Здарова анон. Тема такая: я зумерок 18 лвл, живу в ДС2, и вот заиграла у меня в жопе жажда приключений. С детства мечтал путешествовать, благо Эстония и Финка считай за углом, и с недавнего времени начал искать, как этим делом заниматься с минимальными расходами и максимальной эффективностью. Конечно, первой мыслью был автостоп, но я омежка без социальных скиллов, и до кучи ещё параноик, так что сходу вкатиться мне будет тяжело. И вот однажды, лазая по интернет-магазам, меня осенило: а что, если купить вундервафлю под кодовым названием ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД? Как по мне, эта ебанина--ультимативный инструмент для нищеёбских похождений по Европе-матушке. Смотрите, одни плюсы же:
-- При габаритах и манёвренности обычного велика может разгоняться до средних скоростей обычного моцика;
-- Либо вообще не требует прав, либо требует петушиную категорию М, которая сдаётся на похуй;
-- Его почти невозможно сломать, потому что ломаться там особо нечему: простейший электромотор да аккумулятор--вот и вся конструкция;
--При особом желании можно сфранкенштейнить самому из стандартного велика и запчастей с алиэкспресса, потратив на сборку полдня и где-то 15к деревянных;
-- За топливо можно не платить нахуй ни копейки, ведь подзаряжаться эта хрень может от обычной розетки в любом придорожном кафе
В этом треде предлагаю обсудить плюсы и минусы такого вида транспорта, а также применимость его в бомжепутешествиях на длинные дистанции
--
Езжай хуле
Купи альфу и моцк не еби
бтв "электро" детектор соевого кукича
И на сколько рублей он топлива будет жрать, если решишь прокатиться, скажем, из Питера в Выборг? И его ещё ремонтировать и обслуживать надо, а для этого прямые руки нужны. Нахуй со всем этим связываться, если можно просто сесть на соевый ебайк и поехать?
Бери обычный велик и качай физуху. Такой пепелац купишь, когда лет 40 будет
ты попробуй на этом хотя бы 50км за город выехать, путешественник
>ведь подзаряжаться эта хрень может от обычной розетки в любом придорожном кафе
Каждые 30 километров подзарядка на пару часов.
Сильно далеко не уедешь
Альфа 110 под доки 50 стоит 50к с новья расходует 3 литра 92 на 100
Альфа 50 и альфа 72 и того меньше и стоит дешевле, но на ней стремней ездить по трассам. вообще то ни на альфе, ни на соевом веле по трассам ездить нельзя
Ну теперь подумай головой, а не анусом. Едешь ты такой километров 30 на говновелосипеде, у тебя садятся Батарейки, ты идёшь в придорожное кафе и просишь - можно я у вас тут часов 10 позаряжаю, дайте мне стакан воды пожалуйста.
Боги дали им мопеды, но нет, хотят жрать говно...
>Его почти невозможно сломать, потому что ломаться там особо нечему: простейший электромотор да аккумулятор--вот и вся конструкция
Схема управления зарядом, контроллер мотора, элементы управления, да и сам аккумулятор. Всё это может сломаться. Но у электровела есть хотя бы педали, это да.
>>258768181
>для этого прямые руки нужны
К счастью, это всё, что нужно для ремонта мопеда.
Для ремонта электровелика может пригодиться нечто большее
Я старый мопедист, поверь мне, брат
Этот прав, купи лучше какой нибудь гревел пока и увесь его сумочками, 200к должно хватить на какой нибудь мериду силекс или какой нибудь другой, я в гревелах не особо шарю, но на ютубе полного гайдов. Ну и катни небольшие такие путешествия для начала километров 100, потом двести, потом 300 если не заебет. А про ебайк забудь, электрички от ляма стоят, то что ты там смотришь это просто ашаны для каличей по тротуарам 10км катнуть
>50cc чеппир
стыдоба какая:) все равно что китайский 125 мопед в пластике от р1
не уж то на стид400 накопить не в состоянии
>При габаритах и манёвренности обычного велика может разгоняться до средних скоростей обычного моцика
Самые всратые и дешевые электровелы весят от 40кг и едут 30-35км/ч. Сосут по весу обычным велосипедам, мотоциклам - по скорости.
