От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
—————
Всей бордой мы составляем FAQ https://2ch.hk/faq/faq_bi.html подробнее >>1271844 (OP)
Прошлый прикреп тут: >>1271845 (OP)
Этот тред жёстко модерируется. Здесь только вопросы по ВЕЛОтематике и ответы на них. Для общения на общие темы есть специальный тред общения на общие темы >>1261365 (OP)
—————
FAQ, от анона: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing
—————
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:
https://t.me/velach
—————
Факи, ссылки:
Ожившая веловики: http://velowiki.org
Выбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
—————
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
— http://bike-rep.ru/Parts.htm
— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
— http://www.velodrive.ru/
— http://bikes.sportiv.ru/
— http://www.bikemaster.ru/
— http://www.teammano.ru/
— http://g-velo.ru/
Заморские интернет-магазины:
— https://www.bike24.de
— http://www.wiggle.co.uk/
— http://www.bike-components.de/
— https://www.chainreactioncycles.com/
— http://www.bike-discount.de/
— http://www.26bikes.com
— http://www.bike-mailorder.de
— http://www.Biker-Boarder.de
— http://www.Hadronsport.com
— http://www.Tredz.co.uk
— http://www.enduroforkseals.com/
— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в РФ)
Можно ли на заводской смазке катать на новой цепи?
Законом не запрещено. Но если она липкая, то готовься к тому что вся пыль и песок будут на ней.
Декабрь
Январь
Февраль
Март
ВЕЛОнервы на пределе уже
зимний негр
Да, можно. Даю тебе официальное двачное разрешение.
>New chains come pre-lubricated with a grease-type lubricant which has been installed at the factory. This is an excellent lubricant, and has been made to permeate all of the internal interstices in the chain. This factory lube is superior to any lube that you can apply after the fact.
Только снаружи тряпочкой протри, чтобы пыль не липла.
Он вёл велосипед рядом, видать не осилил по снежной каше катить.
велосепедисты это либо дети либо дауны
вечно мешают нормальному движению транспорта
туда ему и дорога этому долбаёбу
а могбы ехать на этом автобусе как нармальный человек или купить себе машину
Сагать прикрепленный тред это прям особый уровень тупости и жирноты. Иди отсюда. Здесь тебе не рады.
> нармальный
> наматайся
Попробуй для начала выучить школьную программу по русскому языку за пятый класс, потом можешь приступать к траллированию двачей
Купи две шайбы и гайку к винту, лол. С винтиком сходи в магазин крепежа и тебе помогут
Ты не понял, крепление на фаре расположено перпендикулярно, то есть нужна такая хуета, как я нарисовал
и это мне говарит долбаёб который не смог сдать на права и теперь как пятикласник крутит педали?) ору бля))
Крути баранку водятел, не отвлекайся, тебе ещё КамАЗ на встречке ловить и бабку на пешеходном переходе.
>why hardtails are BETTER than full suspension
Аутотренинг практикуешь?
Я видео не смотрел но хардтейлы лучше местами, например для обучения технике прыжков, пампа, да и вообще для обучения любой технике езды на веле хардтейлы лучше.
Если что у меня карбоновый подвес.
Лучше так, чем анскильных матрасов вокруг клумбы.
Люди ездят на велосипеде и не умеют вообще тупо нихуя кроме как крутить педали. Даже в поворот обычный плоский зайти хуй кто может, вытормаживаются сначала. Никакой базы, быстро тормозить тоже никто нихуя не умеет, качнуть кочку чтобы на шару скорость получить это сейчас пиздец мастерство наверно, ага
Обсосано в >>1272680 →. Бан.
Было бы прикольно увидеть, как в ШША переводят видосы какого-нибудь палыча на английский и рубят бабло на просмотрах. Но это почему-то только в одну сторону происходит.
Бля, ты троллишь?
Просто посмотри на любую пикчу с велосипедом и ты оймешь что сделал не так.
я ж нуб, нихуя не понимаю как должно быть
Вот он собранный как на сайте выглядит: https://cdn.shopify.com/s/files/1/0023/7400/8945/products/image_bb830f0d-dbb3-4dd6-8fab-75daa477a608_1024x1024@2x.jpg?v=1618941388
Руль переверни кароч, у тебя он изгибов вниз стоит и манетки перевернуты. Ну и выносом же должно быть от тебя епт, диск тормозной должен быть слева в итоге
да, я долбоёб
>>1274231
не понял, седуха ж вроде правильно стоит
>>1274233
что за монетки? какой вынос. Про диск слева понял
мАнетки - клацалки которыми пердачи переключаешь. Вынос - то в чем руль стоит и он должен выносить руль не к тебе, а от тебя. Руль краями вверх должен быть епт и немного на себя вроде
понял, надо руль чтобы вывернут был от меня и перевернуть клацалки передач. Но ёпт, они уже так были прикручены и причём намертво!
