https://spotmap.ru/mtb
https://www.trailforks.com/
Крупнейшие информационные ресурсы:
https://twentysix.ru
https://dirt.ru
http://www.x-bikers.ru
/rollallday
https://www.pinkbike.com
https://www.vitalmtb.com
https://www.mtbr.com
Посмотреть и сравнить геометрию велосипедов:
https://geometrygeeks.bike
Купить запчасти/экип (помни, про беспошлинный порог в 200 ойро):
https://www.chainreactioncycles.com
https://www.bike24.com
https://www.bike-discount.de
https://www.bike-components.de
Обучалки и информативные видосики на английском языке:
https://www.youtube.com/c/gmbn/
https://www.youtube.com/c/SkillsWithPhil
https://www.youtube.com/c/pinkbike/
в переводе от Раскладного:
https://www.youtube.com/channel/UCKg6wNXlU-iZnYhcM1B31NA
/public195064699
Сравнительный тест педалей:
https://www.vitalmtb.com/features/Vital-MTB-Face-Off-The-Best-Flat-Pedals,1485
Сравнительный тест тормозов:
https://www.vitalmtb.com/features/Vital-MTB-Face-Off-The-Best-DH-Brakes,2152
Оттягиваем закрытие сезона, катаем с фонариками, копаем, пока земля не промёрзла, ждём распродажи, консервируем велосипеды.
прошлый >>1233477 (OP)
Что на третьем пике, лол?
в Поляне чел на этом пытался гриндить. Очень интересно было бы на это посмотреть.
А, это такой БАШ-ГАРД. Забавно, да.
>но без вращения педалей баланс идёт по пизде
Вилли без вращения педалей - это некст левел. Начинай учить только когда обыйчное вилли освоишь.
https://www.youtube.com/watch?v=2eC3_RpBM7I
>Вилли без вращения педалей - это
мануал, не?
Понапридумывали названий, пиздец...
Посмотрел видос, типа костер вилли это сидя, а мануал стоя? Ну хуй знает...
Разница принципиальна. Ничего общего, кроме переднего колеса в воздухе нет. Умея одно ты не умеешь другое автоматически.
Ну я сидя даже и не пробовал никогда, вообще впервые слышу про это "костер вилли", мда...
Ну анон писал, что теряет баланс, когда перестает крутить педали. А я говорю, что пускай не перестает, потому что это не так просто. Чтобы не разгоняться неконтролируемо нужно постоянно придерживать тормоз, вот и все.
>не разгоняться неконтролируемо нужно постоянно придерживать тормоз
Так воооот в чём идея. Могу только в горку максимум метров 20. После одной старой уборки, хоть и не сильной, стремно спрыгивать назад.
Планирую взять двухподвес, но слишком нищук(
Одно объявление на аккаунте, текст с десятком ошибок, нет названия велосипеда, только сообщения.
То ли наёб, то ли краденый. Скорее первое.
Это верно, до 70 вообще нет смысла брендовый двухподвес искать?
Есть и за 40-50, но там некрота разъёбанная.
Более-менее норм 80-100к.
>Нужно заменить крышку господствующего в воздухе камеры
Вбрасываю предположение. Скорее всё что можно убить в хлам там убито в хлам. Аморт, вилка, подшипники в подвеске. Хочешь ебаться - бери, можно реанимировать.
Я свой старый подвес тоже продал чуваку что на нём по итогу катается по городу и не обслуживает вообще в принципе.
Зубы на вид норм. Взять с собой индикатор износа и оценить трансмиссию всё равно. Если цепь уёбана - ну 100 евро на адвент.
Воздушная пружина вместе с крышкой будет стоить 50 евр с доставкой, не больше. Может там вообще только крышка нужна - тогда ещё дешевле.
Аморт скорее всего живой, если нет - хули там, ремкомплект тоже недорогой. Ну или временно найти замену. Я в том году отдал горшок арио вполне себе живой (насколько может быть живым 10-летний аморт) за 2300. Не травит, отскок работает - сезон откатать можно.
Промы в линках в несезон не особо дорого заменят специально обученные люди, если инструмента нет.
В целом, надо смотреть, по фоткам хуй скажешь. Чел в объяве ссылается на какой-то "форум", проверял кто?
Джамис - ашанище пиздец, но я знаю челика на вполне себе живом АМ мангусе, который он купил срук за 45 пару лет назад. Там сток, конечно, но он вполне себе обслуживаемый.
Это 100% наёб. Если в объявлении видишь пикрелейтед и геолокацию в усть-залупинске, сразу шли его нахуй. Ну и гуглоперевод какбы намекает. Даже с такой проблемной вилкой около свежий велосипед будет стоить раза в полтора-два дороже:
https://forum.dirt.ru/showthread.php?t=371210
до 50к если и будет подвес, то на 26" с геометрией табуретки и разъёбанной навеской: не работающие тормоза, подвеска, люфты везде, стёртая резина. Иногда бывают в этом бюджете старые дыха-подвесы с треснутыми рамами возрастом 10+ лет. Если запивом рейсер, то окнорм вариант.
Если хочется "трейловый" велосипед, то в таком бюджете б/у формат, мерида/комменкал/нс будут сильно старше и дороже:
https://forum.dirt.ru/showthread.php?t=370990
Я бы с такими деньгами лучше взял дирт/памп на алюминиевый раме и дрочил технику на пампе
Тогда хромаг.
Настоящее КАНАДСКОЕ качество ,в отличие от всяких норок там.
В большинстве случаев КАНАДСКОЕ качество, произведенное в Тайвани.
Так выбери вел из списка чуть левее, пхех.
Хромаг заебись тем, что хотя бы не скрывает где что делают.
> Так выбери вел из списка чуть левее, пхех.
Там Владимыр Пыня молодец, бвех, и такое не по карману.
>>1260578
>>1260573
> пукнутый пенсионный пидорас чухоморов пытается прямо из под отчима разобраться в недоступных ему дорогих игрушках молодых и шутливых богатых господ
Бвех!
подскажите у каких рам уровня norco 9.1 \ merida 300-500 и тп есть отверстие под ось? и нужно ли оно вообще для трэйлов и легких прыжочков?
Я достаточно опытен, чтобы не писать вышеупомянутые бренды велосипедов в одном посте.
>уровня norco 9.1 \ merida 300-500
Модели бы хоть написал по-нормальному.
У норок ось на раме начинается с флюида хт 2020, которых нет, у мерид с биг трэйла (пенсионный поправит, если я не прав).
Так что выбор у тебя не велик - только мерида.
У всех новых Sight, Range, Optic ось 148х12, у Fluid FS тоже
У мериды сейчас с 29" туго. Либо электро-маллет, либо малоходный Ninety-Six, несмотря на это, они тоже все на оси 148х12.
Некоторые производители на велосипеды из низкого ценового сегмента ставят 141 мм ось, вот это говно нужно обходить стороной.
>141 мм ось
Не 142? Я вот кстати думаю - она цельная и стальная и 9-10 мм. А 12х148 ось - ашанминиевая и полая (хз может магний, у меня такая)
Так ли уж, и правда, 141 хуже по прочности?
Со втулками там беда, да, но цены не 148х12 где-то от 70-80 стартуют.
Выбор не велик. То, что осталось в триале, а также миерда, если не ты не эйджшэймер, ещё в мск согласно сайту круза есть их дилер. Есть ещё дилер коны - тиммано. Их бы я в первую очереди рассматривал, поскольку ни норок, ни комменкалов не возят больше.
В спортмасте треки, у канта мб роки маунтин остались (как и норок, больше не будет).
Остерегайся польских ашанов - лучше возьми калининградский стерн (нет), это один уровень.
>У мериды сейчас с 29" туго. Либо электро-маллет, либо малоходный Ninety-Six
А 120 ? Топовый нищеподвес же.
Говорят хуйня - типа на более натянутую спицу будет двойная нагрузка.
> алсо я про хардтейл
> двухподвес не по карману
Фиксанул пиздобола.
не я просто обычный велолюбитель, мне нахуй двухподвес не нужен, я 50 \ 50 город \ пригород
Экстремальный же. Для города/пригорода, трейлов и маленьких прыжочков подойдет буквально любой велосипед, на оси в таком случае вообще строго похуй.
> не я просто обычный нищук, мне двуподвес не по карману
Ну да.
>нищеподвес
Головная боль. Лучше взять хороший хардтейл за эти деньги, а через год-два после двухподвесную раму. Иногда даже можно сэкономить таким ходом.
>>Остерегайся польских ашанов
Ваши возражения в пользу данного нонэйм кала?
И чем же нищеподвес отличается от суперподвеса? Рама то одинаковая лол, а хард это тупик, нахуй он нужен? Даже на олимпиаде уже и не ездят на них лол. Что за дурь с норками? Их триал же возит, хорошие вельчики.
Спасибо!
Вообще бюджет в районе 80-100к. Что вообще из двухподвесов не некро (хотябы после 19го года) 27.5 и больше лучше брать? Дико нравятся меридки 120, но выглядят не очень солидно (надежно)
На вторичке так же только их и вижу по этим критериям.
Смотрю только на авито правда, сейчас ещё форум из ссылок помониторю
Скопирую своё же сообщение из предыдущего поста:
141хQR - расстояние между перьями больше, чтобы можно было ставить широкие покрышки, но крепление на эксцентрике. Дебилизм, который почему-то до сих пор не вымер, ставят на большое количество велосипедов начального уровня с намёком на кекстрим или кека. Так же называют бомжебуст, потому что расположение калипера заднего тормоза относительно ротора такое же, как и у рам, рассчитанных на 148х12. Вместо 141хQR можно впихнуть втулку 142х12 (с проставкой для ротора) или 148х12, если заменить колпачки. Для разных втулок разные стандарты, естессно.
