Тут мы потешаемся над хрустящими аргусами, дрочим на большие колёса и полный привод, завариваем лопнувшие вилки, срёмся по поводу камер и накачиваем их анальными грушами, офсета\стрейта, ищем рамы для карланов, гоним ссаными тряпками владельцев чугунного дерьма с али, катаем с горки за пивом со средухой в 42км/ч, кидаемся какашками трушности тех или иных байков, покрываем позолотой хромолевые Шурли, собираем в батином гараже Icebreaker'ы, одеваем 7 пар носков, падаем ебалом в сугробы и глину, ищем карго-фэты на просторах СНГ и наконец-таки катаемся где угодно и когда угодно со средухой в 10 изображая из себя озорных колобков.
Убедительная просьба с "хочу купить Синбао\Стелс\Лавфридом\Макет до 80к ценой" идти в нищевел-тред, так как это не фэтбайки, а массо-габаритные макеты. С "хочу допилить напильником свой Аргус что бы не хрустел" и "что мне сделать со своей Норкой что бы она поехала" — сюда. Не перепутайте.
Гайд по резине:
https://docs.google.com/document/d/1KJwhFQPlSrgUn8M6RSchzKnAmaH2mS32j7X0W_0ObEw
Старый почил в забвении: >>789503 (OP)
Поясните за китайкарбон, там совсем всё плохо, или сойдёт?
Нет, не надо. У них же там всё по-другому устроено.
Пикт1: задняя втулка, вывод на вал.
Пикт2: кусок с карданом, входящий в верхнюю трубу переднего треугольника.
Пикт3: вывод в шток вилки.
Пикт4: привод на переднюю втулку.
>Ты ошибся, тебе в ашанотред.
Скорее в крокодилотред.
Но оттуда меня погонят промасленными тряпками и обзовут гидропидорасом.
Я люблю когда трапов карёжит
Когда жопу под юбкой пичот
Ах, как хочется-хочется-хочется
Их баттхёрта ещё и ещё
Смотрю тут ничего не изменилось, по прежнему Стелсофэты обсуждают, ну что ж годно
>>918299
Скорее всего рыбак какой то, река на заднем плане а веревкой удочки к раме привязывал. Стелс это такой утилитарник в семействе фэтов, не для любования в свете городских огней, а для рыбаков-охотников, грибников, походников и прочих как раз, цену свою отрабатывает на все 100 и пристёгнутым к дереву оставить на несколько часов не так страшно, как с фэтом за сотни тысяч денег.
Стелсофэтовод
Это же очевидный RUBIN или его аналог, ну.
Как такие мешки для рук на руль называются?
https://www.ebay.com/itm/RockBros-Winter-Cycling-Gloves-Warmers-Cover-Bike-Handlebar-Mittens-Black-/123910252976
Перед прошлой зимой такие купил, лютая годнота.
https://www.bike24.com/p2227438.html
Сейчас нет в наличии. Но вообще есть.
Держу в курсе.
Ну если я возвращаюсь без рамы, но с кучей своего велоговна, значит что-то пошло не так. До конца ноября я не буду пилить кулстори, это часть договорённости.
>>919896
Трейловый фэт. Либо будет кастомная рама, либо Surly ICT. Покрыхи до 5", турбодилда, возможность установки вилки с ходами 120 мм. Остальное будем посмотреть.
Меня он не устраивал во-первых ценой в 900 евров, во-вторых на модели 2018 года не было внутренней проводки под турбодилду, в-третьих размер подсидельного штыря требовал покупки новой турбодилды. В-четвёртых цвет у рамы 2019 года меня тоже не устраивал. Но похуй, если ничего не изменится куплю раму 2020.
Ах да, у рам до 2019 была своя каретка и свои особая система с шатунами. Слишком много проблем.
Не хочется идти по стопам сильвербэка, а фэт хочется.
-Сборкой?
-Скорее это можно назвать склейкой, сэр.
Ёбанный в рот, я поснимал почти всё чтобы перекинуть на новый фэт. Я истово верил что этот уже буду собирать только ближе к весне для продажи. Но реальность оказалась бессердечной сукой.
ЧСХ ещё сумки после приезда даже не разобрал. Вел нужнее.
А погода классная - снежок, но ещё не холодно. Судя по всему я провожусь со сборкой до выходных - времени после работы и с домашними делами не так много. Сегодня перебрал каретку и прикрутил к старым колёсам роторы. Завтра поставлю и прокачаю тормоза.
Держу в курсе, господа.
Ну к выходным я таки его собрал, но у нас резко потеплело и пошёл ливень, так что выкатил я только сегодня когда похолодало.
Чот я уже отвык от того насколько он медленный, да ещё и месячный перерыв в катании сказался.
