Нить ремонта и апгрейдов первая.Велосипедизм, как и любое другое хобби с механической состовляющей, - кроме самого акта использования велосипеда -подразумевает и какую-то техническую активность. Для некоторых эта активность ограничивается передачей велосипеда в мастерскую. Другие - могут сменить-настроить элементарные состовляющие, и делают это при необходимости. А есть и те, кто любят заниматься самим велосипедом чуть-ли не больше чем на нём кататься.И все эти люди - молодцы и делают всё правильно - самое важное - не относиться к технике пренебрежителньо и забывать о необходимости её обслуживать и поддерживать в рабочем состоянии. Противоположное может в крайних случаях привести к тяжким личным последствиям.Эта нить для всех, кому интересна тема велотехники.Если ты заинтересован, но не имеешь опыта - ничего страшного, - заходи, присоединяйся, только пойми и помни - скорее всего некоторые тут разбираются в определённых вопросах лучше тебя, поэтому просто веди себя соответственно - с уважением. Ты в чём-то хоршо разбираешься? Пожалуста - заходи, делись опытом и давай советы. Показывай-рассказывай. Тебе и этому здесь очень рады. Но не забывай, что возможно ты прав не во всём, и что кто-то может в этом разбираться ещё лучше. Учитывай это и относись к чужим высказываниям тоже с уважением.А кто в чём прав определяется при помощи дискуссии, аргументов и дедукции.В этом треде:Раздражающие, типичные и интересные поломки и их починка. "Обязательный" апгрейд, просто апгрейд и зачем самосбор. "Гениальне" решения. Инструменты и собственная мастерская. Механика против гидравлики против элекроники. Годные, прверенные китаекомпоненты. Итд итп.Многие из нас знают во что скатился в последние годы /bi/, поэтому прежде чем что-либо постить - полноценно пойми и удостоверся что то, что ты хочешь написать соответствует главному правилу дискуссий в этом треде: любые утверждения должны быть обоснованны - не обязательно исчерпывающе сразу, но любой пишущий в тред, должен быть способным логически, рационально объяснить его точку зрения или высказывание.Будь добрый няшой, анон. Негатива и так достаточно в жизни - давай не будем его плодить и в этом треде.
>>930760 (OP)Перчи механикс, кстати, оверпрайсед параша, стираются очень быстро.И нет, у меня была не подделка.
Уж не знаю приживётся ли или нет.Это моя идея того, что я хотел-бы здесь видеть, так-что не суди строго, анон, а дискасс ставь лайк ритивт если поддерживаешь.Кастую в тред антона на фэте с вилкой из ключей и весодрочера на китаераме с дисками и туболито.Что, вообще думаете стоит добавить в шапку, посоны? Есть замечания, поправки?Я думаю - может краткий свод экономики и логики покупки велосипеда и последующего апгрейда/ремонта?Может какие-нибудь конкретные технические вопрсы стоит осветить?Хотелось-бы создать сбор информации который сможет грубо покрыть велоремонт и велоапгрейд - это проект долгий, но при совместном усилии вполне возможный. При должном качестве, содержании и излоге - это может стать реально годным куском информации которую можно будет передавать из поколения в поколение.В общем, НИТЬ - ИДИ!
Ну и, пожалуй начну с вот этого мелочного случая:Натяжитель Алфайн последнего типа. Сорвалась резьба болта между двумя основными рычагами. Починил и облегчил длинной бонкой от подвеса. Теперь держиться значительно лучше чем раньше. Мне кажется поломка странная. Вроде и "неубиваемый" Алфайн и всё в нем сделанно так массивно и вроде бы как продуманно - вставочки, проставочки, спец-болты, нержавейка. И вот такая вот хрень.Кроме этого я его уже чинил ранее - перенарезал и ставил второй стопорный винт оси натяжного ролика. Думал что это я его-дуралей сорвал, теперь думаю говно этот натяжитель.
>>930766>сбор информации который сможет грубо покрыть велоремонт и велоапгрейдПро первое тонны информации в интернете, про второе писать бесполезно, т.к. каждый год меняются линейки компонентов.
>>930775Почему каждый год?У шиманы - приблезительно каждые четыре года, у срама приблезительно так-же, нет? Кампа и того реже.А вообще что это меняет? Десять-пятнадцать лет назад наверное было, что полный самосбор в плане качества и годноты стоил дешевле готового вела. В том чесле и из-за более узкого выбора и меньшей доступности.Сейчас это наоборот - много чего доступно, готовые решения за относительно малые деньги.Но человек, и велосипедист и его цели / желания - не константа. Они меняются и развиваются. Это и предлагает "апгрейдеризм". Плюс вещи банально изнашиваются и ломаются - иногда НУЖНО искать неактуальную запчасть - иногда рациональнее "апгрейдиться".Я думаю вполне можно сделать более МУДРЫЙ гайдлайн и того и другого, чем то, что "легко гуглиться".Что-то проэцирующее и смотрящее сквозь маркетинг и хайп, которого в вело-теме так мног и в котором практически невозможно разобраться. Понимаешь?
>>930793Запили пару слов и фотографий твоей переделки вилки.Как по мне - это охуительно. Просто тот факт что ты решил и это сделал.Ты ещё что подобное с ним делал? Или собераешся делать?
>>930802>Запили пару слов и фотографий твоей переделки вилки.Ещё с лета у меня в очке голове заиграла идея совокупить несовокупляемое, а именно китайский пружинно-фрикционный макет амовилки (пик_1) и старый добрый сантур ХСЯ-32 от найнера. К осени я созрел на этот запил. Имея вагон времени я неспеша пилил в своё удовольствие вилку, протокольные фоточки, ими же активно бомбил прикреп провоцируя пожар анальной жёппы у особо воспламеняемых, прислушивался к мнению адекватного анонимуса и благодарил его за годные советы, вобщем у меня получилось задуманное: я изготовил пружинно-масляную вилку с OLD 135mm с возможностью замены ног и плюшевую хардтейловую баржу с базой 1175мм.
>>930802>Ты ещё что подобное с ним делал?Заменил насыпь на промы в задней втулке. Но по сравнению с изготовлением вилки это разминка для пальцев. Ну и замены по мелочи: руль, тормоза м315, вынос, подседел, седло, переклюк... от MSEPa осталась рама, каретка (она на промах, я сам охуел когда узнал), манетки, крэнксет и горстка крепежа.>Или собераешся делать?Проварить аргоном стыки ободов (это когда зимачи поставлю), повесодрочерствовать с рамой и наконец то содрать болгаркой с задних перьев надпись new supOr bicickle. Но это когда руки зачешутся.
>>930800>Десять-пятнадцать лет назад наверное было, что полный самосбор в плане качества и годноты стоил дешевле готового вела. Никогда такого не было, комплит всегда дешевле был, что за хуйню ты несёшь?
>>930841>А хэндмейд-крыло теперь ставится на вилку?Теперь нет. Отвертия для крепления усов отсутствуют и верхнее крепление нужно переделать.
Годный тред, кинул в закладки.Периодически чиню велосипеды людям.На данной стадии могу поделиться информацией о том, что в качестве пластичной смазки для вилок (в том числе можно использовать как дешевый аналог pm600) подходит смазка РУБИН от впм-авто. Оличная липкость и отличная водостойкость за норм прайс. НЕ подходит для свинарей обслуживающих вилки раз в десятилетие.
>>930851сантех хомуты на ноги вилки, а верхнее крепится на 3 стяжки.Показать не могу, т.к. все велы в гараже, но если у тя руки прямые то мне кажется ты и сам допетришь
>>930890Рубиновая может использоваться как аналог пм600 и отрабатывает также но теряет свойства намного быстрее чем пм600. Ну, если ты пряморукий, то перебрать вилку пару раз в сезон не проблема вообще и Рубин эти периоды времени покрывает с лихвой, в связи с чем можно экономить на распиаренном пм600, который еще и доставать надо.
>>930892>>930894только не закладывайте ее в насыпные втулки, в силу того, что она липкая - накат хуже в разы. А вот для кареток самый раз.
>>930897Закладывал в насыпные втулки, накат не ухудшился. Норм смазка. А можно ее на алюминиевые детали мазать, она же литиевая? Или проблемы только в стыках сталь-алю?
>>930768Нахуя эти натяжители нужны, просветите? Дирты/стриты/бмх синглспидовые же и просто цепь короткая.
>>930764А у меня нормально живут полтора года. Велоперчатки мрут за пару месяцев.>>930760 (OP)Вот перебираю свой пайк и обнаружил смятый бэкап-ринг в пружине. От чего такое может быть? От пробоя? Можно его просто выправить молотком или надо новый из ремкомплекта доставать? За что вообще он отвечает?
>>930950>у меня нормально живут полтора годаОбычные маханикс ориджинал, или какая-то другая модель?У меня самые долгоживущие(и вообще самые удобные и охуенные) пока что TLD Air.
>>930952Ориджинал Грип. Этим летом взял очередную пару. Она отличается по цвету немного от старых, материал чуть плотнее и производит лучшее впечатление. Может, оригиналы, а те фейк были. Может, просто обновили модель. Старые прям новыми протер от падения на асфальт. Руку хорошо спасли, на перчатках осталась только небольшая дырочка, которая так и не разошлась за весь срок службы.
>>930766> ставь лайкПоставил.И сразу вопрос-Если у моего байка подседельный штырь поднят на 1.5 см выше "безопасной линии" можно ли его ещё чуть поднять?
>>931019Зависит от того, сколько ещё подседела остаётся в раме, типа зажима и рамы. Лучше просто сделай фотографию и переспроси.>>930846Просто моё впечатление и опыт. Практически все мои знакомые что покупали новые велосипеды - сразу или после очень короткого времени - что-то, да апгрейдили. Со временем их количество сокращалось всё больше и больше.
>>930826Ахуенно.Так а что от макета осталось? Вроде карона - полностью самодел, не?А ход вилки плавный получился? Без пружины и давления пробывал? Сложность ведь в соосности ног и штанов и параллельности друг к другу.У тебя, кстати болты, скрепляющие ключ и ноги не той стороной повёрнуты.
>>930944А "ось" тут вообще при чём?Тебе ведь говорят - дело в допаутах. А точнее - в возможноси натянуть цепь.>>930950>Можно его просто выправить молотком или надо новый из ремкомплекта доставать?Если виль работала нормально с гнутым, то можно просто выпрямить. Но уверен ли ты, что ты её не при демонтаже погнул? Она вообще из чего? Похоже на алюминий вроде.А так да, - лучше всего опредилить что она там делает. Мне лично твоё>бэкап-ринг не о чём не говорит.
>>931050>Так а что от макета осталось? Вроде карона - полностью самодел, не?Не. Кое что осталось.>А ход вилки плавный получился? Без пружины и давления пробывал?Пробовал. При условии что вилка сантур, что проверял на сухую, что я не Наливаич - ход достаточно плавный.>Сложность ведь в соосности ног и штанов и параллельности друг к другу.Да, параллельность поймать это та ещё заёба.>У тебя, кстати болты, скрепляющие ключ и ноги не той стороной повёрнуты. Если перевернуть болты то гайки нормально не затянешь - они будут цепляться гранями за нижнюю перемычку.
>>931065>Если перевернуть болты то гайки нормально не затянешь - они будут цепляться гранями за нижнюю перемычку.Так затянешь сверху. Тебе-бы их ещё по длине подбрать...Ну это так, - доёбки - хоть и не безосновательные, сам понимаешь.Еще есть низкопрофильные гайки - они обычно для контровки, но если момент не придельный и есть смысл - можно было-бы их применить.Ты - молодец! Мне жаль что у тебя бюджет сильно ограничен и что ты не в что-то получше так вкладываешься. Мне бы было интересно посмотреть к каким результатом тыб тогда пришел.
>>931046>все мои знакомые что покупали новые велосипеды - сразу или после очень короткого времени - что-то, да апгрейдили.Как это доказывает утверждение>полный самосбор в плане качества и годноты стоил дешевле готового вела?
>>931076То, что, чтобы в итоге получить "годный" вел - нужно было потратиться на сам вел плюс " апгрейд" и что в итоге эта сумма была больше полного самосбора.Я просто смотрю и думаю о всём том, говне что у меня и других в итоге скапливалось - прередние переключатили уровня до ХТ, педали, втулки-колёса-обода трещётки, тормоза, - особенно первые гидравлические и механические.
>>931084>потратиться на сам вел плюс " апгрейд" и что в итоге эта сумма была больше полного самосбора.Это так, да.Но комплит дешевле самосбора, даже сейчас, если в жопе не свербит "апгрейдить".
>>931084> "годный" вел - нужно было потратиться на сам вел плюс " апгрейд" и что в итоге эта сумма была больше полного самосбора.Это самосбор какой-то извращенного толка. Алсо понятие "годный" для каждого своё, всё зависит от условий эксплуатации и кошелька владельца.
>>930766Надо список инструментов, которые нужны для более-менее самостоятельного ремонта и обслуживания вела. Выжимки, съёмники, хлысты, вот это всё.
Периодически буду вспоминать технические истории из практики и писать сюда. >>930886-кунВобщем повстречал одного чувака, его соблазнили (впрочем и меня тоже) этой парафиновой смазкой smoove. В теплый период времени - замечательная штука, очень нравится. Между тем, в холодно-говнячий период времени - абсолютно вредна.Суть в следующем.Гражданин катал на смуве в мокрую погоду на протяжении 2х недель при температуре ниже +5. Эта смазка банально дубеет, как тривиальная парафиновая свечка в связи с чем, цепь в пинах не сгибается, что порождает скачки на звездах и все из этого вытекающее. Но это пол беды.В виду отсутствия масла, которое бы хоть как-то консервировало от ржавчины, цепь при такой погоде и такой смазки начала ржаветь, прямо капитально.Измерив цепь штангеном (цепь кстати деор), было обнаружено, что на ней еще ездить и ездить. Было принято решение спасать.Пол-дня замочил в бутылке с бензином калоша (нефрас) периодически бултыхая, с целью очистки от говнища. Это было успешно достигнуто.После этого, цепь была замочена на примерно час в преобразователе ржавчины с цинком (в обиходе называется ЦИНКАРЬ), что позволило уничтожить ржуху, а также дополнительной опцией придать цепи оцинковку.После этого цепь была смазана масляной смазкой для влажной погоды (Дэйтоной) и продолжает радовать владельца. Оцинковка как ни странно держится, цепь даже не думает ржаветь (правда цветом она стала как оцинкованное бытовое ведро бгггггггг).Такие дела.
