Тут мы потешаемся над хрустящими аргусами, дрочим на большие колёса и полный привод, завариваем лопнувшие вилки, срёмся по поводу камер и накачиваем их анальными грушами, офсета\стрейта, ищем рамы для карланов, гоним ссаными тряпками владельцев чугунного дерьма с али, катаем с горки за пивом со средухой в 42км/ч, кидаемся какашками трушности тех или иных байков, покрываем позолотой хромолевые Шурли, собираем в батином гараже Icebreaker'ы, одеваем 7 пар носков, падаем ебалом в сугробы и глину, ищем карго-фэты на просторах СНГ и наконец-таки катаемся где угодно и когда угодно со средухой в 10 изображая из себя озорных колобков.
Убедительная просьба с "хочу купить Синбао\Стелс\Лавфридом\Макет до 80к ценой" идти в нищевел-тред, так как это не фэтбайки, а массо-габаритные макеты. С "хочу допилить напильником свой Аргус что бы не хрустел" и "что мне сделать со своей Норкой что бы она поехала" — сюда. Не перепутайте.
Гайд по резине:
https://docs.google.com/document/d/1KJwhFQPlSrgUn8M6RSchzKnAmaH2mS32j7X0W_0ObEw
тарый тред >>917748 (OP)
https://www.bike24.com/p2217094.html?menu=1000,2,103,104
ааааа
ааааааааааааа
аааааааааааааааааааааааа
>Зимняя резина 126евро
Велопокрышки — это верх технологий, отсюда и цена.
Не то что у автоблядей https://www.pokrishka.ru/zimnie-shiny/shipovannye/ .
Аааааааааааааа
Сколько будет стоить 4.8 нахуй.
>>1100032
Из ок норм шипованных колёс на фэт только 45СеВеР получается?
>>1100056
От цен на зимнюю резину конечн неприятно, но что поделать десу. Если она не говно, то её условно навечно хватит.
Алсо, качай по ощущениям, зачем тебе знать сколько там пси?
И не забывай, что в фэте давление заметно меняется от температуры, когда из дома выходишь, то на пару пси падает, пикрил.
Хочу сделать даунгрейд обратно на двойник с нейтрины, мне у нее не хватает диапазонов, колени отваливаются. Да и вес не важен, тк туризм.
Тк аргус достался мне сразу апгрейженым до такого состояния, не могу понять какой адаптер и передний переклюк мне нужен.
Может кто точно подсказать по размерам или прямо носом ткнуть в нужные детальки? Есть владельцы или кто помнит что там стояло изначально? Заебался уже гуглить.
Я уже даже рад купить родное б/у, но что искать непонятно.
Вот такая. Но они и другие бывают, вроде они одинаковые(но я не уверен).
А переклюк вот такой был: https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-deore-2x10-front-derailleur-fd-m618-direct-mount-dual-pull-454221
Но повторю, это на аргус комп, у тебя может другое что.
>>1100302
вот в том и проблема, какой из них подлйдет
по запросу fat bike front derailleur adapter нашел только такой тип
https://www.ebay.co.uk/itm/Front-Derailleur-Clamp-Fat-Bike-Adapter-31-8-34-9mm-Aluminum-Alloy-Outdoor-Tools/164281274945?hash=item263fed5241:g:KLkAAOSwqMtfBHBe
или это одно и тоже? и любой mount direct переклюк зацепится на любой их них?
Заменил кренксет и получился пикрил, вот сижу и охуеваю тихо.
У тебя от шатуна до пера сантиметра три, лол.
Очевидно же, что на нормальных системах не так.
Осталась только цепь поставить
Как длину цепи правильно высчитать?
На старом мтб всегда делал па длине самой первой, а здесь с нуля новая трансмиссия, 1-10+NW звезда на 28
А родная цепь стояла от пизды, укороченная донелья старым хозей, чтобы хоть как-то ездить на убитой трансмиссии до талого
Погуглил, для разних типов велов по разному считают, или это все херня и любой способ пойдет?
Но если дадите ссылку на лучший мануал для самых тупых, буду благодарен
>>1101325
Спасиб, посоны! Блогодар'очка Вам.
Обрезание вала хоть и не даст идеального результата как на пикче >>1101260 но в сумме пару сантиметров выйграть можно. Следует в шапке замолвить словечко про энтот ебаный куфактор и как не объебаться с ним при замене крэнксета.
>Прост покупаешь нормальные шатуны для фэта.
Я уверен что прайс крэнксэта только на одну каличную шестерницу увеличится как минимум втрое если произнести волшебное слово ДЛЯ ФЭТА. С втулками/вилками/каретками/ободами, да практически со всем именно так и было, спасибо, нахуй-нахуй такие фэтодитоли.
Сука! В голове не укладывается и в очке бомбит что сраная китайская каретка kenli стоит втрое дороже обычной шимановской бэбэ просто потому что ДЛЯ ФЭТА блять, ладно спасибо что хоть не насыпь. Где логика? Где качество? Я вижу только оверпрайс и переплавленные пивные банки а посему оставлю хся 2х и запилю куфактор болгаркой.
Взял бы подливыч транзишон на фоксе с дюралюксом - горя бы не знал, но уже слишком поздно, простите за бугурт.
Одно лишь обрезание вообще ничего не даст, у тебя тупо в шатун будет заходить пара миллиметров мяса от вала.
Определи требуемое смещение положения шатунов относительно пера и высчитай (да тупо прочерти в любой CAD) толщину, которую надо сошлифовать. Угол наклона лысок 2° от оси или 4° суммарное https://www.sheldonbrown.com/bbtaper.html. Ну и ищи станочника в какой-нибудь шаражке или на заводе.
Пик из моей практики, но мне тут не не расстояние, а углы пришлось корректировать под нестандартную систему ХВЗ-спецзаказ.
>Одно лишь обрезание вообще ничего не даст
Да, это понял. Сами грани вала пилить нужно.
>Определи требуемое смещение положения шатунов относительно пера и высчитай
С этим всё проще: буду делать так чтоб головки шатунов находились максимально близко к гайкам каретки. Это позволит выйграть почти 3см и добиться одинакового расстояния шатун-перо. Спасибо за ценные данные.
>>1101540
Если с этими железками не добьюсь приемлемого результатато то щито поделать, буду брать защеку нейтрину.
>>1101251
Стакан (там где картека) 120мм или чуть короче.
Q фактор 200мм.
>Q фактор 200мм.
Ничоси! Ты делал замер от платформ педалей или от шатунов? Как то ochen uzko, хорошо если это действительно так.
Вал таки запилил, да так что пришлось укорачивать болты шатунов и первая передача оказалась на шоссейной шестернице, сколько удалось выйграть не знаю ибо раньше 30см линейки нехватало, но теперь от топталки-до-топталки 270мм. угол и плоскость лысок выводить заебался но вывел.
Куфактор это между внешними плоскостями шатунов.