142х12 - можно сказать устаревший стандарт мтб, но все ещё можно купить новую втулку такого размера. Можно поставить втулку 142х12 в раму, рассчитанную на 148х12, если заменить колпачки и использовать проставку для ротора.
148х12 - сейчас самый распространённый стандарт в мтб, он же обычный boost.
>>1260965
сКАЛа
>>1260967
Забыл о нём, хороший велосипед
>>1261009
Нужно сравнивать конкретные модели, а не производителей.
>>1261010
Мерида Биг.Трейл сейчас лучшие по соотношению цена/качество, Каньон Стоик тоже норм вариант, но его долго ждать. В жёлто-синем магазине кроме зашкваренной одним долбаёбом, но довольно хорошей в целом Норки флюид хт, есть еще Jamis, у которых есть версия с хромолевой рамой, что прикольно, но гео для более спокойного катания. Дартмур и НС попсовые годные варианты. Сейчас на барахолках можно поискать ещё Ragley, Nukeproof, мб кто-то выложит Vitus с чайника.
>>1261070
Меридки может выглядят и не очень, торсионная жесткость у них такая себе, алюминиевые рамы ощутимо "играют" на жестком рельефе или кривых приземлениях, но сломанных Мерид я не лично не видел. Из относительно недорогих подвесов посмотри Polygon Siskiu, Giant Stance, Lapierre Zesty. В целом за 100к современных адекватных вариантов будет 1-2, так что выбирать не из чего.
>Дебилизм, который почему-то до сих пор не вымер
Люди хотят дешевые плюсовые байки.
>нравятся меридки 120, но выглядят не очень солидно
Вантвенти норм начиная с модели 600, за 100т.р. можно почти новый купить наверное.
Более дешёвые: 500, 400 и т.д. с сантуром вместо подвески, это неоч.
Это трейловая рама, так что она не для ебенячего экстрима, поэтому выглядит дрыщавее, чем какие-то эндуро-фр-дх рамы.
>Что вообще из двухподвесов не некро (хотябы после 19го года) 27.5 и больше лучше брать?
Что найдёшь, выбирать особо не приходится.
Но ведь горишь тут только ты, чухоморов:
> говнохардтеил
Охуенный хардтейл, уж точно получше твоего ашана.
> с сантуром и тектрой
Отлично работают уже три месяца, бренды засвечены на соревнованиях, ты хуй.
Почему тебе так бомбит от премиальных велосипедов, получурка?) Бахчевые не приносят такой прибыли и ты нищук на ошани?)))
Ну не скажи. Давай вот без этого обойдемся в нашем уютном тредке.
Он в своём манямире приравнивает флюид хт к тем рэнжам с евс. Действительно, разницы ведь нет никакой.
Диагноз такой же, как у долбаёбов, которые на кредитный Polo 1.4 вешают наклейки Nurnburgring и пиздят "вот ващета бугатти это тоже ваг груп"
>>1261211
Аж две боевые картиночки, вот тебе залупа за такие старания
Это МСЕП? Хочу увидеть превращение карбоновой санты в орчередной всратофэт.
Какие возражения против того, что ты умственно отсталый если выражаться политкорректно ?
Сейчас присматриваюсь к Cannondale HABIT.
Я конечно понимаю, что хороший вариант будет сложно уложить в бюджет, но всё же верю, что возможно.
Если покупать с прицелом на апгрейд, то на чем можно для начала сэкономить, а на чём нельзя?
Можно ли брать трансмиссию SRAM SX или в принципе исключить?
Тормоза Tektro M275 или Shimano MT200 хотя бы на первое время сгодятся?
Вилки и аморты как я понимаю только RockShox (на Fox не рассчитываю) можно рассматривать?
Как сориентироваться в их огромном ассортименте?
>>1263079
>Можно ли брать трансмиссию SRAM SX или в принципе исключить?
Лучше нищее шимано, чем нищий срам.
>Вилки и аморты как я понимаю только RockShox (на Fox не рассчитываю) можно рассматривать?
Маниту и марзоки тоже норм
> трейловый подвес. Бюджет 200к.
>SRAM SX
>Tektro M275 или Shimano MT200
Пизданулся?
На: https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/21025/merida-one-forty-700/
>На: https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/21025/merida-one-forty-700/
Спс, но забыл сказать что колеса 29 нужны
Ну вантвенти тогда. Или еще че-нить поищи.
Нищекомплектуха за 200к это же пиздец.
Нищекомплектуха за 200к это же пиздец.
Инфляция - бессердечная сука...
Хорошая меридка чутка дороже, 260
https://www.velostrana.ru/merida/one-twenty-7000/
Причем последняя осталась, и размер не тот
В этом году уже ничего не осталось, я бы на твоем месте рассматривал модели следующего года по предзаказу.
Я не только про мериду, а вообще.
>Если покупать с прицелом на апгрейд, то на чем можно для начала сэкономить, а на чём нельзя?
Скажу так: можно сэкономить на раме и взять хардтейл. За такую сумму это будет просто топ, так что сумму можно смело снижать на 50-70к. Потом поднакопишь и возьмешь отдельно подвесную раму, да еще и старую продашь.
Точно не стоит экономить на нормальной геометрии. Т.е. если ты видишь подходящий по сумме и навеске подвес, а это - всратый Радон или Моногусь с геометрией для длинногих карликов, то оно того не стоит. Лучше взять хорошую раму и хуевую навеску, чем наоборот.
>В этом году уже ничего не осталось, я бы на твоем месте рассматривал модели следующего года по предзаказу.
Я не только про мериду, а вообще.
Слышал, что следующее поступление еще дороже будет..
>>1263131
>взять хардтейл.
Хардтейл уже есть, катаюсь на нем по трейлам, но мягкости и управляемости не хватает.
Что думаешь насчет такого варианта?
https://trial-sport.ru/goods/2032701.html
>Что думаешь насчет такого варианта?
Рама нормальная, но нужно убедиться, что у нее в подвеске нет втулок скольжения, что аморт не уникального размера или хитровыебанного стандарта, что подшипники так же не хитровыебанные или хотя бы продаются везде.
Геометрия нормальная, разве что подседельная труба длинновата. С такой дерты не попрыгаешь в своей ростовке, памп не покачаешь.
Обода говно. Просто днищенские. Они вообще не держат бескамерку в том плане, что любой вжух в контре или кривое приземление и покрышка пукает герметиком на метр вокруг и спускает половину давления. Тем более с такой шириной покрыха. Тут либо обода нормальной ширины нужны быдут, либо вставки антипробойные - они будут изнутри прижимать покрыху к ободу. Если с камерами катать - то будет крайне неприятное ощущение подламывания покрышки в любом повороте.
Вилка пружинная - это провал для трейла. Нужно посмотртеть, если ли воздушные пружины на нее отдельно в продаже.
В остальном нормально, если в настоящие горы не ехать. Но он и не для них.
> следующее поступление еще дороже будет..
Да, как и каждый год. Юзай предзаказы.
Спс, живого места от байка не оставил)
А если действительно в сторону мериды посмотреть
Например:
https://slopestyle.store/catalog/velosipedy/dvukhpodvesy/trail/8067/
> максимально далекий от трейла забор.
>One-Twenty
Лолкек? Вполне вменяемая современная гео.
Короткий, высокий, углы тупые, ходов мало. Это скорее пере-кк / недо-трейл. При этом даже не новомодный даункантри. Сравни с нормальными трейловыми байками типа Меты.
>нормальными трейловыми байками типа Меты.
>рулевая 63
Кек, нахуй такие "трейловые" байки.
> Сравни с нормальными трейловыми байками типа Меты.
А продемонстрируйте!
У меты подвески заметно длиннее, не совсем корректное сравнение.
А какие тебе нужны? Помнишь времена, когда Аваланч позиционировался как трейловый? Вот это времена были!
Ну или возьми Нюкпруф Реактор, у него угол рулевой не такой заваленный, всего 66. Но рича в М - 451, а длинна подседельной всего 420, ходов 130-140. Так или иначе все современные трейловые велики длиннее Мериды, заваленнее, длинноходнее, они уже давно представляют собой короткоходные эндурики, а не длинноходные кантрийники. Я не говорю, что Мерида плоха, просто совсем-совсем не трейловая. Да и трейловое катание - это не катание по оврагам в Битце, это и прыжки, и вжухи и спуск с горы. На этой мериде это будет просто неудобно. Я бы ван-фоти рассмотрел, но и у нее гео образца 2015 года, да и 29 колес нет.
>Ну или возьми Нюкпруф Реактор
По-моему разница вообще неощутимая будет.
На самом деле полтора-два сантиметра - это примерная разница между ростовками. Я меняю байки раз пару лет и успел попробовать рич, к примеру 415, 435, 445, 451 и все в свои годы были на мой рост. И между ними просто пропасть в посадке. Длинне - лучше, хотя современный рич типа 490 в Л меня как-то напрягает психологически. Но я бы попробовал.
>рич, к примеру 435, 445
>между ними просто пропасть в посадке
Нуууууу хуууууй знает.
Я разницу между некро-кк(короткой и высокой) рамой и современной явно ощущаю, но вот между более-современными различия очень иллюзорные. 1 - 1.5 градуса рулевой, каретка +-10мм, рич 10-20мм, похуй вообще, привыкаешь и становится норм.
> нехуй здесь делать пенсионеридам.
А божественным польским экстремальным велосипедам тут можно быть?
Ну пожалуйста, чух, ну разреши...
> божественным польским экстремальным велосипедам
А продемонстрируйте.