>>931141>цепь кстати деорНадо было сразу с этого начинать. Цепи шимано говно, особенно такого низкго уровня. Она ржваеет независимо от смазки и погодных условий.>Было принято решение спасать.>замочена на примерно час в преобразователе ржавчины с цинкомЗемля ей пухом, братишка. И другу. Я по ньюфажеству, много лет назад побултыхал цепочку в цинкаре минут 10. На первой же покатушке у нее лопнуло КАЖДОЕ звено.
>>931144Ну уже две недели катается, жив здоров, всё нормально.Деор - это не низкий уровень. Низкий уровень это турней.
>>931153>Деор - это не низкий уровень.Цепи шимано - это впринципе низкий уровень. Любая кмц за цену деора будет лучше дюра-эйса.>>931155Любой юзер-мануал к любой цепи.https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-CN0001-05-ENG.pdfhttps://www.servicearchive.sram.com/sites/default/files/techdocs/95-2518-002-000_rev_e_user_manual_cassettes_and_chains.pdf
>>931164Едрить колотить, убедил! Сейчас позвоню ему скажу чтоб снимал ее к хуям собачьим.Век живи - век учись. Теперь это совет как делать не надо
>>931167>>931144Дело даже не в том, что она становится в хрупкой. Поражает сама логика гуманитариев, мол "превращу кислотой оксид железа в соль и заябись!". А то, что проебана качественная стальная пара поверхностей трения пин-втулка, до них не доходит.
>>931215А у тебя денег-то хватит на штангенциркуль ШЦ-2? Сама методика измерения описана в книге Любовицкий В. П. Гоночные велосипеды, стр. 78-81.
>>9312151) Играешься в детстве с батиным штангенциркулем.2) Вырастаешь с техническим складом ума3) Поступаешь на техническую специальность, заканчиваешь с отличием.4) Находишь хорошую работу5) Имея деньги, покупаешь специальную ебаную приспособу и измеряешь сраную цепь.
>>931263Нетнаебывать анона сказками про доли мулиметра. Пока вел едет - с ним все в порядке, чай не космический корабль.
>>931246По методикам неучей из интернета? Нет, я не доверяю им. Если бы они работали, то и в советских книгах о них написали, штангенциркуль ШЦ-1 всегда был более доступным.
>>931264>наебывать анона сказками про доли мулиметраА потом удивляться почему каждый зуб ведомых звёзд имеет заусенец сбоку, лол:3 -это, сир цепоносик звёзды ест.Вот эти >>931244 >>931245 истину глаголят, два калиброванных микрометра на их верстак.
Поясните за ценообразование.Вощем, есть один старенький шоссер, с кучей оригинальных запчастей.Хотел я на него руль поставить карбоновый deda или 3t. Внезапно, выяснилось, что оригинальный новый руль с выносом стоит не меньше, чем новый карбон без скидки.Оригинал из сплава. В чем прикол?
>>931289Ок, спасибо. Думаю, лучше тогда оригинал оставлю. Вынос там явно деда, с другим шилдом, а вот руль реально с того же завода, что и рама.
>>931324Нет, я выжимкой удаляю лишние звенья. В продаже во всяком случае у меня в горде нет цепей со 106 заеньями.
>>931326Нашел решение в гугле. Внезапно на второй странице. Странно, что этот ньюанс не оговаривается в первых ссылках..
>>931323Запрессовываешь валик. Этого делать нельзя. Ты же его не расклепываешь после запрессовки как положено по краям. Используй соеденительное звено, а для добавления звеньев специальный валик Shimano.
>>931323Пин (валик) не крутится вообще, он впрессовывается намертво. Другое дело, что в процессе ты можешь немножко погнуть внешнее звено, от чего и и цепь в этом месте будет тяжелее сгибаться - просто погни цепь в этом месте туда-сюда.
>>931234Ты забыл добавить главное:>6) Приспособина способна указать износ цепи с точьностью в 50%, но только на цепях производителя этой же приспособины.
>>931398Ты какую-то херню несешь, чесное слово. Калибр измеряет не износ грубо говоря, а расстояние между конкретным числом звеньев. Если оно выше какого-то предела, значит расстояние между звеньев такое, что оно начнет нагибать зубья кассеты вне зависимости от того, какой там производитель.
>>931398>Приспособина способна указать износ цепи с точьностью в 50%, но только на цепях производителя этой же приспособины.Не, ну я конечно в курсе что шитмана продаёт свои цепи искаропки растянутыми на .2% (при рекомендуемом под смену .5), но что они ещё и свой калибр отдельный сделали это для меня новость.
>>931399Ты либо ебанутый, либо не понял того, что я написал. Не агрись - можно ведь вещи нормально обсуждать.>Калибр измеряет не износ грубо говоря, а расстояние между конкретным числом звеньевДа. Ты это расстояние для чего меришь? Не для того, разве, чтобы опредилить "износ цепи"?>Если оно выше какого-то предела, значит расстояние между звеньев такое, что оно начнет нагибать зубья кассеты вне зависимости от того, какой там производитель>начнет нагибать зубья кассетыНет - никакого там "загиба" не присходит - присходит "износ". Этот износ кассеты - совершенно нормальное явление и неотъемлемая часть механики работы кассеты.Ты об этом пишешь так, будто малейший износ - и всё - пиздец, а на самом деле этот износ в довольно широких спектрах - вполне нормален и практически ДОЛЖЕН быть.Мы НЕ говорим о том что нужно или что лучше - обрати внимание.>>931411Просвещайся, хули. TL-CN42 называется.Нахуя только ты мне вообще написал? Сказать охуительно важную информацию, что для тебя это новость?Я вижу, что ты в очередной раз высераешь про то, что цепи шиманы - говно. Я считаю что это не так, и пока ты не начнёшь это как-либо аргументировать - я считаю это твоё говномнение и что высерая его сюда - это ничего кроме срача которому в этой нитке не место. Так-что либо клюв закрывай, либо объясняй свой вскукарек.
>>931434>Я вижу, что ты в очередной раз высераешь про то, что цепи шиманы - говно.А теперь открой глаза и осознай, что об этом пишет несколько людей. Не один и не два.
>>931273>удивляться почему каждый зуб ведомых звёзд имеет заусенец сбокуИ что в этом такого? У тебя велосипед для того чтобы просто иметь кассету без какого-либо износа?Многие имеют велосипед для того чтобы на нём ездить, поэтому пока он едит и всё работает - всё с ним нормально.Самое рационалное - это как-раз таки иметь велосипед для того чтобы на нём ездить, но работать он может "хуже" или "лучше", только вот, - где именно в этом спектре - заусенцы на кассете - ты не упомянул, а посто перегибаешь обсуждение в стороно своего необоснованного, тупого мнения. Ведь бсуждать что-либо рационально ты видимо не достаточно умён.
>>931440Сколько-бы я не открывал глаза - точное количество петухов, -особенно на анонимном форуме, - назвать нельзя.Тем не менее, пост направлен всем тем, кто кукарекает.
Так, ребят, я вижу несколько аспектов, которые нужно осветить, ибо это пиздец позор.Первое - цепи разных производителей а иногда и моделей - еще и с завода имеют НЕ одинаковую длину между элементов.И да, именно ЭЛЕМЕНТОВ а не звений! Все элемнты могут быть разные на цепях разных производителей, серий и даже партий.Второе - "калибр износа цепи", по причине первого - наиболее бесполезный вело-инструмент что есть. Я считаю что для обыкновенного рационального велосипедиста это максимально ненужная наебаловка.Третье - про замеры и конкретные величины длин цепей вообще бессмысленно и некорректно говорить. Единственное корректное - отталкиваться он ИЗНАЧАЛЬНЫХ размероыв и говорить об износе например в процентном соотношении от изначальных величин.- ваш ОПчик
>>931434>TL-CN4236.50 долларов за шитмановский измеритель цепи когда калибр от Парктул со шкалой стоит 27 баксов (а ноунейм калибр и вовсе 7 баксов).Хуясе инструментарий для СОСТОЯТЕЛЬНЫХ ГОСПОД.
>>931447>Второе - "калибр износа цепи", по причине первого - наиболее бесполезный вело-инструмент что есть. Я считаю что для обыкновенного рационального велосипедиста это максимально ненужная наебаловка.Нет, блять. У всех цепей стандартная длина звеньев и потому износ (растяжение) одинаковое. Различается только допустимое растяжение в зависимости от скоровородки сзади. 1-10 скоростей растяжение до .75%, 11-12 - до .5%.
>>931447Давай ты дашь опредление ЗВЕНА цепи, и ЭЛЕМЕНТА цепи, а также покажешь на схеме где расстояние между ЗВЕНЬЯМИ и где расстояние между ЭЛЕМНТАМИ. А то с твоими рассуждениями сейчас договоримся что подкаждую цепь каждого производителья нужна своя звезда со своим расстоянием между ЗУБЬЯМИ
>>931450Ты видимо просто пока ещё не знаешь что такое точность и допуск, не говоря уже о понимании и знании основ инженерных решений производителей. Ты поэтому попутал теоретические "стандарты" с реальностью.Больше этого не делай, и уж тем более не агрись на других из-за своего недопонимания.Начни свой личный разбор этой темы с покупки нескольких разных цепей и их замеров - после этого с обой будет о чём поговорить.
>>931434Я к тому, что износ цепи это универсальная геометрическая величина для любого производителя, выражаемая в расстоянии от первого до последнего валика между 12 звеньев цепи. Звезды насчитаны на длину одного звена в 1 дюйм, если износ превышает 0.75%, то считается, что с этого момента несовпадение посадки "растянутой" цепи на звенья вызывает повышенный износ зубьев звезд. Нагибать это просто слово, а не термин, можно было написать убивать, стачивать, гробить и так далее. Это всё что я хотел сказать. Поэтому любой измерительный инструмент должен работать на эти цифры - растяжение на 0.75%, а так же опционально 0.5% (рекомендуется менять цепь для 11 ск трансмиссий) и 1% от этих идеальных 2.54*12=304,8мм, когда уже пиздец и надо менять кассету, иначе новая цепь начнет скатать по ней.
>>931451>Давай ты дашь опредление ЗВЕНА цепи, и ЭЛЕМЕНТА цепиЭто точно не сказать, ибо зависит от других определений и конкретного подхода. Ну скажем - "звено" - это состав "точно" повторяющихся элементов в разных секвенциях. Для "нашего" обсуждения скажем это состав "жестких" конструкций и подвижных элементов в ней.Элементы - это "состовляющие" эих конструкций - оси, мосты, плитки, ролики, втулки и тд. - их можно хувой тучей разных слов наименовать.>покажешь на схемеУ меня такой схемы нет, а дальшая конкретизация таких аспектов быстро уходит в недоступные и секретные чертижи призводителей.>сейчас договоримся что подкаждую цепь каждого производителья нужна своя звезда со своим расстоянием между ЗУБЬЯМИ Внезапно, это именно то, что ты получаешь, когда ставишь цепь КМЦ на кассету Ултегру и звёзды Ротор и просто КАТАЕШЬ. Эта "идеальная подгонка" достигается ИЗНОСОМ.
>>931452Отписывайся скорее.Я думаю твой охуительный вклад в этот тред нахуй никому не нужен. Каков он, вообще, не скажешь?
>>931457>Внезапно, это именно то, что ты получаешь, когда ставишь цепь КМЦ на кассету Ултегру и звёзды Ротор и просто КАТАЕШЬ. Эта "идеальная подгонка" достигается ИЗНОСОМ.Заговор маркетологов-масонов-иллюминатов, не иначе.
>>931455Я понимаю. Ты, скрее всего, об этом всём судишь правильно, но исключительно с точки зрения идеальной теории, котора слабо прменима к реальным ситуациям. Ну как - применима она на самом деле "на все 100%", только в итоге ты будешь не совсем правильно понимать реальных процессов и, например как некоторые долбоёбы выше, писать бредовую хуету типа>шитмана продаёт свои цепи искаропки растянутыми на .2%и выкидывать вполе нормальные цепи и другие части трансмисии.Пожалуйста - можешь делать и то и другое, но я прошу тебя попытаться понять и стать умнее.
>>931459Это ты меня так дескридитировать или просто глупо шутить пытаешься?Просто нихуя не понятно в чём тут может быть "заговор".В том, что предлагают свою продукцию и позволяют тебе её совмещать?
>>931460>>931461Пиздец шиза. Давай ещё круче задвинем. На самом деле не совместимы ещё и стандарты втулок и накручивая СРАМовскую кассету на шимановтулку ты совмещаешь их только за счет износа втулки.Аналогично с роторами. Если у тебя калиперы от шиманы то нельзя использовать никакие другие роторы помимо шимановских иначе калипер протечет прямо на ходу.А если покупаешь цепи KMC то всё оборудование тоже должно быть исключительно от KMC, даром что KMC его не производит.>>931453>Ты видимо просто пока ещё не знаешь что такое точность и допускДлина ЗВЕНА 12.7 мм на неизношенной цепи. Все калибры настроены на работу с этой длиной (точнее с 12 звеньями цепи). Если она будет длиннее - она будет изнашивать зубья. Если короче - просто не налезет. Какие ещё допуски тебе нужны, если недопустимая погрешность в длину для 11-12 ск цепей всего .5%?
>>930897А что лучше для насыпных втулок? Юзал рубин для насыпи, норм было, но она будто быстро куда-то девается из них. Также есть синие сопли от мобил, они держатся получше во втулке, но накат на ней какой-то такой себе, особенно сейчас у низкую температуру.
