Ясно ..
Лучше быть здоровым, а не жирной мразью кудахтая на дваче какая жоповозка лучше. Это всего лишь транспорт для перемещения жопы, как и телефон для того чтобы звонить.
Русне неположено...
Или ты некроеб/мажор?
Мерседес, а потому, что у мерса есть g63amg, а у бехи хуй в жопе.
да ты бы и жигулю был рад
> Лучше быть здоровым, а не жирной мразью кудахтая на дваче какая жоповозка лучше. Это всего лишь транспорт для перемещения жопы, как и телефон для того чтобы звонить.
А при чём тут норка для даунхила? Ты на педалях на нём и километра не проедешь.
Не понел а нахуя там бак под нижней трубой? Это типа расширительный бачок для гидравлики что ли? А почему один на два тормоза?
По сабжу треда: от мерса не так сильно тащит чурками, если честно, так что из двух скорее он. А вообще я нищий иван город москва, мой выбор - автобус.
У меня крузак.
По ходу пневма для переключалки.
Это пневмогудок, чтобы автобляди слышали и пешики срались.
Глупость сказал.
Для прыжков. Ехать мне не надо я пешком хожу.
Но там написано шимано эирлайнс, и трубки идут на монетку и заднюю переключалку, так же виден бачок гидро тормоза, что не так? Там сжатый воздух.
Пневмой переключают скорости? Втф?
Так не бывает.
>>258471496
Лол точно. Заебись, чёткий стритецмобиль. Захотелось в лето 2007 года, катить на этом аппарате с баклахой оболони подмышкой.
Обе марки хороши, а спор твой существует столько же сколько их машины.
Для себя выбрал мерседес.
Ты посмотри на трубки, они рили прямо в него приходят с руля.
Только не такой, а самый большой лх450д
>пик
фу блядь, как же завоняло багбиром с чесночными кириешками, ягуаром, неменянными несколько дней трусами, потом, сальными патлами, вывалянной в грязи одеждой и синим "данхиллом".
мимо обладатель нормального велосипеда для города
> велосипед для города
> ни тормозов, ни переднего амортизатора
Удачно хрустануть под автобусом бро.
Как же это антисексуально выглядит. Даже на навигаторе 360 как то приятнее наваливать, он хоть выглядит эстетично.
Выбираю машину 21 века. У японцев технологии ещё 20 века
Как с такими звёздами трогаться то? Там толкач нужен, это вообще спортивный снаряд, как тот, они не для езды.
У меня zoo типа пикрил, и я считаю его лучшим на свете, но он тоже спортивный снаряд.
машина японских богов
с агрессивной радиаторной решеткой
не для нищебродов
У лха плохая отделка салона и дряблая подвеска, элэс более технологичен, комфортен, с качественной отделкой. Но совсем не подходит для диких стран.
Братан, ты же по итогу взял бэху пятерку с салону, насколько помню?
Мерседес. Потому что.
>Удачно хрустануть под автобусом бро
Ох уж эти мантры лесополосных мтбопников
>ни тормозов, ни переднего амортизатора
Фикс легко останавливается если просто перестать крутить педали или дернуть их резко назад т.к. весит абсолютное нихуя в отличии от 20кг стритец-уродцев. Если уж совсем калич-можешь поставить себе тормоз с рычажком. Про амортизаторы вообще кекуш, откуда у пидорах такой на дроч на пружинке, чтобы что? Чтобы бордюры таранить?
>>258472836
>Как с такими звёздами трогаться то?
Абсолютно спокойно, если не калич.
>спортивный снаряд
Вот тут соглашусь, если опыт велосипеда был только в виде ашан-двухсарделя в детстве-то вкатится без физ.подготовки будет очень тяжело. Но я перекатился на фикс после того как заебался каждый год-полтора отдавать под 20к, чтобы менять кассеты и дрочиться с подбором переключателей, устранением люфтов, заменой расходников в виде троссов, колодок, гидролиний и т.п. на шоссейнике.
велосипед хороший, но это не для города. На пике видно что это стальной вел со спортивным выносом, который опускает руль ниже некуда без тормозов. Для того чтобы кататься по треку в 1970 годах самое то, в остальных случаях можно найти что-то более удобное.
На фото старая модель, их уже давно не продают.
Для каждой задачи и ценового сегмента свой вариант.
1. Для студента-понтареза-рукожопа с 150к в кармане - лучше мерс, ибо банально крепче и дольше терпит прежде чем встать.
2. Для дристера-нелегального гонсчика, кому западло садится в жигуль, а марков в округе вообще нет - бнв, больше заточены под тюнинг.
3. Для относительно успешных - новые седаны бнв, g серия очень годная вышла, ешка уж очень сильно ассоциируются с такси.
4. Членовозы - 1000% мерс.
5. Для хачей-трюкачей, инстаграмных инфоцыган и дрочеров на цифры - 50 на 50. Мки в стоке быстрее, но АМГ ебет звуком выхлопа и в целом поприятней.
6. Кроссовер для NPC - бмв, от мерса они совсем дедулайские.
7. А на гелик у баварского вентиляторного завода, увы, ответа не имеется, такого, чтобы срамой и мог в бездорожье, тут мерс подебил.
На самом деле многие так думают, пока не попробуют. Вынос можно банально поднять выше, руль поставить прямой или не такой глубокий. Расчёт звёзд-дело привычки, а сталь намного лучше гасит вибрации, поэтому трековый велосипед из стальных труб будет намного приятнее гасить вибрации чем алюминиевый гравийник на толстых покрышках.
Но ни на одном велосипеде, кроме как на фиксе не почувствуешь такой отзывчивости в управлении, лёгкости и скорости от передачи усилия на педаль. Вопрос только в твоей физ.подготовке и отсутсвии страха выехать на проезжую часть.
Сделал бы тебе вот так.
>Чмырдель, попёрдывающий в пробке всерьез думает, что бессмертный
>))
> 123 регион
> водила ведёт себя как натуральная пидрила
> в итоге, вылезает хрестоматийный кубаноид с пузом в нелепом наряде
Каждый божий раз проигрываю
Мерин машина для пассажира, бумер для водителя
У меня кстати мутант ланос ака ЗАЗ шанс с двигателем мемз307
Порше, пиндос долбаный
Бэха ёпты для пассана с раёна.