>Его почти невозможно сломать, потому что ломаться там особо нечему: простейший электромотор да аккумулятор--вот и вся конструкция;
Точно блядь. Посмотри видео на ютубе, каждый второй нищевел сыпется при затяжном подъеме без помощи педалей. Все, кто решил отъехать дальше 50км от дома, берут запасные блоки, потому что именно они подвержены поломке.
>При особом желании можно сфранкенштейнить самому из стандартного велика и запчастей с алиэкспресса, потратив на сборку полдня и где-то 15к деревянных;
Умножь эту цифру на три и прибавь неделю работы.
Вообще на бототред похоже, я не верю что можно быть таким тупым и рассматривать ломучий электровелосипед с дальностью хода 50-80км (который используют как транспорт чтобы доехать 5-10км до работы не потея) для дальних поездок.
>Умножь эту цифру на три и прибавь неделю работы.
Хуйню сморозил.
Вот такой комплект, где батарейка и мотор в одном месте, а вся периферия - чисто датчики для удобства стоит 30к. Монтируется он за час монтажками, лол.
>стид400
Зачем мне тот же самый мопед, но который жрёт больше, сложнее и дороже в обслуживании, не такой похуистичный и ещё нуждается в регистрации? И без какстартера. И вообще говно
Если уж что-то большее, то как минимум старый Whore Lay
У тебя прокол заднего мотор колеса, его не снять просто так, ибо к нему подключены провода, которые просто так не отключишь. Соснул?
Чтобы это говно ехало, нужно брать мотор-колесо на 2-3квт. По работе - только день уйдет, чтобы собрать соты под аккум банки и распаять все это дело.
У тебя на пикриле какая-то неремонтопригодная параша, чтоб лохов раскручивать на "Дорогой друг, все уже собрано, 5 минут и готово..."
Все там снимается, проводка на клеммах.
Ну хуй с тобой не любишь хонду, неужели на вмах1200 накопить не в состоянии?
тут даже не хочу оправдания слушать
>старый Whore Lay
Не силен в чеппирокультуре, выдает какую то фистинг порнуху, но смею предположить это какой то древний харлей
>либо требует петушиную категорию М
Тогда сразу нахуй.
>Чтобы это говно ехало, нужно брать мотор-колесо на 2-3квт.
Нахуя, лол? Мощность обычного велосипедиста - 250 вт. Ты предлагаешь ебануть мотор в 10 раз мощнее чтобы что?
Гонять 70 километров в час до ближайшего столба?
Маломощного мотора в 250-500 вт для электровелосипеда хватает за глаза, если выше 25-30 не разгоняться и ногами работать
Нахуй надо?
>накопить не в состоянии?
Я панк и не работаю нигде. С чего копить?
Да и вообще мотоцикл без кикстартера - не мотоцикл. Это вселенская истина блять. С кнопочки заводить? Ты за кого меня держишь?
>древний харлей
ДА
>либо требует петушиную категорию М, которая сдаётся на похуй;
Разве экзамен для категории М уже ввели?
Сдавать придется А или B, а это морока.
Потому что слабые моторы вообще не едут в гору. При каждом перепаде придется вкручивать ногами, смысл от такого велосипеда?
>смысл от такого велосипеда
>придется вкручивать ногами
Ну хуй знает...
Смысл электровелосипеда чтоб кататься чуть быстрее, чем тебе позволяет тело.
Я вот заядлый велосипедист, а тяночка у меня матрас. Собрал ей электровелосипед (250вт), теперь мы можем совершать совместные велопрогулки, при этом каждый крутит так как ему комфортно.
Сынок, я как-то раз проехал на электробайке 140 км (из ни 100 ножками крутил).
Так вот, я тебе скажу, что я ходить не мог на следующий день.
Я хз, куда ты там путешествовать собрался. Ну если ты там провессиональный велогонщик, то ок.
Как думаешь, зачем нужны жирные гайцы?
Он сядет, прокатится на твоём транспорте. Если мопед больше 50, то потянет, если мотор мощнее скольки-то киловатт, то тоже потянет.
Это специальный тестовый гаишник
Я как-то прокатился по двору на электровеле 250вт, не вставило. Теперь предвзято отношусь к таким мощностям. Учитывая, что в городе постоянно нужно останавливаться на светофоре, быстрый старт мне важнее, чем помощь на прямой.
