Распугиваем прохожих лязгом телеги, собираем позвонки после плитки, обходимся без простатопроблем и заходим в помещения под завистливые взгляды велосипедистов. Разъёбанные подшипники, говно на штанах, неработающий ножной барабанный тормоз и гнутые деки - все тут. Прошлый тред предсказуемо оккупировали обиженные, потные спортодрочеры-велочмони - посему уважим инвалидов. Ежедневная замена камер, подкручивание болтов, говно на затылке, противопожарная паранойя и сорта герметиков - всё тут.
Задел гайда по электросамокатам: https://docs.google.com/document/d/1wIwDllJvpwc4u6obQ3ce2Dt68PQg3k4KZpBQyGIQp5w
Прошлый канет тут: https://2ch.hk/bi/res/1073597.html
>Прошлый тред предсказуемо оккупировали обиженные, потные спортодрочеры-велочмони
Занюхни газку с сажей, мразь!
Совершенно не обязательно быть спортсменом чтобы понимать, что даже гревелопетух и тот в иерархии пользователей мелкого личного транспорта выше самокатчика.
А гревелопетух хуже червя пидора, как все знают
> не нужен экип
А для велосипеда нужен? Типо для впртывания пота и ненатирания промежностей потому что если речь о защите, то ни там ни там не нужно?
> который не нужно так часто обслуживать, особенно в мокрую погоду и зимой
Правда? Тогда нахуй вообще велосипеды нужны?
Ну типа ты же не поедешь в джинсах на велосипеде? Нужен экип для удобства, чтобы не так сильно потеть, чтобы была нормальная вентиляция, чтобы штаны на жопе не блестели и т.д. Хотя бы с алика шорты какие полиэстеровые для этого дела и всякое такое. Обслуживать да, надо, чистить цепь, беречь переклюки, если вилка, то разбирать и чистить и всякое такое. Лично мне велосипед нравится как спортивный инвентарь, чисто проехаться пропотеть, ноги забить, но ездить на работу и еще куда на постоянной основе - мазохизм. Плюс на самокате маленькие колесики и хорошие крылья, то бишь не забрызгает в дождь, можно надеть плащь, чего на велике особо не сделаешь, т.к.нужно крутить, можно теплее одеться, а на веле одеваешься легче, чтобы не потеть, но один хуй потеешь, а когда останавливаешься - замерзаешь. Не нужно с собой возить отдельные шмотки на работу, тк ты в низ уже едешь на самокате. Чутка подкоплю и куплю электросамокат наверное, для меня идеальный вариант
> Ну типа ты же не поедешь в джинсах на велосипеде?
Я не особо на них ездил, недавно вот на фэтбайке поездил, с другом поменялся транспортом - хуета эти велосипеды, педали крутишь, скорости нет наверное в джинсах бы и ездил, если бы они не натирали.
> и хорошие крылья, то бишь не забрызгает в дождь
Забрызгает, вся спина будет в грязи, если по сильному дождю поедешь без самостоятельного тюнинга брызговиков.
> Чутка подкоплю и куплю электросамокат наверное, для меня идеальный вариант
Подумай о моноколесе. Я вот купил самокат - да, заебись, не надо в маршрутке толкаться, но по итогу самокат, который держит нормальный вес, слишком громоздкий и в пятёрочку/к зубному/в парикмахерскую/в обыденные места на нем не поедешь, по разным причинам. Колесо в пакет засунул и норм, никто не против.
>не нужен экип
>термуха, флиска, мембрана
На самокате я в этом и не собирался кататься, я бы катал в обычных, но теплых шмотках.
>>1117810
>колодки в мокрую погоду на самокате буквально за одну-две поездки в ноль стираются.
Хуясе ты данхол на Эвересте катаешь. Как можно за две поездки колодки в ноль усадить? Что-то ты припиздываешь
Подскажите самокат для работы в доставке до 70к. Желательно, чтобы на день заряда батареи хватало. Из вариантов присмотрел kugoo G-Booster, но насколько его понял, качество сборки нестабильно, тормоза в стоке говно, нужно менять. Еще ULTRON T103 1200W V2.1, про него просто особо сказать ничего не могу, на мой взгляд, дешево и сердито. И, наконец, Yokamura RX1 вроде получше второго варианта выглядит, но и подороже, единственное, что запах хода такой же примерно. Но насколько в принципе их хватит на день работы, большой вопрос.
Я же не нонстопом езжу, пока дождался заказа, потом 3 км или иеньше до клиента, потом обратно. Полная скорость нинужна, 30-35 км/ч достаточно. Вообще, пока все-таки склоняюсь к варианту электровела с запасным аккумом: на одном едешь, второй дома в зарядке, и менять за день 102 раза по мере разряда. Но тоже свои подводные камни есть, поэтому тут и пишу.
Как так то? Почему более ёмких не делают?
Мне кстати на 2 часа хватало летом куго м4 про 17ач, при том, что я 100кг - как-то я ожидал, что вдвое более дорогие самокаты должны и катать дольше.
>>1128772
Может у него такие маршруты, где можно так разгоняться? У меня вот были подобные участки, но их немного.
За 70к вот да, можно норм обвес на вел взять и пару батареек. На нем севшем хотя бы как то ехать можно. Ну и на асисте расход гораздо меньше. Если чо, не гонись за мощностями, 250-500Вт с редукторным мотором это вполне годно и накат выше чем на прямом приводе
>Вообще, пока все-таки склоняюсь к варианту электровела с запасным аккумом
Правильно склоняешься как мне кажется.
Ещё можно посоветовать стартовать на нём с педалей, потому что разгон больше всего энергии тянет по итогу, поддержание скорости не так сложно даётся.
Про 2-3 часа использования "на все бабки" тебе правду написали. По факту если в режиме постоянных остановок и разгонов-ещё и меньше выйдет. У меня например жена на ziaomi m365 pro вполне проезжает заявленные 45 км просто потому что и весит меньше меня, и газом пользуется умеренно, и режим d с отсечкой на 20км/ч юзает.
А я его если шибко спешу за 20-25 км в ноль высаживаю.
И это при температуре не ниже 15 градусов!
А ниже-хуже, бо аккуму плохо. Алсо аккум с мороза нельзя ставить на зарядку пока не прогреется до 20-25 градусов весь, а то возможен взрыв.
На Авито очевидно)
В принципе в любом нашем магазине, который ты найдешь в Гугле за 3 секунды по запросу "комплект для электровелика" ты купишь тот же готовый набор с алика но в пару раз дороже. По моему стоит подождать. Хотя сейчас самая ебка вроде начинается с китайскими праздниками)
>потому что нет никаких "правильных" разделений"?
Пфффф.
Бытует мнение, что заборчик-не правильное разделение.
Алсо ВСЕГДА найдётся кретин который пойдёт даже по отдельному веломосту пойдёт, например. Вопрос в их количестве. Если у тебя велодорожка-тупо часть общего тротуара то таких будет дохуя, если отделена-отдельные поехавшие.
>Этой хуйни на велодорожках быть не должно.
Тыскозал?
> Мешают так же, как и скейтеры и прочие дети на четырёхколёсных велах.
Ты про "аналоговые" самокаты?
Если да-понимаю, если про электрические-не понимаю, у них скорость в среднем вполне себе как у среднего велосипедиста, или выше, и паттерны маневрирования +/- те же. Шо не так?
>Электромотоциклы это тема вообще чисто для ДОП, за выезд на тротуар электропидоров надо озалупливать по полной.
С хуя ли всякие m365, и куги должны по дорогам общего пользования кататься, если у них скорость велосипедная вполне?
Ладно бы ты на всякие там вайтсиберии вайнил.
>Чел, ВЕЛОдорожк, не содомокатодорожки.
Чем одно двухколёсное транспортное средство от другого отличается с точки зрения мешания тебе ехать?
Кто тебе помешает сильнее, тормоз на велике или адекватный самокатчик?
А как быть с электровеликами? Они же велики...
А вот тут >>1129418
>дети на четырёхколёсных велах.
ты вайнишь на юнных велосипедистов, они же на ВЕЛОСИПЕДЕ, хули ты доебался?
Электро - значит, на ДОП. Электромотоциклов с педалями это тоже касается. Самокат - на тротуар нахуй с велодорожки, ты пешеход.
> адекватный самокатчик
Оксюморон. Пойми, пешеход на велодорожке - это априори неадекват.
>на юнных велосипедистов
На тротуар, так безопаснее.
>Самокат - на тротуар нахуй с велодорожки, ты пешеход.
Это вопрос текущей правовой системы. Приравняют их к велосипедистам допустим, что тогда делать будешь?
>> адекватный самокатчик
>Оксюморон. Пойми, пешеход на велодорожке - это априори неадекват.
Ну я вот езжу и на велосипеде, и на самокате. Мешают велосипедисты больше других самокатчиков, просто потому что и на том и на другом я быстрее "потока", дальше шо? Я неадекватом становлюсь как только встал на самокат?
КАК МНЕ КАЖЕТСЯ транспортные средства нужно делить на классы не по типу, а по массе/скорости примерной/тормозному пути/габаритам. Тогда всем станет жить проще.
Станет сразу понятно что всякие citycoco и ultron-вполне себе дорожная техника, больно быстрые(но допустим с допуском к тротуару или велодорожке на скорости ниже 25 км/ч).
Сразу станет понятно что шоссер гонящий по велодорожке 40км/ч-тоже дорожная тема(а чем он от электромоториста отличается с точки зрения аварийности?).
И не придётся пытаться понять по закону ты пешеход, или всё таки на ТС едешь.
Аргументов кроме "ряяя, я тут на велосипеде-значит я царь, остальные-на хуй" как не было, так и нет.
Ты не рационален, ты просто пидор, который думает что ему все вокруг чего то должны не ездить по велодорожке, например. Даже если введут запретительные законы для электрочеликов, и начнут их неиллюзорно штрафовать-ты будешь жаловаться что по велодорожке все сюрприз-сюрприз едут с разной скоростью, и это мешает то тебе обгонять приходится, то тебя обгоняют.
В поведении на дороге, в слабом контроле своего механизированного ТС, в общей неадекватности. Вылетающий по встречке в лоб электропидор - типичная история. Такой хернёй ещё дедки на украинах страдают, но те хоть передвигаются медленно.
Ты сейчас, конечно, будешь говорить, что ты-то не такой, только беда в том, что НИТАКИЕ содомокатчики встречаются исключительно в интернете, а вот в реале печаль и беда. Такое ощущение порой, что электрохуйню продают исключительно тем, кто справку о наличии дебилизма предоставляет.
>Вылетающий по встречке в лоб электропидор - типичная история.
Я хуй знает где ты таких видишь, я чаще велосипедистов вижу едущих парой поравнявшись медленно один соответственно как раз на встречке, или в лучшем случае на разделительной полосе, и о чём то задушевно пиздящих.
Таких ни сзади не обогнать, ни вперёд не смотрят.
