Почему именно круизеры?
хочется неспеша дефилировать по дорогам и по виду они более массивные чем всякие худосочные стриты из этой ценовой категории
Хуя всратые мопеды.
Попробуй первым взять индуса, Bajaj Dominar 400. Это нейкид с прямой классической посадкой, его труднее уронить, и на вторичке их полно околоновых. А круизеры лучше брать от 760-800 кубов, и не первым мотом.
по цене не тяну на доминара
а какие не всратые?
Эти новые китайцы инжекторные, а инжектор сам по себе говно, а тут ещё и китайский. Не бери. Я имел дело с максискутером, у которого сгорели мозги и это очко. Новые дорого, сейчас переделываем на карб.
Из китайский могу рекомендовать Лифан лф250 и Стелс400 круизёр. Это копии Ямах Вираг и они довольно неплохи.
Стид - помойка. Японская надёжность за 30 лет выветривается, не верь блять.
А вообще Рыгал топ мопед есжи.
Эх... везёт. Ехать с тяночкой на мотке они к тебе прижимается ты едешь и орёшь: Я НОРМАЛЬНЫЙ!!!11 НОРМАЛЬНЫЙ!!111. И шиза прошла, плечи расправились, тяночка твоя любимая. И моцык ганзит люто и ветер дует в лицо и вот уже Амурика на горизонте замоячила... и ты такой едешь и уже ничто не способно потревожить тебя. Эххх.. Но конечно только круизёр и только проверенный японский круизёр, как и тяночка..
Цену ты не указывал же. В 250к можно найти доминара.
там инжектор бош стоит, и по расходу они поинтересней чем древние карбы которые постоянно надо настраивать и чистить
>Лифан лф250
это и есть v16s только в другом дизайне
https://scooter31.ru/shop/mototekhnika/mopedy/moped-colt-2-alloy/
Только он выглядит приличнее и на карбе
карбы же хуже чем инжектор, разве не?
Ява
Ясен хуй стыд, или шадовку лучше, а ещё лучше норм дорожник. Китаепараша не нужна.
Смотря для чего. Для повседнева карбы- это минус в любом отношении.
>но все же это будет 20 летний мот
я думаю для тебя длительный срок не сыграет значение, так как скорее всего ты размотаешься в течение года-двух.
Вот откуда у тебя эта информация?
Инжектор хорошо, когда он стоит на автомобиле. Потому что он в мороз не тупит и подстраивается. Ездить на мотоцикле в мороз будет только самоубийца.
А у тебя там 250-400 кубов, разницы нет особо какая там система питания, а вот сгоревшие мозги - это боль
> первый мот
Пикрил
я сейчас на джоге езжу уже 2 года, наездил больше 30 тысяч пробега, отличный пепелац для города просто топ за свои деньги
О, ебать, я помню тебя в мопедотреде
>Ездить на мотоцикле в мороз будет только самоубийца
))))
>А у тебя там 250-400 кубов, разницы нет особо какая там система питания
2,5л на сотку у инжектора против 4,5-5л на карбах. разница в 2 раза.
было дело
изи.
я б взял нового китайца. за 20 лет надёжный японец уже морально и физически устарел. небось ещё масло в бензобак ему лить надо)))
ну масло там лить не надо, но все равно технологии старые и плюс водянка тоже не айс, тоже пока склоняюсь больше к китайцу, но еще не решил
С чего ты это взял? Я окончил автошколу с отличием в 11году, даже предлагали работу инструктором, езжу почти каждый день уже 10 лет
а что с китепарашей не так? конкретно какие проблемы, кроме стереотипов?
У бати моего такой был в 95ом.
>250к
это дороже чем стид или лифан, у меня бюджет до 200к
У меня был 250cc в-твин, копия ямахи вираго. Чей производитель не помню (китайчата, но не ирбис). Ухххххх бля
Где до этого ездил, что менты не доебывались?
были проблемы с ним какие-нибудь?
у меня были уже права с б кат. и стаж вождения, я только открывал а, это проще чем с 0 делать, мне вышло 200$ экзамен в четверг, но там ничего сложного
Да. На 40к пробега все закончилось с проводкой. Перебрать (после меня) не смог даже местный электрик. Лучше бы японца взял с пробегом в 30, чем китайца с десяткой...
езжу везде и по городу и за город, доёбывались, раза 4 сьебывал от погони, один раз остановился хотели вьебать штраф, спорил с ними минут 20 и в итоге меня отпустили, правда они в этот момент тачку тормознули наверное подумали что с авто больше поимеют чем с меня
Мне пизедц ссыкотно вообще сдавать же. Ток за деньги если. Б что ли тоже сам открыл?
Везет. Город какой?
бля вот это хуево. у меня была такая же проблема с hoda spacy 150куб, там провода пошла по пизде и сосед дядя вася мне её наколхозил так что потом ни один электрик не хотел разбирать это дерьмо, пришлось тупо выкинуть, оставил у очередного мастера в обмен на несколько бесплатных ремонтов в будущем
Одесса
ничего сложного там нет, просто учишь теорию по 1-1,5 часа в день и сдаёшь сам, либо платишь денег
Надо было ебыря брать. По 125-150кам даже не подскажу.
>>251197152
Потому что ты украинец
И нет, не потому что ты украинец. А потому что везут к нам разные вещи. В РФ копии ебыря это в основном недолифан, патрон симпл 125 (аналог козла, он же минск, 2-тактник, у меня есть, последний раз руль оторвал на ходу, ну ты понел). А что в Украине не знаю. Я 3 электриков опробовал по итогу, так никто синхронизировать не смог. Так и стоит моя недогарпия ( Я ВСПОМНИЛ). Irbis Garpia 250 (только это 1-цилиндр, а у меня в-твин был). Пикрил 2
>Потому что ты украинец
ну у нас мусора сейчас ебут похлеще чем в рашке, погони каждый день, бывает что гонятся за мопедом или мото и стреляют и калашей, пока что в воздух
https://youtu.be/8J0G30Lsmtk
Не знаю братан. Я наливал водяру водителю на 49cc прямо на ходу в провинции, на 60км/ч. На дельте со сваренной рамой (восьмерка выше 80). Но когда я купил копию вираги, мы начали учиться и 90% группы высекло. Осталось двое (я и чел с правами на C) (потому что вышел новый закон). Меня тренировали по площадке на 125 минске, но на экзамен выставили 250ку планету (я охуел в 8-ку вписываться). Крч пиздос, благо получил, но лучше на ёбрике125 сдавать
Тогда я ошибся, я просто думал, что ты получил права только-только и это твой первый опыт на мото, ровной дороги тебе анон.