Петрович, ты?
хочешь, так купи, один раз живёшь
>С моей зп в 25К накоплю за 3-4 месяца
ошибочка. Не бери по ниху рынку, всю гнилую. Не продашь ведь потом. Копи 150-200 и приходи на автач
>универсал 24
зачем это нужно, когда есть копеешные карины\калдины с гуром и кондеем?
Волга вид конечно имеет, но это не авто для передвижения с удовольствием каждый день.
Я поэтому и поновее хочу что бы меньше пердолится. А нахуя? А нахуя людям мерседес? Тут то же. По сути машина премиум класса всего за 150-200К. Естественно это почти верхний порог. Столько стоит волки с небольшим пробегом. Которые я и рассматриваю. Больше 150К накатано не рассматриваю.
Свапнешь в нее 2jz, переделаешь заднюю подвеску под пружины, вкорячишь тойотовский мост и будет счастье.
>когда есть копеешные карины\калдины с гуром и кондеем?
Ужене копеечные. Не для господина 300К/наносекунду копеечные конечно. Но для рабочего класса не очень. Не совсем дрова тыщ 350-500 стоить будут железно. Сам на дром или авто сру зайди и посмотри.
>Хочу купить себе волгу
>поновее хочу что бы меньше пердолится
Ну тут только один вариант
Эвтаназия?
Да анончег, с металлической мордой топ, сам такую хотел бы, но они не случайно баржами зовутся, слишком здорорые. Как с запчастями тоже вопросег, на тазики че угодно можно найти.
>>254386835
пикча отвалилась
>премиум класса
Технологии 50-х годов в начале XXI века, дубовый пластик под дерево и аж кондиционер на нескольких авто, охуеть премиум.
>копеешные карины\калдины
Это для мудаков с рулём в бардачке нищих из Владика, которые сварены из трёх?
>пружины от газели
што
>слишком здорорые.
Наркоман? Ёбом токнуть?
Жрет дохуя денег на запчасти, запчасти в свою очередь сделаны из говна. Чтобы заменить запчасть нужно сломать руку в трех местах и обосраться жопой кверху, но это все-равно не гарантирует установку запчасти.
Ну и просто кусок говна ебанного вместо машины, который жрет бензина как маслкар, являясь при этом маспокаром.
Единстенные плюсы: внешний вид (у 2410), действительно просторный салон и, субъективно, приятно кататься на ней.
Если бы знал, купил ебанную тойоту корону годов девяностых вместо этого куска дерьма, по деньгам уже через год вышло бы одинаково.
А вот ты на прули не гони. Раньше был топ вариант. Сейчас конечно уже выбор ценителей. Ибо прули стоят пиздец. Лям и выше за что то адекватное.
ну и чё ты услышать хочешь? я владелец 31105, задавай вопросы.
да гниёт. да расход 18 литров. да, вложений норм требует. да, чувствую себя лухарём и меня пропускают тачки за 2-4 мульта. нет, о покупке не жалею, куда лучше чем всё остальное в этом ценовом диапазоне.
Наркоман твою мамку топтал.
Какого года у тебя? Сильно гниёт? Какой пробег?
Если тебе каждый день ездить не нужно, то бери. Но главное, сначала найди и купи колеса правильные на нее.
2004 год, купил в начале 20го. гниёт от души, но такую и взял. за эти полтора года почти ничё не изменилось. пробег 205к
Блядь чел в вашем случае в пятницу вечером или завтра утром будет выглядеть так как у меня кстати никакого криминала не могу сразу сказать что с этим вопросом к единому виду и вырубает даже после того когда вокруг столько же сколько в среднем на обслуживании автомобиля
Как на гниль не нраваться? Есть какие нибудь ньюансы?
>по жизни я хикка
Баржу заведёшь, впишешься в своё мухосранское коммюнити волгоёбов, как человек засоциализируешься, первый шаг в общество мужиков. Машина будет твою волю тренировать, будешь уделять ей время, материальный ресурс, ответственность вообщем - а ведь это круче чем тупые деффки - ведь таз тебя не кинет в трудную минуту.
>расход 18 литров
Что за дрыг? Это нихуя не норма.
Как-как, смотеть нормально, в том числе и на яме.