А руль то поднять можно, это я не понял?
Бля, найди канал lexapskov, он там довольно подробно собирает велики. Сверься с ним, особенно по затяжке некоторых узлов, настройке тормозов и переключений передач. А то первый раз поедешь и либо угодишь под машину или оставишь челюсть на асфальте.
Вангую, что ты проебался с правой/левой педалью в шатунах (если они были без наклеек). Разверни, сука, переднее колесо, чтобы перемычка передней вилки была спереди, а не под рамой.
Манетки и ручки тормозов крепятся затяжкой шестигранных болтов. Ослабь их и сделай так, чтобы удобно было двумя тремя пальцами хватать за ручку. Плюс, прокрути их так, чтобы они не были горизонтальны, как руль - возьмись за руль, словно ты уже сидишь и катишь, твои пальцы должны торчать по диагонали вниз, под таким углом и выстави ручки тормозов (чтобы не дай бох, падая, ты не сломал себе пальцы и кисти)
>Думаю, может, стоит в веломастерскую пойти работать?
Можешь попробовать, но учти что требования к соискателям ооочень жесткие.
>Сколько примерно имеет мастер в ДС?
42-50к/мес, 5/2
Тебе руль надо перевернуть, манетки сам станут как надо, потом отстроить под себе
Накачал колёса, сейчас мою цепь, что ещё сделать в качестве профилактики если учитывать что год он просто видел на стенке в складе.
Где шоссеротред?
Протри цепь тряпкой смоченной в бензине галоше, что бы она снаружи не была липкой. И катай сколько влезет.
Помыл цепь средством для мытья дроссельной заслонки, таже хуйня что и дегризер, съезжу сейчас на заправку попробую накачать колёса до 120 пси.
>Помыл цепь средством для мытья дроссельной заслонки
Цепь нельзя мыть агрессивными растворителями.
>требования к соискателям ооочень жесткие
Так-то я сам себе веломастер, опыт обслуживания байков больше 15 лет уже, велосипеды друзей собирал и делал ТО, свои, жены.
>42-50к/мес, 5/2
В три раза ниже текущей моей средней. Ммммда. С другой стороны, если понравится, то что еще нужно-то? Любимая работа, любимое хобби, любимая жена.
Ничего не нужно
Будешь заниматься неблагодарной хуйней и чинить всратые велосипеды безруких долбоёбов в основном; возненавидишь работу, потом и хобби, насчёт жены уж хз
Полез смотреть а там действительно 25с
Ты чо за мной следишь ?
Потому что вариантов не так много: 19с, уже днём с огнём не сыщешь, 23с вышли из моды, 25с платиновый стандарт, а чтобы поставить больше 28с нужны либо дисковые тормоза, либо клещи с длинным ричем (и рама с вилкой спроектированные под клещи с длинным ричем).
Растворителями можно. Нельзя кислотами и щелочами.
В смазкотреде недавно выяснили и заодно посрались с маслочуханами.
Автопидорасы это либо дети либо дауны
Вечно мешают нормальному движению транспорта
В тюрячку ему и дорога этому долбаёбу
А мог бы ехать на этом автобусе как нармальный человек или купить себе велосипед.
>В смазкотреде недавно выяснили
Кто выяснил? Два аутиста выяснили? Иди ка ты нахер, козёл!
Так-то ты нихуя масло без щёлочи не смоешь полностью. Домашнее задание для парафиноклованов: помыть жирные руки одной только водой.
Велопедристы такие же отбитые и агрессивные как автобляди
Пиздец ты максималист.
Во-первых, не требуется смывать масляную плёнку полностью, если ты всё равно потом будешь мазать свежим маслом. После двух промывок в свежем растворителе цепь достаточно чистая для перехода на твёрдые составы. А всё, что осталось - смоется воском и останется в нём же. В пчелином воске половина соединений - эмульгаторы.
Во-вторых, обезжиривание с помощью органических растворителей в промышленности давно вытеснило щелочные составы. Даже в кислородном оборудовании дохуя чего допускается обезжиривать растворителями.
Аноны, сезон закрыл, поставил вел на балкон.
На балконе от -10 до нуля в зависимости от погоды на улицы.
Безопасно ли хранить зимой вел при такой температуре?
Подскажите, я не шарю
Вилка SR Suntour® XCR Air, 29 дюймов, алюминиевый шток, гидравлическая блокировка, QR 9 мм × 100 мм, ход 100 мм
Тормоз Shimano® BR-M400 / MT-M400, алюминиевый гидравлический, ротор 160 мм
>Вилка SR Suntour® XCR Air,
Сгниет, инфа 100%.
