Нужен какой-нибудь б/у вариант. Желательно японский седан, автомат. Сам в машинах не очень разбираюсь, поэтому тред и создал.
>Сам в машинах не очень разбираюсь
>Желательно японский седан, автомат
Почему все не шарящие в авто хотят азиатские помойки?
/thread
Потому что не шарят, прикинь
>Нужен японский седан
>В машинах не разбираюсь
Сходи в хуй свистни, пидоран, ты кого наебать пытаешься? Когда есть 800к берут в кредит ещё 300-500 и покупают новый автомобиль, который будет возить тебя без проблем лет десять
Прикинул тебе хуй к носу, ёбаному барбосу
Так папке своему и передай
>берут в кредит ещё 300-500 и покупают новый автомобиль
Угу, если повезет, то хватит на какую-нибудь обсосную собаку, или того хуже - на ваговно, лол.
есть норм тойоты, прули, короллы. Че тебе не так то бля мажорик?
Не старше скольки лет?
Годнота, 1.2К
Что с вагом не так? Экономично турбина робот технологии. Сйчас 1.4 даже на Ауди А4 идет. Проблем с ним нет
Если речь про "купить новую", как предложил вот этот >>252051589 умник, то о каких короллах и прулях может идти речь вообще?
>Что с вагом не так?
Примерно все.
Вот видос с разбором "самого надежного" двухлитрового TSI, это не движок, это жесткая наркомания, которая чудом выживает до пробега уровня 100к
https://www.youtube.com/watch?v=kKr4NB6Ng-g
Остальные движки еще хуже.
Ты с западной или с восточной части? Там рынок очень разнится. Если ты в западной части России, то ничего хорошего скорее всего не найдешь. Цены охуевшие и лучше уже не будет. Лансер на пике, к примеру, найти живым в наше время сродни выигрышу в лотерею.
Есть, кто поможет купить, чтоб не наебали? Есть знакомые, разбирающиеся в автомобилях?
Короллу 10-ю можешь поискать 2010-2013. Пробеги там ебанутые, но живые еще есть.
Да, классный тачан с налогом в районе 25к за год, лол.
> Почему все не шарящие в авто хотят азиатские помойки?
Варианты? Я хочу минивен доналоговый, до ляма, с нормальными ценниками на запчасти, посоветуешь?
а теперь в нормальном состоянии и центральный регион
переднеприводный кал
Прайс как-то чересчур низок.
Вангую армянский\абхазский учет у него.
Ого, корейцы да ваги за тот же прайс небось с задним приводом будут, ага?
Камри 2.5 в нежирной комплектации лет 7-9.
Где ты такие цены на них видел вообще?
Да она старше большинства харкачеров.
В ЦФО, а что? У меня у самого восьмилетка с пробегом 200к, недавно ради интереса цены смотрел, тысяч за 900 можно скинуть.
Что не отменяет конских ценников на эти тачки.
Туран, Шаран, Гелекси, Берлинго/Гранд пикассо, если побольше - Дукато, Транзит, Виваро/Траффик
Все сугубо на дизеле, разумеется
Агитирую за восьмой сивик. Или девятый, если по низу рынка хороший вариант попадется
У нас они в районе лям+ в продаже висят обычно.
Потому что покупать б/у европейца это сходу говна поесть с ремонтами и дорогими запчастями.
Два чая этому хондоводу.
Практичный тачан с недорогими расходниками и вменяемым прайсом на запчасти.*
>Желательно японский седан, автомат
Только тойота
Вот иди и покупай свою обоссаную ладу за лям с лишним, мы даже не будем осуждать тебя за твой выбор, в конце концов это дело каждого на чем ему ездить.
Но другим такое советовать точно не стоит.
Нет, конских.
Поньских это дешевле.
За 800к можно спокойно 9й брать нихуя не по низу рынка, другое дело что 9й и 8й отличаются чуть больше чем ничем.
За 800 или нормальный таз, или иномарка 1941 года, которая в любом случае заебет. Даже японец, у них замена двигателя и коробки на контрактные даже поломкой не считается - расходники.
Либо бери в кредит еще 200-350к и бери из салона Логан, Сандеро, Весту, поло и т.д. Автомобили скучные, но функции свои выполняют исправно.
Либо гранту бед кредитов, но на такое ты явно не пойдешь
Хороший знакомый заказывал себе подбор, форд фокус 3. Ездит уже больше двух лет, все норм.
А именно по твоей теме - гугли и смотри обзоры. Сам в японских авто не шарю
Я не топлю за ладу. Я пишу, мол, если у чела 800к ему ДАЖЕ ладу не купить, не то что нормальную тачку
>взять в кредит говна
Лол.
Речь не идет о новых тачках из салона, чел.
Хм, проверил автосру, и ты оказался прав, за 900к уже хуй найдешь.
Мамка мне купит Веста св кросс в сентябре. Мне в принципе норм. Гонять мне нехуя не надо. Тян нет и не было и скорее всего, так что заставлять течь некого. Разве что сама весточка потечёт. Какие подводные?
Можно взять бу говна дешевле и ебаться с ним. Всегда есть выбор. Как говорится, покупая бу машину ты покупаешь проблемы бывшего владельца.
>в японских авто не шарю
С этого стоило начинать.
Зачем ты тратишь мое время?
За лето цены подросли, ага.
> жигули
> какие подводные
Езжу на двадцатилетней хонде третий год.
Пока что из отвалившегося был только сдохший движок печки, который я поменял на следующий же день, что обошлось мне 3к с работой.
Пробега за эти три года 60к.
Никаких, отличная машина за невъебенно высокие бабки.
Особо никаких, тачка как тачка.
Просто скучная и совсем не едет.