Сегодня гонял по слякоти в лесу под ОСТ из блейд 1. Господи это 10 из 10.
https://youtu.be/gHBhKbF2xMA?t=47
>куфак 200
>Не, я рассчитывал на йобу типо 170-180мм.
>взял глиномесмашину у которой от пера-до-пера ≈175мм
У большого корабля и корма большая.
Никак не могу решить, какую NW звезду брать на зиму на фэт с кассетой 11-40.
Сейчас стоит "летняя" 34, выбор между 30, 28 и 26
Склоняюсь к 26, но лишь потому, что на старом мтб на 1-1 (на 22+34) выходило тоже самое передаточное число - 0.65.
Но опять же, на 26 совсем уже печально быстро нужно ногами сучить судя по калькулятору, чтобы до леса доехать.
Что посоветуешь, аноний?
Вчера впервые катался по снегу, баловался со спусканием и надуванием со старым миниатюрным мтбшним насосом - рука болит до сих пор. Это что-то нереальное, раз под 500 качнуть надо чтобы надуть с минимума до максимума.
Плюс на веломании чето все срут насосы с манометрами - типа они дохнут почти сразу, что лучше брать простой и отдельно какую-нибудь хрень типа пиклейта. Это до сих пор правда или так было 10 лет назад?
Использую древний портативный фаллический псинонабиватель и отдельный механический псинометор. Для взять с собой и пукнуть в шинку вполне хватает. Дома естественно фуллкомплект подспуща: компрессор с ресивером и маленький ножной напольный насос.
>Маноментр
ПСИНОМЕТОР
С
И
Н
О
М
Е
Т
О
Р
>а зимой помогают дорогам превратится в каш
Если это так, то и на фэте будешь весь грязным, так что отпадает.
А так найнер 2.25 практически везде проходит, у фэта преимущество только в совсем экстремальных условиях, видел сравнения.
>Если это так, то и на фэте будешь весь грязным
Ловите бескрылого грязножопика!
Это тебе еще один повод перейти на безкамерку. Помимо прочих минусов камеры просто перетираются в труху и при езде на низком давлении это происходит быстро.
>>1113196
>А так найнер 2.25 практически везде проходит
Одно дело проехать, другое сколько сил и контроля потребует такая езда.
>видел сравнения.
Ну теперь конечно же ты знаешь о фэтах все и мнение твое становится действительно важным.
https://pikabu.ru/story/forward_bizon_veloseped_dlya_samoubiystva_7848106
Ну раз обода мулефут то сам бог велел ставить безкамерку. Нужна какая-нибудь лента для герметизации, очень вероятно та что уже стоит подойдет. Нипеля безкамерные и герметик. Поставить резину можно в какой-нибудь веломастерской или на шиномонтажке. Для заделывания проколов во время езды купить и носить собой ремнабор с жгутами и шилом.
>Нипеля безкамерные и герметик.
>ремнабор с жгутами и шилом
>лента для герметизации (какой ширины купить?) на всякий её тоже возьму
Какие порекомендуешь?
>Поставить резину можно в какой-нибудь веломастерской или на шиномонтажке
Поставлю сам, есть компрессор с ресивером.
Я не на столько компетентен в этом вопросе чтоб однозначно что-то конкретное рекомендовать.
Сам юзаю какой-то сантехнический скотч вместо ленты, нипеля и рем набор с байк24 и герметик сервис мульти, мне норм, ни с чем другим не сравнивал. Можно вяломанию почитать тему по фэт бк, но там слишком много мусора.
1) Что за фэт на 3-й пикче ОП-поста?
2) Чому на фэты принципиально не ставят брызговики/крылья?
Я смотрю на фотки и там 99.9% без крыльев. Подумал мб из-за размера колёс говно в ебало не летит особо? Зимой-то понятно, что похер на этот нюанс.
Бля, так хочца фэтича купить и катать, но есть внезапная проблема: я живу в центре ДС и до ближайшей природы сами понимаете.
Видимо, я обречён на гниение и атрофию.
Шипы на вии тайр сноу шу хл беспонтовые как мне кажется, на льду еле держат. До этого были нокиан газза экстрим.
пушка-гонка, пацаны, налетайте
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/velosiped_fet_grevel_2018238127
Так давно уже есть фэт разделочник
>Там на шассире можно ехать.
А продемонстрируйте!
Ты там на шоссере будешь прыгать по камешкам как Саша Грей на хую, я уже молчу про устойчивость тонкой лысой резины на такой поверхности - вел будет вести как корову под бутиратами, ибо вместо проезда по бугорку покра будет с него сваливаться, ибо пятно контакта слишком маленькое. Ну а на неутрамбованном снегу ты просто пойдешь пешком.
>Ну а на неутрамбованном снегу ты просто пойдешь пешком.
как и с фэт байком, вне тропинки это говнище тонет и не едет.
Взять ровное поле с хорошим слоем снега и твой манямир лопнет.
Колесная техника не предназначена для езды по сыпучим поверхностям. Не даром у снегохода гусеница.
Потому как видяхи снимают только позеры ебаные
Здесь проедет и шоссер на лысой, плюсую
Но есть много дорог и их состоягий, теже снегоходки, где разница даже между 4.5 и 5.0 киритична, на первых только превозмогать, на вторых можно спокойно ехать.
И хуй там кто проедет еще.
Опять же, по снегочаче овер 150км на фэте можно проехать и остаться как огурчик. А все остальные, кто не отвалится, будут в говно. Чем больше расстояние по говеной снежной дороге - тем больше профита.
А если дорога более менее укатанная до наста, то все будет наоборот.
>Опять же, по снегочаче овер 150км
тут нужны пруфы
мой маня калькулятор говорит что со скоростью 5 кмч ты будешь ехать 30 часов не вынимая. Мы говорим канеш о снегоходках ваших любимых.
При этом мощность будет около 200вт(тут может быть +-50вт), повышение местами мощности в 2-3 в зависимости от условий и удержание баланса.
Че, тут киборрги на фэтах ездят? Как там ваш манямир?
Смотри куда мы с посонами доехали, ты так сможешь на своем фелте?
Речь о том что на фэте не обязательно ездить только там где вообще физически невозможно тронуться ни на каком другом веле. Много мест где на узких колесах едешь с усилием постоянно теряя контроль, а фэт там же позволяет ехать руля одной рукой, а другой надрачивая вялого. Не надо кидаться в крайности, граней езды на велосипеде очень много. Задача фэта - расширить ареал катания и увеличить получаемое удовольствие от езды в сложных условиях.
А 5км ч и 250 ват это на практике крайний случай, что-то типа езды на 1 пси по крайне нестабильной поверхности.
Вот как демонстрация возможностей езды в снегу по колено, это конечно крайний случай, но все равно.
Да, была инфа что чувак с видео проф кантрила с фтп овер 400.
В любом случае как демонстрация возможностей вполне.
>полминуты ты так проедешь, дальше пешком.