Хотя ты же пукич на ржавом стелсе, так что садись на него, и ехай нахуй:3
Поставил я на свой вел руль повыше, райзер, попробовал. Ну вроде легче но не намного. Потом в очередном видео где-то на ютубе услышал, что многие не уделяют должного внимание толчку ногами при переносе веса, попробовал хорошо толкнуть как на пампе и нихуя себе, с какого-то раза вел пошел вверх, почти преодолел точку равновесия и дальше я ссыканул, вдавил задний тормоз. Но ощущение охуенное, прямо как потеря девственности, открывает столько возможностей. Сегодня ещё поеду тренироваться на пустую парковку.
Видимо раньше у тебя была проблема в том, что только руками пытался колесо поднять, а не ногами/спиной
если есть возможность, подожди до следующего года. Правда хз, когда эти мериды привезут, но выглядят пушечно
>Собрат по несчастью, у которого проблемы с подъёмом переднего колеса, ты ещё тут?
Хз, может ты про меня, но мне в конечном итоге мой найнер даже комфортнее показался для этого всего, чем старый вел.
Угол руля изменил немного, да - он у меня завален назад был, проставку под вынос еще одну поставил 5 мм, и маршрут к месту катания через ТРОТУАР с бордюрами выбирал. В итоге, с 10 прыжков в одну сторону каждую покатушку, 10 в другую, и вполне заебись, быстро все пофиксилось. Просто привыкнуть надо было, в общем.
Тащемта я тогда про дергание в банник писал, колесо-то хули отрывать.
На месте. Спасибо что не забываешь. Я уже брал уроки у местного тренера, он мне тоже самое сказал, чтобы я ногами больше выталкивал. Но я ленивое хуйло, всё никак толко не потренирую это движение.
Я пытался переносом веса с спиной и легким упором в ноги, руками сразу ясно что нельзя.
>>1264703
У меня 475 в М, сейчас велы такие. Длинные, низкие и рулевая острее
ага, я с этого тоже вскекнул. Ну штош, значит на мои 170 нужно будет брать S, а не М
У мериды 67.3 рулевая, у нюкпруфа 66 (65.6 если что-то там на раме перекрутить в Rail mode), хуя себе не заметная разница. И нюкпруф длиннее, если весело бахать вниз я бы его брал
1) Хуйня по конструкции, там бля втулки скольжения в подвеске.
2) Оверкилл по назначению. Это фриройдный аппарат, или хард-эндуро, как тебе больше нравится. Считай, что это скорее ДХ с однокоронкой, нежели эндурик с бОльшими ходами. В Бутово и Битце на таком делать нечего. Кашира или Воскресенск - еще куда ни шло.
3) Каньен выгоден только если самому его забирать из Германии. Все остальные варианты увеличивают стоимость так, что лучше уж что-то другео присмотреть.
>втулки скольжения в подвеске
Насколько это плохо? Что должно быть тогда?
>Оверкилл по назначению
Знаю. Но подвесов у меня не было, поэтому и захотел такой сразу еба-аппарат.
>Что должно быть тогда?
Промы, а если между ними не пожлобились сделать проставку-упор то вообще заебись. Многие производители ставят промы, оно нахуй разъёбывается и потом болтается-люфтит
>>1266015
>Но подвесов у меня не было, поэтому и захотел такой сразу еба-аппарат
Не рекомендую. Если ты собираешься зависать только на прыгательных и спусковых спотах, а ездить до них медленно и вальяжно, то он подойдет. Если планируешь покрутить по трейлам или заехать куда-то самокрутом в горах, либо просто иногда поездить с нормальной скоростью по плоскачу как на обычном велике, то нет. Я бы под твои задачи рекомендовал Спектрал или максимум Страйв, к тому же они на нормальных колесах для взрослых.
>Насколько это плохо?
Это пиздец, буквально как на ашанах за 9 999р. Но там только где-то в одном узле стоят втулки скольжения. Я спрашивал у знакомых владельцев - у всех они разъебываются, люфтят и т.д.
>Что должно быть тогда?
Должны быть подшипники обычные.
>>1266014
180/175
А в чем проблема на Торке, в отличии от Страйва, ехать по плоскачу или лесу? Не вижу особой разницы в том же соотношении зубов. Ну да, может, и не так просто будет с такими ходами, но вцелом-то?
> там бля втулки скольжения в подвеске.
Лол, рили?
Откуда инфа? Я чет не могу нагуглить.
Это же пизда.
А вот расточка линка под промы, но это на свой страх: https://www.youtube.com/watch?v=dEjl7fvNLe8
>2018
Я надеялся, что они поменяли конструкцию.
Хотя х.з.
И в чем пиздец? Втулочки прислали, меняются за 5 минут. Считай, просто доп.опция в обслуживании, ничего криминального.
На самом деле у Скоттов на игусах висит только банка. Во всех остальных местах - промы. Может у старых скотов было иначе.
Короч, ананас, послушал тебя и жду теперь Спектрал 29. Пока буду докупать всякое типа защиты коленей-голеней и шлема, педальки.
Малаца, аппарат отличный, самое то для МСК и редких выездов в горы!
https://www.youtube.com/watch?v=uMSYDmfJ6dk
Тоже хочу, но 400к пока не готов отдать за вел..
А ты какие варианты смортишь?
У меня у знакомого какой-то всратый электроашан, похож на пикрил. Но он его проапгрейдил нормальным амортом, вилкой, плюсовыми колесами и трансмисией. Мотор там Бош. В итоге получил электровел меньше 200к и пуляет на нем прям нормально.
Мерида, какие тут еще варианты, все остальное сильно дороже.
Кал.
https://dartmoor-bikes.com/hardware/dirt-pumptrack/two6player-pro-2021-sand-storm - норм
>С чего начинать тренировки?
С разминки, бро.
>Какие фишки учить?
Выучи как заезжать на спот правильно. Вот ты приехал, тебе под колеса кидают лопату. На какой вылет мангал поставишь, на каком сам расположишься?
Памп можно на чем угодно качать. Яб смотрел б/у варианты максимум в два раза меньше твоего бюджета.
1. 60 прыжков через велосипед, опираясь на руль. Оптимально - без распрыга.
2. 40 баников
Основные дни
1. змейка не крутя педали, работает только руль, расстояние - 20 метров. Важно ускоряться на протяжении всего пути. 20 повторений.
2. подъём переднего колеса руками, затем сразу же подъём заднего колеса. 75 повторений
3. тракстенд с упором передним колесом, например, в стену. 30 раз по 25 секунд. Если с балансом совсем проблемы, то 15 минут стояния в общей сложности.
4. спрыг с бордюра на два колеса. То есть, не носом, не задом, а двумя сразу.
5. трахни вынос. Подъём переднего колеса, тело в итоге должно быть распрямлено, вынос около паха. 100 повторений.
6. 50 баников через маленькое препятствие
7. спрыг назад. Начинается как трахни вынос, после чего необходитмо двумя ногами одновременно спрыгнуть с велосипеда. 50 повторений.
8. поднятие переднего колеса спиной. Руки-ноги прямые. 40 повторений. Заезд на бордюр. Перденее-заднее, не баник. 40 повторений.
9.Хоп в бок. Из тракстенда прыгаем 1.5 метра вправо, потом влево. 10 раз по 1.5 в каждую сторону. Попытка на сёрф. 20 раз.
10. Спрыг с крутки. Бордюр, спрыгнуть, крутя педаль на заднее либо на два колеса. 30 раз. Ускорения - с тракстенда ускориться на максимум за 15 метров. 20 раз.
11. Серф у стенки. Поднять колесо, поймать баланс, упереться плечом, постоять. 30 раз. Баник, минимум габарит велосипеда в длину, 30 раз.
12. перенос переднего колеса на 90 градусов. Поднимаем колесо как на сёрф и переставляем вбок на 90 градусов, 40 раз. Повтороты восьмёркой с заносом с тормоза. 20 раз туда-сюда.
>>1267296
> 60 прыжков через руль
Продемонстрируйте
> 40 банников
Покажите за 1 заход.
Паста не хуже смазочных материалов. Это должно быть в шапке.
Это хуйня полная. Списано, небось, с вкаточных упражнений для сборов в Саранске, чтоб посреди зимы раскататься немного. Я много видел ньюфагов, которые дрочат эту залупу годами и остаются на одном уровне - днище. А есть те, кто не дрочит и прогрессирует за год до диртов с трехметровым пролетом. Ответ один: чтобы научиться кататься - нужно кататься, а не дрочить, остальное само придет.
>2. подъём переднего колеса руками, затем сразу же подъём заднего колеса. 75 повторений
Вот это нихуя не понял, зачем переднее поднимать руками, а не переносом массы? Это же заучивание хуёвой привычки
>дрочат эту залупу годами и остаются на одном уровне
Если годами дрочить без прогресса то значит неправильно что-то делаешь.
Можно просто неправильно делать, не снимать себя на видео сбоку чтобы видеть ошибки и т.д.
Простым катанием ты не улучшаешь баланс, не учишься работать с весом, возможно опять же заучиваешь неправильную технику.
К чему-то серьёзному надо подойти уже с нормальной техникой, осознавая свои действия, а не "а хуй с ним, сча пульну эту хуйню, авось получится". Травматология не самое весёлое место, хотя в операционный день норм когда всех уже привезли, все лежат ещё под лекарствами, ничего не болит пока ещё..
Я только за то, чтобы катать больше, но если не уделять внимание технике поначалу и специальным упражнениям то можно себе хуже сделать, щитаю так.
Я к чему, видел уже такое, человек вроде и катался уже долго но прыгал так себе. А потом на большом прыжке с пролёткой (который он никогда не прыгал и близко) другие умники ему сказали, мол ты же мелочь прыгаешь, давай тебя сейчас навезём, показали ему скорость, они прыгнули, а человек нет. Перелом ключицы, разбитый шлем, ссадины всякие.
