Обсуждаем здесь дешёвые велосипеды, смотрим на полыхающую сраку шульцехейтера.Предыдущий: >>952235 (OP) Глоссарий:Коксакер - Btwin Rockrider 520Аутлип - Outleap Riot Elite Внимание!После покупки любого велосипеда нужно проверить затяжку всех компонентов. Особенно шатунов, педалей, выноса руля и эксцентриков/гаек на колёсах. Также в первую неделю использования следите, чтобы ничего не открутилось. Иначе возможны поломки и травмы. Рекомендации:Чтобы кататься везде(асфальт/бездорожье):1) Btwin Rockrider 520 - https://www.decathlon.ru/gornyj-velosiped-st520-275_e1-id_8540546.html (хороший нищевел для ньюфага, более-менее качественные компоненты, выглядит неплохо).2) Outleap Riot/Ninewave Elite - https://trial-sport.ru/goods/51516/1409120.html / https://trial-sport.ru/goods/51516/1408869.html (то же самое, что и Рокрайдер, но от другого бренда).3) Stern Motion 1.0 / 2.0 - https://www.sportmaster.ru/product/10496565/ , https://www.sportmaster.ru/product/10496593/ (неплохой вариант, если есть скидка баллами).4) GREEN - https://sportiv.ru/bikes/catalog/gornye/fl/brand-green/ (все модели с кассетами, нормальными переклюками и тормозами) Чтобы кататься в основном по асфальту:1) Black One Urban 700 - https://market.yandex.ru/product--gorodskoi-velosiped-black-one-urban-700-2019/329278388 (наверное самый дешёвый велосипед со втулками на промах, лёгкий, 1 скорость, бывает по скидкам за ~10т.р.)2) Stark Terros 700 S - https://stark.ru/catalog/gorodskie/terros_700_s_2020/ (то же самое, что и B1 Urban, но с алюминиевой рамой, ещё легче)3) Shulz Roadkiller - https://shulzbikes.ru/catalog/?id=21 (с планетарной втулкой на 3 скорости) https://shulz.ru/catalog/?id=206 (+ дисковые тормоза)
>>959751 →Так это не рст нихуя, я свою рст тоже не пробивал, а эту залупу я испытал на аисте квест такого говна я не видел, пробивал на бардюрах даже
>>959763Покупал за 200р, за эту цену +-. Но палкой согнул звезды в лесу, переклюки хуево работали, покрышки стерлись за половину сезона - сезон, одинарные обода с восьмерками, но катит плавно, слишком спорт посадка. За ту цену, что я купил и первого мтб - норм, но потом купил стелс навигатор 750 за 350 бу и ахуел, насколько он лучше, ну а потом взял бирбайк и кайфую, думаю его юзать как комьют, а на постоянку какю-нибудь меридочку с воздушечкой найнер хардтейльчик взять
>>959751 →> в режиме город:бездорожье = 80/20%.зочем тогда вообще нищемтб? обычный дорожник справится не хуже чем нищий мэтобе. >>959762а я выбрал более нищий вариант для нищегрина, лол. обычный wired, где-то по 1к за штуку вышло.
>>959780Не приду, сосис ненужон, для себя решил, что найнер хардтэил - самый универсальный и лучший вариант
>>959801Так то оно так, но ригидную вилочку в загашнике иметь не помешает, жаль, что китаю пиздец и не купить теперь ничего за вменяемый прайс...
>>959802Да, ригидная вилка очка неплохой компонент, а по Китаю что? Почему не купишь? РынОЧЕК не порешал же особо плсле коронавируса. Или порешал?
>>959809Какого-либо изменения я не заметил, кроме тыщи тредов на нулевой о великом вирусе, мастурбе, суке и какого-то бога чуханов
>>959802Зачем? Макетов вилок полным полном на любой барахолке. Покупают вел и снимают сразу или после 1 года.
>>959812Алик ВСЁ, заводы эппл ВСЁ, китайцев замуровывают нахуй в жилищах, больных свозят в ебенячьи чумные бараки без какого либо ухода.>>959813Карбоновую ригид очку за вменяемый прайс днём с огнём так-то.
>>959817Они даже брендовые взрываются на плоскаче, а ты китайскую хочешь. Да и какой смысл без карборамы? Фетиш ради фетиша...
>>959819Так бренд запросто параша, особенно залупа для говноедов типа канондейла, а с алика годнота чаще всего. Вон, люшер техник говорил про оунейм китай обода и йоба энве стоимостью в карбоновую пушку-гонку. Энве оказались лютым говном, а китайкартон годнотой.
>>959817Бля, ты из тех тредов вылез? Недавно с алика заказывал, все норм, попиздел с китайцем, обменялись смайликами, все норм.
>>959798ну большей частью купился на цену. конти за косарь то, хули не взять. сточная кенда с рисунком смол блока, это да. но это дешевая версия всетаки. на самом деле я еще не ставил конти и не сравнивал. в крайнем случае окажется, что разницы нет и у меня просто будет комплект запасной резины.
>>959801Ну ну, щас бы хардтейлы менять на хардтейлы... Будто размер колес что-то изменит. А подвес это реально шаг вперед. К сожалению нищие хомяки стаей плодят ригиды и шульцы с найнерами на хт. Как деды завещали...
>>959824>это дешевая версия всетаки.Ты правда думаешь, что заметишь разницу между дешёвой и дорогой покрышкой с одинаковым протектором? Как местный блекчилишизик, лол.
>>959827нойнер хт универсальнее за счет своей цены. если бы норм сосисы стоили около той же тридцатки рублей, то можно было бы и выбирать.ты в ницшетреде, ало.
>>959797Ставь рейскинг блять, эти оставь прозапас. Ты охуеешь, серьезно. И больше не станешь экономить на резине. Это единственная дешевая штука, которая абсолютно решает в накате и управлении. Делая из твоего грина пушку гонку. Серьезно.Топ покрыха к примеру стоит 30евро, мидл 18евро. На резине нельзя экономить, только если у тебя вел для езды на работу.
>>959820И ты говори... Карбон только для гонок или аккуратной езды вокруг клумбы с динамометрическим ключем и антифрикционной пастой.
>>959829ну компаунд, все дела. вот и проверю на своем примере, чтобы потом кукарекать с пруфами. 1к на покрыху не велика цена.
>>959829Ты правда считаешь что БЧ это план маркетологов? Это топ компаунд, он и ходит дольше и приятно управляется. Ретрограды пиздец, нельзя в руки давать ничего, только килограммовые резиновые покрыхи с проволокой.
>>959844Я ездил на них, много и на швабре. Швабра у нас дешевле, поэтому перекатился на неё. На днищекомпаунды не вернусь. Смысла нет, щас бы на резине для велика экономить, идиоты просто.
>>959843чем принципиально wired отличается от фолдинга? имею ввиду по ходовым качествам. рисунок тот же, состав резины тот же. в чем бы я выйграл взяв стандартный фолдинг?
>>959849ну вот моя конти на проволоке весит 750гр, фолдинг там около 620-650. я понимаю что это неподресоренный вес, на макимальном удалении от центра вращения, но эти 100гр прямо уж настолько порешают, что надо доплатить еще косарь сверху за покрышку?
>>959847Вес и компаунд, редко на проволочный что-то нормальное делают.Бывает спец ОЕМ по заказу на сток велики ставят хороший, но не фолдинговый, но в магазинах его не найти и лежит всякая дичь типа Rapide Robe...Ну и вообще проволока неудобная, как ни посмотри.
>>959852Обе чугун на грани. Покрышка это самый легкий и дешевый способ кардинально изменить накат и поведение вела. 100гр с колеса это охуенно, вот 100гр с рамы это поебать. А ты её сам взвешивал или поверил надписи? У них еще и вес гуляет в пределах 50грамм лол.
>>959852>надо доплатить еще косарь сверху за покрышку?Кому надо? Ты сказал, что проверишь разницу между дешёвой версией покрышки и дорогой, но у тебя же обе покрышки дешёвые. Оемная сб8 и самый нищий рейскинг, это эскобар.
>>959853ну вот тот же самый рейс кинг, проволока и фолдинг. кроме веса отличаются чем то?просто интересно.
>>959847На проволоке ко всему прочему еще и низкий tpi, за счет чего в покрышке дохуя резин и она становится тяжелее и крепче за счет этого, ну и износ медленнее, вроде как. Блэкчили оверпрайс для сракеров. Я на авто за такие бабки топ каток куплю, лул.
>>959858Исходя из вопроса-ничем. Узпокойса, для тебя на БК постоянно продают Onza svelt, canis по 10-12 евро. Лучшие нищепокрыхи. Топ за свои деньги.
>>959859не нашел информации, что у проволочной версии гоночного короля тпи отличается. везде указан 3/180.
>>959797Дорожник слишком медленный, я люблю ездить быстро. На дорожнике даже банально на горку не заедешь.
>>959856ну вот кенда весит 850-900гр, а конти 750. тпи у кенды 30, у конти 3/180. ну и "легендарный" компаунд конти, чтобы окончательно непожалеть потраченных денег.
>>959867А с чего ты решил что у тебя Black Chili на проволочной версии за тыщу рублей? Покрыха весом 900гр это пиздос, реально пиздос. Ставь любую хоть эту 750гр и летай довольный как слон.Ну ка давай сфотай боковину с лейбаками.