Это в той же примерно в той же степени относится к высказываниям типа тут и на шоссере норм. Чтобы так же заставить страдать гревел/кк снега нужно заметно меньше.
Конечно фэт не снегоход его возможности ограниченны как и возможности ездока. Снег и всякие слабонесущие покрытия бывают очень разные, а не только закатанные в бетон и целина по колено, и в большинстве случаев езда где-то посередине на фэтбайке будет более эффективной и приятной чем на другом веле.
Причем тут 5км в час?
Увы, нельзя сказать четкую скорость, но допустим, очень часто бывает, что Фэт позволяет ползти 10 км/ч не уставая там, где мтбшники и найнероводы преаозмогают на 5 км/ч, постоянно срываясь в занос.
Если дорога совсем говно, что и мне нужно ползти 5км то я также километров через 30-50 уже пойду пешком, как и 95% велоебла.
Самый эпичный заезд на фэте у меря был длиною в сутки. В 7 утра выехали, в 7 приехали. 186км. Две больших остановки по часу с костром. Ессно был и наст и асфальт и пешка и говно и снегоходки. На мтб я бы это не проехал никогда. Был с нами чувак на найнере, откололся где-то на 90-м километре, сдох и свалил на асфальт на электрон. А летом он меня укатывает.
Насчет пруфов, извините, хотите верьте, хотите нет. Но страву палить я здесь на буду.
Насчет суток, кстати, не планировалось, обосрались с прогнозом качества дорог и собственными силами. Хотели вернуться около часу-двух ночи.
>Самый эпичный заезд на фэте у меря был длиною в сутки. В 7 утра выехали, в 7 приехали. 186км.
>Но страву палить я здесь на буду.
Я тяночка зумерша с бритой писичкой. Хочешь верь, хочешь нет. Пруфов не будет.
Хотя учитывая цифры, я думал, тут наоборот напишут, что я каличный инвалид. Впрочем похуй, кому надо, тот и так купит фэт, без этого манясрача.
> мне нужно ползти 5км то я также километров через 30-50 уже пойду пешком
Кому ты пиздишь?)
Поди 200 вт на 20 минут фтп, пять-десять минут пострадаешь и обратно пешком пойдешь весь мокрый)
>В 7 утра выехали, в 7 приехали. 186км.
Средняя около 10 в движении, достойная скорость для фэта, 95-99% пути ехали по чему то твердому с мощностью около 100вт
У вас какое-то биполярное дискретное мышление, либо где и на шоссере можно проехать, или где уже так всё плохо, что и на фэте застрянешь, третьего не дано. А ведь есть дохуя мест, где градация идёт где-то посередине.
У меня есть комьютер на 30 мм шиповке, по которому даже на утоптанном снегу, если он не доведен до твердости льда, ехать ну просто пиздец как хуево - колеса вечно тонут в снегу, тратится на этом куча энергии, при этом велосипед ведет из стороны в сторону постоянно. Если же снег затвердел, то накат уже будет нормальный, правда, неровности дороги вытрясут из себя всю душу даже с поднятой жопой. На мтб что там что там уже едется нормально, особенно на очень низком давлении, но бывают условия похуже, когда 26х1.95 начинают вязнуть помаленьку или проехать можно только как на том комьютере по ощущениям, т.е. можно, но недолго и без энтузиазма. И тут 4 или 5 дюймов должны выручить из-за еще большего пятна контакта.
А потом ты приходишь на сосач и тебе какой-то петух говорит, что он всю зиму на лысой 23с проездил, не уточняя при этом, что он с допов не слезал, а живёт он в ДС, где всё вылизывают как котовые яйца.
Ноускильное чмо порвалось, лол!
До ебальников детей там и до пешиков там несколько метров,
скорость низкая, затормозить можно за долю секунды.
>>1125016
>>1125021
>>1125036
- эти три сообщения не я писал.
>>1125043
Покажи своё ахуительное вилли на низкой скорости в горку с поворотом и препятствиями на снежной поверхности.
>ну а вообще тесты делал, видел разницу?
Ещё не успел толком разобраться. понял только что режимы 4k60 и fullHD 120 снимаются в каком-то новом йоба формате и то что стабилизация максимальная шакалит качество когда много мелких деталей.
Будет побольше свободного времени - потестирую разные режимы, сейчас что-то на работе завал и бытовых домашних дел что-то накопилось много, еле нахожу время на велосипеде кататься.
> Покупал 4 блэк на авите когда она уже стоила копьё.
ну тогда ладн
но все равно даже за копье это говно дерганное нахуй не нужно, и без стаба за еще хуеву тучу денек не юзабельное
> таймлапсы ночные 4K
заливай ^-^
>>1125259
> 4k60
не советую, оверкил, плюс греется сильно и по пизде снятое может пойти изи
> новом йоба формате
ты про HEVC ? так это ж просто h.265, если железо не древнее говно то только выйграешь, а так без аппаратного ускорения соснешь
> стабилизация максимальная шакалит качество когда много мелких деталей
сомнительно, там цифровой стаб кропает и тречит фючерсы, я как то МОТОдаунам вайтпеперсы на весь стак нашел, там все просто
качество падало у сосони при оптик стабе
а вообще самый большой стаб нинужен, вообще 0 динамики, как будто плывешь, смотреть не приятно имхо
> на работе завал и бытовых домашних дел что-то накопилось много, еле нахожу время на велосипеде кататься.
такая же хуйня да да именно поэтому зависаю на дваче ага
Какая длина базы у твоего стелса и сколько он весит? Я вот пытаюсь вжать байк перед прыжком и он так охуенно вжимается на ¾ хода вилки и ½ шинки что прыжок получается как на водяном матрасе т.е. все мои потуги просто съедает вилка и плюшевые колёса. Пробовал выталкивать байк вперёд из под себя но мой дрищавый пердак не способен перевесить переднее колесо, оно поднимается на ≈15см и снова падает. Попытка усидеть на двух стульях мяхко и прыготь не удалась. алсо, на мяхком стульчике по ступеням збс.
таки ты шо говоришь, возьми ошан(свой фэт) 25кг и попробуй чета с ним сделать.
Не будет он дергается не потому что тяжелый, а потому что у этого говна цент тяжести в небесах.
Канеш, ростовка бике должна быть адекватной. И дроппер, без него можно только на двачах нормально прыгать
>таки ты шо говоришь
Всё правильно гвоорит: https://youtu.be/vq7fF0_AjW0
> цент тяжести в небесах.
У фэта центр тяжести наоборот внизу, т.к. у него тяжёлые только колёса, остальное такое же, как на других велосипедах.
Ты объёбанный пишешь сюда, или что?
У моего нищестелса база 113 см, весит он 16.5 кг. Сам я среднекарлан дрищеобразный 176см/66кг.
Я вообще самоучка, но мне кажется что технология банихопа не предусматривает вжимание велосипеда перед прыжком, там всё начинается типа с переноса веса назад и подъёма переднего колеса, как будто мануалить собираешься.
