Предыдущий: >>1062272 (OP)
Глоссарий:
Коксакер (кокрайдер) - Btwin Rockrider 520/530
Сутулая собака - Stern Motion
Внимание!
Так как в магазинах собирать велосипеды может первый попавшийся человек, то после покупки любого велосипеда нужно проверить затяжку всех компонентов. Особенно шатунов, педалей, выноса руля и эксцентриков/гаек на колёсах. Если нехуй делать - проверьте вообще все узлы и то, как они смазаны.
Кроме того, рекомендуем отложить около 2к рублей и обзавестись минимальным набором, для повседневного обслуживания байка и решения наиболее частых проблем:
-Набор шестигранников
-Ремкомплект для камер из ближайшего спортивного/веломагазина
-Смазка для цепи (подойдёт любая из веломагазина). Также можете купить смазку и для вилки (силиконка/литол/кальциевые смазки) - вдруг после перебора она станет работать.
-Очевидный велонасос очевиден
-Шлем и фонари для катания по проезжей части
-Велозамок. Нет денег - купи хоть что-нибудь за 400р.
-Всякая прочая периферия по типу фляг, звонков, накладок силиконовых на седло/руль и другие свистелки и перделки.
ФАК
Вопрос: Всё слишком дорого, что делать?
Ответ: Шерстить Авито. Сразу будь готов к тому, что в сезон годных объявлений будет мало. Также рекомендуется хоть немного шарить за комплектующие, чтобы не купить ушатанный пепелац и потом пытаться починить его за цену нового велосипеда/впарить другому лоху.
Вопрос: Я решил купить велосипед X, какие подводные?
Ответ: Производитель может сэкономить:
-Сварив контактной сваркой раму из стали (сейчас уже редкость, даже на ашанах рамы уже алюминивые с неплохими швами)
-Поставив одинарные обода (такая же редкость в наши дни)
-Впихнув трещотку вместо кассеты. Встречается повсеместно (может гнуться ось под нагрузкой, для перехода на кассету придётся менять втулку, попав на переспицовку колеса). Если планируется катать вокруг клумбы - не критично.
-Воткнув втулки и каретку из гофрированного картона со стальным пыльником (встречается чуть чаще чем 1 и 2)
-Поставив грипшифты, а не нормальные манетки (просто менее удобно).
-Поменяв Shimano на Shinano (встречается только в самых отбитых ашанах)
-Снабдив велосипед дешёвой пружинной вилкой или вилкой с сварными штанами (вилка будет скакать как ебанутая, если будет вообще работать, штаны можно будет двигать даже руками, что вы вспомните при педалировании в горку). Встречается повсеместно
-Использовав откровенно трешовые тормоза (ведь велосипед без дисковых тормозов - это не круто, гидравлика, которую невозможно настроить из-за абсолютно случайного хода колодок - наш выбор)
-На всём остальном
Вопрос: Я не хочу искать, есть ли какие-нибудь готовые варианты?
Ответ: Да, читай ниже.
Вопрос: Могу ли я купить нормальный МТБ за такие деньги?
Ответ: Нет, это будет фитнес-байк в любом случае
Вопрос: Тут пацаны рассказали про промышленные подшипники во втулках, стоит ли дрочить на них?
Ответ: Нет, насыпь с хорошим пыльником ходит один-два сезона после чего спокойно перебирается.
Вопрос: Если у меня будет вилка с блокировкой и слики, мой МТБ превратится в шоссер?
Ответ: Нет, вилка без дистанционной блокировки бесполезна чуть более чем полностью. И даже с ней вы не измените геометрию велосипеда. Если не планируется регулярная езда по говнам и позволяют финансы, то лучше не покупать МТБ вообще.
Вопрос: Турней говно?
Ответ: Нет, он работает там, где и должен - на дорогах и лёгком бездорожье.
ЗАЕБАЛА СТЕНА ТЕКСТА, ЧТО КУПИТЬ?
Для катания вокруг клумбы:
1) Stels Navigator 360 - https://stelsbicycle.ru/catalog/bicycle/navigator-360-28-v010/ (самый стильный велосипед в списке, ободные тормоза, трещотка на 7 скоростей)
2) Stels Navigator 350 - https://stelsbicycle.ru/catalog/bicycle/navigator-350-gent-28-z010/ (просто купи 360)
3) Любой подобный трубопровод - только проверь, чтобы не рассыпался на глазах
Боевая классика:
1) Rockrider 520 - https://www.decathlon.ru/gornyj-velosiped-st520-275-id_8540546.html (один из символов нищетреда - доступен, недорог и достаточно качествен)
2) Rockrider 530 - https://www.decathlon.ru/gornyj-velosiped-st530-275-id_8600228.html (те же яйца, только в профиль, с гидравликой и на 3к дороже.)
3) Stern Motion 1.0 - https://www.sportmaster.ru/product/10496579/ (используй схемы для покупки по баллам в Спортмастере), а также Motion 29/Motion 2.0.
