Анон, какого хуя весь автопром стал выглядить как говно из жопы? Либо откровенное непропорциональное уродство, либо хендай салярис стайл, либо вообще ужас и пиздец (см. галант)
Кстати почему все машины превращаются в хендай салярис? Корейцы диктуют моду? Вот покажите мне красивый современный авто без этого узкоглазого уродства.
Нахуя эти узкоглазые одиннаковые зализанные черты? Нельзя что ли просто делать *КРАСИВО И КРУТО как раньше?
Может они думают что делают "модно, стильно, молодёжно" и это всё что требует рынок.
Как-то в похожем треде один анон объяснил так: с целью удешевления стоимости сборки все модели собираются блоками. И вот этот уебищный дизайн - это самое дешевое у формошлепов, поскольку все сходит унифицированное, по шаблонам с конвейера, и производителю не надо перенастраивать станки под особый дизайн, иначе будет дороже. Короче, как газонокосилок - у всех один корпус с одного завода, только покрашены в разные цвета.
Было - стало.
Mitsu Pajero IO - наследник т.е. новое поколение с новым именем Mitsu ASX.
Бля, хули Ниссан так косит под Кадиллак?
У Кадиллака была всегда вертикальная задняя оптика - Ниссан на своих кроссовках/внедорожниках также сделал.
Пикрил 4 копирует модели начала 00х как оптикой передней, так и профилем кузова общим.
выглядит как китайская подделка
Сертификация по безопасности для пешеходов.
Условно есть один близкий к оптимальному дизайн. Решаешь отойти от него и налепить острых граней, выступающие либо нарочито грубые элементы - готовься получать ноль звезд в этой категории.
Аэродинамика, безопасность, да дизайн говно согласен но маркетинг говорит чтобы ты покупал говно почаще
>>254720916
Всратый коробчатый дизайн 80-х. По мне так унылая безвкусица на уровне современности.
Не шарю в тачках, но вроде BMW седаны выглядят круто до сих пор. Раньше красивее машины были да, квадратные, агрессивные и простые. Сейчас округлые, как будто унисекс
> По мне так
Но это же мне не для тебя хочется, друг. А что бы лампово кататься на тоете.
Так вообще во всем. Посмотри на старого рообокопа и на нового.
Все потому, что сфера дизигна становится более доступной, раньше туда могли попасть лишь избранные, сейчас любой еблан почитал курсы, посмотрел видосы в интернете, сделал дома на компе хуйню на спираченой программе.
И я не говорю, что эти дезигнеры прямо в автопром проникли, нет, просто их настолько дохуя, и так сильно их общее влияние, что они воздействую на все.
Например, говнодизайнер сделал модельку для фильма или игры, быдло скушало этот продукт, и хочет теперь что-то похожее от производителей, даже если это говно.
Зато е39 самая красивая. Как милфа о которой ты всю жизнь грезишь.
Анимедаун и любитель спермы императора, спок.
Отклеилось
потому что бмв делает вещи. а не вот это косорукое говно
Бля старая волга красивая, именно этот кузов. Прямо вспоминаю эти черные премиум седаны с деловыми людьми в костюмах с кожанными чемоданами.
У бати был двухдверный, короткая база постоянно доставляла неудобства, пока неткупил лебедку, застревал постоянно на ровном месте на рыбалках. И коробка по пизде пошла, кое как продал.
А нахуя он МИНИ для рыбалки покупал?
>короткая база постоянно доставляла неудобства
Имхо у бмв сейчас вполне неплохой дизайн, намного лучше, чем в 00-ые
На заднее кресло хуй сядешь и места там мало
>у бмв сейчас вполне неплохой дизайн, намного лучше, чем в 00-ые
Какие-то странные истории, анончик. Паджеро 2 по проходимости оче хорош, а короткая база на бездорожье наоборот плюс.
Сам катаюсь на пикрилейте седьмой год. Но, купил бы четвёртый Паджеро-коротыш, будь они новее 2012 года.
кукарек евро 10
У тебя ИО, а у него был Мини (3 двери, блядь)
У меня тож Иоша))
Ну, новые Крауны поистене охуительны, согласись?
Передок лансер напоминает, лол
> Нельзя что ли просто делать *КРАСИВО И КРУТО как раньше?
Людям нужны практичные жоповозки, а не то на что дрочат 18 летние опездолы недавно получившие права.
Алматинские номера, фото с плато Ассы?
А я думал, ты имеешь претензии к короткой базе в плане проходимости. Тогда вопросов нет.
мимо бог гаражного ремонта
Каждая новая машина лучше предыдущей.
Есть старые кузова прикольной формы, но если только обновили бы его в новом дизайне.
>а у него был Мини (3 двери, блядь)
Такой что ли? Тащемта, у всех Паджер есть трёхдверные версии. У ИО тоже.
А на пики как раз Паджеро Мини с 0,7л турбодвижком. И, внезапно, эта блоха по говнам может лазить очень и очень хорошо.
>У меня тож Иоша))
Как поживает? Не сгнил ещё? У меня 2006 год и рыжики начали одни по аркам и под резинками стекла на задней двери. В остальном более-менее всё.
Ну японцы страшненькие что новые, что старые.
>новые Крауны
Ляпистые, напоминают китай-мобили. Похвалить стоит разве что за салон. В Крауне 18 года такая роскошь, шо БМВ и Мерседасам из того же ценового сегмента догонять ещё лет 10.
> от покажите мне красивый современный авто без этого узкоглазого уродства
показываю
>лансер напоминает
Кстати, мне вот нравился дизайн 10го Лансера. Просрали легендарную модель.
Я вообще с детства угораю по Митсубанам. А всё из-за Джеки Чана. В его фильмах всегда Митсу были.
Не заню, анончик, фото с гугла. Но, в Казахии таки продают Паджеры 4 свежих годов, типа 2020.
Вот вроде всё в нём хорошо, но постоянного полного привода не завезли. А нафига нужен парт-тайм, если полный привод с такой схемой не используешь 98% времени.
Сравнивай нормальный Бронко, а не спорт.
>>254725698
Ренглер новый хорош, да и Дефендер нравится, хоть там и жалуются, мол рамы нет. У них преемственность чувствуется от предыдущих поколений моделей, ну и стиль есть.
И была говном, а стала так вообще дрисней. Тойотки одни из самых уродливых авто на рынке.
Галант охуеннен
Так любой настоящий внедорожник работает. Вранглер так же работает. Это экономит топливо и в обыной езде не нужен совсем. Эта машина легкая и больше 100-120 км в час на ней не стоит ехать. Потому это вам не quatro.
Японские тавотки ничего
До конца 90-х норм были, я про те что после.
Но некробэха же выглядит как кусок говна, а новая вполне симпатична, не?
мимо 33 лвл
Камри никогда не был "представительским седаном". Только в нищей рашке его могли так называть. Камри был и остаётся базовым семейным седаном для среднего класса в цивилизованных странах. Аналог Аккорда, Торуса, Максимы и тд.
