Тред лайфхаков велосипедной тематики, которые сделают вашу жизнь проще!Тут будет сборник советов и ответов на популярные вопросы и их обсуждение. Желательно, не с просторов интернета, а личный опыт.
И сразу начну.Каждый раз, когда вы снимаете колесо с велосипеда и ставите его обратно, вам приходится поправлять тормоза, чтобы они не цепляли за ротор? Это распространенная проблема у обладателей велосипеда с втулками под 5мм эксцентрики. Происходит это от того, что каждый раз колеса встают немного по-другому (кривая ось или дропауты прогрызаны конусами чуть сильнее с одной стороны и т.д., а экцентриковый зажим не обеспечивает необходимой силы прижатия)Чтобы избежать этой проблемы, не переходя на сквозные оси, нужно на самой оси напротив разреза дропаутов поставить маркером отметку и всегда ставить колеса в одинаковом положении, чтобы отметка так и оставалась напротив разреза.
Как выучить баник. Наглядно. С картинками.Обучение делится на 3 этапа:1) Учитесь выдергивать переднее колесо в мануал. Не нужно уметь держать баланс, нужно просто выдернуть и задержать его на секунду. Делите все движения на отдельные части, не пытайтесь сделать все сразу.Едете стоя на минимальной скорости, опустив седло. Присаживаетесь над седлом. Руки и ноги согнуты. Задержались на секунду и резким рывком отклоняете жопу назад, выпрямляя руки. Ноги при этом не должны распрямиться полностью. Если колесо оторвалось даже на пару см - это успех. Тренируйтесь, пока не начнет получаться сделать все единым движением без задержек.2) Добавляем после первого движения следующее: Как только жопа ушла назад и как только переднее колесо начало подниматься, а возможно даже и за мгновение до того, распрямляете корпус в пояснице, оставляя руки прямыми, ноги выпрямляете до конца, вставая, как говорят, на козла. Движение очень похоже на становую тягу штанги. Колесо переднее уходит еще выше, но вы не останавливаете свое движение вверх, а продолжаете его вперед, как бы нависая над рулем и сопротивляясь движению переднего колеса вверх. Роняете велосипед своим весов обратно вниз.3) Теперь, все что осталось, это заменить во втором пункте полное распрямление ног на резкое распрямление ног, похожее на прыжок, а после прыжка подогнуть ноги, позволяя заднему колесу оторваться. Обратите внимание, именно позволяя ему оторваться, а не отрывать его подтягиванием (если вы в контактах, а это зря, поставьте топталки). Баник работает именно так, поэтому, например, переставлять заднее колесо на плоскаче через палку - пустой дроч и к технике банни-хопа относится примерно никак.Все, баник готов. Улучшать его - уже отдельный разговор.
>>672245Хуйня, ничего у меня не чиркает. Когда ставлю колёса, нажимаю на вел сверху своим весом и в такой позе затягиваю зксцентрик.
>>672245ВОТ ТАК ХАКНУЛ ЖИЗНЬ! АЙ МАЛАЦА! НАЕБАЛ ЕЁ)))тут должна быть картинка "еблан узнавший слово лайфхак"
ПОСОНЫ ЛАЙФХАК ЕСЛИ БУТЫЛКУ ПОСТАВИТЬ ТАК ТО ОНА БУДЕТ ОХЛАЖДАТЬСЯ ГРЯЗЬЮ ИЗ-ПОД ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА И ПОРТВЕЙН ВСЕГДА БУДЕТ ХОЛОДНЫМ В ЛЮБУЮ ЖАРУ
>>672271В отличие от МТБ, на шоссеподобных велосипедах особо некуда отклоняться и приседать, поэтому банни-хоп можно выполнять несколько другой техникой. Первое движение должно быть не вниз и назад, а взрывное вверх и чуть назад, после чего - сразу вперед. Это немного не правильно и те же циклокроссеры делают как-то по-другому, но надрочившись таким образом, можно смело штурмовать среднестатистические бордюры.