4) Forward Sporting 29 X - https://forwardvelo.ru/products/velo/sporting-29-x-2020/ (жёсткая вилка, сложнее купить чем варианты выше)
5) Outleap RIOT ELITE - https://trial-sport.ru/goods/51516/1493053.html (ответ триала коксакеру, только на альтусе, в этом году редок в наличии)
6) Outleap NINEWAVE ELITE - https://trial-sport.ru/goods/51516/1493068.html (аналогичен пункту 5, только 29 колёса и ещё более редок в наличии)
Планетарка:
1) Shulz Roadkiller - https://shulzbikes.ru/catalog/?id=21 (стальная рама и вилка, планетарная втулка на 3 скорости, чёрт знает, когда появится в наличии)
2) Forward Rockford - https://forwardvelo.ru/products/velo/rockford-28-2020/ (аналогичен шульцу, только есть в наличии)
А без копровилки есть что-то?:
1) Outleap TRACKWAY - https://trial-sport.ru/goods/51516/1319447.html (неплохой шоссейник начального уровня, но в наличии всего четыре штуки и ебля с доставкой в нужный город)
2) Фиксы из триала в ассортименте - https://trial-sport.ru/goods/51516/1317584.html (это лишь пример, для выбора фикса/сингла лучше идите в фиксотред)
3) Triban 100 - https://www.decathlon.ru/shoss-velosiped-triban-rc100--id_8544956.html (кассета на 7 ск, +- неплохой вариант если очень хочется вкатиться в шоссе за малые деньги)
Выглядит неплохо, но нет отзывов от анонов:
1) RUSH HOUR LS980 - https://richfamily.ru/catalog/velosport/velosipedy/gornye/velosiped-gornyy-rush-hour-ls-980-29_2/ (фитнес-нойнер. Выглядит подозрительно из-за достаточно низкой цены и ебового веса при неплохих заявленных компонентах, ждём отзывов анонов) а также LS780 (то же самое, но с 27.5 колёсами).
2) Corto Sky - https://www.fixcycles.ru/product/velosiped-corto-sky/ (городской ригидогейбрид с неплохими компонетами)
ССЫЛКА НА ШАПКУ:https://pastebin.com/TPvC8EwJ
https://aist-velo.ru/gorodskie/111-353_aist
или
https://m.market.yandex.ru/product--gorodskoi-velosiped-stels-navigator-360-28-v010-2018/1964620904
После покупки на вел будут установлены двойные алюминиевые обода и 3ск планетарка с моего нынешнего крокодила. А сам он будет выставлен на Авито с навеской от купленного экземпляра.
Самому конечно больше нравится Аист, потому что он больше и рама длиннее (велосипед будет большую часть времени эксплуатироваться с детским креслом на раме).
Но Стелс вроде как современнее и смотрится более стильно.
Со старым велом решил расстаться по причине сильной выработки на посадочных местах под чашки подшипников на каретке, вилке и раме. Заебался по 3 раза за сезон подшипники менять. Ну и сама рама гнутая тоже.
Блять, так обосрать шапку и весь тред - уметь надо.
Ну что, Аноны, принимайте пополнение. Сегодня купил свой первый велосипед если не считать велосипеды из детства и юности Outleap RIOT ELITE за 22к в Триале по скидке. Я конечно в велосипедах нихуя не понимаю, но если верить обзорам что должно быть в велосипеде за 20-25к, то он просто космос за свои деньги. Он целиком из алюминия просто все, даже втулки на колесах со штанами на вилке, обвешен в круг Шимано переключатели Шимано Альтус, гидравлические дисковые тормоза тоже Шимано и конический рулевой стакан под вилку. Свои 22к отбивает на все 100%.
Почему в шапке 530 рекламируется как 520 но с гидравликой, если там механические тормоза?
1. пацаны, а какие сейчас схемы есть для баллов в спортмастере работающие ?
2. Беру бате велик в деревню, дорога проселочная.
Что посоветуете в пределах 25К ?
- 13к за втулки на промах и одну скорость норм?
Откатал 8 лет по горам на треке 3700 - только щас начала заедать задняя переключалка передач - начал гуглить - оказывается альтус шимановский это ваще говнище лол которое все пишут должно было через пару сезонов уже сломаться
И вилка моя макет эластомерная - но она до сих пор ходит неплохо - жесткая правда что пиздец
А тормоза у меня и правда говно - я с ними все 8 лет мучаюсь.
Брал тыщ за 14 чтоли. Сейчас в пределах 30 всё тоже самое да?
Веланы, первый вел, бюджет до 50к, хочется какой-нибудь найнер без переднего переключателя (так посоветовал товарищ, который шарит).
Из вариантов были:
Mongoose TYAX 9R COMP, но его больше нет в Москве.
https://trial-sport.ru/goods/1408703.html
GT AVALANCHE 29 COMP
https://trial-sport.ru/goods/51516/1490888.html
С вилкой не очень у обоих, насколько я понял.
Аваланч норм, но зачем тебе он в Москве?
У меня аваланч эксперт, на последней покатушке я проехал 80 по грунтам , и 80 по асфальту, из которых 15 я ехал до грунтов и 50 от грунтов. То есть аваланч это такой вел, для грунтовок, для бездорожья. Бездорожье это в смысле поле убранное, например.
И то думаю о полушликах.
> найнер без переднего переключателя (так посоветовал товарищ, который шарит).
Ты собрался стены ебать и на спотах катать? Если нет, то забей и бери любой фитнесбайк с тройником в пределах 30к. Если да, то выбери что-нибудь получше, ибо на велах, предложенных тобой, стоит пружина с эластомером, которая выбросит тебя с трассы на первом корне.
Чё там, нужен ещё кому Lone Ranger? Открыли предоплату. И Роадкиллеры в наличии.
https://shulz.ru/catalog/?id=272
C алиэкспресс можно брать только проверенные карбоновые колеса, шимановские трансмиссии и проверенные рамы вроде бхт, денгфу, ож-евкин и некоторые другие.
Когда китайцы пытаются собрать в сборе шоссер то обычно обсыраются.
p.s. в шоссетреде есть парень с велом 5.5 кг кажется, на китайской шоссейной раме
Тут даже есть специальный тред если что
https://2ch.hk/bi/res/1026354.html
ёэлео сильно дорого, посматривал когда-то на их шоссе колёса. Да и подвеса нет, один какой-то хардтейл, геометрию вообще нигде не упоминают на странице https://www.yoeleobike.com/29er-carbon-frame-m91-hardtail.html
Евкин возможно, их подвесная рама один в один напоминает одну из денгфу.