ГОСПОДИ, КАК ЖЕ ХОЧЕТСЯ ОТКЛЮЧИТЬ НА АСФАЛЬТЕ СВОЙ ПОСТОЯННЫЙ 4Х4 - ЧТОБЫ ТАЧКА МЕНЬШЕ ЖРАЛА И БЫСТРЕЕ ЕХАЛА!
Я себе пик1 купил, ибо новые БМВ какие то гламурные, согласен с ОПом
Ты просто утёнок, которому надо всё как то, на что ты дрочил в детстве. Ты вырос мечтая о том говне мамона и потому оно для тебя теперь является идеалом. Это даже лечится.
Что мне нужно от машины?
Максимальная дешевизна содержания, ремонтопригодность, экономичность, особенно в зимнее время с долгими прогревами в -35.
не пизди, настоящий блядь
Весь японокалл такой, а лексусы так вообще апофеоз безвкусицы в кубе.
пикрил лучшее что было сделано за всю историю машиностроения. Но только с двигателями на моновпрыске и инжекторе. Никаких карбов и к.е жетроников.
Problems?
Охуительные истории. У тебя на первом пике сорт оф японская Нива, а на втором приподнятый Лансер Хетчбек.
все говно кроме третьей которая очень неудобная для города
Но он прав, так то. Вот что это за хуйня?
Новую супру дали бы лучше какому пацаненку в детском саду рисовать - симпатичнее получилось бы.
Насколько же новая супра выглядит лучше старой.
Как ни старались, косоглазые косоруки не смогли окончательно угробить божественность z4.
Сам офигеваю с таких раскладов, анончик. Митсубаны прогнулись в мировые тренды, как и все, после двухтысячных. Стали пилить кроссоверы.
Я бы свой Паджеро ИО променял на что-нибудь современное, да нет ничего.
Кстати, вот ещё одна модели скурвилась - Suzuki Grand Vitara.
Было - стало.
Отклеилась картинка с наследственностью Паджеро ИО в ASX. >>254721890
Гранд Витара вообще существование прекратила, новое это просто Витара.
Ты просто еще инфинити не видел,Лексусы по сравнению с этим говном вершина дизайнерского искусства
>блять едрысня снова выиграла
Вот это новость.
Лэ,не пизди,да.
Это камаро превратился в пидорский ширпотреб,а челленджер еще ничего выглядит.
Ну если серьезно, то большинству прям внедорожник действительно в хуй не впёрся.
Подписываюсь под каждым словом. Даже мою бричку мечты, современную и в то же время агрессивную и породистую, превратили в безликий обмылок.
Схуяли не видел? Моей сестре её куколд бывший финик подарил, ну да, выглядит неочём, но лексусы это вообще пиздец, будто волга из под пресса
Инфинити это апофеоз пиздеца,братан.Хуже только мамка ОПа выглядит
Каждый раз проигрываю, когда вижу кого-то на этом желтом говне из киндерсюрприза.
Старый лучше.
Не вижу разницы. Оба говно.
А что не так на пикче
Шипучка гавно по опредению, хлебный квас долго настаивать, а вот чайный гриб просто в гдето в космическом тире.
а с тебя на твоей, дай бог, гранте никто не проигрывает, все просто соболезнуют
Челенджера на правильных дисках если и в нужном цвете, то очень хорошо. А вот Камаро жалко. Предыдущее поколение еще вполне ничего было, хоть и зафаршмачено трансформерами, а вот новое поколение уже совсем беда.
Не, твоё платсиковое ведро непроживёт и 5-ой части что отбегала некробэха, увожай блядина. Круче 35-53 серии уже ничего не придумать.
мимо бумеровод, 35 лвл
Тоже не люблю этот дизайн. Зачем то скруглили их в форме мыльницы, выглядит убого.
> крыло чайки
Это чтоб головой биться, пока в машину садишься.
1. Аэродинамика. Зализанные черты - это не только стиль, но и экономия топлива при большей динамике. Особенно на больших скоростях.
2. Мода. В частности, на биодизайн. Когда пытаются сделать морду машины похожей на какого - нибудь зверя или просто придать форму ебала.
3. Светодиоды. Они позволяют делать фары хоть в форме члена и забывать про оптику - мощи дохуя а жрут нихуя. И теперь каждый автопроизводитель просто нахуй обязан присрать на свою бричку очередные глязюки какой нить хуйни.
Мне ваще похуй - я на шишиге гоняю по лесу.
>Кстати почему все машины превращаются в хендай салярис?
Абсолютно весь масс-маркет авторынка рисуется одним дизайнерским бюро сейчас, кроме ламборджини.
ты биться не будешь никогда в своей шохе, спок нищий не для тебя сделано.
На первом фото бы выштамповку эту всратую убрать и фары передние по другому сделать - вполне ничего бы получилось.
Камри это японский жигуль. Когда я переехал из Владивостока в ДС я первые пару лет дичайше проигрывал с понтов камрюхами.
Был обмылок унылый, а стал обмылок агрессивный, стильный, модный, молодежный
Стало только лучше
>Зализанные черты - это не только стиль, но и экономия топлива при большей динамике
Да нахуй экологию, нахуй соевый дизайн, нахуй большие скорости.
>Мода. В частности, на биодизайн.
Пидорская мода, вертай взад.
Как жаль что я не могу купить старую американскую классику. Сука сжальтесь у нас люди и так в СССР жили и ничего кроме запора да жиги не видели.
>Мне ваще похуй - я на шишиге гоняю по лесу.
ВАЛ канал когда новый видос?
хочу МЗМА 408 или 403 в идеале и М-72 просто для души
>Как жаль что я не могу купить старую американскую классику
1. Купи себе диск с ГТА и там катайся на ней.
2. Хард-мод - купи за границей и растаможь 5-литровый движок.
Говно без задач, ИМХО. Моторы на ахуилиарды литров, вес как у грузовика и аэродинамика кирпича. Выглядят конечно прикольно, но я бы такую даже будь у меня бесплатный бензин на заправке не взял. А для погонять лучше уж классический марк или супру.
>растаможь 5-литровый движок
Вот поэтому не могу. И запчастей нет. ПИЗДАААААААА как же я хочу ездить на диване в огромной машине.
Где на первом пике обмылок? На первом пике автомобиль сигма-самца, когда он выходит из этого автомобиля и все его видят, все думают "да, этот парень думает бизнес, если ездит на таком".
Ты автопроизводитель.
Чтобы повысить продажи жоповозок нужно каждый год выпускать
новую модель или рестайлинг.
Нужна новая внешка чтобы в глаза бросались отличия.
Солярисы кстати популярны, бум продаж.
Вот и отлично сделаем аля солярис.
>нахуй экологию
Съеби нахуй, пердун
Рыночек порешал дизайн.
На первых пиках (было) ведь совсем неказистые обмылки. Стало посимпатичнее. Алсо помню ещё в 90-х быдло ныло, что машины теперь некрасивые, "а вот раньше". На самом деле им бомбило от цен на новые, вот и выискивали оправдания почему им старое больше нравится. А сейчас обмылки 90-х уже классикой у зумеров считаются. Ничего не меняется. В 2050-х нищуки будут ностальгировать по нынешним тачкам.
