GENERAL ALLROAD THREAD/ГРАВЕЛ/ТУРИНГ/ЦИКЛОКРОСС/МОНСТРКРОСС /gravel/
Аноним12/09/21 Вск 18:28:24№12581091
ПРЕДЫДУЩИЙ: >>1245488 (OP) Надоел МТБ? Хочешь нормальный велосипед без свистелок, чтобы ездить? Тебе сюда. В этом треде мы обсуждаем всевозможные ригиды с баранами: грэвелы, циклокроссы, дедушкины туринги, опционально ригидные гибриды. Сремся о ремонтопригодности стали, сетуем на хрупкость карбона, переживаем за усталость алюминия.
FAQ: Q: Что такое грэвел? A: Гревел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию. В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs Q: Что такое циклокросс? A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ Q: Что мне выбрать, гревел или циклокросс? В чем разница между ними? A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери гревел. Немного о разнице между ЦК и гревелами можно узнать из этого проплаченного видео: https://youtu.be/ZRe3rMyw5F8 Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран и будет пиздатый гревел. A: Короткий ответ: это хуевая затея. Ответ подлиннее: скорее всего, это хуевая затея. У тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за манетками и тормозами (если не компенсируешь рич новым выносом, см. ниже). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред. Также следует иметь в виду: 1. У шоссейных дуалов другой пулл ратио тормозов: нужны новые калиперы в случае механики. В случае гидры надо мерить цилиндры или просто пробовать. 2а. 11ск — дуалы и МТБ переклюки несовместимы. Шифтмейт в помощь. 2б. 10ск — та же история. Также 10ск дуалы совместимы с 9ск МТБ переклюками. 2в. 9ск и меньше — совместимо. 3а. Выше сказанное не относится к передней части трансмиссии, тут сложнее. Вкратце: 10ск и меньше возможно получится настроить. 11ск не получится (если не колдовать с подводом тросика, но это отдельная тема, гугли). Анон рекомендует 1хN — меньше ебаться будешь. 3б. Хорошие новости: дуалы и переклюки срам вплоть до 10ск совместимы между собой! Можно без гемора сбацать гревел грайндер на 2х10 трансмиссии и 2.1 резине. 4. Рич на твоём МТБ слишком длинный для барана, тебе будет нужен вынос покороче. 5. И ещё миллион нюансов, которые не поместятся в этот фак. Ещё не передумал? Тогда делай и показывай, аноны всегда рады интересным велосипедам. Q: Что такое туринг? A: Велосипед для туризма, dixi. Q: А как же аммо-вилка рокчпокс 9000? A: На самом деле, в 90% случаев она тебе НИНУЖНА. Лишний вес, к тому же за счёт хода амортизатора гасится энергия педалирования. Q: Ну я же сосну на жесткой вилке на бездорожье A: Не соснёшь. ставь резину от 32 до 40. Для ультимейт конфорта попробуй 650б вилсет с МТБ резиной 2"+. Q: Хочу вкатиться, что выбрать? A: Зависит от твоего кармана. ИТТ аноны катают на: Author Ronin Cannondale Caadx Corto Sky Jamis Renegade Kona Rove Merida Speeder Merida Silex Marin Nicasio Norco Threshold Vitus Substance Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>? А: <платиновый ответ> Карбон. a1: <мультиплатиновый ответ> нет супер материала для рам велосипеда,все они имеют преимущества и недостатки, каждый нужно рассматривать как совокупность свойств (плотность, модуль упругости, жесткость, относительное удлинение, предел прочности при растяжении и сжатии, вязкость и др.). Помимо вышеперечисленного не менее важную на самом деле более важную составляющую имеет производство и обработка материала, а так же проектирование самой рамы.материал должен быть там, где он нужен Металлургия для велосипедистов от СКОТА НИКОЛА основателя Ibis Cycles. Рассматриваются как основные материалы для изготовление рам сталь, алюминий, титан, композиты, так и перспективные, разбираются преимущества и недостатки каждого из них. https://twentysix.ru/blog/industry/110145.html https://twentysix.ru/blog/industry/110154.html https://twentysix.ru/blog/110182.html https://twentysix.ru/blog/110246.html
Так же шапка треда отныне и вовеки освящается Пашиным видосиком про геометрию гревел байков. Советую покаяться, ибо грядёт!Но хватит не всем. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
>>1258275 → > Думай иногда. Сказал чел, который не думает вообще нихуя. Не думает, что механики в триалспорте такие же мани, как он сам (труъ-стори рассказать про их компетенцию?) Не думает, что пока деталь меняют на другую, ты можешь что угодно нести про причину неисправности, хоть пришельцы с Нибиру, это будет лишь недоказанной гипотезой.
И да, вилки MOSSO тоже трещат у людей, скидывал в прошлом-позапрошлом году анон свою, к стенке прижимал штоком и перьями, и та трещала на изиче, пиздец неожиданность, да?
1 пик. Нормальный мужицкий гей, настоящий, не притворный. Не боится чужого мнения, ничего не скрывает и ведёт аргументированные дискуссии с каждым желающим. Вызывающая стрижка, которую одобрит даже батя, вспомнив себя молодым и как он зажимал Машку на дискотеке. Делает аналоговнеты доступные для населения этой многострадальной страны. Это наш бро. Рекомендуется пожать крепкую руку при встрече. 2 пик. Понторезный пидорок с щупленькими ручками, детским лицом с усиками, телом девочки и взглядом забитого червя пидора. Ярый брендодрочер. Боится чужого мнения на столько, что банит всех при намеке на инакомыслие. Истеричный, мерзкий пидор. Это не наш бро. Рекомендуется обоссать при встрече.
Сам досиживаю год на аваланче, но уже предзаказал Kona rove DL 2022, весной только будет. Писос, прям жду не дождусь. Джва года с обедов школьных откладывал.
Хочу первый гревел, долго на них заглядывался, и вот созрел. Но за 50к ничего нормального не найти, поэтому рассматриваю в основном с рук, на авито. Покупать ли сейчас вел, или ждать весны? Как думаете в плане цен, демпингуют ли продавцы сейчас?
>>1258873 Будут только дорожать, причём нихуево. https://lenta.ru/news/2021/09/10/velo/amp/ По сути ты уже попал. За 50к сейчас вряд ли кто-то даже подержанный гравел отдаст в годном состоянии,если это не какой-то самосбор или ноунейм.
>>1258405 >Живу не в ДС, в магазинах с ассортиментом бида. Так в ДС из-за спроса и повышенной относительно других регионов платежеспособности с ассортиментом и наличием вообще полная жопа. Нет вообще ничего нормального дешевле 1700-200к
>>1258873 >за 50к >с рук, на авито Новый Шульц Вандерер за 45к тебя устроит? Если да, то делай предоплату, пока она открыта деньги можно вернуть, пока тебе ещё не выслали вел. Если нет, то хз, надейся найти что-то на Авито...
>>1258910 Да норм, наверное. Я даже хз, есть ли какие-то аналоги именно фрейма Вандерера - те же Сурли куда дороже, но там вроде похожих нет. А вообще, в треде есть каталец, собравший Вандерер на планетарке, может он подскажет.
>>1258922 >А вообще, в треде есть каталец, собравший Вандерер на планетарке, может он подскажет. На месте. Что интересует? В целом фрейм топ за свои деньги. Кстати я теперь ещё и за рейнджер могу пояснить тоже ахуенчик.
А бля, я вспомнил. Вот в чём наебка, тут сейчас только одна рама голая без ничего, ну подумаешь с рулевой и подседельным зажимом, за 24к, а я за 25к пару лет назад по скидке покупал новый найнер алю рама тормоза хидравлика, аммо вилка, хоть и макетная, которая 3кг весит. Это почему так, выходит хромоль дороже люминьки ебаной? Настолько дороже? Или это переплата за маркетинг в виде формата модного хрювела? Всё таки жаль такие бабки отдавать за раму, придётся наверное старый хвз крокодилить и просто в сервисе заказать сверление дырок под бонки.
>>1258901 ЦК тоже рассматриваю, да. Ну, в общем буду мониторить авито, правда в нашем зажопье сейчас полтора нормальных байка выложено, и те другой ростовки.
>>1258994 >24 23 >Или это переплата за маркетинг в виде формата модного хрювела? Скорее всего это. Только вот в чем дело, дешевле то никто так и не сделал. Вот почему ещё не сделали дешёвую гидравлику на баран для меня непонятно. Видимо так исторически сложилось, что все около wоссе стоит намного дороже просто так.
>>1259018 >Вот почему ещё не сделали дешёвую гидравлику на баран Потому что дисковые тормоза в принципе на шоссе никто всерьез не воспринимал, это дело буквально пары лет. Ну и китайцы наверняка уже сделали свое говно с протечками, а вот тот же микрошифт - нет. В условиях отсутствия конкуренции конечно шимана со стыдом будут дорого стоить.
>>1259227 Квадрат вечен, грязезащитен и дешев. Единственный минус квадрата, это его вес. Сейчас бы со стальной рамой и такими покрышками переживать об этом.
>>1258965 >>1259227 Есть какая то заметная разница в том как они катят, если ставить одинаковые колёса? Есть разница в катилове у этого рейнджера по сравнению с типичным мтб с алюминиевой рамой?
>>1259257 Это да, неприятно. Можно и на квадрате покатать, а как лишние деньги появятся заказать тот же prowheel с али, а старую систему с кареткой толкнуть на авито.
>>1259293 Только на большой дистанции почувствуешь разницу, по отзывам на хромоле меньше устаешь или на большой скорости по терке на асфальте, хромоль не так жопу будет отбивать.
>>1259293 >Есть какая то заметная разница в том как они катят, если ставить одинаковые колёса? Конечно, разница огромная. На вандерере стояли 27.5х2.2, а на рейнджере 29х2.2. У вандерера меньше база и больше угол рулевой, меньше трейл, все неровности ощущаются жёстче и легче воткнуться в препятствие. На рейнджере эти же препятствия перекатываются куда легче и увереннее. Зато на асфальте на вандерере после рейнджера чувствуешь себя словно на спортбайке, посадка плотная будто бы сидишь в веле, управление отзывчевее. >Есть разница в катилове у этого рейнджера по сравнению с типичным мтб с алюминиевой рамой? Вот тут ты не заметишь разницу если сделать клон рейнджера из алюминия.
