Получил права и встал вопрос покупки брички. Бюджет 300к. В машинах не разбираюсь от слова совсем, знаю что там значки разные и марок названия. Инструктор по вождению советует взять логан на двачах - брать некрояпонца, но я как то нихуя не понимаю ни как выбирать, ни где наеб-где не наеб, ни вообще.
Насчет Логана хороший совет на самом деле, только без помощи знающих ты возьмешь дрова из под Ашота в которые вложишь столько же. Насчет некрояпов есть шанс нарваться на распил, но если ты не сракер и мамкин дрифтер то ничего страшного в распиле нет. Ещё добавлю в список старых корейцев, но опять же надо смотреть по факту.
Ну я люблю ездить по всяким карельским ебеням и прочим непонятным местам.
А как этих знающих найти? Есть какие то там форумы или еще что то?
Дл ебеней бери ниву
Что это вообще? Пыж = пежо? А елка?
>>255007703
А там расход не ебнешься?
Про старенькие Пежо и Ситроен что скажешь?
Я вообще хз что это и как выглядит
В тачках совершенно не разбирась
Да и что то она на автору стоит по 800к хотя расход глянул вроде не большой
Бери Логана, у него хорошая проходимость хоть и не джип. Знающих найдешь в сервисе за недорого прайс, хотя и там есть подьебки.
А как понять что подъебывают? В людях я разбираюсь едва ли лучше чем в машинах.
Да вобще похуй в твоём сегменте. Чего там обсуждать? Это некрота столетней давности и с ней может быть что угодно. Любая статистика по надёжности она о новых машинах, а не 15 летнем говне мамонта. Бери то что внешне нравится и держи пальцы крестиком
Мерс w140 охуеть как нравится, но понимаю что его брать вот прямо тупо.
Новую машину пока брать не хочу боюсь разъебать при выезде из салона
Никак. Если нет знакомых автомехаников то 80% что наебут ибо у них подвязы с перекупами. Но можешь рискнуть, других вариантов у тебя походу нет.
Привет
Был в твоем положении пару лет назад.
обрати внимание на следующие машины, они будут относительно свежие и дешевые в обслуживании
ниссан альмера
Лада гранта
mitsubishi lancer
dutsun(тоже самое что гранта и логан)
Рено логан
Форд фокус
Hyndai elantra или accent
Kia spectra
Skoda oktavia/fabia
ни в коем случае не смотри мазды
Если у тебя нет ребят которые в этом говне разбираются, договорись с рандомным СТО на районе, что бы тебе сделали диагностику машины. они там знают что делать и за пару тысяч рублей расскажут про подводные камни.
Смотри что бы не косая и не кривая была(значит была в ДТП и ездить на ней не безопасно)
Постарайся найти тачку с минимальным количеством собственников до тебя
На пробег внимания не обращай
Да и заранее всегда проверяй, является ли продавец собственником машины. Он должен быть вписан в ПТС.
Добра тебе
Пизда. А есть какие то может сервисы специальные?
>>255008862
Спасибо, посмотрю, два чая за подробный список. А что из этого по говнам средний говности ездить может?
>митсу лансер
Говно говна сама по себе, но как вариант можно рассмотреть. Остальные брички годные.
Вот в специальные сервисы лезть ни в коем случае нельзя. Лучше через простых кузьмичей искать и диагностировать.
>w140
Единственная реальная проблема будет с запчастями может быть. А так пох. Шанс того, что он не будет тебе ебать моск такой же как и у любой другой машины по этой цене. Они все укатаные и ты у всех не знаешь историю. Так что бери что нравится и живи с этим.
Паршиво это. А может знаешь какие места где подскажут в дс2?
Так ты за 300 ничего нового и не возьмёшь.
Классическая 3х дверная Нива от 640 тысяч.
Точно не для ебеней, проходимость у них никакая и ломучие.
Да оно совсем должно быть с 90х убитое. Боюсь что придется скинуть еще тысяч NNN на ремонт, а как бы не хотелось бы.
по говнам может ездить все. Если по супер говнам ездить то бери ниву, как в выше советовали.
Если собственников мало и челик владеет машиной долгое время, то очевидно что он не перекуп и едва ли тебя наебет. дальше следуешь моему пункту с рандомным автосервисом у дома и все заебись будет.