Храни велосипед дома если он тебе дорог.
Другие машины стоят, пешеходы идут. Значит зеленый для пешеходов и красный для авто. Но велопидорасы переобуваются на лету, сейчас он пешеходик :3
Если у меня современная рулевая на 1 1/8, но подшипники насыпь на сепараторе, как перейти на промы? Просто купить и поставить вместо сепараторных, или надо менять чашки и что то ещё?
Если рулевая на 1 дюйм резьбовая, то можно поставить туда безрезьбовую на дюйм (если такие бывают) и на промах? Существуют подходящие вилки с креплением для дискового тормоза?
Охуенно, двачные эксперты обсуждают лондонских фикседгирщиков.
Ебаные диваны, вы бы видели что они там вытворяют, они же весь город держат в ужасе. Автомобилист там вообще законодательно загнан под шконарь, пешеходы переходят когда хотят и где хотят, а веланы вообще вездесущи как мафия. Это просто другой мир нахуй, никаких сравнений с дорогами смерти из окрестностей анапы даже быть не может.
Ну а быдло, оно и на острове быдло.
Но вам то конечно из усть-перипиздюйска виднее что и как.
Гипотетически, конденсат может выпасть. Когда потепление сменяется резким похолоданием.
В квартире всё равно лучше. Воздух сухой.
Если снег это именно снег, а не дрист и говно то велу от этого проще, всегда чисто и нет пыли. Что бы максимально эффективно ездить зимой нужно в целом не ашинистый вел, хорошую физуху и технику, а так же шмотки.
Похуй вообще. Катай сколько хочешь и когда хочешь. И обслуживай вел по мере необходимости.
От влаги которая будет на ней конденсироваться при перепадах температур. Покрытие на xcr очень говенное потому я тебе прям гарантирую что зимнее хранение на балконе твою вилку убьет.
>Но вам то конечно из усть-перипиздюйска виднее что и как.
Типа если ты фиксо-аутист, то можно плевать на светофоры и преимущество пешеходов на переходе?
Не фиксо-аутист, а фиксо-аутло.
Ты настолько вне контекста, что ничего не понимаешь?
У меня 4 вела в коридоре, один на анкерах подвешен к потолку, один на кронштейне на стене, два на полу под ними.
Думаю и у тебя получится дома место найти, для одного уж точно.
Ну да, видимо куплю пикрл и подвешу вертикально
Но у меня 2 вела, а свободная стена одна.
Да можешь хранить, похуй, щас бы и за за сантурика париться
Ну или можешь на крайняк просто вилку под кровать засунуть или в шкаф, а остальное точно можно на балкон
Конечно, на остальное же конденсат не выпадает, не может быть чтобы стальные тросики и подшипники от него пострадали, влага же не может никак проникнуть внутрь, ведь резиновые уплотнения на морозе чувствуют себя прекрасно.
Никогда же такого не было, чтобы болт подфляжника прикипал к раме, или например каретка.
>щас бы и за за сантурика париться
Т.е. я не должен париться, потому что ты или кто-то еще считает сантур говном. А то, что я не смогу кататься на нем по весне - я, видимо, должен на это забить.
Спасибо, совет уровня би.
Так на видео и не велосипедист, это ревун газонюх какой-то
Мимо держатель в курсе
>езжу на шоссере с багажником, но сумку вешаю на подседел
>Растворителями можно. Нельзя кислотами и щелочами.
Агрессивными растворителями нельзя. Любой производитель это пишет. Иди в смазочный тред и перечитывай посты, аутист. Там есть скрины из мануалов производителей, клоун.
>>1274290
>Так-то ты нихуя масло без щёлочи не смоешь полностью.
Бензин легко отмоет твоё маспо.
>Бензин легко отмоет твоё маспо.
Квест провален: отмыть масло
Новый квест: отмыть масло с бензином
Хочу и нахуй сесть и рыбку съесть. Посоветуйте велосипед
Бенз вымоет все говно из цепи.
Даже если там и останется маспо - ничего плохого(даже хорошо), главное говняка нет и абразива. А бенз мгновенно испарится с цепи.
Сделал тестовый заезд, всё ок, кроме передач, они я так понял, не откалиброваны, так как что-то там западает и цепь греметь начинает. Но может ещё что-то надо сделать?
Также на втором пике, фотки оставшейся детали, нахуя она нужна?
>может ещё что-то надо сделать?
Надо настроить переключатель.
Гугли "как настроить переключатель".
>оставшейся детали
Это часть упаковки, можешь выбросить.