>>959867>"легендарный" компаунд контиТак это не в дешёвых версиях, лол.То ли я как-то неправильно пишу, то ли ты не понимаешь.
КОРОЛЬ-ТРЯПКА.ТРИ ПРОСТЫНИ НА ТРОСЕ.НЕЙЛОН, КЕВЛАР И ДВЕСТИ ГРАММ РЕЗИНЫ.Ссукаааа!!!! Пощадити!!!!! Содомиииты!!!
>>959865>чем выше tpi тем пиздаче. Молодой человек, это даунхильщиков, кекстремалов и фриройдеров, вам матрасам это нинужно.
>>959885>чоб не взять 120tpi? Ох, щас бы облачить хоббита в доспехи огра и катать по зелёным лужайкам родимого Шира с орочьим топором наперевес... Ору на всю башню, мимоСаурон.
Хочу заказать грин зенит со sportiv.ru, но проживаю в Перми.Их нет в Перми, зато за каким-то хреном есть несколько офисов в Екатеринбурге.Допустим, они мне его доставят, но что по сервисному и гарантийному обслуживанию?
Пиздец я проебался, конечно, купив это говно. Как перестать быть гриночмоней? Мочульц покупать не предлагать, денег нет.
>>959894Выходит, что вся эта ваша швальба - огр облаченный в платьице, со своими 67 tpi. inb4 - это другое
>>959901Если брак пришлют, то обменяют. Сервисное будешь плотить местным магазам, а не спортиву, если три гайки крутануть сам не можешь.
>>959923≈35tpi - light armor. Чисто эльфийская тема. Есть злые покрыхи с таким тонким плетением, но оч легко порвать бочину.≈65tpi - это что то среднее, максимально универсальное. Относительно лайтовое и достаточно живучее.≈120tpi - heavy armor. Орочья тема. Для тех кто любит есть с топора и весело наваливать по пустошам Мордора и другим проклятым землям.=3 x120tpi - Hellfire Power Armor. Это для балрогов. Забраться на вершину Роковой Горы, взмахнуть огненным хлыстом и ебашить вниз, в самый ад нахуй, в геену огненную!
>>959992Это всё при условии одинаковой массы, наверное. Есть швальба стоковая с TPI 50 и весом 550 грамм, стабильно 1000-1500 км колется на всякую хуйню, а дубовые кенда чуть-чуть большего размера, но весом под 900 грамм каждая за 2000 км летнего пробега по грунтам вообще похуй, на ашане с каким-то пластиком вместо резины тоже за 3500км ни одного прокола не было.
>>959998>Это всё при условии одинаковой массы, наверное.Одного и того же диаметра/ширины кантрийные презервативы с пупырышками и бронированные фриройдные траки не могут весить одинаково.>Есть швальба стоковая с TPI 50 и весом 550 грамм, стабильно 1000-1500 км колется на всякую хуйню, а дубовые кенда чуть-чуть большего размера, но весом под 900 грамм каждая за 2000 км летнего пробега по грунтам вообще похуй, на ашане с каким-то пластиком вместо резины тоже за 3500км ни одного прокола не было. Чем больше плотность плетения корда, количество его слоёв и толще слой резины тем тяжелее покрыха и меньше вероятность её порвать/пробить. Ещё играет роль мягкость/твёрдость компаунда и количество битого стекла на дороге.
>>959998Выборка нерепрезентативна. Средний прокол происходит раз в 3000км, без зубочисток и верблюжих колючек. Ты можешь отхуярить 6000км а потом въебать сразу оба колеса по стеклу.
Какая разница когда там этот прокол происходит если в мтб все равно бескамерные колеса на герметике давно уже стали нормой?
>>960125>Средний прокол происходит раз в 3000кмКак-то так.От местности зависитЮ конечно. Говорят на югах колючки.
>>960152От змеиных и мелких да, если уже хорошо пробился то скорее всего и покрышку порезал, в большинстве случаев воду сливай.Разве что вытащить камеру, вставить её в бескамерное колесо и подложить что-то под порез, свёрнутую купюру, чтобы домой доехать.Большинство проколов мелкие как раз
>>960152У тебя там сперма вместо герметика или просрочку с помойки заливаешь? Я из колёс и всякие шипы-колючки вытаскивал, и проволоку, и саморезы с гвоздями, и ни разу ещё не было такого, чтобы герметик не заделал прокол. Порезы до сантиметра заделывает, а если порез больше, то и камеродауну придётся покрышку менять или зашивать.Я в дальние поездки вижу с собой камеру на всякий случай, но ещё ни разу не приходилось её использовать. Максимум, что делал, это затыкал дырку жгутом, не снимая колеса.
>>960152Заткнул червем и поехал дальше, подкачав чутка. Иногда понимаешь что ездил с проколом мелким, через пару недель, когда заднее спускает быстрее чем переднее ха ха.
Btwin Rockrider 520Какие у него втулки, каретка и шатуны?Какие вилки ставили на него в 2019 году/ставят в 2020?
>>960170если какой-то компонент не описан на сайте официального дистрибьютера, то по дефолту там стоит говно.
>>960181Между грином и рокрайдером, учитывая что sportiv.ru нет у меня в Перми, пришлось выбрать рокрайдер.Гидравлика на грине заранее хуёвая из-за дешевизны и чинится не так просто как механика. Sportiv дают три года гарантии на раму и полгода на оборудование. В случае гарантийной поломки отправка за счёт магазина, что тоже ебля. Декатлон - пожизненная при условии что зарегаешь вел у них на сайте сразу после покупки гарантия на раму и 2 года на оборудование.Износ - конечно же, случай не гарантийный.Навес везде +- одинаковый, вилку на рокрайдер ставят щас другую (сантур 100мм). Короче, хуёво жить в регионах
>>960184> Гидравлика на грине заранее хуёвая из-за дешевизны и чинится не так просто как механика.кек.ты велотурист и гоняешь в походы за сотни км от цивилизации? потому что иначе нахуя тебе чинить тормоза камнями и палками.максимум что случится, это ты дернешь веткой гидролинию/тросик. и в том и другом случае ты повезешь байк на ремонт, а не будешь пытаться скручивать тросик в полевых условиях. это актуально только для ультранищуков и путешественников.алсо, дешевая шимано гидра она хоть и дешевая, но не говно. она хуже дорогих гидравлик, но как минимум не хуже хороших механик. теже тектро у кокрайдера вообще однопоршневые. енджой постоянная настройка тормоза.> Декатлон - пожизненнаяне бывает пожизненных гарантий только если ты не берешь байк за 5к далларов. прийдя через пару лет по гарантии на раму, тебе скажут, что ты либо эксплуатировал экстремально что хуй опровергнешь, либо вообще металл устал, негарантийный случай.в лучшем случае магазин даст тебе контакты тайваньского производителя , а дальше типа решай сам.
>>960187если прикинуть по деньгам, доставка грина будет стоить косарь + сборка (если у меня не получится собрать) 500 рублейи по росту возможен пролёт, ибо рокрайдер я могу пощупать перед покупкой, а грин - нетмой рост 189 см
>>960191да там сорта мочи, эти нищевелы. просто ты пытаешься как то оправдать свой выбор, и найти выгоду там, где ее не может быть вообще. лучший вариант в твоем случае это забить на изучение комплектухи кроме основных компонентов, типа чтобы не трещетка, литые штаны, и не разваливался, попробовать прокатиться и если нравится как катит и внешний вид, то бери.если стоит выбор между велом который можно пощупать и котом в мешке, то выбирай тот что пощупал и понравился.
>>960199спасибо, так и сделаюалсо, у меня тут снегинтересно, в раме L/XL влезет ли он в тачку универсал если снять переднее колесо? или надо где-то надыбать крепление вела на крышу? универсально ли оно на разные тачки?кстати, хотелось бы услышать отзывы владельцев гринов, совсем ли говно? бренд этот я раньше не слышал, всё такое
>>960205> интересно, в раме L/XL влезет ли он в тачку универсал если снять переднее колесо?У меня и40 прошлогодняя, грин а него размещаю опустив 2/3 заднего ряда, колесо не снимаю.
>>960211я хотел бы чтобы мне настроили задний переклюк сразу на месте, не слетит ли настройка если снять заднее колесо?по опыту ашана знаю, что колесо может не так в перья встать и всё, пизда казакам
>>960226Если колесо вставляется в дропауты как на первой картинке, то можно поставить само колесо криво и настройки собьются (не собьются если поставить колесо именно так как оно стояло во время настройки). Если дропауты как на современных велосипедах, пик 2, то всё в порядке, настройки не сбиваются.
Пиздос. Вот хотел себе ламповый вел. Для города, с багажничком, крыльями, передач поменьше, а вот нет. С моими 168-169 ростом все в пизду. У бирбайка лондона - 54-58 рама, у Adriatic'и 54 рама (есть конечно модель 1946 с 450мм, но там ни крыльев ни багажника, да и стоит 30к). Тлен быть карланом
>>960255>хотеть дорожник>РЯЯЯ, РАСТОВАК КАРЛАНСКИХ НЕМАЕ!!!!>Тлен быть карланомЧо ты как маленький епта, бери эмтобэ 26" или 24", нахуй тебе надо асфальтоёбскую дуру на 28" колёсах?! Гейропеец дохуя? Небось из Амстердама капчуешь?
>>960264Двачую, как будто других размеров велосипедов не существует.Алсо у меня есть дорожник классического вида на 26 колесах, маленький аккуратный с крыльями и багажником. Только он старше меня.
