В не очень ближайшее время мне предстоит пожить в деревне. И туда я собираюсь купить двухколесный транспорт. Для поездок в ближайший город, лес и реку. И вот они мои два стула: взять в деревне некромоцоцикл у какого-нибудь колхозника. Соответственно придется учиться на права и особенно придется с этой техникой ебстись. И второй вариант взять мопед, который на мой взгляд слабоват для деревни. И с ним тоже вероятнее всего нужно будет ебстись. Беру естественно дешевый б/у. Бампаю всяким околопроном.
Дебил, мопед типа альфы 110 - это идеальный и проверенный варик для деревни.
совковое говно еще при жизни отставало от мира на 50 лет, а сейчас там половина запчастей китайские, все такое же ломучее, мот тяжелый, управление скотское, комфорта просто ноль.
Альфа легкая, моторы надежные - остальное надо обслуживать и чинить, ничерта не жрет, запчастей до уссачки в любом городке, проходимость выше салфецкой за счет веса.
На альфе едешь как на велике с мотором. Совковое говно просто для ублюдков создано, надо время чтоб привыкнуть к этому издевательству.
Купи баджадж боксер 150 или рейскр турист.
Бери мопед. Живу в деревне, полет нормальный, как и у многих других односельчан. Ебаться особо не с чем
Я вот дней пять назад сел на альфу в мотошколе и охуел. Она пиздец маленькая, низкая и неудобная. Ну нахуй эту альфу.
Рига-13
Карпаты
Иж
Какой конкретно? Ижы обжористые, тяжёлые, двухтактные. Про качество я лучше промолчу.
Ога, вот только твою альфу хуй найдешь на рынке. В ближайших мухосранях ее нету, а покупать в салоне за 50к я рот ебал.
Анон, как зовут нимфу с первого пика?
Китти клав.
Иж Планета-5. Жрёт это да. По поводу тяжести - мне норм.
Вообще интересует именно аспект использования в сельской местности. И как много секса мне предстоит с использованием в таком режиме.
Берешь мопед - садишь сельскую дурочку спереди, а сам садишься сзади - хуяришь по кочкам
Oreob4by
С люлькой надо уметь ездить. Это сложнее чем на двух колёсах. Опрокинуться вообще легко, особенно на просёлке.
Живу в милионнике, но есть домик в деревне в области, где живу на выходных и все лето. Во владении юпитер и Урал, оба мотоцикла нравятся, но Урал тяжеловат для леса, если без коляски. На озеро порыбачить или за грибами если один обычно беру ижа без коляски и проезжаю везде, где нужно, он лёгкий и бензина жрёт не много. Воткнул на него совек с катушкой от Оки и новый пекаровский к68, на низах идёт отлично и не греется
В объявлениях о продаже только ижи и вижу. И цена очень приемлимая. Что обычно чинишь? Нужно ли иметь сварочный аппарат для ремонта, или все только руками?
Многие вместо тупой люльки хреначат деревянный ящик. В него больше ништяков влазит (хозяин Иж Планета-5)
Бензонасос, по ходовой мелочи. Сварка ни разу не пригодилась. Стараюсь ездить аккуратно. Очень многое (если не всё) зависит от предыдущего владельца. И это не только с Ижами так.
>Бензонасос
Какой бензонасос? Там же самотёком бензин бежит.
Ты же в курсе, что на мопед теперь тоже нужны права, если не открыта никакая другая категория?
Альфу бери. Совок это пиздец. Деталей нет, двухтактный, отъебывает все постоянно.
Раз в сто лет, но бывают. Один раз даже федералы заезжали. Причём стояли не на селе, а у нас в хуторе. Собрали богатый урожай с чувачков, что возвращались по утру с рыбалки. Исчезли на 2 года. Потом опять ВНЕЗАПНО суки появились. Меня не тормознули, лол.
Говно мопед, ты сам на нем побывал проехать? Скоторсти по кругу переключаться, хуй пойми на какой едешь. Все вверх, с четвёртой на первую пару раз переключишь и коробка по пизде пойдёт
Бензонасос на ИЖе?