>потрескалось ваше поделие из одноразового говна
Щас у тебя ебало потрескается шизик
>>1078913 (OP)
Когда несезон начнется чтобы мониторить авиту?
Рама размером - «М». Длина подседельной трубы - 43-44 см.
>Forward Sporting 29 X
>сложнее купить чем варианты выше
Понятное дело, их разобрали все чуркабесы из достав_очек хрючева, по крайней мере у нас в ДС так, ну и скрепит пердит это говно под обезьянками пздц как.
их легко поменять местами?
почему тред даже не на 300 посте, школьникам некогда щитпостить с началом учебы?
Инбифо пошел нахуй
Убитые там только ободья, пока я их исправил, и хотел даже купить новые колеса, но они закончились, а потом подвернулся интересный вариант нового велика, и я забил.
А этот теперь стоит без дела, бедняга...
В общем, анончики, 7к и риверсайд 120 ваш.
Пишите на пошту.
https://market.yandex.ru/product--gornyi-mtb-velosiped-rush-hour-rx-930-hdisc-al/466327001
Нашел за 8к рублей.
> Какой в пизду чугуний
> чуть меньше 17кг
Не чугун, повторяю, не чугун.
Почему в шапке нету стелсов? Они говно?
>трещоточное
https://stels-rf.ru/products/navigator-710-v-275-v010-2019.html - а этот?
----
АХТУНГ!
Есть бу стелс 360 за 7 тыщ, юзался один сезон. Чел говорит, что не подошел по росту. Развод?
На 360 можно будет на деревню к дедушке ездить? Примерно 20 км по гравийке, ну и немного троп\оврагов. На нем же тяжко будет?
>https://stels-rf.ru/products/navigator-710-v-275-v010-2019.html - а этот?
Ободные тормоза на МТБ сразу нахуй.
> https://stels-rf.ru/products/navigator-710-v-275-v010-2019.html
Сварная копровилка и эксклюзивная трещотка на 9 скоростей, если верить ответам Стелса на вопросы.
>>1086954
Блядь, ну вы меня совсем запутали.
Ты точно ответы Стелса на вопросы не выдумал? Я кучу видосов пересмотрел сегодня, и единственное, что точно из них вынес: больше восьми скоростей - значит не трещотка и можно брать. А ты мне говоришь, что я и этого не вынес. Сука, хуль так сложно-то? Мне просто нужны два колеса и педали, и чтоб оно ехало.
>>1086954
Ну вот просто, блин... тут короче горки. И по ним обычная такая проселочная дорога через лес.
Я так понял, для этого нужен обязательно горный, а дорожный вот он мол для асфальта и парков только.
А ты получается тоже мне говоришь, что я нихуя не понял, и нормально можно на этих дорожных хоть где ездить.
Сука, хуль так сложно-то?! Мне просто надо чтоб оно ехало, и чтобы было педали не слишком тяжело крутить. Блядь, вот были же раньше Кама и Десна, и нормально на них ездили, и не надо было ни про какие трещотки с копровилками заморачиваться.
Проблемы газонюх вафельный?
>больше восьми скоростей - значит не трещотка и можно брать
Смотри описание и комплектующие. Да, как правило, трещотки бывают только на 7 скоростей, но бывают и кассеты на 7, и трещотки на 8+ скоростей.
>нормально можно на этих дорожных хоть где ездить
Внезапно, это так. Не собираешься катать хотя бы КК - тебе не нужен горновел.
>Блядь, вот были же раньше Кама и Десна, и нормально на них ездили
Если ты хочешь неспешно матрасить и идти пешком в горки, то бери любой сингл более-менее приемлемого качества. Ну или можешь стать фиксопетухом, убить колени и умереть, взрывая светофор.
мтб = mountain bike = горный велосипед
>>1087050
По асфальту значит ехал? А шины какие, сколько стоят? Есть смысл вообще заморачиваться с его апгрейдами, как думаешь?
Алсо 7 тыщ - это я про б\у. Глянул в интернетах, вроде новый за 9 можно взять. Наверное таки 7 чуть оверпрайс.
Осенью будешь гонять? Как думаешь, какие подводные?
>>1087055
>Смотри описание и комплектующие.
Да там хуй разберешься. Вон по ссылке выше: "Кассета / трещотка - сталь, 13-32Т". И хуй пойми, хорошо это или плохо. Анон говорит, что трещотка. На яндекс.маркете говорят, что кассета.
>Внезапно, это так. Не собираешься катать хотя бы КК - тебе не нужен горновел.
Что такое такое КК? Кантри-кросс, как вид соревнования? Я опасаюсь в основном за то, что там низкой передачи не будет (посмотрел отзывы, многие жалуются на то, что между 1 и 2 большой скачок), а тут ландшафт сильно холмистый, то есть получается вверх-вниз постоянно. И за то, что на дорогах песок, и я буду постоянно падать из-за узких колес. Ну и вот сейчас везде слякоть к тому же, думаю она такое же влияние оказывает, как и песок.
>Если ты хочешь неспешно матрасить и идти пешком в горки
Не, собираюсь именно что весьма спешно (насколько позволяет кондиция). В горки бегом, если сильно крутая и короткая, либо на низкой передаче. Ну то есть не спорт конечно никаким боком, никаких там уберскоростных спусков по стиральным доскам и всего такого, но нормально, не совсем уж как дед.
>Ну или можешь стать фиксопетухом
Не, кажется, это какой-то рак.
>>1087143
Нету такого. На яндексе написано: задний переключатель - Shimano Altus RD-M370. Если прогуглить, то тоже никаких cs или tz. "длинная рамка (SGS)" - это что-то значит?
>Кассета / трещотка - сталь, 13-32Т"
>13 самая маленькая
Это трещотка, из-за конструкции меньше не ставят звезду.
