>вебм
Плохо что? Смилостивил?
>Стать хирургом и летчиком сложнее чем вкатится в айти?
да, вайти чтобы нормально зарабатывать не нужны ни образование, ни знакомства, ни даже жопы никому лизать почти не нужно. Так что да.
Тогда я стану одним из них и превзойду ваши высокомерные крики про айти
>>256348644
Лол что это?
>>256348644
АХХАХАХАХХААХХ))) А ублюдок и правда из своей мамаши плов сделал!!!
>>256348644
Обосрался. Есть МОАР?
Стать пилотом очень легко, в штатах от 6 до 12 месяцев, пилоты по сути рабочие, просто с зп повыше.
Это элита
Ты думаешь хирурги просто так в штатах самые богатые? Ты буквально кладешь 10 лет самой активной жизни на алтарь профессии. А пилотом годик неспешно поучился и идешь уже работать, да и работа достаточно простая и не трудозатратная.
А что за кадр, чем знаменит?
Сейчас пилотам очень хуево, Поясняю за знакомых пилотов:
1. Старый опытный ахуеть какой крутой пилот, командир самолета, в хуй не дует, гоняет тилибоны из китая, доход около 700к в месяц.
2. Его пиздюк, недавно закончил пилотскую шарагу, но даже с батиными связями никуда не прошел на второго пилота, работает инструктором в своей же шараге за гроши.
3. Нонейм челик, закончил шарагу во время короны, понимая, что ему грозит, отучился на дохуя самолетов, кое как нашел работу в каких-то ебенях хуй знает на какой технике за какие-то гроши, 200к не больше.
Летчиком стать не только сложно, но и нахуй не надо, только если ты не дрочишь на полеты и всё вот это вот, работа нервная и ебаная до ужаса, график пизданешься, самолеты говно, коллеги синяки
>коллеги синяки
Я говорю про лайнеры, а не про вертолеты которые возят гречневых на отдаленные север
Вот на твоих ебучих лайнерах, которые еще большее говно, чем вертолеты, самые синяки и работают, почти весь пилотский отдых - это синька, а потом рейс с похмелья, умник блять
Наверное самый лицемерный уебок на Ютубе, что я видел. Конченая гниль, даже комментатор наверняка порядочнее
Ну ты слишком сгустил краски на самом деле.
Сейчас просто требований дохуя.
В крупную АК устроиться вторым не проблема, вот только надо пройти переобучение на нужный тип.
Ок, АК готова оплатить твоё переобучение, но потом тебе надо будет реально это отрабатывать, считай, на какое-то время в рабство попадаешь, но в целом это ок, т.к. самостоятельно оплатить переобучение новичок вряд ли сможет.
Но тут ещё другой прикол. Вся документация на самолёт, которую ты должен знать на зубок, идёт на ингрише. Радиообмен - так же на ингрише. Ну то есть перед переобучением даже за счёт АК, новоиспечённый пилот УЖЕ должен знать язык на определённом уровне, причем подтверждение должно быть документальное, от определённого перечня школ + ещё будет внутренний экзамен английского в самой АК.
И да, перед самим переобучением в идеале ты УЖЕ должен знать все процедуры и штудировать само руководство, т.к. если планировать изучать всё это непосредственно в процессе переобучения, то просто головой ёбнешься, это будет хуже, чем учёба в меде.
Про зарплаты разве что верно, они ползут вниз. Банально потому, что управление самолётом всё больше сводится к "работает - не трогай" и уровень автоматизации уже позволяет даже из сложных ситуаций выходить не на руках. Что не сводит количество фейлов к нулю, конечно (та же проблема в ПО боинга как пример), но ещё буквально лет 10 и пилоты реально превратятся чисто в операторов, которые нужны будут просто как наблюдатели, чтобы всё шло штатно.
Совсем скоро рыночек порешает пилотов так же, как программистов в своё время.
Тем же дальнобойщикам, по крайней мере в Европе, точно совсем скоро пiзда.
Я видела пилотов, это здоровые люди с исключительной генетикой шо ты пиздишь
Поэтому и бухают, здоровья дохуя
Зоблачным ЧСВ. Это что-то вроде Гоблина от мира кулинарии, только если гоблач хуесосит людей на камеру, то этот даёт волю своей блядской натуре только в печатном формате. Даже если человек трижды извинится за критику, заверив в своем уважении талантам сабжа, и выскажет свое мнение, этот уебан не постесняется прямым текстом указать черни ее место.
Я думаю, что одно дело вкатиться в фронтэнд миддл, и другое это в итоге стать этим вашим топовым сеньёром, который придумывает всю логику какого-то большого проекта. Последнее наверняка не легче пилотирования или операций.
Подозреваю, что не хочет корзину в очко работать отправлять, по учебе у пиздюка все норм, инглиш хуинглиш, права есть много на что, но просто нет нихуя нормальной работы, на каждую вакансию без опыта кандидатов хуева гора. Сейчас, кстати, выпускникам реально предлагают проводниками летать, вот где ржомба, и многие идут.
Лётчиком на Ан-2 - нет, ты можешь поступить в бесплатное лётное училище, или пройти платное обучение.
Охуеть, ты хоть что-то об этом знаешь вообще? Легко ему
Если ты собираешься работать здесь, то, наверное, легче, все хорошие хирурги и пилоты и кто угодно в ужасе бегут из этой страны.
>рыночек порешает пилотов так же, как программистов в своё время.