Кузов свежее, пробег меньше. Восьмому гарантированно арки варить придется. С другой стороны, это не близко к разнице в цене, мне в 40к обе задние плюс пороги встали
> Туран, Шаран, Гелекси, Берлинго/Гранд пикассо
Ого спасибо, кроме гелакси даже и не знал про остальное.
> если побольше - Дукато, Транзит, Виваро/Траффик
Это уже не в ту степь.
Добра.
Знаю я все эти охуительные истории про бессмертный японский автопром, который наёбывает физику, пространство, время, никогда не ломается, ничего не жрёт, всё в нём идеально, заебался их уже слушать. Но вот если я сяду за руль твоего некроговна я сходу найду с десяток поломок, которых ты даже не замечаешь.
>найду с десяток поломок, которых ты даже не замечаешь
а нахуя?
авторынок сейчас просто уебищный скрутка на скрутке
выше тебе дизеля посоветовали не думай даже
дизеля это все для первого владельца
потому что именно ты будешь потом ремонтировать турбину и чистить топливную систему
искать нужно примитивнон надежное говно
а это рио/солярис в прошлом поколении
версия с акп на 4 ступени не едет и жрет топливо зато понадежнее
ну и глянь для общего развития он прям полностью объясняет как покупать бу
https://youtu.be/DvGIBZ341lk
Ну да, ты-то у нас охуенный эксперт, лол.
На чем ездишь, эксперт?
Водительское-то есть вообще?
Чтобы еблом тебя в них ткнуть, потому что не существует бессмертных авто, новые авто (даже если это говнолада) всегда лучше 10, а уж тем более 20летних тачек. Почему? Да потому что рыночек сейчас настолько схлопнулся сам в себя, цены настолько взлетели, что люди через подборщиков с парсерами за минуты выкупают нормальные варианты, оставляя ТОННЫ автохлама по безумным ценам на всех площадках, которые все бросились сливать на фоне роста цен (почему бы усосаное говно не запихнуть лоху втридорого?).
Ну и по цене как бы нихуя, от 800 еле-еле начинаются, а дальше 900 и в небеса, подбираясь к ценам десятого
https://m.auto.ru/cars/all/?catalog_filter=mark%3DHONDA%2Cmodel%3DCIVIC%2Cgeneration%3D10382744&catalog_filter=mark%3DHONDA%2Cmodel%3DCIVIC%2Cgeneration%3D7879824&transmission=ROBOT&transmission=AUTOMATIC&transmission=VARIATOR&transmission=AUTO&sort=price-asc&geo_id=1&geo_id=10174
>Желательно японский седан, автомат.
Пик.
Мнение пешехода никому не интересно, соррян.
У меня восьмой, на арках всё норм и в целом по кузову ржавчины нет нигде, только лак на капоте и на водятельской двери немного полез.
>налог 47к в год
Лол
Достаточно эксперт и достаточно на японскую некроту насмотрелся, чтобы убедиться, что 20летние тачки это нет пути, совсем нет. Только если требуется совсем срочно, совсем дешёво меньше чем за 100к взять.
Да возьми ты свою хонду 20летнюю и иди нахуй с ней. Мы уже поняли, что ты ебанько.
А пробег? Какой регион, какой климат, где стоит?
Так ездишь-то на чем?
Или не ездишь, потому что пешеход?
Всего 4к в месяц или 133 рубля в день. Малая плата за возможность иметь мощное авто, уделывая овощных пидорах на всех дорогах. Если наскрёб 800к, наскребёт и 4к в месяц.
Нахуй тебе рио и солярисы? Правильно анону посоветовали, нужно Хонду брать, в плане техники они просты и надёжны как автомат Калашникова, но в то же время даже в восьмом Сивике приятный салон, охуенные сидухи и в целом ты не чувствуешь что сидишь в кредитопомойке.
Пробег хз, кручен ясен хуй, на приборке 130к, при том что 40к уже я проехал за два года, Харьков, стоит на улице всё время.
>Достаточно эксперт и достаточно на японскую некроту насмотрелся, чтобы убедиться, что 20летние тачки это нет пути, совсем нет.
Орнул с маняэксперта. Я вообще на 30 летней повозке уже третий год по работе катаюсь и единственное что заменил это глушак прогоревший. Так что все мои расходы сводятся к бензу, ТО раз в 15к и мойке раз в месяц.
Инвестировал в некрокамрюху.
Ничо ты порвался.
Видимо про пешехода я угадал, лол.
А как же чайзер?
неушатанная хонда переваливает по цене за 800к
неушатанный солярис с пробегом до сотки и 1 хозяином в птс уже стоит под 800к в дс стоит
а опхую нужен максимальный свежак ибо он хочет тачку на акп
Езжу на твоей мамаше шлюхе. На данный момент езжу на рапиде, ой то есть на ламборгини, ой то есть на болиде ф1. Нахуя ты задаешь этот тупорылый вопрос на анонимной имиджборде, где могут напиздеть о владении чем угодно? На-ху-я? Я по факту говорю, рынок -- мёртв, японская некрота = любая другая некрота, не существует никаких волшебных машин, в которых всё беспроблемно и ничего никогда не ломается и они вечны. Жизнь отстой, либо через автоподборщика парсить и выкупать моментально живые варианты за адекватные деньги, либо пиздовать оформлять автокредит и всё сопутствующее (за нал тебе никто в салоне тачку не продаст) и покупать что то из корейцев, вага и лады.
>собрался покупать машину, бюджет - 800к
Очевидно пикрил, пробег маленький. Покатаешься покайфуешь пару лет, а потом сольешь.
https://auto.ru/cars/used/sale/1103614345-4f6d5eca
А потом ты посчитаешь сколько это ведро сожрет бенза и охуеешь.