Если бы мне предлажили эльдорадо но через 100 лет планета погибнет я бы спросил где забрать ключи. После нас хоть потоп. Кстати соевого молочка выпил? Хлебом из отрубей закусил?
>Да нахуй экологию, нахуй соевый дизайн, нахуй большие скорости.
Дело не столько в экологии - с такими движками в америке в какой то момент тупо закончился бензин. А его всего то на весь мир осталось лет на 50.
>Как жаль что я не могу купить старую американскую классику
И слава богу. Хочешь пердеть без задач лишь бы погромче да жрало побольше? Купи любой грузовик советский и перди.
Двачну. Ну у Камаро хоть не история Фаербёрда,который превартился из этого в это
пиздец дичь, лучше гравицапу навернуть
мимо бумер
>Хантер
Кстати, вот это ваще тема ахуенная. Ездил недавно на таком с мотором от газели на 150 сил - просто ахуенный. Прёт как танк и при этом полезен. А уж как рвёт всякие говнолярисы со светофора - ваще балдёж.
>превартился из этого в это
Одна хуйня на пиках, морда немного разная и всё.
>А его всего то на весь мир осталось лет на 50
Да и похуй. На наш век хватит.
>И слава богу. Хочешь пердеть без задач лишь бы погромче да жрало побольше?
Хочу удобства. Комфорта. Чтобы каждый раз когда я выходил из дома я радовался какой же он охуенный.
не пизди
>Солярисы кстати популярны
Сейчас любая хуйня с колёсами, рулём и педалями популярна потому что новых жесточайший дефицит и непрерывный рост цены на 5% каждый квартал уже два года.
двачую. весь тред - апофеоз вкусовщины. Не нравится - не покупай. Пиздец проблема.
Переезжай в США.
>Комфорт
>Машины половины прошлого века
>Двигатель 5+ литров
>Карбюратор
Я удивлюсь, если там хотя бы гидрач есть.
А хули пиздеть, если так и есть.
пидорахопроблемы, в швитой и европке бензинные жоповозки уже даром никому не нужны
Зато мой обмылок меня на столб не намотает
Простите за кокодемика
>Я бы свой Паджеро ИО променял на что-нибудь современное, да нет ничего.
На дастер поменяй, он твой ИО нагнет по всем позициям.
Соя спок.
>>254730051
Если бы у меня был хоть малейший шанс, я бы уже кролем хуячил через атлантику.
Нет,на первом пике брутал своих лет,на втором отрыжка ретровейва какая-то
Сравнивал эти 2, конечно первый гольф это пиздец ведрище по современным меркам.
>твой ИО нагнет по всем позициям
Как именно?
>первый гольф это пиздец ведрище
>Хочу удобства. Комфорта. Чтобы каждый раз когда я выходил из дома я радовался какой же он охуенный.
Пикрил - самая конфортная тачка, которая у меня была. Таких больше не делают
>Вот покажите мне красивый современный авто без этого узкоглазого уродства.
Езжу на шестом GTI. Заебись машинка.
Вылезаем из манямирка. В реальном мире цены на подержанные авто растут.
https://www.ft.com/content/f32ea2ee-bc7b-44ff-b276-0a68275d01ae
Он как буханка. Вечен.
>Если бы у меня был хоть малейший шанс, я бы уже кролем хуячил через атлантику.
В айти вкатывайся.
Только причина не в пиздатости дизайна.
А это только наполовину пластиковые серии, причем с пробегом в Германии. В современных то авто тонкостенные движки из чего делают, из фольги?
Как же хочется в 2002 год
Платина. Проще кролем атлантику переплыть.
Зумеропидоры диктуют моду, а они сам понимаешь конченные
> хоть малейший шанс, я бы уже кролем хуячил через атлантику
Я тоже хочу.Го вместе?
Пошли манёвры.
Это образно. Хотя у одного получилось. До сих пор в Японии находится.
Было-стало. По мне - норм. А вообще автопрому пизда. Все на доджах держится
RT-кун
В какой то момент что то пошло не так как будто
Ну началось, 2017 это уже оказывается не новоговно а старая годнота, и 400к км уже мало, а вот новое говно 2019 и 100 без капиталки не отходит.
Кто виноват что эти 400к скручивают до 40к и везут в вам в раху, и потом покупатели РЯЯ БНВ 100К ПРОЕХАЛА И МОТОР ЗДОХ
Ягуар теперь тоже камри.
Лянча уж лет 20 такая.
Да по всем параметрам, от проходимости в грязи и до управления на трассе.
Если желание есть - то вкатишься. Или у тебя семья и дети тут?
В плане дизайна или износа?
Упаси кришну. Вообще слишком толсто уже так шутить.
Сука, аж плакать хочется.
мимо-159-дрочер
Мне кажется его там анально ебут самураи,или борцы сумо.Но это всяко лучше чем жить в едросии наверное
Не шаришь, да? Себринги vs пост-авенджер в кузове эклипса 3g. Ох уж этот маркетинг в те года. Сейчас мимокроки реально полагают что это одна и та же машина (пока не отроют капот и не увидят Mitsubishi 6G72) И даже потом будут думать что это одно и то же
Ой, да не пизди, галант со старым стайлом переделали в 10 лансер, а который новый он тип должен быть шире премиальней и вот это вот все, для старых пердунов, а для молодых шутливых любителей десгина галанта кинули его.
Дизайна. Годы идут, а буханка и додж не меняются.
>мимо-159-дрочер
карлан-онанист в треде
Скуа цвет салата в порридже)
Врядли. Он же убежища попросил. Хотя японский хуй всяко меньше огромной елды пыни.
Его ж депортирую нахуй в рашку, зачем им там поехавший гайдзин в японии.
А где на твоих пикчах красиво-то?
Там же, где и на твоей.
Ну и ладно. Сделали бы и из Доджа обмылок с фарами-раскосухами, вообще тоска бы была.
Пусть потроха меняют ему помаленьку, а внешность старую оставляют. А если и меняют, то чуть-чуть, и с сохранением преемственности. Ну типа как Wrangler.
Я не толщу. Впрочем дело твоё.
На моей хотя бы можно пешеходов калечить украшением на капоте.
>Не шаришь, да?
Не, я по немцам. Двухсотку от сотки и V8 отличу. А это сложнее, чем твои себринги.
5.9-кун
Там даже ватомат есть но он убогий
Какой же ты тупой дегенерат. Как и все автобляди в общем-то. С машинками твоими (да и с чем угодно) ситуация точно такая же, как со скинчиками в играх. Не будут тебе нищуку больше делать эконом-класс с внешним видом бизнеса. Именно так и работает маркетинг, дебил. Ты всегда должен желать чего-то лучше. А самое главное что проудкт должен показывать и твоим окружающим твой уровень потребления. Если бы все бюджетные авто выглядели КРУТО, то крутые машины практически никто бы и не покупал. Их намеренно делают похожими на мыльцо, а не на агрессивные ебовые модели, чтобы ты всегда желал себе ВОН ТОТ СКИНЧИК за шекели, а не довольствовался дефолтным игровым, в которых бегают все подряд, как нубы так и про.
На нем бы ты ездил за моторным маслом и рычагами с шаровыми.
