Все эти хетчбэки, пикапы, купэ и прочее говно - хуета для соевых.
Лучше седана нет ничего.
Почему?
Потому что красиво и удобно
Скажи это в лицо универсалу и так чтоб коленки не затряслись.
Ауди на оп пике в ебало плюнет твоему чмошному универсалу
Почему это красивее и удобнее хетчбэков, пикапов, купэ и прочего говна?
Самый лучшая оваща - баклажаны!
Нихуя ты, чтоб она плевала за тебя
>седаны для зрелых мэнов
Люто дрочую.
Остальное - для пориджей хуесосиксов
У тебя на пиках 21099?
>Ауди на оп пике в ебало плюнет твоему чмошному универсалу
Ауди на пике надо сдать на металл.
Все достойные люди знают, что лучший кузов - это универсал. Как можно отказаться от божественной баржи в пользу других?
Седаны топ, но не все марки умеют в хорошие седаны. Я бы сказал что седан - для души. А другие кузова для работы.
Пассат универсал вообще ванлав, хуй знает зачем другие тачки нужны.
Ну и да, радостные новости: уёбищный пассат седан больше не будут в европке производить.
Это пока у тебя нет семьи. В качестве семейной машины седан - говнище ебаное, в багажник которого войдет только детская коляска и всё. Ну или для путешествий, я на универсале с тянкой обкатал полевропы, хуй знает как бы я в седан поместил все чемоданы, разве что они бы на задних сидениях уёбищно валялись. Еще стоперов из разных стран дохуя подвезли, попиздели за жизнь с ними пока ехали, а на седане бы - только везли чемоданы.
Седан он чтобы в такси работать если совсем дноавто, или чтобы пафосно крутить баранку сидя в нем в гордом одиночестве если какой премиум красивый.
Есть Шкода.
Говно твое ауди. Вот вольво 960 топ.
Я и сказал, для души. У меня седан, туда по объёму влезают три банановые коробки и всё. Каждый раз когда нужно что-то перевезти - проще на заднее сиденье кинуть.
Поэтому семейные берут либо универсал, либо паркетник. Если будет семья то будет две машины однозначно.
>Это пока у тебя нет семьи
Ебало это скуфонавта представили? Чел, свои быдлофантазии оставь при себе
Колхозник на статусном седане Б-класса, ты?
>Самые лучшие машины - седаны.
Аргументируй, говно
Пиздец, похожи на гробовозки, хуйня короче
Ты даже на колесо этого тягача не сможешь накопить, откуда тебе знать о всех машинах?
Какие фантазии, шиз, про семью? Я уже, блять, думаю менять универсал на какое сраное комби или микрик. Ну не влезает всё для путешествий, хоть ты тресни.
А ты сиди и мечтай кулачком о дырке в которую присунуть, а после на двач иди и кукарекай в тредах про вагинокапитализм и про то что тебе с твоим омежным ебалом не дают сунуть во влажную дырку.
Ебать, он прекрасен, можно давить все что давится и после отмазываться то что у тебя там вообще слепая зона.
То есть ты бесплатно поработал извозчиком для каких то левых хуев и выдаешь это за плюс? И что там у вас за чумоданы, которые в багажник не входят, вы че все шмотки с собой взяли которые у вас есть? У меня в багажник например помещается туристическая снаряга на 4 человек на несколько дней (палатки спальники жратва одежда и прочее)
Ахахаха, скуф не шарит. Ты вообще в курсе за автостоп? Ты берешь попутчика, ему - перевозка твоей жопы, тебе - пообщаться с новыми людьми. С некоторыми мы обменивались контактами, потом приезжали к ним либо пожить, либо они экскурсию по городу устраивали, один финн рассказывал про свою работу и оставил визитку, я в итоге даже два года пожил в Хельсинки. Прикинь, общаться с людьми можно ирл, и еще и нужно, контакты это всегда хорошо.
>туристическая снаряга на 4 человек
Ай не пизди нет у тебя столько друзей Что у тебя там за вагон такой с огромным багажником? е200 что ли?
Пидорашка вернись на пикабу
Если я в нее залезу - у меня ноги будут закрывать обзор боковые зеркала
мимо дваметрасексуал
> Самые лучшие машины - седаны.
> Все эти хетчбэки, пикапы, купэ и прочее говно - хуета для соевых.
> Лучше седана нет ничего.
А мне нравятся универсалы.
Веста св кун
>один финн рассказывал про свою работу и оставил визитку, я в итоге даже два года пожил в Хельсинки.
Жирно, инцел-фантазер.
У меня была такая. Б-жи, как же я с ней наебался! А потом перевернулся за городом, лол.
То есть ты топишь за универсалы?
У него запчасти дохуя стоят.
Не хватило на более высокую машину? Понимаю.
Ничего, накопишь в следующий раз.
Мимо- тоже - так - думал - пока не взял б/у крузер 200 - до этого ездил на седане
вылезаю из говн в дс-2
А хуле тут жирно, попиздели за работу, он сказал что им в контору по разработке нужны люди, дал визитку. На самом деле забавно, потому что это было похоже на собеседование на колесах.
А так - в европе кого только не встретишь в стопперах, там это реально не зазорно. У нас же какая-то стигма, и стопперы это либо какие-то стремные маргиналы которым похуй куда ехать, либо обдолбанные хиппи, которым важно бесплатно и которые обосновывают это не отсутсвием бабла, а тем что это идеология такая. Нормальных в рашке реально не встречал.
Поэтому едешь пассажиром - седан, сам за рулем - купе или родстер.
Представь, далеко не всем нужны левые хуи в машине, аргумент из пальца высосан
>Что у тебя там за вагон такой с огромным багажником
Мазда 6, 520 литров багажник
Самые лучшие автомобили - рамные вседорожники. В отличие от говноседанов и остальных пузотёрок для дебилов, они сочетают в себе все достоинства достижений автомобильного мира. Удобство, комфорт, практичность, проходимость, пассивная безопасность - это всё про вседорожник, который проедет там, где пузотёрка утонет. И по асфальту можно ездить не хуже, а даже лучше, ведь качество асфальта почти не имеет значения, равно как и его наличие. Никогда больше не пересяду в пузотёрку, они все - совершенно бесполезное говно без задач.