В любом случае дозу экспресс фитнесса я сегодня получил. Извените за кривое фото, на месте оно казалось мне норм.
Эх, щас бы по снежку катнуть...
>Это ты сам вилку воял?
Да.
>Покеж хоть что ты там наделал.
Если кратенько то https://2ch.hk/bi/res/641728.html#924087
Но это даже хорошо, есть что почитать.
>а владельцы дорогих жиробубелей подрачивают на цветных лошадок по раковникам.
А когда катать? Патлы покрасить надо, маникюр/педикюр надо, ноги побрить надо, анальную волосню вырвать надо, в рив-гош надо, а ещё надо жопу дрочить на вебку за токены, не забыть выпить гормоны, короче плотный график, некогда катать.
Зачем нужен фетбайк? Ведь мотэбэ с толстой покрыхой пройдёт везде, а 3% участокв где не пройдёт, то туда и смысла лезть нет, это уже чистый мазохизм а не катание.
>а 3% участокв где не пройдёт, то туда и смысла лезть нет, это уже чистый мазохизм а не катание.
Но фэтбайкинг это как раз про мазохизм и превозмогание (и по совместительству анаэробные тренировки по дороге на работу). Ни один шоссер не даст мне подобной нагрузки. Результаты этих превозмонаний очень заметны когда я летом пересаживаюсь на свой крабониевый подвесик.
Не, ну можно и на станке дрочить, но это как резиновая баба.
> Ведь шоссир с циклокроссовой покрыхой пройдёт везде,
Нет. Без кондовой рамы и амортизации дропать на каменюки и ебашить по корням просто опасно для жизни и вредно для суставов, как минимум. А вот фэт не предлагает никакого значительного улучшения по сравнению с мтб. Он даже хуже, ибо обычно идёт с жёсткой вилкой. Он просто типа более проходимый, чтобы с черепашьей скоростью проехать по сугробам/грязюке в 3.5 участках которые ты бы и так объехал на мтб - а во всём остальном он хуже на порядок. Медленный, тяжёлый, не динамичный, жёсткий как пиздец.
> жёсткий как пиздец
Хуею с этого пукнутого.
>>928873
Пукнутый ты сам. На фэте-то ездил, пацан, или интернет-эксперт?
На полуспущенных он мягкий, но на полуспущенных никто не ездит, потому что это хуйна #ниедит и руль из рук выворачивает. На нормально накачанных эта хуйня скачет как мячик после каждой кочки и это всё бьёт в рученки и попочку. Демпфера-то нет. Видел тазы с мертвыми аммортами? Вот эффект тот же, только резче, потому что вес меньше.
Ну, ёпта нада компромис искать! Вот набил полтора очка в колёса ух бля накат какой, съехал на щебень и охуел от тряски. Что надо? -стравить до атмосфеки надо. Опять жёстка? -стравить ещё чутка. Дохуя стравил -подкачай. Вот так и ищешь СВОЮ золотую середину под свой вес, под свой стиль езды, под высоту профиля своих покрых. Не любишь искать компромисы? Любишь ставить ультиматумы? -тогда ставь амовилку и будет тебе плюш но с давлением всё равно немного поиграться придётся. Добра тебе мил человек.
>120 псов в очко
За что ты их туда? :(
>Макет до 80к ценой
Так-то со скидками и сильвербэки продают подешевле, трапы неадекватны слегонца.
Настолько дорого выходят фэтовские колёса с фреймсетом из-за малосерийности?
Это просто как-то дохуя, учитывая что в фэтэ нет ничего такого особого, а чем-то он даже проще технически, чем какой-нибудь хт - нет амовилки или дорожник (нет комборучек), так что такие ценники можно объяснить только малосерийностью или заговором маркетологов.
Вместо того чтобы указать в чём я не прав ты свёл весь разговор к чему?
Беглый поиск в гугле говорит о том что я был частично прав - хромоль дороже тупо потому что это нишевая хуйня для аутистов и быдло катает на люмини/хайтене и радуется жизни. Массовое производство снижает цену люминя. Всё.
Конечно TIG сварка дороже. (Сварочный пост любительского уровня обойдётся как минимум 1200$.) Погугли цены на аргоновую сварку 1см шва ≈150пынярубрей.
. Плюс стоимость контроля качества сварных соединений, стоимость материалов, зарплата аргонщика.... из этого всего получается стоимость рамы.
Чувак, я думаю мы бы охуели слегонца, узнав цену, по которой лясы покидают заводскую проходную, там на эту раму, любую, что железо, что люмень баксов от силы 50 уходит, я про нормальные лясы, не ашаны, утверждение, что производители экономят на себестоимости нужно понимать так, что они пляшут не от розничных 1000баксов, а из в разы меньшей суммы и там уже даже пару баксов охуенная кокономия. Простой пример, на пике ляс стоит в Ленте 5 килорублей, уже с прибылью Ленты, чем так технологически сильно отличается Уронен, что он стоит в 15 раз дороже? в 15 раз дороже отпилить трубы в размер? в 15 раз дороже сварить?