А с тяночками нервов не хватает кататься
>Боги дали им мопеды
говно, ты?
у меня в деревне стоит китайский копромопед, кторый за 6 ебучих лет проехал блядские 3000 километров и сломался раз 20 наверное.
Ебал я такую технику.
Так, может, это ты хуёвый ездун?
может, но на элекролясопеде я лишь ручку тормоза поенял за 4 года.
такие дела.
Этот хер скоро с цыганом поедет путешествовать на своей бричке по степям Казахстана.
https://www.youtube.com/watch?v=dtZynHezi3E&ab_channel=TemnayaFAZA
>колесить на мопеде по стране
ОПЯТЬ СВОИХ КИТАЙСКИХ ПОРНОМУЛЬТИКОВ ОБСМОТРЕЛСЯ, ИРОД?!
Поясняю для таких, кто собрался в велопутешествие:
Вся эта электрохуйня чисто для города, а электросамокаты для пригодных городов. Заехать в кафе, взять смузи или в офис съездить, но не для путешествий.
Мимо проехал на обычном велике по России, СНГ и странам, куда впускают без всяких шенгенов и гринок.
Для дальних путешествий ежжи ЛИГЕРАД.
А насчёт мопедов не ссы. Это не так сложно как кажется
А Дудя встречал во время путешествий?
ТЫ КУДА НА МОТОЦИКЛЕ В ЕВРОПЫ КАТАТЬСЯ СОБРАЛСЯ?! ТАМ В ЖОПЫ ЯБУЦА, НЕ СМЕЙ ЕХАТЬ!! ЗАРАЗИШЬСЯ ГНОМОСЕКСОМ ЭТИМ ОТ НИХ!!
ЦЫГАНИНЫ В РАБСТВО УВЕЗУТ ДИТЁ!!
>
>-- При габаритах и манёвренности обычного велика может разгоняться до средних скоростей обычного моцика;
То говно что у тебя на пике - близко нет. Про большой пробег на такой скорости можешь вообще забыть.
>-- Либо вообще не требует прав, либо требует петушиную категорию М, которая сдаётся на похуй;
До 250 Вт ниедет прав не надо, а потом да, петушиная М. Не знаю как в европах, а у нас в конце этого сезона стали ебать даже электровелосипедистов и самокатчиков. Ну или пытаться ебать.
>-- Его почти невозможно сломать, потому что ломаться там особо нечему: простейший электромотор да аккумулятор--вот и вся конструкция;
Ну да, только мотор забивается говном, провода окисляются и прочее прочее, дьявол в деталях - читай тематические форумы.
>--При особом желании можно сфранкенштейнить самому из стандартного велика и запчастей с алиэкспресса, потратив на сборку полдня и где-то 15к деревянных;
И получить говно. Увы. За 15 ничего хорошего не будет. Но если тебе маломощное норм - то да, но это не про дальние поездки.
>-- За топливо можно не платить нахуй ни копейки, ведь подзаряжаться эта хрень может от обычной розетки в любом придорожном кафе
Часами.
Короче, если в жопу дует ветер дальних странствий, то бля бери и делай, один хуй ты едешь за впечатлениями и приключениями и чем больше, тем веселей. Но учти, что всё будет не настолько радужно как ты представлял. В любом случае - удачи.
А ты к цыганам не садись
А мне нравится. Жду продолжения.
Я пока чай отойду сделать, потом вернусь, продолжу срать этими постами, а после разведу срач вокруг ретромопедов потому что их долго не обсуждали. И "театр одного актёра" я сам скинул, да, слегка посемёнил, но нужно поднимать тред.
Мне так тематично поддувает. Весной планирую в дальняк на несколько тысяч км. Родители до сих пор не знают что у меня вообще есть мотоцикл, боюсь их огорчить. А мне на минутку 39.
Любой мопед 50кубовый за обе щеки насувает электровелосипеду, для твоих целей. Электровелик это утопия, особенно для путешествий.