Нахуй покупать насос, если можно взять совковый?Я так уже ручной автомобильный переделал, хотя там и переделывать нехуй. Шланг дырявый был просто. Присобачил кислородный резиновый и джва хомута на концы. Для дома заебись.Теперь вот поеду в гараж и там у меня джва велосипедных насоса и один мотоциклетный имеется. Выберу который попижже и так же переделаю, шоб возить с собой.
>>673749И как кривой тормозной диск влияет на то, что ты вытащил колесо, поставил обратно и оно начало цеплять? А поставил в том же положении, в котором стояло и оно не начало цеплять. Такая хуйня и при ровных дисках бывает.
Я вообще с вас хуею, все дрочат ручными/ножными насосами, когда давно уже все автомагазины завалены электрическими компрессорами.
>>6743938 атмосфер закачает? Я компрессоры только в мастерских видел, они громоздкие. Но могут накачать колесо за 2 секунды.
>>674401Мне 8 не надо, 4,5 загоняет не напрягаясь, я даже зажигание не включаю, чтобы напругу на прикуривателе понять.
>>674417Меньше брать смысла нет в принципе, это одноразовое говно и само сгорит, и предохранители в авто попалит.>>674418Что не так, сладкий? Нет денег на компрессор, машину и гараж?>>674419Речь идёт именно о стационарных вариантах.
>>674419Вы заебали уже, сука, двач.Что не тред, то в жопы пихают все подряд. Жопки то не резиновые, резиновые они ток в порнухе и в /b
>>674422>Речь идёт именно о стационарных вариантах.Где об этом речь? Нахуй мне иметь дома очередной сосатель электричества, если любое колесо набивается ручным насосом за пару минут? Тем более с "нуля" накачивать вообще раз в сезон приходится(если дома) при замене покрышки. Все проколы лечатся в поле и лучше иметь нормальный насос с собой в дороге, чем вспоминать о достижениях прогресса с лясиком на горбе, в лесу, в 50км от города.
Преста в шредере.Карандаш в стакане.------------------------Мой хуй в твоей маме.Мало кто знает, но на нормальных камерах под престу есть особое прижимное колечко с выступом. Он не для красоты и изъебистой формы. Если колечко перевернуть выступом вниз, оно отлично садится в отверстие для шредера и узкий ниппель не болтается, а надежно сидит, как родной. Колечко отлично защищает от грязи и попадания воды в покрыху.
>>674607Престы нужны или шоссепидорам с бритыми анусами, или просто пидорам.Преимущество у них одно - в тонких шоссейных ободах дырка под них меньше.
>>674622Почти все современные неашано-обода под престу. Это раз. Во-вторых, мало ли почему и как у тебя оказалась такая камера. А тут оба! Ты знаешь лайфхак! Пользуйся, твоя жизнь стала чуточку лучше с этим новым знанием! Не благодари.
>>674638>Почти все современные неашано-обода под престу.К счастью нет. Не нужно использовать неподходящие камеры, да ещё и с вентилем, который надо накачивать не любым насосом, а совместимым. Престы слишком нежны, боятся грязи. Для шоссе - нормально (как я и говорю), но для нормальной езды - нет.
>>674638>Престы слишком нежны, боятся грязи.Полная чушь, откуда ты это взял? В эксплуатации вообще нет никаких различий. И насос любой сейчас может качать и так и так.
>>674802Всякие карго культисты посмотрев на динозавров и крутанов с трубками могу колпачек не использовать. Да и черт с ними.
>>674607В СДЮСШОР велотренера знатно бы поржали над этими зашкварными колпачками на велониппеле. Если ты ездишь с престой и накручиваешь колпачок - ты матрас, нуб и чмо.
>>675420Вот глядите- типичный представитель культа карго. Оно ведь даже объяснить не сможет почему и когда стариканы колпачк не накручивали.
>>675576В смысле не накручивали? Ещё как накручивали. Шредер в скрепоносной появился уже совсем в конце совка, году так в 90-м и то был экзотикой (это был отдельный шик - иметь камеры с автомобильным клапаном). А нормой был ебучий Данлоп, с его вечно рвущимися нипелями и абсолютно хуёвой защитой от всего. Так что колпачки или изолента вместо них была нормой. Равно как и пердолинг с клапаном и натягиванием нипеля.Просто совкодрочер, как обычно бывает с совкодрочерами, при совке и не жил и на тех великах не катал.