>задний переключатель - Shimano Altus RD-M370.
Это робот-перекидчик, а тебе шестерница нужна.
>"длинная рамка (SGS)" - это что-то значит?
Не рамка, а лапка, то что вниз торчит. Забей.
Тот стелс за 19к - это прям идельный сборник помоечных решений. Ищи Рокрайдер или Стерны, можешь даже бу - их часто покупают покатать на один сезон.
Анон, поясни про этот вел. Стоит ли он своих денег, тут типа и скидон серьёзный. Чем условный коксакер будет лучше, кроме того, что я смогу сэкономить 10к. Кататься буду в городе онли по более менее норм асфальту. Поэтому в мтб не вижу смысла большого. Нравятся еще zycle fix civic, и размерчик есть как раз под меня. Что думаете? На каком будет пизже ворваться в мир велопокатушек?
В какие схемы? Кто распишет? Хочу себе там прибарахлить шмот для катания на лисапеде
Это реально имеет значение или просто такой принятый тут каргокульт?
Ну типа на какой скорости нужно ехать и какой вес у ездока должен быть, чтобы это реально имело какое-то ощутимое значение? Ну типа остановился на секунду позже, ок, или нажать ручки посильнее пришлось... и чо?
Или это реально важная штука? Я не троллю, просто хочу разобраться.
Ну в сухую погоду похуй клещи с лёгкостью блокируют колесо так, что оно в юз уходит, просто по мокрому асфальту тоже. А вот если на улице лужи или дождь идёт, тут кукле пиздец - на 30км/ч тормозной путь будет огромный. С горки 50км/ч где-то и больше вел вообще не тормозит, просто не ускоряется - в случае чего ты под КамАЗ попадешь 100%, так что в дождь лучше матрасить 25км/ч.
Сам 90кг, вел 10кг, клещи ультегра и йоба колодки от свисстоп за 2к, катаю исключительно по асфальту в ДС.
>Тот стелс за 19к - это прям идельный сборник помоечных решений.
Блин, ну... Ладно. Спасибо, буду тогда еще присматриваться.
>Ищи Рокрайдер или Стерны, можешь даже бу
Одни барыги какие-то, да и стремновато брать бушный подороже. Возьму короче 360 (бушный) на попробовать (если что - продам в следующий сезон), но параллельно буду магазы еще просматривать на предмет этих ваших штернов.
>>1087517
Сегодня тоже возьму 360, напишу тебе обзор про горки.
>>1087553
Хм. Хорошо, спасибо, понял.
Только б/у
Я собрал на хромолевой раме и вилке, колесах фуджи, фикс за 15к, тяжелый, 9.5, но за эти деньги заебись. К зиме поставлю 32/32 или 35/35 kenda small block eight и 46T звезду вперед.
Можно и обычню сталюку, всякие Pure fix zero покупаются за 15-17, весят 10-11.
Как и обещал, пишу обзор на 360.
- Выглядит охуенно, в жизни еще лучше чем на фотографиях. Лампово так. Вот прям доставляет.
- Батя одобряет.
- По асфальту катится как поезд. Бесшумно и долго. Очень приятные ощущения.
- Седушка выглядит очень круто с этим вот вырезом, но я так и не нашел нужного положения. Вроде и стараюсь назад съехать, чтобы на жопокостях сидеть, но все равно давит. Промежность дюже болит. (Дисклеймер: катался сегодня первый раз за хуй знает сколько лет, через неделю еще отпишу.)
- В крутые горки, особенно в лесу, конечно проще спешиться.
- Под крутые горки, особенно в лесу, катить конечно страшновато. Вел норовит улететь куда-то в бок на каждом встречном корне и коряге.
- Вообще, довольно жестко. Каждая колдобина чувствуется, по проселку ездить лучше на ногах.
- По сырому песку в принципе ехать норм, хотя сразу педалить становится тяжелее конечно. Я боялся, что в лесных тропах буду увязать, но вроде норм.
- Имхо, передач вверху можно было бы побольше иметь. На нормальной дороге под уклон очень легко разгоняешься до седьмой, и как бы все.
- Важно: переключение передач крутилкой, а не рычажком. Он натирает руку (на старом стелсе у меня аналогичный был). Надо либо перчатки, либо апгрейдить на рычажки, либо держать руку подальше на ручке и не елозить туда-сюда передачи.
- Надо отстраивать передачи. Мне его отстроили (изначально тому мужику, у которого я брал, мудак-мастер нихуя не отстроил, при переключении на первую стопорило колесо и сбрасывало цепь), но надо еще достраивать, на 4-ую например стабильно переключается только по схеме 3-5-4.
- Аналогично надо тормоза отстраивать, ну это опять же конкретно эта сборка. Сейчас они шебуршат и нихуя не тормозят, пока в упор обе ручки не выжмешь (ну я утрирую). Короче, если берете в магазе, сперва разведайте и убедитесь, что там не мудаки, ищите нормальный магаз.
- Правый кожух на ручку (со стороны переключалки передач) медленно, но верно слазит с ручки. Опять же, у меня на древнем стелсе была один-в-один такая же проблема. Каждые несколько часов надо его в торец ударять ладонью, чтобы он встал на место. Хз, может конечно это я как-то неправильно руль держу, нужен совет анонимных аналитиков.
- Вел довольно легкий. Еще в магазе сказали, что педали алюминиевые, и что это очень хорошо. Таскать по лестнице его весьма удобно.
- Яйца об раму не отбил, но думаю в теории это возможно. На практике проблем не доставляет, привыкаешь быстро (я еслечо почти как коннор макгрегор).
- В целом, вел мне понравился. Своих денег имхо определенно стоит (взял за 6 тыщ неюзанный).