ОП, не бери Альфу, не слушай долбоебов. Мотор там нормальный, но в остальном - жесткая неудобная табуретка из фольги. Даже Минск после нее покажется очень мягким и комфортным мотоциклом.
Из совков смотри Мински, Восходы (Совы/Курьеры) и Планеты. Юпитеры, Явы, оппозиты - хлам, с которым сейчас будешь ковыряться дольше, чем ездить, или вольешь столько бабла, что хватит на нормального китайца.
У них разные коробки бывают, долбоеб. И круговые, и мотоциклетные и еще всякие
>восходы
Перетолстил
Я об этом не задумывался еще. Но у меня BC есть.
>>249951770
Альфа маленькая? Я вешу под 90, мне неудобно будет на такой кататься?
>>249952577
Там же нет бензонасоса? По городу гоняешь? Можно ли на такой технике летать аки бешеный, или это суисайд?
Если иж то только планету.Недавно юпитер кое как продал, все мозги он мне изъебал. Даже с электронным зажиганием.За 12 к продал , его уже опять продаёт тот бедолага что купил
Права А или М есть?
>И круговые, и мотоциклетные
Иди, колпачки с колёс пизди, ебанат
Долбоеб, ты альфу хоть раз видел в жизни? У них разные коробки на разных моделях
>Юпитеры, Явы, оппозиты - хлам, с которым сейчас будешь ковыряться дольше, чем ездить, или вольешь столько бабла, что хватит на нормального китайца.
Ну хуй знает, было два юпитера (один есть и сейчас), особых проблем не было, следить нужно за техникой. Урал, да, дороговато в содержании, но если его не мучать, прослужит долго и верно. И едет он замечательно, особенно без коляски, прям удовольствие получаю, когда на нем на асфальт выезжаю. Поставил на него китайские карбы с ускорительными насосами, ковку от автотехнологии, хорошие подшипники на кв и в коробку, шестерни четвёртой передачи с другим числом, сейчас по трассе просто балдеж ехать, нравится мне этот мотоцикл.
На авито рядом с моей мухосранью только ижи юпитеры и продаются.
Бля, анон, бери юпитер, но только 5 и не после малолеток. Простецкий он, с нехуем там ебаться, если ты не индеец. Новый карбюратор, зажигание процессоре, по возможности потрясти проводку и нехуй там будет делать.
Восход говно лютое, сова вполне норм, но она больше прогулочная как по мне
Был Урал. Без коляски огонь.Но жрёт бензин как убитый жигуль, литров 12 если не 15 , когда по полной по трассе давить. Но он не приспособлен без коляски, цилиндром трассу зацепишь и в ящик, на скорости 140-160 отчалишь
После первой поездки по трассе, на скорости под 100, через 10 км, начнёт один из цилиндров брякать, звук такой как будто туда гайку закинули. Поменяешь кольца, поменяешь поршень, будешь ездить как старпёр 60 км в час, будет все нормально. Выедешь на трассу, начинай сначала
Да видел я твою альфу, залупа оно китайская.Даже обоссаный пориждж алфыу не будет брать, на крайний случай возьмёт
рейсер
Поспорю с тобой. Я как делал - нашёл полностью новую поршневую, поставил новые втулки в шатуны, на заводе шлифанул пальцы в один размер, под них шлифанул две развёртки - черновую и чистовую, аккуратно, с маслом, развернул втулки, собрал, обкатывал около 800км, после этого уже отжигал и ничего так и не забрякало. Кстати, масло разбавляю 1 к 25, покупаю специальное для 2т двигателей
Вот это грустно
>>249954172
Ненависть к Восходу - лучший детектор криворуких колхозников. ОП, этих сразу не слушай.
>>249953724
Какие шестерни четвертой передачи с другим числом? Она там прямая. Первичный вал напрямую вращает вторичный. С хорошими поршнями на юпитере ездить уже можно, но озвуч их цену.
>>249953813
Ищи лучше или жди. Юпитер для новичка это плохая идея в наше время.