Человек сам решает - готов он или нет. Если он решил, что да, тут уж только его проблемы.
>они прыгнули, а человек нет
Еще 10 подходов по 60 прыжков через велосипед с опорой на руль и 100 баников через палку и точно бы смог.
Он бы не смог потому, что он и мелочь прыгал неправильно. Просто из-за размеров многое ему прощалось, а большой прыжок не простил
Но те-то ребята наверняка по приведенной выше методичке научились? Или нет? Или они просто прыгали и все, трамплины все больше и больше, все увереннее и увереннее? На разных спотах, разные вылеты, в разных условиях, наблюдали друг за другом, советы давали. Вот как ты думаешь? Или они выходили на площадку перед домом ночью, чтоб никто не смеялся и делали 5 подходов по 10 раз?
Не спорю, такой путь тоже не тупиковый, но он куда опаснее и гарантированного результата нет.
КМК проще по алгоритму, научился это, научился то, контроля хватает - начал прыгать. Нет рандома, есть уверенность в себе в нестандартных ситуациях
>http://www.x-bikers.ru
Этот некросайт из 2005-ого вообще живой?
>RockShox 35 Gold RL
>SRAM SX Eagle
Не ешь, подумой! Бери мамкин пенсионный и беги в слоупстайл, там мериды еще остались.
У Мериды обвес за такие же деньги лучше будет? Я просто чёт нигде Мериду не нашёл.
Ну срам сх - объективно кал, ок.
А горшок 35-то чем тебя не устраивает?
инб4: невнятные попукивания ютубных клоунов
https://slopestyle.store/catalog/velosipedy/merida/7685/
L только осталась, если подходит, то бери.
Моушен контрол вместо демпфера, нет даже настройки компрессии, для нищевела ок, но 200к за это чот дохуя.
>>1267513
В триале еще форс есть за 200к, там тоже СХ ссаный, но хоть вилка хорошая. https://trial-sport.ru/goods/51516/2032785.html
>Моушен контрол вместо демпфера
Да ты охуел!
>нет даже настройки компрессии
>Моушен контрол
Каво?
>>1267505
Да по большому счету только переклюк на гх поменять и норм. У сх он и отъебывает. Моушен контрол норм демпфер для начала, компрессия один хуй всегда открыта, если ебашить, лишь бы отскок был.
Насчет моушенконтрола конечно не уверен, но буковки RL значат ребаунд и локаут, компрессия не настраивается.
>>1267524
На картинке какая-то другая версия, на сайте триала за 200к сх и рокчпокс.
Ладно, с переключателем я понял, что это бюджетная версия на 12 скоростей от срама, а чем вилка объективна плоха? Обзоры посмотрел, народ по трейлам катается на ней и в хуй не дует.
>Насчет моушенконтрола конечно не уверен, но буковки RL значат ребаунд и локаут, компрессия не настраивается.
О, очередной двачный икспёрд!
https://www.sram.com/en/rockshox/models/fs-35g-rl-a2
>35 GOLD RL
>Motion Control™
>offers a simple low-speed compression adjustment
Хуею с тебя, пиздос...
>моушен контрол не демпфер, ррря!!!
>при этом не знает даже элементарных характеристик обсуждаемого предмета.
>буковки RL значат ребаунд и локаут, компрессия не настраивается.
Орировал с долбоёба.
Йети стоит как 3 эксентрика, правда весит почти в два раза меньше (1300 грамм против 2500). Плюс деньги не бесконечные и до НГ я максимум смогу взять фреймсет, а соберу в лучшем случае к маю.
Но вопрос не столько в деньгах даже (собираю третьим великом), а в том что я не уверен что мне хватит 130 мм для местных трейлов. Вдобавок видосы с покатухами на нём какие-то невнятные. Даже минимальных дропов не делают. Зато можно втиснуть 29 2.6''.
Теперь эксцентрик. В интернете достаточно видосов где на нём катают достаточно жёстко. И я смогу собрать его точно достаточно быстро. Плюс возможность поставить туда плюсовые колёса для пущего конфорта. И лучшая навеска что я смогу туда втиснуть. И меньшие заморочки по поводу въезда в деревья на этой раме.
Но ломает (знаю что абсолютно нерационально) что это не йети.
Спасибо что выслушали поток шизосознания.
Подвес не рекомендовать, он у меня есть.
А да, есть ещё идея с китайкапроном, но сильно напрягает то что китайцы заявляют вес рам меньше килограмма. С прочностью скорее всего бида.
> весит почти в два раза меньше
Так эксцентрик и алюминиевый есть.
>не уверен что мне хватит 130 мм
Длинноходные хардтейлы - хуйня без задач, тебе и 100 хватит.
>эксцентрик. В интернете достаточно видосов
Он просто более популярен по понятным причинам.
>ломает (знаю что абсолютно нерационально) что это не йети.
ну тогда бери йети, очевидно.
>Так эксцентрик и алюминиевый есть
Не хочу люминий. Если бы брал люминий вообще бы Подсол взял.
>mt200
Готовь сразу 10-ку на замену тормозов.
SX на год хватит, потом махнешь переключатель на NX или GX - и бед не будешь знать.
Та давненько в кекстремальный не заходил, позабыл этого пернутого..
Как я понимаю, тут я плачу за бренд и раму получается? Обвес у всех +/- одинаковый за такой прайс. Заговор, полюбому.
> я плачу за бренд и раму
Да.
>Обвес у всех +/- одинаковый за такой прайс.
Ну не совсем. Вон выше гт форс за ту же цену с обвесом лучше.
Но 35 голд, действительно, весьма ашанистая вилка. Прежде, чем начнёшь пропукивать обратное - сходи на сайт производителя и изучи конструкцию и настройки.
О, ещё один даун, или тот же? Что там с мт 200? Зачем их менять?
Почему мой сх после этого сезона не аннигилировался?
В общем успокойся, чухоморов. Садись на свой стелс и ехай нахуй обратно под отчима.
>>1267609
> схуя ли
Во-первых, смени тон, говноед.
Во-второй, именно ашанами называют локалбренды без технологий и достижений на каталожных рамах.
> 35 голд, действительно, весьма ашанистая вилка
Ну да, не то, что хся, пхех!
https://www.mtbr.com/threads/rockshox-35-fork-bushing-dislodged.1182947/
Кал говна с макетом демпфера
> Что там с мт 200?
Всё норм, это же не тектра.
>Почему мой сх после этого сезона не аннигилировался?
Потому что ты аскильный мешок с дерьмом, очевидно.
>без технологий и достижений на каталожных рамах
Ты про норку, которую делают в нонейм китайском подвале из нонейм китайского сплава?
Это экстремальный тред, макет может тебя в больничку отправить в какой-то момент.
>Это экстремальный тред
Для подпиваса даже тропинка в лесу - уже экстрим.
Вижу и на RockShox 35 Gold RL нельзя кататься по трейлам?
Можно, голд это хоть и далеко не топчик но уже не макеты.
На пикриле макет?
Никаких проблем, я так и сделал, правда с "хуевой" вилкой уже джва года езжу. Единственное на ней чуток воздуха спустил, чтобы мягче стала и всё.
>>1267765
>>1267766
>>1267769
>>1267796
>>1267797
Чухоморов, не рвись так по диагонале)))
Лучше обратно под отчима уебывай.
Ты как из загона вылез? Тебе сюда: >>1261365 (OP)
Оверпрайс(срам сх, мт200, говноколёса - всё этоза 200к лооол!), устаревшая гео (рич 43см в М, пхех!).
Нужно 130 хода, буст под 29. Или есть варианты подешевле и не сильно хуже? Собираю к весне.
>устаревшая гео (рич 43см в М, пхех!)
Сравнивал с другими брендами в таком же "трейловом" классе, они все +/- одинаковые по размерам. В размере М рич 430-435 мм, а в L - 455-465 мм. Иными словами они все с устаревшей геометрией?
да.
Короче поясняю. Сейчас на м-ке меньше 450 рича зашквар. Угол рулевой лучше 66-64, оффсет вилки 44. Ориентируйся на эти цифры, если хочешь быть модным райдером.
>Сейчас на м-ке меньше 450 рича зашквар.
Это ты где такие параметры видел?
Да.
>>1268104
С чем ты там сравнивал?
У дейфайна 46см рич в М, у синонима 46.6, у оптика 45.
Даже у говнофлюида 44см.
И это всё
>в таком же "трейловом" классе
С ходами 120-140.
>С чем ты там сравнивал?
С тем, что есть в магазинах хотя по сути нихуя нет.
>У дейфайна 46см рич в М, у синонима 46.6, у оптика 45. Даже у говнофлюида 44см.
Что это за бренды? По твоим названиям не гуглится.
ну это всё же ближе к м-ке. Думаю рич 440-450 с выносом 40-50 норм должен зайти.
зависит от твоих пропорций. Если длинный торс и руки то норм, а если длинные ноги, то наоборот.
Хм, пока не попробуешь - не узнаешь. Просто я думаю 430 - будет маловато, ибо если выбирать по росту, то он у меня и в M,и в L попадает, хуй угадаешь. Касательно пропорций, то торс и руки у меня длиннее ног, ну визуально
вот например норка на твой рост советует байк с ричем 480, ахах.
https://www.norco.com/bikes/2021/mountain/trail/optic/optic-c3/
Может оно и охуенно, надо пробовать.
>что есть в магазинах
Да уже нет нихуя, бери по предзаказу следующего года че-нить.
Из этих двух конечно пайк.
Можешь еще ревелейшн глянуть, если хочешь сэкономить, но раз есть деньги на хорошую вилку, лучше возьми сразу её.