С такими раскладами лучше уж крыслер с300 взять на хеми движке, тот по налогу будет примерно в той же категории, так хоть с отключаемыми циллиндрами и при спокойной езде не жрет бенз как ебанутый.
Фотку подкапотки и подвески с супом, быстро.
Рычаг переключения коробки божественный просто. Мой внутренний фрейд заплакал от восторга.
Б-же, каков еблан, я хуею.
Вот вроде бы уже перестал охреневать от того, какие люди бывают дебилы, но here we go again - очередной образчик меня снова удивляет.
>А потом ты посчитаешь сколько это ведро сожрет бенза и охуеешь.
Примерно 1к рубасов на 100км, если педаль в пол выжимать. 10р/км.
Если не выжимать, то 700р/100км. 7р/км.
Если ты за месяц выкатываешь 1,5к километров, то на бенз уйдёт всего лишь 15к и 7к соответственно. Это ёбаные гроши, если у тебя есть деньги на это авто.
Спизданул без обоснований своего пиздежа? Пошёл нахуй следом за остальными. Можете устроить гей оргию в салоне одного из некрояпов. Ах да, обоснование в стиле "А У МИНЯ НИЧИВО НИЛАМАЕЦА ЫЫЫЫ" тоже идёт нахуй.
>>252051886
На дваче не любят ВАГ почему-то. У меня предыдущая была А4, так стоило мне тут написать про это - сразу накидали приколюх про масло, отъеб дсг и прочее. В жизни все респектовали.
По теме я бы взял в такой ситуации что-то типа Джетты/Коктавии на 1.6. Выглядит норм, будет довольно свежая, едет сносно и не угоняется.
Спешите видеть, безлошадный дебил продолжает рваться на ровном месте, лiл.
Странные дела. По Питеру по крайней мере я ни одного восьмого 4д с живыми родными арками не видел
>Вот реально интересно, в какое очко залезет автачер, купивший этот премиальный авто.
У меня братишка катается на fx35 за примерно такую стоимость. За Пять лет владения на всю хуйню потратил около 100к в общем, не считая бенза. Мой знакомый на свой дастер за пару лет слил 300к. Выводы я сделал.
ОП, я машину не посоветую, но хотел рассказать почему я продал Lancer X 2007 года, проездив на нём 13 лет. В машине меня всё устраивало и нравилось, но как только машину сняли с производства, начались проблемы с новыми запчастями, если бы пробег машины дошёл-бы до 250т. км. То капиталить двигатель банально нечем, поршней нет, шатунов нет, колец и вкладышей больше нет в продаже, я на пробеге в 140 т.км уже с трудом нашёл цепь ГРМ и всё остальное, что потребовалось при обслуживании. У меня он был с ручной коробкой, но если версия с вариатором, то запчастей к вариатору больше нет. Это общая проблема для всех японских машин, у меня ещё есть рабочая Тойота 2002 года, там примерно теже проблемы, какие-то простые детали типо свеч и амортизаторов есть, а любые серьезные поломки, новые детали не купить, только контрактные.
По опыту знакомых я понял, что с вагом и корейскими машинами, таких проблем нет, люди спокойно капиталят двигатели, не испытывая проблем с поиском деталей, даже для машин старше 2000 года.
Реальный вариант. Сам купил такой - выебал всех телок в округе.
>не любят ВАГ почему-то
Хм, действительно, почему бы это?
Может по этому >>252051991 например?
Интересный опыт.
>По Питеру
Ну ты еще и удивляешься.
У вас там оцинкованные ведра и те гниют в этой вашей соленой влажной атмосфере.
Тут двигателя нету
Турбированный движок с непосредственным впрыском наркоманский и сложный в обслуживании, да ну нахуй, да ладно, да ну не может быть.
Лолшто, полный экзист запчастей. Или тебе принципиально чинить родными?
>Кукарекают про кредиты на куриные анусы и зарплаты 10тыщ
>Даже двачер покупает авто за 800к
Оправдания, либерсрахи.
Да там всего нету, мне особенно понравилась фраза
> Износ сцепления 45%.
Охуеть ты чоткий в определении степени износа, ты профессиональный игрок в кар механик симулятор?
А учесть что, эту залупу с 19 мая 13.5к раз посмотрели, там явно ничего уже нет и мразерати в целом говно.
>Двач, собрался покупать машину, бюджет - 800к.
Ты это я, только у меня сейчас уже есть машина астра джейка, и в машинах я разбираюсь по этому я нехуя не знаю, на что сейчас менять как минимум, что бы было лучше, как максимум чтоб оно ездило и не ломалось как ваговно
> 2021
> 800к
> Деньги
Ты втираешь мне какую-то дичь, поделись-ка номерами запчастей из каталога, которые ты найти не смог?
На мою двадцатилетнюю хуйню есть практически все.
Интересно а навесное в каком состоянии? Если двери колеса и салон в хорошем то можно торгануть до 700 и брать для донора
За 1 080 000 взял весту с салона, первая приличная машина, вахуе от начинки.
Климат, подогрев лобаря, зеркал, э/п зеркал, подогрев жепы. Экран здоровый со встроенным яндекс навигатором, которому даешь точку вай-фай и он закачивает карты в память. На всяком старье даже иномарках навигаторы такая хуета, как тетрис ебаный.
Так вот, машина напичкана просто блять как ебаный лексус, датчик дождя света, камера при включении заднего хода. Я просто вахуе еще раз скажу. Не знаю, как в эксплуатации, может наебнется быстро. Но в данный момент, смотрю на всяких ишаков которые за 800 берут 5-ти летки с пробегом 100к, как на ебаных идиотов.
Это, как водится, ДРУХОЕ.