>>931519Спалю пожалуй годноту.Есть очень хороший пропатченый литол от газпрома. 350р туба. Практически в любом автомаге. Лучше по цене\качество не найти.
>>931824>>931635>>931605>>931574>>931573>>931571>>931570>>931529>>931519Клуб любителей смазочных материалов двумя тредами ниже.
>>931058>Она вообще из чего? Похоже на алюминий вроде.Скорее всего.>Мне лично твоё бэкап-ринг не о чём не говорит.Оно так называется на взрыв-схеме. Как я понял, в общем смысле их задача в том, чтобы не давать уплотнительным кольцам деформироваться под давлением. Но в данном случае кольцо не контактирует с уплотнителями. Ну да похуй, вилка нормально работала.
>>931837>на взрыв-схеме.Так покежь. Сразу будет понято.По твоему описанию чёт какая-то хуйня выходит - чтобы такое кольцо как-то с резиновым уплотнитеем контактировало, да и чтобы оно из штамповки тонкого алюминия было - вообще бред какой-то.Ну а так, его скорее всего как и сказал, - просто пальцами выпрямить и обратно поставить.
>>931113Велосипеды у всех разные. Следовательно и набор инструментов к ним будет разным. На фотографии мой набор инструментов.
>>931883За неимением лучшего возьмём за базу. Напиши описание (названия, для чего нужно) и готово. Не вижу только инструмента для прокачки гидравлики.
>>931889Согласен, но с такой шиповкой стало очень комфортно ездить по скользкому снегу и льду, поэтому я результату скорее доволен
>>931887Учитывая качество, долговечность изделия и потраченное время на одно, сука, колесо, проще купить нормальную шиповку под нужные условия, если, конечно, ты не студентота.
>>931886А что там описывать и так все понятно. Разве что после шестигранников идет штифтовый ключ Park Tool SPA-2. Нужен он мне для откручивания конуса трещотки. Рядом с ниппельными ключами колпачок для вентиля. С обратной стороны у него ключ для золотника. Трубчатый ключ нужен для разбирания педалей. Головка не подойдет.Инструмент для прокачки гидравлики мне не нужен, за отсутствием гидравлических тормозов.
>>931913>"ключа" из говнаТам явно автомобильный ключ наверняка еще советских времен. Там хорошая сталюка, плюс он еще и штампованный.
>>931883>>931886>>931113Я на эту тему подумал и решил что лучше всего запилить инфогрфику в виде прогрессии типо вот этого.У меня на это сейчас времени нет, но вот накидал просто чтобы показать принцип. Это прогрессия от самого необходимого и простого до самого ложног/специфицированного. Нехватает ещё много всего посередине, названий и общих советов и информации типа "Общая информация: другие специальные инструменты могут быть необходимы, зависимо от имеющихся велокомпонентов." и "Зависмо от частоты использования - может быть разумнее сразу покупать качественный инструмент".
>>931920Зачем это всё? Если человек не может элементарно посмотреть какие ему нужны ключи и купить их, то ему и картиночки не помогут.
>>931887Видео не смотрел, но делал сам, знаю что да как.Держак ебический только на льду и подобных "твёрдых" поверхностях. В кашу, снег и что либо "чище" - либо не лучше, либо хуже обыкновенных покрышек правильно подобранных под условия. Из реальных минксов - вес получается ебическим, самому на них упасть или с кем-нибудь столкнутся непередоваемо опасно.Еще, многие ваяют эту хуету с клеями/скотчями и "вторыми камерами" - это всё ебля и хуета. Надо вворачивать саморезы туда где побольше резины и использовать просто толстую камеру - типа для дх или "антипрокол".>>931890>скользкому снегуЧто ты, блядь, таке несёшь?>>931903Чтобы сразу понятно было всем, лучше всё-таки написатиь назваие инструмента.
>>931927>использовать просто толстую камеруНе помогает, она протирается со временем.Нужно прокладывать тканью, или ещё чем.
>>931922Будучи начинающим или даже немного развитым в этой теме - не всегда даже просто известно что существует и для чего оно нужно.Я как-то раз принёс и подарил одному ВЕЛОМЕХАНИКУ СО СТАЖЕМ пикрелейтед - так он прихуел и меня чуть-ли не жопу целовать начал.
>>931931>не всегда даже просто известно что существует и для чего оно нужно.Здесь кто-то не умеет пользоваться интернетом? Кто-то не может осилить мануалы парктула? А если у чела аэроспицы, то уж и о существовании твоей хуитки он догадается. "Механику" просто поебать, у него сотни разных колёс в месяц, ему лишь бы денег заработать.
>>931933У меня была кенда хеви-дьюти, то ли 3.5, то ли 4 мм толщина стенки и иона протёрлась км через 300. Дольше чем обычная, но всё-равно не помогло. А полоска ткани выдержала пару тысяч км. А потом я купил нормальные покрышки.
>>931926>Мы будем сраные педальки откручивать хромванадиевой головкой, т.к. остальные ключи - говно, ведь ятакскозал.
>>931910Да.>>931913Отличный дешевый ключ, служит уже 2 года. Грани не слизались.>>931927>Чтобы сразу понятно было всем, лучше всё-таки написатиь назваие инструмента.Что ты хочешь чтобы я написал? Что гаечные ключи нужны для откручивания гаек, выжимка цепи для выпрессовки валиков и т.д? Этого итак не понятно? Или ты велосипед только недавно купил?
>>931949Да. Всем, кому нужен советую https://vseinstrumenti.ru/ruchnoy_instrument/klyuchi/tortsevye/matrix/otsinkovannyi_tortsevoy_klyuch-trubka_8h10_mm_matrix_13710/
>>931959Трубка конечно говно, но если крутить не прикипевшие вусмерть болты, то имеет смысол. Дешево, легко, приемлемо.
>>931935Зачем ты говоришь за всех?Ты, возможно умён и многое можешь понять сам, без постороний помощи. А может не все такие?Только вот, если ты такой умный, так почему имперически утверждаешь что-то о способностях "чела с аэроспицами" и "механика"?Ты - этот чел со спицами и конкретный механик?
>>931960>имеет смысол. Дешево, легко, приемлемо.Так не имеет же.Головка стоит те же 50р, даже дешевле можно найти.Скажешь, что там сразу джва рамера 8 и 10мм, ну я х.з. где в велосипеде 8мм. Если уж где есть, то можно две головки купить, пусть будет немного дороже.
>>931943>Что ты хочешь чтобы я написал?Зачем ты переспрашивешь, дурень?Вот-же, я конкретно написал:>>>931927лучше всё-таки написатиь назваие инструмента.Ты, реально не понимаешь зачем это пиcать? Например чтобы не пытаться сформулировать описание инструмента или его функции, а просто использовать его название.>ты велосипед только недавно купил?Ебанько, вот зачем ты агришься?У тебя проблеммы с самооценкой, что ты обязательно должен задать мне псевдоунизительный вопрос, даже когда недопонмание с твоей стороны?Будто, блядь, то, что я действительно недавно велосипед купил какую-то роль играет.
>>931976>тобы не пытаться сформулировать описание инструмента или его функции, а просто использовать его название.Это плохая идея.Допустим у меня ключ "матрикс 15-17".А у анона в магазине нет матрикса, но есть жоннесвей, жтс, и т.д., точно такие же, но с другим названием.Если ты не понимаешь, что нужно купить любой ключ подходящего размера, то тебе тут не место.
>>931959>>931972>я х.з. где в велосипеде 8ммНеуч, этот трубчатый ключ не альтернатива головкам. Ключом на 8 мм разбирают педали. Твоя головка туда без обточки не пролезет. Обтачивать мне нечем, да и нафиг не надо, когда за 50 руб. можно купить подходящий ключ.
>>931931>- не всегда даже просто известно что существует и для чего оно нужно.О, ну давай описывать все инструменты для малораспространённых стандартов, ключи для шестигранных ниппелей, для мавиковских ниппелей в виде звёздочки, отвёртки для потайных ниппелей, ещё хуй знает для чего. Ебать ты шизик.
>>931989>Ключом на 8 мм разбирают педали.Что за педали? У меня 10мм на веллго и 11мм на одиссей.Твоя головка туда не пролезет.Моя головка туда явно не пролезет. А вот обычная тонкая головка пролезет, они же не одинакового наружного диаметра, над опросто купить подходящую.
>>931931Покупаешь набор от X-Tools на чайнике и практически всё что нужно будет для самых распространенных работ.
>>931995>ь набор от X-Tools на чайнике Оверпрайснутый набор китайского кала.Лучше и дешевле купить отдельно ключей в местном магазине, те же матрикс, джонесвей и прочие.
>>931991Безымянные педали https://aliexpress.com/item/32752772448.html . Что за «обычная тонкая головка»? Наружный диаметр вообще-то не указывают. Инструменты я покупаю дистанционно.
>>932004>Инструменты я покупаю дистанционно.Хикка дохуя? >Что за «обычная тонкая головка»?Из леруамерлена.>Безымянные педалиУ меня такого кала никогда и не было, ладно.
>>931983Обосрался без аргументов и позорно слился - ты, а порвался - всё-таки я?>>931986Мне кажется что всё ещё не понял что значит>назваие инструментаЭто значит - название ТИПА инструмента.Смысла вдоваться в такие подробности как марка инструмента или его размер в большенстве случаев нету. Иногда всё-таки надо - например с специальным плоским ключом (на 13 или 17, или сколько там) для насыпных втулок. Или с Т25.>>931990Зачем, мудень ты ебанутый?Я к этому не призывал и не предлaгал.Daже указал выше что в пикче стоит упомянуть о том, что указанно не всё и может понадобиться спец-инструмент в некоторых случаях.Ненадо вдаваться в крайности и быть таким категоричным.Ещё и обзываешься, хотя это ты тут обосрался, чморило.>>931992Ты, видмо не понимаешь проблемy и то, что подразумивается под >ОбтачиватьЛибо просто не дремелем, не напильником хром-ванадиум не пилил.Да и вообще нахуя рисковать, тратить на это несколько часов времени, здоровье и силы? Ради экономии 50-100-500 рублей?И это уже не считая затрат на напильник, дремель и насадки, которые быстро такие суммы могут привысить.
>>932011>напильником хром-ванадиум не пилил.Дрелью и наждачкой пилил, написал же, нормально всё.Вот например обточенная головка для раборки вилки.
>>932011> тратить на это несколько часов времениУ тебя совсем руки изжопы? Хотя, судя по остальному посту, это так.
>>932011>Смысла вдоваться в такие подробности как его размер в большенстве случаев нету.А что писать тогда? "Надо купить шестигранники, накидные ключи, торцевые ключи, конусные ключи, пассатижи и спицевой ключ". Охуенный гайд.
>>932011Анон, просто продолжи делать пик для затравки, не спорь с манями. Я или кто-нибудь другой подхватит.>>931999> ЛучшеВозможно.> дешевлеВряд ли. Т.е., по-твоему, дешевле купить в розницу те же инструменты, что и в наборе, только лучшего качества? Сомневаюсь. У меня этот или подобный чемодан около 3х лет, служит норм для 4 велосипедов. Покупал я его за 44€, емнип. Ты за эти деньги все ключи, выжимки и съемнички найдешь, сириусли?>>932018Бхо-хо-хо, рили? Ха-ха-ха, авоська верёвку вьёт, небоська петлю закидывает, лол! Сириус кек!
>>932020>Бхо-хо-хо, рили? Ха-ха-ха, авоська верёвку вьёт, небоська петлю закидывает, лол! Сириус кек!А, это ты, сорян, не узнал.
>>932020> дешевле купить в розницу те же инструменты, что и в наборе, только лучшего качества? В том-то и дело, что да. Особенно если не брать ненужные съёмники из набора. Ведь там по-любому есть какой-нибудь съёмник трещётки, или холлоутеча, которые не всем нужны.
>>932025Ну давай так, вот тебе список инструментов для одного моего велосипеда:1. Выжимка;2. Шестигранники 2, 4, 5, 8 (2 для дерейлера, 8 педали, 4-5 все остальное);3. Ключик для пластиковой крышки хохлотек шатунов, ну ладно, можно и без нее обойтись;4. Съёмник хохлотех каретки;5. Хлыст;6. Съёмник локринга кассеты.7. Приблуда для болтов чейнринга, здорово облегчает жизнь, но можно и обойтись.8. Спицевой ключ хотя бы 1 самый распространенный, 3.4 вроде или сколько там.9. Пара конусных ключей.Давай хотя бы этот список самого необходимого, сколько выйдет в розницу? А в чемодане есть ещё разные штучки, типа съёмника трещотки, инструментов для ководрата и т.д., которые мне пригождаются для других велосипедов.
>>931976>Будто, блядь, то, что я действительно недавно велосипед купил какую-то роль играет.Ну это хотя бы объясняет почему ты такие вопросы задаешь.
>>931999> Лучше и дешевле купить отдельно ключей в местном магазинЯ не знаю в какой стране эльфов ты живешь, где у вас всё в местном магазине есть, причем нужного бренда, но у меня в мухосрани на 300к ты в принципе не найдешь ни конусного ключа ни съемника под кассету, надо всё заказывать или отдавать велоломастерам. Алсо, набор мне обошелся в 2300, удачи за такой прайс найти запчасти дешевле и лучшего качества, особенно в розницу у барыг:1) ремнабор с лопатками2) хлыст3) съемник на кассету4) съемник на каретку под квадрат5) съемник на хохлотек6) комплект мелких шестигранников7) выжимка цепи8) 2 конусных ключа9) торкс для роторов10) спицевой ключ11) ключи и шестигранник для шатунов под квадрат и под педали12) ключ для бонок на системуИз набора пользовался почти всем кроме приблуд для хохлотек, разбирая велосипед до болтиков, покупал только обрезок трубы для лучшего рычага и безмен, чтобы примерно более-менее затянуть узлы на правильное усилие.