Опушка, альфу ты своими 90 кг разломишь как титаник. И не едет она нихуяшеньки. А по совкам пожалуй планета ловчее всего. Юпитер хоть и лучше но не для нуба, ковровец это не серьёзно а Урал без коляски тяжеловато управляется по грунтовкам но если дороги ровные то хорошо будет.
Постарайся найти живую планету или Урал, цена от 30 скорее всего за живой будет. Из переделок ценно цди зажигание.
Двачую этого. Пока я ебался с совкоциклами друзья гоняли на альфах и в хуй не дули. Причем технику не щадили от слова совсем, максимум пару дней намек на обкатку и дальше в хвост и в гриву. У кого были совкоциклами все с ними ебались. Только уралы были более менее надёжные, но там если сломается что нибудь, то пизда.
>Какие шестерни четвертой передачи с другим числом? Она там прямая.
У тебя одна шестерня пресуется на вал, вторая со скользящий посадкой на втором валу. Берёшь шестерни с другим количеством зубьев и ставишь, вот у тебя и другое передаточное соотношение. И запомни, прямая передача, это когда у тебя соотношение в передаточное числе 1:1
Что плохого мне, как нубу ожидать от юпитера? Тяжел в управлении? Нужно перед ним походить в кокочалочку?
А какое же передаточное число у четвертой передачи твоего Юпитера?
Ебля со вторым цилиндров, лечится процессорным зажигание и катушкой от Оки. Слизывает зубья полумесяца кикстартера, замена - херня. Часто продают с убитыми кв, нужно чательно выбирать. Карбюратор лучше сразу бери к68, но там ещё после 68 должна стоять буква, обозначающая, под какой мотоцикл. Фильтр воздушный обслуживай обязательно
Сварка вряд ли понадобится. Ебет на иже штатное зажигание и карбы на 2 цилиндровых. Самое сложное что тебе предстоит это махнуть поршневую с колвалом на новые, и движок пройдёт ещё 10- 50 тыщ км. Это не сложно, ютуб в помощь.
В целом все беды совковой мото техники от херовых рук и головы владельца и завышеных ожиданий. У нормальных людей почему то все ездит долгие годы и никакого нытья. А тупому пидормоту который даже инструкцию не читал все хуево будет.
Дядя, ты жопой читаешь? Я про Урал писал, а у юпитера все так, как с завода
В управлении вполне пойдет. И пиздюки в 12 лет на них ездят. Плохое жди в моторе. Он очень теплонапряженный. Плохие (в том числе и заводские) поршни = прихват при попытке ехать больше 80 км/ч долгое время. Бедная смесь (вряд ли ты сходу въедешь в настройку карба, тем более советского) - тоже прихват. КПП там вполне годная, коленвалы - так себе. По сути, минский шатун работает со 175 кубовом цилиндре и на больших оборотах. Система зажигания с завода довольно противная, но благо, меняется на что угодно.
Блядь, действительно жопой прочел. Тогда никаких вопросов нет.
В управлении очень лёгок и комфортен. Поднять если упал можно одной рукой. Сложности у него с совковым говнозажиганием, совковым говнокарбюратором, что поправимо и фирменный грохот поршневой что как бы вариант нормы. Как итог ищи планету, не начинай лучше с юпитера если нет опыта в ремонте.
>поставил новые втулки в шатуны, на заводе шлифанул пальцы в один размер, под них шлифанул две развёртки
Ну вот оно надо? На заводе, шлифанул.Это понятно что для себя, с толком,с чувством, с расстановкой. Но есть мотоциклы которые такого не требуют. Был у меня Минск, новый, в коробке.Я на нем гонял, лил что попало, бензин какой есть, масло какое есть или вообще без него.Прожил он года три вот так, пока я в армию не ушёл, а когда вернулся, его спиздили .Был ещё Урал, того вообще не убить, ездил даже на трансформаторном масле.Единственное, болты постоянно откручивались на маховике
Ты заебал уже
эх черт языкастый фап контентом подкупил, так и быть отвечу.