Да не возьму я никакого попутчика, нахуй он мне не нужен. Тем более, у машущих на дороге пидорасов есть привычка считать, что их должны возить бесплатно. И для чего мне в чистейшем салоне моего авто нужно говно в грязной одежде, воняющее, вероятно курящее, пиздящее без умолку, которое ещё и денег не заплатит? Автостопщик хуже пидораса.
>Ррряяя, машина это роскошь, нехуй в нее пускать левых хуев, еще чего поцарапают, потом не продам же за дохуйлион.
Типичный пидорахен.
>Мазда 6
Ебать, я думал это чисто женская машина. Каждый раз когда вижу что там что-то мужского пола за рулем - в 100% случаев оказывается соевый пидор.
Лол, человек который не может поехать в путешествие без 10 комплектов нарядов, называет кого то пидором, иронично
Ебать ты гречневая пидораха, тебе надо что-то с этим делать, ты в курсе? Ни разу, кстати, вонючих не было, да и по ним сразу видно, тебя же никто не заставляет всех садить к себе. Подскажу лайфхак: можно садить только приятных, причем остановился, поговорил, не понравился чел - сорян, я до <город в отвороте через километр> еду.
Никто ни разу нихуя не испачкал, спрашивали покурить в машине, спокойно относились к тому что нельзя. Пиздит без умолку - так это вообще находка для шпиона.
Лол, а ты не прочитал, что я не один ехал, а с тян, у меня так вообще один маленький рюкзачок с труханами, долбаебина.
А вот у тебя женская машина, значит ты - соевый пидор. Тут никаких подвохов и экскьюзов, уж сорян.
Ну раз тебе проще купить сарай, а не объяснить своей пизде что не обязательно в дорогу брать весь шкаф, это о тебе говорит тоже много интересного
Одно исключение - пахеро. Он и без рамы норм.
В остальном поддерживаю.
Я не привык осуждать близких людей за то что они не такие как я. Если хотят шкаф в дорогу - почему бы и да.
И уж лучше сарай чем пидорская машина. Помню друг потащил помочь ему выбрать машину в салоне, хуй знает зачем, сидим кароч пиздим ждем манагера, а рядом дядька, солидный такой, за петьдесять уже:
- Ребята, а вы не подскажете, а вот это не женская машина?
и показывает шестерку, блять. Мы просто в один голос "дядя, не бери, говно пидорское, если только маник будешь делать и бровки накрашивать".
двачую адеквата
Че, не удается байтануть, да?
А как это чучело будет не вонючим, если оно хуй знает какой день катается по дорогам за чужой счёт? Грязное, вонючее и мерзкое. Нахуй мне не упало сажать в свой автомобиль всякое быдло. Я, может, для того и брал авто, чтобы быдло снаружи было, а я один внутри. Ещё и никаких гарантий, что этот скот не попытается меня ограбить или даже убить.
Легаси с пик2 владел в этом кузове. Божественная повозка в свое время.
Начнём с того, что он паджеро. И даже четвёртый он был рамный, только рама к кузову не прикручена, а приварена намертво. Спорт же - не паджеро нихуя.
Седан красивее, но универсал и хэтчбек удобнее в использовании. Во первых в хэтчбек и универсал поместится больше груза. Во вторых - на них удобнее двигаться задним ходом, т. к. в заднее стекло ты отчётливее видишь, где у тебя заканчивается машина.
>Он и без рамы норм.
с рамой баче
Легасик заебись, если мотор на нормальный поменять. Кокозитник не нужен никогда и никакой.
Ты про парктроники что нибудь слышал вообще?
>Кокозитник не нужен никогда и никакой.
это да, все вдвое тогда обходилось, вот просто любая хуйня. И не везде возьмутся.
И про камеру заднего вида слышал, но если опустить все факторы, которые влияют на удобство вождения и оставить голый кузов, то выбор в плане удобства очевиден.
АХАХАХАХАХА
>самый нефункциональный кузов
>Лучше седана нет ничего.
иди в школу собирайся, долбоёб, взрослые мужчины уже давно поняли, что универсал- самый имбовый кузов
>>261232136
Приваренные лонжероны - не рама, шизики, а часть кузова.
>Спорт же - не паджеро нихуя.
А вот спорт именно рамный.
А зачем их опускать, когда их даже в лады гранты уже ставят? Все равно что наличие кривого стартера записывать в плюсы. Ну можно запустить с севшим аккумом, да. А нахуя.
Почему эта ауди кажется такой пиздатой? Я один заметил?
Пример плохой, так как именно ауди всегда делала самые заряженные машины только в правильном кузове, а не эта седано-хуйня.
>шизики
я же грил, рама баче. Сам шиз, эээ
>Почему эта ауди кажется такой пиздатой
потому что ты дикий пидараха, тебе все чистые тачки нравятся
Седаны хуета непрактичная, они мне не нравятся, но бывают исключения.
>я же грил, рама баче. Сам шиз, эээ
Мамбет, вам интернет включили?
>Если будет семья то будет две машины однозначно.
И обе седаны?
Только если это японский седан
кто такой пидораха?
>А ты сиди и мечтай кулачком о дырке в которую присунуть, а после на двач иди и кукарекай в тредах про вагинокапитализм и про то что тебе с твоим омежным ебалом не дают сунуть во влажную дырку.
Воу, пчел, угомони сою попаболь, а то в своей бессильной злобе на ручного куколдика похож. Спок.
На твоих пиках катафалки квадратные, а не универсалы.
Потому что ты латентный беларус.
Седан - говно без задач. Габаритами как универсал, при этом вместо багажника какая-то невнятная щель.
> Лучше седана нет ничего.
А привод задний или передний?
Передний, чтобы экономить бенз. И длина 4м, чтобы парковать удобнее. И жопу вверх, чтобы картофан с дачи влезал. Пикрил - идеальный седан.
Если только полноразмерные. D-класс и ниже - хуета для нищих помоек.
131-й кроун - топчик. Всем идеален этот божественный сарай, кроме того, что привод задний. Но это исправимо при желании.
Лонжероны - это лонжероны. А у червётрого пыжа именно что рама, только приварена к кузову. У которого есть свои усилители.
Да даже в ебучих дсах лучше иметь рамный вседорожник со всеми блокировками. Как ни посмотришь, там то замело всё к хуям в этом году, то заледенело всё, то ещё какая хуйня. А на вседорожнике ПРОСТО взял и поехал в любую погоду.