>>1259431 На вандерер же 29 2.2 тоже влезут. А так это выходит больше сравнение разных колес было. Я понял что мне нужен руль баран, когда ездил на около 70км с грузом недавно на своём говномтб охуел от того какая палка неудобная, как руки и пальцы затекают. Когда просто катаюсь на нем до 30км то всё норм с руками. До этого год назад или больше на шоссере ездил по тому же маршруту и всё было отлично, но достала посадка жопой кверху с низким рулём, и слишком тонкие колеса, на лёгком песочке чуть не упал несколько раз, ну и долбежка от малейших неровностей.
>>1259509 Ну там есть средний сегмент, сильно дороже с гидравликой идет. Но и гидравлику если сильно хочется (а мне пох я на нем нам РАБотку по велодорожкам буду ездить лол) то можно купить и поставить.
>>1259476 >Крылья слишком короткие. >>1259482 >Дык это не комьютер Хотел на нем комьютить и жрачку с супермаркета возить. Зимой дрист конечно не как в рашке но грязи хватает. Надо крылья значит менять. Но для начала не плохо было б его купить
>>1259515 Гидравлика начинается с Nuroad EX, а он уже полтора косаря стоит, в отличие от PRO FE с пика, который стоит на почти 300 евро дешевле. Есть ещё просто PRO который прям имба пушка (особенно модель 2022 года с GRX шатунами и переклюками), но там тоже механика за 1к можно и закрыть глаза
>>1259524 Ну мне КАЖЕТСЯ, что основное предназначение этого байка с понедельника по пятницу прицепив 2 баула ездить на работу! А по выходным с ветерком выезжать покатосить для души.
>>1259431 >Конечно, разница огромная. На вандерере стояли 27.5х2.2, а на рейнджере 29х2.2. У вандерера меньше база и больше угол рулевой, меньше трейл, все неровности ощущаются жёстче и легче воткнуться в препятствие. На рейнджере эти же препятствия перекатываются куда легче и увереннее. Зато на асфальте на вандерере после рейнджера чувствуешь себя словно на спортбайке, посадка плотная будто бы сидишь в веле, управление отзывчевее. А если катить на дальняк, но не рвать жопу, а довольно размеренно, то что удобнее?
>>1259473 > А так это выходит больше сравнение разных колес было Нет. Колеса только в диаметре отличались (и то не сильно много). Тут гео решает. >>1259537 >А если катить на дальняк, но не рвать жопу, а довольно размеренно, то что удобнее? Смотря где катить. В основном асфальт - вандерер, в основном бездорожье - рейнджер внезапно. Если взять смешанный 50/50 маршрут и черепашью скорость чтобы не влияла аэродинамика, то рейнджер с туристическим рулем или рогами.
>>1260166 Фонарь - ты имеешь в виду ручной фонарик? На алишке за 150-300р крепления есть неплохие. Буквально на днях сам забрал посылочку с креплениями на руль и convoy s2
>>1260166 https://www.aliexpress.com/item/1005003023191957.html Но обычный фонарик (в т.ч. конвои) крепить на вел - плохая идея. У меня от каждой кочки конвой уходит в какую-то блядскую защиту и начинает светить в энергосберегающем режиме, как габаритный свет. Хуита неюзабельная, в общем.
>>1260199 Езжу с конвоем, брат жив зависимость есть. Светит хорошо, настройки не сбиваются, удобноое и быстросъёмное крепление, многозадачность, бюджетно. Минусов не нашел.
Нужна гравийная или полусликовая покрышка под следующие критерии:
1. КОРИЧНЕВЫЕ ИЛИ ЖЁЛТЫЕ БОРТА
2. 700с, 38 или 40мм ширина, под бескамерку
3. Покрытия на 99% плотные, в основном асфальт плюс некоторое количество укатанных гравия и грунтов, НО даже асфальт зачастую хуёвого качества, потому сильно дубовые не подойдут нужно чтобы немного ароматизировали
4. Умеренно лёгкие, не гоночный гейлайт за дохуя денег который расползётся через 500км, но и дешёвая чугуниевая кенга тоже
>>1260415 Соответствует там все. Очень долго один гайд шпрот стоял на Дорогожичах, судя по сайту, его все-таки купили. А второй магазин в ебенях таких, что там до сих пор пар 10 велотуфлей 2013 года лежит и никто их не берет по скидону овер 70%. Так что я не удивлен, что там остались эти гуси. Ну и как раз по той причине, что 2020 гусей никто не купил, они 2021 даже завозить не стали.
Ты говоришь с задроченным велонердом-чмонец с харкача, кек. Кого ты слушаешь? Видишь максималисткую чмоньку вроде этой - сразу скипаешь её высеры, в них ценности 0. Вел норм за свои деньги, бери смело.
>>1260900 Ну если там дырки есть в педалях, значит педали дырявые, а на таких конечно же зашквар катать. Вообще катать на хрювеле как таковом это зашквар, особенно после того как ребята из цуклинга с фиксов массово пересели на хрювелы.
>>1260900 Конечно зашквар. Велосипед вообще в целом зашквар, ты че ребенок блять? В детстве не накатался? Иди машину купи как мужык нормальный нахуй. Двачую этого фраера >>1260913 езди на чем хочешь, пиздец
>>1260939 Есть вероятность, что q-factor не подойдет. А так да, я раздрочил себе колено на контактах, но у меня предпосылки были и я скорее всего и без контактов его раздрочил бы.
>>1260942 Ну так по-хорошему ты либо должен разбираться, как самому выставить себе посадку и разобраться, какие компоненты тебе подходят, а какие нужно заменить (руль уже-шире, вынос короче-длинее, офсет седла итд итп) либо заплатить за байкфит тем, кто в этом разбирается.
При условии, что в твоем городе такая услуга предоставляется, конечно.
>>1260943 C ку-фактором есть ньюанс. Байкфит тебе не поможет, когда тебе задние перья не позволяют установить более узкую каретку или шатуны. У меня как раз сильно болело колено от езды на мтб, потому что там и каретка, и шатуны шире, и потенциально большой ку-фактор в сумме с контактами увеличивает шанс травмы колена. Потом я дропнул мтб и катал только на шоссере с гораздо меньшим ку-фактором, но колено все равно добил, потому что еблан. Это весьма специфические проблемы, большинству людей норм, но раз уж зашла речь о коленях и контактах, то не мог не рассказать про ку-фактор.
>>1260949 Он не поможет установить новую картетку или шатуны, но поможет определить наличие потенциальной проблемы.
У меня с коленями есть проблемы, так что я при покупке нормального вела и контактов сразу пошел на байкфит, чтобы определить, где и с чем могут проблемы возникнуть. В итоге обошлось по мелочи - подседел с большим выносом, руль на 6 см уже и настройка положения шипов.
Надеюсь что в сочетании с лечением коленей поможет как минимум не сделать хуже. Посмотрим, как будет на самом деле.
>>1261276 У тебя на пике лонгборды, это самая защищаемая версия. Для комьюта супергодно, как для грэвела - говно, ибо очень сильно просвет проседает за передним колесом, и не всегда это закончится одним лишь сгибанием брызговика. Если собираешься их ставить - рассчитывай никогда не снимать.
>>1261285 > Задумался ты поздновато. Ну что поделать, если я не очень умненький. А так да - пара недель на доставку и в лучшем случае придут в первой половине октября, если в ближайшие дни заказывать.
>>1261395 Все воткнулось и работает как часы. >>1261390 Они отличаются головками, самые распространенные дорожные в форме грибка, а мтб в форме шайбы. Но в случае с адвентом становится любая конфигурация.
>>1261596 шиз, это фотка из отзывов на озоне, и если ты разуешь глаза и посмотришь на форму перьев вилки, то поймешь что дело тут не в регулировке выноса.
>>1261425 >>1261430 Бля какое же дерьмище. Надавать бы по ебалу тем пидорам кто эту хуйню заказывал у китайцев и продавал под видом велосипеда. Кстати сколько эта погань стоит?
С озона пришла сумка на руль и что-то я проебался. Выступает над рулем и закрывает полностью фару. Ладно хоть стоила всего 1к и можно ее просто на плече таскать, но на вел придется что-то новое подбирать. Пичалька.
>>1261836 Крепление не позволяет вращать фонарь на 360 градусов, так что на ноге вилки он будет светить либо в землю либо в небо. Да и тонковата она под такое крепление.
Сейчас сумке опуститься ниже мешает проводка от тормозов и трансмиссии, которая закреплена под обмоткой руля и хрен их подвигаешь. В теории можно попробовать снять обмотку и поробовать их как-нибудь подвигать или проложить с внутренней стороны руля (которая ближе к катальцу). Тогда проводка, находящаяся не под обмоткой сместится ближе к штоку вилки и сумка опустится. В теории.
>>1261840 Вот как-то так. Видно, что если попытаться опустить сумку вниз (например притянув ее к вилке липучкой), то она упирается в тросики и начинает деформироваться.
А если не притягивать - то слишком сильно над рулем торчит. На фотках у производителя выглядит сумка располагается намного ниже.
>>1261856 Видел такие с вращение на 360 и примерно на 60 градусов. У меня второй. На ноге вилки смотрит совсем не туда, куда надо.
В общем посмотрел разные картиночки в этих ваших интернетиках, как кабели прокладывают под обмоткой и нашел довольно много фоток, где они как раз с внутренней стороны руля проложены.
Видимо буду менять их расположение и учиться обматывать руль. Если верить ютубчику - это несложно.
>>1261865 Решит проблему с креплением фонаря, не решит проблемы с деформацией сумки об тросики.
В целом можно будет катать, но что мне не очень нравится, как она проминается. Там под тканью слой какой-то уплотнительной хрени, который придает сумке форму и мне кажется, что если его постоянно так деформировать то сумка потеряет форму довольно быстро.
>>1261866 А снятие и повторная намотка ленты тоже ей товарного вида не прибавит, если так заморачиваться с внешкой то лучше велосипед в коробку обратно положить.