Омич спрятал под курткой украденный пуховик из «Спортмастера»
16 ноября в Омске безработный мужчина украл из спортивного магазина на ул. Энтузиастов пуховик Columbia за 11 тыс. руб., сообщает ФГКУ УВО УМВД России по Омской области.
Как выяснил корреспондент НГС.НОВОСТИ, в 14:45 в полицию с сообщением о краже обратился администратор «Спортмастера» в гипермаркете «О'Кей». Сотрудники магазина рассказали полицейским, что обратили внимание на покупателя, который долго находился в примерочной, а из нее направился сразу к выходу.
При досмотре подозреваемого в присутствии понятых полицейские обнаружили на нем похищенную куртку. Поверх нее был надет его свитер и куртка. Магнитный чип злоумышленник обернул в фольгу, избежав сигнала антикражной рамки.
Мужчина пояснил, что совершил кражу с целью перепродажи. Похищенный товар возвращен владельцам. Розничная стоимость зимней куртки — 11 тыс. руб., однако сумма материального ущерба (исходя из закупочной цены) всего 2 тыс. руб. Сейчас решается вопрос о возбуждении уголовного дела по ст. 158 УК РФ («Кража»).
Пиксы проебал.
>стелсы пластиковые
Начнем с того, что один калипер тормоза на ронине стоит дороже Актико, а закончим тем, что рама у него из более хитровыебаного материала, который подвергается лучшей обработке, сама рама более сложной формы (двойной-тройной баттинг) и меньшей серией это всё выпускается.
Потому что грэвелы сами по себе довольно редкий еще класс велосипедов, поэтому они будут всегда дороже того же мтб при навеске одного уровня, по крайней мере в начальном сегменте до 100к. Чем больше серийность детали, тем проще размазать себестоимость детали, а чем выше уровень железки, тем меньшее число потенциальных покупателей => меньше серийность => дороже деталь, а с какого-то момента рост качества еще и очень сильно замедляется, а детали более высокого уровня начинают стоить как 2-3 детали более низкого. А Актико и ему подобные клоны c различнейшими наклейками делают миллионами экземпляров из сыромятины хуй знает какого качества на самом дешевом навесном оборудовании, производящееся в свою очередь сотнями миллионов экземпляров, и на выходе это всё собирается заботливыми руками уборщиц, снижая себестоимость просто ниже плинтуса. Этот велосипед заточен на то, чтобы быть МАКСИМАЛЬНО дешевым при сохранении вида "серьезного велосипеда": с передачами, ручными тормозами и так далее, а на деле качество такое, что хватает только чтобы ездить на нём по выходным вокруг клумбы.
https://www.youtube.com/watch?v=o3ZFwDsIpT0
> Но в изготовлении он явно проще и менее трудозатратен, сплошной маркетинговый наёб.
Подобные маньские доводы разбиваются о простой тезис:
Дорогая маня. Сделай, пожалуйста, дешевле схожий по потребительским характеристикам калипер/раму/ватевер. Все будут покупать у тебя, ты перестанешь быть нищим и наебешь маркетологов. Сплошные плюсы.
Начинаю выслушивать твои оправдания, почему у тебя ничего не взлетит.
Ох лол, at first I was
> Десятки моделей тормозов дешевле и лучше, чем этот оверпрайснутый механический высер от трп.
but then
> Да даже механика по дпистолеты дешевле есть
Надеюсь, ты больше не будешь пиздеть, не разобравшись сначала в теме. Только не пизди за гидравлику, у тебя будет инфаркт и инсульт, когда узнаешь, сколько она стоит под шоссейные ручки.
Начали с калипера, потом ты обосрался про десятки моделей тормозов, которые лучше трп спайр, а я тебе напомнил, что речь про шоссе и механику, потому что такой даун как ты сейчас бы приплёл для сравнения какую-нибудь простенькую гидру на мтб, которая была бы объективнее сильнее самой лучшей механики и была бы целым комплектом дешевле одного лишь калипера от спайра, но по объективным причинам не была бы реальной альтернативной для ронина, потому что её не поставить без замены пистолетов, которые стоят как полронина в стоке. Можешь продолжать вилять жопой как чмоха, доебываться до слов и переходить на личности или поступить как мужик, отвечающий за свои слова, и выдать список хотя бы из пяти моделей тормозов под шоссейный ход тросика, которые будут
> дешевле и лучше, чем этот оверпрайснутый механический высер от трп
Решать тебе.