Вряд ли. У меня была 2107. В итоге я пару раз скатался и хуй забил. У меня от дома всё близко. Ездить банально некуда. В итоге на лом сдал её. Но планирую перекат в другой город и там жоповозка может уже понадобится. годиков мне кстати 24 почти 25
Берешь на осмотр заточенную отвертку, и тыкаешь ей в подозрительные места. Потом тыкаешь ей в бок перекупа.
Сам аутист-почти-волшебник. Друзей нет, с родней связь оборвал. Работаю на СТО на дядю васю за гроши. В свободное время страдаю хуйней. Тян никогда не было, хотя по внешке вроде няшный, не жиробас/дрищ/карлан, но в общение совсем не могу, тупо давлю лыбу, молчу и вообще хз, чё говорить.
Но некоторое время назад ситуация вроде как стала улучшаться. Я въехал в новую съемную хату, а соседкой по площадке оказалась оче няшная рспшка. Ну я сразу ни на что не надеялся, думал что у неё муж-ероха и т.д. Но она внезапно оказалась ОЧЕ милой и доброжелательной. Как-то даже подвёз её с пиздюком на своей шахе из Пятёрочки, на что она предложила зайти к себе. Как же я тогда пересрался, анон, так далеко я никогда не заходил. Рассказала, что работает в местной забегаловке, а муж перекатился на зону.
Ну милое общение продолжалось некоторое время, было очь охуенно, я чувствовал себя прям как BATYA. Но внезапно с зонки вернулся её хахаль, ну типикал ауе-шник. Вот тогда я пересрался второй раз, но теперь от страха. Но тот типа ничё такого, спасибо, что приглядел. Охуеть. Видать омегана за километр почуял. Но это ещё не конец. Пару дней назад нашёл соседа избитого в подъезде. Оказывается его на зонке поставили на счётчик и теперь он должен дохуя серьёзным людям. Чёрт меня дёрнул пообещать помочь. В общем, вчера я, сосед и какая-то его знакомая рыжая шалава ездили брать ломбард на окраине. Всех кроме меня завалили и теперь у меня на руках несколько лямов налом. Чё делать?
>Чё делать?
Пузо зашей.
Бери с американским инжекторным двигателем, если найдешь. Наш конченый.
Это вариант нормы. У меня на 402 около 16. Можно тошнить хуже пенса, тогда может быть около 10 будет.
Только сегодня видел мужика выходившего из припаркованной вогли, какой-то всратый гречневый додик, прям баланс хуеты, лол, волга и говноскотобыдло. Не покупай эту дрянь, ебанаха, это же не просто днище, это смерть души.
>У меня на 402 около 16
Ну на 402 это норм, но если у него инжектор, то это дохуя.
Охуенно, звучит как песня кровостока
>Какие подводные?
Машину нужно чинить самостоятельно, а чмоня - анимешник не знает устройство автомобиля.
Скока блять? Полляма за это гнилое корыто? Вы ебанулись?
>какой-то всратый гречневый додик, прям баланс хуеты
А ты свою фотку нам покажи, красавец хуев. Оценим, заценим.
Пиздёж небось про ПТС.
>Вы ебанулись?
Весь рынок авто ебанулся.
Нахуя тебе лиса? Почему не 21029?
Лиса ж сгниет очень быстро. Я ездил на 3110 2 года, и горя не знал. У меня был 406 двигатель. ВАще похуй ей на все было. Только бензина много брала. А сейчас 92 еще вырос больше в цене. Она комфортная и мягче едет, зимой угла давал, смеха ради. Было весело. Иногда я тоскую о волге. В моем регионе добротных машин нет. 402 двигатель прост, прост на ремонт и на облугу. Но не резвее 406. Про крайслер промолчу, его за мотор не считают. Хотя продаваны на авито "нахваливают" и насыпают на них пуху, чтобы машина ушла поскорее.
>21029
Ослобыки уже давно сгнили.
Волга как Волга... Вот 21-я - вот это СЭКС!
Только если издалека смотреть на неё.
Госля, ты? Узнал тебя
Свою покажи, красавица.
мимо стандартный opкЪ
Он первый начал. Ну так и быть держите фотку.