Твои тазы поколения выше приоры говно ебаное, мультимедиа с датчиками копейки стоит по сравнению с ходовой
>Но в данный момент, смотрю завистливо вслед господам которые за 800 берут 5-ти летки с пробегом 100к
Пофиксил
К самой машине нет подводных, кстати самая лучшая заводская шумка в этой ценовой категории. Все подводные в официальных диллерах АвтоВАЗа, они ведут себя как неофициальные у других производителей, +200к объявят сразу только за то, что ты хочешь купить, не за допы а именно просто так, ещё допов на 200.
>там явно ничего уже нет и мразерати в целом говно.
Подтверждаю. Авто тупо повыёбываться немножк и продать как только застучит.
бывший_владелец_мазеррати
Выглядят, конечно, пиздато. А шо там с надёжностью?
Ого, вот это начинка, почти как в японцах конца 80х.
Глянь на хондовский турбированный двухлитровый K20C1 с непосредственным впрыском - там нет никакой наркомании вообще и ходит он 300к+
Глянь на митсубишевский 4B11T, который тоже два литра, с непосредственным впрыском и турбиной - тоже никакой наркомании.
И только ваг лепит свое ебанутое ваговно.
Не, не, не, с текущими мегасложными машинами, вот это всё от 100к сразу нахуй, на помойку. Это ещё лет 10 назад было "ну а чо, машина с пробегом 100-150к знач тут как максимум ГРМ надо поменять, да навесуху посмотреть", то сейчас нееее, не, не, не, не. Как говорится, возьми пятилетнего корейца и стань клиентом k-power tuning. А так да, весты даже пустые нафаршированы всяким электронным говном по самое небалуйся, это прикольно. Только как был тот самый щиснарь, так и остался.
>>252054543
Донора чего? Проще бмв на мусорке найти и раздербанить.
> тачка из Британии
> надежность
Ну ты понел, да?
Спроси себя почему премиум класс новых годов стоит так дешево?
>рассказывает про перечень около базовой комплектации у 11 летней иномарки и наивно радуется
Чел я даже не буду рассказывать разницу между тазом и иномаркой на дороге, ты видимо комфорта не нюхал это твоя первая машина.
> 5-ти летки с пробегом 100к
И? и что ? блять для автомобиля это вообще не пробег маня, она как минимум без особых вложений еще 6-7 лет проедет и 200 к.км, пока ты будешь менять рандомно отрыгнувшие з/ч на тазе и как итог ржа по всему кузову, хуйню то не пори
Ну говно это без движка купить как донор, салон, двери, колеса, руль, ну ты понял
>покупаешь тачку за 800к из япорнии
>в япорнец продал ее тебе за 150к
>остальное бабло улетело на поддержку концерна renault
Лел
>ватомат
Ну тут уже всё понятно.
Хууууй знает, со знакомым нашли на мусорке разборке бемве с роскошным красным салоном, по кайфу утянули кресла и диван и притаранили их гараж, приварили небольшой каркас, ебанули колёсики со стопами и по царски можно на этих креслах кататься за пивом, шашлыками последить итд
Это нормальная цена для премиума, который очень быстро обесценивается сам по себе, не говоря уже про надёжность и пробег. Тупо выехав из салона ты уже залетаешь на 10-15% потери стоимости в год, а на некоторых авто эта величина доходит до 40% в год. Т.е. купил ты за условные 10кк, через 5 лет хуй кто у тебя дороже 1,5-2кк купит.
>>252054855
Читал что у рэнджей надёжность починили на последнем и предпоследнем поколении. Остальные хуй знает.
>куриные анусы
>800к
Найс манёвры
>>252054965
Так откуда в нищей и развалившейся рашке с зарплатами 10тыщ и коммуналкой 8тыщ 800к на автомобиль?
Обсерато, спок.
После капиталки уже?
Нам (мне) до новых ренджей как до Магадана раком.
А чего вообще седан-то?
Взял бы приуса, или акву - расхода нихуя, налога нихуя, практичные и не дорогие в обслуживании.
Да, не не выглядят и толком не едут, но кого это вообще парит.
+- 800 к - чек
Надежность как у японца - чек
Ватомат - чек
На трассе едет как машина уже Д класса - чек
Вид имеет - чек
Тяночки думают что стоит 2 ляма - чек
Быдло уважает - чек
Вот правда пидорашки раскусили этот вин и на 1.8 АКПП сейчас в норм комплектации хуй найдешь, уже как пол года охочусь за таким
Но это два месячных бюджета чиста на поесть и за квартиру заплатить. Понятно же, что оп на последние копейки берет
> чуток
И ещё 900к нужно в запасе иметь на обслуживание
>не выглядят
Хуй знает, мне аква нравится очень.
А так — оп вэн хочет.
Вот это хз, знакомый подборщик сказал что всё ок, пара царапин на кузове и всё. Разве что расходники поменял и езжу.
Зачем наше государство спонсирует концерн рено за счет налогоплательщиков?
Да они не такие уж и дорогие. Там основная статья расходов это бенз и налоги.
Так речь о новых или о тех, что уже не ездят?
Так откуда в нищей рашке 800к на автомобиль-то? Неприятно маневрируется чё-то, да?
>не такие уж и дорогие
До первой поломки. которая случится через неделю после покупки
А вот потом уже дорогие.
3х летний кореец, больше вариантов нет. только искать штоб не после такси.
Так в том-то и дело, что новое (IV) и предыдущее (III) до сих пор ездят и нормально. При этом стоят не дорого. Те, которые не ездят, давно на запчасти продали.
>>252055602
>До первой поломки.
Я на суперчарджере по эуропке ездил некоторое время. Это авто хуй сломаешь, хотя, зная пидорах я ничему не удивлюсь.
Зачем наше государство спонсирует концерн рено за счет налогоплательщиков?
Почему покупая авто из японии я плачу за растаможку больше денег, чем стоит само авто в японии?