>>960264Да вот похоже ты прав смотрю и думаю гриновозку зенит взять штоле. Хотя хотелось бы советов с моделями до 25к ибо ваще не эксперт а ашан не оч шочется (хотя за 25к хотеть чего-то...)
>>960162заказал к своей писечке вот такие. Сначала думал брать как на твоем пике, но по опыту руления барана, мои лучше подойдут, можно не снимая с ручек тормоза большим пальцем клацать. Шульцы конечно прогадали с вандерером.
>>960287это ашан за 8тыщ, там чугуний.но вообще в паспорте написано выдерживает ездока до 100 кг, а вес писечки на фото 14.2 кг. С багажником, защитой от цепи и стоковым рулем - 15кг.
>>960282>Шульцы конечно прогадали с вандерером.Удобство барэндов в том, что можно одним движением скинуть сразу весь диапазон или просто необходимое количество передач, без этих "клацаний".
>>960347Чем тебе мешает сделать тоже самое на A050? Там разница в месте крепления, и более широкой пластинке для удобства.И тем более сбрасывать будешь когда в горку едешь. А в это время, сняв руку с руля, чтобы переключить, заметно так инерции потеряешь
>>959748 (OP)>4) GREEN - https://sportiv.ru/bikes/catalog/gornye/fl/brand-green/ (все модели с кассетами, нормальными переклюками и тормозами)чому на этом сайте грины такие дешевые? Они лучше фникса лентовского которого за 12 отдавали вместо 30?
>>960618Этот сайт единственый их дилер, судя по сайту грина.Со скидосами осенью грины были просто топ.
что скажете про туринги от формата? хромоль, багажник и крылья, кларис по кругу, и все это за ~30тр. По мне так это выгоднее чем шульцы я не маркетолог, пруфы ищи за щекой
>>960652Да я бы уж лучше формат купил, чем шульц. Формат хотя бы не пускает пыль в глаза своим названием и что они прислушиваются к покупателям. Лон рэнджер все просили на осях - хуй, дрочильни на вандерере просили убрать и поставить нормальные манетки - хуй, только пиздежь, да и цены ебанись какие для такой комплектации из китайских запчастей. Но лох не мамонт - не вымрет, на примере этого треда это понятно, достаточно пукнуть постом и поддерживать это на протяжении треда, сразу появляются поклонники любого кала
>>960657https://www.hc5.ru/product/velosiped-format-5222-2019/https://sportiv.ru/bikes/velosiped_format_5222_28_700cc_2016/https://pro-bike.ru/product/velosiped-format-5222-2016/https://dreambikes.ru/collection/format/product/format-5222-2016https://www.velosite.ru/product/format-5222-28/2016/гугл в помощь
>>960661>Товар с выбранным набором характеристик недоступен для покупкиА 2016 тем более нет в наличии уже давно нигде. Или тролишь тупостью?
Слышь, нищуки охуевшие. Вот читаю ваши треды так вы блядь смотрю нихуя не нищуки выходит. Почему про трибан никто слова ниговорит.Охуенный и нынче модный гравиник . Буду его брать однозначно, чем все эти ненадежные грины и уже темболее сикшульцы
>>960922<10т.руб - макет10<т.руб<25 - нищевел>25т.руб - пиздуй нахуй с треданахуй тебе эта трещотка на турнее (битвин по кругу), лучше поищи на авито, или тот же шульц. гравийник хуйня без задач, для города лучше чтото на широких сликах, с крыльями, заодно и в парке покатаешь.
>>961506прокачечка нинужна, шимано норм. роторы 50/50, но это изи. лучше втулками озаботься.и конечно все крепления проверь, что бы не было незатянутых узлов или наоборот сорванных. у меня вот один болт сорванным был и я проебал момент с жалобой. мог бы пару сотен вернуть, а теперь придется за свои деньги экстрактить.
>>961643Было дело я тоже писал про кривые роторы на грине, но потом замерил биение и его нихуя не было - роторы ровные. Дело было в колодках, которые и по сей момент пошкрябывают диски и дефолтной регулировкой настраиваться не хотят. К сезону придется их пидорить. Так что проблем с роторами быть не должно вообще, кмк.
>>961652у меня задний был цел, а передний погнут слегка. но там изи же выправить, главное чтобы бабочкой завернут не был, лол.тащемта, если колодки трут равномерно, значит править надо калипер/колодки. если чиркает только в определенных местах, то выгибать ротор.такова судьба доставки транспортной компанией.
>>961644Вы друг друга стоите.Брендоёбить в нищетреде это хуже, чем быть червём пидором. Путь нищего - посмотрел барахолки, приценился, купил.Путь продвинутого нищего - посмотрел барахолки, приценился, собрал из того, что дешево досталось.Путь долбоёба - пойти в магазин и купить на бюджет нищего новый вел. Если вы так бездумно тратите деньги то вы не нищие нихуя, у вас лишние деньги есть
>>961662О, опять ты. Ну давай, показывай б/у лучше шульца/грина/коксакера и т.д. по той же цене. Ты ни разу так и не показал, пиздобол.
>>961668Не пиши пожалуйста, как даун. А то люди подумают, что я тут семёню и изображаю жителя нищетреда полным идиотом чтобы на их фоне выглядеть получше с своими рекомендациями собирать велы и брать б/у
>>961669А ты опять хочешь купить всё готовое.Блядь, сидишь на авито по часу в день только для того, чтобы попался нормальный вариант. День не попался, два не попался, три не попался, через неделю купил вел и катаешься на веле, который лучше вашего говнеца.Или мне идти на барахолку и тебя носом тыкать? А если объявление завтра появится? Ну и хуй с тобой, если не хочешь тратить время то трать деньги и катайся на чугунном корче без вилки и колес
>>961662На словах это конечно красиво написано, но в реале получается так, что тебе приходится достоточно долго шуршать барахолки, авито и тд и тп. А потом, зачастую, тебе приходится еще вкладываться в ремонт. На том же авито, неадекватные барыги могут запросить неадекватную сумму.Если человеку действительно нужен вел, он купит модель желательно новую, в которой нечему ломаться, это будет какойнибудь односкоростной стелс или недайбох советский велосипед из под деда.
>>961675Ладно, помогу тебе, хуесосу тупому.2 минуты на авито, цена самого вашего топового грина по ссылке из шапки.https://www.avito.ru/balakovo/velosipedy/prodam_otlichnyy_velosiped_torpado_29_1881408892
>>961662> барахолкиопять вылез, ебучий шакал? да, безусловно можно мониторить авиту в поисках единорогов, но реальность такова что их единицы и они почти моментально выкупаются барыгами, которые потом их снова продают, но уже по цене ближе к рыночной.а такие вот "свидетели единорогов" как правило находят на авите говно мамонта из нулевых годов на вибряках, но зато на дремучем ЭКСТИ. не то что эти ваши новые асеры.
Кадило трейл5, колеса готовы под безкамеркуhttps://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/velosiped_cannondale_trial_5_2018_m_29_1863955900
>>961685Ну ищи в своём городе.Два нормальных вела нашел за две минуты, очевидно что за неделю-две найдётся к сезону вариант. Если это не стоит того, чтобы потом ездить на вменяемом велосипеде, а не чугунной ебанине то у каждого свой путь, каждый выбирает сам.
>>961684конечно гораздо лучше найти в пердях единорога, приехать туда ты же не даун чтобы соглашаться на покупку вслепую?, и в увидеть на месте разъебанные узлы. или не увидеть их, и через неделю обнаружить трещину в раме.
>>961695> конечно гораздо лучше найти в пердях единорога, приехать туда ты же не даун чтобы соглашаться на покупку вслепую?, и в увидеть на месте что вел в отличном состоянии. Купить его и остаться довольным, что не всрадл столько же кровью и потом заработанных денег на ГОВНО, ЗАТО НОВОЕФиксанул.
>>961695Ну так ищи в своем городе.До сезона два месяца минимум, куда спешить то? Пусть маркетологи велосипедов из Китая спешат.И это мы ещё ни словом не упомянули путь сборки велосипеда, про который я писал.
>>961696лучше, если там ничего не люфтит и не сыпется. ньюфагу брать первым велом б/у противопоказано. если только нет знакомого который шарит в теме и подскажет.продавать хорошие велы по дешевке это тупо экономически не целесообразно.
>>961701Нищевел из магазина начнёт люфтить и сыпаться через пол года, какой тогда в нём смысл? Будет ноунейм люфтящий посыпавшийся кусок говна, который даже не продашь
>>961698Ну собирать имеет смысл только совсем продвинутым нищим, у которых все для сборки велосипеда есть: и знания, и инструменты. Ну или по крайней мере товарищ, который по звонку будет готов вкрутить каретку и тросики провести.Для среднего, только решившего вкатиться васи, это не вариант.
>>961705>ноунейм люфтящий посыпавшийся кусок говнаТ.е. надо брать брендовый люфтящий посыпавшийся кусок говна? Понятненько.
>>961704>некроКадило выше 2018 года.Безусловно грин 2020 года будет новее и пизже, такие то инновации и технологии.