Тормозные ручки проверни вниз, они не должны быть в одной плоскости с рулём - будешь падать, сломаешь себе пальцы нахуй. Я тебе уже писал про канал lexapskov, он там велики собирает, найдёшь всё, что нужно (например, что педали нужно смазать, прежде, чем вкурутить в шатуны, чтобы они не закисли и прикипели. Что ты, скорее всего, не сделал).
Цепь гремит, т.к. цепляет за рамку переднего переключателя или не до конца перекидывается на заднем.
я заходил на канал, там дохуя всего, не разобраться с чего начать
Что значить вниз, по картинке если судить, то они направлены немного вниз и так.
Смазывал только цепь вдшкой
С цепью это что, скорости настроить надо получается?
Даааааааа велохуйня совсем померла с приходом морозов, вооистину игрушка на лето покатать по двору раз в неделю
Схуяли? Я как катал, так и катаю.
Забыл пик прикрепить.
>Платить деньги за совкоподелие
Так ведь тебе должны заплатить за вывоз мусора, ты чего анон?
Если хочешь классику занедорого, то бери стулс 360.
>то бери стулс 360
Взял бы, но это же как раз и есть реальная параша, которую велачеры берут исключительно из-за внешнего вида, но после покупки разочаровываются. Уже куча видео отзывов на ютубчике.
Совковел тоже не выход, анон.
Все эти криво сваренные рамы, гнущиеся трубы, резьбовые рулевые, стандарты времен позднего застоя и прочий металлопластилин - все это тебе не нужно. Подкопи на что нибудь нормальное.
Ставить бескамерку на самые каловые камерные обода это какое-то очень специфичное развлечение.
>Подкопи на что нибудь нормальное
Если бы это нормальное еще было. В мой регион когда-то голландские Электры завозили, но уже давно перестали из-за отсутствия спроса. Нужен простой, но качественный дорожник без передач, желательно с ножным тормозом, но не принципиально, с классическим рулем как на советских стоял и чтобы посадка была такая-же удобная. Я что только не мониторил, в основном площадки с б/у экземплярами, ибо из новья вообще ничего подобного не завозят, либо вообще не делают. Нужна тупо качественная классика, но ее на рынке попросту нет.
Но не литиевой, если там люминь и сталь
>>1274383
>Смазывал только цепь вдшкой
Смотри на диски не напшикай случайно
Руль надеюсь не супер сильно затянул
Ручки рил высоковато, а еще их можно ближе к центру подвинуть при желании. Рулл мб немного на себе, но это уже индивидуальные настройки
Просто уверен, я свой вел скоро положу на полку до лучших времен
>не литиевой, если там люминь и сталь
Ещё один шизик-верун.
> стоит ли заказывать с алика
Если ты карлан, то заказывай, на высоких китайцы одежду делать не умеют.
Такую хуиту 11 лет назад можно было за 1,5 тыщи рублей купить, лол
Любой находящейся в деревне - газонюх. Ибо чистит чистит говно дышит газами метаном, ходитв сортир на улице тоже газами дышит, идёт по улице где по кд пованивает навозом - тоже говном и газами дышит.
Бэдлоки не нужны если не катать на ультранизком давлении.
>голландские Электры
Оверпрайс.
>простой, но качественный дорожник без передач, желательно с ножным тормозом
Не нужен. Возьми шульц родкиллер с трехскоростной планетаркой, топ за свои деньги.
Такую хуиту и сейчас можно за 1000 рублей купить.
(прошлой осенью продавали абсолютно нульцевую Украину 90х годов за 2800р. На ней даже рыжиков на ободах/втулках не было.)
>11 лет назад
Ну давай посчитаем.
Доллар можно было купить примерно за 30 рублей, то есть 1.5к это $50, инфляция в США (мы же в долларах считаем) до короны была 2%, мы возьмем 3%, за 11 лет набегает $69.2, пересчитываем по сегодняшнему курсу получаем 5113 рублей.
Но я бы такой кусок говна и даром не взял.
Найди сборку похожего по скоростям велика - колличество звёзд спереди и сзади. Настрой так же, как он делает там. Плюс повтори то же самое с другими узлами, как он показывает в видео.
>Нужна тупо качественная классика
Шульц роадкиллер же. Классный вел, для города просто ахуительно если хочется классику, был он (правда по цене на десятку меньше) и стелс 360, стелс за свои 12к по скидкам тоже так то норм вел.
> стелс 360, стелс за свои 12к по скидкам тоже так то норм вел
Да что там нормального, то? Все абсолютно узлы самого худшего качества, кроме внешнего вида и багажника похвалить тупо нечего.
Сразу видно что будет мазаться говном!
Еще выглядеть будешь как клоун-астронавт.