двачирую годный вариант, ездил на таком за 70+ к.км реально ноль проблем, с теплотой вспоминаю
>некоторое время
Меньше недели, видимо, лол.
И сразу встрять на капиталочку.
>Почему покупая авто из японии я плачу за растаможку больше денег, чем стоит само авто в японии?
Потому что рашка включает протекционизм, иначе у нас бы все дороги были забиты иностранными некровозками за гроши, а автоваз и прочие продаватели новых авто вылетели бы в трубу.
Протекционизм?
Концерна рено?
Какого хуя?
Год и два месяца, если точнее. Единственное что требовалось - вовремя загонять на ТО, после чего кататься дальше. ТО, кстати, по европейским меркам не такое дорогое, как могло бы оказаться, чуть дороже чем у бмв, но там у меня всякие акции/скидки/карты были, может из-за этого ещё.
А, ясно, очередной пешеход.
Концерн рено платит налоги и создаёт рабочие места, вливает килотонны бабла в местные экономики и инфраструктуры. Естественно, что западного барина, который тебе на халяву строит и даёт денех, нужно защитать.
>врёти!
Ты на вопрос будешь отвечать?
Это комфорт.
Еще забыл добавить: Литье, полноценная запаска, круиз контроль, короче суть: у весты конкурентов нет, соляра 1 300 000 в такой комплектации, рио еще дороже, рапид и поло яебал там цена.
ОП, мозг не еби, бери весточку-ласточку, кайфанешь, гарантия три
на капиталочку сразу влетают купившие околопремиум японоговно конца нулевых, в трехлетнем корейце с пробегом 40-60ткм ехуя капиталить.
Что толку что автотаз платит налоги, если в него вливают кучи государственного бабла, которые в разы перекрывают все то, что он мог бы заплатить налогами за десятки лет?
Такими темпами можно было бы нахуй упразднить его к хуям и выплачивать жителям тольятти донаты в размере автотазозарплаты, это было бы дешевле для бюджета, чем содержать автотаз.
>
>Это комфорт.
>Еще забыл добавить: Литье, полноценная запаска, кру
такое сейчас в каждом автомобиле есть, больше давай
А ты?
Почему государство поддерживает французский концерн вместо того, чтобы поддерживать граждан своей страны?
Лолд. Корейцы в основной своей массе 100к без капиталочки не проедут. G4KD, G4NA, G4FG - классика жанра для СТОшек. Можно погуглить. И не в катализаторе дело.
Пруфы тащи, чо.
>не в катализаторе дело
Ну да, просто кто-то решил, что те маслоканалы, которые были в лицензированном у митсу движке были лишними и не нужными, ведь с ними движок живет слишком дохуя.
Какие тебе пруфы, шиз? Это было ещё до ковидла и я сейчас в рашке.
Если не веришь - езжай в европу и сам чекни, в Германию.
При чем тут кповер, лол. Я сам своими руками все это кручу.
Ага, пруфов не будет, предсказуемо.
Слился, либерашный выблядок зарплатный? То то же. Это тебе не под видосиками лёшки хуету нести, здесь с тебя и спросить могут.
Столько же.
О, ещё одна жертва путинского режима с зарплатой 10к и коммуналкой 8к.
>не ответил ни на один вопрос
>заявил что оппонент слился
Classique!
Так откуда в нищей и развалившейся рашке с зарплатами 10тыщ и коммуналкой 8тыщ 800к на автомобиль?
Зачем наше государство спонсирует концерн рено за счет налогоплательщиков?
Почему покупая авто из японии я плачу за растаможку больше денег, чем стоит само авто в японии?
Так откуда в нищей и развалившейся рашке с зарплатами 10тыщ и коммуналкой 8тыщ 800к на автомобиль?
Какие у тебя деньги на ремонт? Какая ещё бнв? Ты что, не слышал что в рашке зп 10к, а коммуналка 8к?
Мой голос за зигулю. Больше канфорта, чем в ней, за эти деньги не получить – все грейки, круиз/лимитер, адаптивный свет, климат, датчики всего и вся, камеры-пактроники, кожа-рожа. 14-15 года ещё не гнилые по кузову. Из подводных разве что дёрганый ГМовский ватомат 6T45 да немного овощной A16XHT, но проблем с обгонами на трассе не будет.
Я же выше писал все приколы, там только что и нет адаптивного круиза и задней жопогрейки.
Это просто суперсовременный автомобиль.
В каждом автомобиле круиз контроль? Подогрев лобаря? Ну ок, но ты пиздабол.
Я it-макака, бабки на тачку и на ремонт есть
Хочу необычную тачку, поэтому бнв 6 серии
И я из Беларуси, у нас тут зп 400к/с
Деньги есть, берет бу, ясно, понятно
ну ты охуевший опу одноразовое ушатанное турбоговно предлагать
кароче петушар полон тред которые вместо годноты вбрасывают опу свои влажные фантазии об ушатанном некроговне, хотя еслиб покупали они а не оп, то ничего сложнее логана/соляриса брать бы не посмели а то мало ли
вот же уебки то
Ну лям есть, 5 нет, айти дебил не равно мажор
Двачую
>одноразовое ушатанное турбоговно
>хотя еслиб покупали они а не оп, то ничего сложнее логана/соляриса брать бы не посмели а то мало ли
вот же уебки то
Ну так-то я на астре j с аналогичными той зиге коробасом и пихлом катаюсь, а не с дивана вещаю.
какой пробег?
гильзовал?
>пробег
Честные 220к за 10 лет, я пока только пятнаху откатал на ней.
>гильзовал
Не.
2 предыдущих хозяева были автомеханиками последний, который мне её и продал – хороший знакомый, поэтому в плане техники всё было норм и без подводных, так бы, конечно, хуй я взял десятилетний пепелац с двумя сотнями пробега.