>>672329Зачем защищать передний переклюк от грязи, ему вообще похуй, пока туда камень или ветка не попадет, что является фантастическим везением, достойным спешивания для очистки.
>>675702Нищепереклюки клинит зимой от реагентов. Там просто все к хуям разъедается. Ну, это если все время зимой катать по дорогам, а не в лесу.
Передний переклюк прост как топор, ему похуй на всё, кроме физической блокировки хода переклюка, камень, шишка, ветка. Турней это или xtr вообще не важно. От какой грязи? Где там грязь то? На голом тросике? На рубашке пыльник стоит, туда грязь только с водой попадет мелкодисперсная и то похуй, она вверх не течет. Даже зимой с реагентами православными, все равно менять раз в сезон тросики и нижние рубашки.
>>675721>Нищепереклюки клинит зимой от реагентов. Любым переклюкам пизда от зимних реагентов и песка. Цепи пизда за 1 зиму в городе, если ездить каждый день. Все детали из стали покрываются ржавчиной, даже те, что из "нержавейки". Спасение: алюминевая рама, легкие металлопластиковые полноразмерные крылья, брызговик на переднее крыло, нормальный кожух на цепь, закрывающий переднюю звезду, сингловая трансмиссия с алюминиевыми шатунами и толстой цепью, планетарка. Если совсем плоскач, то просто сингл, но если плохо чистят, то передачу уставить полегче.мимо_5_сезонов_зимнего_комьютинга
>>677668Мой СТЫД ГХ вместе с цепью отлично пережил зиму и весну. Правда у нас особо реагенты не используют - температуры для них низкие, разве что в марте-апреле. Но вот песок от души сыпят.
Смарите какую йобу придумал: Берём чоткий алюмохардтэйл c пиздатым обвесом, отпиливаем нахуй ему перья в нескольких местах и запиливаем в места распилов шарниры с Алиэкспресса. Там же на Али покупаем пару штук газовых упоров крышки капота и вкалхозим их на шарнирах параллельно верхним перьям (чтоб амортизировало). И получаем чоткий двухподвес за мелкий прайс.
>>678102> Смарите какую йобу придумал:> Берём чоткий алюмохардтэйл c пиздатым обвесом, отпиливаем нахуй ему перья в нескольких местах и запиливаем в места распилов шарниры с Алиэкспресса. Там же на Али покупаем пару штук газовых упоров крышки капота и вкалхозим их на шарнирах параллельно верхним перьям (чтоб амортизировало). И получаем чоткий двухподвес за мелкий прайс.Поколение ЕГЭ.jpgС такой длинной хода и прочностью, эти стойки поведет на первой же кочке. Их заклинит, крепления вырвет, остатки аммортов продырявят твой и без того дырявыйанусай.Всё.
>>678103Так-то у стандартной задней подвески ход не более 100 мм, и воздушную пружину можно с таким ходом подобрать. Другое дело что сопротивление боковой нагрузке хз какое, может и шток погнуть при резком торможении
Если при езде на веле ты не чуешь ветра в ебасос - это хороший знак. Начинай раздуваться как лягушка и двигайся на парусной тяге.Сегодня километра три проехал, почти не крутя педали, лайка босс наблюдая, как пашут в поте лица встречные велорабы борясь с охуенным ветром
>>675466Найс автоблядь проецирует>>675576>Вот глядите- типичный представитель культа карго.Новое слово выучил?>объяснить не сможет почему и когда стариканы колпачк не накручивалиПотому что спортсменам зашкварно на такие мелочи внимание обращать и возиться лишний раз, ибо профита от калпачков ровным счетом нихуя.Ну ты конечно можешь уныло так пукнуть в ответ, но мне похуй, с первого поста видно какое ты упрямое унылое говно.