Ну вот видишь, ты же сам все понимаешь, не дурак, что ценообразование в данном случае не исходит ни из технологических, ни из экономических, ни из производственных причин, а обусловлено иными факторами. Не так уж редко, кстати подобное происходит. И уж точно не стоит из-за этого бомбить.
И хуле вы сдохли? Как раз ваш сезон, ёпту, дауны.
>трёхподвесе
Лучше на трёхколесе:
Пичалька... Мимостудент.
У втулок фета 5 стандартов. 177, 190 мм на осях, их аналоги под QR и отдельно одаренные творения сумрачного гения с шириной втулки 135 мм. Да, под фэт. Да под заднюю втулку.
FAT BIKE REAR FAT BIKE FRONT
135x5 QR 135x5 QR
170x5 QR 150x15 TA
177x12 TA Lefty Max
190x12 TA
190x5 QR
197x12 TA
Анон, просвяти кузьмича! Вот есть 170мм говновтулка на 9мм шпульцере под трещёточный магазин шестерниц и есть рама с вертикальными держаками шпульцера дропаутами. Втулки на осях не подойдут ятакпонел, qr-шпульцер не рассматриваю. Есть ли норм втулка на толстом гаечнорезьбовом шпульцере, обязательно на промах? Вот как на пикчах только не на 9, а на 12мм? Я в барабан ебал энти китайские битексы на qr за 8к и оверпрайснутое хопе туда же.
>У втулок фета 5 стандартов
Пиздец нахуй так жить
Я хуй знает. Они туда своих денег вложили (за материалы) потому что мы договорились что я оплачу готовую раму и ещё кучу труда - проектирование, вот это всё.
Просто у главного конструктора то настроения не было, то луна в сатурне, то карма плохая, то уезжал куда-то. То есть всё время находился повод НЕ ДЕЛАТЬ раму. Ну вот и, блин, полтора года спустя начала (и 9 месяцев спустя первого срока сдачи) проекта я уже решил что хватит яего-то ждать.
В результате у него сейчас заготовка рамы которая хуй кому нужна (из-за специфики), я вынужден заказывать раму дороже и с растаможкой, да ещё и кучу мелочёвки (и не факт что всё получится угадать с первого раза).
Проиграли все.
> Проиграли все.
Бля, особенно я проиграл. Сука, клиент сам сует деньги в карман и роднится, нет блять, не хочу разрабатывать отечественный трейловый фет, хочу проебать деньги и труд в пук.
>>946409
> РОЗОВАЯ, ебать её в сраку
Ничё, втулочки сиреневые поставишь и будешь первый модник в своей усть-куйге или с какого верхоянска ты там. Ну и вроде сужу с дивана по картинкам этот цвет поглубже и потемнее обычного розового, мб ирл будет норм смотреться.
Да мне не надо рассказывать, я в курсе что болезнью деталькодрочерства поражены многие. Деньги можно проебать на любую хуйню, главное успокаивать себя, что теперь ты проедешь 100 км на 0,5 секунды быстрее и это стоило всего $150.
Просто есть определенное плато, когда эффективность перестаёт расти, а цены на детальки - нет. А учитывая, что велосипед это конструктивно примитивное ТС, где 95% результата зависят от мускульной прокладки - у меня плохие новости.
Бутиковый хлеб по 1000р за батон тоже кто-то покупает. Обкекался с ценника и укатил на плюсовом двухсосисе. Кстати, на шмот тоже можно проебать больше чем на вел. Езжу летом в футболке за 400р, труханах за 150, шортах 500, носках 50, кепке 300. Есть форма с Али за 1500.
Есть увлечение катанием на велосипеде, а есть увлечение детальками, велошопоголизм. Проявление Зависимости.
Найнеры, фэты, воздушные вилки, 1х12, икс ти ар, титан, карбон, всё это придумывается чтоб я ты купил, катался и радовался, а не страдал по поводу того что у меня тебя древний ашан.
Охренеть. Это что, 1.5 года пока я все это время катался на своем стелсофэте, изучал окрестности, ездил в ПВД, месил глину и снег, познакомился с велотянучкой, ты все это время сидел над горсткой элитодеталей в ожидании когда элитовасян выйдет из запоя и наконец сварит тебе элитораму? Ох, лол.
Чад и Вирджин. jpg
Не, чувак. Ты не врубился. Это второй фэт под замену нынешнему. Я с 2016 на хромолевом кукере катаю, но он не особо годен под мои нужды. Рама великовата, гео не под трейловые покатухи, эксцентрики, да и внутренней проводки под турбодилду нет. Он
больше под all terran bike сделан.
Так что попросил васянов сделать раму. Они вдохновились кукурозом хайтауер, но по итогу гора родила мышь.
Так что вирджин здесь только ты.
Есть несколько вопросов к владельцу синего кукера:
1. Сколько весит агрегат в сборе?
2. Сколько весит рама?