Краткое резюме:
+ Офигенно выглядит, ламповый и атмосферный. Прям приятно на него садиться.
+ Хороший накат.
+ Цена.
- Для наших проселочных дорог жестковато, жопу надо тренировать.
- Передач бы побольше.
- Нужны перчатки, чтобы не натирать мозоль от переключалки передач.
Субъективно, девайс располагает к ламповой спокойной езде и лайтовому туризму в свое удовольствие. Приятно ехать не напрягаясь, потом спешиться, посмотреть на поля вокруг... навевает какие-то светлые меланхоличные чувства, не знаю. Короче - хороший вел для добрых русских людей. ^_^
Отсекает поток с крыла, который летит на вилку. Помоему это очевидно.
Sks сделало хомутики для мтб бояр разного диаметра. Чтоб не колхозить. В данном случае на вилке есть крепления и нужно было пару адаптеров за 4 евро. И на гориле тоже. Казалось бы такая мелочь, но приятно.
На старом веле водопроводными хомутами крепил и подрезал, выгибал усы. Они у скс пиздец какие прочные.
Мамаше своей лучше пособолезнуй.
Меня сходу там напрягает турнепс ебаный и тормоза хуй пойми какие. Насколько вообще оправдана покупка для человека, которому чисто в лесок по грибы или в магазин на дачке?
Хосспаде, опять это чудище. Ладно еще коксакеры. Но такие поделия -- это просто квинтэссенция российской безнадеги. Нищета, Китай, попытки выдать за что-то свое, налепив название, пестрые краски и агрессивный вид, чтобы КРУТО.
Что дальше? Мерседесы на дисках?
Двачую по поводу натирания рук. В первый день я стер себе кожу на больших пальцах. Алсо: на рабостях в первый же день приобретения нагонял на нëм минимум 15 км и пробил камеру, ыыы.
>>1086865-кун
Работаю курьером в ДС2, а это значит, что:
1. Мосты мосты мосты.
2. Дожди, грязь, говно.
3. Миллион поребриков.
В общем, ищу что то, что не развалится сразу же от эксплуатации по 10 часов в сутки. Апгрейд будет производиться по принципу "сломалось-заменил" (разве что покрышки сразу сменю). Нужно что то ремонтопригодное.
Тормоза только дисковые. Трансмиссия чтобы позволяла хуярить в горочки ( к примеру, 360 нагибатор не позволяет). К остальному требований особо нет.
К коксакерам отношусь с подозрением, такая то хуйня пластилиновая. Эти ваши штерны пабалам пойдут?
Бюджет 20-25.
Ну как сломать. Это 340 коксакер, у него были одинарные обода, турней и все такое. Я менял всю систему, слизавшуюся каретку, обода, втулки, тормоза. Все это пиздой шло. Последний раз ПРОСТО покривились крепления на подседеле и седло треснуло (а я 68 кг, если что).
Я больше не могу его ремонтировать. Щас смотрю, надо обода опять менять, цепь, кассету. Вибрейки окончательно заебали, на один дождь хватает. Нахуй оно надо, это вообще невыгодно.
>>1088458
Не вижу в продаже.
Купил я себе в прошлом году околошоссейный велосипед на авито за 13к, гоняю, бед не знаю, и провожу апгрейды по мере износа и желаний.
Вопрос в чем - сзади турней стоит и начинает умирать. Думаю брать alvivio или claris, но не могу понять, в чем разница между шоссейной системой и мтб кроме количества звезд. Стоит ли тратиться?
- Промежность почему-то перестала болеть на первом-втором часу катания. Седушка видимо все-таки норм, это с моей жопой была проблема.
- Сперва боялся запрыгивать на бордюры. Но нет, надо немного привыкнуть и норм. Ничего не шкрябает, с бордюрами 360 норм.
- Передачи все-таки нормально достраивать надо, видимо мужик (он буквально за пару минут мне там пофиксил слетающую цепь, даже денег не взял, вообще крутой дед) немного перестарался: раньше хуево переключалось вниз, теперь вверх переключается только через две передачи. Но опять же, я так понимаю это чисто проблема настройки, с самим механизмом все норм.
- Заметил неочевидную особенность: когда стартуешь, часто руль выкручен, и ты случайно задеваешь ногой об переднее колесо. В общем надо стартовать с прямым рулем.
- Про слетающий кожух правой ручки я немного нагнал. За весь день не пришлось его поправлять ни разу. Это видимо его нормальное положение: он чуть-чуть изначально слезает вправо, и после этого там остается. В общем этот минус вычеркиваем, моя ошибка.
>>1088138
>пикрелейтед
THIS! Я кстати не нашел велосипедных перчаток с пальцами дешевле 2к, купил обычные огородные за 20 рублей, лол.
>пробил камеру
Бля, сочувствую. Я вот тоже на радостях весь день катался, завтра наверное ноги будут отваливаться.
>>1088221
>Ездить тем более планирую неспеша, в основном по городу, по асфальту.
Это вообще чуть ли не идеальный вариант тогда, угу. Бери, думаю не пожалеешь. Ручки кстати если я правильно понимаю можно занедорого поменять, если постоянно носить перчатки неохота.
Кстати, а почему нет отдельного 360-го треда? Может создать, раз тут так дохуя их владельцев.
Я в этом плане нашел дешевое решение. Я обыные мтб переклюки натянул на бараны в положении дуалов)))
Понятное дело, что дело это весьма такое себе. Если буду брать шоссейный переклюки - возьму к ни пистолеты с али.
Просто я не понимаю до конца 0 в чем профит будет. Может расчет под нагрузки другого типа? В плане мтб рассчитаны тряску и натяг, шоссе - на скорость кручения
За такой прайс нормальный вел?