Из самокатчиков бесят скорее те у кого фары сферические, и светят в ебало в сумерках со встречки(впрочем опять таки велопидоров хватает с такими же, только те ещё и стробоскоп любят въебать, что делает ещё неудобнее).
Каких то особенностей в езде самокатчиков, как то отличающих их от велосипедистов не замечал ни разувопрос даже не в том как я езжу, яж и других людей вижу.
При этом я проживаю в Минске, и центральная велодорожка у нас вполне себе пользуется популярностью летом, так что выборка случаев довольно большая.
Какие ваши предложения? Смотрю в сторону DIRT TEMPISH, а особо выбора то нет. Удобная ли там дека для долгого катания? Летом гонял на реакшене 200 из спортмастера, все ок кроме проходимости, мб имеет смысл установить надувные колеса на него?
Если возьмёшь что нибудь с заявленными 100-150, то не исключено. Прост вот то что пишут как пробег производители, это пробег на стенде на 2/3 мощности с 70кг нагрузкой без сопротивления воздуха и без разгонов/торможений. Пробег от веса и от площади твоей фигуры падает экспоненциально. Ускорения также снижают пробег ощутимо, а в городе без них невозможно. 40 км реальны на многих мощных моноколесах кстати. Где то кстати есть калькулятор пробега, он весьма точный, но такой, задротский типо, нужно понять чё туда как начальные условия вводить и где эти цифры взять)
>Пробег от веса и от площади твоей фигуры падает экспоненциально.
Херово, у меня еще и рост 191.
Ну видимо увы, я понимаю что заявленный пробег всегда завышен и понимал что реально будет меньше, но если меньше условных 40 - это считай никуда толком не уедешь, чтобы гарантировано вернуться.
А там где большой заявленный - стоят как то уже совсем не по карману, 150к+.
Спасибо за ответ.
183/62 бог
Ninebot Kickscooter Max скорее всего сможет твою тушку протащить 40 км.
Важно понимать, что это не от того что он какой то пиздатый шибко. Просто в нём баланс ёмкость-мощьность смещён в сторону ёмкости сильнее чем у типичных представителей, и софтово зарезана максималка(что крайне значительно увеличивает пробег).
Хуйня в том, что аеродинамическое сопротивление зависит нелинейно не только от площади, но и от скорости. Быстрее едешь-больше газа растолкать надо, а у него тоже есть предел текучести, и вот это вот всё.
На велосипеде где то около 30км/ч в безветренную прям заметно начинаешь чувствовать как воздух мешает, если посадка не шоссерная.
А нахуя мне она? Яж не спортик, а комьютер. И так ясно, что показатели у меня не выдающиеся. Надеюсь они выше средних, но не более того. Ради того что бы в этом убедиться высаживать батарейку телефона каждый раз когда катаюсь? Не, пасиб. Скорость и яндекс карты норм показывают, а полная телеметрия мне нахуй не нужна.
>ты не сможешь посмотреть )
Проверил специально только что, ссылки вида https://www.strava.com/athletes/[user_id] вполне себе открываются
>Ссу на вас.
А потом просыпаешься, орёшь "мааам, я опять обосцался, и твоя достойнейшая матушка идёт снова стирать за тобой постельное бельё.
Положняк таков:
Выёбываешься на людей без стравы? Должон свою показать, а мы решим кто ты петух или петух.
Не можешь показать-слился, а значит ты-петух.
Можешь показать, и у тебя там меньше 30км/ч средней-ты петух, потому что нахуя тебе страва с такими дохлыми показателями, и уж тем более хули ты выёбываешься этим, ты даже на 3 разряд не сдашь же.
А вот если у тебя она больше-ты всё равно петух, потому что дал ссыль на чужую страву. Сколько настоящих спортиков видел-они выёбываются своими достижениями, а не тем что у тебя достижений меньше. Собсна это всех аспектов жизни касается.
Непонятно, почему не делают производители в своих линейках варианты просто С БОЛЬШОЙ БАТАРЕЙКОЙ, как в телефонах например - хочешь тонкий, хочешь толстый и большая батарея.
Неужели вся цена от батареи складывается? В дорогих же самокатах за 150 батареи большие, что мешает такую же поставить во что-нибудь типа куги ж1.
>Непонятно, почему не делают производители в своих линейках варианты просто С БОЛЬШОЙ БАТАРЕЙКОЙ
Видимо не так уж и велик запрос на медленные дальнобои.
В телефонах тоже же с большой батарейкой ты в лучшем случае середнячок по всем остальным параметрам получишь, и никак не флагман.
>Неужели вся цена от батареи складывается?
Очень большая её часть. Думаю половина, или больше себестоимости.
Так за 150 они и сами огромные)
В принципе тебе ничто не мешает взять кугу и отдельно к ней батку. А, ну да, мешает то что в нее такая батка не влезет. Видел переделки где приматывают дополнительно 3 батареи - одна на руле, вторая на узле складывания и ещё одна в рюкзаке. Хз сколько там ёмкости, но теоретически можно так разбафать найнбот макс до 100км пробега :D
>4км
Аналоговый.
Нет, серьёзно. Не такое большое расстояние, купи раскладной вел, и езди. Намного меньше головняка.
Ну либо классический уже xiaomi m365 опционально-что то из куг, но вних поди разберись, и сделать гидроизоляцию. Но по зиме самокат-так себе затея как мне кажется.
Ну зимой там много не натолкаешь :D
Если я правильно понимаю что перемещаться надо по говнам из смеси снега, льда, воды и соли. Там чистые дороги то почему бы велик не взять, рил.
А самокат ну наверное любой из мейнстримных подойдёт. Куга 4, ми365, халтен рс1 если по акции будет) Главное чтоб зимние колеса для него имелись в продаже
Ну я жбустер рассматривал как вариант - там сам стоит 63 а батарея 20. Неужели батарея в каком-нибудь спидсаваже стоит настолько дороже 20?
>>1131271
Неудобно очень, некуда, я смотрел как пытаются приладить, потому и странно что ни одному производителю не пришло в голову сделать деку побольше и зафигачить их две.
>по говнам из смеси снега, льда, воды и соли
По ним велик тоже едет лучше самоката, кек.
У самоката куда как хуже устойчивость, да и буксовать он будет на таком покрытии куда как охотнее вела, у электродвижка крутящего момента пизда, и зимой это скорее минус.
>еужели батарея в каком-нибудь спидсаваже стоит настолько дороже 20?
Да.
Посмотри на xiaomi m365, 365pro, и ninebot kickscooter max.
Они все очень похожие между собой, моторы хоть и разные но прям не шибко по цене отличаются, рама и руль размеров разных, но тоже не то что бы принципиально, электронная начинка +/- идентичная, но стоят они прям сильно по разному.
Твари ебучие, на своих самокатах
- носятся по тротуарам
- когда не носятся, а едут по дороге, то демонстрируют полное незнание пдд
- не знают возможностей электросамоката, думают что могут быстро затормозить, часто оказываются в нелепых ситуациях. В основном с пешеходами.
Особенно уебански выглядит дядьки на самокатах с сиденьями. Тут даже пояснять ничего не буду, это просто пиздец
Ну, какие то люди может и такие, я вот не такой.
Мудаки в любом комьюнити есть, знаете ли. И глупо по ним всех оценивать.
По поводу самиков с седушками-яб их к скутерам приравнял, конечно(при мощьности достаточной), но ты сказал
>уебански выглядит
, что сразу показывает тебя как человека не шибко умного. Тебе почему то важно как кто выглядит, а значит ты сам уёбок.
Спок, чмоня.
>Особенно уебански выглядит дядьки на самокатах с сиденьями.
Как раз самое то. Я вполне себе дядька и как раз хотел купить самокат с сиденьем, если бы батарейки хватало на нормальные поездки, выше спрашивал.
Охуенно же - транспорт который можно перенести на руках, который не требует прав у меня есть права, уже просрочены, тачку продал, заебало, на котором можно ездить где угодно и которого не касаются пробки. Лучшего формата и придумать нельзя, даже скутер-табуретка уже не то.
Езжу на складном велосипеде. С утра пробуждает лучше чашки чая. Настроение улучшает. Физуху подкачал. Жена довольно урчит.
>>1132316
На велосипеде потеешь - а далеко не на каждой работе есть душ, велосипед большой - опять же не на каждой работе есть куда поставить, с велосипедом не пустят в общественный транспорт (с самоката открутил заранее сиденье если понимаешь что придется в метро и норм), с несложенным самокатом можно заходить в половину магазинов, со сложенным в большую часть - с велосипедом нельзя ни в какие - и так далее.
Хотя для здоровья безусловно велосипед в сто раз эффективнее, факт.
Где искать подобное?
>не на каждой работе есть душ
Ну на каждой второй есть точно. Никакой проблемы тут нет - просто узнаешь при устройстве на работу.
>есть куда поставить
Велозамок.
>не пустят в общественный транспорт
В электрички и мцк пускают да и в автобусы. А другое и нахуй не нужно. Даже если ты из видного в бибирево едешь - это всего 40км. Это максимальное расстояние, какое вообще можно в дс накрутить. За полтора часа как и на авто/ОТ любой рахит проедет. А это если что самый длинный маршрут в самом большом городе россии. Подавляющее большинство на работу коммутит ну километров 15 от силы. Нахуй тебе ОТ вообще, если ты на веле?
>с велосипедом нельзя ни в какие
Ашан, перекресток, дикси - сто процентов пускают. В любой крупный супермаркет типа леруа - тоже. И это на шоссере с 60 размером рамы. Складничок можешь собой вообще куда угодно брать - хоть в лавку с хрусталем.
https://www.youtube.com/watch?v=gZ4iiV02P3g
>>1136989
Кататься. Доезжать до мест, в которые обычно иду пешком, ибо на вел садиться лень.
Я главным образом хочу плавность хода, шоб как крейсер был. Имею опыт только с колесами 20" и выше, и чёт мне кажетсЯ, что от самокатов с меньшими колесами я охуею.
А тут набрёл на такую ёбу, которая теоретически может это дать. Отсюда и вопрос, что с ездой на такой хуйне. И как она отличается от езды на самокатах с колесами 120см или какой формат сейчас самый популярный.
Городские самокаты либо компактные как на первом пике, либо шоссейноколесные, как на твоём. Если хочется крейсерской плавности рекомендую что-то с большими широкими колесами.
Посоветуйте девайс до 40-50к, лучше дешевле, но качество приоритетнее. Лучше с сидушкой, но вообще хз насколько она нужна. Область применения: гонять от дома до работы, по ДС, из подДСной мухосрани в ДС, из ДС в мухосрань15км от мкад.
Токсик, плиз. Иди гидроизоляцию сделай.
>>1138801
ПО ВЕЛОДОРОЖКАМ
когда как, в основном думаю как-то по обочине дороги
Ну и скорость девайса мне не очень важна, до 30км может разогнаться и хорошо. Ещё читал что неплохо бы рекуперацию иметь.
Если не сложно, скинь девайсы/девайс которые норм, за любую цену.