3. Сколько стоит рама и вообще продаётся ли она отдельно?
4. Кукера в баник дёргал?
5. Не думал самостоятельно запилить толстый подливыч снежной водокачки трейла велосипед?
Меня лично не устраивает торсионная жёсткость как вилки так и задницы. По сравнению с летним велом на осях с фэтом порой воевать приходится, особенно когда надо проехать точно куда надо мне, а не велу. Поскольку я у мамы люблю скатываться и прыгать по горкам ось для меня важна. Плюс я один раз не дотянул эксцентрик (или где-то стукнул-открутил и не заметил) и потерял переднее колесо в прыжке. Было неприятно.
>>947589
>1. Сколько весит агрегат в сборе?
16 кило. Это с камерными колёсами и крыльями. Для бескамерок надо обода менять, увы.
>2. Сколько весит рама?
Около 2,5 кг, в ростовке L
>3. Сколько стоит рама и вообще продаётся ли она отдельно?
Синята с производства. Отдельно не продавали. Сейчас эта контора делает эту линейку только в виде 27.5+
>4. Кукера в баник дёргал?
Дёргается легче чем подвесик из-за большего объёма колёс, но из-за гео сильно менее стабилен.
>5. Не думал самостоятельно запилить толстый подливыч снежной водокачки трейла велосипед?
У меня есть полужирный подливыч на лето. Зимой снег довольно мягкий, камни с корнями хуй найдёшь, я б не сказал что зимой подливыч прям критичен. Посмотрим как будет работать новый вел там где моего старого маловато (планирую пугать сноубордистов-горнолыжников), может даже не буду амовилку брать.
>>947578
> на раме не под свой карликовый рост
Это был мой хитрый план - получить раму подлиннее чтобы была а-ля эндуро и поставить короткий вынос. Но чорт возьми план не сработал - рама оказалась ещё и ВЫШЕ, а седло совсем как мне надо для спусков никак не опустить - труба мешает. Меня оправдывает то что когда я этот вел брал я в гео велосипедов слабо разбирался.
Это ерунда все. Фэт на чугуне отлично едет по снегу или пляжу с давлением ниже 1атм. В остальных случаях это упоротый фанатизм и вбрасывание денег бездонную пропасть. Ну кому то нравится ездить на шоссере по ступеням, прыгать, по грунтам мозги растрясывать, по трейлам ползать. Вот фэт из той же самой серии, только использование еще больше ограничено.
>с давлением ниже 1атм
Я тебе скажу что фэт нормальные люди вообще выше выше 10-12 пси не качают и то редко под асфальт. А по хорошему снегу там где фэт действительно оправдан давление как правило от нуля до 5 спи, что невозможно в принципе с камерами. Фэт на высоком давлении и на камерах это говно без задач, он не катит ни по твердому и сильно ограничен в комфорте и проходимости в целевых условиях.
Похуй какая у тебя рама, оси-хуеси, похуй какой вес, похуй что там за трансмиссия. Если у тебя колеса на камерах - твой фет некатящий макет говноашан. И чем раньше ты это поймешь тем лучше для тебя.
Чтобы убедиться в моих словах достаточно вылезти из своего манямирка и покатать с опытными фэтбайкерами. Сразу станет ясно что и как едет.
http://fattystripper.com/
Швабры ДжДж 4,8" Так и не стал их латать (сбоку продырявил, на краю протектора), езжу с камерами.
>>947725
Ну страдайте дальше долбаебы, хули с вас взять. Может кто-нибудь наконец вас IRL носом в говно ткнет так прозреете.
>>947724
Если у ржавого стелса стоит нормальная резина и обода он будет катить лучше чем фул карбон с хх1 на камерах.
>>947726
Видать ездишь на перекачанных 10+пси по твердому.
>Если у ржавого стелса стоит нормальная резина и обода он будет катить лучше чем фул карбон с хх1 на камерах.
Мрачного вида чухан в закленной на спине скотчем тонкой осенней куртке и грязных джинсах со скрипом крутил педали видавшего виды Стелса - его единственной радости в жизни. Радость была ржавой, постоянно ломалась, цепь была растянута уже дальше некуда и проскакивала на изношенных зубьях трещотки, но чухан не мог себе позволить не то что новый велосипед, а даже ремонт старого. Передние звёзды - большая и средняя - совсем износились, окончательно лишившись зубов, и чухан раскручивал что было сил самую малую звезду на 22 калечных зуба.
- Всё-таки трансмиссия один икс - лучшая, вполголоса гундосил сам себе чухан.
- Только чмони ездиют на переклюках спереди. Это же сообразить надо, куда переключать,вот дегенераты...
Он задышал, продолжая яростно крутить педали. Трещотка тоже была изношена вусмерть, и старая цепь не слетала только с самой большой звёздочки.