Самый ебанутый и непрактичный кузов
bitch please
> этот зализанный паркетник, который не сможет выехать с асфальта
Самые лучшие машины это ОТ, сел заплатил и поехал.
Нахуя тебе блокировки в городе, наркоман? Имитаций по нечищеному асфальту более чем. Да даже они в хуй не нужны, если умеешь ездить и есть геометрическая проходимость.
>Нахуя тебе блокировки в городе, наркоман?
этой зимой пиздец снега. А так это на природу сгонять, кемпинг туда-сюда, лодка. В заповедные ебеня на седане не заедешь
нормально он ездит по любому говну, это же лендровер, а не рено дастер
С седаном понятно, я не просто так геометрию упомянул. На кемпинг и в парки любой нормальный кроссовок осилит, да и ты про город же говорил изначально. Если чисто летним экспедом я бы тоже рамник взял. Но на круглогод в милионник ну его нахуй.
Любители проебать полезное пространство формой обмылка подъехали?
Это для тебя CLA делали?
к вольве претензий нет
>Нахуя тебе блокировки в городе, наркоман
Ты вообще знаешь, что их можно выключить и не включать, пока не будет нужно? Я вот предпочитаю, чтобы они были, чем их не было, например. Имитация все эти - хуйня из-под коня, нормальную блоку они никогда не заменят.
А ещё у меня центральная подкачка есть, прикинь? И на этом авто я езжу в основном по городу.
Не поедет он никуда, ололо. Его уровень - максимум грунтовки или трава, даже про колено грязи будет и всё, пизда, в жизни он не проедет. Тупо сядет на пузо и будет крутить одним колесом, максимум двумя.
Выше линии остекления пространство бесполезное, выдыхай. И скос там не такой сильный.
я тебя услышал
Ты диско и диско спорт перепутал.
Схуяли бесполезное-то? Туда вполне себе можно напихать груза по самый потолок. И в квадратный сарай груза влезет куда больше, чем в твой обмылок. А салонное зеркало не сильно и нужно, я всё равно им не пользуюсь, привык обходиться без него на грузовике, так и езжу.
Вот у тебя на пике - реально бесполезная хуйня, кстати. Ни в кабине места толком нет, на заднем ряду только карланов возить или детей, ни в кузов нихуя длинное не положить.
>центральная подкачка
Сам колхозил? Что за авто? Какой-нибудь патруль/семидесятка?
Это SD, там платформа 2,5 метра длиной.
Другое дело, что SD вот реально нахуй не нужен, лучше уж тогда грузовик купить.
До меня сделали, как и вообще этот гибрид крузака сотки и стопятки (руль справа, двига 2uz на гбо пятого поколения, но спереди мост как у 105, багажник открывается вверх-вних, а не по сторонам). По документам это сотка, кстати.
Так я про длинное говорю, та же доска обычно длинной 4 метра, она уже будет торчать.
>Все эти хетчбэки, пикапы, купэ и прочее говно - хуета для соевых.
Я б посмотрел, как ты в свой седанчик запихнешь стиралку, комплект колес или дверь
инб4 доставка кококо
мимо владелец большого лифтбека
Длиной.
Ну тебе ГАЗон нужен.
>лифтбека
Как дела у твоего парня?
>Схуяли бесполезное-то? Туда вполне себе можно напихать груза по самый потолок.
Можно.
>И в квадратный сарай груза влезет куда больше
Влезет больше, но не все влезет.
>чем в твой обмылок.
У меня паркет с короткой квадратной жопой, позволяющий грузиться под петли. Предпочел бы более длинную и низкую, это практичнее на дальняках.
> А салонное зеркало не сильно и нужно, я всё равно им не пользуюсь, привык обходиться без него на грузовике, так и езжу.
Хуй с ним с салонным зеркалом, при лопухах это не проблема. Больше бесит доступ к грузу. Достаешь канистру снизу - верхний ряд падает нахуй. И по салону сложно зафиксировать выше пластика. Получил как-то коробкой в подголовник при резком торможении, такое себе.
> заднем ряду только карланов возить или детей
Салон на порядок просторнее мустанга, а в мустанге был самый просторный салон из всех, что я когда-либо видел.
> в кузов нихуя длинное не положить
Братиш, там в кузове крепление для полуприцепа, лол. Внешняя отделка кстати тоже в случае острой необходимости демонтируется за 10 минут почти что голым пальцем.
Что не так, маня?
>в мустанге был самый просторный салон из всех, что я когда-либо видел.
Ты ребенок или карлик? Это же тесный огрызок.
как же хочется аудяшечку из 90-х
С4 авант на дизеле и палочке, мм
Еще толще можешь?
>Больше бесит доступ к грузу. Достаешь канистру снизу - верхний ряд падает нахуй. И по салону сложно зафиксировать выше пластика. Получил как-то коробкой в подголовник при резком торможении, такое себе.
Так это если мелочью забивать у меня такое редко бывает, я вот в своём кроуне возил плиту со стиралкой, вошло еле-еле, был бы скос - пришлось бы мне два раза ехать или за доставку платить, а так одной ходкой обошлось. А чтобы не летело вперёд, можно сетку натянуть поперёк салона.
Но ведь это ты тралишь.
>Wheelbase 2720mm
Просторным это может показаться либо ребенку, либо карлику 165/60.
Я жлоб ростом 198, в мустанге сзади так и не смог сесть нормально, было пиздец тесно и неудобно. Ещё и вылезать заебался оттуда. Сам за собой я вообще очень редко могу сесть, разве что в лонгах получается.
В прошлый раз толще было. Переделывай.
Надеюсь ты понимаешь, что вероятность встретить человека с таким же ростом, как и у меня, а я считаю себя рекордсменом среди пидорашек, так как ни разу в жизни не видел никого, кто был бы выше моего плеча, в рамках одного треда на дваче крайне мала. У тебя скорее всего шестёрка написана вверх ногами, а 198 в тебе только в прыжке, когда ты пиздишь, а пиздишь и подпрыгиваешь ты стало быть частенько, лол.
Я полтреда об этом говорю, лол, а у них все аргументы уровня "ЗОЙЧЕМ ТИБЕ В ГОРАДИ ВНИДАРОЖНИК С БЛАКИРОВКАМИ НИНУЖНА КУКАРИКУ", на больше не способны.
И какого же росточка мамин рекордсмен?