>>1125305
Вот этот вот анон правильно говорит в целом, возможность сделать иименно банни-хоп а не какой-то другой ХОП ограничевается, в первую очередь геометрией (с которой ты почти ничего не можешь сделать в рамках одного велосипеда) и техникой исполнения, и потом уже весом (тут уже зависит от твоей физухи).
Всем хорошей каталки, жирнодрузья!
Твой стелс короче на 5см, легче на 3кг, очевидно что его легче дёрнуть.
>технология банихопа не предусматривает вжимание велосипеда перед прыжком
Всё верно. Но по причине моей тотальной анскильноси и чугунности байка маленький ХОПчик всё же лучше чем совсем ничего.
Давай ещё видосы пости как владеешь велом.
А ты до этого баннихоп исполнял на других типах велосипедов?
Просто наверное на тяжелом огромном фэте начинать это очень сложно.
Я просто немного подрочился в своё время сначала на вмх, потом на дирте/стрите, на триале/стриттриале, на дх-джвухподвесе, сейчас вот преимущественно просто матрашу на фэте круглый год пару раз в неделю просто как физическая активность, ну по дороге там по ступенькам покатаюсь вверх-вниз, по бордюрам поскачу, на заднем колесе повкручиваю, чтоб уж совсем все навыки не терять.
Дело не в весе, дело в технике и упорстве. Посмотри обучающие видео, начни тренировать банихоп каждый раз когда выезжаешь кататься. Лучше тренироваться на ровной сухой площадке через что-то безопасное, мы в детстве брали две бутылки воды и клали палочку между ними. Самое главное через что-то тренироваться, а не просто так через воображамые препятствия.
>>1125563
А что ты будешь ВЖИМАТЬ если у тебя вмх или ригидная вилка с хардтейлом и в колёсах 3-4 атмосферы, например?
Да, надо опустить как можно ниже центр тяжести ваш общий с велосипедом (за счёт того что прижмиаешься сам к велосипеду), чтоб дальше как можно на много выше можно было его (центр тяжести) поднять и потом телом уже подтянуть велосипед вслед за собой.
А у нас почти всё по дефолту в бюджетном сегменте 4.0?
Чому так?
Ещё вопрос: на сколько полуфэт уступает в проходимости обычному фэту? Можно ли полуфэт сравнить с нивасом, а фэт с подготовленным уазиком? Это норм аналогия?
А как ты думаешь, многие ли себе могут позволить подобные велы "норм брендов", учитывая, что у нас теперь средний класс это 17к в месяц, лел?
Я вот могу в целом и 70к отдать за норм жирич, и сотку, только жалко пиздец. Постоянно ощущение, что я переплачиваю хуй знает за что.
Сам из оружейной тусовочки пришёл, так сказать, и ощущаю полный пиздец при взгляде на всю эту велоёблю. Из коробок ничо не едет, всё сыпется, всё лопается, "до 150к даже не смотри" и т.д. В то время как у нас даже купленное за 5к весло тебе прослужит весь лайфтайм не выёбывась.
Пиздец какой-то короче. На веломанию зашёл, вообще охуел. Я сам по жизни токсич тот ещё, но до тамошних господ мне как до Марса на жопной тяге, уахаха.
Ладно, это я так, душу излить мальца. Сильно не бейте, дядьки.
Вообще Аляска 3.1 кажется годным вариком пиздец за свои 70к: 4.7 колёса, вся в СРАМоте. На мой казуальный взгляд офк.
>А ты до этого баннихоп исполнял на других типах велосипедов?
Нет. Я раньше да же не знал как этот трюк называется, воочию его не видел, был далёк от велокомьюнити и всяких веломаний.
>подрочился в своё время сначала на вмх, потом на дирте/стрите, на триале/стриттриале, на дх-джвухподвесе
Нехилый такой бэкграунд. Думаю дай тебе мсепу ты его без проблем дернешь и вилли проедешь.
>подтягивание заднего колеса ногами об педали.
Как вы заебали, каличи анскильные. Не подтягивается заднее колесо ногам при банике, оно по инерции идет вверх. Ты не подтягиваешь его, ты позволяешь ему идти вверх, сгибая ноги. Если ты что-то там подтягиваешь - ты делаешь не баник.
Я не чулочник, я просто велачер.
Гомосексуализм не чужд русскому человеку. Издревне на руси были бани с специальными мальчиками, монахи в монастырях баловались в очко тоже, можно увидеть в церковных книгах, что наказание за пьянку было серьёзнее, чем за жопоеблю. Опять же начало большевизма и свободная любовь в 1920х.
Так что не реагируй ты болезненно, поворачивайся и снимай штаны, сейчас мы тебе посвящение в фетбайкеры сделаем
>Так что не реагируй ты болезненно, поворачивайся и снимай штаны, сейчас мы тебе посвящение в фетбайкеры сделаем
Ну да, из-коробки покрышки говна от Кенды, обода даже не тюблесс-реди, всё это за 89к, лол (сейчас со скидоном за 80к). В этом плане они с Фудзиком похожи, при этом оба хуже Аляски.
Там ещё история была с пацаном, который этот вел купил и охуел от жизни, т.к. вел не соответствовал заявленным фичам.
Кстати Мангуст продаётся в Волмартах, на потеху любителям ашанов, таки престиж.
>обода даже не тюблесс-реди
https://int.mongoose.com/collections/fat-bike/products/argus-26-comp
>RIMS Mongoose, aluminum single wall, 95 mm ID, 32H, tubeless compatible
> жырокрокодил.
это шурли мунлендер штоле?
Было так.
Дурачок из деревни, предположительно ленинградская область, так как Аргус был куплен в Триале в СПБ, захотел фэтбайк. Начал узнавать в фэтотреде, годные ли фэты под маркой сильвербэк. В итоге пожаловался, что предложили ему ушат, где менять надо всё кроме рамы. Поскольку фэт ему предлагали за неестественно низкую цену, то это было предсказуемо. Он обозвался сильвербэком, чтобы его не путали с другими, и впитывал знания, которыми с ним делились все - от стелсоводов до трапов на глмурных Шурли. В итоге он не захотел стелс (а то катал бы по сию пору), а распродал всё всоё имущество и купил на все деньги Моногусь аргус. Той серии, что страдала от вилкохруста. ему ожидаемо не повезло (ибо ездил он не по брусчатке), с вилкой в триале его послали нахуй (негарантийный случай типа), он её где-то там заварил, потом приходил ещё и спрашивал, годные ли вилки делает Сарма. Потом куда-то запропал, на связь не выходит, или я пропустил.
Либо его триал наебал либо он слетел с гарантии. Вообще в голове не укладывается как поломка РИГИДНОЙ вилки может быть негарантийным случаем, разве что специально в стройку въехать/с гаража дропнуть с пруфом и показать это в отделе гарантии.