- Зато в гору легко, я не переключаюсь, как три икс чуханы...
Проезжавшая мимо машина обдала его холодными серыми брызгами, но Лёша продолжал крутить педали. Он уже второй час ехал в город мечты, где хотел заработать на новый велосипед (обязательно с одной звёздочкой спереди!), на ружьё и может быть даже на поход к зубному, хотя зубного он очень боялся. Все врачи, как один, приходили в ужас, когда он показывал им жёлто-коричневые осколки. Как-то в юности Лёша шёл мимо лавочки, на спинке которой сидели хулиганы, но он замечтался о чём-то своём и невовремя заметил опасность. Без лишних слов его избили,зачем-то пытались открыть ему рот кривым ножом, сломав ему почти все зубы, но в итоге бросили, потому что он обосрался. С тех пор он боялся не только хулиганов, но и зубных врачей, которые больно тыкают блестящим инструментом в и так болящие зубы. И заодно боялся ножа "кондрат", котрый очень сильно походил на самодельную кривульку хулиганов, от которой он так пострадал.
Несмотря на то, что ехал он уже долго, от родного Рыбинска его отделяло всего несколько километров, не более десяти. Обратно он возвращаться не собирался, ибо там его ждали только побои и грубое противоестественное изнасилование. Всё его имущество - ветхая одежда, ржавый велосипед, скрипевший так, что болели уши, паспорт и маленький полиэтиленовый мешочек с мелочью в единственном не рваном кармане куртки, было с ним. Назад он решил возвращаться только купив в столице ружьё, чтобы прикончить ненавистных родственников-гомопедофилов, сделавших его жизнь такой невыносимой.
Наконец велочухан совсем выбился из сил, осторожно слез с велосипеда, схватив себя за задницу, чтобы кишка, прижатая ранее седлом, не выпала наружу. Пролапс - не шутки, и забывать об этом Пукнутому было нельзя. И тут он услышал предательски тихое шипение в районе заднего колеса. Да, это был прокол. Но поскольку чухан давно снюхал из единственной велоаптечки весь клей, то починить камеру было решительно нечем. Он тихонечко заскулил, пнул колесо, отчего две спицы с жалобным бздыньканием лопнули, и почти лысая покрышка KENGA слетела с обода.
Через три дня его изловила полиция, вскоре передавшая Лёшу Мухоморова психиатрам. Лёша бродил вдоль трассы с велосипедным колесом в руках, абсолютно голый, грязный, с остановившимся взглядом и на все вопросы отвечал только ">пук". То, что звонившие в полицию принимали за хвост, было выпавшей кишкой,за которой сошедший с ума пукнутый перестал следить. Ему уже было всё равно.
>ось длина 22см и диаметр 8мм
>36 спиц. 20 см между перьями рамы
>втулка под трещётку
Если просто заменить втулку по дешману то бери пик1;2 но лучше пик3;4 и перекатиться на кассету тут по дешману вряд ли получится, хотя.... Не проебись с O.L.D. (он у тебя 190мм) и количеством спиц (36Н).
>>951041
>распидорасило заднюю втулку
>ЗАДНЮЮ
>Ищи втулку на 135 мм.
Лол))
>А есть название у тех двух первых фтулок?
QUANDO CHONFENG JOYTECH
Увы, выбор не велик.
>Какой ещё важный фактор тут есть, кроме рода и количества спиц?
Материал и способ изготовления корпуса.
Есть кривое штампованное говно из стали - его не бери, оно полкило весит и провернуться может.
Алюминиевые бери - они гораздо точнее изготовлены ибо токарка и легче.
Способ зажима в дропаутах: гайки или эксцентрик - это ты сам решай.
>Пойду завтра покупать и не знаю что говорить
Вот он >>951174 истину глаголит.
Да и магнитик на всякий.
Тут покупай https://onyxrp.com/product-category/fat-bike-hubs/
Хорошие втулки на любой вкус.
>Onyx FAT ISO HG-190/QR Rear Hub
>$500.00
Понятия не имею. У почтарей на терминале не было никакой инфы что надо брать деньги, бумагу таможенники не вложили, даром что мы всё обыскали.
Коробка была вскрыта, так что таможню она явно прошла.
Я оставил контакты как законопослушный гражданин, если будет продолжение - отпишусь.
Но похоже у таможни был завал или ещё не перенастроили систему и потому пропустили так.
Такие дела.
Хорошо что один живу.
В отсутствии калтента буду сюда пейсать по мере сборки толстушки.
>Он сгнил что ли?
Не сгнил, но ржа появилась. У Сурли конечно рама гораздо интереснее обработана антикором - там прям чёрное покрытие внутри труб.
>>952007
Да нет, просто аэрозольный баллон под давлением - распылилил в дырки в раме и всё.
>>952001
Окей.