>>675590>Просто совкодрочер, как обычно бывает с совкодрочерами, при совке и не жил и на тех великах не катал. Свечку держал, мань? Пока ты вокруг клумбы катал, я уже в спортивной школе вникал в мудрые наставления совковых тренеров, так что не пизди, чмо.
>>678280Мань, ты уже обосрался с Данлопом и продолжаешь врать про колпачки (разве что ты любишь нюхать пот и катал по крытому треку). Но давай, ответь ещё на один простой и тоже известный любому пелосипедисту совкового времени вопрос: какие покрыхи считались топом для средней руки спортцухи.
>>672282Внезапно, прорайдеры так и хлещут портишок, когда в гору поднимаются.https://www.youtube.com/channel/UCu8YylsPiu9XfaQC74Hr_Gw
Лето внезапно настало, на улице ветер, пыль, мошки и тополиный пух, а ты до сих пор не обзавелся велоочками, а с виггла ждать целый месяц? Не беда, пиздуй в цех к работягам (или батю попроси) и спизди на складе вот такой пролетарский девайс. Ну или в магазине спецодежды купи за 230 рублей. Обзор отличный, пух не залетает, солнце не слепит, потерять на жалко, сплошные профиты.
>>680999>Единственный профит от таких очков - зашита от набегающего потока воздухаКак будто нормальному человеку нужно еще что-то. Поляризация-хуяризация. Все равно в любых очках ценой в пару косарей нихуя этого нет. Только пластмасски разноцветные в комплекте. Кому нужны какие-то другие профиты - купит очки подороже, где все что хочешь есть.
Я придумал антивибрационные рукоятки:Кароч берёш ножовку и отхуячиваешь концы руля по самые манетки, и вставляеш вместо отпиленных фрагментов обычные пружины макета вилки. Внуторь ещё можно вставить тонкую шпильку с шайбами и затянуть с концов, чтоб пружины не выпали если ёбнешься невзначай. А сверху на пружины натягивем резиновые грипсы с Али, чтобы не видно было из чего зделано. Профит!
>>680968А в Леруа Мерлене они по 73 рубля.https://leroymerlin.ru/product/ochki-zashchitnye-prozrachnye-archimedes-13829061/Хотел купить, но подумал: "Я же не пидор в очочках катать" Затем вспомнил что я пидор, но у меня глаза очень плохо реагируют на эффект лупы от любых очков. И решил катать по старинке, щурясь в пыль и промывая глаза каждые пару часов.
>>674654>>Престы слишком нежны, боятся грязи.>Полная чушь, откуда ты это взял? Попробуй согнуть штырь-клапан на престе, посмотрю на твое колесо.> И насос любой сейчас может качать и так и так.согласен.
Шоссейная обмотка идеально подходит в качестве защиты пера. Выглядит не так ублюдски как магазинная и не так колхозно как камера.
>>677668>Любым переклюкам пизда от зимних реагентов и песка3ий сезон доматрасил на работу\с работы. Последний сезон тротуары усиленно заливали реагентами, в помещении в радиусе 40-50 см. с вела натекала оче медленно испаряющаяся лужа, на её месте в итоге выросло небольшое поле кристалов.С переключателями всё хорошо. Катался без крыльев вообще (йоло).
>>672275>>672282>>672386>>674419>>678103>>681272>>681274>>681405>>681792>>681887Ебать я с вас ПРООРАЛСЯ и обосрался со смеху, сделали мой вечер.Кстати насчёт сранья, маленьких лайфхак: перед тем как сесть на унитаз, оторви небольшой кусок бумаги и брось в унитаз чтобы бумага накрыла воду. Теперь когда из тебя вырвется первая какешка, она ударится не об воду а об бумагу, тем самым не создадутся брызги которые окатят твою голую жопу. двач полезный
Свободный холостой ход в solo-air.Проблема: иногда после прожатия вилки и возвращения ее в исходное положение бывает так, что ее можно еще вытянуть вверх еще на пол сантиметра. Этот холостой ход дико бесит. Перебил сегодня вилоньку и обратил внимание, что пружина на разобранной вилки ведет себя нормально, хотя изначально я думал, что дело в ней.Решение: Опытным путем, выяснилось, что собирать вилку нужно с уже накачанной пружиной. В противном случае, при накачке вилка разожмется и создаст негативное давление в штанах, а сальники, на удивление, прекрасно держат его и не пускают воздух снаружи. Получаем ситуацию, что силы пружины в самом начале хода не хватает, чтобы преодолеть это негативное давление и получается, что вилка немного сжимается (как если перекачать негативку на дуал эйре). Простое решение состоит в том, чтобы открутить нижние болты и пустить немного воздуха в штаны. Даже разбирать не нужно.