Курьер привёз мои спидкокеры с bikeinn. Пакуют они явно не для нашей почты, тупа завернули в картон и налепили "Fragil" наклейку. На удивление все целое.
>>1262092 Пару раз заварил чай с термометром, и успокоился. Шиза уровня тёплого лампового звука. Это как насос с манометром - достаточно поиграться пару недель/месяц, чтобы понять, что всё хуйня и нужно/можно смело качать по ощущениям.
>>1262116 >насос с манометром - достаточно поиграться пару недель/месяц, чтобы понять, что всё хуйня и нужно/можно смело качать по ощущениям Всегда качаю по манометру, МТБ даже сгоняю ручным манометром до нужного давления, т.к. там погрешность в половину деления шкалы напольного насоса уже заметна.
>>1262116 Хуй знает, у меня когда сломался манометр на напольном насосе думал с ума сойду, потому что по ощущениям хуй поймёшь вообще. А если ещё сдувает немного то это полная жопа. На сраном эмтобе недокаченная задняя покрыха это сразу минус накат. Потом когда нашёл другой манометр для насоса просто вздохнул с облегчением. Без него никак. А термометр нужная вещь на самом деле, в чае или кофе переходные процессы очень от температуры зависят, и возможно риальне пара градусов может повлиять на вкус. Алсо нихуя не пойму, почему не делают хрювелы с прямой горизонтальной верхней трубой, как в классической раме, так же больше говна можно будет во внутрирамную сумку запихать. Зачем этот мерзкий скос в стиле говномтб.
Катаю на forward 2260. пару лет назад тут что-то уже спрашивал
Насоветуйте недорогой гравийник, куда влезет не только 700х45 или больше но и можно будет прикрутить полноразмерные крылья. А то на 32х жестко.
Бонус вопрос про материалы. Карбон вилка по сравнению с алюминькой, прям еба или нубас не заметит? Хромоль рама и вилка прям мягче или оно того не стоит, плюсы не заметны и это ебаная чугунина.
>>1262159 >или больше Это скорее всего придется менять вилсет на 27.5 и выбирать фреймсет, в который такое влезет кроме мериды ничего не знаю. Или сразу бери монстркросс. Есть прайд дерт тур, но он оверпрайснутый, потому что конкуренции нет. Ну и у вас хуй купишь небось. Шульцееб тут что только в свои шульцы не совал, он наверняка подскажет. >Карбон вилка по сравнению с алюминькой, прям еба или нубас не заметит Резина важнее вилки. Я бы скорее беспокоился из-за хрупоксти алюминия, чем из-за жесткости. Но современные вилки вроде не часто ломаются.
>>1262152 >Алсо нихуя не пойму, почему не делают хрювелы с прямой горизонтальной верхней трубой Ну типа обрати свой взор в сторону цк. А вообще это компромисный вариант о стендоверу, чтобы выскакивая из седла на бездорожье ты не контактировал промежностью с верхней трубой, почти как на мтб.
>>1262167 >надо шульцееба дождаться На месте. >что только в свои шульцы не совал Все так. >>1262166 В вандерер ставил 27.5х2.2, залетели со свистом даже с полноразмерными крыльями. Можно даже 2.3 поставить, возможно даже 2.4, но уже надо конкретно примерять.
>>1262199 >Нужно следить за тем, что бы она была к рулю притянута нормально и все будет ок. А если не притянута, то что? Как по удобству вообще? И фонарь на руль надо сажать на завышенный кронштейн, как я понимаю. Обычный низкий сумка перекроет?
>>1262242 >А если не притянута, то что? О колесо протрешь. Там специальная стропа спереди, которой можно поднять перед сумки, зацепив стропу за вынос. По факту, если у тебя не ультра низкий рулевой стакан и ты не навалил туда ящик пива, достаточно прихватить фастексами, которые закрывают скрутку, за руль. Они точно так же подтянут перед сумки и все будет ок. >Обычный низкий сумка перекроет? Если достаточно набита, то перекроет скруткой. Можно фонарик на голову юзать. Иногда в походе удобнее. >Как по удобству вообще? Все относительно. Скрутка удобнее, чем консольная сумка, как по мне. Более универсальна в чем то, подходит и для повседневых задач.
>>1262179 Если честно, то хуйня какая-то. Весит овер дохуя, руль широченный, навеска хрен знает какая, передние звезды на первый взгляд ни туда ни сюда. И самое главное, барэнды. Чтобы переключаться, придется каждый раз тянуться в очко куда-то. По сути, кроме стокового размера колес все мимо. >>1262228 На 27.5 не хочу катать, да и 2.2 не уперлись. 700х42-45 с крыльями, больше не надо.
Ну велач, ну насоветуй, что тут у вас самое ходовое-универсальное, все равно б.у. искать буду, с 2021 ебанько ценами новое не потяну. разве что этот ваш вандерер, который ну такое
>>1262328 Мы все жертвы маркетинга, а кто утверждает обратное - жертва вдвойне. Ну и еще, я не ебаный 180см карлик, чтобы катать на маленьких клоунских колесах.
>>1262331 клоунски выглядят только коротышки на найнерах, 187 откатал 12 лет на 26ом мтобе и чувствовал себя заебись. Если в твоих влажных разница в величине катков меньше длины коробка спичек сделает тебя меньшим клоуном... А по существу абсолютно любой велосипед на 700с, за исключением цк и особо ебанутых полупокерных моделей, которые к нам даже не привозят, спокойно схавает 700-45 с крыльями и не подавится.
>>1262332 Тогда насоветуйте любой туринг, у меня только некро циклач на кантилеверах и я в этом ничего не понимаю. Хочу только 42, крылья. Ну и комфорта в посадке. >>1262334 Я пошутил, понимаешь. Мне похуй на возрасты, росты, клоунов. Это шутка, понимаешь? Типа как тролинг, но без злого умысла.
>>1262327 >И самое главное, барэнды. Чтобы переключаться, придется каждый раз тянуться в очко куда-то. Я на "правильных" дуалах никогда не ездил, БДК мой первый вел с боряном, но к барендшифтеру привык практически моментально. Опять же, сравнить не с чем, но мне удобно, а вечное нытьё на веломании только веселит. Конечно, нормальные дуалы было бы интересно попробовать, но покупать себе не дешёвую вещь, которая может не зайти, я не хочу, а взять катнуть не у кого, ведь я интровертный сыч и шизик-аутист.
>>1262311 29 совали другие ребята, 2.15 задокументировано лезут, думаю 2.2 тоже. 29х2.6 я запихал в рейнджера >>1262327 Классика, ему всем тредом советуют, а он в упор не видит. Паста про нож. У декича есть трибан 120 или как то там загугли найдешь, тоже годный вариант за свою цену.
>>1262440 Зато сейчас то как зоебись, выбор есть, не то что в кровавом совке, ссаный китайский чуть менее чем полностью Шульц стоит уже почти полтинник, спасибо великим либерально демократическим лидерам Эльцину и Пу за такое великое счастье.
Да, вполне заебись, в разы лучше совка ебаного, где 3,5 продукта велосипеного что рассыпаются на части с конвейера и хуёвую комплектуху к которым надо ДОСТАВАТЬ. Я лучше заплачу 50к за нормальный вел чем за это угрёбище на котором даже совковые шпротаны отказывались выступать на соревах (даже на спецзаказе которому обычному человеку понюхать нельзя было, в то время как я прямо сейчас могу закать вел на котором ездят реальные чемпионы, и мне его доставлят до двери). Нахуй пиздуй, глистопетух со своим скулежом по НАТУРАЛЬНАЙ колбасе и газировке в стакане с тубиком
>>1262467 >Пока советы были "любой" и формат. Реально как в той пасте будешь до конца отпираться. это блять коровы щас мы их пащитаем нах давай считать вместе: 1 >>1262167 >Какой-то шульц есть, но это надо шульцееба дождаться 2 >>1262179 >щюльц ван дер рер https://shulz.ru/catalog/?id=271 3 >>1262228 >В вандерер
>>1262440 >this Вот я пробовал "типа переключаться", как на дуалах - т.е. просто продавливать тормозную ручку в бок из верхнего хвата. Не знаю, может это Tektro RL-520 такие не удобные (они выглядят меньше обычных дуалов), но мне так было не удобно. >>1262467 >Прокатись с нормальными переклюками, потом агитируй. Так я не агитирую, а написал свои личные впечатления. Многие перевели Шульцы на Сенсах, кто-то на Микронью/Микрошифт. Но бОльшая часть один хрен осталась на барендах. >Я в верхнем, поэтому для меня, менять положение рук для переключентя, это ебаный омск. Хз, тоже езжу в основном в верхнем. До этого катал только на палке.
"Секс это скучно, я читал". Лол ты же понимаешь что ВСЕ шоссейные состязания проходят на дуалах, если бы твои шпуньки были эргономичнее и эффективнее, ездили бы с ними.
>а написал свои личные впечатления
У тебя их нет, ты не ездил на дуалах хотя бы месяц. Мне хваитло двух недель чтобы заценить крутость связки "дуалы+руль баран"
>>1262584 Какие же тупорылые аналогии придумывает твой куцый мозг. Туристический велосипед... Спортсмены... Эффективность... Просто нет слов, ты такой еблан что я даже мимо проходя охуел.
>>1262584 > Лол ты же понимаешь что ВСЕ шоссейные состязания проходят на дуалах, если бы твои шпуньки были эргономичнее и эффективнее, ездили бы с ними. Ага, а если бы лежание пузом на верхней трубе было бы аэродинамичнее - ездили часто ездили бы так... ох, вейт... Тон у шоссеров задаёт UCI, что по их мнению некошерно того на шоссейных велосипедах не будет. Даже если оно и лучше и эффективнее. Лежание на верхней трубе, дисковые тормоза, вес не менее 6 кг и "два треугольника" как пример.