Я так понимаю форвард и стелс это "типа уже бренд", а Альтаир и Десна, это соответственно младшие братья (дитоли без хрома, обода не двойные, покрышки подешевле). Всё так? Кто вообще шарит во всём этом нищемаркетинге?
Ну согласись что хромолевый универсальный вел может служить много лет. Подходит под перекидку и планетарку, куча бонок для груза, можно крулья поставить. Ну рама тяжелая, да, но для нищеебов пойдет.
А коксакеры ваши? Купил, сезон отъездил, продал с убытком, на следующий год опять какое-то алюговно ищешь, ну нахуй.
Бери лучше 360, не пожалеешь.
>нет в наличии
В триале в моем городе нету, пишет что есть в "других" триалах и можно заказать, но на деле нихуя, либо нету, либо не высылают (ебаная франшиза, а не одна сеть как оказалось).
Есть еще что-то вменяемое в диапазоне до 35к или уже все, очередное спасиба-Пыня-копи-до-50к-на-нищевел?
Или где еще можно тот же аутлип заказать?
Б/у вменяемых в моей мухосрани тоже нет, а из других городов ссыкотно на удачку брать, мне везет на наебаторов.
А то!
>>1089009
Так это вроде краска, а не наклейки... Ну или хз, завтра надо посмотреть, но в общем не отрываются (если не будешь сам отрывать).
Бери лучше сейчас, скидки же. В сезон все равно дороже наверное будет.
>>1089019
Ну можно, но по-моему с багажником выглядит круче, как-то сбалансированно, что ли.
>>1089429
Я не говорю, что багажник это плохо, но располагаясь сзади он скорее сильно увеличит нагрузку на заднее колесо, если положить на него что-нибудь. Поэтому сзади багажник, на мой взгляд, это колхоз и устаревшая хуйня. Лучше бы спереди был. Не корзинка для фруктов, а именно багажник.
Ну и разумеется, не могу не сказать, что это вкусовщина.
До 10 скоростей похуй. МТБ и шоссейные кассеты имеют одинаковый шаг между звездами. Начиная с 11 скоростей не совместимо.
Из-за того, что шоссейные переключатели рассчитаны на кассеты кочерыжки, 11-19, 12-25, 11-28, при переключени на большие звёзды сзади они двигаются ПОД ДРУГИМ уГЛОМ (более пологим) и если поставить кассету сковородку (11-40), то переключатель может упираться роликами в кассету. (Лечится удлинителем петуха).
шоссейные переключатели отличаются от мтб переключателей ёмкостью и максимальной звездой в кассете. ЗАЯВЛЕНО, что кассеты больше чем на 28 зубов не совместимы с шоссейными переключателями. НА САМОМ ДЕЛЕ, без костылей работает до 11-30 и иногда даже до 11-32. С удлинителем петуха работает даже с 11-40.
Кассеты срам и шимано совместимы (а так же все возможные аналоги (санрейс, dnp, ztto и т.п.). Кампаньоло - нет, у них другие шлицы и нужен кампа-совместимый барабан (продаются отдельно).
Расстояние между соседними звёздами разное у кассет с разным количеством звёзд. то есть НЕЛЬЗЯ поставить 9ск кассету вместо 8ск и настроить чтобы переключалось только по 8.
Притащил единственную совместимую комбинацию и гордится собой.
Ну давай, скажи тому анону, что никаких проблем, что на 11 скоростей тоже всё совместимо, нет разной ширины барабанов для шоссейных 11ск кассет и мтб 11ск кассет, срам не выпустили XD барабан и вообще окнорм. У тебя то ведь всё работает!
Ну смысл в этом есть. Я просто рюкзак туда ставлю, когда останавливаюсь (цепь достать, перчатки снять и все такое), удобно. Ну а возить что-то легонькое (дождевик сложенный, ну может воду). 10 кг картохи я бы тоже наверное не стал там возить, согласен. Багажник спереди имхо выглядит уж очень странно кстати
Ну я купил себе вел за 3 своих за. Ты не поверишь, тут есть люди без личинок и ипотеки, которые могут себе позволить потратиться на любимое хобби.
Ну а если у тебя другие приоритеты, ну так не ной тогда. Или и покупай на что хватает - какая разница на чем ты будешь свои 300км в год матрасить?
можно купить за 2600, можно за 1к. Ну и промежутки. Непонятно, как это повлияет на ощущения от велосипеда.
Авито, но новые
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/kasseta_nikelirovannaya_shimano_hg50_8sk_12-25_1998094941
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/kasseta_sram_pg_830_8_skor._11-32t_1995715645
Пришли х кинги с чайника, поставлю на будущий год.
Если сток покрышки на кокрайдере реально весят по 1кг, то еще скинется полкило, и вместе с этой стыдной, но легкой вилкой, он будет весить 12.9
в почему нормальное не поставишь, полноразмерное?
мимо
Ну такое. Говнонайнер на 2.4 уже есть, так что смысла в полуфете наверное нет, или имелась ввиду не ширииа покрышек, а качество клмплектухи?
Тут это, аргус нашел, 2019 и 2020гг
по 40 и 46к соотвественнно
А аргус к нищевелам относится или это уже нечто средние между нормальными и теми полумакетами, что я хотел купить (аутлипы всякие)?
Собственно, хотелось бы узнать, модели 2019-2020гг все так же хрустят или что-то изменилось в лучшую сторону?
Стоит ли бежать быстрее брать? Это выстовочные можели, тоесть на них покакаталось овер 9000 персонажей, хоть и по магазину пл 100 метров.
Или если я расчехлился до 40-45к, стоит посмотреть что-тодругое?