В общем покупай honda super cup. Или что либо из этой серии именуемой в России матушке "Крокодилами" есть версии схожего класса от сузуки, ямахи итд Имеется разная кубатура, 50 достаточно скучный, но я на нем проездил все детство по деревням и говнам еще бы сука сам Хачиро Хонда конструировал Как вариант можешь что нибудь из китая посмотреть схожей конструкции, киты их просто слизали, но я как ярый японофил по технике, терпеть не могу китайщину!!!! Тол олдскул ток япония. В общем удачи Б/ратка
>Ебля со вторым цилиндров, лечится процессорным зажигание и катушкой от Оки
Хуй там плавал. Если компрессия в одном из цилиндров меньше чем в другом, то хоть в бубен бей. Один цилиндр будет везти,( сосать топлива больше) то есть греться, другой постоянно перебоить
Лол, а запчасти на разборке надо искать? Или китайцы их научились делать?
По твоей логике предпочтительнее новый Китай. Тоже без включения головы отходит прилично. Но ведь советская техника это все таки и про поездить и про поебаться. И некоторым это нравится.
Ну ты же цену залупишь поднебесную, да же? Гресневые они такие, я жеж на заводе, свою говноласточку опгрейдил..
>Альфа маленькая? Я вешу под 90, мне неудобно будет на такой кататься?
185/85 Вполне нормально езжу по городу. По грунтовке тоже норм, если аккуратно. Вообще очень утилитарный мотоцикл, отлично подойдёт для начала. Дешёвый, не быстрый(не убьешся сразу,только покалечишься), достаточно надёжный в плане способности ехать(ломается всякая мелочь не нужная, но мот на ходу)
Да блядь, поставь 2 карба тогда и отьебись.
>2.5 калеки
тебя на мотаче обассали ты сюда ныть приперся???
тебе пиздец - вешайся
Что-то китайцы умеют делать (на тот же юпитер можно сходу поставить карб PWK28 (или какой диффузор больше понравится) вместо нашей К-серии), что-то можно брать б/у и возвращать к жизни, что-то и вовсе встает с японцев на некоторые мотоциклы (поршень и, если не ошибаюсь, шатун от Honda CR250 встает на Сову с некоторыми доработками). Это если кратко.
Вообще, купишь Юпитер и почти гарантированно получишь нормальную раму, скорее всего нормальные колеса, вытекшую подвеску и мотор, который лучше сразу отправить в капиталку. Если в моторе живые посадочные места подшипников - повезло (например, если туда с завода никто не залезал), если нет - пиздец. Бонусом, скорее всего в цилиндре будут некачественные окна и каналы - такая вот хорошая заводская сборка у поздних Юпитеров.
Звучит как очень легкая версия секса в сравнении с вазом
>Был у меня Минск, новый, в коробке
Может все дело в этом? Оп то собирается купить 20+ летний мотоцикл.
>взять в деревне некромоцоцикл у какого-нибудь колхозника. Соответственно придется учиться на права
В этот сезон точно поездить не успеешь, даже если прямщас пойдешь учиться. А 50-кубовая альфа готова тебя увезти хоть щас да хоть на Луну.
Как-то в 2012 году удалось купить 110-кубовую альфу с 50-кубовыми доками. Вот это пушка, конечно. Брат до сих пор гоняет на ней в деревне. Тут тебе ебанаты затирают за посадку и удобство (на совкоциклах блядь, ага), но тебе шашечки или ехать? Мой совет: бери альфу или дельту (та же альфа, только с корзинкой).
Как минимум, секс с мотоциклами облегчается тем, что они практически не гниют. Купив комплектный Юпитер 60-70-х годов, можно вполне довести его до приличного внешнего состояния просто перекрасив. Немного сложностей будет с гальваникой, но, возможно, и она останется цела за это время.
>хоть щас да хоть на Луну
на хуйну - до первого мента тупица - на мопеды ващето уже 7 лет как права надо
Боюсь представить, в каком состоянии должна быть поршневая. Если там такая существенная разница, то в любом случае - ремонт поршневой, либо замена.