>>932035>этот список самого необходимого, сколько выйдет в розницу?3к примерно, и всё будет хорошего качества.>>932082> нужного брендаБрендодрочера забыть спросили.
>>932035>1. Выжимка;https://bike-centre.ru/velozapchasti/instrumenty/vyzhimki_tsepi/klyuch_vyzhimka_tsepi_vlx_t15_s_uporom/ - 300р (у меня несколько лет похожая)>2. Шестигранники https://leroymerlin.ru/product/nabor-klyuchey-dexter-shestigranniki-hex-1-5-10-mm-9-sht--18149049/ - 300р (можно и по одному купить нужные чуть дешевле в этом же магазе).>3. Ключик для пластиковой крышки хохлотекhttps://bike-centre.ru/velozapchasti/instrumenty/semniki/bikehand_yc_27_semnik_dlya_shatuna_/ - 80р>4. Съёмник хохлотех кареткиhttps://bike-centre.ru/velozapchasti/instrumenty/semniki/klyuch_semnik_karetki_vlx_t40_s_vneshnimi_podshipnikami/ - 390р>5. Хлыст;Надо быть совсем каличем, чтобы не сделать его самому из старой цепи.>6. Съёмник локрингаhttps://bike-centre.ru/velozapchasti/instrumenty/semniki/semnik_vlx_t12_treshchetki_i_kassety_pod_klyuch_24_mm/ - 130р>7. Приблуда для болтов чейнрингаhttps://bike-centre.ru/velozapchasti/instrumenty/klyuchi_spetsialnye/bikehand_yc_271_klyuch_dlya_ustanovki_bonok_i_raskruchivaniya_boltov_isis_karetki_m15_m8/ - 180р> 8. Спицевой ключ хотя бы 1 самый распространенный,https://bike-centre.ru/velozapchasti/instrumenty/klyuchi_spetsialnye/bikehand_yc_1ab_3_klyuch_spitsevoy_v_vide_dugi/ - 250р>9. Пара конусных ключей.https://bike-centre.ru/velozapchasti/instrumenty/klyuchi_spetsialnye/bikehand_yc_152_klyuchi_konusnye_kompl_2_sht/ - 343рВсего: 1973р за набор с отличными шестигранниками и годным спицевым ключом(с 4 гранями).Еще и деньги остались на хлыст, если уж ты правда калич, на более илитную выжимку, или съёмник каретки, если хочешь.
>>932204Я мимошел, но по первой ссылке из гугла вижу отрицательный отзыва на тулзы bikehand:https://www.slant.co/options/23123/~bikehand-complete-tool-kit-review#:~:targetText=The%20Bikehand%20kit%20is%20an,to%20be%20of%20high%20quality.>The tools in this set are very likely to chip and bend after hard use. The more complicated tools, for example the chain breaker tool, are prone to falling apart after a few uses.
>>932209>I ordered this set and a selection of additional Bikehand tools, after recommendation from a friend. The quality is quite poor, and I was very disappointed. The torque wrench was defective, and several of the flat wrenches are actually curved. It was very subtle, so I didn’t notice until I was taking the brake rotor off and partially stripped the teeth on the centerlock ring. Now I’m ordering Park Tools - worth the money to bot damage your bike parts!
>>932209У меня пара их съёмников, обычные железяки, такие же как другие.Алсо, я не предлагаю покупать ни их динамометрический ключ, ни педальный ключ, не знаю к чему ты высрался.
>>932209>Bike Hand Tool: YC-1859 Fork crown race remover...>I found this the worst tool ever made in the bicycling industry!! Ruins the paint and leaves gouges all around the crown race.. Very poorly designed tool..Should come with a touch up brush and Paint for all the damage it does! ! ! !Buy it right or buy it twice! I will now go and buy the correct PARK TOOL !!!!Короче, спасибо, но нет, такое хорошее качество не буду брать.
>>932209Лол, будто х-тулс, на который надрачвают выше в треде, лучше.https://www.slant.co/topics/8817/viewpoints/2/~bike-repair-kits-around-or-under-100~x-tools-bike-tool-kit>Low quality tools>For anything other than very light touch ups, the quality of these tools leave much to be desired. The metal is very soft, and smaller components snap off easily, usually, just in the middle of doing something important. The Allen keys are not very durable, and might damage the bolts you're working on.
>>932212Я высрался к тому, что было заявлено хорошее качество. А тут та же поебень, что и (вероятно) мешок говна от Х-тулз.
>>932215> было заявлено хорошее качествоГде? Я ничего не завлял, пиздоболище. Я ответил, что тот же набор инструментов можно в розницу купить дешевле.>этот список самого необходимого, сколько выйдет в розницу?
>>932214Конечно нет, куда же ему лучше быть за полтос евро. Челик выше кукарекнул про дешевые тулзы хорошего качества, а выходит фигня.
>>932219Так набор х-тулс стоит 3к+.Ещё 1к+ рублей остаётся, можно набрарь не байкхенд, а других брендов, если думаешь, что будет разница.
>>932219>дешевые тулзы хорошего качестваВ этом списке шестигранники разве что хорошие.Алсо в ашане бывают по 200-250р охуительнейшие наборы шестигранников с шаром, под собственным брендом "Ашан", с птичкой.
>>932217Спокойно-спокойно, не нагревайся, я нигде не говорил, что именно ты обещал хорошее качество вместо говна. Я ссылаюсь на этот пост>>932107>>этот список самого необходимого, сколько выйдет в розницу?>3к примерно, и всё будет хорошего качества.>>932222Ну бля, так я о том же. Зачем выискивать инструменты в розницу, если можно взять кейс по бомжу.
>>932225>Зачем выискивать инструменты в розницу, если можно взять кейс по бомжу.В розницу дешевле, как мы видим, и можно взять только то что нужно, не покупая ненужные инструменты.
>>932228>если нужно выкроить копеечку.Те, кому не нужно выкраивать, просто покупают чемодан парктулс, а не обсуждаемый здесь китайский кал.
>>931883Посчитал часть своего набора, вышло 2326 руб.Выжимка цепи 700 руб. https://www.decathlon.ru/btwin-kljuch-hlyst-dl-tsepi-velo-500--id_8315960.htmlМонтажные лопатки 150 руб. https://www.decathlon.ru/btwin-nabor-3-kljuchej-dl-demontazha-id_8047839.htmlНиппельный ключ 3,20 мм 543 руб. https://ru.aliexpress.com/item/33033445680.htmlСъемник трещотки с доставкой 470 руб. https://provelolab.ru/velozapchasti/instrumentyi/klyuch-treshhotki-bmx-4-shlitsaСъемник шатунов 250 руб. https://ru.aliexpress.com/item/32643538016.htmlСъемник картриджа каретки 213 руб. https://ru.aliexpress.com/item/4000171093620.html
>>932291Купаем цепи в кислоте, рекомендуем крашеный литол-24, закупакмся пластилиновым инструментом, не можем ответить ни на один вопрос. Каков форум, такие и механики.
>>932204>>932240Как бы подтверждение тезиса о том, что лучше брать набором, будет дешевле, да еще и кейс в подарок. --> >>932204> Надо быть совсем каличем, чтобы не сделать его самому из старой цепи.Из разряда конусный ключ можно сделать самому, если не калич, ведь у каждого дома есть токарный станок, чтобы сточить лишнюю толщину с обычного рожкового. Ах да, старая цепь тоже всегда валяется рядом у всех.>>932214X-Tools абсолютно нормален для ТО обычным веланом, который пользуется ими от раза к разу, а не работает в веломастерской. Хуевый металл заметил только на конусных ключах — их действительно можно угробить за один раз, если хуй в голове, да и как будто те инструменты в розницу все а приори лучшего качества. Вон анон выше подобрал набор от BikeHand, они один в один выглядят как от X-Tools, только цвет пластика и логотип другой.
Ребят, давайте прекратим бессмысленные споры, а?Читаю, и будто два лагеря школьников друг с другом криком спорят. Никакой дальнозоркости и обширного понимания спора, сплошное навязывание личных мнений и неподкреплённых категоричных заключений.Про стоимость и качество наборов вело-инструмента относительно покупки всего отдельно: какой смысл это обсуждать, когда все пользуются инструментом по разному и то, что у одного "служит уже десять лет" - у другого "ломается при первом использовании"?Покупая набор, - возможно платишь чуть больше чем если купишь всё по отдельности а может и нет, зато экономишь время на рисерч и поиску всего по отдельности, возможных рисков и стоимости пересылки и последующий ебототе.Экономика у каждого разная и её нельзя свести к тупому подсчёту сколениума.То-же самое и про переточку головки в дреле шкуркой, да и другой "доделки" инструмента. Кому-то разумнее что-то допилить, кому-то - купить готовое. Это зависит от многих факторов и обстоятельств.
>>932326>лучше брать набором, будет дешевле, да еще и кейс в подарокНе лучше. Половина того, что в нем есть мне не нужно. Другая половина уже есть (например набор шестигранников и отвертки).
>>932326>анон выше подобрал набор от BikeHand, они один в один выглядят как от X-ToolsИ о том и о другом куча плохих отзывов, т.е. это говно в квадрате.
>>932326>подтверждение тезиса о том, что лучше брать набором, будет дешевлеГде подтверждение? Набор дороже, а в нём такое же говно.
>>932447> Где подтверждение? Набор дороже, а в нём такое же говно.Набор дешевле, мой стоил 2300, и там было не 9, а минимум 12 позиций. Понимаю, что у кого-то что-то уже могло быть, но я как новичок тогда взял всё скопом и почти всё кроме приблуд для хохлотека пригодилось.>>932446Хороший инструмент стоит дорого, вот только вопрос нужен ли он простому анону чтобы раз в полгода его использовать. Если ты не веломаньяк с отдельной комнатой под веломастерскую, не веломеханик, или если у вас нет местного сплоченного велокомьюнити, что можно брать инструмент от парктул самое часто используемое, а недостающее такое же брать взамен, то дорогой инструмент брать это как купить градусник за тыщу баксов с точностью до сотой градуса и хранением данных 100 последний измерений, чтобы мерить температуру тела.
>>932467> Если ты не веломаньяк с отдельной комнатой под веломастерскую, не веломеханик, или если у вас нет местного сплоченного велокомьюнитиНичего этого нет, но есть несколько велосипедов, мотоцикл, ролики, ещё хуй знает что. И хороший инструмент имеет смысл.Ключи из говна за 2к, или хорошие ключи за 4к, подобранные именно под свои нужды? Выбор очевиден.Я не говорю про динамоключ, или тензометр йоба-брендов за сотни денег. Но потратить пару тысяч на то и другое можно и нужно, если ты не совсем хлебушек и не бежишь в мастерскую по каждой хуйне.
>>931883>>932240Насос отдельно 1800 руб. https://www.decathlon.ru/btwin-nozhnoj-velosipednyj-nasos-900-id_8224360.htmlШтифтовый ключ 730 руб. https://sportresort.ru/catalog/element/2501/Шаблон износа цепи 110 руб. https://ru.aliexpress.com/item/4000203810658.htmlКонусный ключ 13 мм 210 руб. https://ru.aliexpress.com/item/4000345269622.htmlНабор шестигранников 270 руб. https://exist.ru/Catalog/Goods/6/137/AEF0AA37Получилось вместе с предыдущими инструментами 5446 руб. О каких 1973 руб. >>932204 идет речь? Еще я не посчитал гаечные ключи, трещотку, головки, отвертку, плоскогубцы, штангенциркуль, тензометр который на самом деле бесполезная трата денег.
>>932476>О каких 1973 руб. >>932204 идет речь? О таких, что то же самое в наборе >>932469 получается дороже. К чему ты высрался?
>>930760 (OP)Последнею неделю передний тормоз начал подводить, утром выехал, при торможении характерный звук был и сам тормоз как то перестал жёстко цеплять, думал может чего попала на колодки или диск, разобрал, почистил, собрал, звук пропал, но перед всё равно вялый. В чём может быть проблема аноны?, минералку менять?, колодки вполне живые, протечек нигде нету.
>>933190Может масло попало. Может воздух в систему. Может тормоз воды насосал из воздуха и она мерзнет, если ниже нуля у тебя.
>>933199Если воздух, то ручка должна проваливаться при торможении. Если вода мерзнет, то наоборот будет тяжело и не до конца нажиматься на морозе. Если масло или жир попал на колодки, то ручка ходит норм, но не тормозит. В первом случае поможет прокачка, во втором замена масла и желательно переборка, в третьем проще колодки новые купить, чем старые реанимировать.
>>933204Ручка вполне нормально прожимается, может совсем грамуль легче чем задний. Вода, не знаю откуда она там может быть, я в основном катаю весной, летом, осенью, пока нету холодов, зимой лежит в квартире под кроватью, температура плюсовая. Спасибо, анон, если прокачка и замена колодок не можете, попробую перебрать и масло заменить.
>>933214Вода из воздуха, если уплотнения не оче. Минералка не растворяет воду в себе в отличие от дота и она скапливается в одном месте. И зимой замерзает пробкой.
>>931887>Да каждый год одно и то же: "посоны, я решил зашиповать саморезами, вкрутил в колесо лишний килограмм, потратил еще и сто грамм клея герсетика, но влага все равно проникает в колесо, еще и проколы, наклеил с внутренней стороны камеру, вроде помогло, колесо весит тонну, затраты на клей, шурупы, резину, убил на это три вечера, мамка чуть не выгнала из дома, саморезы гниют, саморезы тупятся, саморезы вываливаются, но наката все равно нет, выкинул в парашу, купил божественный клондайк/айсспайкер/марафоны, катаешься, и никакой ебли.
>>933190Бюджетные тормоза ремонтировать не выгодно. Сливаются на барахолке как запчасти или разбираются себе любимому для интересу.