Мне с колёсами 27.5, ричем 435 с выносом 50 и ростом 170 мало.
На Мондыркере с ричем 470 и 35 мм выносом казалось, что чувствую себя увереннее. Трюки не трюкаю
Хуй знает, у меня такой стоит на дёрте, но я никакую мега-дичь ещё не умею прыгать и в плоскач не приземляю с второго этажа. Пока держится.
У меня такой был, погнул его при падении. Прыгули на хардтейле он выдерживал, но после того, как он погнулся, не могу советовать его кроме как на прогулочный велосипед. Пикрил выглядит надёжнее
Был такой, говеная резьба после второго съёма слизалась и осталась на болте, выкинул нихуя не перетягивал, еле-еле затянул
А когда-то на старом ашане подобный нонейм вынос треснул правда он был подлиннее
На пикрелейтед длинная чёрная трубка это подшипник скольжения?
А, ну и чёрные кольца это пыльники или тоже """подшипники"""?
>чёрные кольца
Это проставки, чтоб подшипники упирались в деталь только вращающейся частью. Иначе пришлось бы делать хитровыебанные подшипники как на yeti, пикрил.
>длинная чёрная трубка
Это просто ось какая-нибудь.
То есть вся подвеска на промах? Охуенно же. Это cocksucker AM100s
66 для ам маловато? Столько вроде на фитнес-байках делают.
мимо
Нет, такое только на ашанах, у ситибайков максимум 60. Если у твоего вела больше 55, просто выйди из треда.
А ты в 1268320 не троллишь? Чем меньше угол рулевой, тем агрессивнее геометрия. На фитнесах вообще больше 70.
>трейловом байке
>head angel 68
Ты свой ЖТ Аваланч трейловым байком назвал?
А у меня 66 на кросскантри байке.
Нет никакой четкой классификации.
Давай я лучше покажу угол типичного ашана и типичного польского ашана:
И, наконец, угол трейлового байка:
Ты чёт перепутал, снова ашан какой-то показываешь.
Ну почему пережирнил, вон выше человек на полном серьёзе так думает.
Это возврат в Байк24. Проверенный. Причём на самом дела рама 2021 года, там даже есть небольшая история в отзывах на эксцентрик почему пчел её вернул. Взять почти новую раму на 100 евров дешевле - норм.
Всё равно как только ты достал её из коробки она будет б/у.
Ну если так - то норм, канешно. Так и в чем же был подвох, почему вернул? вангую, про микротрещины всякие не было ни слова )
>Так и в чем же был подвох, почему вернул?
Не понравилось что на 27.5+ 2.8'' и 130 мм вилке ББ слишком низко.
>про микротрещины всякие не было ни слова
Ну верну как и он обратно байк24 если что.
В чем космический смысл называть нс ашаном? Охуенные недорогие велы, какие-то твои личные тараканы заставляют хуйню говорить? Опять же есть общепринятое определение ашанбайка, а есть твоё, какое-то из паралельного манямира.
Какому-то условному кубу до них как до китая раком.
Вообще он про дартмур. Это я назвал НС польским ашаном, но я их раму и купил. Правда я на лейблы вообще не дрочу, да и вообще есть идея замаскировать эксцентрик под стулс, потому что проройдер команды стелс это хороший годный и старый мем.
>В чем космический смысл называть нс ашаном?
Всё, что не норка ( и другие уважаемые североамериканские бренды) - ашан.
(с) норкочушок
Я назвал Дартмур польским ашаном в шутку, конечно. У меня был пет4х и праймал. Нс 3 штуки было, все годные. Один сломал - щаменили по гарантии без проблем.
Хороший велосипед сам по себе. Комплектуху лень смотреть.
>>1268379
Е если таки сравнить с саньеном спектрал 29 9? Один люминь, другой карбон. Оба можно заказать. Даже не знаю, чо лучше.
Каньен, у соменсаля однорычажка и прессфит вместо каретки.
Прессфит у меня стоял много раз на разных рамах, никогда не было проблем. Однорычажка лично мне нравится больше. Карбон, конечно, лучше, но я бы коменсаль выбрал вместо сраньена, просто по религиозным причинам.
Комменсаль как-то неадекватно много весит. Я лично уже привык к своему относительно тяжелому велосипеду и к тому что даже современный эндурик с дроппером, тяжелой резиной, кашкорами и пружиной в аморте велосипед весит ощутимо больше, чем эндурик, выпущенный пару лет назад. Но в большинстве случаев в места, где есть подъемник я езжу пару раз в год, а остальное время приходится этот вес поднимать самостоятельно.
У тебя всегда будет ашан и говно, независимо от того что ты соберёшь. Просто потому что среди дохуя окружающих найдётся чел что раскритикует твою сборочку.
Так что хуй забей и собирай что хочешь. Я пришёл к аналогичному выводу, - хочешь что-то легче 12 кг с дроппером, - собирай на капроне и с кароновыми же колёсами.
Вы про кантрийники или что? У меня карбоновый эндурик на нормальных компонентах около 15 весит.
https://nl.aliexpress.com/item/1005003436712546.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.3fcf58bbFkzPs5&algo_pvid=3bc2dc79-c819-4eb9-9f54-1c78accc8e3c&algo_exp_id=3bc2dc79-c819-4eb9-9f54-1c78accc8e3c-22&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000025787423357%22%7D
Первый вынос на пике норм, катаю эндуро\дыха, прыгаю что-то, брат жив.
>Из за жирных 29 колес, больших рам и дроперов это теперь нормальный мтб вес?
да, кассета еще довольно дохуя наикдывает. Один из самых лёгких около-эндуро подвесов (YT Jeffcy весом около 11 кг) в дс2 был собран на дх кассете, карбо-шатунах, карбо-переключателе (блэкбокс) и узких ободах, что в целом не мешает дохуя опытному и лёгкому владельцу обгонять большинство катальцев, но себе я бы такой не собирал.
Еще вот это видео отрезвляет: https://youtu.be/v05L4QyvI8E
Если с хромолевой рамой и 29 колёсами выйдешь из 15, считай себя успешным. В первую очередь решают покрышки. Больше 2.6" смысла ставить нет. Больше, чем EXO, не нужно, если не ебошишь по камням в горах. А судя по жесткой карбовилке и рулю Джонс, у тебя такого не будет по определению.
>Если с хромолевой рамой и 29 колёсами выйдешь из 15, считай себя успешным
Как раз 15 кг вышло, хромоль (включая вилку), на покрах 29х2.6 и с аналогом джонса, на не самых лёгких втулках, собственно лон рейнджер. Руль на карбоновую палку сменить и место для дропера появится.
руль - это явно не та деталь, на весе которой можно сэкономить. За те же 10-15к, что стоит карборуль, яб лучше взял систему получше, чем сток
Да не, меняю не ради веса, а ради формы, вес это приятный бонус. 2.5к китай карбон
Если в велосипеде, что-то отъебнет новый кредит брать побежишь?
https://www.youtube.com/watch?v=DiTs829MJzc
Понятие «зашквар» предполагает, что кому-то на тебя не насрать. А ты велочмошник, на тебя насрать всем.
Я бы взял Thompson Elite Dropper. Эта хуйня с 2015-го года на подвесе что я продал чуваку без обслуживания работает. Не люфтит.
Походу неубиваемая.
Любые потребкрелиты это плохо. Не делай так, не будь рабом собственных желаний.
Расскажи это тем, кто купил тачки, которые взлетели почти на 50%-60% в цене, в кредит в прошлом или позапрошлом году под льготные проценты.
>>1268697
С великами точно так же, если кредит не превышает по сумме твой доход за 2-3 месяца, нормальная практика.
Тянучка знакомая так и сделала, докинула нехваток суммы кредитом и взяла вел посредине лета, а весной он поднялся в цене на 5 тысяч, что даже больше чем процентная часть по кредиту. Вот только еще и почти целый сезон она катала, а не сидела и копила.
Такая инфляция это единичные случаи. Впрочем, если нравится сосать банковский хуй, то я не могу тебе запретить.
яб выбрал BikeYoke, ибо даже если у тебя и вилка и аморт с кашимой, оттенок этой кашимы везде разный
Понял принял.
>>1268765
Я нищеверсию без кашимы брать собираюсь
Вообщем фокса, спасибо катаны. Так впринципе и собирался.
>Такая инфляция это единичные случаи.
>РФ
>Я нищеверсию без кашимы брать собираюсь
А почему тогда не марзоки, или ещё какой клон трансфера? Их там несколько, то же самое, но под другим брендом и дешевле.
Просто я чую, что если не сейчас, то потом я хуй знает что возьму. Думается мне, что в следующем году цены на велосипеды взлетят еще выше чем в этом году.
Ебать ты гений. Сэкономь на процентах и купи весной по новой цене. То же самое будет.
>Сэкономь на процентах и купи весной по новой цене. То же самое будет.
Скорее всего нет, в кредит сейчас будет дешевле, чем вел 22 года на такой же комплектухе.
Какого года? Фокс недавно поменяли устройство своего дропера и теперь там можно больше хода при одинаковом максимум инсерте в раму поставить.
Фокс и ВанАп сейчас лидеры по этому показателю, если у тебя в раме места не очень много, а хочется побольше хода у дропера то смотри на эти
>На Мондыркере с ричем 470 и 35 мм выносом казалось, что чувствую себя увереннее. Трюки не трюкаю
Какой у тебя ETT на велосипеде?
Ты заебал по всей доске спрашивать какой у кого рич и етт.
Мы не ты.
Заюзай калькулятор и выбери под свои конечности гео.
