Почему?
Сейчас нет, раньше - были
Толсто, либо ты просто тупой.
А я всегда думал, что Дэо это либо Казахи либо Узбеки делали
Chevrolet Sonic
Daewoo Lanos
Их заменили ВАЗгены
Ёбнулся? Весь доггистон в них
Ланос собирался в Корее, думаю тогда он там был.
Шевроле авео - в Америке Chevrolet Sonic. В Канаде хетчбэки продавались под именами Suzuki Swift+ и Pontiac Wave.
Альмера - думаю этот говнокузов с пика специально сделан из говна и палок для рашко рынка.
Например кузов 2008 был годнота.
/thread
Нет. Посмотри блюберды ближе к десятым годам.
> только вот нахуя
Ты вроде и дело написал, но на такой хуйне обкакался
Так, а что хотел-то? Все это прекрасно знают.
ОП не знает, имбецил
потому что этот кал специально для нищих стран СНГ
Тащемта, во всех недоразвитых странах их вариации продают.
например для латиносов (лачетти, ланос)
А видос где
Вот-вот. Там же и всякие Дачи Рено продают.
На прошлой неделе видел праворульный Ниссан Альмера с первопика. Где твой Б-г теперь?
Хороший кстати детектор страны-помойки: наличие особо уебищных моделей авто, которые зашкварно продавать в стране откуда бренд и в развитых странах.
На счет пикрилов - да, согласен. Однако есть авто для регионального рынка, которые очень даже ок.
Там платформа наверняка другая. Руснявая Альмера - это перелицованный лохан первого поколения.
>это перелицованный лохан первого поколения.
Хуй там плавал. Тот же силфи, только из говна и палок.
> У них на рынке он называется
Блядь, суть была именно в том, что нет именно названий, под котоыми их экспортируют.
Первая машина что у меня была в штатах шевик авео 10 года в 2017
>их экспортируют.
Их не экспортируют, анон. Это авто нулевых годов, право на производство которых наши и не только выкупили.
Не, ну ты вообще доебался. Это уже к маркетологам вопросы.
Держи в курсе.
Да, перепутал, сорян.
Платформа MS, долбоёб, как и на десятке других моделей ниссан.
Подержал свой хуй у тебя в ротешнике
Молодец.
Какол порвался
Конечно.
1. Нет потому что это машина была аналогом логана (буквально) для нищуков из Китая и СНГ.
2. Авео первого поколения продавался в своё время в штатах, а второе поколение в виде "соник" до недавнего времени.
3. Тоже продавался в начале 00х.
Если брать штаты, то там автохлам с завода, не доживает даже до 10 лет. Первый/второй владелец отьездил ресурс и выкинул это говно.
Там ты и пассатов Б3 не найдёшь, и чпокусов первых, которые были так популярны в штатах. Большинство ведёр, на которых ездят в мире, в штатах уже стоит на свалке.
Кукаретик с дивана в треде.
Я спокоен.
А ты не кукаретик? Я пока выбирал первое вёдро перечитал всю сранную вики, и в итоге обосрался с борой.
Сейчас езжу на ко-ко-ко-c4 и в ус не дую.
>А ты не кукаретик?
Не совсем. Я - "перекупствовал" в 15-17 годах.
>перечитал всю сранную вики
Молодец.
>обосрался с борой
Да ладно?!
>езжу на ко-ко-ко-c4
Уже лучше.
>Никто не ездит в Японии на ОЛЬМЕРЕ, потому что там есть камри, приусы и тому подобное
В японии тоже мало кто ездит на камри, приусах и т.д. Самая популярная тачка там пикрил-недоразумение. И подобное ей говно.
Эти гейкей-кары к нам активно везут сейчас.
В рязани еще ни разу не видал
Странно. У нас, в Сибири, их дохуя, понятное дело. Но и в еврогейскую чать России их везут активно, насколько я знаю. Стоят не дорого - 400-600к за 17-18 год.
В штатах нет Соляриса, но есть Акцент.
>штатах ни одного ШЕВРОЛЕ АВЕО
Там модель называется Chevrolet Sonic, также Chevrolet Lova назывался прошлый кузов Aveo. Лень гуглить, сам найдёшь.
Ниссан Алмера - это чисто русская история, кузов был взят от Nissan G11(Nissan Bluebird Sylphy) и натянут на платформу В0. Результат получился так себе как по надёжности, так и по внешке, поэтому в России этот продукт скрещивания лошади и ежа не прижился, только был отжахан в коммерции. В Южной Корее, кстати, этот гибрид продавался под названием Samsung SM3, но кузов был натянут от Renault Fluence, на других рынках как Renault Scala.
> ДЭО ЛАНОСА?
А почему не Шеврое Ланос? Собственно, Ланос в 1997-2000 бешено продавался по миру, в том числе и Южной Корее. Корейцы вообще упоролись и запилили кабриолет для своего рынка. Как только отжали развитые рынки, скинули модель на развивающиеся.
Я вот не пойму, анон, если ты не знаешь тему, то зачем лезешь обсуждать её?
В штатах есть матизы авео
С нашими дорогами и зимами... на такой тачке разве что в сочи зайдет ездить.
Альмера классик это самсунг, их дохуя было в корее
Это гавно для экспорта, сами на этом не станут ездить, не будет продаваться
Да нихуя. Это давнее заблуждение прулехейтеров.
Забыл прикрепить Дэу Матиз из Японии. Там они активно продавались, но были вообще не в рынке из-за пошлин внутри Японии. У них вообще считается престижным ездить на любой леворульной машине, потому что такое могут позволить только очень обеспеченные люди. Также в Японии очень популярна Лада Нива.
у настоящего блюберда даже салон человеческий, а не кусок говна от лягушатников
Там и буханки популярны.
Речь про кузов шла. Понятное дело, что у ниппонцев лучшие салоны в нулевых были.
Нет, это другая машина. У российской Ниссан Альмера от ВАЗ-а кузов натянут на платформу Рено Логана. При портировании широкого кузова на платформу В-класса забили болта на пропорции.
Но в России ещё неплохо выглядит такой ход альянса. На других рынка можно было увидеть вот это. Это тоже самое, что Альмера у нас, только внешку натянули от Nissan Versa.