Оп, надо было с козырей заходить
ЭТА ТЫ В ФИЛЬМЕ БРАТ СНЕМАЛСЯ????? ТИБЯ ИЩЁ УБИЛИ......
бля вот хорошее настроение было, нах напомнил..
А я всю жизнь по некроговну угораю и даже жопа не горит, ибо всегда считал современный автопром какими-то обмылками.
>дустер на муфте
>проходимость в грязи
Оффроуд знаток уровня /b/
У дустера муфта, у паджерика суперселект с честной блокой межосевой и понижайкой.
У самого такая беда, чуть по легче, раллиарт, но все же.
>А я всю жизнь по некроговну угораю и даже жопа не горит, ибо всегда считал современный автопром какими-то обмылками.
Я в новом камаро вижу поло пиздец
Ну ты хоть какую-то тематическую свиноту запостил, а то даже не стараешься.
Не, там другой немного джип был - Орвис 5.2.
Да и вообще, там граната ОСЕЧКУ ДАЛА ЭХО ВОЙНЫ
>Ну ты хоть какую-то тематическую свиноту запостил, а то даже не стараешься.
Ну хуй знает, аноны. Как по мне, так круглый био-дизайн поздних нулевых с фарами-слизнями - это лучшее, что было с автомобильным дизайном.
Другое дело. Хотя w140 по смыслу подошёл бы лучше, ибо КАБАН
Ня
Я про первого брата. Там тру джип 1993 года. И судя по номерограмму, он до сих пор жив и катается по югам России.
ЭТО ТВАЯ ТАЧКА
>Я в новом камаро вижу поло пиздец
А я киа. Или рио или оптиму, хуй знает.
мимо жигуль>акцент>солярис>круз>рио икслайн>к5 кум
> и катается по югам России
Ту что только не катается. А хули бы и не кататься, климат тот.
кубаноид-кум
Типичный двачер. Просто решил для себя что всё - что нет у него возможности и не может он переехать в швятую мурику. И тут либо школьник и пиздуй из b уроки делать, либо долбаёб абсолютный. Америка - такая же страна, где так же надо ходить на работу и жить в многоквартирном доме. Где надо ездить на машине\метро\автобусе, где можно пожрать в маке и купить плойку. Но тупой срачер считает что это другая планета и пускают туда только по особенному геному. Аж жопа горит с такой хуйни.
Кузов не менялся, один хуй.
Кстати, если посмотришь внимательнее второго брата - там расстреляли не тот джип, который изначально гнался за вульвой.
Бронко как раз охуенный, вот бы ниву так обновили. Там их просто пару версий есть с круглыми фарами няша и более городской. Вот с круглыми топчик, тупо американская нива у него еще и крыша с дверьми снимается, идеальный авто для бездорожья.
На обоих пиках пиздатый дизайн
Знаток, да.
Дастер с есп бывает, причем не древней, а современной.
Это читай у тебя не только межосевая, но и передний с задний самоблок появляется.
Долго конечно не проработает, но уедет с ним дастер точно дальше, чем с твоей межосевой ИО древний.
>Бронко
Не Бронко, а Ранчер. Называй всё своими словами.
Между прочим, в 1984 он был уже подобен био-дизайну, но это вполне вероятно тюнинг банды Sharks, они тогда были на хайпе в Вайсе.
У меня ШНИВА и я тебе скажу так, так обновлять ничего совершенно невозможно.
Просто новая машина нужна и все.
Это аурус спорт?
Я имел в виду ладу 4х4
Я когда бэху новую увидел меня порвало как эти ноздри, а потом понял что это не мем и я обосрался что моё очко тоже без шуток стало размером с ноздрю.
А причем тут брюки?
Оно все одно и то-же по сути.
Разница только в кузове и подвеске.
Обосрался нахуй. Особенно с решетки на колесах.
Диван, плиз. Дастерова муфта отваливается через 5 минут рубилова в жиже. Сравнивать её с суперселектом, который изначально проектировался под условия бездорожья просто смешно.
шнивавод
Нихуя ты нафантазировал, даун. Где я об этом говорил?
На втором спорный, который критикуют даже сами бмвисты.
Ну и будет тебе скоро а может и не скоро вместо Нивы Дустер с тазокузовом.
>Сх для новой бехи тройки 0.23
Сделал 0.13 куда отсылать?
Не нива, а уазик скорее.
А предыдущий жытыэр норм был. И жопа у него классная была.
Даже спорить не буду. Мне сложности не нравятся, да и фанатом немецкого автопрома не был. Точно скажу что у митсубы все просто, да и у доджа / хрустлера.
БИЗЯПАСНОСТЬ, где-то удешевление. Ещё про аэродинамику охуительные истории бывают.
Ну, шнивавод, ты подумой немного - почему так на видео происходит и поймешь, что дастеру то молотить 5 минут не придется как ниве - он это место просто проедет.
https://youtu.be/lZbNTYN0eC8?t=515
И это еще старый дастер, на новом ЕСП еще круче.
Не кринжуй анон, мода циклична
Все тут зависит от цены, единственный плюс ШНИВЫ - цена по сути. Что еще взять за такую цену, убитые бу дастеры в цену почти новой шнивы или новая шнива против обычных бу дастеров.
Есть над чем задуматься, если ШНИВА будет как дастер по цене, то просто будет не нужна.
Бля, ждал вас пацандре.
На самом деле по части дизайна, ну ёпт, у восьмёрки(Да и девятоса), дизайн пиздатейший.
Дед пей таблетки. Витара снаружи топ пися, и не пиздоглазая ни разу. То, что НЕ ТРУ ВНЕДОРОЖНИК - другой вопрос. Иная ниша совершенно у нее.
>боевые картинки когда по сути нечего возразить
Мир вокруг изменился, алло. Был дерзким, апасным, острым, альфачным - стал округлым, сжвш-ным, бабо-либеральным.
Плюс маркетолухи наседают, чтобы делали максимально безликие дизайны, чтобы слегка понравиться более широкой аудитории, чем понравиться сильно узкой аудитории.
проблема не в том, что это вкусовщина и "не нравится - не покупай", а в том, что не дают выбора, если у тебя хороший вкус и тебе нравится тот стиль, что был в 80-90-00 - то у тебя просто нет выбора, сейчас просто не делают "тот" дизайн и новые авто не купить
Дизайн киберпанк, без шуток
Выглядет как говно.
Говно, уноси этот тигуан отсюда
Надеюсь в будущем вернут квадратный дизайн, что навряд ли конечно
Да что ты понимаешь в киберпунке, когда Citroen XM давным давно открыл портал в другое измерение?
немецкий гольф и японская тойота в тех годах были похожи на него, жаль только в техническом плане выше были чем лада, хотя экспортные лады вроде были и с кондиционером и с электростеклами
Все и так в курсе что Маск тупо скопировал наш ТАЗ
Но ведь именно пердиксы расфорсили эту хуйню и понтуются.
Че-то они на своих радиаторах уже реально поехали.
Колхоз ебаный.
Лада не нуждается в внешнем тюнинге, она прекрасна в стоке и выглядит по киберпанковски.