Это предельно близкая твоему высеру аналогия. Ты буквально пизданул там выше, что на дуалах не катал, куда то там пальцами потыкал имитируя у себя в башке их работу - и типа у тебя впечатление теперь есть. Пиздец ты шизло, ещё и огрызваешься хрр-тьфу
И UCI регулярно вмешивается и отсекает тренды которые слишком уж неэтичны потому что создают слишком много рисков, в т.ч. здоровью, спрортсменам. Эргономика относится к ним же, дуалы применяются повсеместно потому что это лучшее что вообще придумали для длительных поездок без груза по шоссе в разных условиях, с максимальной эффективностью и удобством, всё остальное надо в лучшем случае допиливать чтобы получить что-то типа дуалов, но всё равно хуже.
>>1262587 Дуалы это просто удобно. Вне зависимости от того туристический это велосипед, футуристический, плюралистический или похуистичекий. Просто ты не отстрадал свое с нарамными манетками хвз в свое время и проходишь этот путь сейчас, но в конце ты все равно придешь к тому что дуалы это удобно, а пиздюлины в барэндах удел эксцентричных энтузиастов и мамкиных экономистов.
>>1262591 Брух, я в велошколе 5 лет ездил на стартоне, будешь ты мне про манетки рассказывать. Мой первый мтб был на грипшифтах, второй на триггерах. Если ты не боец со временем то тебе будет похуй чем щелкать. Комфорт это дело привычки, а приводить в пример нарамные хвз дрочилки у которых нет фрикционной информативности это пук в лужу. Плеваться на барендшифтеры туринга это глупо, потому что цели переключить быстрее твоего заднеприводного дружка с котором ты выбрался на великах за город попить пивка не стоит.
>>1262583 >Пальцы короткие? Вроде средние, но точно, не как у пианиста. >>1262584 >Лол ты же понимаешь что ВСЕ шоссейные состязания проходят на дуалах Так я не шпрот, что мне до них? Давай на разделочниках кататься будем в пукешествия, - а хуле, быстро же! >У тебя их нет, ты не ездил на дуалах хотя бы месяц Да блять я и не отрицаю. Но если бы баренды были просто ДНИЩЕ ЕБАНОЕ, я бы это почувствовал и не имея опыта на дуалах. А так дуалы может быть и удобней, но мне пока что и так норм.
>>1262594 >мтб был на грипшифтах Срам умеет в это, единственный минус - со временем резине приходит конец. Во времена тройничков левый грипшифт с промежуточными положениями был просто 10 из 10. Но разумеется для палки.
> Если ты не боец со временем то тебе будет похуй чем щелкать. Просто иди нахер. В одном случае нужный тебе орган управления у тебя под рукой, в другом тебе надо тянуться и постоянно перемещать руки. Просто иди нахер.
Хороший пример - эволюция органов управления в авто: ручной газ в одной руке, управление углом опережения зажигания в другой, педаль заднего хода, трехпозиционная педаль сцепления сблокированная рычагом ручного тормоза. Все это тоже очень удобно, можно гнать на крейсерской скорости не касаясь ни рычагов ни педалей вообще.
Охуенная аргументация, конечно, насчет того что на туринге не надо переключать, значит пользоваться трансмиссией должно быть неудобно, на самом деле это конечно бред и шизофантазии, переключать на туринге нужно точно так же как на любом другом веле, а возможно даже чаще, потому что проломить тяжелую передачу в торчок на легком веле и на груженом баулами это немного разное.
Единственная причина присутствия уебищных переключателей в барэндах это их дешевизна, а если быть точнее то дороговизна их полноценных альтернатив.
>это лучшее что вообще придумали для длительных поездок без груза по шоссе в разных условиях, с максимальной эффективностью и удобством
Разделочники не универсальны, они чтобы ехать по одной прямой, иначе бы да, ездили бы на них все. Собственно ставишь на баран ещё и лежак, и получаешь 2 в 1
>>1261276 >>1261284 Бери с самым длинным передним крылом. У меня скски авторовские (оем), shiny bluemels вроде, так вот по нормальным лужам из-под переднего крыла льется неебический водопад прямо на ботинки и в каретку, буду крафтить брызговик из резины прям до земли нахой.
>>1262717 >>1262751 Я тот ньюфаг на 2260. А что мешает воткнуть обычные полноразмерные ноунеймовые крылья за 1.800 за комплект? Типа как на обычных городских велах. У меня именно такие и любой дождь пофиг.
>>1262818 Вот так выглядит велосипед с обычными полноразмерными ноунеймовыми крыльями после покатушки по весеннему дристу. На нижней трубе отчетливо видно, откуда начинают защищать крылья. Надо ли говорить, как звонко хрустит цепь после этого.
На гибриде с обычными крыльями была точно такая же граница, только пониже - поближе к каретке. Поставил SKS Longboard - не протирал велосипед с прошлого года, нет необходимости.
>>1262823 ну если по плоскачу ездить то с длинным крылом конечно пизже, но мы то гравийные парни, а не асфальтовые педики. мы ездим по лесным корчам, там твои лонгборды останутся на первом корне, а ты с позором, обмочив штаны, поедешь домой к маме.
>>1262823 >Вот так выглядит велосипед с обычными полноразмерными ноунеймовыми крыльями после покатушки по весеннему дристу. На нижней трубе отчетливо видно, откуда начинают защищать крылья. Чухан ебучий рукожопый, вырезать из чего угодно брызговик на переднее крыло не судьба?
>>1262751 >лужи объезжать надо либо тормозоть заранее. Надо установить брызговик. Если лететь как ракета, то обувь забрызгает водяной взвесью и боковые потоки иногда попадают. Но если ехать не как фиксик после просмотра макафрамы, то вообще похуй на лужи. Тупо поебать >>1262823 Ставь брызговик, у меня даже каретка чистая, а до его установки почти как у тебя было. >>1262834 >мы ездим по лесным корчам, там твои лонгборды останутся на первом корне Нихуя. Один раз лишь оторвало брызговик, но лучше так, чем постоянно ездить грязным или только в сухую погоду. А так брызговик из папки гибкий и стоит в прямом смысле копейки.
>>1262850 Дело в том, что брызговик это расходник, тем более если он вырезается из пластика за 5 минут. А длинное крыло ты распидорасишь довольно быстро на съезде с бордюров/лестниц.
>>1262884 У лонгбордов жесткая часть идёт ниже, чем у тебя, поэтому вполне реально даже при проезде жд перезда с неутопленными до конца рельсами или особо высокого лежачего или с бордюра - оставить там крыло. Единственное что оно не сломается, а выдергнется из усов, но всё равно хорошего мало. Плюс брызговик очень жесткий, в результате всякое говно вроде веток отлично цепляется за крыло и там застревает, создавая эффект трещотки. Поэтому, наверное, лучше блюмелсы для офроуда с самодельным брызговиком.
>>1262884 Хз, мне со спидрокерами заебись, штаны сухие, ебало чистое, остальное похуй. Если боишься велик забрызгать - покупаешь станок и катаешь дома.
>>1262887 >У лонгбордов жесткая часть идёт ниже, чем у тебя, поэтому вполне реально даже при проезде жд перезда с неутопленными до конца рельсами или особо высокого лежачего или с бордюра - оставить там крыло. Ну и нахуй они тогда нужны. Для красоты если на онли асфальтовый вел. >>1262891 Не помню точно, какой то Крокс/кренск/крок крэк нахуй. Дефолтная обмотка. >>1262893 СКС какие то там, брызговик из офисной папки, 10/10. >>1262896 Швальбе хурикены
>>1262961 Тогда платиновый вопрос, ты туда же ещё 29ые ставил? Есть какая то разница в накате, что лучше или хуже? Я так понимаю 27 поставил чтобы крылья ещё влезли?
>>1262964 29 не ставил (но лезут). Разницы в накате между 27.5 и 29 по дороге нет. Я поставил 27.5 чтобы было больше места для покрышки и крыльев и 28 мне визуально не нравятся, слишком узкие для такого диаметра, имхо.
Сап треду! На моей гравипушке начались траблы с задним колесом, скрипы,хрусты, люфт колеса. Как назло единственная в мухосрани норм мастерская ушла на каникулы, поехал в другую, там приговорили втулку, при этом толком ниче не объяснили, мол меняй и все тут, а у самих нужной втулки под сквозную ось в наличии нет. В связи с чем вопрос, чем чревато забить болт на проблему и пока катать так? А попозже уже заняться ремонтом.
>>1263335 Смотря что сломалось. Но если ты будешь всё-равно втулку целиком менять, то похуй, можешь эту убить до конца уже. Алсо, я вангую, что моджно не менять целиком, а заменить подшипники/собаки/или что там сломалось у тебя.
>>1263335 >там приговорили втулку Если они ее не разбирали (а если ты еще на ней ездишь, то скорее всего не разбирали), то их мнение настолько же охуенное, как и твое. Если у тебя оси, то наверняка втулка на промах. Че там вообще сломаться-то может кроме подшипника?
ухх как же мне вкатывают велы с классической геометрией, типа тех что в оп пиках. Скажите все велосипеды с такой геометрией стальные?
Хочу взять фреймсет шульц вондерер. Но мне психолочиеских как-то сложно взять за 23000 одну стальную раму. Когда за 23 взял целый вел на шимано альтус и алюминевой раме и компонентами недавно...
Почему все что имеет отношение к дорожным велосипедам стоит так дорого? Ну либо почему существует рынок МТБ по 350$ а какие-нибудь самые дешевые гравийники wonderer или triban от практически ашан брендов стоят как МТБ от именитых брендов...
>>1263443 > ухх как же мне вкатывают велы с классической геометрией, типа тех что в оп пиках. Скажите все велосипеды с такой геометрией стальные? Все велосипеды на тонких трубах — стальные.