Так и знал, что шульцепидоры - ябиды, шестерки и патлатые говнари. Сразу нажаловались на неприятный пост, хрррггтьфу, ниже червей-пидоров
>>961708Если ты не можешь при осмотре проверить люфты, пошатать колеса, посмотреть износ цепи то тебе не велосипед нужен, а справка из собеса на пенсию по умственной инвалидности
>>961705схуяли нормальный нищевел начнет люфтить? на нем как правило стоят дешевые компоненты которые именитые бренды ставят на свои бюджетные велы, и они прчему то не люфтят.
>>961712а потом начнут педали щелкать, нарример. ведь нормальный продаван не даст прокатиться и проверить все под нагрузкой.
>>961725Всегда, когда продавал велы, давал прокатиться под залог полной стоимости. Деньги дал, катайся минут 10.Хватит маняврировать, чем больше ты пишешь тем больше понятно, что ты не в теме
>>961727ну молодец, находил лохов в покупатели. спасибо, что хоть не кидал их. хуй я отдам деньги за кота в мешке, хоть и в качестве залога.
>>961756ммм, какой же сорт выбрать, некроговно или свежего говна навернуть...некроговно вроде не пахнет, но уже засохло и сыпется. а свежее же все таки воняет, окружающие не поймут. эскобар.жпг
>>961765>>961730Какое некро, чмонь? Что в велосипедах из шапки есть такого, чего нет в бу пушках из 2018?
>>961776Технологии Save там нет. Готовых к БК колес там нет.Ладно торпадо, местные аутисты даже брендов не знают, но то кадило по ссылке выше присовывает за щеку всем велам из шапки и оно не древнее
>>961787Если ты из итальянских производителей слышал только Пинарелло (потому что тим скай) и Кольнаго (потому что деды-ветераны велоспорта дрочат) то кто тебе доктор?В Италии годноты полно, De Rosa, Bianchi, Kuota, Willier Trestina, вспоминать и вспоминать.
>>961776отсутствие пробега, свежие компоненты, более актуальная геометрия под современные стандарты, сел и поехал, нет накопленной усталости метала, для отдельных невротиков.
>>961800>более актуальная геометрия под современные стандарты,Да, я вижу, у топового грина из шапки 71 градус рулевая, у бтвина 69.5На канондейле 68.0. Лол.
>>961793>В Китае годноты полно: Fnix, De Rosa, Green, Bianchi, Shulz, Kuota, RockRider, Willer Trestina, вспоминать и вспоминать
>>961820Давай, расскажи мне про актуальные и современные геометрии хардтейлов, я послушаю.У эпика 68.5, соси хуй быдлоhttps://www.specialized.com/us/en/s-works-epic-hardtail-axs/p/171128?color=264115-171128
>>961824Поссал тебе в пастьhttps://www.specialized.com/us/en/mens-s-works-epic-hardtail-xx1-eagle/p/128880
>>961826Так это ж некрота уже для матрасов. Сейчас шкворксы ХТ и топовые шпешелайзд с 68.5 на морде идут.
>>961808разные задачи. для более агрессивных спусков угол делается острее. грин очевидно лайтовый кк, не предназначенный для дх, эндуро и прочией кекстрим.собственно отчасти это причина не брать пушка-гонку для повседневного катания. она предназначена для большего экстрима, и для обычных покатух менее комфортна по посадке.
>>959748 (OP)Как купить новую систему шатунов? Стоит 3х8, линия цепи производителем не указана (техподдержка отдинамила), замер показал 47 или 48 (смотря как мерить, по середине зубьев или с края). Производитель prowheel, модель неизвестна. Ну и самое главное вал каретки 118.Т.е. количество зубьев, длина шатунов и материал сталь/алю это понятно. Но вот совместимость по линии цепи и длине каретки непонятно. Т.е. мне нужна система для 118 вала и линии цепи 47-48? Из актуальных моделей prowheel самое близкое это для 120 вала. Это допустимо для меня? Многие продавцы вообще не указывают для какой каретки и линии цепи - кот в мешке. Хуже только продавцы вилок, типа купи без характеристик, а не подойдет - сам виноват. Запчастями торгуют идиоты.Тогда такой вопрос: если хочется поставить систему Шимано, то мне нужно найти из их модельного ряда для линии цепи 47-48 и при этом поменять каретку (обычно у Шимано системы для 113 или 123)?дебилы сделайте нормальный перекат не больше 500, адово тормозит
>>961855тот сандаль не настолько и ретро, да и в целом единорог. если кто рядом живет сходите, проверьте, может там и правда ничего не рассыпалось и вам повезло.я в своей мухосрани за полтора месяца поисков видел только мериду биг найн 15 за 20к, это "лучшее" предложение что было в период с октября до декабря. у нас вообще мало ведосипедов, и еще меньше хороших велосипедов. так что я бы не переоценивал шансы найти годноту на барахолке.
>>961869Вангую у тебя квадрат или окталинк. Там ебятник этих длинн вала, помоему как раз окталинки есть шимановские 118. Хороший повод перейти на 9ск, потому что новые девяточки выпускаются, двойник или 1х, кассетки 11-40... Если меняешь систему, чего бы не прикупить манетку(и). Ковырни БК на предмет наличия, выясни ID и по нему уже ковыряй али и ебай.Так это вторичка, хули ты хотел? Ты сам должен знать что тебе надо. Максимум продаван серийник сфотает.
>>961875А потом ноют что тут не так, там трет, переключает не точно, прыгает на расколбасе...Чейнлайн блюсти надобно, 2мм решают. Но Васяны-механики умнее инженеров sram и shimano, ага.
>>961892Ты неоднократно обосрался сам, да тебе ещё и сверху обоссали. И это только за этот тред, в предыдущих и не такое было. Ты будто сюда заходишь только за новой порцией кала на литсо.
>>961896Ты спорол хуйню про спеш, на который сам же и дал линк, а теперь отчаянно маняврируешь. Хотя, казалось бы, зачем: ну, признай ты свой обосрамс и некомпетентность и ладно. Но нет, продолжаешь молоть чушь. Дело твоё, впрочем.
Господа, в моем городе есть единственное объявление BTWIN rockrider 520s за 18к. Есть смысл его брать? Или лучше новый 520?
Читаю тред и капитулирую просто, шульцепидоры и гринобляди защищают своё суверенное право жрать говно!Б/У канондейл за те же деньги не запретит жрать говно!Навернём, товарисщи за обе щёчки, вдарим китайской палью по брендятине буржуйской!Так победим, товарисщи!
Грино-, фниксо-, шульце-, коксакеропидоры так активно катают и настолько рады удачной покупке, что нить покатушек ни разу не видела их отчётов.
>>961968Ну и зачем же ты, обосрыш, думаешь, что даун не ты?> дургойДа не нервничай ты так, даунёнок обосравшийся.
>>961936предлагаешь анонам со всей россии скинуться и купить бу кадейл, чтобы по очереди им пользоваться?
Господа, есть возможность взять б/у FORMAT 1312 (2015) за 25 килорублей.https://format.bike/catalog/mtb/format-1312-2015/Такой вопрос. Я ростом 189, рама того формата - L.Каковы риски пролететь с ростом по комфорту езды?Если менять раму на другую большего размера, сохраняя остальные компоненты - будут ли они совместимы, учитывая заявленные на сайте фичи с третьего пика?Заранее спс
>>962014> Если менять раму на другую большего размеранет смысла, сразу бери подходящую. L в целом не должна тебе жать.
>>962019В нормальной комплектации за такие деньги и с моим ростом хуй что отыщешь. Этот и то беру через знакомых.
>>962025За косарь можно найти примерно, не лайт и не чугун. Возможно, помомо выноса тебе придётся подседел с ситбеком стандартным 2,5 см ещё поставить, но это не точно.
Сначала такой срёшься за современную геометрию на могучем грине в отличие от некроспеша, а потом:> поставишь вынос подлиннее. это все таки не S-ка.>>961982Тут лучше складники покупать, чтобы сразу в кладовку закинуть и не вспоминать. В нищетреде всё-таки декларируется намерение катать.
>>962014Не, лучше подбирать чётко на свой рост. XL в данном случае тебе надо. Ну или будешь менять подседельный штырь и вынос. Подседел будут торчать в небеса, а вынос длинный. Не очень красиво и удобно.
>>962406Это Forward а не Формат. Они бы то же самое но сингл выпустили, с фривилом, сразу же побежал бы покупать, переплачивать за планетарку не хочу.
>>962446Там паннеры и висят на багажнике. Чисто рекламная фотка же, мол это груз только спереди, а что будет если зад загрузить, уаще автономочка.
>>962501два чаюи еще убрать бы защиту от цепищас поближе посмотрел, это же рили топовая база для тюненха:конусный сткан, нормальный вынос, на вид крепкая люминивая геометирия, оба цвета очень приятные.за ~20тыщ - как будто бы в шапку напрашивается как эталонный городской вел
>>962406Выглядит как Forward Indie Folk 2.0, только менее няшный. Но зато с крыльями, не надо ничего колхозить. Мне индифолк оче зашол, прочно закрепился как резервный вел / для коммутинга. По 50км на нём проезжаю относительно легко, даже будучи немощем. Единственно что полностью поменял звёзды, ибо соотношение 2.8 даже с учётом планетарки это полный бздец коленям. Но даже рекомендованные шиманой 2 - 2.2 разве что для плоскача и чуток гористой местности подойдут. В моём ебучем Минске горка на горке, градиенты 2-5% постоянно встречаются. С соотношением 2 на 3х ск планетарке минимальная скорость в комфорнтом каденсе будет где-то 15кмч. А в 3%+ градиент я ползу с комфортом только на скорости 8-10кмч.Короче, соотношение 1.8 - 1.9 где-то более-менее норм оказалось. Макс скорость падает до 27-30кмч, но для матрасинга и города больше и не требуется.