У меня у бабули такой телефон был. Эх, были времена
да, 17-18 на инжекторе. да хуй знает, я гоняю всегда на весь тахометр + видимо дмрв немного больше бенза даёт, чем надо, бензом воняет в салоне даже иногда
ну все волги стремятся к гнили. если машина была в таких идеальных условиях и ухаживаниях что не начала гнить - не значит что у тебя не начнёт. тут надо готовым быть к этому морально
https://m.youtube.com/watch?v=o7_dqQQ6m6s
Это ведь ты я только таких волгарей-двачеров представляю
>Я уже 5й день думаю
к субботе отпустит, мы же все прекрасно понимаем, что нихуя ты не купишь
Братец привет, владел 5 лет.
И боль и слезы, хотя ломалось только навесное. Очень любил, снится до сих пор. Думаю вкатить снова и ездить для кайфа. Но как представлю еблю с запчастями, неочень хочется, лол
Но это реальная романтика
>дрочу на 3102
Ну и дрочи.
Брат, братан, братишка, не лезь миленький, она тебя сожрёт. Я был обычным засранцем, всё мне было трынь трава а потом зачем-то в качестве первой машины купил не посанскую жигу или некронемца/японца, а божественную ШОЛГУ-3110 и ВСЁ, ВСЁ БЛЯТЬ, шворня-карбюраторы-трамблёры-рессоры, придётвремя-ГУРпоставлю, лучшийсоветскийаффтамабиль, v8 v8 v8.
Ты блять думаешь это смешно, ты молодой, шутливый, но НЕТ, я проездил на волге 4 года и когда в августе 3110 мне ухуячили в ДТП я купил не нормальную машину, а ГАЗ-2410, на пикчах - я перекидываю в неё мотор из почившей 3110, ёб твою мать, я 28 часов всрал в эти выходные на то чтобы она ехала как надо.
Не лезь, тебе что, хуёво сказали?
кроме двигла ничё не менял? в чем сложность свапа была?
мимо имею влажные мечты взять 24 и перекинуть туда всё со своей 105
ШКВОРНИ чисти чисти чисти чисти
Чтобы чисто было!
Сложность - КОРОБКА БЛЯТЬ и СЦЕПЛЕНИЕ БЛЯТЬ. Вилку выжима сцепления правильно подсунуть под выжимной подшипник. Снимешь мотор - не вздумай нажимать педаль сцепления, потом шток назад хуй вдавишь, придётся тормозуху сливать. Будешь стыковать мотор с коробкой - выкрути свечи заранее и приготовь кривой стартер если есть храповик, поймать шлицы на хвостовике коробке и маховике - боль.
Особое внимание к подушкам двигателя, новые по качеству - говно, лучше заранее убедиться, что болты к ним подходят, там бывает убитая с завода резьба. Ещё запасись шпильками и гайками для коллектора, они обожают закручиваться не по резьбе и ухуячиваться. Толстые круглые прокладки приёмной резьбы не юзай, они не про то.
Спасибо за советы!
ебать, ну тут те ещё повезло что жив и тачку не разъёб в тотал
у меня кста такого же цвета 105
да, как то мягонько прилег
башкой только об потолок ебнулся ссадину посадил, а так быстро выпрыгнул из нее
>Но она подороже
Ты обьебался?105 дешевле 02 и производили их обоих до 2008 года
> да расход 18 литров
Очевидный к151, поставь нормальный карбюратор(если 4062,то расходомер)
>>254390734
>я 28 часов всрал в эти выходные на то чтобы она ехала как надо.
Пиздец дохуя, умаялся бедняга.
>маспокаром
бля, какая же жиза, читаю каждое предложение и понимаю что это слова не мальчика, а мужчины. сейчас допишу это сообщение и пойду к окну, буду смотреть на свой гнилой маслокар и поглаживать набухающую шишку
Сильно гнилая?
Лучше уж мерин 124, он хотя-бы едет.
Двачую. Раньше хотел 31105, но теперь больше нравится как на 2 и 3 пике.
Но это всё пока что просто "хотелки", ибо я штрудент без денег, да и живу в мелкогороде, могу на изи с одного конца до другого за час или полтора дойти, так шо оно мне без пользы.