Ладно когда покупаешь хуйти что срук и через 1,5 года лопается рама, но новый вел из магазина с документами это пиздос. Я в шокэ, у меня возмущение в жопе бурлит.
Просто не надо быть грустной лягушкой. То, что сетевой ларечник тебя посылает с гарантией, это норма. На то он и торгаш. Нужно добиваться своего: составить претензию, затем, если не ответят, исковое в суд. А там экспертиза и ссаный триал попадает на возмещение ущерба, издержки, стоимость экспертизы, моральный вред.
Рашкобизнес. Нужно давить.
Вспомни анона, у которого инвалидность случилась из-за вилки на формате. Того тоже посылали нахуй, пока он шум не поднял. В итоге что-то там компенсировали, но здоровье не вернёшь.
>>1127020
Двачую, иногда в вопросах гарантии приходится иметь дело с такими существами, которых даже людьми нельзя назвать. Знаком был с одним мудаком из сервисного центра компьютерного, который хвастался как он людей отшивает, пока клиент отвернулся мастер например мог взять что-то острое и поцарапать пару винтиков на жестком диске, например. А потом "ой, да у вас тут следы вскрытия, гарантия вскрывается. Ну мы можем экспертизу сделать но сами понимаете".
Во многих случаях клиент просто забирал девайс и уходил. Особенно если там какой-то трусливый боязливый омежка.
Так что работа любых рашкосервисных и прочих окологарантийных контор это попытка сначала кинуть лоха на ремонт, а потом уже нехотя чинить, если тот сопротивляется
Несколько историй было, на вялой мане вроде бы, с хрустящими аргусами и посыланием пострадавших нахуй. Вилки у них и правда ломались, после чего стали с перемычкой, вот такими - https://allfatbike.ru/wp-content/uploads/2019/04/comp2.jpg Но это уже 19 модельного года. Вроде бы.
Это было года 3 назад, да и сервис там был такой себе.
По словам того мудака начальство было в курсе и даже одобряло, только говорили сильно не наглеть чтобы подозрительно не было. Вычисляли всяких баб, по которым видно что они не будут возмущаться сильно и омежек-пацанов и им отказывали по левым причинам
Типо те, где в манометре 2-4 бар максимум и можно 0.3 без микроскопа высматривать?
А то погуглил, везде одна ебота под 10, а то и больше, почти как в насосах высокого давления, там 1 атмосферу то с трудом увидишь, не говоря о десятых.
Пикрелейтед плюс простой насос покупать не очень хочется. батарейки зимой ну такое, плюс две вещи таскать все же хуже одной.
Они все на автонипель же?
Как раз, начитавшись веломании про то, что нет насосов со шлангом и нормальным манометром купил отдельно пик
Оказалось говном
Вменяемо измеряет только летом, в небольшой минус уже травит. Ну и преста должна быть идеальной, малейший загиб и тоже пш-пш..
Опять же не уверен, что с этой наношвальбой в мороз аналогичной беды не будет
>Они все на автонипель же?
Нет, не все.
https://www.ebay.com/itm/Meiser-Accu-Gauge-0-30psi-PRESTA-Valve-Low-PSI-Tire-Gauge-Dial-Gage-Fat-Bike/291682253678
Да и можно юзать переходник.
Алсо, преста кал, не понимаю зачем её юзают в широких ободах.
Это ты что на 3 пике в самые ебеня заезжаешь, прям в гущу леса?
Уже почти заказал себе чаоянги сну сну шторм под шиповку без шипов(есть 4 дохлых ice spiker как доноры) и погуглить и говноотзывы, причем на видео, а не текстовые.
нашел вот это:
https://youtu.be/B3kjQa5uCHc?t=229
- Оно правда такое говно или у чела просто обода кривые?
- И еще один очень смутивший момент, покрышки 4.9, а визуально они выглядят более узкими чем моя кенда 4.5
Есть здесь владельцы данной китайщины? Можно свой отзыв.
На vee жаба душит, в два раза дороже. Или все же лучше забороть жабу и купить vee?
>Оно правда такое говно или у чела просто обода кривые?
Идеально спицуешь жыроколеса укладываясь в шоссенормативы по биению
@
Монтируешь новые покрыхи с громким щелчком в бэдлоки
@
Сдуваешь и проверяешь, всё ок, накачиваешь, ставишь на вел, делаешь вручную первые обороты колес, смотришь ровная ли покрыха
@
Твоё лицо от увиденного, тебя карежит прямо пропорционально резине.
Я предупредил. Будь готов.
>И еще один очень смутивший момент, покрышки 4.9, а визуально они выглядят более узкими чем моя кенда 4.5
Точную ширину покрыхи тебе скажет только штангенциркуль. Надписи на бочине это условность.
https://www.youtube.com/watch?v=rzF-kkCFNIE
Новейшая ебля-технология шиповки без порчи покрышек саморезами
Подходит на любые покрыхи с большим протектором
Из требуемых инструментов - шуроповерт, сверло и обычный гвоздь, шляпкой которого и кастуется то самое углубление для шипа.
Видео нет, это жаль, да
Но логика ясна - Сверлим сверлом, меняем его на гвоздь, вставляем до упора, сверлимтрем гвоздем, сажаем шип на любой клей, который не кристаллизуется
Но судя по остальным 3 видосикам чел вроде не долбаеб, чтобы пиздеть 8 минут
Если не поленюсь, думаю попробовать в эти выхи на старой злой мтб покрыхе, которая валяется в гараже просто потому что на всякий случай. Штук 20 сделать, шипы со спикера взять и юзом в гараже покатать. Ну или тестовый заезд даже офоримить на соточку. Но это тогда точно еще пару недель, до след выходных.
Жаль старой фэтовской нету. Новую портить ссыкотно, согласен.
> Сверлим сверлом, меняем его на гвоздь, вставляем до упора, сверлимтрем гвоздем, сажаем шип на любой клей
Я саморезами покры шиповал, джва дня это заняло. При том, что я ничего не сверлил, просто вкручивал их отвёрткой.
Боюсь представить сколько времени это у него заняло.
>Штук 20 сделать
Нет смысла, надо около 300 шипов, чтобы велосипедные шипы нормально работали.
argus sport 2017 на авито
https://www.avito.ru/vologda/velosipedy/velosiped_mongoose_17_2101429408
Или Stels Agressor изсалону
https://market.yandex.ru/product--fet-baik-stels-aggressor-d-26-v010-2019/536914080
Денег 40к максимум могу выделить на фэтбайк, хочу попробовать, зайдёт или нет.
>Так, падажжи, а когда это стелс 36к начал стоить? Был на 10к дешевле, вроде.
Был. Он вообще 14к стоил по скидкам прошлым летом. А раньше помню мелькал и по 11-12.
>>1131706
Я бы взял аргус, если там все поменяно на живое, но что-то сильно в этом сомневаюсь
цепь и кассеты/звезды сейчас поменять - ~5к.
каретка и втулки - ~10+к, и это причем на такое же говно
А если еще и вилка захрустит то вообще пиздец.