ETT нахой не нужон на мтб, на котором большую часть времени стоишь на педалях, а не сидишь жопой на седле
Эвейжу и беру Lapierre eZesty
Охуенный, только стоит сильно дороже и непонятно как его купить в России.
Немцы больше не шипят балки гудс, не только bike24, но и байк-дискаунт, байк компонетс(под вопросом). Причем bulky в их понимании - это даже обода. Можешь через форвардера типа Бандерольки попробовать, но заплатишь двойной налог. Впрочем, судя по тому что ты готов покупать оверпрайснутое в 2 раза говно, тебя этим не напугать.
Я в прошлом году с компонентс заказал колеса. Но печально, да.
Рама шла с большой скидкой, ибо ее вернули.
А так если такой умный - посоветуй чего брать из хт с ходом 120-140 мм.
Решил брать пенсияриду, ибо навеска лучше, какие подводные?
Один мальчик форсил школьные МЕМЕСЫ))) и у него отвалилась жопа, вот такие подводные
никаких, кроме тех, что после ананса линейки 2022 ты будешь смотреть на свой новый велосипед за пол мульта как на устаревший, хоть у него и впоне годная гео. Втулки под замену в первую очередь. Они не живут даже на кантрийниках без двигателя.
>Допустим ситуацию когда остался один витринный образец за дохуя денег
Это уже пиздец. На такие байки скидка 50-70 процентов обычно. В нормальных магазинах.
>В нормальных магазинах
Это в каких?
>>1269493
просишь сделать фотки хотя бы ног вилки и 3-4 фотки остального велосипеда. 100% на нем будут коцки того или иного размера, обода будут с коцками с вероятность 1000%
>обода будут с коцками с вероятность 1000%
Это еще почему? Покрышки на ободах уже должны с завода стоять или ты про что?
Новые то будут уже не 400к, а 500-600, втулки-хуюлки поменяю как сдохнут.
>Это в каких?
Ну вот я купил раму свое предыдущего подвеса на bike-mailorder примерно за 800 евро. Так она стоит 3400. Последняя была, не покупал никто.
Потому что в большинстве магазинов велосипеды висят на крюках, из-за которых на ободах в любом случае появляются царапины.
Получить велосипед без единой царапины можно только если сам приедешь на завод и купишь велосипед там. Все велосипеды имеют царапины даже на складе поставщика. Никто не будет хранить велосипед, как священный грааль, сколько бы он ни стоил
А, я думал ты про магазины в этой стране, а не про нормальные. Но в зарубежных магазинах скидки не из-за витринности, а просто потому что долго лежит на складе. У bike-mailorder и офлайн магазина то нет, поэтому если раму ни разу из коробки не доставали на ней будет минимум повреждений
Иными словами можно брать, ибо после пары выездов от камней, грязи и возможных падений - велу все равно пизда?
Велам в целом похуй на камни, грязь и падения. Ноги вилки поцарапать неприятно, остальные падения обычно без следа идут
Ска, теперь я засомневался. Попрошу чтобы фотографии сделали.
Появился предзаказ на 2022 за 400к, пожалуй подожду его.
это у кого он открылся? единственный поставщик мериды в РФ заявил, что ни у кого не будет предзаказов на 2022 линейку
Есть смысл вкатываться в околокекстрим, если вес меньше 90 не бывает? Еще и нищук уровня студента, которому надо будет копить хз сколько в своем лютейшем мухосранске. Я себе могу позволить онли что-то типа мериды биг трейл. Даже всякий дартмур дорого. Так вот выдержит ли биг трейл мои 90-95кг на трейлах, или это уже на грани и рано или поздно на каком нибудь неудачном приземе в плоскач я ее разломаю нахуй? Че это за рама вообще и намного ли она слабее праймала? Или мне только околокроскантрийным пидором быть. Или вообще в пизду все это послать с такими раскладами...
Ебашь, не ссы. Колеса хорошему механу отдай через 200-500 км что-бы протянул хорошенько.
Колеса это да, а рама не отрыгнет? Может видосы кто-то скинет что на ней максимум можно с таким весом катать? Что понятно стало.
Да ты врятли 2х метровые дропы в плоскачь с ходу прыгать начнешь, хули ей отъебывать? В плоскачь не прыгай да и все.
>В плоскачь не прыгай да и все.
У тебя нормальный вес для 185-195 см человека. Рамы делают для велосипедистов такого роста. В рамах меньшего размера для меньшего роста запас прочности не меняется.
Ну маленькие рамы могут быть только крепче за счет меньшего плеча нагрузок.
Вот это жесть. Чувак в фуллфейсе и на +- мтб, или мне показалось. Есть история? Соли?
Когда купил себе эндкрик за 7+к евро, а работать надо 24/7 + жена с лечинкой.
Глядя на бигмак трейл, мне кажется она и от гораздо меньшего отрыгнуть может.
Он с таким гроулом полетел вниз, как будто нереально кайфанул.
на самом деле страшно так жить
Есть. Я в околокекстрим вкотился будучи 96 кило. Учти только что начальные обода на большей части байков ставят пластилиновые (на моём трейловом велике стояли официальные КК обода искаропки), так что придётся либо обода либо колёса менять.
Когда кроме двача и велосипеда у тебя больше ничего нет.
На пробайке есть предзаказ, только это не предзаказ, а просто они собирают желающих купить, без предоплаты.
прям даже интересно, откуда такие выводы. Рама у БигТрейла достаточно мясистая. Но если прям сильно смущает, бери хромолевый Torrent HT S2 или от славящихся своей надёжностью фирмы Kona Honzo
Кона это те рамы, у которых рулевой стакан отрывало в любой непонятной ситуации?
Интересно, а в чем преимущество и недостатки хромолевых рам перед алю? И есть ли что нибудь на хромольке из кк до 1000$.
бляяяя, это чё такое то. Я собирался с байк компонентс в след году рамцу заказать, ебаный DHL.
Имхо вряд ли для кк есть хромольки, вот для трейлов есть варианты.
Выглядит тонко и хлипко по сравнению с тем же праймалом, не говоря уже про хорнет. Сзади присрали на перьях косынку, но сами перья даже не заходят на верхнюю трубу, это ниче? + сечение труб чаще квадратное у дартмур. хорнет вообще ипанутая рама.
>перья даже не заходят на верхнюю трубу
Антон, залогинься.
>выглядят
>судит по фотокарточкам из инторнетов
ну и сиди на жопе ровно вообще без какого-либо велосипеда. Перья, блять, не заведены у него. Как можно быть таким ведомым долбаёбом, чтобы до сих пор верить, что это на что-то влияет, тем более на не трюковом велосипеде.
Я вот хочу градусы крутить и что ты мне сделаешь, а на твоём пике перья оторвет уже на второй кривой попытке.
И фотокарточки вполне соответствуют действительности, загугли хоть фотки.
Ты даже банни на нём сделать не сможешь, какие тебе градусы, шиз?
Даже если он и проживет пару спусков, то только благодаря скиллам и сноровке райдера. А учиться на таком прыгать или довнхилить - сразу путёвка в гроб обоим
Прикинь, не обязательно брать XL либо 29 колёса на рост 170. Тогда такой трамвай и покрутить можно
зачем ты свой анскилл продолжаешь маняпроецировать на других?
Dartmoor в целом охуенные, но мне не нравятся из-за своей массовости.
Почему Октан не рассматриваешь кстати?
Поздравляю!
О подводных не узнаешь, пока не принесёшь на нулевое ТО.
Оверпрайс немного, а так заебца, все правильно сделал, покупай билет в горы.
>О подводных не узнаешь, пока не принесёшь на нулевое ТО.
Сейчас собираюсь его только обкатать немного, поднастроить под себя, но не более. ТО планирую перед сезоном провести.
>>1270169
>Оверпрайс немного
Согласен, но более в магазинах нихуя нет конец сезона хули, а что есть мне не понравилось.
>Сейчас собираюсь его только обкатать немного
Желаю тебе, чтоб именно в твоей вилке и аморте не было стружки с завода.
>Желаю тебе, чтоб именно в твоей вилке и аморте не было стружки с завода.
Надеюсь что нет...
Лучше не надеятся, а сделать именно нулевое ТО. После обкатки оно уже не нулевое.
Предлагаешь как велосипед приедет тащить его в мастерскую?
я не тот анон, но да, это необходимо. Перед сезоном можешь в этом случае уже не делать ТО.
Кроме стружки в аморте может быть криво впрессован подшипник в раме, не отторцована каретка и рулевая, из-за чего подшипники там убьются раньше времени, да элементарно спицовка может быть хуевая. Ты этого на радостях не заметишь, а мастер с наметанным глазом может помочь.
Лол, все эти блоггеры-хуёггеры, которые получали велы в аренду считай за рекламу, потом их продавали через год и отдавали деньги соснули, будут сидеть на 2021, никто в такой ситуации им не даст ничего
Ну да, тут же одни профи сидят, вот как я мог такое "маняпроецировать"..
Октан тоже норм, но я в общем про то, что заведённые и более массивные перья в 95% лучше и надёжнее. по крайней мере для обычного местного кекстримальщика
>заведённые перья лучше и надёжнее
Антон, ты заебал, тут не бмх-тред.
В наличии рокшокс с говнистыми ножками, прямо как будто вода засохла и местами ямочки/коррозия/окись/накипь етк, работает хорошо, но есть ли смысл ее пастой ГОИ немного подрочить, дабы сгладить все неровности маленькие?
Ноги стальные, в гугле так однозначного ответа на вопрос "покрыта ли стальная нога чем-либо полезным" не нашел(
О, и ещё вопрос, улучшит ли ситуацию или возможно наобарот апгрейд до 120мм? С учетом СЭГа место окисшее попадет ровно на бушинг, сейчас с учетом сега на он гладкой поверхности.