Почему когда ты едешь на передаче пониже с каденсом 85, допустим, и скоростью 20кмч, это ощущается гораздо легче чем когда ты едешь с той же скоростью, но на передаче повыше, и с каденсом ниже (потому что больший каденс хлипкие ножки уже не выжимают)? Ведь в обоих случаях одна и та же конечная работа совершается, нет? Но с более низким каденсом и большим сопротивлением на педалях ты выматываешься почему то намного быстрее.
>>959748 (OP)Поясните за велосипеды без крыльев в дождь. Я правильно понимаю что вся спина и ноги будут в воде и говне?
>>962406Блять почему они эту модель не выпускают с нормальными передачами? Нахуй эта планетарка нужна
>>963019Качай физуху, калич.>>963036Ага. Анону всего-то надо чутка прибавить, для максимальной эффективности.
>>962948А вот у пердыдущей модели была стальная вилка, а у этой люминиевая. Стали я больше доверяю, после того как тот чувак на формате разъебался.
Почему в списке рекомендуемых нищевелов нет стулсов за 18-20 тысяч? У них все признаки хороших велов налицо: алюминиевая рама, цельные штаны, даже дисковые тормоза и задние кассеты
>>963111Хуйню несешь, если не мтб или не циклокроссишь за кем-то по грязи, то говна не будет на лице, только ноги. Спину крыло-бобёр защищаешь очень хорошо, только капли летят совсем немного.
>>963130650 md, 750dhttps://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/17346/stels-navigator-750-d-27-5-v010/https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/17636/stels-navigator-650-md-26-v030/
>>963132> система Алюминий, 28/38/48Т,> кассета Shimano CS-HG41 (11-28T)> тормоза Дисковый гидравлический, 180/180 ммЧто за хуйню я читаю.
>>963126Я когда-то отвечал на этот вопрос.У стелсов путаница в моделях, вот эти V010, V030, один может быть с трещёткой, другой с кассетой. Сложно их рекомендовать.
Посоны, дайте совет. У меня на Аутлипе стоят ноунейм механические тормоза и пластиковые педали. Стоит ли апгрейдить и на что? Если да, то под замену и моно шифтеры турней пойдут видимо? Цены глянул чутка и чёт не весело. На али могу заказать если что. Минимум затрат и максимум профита, ибо вел сам по себе не дорогой.
>>963278Пиздец у тебя вопросы. Если тебя не устраивает работа чего-то, то меняй это, иначе не меняй.Что за аутлип? На риот элит норм нищетормоза и раздельные манетки.
>>963282Ninewave без допов. Да хуй знает, механика как-то туго работает, ебусь с подгоном колодок из-за того что трутся о диски и из-за этого очень сильно топить ручку приходится. Педали боюсь что развалятся, да и стоковые советуют заменить. Я пересел в v-brake-ов вообще.
>>963291Найнвейв спорт? Выкинь это говно, не трать деньги. Там всё хуёвое. Надо было слушать анонов, читать шапку, и брать элит.
Поясните за профит трансмиссии 2х10. Она действительно стоит того, или очередной маркетологический буллшит? Есть два стула: на одном 2х10 и обвес диор, но гидродиски тектро. На другом 3*9, обвес альтус, но гидродиски шимано. На какой из стульев присесть?Собственно, вот. Меридка, и популярная в Беларуси шайтан-арба ЛТД.https://catalog.onliner.by/bike/merida/big940dgnhttps://catalog.onliner.by/bike/ltd/gravity980292019
>>963329днищегидравлика ничем не отличается, конечно лучше 2х10, какой нахуй тройник?Можно заебашить 11-42 и 32t nw с али.
>>963332Так а в чём конкретно прогресс этой технологии? В том, что добавили сзади одну звезду, и это позволило убрать одну спереди? Это что, нанотех уровня Чубайса?
>>963333В 2020 году тебе объяснять надо что такое Narrow wide? Если надо, значит оно тебе не надо, плыви дальше.
https://forwardvelo.ru/products/velo/parma-28-2020/Что скажите про эту модель? Есть у кого опыт пользования? Сколько на нем можно будет откатать до того как рассыпется?
>>963396>>963390Согласен. Странный клон риверсайда. Старая парма мне больше нравилась. В ней прослеживалась какая-то законченная логика.
>>963390 я тут борюсь за эстетику, поэтому для городского вела посмотри для начала stels 360. такие же комплектухи, только не будешь выглядеть странно
>>963390Кек, я конечно коренной пермяк, но переплачивать за риверсайд с надписью парма 2500 рублей это слишком патриотично для меня
Ребятушки, поздравьте меня, оплатил предзаказ Marin Muirwoods.В марте придёт, ммм.Жёстко в этом треде и раньше топил за Шульцы, потом внезапно осознал, что за 45500 (которые стоит Shulz Boys dont cry) уже можно купить хромолевый Muirwoods и гарантия на раму у Марин 5 лет вместо 1 года у Шульца. Плюс Дилеры шульца в Екб (я там живу), сказали, что ну может под твой заказ мы и привезём, но хуй знает. Ну вот я и решил за muirwoods.Хоспаде, какой же он охуенный.
>>963465Почему же? Верхняя труба без слопинга для хорошего наката, нормальный угол наклона рулевого стакана и нормальный изгиб вилки. Все, как и должно быть у нормального дорожника. В отличие от этого странного издделия: https://forwardvelo.ru/products/velo/parma-28-2020/Совершенно непонятен изгиб верхней трубы, прямая вилка и слишком длинный вынос. В этой геометрии все противоречиво. Как будто они хотели сделать одновременно жесткий и динамичный и в то же время комфортный велосипед. В конструкции велосипеда такие компромиссы не ведут ни к чему хорошему. В итоге эта хуерга не едет, а все неровности дороги передаются в руки. Плюсом идет управляемость на уровне тележки из ашана.
>>963588> Верхняя труба без слопинга для хорошего накатаИнстант проигрыш! Щас отсмеюсь и подумаю, читать ли дальше.
Что выбрать для города Stels 360 или B1U?B1U нравится втулками и кареткой на промах, немного легче.Stels нравится наличием какого-никакого заднего переключателя, что может быть полезно при подъеме в горку.В B1U проблема только в дерьмовых тормозах и ободах. Если я потом захочу переделать B1U под планетарку, то все равно придется новые обода покупать? Если так, то можно сразу взять хорошие. 9-10 тыс на допил под планетарку должно хватить? B1U выглядит экономически выгодным, чем Stels, в котором помимо ободов нужно будет обслуживать насыпные подшипники и скорее всего трансмиссия рассыпется очень быстро на нем.
>>963593Хорошо, сделаю.У меня в планах купить на него вот такую шнягу:https://xn--80aegdabsxoomw.xn--p1ai/ut-00131045-velosipednyiy-rul-m-wave-22-2-31-8x700mm-15-turisticheskiy-alyuminiy-chernyiy-5-401282/И радоваться вообще максимально угорать.
>>963601А может быть взять Shulz Roadkiller сразу с планетаркой? Какие у него минусы, подшипники насыпные? Обода вроде бы двойные.Если снять багажник и подкрылки, то выглядит достаточно неплохо.
>>963601Какой-то двачный каталец жаловался на Стелс360, что он мягкий как вермишель и неприятно флексит когда едешь.Про B1U были отзывы в старых фиксотредах.
>>963601>В B1U проблема только в дерьмовых тормозах и ободах.У меня б1у, в тормозах хуёвые только колодки, ручки и остальное норм.Обода плохи только тем, что тяжёлые.Но, если ты не угорел по синглу и у тебя есть хоть какие-то подъёмы, то бери лучше с переключателем велосипед.
>>963664Вариант купить сингл на сезон, а потом докупить кассету плохой? Вообще возможна такая переделка?
>>963616>Если снять багажник и подкрылки, то выглядит достаточно неплохо.СМОТРИЦЦОдаун в треде, все в "мир стиля".
Много в треде владельцев гринов было? На рокрайдер хотя бы на ютубе видео достаточно, а про грины фактически нет
>>963715Во-первых, это говно без геометрии, следовательно для декларируемых целей (езда по пересечёнке) не предназначена. Следовательно, всё вот это навешанное на него говно типа 3х8 и макета вилки вообще не нужно. Не говоря о том, что в эту цену оно абсолютно всё хуёвое.Каталожная китайская рама без контроля качества. Это вообще пиздец, ты зацени сварные швы. Какой же ужас внутри творится, пора на поре, небось.
>>963732>>963715На сборку в этом ценовом сегменте я бы вообще не обращал внимания, все равно все нужно будет проверить самому.
>>963708человека 4 помимо меня. ни у кого не развалился.>>963732> геометриястандартная кантрийная. и углы, и длины не выбиваются от значений других производителей. геометрия как и внешний вид наиболее близка к кубам.> навескаа хули хотел за >20к? другие производители такую навеску предлагают за овер 30к. мы тут в нищетреде сидим, если что.> сварные швыстандартные незаполированные алю швы.пиздос ты хейтер.
>>963740Со всем, например. Но ты уверенными шагами идешь нахуй, потому что туп/потреблядь/зелень - выбрать нужное.
