Возникла объективная необходимость возраст и состояние здоровья близких родственников в покупке корыта для перемещения по городу/за город. Все бы хорошо, но в авто я разбираюсь как волк в апельсинах.
Затем и прошу братьев-битардов помочь определится с выбором первого автомобиля, и/или поделится советами которые могут пригодится начинающему автомобилисту.
Вводные следующие:
- бюджет до 5к неправославных денег;
- минимальный комфорт (кондей, ГУР);
- максимально живое авто, которое не будет неделями стоять на сервисе. А если у будет, то для меня это должно стоить минимальных денег.
- опционально приличный внешний вид (не понторезка, а просто без откровенной экзотики по типу Тиврии или девятки).
Пока на карандаше такое: Ланос, Нисан максима (кторой больше 20 лет), и Джили Емгранд 7.
2й фокус, и вся его родня 3я мазда, вольво s 40
>- бюджет до 5к неправославных денег;
Ты хахол что ли или еблорус? Пиши нормально!
>- максимально живое авто, которое не будет неделями стоять на сервисе
Гранта\Калина пятилетняя. Надежная, стоять и ждать запчасти на подъемнике не будет неделями.
>- минимальный комфорт (кондей, ГУР);
>Нисан максима (кторой больше 20 лет)
Ты ебанутый что ли? За 20 лет сгниют трубки и кондея не будет. За 20 лет шанс попасть в аварию больше и трубки никто не будет покупать, дорого - кондея не будет!
Бери калиногранту и не выёбывайся!
>Джили Емгранд 7
Ты ебанутый? У них с запчастями бардак, будешь ждать неделями, так как от какой-нибудь Тавоты.
Калиногранта! 7.2-7.5 по городу. И это с восьмиклопом!
Гранта из под деда какого нибудь, машина на убой, практически везде есть запчасти-петровичи,которые тебе починят ее за поллитра, лучше всего флку лифт, пара обвесов и выглядит вполне не плохо для наших деревень
Спасибо анон!
Да кстате, китайцы гниют!
Спасибо анон!
Спасибо анон!
Когда спрашиваешь иномарочника продающего свою гниломарку работает ли кондиционер, он в 80% случаев говорит что "надо только заправить"
Тоже слышал это мнение. Но коллега с работы ездит на чери тигго вот уже третий год, ни единого пятнышка.
Также если рядом с теми самыми емаграндами прохожу то осматриваю и не вижу особо ничего. А им уже лет так по 8 в среднем.
Лансер 10/Х естественно
>без откровенной экзотики по типу Тиврии
> Ланос,
Бля, как же ты проиграешь, когда узнаешь, что у обоих мелитопольское двигло может стоять.
>бюджет до 5к
Гранта/Калина на ватокате, если в Рахе живешь. Ломаться будет, но возить в сервис регулярно не обязательно, будет "терпеть". Первые калины вообще почти вечные, там и кузов с качественной оцинковкой, и ходят они без капиталки колоссальные километры (лично знаю мужика с района с 700+ и 1кк+ без капиталки). При этом лучше двигла по потанцевалу ремонта на рынке попросту нет (три на поршневую ремонтных, два на колено и два на вкладыши, при 0,5х стоимости капиталски от других тачек)
> максимально живое авто
Французы нахуй никому не нужны, неликвид абсолютный, из проблем только автоматы и электрика, стоят копейки. Некрожапан уже укатан.
>опционально приличный внешний вид
Шашечки или ездить?
>Нисан максима (кторой больше 20 лет)
Сносное двигло, но кузовня у Ниссанов умирает быстрее всех из японцев.
>Джили Емгранд 7
Проиграл, спасибо.
Если ты хохол, то пиздуй за каким-нибудь Поло/гольфом, там 1.6MPI - аналог шестнаря, только от вага - лучше не найдешьв сё равно, в Рахе безальтернативный ВАЗ.
Сап, анончик. Попробую подсказать.
1. Бюджет.
Желательно закладывать некий резерв. Если твой лимит на машину 350к, то оставь 50к на прочие расходы (страховка/ремонты/резина).
2. Доступные авто.
Выбор из машин на самом деле у тебя небольшой: Kia Spectra, Nissan Almera, Hyundai Accent.