Игра называется, не заглядывал под водительский коврик?
>25 летний дизель с рашкотопливом
Там ещё 10% от стоимости авто на новый тнвд надо закладывать.
Они старше опа, нахуй ты эти ведра сюда притащил?
ну это хуйня
Ещё и кредит навяжут, блядь. Мне сходу сказали: пиздуй вон к кредитному специалисту, часок подождёшь - узнаешь, одобрят тебе кредит или нет, за нал мы тебе наше говно не продадим. Развернулся и поехал брать б/у японца, и будь я проклят, если хоть раз пожалел.
Двачую, нужно соляриса брать за 1,2кк как белый человек, ну или Рио на крайняк. И машина хорошая, и на выходных потаксовать можно
- Турба.
- Подушки в круг, даже шторки.
- Android Auto/CarPlay/Bluetooth
- Кожа круиз камера
- Зимой буду заводить кнопочкой из дома, пока пью свой утренний кофе, безключевой доступ
- Электросиденья
Ниже ваши оправдания. Сначала думал брать весту за эти же бабки, потом сходил на тест драйв и нахуй послал ладу с их предложениями.
С кулреем сравнивал?
Купил тойоту 10 лет назад, 1 раз вложился на 50к для ремонта, до сих пор езжу и заебись офк еще плановое обслуживание как и у любой машины. 315к машина стоила. Я посчитал, чтобы её в околозаводское состояние привести, перебрав мотор / коробку / подвеску / покрасить, тыщ 250 уйдет может и еще 30 лет проездит. Может быть я так и сделаю и законсервирую её. Буду ездить, когда вокруг будет одно соевое электроговно.
Да, ездил на кулрее, тоже интересная машина, но дороже выходит уже, предлагали от полутора. Тигго в этом плане мне доступнее с тем же фаршем примерно.
Конечно, нафиг ту скучную надежую тойоту, надо немца брать, с ним не заскучаешь.
А да, машине на тот момент уже 10 лет было. То есть сейчас 20
ебать ты лошара
китайское турбоговно на роботе
лучшеб мимо треда прошел
Слушать долбоебов, которые предлагают купить что-то выше С класса за 800к, не стоит.
все так
первый васян на старом проперженом фольце порвался
Верно, но нужен ведь срач.
Рио будет ездить и в хуй не дуть, а нам же надо ауди a8 за 800к и чтобы хуев насосаться по полной.
ты просто говноед нереальный, проперженный фольц еще переживет это недоразумение которое сгниет за 3 года, и продать этот фольц выйдет дороже чем твой турбо робото китайский кал.
еще на коленях умолять будешь чтоб его кто то купил
>Тяночки думают что стоит 2 ляма - чек
Ебанулся крузодаун?
Найс мантры ржавого некропидора, очнись уже, твое обосранное
ведро никому нахуй не нужно, а китайцы уже давно не те что были 10 лет назад. Я могу машину раз в 2 года менять легко, в тот же черри приду и в трейд ин сдам если что, возьму новую. А твое говно так и будет стоять под окнами ржаветь дальше, потому что не едет уже нихуя. ЗАТО НЕМИЦ БЛЯТЬ!!1 ВАК!
>возьми свежий солярис или рио.
Двачую, тяночки сейчас прошаренные, уже отличают старый S класс от нового и ТЛК 200 дорест и рест, так что выглядеть на крузе будешь как клоун ебаный.
Почему ты эту картинку адресовал мне?
Это у меня бюджет 800к или у ОПа?
Долбоеб.
>Турба.
ХУЮРБА КИТАЕДАУН, ХАХАХАХ
турба в моей японской гонке, а у тебя немощная хуиточка которую чинчонги впиздячили, что бы тебя хоть приоры не обганяли.
так у меня годовалый Soul два литра ссалону без допов в прошлом сентябре купленный по цене твоего говна.
просто я тебе долбоебу поясняю что лучше проперженный фольц чем сука взять и осознанно отнести китаезам лям триста за китайскую турбу на роботе
но че дискутировать сам через пару лет все поймешь
вторичка все на свои места расставит
в голосяндру
По тачкам, комплектациям, общим оценкам смотри тут: https://www.drom.ru/catalog/ Если у машины рейтинг 8.6+ смело бери, если найдёшь живую.
Конкретно по подбору, можешь договориться с каким-нить автосервисом, чтоб загнать к ним машину и проверить перед покупкой. за твои деньги, естественно. Ну и юридически чтоб чистая была, автоюристов выездных дохуя. Приехал к продавану, проверил машину с юристом на чистоту, отсутствие залогов, арестов и тп. Потом с продаваном же, заехал на сервис, где у тебя предварительная договорённость, машину проверили, если всё норм, бери.
(если продаван отказывается от проверки юристом, или на сервисе, значит есть подвоха, шли его нахуй и ищи другую тачку)
/тхреад
За 800к можно такую японскую гонку взять, чмони из треда шеи свернут пока ехать будешь, а ты советуешь собакокал
Потому что выглядят дерзко и стоят недорого. А ещё они прямо как в аниме. А если ещё взять старого японца, которого больше ни у кого нет, то можно заделаться ценителем. Чего ещё нешарящему новичку нужно?
Этот "собакокал" будет несколько лет ездить без вложений, за это время можно заработать на приличную тачку. А "собакокал" продать без больших потерь, потому что он весьма ликвиден на рынке.
15-летняя японская гонка не будет такой прогнозируемой.
Да мне похую, ты пока там будешь обсераться с своем старом аккорде чтоб меня сделать в гонке про которую я не знаю, я спокойно поеду. Мне эта турба чисто для галочки.
Ты пойми, что первую тачку чаще всего ищут пориджи. А они в первую очередь хотят себе красивый и редкий авто вне зависимости от состояния. А новые машины, которые есть у всех, для них скучны.