>>768184Люди наоборот убирают воздушную подушку в ногах при сборке, для лучшего страгивания и отзывчивости работы. У воздушки и так прогрессия есть, а вторая воздушная камера только усугубит её.Проблема твоя вообще не понятна. Ты вокруг вела кругами ходишь и вилку теребишь? Тебя не смущает, что когда катаешься, она всегда прожата? сэг и все такое.
>>768251Хочется, чтобы вилка за 30-40к работала идеально. Логично же?Что касается сэга, то он же не рандомный. Он настраивается под вес и тип катания. Включать сюда еще одну рандомную переменную нахуй надо.>>768258Оно и видно.
>>768294>иногда после прожатия вилки и возвращения ее в исходное положениекакое исходное положение? оценивать работу вилки надо в процессе катания>Включать сюда еще одну рандомную переменную нахуй надо.воздух в ногах - это и есть переменнаяэто общие замечанияконкретно по ситуации, давления в вилке с лихвой хватает для разжатия исправной вилки. Возможно проблемы с орингами на поршне или смазками, в следствие чего случаются подклиниванияты убрал симптом, а не причину
>>768184У меня было чёт похожее на сантуре.Получился такой уёбищный дуал-эир, при сжатии вилки воздух попадал в ногу, а при расжатии не мог выйти обратно в штаны, т.к. пластиковая шайба 7с смялась(а в ней были рельефные канавки, чтобы воздух выходил) и закрывала собой дырку в крышке 6.Т.е. получалась как бы ещё негативная воздушная пружина, но с постоянно меняющимся давлением.Я просто просверлил маленькую дырку в крышке 6, чтобы воздух выходил, и стало всё в порядке.
>>768373>воздух в ногах - это и есть переменнаяВоздух в ногах - это нормальное состояние исправной вилки. В идеале давление в штанах равно атмосферному. Прогрессии этот воздух не добавляет никакой, там его слишком много по объему и слишком мало по давлению.>какое исходное положение?Полностью разжатая и правильно накачанная вилка, Проблема в том, что она может дополнительным усилием руки разжаться еще на пол сантиметра - сантиметр.>давления в вилке с лихвой хватает для разжатия исправной вилки.Исправной и правильно собранной, о чем я и пытаюсь достучаться.>Возможно проблемы с орингами на поршне или смазками, в следствие чего случаются подклинивания,Именно поэтому она сделал ЧПОК воздухом при сдергивании штанов и после этого заработала нормально. Все мои вилки, кстати, всегда в идеальном состоянии. Проблема воспроизводится и на почти нулевой вилке, если ее намеренно собрать неправильно.>ты убрал симптом, а не причинуЯ поделился с аноном решением проблемы, которая у него может возникнуть, а уже ему решать пользоваться советом или нет.
>>681338>Хотел купить, но подумал: "Я же не пидор в очочках катать"Мне так однажды мелкая оса в глаз влетела и в веко ужалила. дорога делала поворот вправо, я проехал прямо) хорошо что трафика не было и было куда выкатится)Но очки так и не купил.>>672281>Надо чинить, а не хуйнёй страдать. Ето не чинится. Ето норма для ексцентриковтулок. Совет годный.
>>680968> а ты до сих пор не обзавелся велоочкамиМне очки Bolle спасли глаз. Из-под грузовика вылетел камень и прилетел аккуат в очки, чуть ниже левой дужки, в край стекла.Остался знатный бланш на брови, на стекле видимая царапина, но глаз цел. Спасибо мне за то, что не катаю без очков!