>>1263443 >Скажите все велосипеды с такой геометрией стальные? Как правило да, но у некоторых производителей в одной линейке могут быть стальные, алюминиевые и карбоновые рамы. Например, взять тот же джамис рженегейд - у него в самой дешевой модели алюминиевая рама вместо стальной. Легированная сталь дороже алюминия, если че. Ты не путай велосипеды и чугуниевые макеты из ашана. >Почему все что имеет отношение к дорожным велосипедам стоит так дорого? Все ровно наборот. Одна хорошая вилка для мтб стоит как целый велосипед. Ты можешь карбопушку на авито взять за те же деньги, за которые тебе в магазине ашан с эластомерной вилкой продадут (но это надо поискать, конечно). Дорожные велосипеды вещь очень старая и инноваций полезных там никаких нет, плюс они не предназначены для дропов с гаражей, поэтому эксплуатируются чуть ли не вечно. Единственное, что стоит дорого и ломается чаще, чем мтбшные компоненты - дуалы. Но опять же никто не запрещает взять с авито какой-нибудь некрошоссер на 10ск трансмиссии и если дуалы сломаются, заменить их на тиагру с али за $40 (хотя скоро халява закончится, шимано дуалы старого стандарта уже не производят, а у новых другой пулл ратио и под них надо будет менять еще и задний переклюк). Шоссейников на лохито реально дохуя и все они по характеристикам не сильно отличаются друг от друга, и тебе не нужно переживать за необслуженную вилку. Просто нет смысла брать новый шоссейник сейчас. >рынок МТБ по 350$ Так это кал с вилками на сварных штанах >какие-нибудь самые дешевые гравийники А у них только пара дуалов стоит $150. Тут еще есть ньюанс - гравийники сейчас сильно распиарены маркетологами и на них есть спрос. Но мало кто их производит, потому что шоссейники все это время нихуя не были популярны у народных масс. Если хочешь окологревел занидорога, то вообще смотри на лохито цк. В цк не лезут покрышки больше 33мм, поэтому ажиотажа на них нет и уходят они по цене шоссеров.
>>1263540 > Ты можешь карбопушку на авито взять за те же деньги, за которые тебе в магазине ашан с эластомерной вилкой продадут (но это надо поискать, конечно). Ну ты в курсе держи, пожалуйста.
Велач, не знаю, в тот дред пишу или нет. Но раз спрашивают про классическую геометрию, спрошу тут.
Вот вел от беар байка. Мне в нем все нравится, кроме резины. Хочется примерно это, но с покрышками 700 на 42 - 45 и крыльями. Спросил, написали, что влезет только 32.
Подскажи, может есть что-то такое. Не нужны дисковые тормоза, руль баран, звезды спереди, именно такой простой хромоль да можно и просто железку.
Кстати о Паше. Посмотрел интервью. Он вроде в 22м году планирует что то типа роудкиллера на обычных звездах, а не планетарке, так что может и выкатит такую ретро штуку, как у беар байк, может и будет годнота.
А вообще, Паша какой то поехавший. Люди пишут, хотим на раме вандерера пушку строить, переделайте раму, оборудование не влазит. Паша отвечает, что вандерер не для спорта, а для расслабленых покатушек, а не для трайхарда. Люди просят дуалы, нет, говорит паша, даже рассматривать такой вариант не будем, веть барэнды легче чинятся. Зато когда доходит до сравнения с форматом, пашина жопа начинает гореть. Вандер лучше, там рама пизже, батирована, а в формате может навеска и лучше, но рама древляя, давайте поверметрами меряться, вандерер больше выжмет, он современнее.
И куда то делись сразу расслабленные покатушки. А то, что владельцу вандерера придется ебаться с хуевыми тормозами и для каждого переключения передач менять хват, это похуям. Зато чинить проще и рама современнее.
>>1263735 Посмотри на пикчу еще раз. Красивый черный велосипед. Красивые линии и углы, горизонтальная верхняя труба. Вид этого велосипеда прекрасен, он рождает чувство удовлетворения. только лого блевотное и все портит
А теперь посмотри на роудкиллер. Песочный или серый дедовел. Копрота на колесах. У создателя не было идеи сделать красивый вел.
>>1263746 >Песочный или серый дедовел. Копрота на колесах. У создателя не было идеи сделать красивый вел. Я могу только поздравить тебя с отсутствием вкуса напрочь и пойти дальше мимо.
>>1263745 У никасио верхняя труба со слоупингом >>1263708 Платиновый Набигатор 360, если не смущает что сварен буквально из водопровода. (Чекай ютуб, спалили что кареточная труба не бесшовная)
>>1263744 Он говорил, что что то типа роудкиллера, но не его, а то нет больше роудкиллера на звездах. Т.е. Не вернуть роудкиллер на звездах, а что то новое. >>1263745 И у никассио и у пречиджио они под наклоном, уже смотрел. >>1263871 Смотрел его, но там тоже наклон и ростовка мне мала, на 190см посадка не комфортная. >>1263880 Да Очень круто. Красивые рамы, но цена, да, очень дорого.
>>1264245 >Такой ажиотаж Один семёнящий говномес это ажиотаж? Мудила по всему двачу бегал, изображая интерес, но на деле нахуй никому эти ашанбайки не нужны.
Тут, как говорится, каждый с ума сходит по-своему. Нравится с дропбаром по бездорожью? Делай.
Только, если планируешь хотя бы ПВД, обрати внимание на наличие бонок под байкпак/багажники/воду при покупке вилки, а то в алюраме сверлить отверстия под это совсем некомильфо.
>>1264852 Еблан, иди нахуй, помочь не можешь, зачем срешь тогда. Чувак написал что не заметил разницы, а я не про ощущения рандомчелов из интернета спрашиваю а конкретно про отличия, штамповка, обработка, материал, покрытие, в общем ТТХ.
>>1264860 https://youtu.be/f00qOy2vbMQ Где тут специальное усиление на заводских бонках? Понапридумывают хуиты а потом людям на форумах лапшу на уши вешают.
>>1264880 Испортить алюминьку сверлением пары отверстий под бонки можно только если у исполнителя работ руки максимально из жопы, т.е. он даже гвоздь забить сам не в состоянии. В таком случае я бы конечно не стал ничего сверлить. Ну еще если критична потеря гарантии на раму.
>>1264881 Это в любом случае нахуй ненужное ослабление конструкции рамы, и без сопромата можно просверлить очень неудачное место, руки из плеч не спасут, только ВО инженерного направления.
>>1264891 Я не понимаю, что за поебень ты несёшь и нахуй ты это делаешь, но отверстия в раме в любом случае приводят к её ослаблению. Да, велорама делается с многократным запасом прочности, поэтому мы до сих пор можем кататься на ХВЗ со всеми зубами на месте, но ты своими грязными дырками из этого запаса почерпнул.
>>1264901 Больше похоже на школьную жопную боль, если честно. Много дырок в своей алюраме насверлил? Что повесил? Не переживай, твоё собственное тело тоже не вечное, ты рано или поздно сломаешься.
>>1265101 Определить степень годности дырок очень просто: если бы они были такими охуенными, топовые спарцмены высверливали бы свои карбоны в лапшу для облегчения, а потом производители начали бы выпускать карбон и алюминий сразу в виде лапши за много денег. Но этого почему-то не происходит, любой маркетинговый долбоебизм да, а это нет. Я прямо теряюсь в догадках, почему же так выходит.
>>1265103 Топовым спарсменам поставили границы веса железа за которые выходить нельзя. А еще топовым спарсменам дисковые тормоза нельзя было до недавнего времени. Так что пройди обратно в палату, и попроси санитаров чтобы смартфон с интернетом тебе не давали больше, топовый спарсмен.
>>1265060 Чел, баба фотается в откровенно шлюшьем наряде для рекламы, тут как бы все очевидно на счёт ее моральных устоев и границ. >>1265102 Что так бомбанул, у тебя мама блядь или ты пиздозащитник?
>>1265103 >топовые спарцмены высверливали бы свои карбоны в лапшу для облегчения, а потом производители начали бы выпускать карбон и алюминий сразу в виде лапши за много денег. Хуёво на аэродинамику твои дырки будут влиять.
Хули не катаете, адвентюристы, приключенцы, странники, бродяги?
Устроили тут филиал /rf/, блеать! Увидели бабу полураздетую и уже три дня спорят шлюха или нет, ну охуеть теперь! Может вам в Пукнутый тред с такими темами съебать?
>>1265231 А если тебе предложить не сосать хуй за лимон зелёных? >>1265234 Ты тут новенький? Чуть ли не каждый тред срач на такие то гревел темы, что ахуеть можно, вспомнить того несмышленого, что не мог посчитать калорийность продукта.
>>1265042 >Стесняша бы не фоталась в таком наряде для рекламы. Тебе 14 лет или ты из дикого горного края и впервые женщину без мешка на голове увидел? Есть такая профессия - модель, нужно фотографироваться в самой разной одежде (показывая одежду), и даже в нижнем белье.
Дай угадаю, велотруы ты тоже считаешь недопустимо откровенной одежной и катаешь в широких брюках мужского черного цвета?
>>1265460 На связи. По старой ссылке, которую давал владелец данного пепелаца, почему-то есть варианты только с осями, но там была какая-то рандомная BXT под эксцентрик.
А что насчёт багажников? Хочу багажник для перевозки 2-х сумок и палатку грузить на платформу сверху. Есть платиновый вариант? Смотрел pizza-rack багажники, но там ведь сбоку сумки вешать не очень удобно из-за ширины платформы, как мне кажется.
>>1265637 Ссылкой не поделишься на всякий? ВХТ смотрел, но у них зазоры до 2.5, а я у мамы 2.6 жиртрест широкая кость. >>1265641 У шульев есть неплохой, но учти там крепление для боковых сумок довольно узкое, не всякая сумка встанет. Если богач, то закажи у местных мастеров
Как почистить шифтеры сора от забившейся туда пыли и прочего, да и стоит ли? Просто смотрю сколько они сейчас стоят и охреневаю,, не хотелось бы их испортить.
Всем привет! Скажите, как по-вашему мнению, стоит ли покупать на след. сезон Merida Silex 400 или взять другой грэвэл? Наслышан о проблемах со втулками (втулки плохие), в планах велопутешествие на 1200 км.
>>1266206 Я планирую как одну из самых основных задач эту поездку. Затем, в течение сезона, хочу, чтобы был такой байк, на котором можно и раздать, выехать в поля, в пересеченку, часов на 5-8 устроить довольно энергичную покатушку. Сомневаюсь, что туринг это самый подходящий вариант, вот и думаю насчёт грэвела. Спасибо за совет конечно, мнение мне всё равно интересно. Я со своей колокольни сомневаюсь, что туринг покроет мои задачи.