Да, насчет автосервиса, подваливаешь к ним, находишь механика, честно говоришь что это твоя первая тачка и что говно съело мочу, батя умер в чечне и друзей на тачках нет помоги, пожалуйста, буду только у тебя обслуживаться. Он очевидно соглашается и ты везешь к нему понравившуюся тачку
Да новое и не собираюсь, зачем? 600 уже дорого для меня к сожалению.
Советую тогда взять ведро, если боишься разьебать, что нибудь типа нивы(лада, не шевро) , буханочки или патриота.
Даже если въебеш не жалко, но поц аны и тёлочки не оценят конечно.
Я лично на пятнашке первые два года проездил, потом соболь, сейчас рено дристёр. Да в принципе жопу возить любая машина 2010> подойдёт, даже у лады комфорт с того времени терпим.
Киа спектра твой выбор или лачетти. Логан уж совсем всратое говно.
Некроту не берт ни в коем случае
Так а старое ты охуеешь чинить.
Подумай три раза.
Тачка за 300 штук, если в этом ещё и не разбираешься-это боль, а не кайф.
Хз, я не с Питера. Но могу посоветовать просто вечером пройтись по ближайшему гаражному кроперативу и пообщаться с мужиками. Не то чтобы это было самым правильным решением и тебе посоветуют годноту, но всяко лучше перекупных историй.
Всё, что старше 10 лет это уже совсем рулетка. Нет смысла сомневаться. Покупая любое старьё ты должен быть готов ехать в мастерскую. Там уже нет никаких общих тенденций каких-то отдельных марок или моделей, они все старьё с какими-то проблемами. Вопрос только на сколько тебе повезёт именно с этой конкретной машиной, а не с Мерседесами вобще
Лансер 9-й и фокус 2-й за 300к в 2к21 будут убогим убитым говном, к сожалению. Шкода будет древней рухлядью из 2000 года. Остальное имеет смысл рассмотреть, да.
>>255008996
Я бы еще добавил сандерик первого поколения. По сути тот же логан, но чуть менее всратый. Проходимость тоже логановская.
У спектры, кстати, проходимость низкая.
После покупки везти или можно как то до? Хз может там триал какой то есть?
>>255009423
Буханочку тоже думал, но она жрет как не в себя. А ниву что то не могу дешевых найти. На мнения пацанчиков похуй, ездить собираюсь не по городу.
И чем эти дрова лучше логана? Та же убитость, тот же спартанский салон, те же цены на железки.
5-10 летняя Нива 2121 как раз будет около 250-300.
Ну а что делать то? У меня сейчас больше свободных денег нет, а машина нужна.
Нива 2121, если механика норм и от салона не тошнит.
Конечно до покупки, не брать же кота в мешке
>готов к механике
>готов
>к механике
Бля я хуею...
Ух бля, даже не знаю есть ли рядом со мной какой то такой. Но гляну-посмотрю, спасибо за совет.
>>255009703
Что то хуй знает не вижу таки в глаза видимо долблюсь.
>>255009782
Понятно, спасибо сейчас посмотрю.
>>255009795
Прямо так и говорить продавцу типо давай в сервис сгоняем только выберу я?
О, так в 300к сегменте даже вполне не самые старые машины возможны, если ваш отечственный автопром? Тогда конечно лучше не ебатсья в совсем некротой и взять ладу какую-нибудь.
>Нива 2121
Да это по цене прямо то что нужно и вроде как расход не большой даже.
Мазды все (плюс гниют), митсу: лансеры удроченые, Галант сгнил или если свежий то пруль, Опель астра j,h ебаные, гниют, плюс говняный инжиниринг, отъебыает непредсказуемо и внезапно, Шевроле Круз - см. опель.
Из пулялок - фиеста ст (хуй где найдешь), фокус ст (удрочены все в ноль)
И да, у меня форд головного мозга, т.к. сам на нем езжу и вообще всем устраивает. Только запчасти дороговатые местами. А так в целом марка неприхотливая и многое прощает. Два раза ездил без антифриза. Ебал в хвост и гриву на трассе под 200 на протяжении 5 часов с перерывами на заправиться. Единственное на что не скуплюсь - замены масла строго по моточасам или раз в 8 тысяч. Пробег 180 тыс, масла не жрет нисколько от замены до замены. Двиг работает идеально. Кузов практически девственного состояния. Планирую отъездить ещё тысяч 100, т.к. все что сейчас делают - говно ебаное, как в Б, так и в Ц классе. Думал про Октавию, но не хочу с петухом на кузове ездить, лол. На самом деле жду когда 2 литра на дсг начнут делать, может ее возьму. От Форда и 145 сил не хватает ещё буквально 20, Октавия была бы самый раз.