Он и стоит в 3 раза больше. И ушатанный раз в 5.
чутка пороги и все
остальное топ
да, она охуенная, анончек. тоже хочу. но никогда уже не куплю....
Выглядит заебись. У чела в городе черная отреставрированная. А так конченая хуита наверно.
>хуита наверно
Просторная, мягкая. Это карабыль удовольствия анонче!
Единственный минут что нету АКПП.
есть, можно вкорячить акпп
Ты ебать нафаня. Це же Drive
Металл гниёт от реакции с кислородом, начинается реакция переносом электронов от железа к кислороду. Скорость гниения зависит от количества воды и ускоряется электролитами.
Почему они гниют? Потому что металл нихуя не защищён от внешней среды. Краска уебищная, покрашено уебищно. Не оцинкованно нихуя.
а зачем нужен соболь? я слышал не самые лучшие вещи о нём. и если волга это дешево и комфортна, то соболь проигрывает во всём старым японцам 4х4
Вчера 2 волги видел, лол. И реку тоже. Вместе с Окой.
мимо нижегородец
Я наоборот с 8 пересел на баржу, едешь@чилишь никто не гудит в спину
Ремонтировать дохуя придется. Других подводных нет.
Лично мне для перевозки инструмента. Он у меня с моноприводом. 4х4 мне "нинужна", жене оче понравилось на пассажирском, кресла кайфовые в баргузине. И за 200к живой автобус иномарку ты хуй купишь, делика 400+ например
ну я просто свидетель таун айса, которого можно живого за 150-200 найти вполне себе живого с минимум проблем и ебли. просто как я могу предположить -- соболь имеет все проблемы волг, а это время, силы и деньги
> свидетель таун айса
Хули ты выёбываешься, альтфак хуев. Все знают это совковый высертакси блюз
Ну я пиздец ленивый в плане обслуги машины, но например шприцевание шкворней я делаю за 20 минут с руками в перчатках. Волга не доставляла мне проблем никогда. Она надёжнее всех моих прошлых тазиков вместе взятых. Грузовая подвеска на легковушке это не шутки. Она архаичная но охуеть надёжная. Двигатель тоже мозги не ебет, Я не катаюсь быстрее 90 на трассе например, нужно быть долбоебом чтобы на 20летнем ведре топить в пол. А ещё запчасти я где буду брать на японца? В моем городе только заказывать и ждать, а на такси я заебусь выгружать загружать свои чемоданы. Первая и основная причина покупки соболя, в худшем случае он простоит в ремонте день или два. А японская хуйня тоже может подарить незабываемый секс с отказом какой то редкой хуйни и все, сиди дрочи. Вот например на Волге от старости отъебнул выключатель поворотников, сколько бы я ждал поворотники на некрояпонца? И ищи ещё потом модификации японского говна, там анус носорога на 3мм шире это редкая версия. Перезаказывай, сука. Чел знакомый на максиму маховик только на 3 раз нужный получил, а другой чел на харизму сайлентблоки второй раз заказал, там посадочный диаметр двух видов оказывается. На соболя я сайлентблок сфоткал и купил в магазине за 100р, это плохо разве? Как бы ты не выбирал машину всегда есть шанс пососать с отказом какой-то хуйни.
О нихуя, высрался на трипл. Неблоха
Смотря как и где ездить. У меня сандеро 1.6, по трассе 7, по городу 18. Раньше был фокус 2, думал что это с тачкой что-то не то ела 16 по городу, но сандеро новая из салона. Средняя скорость по городу 10км\ч по пробкам.
Ну да. Не кинет. Если заведется димооооон
>Ну и поновее, покруче. Какие подводные? Ну кроме того что она гниёт по часам а не по дням.
А тебе этого не достаточно? Старые машины это пиздец, тем более русские. По итогу сожрёт денег больше, чем если бы взял нормальную. В них даже тян на свидании забирать стрёмно. Они не удобные, в них воняет... И если нет необходимости в машине - тем более лучше не бери. Она тогда гемора принесёт гораздо больше, чем профита.
Ты в курсе,что сейчас расписался в том,что долбоёб?
Блядь вы все такие умные. В курсе что есть люди, которые пешком ходить не могут?