Ух бля
Идеалами я считаю джип гранд чироки, тойоты ланд круизер и старый хайлендер, митсубиси паджеро спорт, это машины для настоящих мужчин.
>1 пик
Чот посомтрел цены на авитаз автору, слишком дешево 300 к в среднем, шышак давно дымит на старые модели бмв, насколько я проебусь если куплю такую?
>Нельзя что ли просто делать *КРАСИВО И КРУТО как раньше?
Безопастнопетухи и экошизы не велят.
Больше всего напрягают, когда пересаживаюсь со своего немца из 80х на современный бричан - ЕБАТЬ КАКИЕ ШИРОКИЕ СТОЙКИ, за которыми можно спрятать бронепоезд.
>Краун
Давно новый кузов вышел, да еще и рестайлинг получил (пик 3)
Хотя за 170 два чая
А представь какого было после гнилой Нивы на Форд фокус первый со 130 л.с. пересесть? Космический корабль.
А вы, гондоны старые, не выебывайтесь давайте. Я вот 2002 гр. Вы хотя бы посмотрели на такие машины, покатались на них. А мне что покупать? Я хочу купить тачку за 250 тыс, и что мне брать? Я хочу Чайзер, я хочу Марк, я хочу Краун, я хочу старого немца. А они все некрупные уже, а нормальные стоят дохуя и больше. В итоге мне остаётся из пацанского только чепырку брать, тонировать вкруг и слушать из неё "таз стелит".
>Некрупные
Некрушные*
ну мощь тюнинга не стоит отвергать, я вот всегда обсираюсь, когда вижу таз-корч с отрицательным развалом
а главное дёшево и со смекалкой, вот я уверен, что эти антикрылья выпилены из каких-нибудь порогов
Я с этого орал ебал и орал
А второй мемчик хуйня же. Сами пердиксы угорали по млп и брони. Но хотя, сейчас много бумерков с пикабу, которые в рот ебали поней.
Нах тебе машинка.
Ездить, но я хочу ездить со стилем.
На место марковников и слив пришли в204, е90, г35/37, 350/370з и другие. К тому же появились быстрые кроссоверы, чего раньше в принципе не было как класса автомобилей.
>ездить со стилем
Это как бля?
Бери тогда лолгу уже, стильный блять.
Привет шнивавод, гонял свою года с 2008 по 2012, сказать что машина ГОВНО!!!, просто очень поверхности описать всю ту хуйню что с ней происходит.
Одеваться так хочешь, ОП?
Курский вокзал.
Срыночек по губам провёл как обычно.
Он бы тогда шоху хотел, а не немцев и японцев всяких.
Дизайн пиздоглазой срущей собаки.
> вот я уверен, что эти антикрылья выпилены из каких-нибудь порогов
Да ладно, подобная хуйня на тазы вполне серийно производится.
Ювелир дохуя?
Вот по поводу "одинаковости" спорно. Квадратные гробы из 80-х вон тоже все одинаковые, и ничо.
А самую самую забыл.
Из чего её запилили, кстати?
>Долбаёб срёт заниженным старьём в китайском обвесе, против современных такчек в самой базовой комплектации с хуиных ракурсов.
Хороший вопрос. Всегда думал что была рили такая тачка.
Ланча да, Юра, мы все проебали.
Люто адово двачую, надеюсь с приходом на рынок кибетрака вся эта годюшня всполошится и начнет делать что-то, что не будет похоже на слипшуюся кучу мыла в ванной. Просто уже заебало, сил моих больше нет смотреть на эти мыльные округлости
Мде, на первом пике если человека сбить - то на просто к хуям ноги отрубит. Вся эта стилистика - до того как тебя собьют. А после будешь дико радоваться всяким еврам и прочим капотам с пиропаторнами.
Я ездил в лес пару дней назад, там огромные ямы, думал сяду на ней, не села. Вот ее стихия в общем - ползти по сухому лесу переваливаясь через ямы.
А че ты выебываешься? Ты на массмаркете из середины 80-х лохуя ездил? У моего отца есть до сих пор 405 пежо, 88 года выпуска. До сих пор на ходу. Мы его не продаем потому что кому он нужен и жалко. Этот пыжик по салону, эргономике и вообще всему - люто устарел. А это 4-х дверный седан. Что блядь говорить о ватном гольфе?
А от деда остался Москввич 412, на нем нереально нахуй сегодня ездить. Я со своим 190 в него тупо не влезаю.
десятый лансер говнина. Эта блядь решетка радиатора трапецивидная, ну его нахуй.
Так это, по сторонам же смотреть надо, когда дорогу переходишь, так ведь?
ЗЫ. Сам больше 10 лет имею дело со старинными американцами, на глаз уже отличу 5/16 UNC от М8х1.25, а 3/8UNF от М10х1.
На данный момент у меня 3 американские машины, все - конец 80-х-начало 90-х. Но на одной все агрегаты от предыдущего поколения, 78 года все стоит.
Оригинальна якватра кстати заебись, сбалансированное купе
Поддвачну, купил в топе. Катаюсь год доволен как слон. Хотел бы внедорожник взял бы Jimny (подумываю как вторую, на брать буду на вторичке так его надо колхозить и он слетит с гарантии). А Vitara топ за свои деньги, просто у нас везде дроч на VW и Toyota и Suzuki недооценивают.
Горбатые уёбища.
Когда уже купишь, заебал?
>>254738260
нищуки спок
еле продал этот ваш сузуки
Да не, не скажи. Шеви от мопара и форда/линка/меркури безошибочно отличается даже мельком.
Всё рассчитано на массового потребителя. Кто это сейчас? Чмодье семейное, чмодье выебистое, чмодье нитакоекакфсе.
Пердикс, спок.
Делориан топчик, красивая машина.
Тут только диски удачно решают. Посади на штампы - буден на вид как земля.
>Так это, по сторонам же смотреть надо, когда дорогу переходишь, так ведь?
Ну в идеальном мире и пристегиваться не нужно, и все здороваются друг с другом, а женщины носили детей по 20 месяцев, и когда те рождались были они весом 50 кг и ростом 150. жили 1000лет
Сорян я машу для себя брал, а не для след хозяина. Да я знаю что наши васяны ничего кроме Тойот за машину не считают, но RAV4 на тот момент продавался без CarPlay (пиздец!) и по всем параметрам уступал Skoda Kodiaq. Его бы и брал если бы хотел уродскую машину, которую бы потом продавал след хозяину на вторичке.
Тупым гоям нужно впаривать оверпрайснутые тазы. И чем больше им впарить тазов тем больше можно поиметь шекелей как с тазов так и с их оверпрайснутого обслуживания и деталей. Но хитрые носатые друзья придумали еще один способ выдуривания шекелей. Они раз в 5-10 все вместе делают глобальный рестайлинг всех новых моделей всех производителей. Чтобы четко отличались новые тазы от старых и тупой гой был вынужден менять авто потому что оно выглядит как старое. Поэтому и происходят у носатых производителей рандомные смены дизайнов. Нормальные дизайны уже были использованы поэтому ради гоев они используют уже всратые. Через какое-то время новые тазы будут с нормальным дизайном когда носатые автопромщики сочтут нужным, это 2-3 года буквально и есть шанс что дизайны не будут всратыми.