>>932467Более того, лучше отдавать в веломастерскую и не забивать себе голову лишней ерундой. Собирая хламоинструменты и попутно ломая аппарат от собственной неопытности, а уж про время я молчу.С другой стороны, при активной езде, вложение в хороший инструмент окупается. Сейчас я бы взял здоровый набор и стенд.Но иметь дома ХОРОШИЕ шестигранники полезно, все равно пригодятся, как и конусные ключи, кусачки, плоскогубцы. Скупой платит дважды, а то и трижды, не жлобись анон.
>>933660Если есть бабки И нормальная веломастерская поблизости, то может и лучше. У меня со вторым проблемы, как вспомню как мне тормоз регулировали на ашане, так даже просить править восьмерку на старом колесе не хочется, путь так лежит, пока руки не дойдут.
Почти все выходные ковырялся со своей махиной.Наконец доделал и установил переднее крыло. На него ушло неимоверно много времени - на изготовление дуг и их установку. Установить обе дуги и крыло "для примерки" занимает каждый раз минут эдак сорок, а то и час. В общем - ужас сколько времени на это потратил.Также - переделал манетку, усановил другие грипсы и тормозные ручки, заменил тормозной диск с колодками в виде эксперимента.Из "невидимых" изменений ещё - камеры, ободные ленты, настройки-подгонки и "довод до ума".Теперь бы ещё и заднее крыло установить...
>>933813Ну когда планетарка стоит как хардтейл, конечно приходится самому варить раму из школьных парт.
>>933807>Сколько он сам весит то?Предполагаю около 22-25. Точнее может сказать только хозяин ентого самосбора.>Себя выдержит хоть с ездоком? Ато! Он уже постил его ранее, анонимусы накинулись на него, мол давай sup, давай пруфы что это рили твой грузовел, чем всё кончилось я уже не помню.
>>93379190 кг.>>933813>>933817Это вы так планетаркосрач сюда перетянуть пытаетесь?Нет, уж, - уёбывайте в свой тред. Нехуй тут разводить.
>>933822>Предполагаю около 22-25.Малаца!На самом деле - 26, но это изначальный вес стока. Сколько именно мой весит - точно незнаю. Взвешу как-нибудь.>чем всё кончилось я уже не помню.Да ничем. Сдалось мне что-то доказывать какому-то ебонутому двочеру.
>>933827>грузоподъёмность 90кг>масса 26кгОчень неплохие ттх.Единственное что вызывает беспокойство это прямоугольная конструкция передних рычагов. Их не сгибает в параллелограмм? И рулевое управление нихуя не простое как на первый взгляд кажется - рычаги то горизонтально плавающие. Вобщем прошу видосик как реагирует переднее колесо на поворот руля.
>>933840>Их не сгибает в параллелограмм?В какой плоскости?Ну, вообще - нет, - ничего не сгибается.>прошу видосик как реагирует переднее колесо на поворот руляВидео такое уже есть, но у меня проблемма его сюда запостить.>>933841Спасибо!>Есть тема на оранжевом ресурсе узнать подробности?Не понял тебя, о каких подробностях и что за оранжевый ресурс?
>>933852А, понял.>>933841>Есть тема на оранжевом ресурсе узнать подробности?Темы на вяломании нету, всё что интересует могу пояснить тут.
>>933849Собственно рычаг на который указывает стрелочка с вопросом, он не согнётся при полной нагрузке вела?двойная стрелка в правой части картинки указывает направление хода рычага при повороте колеса - это отдельный и очень интересный момент, закинь видосик как сможешь.Ну и кружком я обвёл узел который несёт вообще ниибическую нагрузку (если райдер в седле и 90кг в грузовом отсеке), может его стоит усилить?
Ня.>>933888Ну, конструктивные решения и геометрию разрабатывал не я. Зато я его нагружал близко к "допустимому" пределу, то-есть килограмм 80-100 я на нём уже пару раз возил - это в добавок к своим 85-90 и его собственному весу. И, как видишь - всё в порядке.>Ну и кружком я обвёл узел который несёт вообще ниибическую нагрузку В узле на который ты указал - нагрузки конктрукции ниже чем в схожем узле ближе к колесу.А самый "нагруженный" узел на этой фотографии находится под переднем пивотом - там где крепиться ось переднего колеса. Вот там нагрузка примерно раза в 2,5 выше чем там где ты указал.И эта конструкция не "гнётся" а скорее "рвётся". Да и нету там никаких "ебических" нагрузок.В общем - хватит диванного разбора гипотетических нагрузок узлов и выдуманной шерлеко-холмии по фотографии. В этом велосипеде от привышения нагрузки прежде всего начанают лететь спицы, а не части рамы.>>933889"Точно" яб тебе ничего сказать всё-равно точно не смог, даже если бы знал что такое>карго-сурлепса
>>933910Спасибо конечно, но я не уверен в том, достоин ли я твоей хвалы, ведь как я уже написал - разработку и отладку геометрии и контрукции делал не я.Я его только частично нарезал и собрал. Ну и вот сейчас только начал переделывать и доводить до ума так, как сам задумал - переделывая то, о чём и написал выше.
>>933906Пожалуй самый лучший грузовой бициклет из всей линейки XYZCARGO. но в лес за дровами я бы на таком не поехал
>>933958Ты, видимо, за школьными партами недостаточно времени провёл. Во первых, школьные парты обычно не делают из анодированного алюминия. А во вторых - "cargo" это английское слово, а не русское. И значит оно "груз". Возможно ты теперь понимаешь что за тупую хуету ты написал.В общем, лучше не пытайся в свои глупый тралленг, у тебя это не получается. Тебе стоило это понять уже после того как ты это высер первый раз написал, а не повторять это ещё и второй раз, пока на тебя кто-то среагирует.
>>933967>Пожалуй самый лучший грузовой бициклет из всей линейки XYZCARGOВаше экспертное мнение нам очень важно.>>933997На этом велосипеде нету планетарки от SA.Но спасибо за твой высер. А что в их планетарках плохого?>>934026Спасибо за твой высер. А что в их планетарках плохого?
>>934097Чоткая шутка. А если заменить обрезки школьных парт на человеческие батированые куски аллю? Тут народ ржал с великов из водопроводных труб под польским брендом. А теперь вдруг зауважали еуропейский кошмар xyz.
>>934101Посмеялся тебе за щеку.Уж лучже поменять этот уставший толстый, с запасом прочности, кек алюминий на школьнопарточную сталь.
>>934107Сопромат не, не видел? На 1-м курсе была задачка, из скольки балок надо собрать дом, чтоб он рухнул под собственным весом несущей конструкции. Смекаешь?
>>934097>будет 12Нет, конечно. Xуёвое вангование. От силы килограмм-полтора.Только это будет стоить как ещё один такой-же вел.Да, блядь, - даже несколько сотен евро на это тратить - ебанавтизм.Для дрочьбы и хай- энда у меня есть шосс, а карго-вел - предназначен для повседневного использования, бросании его на улице и в городе, иногда и на несколько дней.Поэтому вкладовать в него такие деньги, для такого улучшения - нецелесообразно.Я меняю / доробатываю то, что меня не устраивает, и пытаюсь по возможности это делать как можно дешевле и проще.Здесь крепёж и так, практически весь - нержа. Это и так оверкилл.
Посоны, я что, один тут подобным запилом-перепилом занимаюсь?Как-бы, не хочу превращать нить в камхоратред "трэд одного анона". Особенно пока меня травить не начали, лол. Мне трещать о своей хуете, конечно интересно, пока это интересно и тебе, антон, но тред предназначен не совсем для этого.Может ещё кто-нибудь свои творения запилит? Весодрочер на китаевелах так и не объявился. Жаль.
>>934118> Смекаешь? Смекаешь, что дом стоит и не двигается, а у алюминиевого вела повторные нагрузки.Чья усталость придёт быстрее, дома или вела?
>>934154Это очевидная крышка манетки, с внутренней стороны.>>934101>>934107>>934118>>934163Долбоёбушки, может прекратите своими бредрвыми высерами засерать тред?"Балка" в домостроении - это горизонтальный несущий элемент. Из одних балок дом принципиально построить нельзя."Задачка" - бессмысленный недовопрос на который тупо не может быть ответа."Повторные нагрузки" это вообще не термин и в контексте обсуждения конструкций ничего не оперделяет..Дома - двигаются, блядь. Они подвергаются как статическим, так и динамическим физическим нагрузкам. Не одного, даже самого простейшего термина не упомянули.Спор деванных кукаретиков да и только. Лучше не позорьтесь.
>>934178Тебе мозг не жмёт твой несущий элемент?> "Повторные нагрузкиНе ахуел ли ты?> Усталость материала — в материаловедении — процесс постепенного накопления повреждений под действием переменных (часто циклических) напряжений> ДомаЯ твой дом пошатал.Ты сравнил движения велосипеда и дома. Поехавший.> простейшего терминаУпомянул тебе за щеку. Я выражался ещё проще, чтоб ты понял. Мы же не на специализированном форуме материаловедов.Можешь убираться со своей йобой с этого треда.
>>934243>Тебе мозг не жмётНет, не жмёт. Обьяснять кому-либо то, что он мало чего в чём-то понимает не сложно, когда в этом немного разбираешься.>Не ахуел ли ты?Охуел тут явно ты, >"Повторные нагрузки"всё ещё не являются термином. А термин, который ты впопыхах нагуглил и вклеил и описание этого термина это никак не меняют.>Ты сравнил движения велосипеда и дома.Нет, я это не сравнивал. Это сравнение привёл ты или анон выше.>Мы же не на специализированном форуме материаловедов.То-есть ты признаёшь то, что ты в этом нихуя не разбираешься?Ты пойми, - это не проблема и не повод тому чтобы я ругался, а ты обижался. Проблема в том, что вы выражаетесь и обсуждаете это так, будто ты в этом что-то понимаете. А когда это такое бредовое "обсуждение" как то, что вы выше развели - я вам говорю - это срань кукареков, которым не стоит засарать нить.Самое смешное, это когда вы пытаетесь кого-либо в чём-то убедить. То вас аналогии с партами школьными кажутся, то вы зачем-то указываете на "элемент" несущий "ебические нагрузки", когда в контексте это совсем не так.>МожешьЯ знаю, что я могу. Мне не надо об этом напоминать.Убавь свою агрессию, школотрон.
>>934131А тут нужно быть умным и в целом подкованным в предмете? Я, например, просто интересующийся разными штуками рандом без фундаментального знания. Стыдновато писать в такую нить со своими поделками.Пикрелейтед моя первая — неудачная — попытка в диё карбоновое крыло на гревол. На зиму есть несколько планов по разным компонентам. Если тред будет жить в какой-то форме, запилю отчёты по теме.
>>934289> все твои аргументы не аргументы, я лучше знаюПацаны, все на самодельную шиповку, профессор в треде.
>>934445>>934425Чтобы продемонстрировать насколько охуительный собиратель колёс этот дядька.Без особого сарказма, на самом деле - действительно хорошое колесо могут собрать, на вскидку - процентоa 3 тех, кто говорит что могут собрать "хорошое колесо".Только то, что они демонстрируют на этом видео мне кажется полной хуетой, ибо итоговая пиковая нагрузка в этом видео - наверное максимум пол тонны, и это буквально двухкратная нагрузка.Я думаю даунхильные колёса и колёса электро-мтб переживают нагрузки похуже, из за динамики, цикличности да и неидеальных условий эксплуатации умноженных на время(коррозии, повреждениях поверхностей итп).Многие этого не понимают, но колёса - одни из самых сложных "механизмов" на велосипедах. Ну, точнее как, - не то-чтобы самые сложные технически, а самые сложные в плане градации и различия худчих к лучшим.То-есть сравнив, например дешевое колесо с какой нибудь ёба-энвой - зависимо от сборки - энви могут быть хуже. Ну, или взяв одинаковые колёса, но разной сборки - они могут, опять-таки, - зависимо от сборки отличаться чуть-ли не координально в плане реальных свойств в плодь то таких тонкостей, которые обычно называются "ощущениями".Об этом вообще сложно говорить, ибо надо вдаваться и определять что такое "хорошо" и градацию к "худшему", да и переменные свойств компонентов при сравниниях и как они влияют на итоговое "качество". Замеры и фактическое регистрирование этого всего - это ещё целый целый том методологии необходимой для реального обсуждения этой темы.
>>934293>А тут нужно быть умным и в целом подкованным в предмете?Конечно-же нет! Об этом даже специально прописанно в шапке. Знания и интеллект у людей разные, и насколько бы ты не был "подкованным" - ты не можешь знать всё обо всём и всегда может найтись тот, кто разбирается лучше, или "правее" тебя.В общем - добро пожаловать в тред и спасибо за твоё участие!>Стыдновато писать в такую нить со своими поделками.Да брось ты это! Это некорректное с твоей стороны чувство и не должно так быть. Основываясь на твоём вбросе ты вообще тут пока третий по "умению и опыту" что-то пилить.>моя первая — неудачная — попыткаПочему "неудачная"? Расслоилось?>есть несколько планов по разным компонентамРасскажи, покажи. Может быть скооперируемся как-нибудь..Ты тот чел на самосборе на РОСЕ с прицепом из Мюнхена, так?Кстати - тред новый, шапка написанна разово, соответственоо идёт её доработка. Может поможешь? Например предложи перепись/доработку шапки таким образом, чтобы другию люди которые что-то подобное делают не чувствовали того-же о чём написал и ты, а чувствовали наоборот - приглашенными и мотиыированными делиться своими запилами.
>>934306>SKS bluemelsВот вы тут заладили их рекомендовать. Будто это единственные нормальные брызговики. Среди блюмельсов есть модели которые реально хуета - которые легко царапаются, хуёво "стареют", тяжелые но мягкие и хрупкие, да и большенство из них тупо уродливые. Хуй знает почему вы их так любите.
>>934322А ты прав, выгядит не особо безопасно.>>934293Анон, работай с карбоном безопаснее! Подавление пыли и устранение летучих частиц для минимезации попадания в тело - главные цели. При каком-либо пылеобразрвании - поливай водой, например из пульверизатора. Для очистки во время и после работ - советую липкий валик с отрывным диспенсером. Минимализируй сквозняк.Уделяй этому особое внимание если работаешь в жилом помещении или в комнатах где ещё планируешь находиться. Особенно если живёшь не один. Ты несёшь ответственность за например своего жирёбёнка и вайфу/тян.А это всё-таки не шуточки.