Автобусы едут еще медленнее. Пешком мне на другой конец города ходить нельзя. У меня плоскостопие сильное и больше 10 минут я ходить не могу. Потом ноги еще два дня болят. На автобусе ехал полтора часа. На машине 40-60 минут и с комфортом.
Раз уж такая пьянкаи разговоры о жоповозках. Сдал на права больше 4х лет назад. По итогу так и не решился купить машину. Оказалось, что у меня что-то вроде фобии, я до ужаса боюсь ездить по городу. Начинаются какие-то панические атаки и я чуть ли не сру в штаны за рулём. А если буду за ехать один, меня наверно вообще инфаркт хватит. Чувствую себя полным ебланом. Как быть то в этой ситуации? Забить болт или вкатываться?
У меня есть знакомый с плоскостопием, ходит как и все, не жалуется. Может не в этом дело?
В этом. У меня оно ебейшее. Плюс из-за него артроз таранно-ладьевидного сочленения.
Стельки есть ортопедические, без них и пары минут не пройду, даже по магазину. Из-за этого, чтобы не чувствовать боль, я ставлю стопу как-то хуево, из-за чего у меня голень в постоянном напряжении и потом болит не только стопа, но и голень.
Обувь до покупки машины жила 3-6 месяцев. Потом я втаптывал пятку внутрь, т.к. видимо на пятку у меня идет все давление. Самое обидное было, когда я решил купить дорогие ботики, подумав, что раз они дорогие, то прлживут со стельками долго. Хуй там, уже через два месяца пятке пиздец. После покупки машины хожу в одних ботинках уже два года.
Понятно, возможно стелек не достаточно, нужна ещё и обувь специальная.
А что скажешь по поводу поста? >>254398118
Как бы ты поступил? Ситуация херовая, ещё и времени дохуя прошло.
Поздравляю анон, ты наконец то подходишт к дзену если хочешь купить Волгу, а не все это остальное ширпотребное некроговно с заморским шильдиком. У меня самого 3110, но в душе все же хочу 3102, так что бери с 406 инжектором, потом обработай всю ее пушечным салом вперемешку с трансмиссионкой чтоб не гнила и кайфуй на барже в потоке среди всякого кредитопомойного автобыдла а если со временем установишь в нее нихонский v8 то никогда с ней уже не расстанешься
Купи дешёвую хуитку и катайся рано утром, как привыкнешь будешь смещать время покатушек. И разбить не жалко и забить хуй легко.
Я сам сел за руль через 5 лет после получения прав только я их еще и получил "без бюрократических проволочек".
Все первое время ссутся. Я тоже сильно ссался, первые месяца два был перманентный стресс. Постоянно мечтал только побыстрее доехать и остановиться. Потом было пороще. Через 4 месяца я купил машину на автомате и понял что все проблемы у меня из-за механики. На автомате у тебя все внимание уделяется дороге, не нужно думать о переключении передач придерживать третью, чтоб не вылетела, хрустеть второй, буксовать на первой. Правда у меня еще и сама первая машина была удрочена, вторая хрустела, третья могла не воткнуться, не заводилась на горячую один раз заглох на перекрестке и пришлось ее вручную выталкивать с него, так что может мое впечатление от ручки это впечатление от хуевой машины в целом. Один раз у меня у меня закоротил плафон, начал чадить и я чуть не загорелся, лол. Заехал на тротуар на аварийке, кое как его открутил.
Я был на твоем месте и перетерпел. Теперь сам вожу, как мудак. На автомате мне впервые понравилось именно кататься.
В целом, сначала я вставал рано утром, когда на дорогах было пусто. Проезжал до работы и обратно, до торговых центров, в которые планировал потом ездить, изучал маршрут. Через пару дней поехал первый раз утром на работу, но пораньше, чтобы не попасть в час-пик. Потом начал постепенно выезжать чуть позже. Ну и так првык потихоньку.
Ищи перед поездкой в навигаторе маршруты только со светофорами\главной дорогой и без левых поворотов. Потом почувствуешь себя увереннее и сможешь ездить везде.