>десятый лансер говнина
С хуя ли?
>Эта блядь решетка радиатора трапецивидная, ну его нахуй.
И что не так?
У тебя на второй фотке Чарджер, а на третей Барракуда. Ты кого наебать хотел?
69 года пизже этих двух уродов, поридж ссаный.
Как же они оххуительно смотрятся на проселочной дороге в реднековских поселениях!
Ты забыл сказать что он начинает гнить сразу, как только ты отдашь за него деньги в салуне.
Пятка, ты?
Ебать! Скажи плез, на раллиарт подвеска от обычного лансера идет? Те же самые детали? И какой у тебя раллик, седан или хетч?
Думаю брать хондочку со второго пика на автомате, но ебучие цены растут не пропорционально моим накоплениям.
ага ты еще, сука,кинь Форестер кинь... бляяяяя как же его опустили это пиздец(
Был квадратным невзрачным говном, стал круглым невзрачным говном. В общем как и всё японское
Лол и правда
Поясни.
Кусок дебила, никакая софтина навыки ДИЗАЙНЕРА не повышает, упрощается только процесс моделирования.
Это как сказать, что с изобретением фотографии живопись ушла на нет, ибо любая обезьяна может нажимать кнопку. Но это в двух случаях не так! Нажимать на кнопку может не любая обезьяна, да и художники никуда не делись!
Бнв же топчик стали
Это случайно не ты отвечал мне в треде про сравнение Вагонера и Чероки? Я тогда еще недоволен был, что закрыли производство Вагонера и начали выпускать Чероки, там тоже был анон с Чероки 5.9
>Нахуя эти узкоглазые одиннаковые зализанные черты?
Дизайн авто в большей степени диктуют стандарты безопасности, а не мода и эстетика. Согласно этим стандартам, все современные авто обязаны быть максимально обтекаемыми, с меньшим размером стекол, без выступающих острых элементов кузова, и т.д. Поэтому они все и выглядят одинаково, как бы производители ни старались придать дизайну своих авто индивидуальности.
А сайбертрак охуенно безопасный для пешехода что-ль?
>Думаю брать хондочку со второго пика на автомате
Они все выебанны намертво. Потом проданы-куплены-проданы-куплены и все их ебали до победного. Дизайн больно удачный у него получился, его и домохозяйки-тупые пёзды покупали, и стрисракеры-дауны. Найти нормальный вариант - почти невозможно
> с меньшим размером стекол
В результате обзорность вперде, особенно назад. Без камер и датчиков не видать нихуя.
Рав4 гибрид? Уже и такое есть?
Так это просто арт-инсталяция а не машина.
Поворотников нет, зеркал тоже.
Оно в таком виде никогда на дороги не попадёт.
Илон на нем уже катался по дорогам, бтв, и ему кто-то выдал номера. Для Европы не пройдет сертификацию, конечно. https://www.youtube.com/watch?v=NsR2EelMdHk
Редкий пример по настоящему пиздатого современного дизайна
В муррике есть исключение специально для таких концепт каров и "демонстрационных целей".
Они на эту ебалу предзаказы брали, так что если они даже несколько сотен экземпляров сделают для клиентов то под дорожный кодекс подстраиваться придётся.
>В муррике есть исключение специально для таких концепт каров и "демонстрационных целей".
Этот закон вроде протолкнул Гейтс, который на своем редком порше кататься не мог.
А в нее кроме карлана-онаниста никто и не влез бы, лол
Я хз, но у нас в Украине тачка нихуя не показатель ровно с тех пор, как ее наводнили америкосовскими битками.
Сцук, полгорода щас гоняет на пендосовских тарантайках.
Пару зарисовок:
1. Знакомый айтишник купил первой тачкой пятилитровый Форд мустанг. Перевернулся на нем нахуй.
2. Знакомый продал шестилитровый Мерс АМГ студенту 17 лет. Через 2 месяца тот влетел в мост, покалечился.
И т. д.
То не ноздри, то жопа.
пердикс дохуя
>2. Знакомый продал шестилитровый Мерс АМГ студенту 17 лет. Через 2 месяца тот влетел в мост, покалечился.
Школьник-долбоеб разложится на всем подряд. Сколько я знал людей, которые раскладывались на копейках 1.1, или жигулях 1.3, это пиздец, хотя там пока разгонишься - дорога кончилась.
Анон, тебе правда такое нравится, или ты тралируешь?
Мне насрать на экологичность, экономию и лобовое сопротивление. Я хочу охуенную красивую машину размером как баржа, из толстенной стали, бессмысленно мощную, жрущую бензин ваннами, в диванами вместо сидений, с хромированными крыльями. Я в рот ебал всю это экономию. Дожили блять, век ничтожества, одинаковости, пластиковости, кастрированности. Вообще ничего настоящего, одно сойбойство.
открой учебник физики и прочитай про обтекаемость и аэродинамику
псс, парень, чем ниже лобовое сопротивление, тем ниже прижимная сила
C 80х говно начали клепать, сейчас вообще машини как пузыри, хуй пойми что это.
1978 год. 19000 родного пробега. Гаражное хранение. Похоже реэкспорт, много непонятных деталей, которых на советских машинах не было, оптика Made in DDR.
Владелец БНВ что на заднем плане ходил вокруг и подрачивал.
Да и я тоже.
0.29 знакомься
Ладно в Германии автобаны есть, но остальным нахуя твоя обтекаемость и аэродинамика?
>Кстати почему все машины превращаются в хендай салярис?
Безопасность пешеходов.
Смотрится красиво ТОЛЬКО на открытой местности без стоящих рядом машин. На фоне ЛЮБОЙ тачки, выглядит как гнилой таз, особенно размеры рофельные.
На заднем фоне моя астра. И я с кайфом разменял бы ее на этот мерседес ключ в ключ, даже доплатил бы соточку. Он и правда охуенен.
Слева помойка, справа заебисьё
Снова эти охуительные истории
Так вот даже на фоне астры он как раз и смотрится рофельно, при том что астра сама размерами с мини.
Тебе не понять, ты никогда не любил.
>ты никогда не любил
Почему? Мне нарвятся амеркианцы именно по той же причине, по которой тебе нравятся эти прямые формы у некронемца.
Тахо, експлорер, ескалейд. ну и еще парчока амеров.
Просто у меня когда-то давно был 190e. Машина и вправду охуенна. А когда еще и в состоянии писечки - это просто секс.
Хех, а я не только хочу, я на этом еще и езжу каждый день. Крыльев, правда, хромированных не завезли, но я и на мотиках на хром не надрачивал особо, мне лучше всегда было вилку потолще, диски тормозные побольше, да суппорта пожирнее, а вот этот ваш хром - это для жоп с бахромой типа херурга.
Надо сказать, что каждый день на этом вполне можно-таки ездить. Но есть несколько проблем.