Тебе что бы в мокрый снег кататься? Штаны болонивые подростковые из деки = 499, пончо с оранжевой молнией = 699. Минус: карман лишь один. Зато смотал и в рюкзаке зранишь до первого пиздеца.
А как классно в метель кататься, ммммм!
>Рубашка тросика переключателя
this
Если нет специальных кусачек для кабеля - отмерь точно сразу сколько тебе нужно, пусть отрежут в магазине. Иначе наебешься дома перекусывать ее подручными средствами.
Спасибо большущее как люфт ролика моего заднего переключателя
>Все абсолютно узлы самого худшего качества
Например? Проблем он у меня не вызывал, ездил не ломался, комфортно, красиво. Покажи альтернативу плиз с "узлами лучшего качества"? Чтобы планетарка, диски, влезала 2.0 резина, классический внешний вид схожая цена.
А сори анон, я прочитал жопой и подумал ты на роадкиллер гонишь.
Справедливости ради за 12к стелс был отличным аналоговнетным велом, не будь у меня роадкиллера и лишних денег, то ездил бы на 360-ом.
Любой находящийся на этой планете - газонюх. Все, тред можно закрывать.
воздух це смесь газов
Из любого на который денег хватит. Рамы выбираются в первую очередь по геометрии и назначению велосипеда. А сломаться может все, тут как повезет.
Обрати внимание чтобы горилла (перемычка над колесом) вилки была не сварная, те одно целое со штанами вилки.
Вот сварная горилла. И это плохо, под 100 кг няшей она сделает хрусть.
Тогда объясните мне зачем я должен соблюдать ПДД и не ехать по тротуарам, увеличивая риски для своей жизни, если в противовес этому будет неодобрение минимального процента моралфагов и минимальный штраф?
Мне просто интересна логика.
Бтв сам соблюдаю пдд и езжу по дорогам, где нужно.
Да какое пдд нахуй. По дорогам велобляди ездят просто потому что могут и так быстрее намного. Тошнилово среди пешескота - не езда.
А так езди где считаешь нужным, никто против не будет.
По доп ехать быстрее, удобнее и в некоторых случаях даже безопаснее. Конечно, пдд не должно заменять тебе межушный ганглий, трезво оценивай все условия и решай где ехать лучше. А суть этой фразы из шапки что дтп будет стоить автоёбу нового бампера (20-30к), а тебе здоровья (на всю жизнь).
>зачем я должен соблюдать ПДД и не ехать по тротуарам, увеличивая риски для своей жизни
А с чего ты взял, что на тротуаре безопаснее?
Там у тебя и выезды с прилегающей территории, и пешеходные переходы вместо перекрестков - самые велоаварийные места.
Кроме того ты еще и пешехода или личинку пешехода угробить можешь, лучше держаться от них подальше.
Ну а зимой даже не обсуждается, достаточно посмотреть как чистят ПЧ и как тротуары - если тебе нуно ехать чуть дальше пивного ларька то выбор предопределен.
Горила к штанам приварена, неужели этого не видно?
Такая конструкция вилки это первейший признак плохого негодного велосипеда. В нормальных вилках это выполнено одной деталью с помощью ковки, но сам понимаешь что такое производство сложнее и дороже.
Это последние пуки отчаяния перед приближающейся зимой? Это все на что вы способны или тут еще остались ледяные гиганты?
Когда оно вырастет самодвижущиеся повозки будут уже самоуправляемыми.
В 60-х годах уже слышал. В итоге в машинах датчики движения глаз, датчики веса, датчики алкоголя, датчик простаты, и всё это чтобы переложить ответственность на конечного пользователя, а Автопилотсм. приложение скоро тм.
Приложение: "Автопилот" не является настоящим автопилотом, "Автопилот" это коммерческое название для нашей улучшенной системы парковки и круиз-контроля, вы там держитесь, хорошего дня.
Представляю себе гориллу, которую приварили к штанам. Она очень злая и меня пугает. Нельзя ли сделать так, чтобы она отварилась и ушла?
И будут охотиться на людей, перерабатывая их в биотопливо.
>В нормальных вилках это выполнено одной деталью с помощью ковки
Особенно в магниевых.
>Нельзя ли сделать так, чтобы она отварилась и ушла
Будешь дропать с метра может уйти.
Все сразу - врядли. Но 3 из 4 требований запросто.
>В 60-х годах уже слышал
Ну камон, сколько места тогда занимал компьютер сопоставимый по производительности с последним айфоном?
В 90х сделали тачку с тачскрином и электронной панелью приборов, тогда это все еще нахрен никому не было нужно. В 2020 уже в среднем сегменте любое корыто умеет само держать полосу, дистанцию и даже парковаться.
К тому же посмотри на армию бузящих хитрожопых таксистов, зачем платить им зарплаты, когда можно не платить?