>>254399449
Понятно. Совет начинать ездить утром вполне здравый, думаю по возможности ещё и ночью можно практиковаться, тоже движения нет нихуя. И на счёт автомата тоже, я сдавал на механке, полная хуйня, вообще не понравилось. Большинство знакомых топят за механку, типа автомат не тру, надо было не слушать их.
Ночью как раз таки не стоит. Хз как у вас, а у нас ночью гоняют под сотку. То бухие, то срит-стракеры, то просто долбоебы. Особенно ночью не суйся на длинные прямые улицы. Самые страшные аварии в городах происходят ночью.
>я сдавал на механке, полная хуйня, вообще не понравилось
Не знал что Драйв сначала в СССР сняли
Уметь на механике нужно. На всякий случай, но покупай то что тебе по душе, и всех делов. Жизнь длинная и интересная, дополнительный скилл езды на механике никогда не будет лишним. А автомат это кайф, инфа 146%
Алсо, когда я выбирал баржу чего только не наслушался... Потом психанул и с женой на автобусе поехали в другой город за баржей, обратно 200км ехали кайфовали. В целом я ни секунды не жалел что поступил так как мне хотелось. Единственное условие от жены было это покупка чёрной баржи, кек.
Палкокрут порвался.
Меня так заговнил инспектор, что я идти опять сдавать не хочу. Все эти занятия блять в часы пик с дрочкой на светофорах заебали, да и банально платить кучу денег за покататься с хуём это пиздец, почему нельзя тоже самое с батей.
Малыш, если ты так рвёшься и плачешь от такой простейшей вещи, как механическая КПП, то вождение машины - вообще не твоё. Двачуй капчу, это проще.
Инструкторы в большинстве своём ебанутые. Эта работа расшатывает нервы только так.
ебать ты долбоёб, братишка, земля тебе пухом.
мимо взял 24 без живого места, уже выкинул на кузовню порядка 100к а воз и ныне там... нужен годный сварщик для замены днища((((
Да я это понимаю, конечно. Но по итогу я хуй чему у него научился. Когда батя увидел что я стартую просто отпуская сцепление, то ржал минут 5. Оказывается там вполне не зазорно газ нажимать, даже полезно. А я как ебалай на каждом светофоре дрочил ногой в панике.
>>254400632
Чел, крутить рулём и дрочить палкой это сложнее чем крутить рулём и не дрочить палкой.
У меня не было проблем с этой коробкой, мне просто не понравилось дрочить эту палку, это тупо не удобно. Я сдал там всё с первого раза, теорию, город и всю хуйню. Проблема была с боязнью ездить, да она и есть, хули там была.
>>254400884
Не обращайте внимания, палкокруты это просто скупые нищуки, ради мизерной экономии бенза крутят палку. Это как бабка, которая тащится через полгорода, чтобы что-то подешевле купить.
Неосилятор закукарекал.
Комплюктерные игры тоже небось выбираешь с одной кнопкой "всех пабидить", нюфаня?
А ты наверное, если начинаешь больше зарабатывать - лишние деньги просто выкидываешь, а то жить слишком легко и на помойке с бомжами драться не надо за еду?
Имел длительные отношения.
Она гниёт. Гниют двери, весьма сильно, очень плохо держит геометрию кузов, то есть, дверные зазоры и всё такое прочее крутит, теряются линии. Она не очень удобна. То есть комфорта там мало. Длительные расстояния будут тебя угнетать, если ты за рулём. Если ты меньше 185см, то тебе будет не слишком хорошо видно обочину, и трудно будет привыкнуть к габаритам из-за этого (вот почему волговоды часто едут посередине дороги).
Очень плохой обзор назад и назад-вбок. Очень сильные проблемы вызывает негерметичность кузова, запотевание боковых стёкол. В целом, прогревается салон зимой чертовски долго при исправной печке даже. А дверные стёкла могут и не отпотевать вовсе.
Очень тяжёлые детали. С ней трудно работать! Блок 406 мотора в одно лицо кантовать весьма проблематично (у тебя неплохой шанс попробовать). Поэтому, мало кто берётся за неё, когда у неё бигбадамум в кишках. 406 моторы требовательны к качеству топлива и чувствительны к перегреву. Подавляющее большинство их ходят на пропане или даже метане с рождения. А клапана в головке восьмёрочные. То есть это не самое долгоиграющее сочетание. Мотор неплохо сосёт антифриз при прогарах, если пропустишь и перегреешь головку - поведёт постели распредвалов. Часто ведёт и плоскость блока, что и заставляет вытаскивать его, чугунный, и материться.