1. Расход. Даже не так: РАСХОД, БЛЯТЬ! И я не про стоимость бензина вовсе. В среднем баки на америкосах по 80 литров. С расходом заряженного карбового мотора под 40 на сотню - это пиздецки неудобно. Напоминает период обладания кувалдой - бак 15.5 литров, расход - 16, если крутить мотор. Нахуй так жить, пацаны?
2. Габариты. Не, ездить норм, парковаться тоже. Хуево другое: многие парковочные места не рассчитаны на то, что там 6-метровая хуерга парковаться будет. Жопа торчит на метр с лишним, бывает. И либо вставать как мудак на 2 места, либо мешать всем, чего по понятным причинам я не люблю, как человек, уважающий идеи Канта.
3. Некоторые еще жалуются на обзор. Хуйня и провокация. Машина квадратная, стойки узкие, все видно охуенно, ты знаешь, где у тебя угол сзади, ты видишь капот, все ЗБС. Да если что можно и задом пейзаж окружающий подрихтовать - бамперу ничего не будет, он железный. Ну, если речь не про другте машшины - ибо это все же свинство.
4. В стоке они действительно не едут. Ну, чуть лучше, чем волга с 406, как мне кажется. Но стоит потратить несколько тысяч долларов на некоторые тюнячки - и все сразу меняется.
Когда древнее квадратное ведро едет до сотни за 6 секунд, воняя резиной - Это. Очень. Впечатляет.
АмерикановодЪ-кун
Ситроены - еще куда ни шло, но вот на модель треугольник-змейка - это вообще ужас какой-то. Что за треш на задней двери? Зачем? Это ошибка софта при проектировании? Какие-то скомканные полигоны с наехавшими текстурами?
Это все джипы/кроссоверы, как я понимаю. А интересуют именно седаны или хз как они называются. Короче обычные машины типа вот такой тойоты например https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/mark_ii/1104791266-eadcc679/
Не делают такого больше. Только Б/У и дриставрация. Это все, что нам осталось.
Спустил с марта на ЛТД КВ почти полляма и практически еще не занимался кузовом. Вроде поляма и немного, но все же...
Да блядь. А почему их перестали делать-то? Охуенный дизайн же.
Не нужно это абсолютному большинству - раз. Грета Тунберг -два. Пассивная безопасность и электронные ассистенты, без которых уже многие тронуться-то не смогут, не говоря уж о том, чтобы куда-то поехать, даже на автомате- четыре.
А ты щас про круглый или квадратный? Круглый-то так себе, и внешне, и начинкою - ебаный модуляр не сравнится с нормальным виндзором ИМХО. У меня как раз квадрат-полицай 5.8, а кругляки немощные нинужны.
Слева или справа?
>не смогли окончательно угробить божественность z4.
я просто хуею с вас додиков
большинство тачек что вы так любите на пиках в жизни полное говно, этот дизайн-аквариум, где у тебя огромные окна со всех сторон и тебя все разглядывают, при этом это нахуй не надо для комфортной езды. Причем у всех почти старых тачек такой дизайн уебанский
А я не стесняюсь ебач светить. Мне наоборот даже нравится. Я тот еще вниманиеблядок, увы. Хотя иногда заебывает - приедешь куда-нить в запчасти, через 10 минут выйдешь - вокруг уже 5 человек тусует, ждут, чтобы позааебывать сколько жрет сколько прет.
Лол, как раз с астры правда в предыдущем кузове пересел на w201 и удивился, насколько годным может быть тридцатилетнее ведро.
Лол, с 370 км/ч обосрался заживо. Как в кармагеддоне первом, чесслово.
Авторы игры хоть раз больше 150 разгонялись?
Лично ехал 275, если что, по Андропова. Да, мудак, признаю, но это ночью, никому не мешая особо.
иногда подрочить хочется в пробке а все пялятся блять
это прадо 150
Да модели любого года красиво выглядят, хотя "квадратный", если он ещё и полицейский, то это просто верх прекрасного. Будто принадлежность к полиции добавляет ему +100 к красоте, как и к почти любой машине.
"Круглый" тоже красивый
У меня как раз поколение с 1 пика. Р72 полис интерсептор. Бывший, конечно - крепление дробовика и компьютера снято, фары-искателя нет, мигалка тоже осталась где-то на оклахомщине...
Есть фоточки?
Они на данный момент некрасивые. Щас, с телефона закину фото сердца.
Двачую. Тоже не понимаю этого. Ну ладно технические характеристики, хуй на них. Все равно движение в городе медленное, много пробок. Но сука почему нельзя сделать, чтоб просто как говно не выглядело.
Ты ебанутый? В каком месте асх наследник йо?
Вики идет в очко с такими заявлениями. Еще и джун предшественник йо...
>Париджо Джуниор
Нет, ты не прав, всего доброго. Ездил на своем йо с датсером, оба в стоке, ну никак дастер не нагнет
Анон... я уже полтора года в таких раздумьях... один вариант, искать максимально свежий йо, и все
>Но сука почему нельзя сделать, чтоб просто как говно не выглядело.
Поэтому аэродинамика кузова это тоже техническое свойство. И у обмылка она лучше чем у кирпича.
>богоподобный Паджеро Эволюшн
Я и забыл про этот слепящий шин.
>>254724717
Ахуеть, сходка паджерой йо клаб на дваче. Стучим гидриками, меряем давляк в тнвд и гнием итт
Еще 5 лет назад можно было за 700 купит в годном состоянии....
Красивый
Спасибо, очень люблю его. Не привязывайтесь, пацаны, к своим тачкам, потом хуй продадите.
Был куплен маме в 10 или году, с 16того под моей жопой. 11 лет, уже как брат.
митсу все просрали в момент когда решили не делать лансеры, эклипсы и прочие седаны и зажигалочные их версии и закрыли подразделение раллиарт, в итоге делают обоссаные скучные кроссоверы с ужасным деребасовским салоном
У новой жопа ахуенная
из ебучего жирного урода в ебучего жирного урода
>>254730022
Ахуенно
Засем все это, КОГДА ЕСТЬ КЕЙ КАРЫ, БОЖЕСТВЕННЫЕ КЕЙ КАРЫ
последний красивый кузов бнв (не считая е92)
>дизайн говно объективно
>нет! кузова прочнее!
хуйня неуправляемая прыгучая
машину в гитлера превратили
пиздец что это
Ты бы хотя бы нормальный кузов привёл, 50ка это говно говна по сравнению с 40кой.
А хули нет? Стоят они дорого, в цене не теряют совсем, как стоила 700к камри 2009 года в 2014, так и стоит до сих пор 700к минимум.
купить можно за 30к
расход бензина 3л
стоимость ремонта минимальна, скажем за 5к можно перебрать весь движок и подвеску
нет номеров следовательно нет штрафов
не надо делать осаго
не стоишь в пробке
не надо платить за парковку
имхо, мопед 50куб это транспорт богов
мимо владелец 50кубовой табуретки
Обрати внимание, что все твои преимущества сводятся к тому, что у тебя мало денег.
Показываю красивый современный авто
Я тебе так скажу. что в двенашку хотели кондёр пихнуть, у неё даж что-то типа датчика температуры салона было, вон под той заглушкой(А у кого-то и коробчёнка как у меня), что рядом с плафоном на пололке он и есть.