Ты как пост вообще отправил? Ты же клинический дебил))))
Ловко ты его.
лучший импортный уазик за нихуя денег например
Ну седаны хз, а вот по красоте действительно лидируют авто конца восьмидесятых.
>плиту со стиралкой
Это больше про длину, опять же. Или ты вертикально их ставил?
Алсо, при перевозке крупняка дверь всегда можно притянуть веревкой знаю долбоеба, который так возил в фокусе неразобранный шкаф. А с мелочью - без вариантов сосать и заниматься тетрисом. Заебывает.
>можно сетку натянуть поперёк салона
Не видел сараев, где сетка крепится за передними сидухами. Обычно за задними, толку от нее при такой загрузке мало.
Мне тоже в детстве так казалось
Хешбеки казались какими-то толстыми и неуклюжими
Можно. Но управляемость уровня "газель" это не исправит, ровно как и не уберет мосты.
>управляемость уровня "газель"
Даже не близко.
Еблан ты.
Лучшая машина для рашки - это кроссовер полный привод, ибо даже в центре города в некоторых городах ты можешь увязнуть в дерьмо.
В седан нихуя не засунешь - ни холодос или стиралку с магазина, ни оборудование, ни какие-нибудь велосипеды. В гермашке вот самые популярные машины - это универсалы, там даже бехи 5 и мерседесы е класса препочитают в кузове универсал брать, но только не в рашке, где любое дерьмо, позволившее себе купить машину среднего европейского класса, мнит себя каким-то небожителем и лично ручками вопросы не решает.
в ДС в пробках стоять мне крены не мешают.
Только посмотрите на этого лошка, превозносит седаны, перед богоподобными купе, ну как там мешки картошки и баба срака с мамкой на заднем сидении, лошок? Все мамкины задания выполнил?
>кроссовер полный привод
типо икс-трейл какой-нить брать,или кашкай?
Единственный недостаток имитаций относительно честных блокировок в невозможности долговременной работы, что актуально только для дикого оффврота. В остальном категорически поебать, чем ты блокируешь паразитное движение - шестернями, муфтой или колодками. Кто заявляет иначе - каргокультист и утенок, ноудискасс.
Разве у кашкая полный? Я не помню.
Икстрейл наверное норм. Я сам хотел взять, но чет так подорожало все, что хз теперь что делать.
Какой тип кузова на пике? На ответ дается -10 секунд.
Оба через муфту в актуальных поколениях, но у хитрилы нормальный автомат.
Тигр Двухдверный седан?
Передай это лифтбэку. Выглядит ахуенно и необычно, ибо лифтбэков мало
>мешки картошки и баба срака с мамкой на заднем сидении
Типичная ситуация в купе, ведь в багажник нихуя не влазит. Ездил на сеялке 5 лет.
Да. От того и смешно.
Я понимаю, что у всех разные цели и приоритеты, но блять, я прочитал твой пост мне стало хуево, стоило мне только представить как ты живешь. Судя по упоминанию коляски, у тебя еще и ребенок. Какого это променять стильную и маневренную тачку на УНИВЕРСАЛ. Всю европу проехать с женой и ребенком, который наверняка засрал всю машину и испинал передние сидения. Мимо с почти женой копим на 911, чтобы исколесить все, что только можно исколесить. И без ебучих колясок, чемоданов с говном и тд
Что мешает взять стильный и маневренный универсал? Кроме того, что ты нищий?
>копим на 911, чтобы исколесить
На двадцатилетнем 911 я бы от СТО далеко не отъезжал на вашем месте.
То, что я не хочу возить за собой ебучий гроб и лишнее пространство, которое я не использую.
>стильный и маневренный универсал
Таких нет. Только RS 6 avant. Остальное идет нахуй. Опять же, зачем мне лишнее пространство, ведь у меня нет выблядка на шее и моя женщина нормальная, а не ебанашка с 10 чемоданами?
>>261239275
Ебать нищуков порвало. Настолько сложно представить, что кто-то может себе позволить новый 911? Не плачь только
>может себе позволить новый 911
>копим
Нищук, спок. Копи дальше свои 14 миллионов на новый 911, лол.
Для меня это вопрос года, тебе за всю жизнь на него не заработать, чмоня) Тебе еще кокотеку платить и бухать с мужиками
>копим с женой
>можем позволить
Лол.
>Для меня это вопрос года
>копим
Блядь, либо это триумф толстоты, либо ты реально тупой баттхертнутый нищук.
>Ауди на оп пике в ебало плюнет твоему чмошному универсалу
Разве что подгоревшим маслом из выхлопной трубы, лол.
Возил на своей интегре dc5 скутер на 125 кубов, задние сидения пришлось сложить, конечно.
мимо почти всю Россию и снг проехал на этой няше
>вопрос года
пфф, лох, я накопил на урус пока тебе, чмоне отвечал
>>261229010
>>261230351
>>261230718
>>261230825
>>261232312
>>261232550
Культурные зрелые мэны колхозники в тредже, я спокоен.
Типа к ребятам с югов без претензий, но кто с севера и средней полосы, вы ебланы? У нас зима 4+ месяца в году и именно из-за любителей поло-помоек у нас пробки везде после снегопада. Почему вы не можете купить внедорожник и ездить по городу 60 а не 20кмч и не застревать во дворах на своём модном и красивом говне??
Типа весь ваш понт ради того, чтобы, 3 месяца в году, перед тёлочками на набережной бензин пожечь. Вы же это понимаете?
Бля. Люблю импортные уазики. Хочу сча накопить на паджеро 2005-2013г. Но это чисто моя уверенность в качестве митсубиши.
Расскажи про пикрил.
Минивены хороши для дальних поездок, хороши когда нужно что-то перевезти, ну или просто скататься куда-то толпой, но мне кажется, что в городе на каждый день они будут не слишком практичны.
>и ездить по городу 60 а не 20кмч
из-за знаков например
>ездить по городу 60 а не 20кмч и не застревать во дворах на своём модном и красивом говне??
Я на камри не застреваю например, хотя следующим авто буду брать тундру-тундрочку, но не по указанным тобой причинам.
>в городе на каждый день они будут не слишком практичны.
Чому? Компактный, расход маленький.