>>1266205 В целом по обвесу 400-ка норм вел. Другие с таким набором как правило дороже. Если не собираешься сильно перегружать багажом в велопоходах, то вполне сойдет. >>1266206 Прелесть гревелотабуреток в том, что они универсальны. И походики средней руки без проблем потянут 1-2 раза в сезон. И в остальное время, сняв весь байкпак с багажниками - просто гонки-пушки для окрестностей. Чистый туринг в этом плане будет уныл.
>>1266211 >Затем, в течение сезона, хочу, чтобы был такой байк, на котором можно и раздать, выехать в поля, в пересеченку, часов на 5-8 устроить довольно энергичную покатушку. Ты все верно задумал, анон. >Я со своей колокольни сомневаюсь, что туринг покроет мои задачи. И правильно делаешь. Если сомнения конкретно насчет 400 сайлекса (это и правда самый дешевый вариант с таким обвесом, что вызывает некоторые подозрения) смотри на одноклассников, какой нибудь Cube Nuroad Pro, AUTHOR Aura XR4
Я присматривался к велам superior x road comp, красавцы аж пальчики оближешь, все как надо. Но система на 40 мне кажется будет как червяк точить мне мои мозги, может "на раздавать" не хватить. Но с учетом всех остальных моментов велосипед просто бомба.
Думал раньше еще насчёт Author Ronin, но там втулки на конусах, был такой опыт на МТБ, не очень понравилось, за сезон есть выработка. В моем городе мастерских и нет, спицевать после замены втулки хотелось бы аккуратно и с тензометром, которого нет, китайские тоже покупать не хочу. Поэтому ищу вел на промах.
Наслышан про кубы, что делают халявно. Возможно злые языки.
Aura XR4 поинтереснее Ronin? Не понимаю, на промах ли втулки, по навесу вроде неплохо. Тиагра почему-то задний переклюк. И мех.тормоза.
>>1266222 >Но система на 40 мне кажется будет как червяк точить мне мои мозги, может "на раздавать" не хватить. Так и есть. У GRX400 c передним набором GRX600 (46-30) самый топчиковый диапазон. Меня это решение сразу зацепило. И вроде как пока считаю, что не прогадал. 46/11 - позволяет валить даже на крутых спусках 55+ кмч. 30/36 - дает вытягивать средние горки, а больших в наших краях и нет. Синглы с таким диапазоном стоют раза в полтора дороже. А похожие по цене получаются уже прилично урезаны с обеих сторон. >Думал раньше еще насчёт Author Ronin, Вот я как раз на нем остановился. Но выбора в начале сезона вообще не было. Я бы тупо просидел в ожиданиях хоть чего-то вплоть до сегодняшнего дня.
>>1266222 >Aura XR4 поинтереснее Ronin? Мне показалось, что нет. Выбирал в финале как раз из этих двух. Ну и мне чисто визуально "водопроводный" диз хромолей больше заходит. >Не понимаю, на промах ли втулки, по навесу вроде неплохо. Тиагра почему-то задний переклюк. И мех.тормоза. Разве там не гидравлика? А тиагра и GRX400 вроде как почти одинаковые и даже совместимы. Хотя технологически вроде как GRX посвежей.
Господа, как в пикриле поменять язык навигатора? Ставлю русский пакет, выбираю язык а пиздёж один хуй на английском. Не то чтобы я там что то не понимал, просто названия улиц уж очень рофельно и тупо звучат.
>>1266427 Projdu po Abrikosovoj svernu na Vinogradnuyu I na Tenistoj ulice ya postoyu v teni Vishnevye Grushevye Zelenye Prohladnye Kak budto v detstvo davnee vedut menya oni
>>1266736 >слей вилку Кто ж ее купит-то? Не говоря уже о том, что вилку с обрезанным штоком в принципе сложно продать, кто захочет себе ставить такую всратую вилку?
>>1266736 Это не я хочу, а товарищ. Но он че то стремается на двощ заходить. 29+ хочет собрать и подешевле, говорит что кроме лоун рейнджера других вариантов нет сейчас
Сегодня искал крылья на свой цк и случайно увидел новый Шандерер в ростовке Л. Дай, думаю, приподниму, чтобы прикинуть вес. Это пиздец, ребята. Я, конечно, читал отзывы, что Шульцы не самые легкие, но личные ощущения превзошли ожидания. Причем вся тяжесть.почему-то сзади. То ли кассета чугунная, то ли задняя втулка, но факт, что задняя часть велика весит овердохуя. Напомнило мне Аваланч наоборот. У GT был явный перевес переней части из-за эластомерки, здест же очевидное смещение веса назад.
>>1267058 >крылья на свой цк Нахуя покупать ЦК и ставить на него крылья? Не проще ли взять гревел где под крылья конструкционно предусмотрены крепления? Ты необучаемый?
>>1267058 Цк это же вроде про спорт, да? А вандер, он как бэ туринг без претензий. А какой нибудь фикс будет легче этих двух. Глупо сравнивать разные классы велов по единственному параметру, не находишь?
>>1267058 Ну Л это же лардж, огромный значит, он сам по себе так за счёт размеров рамы тяжелее будет. Втулки там наверняка говно, как обода и спицы, подседел тоже, каретка под квадрат. По идее надо вилку на картон менять, подседел на картон, каретку хохлотеч2 и трансмиссию 1*10. Втулки и обода дорогие хорошие ставить, короче на вилсете экономить нельзя. Если я допустим тоже весодрочер, то можно же взять S и просто вынос подлиннее поставить?
>>1267221 Можно, но будешь смотреться клоунски. И кстати, АХТУНГ ВСЕМ КАРЛАНАМ, БЛЯТЬ: Все что говорили про втыкание barrEndov в колени. Всё это правда, но на размере S. От себя ещё добавлю: расстояние от топталки до края колеса меньше 3 см, Так что ты гарантированно будешь цеплять носком за переднее колесо при повороте. Спасибо, блять дядя Паша, охуенно зделол. Но я всё равно люблю твоего железного засранца стерпится-слюбится. ну или нет
>>1267248 Настроить задний переключатель смог? У меня получилось только на 2 вперёд 1 назад. Иначе не довтыкается, как бы не настраивал. В остальном просто кайф.
>>1267252 Да, поебался некоторое время и как-то настроил. Смотри чтобы тросик не провисал на самой высокой передаче, иначе все позиции поедут. Ну и концевые упоры настрой, ты же понимаешь как должно быть.
>>1267248 Кто такие карланы? Сколько твой рост? Если у меня 178 я карлан или нет? Кстати можно ли купить отдельно барендину микрошифт? Под неё нужен специальный руль с дыркой для тросика?
>>1267248 Да уж, карланам везде тяжело, соболезную анон. Ну иди поищи гревел без оверлапа в детской маленькой ростовке, как найдешь скинь в тред. А по делу ставь 27.5, будет чуть лучше, минусов нет. Многие производители сразу ставят 27.5 на подобные размеры, оно даже смотрится не так всрато как на 28.
>>1267311 Тут и подозревать не надо, все на поверхности. Уже очень давно от хейтеров пытаюсь услышать альтернативу по схожей цене - в ответ уход от темы, рряяканье или игнор. Шульцы, декич трибан и цунами, вот и все, выбирайте кому что или умножайте ценник на 2.
>>1267383 Не, ну тогда и Нагибатору нет альтернативы. и Ладе Гранте, и Нескафе Классик и т.д. и т.п. Объективность такова, что нижняя планка для стали - это Ронин и Ренегад, для алю - Сайлекс 200.
>>1267558 >Объективность >нижняя планка для стали - это Ронин и Ренегад Лол нахуй. Собственно дело твое, если финансы позволяют, то рад за тебя. Но объективная реальность отличается от твоего манямирка, к сожалению.
>>1267558 Кстати, а нагибатору 360 действительно нет альтернативы. Дешевый, классический, вполне красивый ситибайк на тонких трубах. Можно сказать, что всякие швины пизже и будешь, прав, но если не брать во внимание цену.
У меня в пердях оттепель и я выехал в лес бухать. Кайф. В последнее время всё настойчивее возникает желание купить мтб с которого я перекатился на хревел, понимаю анонов у которых пара велов
>>1267931 >>1267946 >>1267950 Продал да, в хорошие руки другу. Самому жалко, вел классный, но перед возможным переездом два вела будут лишними, поэтому ставил себе рейнджер. Вандерер в будущем все равно бы менял на более кошерный вел, но в таком же форм факторе (хревел, 27.5, планетарка).
Джентельмены, собираюсь к следующему сезону попробовать байкпакинг. Подскажите, плз, хорошая ли идея обвешивать сумками карбоновый сайлекс? Сумок много не планируется. Нарульная, внутрирамная, подседельная. Экип в них планируется суперлайтовый. Сам вешу ~78 кг.
>>1268030 Очевидно в том чтобы совместить крылья и широкую резину, на раме шандерера, который обладает не самыми широкими зазорами. Если поставить на него 292.25 они встанут впритык, но крылья уже не влезут. Мимо собрался покупать фрейм шандерер*
>>1268030 > у меня на одиноком бродяге 29х2.3 У меня 29х2.6 >А в чем вообще смысл 27,5"? Чтобы поставить крылья и просто хотел попробовать этот размер, плюс нравится как выглядит 650 с крыльями, а 28 с крыльями смотрятся хуйово, имхо. В будущем гревел буду собирать на 27.5, 28 нахуй не нужны. >>1268057 >раме шандерера, который обладает не самыми широкими зазорами Ебобо? У вандерера исполинские зазоры для гревела. Покажи у кого больше? а потом посмотри на прайс А ну да, бдц есть ещё, внезапно тоже шульц.
