолет дадут? Или дельталет. А там уж и накопишь
Дадут? Это не коммунизм же бля. Во-первых обучение какое-то надо пройти. Во-вторых, чтобы мне что-то доверили надо налетать n-ое количество часов. Выгоднее будет свою тарантайку купить, поставить на дачу и вывозить в поле куда-нибудь
>довольно прилично играю, стаж лет 15-20
Это 2/3 моей жизни. Не годится.
Данное фото размещено в качестве осуждения гитлеровской Германии, построившей эту хуету
В сраной абхазии летал на Як-52, лет десять назад. Пилот как узнал, что я вирпил - сказал, нихуя тут не трогай руками, лол. Алсо пилот оказался из моего Сурового, на Калачевке базировался. Ощущения после полета такие, что за джойстик больше не садился.
>нихуя тут не трогай руками
Детектор надменного, сакрализирующего свои никчёмные навыки и знания, долбоёба.
Не без этого, ну да похуй, крутил он норм, как увидел, что я не блюю и не зеленый. Сделали бочку, так сказать.
>крутил он норм
Дело практики пары месяцев. А эти дауны годами летают и думают, что они боги. Плюю в ебала таким уёбищам самовлюблённым.
Да
И ты правильно мыслишь абсолютно. Лёгкий самолёт по цене как автомобиль (не некрота, конечно)
И путешествовать на нём гораздо комфортнее
Но это не в пидорахии, а в странах Свободы.
То же самое касается и морского транспорта. Парусная яхта стоит копейки а кайф уухххх
Это все от негативного восприятия. Джля меня это праздник был, просто пошел по дороге в сторону самолетиков, и дошел до того, что у нас из-за пыняправил хер когда будет доступным. Там пилот сказал в говорящую шапку что-то типа "але башня, я полетел там-то". Башня ему сказала - ну окда, довай.
>Сам планер не способен взлететь.
Легко! Уже давно делают планеры с мотором для самостоятельного взлёта и экстренных ситуаций.
И вы меня забанили, и потёрли все мои видео.
Теперь в треде про полеты шебемок с полетами практически не осталось.
Молодцы.
Ебанутые, блять.
Алависто, тряпки полывые.
>АВТОЖИР
Лопасти дорогие слишком, ну и шумит всё-таки
>разбиться почти невозможно
Расскажи это Филиппу Кусто
Лол, ну и говноглот на видосе.