>скидывает пикапы
>называет кого-то колхозниками
У меня возле дома раньше стояло говно как на твоих пиках. Форд чтоле. Так и не понял нахуя эта бандура в ДС нужна. Сейчас стоит правда стоит еще более экстравагантный вариант. Амгшный гелик ценой под 20 лямов.
Варик
Хоть раз на ней ездил?
>в кабине места толком нет
Ты хоть бы размеры посмотрел и не позорился. Задний ряд конечно зависит от комплектации, но на переднем ощущение как в поезде просто. Пассажиру можно ногу на ногу закинуть и ехать. Я сам так делал, а я 2 метра господин.
>ни в кузов нихуя длинное не положить
Кузов тоже зависит от комплектации. У двухместного варианта там кузов почти как у ГАЗели. При чём у этого Super Duty самый огромный кузов из американских грузовиков.
Из-за длины члена?
Там же дастер в базе, откуда?
Хуй соси, ретард.
Лучше всего кроссоверы. Практично, проходимо, универсально.
баллоны с пропаном удобно возить
Для работы нужен, да и строить подумываю начать.
В камри можно много всякого говна забить, если сложить задний диван, но это унижение сплошное.
Ну и член, да.
Пикапы будто не для деревенщины
А propane accessories?
>Компактный, расход маленький
Расход на свежих действительно небольшой, это прямо офигенно.
Но вот компактными их называть у меня язык не поворачивается. Хотя, конечно, смотря с чем сравнивать. Вон тот же stepwgn по длине 4.7 метра, вроде бы дохуя, а потом глянешь на свежий аккорд который, внезапно, уже аж 4.8 а по вместительности и близко не валялся и тихо охуеваешь.
Для стройки тундра это атас, охуеешь чинить. Бери уаз профи или газель фургон. Я не траллю.
тайкан универсал с панамерой гран туриком забыл
>охуеешь чинить
Воу, я не клетки кирпича собираюсь возить, но всякие мелочи килограммов до 600.
По работе я вообще в основном краску катаю килограммов на 200-300.
А российский грузовой автопром, нет, спасибо, накушался говна полной ложкой.
Кроссовер — вместительный кузов, высокая посадка, неплохая проходимость, стильный внешний вид.
Каких знаков? Речь о том, что прулеёбы и им подобные не вывозят зимнюю дорогу с наледями и колеями и ездят 15-20 км/ч там, где ограничение 60 (80). А это в каждом городе, не считая дворовых территорий, где этих господ обычно просто откапывают всё утро.
>>261240367
Значит живёшь в месте, где дороги хорошо чистят. В моём ДС3 чистят сносно, но часто службы просто не справляются и город стоит в 10б пробке по указанным мной причинам.
>>261240452
Так я и не скрываю, что они всратые и колхозные по своей сути. Это просто первое, что пришло в голову. Ну скажем тогда Паджеро.
>>261240463
>нахуя эта бандура в ДС нужна
В ДС дороги чистят. В ДС в январе можно и на Ламборгини кататься.
Двачую. Седан для тру мужчин.
Все остальное - для инфантильных соевых ручных куколдов
Паджеро - хороший автомобиль, но тоже для колхозанов.
ну и вульва s90 новая хороша
и у пыжиков универсал 508 неплох
и у bmw m340i охуенна
kia proceed c натяжечкой
простой как пиздец, стоит около 350, неедет, немного рулится. в салоне ебобо просторный. Не жалко убивать по нашим плохим дорогам, ибо запчасти дешевые и из-за простоты конструкции особо ломаься нечем. 3 раза катал на ней из ДС в Крымнаш, полет нормальный. Также имею во владении паджеро 3 (это вообще лучшая машина эвар)
Я понимаю этот стереотип. Он пошёл от жирных бородатых хипстеров, мечтающих о гелике, чтобы просто жать v8 на чистых дорогах ДС и компенсировать маленький член. Поэтому у нас сейчас любая машина выше и крупнее полика ассоциируется с колхозом.
В базе калина, учи матчасть.
Ты про террано 3, походу. Ну да, там автомат. Но это говно, дастер и есть, только дороже.
калина это калина, перестань
Не, я не о том.
Я о том, что там в салоне прошлый век, всё дубовое, дешманское и жёсткое. Самое то, чтобы всякую хуйню возить.
Бля. Сам сча езжу на л200, но батя скоро заберёт. Думаю брать паджерик, но очень жалко на тачку 700к выкидывать.
Я только не совсем шарю за марку. Я думал, что это SsangYong, но гугел выдал такой-же ТагАЗ.
>В ДС дороги чистят. В ДС в январе можно и на Ламборгини кататься.
Какой нахуй седан? Какой нахуй универсал?
Хули тогда не возьмешь рамную коробочку на рессорах? Пекаб это про тонну песка в кузове.
Двачую, у меня такой. Кайфовый автомобиль
недокрузак плес
У калины варика с рождения не было, только пятиступка. И таз наоборот, пиздит реношные платформы, а не отдает.
>Или ты вертикально их ставил?
Нет, не ставил. Просто их как ни поверни, они всё равно выше уровня остекления. В обмылке тупо багажник бы не закрылся, а ездить с открытым - это пиздец тупость, ящитаю.
>Не видел сараев, где сетка крепится за передними сидухами
А она и не крепится, ололо, но кто мешает проявить смекалку? У меня были полозья для шторок, я её приотпустил и продел туда сетку, потом затянул обратно, по низу тоже изобрёл крепления. А хули делать, если надо вещи везти?
Самый пиздатый салон, в котором мне доводилось пердеть был у волги 21й. Ебучие диваны и отсутсвие ручки между водительским и пассажирским. Можно устраивать боевой менспрединг по всему салону.
Просто тут дело ещё в том, что у меня даже в паджеро башка почти упирается в потолок и я просто езжу сгорбившись, чтобы видеть светофоры и знаки. В камрях и поликах я чисто вижу номера ебучих паджеро и колени пешеходов.
На городских скоростях управляемость нормальная, я не увлекаюсь стриткарерством и не гоняю по улицам, так что не ничего плохого не вижу.
>>261240657
>Но вот компактными их называть у меня язык не поворачивается. Хотя, конечно, смотря с чем сравнивать.
Со средним седаном и сравнивай, сам же заметил, что они примерно одинаковые по длине и ширине.