Рекуперации как способа зарядки по сути не существует. Это какие то нанокропали энергии. Но в качестве доп тормоза норм тема. И в таком виде она есть во всех вообще самиках за любые деньги.
Можешь вот этот глянуть кст, он наваливает гораздо бодрее чем выглядит и характеристики на сайте +- не наеб
https://halten.ru/products/halten-rs-01-v2/
Тогда бери kickscooter max, у него запас хода как раз под твои задачи. Скорость ниже, по обочине охуеешь, но зато батарея не поганая.
Я сам любитель сяоми-найнбот темы, но у тебя запросы явно не под них же, тебе реально надо что то "внедорожное" с подвеской, и мало-мальски выраженным протектором.
Есть маршрут, 7 км. Его надо дважды в день осиливать.
На маршруте финальные 2 км это в непрерывно гору (в обратку с горы, офк)
Собственно вопрос.
Есть ли смысл морочиться с электросамокатом? Асфальт разной степени абразивности есть на всем протяжении.
И есть ли смысл брать самокат за 20 для этого? Или они все полный мусор только для детей? Сам 185/80
На сколько хватает шин? Типа если 14 км в день 5/2 не уйдут ли колеса за месяц (а это без шуток 300 км) и насколько циклов обычно батарея? А то если тоже все циклы уйдут за месяц-два, нахуй-нахуй.
Заранее спасибо за ответы
По асфальту легко потянет тебя самокат. Не за 20, наверное, но даже какого нибудь m365 хватит с головой.
Шины-у меня на m365prо за сезон прошлый вышло 700+ км-на вид они прям в порядке, насечки "протектора" чётко видны, и на вид не стали менее глубокими. Что на тех же кугах с этим-хз, но думаю не шибко хуже. Собственно с чего им особо стираться то?
По циклам-сильно зависит от того как ты будещь заряд-разряд делать. За те 700 км что я наездил батарея по ощущениям не просела совсем. Но тут есть другая проблема:
Проблема с сезонностью. Вот недавно был ноль градусов на улице, я на своём выперся по району по делам проехаться, и он очень уж быстро "сел". Домой когда ехал-мигало красным уже типа меньше 5 процентов батареи осталось.
Потом уже дома он отстоялся отогрелся, я проверил батарею-22 процента. На морозе просадки напряжения просто сильные.
Так что если в планах ездить круглый год, или хотя бы до морозов-вообще не твой вариант.
Алсо в любом случае с велосипедом намного меньше мороки, так что если у тебя задача стоит купить надёжную мало-мальски штуку-купи обычный городской вел вел без амортизаторов, и научись прост передачами пользоваться шоб не потея в горку катить. Самокат крут для случаев когда у тебя уже есть вел, но нужен дополнительный более простой способ время от времени куда то смотаться не парясь. Его проще из квартиры вынести, на нём совсем не работаешь физически, но если надо проехать больше 20 км за раз-я выберу велик. Тупо так выйдет и быстрее если каждый день по 14 км твоих наматывать стараясь-к концу лета будешь уже среднюю выше чем у городских самокатов держать, я гарантирую это, и надёжнее, и меньше шансов что невовремя оно перестанет ехать, и придётся ножкой толкаться.
Тиречую этого, откатал на м365про за 2.5 месяца 1000km~. протектор на вид в отличном состояние, батарея тоже, учитывая что почти сразу поставил прошивку от васяняххх19991337. Надо не забывать подкачивать, взял для этих нужды йоба-помпу электрическую от саоми тоже и все будет ништяк. мир
Спасибо за обстоятельный ответ!
Про вело я думал, честно, но вот эти финальные два километра. Это жесткий тягун. Приезжать буду в мыле. Да и по ходу есть пара мелких злых подъемов. Мелки. Но злых. Но мелких.
По плану, да, только по теплу, по идее, потому что в -25 не наездишься. Даже на велосипеде.
Про шины и циклы примерно понял.
m365 это Сяоми Михиа?
>>1140127
>>1140133
Согласен. По привычке и тренировке да, а мне привыкать и тренироваться не очень охота. Охота ехать. Кроме того еще и этаж пятый безлифтового дома с потолками 350. Ну то есть седьмой. Со всех сторон обложен.
>>1140316
Принято.
Вдогонку у меня комьют в 12км в одну сторону. дс, 75% пути идет по набережной с велодорожкой
Пару раз пробовал на велике, без привычки, приезжал в офис потный как пёс. Благо для такого у нас есть душ, но это не так чилово как на скутере ехать, белок считать и наслаждаться приятной утренней погодкой или теплым летним вечером.
>>1140316 антон
>Спасибо за обстоятельный ответ!
Да пожалуйста.
>Про вело я думал, честно, но вот эти финальные два километра. Это жесткий тягун. Приезжать буду в мыле.Да и по ходу есть пара мелких злых подъемов. Мелки. Но злых. Но мелких.
ПЕРЕДАЧИ. Ну и одеваться чуть полегче чем надо было бы если бы пешком шел, да.
>По плану, да, только по теплу
Тогда самокат можно смело. Прям сомневаюсь что ты его ушатаешь быстро.
> потому что в -25 не наездишься. Даже на велосипеде.
Хз, я лично езжу спокойно.)
>m365 это Сяоми Михиа?
Да.
>>1140338
>Вдогонку у меня комьют в 12км в одну сторону.
>Пару раз пробовал на велике, без привычки, приезжал в офис потный как пёс.
По собственному опыту скажу что вырбаботать привычку дело пары недель, потом понимать начинаешь как ехать и как одеваться что бы не потеть.
Но, каждому своё, да.Я лично на 2 стула сесть смог, и доволен собой.
>>1140153 анон
Есть вариант купить почти новый оригинальный (пара десятков км) за 20к.
Потом поставлю второй мотор (неорига от про версии назад), покрышки 10, два FSESC4.20 и 13S3P с NCR21700T итого еще 25к
>M365 все так же актуален как и годы назад?
А чому ему перестать быть актуальным?
Новые с завода уже говорят и дождь полегче переживают, в остальном-он был удачным относительно дешевым самокатом без излишеств типа аммортов, он им остался.
>Есть вариант купить почти новый оригинальный (пара десятков км) за 20к.
Вполне вкусный вариант.
>Потом поставлю второй мотор (неорига от про версии назад)
Зачем?
>покрышки 10
Это могу понять, но на кой тебе 2 мотора? Плюс так ты механического тормоза лишишься, что нехорошо.
>Зачем?
Он же овощ. Особенно с увеличенной резиной.
Рекорды скорости на таком шасси конечно ставить глупо, но приличное ускорение все же хочется заиметь.
С тормозами все должно быть неплохо ибо на FSESC4.20 тысячи настроек рекуперации. Прогрессия, задержка-баланс перед зад итд. Такие контроллеры ставят на электроскейты.
>Он же овощ. Особенно с увеличенной резиной.
Он ровно настолько шустро разгоняется насколько это впринципе нужно городскому электросамокату не предполагающему выезда на проезжую часть.
>Рекорды скорости на таком шасси конечно ставить глупо
Именно.
>но приличное ускорение все же хочется заиметь
У меня не обычный, а прошка. На стоковой прошивке свои 25 км/ч она берёт за считанные секунды. Но зато батареи хватает хотя бы на час езды в режиме "газ в палас до светофора, тормоз игнорируя рекуперацию, и снова газ в палас".
Что 2 мотора сделают с батарейкой, да ещё и обычной версии боюсь даже представить.
Не ну если тебе охота по 5 км проезжать, но в сумасшедшем режиме вплане разгонов(скорость то всё равно выше ~35 не получишь)-твоё право, конечно. Но какой смысл???
>С тормозами все должно быть неплохо ибо на FSESC4.20 тысячи настроек рекуперации.
Я не просто так сказал "механический". Его плюс в том, что он работает даже на выключившемся самокате. Одна из худших вещей которые могут приключиться с тобой на таком самокате-при съезде с горочки оказаться без тормозов потому что на кочке проводок отвалился.
Впрочем я мыслю категориями человека для которого этот самик-средство передвижения на умеренные дистанции на умеренной скорости. Тебе виднее какие задачи, и как тебе удобнее будет. Просто мыслями делюсь.
>А зачем? 2к21 на дворе
Потому что километр-не расстояние. Типа это ты за 10 минут пройти налегке можешь. А проехать хоть и за 3 (при условии движения со средней скоростью 20 км/ч, что вдвоём может и не получиться), но ещё самокат тащить для этого, и неудобно стоять на деке (даже на м365про моём вдвоём стоять пытаться-прям сомнительное удовольсвтие).
Короче обрисую обстановку, самокат для меня ситуативный транспорт. Я работаю в центре своего мухосранска и езжу на машине. Жена работает неподалеку от меня. Самокат я буду привозить в багажнике, он нужен мне потому что мне в течении дня надо кататься по делам, а с парковкой тут дикие проблемы. Вопрос про поездку для двоих был потому, что я бы парковал машину возле жены и катал до работы, но там зона платной парковки. Потому я и подумал, что можно бросать тачку возле меня, а ее возить просто до работы для экономии времени.
Всё ещё звучит как бред. Выкидывай её у работы из машины присотановившись на секундочку для высадки пассажира(это не парковка жи), и едь до работы на машине если так хочешь что бы она не ходила. ИЛИ пусть пешком ходит.
Ты сам посчитай. Ты на поездку с ней туда и одному обратно на самокате потратитшь столько же времени сколько она бы потратила что бы ножками дотопать. Только ножками топая она хотя бы будет чуть здоровее, и задница чуть медленнее будет отвисать. Сплошные плюсы.
>Самокат я буду привозить в багажнике, он нужен мне потому что мне в течении дня надо кататься по делам, а с парковкой тут дикие проблемы.
Вот это-да, нормальный сценарий использования.
https://www.youtube.com/watch?v=TXjB0dd2xbQ
>Так какой ресурс у этих ваших игрушек?
Очень сильно зависит от того как будешь эксплуатировать.
>1500-3000км, попутно потратив на ремонт треть стоимости и в мусор?
Это если долбить не шибко парясь о состоянии. Сдуру можно и хуй сломать, знаете ли.
>Сезон поездить на работку за 10км
Смотри. Открываем твой видос, идём в комменты. Находим это:
>Третий самокат - мой. Использовал его как запасной, в дополнении к дуалтрон-тандеру. По этому у него такое состояние. Ездил он в основном зимой и в непогоду. За ним никогда не следили, ничего не смазывали и не меняли. Проехал он ровно 1500 км и потом перестал реагировать на курок газа.
т.е. у чела сяокат относительно старых партий ~конца 18 года с тех пор многое стало лучше в них по технике, и он просто погнал его убивать по говнам, и реагентам, и сюрприз-сюрприз подшипники пошли по пизде, и двигатель проржавел. Если бы он хотя бы гидроизолировал движок-расходы бы сильно снизились.