Спасибо! Багажник снял, поскольку не видел для себя сценария его использования и хотел понизить градус дедовскости (для этого же снял заднюю светоотражающую фару)
З.Ы. Как я заебался потом вдоль берега пиздячить по кочкам и корням, плюс ебучее битое бутылочное стекло (долбаные пидорашки всё засрали)
Я правильно понял, что все их берут просто потому, что ну а чо епта какой еще брать епта обычные-то для дедов и колхозников епта я чо дед что ли епта внатуре епта?
Ездил на нормальных колесах по лесу, по сырым листьям, по размытой грязюковой колее, по легкому мокрому песочку - вроде все норм. Ну как очумелый на спусках не гоняю, ясное дело, но 99% тех, кто берет мтб, тоже ездят в режиме "по асфальту и по утоптанным тропам".
>>1092332
Вы новенькие, да?
> нет ни одного нормального вела с ароматизацией и трансмиссией а какая то сгнилоспидорская ригидохуита
Потому шо нахуй нинужно. Кокрастыке нормальный велосипед не нуждается во всех этих свистелках и перделках типа неработающих ароматизаторов и макетов вилки. Синглопидор или мультипидор - вкусовщина. А на фото двое успешных ухоженных молодых людей. Просто ты привык видеть в зеркале колхозных алкоиванов в телогрейках и кирзачах на двухсосисах из ашана, и думаешь что это норма. Это не так.
>Кокрастыке нормальный велосипед не нуждается во всех этих свистелках и перделках типа неработающих ароматизаторов и макетов вилки
Всё, ригидоблядь пошла вразнос.
Зачем ты сам на себя какоешь? Эта жирная инсташмара вряд ли умеет ездить на велосипеде в принципе, и тем более ей не уперлись все эти ароматизаторы. На этой фотке и велосипед и шмара просто декорации, в отличии от фоток гомошизика, где успешные молодые люди устраивают велопрогулки от смузишной до парка и обратно.
на шульца скидку будут?
>Почему на картинке нет ни одного нормального вела с ароматизацией и трансмиссией а какая то сгнилоспидорская ригидохуита
Потому что в еуропе в городской черте и за городом все передвигаются по качественному асфальтовому покрытию, разъебаных дорог и тротуаров.
Алсо, там как правило нет ДАЧ с кусками шифенра и кирпича вместо дороги, нет как таковых и простых грунтовок, потому что вся земля поделена между корпорациями, агрохолдингами и фермерами, и заехав туда на своём мтб у тебя будет неиллюзорный шанс набутылиться на неебический штраф, лол. Там не тебе не скотоублюдочная рашка-парашка, где за городом можно катать где вздумается, кроме объектов охраняемых военщиной, и хуй кто тебе что по закону сделает.
Изображение нормально разместить не судьба, криворукий мудак?
Бирюлевский дендрарий
У меня сейчас вот такой дроческоп (фото позапрошлой зимы). Вилка с али, руль, грипсы и покрышки из под дивана приятеля, рама и всё остальное из лавки локальных велокузьмичей.
Вытащил его сегодня прокатиться по тихим улицам, пошуршать листьями, поесть яблок в скверах.
Спереди 2.6 рокетрон, сзади 2.25 ральф. Идеальное комбо на любую погоду и покрытие. Что за паническая боязнь проколов? Это какая то фобия у велосычей? Орки сожрут, пока ты раком сидишь на обочине? Все мтб покрышки колются одинаково, если нет доп защиты. Плюс поправка на злобный протектор и давление. Покрышка выбирается, чтоб качественно ехать, а не тошнить без проколов с гирями на ногах. Вон у прокатных байков шланг внутри, видел хоть раз прокол? А ехать невозможно, это адский чугун, с отвратным компаундом. Запаску поставил и все, ну или 10 минут латку ставишь. Бескамеркобог затыкает жгутом, подкачивает и едет дальше.
Новая резина - conti race king. После стоковых покрышек кажутся очень толстыми, тупо бублики. Сильно сбросил вес с колес, сток резина ~1.1кг, конти по 750гр.
Новая трансмиссия 1х10 из говна и палок - лтву а10 с али, кассета санрейс на двух пауках, цепь срам.
Пришлось заменить каретку, стоковая очень длинная, с шатунами аливио чейнлайн на средней звезде улетел в сторону аж на сантиметр. Сейчас все ок, 50мм, середина по 5 звезде. Переключает четко и весело, чуть поприятнее стоковой, есть некоторая резкость, которой на х3 не было.
Трансмиссию сменил потому что моча в голову стукнула, старая отлично держалась, даже передний переклюк больше не ебал мозги.
Итоги сезона:
Проехал около 1500км. Мало, недоволен, но как есть, то сидел с травмой, то еще что.
Главные минусы - макет вилки и сток резина, это все ужасно тяжелое. У меня еще стоковая резина заметно восьмерила.
Колеса все лето не трогал, на переднем восьмерка менее миллиметра, на заднем ~2мм, придет ключ - поправлю.
Грипсы я убил, сейчас поставил пенку типа срамовских. Педали в нокауте, от руки вертятся ужасно, но их должна спасти чистка, чашки и шары без повреждений, просто очень много грязи внутри.
Еще я убил вторую звезду на стоковой системе, после ~1200км начались регулярные проскоки при попытке дать жару. Это точно не кассета, я смотрел на ходу, прострелы именно спереди.
Да пошел ка ты нахуй.
Ладно, давай перестанем друг-друга хуями обкладывать и поясни мне, где ты так ездишь, что 2.6 тебе норм? Любой глубокий песок проезжается на 2.4. Да и на 2.25 тоже, ставить 2.6 и потом раскручивать эту дуру считаю лишним. Избыток держака, зато сопротивление качению и вес
>Отмыл велик
То чувство, когда пока доезжаешь с мойки до дома вел уже опять грязный.