Сегодня у меня впервые в жизни был секс с рулевой. Думал решить вопрос при помощи мягкого молотка и терпения, но это так не работало - чашка всё время перекашивалась. По итогу сходил в магазин крепежа, купил шпильку, 6 болтов, 6 шайб разного диаметра и сделал геттопресс.
Даже с прессом получилось не сразу - рычаг длинный и я получил что-то вроде маятника (обрезать шпильку в магазине было нельзя, да), но по итогу победил рулевую и получил ценный опыт по её установке.
Завтра, если всё будет нормально, куплю труборез и поставлю вилку (их продают совсем-совсем в другом магазине в другом конце города).
Если типа пикрелейтед то лучше не надо. Это 10 бомжей/10.
И батю предупреди что трещётка может провернуться на втулке из за прослабленной резьбы, не 100% конечно но вероятность есть. Именно по этому я советовал перекатиться на kassettue - с ними такого не бывает.
https://aist-velo.ru/gornye-mtb/aist-fbs-disc-fatbike-fetbayk
>aist-fbs-disc-fatbike-fetbayk
Звезды богов нету, амовилки нету, тормозов считай нету и зубастая херь вместо покрышек. Ни в лес, ни на освальд, макет, так по району хиповать.
>Они одинаковые
Нет. У стелса из негодного только трансмиссия. Рама вполне норм, вилки не отваливаются, как у моногусей, вынос сразу короткий и руль широкий, сносные на 1 время колёса. Ну ещё звезду переднюю на NW можно сменить. С тормозами, системой и прочим у него за его деньги всё хорошо.
> из негодного только трансмиссия.
Как и у всех остальных.
>Рама вполне норм
Обычное ашанофэторама, ни чем не отличающаяся от остальных.
>как у моногусей
У моногусей оси, бескамерные обода и навеска гораздо более высоко уровня, как и цена, не знаю зачем ты их сюда приплёл.
>вынос сразу короткий и руль широкий
Прям как у старка и у форварда, удивительно.
>сносные на 1 время колёса.
Тяжеленное камерное говно, как у других ашанофэтов.
> звезду переднюю на NW можно сменить
А у других нельзя, что ли?
>С тормозами, системой и прочим
Точно так же, как у аутлипа, форварда и т.д.
>форвард лучше тем, что у него колёса на промах
Максимум всратые обода, дриленная двуслойка, тут же забивающаяся грязью.
нахуй, нахуй, нахуй!
Стелсоёб, ты ебобо?
В 20 году лучший нищефет это аутлип: https://trial-sport.ru/goods/1494917.html
1х9 асера, тормоза шимано и гигантский клиренс под покрыхи.
Почему. Катается и страдает..
Вин/фейл/съеби в мо?
>А на лестницах в городе тоже лифт? А на крутых лесных подъемах или спусках?
Это надо ехать, ты же эмтобэ
https://www.bicyclerollingresistance.com/fat-bike-reviews
(Асло если накидаете другие накатистые фэтбайк шины буду благодарен.)
Потому что вот что пишет котовский.
>Бескамерные колеса еще и лучше катят, и замеры сопротивления качению действительно показывают некоторое преимущество перед камерными. Субъективно это сложно ощутить, но в любом случае — лучший накат, пусть и чуть-чуть, это неплохо.
Соответственно речь о других порядках цифер.
Гуанчжоу если экстраполировать где-то наверное 150 ватт на колесо в тех тестах показал проти 36. Если камера даёт где-то 5 ватт то очевидно мне будет похуй
Где ты видел обода для велика с бедлоками?
Все так катают, проблем нет.
Дегенерат это твой батя, раз у него такой имбецил вырос.
Чел, ghetto tubeless делали многие люди и у всех всё работает. Эта мелкая хуйня если и воздействует на корд то очень мало. В следствии малых размеров.
С нулевым давлением кататься всё равно не выйдет, основа -- герметик и зацеп. И некоторое давление, прижимающее корд к зацепу.
То, что ты тупая жертва маркетинга, не могущая в механический анализ не делает тебя круче ровно никак.
Настоящий бедлок только то, что я показал на картинке выше. А своей хуйнёй можешь остудить свой глупый анус, которым ты пытаешься думать.
>>1089681
Чел, это какбы джипперский опыт. И гето опыт но не на фэтбайке.
Настоящий бедлок я показал. Он годится для очень низкого давления.
То что показываешь ты требует давления один хрен
Применять гето ситсему для мотоцикла затея глупая, и я не собираюсь этим заниматься.
Пожалуй мне надоело.
Вообще мотоциклы это тупо.
Класека велача.
Знаешь, я как-то западным господам доверяю больше чем русской мрази, которая может только бабаболить в интернете.
https://electricbike-blog.com/2015/06/16/go-ghetto-tubeless-on-your-fatbikes-for-15-per-tire-and-30-minutes-of-work/
У этого господина проблем не было при давлении ниже 8 пси.