>>934323Я не пытаюсь с вами, долбоёбами, спорить. Просто прошу не разводить бредовый срач в треде. Для этого есть другие разделы и нити.>>934330Зачем? Чтобы даказать что я в том рабираюсь? Так диплом это никак не доказывает. Но ты ведь и это не понимаешь, да?Ну а может тебе ещё и скан паспорта и кредитки предоставить? Ты запредельно тупой об этом просить.
>>934607Нахуя ты так легко слился?Все твои недомагания значат, что ты экономист по диплому и самоучка, как и мы все во всём.Так что или уёбывай, или не пизди лишнего, мол ты единственный тут знаешь всё.Я вот по опыту своему личному знаю как устаёт алюминий. Было у меня 2 вела алюминиевых - один шоссер, второй гравель. Первый прожил 6 лет, второй 3. Первый треснул прямо на трассе, у второго заметил трещину дома. Так в чём ты там разбираешься? Ах, да. В домах, я помню.
>>934596Проверено годами работы, легко ставится, хромопласт идеален.Да это единственные нормальные брызговики 65 ширины. речь идет о Chromoplast
>>934639>Все твои недомагания значатНеверная трактовка и вывод. Ты видимо не в силах осилить мною описанное.>что ты экономист по диплому и самоучкаНе угадал. Опять ты заблуждаешся в своих знаниях. Не стоит об этом кукарекать с такой уверенностью.>как и мы все во всёмНет, дружок, ты говорить можешь лишь за себя, другие тебе на это право не давали.>Так что или Угомонись, разьярённый коммандир. Уже в какой раз тебе говорю об этом. Ты сидишь в говне, а не в праве что-либо указывать и ставит вообще кому-либо какие-либо условия.Попробуй покомандовать у себя дома - может быть там тебе кто-то и подчиняться. Вперёд!>вот по опыту своему личному знаю Я думаю что ты переоцениваешь знания которые этот опыт тебе дал.У нас не поставленно и не определенно вообще ничего по какой-либо сути спора. А ты всё пытаешься со мной о чём то спорить и что-то мне доказать.Я указал двум долбоёбам выше что они в теме их спора заблуждаются и явно не разбираются, попросив их прекратить.Если ты один из этих долбоёбов, прошу тебя снова - прекрати засерать тред и позориться неся свой ёбанный бред.
>>934687>что можно заказать в Россию без еблиТак и подумал. Это многое объясняет.>>934673Я думал что ты серию рекомендуешь именно чтобы тот, кому ты их советуешь мог их из этой серии по ширине сам мог правильно подобрать. Ведь на граэвел анону выше вроде явно нужно что-либо поуже 65мм, скорее всего 45-55.
>>934691Только ты днище продолжаешь засирать тред.Безостановочно повторяешь за собой как папуг.> Я всё знаю >> Покажи пруф> Мой пруф не пруф и твой опыт не опытВсё ясно. Наслаждайся своим величием. Скрываю тред. Ты добился своего.
>>934724А зойчем это нужно, когда это в стенде или раме сделать можно?Идеально по центру ты это всё равно с первого-второго раза им не выставишь, а милиметры и микроны центровки будишь гонят уже всё равно в стенде. Или предполагается после каждого малейшего изменения геометрии, тысячи раз колесо из стенда вынимать и этой хуергой замерять?Очередная приблуда для дураков которые полностью не понимают что они делают. Что-то уровня цепного калибра.
>>934724Ох, лядь, так оно ещё и из рифлёного КАРТОНА?Охуительный измерительный инструмент.Не хочу никак обидить того кто его запилил - любой труд достоин хвалы, но это должно быть наиболее глупое воплащение совершенно бессмысленного инструмента, которое я когда-либо видел.Или я в чём-то ошибаюсь? Зачем это?
>>934750Цепи разных серий производителей, а может быть иногда и даже разных партий изначально разные по длене между элементами. А износ цепи замером можно с какой-то хоть точностью установить лишь зная её изначальныую длину.То-есть конкретный калибер обычно применим только к определённым цепям, но и в итоге определяет износ с большой погрешностью.
>>934755>конкретный калибер обычно применим только к определённым цепямДа и что дальше? Велосипедный калибр применим только к цепям с шагом цепи 12,7 мм.
>>934756Ты не в силах понять прочитанное?Сконцентрируйся и попробуй ещё раз, а я помогу:>Цепи разных серий, производителей, а иногда и разных партий изначально разные по длине.
>>934764Ну отличаются они немного, дальше что? Менять ты ее все равно будешь, когда она растянется до какого-то фиксированного значения. По штангену ты износ измеряешь или эталоном — неважно. Или ты проценты от состояния новой высчитываешь там?
>>934769Ничего. Могу посоветывать тебе развивать логику и дедукцию. Мне кажется у тебя с этим проблемы.
>>934779Ты ляпнул что-то умное (как тебе кажется) ну и объясняй дальше. Додумывать за тебя я не буду. Если ты действительно разбираешься, то объяснить тебе не составит труда. Мой калибр показывает насколько в процентах растянута цепь (на 0,75 или на 1,0 %). Какая изначальная была длина у цепи значения не имеет. Важно чтобы у измеряемой цепи был шаг 1/2 дюйма и калибр не был гнутым. Мне кажется что ты очередной неуч, который не может объяснить свою точку зрения. Скорее всего парафинодебил.>>934802У меня ровный. И сколько это в процентах (штангенциркулем на 12)?
Как думаете, при установке ремонтных шипов на место выпавших, стоит заполнить посадочные места каким-нибудь клеем? 88-ым например?
>>934824Там не резина вобщем-то. Просто будет пробка, которая как-то там прилипнет, совсем чуть-чуть. Кстати можно залить клеем для бутиловых камер. От вырывания шипа не спасет, кек. Это нормальная процедура, если агрессивно ебашить по льду с буксом, заносами, блоком колес.
>>934826Идея чтобы клей был здесь, образуя дополнительное препятствие от выпадения. С буксами и заносами не катаю, просто выпало несколько шипов по краям от наезда на бордюры под снегом.
>>934823На месте маркетологов я бы стал продавать таким дауничам цепи с износом в процент как новые. Ну а хуле, они же даже в одной партии бывают разными. Тогда он будет считать их эталоном и высчитывать проценты от изначально мертвой цепи. А потом бежать за новой трансмиссией.
>>934841Тебе шипы жалко? Они будут выдираться из гнёзд, это нормально, клей их не задержит там никакой, а если ты умудришься намертво посадить, то вырвет с мясом. Вот почему так сделано. Катай по ледяному озеру и снегу, тогда ничего не потеряешь.
>>934306Так-то у меня лонгборды уже стоят. Но очевидно, что главный резон моей возни — ПРОСТ))).>>934603>>934322Это правда. Тогда я полностью исключил любые пыльные операции. Сейчас производство переехало в подвал под настольную вытяжку.> липкий валик с отрывным диспенсеромОтдельное спасибо за этот совет.>>934590>Почему "неудачная"?Я совершил все ошибки новичка в этой работе. 1. Неправильный материал для молда. Надо было использовать ткань вместо рубленых волокон.2. Плохо закрыл неровности оригинальной детали, что отразилось на молде. Это можно исправить дополнительной полировкой, но тогда я не стал этим заниматься, см. выше. Но это минорная косметика в малозаметном месте.Несмотря на пп. 1, 2, молд получился довольно неплохим и на мой взгляд еще пригоден для использования. 3. Мало ткани для самой детали — отразилось на торцах, мало запаса для обработки, где-то вообще впритык. Надо было резать полоски шире.4. Много смолы. 5. Несмотря на п.4, плохо пропитал ткань. Это видно на фотке крыла справа: не просто пузырьки, а ПУЗЫРИЩИ.6. Мало рилиз вакса.В целом, финиш получился приятным на глаз и ощупь, где нет косяков с воздухом. Глянец с глубоким рисунком плетения, за что я люблю карбон. Буду учиться дальше.>Ты тот чел на самосборе на РОСЕ с прицепом из МюнхенаПрицеп и Мюнхен про меня, да. Что такое РОСЕ не знаю.
>>934042У штурмеев адовые люфты и допуски. Что отчасти является частью того, почему они ломаются, как твоя одноглазница на выпускном.
>>934903Я худею с еще одного выигрыша велоблядвы, у автомобилей, при движении со скоростями под две сотни, пробуксовками и торможения и на асфальте, шипы выпадают тысячам к 50-60 наполовину, а у вас сука, на пешеходных скоростях через 100 км уже лысо, вот это я понимаю, вот это выигрыш, вот это даже не ожидал.
>>934974Ну начнём с того что у меня все шипы за 3000+ км на месте. Далее, для твоей жоповозки одна покрышка весит 5 кило, понятно что туда можно железа поднапихать.Вдобавок средняя по городу в итоге в тебя меньше чем у велоёбов, опять только выйграл.Ну и наконец если что - велоблядь поднимет велосипед и понесёт, а тебе доставать лопату и своё говно откапывать. А ещё плотить пацанам чтоб они твою ласточку из сугроба выталкивали. И ещё один выйгрыш для автоёбов.
>>934993>Ну начнём с того что у меня все шипы за 3000+ км на месте. Далее, для твоей жоповозки одна покрышка весит 5 кило, понятно что туда можно железа поднапихать.Девять с лихуями кг, каждая покра, железа конечно понапихано, но оно нагрузки выдерживает в сотни раз больше, под две тонны на 4 колеса против ста кг и дури тоже в сотни раз больше, так что каждый кг нагрузок в разы больше тянет.>Вдобавок средняя по городу в итоге в тебя меньше чем у велоёбов, опять только выйграл.Да, средуха полная хуйня, но 40 выходит, с пиками до сотни почти так что тут не сопоставимо, на лясе если ты в таких условиях 10-12 выдашь, выдавливая повидло и то хорошо. >Ну и наконец если что - велоблядь поднимет велосипед и понесёт, а тебе доставать лопату и своё говно откапывать. А ещё плотить пацанам чтоб они твою ласточку из сугроба выталкивали. И ещё один выйгрыш для автоёбов.Ни разу не платил, прикинь, откуда эта глупость?
>>935013> но 40 выходитДа не пизди. Периодически езжу с автоёбами, бортовой компуктер показывает 17-20 км/ч в среднем. Ты не забывай, тебе надо её разогреть, потом пойти снег счистить, потом в пробках постоять.>Ни разу не платил, прикинь, откуда эта глупость?У, да ты у нас ещё и жадный жлоб. Всё понятно.Я рад что ты раскрываешь весь потанцевал своей личности на двачах.
>>935019>> но 40 выходит>Да не пизди. Периодически езжу с автоёбами, бортовой компуктер показывает 17-20 км/ч в среднем. Ты не забывай, тебе надо её разогреть, потом пойти снег счистить, потом в пробках постоять.Ну елы палы, почему ты такой, не все же вокруг Красной площади катаются, мой, среднего размера городок не подвержен этой безобразии, прогрев до 0 не нужен, ниже решает автозапуск, подошёл, сел, уехал, снег да, часто бывает, но это дело житейское, не всегда, да и недолго. Норм скорость выходит.>>Ни разу не платил, прикинь, откуда эта глупость?>У, да ты у нас ещё и жадный жлоб. Всё понятно.А тут я вообще охуел, вы там ебнулись совсем в столицах??? Прикинь, тут денег за это не берут и не возьмут, даже если предложить, ни за прикурку, ни за толкание, ни за компрессором накачать колесо. >Я рад что ты раскрываешь весь потанцевал своей личности на двачах.А как я прихуел, ты б знал
>>934974Очередной автоеб не понимает, почему его персоональную теплую жоповозку не любят, а покупают какие-то велики для детей.Потому что блять в пробках вел, самокат, складничок и АТТ быстрее . Ну да комфорта меньше, педали то крутить надо, потом где-то одевать рабочую одежду... Главная проблема вобщем-то.
>>934903Мне шипов не жалко, просто выпало штук 10 за три зимы, купил ремонтные чтобы заполнить зияющие дыры, которые некрасиво выглядят. По озерам не катаюсь зимой, лол, тупо коммучу.>>934972Давай фирменные чертежи, оценим твое инженерное мнение насчет точностей, допусков и посадок.
Вечер добрый, думаю запилить даунапгрейд тормозной системы с помощью хуиты на пикриле. Сейчас стоят простые v-тормоза со стертыми колодками и ободами и кривым передним ободом, который заебал скрипеть. Есть ли тут такие извращенцы, которые решились на такое? Какие подводные кроме внезапного разлома адаптера из-за перегрузок или плохо затянутых болтов? И вообще, дороже ли обслуживать диски, или лучше продолжать ебаться с вибрейками?
>>935554Не страдай хернёй. Сделать можно всё, конечно. Даже найти хорошего сварщика или даже обратиться к инженеру, который прикинет нагрузки, но овчинка выделки не стоит. Хотя, если рама стальная, нехромолевая, то шансов отъебнуть мало. А колесо что, поправить нельзя? Схуя оно у тебя 8? Одинарное чтоле? Резьбу спиц на синий фиксатор. как в лучших домах Европы и збс.https://www.youtube.com/watch?v=emW7M-ZD0Pw
>>935554>Какие подводные кроме внезапного разлома адаптера из-за перегрузок или плохо затянутых болтов?Хомутик жиденький, его при торможении гнуть будет.Лучше вырезать пластину из металла и нормально приварить к перу. Либо купить б.у. раму с креплением калиперов is или pm.>И вообще, дороже ли обслуживать диски, или лучше продолжать ебаться с вибрейками? Сами диски не требуют обслуживания пока на них масло не попадёт, а ручка-тросовый привод-мех.калипер требуют чистоты, смазки и регулировки. Гидрачи в этом плане неприхотливы пока новые. Колодки - расходник.