Какие-то шизотеории, разница в весе копеечная, дело в общем баллоне который жирнее и позволяет ехать на низком давлении без пробивки ободом поджирая всю мелочь по пути. Ну и это переднее колесо, влияние на накат минимально. Ах ну и да, по грунту широкая резина едет быстрее.
Вил_очка с Форвард Спортинг Х всего за 2к: https://www.avito.ru/perm/velosipedy/vilka_velosipednaya_zhestkaya_pod_disk_1963075074
Не сказал бы, что много ездил на многозвездочных системах, по большей части на синглспидах, так что мое мнение субъективное.
А так, из плюсов - удобное переключение (цепь никуда по звёздам не скачет), тут же простое обслуживание цепи. И сама цепь толстая.
Довольно тихая трещетка, ножной тормоз.
Диапазона передач, как ни странно, хватает.
Проста в установке.
В минусы запишу - при переключении передач нужно снять нагрузку с педалей, в этот момент втулка набирает небольшой холостой ход и при начале вкручивания иногда происходит примерно шестая часть пустого оборота.
Так же ключи хз где достать для переборки, хоть сам из листов стали вырезай.
Конструкция внутри простая, при наличии смазки износ должен быть минимален.
А, ну и спицевать без опыта то ещё приключение. Даже не сам процесс, а подбор спиц подходящей длины.
Помянем и вел и ее.
Ну а я тем временем продолжаю веселиться на фуджике купленном за 19, тру нищевел тащемта
вопрос по нищефету
внезапно есть 2 стула.
1.
цена адеквата или ну его нахуй? готов даже засунуть гордость жида в одно места и чуть переплатить, но только чуть.
бу 2017/ чототам переделано, все "новое"
https://www.avito.ru/ekaterinburg/velosipedy/fetbayk_mongoose_argus_sport_hydro_ne_stok_2009058221
бюджет 50к но хочется поменьше, тк нужен чисто для зимы для околошашлычных матрасов, а под остальное есть мтб и гревел. а а то за знакомыми фетоводоами заебался с мтб на плече бегать.
2.новый аргус 2020г за 47тыс из магазина +2тыс на без тк нужно смотаться за ним в "соселний" город за 300км на машине.
извиняюсь за проебанные ссылки, чтобы анону не лазить в поиске по ТТХ
1.https://www.avito.ru/ekaterinburg/velosipedy/fetbayk_mongoose_argus_sport_hydro_ne_stok_2009058221
2.https://trial-sport.ru/goods/51516/1493206.html
Одобряю, тоже собрал хромолевый фикс, около 17к на данный момент.
В этой стране цены не растут, а отрицательно падают. люби Россию, пидор!
Не могу решить, ставить сюда планетарку, или нет
Смотря чего хочешь и сколько денег согласен потратить.
Самые простые планетарки - 3 скорости, кому-то их будет мало, но даже они относительно недешевые - 4.5к моя стоила (хорошо, что с полным комплектом для установки). А 5 скоростей и более - уже прилично дорогие.
Также в комплекте переключалка на руль - грипшифт, прикидывай, как оно натянется или замену как-то подбирать надо будет.
Ну и если будешь собирать сам, то я бы посоветовал новый обод и спицы взять, чтоб старое колесо оставить про запас и было на чем ездить, пока собираешь на новой втулке.
Если кому интересно - вот на пике мои гиррэтио, которые вышли. Для матрасинга хорошо получилось. 21 зуб назад брал отдельно, в комплекте со втулкой идет 18.
Десять лет назад, когда этот вел был синглом, там стояло 46х19 и тоже было вполне норм.
Хз, редко катаюсь, разленился. Захотелось поменьше на тапки давить, пусть и почаще обороты поднимать.
Ну и на третьей передаче у нас получаются схожие как раз ратио. Большую скорость я и не реализую по пересеченкам, где часто езжу.
http://www.gear-calculator.com/
Не все втулки/системы есть у них в списке, но можно подобрать по аналогам.
Как и когда урвать Навигатор на скидочке?!
мимокрокодил на кродиле
Тормоза оставь, в весе все равно много не выйграешь. Подножку выкинь, она нахуй не нужна, еще и весит, небось, килограмм.
>>1100411
Вангую чугунные обода и дубовую резину, оттого и вес большой. Сам на таких ободах катаю, знаю о чем говорю. В целом, соглашусь, выглядит максимально всрато. Подножка, втулки цветом цыганского золота, это пиздец. Еще и красная покрышка не в тему. Короче, есть над чем поработать, авось, и получится добротный нищесингл.
Я таких вижу когда по делам в центр своего мухосранска катаюсь, ездят от дома поговорить, посмотреть на велы. Для них это больше стиль чем транспорт +завышенное чсв. По мне так это проблема всего велосообщества, когда вел не для удовольствия от катания, а для обсуждения рамы/вилки/обвеса/и т.д.
360 - сила! Да здравствует 360!
Из них 7 минут где-то шел пешком по обочине в горку
Ниразу еще никого не сбил хоть и гоняю с горок на больших скоростях. Не жалко оставить у магаза, спиздят да и хуй с ним.
Ремонт копеечный, но он еще не ломался.
Поясните за 350 Стелс с женской рамой для тяночки.
У меня в голове всё сходится, вел нужен для поездок на работу, зимой тоже.
Сап нищуки, нужен совет, это годнота или срань? Кроме как на диор не особо в курсе куда смотреть.
https://m.avito.ru/zlatoust/velosipedy/gt_avalanche_comp_2019_1968632461
>>1102242 (OP) https://2ch.hk/bi/res/1102242.html
>>1104334 (OP) (OP) https://2ch.hk/bi/res/1104334.html
>>1104334 (OP) (OP) https://2ch.hk/bi/res/1104334.html
>>1104334 (OP) (OP) https://2ch.hk/bi/res/1104334.html
на самом деле перекот