>ямочки/коррозия/окись/накипь
>пастой ГОИ
Чот кекнул. Болгарку бери с лепестковым кругом 100 грит, не больше.
Если он пастой гоим только немного похерит вилку, то болгаркой он её 100% похерит.
>Насколько сложно будет заказывать все отдельно?
Теперь - максимально. Немцы больше не доставляют крупногабарит (рамы, колеса). На bike24 половина брендов недоступна для заказа в рашку. Британцы доставляют ПониЭкспрессом - а это сразу нахуй, лучше купить Стелс Навигатор, чем терпеть их отношение к клиентам. Всегда можно воспользоваться форвардером, но это платить за их услуги + оба налога (их VAT и наш на ввоз). Доставка из Америки стоит просто неадекватно, а самые крутые магазины продают только местным, о чем прямо пишут: Не отправляем за пределы штата, приезжайте забирайте, т.е. даже Бандеролькой не купить.
>накидать ссылок
26bikes - годный польский магазин, не раз там брал.
>100 грит
Да хули сразу кругом отрезным.
>100 грит
Да хули сразу кругом отрезным.
Я думаю стоит купить пасту для очистки хрома в автомаге, еще перед этим можешь ноги хорошо вдешкой помазать чтобы она во все микротрещины и поры впиталось дать полежать откиснуть.
Спасибо, получается нога в хроме и его можно протереть, в таком случае не буду трогать, вдшкой подрочу.
>Есть условный бюджет в 500к рублей
Если не живешь рядом с подъемником, то бери электричку.
https://allride.spb.ru/shop/brends/polygon/velosiped-polygon-trid-26-2021/
Да, отличный.
Но платить за него столько ояибу, лучше на авито поищи себе что-то. Я себе сам дёрт собирал, купил хороший вел (но старый) с убитой вилкой, колесами и ещё косяками, купил старую марзокки дж2, собрал 26е колеса и вся задумка вылилась дай бог в 400 баксов не больше.
Для меня это не большие деньги, ебаться со сборкой лень, нашел тут на авите норм вел, так продаван мне все мозги вытрахал, ну его нахуй.
Если деньги есть бери, не совсем топчик конечно но годится. Памп качать будет отлично
Ашан уровня монгуса фаербола, ток под илитным брендом.
Нет, спасибо, электричку точно не хочу.
>>1271013
Спасибо! Пока нашел на байк24 колеса и немного компонентов на компонентах. Думаю, начну потихоньку заказывать, пока жду раму.
Возможно, как только приедет рама, буду сюда постить этапы сборки.
>Пока нашел на байк24 колеса
90% что в РФ не пройдут по габаритам.
У электрички еще и минусы есть. Каждый выезд в горы - это ебля, т.к. в самолет электричку не возьмешь.
А если есть друзья в Европе, то можно ведь к ним сначала заслать все, а потом одной пачкой сюда тем же диэйчэлем? Они только на магазинные доставки ругаются или теперь нихуя работать не хотят, мигранты ебаные?
Заплатишь VAT, потом на таможне обратно друзьям отправят, увидев, что товары не бу. Еще и уголовочку за контрабанду на всякий случай заведут, а кто там прав - судья разберется.
Кстати, значится доплата за балки гудс при доставке в Россию. Или все равно им похуй и могут не отправить?
>>1271428
Какие еще есть надежные варианты? При условии, что я хуй знает, возят ли к нам нормально наши магазины рокшоксы и срамы, например.
>Двощ, посоветуй вел
>Бери электричку, чтобы забираться в горы без подъемника
>Не хочу электричку, в самолёт не пустят
>Батарейку дома оставляешь и летишь.
Найс!
Батарейка дома, чтоб больше катать, а в горах подъемник есть.
в топовых горах нет подъемника, но можно доехать на авто. Еще можно долететь самолётом, а батарейку отправить транспортной
>Если не живешь рядом с подъемником, то бери электричку.
>Батарейка дома, чтоб больше катать, а в горах подъемник есть.
Двач как обычно в суперпозиции
Жду оправданий.
Каких оправданий? Три минуты по трейлам можно было и вообще на ригиде покатать. А вот пара-тройка часов покатух раздолбила бы руки и позвоночник в хлам.
Ох уж эти британцы с их "ЧИП" байками на гидравлике, воздушке и максисах.
Да и трейлы в видео вполне для хардтейла. Но будут забиваться руки и ноги и получится меньше съездов или с большими перерывами.
Сравнение ишака. Ты не спортик который покупает одноразовый байк для гонки. Тебе потом ебаться с этим дешёвым говном всё остальное время когда оно начнёт рассыпаться на ходу уже через месяц.
Плюс комфорт езды, который вообще слабо измеряется. Шпрот может ПОТЕРПЕТЬ ради победы, но обычному катальцу нахуй это надо?
всё ведь написали. Хочешь трюкачить, бери ростовку чуть меньше (M), хочешь валить вниз с горы oche быстро и весь из себя гонщик, живущий в горах, бери L. Иначе - бери M/L
Я бы добавил, что трюкачить - широкое понятие. Прыгать дерты на Л и делать базовые трюки будет так же хорошо. Проблемы начнутся при градусах, а начинающему до этого далеко.
В вашем колхозе наличие гидравлических тормозов, нормальной резины и воздушной вилки является уже чем-то недосягаемым? Это всё действительно может быть на дешевом велосипеде. Новый спортивный велосипед до 100к рублей - это дешевый спортивный велосипед начального уровня. При чем что в мтб, что в шоссе. Даже в спортшколах на бюджетные деньги закупают более дорогие велосипеды. В полянском прокате все велосипеды дороже этой планки. Увы, мы живем в Мордоре, у нас уже элементарные продукты питания типа сыра являются роскошью, но бриты и не обязаны ориентироваться на страны третьего мира.
Почитал про эту годноту и охуел, маломощная электричка 18 кг для катания по локальным холмам, батарея и мотор полностью снимаются, и вот у тебя уже трейловый 15кг подвес для катания в горах с подъемником. Шишка встала, где купить?
>батарея и мотор полностью снимаются
Как и на любой самоделке с передним мотор-колесом? Меняешь колесо, снимаешь батарею и у тебя твои 12 кг, да?
Прости, что чпокнул твою мыслительную девственность, я не знал.
>чпокнул
Против ветра чпокнул. Ты не в том треде, тут мотор-колесо никому не интересно, тем более переднее.
>мотор-колесом
Сейчас бы покатать по трейлам с тремя килограммами неподресованной массы на переднем колесе, мммм.
Шизик даже не понимает, что речь про асист, а не про электромопед, куда ему про неподрессоренную массу на трейле.
Объясни шизику, что контроллеру похую, где находится мотор, и ассист ему похую куда кидать.
Шиз, ты даже с асфальта не съезжал ни разу со своим мотор-колесом, иначе бы не нес такую хуйню, какой полный привод? Еще раз посмотри на название треда, тут никому не нужно мотор-колесо. Если кому-то нужен электробайк полноценный, без асиста, тот Суррон берет.
где ты столько дури хапнул, мальчик? земля стекловатой этому любителю мотор колёс
Рад, что ты наконец понял, что заблудился, гуляя по доске.
>Почему подвес стоит как моя бнв?
Потому что у тебя некрота. Ты можешь купить и некроподвес такого же года выпуска что твоя бнв за столь же смешные деньги. В процентном соотношении к свежаку.
>Почему 4 аморта на моей бнв прошли 40ткм без ТО?
Потому что у тебя там говноаморты что могут весить 200 кг и тебе будет поебать. Если сравнивать то с высокоуровневой подвеской для внедорожников которая тоже требует частого обслуживания.
>Я могу свапнуть аморт от бнв на свой подвес
Запросто. Если сможешь выдавать хотя бы 100 лошадиных сил чтобы хоть как-то ехать.
>Почему подвес стоит как моя бнв?
Потому что ты нищеброд с некротой.
Ты сравниваешь гонку пушку и корыто на каждый день для матрасов. Посмотри сколько стоит тачка WRC или Formula и какой там ресурс у узлов.
>>1271683
>>1271706
Мда, справедливо. Как же хочется подвесик... И как не хочется ебаться с обслуживанием и ТО
У срама переклюк намного тише лязгает когда на расколбасе едешь, удобно снимать цепь или колесо за счет фиксации лапки и манетка нажимается очень легко, хоть мизинцем жми очень комфортно, у шиманки из плюсов двойной сброс на манетке, на переклюке можно регулировать натяжение шадоу+, но по четкости переключения срам будет лучше
Просто деор и переклюк и манетку, деор переклюк и хт манетку, если хочется фич типа двойного сброса и instant release. SLX последние 2 поколения бесполезная серия в плане переклюков - минимальные отличия от деор и нет фич хт.
Да кайфовый байк, надеюсь мотор в будущем будет подорваться отдельно.
Штырь будет выползать на свет пол года?
Я проебался анончики?
Но как же он охуенно встал в раму, прям тютелька в тютельку.
> фич типа двойного сброса и instant release
Что это? У меня на деоре если прожать монетку можно и -2 или -3 скинуть. Такая же фича была на турнее много лет назад.
> Это, что получается, мне теперь либо в мск сервисы на переборку отсылать
>Я проебался анончики?
Да
Сам спросил, сам ответил. Буду молиться, что хоть 2 сезона без мозгоебства отработает Я так же молился, что прошлый отработает хотя-бы 2 сезона. А он еле 1 протянул и спиздил у меня 4 последних недели покатушек.
Сука, и хули я перед покупкой мануал по переборке не погуглил, ну ебаный я дебил.
Прошу анончики, утеште.