А ну и в четырки сейчас кондёр колхозится на раз-два и не теряет в мощности на самом деле, ну если ты по городу ездишь, там до своих 100-120 вытянет нормально.
В дополнение к этому, тормоза с барабашек на дисковые нормальные люди ставят(И да это можно легально провести, на четырке полегче, ибо в том же СУПЕР АВТО они вроде как с завода идут, ну и вентилируемые).
Вот мне автоваз нравится за свой дизайн, который всем видом говорит "Я СПИЗДИЛ ЕБАЛО ОТ ТУДА, А ЖОПА ОТ ВЕРБЛЮДА", но при этом веет самобытностью. А ну ещё и тем, что ранний автоваз себя и позиционировал как доступное авто, причём доступное почти каждому. И не было этих псевдо-экономных решений, как сейчас выдирают консоль, убирают с базовых комплектаций, всё что можно вплоть до ковриков, скоро блять с завода они без руля будут идти, раньше на заводе сразу пилили нахуй всё не нужное, под корню, чтоб блять реально копеечку не проебать, но не за тем, чтобы потратить меньше, а продать дороже, а чтоб купить кто-то мог, потому, что если машина будет дорогая, это проёб клиентов которые возьмут БУ иномарку.
всё иди нахуй школьник я тебе не собираюсь тут всё рассказывать
читай больше и учись думать головой
2. Картельный сговор
3. И так сожрут
Выбирай на вкус
Доминик в треде, все по семьям!
Деф хорош, жаль лишь, не сделали трехдверную версию Рендж Ровера, как в старые добрые. Чтобы с рамой и круглыми фарами
Трипл
Всегда
Прав
надеюсь, что и этот будет
Вкатываюсь в тред на е30 jzgte и околостоковом 80 марчке. Раньше было лучше, на новье пробовал кататься - кашкай 19\бнв 3\купер плюс все каршеринговое, вообще не зашло, никакого удоволствия ни от внешки, ни от салона, ни от езды. Думаю, это какое-то психическое отклонение, у меня половина мебели и всякой ебалы с антикварных лавок и прочих барахолок
Ты это я. Брал в самом начале года желтую с черной крышей, топ цвет, последняя была на тот момент.
У нас просто дрочат на салон и опции, и в этой стезе Витара далеко не лучший вариант за эти деньги. Просто это надежная, безопасная бричка европейской сборки, к тому же в топе с одной из лучших динамик в классе и годным, не перегревающимся 4вд.
>в России их, кстати, почти нет
Хотел ТОТ САМЫЙ приобрести с Копарта, кстати. Один из самых красивых внедорожников всех времен и народов
Ценители есть. Владею пока другим пепелацем той же тематики
Начнём с того, что гнить он начинает гораздо раньше, ещё во время сборки, лол. А вообще, кузов у уазика - это расходник. Никакого смысла его делать прочным и заебатым нет, он всё равно будет весь мятый и пережёванный к хуям через полгода, а в таком состоянии даже трижды оцинкованный кузов будет гнить, как мразь.
Там немного другая подвеска, рычаги обычно и ставятся от обычного, а вот амортизаторы, привода уже так не заменишь. Конечно по размерам все подойдет, но нужно ли? Лучше уж кайловеры навернуть, а привода от эво.
Чел, без наезда, но ты живешь в ублюдском скотоблоке, вместо двора парковка ноль деревьев и ты взял тачку за 1.5-2.............................................
де томасо пантера, прикольная машинка, такая себе ламба для бедных была
Ох блять эти заебавшие ностальгирующие жлобы.
В каждой временной эпохе есть свои тенденции, и хуй ты их изменишь. Это исторический виток блядь, знать надо.
Раньше так же говорили про квадратные седаны, мол нахуй ваши помойки, были же нормальные железные авто, похожие на звездолёты. Ещё раньше говорили да ну нахуй ваш футуризм, то ли дело Форд-Т, вот это машина. А ещё раньше - эти ваши самоходные коляски, вот то ли дело конная повозка, вот это шедевр.
Жонибек Нурсылгызов starter pack
Ебнутая логика.
> говно не едет
> но вот под тюнингом.
По такой логике едет вообще все от китайцев с фольгой до рахи с чугунием
БМВ всегда были говном по сравнению с Мерседесом, у последних всегда прогрессивный дизайн, для патрициев, Бмв для быдлятины.
Так же как Фольксваген всегда сосет у АУДИ. Ауди стиль и шик при одном долесекундном взгляде.
А в дождь и зимой ты тоже на этой хуйне будешь кататься?
Всё так. Быдло даже не может определиться, что им нравится, кирпичи семидесятых, или просто предыдущее поколение.
Ебанашка, это литералли одна и та же машина, просто прошедшая через миллион фейслифтов. Она нахуй никому не нужна, кроме пары поехавших фанатов, поэтому на обновления даже толком и не тратятся.
Бэха на 1-м пике заебатая.
К слову зашел на сайт автосалона бэхи и мерсов и вижу что там машинки как будто для педиков и все почти одинаковые. Че за тенденция такая?
А че щас из нового возьмешь дешевле? Гранту? Или ты адепт некроты? Мне тачка нужна по-любому, и ебаться с ней нет желания. Один хрен эта бричка стоит в пять раз дешевле чем хата, которая будет хоть чем-то лучше той, что сейчас.
> ливер пуль
Ха ха, ливер.
>А че щас из нового возьмешь дешевле?
Да вроде ничего
>Или ты адепт некроты?
Это так >>254751871
Вообще некрота некроте рознь, некрота это скорее трехлетний новодел из фольги с 228 ревизий клапанов и прочими приколами. До нулевых, макисмум середины нулевых там все кондовое и простое как палка. Я поджопом утилитарным 4 года назад себе рено кенгуру кангу купил 07 года за 3 копейки, ток масло менял и подшипники ступичные. Думал год покатаюсь пока ремонт и стройка и продам, ну и забил в итоге, потому что там ничего не ломается даже если грузить как в cumass. Зря вы так про старые тачки кароч
Как будто сзади должна быть какая-то деталь, типа большого заднего бампера, но еë вырвали нахуй. Неужели они не могли хотя бы в цвет кузова это покрасить?
Не уверен насчёт того что "было" хорошо когда-то массово, но сейчас прям заметно что дизайн весь очень типовой и совершенно не радует ни игрой с цветами, ни игрой с формой. Может оттого машину и не беру себе, что они в общем-то все сейчас некрасивые. Не говоря уж про дисфункциональность - всё на что рассчитан не-микроавтобус это ровно сесть и ехать до пункта Б
>ливер пуль
Значение знаешь?
Нихуя мантры осенней шизы пошли
Новый l200,новый Delica...
Блядь,за что там дизайнеры получают деньги,за ctrlc наверное?
Ух, старая а6 ввглядит няшно, нравились ее скругления. Сейчас же это просто пассат с еще больше изрезанной решеткой. Ваг скатились в говно похлеще бмв и мерса.
>Кусок дебила, никакая софтина навыки ДИЗАЙНЕРА не
В том то и дело, еблан.