>>1268081 Рассмотри ещё рюкзак обычный. Он в холодное время, мало того, что дополнительно согревает, так в него ещё можно засунуть кучу вещей. Вот летом и вообще в теплое время, да, рюкзак это проблема. >>1268086 >В будущем гревел буду собирать на 27.5, 28 нахуй не нужны А какие профиты? Меньший вес колёс? Ну так можно на 28 обод более топовый или карбоновый поставить, спицы аналогично, бескамерку. С дисковым тормозом и широкими зазорами прикол в том что при случае можно хоть 26ые колёса толстые поставить. >У вандерера исполинские зазоры для гревела Да, это понятно, я имею в виду что в лон рейнджер ещё толще можно поставить, или 29ые с крыльями. А бдц хз, он же специально под 27,5 делался и гео более мтбшная. По инфе на сайте в него только 700Сх50 влезает, а в шандерер 700Сх55
>>1268182 Вообще нет разницы, по говнам или не по говнам. Если ты не дропаешь с гаража, ничего не будет. И вообще, у велосипедов обычно есть лимит веса (райдер + велосипед). У велосипедов для катания по говнам из нищесегмента это обычно 130 кг. Если ты весишь под сотку, вообще похуй.
>>1268146 >я имею в виду что в лон рейнджер ещё толще можно поставить, или 29ые с крыльями А к чему ты это? Мне то нужен был гревел, а не рейнджер. >А какие профиты? Нравится вид жирных (относительно) 27.5 колес с крыльями, как правило больше зазоры, да и все из весомого. Минусов не нашел.
Анончики, а шульцы вообще отправляют велы свои в другие области? Ща у них по скидке за 41к шандерер, вроде неблохо. На сайте указан что есть в таком то магазине, это просто веломагаз который к щульцам не имеет отношения, и при желании надо искать и договариваться с ним, или это типа филиал шульца? А у нас в городе только вариант раму голую брать за 24к S размера сам 178 че то хз, вот не пойму что лучше, на этой раме собирать и переплачивать за неё, или готовый вел в заводской комплектации сюда заказать и частичный дербан и апгрейд со временем.
>>1268707 Просто фрейм только в размере S предлагают, тогда придётся ставить длинный вынос и посадка боюсь будет вытянутая как на шоссере, а это как раз та причина по которой я от шоссера избавился.
>>1268705 Не подойдёт тебе S, твердо и четко. Шульцы с официального магазина все отправляют бесплатно. Но если ты тот шульцехейтер, то иди нахуй и не забирай вел у тех, кому он реально нужен. а ты бери почти то же самое, но в два/три раза дороже
Сап, катальцы. На моём страннике внезапно обнаружилась несимметрия заднего колеса относительно верхних перьев (да и переднего тоже), разница небольшая всего 2 мм. Насколько это уголовно наказуемо и встанут ли нормально полноразмерные крылья? Втулка не люфтит, колесо несколько раз снимал и вставлял. Wanderer, пробег 130 км изкаробки. Что делать?
>>1269006 Так зонт по-умолчанию разный справа и слева. Как проверить то? А устанавливал я его специально несколько раз и дропы проверял на наличие говна. 2 мм. Всегда.
>>1268967 Ну я бы взял фрейм LR, благо этот вел у меня уже есть, но он тяжеловат и дубоват всё-таки, и по моему мнению рассчитан на приличную загрузку и бездорожье. Поэтому вот хочется что-то полегче и поизящнее, и чтобы немного хоть флексило на асфальте/легких грунтах, и на чем омжно было бы круглый год коммутить и мотаться по области.
>>1269009 Нет, натяжение спиц разное, и разная длина спиц. А зонт меряется от контргаек до обода и должен быть одинаковым, иначе покрышка будет смещена в перьях как у того анона.
Сап аноны, вкатился. Приобрел его с рук на Авито в соседнем городе за 60к месяц назад. Рама 21 года, все компоненты новые, или около того. Считаю что повезло, ростовка подошла идеально, я 176см, это М-ка, вынос 100 кажется. Единственное что мне не нравится это колеса, у них очень узкий обод, снаружи 25мм, внутри хз и даже покрышка 2.25 на них оче круглая получается. Хотя я и катался на очень низком давлении (тут безкамерка) но в поворотах чувствуется что заламывается и может сорвать. На давлении побольше всё норм. Велик очень проходимый, очень устойчив на стремных спусках, довольно медный, с такой трансмиссией это понятно. Очень комфортный, как для ригида. Давно, первым велом, у меня был аваланч на нормальной вилке и 26 колесах, так вот он жопу отбивал на порядок сильнее. Низкое давление и большая покрышка это круто, мне понравилась. Здесь вроде есть ещё владельцы, может кто пробовал какие максимально широкие покрышки в эту раму встают? Хуево только что колеса придется для этого другие собирать.
>>1269538 В характеристиках заявлено 2.5 максимально. По ощущениям - можно вкорячить больше, было бы желание. Где-то тут, то ли в этом, то ли в соседнем треде анон ставил 2.6(если я правильно помню).
>>1269548 Пока не буду новые собирать, буду на этих кататься. Денег нет. Не взвешивал, особо не страдаю весом, главное физуха какая, плюс минус 2-3кг на велике ощущается разве что когда его на себе таскаешь. Есть у меня алю-карбо шосс и хвз спец заказ трековый, они конечно намного легче по ощущениям.
>>1269596 Это твой? Какие на нем покрышки? Реквестирую анона с 2.6! Ещё если кому интересно, есть у меня кайлер кейджи и сумки его для них, хуйня полная в плане использования с Лоун рейнджером, бонки сильно повернуты внутрь, сумки цепляют колесо. Придумал как это исправить, когда сделаю покажу.
>>1269538 Поздравляю. Только на счёт цены хз, как то дорого даже с учётом того, что сток там только фреймсет. Тем более колеса узота ебаная. Я взял комплит, там обода чуть пошире, но тоже узота (23-24 внутренней), уже купил 30мм обода. Поставил 29х2.6 влезло без проблем. В интернете видел ставили 27.5х2.8, по идее такие же 29 тоже должны встать. Меняй покрышки на широкие, на них вел по настоящему раскрывается и становится таким, каким и должен быть, смотри аналоги всякие кона юнит, сурли крампус, бомбтрек бейонд, все они на жирной резине идут, хз зачем шульцы узоту поставили, вел сразу кастрированным получается.
>>1269598 Хе, вовремя я. Забыл спросить тебя про кайлер кейджи, как они тебе? Думал такой купить и поставить снизу (не в треугольник) на трубу рамы дабы возить 2.5 сиську пива в походы. Как думаешь, подойдёт этот кейдж для такого?
>>1269599 Спасибо Да вот тоже к такому мнению склоняюсь, но пока денег нет. В будущем мечтаю собрать широкие. Но нужно сперва узнать какой максимум туда лезет. Может даже на перед ещё шире поставлю, 29х3 например. Ещё же зависит от профиля обода, если низкий и широкий, то может чуть больше поместятся покрышки. Хочу ещё на него руль от велооранж попробовать или что то такое из альт бар говноед Ну а по цене я все ж доволен, т.к. во первых их в наличии новых вечно нет, во вторых компоненты в стоке, в третьих будущее подорожание и дефицит всего, ну и в четверых я прям накануне вечером решил - беру! Залез на Авито и вот он, в двухстах километрах, на следующий день поехал и забрал.
>>1269600 Кейджи отличные, если вес не смущает. Очень крепкая хрень, сталь, можно падать на них не боятся. Снизу пробовал ставить получается более чем. Что угодно можно туда повесить лишь бы крутить не мешало. Кейджи идут без строп в комплекте, учти
Переставил кайлер кейджи как хотел. В общем идея простая, сверлим внизу одно отверстие в кейдже и вуаля. Из минусов только то, что немного не по оси ног вилки висит - визуальщина. Зато из плюсов ничего теперь не черпает набивай сколько и как хочешь! Груз располагается ниже, лучше управляемость по идее, но можно легче зацепить сумкой за что-то. А ещё я прикинул, на те косые бонки что теперь освободились, скорей всего ещё и по флягодержателю с бутылкой влезет.
>>1269603 Тебя наебали, они идут со стропами в комплекте. Брал такие в августе. Алсо они довольно-таки легкие. В два раза легче чем от бажова например.
Сап. Есть гибрид Merida crossway, убитая штатная вилка и желание сделать грэвел или что то на эту тему. Пикрил сравнение моей рамы и рамы сайлекса, из-за их схожести меня и посетила идея вместо замены вилки заменить еще руль с шифтерами. Вилку решил ставить хромолевую вилку Salsa CroMoto Grande 29" (китайкарбон - нормальный дорого, а скрипящая mosso просто говно) с bike24, руль и вынос хочу взять там же. Переклюк у меня на 8 скоростей и дисковая механика, поэтому попробую сконектить её с переклюками microShift R8 (на авито нашел предложение). Цена данного мероприятия ~15к, по подсчетам вес должен уменьшается на 1,5-2 кг. Стоит ли игра свеч, и какие подводные камни?
>>1269703 Как короткий стакан завалит геометрию если размеры вилок будут идентичны? В стоке у меня стоит Suntour NEX у которой по документам axle to crown - 450 мм, но по факту от края стакана до середины дропа 470 мм (видимо они не считают корону, а там есть 20 мм). Поэтому и хочу поставить вилку Salsa CroMoto Grande 29", т.к. у неё axle to crown равен 468 мм. Также сальса под небольшим углом относительно стакана, поэтому мб может дать просадку в ~5 мм.
>>1269703 Сам то понял, что сказал? >>1269693 Рама подойдёт, так что если хочешь попердолиться, то почему бы и нет. По манеткам посмотри сенсу игнайт с алика, народ вроде хвалит за свою цену, шимомосовместимые.
>>1269675 Так получилось что всегда ездил на байках где оборудование хотя бы не самого начального уровня. И когда катаюсь на дешмане просто уже НЕ ТО. Ну знаешь, просто не те ощущения, всё вместе чуть чуть хуже работает.
>>1269676 Да? Просто брал вместе с сумками комплект и точно помню что был всего один комплект строп на пару сумка+Кейдж. Видимо ошибся извиняюсь тогда.
>>1269727 >Возможно оно и не нужно. Угараешь? На этой узоте ты ездишь на кастрированной версии рейнджера. На него обязательно нужно ставить жир, сразу другой вел, более мягкий, цепкий, больше уверенности и проходимости, не рыскаешь как на гревеле, а уверено прешь по любой хуйне как и предполагает гео. На узоте либо пробиваешься, либо скачаешь как мячик. Ты же купил трактор, так зачем на него ставить низкопрофильное литьё и получить ни рыбу, ни мясо?