Как порешал рыночек программистов? ЗП взвинтил до 300kk/nanosec? Проклятый рыночек, теперь прогеры вынуждены работать не за 80k, а за 300k
Что ты про штаты заладил, попуск ты ебаный? Ты знаешь что таи люди по 100 тысяч зелени выкладывают за учебу, а потом хуй сосут полжизни летая инструктором за еду? Там нереально стать пилотом на лайнерах, только по связям и только после армии и только после 35 лет. В рашке проще
Это бред какой то. Откуда такая информация ты в украине живешь? Щас в победу, с7 набирают у кого средний балл >4,5 и с документами в порядке.
Чтобы стать летчиком тебе необходимо окончить высшее учебное заведение вленного характера, где годовой набор 5 человек, где помимо ЕГЭ на ахуенный балл, которого бы хватило, чтобы поступить на прогера, ты должен обладать неебическим здоровьем, даже с родинками в некоторых местах можешь не пройти и ростом до 178-180 см, потом учишься 5 лет, после чего отрабатываешь. Можешь сразу на гражданскую, нг там не легче. Плюсом дрочить английский будешь похлеще, чем в прогерских ВУЗах, математика и другие точные науки тоже будут душить.
Хирургом тоже тяжело, попробуй набрать проходной балл туда, отучиться 6 лет не помню уже сколько точно, потом практика и только потом работа. Лет 10 угробишь, плюсом заимеешь варикоз и огромную ответсвенность, если че посвдют, нахуй оно надо?
А прогерство это детский лепет по сравнению с летчиками и хирургами, если, конечно, ты не топовый инженер иб или разраб какой. Обычной макакой за год неспешного чтения спец литературы можно устроиться
не пизди уебок, пилотом даже 160 можно
Ты очком своим читал? Я написал ДО 180 см. Выше - нельзя, ниже - заебись, легче нагрузки перенесешь
Главный инженер с зарплатой 100 к умиляется с этих "неуспешных" пилотов.
Охуеть, получается я в пилоты не годен.
мимо 195
он пиздит, даже 190 проходят
Дико проорал с вебмки
>>256348609
Зачем он тратит время на это?
Сралик уже не тот. Даже козлодаразиной не назвал.
Чем толще у тебя кора, тем дольше крутится в мозгу каждый сигнал, и тем проще тебе вкатиться в абстракции, которые нужны для айти, но тем сложнее - в моторику, которая необходима для летчика и хирурга. Быть одновременно быстрым и умным физически нельзя.
СУКАААААААА! ЕБУЧЕЕ ЗДОРОВЬЕ, Я НЕ ХОЧУ БЫТЬ ИНЖЕНЕРОМ, Я МЕЧТАЮ ЛЕТАТЬ С 9 ЛЕТ! СУКА ПОЧЕМУ.
плохо с нее стер?
я тоже хотел быть пилотом
но с моим зрением пришлось идти в айти
И как оно?
ну ок на самом деле
фотаю весь взлёт и посадку каждый полет на лайнере (:
думаю начать на параплане летать, может когда-нибудь и на небольшом частном но хз уж больно в россии говново с малой авиацией
Просто я курсант авиационного вуза. Пока что до практики не добрался, но чем ближе, тем больше кажется, что не моё. Сам с детства очень любил авиацию, космонавтику. Вот даже английский, физику, матан и физуху дрочил, плюс со здоровьем повезло прям. Но как-то страшно от всего, что будет дальше, хотя до этого на планере летал нормально. Пытаюсь теперь какой-то план Б составить, куда валить, если действительно не моё будет, ибо работа реально требует огромной вовлеченности в дело, плюс огромная ответственность. А когда тебе не интересно и даже страшно, то вообще не понимаю, как этим заниматься.
Так сделай операцию. Или езжай в штаты, там очки можно.
А 195?
Зато и зарплата большая и на пенсию в 35 уйти можно. Полетал чуть, потом сычуй себе всю оставлуюся жизнь.
Да когда шел в вуз, особо о зарплате не думал. Даже могу сказать, что родственники надавили тогда. По своей воле ушел бы вообще в какой-то творческий вуз или в ойти гребаное. Много всяких вещей есть, в целом.
Да и вся тревога направлена больше на то время, что работать буду. Учеба не то, чтобы ладится, да и налаживаться не собирается. Не становлюсь я профессионалом в этой области во время учебы и не проникаюсь любовью к сабжу. А тревога только нарастает
Сколько лет тебе было, когда началась учеба, сколько осталось учиться? И да, вы же в казармах живете. Интернет разрешают?
В 18 лет пошел(год назад пошел). Сейчас на втором курсе. Учусь на бакалавриате(4 года). Живу не в казарме, у меня в вузе с этим попроще
По поводу казарм. В казармах живут в основном курсанты из всяких летных училищ по типу Бугуруслана и пр. И то там живут только первокурсники
Нихуя себе Тоха постарел. Как летит время.
чего бояться то?
на планере летать опаснее чем на авиалайнере
Да как-то знания приходят всякие на тему полетов и более осознанного осуществления деятельности. Это как прыжки с парашютом. Первый это просто водопад впечатлений, а во-второй и в следующие уже думаешь над правильной техникой, как бы так не приземлиться, чтобы собирали тебя всем отделом в травмпункте.
А так боюсь что-то сделать мелкое и попасть потом в рабство АК.
Да и как минимум просто время потерять, если правда окажется, что не моё. Останусь с узким образованием, никому не нужный, без знакомств в сферах, где мог бы работать и без нужного опыта, который во время учебы крайне сложно нарабатывать