Кольца залипли от бензина с отработкой и привет. У ебаната что угодно может произойти
Опу нужен просто дырчик для по катушек по колхозу, если искать вылизаный иж, то он будет стоить дороже жигулей девятки. За 25к +- найдёт себе норм вариант. Либо купить ушатайку за дарма и за 30к он приведёт его в достойное состояние
Нахуй, только юпитер 5 с квадратными баком и длинным седлом, он хоть смотрится нормально
Да пошёл ты нахуй, вот самый красивый.
Поэтому и существует масло для 2т. А вообще да, вымораживают кретины, которые все лепят из говна и палок и забивают хуй на элементарное, а потом у них НИНАДЕЖНА!
По цене таза чепырки, лол.
Если любишь классику, то да, согласен. Но из такого мне больше по душе урал. Ю5, если хочется посовременней и помолодежней
Ну так ты некро бери. Можно и за 50к найти в более менее адекватном состоянии. Они пиздец живучие, еще твой внук кататься будет.
Датышто, у миня дет лил м8, все охуенно было и я буду лол. Лично наблюдал ебанатов которые солидол в бензине размешивали и ездили. Поршневой на сезон хватало. Это верное доказательство того что иж говно. Хонда вон без масла 30 лет ездит а иж от солидола за лето наебнулся. Цилиндр осадим кувалдой, картер располовиним вбивая отвёртки, отработку во всюда ему и дырок в глушителе насверлим чтоб дрищ трубу не забивал, так он возьми и сдохни к осени. Говно а не мотоцикл. Альфа лучше.
Да мне то похуй, я для примера сказал. В отличие от жигуля, от коррозии избавится очень легко. Хотя самый секс - ИЖ-П3-01. Бак и бардачки как на П4, но без уродского кирпича в качестве приборки.
Моему драндулету и так скоро 60 лет так что есть шанс что на нем 5 поколений придурков отьездят.
Красавчик, развеселил.
Ты их сам ставил? Такая залупа.Кран поставь от Явы или Урала, переделай "штаны", всё это отрегулируй.И хрен ещё будет работать.
Купи дешевую машину и не еби вола.
НА той же Оде можно деревья сносить, у нее кузов ничего,а пластик бампера вообще отличный.
Мотоцикл с документами все равно будет стоить те же 30 тысяч, что и машина.
Смысла в альфе не вижу никакого, у нее ебаный абсолютно грм, проще аборт в домашних условиях провести, чем эту цепь протянуть с башмаком, и коробку хуй отрегулируешь, тут Иж - верх простоты и гениальности в сравнении с Альфой.
Но у Ижей тяжело найти нормальные запчати сегодня, поршневую хуй найдешь. Китайская с чудовищными допусками и из паршивого металла.
Я бы не брал в общем.
На Юпитерах приятно ездить, но чинить сложнее чем Планету. Один сборный коленвал чего стоит. С другой стороны там где планета крякнет поршневой, на юпитере останется один цилиндр и до дома ты доползешь.
Восходы/ковровцы/совы - неплохой мотоцикл, но у него мне не нравится запрессовка коленвала в картеры, ну и сборка коробки передач тоже паршивая.
Минск для деревни попроще и подоступнее.
Урал/Днепр более-менее с запчастями, но это техника другого уровня, ближе к автомобилю. Ебли больше. У Днепра однозначно лучше коробка передач и тяговооруженность двигателя, но сам двигатель без вкладышей, что вызывает дикие огразмы у урало-даунов. Но с тяжелыми оппозитами сегодня можно жить, чего не скажешь о других поделиях.
Я бы обратил внимание на скутер, если тебе так уж надо два колеса, или вообще на дырчик/веломопед, благо китаезы сейчас 80-ый двигатель ставят на что угодно, а таскать его по лесу явно легче чем мотоцикл.
Ставил. 2 штуки пвк 28. Патрубки сам отлил, тросик с делителем от пз карба. Смесь по егт датчику настроил. И прикинь, как часики.
Ищи на порнолабе Crazy Amateurs Photos
Чаю
Альфа с последнего пика хоть и предмет постоянных шуток в мототусовке, но на самом деле почти все шутят любя, ведь по факту это просто охуенный и ультрадешевый мопед.