Если ты сейчас купишь новую м365 из магазина, не будешь выкатываться в дождь и реагенты, и не будешь на нём прыгать-проедешь тысяч 6-10 без серьёзных ремонтов почти наверняка. Колодки менять придётся несколько раз разве что. Просто это городской самокат для тепличных условий.
Посоветуйте самик на этот сезон плз
У меня сейчас обычный салями 365, а хочется что то побыстрее/динамичнее (я обычно слоупочу и мне его скорости вполне хватает в среднем, но иногда хочется там 30-35 потопить немножко и чтобы батарея при этом за минуту не улетала). И желательно среднюю такую подвеску, не как на gbooster или rs03, но и не втулку в руле с ходом 3мм. Бывает езжу по дороге из больших плит со стыками или такому грубому бетону, на салями просто минус ноги от вибрации :<
Сейчас рассматриваю ninebot max с подвеской или halten rs 01 pro. Но у первого сомнительная подвеска и он вроде не рассчитан на 25+ скорость, а у второго тоже спереди мутная подвеска и колеса говорят протираются каждый день. И внешний вид будто кустарный девайс какой то
В общем, я без понятия где искать сбалансированный самик. Помогите) Бюджет +-100к, но лучше меньше конешн
>>1143858
>>1143523
Перепутал, это inmotion l9: https://youtu.be/nL4ZTJoicCo
У меня был халтен лайт и как то не могу сказать что говно. Надёжность овер9000, влетал на ходу в столбы, падал как мразь, ездил по болотам, ему ваще пахххую. Но там батарейки на 15км хватает и последние пару он больше 22км/ч не едет. Плюс они если чё сломается халявные детали присылают пока гарантия есть.
Inokim quick 4 выглядит вроде ничо так, но он здоровенный пипец, да и вроде оверпрайс. Есть же там g booster или g2 pro, вроде такие же но в 1.5-2 раза дешевле, хм
>У меня был халтен лайт
Надо понимать, что хуялтен - местный продаван. Продукция же, которую он толкает, может быть чьей угодно - соответственно и качество будет разниться от модели к модели вне зависимости от ценового сегмента. Считай тебе повезло.
Inokim quick 4
Удивлю, но он абсолютно сопоставим и габаритами, и массой с 01 про, а инмоушен, внезапно, толще их обоих.
Инок назвал от балды, т.к. приведённый бюджет значительно ширше ТТХ, которые на него можно, обычно, приобрести, а тут, типа, премиум-бренд, у которого всё, хуё-моё, по-своему, по-особенному - можно было бы повыпендриваться и т.д.
Если вес не важен - конеш бери g2. Конструкция проще/надёжнее, но, скорее всего, придётся докупать и перепиливать рулевую (аналогично г-бустеру); уровень комфорта заметно ниже.
К инмо есть свои вопросы по части конструктива, но инфы слишком мало. Во всяком случае максималка у него 30км/ч - вот и думай.
Я бы предложил просто кугу х1 на сезон взять и не выпендриваться, а там видно будет, достаточно тебе такого или нет. Воть
Я тут ещё нашел дуратлон раптор, вроде как квик 4 но по статам лучше. По обзорам они оба как табуретки выглядят, хотелось бы подлиннее чота
Кугу х1 тоже рассматривал, посмотрел кучу обзоров и мне конструктив не понравился как то, он как палёный клон рс 01. Провода питания проходящие через упор амортизаторов это ваще чо такое :D
Я люблю запах подгорелых электросамокатчиков поутру. Однажды мы жгли одну квартиру двенадцать часов подряд. И когда всё закончилось, я вошёл в неё. Там уже никого не было, даже ни одного вонючего трупа. Только запах сгоревшего электросамоката! Весь дом был им пропитан. Это был запах… победы!
Когда-нибудь эта этих пидорасов запретят.
А ещё так же полыхнуть может робот-пылесос, телефон, дрель/шуруповёрт аккумуляторная, и телефон мобильный.
Рекомендации тут 2:
1)Не заряжайте технику после мороза, дождитесь пока акум комнатной температуры станет. Контроллер тогда неверно оценивает заряд, что может привести к перезаряду и бабаху.
2)Не берите китайский ноунейм хлам. Берите производителей которые "на слуху". Они реже экономят на акумах и контроллерах.
Но всё равно чаще всего пожары или от проводки идут хуёвой, или от курильщиков постельных. Такие дела.
> А ещё так же полыхнуть может робот-пылесос, телефон, дрель/шуруповёрт аккумуляторная, и телефон мобильный.
И пульт от телевизора, блять.
Ничто из тобою перечисленного не снабжено аккумуляторами с 1) огромной энергией 2) выдающими и выдерживающими большой ток.
И это концептуальная проблема, и она никак не решается. Если аккумулятор закоротить и он при этом выдаст достаточно тока, чтобы что-нибудь поджарить — он опасен. Батарейки от пульта телевизора таким свойством не обладают. Аккумуляторы от старых мобильных телефонов — тоже. С новыми уже когда как.
Можно попытаться наебать вселенную и сделать защиту при помощи хитрой электроники, но она же первая этот аккумулятор закоротит.
Всё что с литием-может создать по сути нетушимый факел на несколько минут. В том числе и мелкий аккум ноутбука, например. И если в этот момент дома никого не будет-совершенно не важно самокат начал пожар, или робот-пылесос. Один хуй сгорит всё за пол часа.
>>1145151
>И пульт от телевизора, блять.
Только если он у тебя с литием. Хотя сейчас такие уже есть.
Я понятия не имею нахуя ты тут рассуждаешь про большой ток, если причина воспламенения тупо в литие. Возгораются они не от того что жарят "что то" закоротившись, а от химической реакции которая может произойти по нескольким причинам:
1)Перезаряд.
2)Перегрев.
3)Нарушение целостности аккума и проникновение кислорода.
4)Нарушение целостности аккума и возникновение кз внутри аккума
5)Кз, но не за контроллером если батарейку телефона возьмёшь, и просто замкнёшь контакты-максимум искру даст, А ПРЯМ САМОЙ ЯЧЕЙКИ БЛЯДЬ. Потому что от него перегрев произойдёт.
И во всех случаях решает не ёмкость и не мощьность батарейки, а количество и качество ячеек, качество контроллера, и не пытался ли юзер убить намеренно.
На Яндексе есть конструктор, но хотел бы вначале услышать мудрого анона.
Решил своему зумеру взять трюковый, чтобы далеко не уезжал.
https://youtu.be/dfVugJRFmfY
мимо 1145438
Пик, на них 90% курьеров ДС1 гоняют. Либо, если складной и компактный, то kugoo x1 довольно надёжный.
>подсвет очка со всех сторон ещё
Вот такое на велодорожках бесит пиздец в сумерках и по ночам.
Я понимаю фара(но не стробоскоп, а прям линзованная хорошо направленная фара не слепящая встречный поток, и опционально на ней же стробящее неяркое колечко если так уж хочется). Я понимаю стопак. Понимаю даже габариные на деке по краям.
Но подсветка во все стороны, ещё и ргбт мигающее убожество тупо делает хуже видимость всего кроме этого моргающего уебана, потому что у глаз динамический диапазон так то ограничен, и если "в кадре" что то яркое-остальное всё видно хуже становится.
>Но разве ему не будет пезда от анлока?
Вообще насрать. Люди годами на 365тках катают с анлоком. Кискскутер макс-та же 365тка но с задним приводом, барабаном, и жирной батареей.
>Да и он твердый весь такой, минус ноги
Чуть согнул в коленях и норм. А так-на большей части самокатов с амортами, и на всех без исключения дешевых самокатах с амортами "амортизация" весьма условная. Пружинки не проглотят мало-мальски серьёзную неровность, при этом из за увеличившегося количества двигающихся частей шанс поломки увеличен.
Берем добавляем последовательно со штатной батареей еще 3 со своим индивидуальным тупым бмс аля от шуруповерта. Штатная бмс подвоха не видит. Если на контроллере есть еще один делитель для измерения напряжения, то собственно что мешает его наебать перепаяв резистор?
Ну на большей части может аморты и стоят только для вида. Но мы вроде про дуратлон мини. Там ведь они норм?
Насчёт согнуть ноги в коленях я фиг знает. Сейчас вот по льду со следами ног ехать абсолютно невозможно так. Ну то есть метров 100 ок, но когда ездишь каждый день и у тебя такой раздолбаный участок 1-2км, это минус не только ноги, но и даже глаза. Ты пробовал сам то?)
>>1150951
На салями, максе и лайте без гидры ездил по лужам, но никогда в дождь (ну то есть спецом в дождь не выходил, а так бывало попадал случайно). Каких то проблем не возникало. Сейчас вот сам видишь чё на улице, но тоже катаюсь на похуе без гидры
>>1154371
Все пипец какие тупые, это мешает :D
>Ну на большей части может аморты и стоят только для вида.
Практически на всех так то.
>Но мы вроде про дуратлон мини. Там ведь они норм?
Честно скажу:я на нём не ездил, и даже не видел и не щупал его. Но почему то я уверен что там такое же пружинно-опциональноэластомерное нечто. Плюс угол хода, и велеичина хода подвески и без шупанья самоката вызывают вопросы. Особенно если ты собираешься ездить вот по этому:
>Сейчас вот по льду со следами ног ехать абсолютно невозможно так.
По льду со следами даже на нормальных великах с нормальными воздушками и 29 колёсами ехать прям такое себе удовольствие знаете ли. Кажется тут уже нужна обязательно более тяжелая конструкция что бы тупо за счёт более ебового отношения подрессоренной массы к неподрессоренной иметь бОльшую плавность хода.
Алсо тебя буксовать то не заебало, с таким покрытием???
>Планирую спиздить электросамокат из шеринга
В лучшем случае-условка.
>и буду катать как ни в чем не бывало
Только по асфальту они катают норм.
>Считаю электросамокаты неоправданно дорогими
Спрос диктует предложение.
>если бы он стоил рублей 800
Защитное фантазирование.
В дс сити есть народное развлечение, резко кидаться на самокаты.
Пример простой, идет поц навстречу, долбит в свой ойфон, поглядывает вперед, если видит приближающегося тебя на самокате, готовится к резкому переходу с правой стороны на левую из состояния долбежки мемов.
Затормозить нереально, максимум, что ты успеешь улететь с дороги или нахой снести его, что и требуется пешебляди.
Пока я не нашел в вкшечках, что хуесосы в возрасте от пиздюков до великовозрастных долбаебов так развлекаются и проявляют свое фи, не верил.
Пару раз было, что я детектил таких, тихо останавливался, и уже стоя, в меня бортовали с 2-3х метров со всей силы.
>Какие подводные?
Датчик вибрации в ту же секунду как только ты его дёрнешь передаст сигнал на пульт оператору, и врубит звуковую сигнализацию на самом самокате. Если оператор увидит что движение правда есть(а не просто кто то на метр сдвинул потому что очередной клиент-кретин оставил посреди тротуара)-сразу выезжают сотрудники шеринга по gps. Да и первый встреченный мент видя долбоёба тащащего самокат из шеринга орущий на всю улицу скорее всего поинтересуется шо за хуйня.