>>963741> наиболее близка к кубамПонятно.> а хули хотел за >20к? другие производители такую навеску предлагают за овер 30к.Я тебе за 10к предлагаю своего говна поесть, спеши, пока не подорожало.> стандартные незаполированные алю швы.Стандартные швы с кавернами и кратерами по 2мм, ништяк.
>>963745> Понятно.ясно.> Я тебе за 10к предлагаю своего говна поесть, спеши, пока не подорожало.твоя мамка уже все съела> Стандартные швы с кавернами и кратерами по 2мм, ништяк.без единого пруфа
>>963753Не жалко тебе, что деньги в такое говнище всрал? Для тебя это существенная сумма, раз уж мы в нищетреде, и так бездарно спустить. Даже не вернуть теперь, разве что следующему лоху впарить, потеряв 10к. Лучше бы лотерейный билет купил, там хоть здоровьем не рискуешь.
>>963756ребенку невдомек, что можно не тратить лишних денег, когда это не необходимо.хотя на самом деле я просто жмот, и не люблю тратить деньги. даже телефон у меня за 10к уже третий год работает. такие дела.
>>963771Не копи деньги на карточке, это не копил очка! Карточка придумана для платежей и переводов. Открой вклад, это можно сделать прямо в приложении, хотя бы просто "до востребования", на вкладе деньги будут на 146% защищённее чем на карт очке. мимо поворчал
>>963771Ого, целых 15 тысяч евро! Да ты богач!Сейм щит. Купил дом за 35 миллионов, а рука не поднимается купить телефон дороже звонилки за 10к.
>>963347Это для меня говно плохо зделано, тупо. Не могли как Крайзисе зделоть, и графику и управление? Нирикаминдую такую игру.Рама - дешевая сталь, трещотка, турней, дешевые фрикционные манетки, втулки какое-нибудь ноунейм что-то. Это ашанбайк в форме шоссе. Закупочная цена 80-150$
>>963601> помимо ободов нужно будет обслуживать насыпные подшипники и скорее всего трансмиссия рассыпется обода двойные там, не хуже чем на б1уподшипники конечно насыпь, но тут 90% в треде на такихтрансмиссия там рассыпется не раньше чем планетарка
>>963781хочу сказать, что для меня это оказался оптимальный вариант. помимо приобретения бу. но я решил что не имея технических навыков нефиг связываться с бу. другие варианты, в том числе что выставленны в оп посте, проигрывали по характеристикам на момент покупки.
Сопсна вот и мини отчет по грину зениту.Доставили быстро, коробка была целая, единственное что, раскололась пластиковая защита дропаутов вилки.Искаропки все было завернуто в пену, в переднем калипере даже проставка была. На раме была только одна коца, пикрил, и, что странно, нет пластиковых направляющих на внутренней прокаладке троссов на входе в раму, а вот на выходе есть. Но края входных отверстий гладкие, так что ничего не должно произойти.По поводу прокладки, вот вроде бы все норм, но сука, кто блять додумался сделать разрыв рубашки аккурат перед задним переклюком, куда будет накидывать. Долбоебы блять, и еще к переднему переклюку тросик подходит снизу с задней стороны рамы в рубашке, и аккурат там, куда летит говно с заднего колеса выходит из нее и идет на лапку переклюка, не могли что ли сверху завести через раму.Гидролинии все закреплены, прокачаны, воздуха нет. Алсо сразу вопрос, можно смешивать шимановскую жижу и минералку обычную? Лень выкачивать и прочищать всю систему ибо денег на красную жижу есесно нет.Конуса немного перетянуты спереди были. Внутри - желтые сопли, по консистенции как шимановские зеленые, только желтые, менять на красные сопли от вмпавто не стал, не охота вайтспиритом вонять в квартире. Вместо пыльников чашка, надо колхозить, или менять на что-то по типу пикрил, но я их за два года ни разу не встретил нигде отдельно за вменямые деньги, проще купить китайскую шимановтулку и с нее снять. Если кто знает подскажите.Немного разводов было на рулевой, хз откуда взялось, вроде больше не текло, внутрь не заглядывал.Педали алюминиевые, были до одури затянуты, внутри - насыпь и те же желтые сопли. А вот резьбы в педалях нарезаны по какой-то чернявке, которая уже окислилась до вида чугуна, на всякий случай промазал их, чтобы через год они с куском шатуна не открутились.С передним тормозом традиционно пришлось поебаться, ибо втулки говно, и диск на них садится не ровно, + каждый раз по новому все это встает в дропауты. Спицы вроде норм натянуты, тензометра нет, но если пошевелить - все встает на место и колесо не бьет. Вилка говорят говно, и блокировка пластиковая. Лочится только без нагрузки и имеет тенденцию разваливаться и клинить в залоченом состоянии.Как лучше закрыть от пыли стык двух рубашек на тросе? Собираюсь кусок натянуть на трос заднего переклюка, чтобы убрать трос внутрь, пока он чистый.Лакокрасочное, как уже писали в тредах говно, особенно на подседеле и руле, пока поставил, все исцарапал. Серийник и правда набит на самом дниве каретки, вот будет забавно его очищать от говен, если понадобится.Вроде все пока. Надо еще нищекрыло найти назад и в канцелярский сходить.
>>963907>Как лучше закрыть от пыли стык двух рубашек на тросе?Поставить цельную рубашку.>Собираюсь кусок натянуть на трос заднего переклюка, чтобы убрать трос внутрь, пока он чистый.Либо цельная рубашка либо оставь как есть и прокапывай тросик маслом.
>>963907>можно смешивать шимановскую жижу и минералку обычную? Лень выкачивать и прочищать всю систему ибо денег на красную жижу есесно нет.В одной гидролинии около 15мл жидкости, просто прокачай и всё, новая жидкость быстро заменит старую, выкачивать ничего не надо.
>>963994Ну ещё бы он был доволен. Мало того, что деньги потратил, так ещё и говна поел. Надеюсь, ему удастся вернуть обратно.
В общем, ребят, иду на днях за вот этой ласточкойhttps://catalog.onliner.by/bike/ltd/gravity97029201929к роиссянских руб. (беларашка). Сперва облизывался на ваши грины, но у нас есть свой топ за свои деньги. Зацените.
>>964076Какое то пестрое дермо для быдла, еще и рубашки зеленые. Вспомнил конец нулевых. У нас в могучей РОСИИ так уже не делают даже стелс!
>>964095да тащемта кроме заднего деора почти не отличается от грина зенита. только ты же говоришь что он стоит 29к.
>>964100хотя тыж беларус, у вас гринов нет. хз как в беларуси, но хохлы покупают пизденные с европы велы. может у вас тоже что-то подобное практикуется. я бы посмотрел что там предлагают.
>>964099Подскакиваю кабанчиком >>964100На грине 24 скорости и манетка под 8 кассету. Задёшево нормальные 27 не сделаешь. Ноунейм кассета и система, возможно пластилиновые. Покрыхи Кенда. Правда, тормоза Шимано, я бы лучше их взял, чем Тектро.>>964101Поверь, я уже заебался подбирать вел. Такой уровень обвеса за такую цену у нас на рыночке тупо никто кроме ЛТД не предлагает.
>>964101Ты так говоришь, как будто в рашке нет Кёнигсберга, в котором обитают Артурчики и прочие барыгиhttps://vk.com/haidjan
Алсо, вот примерно ваш Грин, тоже за 20к, в исполнении ЛТД https://catalog.onliner.by/bike/ltd/rocco96029br19
>>964112так бери, хули ты. грин это не про бренд, нет смысла брать нищевелы ради надписи. суть нищетреда в поисках комплектухи за приемлимые цены.
>>964115А 24 передачи не мало? Я бы не стал разбрасываться деньгами, но надо понимать, за что платишь.
>>964121люди на 1Х системы пересаживаются, причем даже 1х10. покрытие диапозонов как правило одинаковое что у 8, что у 9 кассет. и те и другие идут сейчас что-то около 11-36 доп звезда просто делает более плавный переход, но ты как матрасс этого не заметишь. еще как правило чем больше звезд в касете, тем лучше переключатель там стоит, но разницу между асерой или старым деором ты, опять же как матрасс, не прочуствуешь.в общем и целом, хуй забей на это, ты не заметишь разницы.вообще рекомендую в будущем сделать нищеапгрейд на трансмиссию 1х10
>>96412124 скорости это не плохо и не хорошо. Это нормально.Обычно 21 скорость это плохо, т.к. используются устаревшие трещотки вместо кассеты. Если сзади (на колесе) 6 и 7 скоростей (звёздочек), это втулка под трещотку: у трещоток хуже грязезащита и серьёзный конструктивный недостаток из-за которого ломаются оси заднего колеса. Если сзади 8, 9 или 10 скоростей, это втулка под кассету: у таких втулок другая конструкция, они более современны и надежней чем втулки под трещотку.
>>964141>7ск кассетаЭто очень редко встречается, на новых велосипед вообще такое найти почти нереально. Стелс только какой-то пару лет назад был с 7ск кассетой.
>>964141У Dahon есть 3ск кассета, а у бромптон 2ск. Давай в нищетреде обсуждать с ньюфагами всякое рарное говно, а то у них ещё недостаточно голова забита стандартами и видами дитолей.