Можешь хантера козлика взять если дохуя путешественник.
Ну ты созваниваешься с продавцом, спрашиваешь че как тачка, бита-крашена, в связи с чем продает и все такое. Потом встречаешься смотришь толщинометром ее и если она тебя устраивает, говоришь, машина нравится, го в автосервис, я договорился в такой-то и такой-то если продавец не мудак, он согласится, а если мудак то и тачку у него брать не надо
Да и посмотри, по любому есть гайд на ютюбе как выбирать первую машину
Ну да.
Если прям потом а джипинг затянет возьмёшь хантера или патриота.
На ниву и вредородного тюнинга вагон и в штанах останешься.
Что это?
>>255010157
Даже не смотрел крутые тачки мне больше интересует катать по ебеням и не большой расход.
>>255010191
Спасибо прямо, записал себе что спрашивать.
>>255010336
Да я думаю через пару лет взять Цесночку и уже не смотреть на машины.
Блядь, ты его требования к тачке почитай, какая Америка, какое под 200?
>Что это?
УАЗ 469, козлик, на котором ппсники гоняют. И его окультуренная модификация "Хантер". Выставляют как независимую разработку, но узлы и агрегаты те же что у козла. Для бездорожья годнота, а к вою раздатки привыкнешь со временем.
Тоже смотрел на него, думал из под ментов взять может, как то давали контакты где можно так сделать. Но там же расход как у буханки ебнешься, нет?
>Получил права и встал вопрос покупки брички. Бюджет 300к.
ну смотри
машина Б класса не ушатная 1 км пути тратит 11 рублей
Средний водятел ездит 20-30к километров в год или 200 тыщ рублей в год, это с учетом стоимости авто
За 10 лет ты проебешь 2 миллиона и так и будешь ходить на свою блядскую работу и жить до получки.
В это же время если ты закинешь свои 300 тыщ рублей с S&P500 etf у которого средняя годовая доходность 10% в год, то через 10 лет получишь 800 000 рублей
а через 20 лет 2 000 000 миллиона рублей
НО
Если все таки прикинуть, что на круг владения авто ты тратишь 200 000 в год и допустим ты будешь юзать такси по важным дням и ОТ с влосипедом зимой-летом, и будешь экономить 120 тысяч в годл, то со сложными % мы получим:
10 миллионов рублей, которые будут на той же бирже давать тебе 100 тысяч рублей в месяц
К - капитализм
Расход немалый, но что ещё годного за эти деньги найдешь? Шниву? Она тоже прожорливая хоть и поменьше. Нивы? Тоже годнота но живую тебе хуй кто продаст ибо самим нужна. А козлы в активной продаже и в приемлемую цены.
Отечественные - Калина, Гранта, Приора если любишь уродцев. Из зарубежных Nissan Almera II (N16) Рестайл, Mazda 3 I (BK), Mazda 626 V (GF), таксишные Renault Logan, Datsun on-DO и т.д.
В любом случае смотри состояние кузова в первую очередь, потом мотор/коробка/ходовка и т.д. А лучше найди нормального подборщика и отдай ему эти 10-15к, т.к. в любом случае ты на ремонте говна потратишь больше. И не забудь что бензин тоже деньги жрёт, я накатываю около 50км в день, а 9к за месяц набирается.
> допустим ты будешь юзать такси по важным дням и ОТ с влосипедом зимой-летом
Видишь ли мне нужна машина что бы ездить не в городе а по ебеням. Да и жить я планирую переехать с ебаного города. А доходность в крипте все равно выше чем в sp500.
>>255011039
А нивы что ли все совсем мертвые? Я уже обрадовался ценам и колличеству.
Охуенный совет в первую очередь на кузов смотреть, а потом на мотороную и трансмиссионную группы. Большинство машин в ценовом сегменте опхуя изначально подгнившие, нехуй этому удивляться, а вот убитое пихло и коробас считай мертвая машина.