Коробка ещё ничего, кстати, как правило, херовые коробки давно в утиле. Но надо следить за выжимным, и очень важно не проебаться с уровнем жидкости в магистрали выжима сцепления, поскольку если утечёт, а оно утекает из-за нижайшего качества манжеток (в том числе и тех, что ты купишь в газ детали машин, и заменишь сам), то сцепление будет недожиматься, и синхронизаторы в коробке охуеют зкилометров за 200.
Мост гудит. Гудит почти всегда. С этим важно смириться. Волга с 406 моторами может разгоняться на трассе до высоких скоростей. Но после 110км/ч беседовать с пассажиром на водительском сидении становится некомфортно. Это не только мост, мотор шумный, коробка тоже шумит, кузов вибрирует, моторный щит вибрирует. Ещё беда в аэродинамике, у твоей конкретной ласточки могут всякие звуковые артефакты на скорости и при разном направлении ветра появляться. Нечто вроде воробьиных трелей или ощущения будто работает огромная косилка кукурузы за окном.
Больше всего меня раздражало (мы говорим о стопятой сейчас), нижайшее качество сборки и материалов салона, там очень проблематично разобрать торпедо, допустим, и потом собрать всё на место чтобы оно выглядело по-человечески. Оно всё какое-то кривое, теряет форму, ломается и пр. Очень неудобно подлазить к педальному узлу, просто мрак.
Проблема именно интерьера главная. Она неопрятна. Она очень быстро становится неопрятной, и засирается. И проблема мелких недоработок, как, скажем, проводка вентилятора, которая тоже может выебать 406 мотор на капиталку со шлифовкой всех плоскостей или даже замену ГБЦ всборе. Говенные датчики температуры, которые вылетают иногда раз в пол года (а они управляют включением вентилятора). Датчик температуры на приборке может показывать цену на муку в Москве. Новая приборка, между 31029 и 31105 финальной версии (которая ещё на Оды шла) имеет датчики на одной плате и менять всборе короче, из-за такой мелочи. Но не мелочи. В общем, я не советую. Ты просто устанешь.0
Надо брать. Бери кредит.
красивая)
хуя в волгане лошадей
Лол, их до сих пор выпускают? Ни одной волги не видел последние лет двадцать.
А жигули видел? Их примерно в одно время сняли с производства.
Попадаются иногда, на них всякое отребье катается.
>Я не катаюсь быстрее 90 на трассе например, нужно быть долбоебом чтобы на 20летнем ведре топить в пол.
Спокойно и комфортно езжу на 20-летнем ведре 160 по трассе. Вся подвеска свежая. ЧЯДНТ?
А твоя лолга на твоей скорости рассыпется.
>на такой скорости
Ты же в курсе что машины по классам делятся в первую очередь по размеру, а не по уровню напиханных мигающих дилд в сиденьях
105я волга натурально хуярит 160 по трассе и не рассыпается. Она очень долго набирает после 125. Далеко не всегда есть участки, но там где удаётся - вообще без проблем. Страшно только, пиздецки.
Крайне не советую. В полнейшей тишине будет слышно как эта параша ржавеет, настолько хуевый у нее металл. Впрочем это можно сказать о любом отечественном ведре. Если хочешь что-то нищее, но на чем уже можно начать передвигаться - возьми ебаный 2 или 3 гольф.
купи ГАЗ 3302 двачую
Нахуй мне твой гольф. Вы там в европейской части страны говноеды пиздец. Я в армии под мск служил и увидел старый гольф. Ну чисто 2107. Салон уебанский, палка. Набор говноеда. Если уж хочется старое ведро то лучше марка или чайзера ничего нет.
>Если уж хочется старое ведро то лучше марка или чайзера ничего нет.
Это от 250к на самом деле 450к если на джейзете, а 2-3 гольф это 100к, может быть даже меньше.
Уже не. Марки эти стоят по 400К без ёба моторов.
живых мало уже