>>964129Все уши уже проссали с этими "двойниками" и "одинарниками". Я знаю, что из-за перекоса цепи 3х9≠27. А что, на двойниках/тройниках перекоса нет? В чём заслуга разработчиков таких систем? В том, что взяли и выкинули звёзды спереди и поставили сзади? Иначе, 1х11 тоже ≠ 11. А если перекос есть, но это допустимо, то это из-за особо прочных материалов цепей и звёзд? Иначе как нивелируется перекос цепи с десяток сантиметров? Просто я не могу представить, что там может быть за механизм такой. Но при любом раскладе 3х9 это больше, чем 1х11. Динамические характеристики вела с меньшим числом передач не могут быть лучше, чем у вела с большим числом.
>>964155Ору с промытых потреблядей, заносящих далары в маркетинговые отделы барыганов, и не могущих внятно обосновать свой выбор.
>>964154Поддвачну, не вижу смысла в одинарнике, тройник для всяких шоссерастов и шкилокроссеров, а двойник для мтб и городских, гибридов и т.д. Но промыткам хуй что докажешь, они находка для маркетологов, не удивлюсь, если они заносят бабки колдуньям и гадалкам, а также верят в гороскопы и Яхве
>>964160А, им же еще и нигер блек звезды продают для одинарников, да и всякие овалюьные хуйни, ору, блять, чего только не придумают, а хомячки кушоют
>>964154залезь в gear calculator и сравни передаточные значения. не говоря уже о том, что в 3х8/9 больше половины скоростей являются запрещенными.1х10/11 с диапозоном 11-42/46 покрывает весь диапозон тройника кроме самых крайних значений. давно взбирался в корчи длиннее 100 метров градиентом в 30-40? или шпарил на мтб по плоскачу в 45-50кмч с приличным каденсом?по поводу перекоса, уже давно для средней звезды "запрещенными" являлись только крайние звезды, и то главная причина была в слете цепи, что устраняется самой простой nw звездой.в 1х10 ширина кассеты не отличается от 8/9.
>>964129>люди на 1Х системы пересаживаются, причем даже 1х10. Правильно и вовремя поданные инфоповоды в миллиметре от пропаганды + красивые промовидосы без неудобных моментов прям как у сан обоссаныча + одобрение лояльных профиспортсменов + тесты в которых правда/пиздёшь 70/30 по канону Геббельса = здравомыслие-disable + звериное хотеть-enable и велохомяки сметают всё что им предложишь.
>>964152У меня самая обыкновенная нищекассета, просто старая. Купил бу вел в прошлом году, сам думал, что трещотка, потому что засрал голову на дваче 7 значит трещотка, уже почти купил другую на замену, как вдруг снял колесо и обнаружил, мать ее, кассету.
>>964170ты болеешь чем-то? есть что по существу?ездить можно и на обычной звезде, я так и делал. но осторожно и без расколбаса. это тоже рабочий вариант. но на неожиданных кочках может и слететь.
>>964162> залезь в gear calculator и сравни передаточные значения. не говоря уже о том, что в 3х8/9 больше половины скоростей являются запрещенными.Вообще-то всего 2, максимум 4, это далеко не половина. Да, какие-то передачи могут и повторяться, а могут и находиться посередине передач другой звезды спереди, за счет этого кассета живёт дольше, ибо не дрочишь 1-2 звезды 95% времени.>1х10/11 с диапозоном 11-42/46 покрывает весь диапозон тройника кроме самых крайних значений. давно взбирался в корчи длиннее 100 метров градиентом в 30-40? или шпарил на мтб по плоскачу в 45-50кмч с приличным каденсом?За счет дополнительных звезд сзади, причем неебового размера. > по поводу перекоса, уже давно для средней звезды "запрещенными" являлись только крайние звезды, и то главная причина была в слете цепи, что устраняется самой простой nw звездой.Всегда преподносилось в первую очередь как пониженный кпд за счет сильного перекоса цепи, что вызывало так же повышенный износ цепи и трансмисии, чего х1 никак не исправил, а возвёл в "так и надо".
>>964175> За счет дополнительных звезд сзади, причем неебового размера.и в чем это минус? как раз таки переклюки научились работать с такими размерами, что позволило разгрузить трансмиссию.> Всегда преподносилось в первую очередь как пониженный кпд за счет сильного перекоса цепикак я уже говорил, для средней звезды запрещенных передач не было уже давно, кроме самых крайних положений.я не люблю аргумент про "спортсменов", но в данном случае кому как не им считать потерянные ватты? и что-то последние пару лет в кк соревнованиях я даже двойников не вижу.> что вызывало так же повышенный износ цепи и трансмисииглавная причина износа звезд кассеты и системы это растянутая цепь, dixi.
>>964169У меня тоже кассета на 7 стоит. Но это уже из старых запасов. Велосипеды на них не выпускают, насколько мне известно.
>>964179ну так то их побольше должно получится. вопрос в том, зачем дробить диапазон на кучу дубликатов и возить лишнее железо?
>>964184Я бы посмотрел как он 45кмч по плоскачу крутит на сковороде. Трековик дохуя что ли? Пожарит тосты и упадет в кусты отдыхать, через 1км.
>>964176> и в чем это минус? как раз таки переклюки научились работать с такими размерами, что позволило разгрузить трансмиссию.По сравнению с 8 ск (как отправная точка) почти не изменилась ширина кассеты, а число звезд стало больше в полтора раза. Звезды стали тоньше, а расстояние между ними — меньшее. Такая система а приори требует большей точности и обладает меньшей стойкостью к загрязнению и износу, и я сейчас говорю про механику в целом, а не пластмассовый альтус прошлого поколения против хт х12. Всё развивается в угоду шпротов, а им похуй на такие мелочи, КК или ЦК гонка длится не больше часа, а в последнем даже велик чистят/меняют по ходу заезда. Главное упрощение переключения, ликвидация возможности проебать цепь между звездами (и гонку), а так же поставить успок/нв, чтобы уж точно цепь не слетела. А так двойник/тройник при прочих равных условиях либо даст больший диапазон, либо меньший шаг между звездами, позволяя ездить на большем числе звезд из-за возможности более тонкой подстройки, в том числе одни и те же соотношения на разных звездах спереди, как итог - вместо 1-2 звезд сзади 95% времени можно использовать 4+, как на пикче у меня (и это 1х10 проти 2х8, а не 1х8 против 3х8), реже меняешь кассету.Кстати, глянул в гугл по поводу потерь на перекос - действительно хуйня, которая может заботить только шоссеров.
>>963909Вот пики кароче, все мозги мне макака выебал. >>963910> Поставить цельную рубашкуНу, придется тогда забить хуй и потом менять на цельную вместе с тросиком. Может какое подобие силиконовых сальников поставлю на место входа в рубашку. >>963994> Похоже ты не очень доволен.Да нет так-то, у меня до этого был рокрайдер года 2008 долларов за 300-400 и я понимаю что за 300 баксов получить асеру, шимановские дефолтные гидрачи и макет сантур лучше чем ноунейм говно микрошифт с уебишной дисковой механикой, которая каждый раз подгинает тебе ротор чтобы затормозить, ибо денег то на нормальный механический тормоз с двумя активными колодками нет. Я бы и дальше катался на вибряках, которые не ебут тебе мозги прокачками, проставками в калиперы для транспортировки и килограммом веса возле дропаута, но сука, этож блять нимодно, никто не хочет делать то, что не ломается и не требует расходников за 9,99 и спецтулзы на каждую операцию. В целом норм, жду пока сойдет снег, решаю вопрос с крыльями, защитой переклюков и вилки от говен. Присмотрел неплохой комплект крыльев в декатлоне за 400 рублей. Сзади на две точки крепление, если что, будет переклюк прикрывать, спереди так себе, если что согну папку пластиковую. Одна реальная проблема, даже на ебаном декатлоне десятилетней давности были два пыльника на каждую сторону на обеих втулках, а сейчас такой же вел в минималке стоит кусков 35.
>>964224> Такая система а приори требует большей точности и обладает меньшей стойкостью к загрязнению и износуточность имеется на любом современном оборудовании. а по поводу износа, то как я уже говорил, главный враг звезд кассеты и системы это растянутая цепь.при своевременном обслуживании трансмиссии износостойкость одинарника и тройника/двойника аналогична.> 1х10 проти 2х8, а не 1х8 против 3х8ну 1х8 мы и не рассматриваем. тут действительно диапазон мал.> либо даст больший диапазондля особо экстремальных условий, которые актуальны исключительно у спортсменов. заезды в горки под 30-40%, экстремальное ускорение на спусках для которого еще и тормоза нужны уровнем несколько выше.> либо меньший шаг между звездамиэто приобретает актуальность, если ты держишь единый каденс и при изменении градиента поверхности тебе необходима точная передача чтобы не сбить свой 100 каденс.иными словами, это актуально для спортсменов. > одни и те же соотношения на разных звездах спереди, как итог - вместо 1-2 звезд сзади 95% времени можно использовать 4+и совершать соответсвенно в два раза больше действий для переключения передачи. перещелкнуть переднюю звезду, покрутить педали чтобы она закинулась, потом заднюю. а потом снова переднюю, заднюю...а ведь переключая звезду спереди ты всегда попадаешь в "провал", когда либо передача становится сильно тяжелее предыдущей, либо наоборот сильно меньше, и тебе приходится несколько секунд с этим смириться, пока ты тыркаешь себе правильную передачу.я не против тройника как имеющегося варианта. он работает, и все такое. просто передний переклюк это реально неудобный атавизм. он располагается в самом грязном месте велосипеда и постоянно набирает на себя всякую говнину, что ухудшает четкость его работы. чистить его самая неприятная часть мойки байка. все это приводит к частым перенастройкам этого переклюка. а его настройка муторнее чем с его задним братом.плюс ко всему, дешевый передний переклюк всегда намного хуже по качеству чем дешевый задний. если асера сзади работает уже неплохо, то передний ниже деор это просто постоянно растраиваемое говно с отвратительной рамкой об которую постоянно трется цепь. у турнея рамка вообще не позволяет цепи ходить по всем задним звездам при средней звезде спереди. и либо ты физически разгибаешь рамку, теряя в четкости переключения, либо страдаешь от трения цепи по ней, проехав пару раз по лужам.вот только незадача, передний деор ставится только на байки тысяч так от 40-50.на бюджетном байке это первый кандидат на замену.но имея возможность за 5к полностью апгрейднуть трансмиссию на тот же деор м6000 1х10, я не вижу смысла заморачиваться с передним переклюком.