Охуеть хитрый план просто взять технику обмазанную жпс-трекерами и просто ее спиздить.10 банок сгухи из 10 возможных. Тебе понадобятся несколько глушилок одновременно работающих, ты должен знать как минимум взрыв-схему конкретной модели сэма чтоб примерно определить куда засунули трекер(ы), ты должен уметь быстро разбиратъ сэм до винтика чтоб найти и деактивировать трекер. Все это надо подумай может не надо делать пока работают глушилки, а с ними на вокзал или крупную ж.д. станцию лучше не соваться т.к. серое пятно no signal тоже палится, а газели с будкой обшитой наглухо листовым свинцом у тебя конечно нету.
> Или в чем подводные?
Они вроде есть, но я их устраню - я ездил агрессивно, ручку руля поди менять надо будет прокручивается, амортизатор на святом духе держится и рулевой стойке я бы не доверял, думаю её можно оторвать от корпуса, если постараться.
Просто я зимой смотрел, есть куча объявлений с этой же моделью за 20-25к, но там пишут, сто состояние идеальное - у меня оно очевидно неидеальное. Надеюсь все чинится.
Возможно платину задам. Но все же. Хочу сделать подарок тян в виде электросамоката. Поэтому требования такие:
- до 400$ 30к
- вес менее 15кг для тян же
- приятный ход
- складной
Ну и сам планирую иногда кататься.
Пока присмотрел Xiaomi Mi Electric Scooter 1S, пока думаю. По отзывам хомяков вроде заебок.
И да, водительские права для самоката это хуйня ведь? Ну типа от 250 ватт нужна категория М иначе есть правовые основы для штрафа. Никогда не видел в мск чтобы добывались до самокатчиков.
>Xiaomi Mi Electric Scooter 1S
Отличный вариант. Он более оверпрайснутый чем куги, но зато обслуживание дешевле в случае чего, и уже все детские болячки исцелили.
>- приятный ход
Это вообще не про электросамокаты же.
>водительские права для самоката это хуйня ведь?
В данный момент скорее хуйня чем нет, но трактуют по разному разные инспекторы. В целом-не доёбываются. Да и закон о СИМ уж который год не принимают.
https://www.e-katalog.ru/ek-list.php?brands_=3917%2C24144&katalog_=138&pf_=1&maxPrice_=30000&order_=pop&save_podbor_=1
С такими параметрами маршрута-любой из выборки. Я бы советовал 1s
Если у тебя рил там 3км всего, то можешь пойти в магаз и выбрать по внешнему виду и мощности в 250+, в принципе любого хватит на подскок такой
Из простецких можешь глянуть салями м365 или 1s. Чекай только чтоб батарейка была 7.8мах или больше а не 4.4 или 5.1 (есть там урезаная версия и маловероятно что ты на нее наткнешься, но держу вкурсе на всякий. Это и всех его клонов касется)
Из найнбота фиг знает, те что из ES серии (E22 например) с мелкой батареей, а макс версии больше 30 стоят, так что хз, если не впадлу с доп батарейкой на руле ездить, то их тоже можешь рассмотреть.
Куго s1 plus /m2 pro / es2 тоже норм тема, там 6-9мах и приличные колеса с +- подвеской.
Если не горит, то можешь подождать релиза halten flash, он вот вот появится в магазах, а заказать уже щас можно.
>Самый первый найнбот?
Да тоже почему бы и нет
>Ты бы хоть второй посоветовал.
Я посоветовал 1S.
>Там есть амортизация.
В найнботе то? Столько же сколько в 365 от пневматических колёс. т.е. чуть менее чем нихуя.
Про амортизацию в городских относительно лёгких самокатах можно вообще не думать. Да и в тяжелых сложно найти что то что действительно амортизирует, а не тупо пружинит(это если что разные вещи).
Нужен пробег >25 км за один заряд + небольшой вес (до 20 кг) + амортизация + чтобы тушку 90 кг в горочку тянул (город холмистый), вроде по всем параметрам подходит
Есть работа в 2км от дома, так-то я на тачке, но летом думаю будет прикольно утренний свежий воздух обонять, а вечером не дрочиться в пробках и взять тот же xiaomi 1s.
Вопрос собственно такой - на эти ваши электроштуки можно залезать вдвоем? Я 80-82, тня ~50, итого 130, по прямой хотя бы будет ехать, ну тип в пределах парка чтоб перемещаться? В гору-то понятно что не повезет.
>на эти ваши электроштуки можно залезать вдвоем?
Вообще нельзя. Ехать то будет, может быть даже в небольшую гору потянет, но у тебя будут на каждой кочке страдать шины, и рама.
Да и дека у 1с короткая для таких приколов. На м365про то в2 с женой не помещались когда пробовали по приколу, а у 1с ещё короче.
Если тебе это надо раз в месяц от безисходности-мб и прокатит, но на постоянку-лучше купи 2 самоката б/у подешевле, а не мучай один.
>2км от дома
>но летом думаю будет прикольно утренний свежий воздух обонять
А вообще-не проще ли пешком? 2 км это минут 15-25 ходу взрослого человека. На самокате и насладиться то свежим воздухом не успеешь.
Ну или велик любой самый блядь дешевый синглспид раскладушку? И жене ещё один.
>>1160192-кун
>Самокат утратил смысл
Бывает.
>мне больше не надо ездить в офис
Это заебись.
>а к дантисту на самокате не заявишься
Я с прошкой заваливался. На рецепшене под скамейку, и девушку просил поглядывать. Плюс оставлял в блоке шоб если кто тронет самик заорал.
>Что делать, продавать только?
Не ну если правда не надо-да. Как бы что тут вариантов не много.) Можешь конечно разрядить до процентов 60 и оставить стоять до лучших времён. Но наступят ли они, и не захочется ли тогда новый?
Есть ли какая статистика о том, насколько часто взъебывают эти колеса во время зарядки?
>Есть ли какая статистика о том, насколько часто взъебывают эти колеса во время зарядки?
Нет. Но как и с любой электроникой на литие частота подгорания аккума прямо пропорциональна его хуёвости, хуёвости контроллера, и правильности постановки на зарядку.
Я бы скорее парился за хуёвые компоненты в почти всех моноколёсах, и отсутствие способа остановиться быстро.
И я понимаю что меня никто не спрашивал, но бля. Моноколёсники среди прочих средств персональной мобильности(втч велосипедов) наравне с фиксерами-как мотоциклисты среди автомобилистов. Отдельная секта любителей "чувствовать поток, и не тормозить никогда. Ровно так же блаженно всем рассказывают про чувство свободы, и ровно так же умалчивают про возросшие риски. Подумай ещё раз и как следуют.Впрочем, каждый дрочит как он хочет.
мимо оп-хуй первых тредов
> за хуёвые компоненты в почти всех моноколёсах
А что-то типо inmotion v8/v10 норм? Вроде производитель считается качественным.
> Ровно так же блаженно всем рассказывают про чувство свободы,
Для меня вот самокат умер, когда я понял, что никогда не заеду на нём к дантисту, не съезжу на нём в больницу - не потому, что не доехать, а потому, что некуда поставить. Он огромный. А колесо нет. Поэтому подумываю о покупке.
>>1160658
> все как один твердят
Учитывай, что в основном они за денюжку всё, что хочешь, твердить будут. И про самокаты тоже.
>А что-то типо inmotion v8/v10 норм? Вроде производитель считается качественным.
Не настолько шарю в моноколёсах что бы тут советовать честно говоря. Бывает же иногда что и у норм производителей хуйня, и у китая норм. Надо разбираться в общем.)
>Для меня вот самокат умер, когда я понял, что никогда не заеду на нём к дантисту, не съезжу на нём в больницу
1)Ты прям часто по больницам катаешься?
2_Хз. Я заезжаю, мне норм. Но уж каждому своё.
> 1)Ты прям часто по больницам катаешься?
Никогда. Угадаешь, почему? Я максимум ездил либо просто так, по городу, либо в офис, потому что офис был в старом здании на втором этаже и не было поехавших на идеальной чистоте. Даже в магазине огромная куга выглядит неочень.
> 2_Хз. Я заезжаю, мне норм.
В последний раз, когда я ходил то есть полтора часа на мёртвом общественном транспорте ехал, при том, что на самокате это 25 минут на маршрутке это 1 час, но я не люблю маршрутки в больницу, мне нужно было на 4й этаж. Велопарковки нет и оставлять ценный для меня транспорт на улице, очень стрёмно - внутри в гардероб не примут, а если я понесу на 4й этаж, то расталкаю всех и вообще это ненормально, как по мне - все-таки больница, там стационар есть и я иду, грязным самокатом бабок расшвыриваю. Причём если бы я дошёл до кабинета, дальше то что? Я на 40 минут вошёл к окулисту, в кабинет вряд-ли можно заносить, в коридоре хз, паранойя всё ещё говорит, что я 40к положил на проходной.
А колесо, даже большое, можно в пакет положить и даже сдать в гардероб паранойя правда не исчезнет, но куда оно оттуда пропадёт?. Да, тормозов нет - но я лучше поеду медленнее и свободно зайду в нужное место.
Жаль, что я к этому пришёл после покупки самоката - у меня был вариант сразу колесо взять, но я подумал, что это ж хуета опасная и неудобная, лучше самокат. Ага, лучше.
Теперь продавать самокат надо, я на удаленке.
Но если внезапно слетать с двух ступенек на 20кмч - однозначно лучше это делать на самокате и чем самокат больше, тем лучше. Только вот это случается редко и по тупости.
> внутри в гардероб не примут
Как и колесо. Делать им нехуй пакет твой на 10+кг таскать.
Я спокойно беру в кабинеты если клиника частная. Если государственная-я приписан в ту до которой пешком идти 3.5 минуты, так что просто хожу пешком. Если бы далеко-тоже бы брал в кабинеты, и оставлял прост внутри у двери. Расталкивать в коридорах никого не надо, просто ходи аккуратно, и помни что можешь создавать помехи другим. Не будь мудаком, в общем.
>парикмахерские
На похуе заношу внутрь. Просто важно поставить так что бы под ногами не мешался людям другим как и везде.
> магазин в 5км
Я даже не складываю его в магазах. Выключаю, и катаю за руль. Алсо когда велик был дорогой-тоже так делал, ибо ну нахуй оставлять. Чем он глобально отличается от тележки магазинной, или коляски детской в таком контексте? Главное не наглеть. Охранники когда видят что ты на нём не стоишь а катишь его в большинстве своём даже не рыпаются, а те редкие что спрашивают получают резонный ответ что я никому ничем не мешаю.
Короче какие то у тебя комплексы. Ну или это я слишком похуистичен к мнению других, хуй знает.
Алсо колесо конечно меньше, и значительно. Но не то что бы прям совсем уж лишено проблем. Сяоми 1с у нас 108х22 габариты горизонтальные, а твоё inmotion v8 46х15. Прям тоже не особо то и мало же.