Я вот тоже планирую на мотоцикле поехать на Кубань, сам из Ростова, но у меня такова семейная традиция, все члены семьи были из Ростова/Ростовской области и ездили дикарями в теплую Кубань, так мой дед встретил мою бабку, так мой отец встретил мою мамку, сам я ТНН, но хранить традицию ездить панком на самый теплый юг ради невероятных приключений хочу сохранить, пока что есть время до 30 (когда уже все члены семьи всё же становились семьей и времени на езду автостопом не было) да и тело с разумом восстанавливаются, диагноз с шизотипического расстройства сменили на синдром аспергера, зубы и спину вылечил, так и к 2022 смогу перестать быть сычем.
АХАХАХАХААХАХА
пиздец ты забавный клоун
Разъёбываю по пунктам
>>258767652 (OP)
>При габаритах и манёвренности обычного велика может разгоняться до средних скоростей обычного моцика
Стоит такой электровел чуть ли не дороже мотика. Плюс на высоких скоростях он у тебя разрядится моментально блядь, плюс, велик не предназначен для таких скоростей, готовься падать от каждой кочки лол
>Либо вообще не требует прав
Требует, от 250в в России и от 25км в ч в европе. Ах да лол, без прав в ес можно только педелеки это когда нет ручки газа и мотор только помогает крутить педали
>, либо требует петушиную категорию М, которая сдаётся на похуй;
Наивный блядь малый. На категорию М в скотоублюдии не обучают вообще, только на а. Поэтому готовся проходить всех врачей, ходить на занятия пдд и сдавать на полноценном моте. Ради ебучего электровела, ага
>Его почти невозможно сломать, потому что ломаться там особо нечему: простейший электромотор да аккумулятор--вот и вся конструкция;
Не сделал защиту от воды - слом от первого же дождика. А так читай вело треды, велосипеды та еще ломучая хуета. Особенно на таких скоростях
>При особом желании можно сфранкенштейнить самому из стандартного велика и запчастей с алиэкспресса, потратив на сборку полдня и где-то 15к деревянных;
Наивный какой сука. Ты минимум 30к даже за али версию 250в и 25 км в час отдашь. За 50 и аккум для него готовь 60+ тысяч минимум
>За топливо можно не платить нахуй ни копейки, ведь подзаряжаться эта хрень может от обычной розетки в любом придорожном кафе
Кто тебя дурака в кафе с велом пустит? Никому нахуй грязный велик не нужен в кафе. Плюс в европке электричество дорогое, им блять не выгодно.
Попущен по всем фронтам малой.
Это ты тот брат конана? Тебе идиоту же сказали - сдавай в белорусии где тебя в базе нет
>сам я ТНН
Надеюсь, потомственный?
Из 2012 капчуешь? В 2013 еще ввели жеж
Помню как нужно было в одну залупу на другом конце города съездить город Севастополь если что,решил поехать на самокате чтобы немного развеяться по сапун горе знаю что там однополосное движение, ладно, взяли с кентом по самокату и поехали ,так там каждая сука жала меня хотя я и так ехал по обочине один хуйлан вообще наехать хотел ,так что вся техника кроме машин видимо у автоблядков не котируется мол катайся на этой ебанине у себя по тратуару и не будет тебе проблем,я всё это к чему лучше купи мопед или моцик ну и продумай все подводные камни и свой маршрут потому что ехать куда-то безцельно не имеет смысла тебе заранее пизда
Бро, учитывая перманентно упоротый местный контингент я бы БТР купил нахуй там ездить.
Холодно же
По югу без Магомедов я имею ввиду.
Так я и не прямо сейчас собираюсь ехать, однако готовиться всё же стоит заранее.
>поехать на самокате
Абажжи бля!
Я те ща поясню
Если ты на самотыке до 250 вт, то ты пешеход и нехуй тебе делать на проезжей части. Ваще.
Если ты на самотыкле от 250 вт, то ты уже самопедик под категорией м. И сука обязан иметь права и ехать в шлеме.
Так что если ты без шлема едешь по дороге, то делать тебе там нехуй в принципе. Так что агрились на тебя ваще по делу. В более продвинутых городах типа моего поддсья народ уже на похуях смотрит на моноколесников в шлемах, едущих по ДОП.
Ну во-первых я ехал вдоль дороги,а не по ней т.е на обочине дело в том что она там узкая но я не выезжал за полосы разграничивающие дорогу и обочину,алсо они обгоняли друг друга по односторонней дороге
>пук
+15