Лучше уж сразу за 55-60 что-то поискать.
Даже если откинуть истерику безкамерников - покрышка 4.0 это печально. Для той же снегоходки в удовольствие 4.8 это минимум и то не всегда заходит.
Но стулс это так же печально, он просто новый, все его достоинство. Даже хз, что посоветовать аноний. Оба варианта говно. Искать другие и наслаждаться аквадискотекой.
>14к - это цена стального говна с али.
он стоил 11990к у нас на распродаже в екб, 2(или 3) года назад
видел вживую, так что идите нахуй
а ценообразование алиговна вообще никак не связано с "товаром"
старые цены так просто не гуляться, хотите найти - лазте во всяки Wayback Machine, 146% что будет
и даже сейчас, после аквадискотеки, его можно найти за 19
https://ekaterinburg-velo.ru/ekb.php?bike=STELS-Aggressor-MD-26-V010-2019
>>1132097
может трансмиссию обновил на такую же или втулки сдохшие менял, но по тупости об этом не написал. маловероятно конечно, но бывает
>вживую
Это на сайте или прям в магазине?
Просто если на сайте - это не факт что он там реально был уже в продаже, просто обычно хитрожопые продаваны оибо сами покупают с такой скидкой чтоб потом на авито загнать, либо своим знакомым помогают задёшево купить.
А объява потом на сайте висит, даже написано что есть в наличии, вот только если заказ сделаешь - тебе манагер перезвонит и скажет пук среньк извините закончились.
Может у вас в Екб и по-другому, но в моей гавномоскве именно так происходит, постоянно не успеваю прикупить вел с хорошим скидоном прошлогодней коллекции уже года три :/
>Это на сайте или прям в магазине?
В магазине, вживую, а конкретно в ТД Успех
Причем они пару месяцев их продавали, я все думал брать -не брать, в итоге все же на хрустящий аргус 18 года разорился.
И да, вероятно я все же обосрался с моделью и это был еще стелс навигатор, но как бы один хрен, прошлое название.
Погуглил немного старые цены, увы, самое близкое только на пике ну или по отзывам лазать, сильно глубже копать - не настолько горит
Мудрый председатель КсиДзыньПынь пристально следить и сурово наказать нефритовый стержень весь тот фабрика кто делает брак рама и плохой компонент. Мы использовать только карбоновый сталь высокий углерод, современный геометрия и тройной стритец запас прочность. Компартия поднебесный лично контролировать качество сварка, сборка и демократический цена!
Годнота?
Лучше стелса изсалону?
Нет, хуйня и лютый оверпрайс.
Норки норм только с 16(кажется) года, когда с бескамерными ободами пошли.
Тут же отличия от стелса только в тормозах и трансмиссии, да они лучше, но в фэте это не главное.
В остальном те же эксцентрики, те же уёбищные камерные колёса(а обода ещё уёбищнее, как на старых форвардах, лол).
Этот >>1133237 просто брендоёб, не слушай его.
>Фэтаны катаем
Да. Мазохизм укрепляет организм.
>>1134424
Нет, господа, я люблю 2006, ебал я врот ваши 2020е.
> дриллинг чек, а гейлайтом там и не пахнет.
Но ведь это синонимы, дриллинг был нужен только для гейлайта, или его видимости. В основном этим занимались на бмх и триальных велах, собственно.
А в твоём случае это просто бессмысленный высер, как и весь велосипед.
Вот тебе дрищавая ашанорама, вот тебе тоненькая говновилка, вот тебе бонусом копровтулка на дохленькой оське и вот тебе залупа на воротник))) без обид.
>Какое отношение твой велосипед имеет к 2006 и стритцу?
Хотелось что такое олдовое типа банши скрим, ну на худой конец старк дестройер, обязательно с супермонстром, но денях хватило на мсеп с хся. Недораха и небохато но то что получилось мои хотелки устраивает.
Нет, не понятно.
1. Дрилинг и тощая вилка противоречат идее стритца, ты даже не старался. У тебя "из стритца" разве что вес.
2. Старые норки(маник, бигфут, вот это всё) продают целиком примерно по цене твоих колёс, хотел бы стритец - купил бы такую.
А ты же просто хотел поговноделить и вдруг, внезапно, решил обозвать это стритцом, лол.
Как будто я один говноделием занимаюсь. Начинающие стритцеебы то же из говна и палок всякую дичь собирали, и ничо, оно у них как то ехало.
>Старые норки(маник, бигфут, вот это всё) продают целиком примерно по цене твоих колёс, хотел бы стритец - купил бы такую.
Вот ни разу пока не пожалел что на мсепа поставил новые колеса без камер.
>внезапно, решил обозвать это стритцом, лол.
А ты на серьезных щах в это поверил и почалооось, лол.
>По пухляку - бессмысленная ебля
Таскать на себе фэт по целине более понтово, чем обычный вел
На самом деле таскаешь его даже больше чем свой старый мтб, тк забираешься в большие ебеня в надежде на поездить, а хуй там
Зато 2 раза за зиму у тебя получается проехать 200метровый отрезок, оставив там все силы, где твой друг на найнере сдался и пошел пешком
Даже спорить не буду. Нах мне этот холивар сдался. На дворе 21 год. Не актуально
>хуй там
По разному бывает. Вся суть в рыхлом покрытии. Летом песок, зимой снег.
Иногда надо не бояться и ехать. Сабж советую для дс. Велоклассика из Конаково в Тверь.
ФЭТ нужен для страданий по неукатанному!
>А фет - это для жирных самообманщиков
Не, не иногда бывает что прокатывает
есть 4 типа дорог:
1. велосипеды едут, фэт едет - фэт сосет т.к. тяжелее
2. велосипеды несут, фэт несут - фэт сосет т.к. тяжелее
3. велосипеды несут, фэт тяжело едет - фэт сосет, тк. потом в 90% преобладает 1 или 2 тип дороги, пешеходы свежие, фэтовод в говно, зато проехал эти 5-10км
4. мифическая снегоходка/снегочача, где фэт легко едет, а остальные тяжело превозмогают. как правило встречается 1 раз за всю зиму, причем в ее поиске фэтовод прокатывает-проходит фореваэлоном, уворачиваясь от медведей, дикие расстояния, а потом пытается заманить на нее всех остальных, но в 95% к этому моменту дорога превращается в 1-3 тип дороги
Но если все же повезло - история передается на 5 поколений велоебов вперед. Ради этого и стоит брать фэт.
В итоге можно объединить в 3 группы
1. Все велосипеды едут и фэт едет на самом деле сосёт из-за трения качения.
2. Все велосипеды сосут. Фэт думает, что едет, но сосёт.
2.1. Все сосут.
Такое себе.
>Но если все же повезло - история передается на 5 поколений велоебов вперед. Ради этого и стоит брать фэт.
Это отдельная тема. Можно упарываться чем угодно. Лишь бы нравилось. Просто не обманывать себя.