Думаю в странах первого мира это произойдет уже совсем скоро, а потом и у нас, между прочем ДС2 на пикче >>1274485
> ходишь по автомобильным дорогам общего пользования без малого десятимиллионного мегаполиса как по деревне гадюкино
> удивляешься, что тебя бьют в ебало другие участники дорожного движения
В колесе подшипник и там шарики просто так запихнуты без удерживающего кольца. Так и должно быть?
> Так и должно быть?
В дешманском нищеговне — да. В нормальных втулках промы стоят.
Ты сепаратор имеешь в виду?
Это делается, чтобы больше шариков впихнуть - меньше износ.
Но ведь всё на самом деле так просто.
Насыпь только на нищеговне осталась, даже шимома начала переход на промы во втулках.
Ты так говоришь, как будто новатек с али за $30 это что-то хорошее и не нищее.
Понятия втулка на промах и качественная втулка не тождественны.
Ну и самое смешное - в абсолютном большинстве "не нищих" втулок на промах барабан на насыпном подшипнике, но маркетолог тебе об этом не расскажет.
Можно было и без оскорблений обойтись. Когда шиманы отработают технологию настолько, что она будет дешевле конусов, тогда все и перейдут, очевидно же.
Так-то я только за, если посадочные места под подшипники смогут пережить выпрессовку-запрессовку раз в сезон на протяжении пяти-шести лет.
>в абсолютном большинстве "не нищих" втулок на промах барабан на насыпном подшипнике
Вот с этого момента поподробней. Есть мнение что этот узел боится покатушек в дождедрист т.к. с уплотнениями все не так хорошо как на промах и смазка превращается в ржавый кал, подшипник начинает закусывать, на дорожках образуются каверны и все такое. Так ли это или очередные страшилки кабанчиков?
>будто новатек с али за $30 это что-то хорошее
Да, нормальные втулки, лучше насыпеговна.
>в абсолютном большинстве "не нищих" втулок на промах барабан на насыпном подшипнике,
Ебобо? Дт, хоп, крискинг - всё на промах, никакой насыпи.
>>1274503
Насыпедебил - не человек, его и оскорблять не зазорно.
> выпрессовку-запрессовку раз в сезон
Это какие-то развлечения из мирка нищих компонентов с хуёвой водозащитой.
Тот же новатек 042 за копейки целиком на промах и является совершенно не убиваемой штукой которая ходит без обслуги десятки тыс км. Только весит дохуя.
Страхи сильно преувеличены, но если храповый механизм начал как-то странно звучать нужно разобрать, почистить и заложить новую смазку. Если без регулярных полных погружений и мойки под высоким давлением то наример раз в 5-10ккм.
>>1274505
>Дт, хоп, крискинг
Это просто перечисление модных брендов, никакого отношения к тому на чем ездит реальная публика это не имеет.
Там хорошо если формула, а то может даже квандо в топе, или вообще ноунейм китай (частично брендированный новатеком).
>развлечения из мирка нищих компонентов с хуёвой водозащитой
Велоребенок, спок. Мамке своей про водозащиту промподшипников рассказывать будешь. Манжета промподшипника в среднем немного защищает от пыли.
Кстати, ты в курсе что дефолтная шимановская смазка в насыпных втулках более водостойкая чем литиевое говно которое по умолчанию пихают в промы?
>Так-то я только за, если посадочные места под подшипники смогут пережить выпрессовку-запрессовку раз в сезон на протяжении пяти-шести лет.
В таких условиях тебе пару раз придется втулку на насыпи менять, потому что она чисто конструктивно не может защищать лучше от грязи и воды из-за вынужденного зазора на регулировку. А уж перлолиться с переборкой насыпи и эпизодичной замены оси/конусов/шаров это для людей с избытком свободного времени.
Ты бы уже не позорился, ознакомился бы с конструкцией уплотнений в ненавистных тебе втулках на шарах чтобы не нести херни.
Когда подшипник начинает люфтить и скрежетать мамка тебе новый вилсет покупает, или велосипед в сборе?
Алсо про избыток свободного времени это просто смешно, ты 250-500 часов каждый год проводишь в седле и не можешь выделить еще час чтобы содержать в порядке втулки?
>>1274506
Про десятки тысяч это конечно же пиздеж, алсо десятки тысяч по шоссе в хорошую погоду не учитываются.
А насчет погони за весом - это просто нужно принять, что все легкие втулки либо говно, либо на насыпи.
>насыпеговна
>Насыпедебил
Ты шариков в детстве наелся или что? Какая-то нездоровая ненависть.
>развлечения из мирка нищих компонентов
Видишь ли, для 99% пользователей цена - очень важный параметр. Если для сравнимых характеристик нужно брать какой-то оверпрайс (как ты говоришь), то никто не будет его брать.