Бери логана, лучший выбор за эти деньги имхо. Можно ещё ваз поискать, но там надо уметь машину выбирать.
>найди нормального подборщика и отдай ему эти 10-15к
Мне не жалко хоть 20 отдать только я не понимаю как найти куда совать денег что бы меня кинули.
>Видишь ли мне нужна машина что бы ездить не в городе а по ебеням.
Зачем тебе вообще ездить по ебеням кроме как туризм? Если работа такая - то ты сам себе жизнь ломаешь если знаешь про доходности.
Возить золотую картошку с дачи? древняя традиция нищей СНГ.
Насчет нив смотри по обьявам своего региона, можешь найти и живую. Это дело такое, надо смотреть по факту, можно даже случайно наткнуться на почти целку за 3 копейки и горя на знать.
и что бы меня не кинули.
Потому что я люблю ездить по ебеням и не люблю города. И мне для души нужно ездить по ебеням и ходить с пищащей палкой железки искать. Или мясо жарить. Или еще что то полезное делать.
>>255011381
Ну я так понял смотреть по всяким авито/автору и ставить фильтр на не больше двух владельцев. А ирл как то можно проверить кстати сколько было?
>но я как то нихуя не понимаю ни как выбирать, ни где наеб-где не наеб, ни вообще.
Один выход - разобраться во всем смому и самому выбрать.
Там очень интересно конечно, но мне к сожалению ничего не понятно. Поэтому я и пришел сюда просить помощи.
Ищи механика который сможет тебе помочь с выбором авто. Есть специальные аатободборщики за деньги. Если берёшь подержанные авто не у хороших знакомых всегда большой шанс нарваться на проблемы.
Похуй на владельцев, пробег, смотри на состояние. Нивы и прочие отечественные внедорожники довольно тяжело убить. Если сама едет, из салонников не пахнет маслом, машина не кипит после 10км движентя, кулиса и коробас не разьебаны до состояния каши а обороты сами по себе не скачут то машина считается исправной. Только надо ли оно тебе решай сам
> изначально подгнившие
Ну почему, зависит от региона, и от того ухаживал ли владелец или нет. У моего одноклассника отец лэнд ровер из Германии гнал ещё в начале нулевых, до сих пор целый, хотя двадцать лет прошло, и брал он его не новым. Плюс в гаражах рядом тоже знаю пару машин за которыми следят, мерс (кабан) с 90х у одного судьи бывшего, он на нём редко катает и только по городу, вообще как новый, резину менял один раз.
Кузов это самое ценное, и раз у него 300к бюджет, то он явно будет лет 10 катать.
>>255011316>>255011396
У тебя же есть интернет, бери и смотри, походи по драйв2 своего региона, ты можешь там вообще найти авто где всю историю видно, как минимум, текущего хозяина.
>кулиса и коробас не разьебаны до состояния каши
Что это и как понять?
А почему может быть не надо, есть какие то прямо подводные?
>>255011807
Да только выше пишут что таких типов лучше не брать.
>>255011974
Даже не знал что такая штука есть спасибо!
Кузов хуита, а ты привёл примеры гаражного бережного хранения. Такие машины опхую никто в такую цену не продаст. Пусть лучше живое пихло ищет, а гнилье всегда можно подварить и подкрасить, всяко дешевле капиталки.
>дастер
А оно точно бывает за 300к?
>но я как то нихуя не понимаю ни как выбирать, ни где наеб-где не наеб, ни вообще.
Перекуп за наносек задетектит в тебе тупого омежку и впарит ржавую шоху по цене новой камри, так что ищи знакомого кто разбирается или на крайний случай обращайся к подборщикам
>то он явно будет лет 10 катать.
Планирую год, максимум два. Может и еще меньше. Потом продать если будет хорошее состояние.
>как понять
Когда передачи очень тяжело переключаются. Вплоть до невозможности. Кулиса то может и хуй с ней, можно приноровиться, и подшипник даже хуйню стоит например, но вот когда шестерни износились ты просто охуеешь от той езды и переключений, с двойным выжимом покатаешься а потом психанешь и купишь новый коробас в сборе, а стоит он недешево.
А сколько стоит? Я с тем что трачу 300к еще гдето 50-70к сверху закладывал сразу на ТО и прочие покупки.