То ли у тебя парикмахерские и больницы просторные, то ли реально в ущерб другим людям ходишь с самокатом. Я хожу в мелкие парикмахерские, где есть место для колеса, но самокат будет мешаться - тоже самое, но хуже, у зубного. А в поликлинике помимо тесных коридоров и куча народа, спецы сидят высоко, надо к ним подниматься, а 117см самокат мешать будет.
> Сяоми 1с
Если у тебя такой, то это частично объясняет ситуацию. У меня более громоздкий kugoo m4 pro - он не выглядит таким миниатюрным, чистым и цивильным, как самокаты от сяоми. Он и весит 12,5кг, против моих 25 со скрученной сидушкой - и тут не в плотности металла дело, а в том, что в куге каждая деталь шире, больше. Думаю с 1с и я решился бы войти куда-нибудь, но когда я брал самокат, я исходил из того, что я жирный и мне надо самокат, который выдержит меня + 50кг, шоб хуярить по говнам можно было и чтоб до офиса доехать. Как выяснилось, хуярить при ублюлочной конструкции в принципе не стоит, хоть мне это и не мешало. Причём внезапно на сяоми, вроде как проще хуярить, тк там лишних свистелок и переделок нет. В общем-то, чтобы хуярить я и хочу колесо, вроде как оно монолитнее. Ну и чтобы заезжать стричься.
>Если у тебя такой, то это частично объясняет ситуацию.
У меня прошка. Чуууть длиннее, и чуууть тяжелее.
Думаю и с каким нибудь kickscooter max проблем не возникнет. Но да, кугам4про-перебор для такого поведения и для меня была бы.
>Как выяснилось, хуярить при ублюлочной конструкции в принципе не стоит, хоть мне это и не мешало.
В этом плане вообще лучше всего (электро)велосипед, да. Что на самокатах что на моноколёсах всё это хуёво кончится, вопрос времени.
>В общем-то, чтобы хуярить я и хочу колесо, вроде как оно монолитнее.
Не боишься проблем с устойчивостью? Я лично прям хуярю как раз только на велике. Самокат мой не прошит даже. 25кмч потолок, для его фактических 25-30 км пробега на одном заряде подо мной этой скорости за глаза, а если надо дальше-вел и быстрее и комфортнее и здоровее сам буду.
> Не боишься проблем с устойчивостью?
Вряд-ли я буду сильно разгоняться, хотя хотелось бы до 40 иметь возможность разгоняться. Меня больше бездорожье интересует, запрягивания на всякое, езда по гравию по лесам, паркам. Просто ради процесса, чтоб их дома выходить хотя-бы.
> (электро)велосипед
Электро вроде стоит дороже колеса, причём прилично так, не знаю, в чем прикол, а обычный мне в целом конструкцией не нравится. Надо разобраться в конструкциях велосипедов, меня напрягает то, что на многих надо раком сидеть, голова на уровне жопы, как у спортсменов на велогонках - я вот хочу ровно сидеть, был у меня раньше такой велосипед и на нём было удобнее. Руль должен быть выше сидушки.
>Вряд-ли я буду сильно разгоняться, хотя хотелось бы до 40
Ты думаешь просто так любые электро велосипеды заболочены на 25 км в час? Управлять нужно уметь на такой скорости имея велик весом 15кг, а на самокате любой камешек и будешь зубы собирать со асфальта. А те кто могут разогнаться до 40 км в час на плоскаче с воздушным баррьером имеют нихуевую физуху, а чтобы развить такую физуху нужно дохуя кататься, что развивает скилл, которые и позволяет им гонять. Ты убешься нахуй на такой скорости.
>Меня больше бездорожье интересует, запрягивания на всякое, езда по гравию по лесам, паркам.
> я вот хочу ровно сидеть, был у меня раньше такой велосипед и на нём было удобнее. Руль должен быть выше сидушки.
Спина и поясница, конечно, твоя. Раз ты думаешь, что просто так придумали такую посадку, то ты сильно ошибаешься. Лучше уж руки отбить при езде по бездорожью, чем позвонки, но дело твое.
Разгон до 40 мне нужен, чтобы обеспечивать разгон до 20 без проблем. Есть лишь один прямой участок, где я разгоняюсь, он на 1км где-то, не более. Там никого нет и всё просматривается.
> Управлять нужно уметь на такой скорости имея велик весом 15кг,
На 25кмч вообще изи, оптимальная скорость.
> а на самокате любой камешек и будешь зубы собирать со асфальта
С двойной ступеньки слетал на 20 ночью, на незнакомой дороге, с одной ступеньки слетал забыл о ней вообще на 30 - жив, здоров, но было близко.
> Лучше уж руки отбить при езде по бездорожью, чем позвонки,
Лучше, но ведь тупо неудобно сидеть. Может к этому быстро привыкаешь, но я просто не ездил столько. Велосипед как-бы говорит, "хочешь покататься? Пожри говна - либо ты сейчас садишься в неудобную позу, либо мы не едем!".
>Вряд-ли я буду сильно разгоняться, хотя хотелось бы до 40 иметь возможность разгоняться. Меня больше бездорожье интересует, запрягивания на всякое, езда по гравию по лесам, паркам. Просто ради процесса, чтоб их дома выходить хотя-бы.
Даже 20-25 км/ч достаточно что бы прилично так уебаться если оно у тебя по той или иной причине из под ног решит съебаться. А на бездорожье возможных причин прям немало.
>Надо разобраться в конструкциях велосипедов, меня напрягает то, что на многих надо раком сидеть, голова на уровне жопы, как у спортсменов на велогонках
Посадки бывают разные. То что ты описал справедливо для шоссеров и гревелов. Городские и мтб с прямым рулём предпологают довольно ровную посадку если всё по размеру.
>>1162662
Вот я против моноколёс, но ты вот совсем какую то ерунду пишешь.
>Ты думаешь просто так любые электро велосипеды заболочены на 25 км в час?
В первую очередь потому что в отличии от самоката велосипед едуший больше 25км/ч на электротяге однозначно является скутером, и требует водительских прав.
Управление на 20 и на 40 км/ч отличается в первую очередь очень сильно возросшим тормозным путём.
> а на самокате любой камешек и будешь зубы собирать со асфальта
Регулярно ловлю камушки что на велосипеде на скорости 25-30, что на самокате на скорости 25 ровно. Вел стабильнее благодаря большему диаметру колёс, но и самокат не то что бы прям как то уж сильно страдает. Это всё ещё 2 точки опоры, и всё ещё 4 точки контакта тебя с средством передвижения. И всё ещё нужно ехать на полусогнутых что бы обеспечивать себе амортизацию, что бы мелкие неровности не приводили к фатальным последствиям.
> Раз ты думаешь, что просто так придумали такую посадку
Какую "такую"? Описанная им посадка как раз под шоссе, и не предполагает амортизации какой либо. Она для того что бы уменьшить воздушное сопротивление которое как раз после 20-25 км/ч на велосипеде начинает пиздец как влиять.
>Лучше уж руки отбить при езде по бездорожью, чем позвонки, но дело твое.
Так то на бездорожье никто из прорайдеров в седле не сидит особо. Посмотри видосы по даунхиллу, все стоя на педалях едут потому что доп амортизация нужна. При этом же на руки нагрузки процентов 10 в большинстве ситуаций. Переднее колесо нагружать сильнее необходимого опасно так то.
>Посмотрел тут блохеров и все как один твердят, что после электроколеса ни на один вид электротранспортного средства пересаживаться не хочется.
Так оно и есть.
Электровелосипед годится только катать 10+км по прямой от загородного дома до охраняемой парковки на работе. Аппараты составляющие конкуренцию бензиновым мопедам вроде сурона оставим в стороне из-за цены.
Легкий электросамокат - бабушке доехать до пятерочки. Таскать его в ОТ неудобно, погонять тоже черевато из-за игрушечных колес. Мангалы для долбоебов.
В итоге моноколесо единственный разумный выбор для города. Компактный, залезает в метро, ОТ, такси, можно зайти в публичные места и не выглядеть долбоебом, проходимость как у вела, нет проблем с механикой и попаданием воды. Из минусов разве что боль неосиляторов, которым страшно и непонятно как это чертово колесо вообще может ехать и унижать всех на своем пути.
>>1160658
Горят не колеса а любое китайское говно на батарейках.
>В итоге моноколесо единственный разумный выбор для города.
>можно зайти в публичные места и не выглядеть долбоебом
>не выглядеть долбоебом
Если ты правда не хочешь выглядеть долбоёбом персональный электротранспорт весь не для тебя. Все мы в глазах нормисов-долбоёбы. Но вы, моноколёсники-даже чуть более долбоёбы на вид чем мы самокатчики (но на самом деле не сильно).
>Горят не колеса а любое китайское говно на батарейках.
тут ты прям прав. Не люблю я ваши циркоциклы, но горят хуёвые/неправильно из за контроллера заряжаемые батареи в технике любого форм-фактора одинаково задорно. Хоть в самокате хоть в велосипеде хоть в блядском шуруповёрте.
В целом его мысль ясна, песком то тушат. Хотя гравием эффект будет намного хуже
> В гардероб правда 13кг сдать было бы легче, чем 20
Абсолютно похую, ведь что то что это не примут.
>Эх, опять возьму устройство больше и мощнее, чем мне надо, а потом буду говнить.
Не надо так. Вспоминая что ты писал про самокаты-скорее всего ты чутка болен боязнью недостаточной прочности.)
95кг это не так и много. Я вешу 80-85 в зависимости от времени года. И в сочетании с моим ростом ~190 я выгляжу как дрыща. Так вот. Мой m365pro вообще без проблем меня возит. Спустя сезон и 700 км пробега никаких люфтов или чего либо подобного нету, и выглядит он как новый, и уверен ещё пару сезонов без резонтов сколь либо серьёзных проходит. И это я не хвалю свой самокат сейчас как обычно, а намекаю на то что даже самокат без подвески без проблем переваривает почти такой же как у тебя вес. А моноколесо и подавно любое должно.
Как часто такие события происходят, есть статистика по пожарам?
>Как часто такие события происходят
На китайском ноунейме всяком-прям часто. Возможно даже единицы процентов.
На китайском фабричном типа м365, или сегвеев всяких там-крайне редко, и как правило выясняется что или что то заменили внутри, или стали заряжать занеся самокат домой после покатушки по морозу(так нелзя, это кстати и телефонов касается).
Одного не пойму - почему куга с 17ah проезжает 25км где-то, дальше скорость так себе, а у колеса с 8,8ah заявлено 70км у куги 50 заявлено - то есть даже с поправкой на пиздежь получается, что колесо эффективнее энергию использует, причём гораздо эффективнее? Почему? Рекуперация работает? А почему бы на самокат её не сделать в нормальном виде?
>>1165608
> Абсолютно похую, ведь что то что это не примут.
13кг в мешке приняли бы, думаю. Там всего-то под стойку поставить надо - не так уж сложно.
> А моноколесо и подавно любое должно.