>>964233А вот такие два пыльника стоят на моем древнем рокрайдере. За 10 лет сопли в конусах только почернели, но чашки целые. Но я и проехал от силы 5к за последние года 3.
>>964233со втулками действительно неприятно. могу порекомендовать смазки туда натолкать, чтобы она барьер создавала. ну и обслуживать где нибудь каждые полгода.а так, удачных покатушек. ждем отчета обкатки байка.другой гриновод
>>964233>нормальный механический тормоз с двумя активными колодками/0 Такие тормоза(винзип, трп-кал и т.д.) хуже, чем с одной подвижной колодкой.
>>964235> точность имеется на любом современном оборудовании. а по поводу износа, то как я уже говорил, главный враг звезд кассеты и системы это растянутая цепь.Требуется бОльшая точность, я приведу всеми любимый пример с мышистандцать и ак, у первой более гладкая работа автоматики, но за счет этого при износе узлов или загрязнении всё это быстрее начнет сбоить, тогда как калаш на фоне этого люфтящее говно с избыточным импульсом автоматики, но за счет этого лучше себя ведет в хуевых условиях. И износ я имею в виду не зубьев, а самого параллелограмма, туда тоже набивается всякое говно и накапливается со временем, как и в законцовку тросика, даже если полная рубашкаЮ потихоньку проникает грязь, увеличивая трение.> при своевременном обслуживании трансмиссии износостойкость одинарника и тройника/двойника аналогична.Щас бы в 2020 ебстись с обслуживанием.> ну 1х8 мы и не рассматриваем. тут действительно диапазон мал.На 8 ск тоже есть широкие диапазоны, и 11-40 и даже 11-48, например Sram XG 899.> для особо экстремальных условий, которые актуальны исключительно у спортсменов. заезды в горки под 30-40%, экстремальное ускорение на спусках для которого еще и тормоза нужны уровнем несколько выше.Больший, а не большой, мэтобешники начали снимать переклюк еще в эпоху 10 ск с кассетами 11-40, подбирая переднюю звезду под гонку, у даунхильщиков вообще кассеты как на шоссе диапазон имеют.> это приобретает актуальность, если ты держишь единый каденс и при изменении градиента поверхности тебе необходима точная передача чтобы не сбить свой 100 каденс. иными словами, это актуально для спортсменов.Ну вот смотри, дорогой друг, у тебя на пикче с 10 ск 11-42 после 20 км/ч идёт шаг по 5 км/ч, а это, надо сказать, дохуя, тут не про сбить речь идёт, а то что на одной звезде легко забалтываешься, а на другой едешь через силу. При всём при этом нижние 5 звезд это 19, 16, 14, 12 и 11 км/ч, т.е. очень низкий шаг, хотя на низкий передачах это не имеет такого сильного значения, главное чтобы самой крайней хватило. Вот в этом и отсос таких кассет, что они не дают равномерного шага на всём диапазоне скорсотей, потому что надо вкорячить сковороду побольше, но без лютого провала где-то посередине, поэтому ближе к другому краю кассеты шаг передач строят по принципу "на отъебись".> и совершать соответсвенно в два раза больше действий для переключения передачи. перещелкнуть переднюю звезду, покрутить педали чтобы она закинулась, потом заднюю. а потом снова переднюю, заднюю...Блядь, даже на ашане можно переключать всё одновременно, главное чтобы передний был не под нагрузкой в это время. Матрасу всё очень удобно и понятно: в горку на маленькой, на плоскаче средняя, с горки или по ветру на большую, задней подстраиваешь. Про настройку это жиза, тут по мне очень влияет совесть разработчиков комплитов (прокладывать с открытой рубашкой по низу) или геометрию рамы, потому что на лимузине даже моими кривыми руками получалось спокойно настроить тройничок на работу без трения о рамку даже на "запрещенных" передачах, а на велике с более короткими перьями и узкой рамкой пришлось его снять к ебеням, хотя по качеству переключения он был ахуеть для меня каким открытием после мтбшных с очень тугой пружиной.
>>964352По твоим словам сразу приходит понимание что ты подментованый ауе-пидарюндeль.М-16 брасале,АК паднимале.Ты обезумевшее парашное гоможивотное.
>>964449>Правильно говорить 2х5Вот зачем ты это сказал и ещё запостил властелина шоссе, и теперь я чувствую себя мтбунтерменшем. Злой ты.
выкатил на прогулку грина. сегодня первый раз разложился. незаметил замерзшую лужу и затормозил на ней. не пострадал. грин не развалилсяутром хорошо, свежо, людей мало. в лесу красиво.
Хай, меня интересует вопрос. Это нормально, что это место в каретке открыто? У меня, на моем сингле ,тоже открыто и я думаю колхозить защиту, а нужно ли?
>>964569На каретке под квадрат – норма, тем более если система с тройником, т.к. кареточный вал длинный, 122 мм.На моей сингловой системе с валом 107 мм этот зазор очень небольшой. Алсо, защиту цепи, если ты это имел в виду, на сингловую трансмиссию сам бог велел поставить, это элементарно и на али выбор этих кожухов есть.
>>964574В нормальных каретках стоят резиновые манжеты и закрытые шайбами промы, такой каретке ничего не будет.
Скоро весна, а это значит что вот уже третий год как я всё собираюсь купить нищевел блять, ну в этом-то году ТОЧНО куплюКоксакеры всё ещё хороши как и прежде или за такую цену что-то лучше придумали?
>>964588>>964594Ничего себе, нищий карлиц, вот это сочетание! Я думал, так не бывает. Где-то читал, что карлики наоборот чаще других выходят из зоны комфорта, зарабатывают больше всех денег и ебут топовых девушек. Это бы объяснило, почему остаются только карликовые ростовки нищевелов.Врут?
>>964614Учитывая что единственный велосипед который у меня был это старый трёхколёсник лет 20 назад, мне пока нужна не йоба, которая начинается от 50к, а что-то что относительно нормальное по комплектации и что не жалко будет разъебатьНе врут, по меркам ДСов я нищук>>964619>>964635Еботеки нет, как и хобби. Только работа.Вот пытаюсь исправить ситуацию
>>964588>Коксакеры всё ещё хороши Да, всё еще норм, нихуя лучше не придумали.Можешь подождать новые аутлипы, вдруг там годнота будет.
Что мешало зашкваршульцам сделать вертикальные дропы? Желание скопировать сурли до болтика? Это как китай-смартфоны, айфон обосрался с бровью, а китайцы подсосали обсер, так и шульц обсер подсосал. Так еще и менять не хотят, хоть и обещали, да хули тут, стоимость ебанись, а фишек, кроме стали нету, да и к той вопросы по составу, шульцы ведь пиздаболы, там и не хромо может быть, швы с порами, кусок говна короче
>>964771>вертикальные дропыНахер они нужны? Это же не кексремальный байк. Зато можно будет переделать на планетар_очку и получить неубиваемый туринг.
>>964796>Это же не кексремальный байк.Вертиклаьные только на кексремальных? На кексремальных сквозная ось, а не дропы.>на планетар_очку Можно переделать и с вертикальными дропами + натяжитель.
>>964800Кстати на всяких шурли под ось такая хуета еще имеет какой-нибудь смысл, ибо с натяжителем будет двигаться только крепление под колесо, а не само колесо, но с QR это полный пиздец будет ровно всё выставлять, тем более под диск. О чем думали х3.
>>964796Какие жалкие оправдания, нахуя в явный мтб пихать планетарку? Наэуя покупать явный мтб, чтобы пихать туда планетарку? Нахуя вообще вел покупать и его потом пердолить? Ладно актико пердолить, там цена смешная, а тут уже нихуя себе ценник
>>959748 (OP)ПЕРЕКАТ >>964821 (OP)ПЕРЕКАТ >>964821 (OP)ПЕРЕКАТ >>964821 (OP)ПЕРЕКАТ >>964821 (OP)ПЕРЕКАТ >>964821 (OP)ПЕРЕКАТ >>964821 (OP)ПЕРЕКАТ >>964821 (OP)ПЕРЕКАТ >>964821 (OP)ПЕРЕКАТ >>964821 (OP)ПЕРЕКАТ >>964821 (OP)ПЕРЕКАТ >>964821 (OP)ПЕРЕКАТ >>964821 (OP)ПЕРЕКАТ >>964821 (OP)ПЕРЕКАТ >>964821 (OP)