>Манямирок. Где велосипеды несут, там и фет несут
Не согласен
Есть сотни промежуточных вариантов
Например длинная говнодорога, где при желании все могут ехать, но узкие быстро сдохнут. Вот они и идут потом
Опять же экономия сил или отдых пока ждешь
В общих покатухах чем больше снегоговна, тем больше плюсов фэта.
Если же идет чередование полной хуиты и хорошей дороги, понятно, что мтб в полюсе.
А так, в средней снегочаче, даже сраный лишний сантиметр
позволяет либо ехать более менее нормально, либо матерясь про себя агонизировать в хвосте с ок-фесом
Ну и таже снегоходка, по ней редко когда можно проехать на мэтэбэ. На 4.8-5.0 почти всегда, особенно если не весишь центнер
Полная хуита, даже просто по последней фэт покатушке
3.8-4.0 совершенно не катит по снегоходке - пиздуют пешком с ок-фесами, сдувание в ноль не помогло, карбоний и лефти не помогает
4.5 - 4.8 - более менее спокойно едут
Господа на 5.05 - все поголовно уходят в точку
По снегоходке найнер пешком и зарывается почти сразу, я еду норм, метров 200, уходим на узкую говнодорогу по его просьбе
По узкой испорченой лошадьми говнодороге около 10км - я быстро уезжаю вперед, приходится постоянно ждать
2км непонятной снежной говнодороги - еду с трудом, найнер даже не пытается, сразу идет пешком, заебался ждать
Оставшиеся 40км укатаного снега - я пыхчу в хвосте найнера, он меня ждёт, все как на той десятке в начале поста, только наоборот.
В принципе, оно того стоило, лол
Если ездить по снегоговну плюсы очевидны. Уровень примерно одинаковый.
По хорошему на жж с подходящим давлением для твердого нужно плотно сидеть на колесе найнера, при равном уровне физухе он никак не должен уйти вперед. Сопротивление качению у жж ниже некоторой мтб резины, а потери фэта в аэродинамике нивелируются сидением на колесе. Ну по крайней мере в моей личной практике происходит так.
>Сопротивление качению у жж ниже некоторой мтб резины
Охуительная история.
Там щас некоторые результаты закрыли, типа деньги плоти. Кароче у жж 4.0 на асфальтовом давлении сопротивление качению типа 20 ватт на колесо на барабанном тесте. Это очень хороший результат для фэтбайк резины, не зря эта покрышка пользуется огромной популярностью.
>>1135259
Ты можешь орать сколько хочешь, но фактов этого не изменит. В отличии от тебя у меня есть опыт езды на данной резине более 20км в самых разных условиях с самыми разными людьми.
Ну это как раз тот случай когда цифры подтверждаются реальным опытом. И речь то идет от том что некоторая мтб резина имеет сопротивление качению хуже фэт резины жж. Пока что на моей стороне большой личный опыт, опыт фэт комьюнити и тесты на барабане. А с твоей только кукареканье.
Как велоёб с более чем 20-летним стажем скажу, что в подборку в основном попали, как мне кажется, люди, которые не только впервые в жизни на фэте, но вообще чуть ли не в самом начале освоения велосипеда как чего-то большего, чем просто по асфальту в магазин за пивком.
Ну или они на столько тупые, что решили что фэтбайк из-за размера колёс почему-то не подчиняется законам физики, силам, моментам и энергиям. Падения все до смешного идиотские.
>Угу, аж целых 27 км/ч, немыслимо для фэтоговна
Это для пукнутого немыслимо, ведь как известно у пукнутого вусмерть изношенная трансмиссия и он вынужден ездить на на самой малой звезде на 22каличных зуба, а встать на педали и покрутить в горку пукнутый не может по причине выпадающего анального пролапса полученного в результате множественных противоестественных изнасилований, по этому пукнутый проецирует свою ущербность на других. Пукнутый, иди нахуй!
Просто попробовал, мне такой снежной зимой подвес не зашёл. С управляемостью беда (у тебя по сути подвеска и колеса независимо друг от друга работают) и наката никакого по сравнению с ригидом. Менять пока не менял, просто несколько фэтов есть. Подвес больше для эксперимента был куплен. Летом на плюсовой резине мне он здорово зашёл. Прошлой зимой тоже ничего, но тогда столько снега не было.
Стандарт 29+ пробовал. Езжу на нём почти круглый год кроме зимы. Очень накатистые колесики получились. С давлением можно поиграться в разумных пределах и спокойно по пескам матрасить
>>1135400
Колесница Богов 10/10
20.5 вроде. Рост 188. Посадка по сравнению с ригидом, сидишь прям над педалями, немного расставив ноги. Я этой зимой так и не привык к ней, после того как вынос по длинее поставил. Собирай лучше сталь, типо сурли крампус. Китай карбон такое себе, я уже для себя понял. Только колеса есть смысл легкие делать, накат от этого в первую очередь зависит.
Про Крампус знаю, я вообще много над сталюкой размышлял и читал отзывы. Она же ржавеет, не будет ли это слишком для наших средних полос с таким количеством влаги в год? Трястить над рамой, обрабатывать чем-то, заклеивать каждую дырку, ведущую внутрь рамы вообще желания нет. + вес всегда в среднем на 1кг больше, чем у таких же алюминиевых рам.
Да привыкать к широким колесам приходиться. Мне, например, очень не нравится качество сцепления со скользкой поверхностью, если с рыхлой ещё есть какой-то профит, то шип, например, зимой на широком колесе просто по законам физики меньше давит на поверхность, нежели на узком колесе. Поэтому я не люблю шиповку на фэте. Аналогично и про жидкую грязюку можно сказать, сцепление полное г. А ужи параллельно ездят на полусликах и не паряться.
>Поэтому я не люблю шиповку на фэте
Странные вещи вы говорите
Есть 2 мтб на айс спикерах 2.1, гейбрид на марафон винтер 1.5 и фэт на vee
Разницы между спикером и vee не отразил вообще
Вот винтер держит заметно хуже, но даже он позволяет выезжать зимой на ПЧ без самосжимания очка в черную дыру
Сильно зависит от шипов. На шипах с тупым наконечником скользил, как корова на льду. Заменил на заострённые - стало держать намного лучше. Не сравнить c гревелом на таких же, но вполне прилично
В моём случае не понравилась шиповка 45nrth dillinger 4. На голодом льду вообще не держало. Но это в прошлом. В этом сезоне юзаю плюсовую terrene tire cake eater 29×2.8 и не особо жалуюсь. А вот знакомый на айс пикерах на узкой резине по льду едет гораздо уверенее. Шип мой по-острее будет. Правда рядов шипов на покрыхе в целом поменьше.
Если лед без снега, чистый и идеально гладкий, да хотябы под мизерным наклоном, то там вообще ничего не поможет
Как-то встряли так в заброшенном ж/д тоннеле, где лед в центре на протяжении сотниметров почти круглый год стоит. Вроде ровно и гладко, угол всего пара градусов, но шиповку сносило в сторону, в канаву с водой как летние лысые слики
Но подобную херню еще постараться найти надо.