>>261241604
Вот мой, пруфы на часах
еще 20 лет назад владельца прадо можно было идентифицировать как человека, которому не хватило на сотку, сейчас-то понятно, любой ипонский уаз стал премиум мечтой долбоёбов, но если по-факту, всё так и осталось
этоссангёнг, да, просто потом собирался у нас в тагангоге по лицензии, на заводе тагаз. соответственно тагазовские машины конкретно новее корейских
Универсалы лучше
Нет, это совсем разные авто.
>кто мешает проявить смекалку
Нежелание убивать салон. Тачка из-под одного аккуратного владельца тян. После предыдущей с пробегом в полляма и вторым дубликатом это бальзам на душу. Хочу обойтись минимумом колхоза.
>Речь о том, что прулеёбы и им подобные не вывозят зимнюю дорогу с наледями и колеями и ездят 15-20 км/ч там, где ограничение 60 (80). А это в каждом городе, не считая дворовых территорий, где этих господ обычно просто откапывают всё утро.
Ты за всех прулеёбов не говори тут, пидор. Множество достойных людей ездит на прульных внедорожниках и паркетных кроссовках, соблюдают скоростной режим, не задерживают поток и не создают пробки во дворах. А многие так и вообще помогают вытащить застрявшие пузотёрки из сугроба.
>достойных людей
>пруль
Перетолстил.
Где sup, дурень?
А я и не предлагаю ковырять салон. У меня вот были шторки, их и приспособил под сетку. Потом просто снял, когда пропала нужда возить кучу коробок и даже ничего не видно.
Дата и время, или ты умственноотсталый?
> соевых
Это слово в лексиконе - маркер долбоёба, двачера-субкультурщика. Если хочешь, что бы тебя воспринимали всерьёз, попробуй воздержаться от него в будущем.
тоже так думал лет где-то в 18. Сейчас в 31, после десяти лет за рулем седана, для себя сделал следующую классификацию:
1) хетчбек - лучшая опция для безвылазных жителей города, и мастхев, если городская семья имеет две тачки. малолитражка, которая может запарковаться на носовом платке - в городе охуенно.
2) кроссовер - оверпрайс без задач, нужен только если в твоем городе дороги не ремонтируют вообще, или если ты хуесос, который паркуется на бордюрах. Неудобная тракторная посадка жыпа и нулевая проходимость.
3) универсал - хорошая вещь для семьи с детьми или людей, которые любят путешествовать. Места до пизды, если детство с вилянием в постоянных обгонах уже перестало в жопе играть - самое то, чтобы плавно и комфортно рассекать.
4) внедорожник - если ты живешь в деревне - хорошо, если ты живешь в городе - не нужен ну вот вообще.
5) седан - ниочем в плане практики. Багажник как у хетчбека, длина как у универсала. Выглядит круто, но только потому что мы все в детстве играли в основном машинками - седанами, и по телеку крутили американские фильмы с крутыми тачками-седанами.
Я с женой раз в неделю еду в горы или куда-то за город, поэтому купил себе Subaru Outback из Америкашки - посадка универсала, клиренс жыпа, если сложить задние сидения - в багажнике спать вдвоем можно. Я доволен.
>Неудобная тракторная посадка жыпа
Are you ohuel tab? Мне охуенно нравится посадка в сотом крузаке, как на удобном кресле за пека сидишь, высоко, далеко видно и очень удобно смотреть поверх пузотёрок.
>нулевая проходимость
Кроссовок кроссовку рознь. У моего с проходимостью все збс
>седан - ниочем в плане практики. Багажник как у хетчбека
У седанов обычно багажники больше чем у хэтчей
Блядина ебаная, отдкуда вы беретесь? Суки вы вы ебаные, ВЫ ЗА РУЛЕМ СИДЕЛИ ВООББЩЕ!!! ТВАРИ ЕБАНЫЕ!! ВЫ ССУКИ ПОЛД ФУРУ ЗАЛИТАЛИ? ЧМОШНИКИ ЕБАНЫЕ! ВАМ БАМПЕР ФУРЫ В ЕБАЛО ПРИЛЕТАЛ? НЕТ? ТОГДА ВЫ ХУЛИ ТАКИЕ ТРЕТЫ СОЗДАЕТЕ?.
Кроссовер в городе как раз самое збс.
1. С возрастом спинка может начать побаливать, и посадка/высадка в кроссе НАМНОГО удобнее
2. Учитывая как пиздато последние годы у нас убирают снег даже в ДС, кроссовок это необходимость, если не хочешь махать лопатой
3. При необходимости крупногабарит можно увезти на изи
>кроссовер - оверпрайс без задач, нужен только если в твоем городе дороги не ремонтируют вообще, или если ты хуесос, который паркуется на бордюрах. Неудобная тракторная посадка жыпа и нулевая проходимость.
>Я с женой раз в неделю еду в горы или куда-то за город, поэтому купил себе Subaru Outback из Америкашки - посадка универсала, клиренс жыпа
Ссыт на кроссоверы @ купил кроссовер года в СШП
Это биполярочка?
> внедорожник - если ты живешь в деревне - хорошо, если ты живешь в городе - не нужен ну вот вообще.
Пидорахам этого вообще никак не объяснить. Они даже на лисапедах по городу ездят - исключительно на макетах мтб на злой резине. А людей, использующих вещи по назначению, считают выебонщиками.
Согласен.
Я теперь расскажи мне, что мне вот прям охуеть как нужно иметь несколько автомобилей, если я каждые выходные езжу на дачу круглый год, ага, блядь.
ну на любителя, я за рулем люблю именно полулежать. У бати форестер, ездил на нем в прошлом 1000+км за день, жопа засиживается на дальняках.
>>261243575
Что у тебя за кроссовер? По поводу багажников - в хетчбек (нормальный а не смарт какой-нибудь) сзади стоя влезает столько же, сколько в седане лежа (если седан не прямо D или E класс).
>>261243624
По поводу посадки уже выше анону написал, на вкус и цвет.
По поводу снега - тоже частично согласен, если в городе проблема с благоустройством дорог, то кроссовер будет получше хетчбека.
По поводу крупногабарита - хз. Видел багажник Тигуана у друга - по длине там печаль, но да, стиралку со сложенными креслами можно впихнуть наверное.
А, ну да, есть плюс внедорожников, кроссоверов и машин с высокой посадкой в принципе - пидорасы на ксенонах не слепят так как в низкой посадке.