С одной стороны да, с другой - натыкался на отзыв от одного жирнича 100кг а я был недавно 102 и хоть и худею, могу где-то проебаться и снова стать 100+, который писал, что при спрыгивании с бордюров педали ломались у него.
Вообще я ситуацию изучил и похоже тут 2 стула - v8 мне может не хватить по мощности, ручка хуже и вроде как пробег с моим весом будет 25км+- не знаю, куда мне больше, но всегда хочется больше, а v10 тяжелее, но пиздаче во всём. Тяжесть вроде как не пугает, колесо же удобно таскать, так что его похоже и возьму. В любом случае, я буду жалеть, что не взял другое, вопрос лишь в причинах.
>>1165813
> Как часто такие события происходят, есть статистика по пожарам?
У меня ещё не взорвался.
Полный привод и разгон 3с даста не нужно, надо просто ехать в сухую погоду, иногда в горочку 7% живу в яме.
Пикча отклеилась
1 дороже на 2к, но не критично. Что лучше взять обычному обывателю?
>>1167317
А что покупать? Тут либо колесо, либо у меня не будет никакого электротрпанспорта хотя 65к ведь хватит, чтобы несколько лет ездить на такси куда угодно... но кататься для удовольствия на такси невозможно.
Есть ещё вещи, которые я хотел бы купить, но их я на зиму отложу, они не требуют лета, а больше не на что тратить деньги, только на хотелки родственников. Не снимать же хату, пока я не начну реально много получать, по меркам РФ.
Кредиты для таких случаев и нужны, но я ж не ссучусь, не возьму кредит. Мне и не дадут, наверное, я ж нищий.
>То есть, чтобы когда колесо загорится, это было сразу видно?
ВРоде того. Но я могу ошибаться. Не летал уж 2 года. :(
>Вообще я б и не хотел сдавать в багаж что-то ценное, сломаю же.
Ты же в курсе что на ручную кладь ограничение довольно небольшое массогабаритное?
Я нашёл 10/10 шлем - коринфский, с чёрным пюмажем, но он дороговат. Ещё есть шлем с шорами, кожаный - тоже вряд-ли мне подойдёт.
Иерихонку бери, как у дедов
Да я и по лесу наваливал какбы при чём бухим вусмерть, так то лес+сяокат+ноч=смерть, только адекватный тормоз и спасал. С чего ты взял что дисковый тормоз засирается до неюзабельности вообще? Ободной на велосипедах-да, бывает. А диск колодками зажимается более плотно, и норм работает. Для самоката единственная альтернатива адекватная-барабанный. Электротормоза говно, а жмакать на щиток и подавно говноодновременно и хуёво тормозит, и убивает нахуй покрышку.
>Тротуары у нас говно
Пусть на велосипеде ездит, ноудискасс.
На него и малого не страшно в специальном седле, и за 7 км вспотеть на скорости 15км/ч можно разве что первые пару недель с непривычки. Передачами просто пусть воспользуется. Ставится к любому столбу.
По говнотротуарам все самокаты и колёса хуёво ездят..
> Они что, лучше для ебеней?
Колесо гораздо больше, ему проще заехать на преграду, на которую самокат только через козление заскочитесли в тайминги попадёшь. Иначе заскочить получится, но будет громко и плохо для самоката. Так что да, лучше. Велосипед получается ещё лучше, но там надо педали крутить, а это западло.
>>1168408
Российский самокат на дутых колёсах. Вроде годнота.
>И тем не менее эти свинобараны занимают всю его ширину, даже не контролируя происходящее за спиной. Живут так, будто бессмертны.
При всём понимании боли с цепочками пешиков мы на тротуаре-гости. И если ты сзади въёхал в пешехода то мудак в этой ситуации только ты в любом случае.
У меня после этого видоса опал на шаоми.
https://www.youtube.com/watch?v=2R9WPboe-Mg
Нет на троутарах никакой встречки. Не расчитаны они на организованное движение, и не должны быть тащемта. Тротуары должны быть, и являются местом где никто не должен думать о том что на него могут совершить наезд на чём либо. И если ты движешься на нём быстрее "потока" то на тебе же ответственность за то что бы никому не помешать. А чем больше на самокатах наглых уебанов пешиков пугающих, а порой и наезжающих на них тем быстрее всех нас как в германии выгонят на дорогу для автомобилей, что я со своей тихоходной прошкой дичайше не поддерживаю, потому что для меня это будет неудобнее на порядки и я видимо откажусь от самоката вовсе.
Это очень плохо, что не организовано, потому что не нужно быть самокатчиком или велосипедиком, чтобы горело от тупых мудил, которые занимают любое положение на тротуаре в любом количестве, еще и идут на тебя, ожидая, что ты, идущий по правому краю, должен на газон съебать. Я таких скоро локтями будут скоро расталкивать и коляской детской толкать.
Ну ты тут всё таки не путай тех кто не оглядывается выходя на "встречку", и тех кто цепочкой растянувшись не даёт встречным прохода. Первые бесят, но они правы. А если так уж надо обогнать-можно всегда окликнуть, или звоночком воспользоваться. Со вторыми чуть сложнее, но как правило морды кирпичом и ходьбы/езды прям между 2мя особями на безопасной скорости хватает что бы расступились таки.
>>1169327
>Ты неорганизованный дебил, в других людей вокруг не могущий.
1)То что я понимаю что люди на тротуаре не обязаны ходить придерживаясь "сторонности" движения не значит что я сам не стараюсь идти "в своей полосе" там где это возможно а есть ведь и крайне узкие троутарчики на которых вдвоём только касаясь руками друг друга можно пройти.
2)Это тебя бомбит от нормисов а не меня, соответственно "в других людей вокруг не могущий" как раз ты.:)
> всех нас как в германии выгонят на дорогу для автомобилей
Учитывая скрупулёзность и систематичность соблюдения законов в РФ, все так и будут ездить по тротуарам, как и основная масса велосипедистов, еще и гайцы с водителями будут просить не рисковать и на пч не соваться.
>Учитывая скрупулёзность и систематичность соблюдения законов в РФ, все так и будут ездить по тротуарам, как и основная масса велосипедистов
Согласен, но у гайца у которого не набиты палки появится возможность тебя выебать для отчётности. Тебе оно надо?
>еще и гайцы с водителями будут просить не рисковать и на пч не соваться
Тащемта правильно будут просить. Как минимум потому что в гермашке хотя бы спецполоса под это дело есть много где, а у нас тебя ещё и выщемить с дороги будут пытаться при случае.
>Это ещё почему?
Потому что он не оборудован для перемещения со скоростью даже 15 км/ч. Тротуар расчитан на скорость обычного человека идущего. На нём нет никаких элементов обеспечивающих ни организацию и разграничение направлений движения, ни должную видимость. У большинства из нас самокаты с номинальной мощьностью больше 250 ватт, и что бы мы тут не ныли-мы по факту являемся скутерами на минималках. При этом тормозим мы хуже великов моноколёсники вообще отдельная песня в этом плане, и при неаккуратном движении явно представляем опасность если что то пошло не так. Понятно что можно и просто на ходу так врезаться друг в друга что умрёт кто нибудь, но каждый дополнительный километр в час добавляет энергии удару не прямо, а по экспоненте. А значит ты разгоняясь больше скорости пешехода сразу обременяешь себя и окружающих дополнительными рисками, а лично себя-дополнительной ответственностью. Вот лично я бы очень не хотел что бы бухой самокатчик на каком нибудь ультроне, или вайт сиберии на полном ходу в меня вкатился просто потому что он решил что я видите ли не умею ходить. Да что уж там, даже на м365тке не хочу что бы вкатывались. Я точно знаю что тротуар не предполагает ПРАВИЛ хождения ПЕШКОМ по оному в отличии от тех же пешеходных переездов. Мне это может нравиться, или не нравиться, но я обязан обеспечивать безопасность людей вокруг себя в момент когда я осознанно увеличиваю их риски становясь на самокат, или садясь на велик у нас по тротуарам по правилам надо еслишо. Просто потому что источником повышенной опасности я сам и являюсь.
> Потому что он не оборудован для перемещения со скоростью даже 15 км/ч
Ну не знаю, я 35-40 ездил, было норм. Тротуар тротуару рознь. Если было впереди много людей или людей, которые спиной ко мне шли - сбрасывал скорость. Да, это неправильно, но кончиться чем-то кровавым для пешехода это могло лишь если бы пешеход выбежал из травы а за ней обрыв и какая-то зона отчуждения, так что это крайне маловероятно на противоположную сторону дороги, а я бы не успел среагировать.
Вот с велосипедистами там можно столкнуться, есть пара мест, откуда они вылетать любят.
> моноколёсники вообще отдельная песня в этом плане
Мне кажется, они не ездят так быстро, если рядом есть люди. Это мне легко затормозить, если я решил тормоза поправить и я не ухудшил ситуацию если нет а обычно только хуже становится, то я это учитываю, а на колесе просто ещё раньше тормозишь перед людьми и проблем нет. А так, вряд-ли у моноколеса на 20кмч тормозной путь больше, чем у меня на 30кмч, учитывая, что я тормозить начну позже.
> Вот лично я бы очень не хотел что бы бухой самокатчик на каком нибудь ультроне, или вайт сиберии на полном ходу в меня вкатился
И поэтому ты что? Перестариваешься под углом 90 градусов, не глядя по сторонам, останавливаешься на месте, прыгаешь под самокат, идёшь так, чтобы тебя не объехать было, в любом же случае самокатчик гость? Нет? Почему?
>Ну не знаю, я 35-40 ездил, было норм.
Ну это из разряда "я на тачке постоянно нарушаю и ни одной аварии". До поры до времени да, но однажды можешь и пострадать. Тем более сам пишешь что "Вот с велосипедистами там можно столкнуться".
>Мне кажется, они не ездят так быстро, если рядом есть люди
Как и в любой другой "тусовке" среди моноколёсников много адекватов, большинство-умеренно адекватных, и небольшой процент кретинов которые на похуе гонят 30+ в плотном потоке людей и говорят что только так и трушно. Но я там скорее про то что в равных условиях с одной и той же скорости моноколёснику затормозить сложнее самокатчика. А самокатчику сложнее велосипедиста.
>И поэтому ты что?
Я ничего по этому не должен делать, в том то и прикол. Тротуар сделан для пешеходов, и любой пешеход имеет полное право делать это:
>Перестариваешься под углом 90 градусов, не глядя по сторонам, останавливаешься на месте, прыгаешь под самокат, идёшь так, чтобы тебя не объехать было
Он при этом автоматически записывается в ранг кретинов конченых. Но если ты его при этом сбил то виноват всё равно ты. Потому что источник повышенной опасности в данной ситуации всё равно ты. Каким бы неадекватом не был "оппонент".
>Нет? Почему?