>>935675>Что скрипять обода, что будут скрипеть диски.Ёбаный испанский стыд когда скрипит ротор а стыдно тебе. Этож 100%признак ашана - скрипящие дисковые тормоза.Быдло будет насмехаться, тяночки будут морщиться, фу блять, фу нахуй, мерзость какая, как вспомню аж трисёт!
>>935698Человек такая скотина, ко всему привыкает. Я собрал зимний коммутер и у него скрипит дешевая дисковая механика. Поначалу тоже очень переживал, а сейчас привык. Похуй вообще, использую тормоза вместо звонка.
>>935710Попробуй снять колодки и стереть с них наждачкой глянец, ну и заодно помыть их с пемолюксом и ротор тоже, скрип должен уйти.
>>935554Ободные тормоза скрипят только во влажную погоду. Не хочешь скрипов переходи на втулку с ножным тормозом.
>>935787Ты не поверишь, гидра тоже. Причем если грязная. Купи в автомаге спрей, всё сними и пролей, только блять в машинку не прыскай, поршни распидорасит или прокладки.
>>935787Что интересно, скрипели они именно в сухую погоду, именно передний дешманский говнообод, когда как во влажную погоду скрипа не было. Я даже пытался несколько раз настроить тормоза, думал, что колодки не плотно прилегают, но спустя время скрип возвращался.
>>936011Гидра либо работает либо нет, всё остальное решается правкой ротора, обезжириванием и положением калипера.Сломаная днище гидра просто выкидывается в помойку и покупается новый комплект.А вибряхи это от бедности и старой рамы. Постоянный попадос на обода, которые расходником работают, вместо роторов.
>>935554Меняешь вилку на вилку под диски, что-то мне подсказывает, что на помойке Авито можно купить прямо с колесом, сзади оставляешь вибряк, на него похую, 90% нагрузки приходится на передний тормоз. Кайфуешь.
>>936348Кстати, моему знакомому именно такой кастом собрали в мохнатом 2000-каком-то году. Неубиваемая рама из прямоугольных труб. Сзади вибрейки, спереди вил очка и колесо с дисковым тормозом. Зубастые покрыхи на 26". Весит всё это наверное килограмм 18. До сих пор ушатать не может. Скоро уже 20 лет этому велу будет.
Ну вот я и переспицевал старое заднее колесо. Делал как в видео https://youtu.be/d4bSa1PTRGo?t=192 https://youtu.be/A9zCwNKGZNo?t=172 и частично по книге Roger Musson. Professional Guide to Wheel Building. Сначала попробовал спицывать традиционным методом «через 3 в четвертое отверстие». Не понравилось. Промышленным способом удобнее. Не надо гнуть спицы, скручивать втулку и переворачивать колесо.
>>936464Нет, какая-то старая китайская каталожка. Ещё из тех доисторических времен, когда дрочили на прямоугольные перья и даже треугольник.
>>934740>>934748В раме я уберу торцевое биение. При этом обод может распологаться не по центру относительно контргаек. Чтобы этого избежать сначала нужно выровнять обод относительно контргаек зонтомером, а уже потом в раме с этого места настроить ободные тормоза и устранять торцевое биение.
>>936672>с этого места настроить ободные тормоза и устранять торцевое биениеТо, что ты называешь "местом" - это радиальный центр колеса. Тебе об этом и говорят - этот центр точно так-же определяется в самой раме или станке, без ебли с играющим и продавливающимся картоном и выпадающей и смещающийся ленейкой.Не понятно вообще что ты в своём посте сказать хотел - я всё ещё не увидел ни одного слова о том зачем это поделие нужно или о том, чем оно тебе помогает.Собираешь колёса - и делаешь подручный инструмент, хоть и из картона, но сам, на дому - молдец! Без подъёбов. Это развивает определённые умения и понимание многих процессов.Но конкретная реализация и смысл этого инструмента - вот то, что мы обсуждаем.
>>936753Никуда линейка не выпадает и не смешается потому что закреплена резинкой. Она вполне удерживает нетяжелую линейку. Картон не продавливается потому что к нему не прилагают усилия. Тем более что по концам он усилен с двух сторон накладками. Пока единственный замеченный недостаток этого инструмента по сравнению с Park Tool WAG-4 это невозможность измерять смещение без снятия покрышки. Но мне такой функционал и не нужен. Каким образом можно выровнять в раме обод относительно контргаек, давай расскажи.>>936754Второй. Первое колесо собрал смещенное. Оно выпирало из крыла, а плечо V-brake с противоположной стороны при торможении упиралось в крыло. Теперь вырезал зонтомер и такой проблемы больше нет. Натяжение никак не уравнивал. Если его уровнять колесо будет иметь биение.
>>936767Единственный скилл необходимый это правка восьмерок и яиц. Никто кроме мастера по спицовке 120уровня тебе колеса не соберет. Потому что он только и делает, что эти колеса спицует, переспицовывает, протягивает. А заспицованы они будут на года, заебато, без постоянных восьмерок после колдобин и лопающихся спиц. Без тензометра такое не сделать, даже за станком.
>>936775Что значит не соберет? Я сам для себя колеса уже собирал безо всякого мастера. Ничего чему нельзя научится в их сборке нет. Не нужен тензометр для сборки колес на алюминиевых ободах. Я сам в этом убедился. Об этом же пишет Роджер Муссон в своей книге.
>>936767>Каким образом можно выровнять в раме обод относительно контргаек, давай расскажи.Элементарной установкой колеса в раму/станок противоположной стороной.>Второй.Ты подтверждаешь то, что я о тебе изначально подумал увидев твой "зонт". Ты собираешь хуету а не колёса и в этом почти ничего не понимаешь.>Теперь вырезал зонтомер и такой проблемы больше нет.Такой проблеммы и нету, когда в голове что-то есть.>Натяжение никак не уравнивал. Если его уровнять колесо будет иметь биение.Ой, блядь...
>>936767>Натяжение никак не уравнивал. Если его уровнять колесо будет иметь биение.Потому что ты неправильно колесо собрал.
>>936806Что значит не соберет?Он всё тебе правильно сказал.>Я сам для себя колеса уже собирал безо всякого мастера.То, что ты собираешь - это объект похожий на колесо, а не колесо.>Ничего чему нельзя научится в их сборке нетТы не знаешь и не понимаешь чему надо учиться.>Не нужен тензометр для сборки колес на алюминиевых ободах.Материал обода в рамках того, что мы тебе говорим - вообще не при чём. А ты несёшь хуету.>Роджер Муссон в своей книгеВ мире очень много глупых и тупых людей. Многие из них даже пишут книги.
>>936809В твое голове точно ничего нет. Это было установлено, после того как ты написал глупости про цепные калибры. Какую хуету собираешь ты никто вообще не видел.>>936812Напиши как собирать правильно.>>936813Напиши лучше.
>>936820>как собирать правильно.Так, чтобы и биения и натяжение спиц были в рекомендованных(парктулом, например) пределах.А не так, что ровное колесо с натяжениемпопизде, или равномерное натяжение, но кривое колесо.
>>936820То-есть ты один из тех уебанов, что определяют относительность к конечной константе при разных исходных? И ты тупой выродок ещё и обзываться на меня смеишь? Нихуя ты наглый.>НапишиХуй тебе. Варись дальше в говне.
>>936775>Никто кроме мастера по спицовке 120уровня тебе колеса не соберет. Хуйню пишешь. Несколько раз потренировался, колёс 10 собрал и уже нормальные колёса получаются.
>>936829А Park Tool указывает погрешность своего тензометра? Что мешает посмотреть натяжение у второго колеса и натягивать примерно с такой же силой?>>936832Слив засчитан. От тебя нет пользы, так что иди нахуй.
>>936835"Нормально" - это относительное понятие, уебан тупой. Ты этого не понимаешь а хуйню пишешь ты.Будучи тупым уебаном - ты можешь собрать хоть миллиард колёс, которые по твоему будут "норм", но не понимая что такое хоршое и плохое колесо - ты "лучше" колёса собирать не станeшь.
>>936835Да хоть сотню собери, хули толку то? Надо качественный вилсет делать, а не абы как, за пивком по паркам.
>>936847>Слив засчитанТы всех кто тебе в рот сливает считаешь?Вообще удиваительно как ты ещё умудряешся рот открывать в говне не утонув. Или жабры уже отросли?>Что мешает посмотреть натяжение у второго колеса и натягивать примерно с такой же силой?Ты, уебан на столько туп, что даже тупость своего собственноо вопроса не в состоянии понять.
>>936847> Park Tool указывает погрешность своего тензометра? Да. Но тензометр у них убогий, лучше юзать электронный.>Что мешает посмотреть натяжение у второго колеса и натягивать примерно с такой же силой?Второе колесо тут вообще лишнее, если ты и так знаешь, что натягивать надо на 110кг и у тебя есть тензометр.
>>936905Колёса не требуют выравнивания и подтягивания при моём штатном катании(трейлы, памп), почему они говно? Я собрал хорошие колёса.
>>936897При чём вообще погрешность тензометра? При чём какое-то "натяжение второго колеса"? И что вы собираетесь "натягивать примерно с такой же силой"? Силой чего, блядь? Вы ебанутые? Разговор немого со слепым о вкусе лилово-ванильного заката.Без тензометра - никаких замеров чего либо и каких-либо фиксированных сравнений, как и разговоров о гепотетитеских погрешностях. Хули вообще говорить с хуесосом который натяжение спиц как составляющую при сборки отрицает?>>936829>чтобы и биения и натяжение спиц были в рекомендованных(парктулом, например) пределахНе совсем так. Главное - именно РАВНОМЕРНОСТЬ натяжения спиц, а не конкретные значения. А конкретные зачения эти уже устанавливаются отталкиваясь от рекомендаций/предостерижений и данных производителей спиц, ободов, втулок, етц, как и предполагаемых условий эксплуатации и предпочтений ездока. Парк-тул тебе это всё не определит и не скажет.
>>936912Хули говорить с неучем который без тензометра, на ощупь не в состоянии понять недотянута или перетянута спица. Каким долбаебом надо быть чтобы не ощутить болтающуюся, недотянутую спицу?
>>936906Натяжение спиц сказывается на эффективность, комфорт, контроль, надёжность, стойкость и долговечноть колёс. Сколько и как ты катаешься, и как при этом ведут себя твои колёса - не я не ты сказать не можем, поэтому и не можем сказать почему у тебя что-то пока ещё не вылезло, и вылезет-ли когда-либо вообще.Естественно - может ты чисто случайно собрал "просто идиальнейшие" колёса, которые ты пытаешься нам представить. Но шанс этому примерно - один на миллион.Тебя твои колёса устраивают и ты ими доволен - хорошо. Только вот говном они от этого быть не перестают. Ну, точнее - н перестают в объективном контексте. Для тебя они могут быть чем угодно.
>>936920>Только вот говном они от этого быть не перестают.Как ты дистанционно определил что колеса говно?
>>936926Они не ТОПОВЫЕ, ДЕШМАНСКИЕ, собраны без ФИРМЕННОГО ТЕНЗОМЕТРА, с тобой не о чем говорить даже, нищук, ты не видел НАСТОЯЩИХ колес.
Вот ссылка, объясняющая почему равномерная натжка спиц важна:https://www.blog.dtswiss.com/spoke-tension/ВСЁ. На этом можно обсуждение того, на сколько это важно -закрыть.Обосранный с ног до головы тупаяблядь - сидящий хлюпающий говном за щеками:>>936915>>936906>>936895>>936847>>936835>>936820>>936806>>936767>>936672>>936488>>936469
>>936934Во-первых, ты обосрался.Во-вторых, твой детектор сломан.К тому же где там написано, что нельзя у себя дома, без тайных знаний, собрать хорошие колёса?Нигде, ты с ног до головы с дерьме.
>>936932>собраны без ФИРМЕННОГО ТЕНЗОМЕТРАС фирменным, электронным, дорогим тензометром.>не ТОПОВЫЕ, ДЕШМАНСКИЕНу эт да, есть такое, ладно.
>>936924Обосратка-тупаблядь, обтекай молча. Хватит уже пениться и обзываться. Ты в говне и это очевидно. Просто прими наконец то, что ты тупой уебан.>>936926Послушав того, кто эти колёса собрал.Оба - в этот список:>>936934
Короч хочу прикупить мощномер на шатуне Шимано 105, но у меня система FSA Omega Cross, в стандартах не разбираюсь, кто знает шлицы там совпадают или надо будет новую систему приобретать
Какого диаметра шарики в насыпных втулках дешманских по типу quando и joytech? 6.35мм и спереди с сзади или нет?
>>937037В задних втулках и передних втулках с дисковым тормозом 6.35 мм (1/4 дюйма). В передних втулках (кроме втулок с дисковым тормозом) 4.76 мм (3/16 дюйма).
Я — годный сборщик колес. Опыта более 20 лет. Есть сертификат кампаньёлы, о том, что я охуенен. Задавайте вопросы.
>>937049Поделись какими-нибудь секретами мастерства?Расскажи каких нибудь охуительных историй про сборку или ремонт? Что запомнилось?Парктуловской прогой пользуешься?Как получить сертификат кампы? Кому его кроме анонов можно показывать?
>>937049ЗА сколько соберёшь 29" капроновое колесо с аэроспицами, биениями не более сотки и разбегом натяжения не более 10%?