Ну где там фотки зазоров рейнджера с 2.6? Измерь ещё какая реальная ширина резины получилась в мм. И какая внутренняя ширина обода у тебя. Сдается мне что 29+ в раму ну никак не влезет, максимум 2.8
>>1269873 Забыл, сорян. Зазоры можно чуть увеличить, если сдвинуть колесо назад (спасибо за горизонтальные дропы). Фактическая ширина около 64-65мм на ободах 23-24мм внутренней ширины. Буду ставить 30мм. 2.8 уже плюсом считается если доебаться. 3.0 то в теории влезут, но зазоров не останется. за калл говна извиняюсь
>>1269922 Это в самом задвинутом положении? Ну да, тогда должно 2.8 войти мне кажется. Испытал сегодня кайлер кейджи на новом креплении, теперь всё как надо. Забавно но вел когда гружёный намного интереснее едет, увереннее и мягче что-ли
>>1269945 >Это в самом задвинутом положении Чуть отодвинул. >вел когда гружёный намного интереснее едет, увереннее и мягче что-ли Есть такое, тоже это замечал и нравится ездить груженым по утрамбованным грунтовками/тропам. >там ехали три банки йогурта и тетра-пак молока Чел, у меня конечно нет опыта езды с кейджами, но логика мне подсказывает, что там лучше возить не такую рассыпуху, а более объемные и цилиндрические вещи (спальная хуйня, палатки, кухня), на крайний случай одеждой хоть утрамбовывай.
>>1270006 У меня 2.6 30мм обода просто нашел по вкусной цене, какие нибудь 40-45 будут раза в три дороже. >>1270007 Хз, сам удивился немного. Там зазор вполне себе остаётся, можно ещё ку фактор уменьшить, видимо ставят какие есть и не парятся.
Сап, двач. Пиздец как хочу хрювел или эндуранс. Как я понимаю, лучшее предложение в бюджетном сегменте - это шульц вандерер, но некоторые вещи меня в нем не устраивают. Стоит ли покупать фреймсет вандерера и собирать на нем гревел на 28" колесах с дисковой гидравликой и трансмиссией shimano sora?
>>1270322 Мне кажется такой кастом выйдет ненамного дешевле того же ренегата а1 или s4. Сама рама 25, переклюки сора по 5-8 за штуку на авито. Если делать на NW звезде без переднего переклюка выйдет дешевле, но все равно это еще 5. Касета, переклюк, цепь, втулки novotech еще 10к. Колеса, резина и спицы, еще 10к. А также 10 к на всеразличные расходники, тросики, рубашки, смазки, педали и подобная мелочевка. Итого 70к минимум. За чуть большие деньги можно взять тот же Jamis RENEGADE S4 с сорой, карбовилкой и без ебли по поводу совместимости деталей и сборки их в велосипед.
А есть какие-то варианты вместо вандерера взять алю раму с карбовилкой? Пощупал недавно у товарища какой то фигс с алю рамой и карбовилкой, я просто охуел от того какой лёгкий вел, шоссейник/ЦК тоже у него пощупал, пиздец какой лёгкий! Тоже хочу такой лёгкий вел. Ну или если вариантов нет, то может хоть раму от БДК взять? А то че то цвет шандерера не понравился. Нет инфы 29*2.25 в него влезут?
>>1270361 Бюджетные фреймсеты редко продают отдельно. Всякие карбопушки по $2500 - легко, а вот алю бывают только у нищебрендов типа шульца и прайда. >шоссейник/ЦК тоже у него пощупал Ну если ты у мамки гонщик, то бери ЦК, но комфорта как у эндуранса там не будет.
Антоны путешественники, а нашёл ли кто-то из вас аналог волли-страп дешёвый и доступный? Я в магазине Шульц обнаружил от woho но там одна в наличии осталась, больше их нигде не нашел.
Сап господа. Я анон переделывающий мериду из этого поста >>1269693. По советам анонов из других тредов я решил поставить систему 1x8, заодно так можно избавится от ебли с настройкой переднего переключателя. Особая благодарность за наводку на шифтеры sensah, буду ставить их. Сегодня я хочу спросить у вас совета по поводу выбранных мной деталей, мб я где то затупил, что то забыл или просто обосрался с компонентами. Всякую мелочь по типу тросиков, рубашек и заглушек постить смысла не вижу.
>>1270414 Альтернативы можно поискать по запросу ski straps, например от Black Diamond. Но они все не то чтобы дешёвые. Как обладатель стрепов от Woho обращу твоё внимание на то, что они специфические. Как я понимаю и Voile Straps и все горнолыжные аналоги прилично так тянутся. Стрепы от Woho вообще не растягиваются, они какие то армированные. Но снаружи покрыты полиуретаном, как остальные. В целом, проблем с креплением баула к багажнику не было.
А также, до сих пор не возьму в толк, почему китайцы до сих пор не клепают тысячи клонов по десятке за пучок.
>>1270435 Надеюсь ты эту вилку ещё не заказал? Она же без бонок, и вообще для 29+ резины. У сальцы есть такая же, но с бонками, вот её бери хотя бы. Но сначала обсмотри лохито, вдруг от шульцов вилки продают или другие какие похожие с бонками и дешевле. Счастливый обладатель сальца-вилки без бонок
>>1270437 Еще не заказывал, поэтому прошу совета у анонов. Смотрю вилки не по размеру резины а по AtC, поэтому и 29-я резина. Для сохранения геометрии искал вилку с AtC ~ 470. Знаю про Salsa FIRESTARTER и Surly ECR с бонками, но обеих не нашел в наличии, да и цена у них за 100 евро уходит. У FIRESTARTER и вовсе AtC 483. Как у тебя в общем ощущения от вилки, перешел с амортизационной?
>>1270444 У шульцев вилки посмотри. На сколько зубов кассета будет? Я бы на игнайте 9 собирал, с удлинителем петуха должно жирную кассету есть (видел такую хуйню на соре и кассете 11/42).
>>1270444 Вроде на авито видел этот файрстартер >Как у тебя в общем ощущения от вилки, перешел с амортизационной? Перешёл с макета вилки, который весил 3кг! Конечно с макетом было немного помягче, но и тяжелее намного, особенно в горку. Но сравнивать не могу адекватно, я слепошарый уебок и купил её со спиленным штоком, а мне не хватает такой короткой длины штока! Сейчас надо отрабатывать неровности руками и жопой. Честно говоря вопрос очень сложный, если ехать недалеко то можно и с аммо вилкой чтоб комфорт был, если электровел то вообще всё можно аммортизаторами уткнуть, и подседел, и всё остальное, но когда едешь груженый со всей хуйней типа спальник коврик, жратва, одежда, палатка то конечно думаешь только ригид и желательно из карбона, и раму тоже, и всё остальное карбоновое, покрышки кевларовые бескамерные итд. Кто то скажет что я немощный калич, и таки да, он будет прав. Так что если ты кабан здоровый то может и пофиг тебе будет на вес вилки. Вообще если бабки есть, можно лефти одноногую взять, она весит примерно как сальца эта, при этом аммортизирует.
>>1270490 Из шульцовских мне +- подходит только вилка от лонг райдера за 4300 по скидке, но ее нигде нет ни на оф. сайте, ни на авито (мб плохо искал). Разница с сальсой в 2к. Кассета стоит на 11-32, спереди система на 48-38-28, поэтому NW звезду буду ставить 38. 90 процентов времени катаю на средней звезде, поэтому думаю этого диапазона вполне хватит, т.к. у нас довольно плоский город и пригород. Как я понял из обзоров все шифтеры sensah 7-8-9, одной и той же конструкции. Поэтому что игнайт, что рефлекс одна хуйня. Хотя если можно будет сконектить шифтер на 9 с переклюком на 8, можно поставить и игнайт, но это дополнительная ебля. Да и вообще, если менять и кассету и переклюк, то я выйду за рамки разумного бюджета.
>>1270491 Но вообще на скорости лучше стало ехать? Просто мой макет с горки на скорости 30-40 начинает нещадно воблить. Я в основном катаю на 80-120 км, на всякие речки, озера, и прочие песчаные карьеры поэтому загрузка небольшая, максимум еда-вода-одежда, без спальников и палаток, плюс сам весом 70кг. Карбон вилки ненамного легче (+- 600гр) в сравнении со стальной (1 кг), но намного дороже, китайкарбон в расчет не беру, там есть вопросы по качеству.
А кто-нибудь знает полноразмерные алюминиевые крылья? Не очень за дорого. Мне интересно, ведь некоторые производители кастомных великов делают крылья в цвет рамы, они где-то берут для этого изначально какие-то ноунейм крылья? Или красят какие-нибудь вело оранж оверпрайснутые?
>>1270693 Есть японские известные крылья Honjo А на твоей картинке Handsome Cycles Погуглил только что. Прикольные, стоят конечно, примерно как вело оранж, то есть не бюджетно для РФ
>>1270692 Мне для комьютинга и выебонов, а не говны месить. Я почти собрал свою супермегауниверсальную пушка-гонку на кастомной раме, мне для городских покатушек нужны будут крылья на будущее, если бы мне просто надо было в лес крылья, я купил бы скс, но тк я понимаю, что буду грязный с ними и без, то мне скс не нужны.
>>1270692 > Если тебе суждено быть в грязи, тебя никакие крылья не спасут. > мимо катаю без крыльев Люблю эту сосачерскую классику, не пробовал но осуждаю.
>>1258109 (OP) Привет аноны, владею Ронином 18 года почти в стоке, соотв система - тиагра 50\36, хотелось бы поставить похожий двойник скажем 38\28, 28\26 может даже, у тиагры ебнутый бцд и не так то просто поменять звезды на соответствующие, какие есть выходы в моей ситуации да побюджетнее?
Похоже они доваольшо жирные, что 35c не факт что промезет между перьев моего старого доброго Верентия. Или всё херня и надо брать Schwalbe Marathon Plus?