Они все примерно одинаковые будут за это бюджет (по состоянию кузова/запчастей). Все бюджетные, будешь довольно урчать от ценников.
3. Как выбрать.
Пиздуй к подборщику. Рил щит.
Если не шаришь - то можешь очень больно наступить в говно.
Эти ребята знают своё дело, подскажут по болячкам самой машины и избавят от головняка.
Этого гайда тебе будет достаточно. Удачи с первой жоповозкой
>Шашечки или ездить?
Ездить конечно, просто не хочется срывать фуррор на улицах)
Спасибо!
Двачую, сам езжу на 3 мазде, за год только фильтры и масла менял. Ну и за кузовом надо следить, на днище рыжики были, зачищал и мастичил
Hyundai Accent 2 - не во всех компектациях есть даже водительская подушка
Kia Spectra 1 рестайлинг - вроде терпимо
Ford Fusion 1 рестайлинг, Ford Fiesta Mk5, Ford Focus 2 до рестайлинга - знакомые автомеханики не очень рекомендуют форды, но, в принципе, ездят и норм
Nissan Almera 2 (n16) - много из-под такси
Hyundai Getz - тоже нехватка с подушками + очень мягкий металл
Mitsubishi Lancer 9 - если найдешь не гнилой, то годно
Mitsubishi Colt 6 - годно, если не смущает внешний вид
Suzuki Swift 3 - годно, но мало вариантов на бу рынке
Chevrolet Lacetti, Chevrolet Aveo - сам знаешь
Opel Astra H, Opel Corsa D - как повезет, часто проблема с электрикой
Skoda Fabia 2 - годно, но мало на рынке
Skoda Octavia 1 - тяжело найти живую
Тут нет поделок от ВАЗ, нет французов (просто ничего не скажу про них) и нет китайцев (Geely, Lifan, Chery и т.д. - помойка)
Расход топлива - смотри в интернете инфу, стиль вождения, город/трасса, объем двигателя сильно влияют на расход.
Если по большей части для города нужна, то посмотри небольшие хэтчи с объемом 1.2, 1.4. Они не будут много жрать топлива.
Рекомендую сначала определиться с тем, что тебе 100% нужно от машины. Имею в виду кузов (хэтч 3 двери, хэтч 5 дверей, седан и т.д.), трансмиссия (автомат/механика), марки. После этого уже смотри модели, которые попадают под твои нужны. Ну и дальше ищи информацию про ходовые качества и типичные проблемы этих моделей.
Если еще что-нибудь вспомню - допишу
Шевроле Авео
Лансер 9
Шевроле Лачетти
Киа Церато
а, ну да, добавлю кое-что - если есть знакомые автомеханики, то проси помощи.
Не вздумай за первой жоповозкой идти сам, впарят хуйню и ты как минимум половину от суммы потратишь на ремонт.
Если знакомых нет, то ищи нормальных подборщиков
Смотри машину которая внешне понравится и укладывается в твой бюджет, чекай отзывы/обзоры этой модели (на что обратить внимание при покупке, расход, надежность, цена запчастей) и покупай. Универсальной брички, которая нравится всем - не существует
Бешенную табуретку некрогольф бери, запчасти по цене как на ладу, чинится как лада, расход как у матиза
Что купить в качестве первой машины в хохлостане в пределах 5к бачей? Требования всего 2 - не китай и не ланос/шевроле.
Чтобы вы понимали ситуацию - в хохлостане налоги на ввоз авто почти 100 процентов от стоимости, Гранта 2013 года стоит 10к бачей, Ауди 15летняя то же стоит 10к бачей, а Ауди А4 года 2012 стоит 20-25 косарей зелени.
>1,3
эти недошеви шляпа полная
4 гольф
Я сам с укр сьебал с польшу езжу на мазде 3. За 5к из живого реально только авео будет, лачик уже дороже хороший
Копи бабки или уебывай из страны
но надо добавить $1к
>>263131860
Есть доска специальная же, ебан.
https://2ch.hk/au/
Как бы ты прав, но учитывая скорость постинга и мое желание охватить как можно большую аудиторию для создания хоть какой-то выборки, я решил прийти сюда.