Я стараюсь быть предсказуемым максимально и в роли пешика, и в роли самокатчика, и в роли велосипедиста. Могу ли я без видимой причины остановиться на месте внезапно? Или крайне резко изменить направление движения? Да, но делаю это крайне редко. Оглядываюсь ли я при этом? Да, но только настолько насколько нужно что бы убедиться что ЧЕЛОВЕК идущий как я, или ЧУТЬ ЧУТЬ быстрее не врезался в меня ненароком. Все остальные обязаны свою скорость держать на том уровне который позволит затормозить в подобной ситуации. Потому что мы на тротуаре. Я сам когда езжу на чём либо по тротуару всегда держу такую скорость что бы БЕЗУСЛОВНО смог затормозить, либо скатиться на траву в случае любого даже самого неадекватного поведения окружающих. Благо в моём городе достаточно дорожек просматриваемых, и не нагруженных. И рядом со мной велодорожка удобная в 2 из 4 интересующих меня направлений идущая. Что позволяет среднюю скорость поездки удерживать в районе 15-25 в зависимости от транспорта.
>а вот когда пешком идёшь - ты тупо невидимый
Вот я тупо иду между в таких ситуациях ну т.е. не прям на человека, а так что бы двоим на пол корпуса пришлось отойти.. Расступятся-молодцы, нет-плечом получат. Главное невозмутимо это делать. Один единственный раз группа быдловатого вида пацанчиков за это доебаться до меня пыталась. Разобрались на словах.
>>1170322
Спасибо. Сегодня покатался с тянучкой. В целом самокат покупался как подарок тне.
Заряд был 75%. За 14 км разрядился до 15%. Около часа катались. Пока что все очень нравится доволен как слон.
Бамп
Ой как двачую тебя. Вчера удавился это все в метро везти, один раз знатно наебнулся на порожках, ещё и палец порезал ну это я рукожоп, не спрашивайте как так вышло. В общем везти это в метро - сущий ад. Заказывайте бесплатную доставку от плеера
Без манометра никак. Пальцами ты не продавишь их даже на давляке ниже номинального.
Ножной насос с манометром стоит не так дорого (в данном случае можно смело брать дешевый пластиковый), но сбережёт тебе бабки на ремонте покрых. Купи хотя бы самый дешевый. Раз в недели 2 стоит подкачивать(по крайней мере пока не разберёшся с тем как быстро твои конкретные спускают, мои по месяцу держат).
Птаха, как я понял, это уже футбайк. Складные футбайки если и существуют в природе, то в РФии точно не продаются можешь у каких-нибудь европейцев поискать -Германия, Финляндия, Чехия
Алсо, если не хочешь переплачивать, можешь ещё футбайки Yedoo полуркать, у них есть неплохие компактные и они самые бюджетные из не откровенного Китая.
Сам думаю как первый самокат с вторички какой-нибудь Yedoo Ox или Yedoo City потестить.
Так открой какой-нибудь яндекс макет и сделай выдачу по интересующим параметрам (люминь, не складной, "аналоговый", до 10к), отсортируй по рейтингу/отзывам и дерзай. Если ничего не находишь и есть подозрение, что вопрос в ценнике, то увеличь ценник, найди искомое и шерсти юлу/авито.
Ну или точнее хотелки озвучивай. Насколько лёгкий, где и как кататься хочешь, сколько весишь, рост , что с транспортом и т. д.
> или въебать всю зп на ninebot z10?
Ответ очевиден. Хотя какой-то странный разбег по мощности. Почему не младшая модель того же найнбота?
> только мутные схемы с предзаказами
Это где? Насколько ценник отличаться будет? Можно так inmotion v10 заказать в регион, дешевле 65к?
>>1171949
Это для детей, а не для 100кг жирогоспод. Может и есть мощные гироскутеры с колёсами хотя-бы 14 дюймов, но это какая-то казуальщина.
Через несколько часов после катания были небольшие болевые ощущения в колене (ноги менял) это быстро прошло, но ранее у меня такого не было никогда даже после очень долгой езды на велосипеде. Помогает ли суппорт? (ранее использовал его при зимних покатушках на фэтбайке в теплую погоду не пользовался никогда).
Понятие о комфорте у всех разное, 250 Speed предполагает просто быструю езду по хорошему и ровном асфальту. Держалок на али полно. Про колени не скажу, но нагрузки на веле и самокате разные, может у тебя что-то не то с техникой?
Как себя Шульц показывает? Тоже думал прикупить 200 про или 250 ибо жирнич, но увидел мнение, что они на самом деле китайские ноунеймы и проще с того же завода теч тимы посмотреть.
>Как себя Шульц показывает
Мне трудно прокомментировать т.к. до этого ездил только на велах. После вела самокат кажется мне еле управляемым. В целом едет хорошо на брусчатке не испытываю особенного дискомфорта. Но говорить пока рано надо хотя бы покататься еще месяц другой.
Чем вы пристегиваете самокаты когда оставляете в общественных местах?
Например, когда идете в магаз за дошиком. Оставлять непристегнутым сверхопасно, злоумышленник тупо уедет на нем. Я вот купил в толстый велосипедный трос с кодом. Крепко пристегиваю к перилам или в забитые в землю велосипедные стоянки. Насколько это безопасно?
Конечно безопаснее всего с собой брать, но не всегда это получается.
С одной стороны болторез стоит рублей 500, а попинать могут и пристегнутый транспорт. С другой - кому оно надо, кроме принципиальных злоумышленников и долбоебов?
Тут скорее вопрос самого района в котором оставляешь, длительности оставление и времени суток. Ну и твоей личной невезучести и разумности. Имхо твоего варианта в большинстве случаев хватит за глаза, а так можно и магаз занести.
короче фишка в том, что когда ты устанавливаешь код, замок открывается/закрывается только с ним, когда ты пристегиваешь велик, ты набираешь свои заветные 1488, вставляешь, как возбужденный жеребец, свой шнурок в личину кодового замка, а потом ты меняешь код на замке на любые цифры и он запирается, ты идешь в магазин купить сливочного масла смазать свою жырную мамашу чтоб пролезла в дверь, а тем временем чернобровый Ележон Хуюмамедов, который вечерами ее потрахивает, срезает болторезом твой любимый самокат и сваливает в закат
Прокатился километров 7 и что-то он какой-то совсем стремный даже на мельчайших неровностях. С места едет вяло, при этом еще и буксует в горку, а вот с 10 до 20 уже ускоряется бодрее. Может конечно дело в спущенных колесах.
10" колеса мем или действительно стоит поставить? Какие именно?
Ну у меня на говнокуге 10 дюймов - в принципе хватает, но иногда надо по-инцельски слезть с самоката и затащить его на бордюр. На неровностях нормально ощущается не с чем сравнить, до колеса ещё дней 20 минимум - но у куги ж пружинки есть и задний амортизатор, может они что-то могут.
> Может конечно дело в спущенных колесах.
Как-то накачал колёса, как рекомендуют, побольше - ехать стал более резво, причём заметно, но грохотать стал, как сука и жёстко ощущается ландшафт при езде
186см-85кг
>>1173057
Самокатов способных шарашить больше 1.5-2х часов в стоке на максималке своей практически не существует, так что придётся брать мангал. Что нибудь с расчётным запасом хода от 70, и с расчётной максималкой от 40(если будешь не больше 20 наваливать скорее всего как раз хватит на 80км, т.е. твои 4 часа).
Тут же вопрос не только батареи, но и прожорливости движка.
>немного пошатанный
>пробег 25км
Что с ним делали что за 25км пошатали?
> что-то он какой-то совсем стремный даже на мельчайших неровностях
Ноги в коленях согни, блеать. Амортизация на самокатах-миф, так что или учишься амортизировать телом или не ездишь.
>С места едет вяло
С места он и не должен ехать. Должен только после того как толкнёшься. И если толкнуться достаточно эффективно-разовьёшь как раз около 7км/ч с которых подхват уже мало-мальски есть.
>при этом еще и буксует в горку
Крутящего момента хватает, зацепа-нет. С опытом научишься газом пользоваться.
>ожет конечно дело в спущенных колесах.
Ебанат, накачай по верхней планке допустимых давлений, и подкачивай регулярно(хотя бы раз в недели 2). Иначе ушатаешь колёса себе. У всех сяоми болезнь, им нельзя ездить на низких давлениях, шины умирают.
>10" колеса мем или действительно стоит поставить?
Станет чуть мягче. Но качественных мало-мальски ты вряд ли найдёшь. Все ставят от колясок. Стковые хоть как то цепляются, на колясочных 10тках я бы с поворотами очень аккуратен был если любишь закладывать.
>Какие именно?
Любые какие найдёшь подходящие. Самокат-не велик, тут не приходится надеяться на хорошую резину доступную к покупке.
Прикл передаёт привет твоему ю-локу.
Понятно что трос перекусывается тупо гидравлическим болторезом за 2 секунды. Но поверь, люди которые спиздингом велов и самокатов занимаются профессионально а абсолютное большинство подобных краж именно они совершают умеют работать со всеми типами замков. И единственное чем юлок хорош-тем что если рядом есть цели попроще-есть шанс что предпочтут не возиться. А так в целом-всё хуйня.
>>1173351
Так что да, заявленное работает только при вакуумной ситуации - определённый вес, температура, езда по ровной поверхности без разгонов и торможения.
Конечно. https://www.youtube.com/watch?v=P6b9RxXGzSY например.
>выйти покатать вечерок на любом практическе самокате
Так то на удивление скучное занятие.
> как вы живете с часом хода?
Твоя ошибка в том, что ты думаешь что оно игрушка. Электросамокаты покупают в большинстве своём что бы переместить тело из точки а в точку б. Я за этот час могу сгонять в дргой конец города, и вернуться. Надо было бы дальше ездить-брал бы другую модель. Стоять больше часа на нём-заебёшься всё равно, поэтому логично что большинство моделей на час езды непрерывной и расчитаны.
Перестаёт. Потому что оно для фана не годиться совершенно. Трюки нельзя, сам процесс вождения крайне пассивный, особой манёвренности нет. Ты просто скучно едешь, и всё тут.
Все без исключения кто покупал как игрушку либо нашли применение практичное в итоге, либо оно через месяц отправилось в дальний угол чердака/на авито. Третьего не дано.
>Все без исключения кто покупал как игрушку либо нашли применение практичное в итоге, либо оно через месяц отправилось в дальний угол чердака/на авито. Третьего не дано.
Типичная игрушка. Как только наигрался, так либо заьрасываешь либо начинаешь использовать практично
>Типичная игрушка.
Типичная игрушка для меня-что нибудь типа самоката аналогового/роликов/скейта. Безусловно там тоже большинство забрасывает в дальний угол после первого же сезона, и там тоже есть люди с практичными применениями. НО. Заметная прослойка людей остаётся с этими штуками как с просто хобби единственная цель которого-фан. При чём годами. С электросамокатами такие если и есть, то их крайне мало.
Пару лет была новость из Москвабада или из Питера о банде из Амура которая профессионально подрезала у хипстерков карбоны по 200к. Промышляла у крутых офисных центров. Но их поймали вроде (я как понял велы были слишком эксклюзивные и их при продаже вычислили)