>просто перечисление модных брендов, никакого отношения к тому на чем ездит реальная публика это не имеет.
Этот нищук сломался, несите нового.
Щас я на пальцах опишу велопед который вам нужен. околоМосквичей этот гайд не касается, только замкадный мордор.
Так.
Это хардтейл с аромовилкой, 622 ободья на 40мм резине, естественно с скоростями. Безкамерка и подножка опциональны.
В чем я не прав?
Так о чём ты тут:
> в абсолютном большинстве "не нищих" втулок на промах барабан на насыпном подшипнике
пиздел, это что за встулки такие?
Или просто молча обтечёшь, как обычно?
Мда, мамка купила вилсет дт собранный вручную в полнолуние белокурыми швейцарскими девственницами и все, теперь ты элитарий?
Посмотри вокруг, алло.
>в абсолютном большинстве "не нищих" втулок на промах барабан на насыпном подшипнике
>ну вот ненищие бренды: дт, хоп, крискинг, нет там насыпи, ты серишь
>Это просто перечисление модных брендов, никакого отношения к тому на чем ездит реальная публика это не имеет НЕ ВТУЛКИ НЕ СЧИТАЕТСЯ РРРЯЯЯ!!1
Хуя ты даун.
>что за встулки такие
Сколько промов во втулке Novatec D142?
>>1274520
Хуя тебя подрывает. Пей таблетки, шиз.
Вот тебе еще, в образовательных целях, с примерным таймкодом. https://youtu.be/SUO6wQREVHc?t=890
Ты даже не представляешь в самом деле до чего китайцы/ашаностроители ушлые и на каком говне катает народ.
Кстати есть способ проверить сколько промов во втулке не разбирая ее.
>Сколько промов во втулке Novatec D142?
Не знаю, ведь выше речь про
>не нищие втулки
>>1274522
>Вот тебе еще
Опять какую-то нищехуйню с комплита принёс.
>китайцы/ашаностроители
Даже упомянутая выше д42 за гроши полностью на промах.
Даже нонейм-кал под рашкобрендом "кольт"полностью на промах.
Только тупорылый имбецил(или шародаун) будет ездить на чем-то подобном/покупать такое, как в видосе.
>есть способ проверить сколько промов во втулке не разбирая ее.
Ну давай, попробуй угадать сколько в пикриле промов.
Бля умник, я понимаю ненадолго или такие узлы в которых это не так важно, но садить стальную ось в алюм шатун на литий на дохуя времени и при этом мотивируя тем что:
>например, что педали нужно смазать, прежде, чем вкурутить в шатуны, чтобы они не закисли и прикипели
Это надо быть каким-то ультра долбоебом. А если это и не ты писал, то один хуй ты это прочитал. То есть я правильно понял? Чтобы не закисла педаль в шатуне - надо резьбу смазать литолом? И это лучше чем не смазывать?
>Ты бы уже не позорился, ознакомился бы с конструкцией уплотнений в ненавистных тебе втулках на шарах чтобы не нести херни.
Вот ты сам с ними и ознакомься, дебс, у тебя два устройства: одно на заводе изолировано и не рассчитано особо на обслуживание, только на замену, а на втором в принципе не может быть никакой герметичности, потому что пыльник крепиться на конусе, который регулирует преднатяг и в принципе не способен поэтому обеспечить такую же защищенность. И да, вот этот вот гондон поверх конуса, который надевается на тех же втулках формулы, от говен не спасает. У шимомо шторка, в которую пыльник на конусе упирается при затягивании последнего, но и это не помогает. А на промах у тебя с завода стоит охуенный пыльник, который лучше любого насыпного говна, и сам подшипник защищен пыльником на весь свой диаметр, если нормальная втулка.
> Когда подшипник начинает люфтить и скрежетать мамка тебе новый вилсет покупает, или велосипед в сборе?
Это как раз проблема насыпи, что просто так перебрать можно только если туда не попадала вода, если же там начало корродировать, то начинается ебля - новые шарики, новые конусы, искать мастера или самому (если есть инструменты и опыт) полировать от раковин чашки. И при этом ты весь в смазке и растворителе. А с промами ты их просто меняешь, стоят копейки.
Мой эволюционный выбор для пынявого провинциального пидорахо города это найнер, позволяющий хуярить по разбитым дорогам, срезать путь по тротуарам, или ебашить через лес просто и без задней мысли, с полными крыльями защищающими от любого дриста и дождя. Так же должен стоять багажник, на который можно повесить вело штаны и возить продукты домой, или же к нему примотать рюкзак и делать тоже самое.
Так ты определись уже новатек нищий или не нищий?