>Что у тебя за кроссовер
Икс3 первого поколения
>У бати форестер, ездил на нем в прошлом 1000+км за день, жопа засиживается на дальняках
Ну так это форестер лол
>я за рулем люблю именно полулежать
А я не люблю, лол, у меня спина болит, если полулёжа много времени провести. А в крузаке могу долго ехать и не болит ничего.
Два чая этому знатоку.
>Икс3 первого поколения
Он же низкий пиздец. Разве что дно ровное.
назови Аутбек хоть жыпом, хоть кроссовером - все равно по кузову это универсал повышенной проходимости, как и вольво XC60, Пасат Олтрек и ауди олроад. Сравни по длине и компоновке кузов Аутбека и XV (классического субаровского кроссовера). Аутбек же по своей сути - просто Легаси с большим клиренсом.
>>261244382
Ну у иксов неплохая проходимость, согласен. По поводу посадки я уже понял, что это вкусовщина
>универсал повышенной проходимости
Это и есть кроссовер. Ты упорот. Тенденция на задранные хетчбеки пошла относительно недавно.
>универсал повышенной проходимости
>Это и есть кроссовер
В современных кроссовках багажник меньше чем в седане, или нормально хетче, с универсалом даже рядом не валялся.
Универсалы почти все уродливые и непропорциональные. Есть красивые универсалы, но у них у всех крыша и задняя дверь скошены, чтобы смотрелось гармонично, что кагбе идёт вразрез с задачами универсала (потому что уменьшает объём багажника и проём двери), так что опять фейл.
Да и вообще универсалы довольно бестолковые - возить жопу и сумку из ашана - избыточны, возить что-то большое типа полноразмерного холодильника или дивана - слишком маленькие.
освятил
>В качестве семейной машины седан - говнище ебаное, в багажник которого войдет только детская коляска и всё
Скажи это моему седану с багажником 520 литров. Входит детская коляска, и ещё половина багажника свободна.
>РЯЯЯЯ ХНЫК ХНЫК ТЫ КУКОЛД МАМ НУ СКОЖИ ИМУ
Ты с F25 путаешь, у e83 20см клиренса на стоковой резине
Кроссовки из хетча Б-класса это такой же маркетологический высер как четырехдверное купе. Оригинальный концепт кроссовера это именно лифтанутый универсал.
Что толку говорить про "оригинальный концепт", когда популярными и распространенными стали совсем другие кроссовки, в которых багажника хуй да нихуя.
Не путаю, у соседа по даче тройка 2005 года. Когда с ним на рыбалку ездили, перекатывались с притормаживаниями по колее от нивы. Все равно порогом чиркнули на подъеме с перевалом. Я там на фрилендере еду вообще не трогая тормоз. И рядом с фл она визуально ниже по морде, хотя по паспорту разница в сантиметр.
50 рублей 100 км пути
Клиренс 16см
Как твоего парня зовут?
Дизайн из нулевых, дальность хода - до ближайшей пятерочки (зимой только на половину пути до пятерочки), время зарядки - вечность. И нахуй это говно нужно?
Ну почему, купэ и седана норм, минивэны для всяких компаний, где нужно перевозить небольшое количество людей, пикапы для всяких фермеров, а вот хетчбэки это да, смысла нет, выглядят всрато, места плюс минус также
Nissan Leaf
>50 рублей 100 км пути
И зимой эти 100км - твой максимум по расстоянию которое можно проехать от одной полной зарядки.
Дальность хода зимой 85км, базара ноль если у тебя ближайший магазин находится в такой транспортной доступнусти это не варик, но тут большинство живёт в городах
Ну а чё думаешь тут много кто ездит в день больше 50км?
Соглы. А лучше всего седан с постоянным полным приводом 4matic, quattro, x-drive etc
мимо владелец фирматика
А если серьезно, сейчас есть варианты не особо дороже, но сильно интереснее, не только в плане расстояния. Но насчет России хз, че там продается из бу электричек.
лучший тип машины по цене/выполняемым функциям это универсал
>хетчбэки это да, смысла нет, выглядят всрато
Извинись!
Хетчбек берут чисто городской машиной. В пятерочку съездить, пиздюка в секцию отвезти.
Хуя, из половины поло новую тачку сделать смогли. Уважаю!
Расскажи, интересно, да всё продаётся, вопрос цены, эту бричку можно за 500к взять с зимним пакетом, для молодёжи норм, учитывая ебейший рост цен на все тачки в 2021
Для меня идеальный кузов - это 2-дверный(крышка багажника - это не дверь), 2-местный хэтчбэк. Жаль, что сейчас таких машин нет. 2 ряда сидений мне не нужно, а хэтчбэк - практичный кузов, и красивый на мой взгляд. И по длине такая машина меньше 4 метров - удобно парковаться в городе.
Нахуя, когда есть примус?
Мне до работы в одну сторону 35 км пилить, например. А кроме работы ещё как бэ дела бывают.
Вагоговно это вдвойне параша сделанное через жопу
И в чем прикол именно хэтчбэка? С этим вполне справится обычный седан
Ты забываешь, что в троллейбусе абсолютно все влияет на возможный пробег, в отличии от бензинки. Температура за окном, печка, ДХО, даже сраное радио. Поэтому соснуть не просто, а очень даже просто.
>пик
ЧЗХ??? Блиста кампакт из жта саня андреас в риал лайф???мшк фрде
Баржа — это Волга, а у тебя на пиках сараи.
>Жаль, что сейчас таких машин нет
Чего нет-то? Астра, сирокко, мини, велостир, бемельве единичка, cr-z, у корейцев что-то было даже.
Хэтч короче.
Прикол в том, что хетчбек со сравнимым местом в салоне будет значительно компактнее. Что в городе существенный плюс.
Речь была про то, что хетчи выглядят всрато, сирокко выглядит симпатично вполне. А то что ваговно, то тут ничего не поделаешь, оно и есть.
И че?
Короче = удобнее в городе.
Разницы нет лол
ну вот прям самый самый минимум при -30, радио, печке и зарядке телефона от прикуривателя вылазит 95км, уверен большинству студентоты этого за глаза
Это не удобно , габаритные вещи парой засунуть не реально даже если багажиник позволяет.
Так же не удобно в плане музыки
Потому что ты ездишь на седане Б-класса? Когда пересел с камри на короллу хетч - охуел. Паркуюсь в любом анусе пса.