Спасибо!
>1.2, 1.4. Они не будут много жрать топлива
Охуеть знаток!
И нахрен ты про подушки говоришь? Зачем нужны пиропатроны?
Что ты перечислил, ёбыч? Ты первый пост перечитай. Там сумма есть определенная. Митсубиси кольт? Ты ебанутый? Запчасти только под заказ!
Клоака ебаная, где тебе скорее за шиворот говна навалят, чем годный совет дадут
В таком бюджете лучше не брать авто
>по городу/за город
Калина\гранта. Длиноходная энергоёмкая подвеска. У гниломарок такого нету!
>>263133779
>В таком бюджете лучше не брать авто
Тебе бюджет озвучен, нечего сказать - завали ебало!
Да я и сам прекрасно это понимаю, но нужда, здравый смысл и отсутствие желания лезть в долги диктуют именно эти цифры.
Ты хочешь чтобы человек на этой бричке разложился?
Прулеебам не разрешали выходить из петушинного угла!
>Калина\гранта. Длиноходная энергоёмкая подвеска. У гниломарок такого нету!
Вдохновлен тредом чекнул отзывы на Гранту калину пока еще не посмотрел даже о Ланосе лучшего мнения чем о ней... Или это работа мамкиных СММщиков т=которые таким образом не позволяют потерять иномаркам росийский сегмент рынка бюджетников?
>Тебе бюджет озвучен, нечего сказать - завали ебало!
200 рублей мой бюджет, подбирай мне жоповозку, хуйло. Или попущен
Опытом делюсь. Купил калину после пруля, продавать пока не собираюсь.
ВАЗ без вариантов.
Ланос больше в сервисе стоит,чем едет
200 рублей, не тысяч рублей
Двачую этого анона.
Ну за 200 рублей ты можешь козу выебать, если договоришься!
Со своей задачей подбора авто под мой бюджет ты не справился. Соси хуец
В бюджет уже не влезет.
Чёт мне кажется подводных камней в десятках дешевле четырехсот тысяч будет гораздо больше, чем бюджет позволяет
Комплектации жир, машину без кондея сложно найти. Внутри места достаточно много для B+ класса, сзади многорычажка - рулится приятнее, у пацанов не котируется, чинится по цене говна, движки жрут 92 бензин (если не поздней генерации f16d4), три типа кузова на выбор, гниют не охотно (если не ездила по солевым землям), надёжные как валенок. В 2015 году была авео, только тёплые воспоминания. Лачетти - почти то же самое, но по жирней.
Спасибо, анон!
Вопрос такой, после которого пробега в лачуги наступает состояние некроты? Или там можно откапиталить и ещё нормально покатать?
Если в мотор не лили гуталин с ослиной мочой, то движки F16/18 долго живут. Средний пробег до капиталки около 400к км, но не забываем палить пробег по косвенным признакам, т.к. скручивает его каждый первый. "Состояние некроты" в таких машинах понятие относительное. Может её со столба сняли на 100к, а может на 500к капиталка была пол-года назад и один окрашенный элемент по кузову за 15 лет. Технически переусложнённых узлов в машине нет, типа вариаторов и турбо-двигателей, поэтому гарантированно сказать, что машине пизда на много денег сложно даже в случае если мотор плюётся маслом через выхлоп, ибо его капиталка стоит адекватных денег.
При выборе смотришь на состояние кузова (особенно снизу) - наличие кривых ремонтов, шпакли и т.д., дым из выхлопа, троение-пердение двигателя, работу кпп. Если не шаришь - загони в сервис по договорённости, чтобы опытные Васяны сказали, чему пизда, а что ищопаходит.
От себя рекомендую брать более старые генерации двигателей F16D3, т.к. там нет фазовращателей и по своей архитектуре это тот же двигатель приоры, только сделанный руками из плеч. Да и один фазовращатель на D4 не сказать что сильно выебет тебе мозги, поэтому оба стула хороши. В глаза может бросится подтекающая клапанная крышка, но это хуйня. Прокладка стоит 500 рублей и меняется за 20 минут, считай просто расходник для ТО, это косячок всех двигателей ГМ, ни на что не влияющий.