Но спасибо за совет, буду учитывать.
Как ты собираешься выбирать авто без человека в теме если сам вообще не разбираешься? Хотя бы опытного автолюбители знакомого с собой возьми. Теоретически есть ещё трейд ин подержанных авто в салонах, они их там типа проверяют. Посмотри их.
> Такие машины опхую никто в такую цену не продаст.
Ну почему же, кому нибудь достанется в наследство, они и выкинут на авито по средней цене. Шанс всегда есть, надо только разбираться. Правда в том что обычно перекупщики часто мониторят объявы и хорошее авто сразу забирают.
>>255012332
> Планирую год, максимум два.
Ну 1-2 года можешь и на жигулях потерпеть тогда. За 100к практически в идеале найти можно, только колёса перекидывай да масло меняй.
> есть ещё трейд ин подержанных авто в салонах
Это уже полная хуйня, там они берут максимально дёшево то что никто не купил, отмывают напамаживают, и продают за овердохуя.
>В машинах не разбираюсь от слова совсем
Ну так разберись, блядь.
Ну может быть, хотя обычно годнота разлетается через знакомых и до авито не доходит. Действительно хуй его знает, может опхую повезет.
мой единственный знакомый с машиной обженился и взял какую то киа в полном фарше за 3кк, чего и мне советует.
>>255012587
>жигулях потерпеть
У них проходимость же не очень? Но вообще идея интересная если машина за 100к где то проебется то ее не жалко там и оставить.
>>255012650
Спасибо за совет, но к сожалению есть вещи недоступные моему понимаю.
Авто за 230 это уже будет совсем другая история. У старых москвичей и побед кстати хорошая проходимость.
Значет ищи того, кто разбирается.
Победу ты хуй найдешь, а маскарады да, годнота, но оп сам не может определиться что он хочет.
У тебя только б категория? Для одиночных поездок по лесу очень хорошо Урал с коляской подходит.
Не авто за 300 и еще сверху 50-70к.
>>255012914
Ну я понимаю критерии. Что бы расход не большой и по ебеням ездило. Круто конечно иметь красивый салон и перделки, но определенно не так круто как купить машину в пределах 300к.
> У них проходимость же не очень?
Учитывая что их делали в СССР где дороги были часто уже и хуже, то норм проходимость. Им как раз подтягивали клиренс и т.д., половина запчастей по ходовой унифицирована с Нивой. Только Нива полноприводная (все колёса крутятся от мотора), а жигули заднеприводные (от мотора только жопа). Если у жиги застрянет жопа - надо вытягивать.
Да, только б.
Мне багажник нужен, часто есть хабар разный с поездок. Ну и крыша над головой это приятно, если придется там же и ночевать.
>>255013028
Подумаю тогда еще над ним спасибо.
Ну тогда бери ниву, козла, акцента, логана, лачетти, все это вполне может ездить по ебеням и жрет в зависимости от проходимости. Козел больше жрет и бодрее скачет по ебеням, акцент вообще почти не жрет но и по говнам не так шустр, хотя клиренс и общая проходимость достойная.
>акцент
Почему оно стоит 100к? Это нормально? Смогу если что по проселке заехать в гору? как вообще понять проходимость? Хули даже в WW2 писали угл преодолеваемого подъема то? я не понимаю
Акцента за 100к нет, это дрова, живые от 200к начинаются. Преодолеваемый угл называют во всяких автоперелачах где испытывают автомобили.
Окей посмотрю. Пиздец как будто бы людям от машин только цвет и форма нужна.
Если для тебя просёлок на первом месте, то имхую, что тебе лучше всего нива трехдверка подойдёт по совокупности характеристик. Её и в оффроуд можно хорошо зарядить, как раз твои 70.
300к рублей это примерно 4 тысячи долларов, да? Ты прикалываешься штоли? Какая нахуй машина за 4к долларов? У нас в хохлостане за такие деньги ы можешь взять только Ладу Девятку середины 1990х или Таврию или Нексию гнилую. Пассат В6 15летний в хохлостане стоит 7-8к бачей. Ауди А4 пятилетняя стоит двадцать тысяч бачей в среднем. Это так, шоб ты понимал порядок цен.
Мне эти названия ни о чем не говорят.
>Какая нахуй машина за 4к долларов?
пруль