Даже не знаю где в природе такое искать. Только если по озерам как только замезнет пытаться катать, но мне на подобное чего-то ни разу не везло
>если по озерам как только замезнет пытаться катать
Или на Байкале, например, там в марте бывает чистый лёд
Блин, чел, жиза. Тоже работу потерял недавно, а незадолго до этого ещё и вел на авито слил.(думал обновить байк, а потом работа по пизде пошла). Ну за 20к ты совсем загнул, разве что лютое б/у. Я пытаюсь хотя-бы в полтос уложиться, но что-то не получается. Ну по случаю продублирую твой вопрос на свой лад: что выбрать из фэт-байков в районе 50к? Можно конечно и чуть дороже, если совсем уж шлак за эту сумму. За рынком давно не следил, поэтому интересуют советы шарящих анончиков
Вот что влезает в твой бюджет.
https://m.avito.ru/moskovskaya_oblast_moskovskiy/velosipedy/fetbayk_mongoose_argus_2017_2070833882
https://m.avito.ru/pereslavl-zalesskiy/velosipedy/ino_traveler_son_1972448798
https://m.avito.ru/velikiy_ustyug/velosipedy/fetbayk_alaska_3.0_tuning_2064838320
https://m.avito.ru/afonino/velosipedy/velosiped_fetbayk_mongoose_2031771032
https://m.avito.ru/novoe_devyatkino/velosipedy/velosiped_fetbayk_cannondale_fat_caad_2096273937
Что тут хорошо и что плохо?
Icebreaker, Sarma? Есть что-то ещё?
Если деньги есть вот годный фэт.
Посоны, помогите определиться. Имею простенький фэт Outleap Beast. Заказал на него швальбу JJ 4.4, так же вскоре апгрейд трансмиссии. Собственно вопрос: оставить родные обода на 84 мм и чуток их облегчить раздрочив стандартные отверстия, или же взять AlexRims Blizzerk 80 или 90 или 90SL ? Сам больше склоняюсь в сторону 90го близзерка версии SL так как он и лёгкий и сварной(для бескамерки лучше) но в тоже время почитав истории об поломке 90SL на низком давлении об бордюр, стал смотреть в сторону обычных 90х близзов,НО - у обычных как я понял всего 2 штифта в соединении обода, что вдвое меньше чем у 80х и 100х близзерков. Из-за чего и встал вопрос - 80е на 4х штифтах или 100е на 4х штифтах брать, или похуй на количество - брать 90е?
> стоковые ободья
Это кал говна, про них вообще вспоминать не нужно.
90sl весит 708г.
100 весит 968г.
Откуда твои манячисла я без понятия.
>Просто на 104бсд меньше не лезет.
Зимой и на 30x42 будет сосалили
Да и летом первая же горнолыжка заберет твои колени в вальхаллу
Там на 64 дырки с другой стороны в пауке есть?
Вторую нейтрино с внутренней стороны на 24 или 26 и ручками переключать, тогда еще можно жить, снаружи 32 оставь
Потому как на 30 опять же, на асфальте уже на 20км/ч начинается сучение ногами
Колхоз ебаный, но это и есть те самые издержки системы 1-9 без переднего переключателя
>Потому как на 30 опять же, на асфальте уже на 20км/ч начинается сучение ногами
Чет ты хуйню говоришь. 30 вполне норм в качестве одной звезды спереди, на многих мтб в стоке такая звезда. На 30/11 вполне можно держать 30км/ч с комфортным каденсом 90. Допустимы ускорения на 40+км/ч на каденсе в 120. Или ты из тех кто ездит 50 оборотов в минуту? Да зимой вообще можно вперед 26 одну звезду ставить и все, один хуй скоростей нет. А то что 30х42 в тяжелых условиях может быть мало ты прав.
https://www.gear-calculator.com
Я бы меньше в фэт воткнул. Сам езжу 28 спереди и 11/46 сзади. На асфальте мало, на грунты норм.
Езжу на обычных бескамерных фэт колесах на алю ободах. Чтоб их облегчить нужно тратить около 50 т.р. на карбоновые обода и еще прилично на более легкие втулки. Кароче я ебал их облегчать.
Если у тебя хуй пойми какое чугунное камерное говно вместо колес то обязательно нужно собирать нормальные, иначе фэт не фэт.
У меня некро-аргус как раз в подобной комплектации 1x9 11-40
Две нейтрино, 26 и 32
Долгое кручение за найнероводами на 30+- выматывает, все жду когда сдохнет, чтобы 34 воткнуть
> Или ты из тех кто ездит 50 оборотов в минуту?
да не, 60-70+- то точно есть, хз, не задумывался
>Сварные или штифтованные?
Не шарю в этом и советовать не буду.
>>1171804
80 или 90? Если резина 4.8 то 90, если 4.0 то 80.
>>1171805
Для фэта 32 это много, ты просто обосрешся в целевых локациях и на рельефе. Если ставить на фэт большую звезду для езды по асфальту то это простой долбоебизм, а нахуй тогда вообще фэт?
Ну на 30й звезде действительно туго бывает ехать 30+ болтаясь на колесе у мощных типов, да и похуй собственно, лучше я спокойно буду ковыряться в торчки и в сугробах.
Резина джамба 4.4. Стоят увесистые обода которые хочу на алексримы поменять, но там выбор из: близзерк 80 850 грамм, штифтованные, 4 штифта, близзерк 90 865-870 грамм штифтованные, 2 штифта, близзерк 90 SL 708-710 грамм, сварные одностенные, близзерк 100 960 грамм, штифтованные 4 штифта.
>а 32й звезды по ощущениям мало или впритык?
На грунтах и горках большая, потому 26t и поставил
Я исходил из передаточного числа своего старого мтб на 1-1, вдруг захочется на фэте в горнолыжку возле дома полазить, по кальулятору там что-то около 0.6 было
Дак вот, на 32t передней там можно обосраться, на а 26t легко заползается
>>1171808
80 обода, 4.5 кенда джагернаут
>>1171820
>Нет :(
Тогда получается на передней 30t жить до апгрейда, если надумаешь покупать
В теории, из самого простого апгрейда еще можно кассету заменять на чуть поширше, 44-46 там какую-нибудь с алика, будет повеселее
>А обода менять планируешь?
От работы зависит, из-за Ппыни и короны нищебродствую пока
>На 32й звезде по асфальту норм ехалось раньше?
Она и стоит. терпимо
>В сравнении с 36й звездой по тяге 32я лучше будет?
Эмм.. ну да
Чем меньше передняя или больше задняя, тем легче в горку, но тяжелее в скорость
>>1171934
>Во сколько он встанет с нынешними то ценами
https://trial-sport.ru/goods/51516/2040535.html
Пичаль...