> такую японскую гонку взять
> 800к
> спустя 50к пробега
> тук-тук-тук
> кап-кап-кап
> -100к рублей
В голосяндру с колхозана для которого ключевые плюсы в авто это:
1.Андройд планшет в панели который покупается на али и всовывается хоть в гранту
2.Сидухи из кожи молодого дермантина
3.Автозапуск который ставиться на любую машину в васяносервисе напротив дома
4.Электросиденья которые были в крауне в 87 году
Брать китаеговно, нужно быть альтернативно одаренным.
мазда 3
>старом аккорде
>турба
оййй бляять, все закрой пасть и вон с треда чмоня чинчонговская.
Создай потом пожалуйста тред, напиши насколько в итоге автодиллер наебал и какая итоговая цена получилась, какой отзыв менеджер попросил написать, без подъёбок просто это многим интересно. По поводу android auto, расскажу подводные в моей машине он есть, а также Яндекс навигация, так вот android auto полнейшея говнина, что есть что нету, самая тупая херь которая только может быть, это то что он работает исключительно если телефон подключен USB кабелем к мультимедийной системе, навигация только от Гугла. Яндесовская же шляпа работает с телефоном через Wi-Fi, ты просто садишься в машину и всё работает.
На японской гонке ты альфачэд, на собакокале ты лох чмо немужик.
То есть когда хуй с двача хочет йобу за нидорога, но чтобы не соснуть.
Рассуждения мальчика, а не мужчины
За 800к у тебя будет подкапотка вылизана как с конвейера, это не 300 и не 500к
бтв >спустя 50к пробега
вагодаун не палиться:))
>годовалый Soul два литра ссалону без допов
Ну не, это пиздец, я лучше на новом свистяще пердящем китайце поезжу, жизнь слишком скоротечна для такого уныния.
Конечно, лучше за эти деньги взять пустой соул или весту блядь.
Хз братан, за 1.3млн Китайца брать.. Да, они сейчас ощутимо лучше, чем даже 5 лет назад по той же надежности, но всё же.
Я вот за 1.45млн взял бате нового дастера. Пусть и на мехе (а смысл брать дастера не на мехе?), но при этом 4вд, неубиваемый и давно известный 1.6 движок, руль - кожа + вставки по салону местами так же из кожи, мультимедия полноценная, камера сзади, круиз тоже есть, управление ММ с руля. Подогрев сидух, руля и лобового.
Ну и после рестайла дастер уже не такой урод + салон полностью переделали и теперь он прям заебись.
На данный момент дастер - это реально лучшее на рынке соотношение цена/качество.
Да, типа не понтово и машина "для дачников", но раз ты уж собрался китайца брать, то очевидно, что на понты тебе похуй лол.
Рассуждения человека на японской гонке, я че не вижу как на меня омежки из собакокала смотрят?
Не слушай немцедаунов, гречневых со своими вестами и учителей на солярисах и крузах, бери пикрил - лучше тачки за эти деньги просто нет
Ты уже соснул
спиздят
>турбо на хонде
Мне с таким тупорылым колхозником как ты даже общаться западло, ну хуле ца китаепрома.
Я-то не соснул, у меня изсалуну камри
Переживаю за товарищей
Ну дастер в поряде, тут вопросов нет.
Я просто пока молод видимо хочу что-то необычное и веселое, тем более батя со мной ездил смотрел и не против. Вот будет мне лет 40 тогда да, дастер и рассада. Но зная себя я наверное патриота возьму, готов даже ебаться с ним зная его ломучесть, главное чтобы эмоции дарил.
ты хоть читать научись, какая турба на хонде блядь, где ты это взял
Годный японский прем, но за цену обслуги этой баржи можно ларгуса на гарантии взять.
>>252063517
Ты там уже путинки накатил с утреца предвкушая свой чинчингоджып?
Ну хз, просто если для тебя дастер это реально для мужиков 40+, то странный выбор китайца тогда..
Но каждый дрочит как хочет лол)
Это скоро длится уже 20 лет и пока нихуя не меняется - их как покупали только маргиналы, так и покупают.
Ты из халупы своей за последние пару лет вылезал вообще?
А, ты наверное из регионов, ничего, скоро и до вас дойдет.
Уноси свое говно
>>252054163
Объясните, почему ВАГ до сих пор не обанкротился с такими "ненадёжными двжиками", а всё ещё производитель авто №1 в мире?
>>252064521
Да не, если по техническим моментам китайцы реально подтянулись нехило, но их тачкам не хватает самобытности в дизайне и "идеологии".
Когда они пытались делать сами - выходило лютое говно несуразное.
А сейчас просто копируют.
Вот этот черри, что на пике - это же просто новый Х5 на минималках лол.
У них ВСЕ тачки - это клоны рав4, х6, х5, каенов и прочих.
Потому это сейчас и выглядит как abibas и snike. Качество вещей то может и норм, но выглядит стыдно.
Хз в чем там у них проблема, может просто философия по жизни такая. Учитывая, сколько там бабла, не знаю, почему они не пригласят реально топовых дизайнеров из европы и не сделают свой, уникальный, китайский дизайн.
АААА работал на этом говне 5 лет почта роиси, эту поебень с завода нужно сжигать
>Учитывая, сколько там бабла, не знаю, почему они не пригласят реально топовых дизайнеров из европы и не сделают свой, уникальный, китайский дизайн.
Корейцы уже приглашали, ничего не получилось.
кулрей, например, сейчас выглядит неплохо, довольно самобытно, хоть и слишком по-трансформерски
У меня есть такая машина на даче, всегда хочу блювать, когда в ней долго еду. Потому что трясёт, шумит и воняет. Но говно помесить норм, и ещё можно много увезти. Сильно помогла мне в ремонте дома
>Ты из халупы своей за последние пару лет вылезал вообще?