У всех этих машин есть второй ряд сидений вроде.
ну увы, что сказать, но большинство посетителей абуча ездят дом-универ-дом, им збс подошел бы и экономия ебейшая
В пшпроте последнем не то что менспрединг не устроишь, а будешь сидеть как школьница в короткой юбке.
Клинерс как мой хуй.
Эта ауди 80 выглядит как конфетка прост.
Мне вот интересно почему на волне и популярности ремейков, автокабанчики еще не додумались пилить ремейки классических культовых машинок типо той же самой ауди или мерса 190, маслкаров разных для американцев или ае86 для виабу?
Honda CR-X. Блисту с неё и рисовали вроде.
Нет, у меня skoda fabia, достаточно маленькая машинка, но до неё я ездил на марке и когда пересел особой разницы в габаритах не заметил, может эти лишние 15-20 сантиметров и критичны, если живешь в какой-нибудь Японии, где места покупают
Маслкары активно ремейкали, ты все проспал.
Ну, если тебе главное длина, то видимо только cr-z, она как раз 4 метра всего, остальные длиннее. К тому же задние сидения там чисто номинальные, а для америкосии их вообще не было, были только места под вещи.
Ну у фрилендера в принципе морда пиздец высокая
Тогда не верю. Отсутствие чемодана сзади охуенно влияет на способность влезать боком. Может, ты просто не с ДСов?
Я слыхал только про ремейк тачки из назад в будущее.
Да, я Хабаровска, но во всех городах уже по несколько машин на семью, а дороги и дворы проектировали в совке, поэтому в плотности и парковках особой разницы нет
В стоке 21 по паспорту, я не задирал. У бехи 20, если верить >>261245451. По днищем ничего не торчит, как в ебаной тойоте. Так почему разница настолько ощутима?
Пизду побрил?
Полностью согласен с ОПом.
Подставляй, побрею, не брезгливый.
Соня, ты почему не побрилась? Что за хуйня, тебе лень было?
И как только раньше без хетчей жили?
>В пятерочку съездить, пиздюка в секцию отвезти
Самая пиздатая машина
/тхреад
Что не так с хэтчбеком?
>2
Русский Роки Вулович.
Няша. Очень жаль что примерно 10 лет назад они стоили дешевле, чем металл из которого они изготовлены и очень большой процент вполне неплохих машинок с интересными опциями (типа охуевших редкий рулей, отделок салона, ранних фонарей, етц) сперва был раздерьбанин "йоптубля занижу нахуй дифф заварил. ой а че она жопой столбю встретила. мааам ну я ж сракер, ну скажи им, мааам", а потом благополучно растворились в металоприемках.
И ещё жалею что тогда пятерку не купил, в очень неплохой состоянии, кузов живой, мотор перебрать надо было, отдавали за 10к.
И слава богу. Это говно устарело еще до постановки на конвеер.
Два раза прочитал, чтобы понять, что ты хочешь сказать.
Ну это руснявый менталитет.
Так пойди и купи, если тоже любишь. В чем проблема?
Мониторю ранок и не 10 лет назад и не сейчас не видел таких цен. Их просто нет. За такие авто, какие ты говоришь цена соответствующая.
Ты считаешь все что устарело - это плохо и это надо уничтожить?
Хуйня без задач. Лучше моих глаз и плоской жеппы на авто еще ничего не придумали
мимо на хэтче с камерой з/х
У меня есть в гараже 7ка 2003 с пробегом в 1к км
До этого км, сколько она кругов накрутила?
>пикапы
>для соевых
Сразу видно долбоеба, натаскавшегося смишных мемчиков и лепящнго ярлыки без разбора ведь нужно клеить ярлыки в тему, пикапы для труъ wasp based redpilled конфидератов
Не ну я бы хороший американский пикап себе бы взял. Кайфовые тачки. Но только живя в США.
Соси бабу веста кросс даёт послать всем седаном, в багажнике даже спать можно и ебать твою мать
Седаны для быдла, купе же персональная машина, в которой всё сделано для удобства водителей, а пассажиры так, лишний груз.
Этой хуйни с твоего пика это не качается вообще никак.
На твоем пике седан, ты в курсе?
Хечбек или универсал самые лучшие, в школу Октавию можно запихнуть 1;5м холодос, форд фьюжен чувак запихал 2м холодильник просто багажник не закрыл, в калине хечбек влегкую упакованную стирку и даже плиту запихивал, во время стройки швеллер возил и уголки 3 м, Так что седан он нахер не нужен
Ты понимаешь, что у разных людей могут быть разные взгляды на концепцию авто?! Вот у тебя сугубо обывательский взгяд на авто. Главное что бы побольше картохи влезло. Впрочем это не удивительно для Рахи. Например, же я не рассматриваю авто как средство для передвижения с точки А в точку Б. Мне важны внешний вид, технические характеристики, управляемость, история и т. д.
>я не рассматриваю авто как средство для передвижения с точки А в точку Б
Потому что корыта с пикрила тупо не доедут?
Говно с твоего пика не нужно, ведь есть божественный toyota hiace.
Я знаю, что мои Жигули проездят на несколько сотен тысяч км больше чем недоавто под названием Октавия.
>Лучше седана нет ничего.
Да, если там где ты паркуешься - нет снега или есть снег и его регулярно убирают. Вот у меня например с лета седан и уже привык каждый раз заёбываюсь выезжать с ебаной заснеженой парковки на ебаную заснеженую дорогу во дворе, по которой еду как корова по льду, даже несмотря а шиповку.
Только зимой на себе прочувствовал и понял чому многие хотят кроссовер.
>копим на 911
На самолёт?
Я видел как зимой после снегопадов на оке ездят. А пробки из-за умников с летней резиной.
>копим на 911
>На самолёт?
На теракт
Ока вообще где хошь проедет, особенно последних годов выпуска с китайским 50-сильным движком.
Это не езда, а выездание.
Ты че ебанутый, столько на одном ведре ездить?
Ахахах, это наслаждение от езды! Выездание это езда на кале типа Октавии. Таксомобиль.
Ну я же не в такси работаю на Солярисе, что бы мне за год 300к накатать. Так катаюсь под настроение томными летними вечерами или когда погода хорошая. Авто мне карман не тянет. Стоит себе спокойно в гараже. За автокредит не плачу, каско не нужно, обязательное техобслуживание и прочая хуета не нужна.