На выбор множество исполнений - трудяга, лесник, классика, городской гонщик и новый тренд каферейсер на спицах.
Двигатели так же на любой вкус, от экономичного 49сс и промежуточной 70ки, до впечатляющей 110ки.
Надежен при бережной эксплуатации и обслуживании, удивительно комфортен.
Рил, у друга была 110ка с выбитыми 49сс на корпусе, ехала норм, для деревни уж тем более.
А вот некросовок это пиздец, да он мощнее, но он и новый был куском говна, спустя 30 лет еще хуже. ДВУХТАКТНЫЙ и запчастей хуй ты найдешь на него.
Альфа без шуток вне конкуренции.
ПИК 1
КАК НАЗЫВАЕТТСЯ???
>впечатляющей 110
Блядь я лопну нахуй как рама на альфе от такой хуйни
Тыква
ВОТ ЭТОТ ФРУКТ КОТОРЫЙ В ЖОПУ ПИХАЮТ ЧТО ЭТО
Это тык тык тыква!
Тыквы круглые же ало
Ты сейчас охуеешь но есть разные сорта разных форм.
А что не так с т2 двс?
И я бы посмотрел, как твой впечатляющий 110с возил бы двух человек по лесу, где есть подъёмы.
Он вывезет необузданной мощью семи лошадиных сил. Семи, детка. Это как 7 велосипедов слившихся в едином порыве. Чувствуешь ли ты себя достаточно крутым парнем чтобы совладать с чем то подобным?
>но он и новый был куском говна, спустя 30 лет еще хуже.
Каждый раз в голос с таких кукареков.
Качество отливки и допусков у советских мотоциклов выше чем сегодня на Киа, причем любой легковушке Киа-Хёнде.
Никто сегодня допусков в одну сотку не делает, а там допуски для валовой продукции с тяжелейшими условиями эксплуатации.
>2.5 калеки
Хуясе, щщас самый разгар сезона, у меня тред за неделю больше сотни постов набрал, лол
А если по факту то тебе права в любом случае нужны. Если есть права на тачку то бери альфу 110, с доками на 49. И все.
Если тебе хочется именно ездить, а не бесконечно страдать и вливать дополнительное бабло, тогда возьми б/у японский мопед или скутер на 50 (75) кубов. Только не совсем уж некро-модель.
Не забудь после покупки сразу сделать ему ТО, с обязательной сменой всех жидкостей, и катайся на здоровье без никаких проблем. Далее раз в год отвози на ТО, чтобы быть уверенным в завтрашнем дне.
С 2т все так, если хочешь пердящее и дымящие чудо.
Ну а по лесу двоих вполне возит, друг 115кг и я 80 вторым номером, не, я конечно сам охуел, как она пополам не складывалась с ее то рамой когда налетали на выступающие корни деревьев из земли, впрочем про подъемы не скажу, там их не было. Я ж шучу про впечатляющие 110сс, но для деревни более чем хватит.
А то! Качество было такое, что японцы завидовали со своим говном типа хонд и ямашек!
>С 2т все так, если хочешь пердящее и дымящие чудо.
Хуй знает, а мне нравится. И запах выхлопа от 2т. Может меня, конечно, ностальгия ебет по швятым 90м, когда я был молодым, задорным пацаном на свеженьком, красном юпитере, вся жизнь впереди, тяночка запрыгнула сзади и погнали колесить, а потом няшиться.
Вот такой бродяги ещё бахнешь, чтобы ехалось веселее и вперёд, в светлое будущее
Бери Хонду Дио и не еби мозги никому. Себе, главное.
Не бери с незнакомых рук совок, втч явы, китай. В лес она тебя, из леса ты еë.
Анпакингтхреад. Ай лайкит лайкит, лайкит.
Донст стап аплоад ёр зип, ОП.
>предстоит пожить в деревне
>собираюсь купить двухколесный транспорт
Родина ему гНиву дала. Ездий - нет, не хочу, хочу обдристанный грязбю ехать под дождём с рюкзаком, наебнуться чтобы оторвало ногу.