Вылезал.
Вижу китайцев именно в небогатых загородных населенных пунктах.
В городе их вообще не вижу.
>А, ты наверное из регионов, ничего, скоро и до вас дойдет.
Я из региона, в котором этих китайцев и собирают, но что-то пока не вижу ажиотажа.
всм не получилось
чо охуел???
Тред
Шок-контент
Уноси свое говно
https://www.youtube.com/watch?v=ysus_sQ3aWc
>А сейчас просто копируют.
>У них ВСЕ тачки - это клоны рав4, х6, х5, каенов и прочих.
Я вот честно не понимаю чем это плохо.
>но выглядит стыдно
это у тебя только в голове, всем похуй
Пиздец, кто им нарисовал эти пиздофары. И они ведь согласовали, отвалили дизайнерскому подразделению кучу бабла и пустили на конвейер, ебанутые.
>это у тебя только в голове, всем похуй
К слову - ехал пару лет назад на блабла на китайце - хэвэл вроде. Помню, что это был вылитый тигуан снаружи. Общались с водителем - рассказывал мне как он скоро уберет оригинальные шильдики. А другой пассажир подпизднул с заднего ряда, мол ахуенно бы еще вместо них поставить значки VW
Технически - очень вероятно. Но плане престижности - никогда.
Просто потому что это вторичность.
Согласись, ведь китайцев именно за это и берут, потому что какой-нибудь хавал похож на "х6 издалека".
Это как в свое время в РФ был популярен крайслер 300с, потому что бабы его с бентли путали лол.
Ну серьезно, будь у китайцев просто китайский дизайн их бы за эти деньги никто не брал вообще, ибо нахуя, если за эти деньги есть проверенные и надежные тачки, которые выглядят хоть и уныло, но просто нормально. Безлико.
А тут чел приходит и видит, что в свои деньги он может себе позволить "почти х5", "почти туарег" или "почти каен".
Да, если бы эти китайцы были похожи на топовые тачки, и при этом были по надежности где-то на уровне народных корейцев, да ещё и за эти деньги, то да - пушка гонка и похуй, что выглядят как реплики топовых брендов.
Но ведь они и по начинке говно. И уже через 20к км этот салон, который с новья выглядит заебись, превращается в адскую погремушку с кучей косяков.
>этот салон, который с новья выглядит заебись, превращается в адскую погремушку с кучей косяков
Увы, но немцы в этом плане ничем не лучше.
Даже в новых поршах салон дребезжит иссалону.
Пью пиво, ебу баб.
Дизель?
Как по надёжности?
>Согласись, ведь китайцев именно за это и берут, потому что какой-нибудь хавал похож на "х6 издалека".
Нет, берут потому что "так, у меня лям триста что взять, весту или вот этот китайский фарш, вроде как по качеству стали получше они, короче беру"
Почему вы сравниваете китайцев с X6, GL лол? Еще с ролсом сравните.
Китайцам понятно до этого класса далеко.
Сравни их по цене с новыми аналогами.
поло, рапид, веста, соул, солярис, рио, логан
Вот их конкурент.
За неделю ничего не сломалось
>Берлинго
2007 года такой есть, отличный аппарат. Очень скоро перейдет мне от отца.
>ебу баб
Фу блять, фу нахуй, портишь репутацию марки.
>За неделю ничего не сломалось
А ещё говорят, что боварцы ненадёжные.
Так мы сравниваем с топами именно по внешке лол.
Очевидно, что дизайн современных китайцев - это упрощенная копия топов как раз.
Про начинку никто и не заикался.
А лям триста - это новый дастер, крета. Если именно паркетники рассматривать.
И как бы именно по тех.начинке и надежности как раз эти тачки топ за свои деньги, потому их и называют "народные".
Пешеход
>Но ведь они и по начинке говно
>Про начинку никто и не заикался.
Ты это, дед, хоть таблетки что ли.
Твою мамку
Это разве минус, если дешёвая машина выглядит, как дорогая, помойму это только плюс. Помню как в 2006 году также ругали Hyndai Coupe, зато что он был похож на какую-то модель феррари, есть хоть один человек который скажет, я не хочу покупать этот hynday так как он выглядит как феррари.
Молодец вози её а то мне лень на диване лучше поваляюсь
Долбоеб, начинка говно в сравнении с тачками той же ценовой категории.
Это как с поддельными елочными игрушками. Как-то в каршеринге увидел генезис, думаю лол-кек, схвачу, покатаюссь, сел, а это солярис на максималках, вроде все есть, но так хуево. Даже младшая ауди из того же каршеринга чувствовалась солиднее (хоть мне и не понравилась)
Фантазёр какойто
Ну во первый какие-то подвороты мол так и есть а потом да типо вот понял
Ты меня зачем ситуацию делаешь
Что там дорогого в обслуживании-то?
Расходники по цене тавотавских.
Долбоеб твой батя
ЮChery Tiggo 7 Pro
>Коробка Bosch
>Lвигатель — четырёхцилиндровый рабочим объёмом 1,5 л, дополненный турбокомпрессором Honeywell и фазовращателями BorgWarner
>Yастройка шасси от компании Lotus
Я премьер министр Франции
Хотите как Украине ?
Велкам ту 21 век, когда автомобиль для среднего потребителя во всем подобен смартфону, или планшету - он не представляет как оно работает, у него есть гарантийный срок после которого девайс проще поменять чем мотаться по сервисменам\ремонтникам.
Опель ржавеет с лансером с такой же скоростью что и ваз Мазда ещё держится
>Опель ржавеет
Мантры из 90х от васянов.
Мимо на 11 летнем опеле и только два внешних рыжика на кузове