Прощай, тролль
Но это. Насколько нужно быть гуманитарием без пространственного мышления чтобы верить в написанное? Спасибо за вечер.
Я пёрнул тебе прямо в рот!
Пёрнул тебе ещё раз из под бедлока)
Ты ошибочно думаешь что понимаешь хоть что-то, но по факту всего лишь стучишь мясом по кнопкам/сенсорному экрану, без какого либо полноценного анализа. Потому что у тебя есть мясо и кости, но очень мало мозга). Твоего мозга как того бугорка, которого недостаточно для удержания от боковой нагрузки, недостаточно для осознания ситуации и процесса, о котором ты говоришь. По сути ты срёшь себе в штаны уже которое сообщение. Тебе повезло что ты не инженер и что это анонимный форум, в противном случае тебя следовало бы быстро уволить за профнепригодность.
>ниработаит, нидастатачна, маркетинг, нинужна, ррряяя!!!
Ты все ещё срешь под себя.
Для дебилов повторяю:
Работает для монтажа покрышки, без этого бугорка было бы труднее.
Не работает для удержания покрышки во время рабочих нагрузок.
Пук тебе ещё раз в носяру из моего нутра
Проблема неприлегания покрышки во время залития герметика и накачивания это РЕАЛЬНАЯ проблема а не маняфантазии.
Впрочем я сомневаюсь что у тебя есть мозг, а также что те, у кого он есть получат дополнительную пользу от прочтения дополнительных сообщений.
Так что реал пока.
Напоминаю всем "инженерам" и прочим ньюфагам, что для бескамерного обода обязательна "полка" и "бедлок", на вело/мото/авто - везде бескамерные обода такие.
Мал бедлок, да дорог, как говорится, пхех!
Собрать бескамерку на камерном ободе можно(у меня так и есть, собственно, на одном из велов), но низкие давления в таком случае недоступны.
Алсо, с бескамерки с помощью разрезанной камеры, в 2к2о, когда есть лента с али, вообще заорал.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1306411.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1411743.html?color=img0
В России в магазине (не могу купить с рук) что-то лучше есть?
Зимы не будет, фэтодауны.
>цвет конечно так себе
И вот это еще https://konaworld.com/wo.cfm
Колеса немного качнул, куплю насос с манометром и попробую качнуть сколько на ободе и покрышках написано.
Очень интересно.
По своему опыту скажу одно, если карбон и ломается, то не сразу. Обычно замечаешь трещину дома, но это если ты не прыгаешь на нём, а дальняки катаешь. С прыжками я думаю зависит много от твоей техники. Цена ошибки при неправильном приземлении здесь возможно будет высока
Фэт, но туда и 27.5+ и 29+ с оговорками можно сунуть, на фэт втулках.
Да хз сколько, я собирал по частям, что-то от ригидного фэта взял. Поэтому не скажу точно. Примерно можно на сайте фэтбайкера глянуть https://fatbiker.ru/alexbikesaerofs.html, они на таких же рамах собирают, только не признаются.
В выходные схожу в триал за стационарным насосом с манометром и за складным. Поверну руль как надо, качну 0.5 бар как анон выше посоветовал и покачу на пляж.
Покрышки по асфальту шумные, как оче тоолстый шмель жжужат.
Олсо, после КК 29 вроде этот фет ниже и стал педалями задевать где раньше не задевал.
Это не наезд братан, просто фэткэд выглядит как какаято сломанная детская игрушка с этим цветом и одной ногой, если прищурится то вполне себе вроде велосипед, пиздатые углы и всё такое, начинаешь присматриваться и видишь что это шизокадейл. Но я не прав, тебе же нравится, значит всё ок, не обращай внимания.
Качнул думаю что на 0,7 бар, колёса стали твёрдые, пальцами особо не сжимаются. Выкатился - вел скачет как мячик. Спустил ахахах давление, колёса стали мягонькие, начали спокойно прожиматься пальцами, такое-то сцепление.
Покатался по лесу и с горок, можно на спуске из колеи прямо выехать без последствий. Очень понравилось. Доехал до пляжа, катить по песку одно удовольствие.
>>1099152
В лесу сухо, грязи нет.
>Это чтобы влаге было куда выходить
Спасибо, я думал что в триале что-то забыли вкрутить.
https://2ch.hk/bi/res/1099378.html
Как-то так.
Вот сам вопрос - влезут ли туда покрышки 4.8? по вилке вижу что да, по заднему колесу хуй знает, мне кажется нижние перья будет цеплять, или цепь на первой передаче будет цеплять покрыху. Также хуй знает влезут ли 4.8 покрышки на обод 73мм