>>937052Двумя спицами с нужными ниппелями и штангенциркулем. Под рукой всегда заготовочки разной длины с приклеенными разными ниппелями. >>937054> Парктуловской прогой пользуешься?Только чтобы пустить пыль в глаза. Для себя нет, и так все на колесе видно глазами и осязаемо руками.> Как получить сертификат кампы?Съездить на воркшоп. Может, можно заочно, не знаю.> Поделись какими-нибудь секретами мастерства?Для дефолтных колес никаких секретов нет, тащемта, все в интернете есть, нет смысла прописанные истины повторять. Ну есть несколько нюансов по асимметричной спицовке, или со сгруппированными спицами типа того же г3, но это я в своем шопе оставлю.Охуительных историй что-то и не припомню уже. Колеса делать — скучная работа: сделал, отдал и забыл, никаких проблем с моими нет. Либо тотал в мясо и делаем новое, либо все ок. Тех, кто колеса тоталит, люблю, их мало и с ними интересно работать.>>937055С моими компонентами 50€, с твоими 60€. Минут за 30 сделаю с перерывом на чаёк.> биениями не более соткиПриорнул немножко, а тебе зачем такое, какой юзкейс?
Все, у кого есть велосипед, знают и уважают запчасти Shimano. Ведь их оборудование - гарантия того, что велосипед будет ездить долго и не подведет в непредвиденной ситуации. Компания является основным поставщиком оборудования (тормозных систем, манеток, цепей, задних переключателей, передних переключателей, звёзд, контактных педалей и контактоной) для велосипедов.
>>937063>все на колесе видно глазами и осязаемо руками.На глаз отличишь спицу натянутую на 90 от 110кг? Ясно.
>>937063>Двумя спицами с нужными ниппелями и штангенциркулем. Под рукой всегда заготовочки разной длины с приклеенными разными ниппелями.Парктуловский способ https://www.parktool.com/blog/calvins-corner/measuring-effective-rim-diameter . Но на мой взгляд с линейкой и откусанными шляпками точнее.
>>937066> На глазТебя в извилину ебут там, анончик? Точно натяжение я отличу тензометром, разумеется, зачем для этого нужна парктуловская прога?
>>937063> Приорнул немножкоВ смысле "приорнул"? У прилично собранных колёс биения меньше сотки в 100% случаев, щас даже нормальные китайцы с али такие шлют, а там, на минуочку, женщины на конвеере собирают.> и так все на колесе видно глазами и осязаемо рукамиТензометром при сборке пользуешься?
>>937078> В смысле "приорнул"В том, что это абсолютное большинство юзеров не знает, для чего им это нужно. Поэтому я спросил тебя, как ты будешь пользовать колесо. Ведь я уже тертый калач и знаю, что рецепт успешного ремесла — don't do what they want, do what they need.> Тензометром при сборке пользуешься?Конечно.
>>937082> как ты будешь пользовать колесо.В КК гонках, иногда асфальт.> don't do what they want, do what they needОчередной хитрожопый бракодел, ясно.
>>937084Ну видишь, как мы быстро с тобой разобрались, гонщик :)Я-то тебе за прайс выше какое угодно чудо сотворю, ты для себя выясни, зачем тебе оно.
>>937085Не, у меня станок с тензометром, я колеса всегда сам делаю. Всяким пидорасам-ремонтникам типа тебя нельзя доверять такие ответственные вещи.
>>937143>>937086Мне кажется, она даже не знает, что у ширины обода погрешность выше.>>937090> у меня станок с тензометромПруфы, маня. Взглянем, чем ты замеряешь «биения в сотку».
>>937305Ровное колесо - не значит хорошое колесо, а геометрическая точность - не показатель лучшего.Но ты даже частично этого не понимаешь, выблядь.
>>937315Есть ребята и подешевле, по 40 за колесо, сделают ничуть не хуже (ну может у них инструмент попроще, что от них сразу отсекает шизиков с сотками головного мозга). Прост у меня сервис и поддержка, я дружелюбен, рассказываю что делаю, посвещаю в теорию, если человек интересуется.Ну и комьюнити, всё-таки. Сегодня я сделаю челику вилсет на велосипед, а завтра он мне проводку в доме.
>>937322У нас мастерские, которые считаются хорошими, у которых мастера тоже сертифицированы иностранными всякими сертификатами, а не Васяны подвальные, берут 1500р за сборку колеса и собирают прям хорошо. В эту цену еще и протяжка после скольких-то там километров входит.
>>937312Я то как раз понимаю что это сугубо кексренькальная хуерга, и делать её карбоновой, да ещё с - максмум кекус - аэроспицами можно только обладая фимозом головного мозга в терминальной стадии, свято веруя что водокачка это важно и ты - реальный спортсмен, сражающийся за доли секунды насмерть.
>>937368Не рвись, нищий. Кто-то просто имеет деньги и хочет, чтоб у него все было идеально. Или пока ты не чемпион мира, то катайся на ашане? Что плохого, если ты можешь просто взять и собрать колеса на Индастри найн - лайтбайсикл - сапим сх-рей И хочешь, чтобы собраны они были хорошо?
>>937380Они чувствуются, когда отъезжаешь от клумбы. Мало того, что нищий, так еще и матрас обоссаный
>>937374>Кто-то просто имеет деньги и хочет, чтоб у него все было идеально.Денег то у меня у самого хватит на 5 таких карбоновых пушек изи, вот только нахрена? Я же не психически нездоровый шизик-перфекционист, которому ОКР не даст спать пока всё не будет идеально никогда> Что плохого, если ты можешь просто взять и собрать колеса на Индастри найн - лайтбайсикл - сапим сх-рейВ том что в этом нет абсолютно никакого смысла. Ну ок, карбон ещё туда-сюда, типа легче, типа раскручивать лучше. Но аэроспицы кек, на говномесном велике дабл кек. Это уже уровень шизы когда рамы начинают сверлить чтобы вес сбросить, или похуже. Никакой разницы без микронного секундомера он не увидит всё равно, это именно уже шиза в чистом виде.
А я напоминаю, что тензометр - самая бесполезная хуйня в арсенале веломеханика после калибра цепи. Она показывает натяжение спиц с точностью в 50% и то, если тензометр того же производителя, что и спицы. А все почему? Спицы-то изначально разнятся по натяжению не то что у одного бренда, а даже в одной партии. Что делать? Использовать штангенциркуль.
>>937396> Она показывает натяжение спиц с точностью в 50%Ты совсем объёбанный.>Спицы-то изначально разнятся по натяжениюСпицы, не установленные в колесо, не имеют натяжения.
>>937391То есть ты соберёшь колесо наугад, отъедешь от клумбы, почувствуешь биение в соточку в одном месте, запомнишь его, приедешь обратно, скинешь колесо, помоешь, поправишь опять наугад и поедешь смотреть снова?
>>937396> Использовать штангенциркульМожно подробнее, как именно можно заменить тензометр штангенциркулем?
>>937398Я верну колесо в воркшоп и потребую исправления или денег назад. И если мастер дорожит своей работой, мы даже без суда разойдемся
>>937396Да, бесполезная. Натяжение спиц можно проверить пальцами. Тому кто не умеет проверять пальцами тензометр не поможет, а тому кто умеет не нужен.
>>937395Не хочу защищать соточного шизика, но в чем-то я его могу понять, так как сам переболел этим.Я имел цель собрать себе нехлипкий олраунд тублес вилсет <1300г и это желание в свое время подавило вялые попытки все еще рефлексирующей части мозга задать вопрос зачем.Ну собрал, покатался, ну да, вроде легкий на разгон, жесткий. Кое-где даже на сегментах было заметно. Потом эйфория обладания прошла и вернулась способность критически мыслить. Нахуя это было нужно? Спицы можно было попроще взять, втулки не гейлайт, обода — ну хуй с ними, пусть такие же. Вряд ли бы было чем-то хуже тех компонентов, что я выбрал. Вроде и не обеднел, фигня по сравнению с расходами на, например, путешествия, но зачем. Так что пусть мечтает. Соберет, покатается, до всего дорастет сам.
>>937368> водокачка это важно Да.> ты - реальный спортсменДа.> сражающийся за доли секунды насмерть.Иногда да.А "мастер" с сертификатом кампы, который не может такое колесо построить, просто очередной рукожопик, занимающийся ашанами, судя по тому, что у него обода кривые или в наплывах, раз такие погрешности по поверхности вылезают.
>>937413Вставляешь штангенциркуль между спицами и раздвигаешь им спицы. Чем сильнее натянуты спицы, тем меньше циферки покажет.
Нагуглил этих ребят:https://www.pippowheels.com/en/tolerances/Я так понимаю, эти ребята тестят и собирают колеса для энве и 3т для европейского рынка. Толеранс у них заявлен в 10 соток. Что там за космический вилсет у нашего шизика, боюсь представить, раз ему даже энве в подмётки не годится.
>>937445Так, а какие же колеса для тебя хороши, раз энве хуйня из под ногтей? Или ты мимо шел и набросил?
>>937438> . Толеранс у них заявлен в 10 соток.> Axial tolerance: +/- 0.10mmНасрал в твою пустую черепную коробку, чтобы хоть чем-то её заполнить. Пиздец, ты такой рукожопый даун, нахуй ты кукарекаешь о вещах, в которых не понимаешь, уманетарий?
>>937438Идём дальше: лайтвейтhttps://lightweight.info/gb/en/service50 соток, ещё хуже. Ну и бракоделы. Для спорта высоких достижений точно не годится, оставим их лошкам тдф катать.
>>937457Какой ты агрессивный. Ну извини, в моем университете (я учился не в России) сотками называли сотые доли миллиметра. А ты под соткой что подразумевал, 0.100мм? Так это же хуйня полная, кривее кустом колеса мне стыдно было бы делать.
>>937465Енве делает +/- 0.10. т.е. 0.20 в итоге. А ему хуже 0.10 стыдно делать. Запизделся, механик ты сертифицированный.
>>937466Ебать, как же скучно я живу со своими кривыми поделками.>>937469Да, стыдно. Просто хорошие колеса человек может и так купить, не платя мне. Мне теперь очень интересно посмотреть на вилсет соточного шизика. Я-то, дирёвня, думал, что ему ±0.01 надо, а тут вон оно чё.Мастер-ломастер
>>937417Хуй ты простой лол, пока не пруфнешь своё ФИО в рейтингах международных состязух, значки и зачётку с твоими званиями, петушок :3>А "мастер" с сертификатом кампы, который не может такое колесо построить, просто очередной рукожопикЭто самый обычный мастер которого достаточнор 95% здоровых на голову людей, ездящих на веле. Из остальных, 1% приходится на реальных спортсменом (а не пиздунишек с харкача ;)) у которых свои мастера, а 4% - на психически нездоровых ОКРщиков, страдающих хуйнёй от безделья и вооброжающих себя спортсменами.
Совсем я отупел от старости.1 микрон = 10-6 м = 10-3 мм100 микрон = 10-1 мм = 0.1 мм.Значит, норм колеса у меня выходят по терминологии того анончика, что я с самого начала не понял. Вот старый черт.
>>937327>Ровное и как надо натянутоеДа это ведь прогресс, долбоёбушек!Ты от полного отрицания необходиости уравнивания натяжки спиц, развился до упоменании этого в виде оговорки!Поздровляю, уёбина!Жаль что ты всё ещё на столько туп, что нападаешь на тех, кто тебя чему-то научил и разговариваешь как тупорылое чмо. С этим тебе ещё надо работать.
>>937368>Я то как раз понимаюТы путаешь то, что ты думаешь что ты знаешь и то, что ты реально понимаешь и знаешь. Это две разные вещи и очевидно по тому как и что ты пишешь - очень дальние друг от друга вещи.
>>937395>>937395Кекус, угомони своё разорвонное ЧСВ. Ты обосрался на приметивном уровне подумав что 29" обязательно предпологают обода и колёса для МТБ и "говномёса", а это фактически может быть даже высокопрофильные аэро обода/колёса. На какой технике, где, как и для чего они будут применяться - это тоже что-то на чём ты безоговорочно зафиксировал для себя свой анус и проэцируешь на этой основе лепту о том что надо или не надо.Влез, блядь, в рзговор между двумя людми, вообразил себе каку-то хуету о теме их разговора и пытаешься уже какой пост своё невероятно важное мнение навесить. Тебя о твоём мнении не спрашивали, а ты всё уже всю нить засрал пытаясь навязать важность своего тупого мнения.Все вокруг у него не правы, а ты абсолютно всё о всём и всех знаешь. Очередной школотрон-уебан обзывающих всех и всё ему непонятное "шизой".
>>937624Ты кажись бисеклач попутал с разделом русской литературы и правописания.Глупая ошибка, анон. Будь внимательнее!
517 постов блять! Перекатывайте тред, ленивые пидоры! Или вам мамка купила дрочильноигоровой компуктер чтоб игори дрочить и в хуй играть? Охладил мочевиной ваши перегретые кулера, уёбки.
>>931046Cделал. Переспрашиваю.Если у моего байка подседельный штырь поднят на 1.5 см выше "безопасной линии" можно ли его ещё чуть поднять?
Подскажите за регулировку дисковой механикиinb4 ставь гидру. Один из важных моментов, что в калиперах с одной неподвижной колодкой вторая прижимает диск к ней под углом, впоследствии чего новые колодки хуево тормозят пока неподвижная не износится под угол загиба диска, в следствие чего уменьшается эффективность колодки до момента притирки и срок её службы. Вопрос — норм ли это или на нормальных калиперах типа bb5/bb7 есть для этого подстройка колодки, либо быть может правильно настроен калипер должен быть параллелен именно изогнутому диску?
>>938801Если ты вытащишь штырь целиком и внимательно рассмотришь его внизу, где заканчивается эта сеточка/насечка, то увидишь метку (MIN) она располагается на пару сантиметров ниже.Насечки нужны, чтобы хромированный штырь не скользил внутри зажима. Сейчас у тебя штырь вставлен в самом начале того диапазона, на который рассчитывал производитель.
ПЕРЕКОТ >>940149 (OP) ПЕРЕКОТ >>940149 (OP) ПЕРЕКОТ >>940149 (OP) ПЕРЕКОТ >>940149 (OP) ПЕРЕКОТ >>940149 (OP) ПЕРЕКОТ >>940149 (OP) ПЕРЕКОТ >>940149 (OP) ПЕРЕКОТ >>940149 (OP) ПЕРЕКОТ >>940149 (OP) ПЕРЕКОТ >>940149 (OP) ПЕРЕКОТ