Тоже самое только в обратную сторону, есть на XT и выше. instant release - трос начинает двигаться сразу при нажатии на триггер, а не после щелчка. Еще начиная с хт есть подшипники в конструкции.
Нет нельзя, мултисброс только на хт есть.
>>1272266
Подрал говна за свои же деньги, а мог ванап купить и горя не знать.
Нет нельзя, мултисброс только на хт есть.
>>1272266
Подрал говна за свои же деньги, а мог ванап купить и горя не знать.
шоподелоть, я тоже забыл тебя предупредить, что у амортов фокс нужно куча своих инструментов, которые либо вытачивают местные механики, либо покупаешь за ещё большее количество денег. В ДС2 у пары мастерских тоже есть инструменты. У Дарквита в Екб и Остапенко во Владивостоке точно есть тулзы для работы с фоксой.
На вялоймане прочитал пост от наливаича, что можно парой часовых отверток и разводным ключом разобрать на коленке, так, что не все так плохо.
Да и версии 18+ года требуют 275 пси, а не 400. Укатаю подседел в говно, закажу ремкит и полезу разъебывать бушинги.
Кстати, мне ремки сейчас покупать или можно забить хуй и искать по факту износа рти? Как у фоксы с доступностью ремок на старые изделия?
Один хуй у меня выбора небыло и штырь прям встал до самого конца. Просто идеально, под мою посадку.
Расходники лишними никогда не будут. Знакомый, который ездил на все этапы РЭС в этом сезоне и просто покататься на в основном горах, нежели на местных спотах отдавал трансфер на переборку один раз не от дефицита денег на ТО, а просто потому что больше не требовалось.
>Description: 2022_21 Transfer, P-SE, A, Ø 30.9mm, 150mm Drop, Internal, AM
ПОГОДИТЕ-КА, ЭТО ОН, ДА? То-есть у меня дилда 21 года?
И в догонку вопрос: увидел на алике компоненты срам гх. Стоит рискнуть или паль ебаная? Ссыкотно что-то все-таки собирать вел самостоятельно...
>>1272968
>Анон, вот хочу взять колеса, но там выбор между втулкой под шиману или срам.
Вилсет? выбор между Микросплайном и XD?
>собирать на сраме и рокшоксе или на шимано и фоксе?
А при чем тут рокчпокс и фокса? А срам и фокса или шимано и рокчпокс харам?
>>1272968
>Шимано хуй закажешь из-за бугра, а с рокшоксом что и как?
Нормас, и шиману наверное можно через посредника вытащить.
>>1272975
Я брал себе гх вкруг на алике. Полет нормальный. Но, цепь скорей всего фуфлыжную тебе пришлют.
Алсо чего не шиману на алике тогда?
если у тебя по серийному номеру выдало это, то да, новейший дроппер
>Вилсет? выбор между Микросплайном и XD?
Да, только такие есть из тех, что хочу взять готовых.
>А при чем тут рокчпокс и фокса?
Личная заморочка. Типа, если срам, то хочу их же вилку. Не обращай внимания, аутизмус максимус.
>Я брал себе гх вкруг на алике. Полет нормальный
Видимо, так же на алике возьму групсет и каретку прессфит, пока есть.
>Да, только такие есть из тех, что хочу взять готовых.
Смотря какая втулка сзади, мб вообще похуй, и можно будет отдельно барабан под микросплайн купить, или наоборот.
Алсо если шекели лишние есть и тошить будешь в сервисе, бери фоксу.
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/kona_entourage_deluxe_2292149014
В отпуск разок точно катаюсь на красную поляну, хочю попробовать лайтовый дх, по синим, зелёным трассам.
в школе и начальных курсах катал дёрт, потом забил на это хуй лет на 15, и вот опять тянет, а деняк проёбывать в 30 летнем возврасте особо не хочу.
80% матрас в городе дс 10% сочи и 10% битца и орехово лол.
Сосну?
ну на 350 как нехуй делать барабан найти, можешь даже китайский от зтто вроде прихуярить.
Соснешь, это говно древнее некатящее, неповоротливое. Лучше в КП в прокате взять.
а норко аурум 6.2?
Да на самом деле ебать а рот этого казино, у меня мотороллер стоил ~500, но там ёлинз, брембо, двигатель ахуенный и вообще всё шо надо чтоб разъебаться а тут ебаный педальный транспорт стоит 200 - 250, 2 аморта, рама с рулем и седло для жеппы. Ну ахуеть.
Что старое понятно конечно, но в 12 году на таких катались и ок, а я катаю весьма посредственно, думаю мне хватит, но подумаю. Спасибо за совет.
в КП на таком будет вполне норм, там можно и без переключателя ездить, хотя дх срам можно взять тыщ за 8 манетка+переключатель.
Но в целом он устаорел во всём.
Есть монгусы с 27 колёсами, например:
https://forum.dirt.ru/showthread.php?t=371063
https://forum.dirt.ru/showthread.php?t=371073
27 монгусы интереснее будут?
Гляну тот, что первый, в размере L, спс!
> у меня мотороллер стоил ~500
Ну как найдёшь мотороллер что весит хотя бы 15 килограм и будет способен дропать хотя бы с метра - приходи.
>Клевый аппарат, это эндуро?
Заявлен как трейловый.
>Скок такой стоит?
По скидке за 209 взял, а так 223 стоил тоже по скидке.
Что делать братцы? Ставить дхр на перед и катать, или на старой на 0.1 уже покре спереди, а дхр на зад кинуть?
Что будет если поставлю дхр на перед? Переднее сносить будет?
дхр иногда даже в стоке стоит спереди. Ничего такого в этом нет.
Что не так, мань? Сам максис их рекомендует ставить назад, а дхф вперед.
Рекомендует - не значит, что она только для зада придумана, разработана, сделана, используется. ДХР и вперед ставится, как сказано выше - даже в стоке и не даже ашанобрендами. Агрессор тоже назад рекомендуют, это просто кек. Ну и давай так, если ты в слепом тесте отличишь дхр от дхф на заднем колесе, я просто нахуй пойду.
Не значит, но ньюфаг откуда это знает? Он задал вопрос, а ты порвался.
>на заднем колесе
А на переднембудут различия? Если да, то какие?
Ньюфаг
Ставь вперед и не парься, это все для профиков, ты разницы не почувствуешь.
Будет ли отличатся в управлении байк с заваленным углом рулевой и вилкой с коротким оффсетом и байк с острым углом рулевой и вилкой с длинным оффсетом.
К примеру возьмём условные два байка.
На одном на морде 64 градуса и вилка с оффсетом 42.
На другом на морде 68 градусов и вилка с оффсетом 51.
Лучше будет управляться байк из более высокой ценовой категории, независимо от геометрии.
ну нихуя себе, а как же трейл и прочая поебень? ты пробовал вилки с разными оффсетами на одной и той же раме?
>>1273372
возьмём байки из одной ценовой категории.
сам пробовал вилки с разным оффсетом на одинаковой раме или слышал где?
>ты пробовал вилки с разными оффсетами на одной и той же раме?
Я пробовал и подтверждаю, что почувствовать к примеру +/-10мм хода вилки или +/1 градус рулевой проще, чем разный оффсет. К тому же, как правило, такая разниза в сантиметр обычно у вилок для разных колес. В пределах одного размера колес у производителя и оффест на выбор если есть, то в пару мм разницы. И это все для гонщиков, которые горошину под 20 перинами почувствуют.
Да, разницы не почувствовал, а вот когда поставил рулевую -2 градуса и вилку +20 хода, почувствовал.
Всем ку, короче стали люфтить шатуны на коне entourage 12 года Менять каретку? Или подшипников хватит? Не разу не въёбывала, хз чо лучше делать.
На такую я за всю жизнь не заработаю, заказал Turbo Levo SL
>>1270149
Нихуясе, я думал, это Комменсаль, напоминает Клэш.
Ну так патент на фср кончился, не надо теперь изъебываться, вот и похожи.
>зима на дворе в ДС. А значит, время для
флипов с сугроб.
Первые две ФСР и есть, две вторые другие да, хотя возможно и они под патент попадали.
Ну или Крытый парк. Что-то я офигел с размеров фигур, страха натерпелся. Но когда прикатался - даже прикольно. Интересный опыт, таких радиусов на трейлах конечно нету, было очень не привычно что так кидает вверх. В яму попрыгать вообще отлично, я очень боялся так вел закладывать набок, а тут в несколько попыток и даже на "стол" смог заложить.
Ебать вынос, мое почтение. Это в казани такое? Сколько стоит? Может на праздниках скатаюсь.
>вынос
Ну старый кк вел
Да, Казань. 350 будни, 400 выходные за смену (4 часа). В инстаграмме больше инфы "Урам казань".
>>1275094
Подвеска, скорей всего, будет поглащать вылеты и "прокачку", наверное можно накачать ее в дуб или заблочить. Но и у двухподвесов длинная база, тоже не добавит удовольствия.
>Подвеска, скорей всего, будет поглащать вылеты и "прокачку", наверное можно накачать ее в дуб или заблочить.
Точно не нужно ничего блочить. На дертах на подвесе нормально прыгается, но в парке все заточено под хт. Т.е. на хт ты съезжаешь с разгонки и это твоя идеальная скорость, чтоб долететь. А на подвесе придется усираться каждый раз.
https://www.decathlon.ru/shlem-d-gorn-vel-all-mountain-id_8519943.html?fromBanner=category
Ну собственно половина дела уже сделана. пик 2 и пик 3 отличные индикаторы владельца. Полностью разобрал, амморт в обслуживание с заменой ремкомплекта, вилке ТО, замена всех подшипников в подвеске. Как раз впереди 3-4 месяца спокойно этим всем заниматься.
Хардтейл пока оставлю, может еще пару раз загляну в крытый парк.