Или это неправильный новатек и неправильные промы?
А так же по тезису, про плохие промы и хорошую насыпь, что же выбрать?
>полностью на промах
Два прома это полностью на промах, я правильно тебя понял?
>Только тупорылый имбецил(или шародаун) будет ездить на чем-то подобном/покупать такое, как в видосе
Ты так долго отвечал, потому что свои колеса чекал, да?
Ну конено, с тобой такого не случится, мамка тебе сразу на богатые втулки отстегнула.
Шиз, ты потерялся в своём манямирке.
Начальное утверджение (моё) >>1274500
>Насыпь только на нищеговне осталась, даже шимома начала переход на промы во втулках.
Ты же сам и подтвердил своими неведомым промонасыпными высерами и прочим визгом.
Другое (твоё) утверждение >>1274502
>в абсолютном большинстве "не нищих" втулок на промах барабан на насыпном подшипнике
Ты подтвердить никак не смог, жидко обделавшись прям под себя.
> свои колеса чекал
Там модные бренды, на которых, по твоим словам, в реальности никто не ездит, так что можно не чекать, ведь всё-равно не езжу.
>одно на заводе изолировано и не рассчитано особо на обслуживание, только на замену
>с завода стоит охуенный пыльник, который лучше любого насыпного говна, и сам подшипник защищен пыльником на весь свой диаметр
Не мог бы ты предоставить пруф насчет влагозащитных свойств пыльников промподшипников, не может же быть такого что свойства есть, но ни в каких спецификациях об этом не написано.
Два слова о которые разбивается весь твой высер: лабиринтный пыльник.
>А с промами ты их просто меняешь, стоят копейки.
Так ты определись уже, надо менять промы по два раза в сезон или нет, а то у тебя крайности - то втулки на промах ходят вечно, то вот теперь надо менять подшипники каждый раз как попала вода. Про то сколько стоит подшипник надлежащего качества и где его купить это совершенно отдельная история уже, ну и да, часто имеет смысл сразу его вскрыть и пересмазать - дольше прослужит.
>Мамке своей
>>1274510
> мамка тебе новый вилсет покупает
>>1274517
>мамка купила вилсет дт
>>1274529
>мамка тебе сразу на богатые втулки отстегнула
В твоём возрасте я тоже завидовал тем, кто может позволдить себе дорогие компоненты.
>>1274533
>я тоже завидовал тем, кто может позволдить себе дорогие компоненты.
>Там модные бренды
Твоя мамка молодец, поэтому я не буду вслух предполагать как она заработала на модный вилсет для великовозрастной потребляди.
>надо резьбу смазать литолом? И это лучше чем не смазывать?
Да.
Больше 10 лет смазываю резьбы педалей(и в стальных и в алю шатунах) литиевыми смазками, всё норм.
То, что литиевый загуститель как-то влияет на люминий, это пиздёж.
> Ну конено, с тобой такого не случится, мамка тебе сразу на богатые втулки отстегнула.
Почему у тебя такая фиксация на чужих мамках, ты гречневый что ли, что не можешь купить сразу нормальные колёса, которые не будут требовать пердолинга, поэтому вынужден на них копить? Нормальные это не 100к какие-нибудь, вон у меня коллега-рукожоп, на алике за 10к брал в прошлом году вилсет на карбоне с промами, за год только спицы подтянул и подшипники поменять сам смог без проблем.
>литиевый загуститель
Литиевое мыло. Его не должно быть на стыке железа и алюминия, так же там не должно быть присадок вроде сульфида молибдена.
То что конкретно у тебя ничего не случилось это замечательно, но у некоторых таки иногда случается.
В чем проблема приобрести противозадирную пасту? Тюбика на 80-120мл хватит на всю жизнь.
С чего ты взял что я нищук?
Мы тут обсуждали твои выпады в сторону насыпи, а не мои доходы.
Зачем? Для того чтобы что? Что изменится если я свой староватый средний вилсет (с которым все в порядке) сменю на социально одобряемый новый? Какие преимущества я получу?
> у некоторых таки иногда случается.
Только в твоих маняфантазиях.
У меня есть шатуны с прикипевшими педалями о которые в мастерской сломали ключ.
Насколько я помню чтобы магия сработала нужен электролит, то есть соль и влага.
> а слова о которые разбивается весь твой высер: лабиринтный пыльник
Ох, пиздец, прям под дых зарядил, чем же мне крыть, ёпта. Тем, что у меня самого шимановтулки, причем не самые дешевые? Не спасают твои маняпыльники, с драйвсайда вечно говно набирают. Самая лучшая защита втулок у шиманоговна - это роторы и кассета.
> Так ты определись уже, надо менять промы по два раза в сезон или нет, а то у тебя крайности - то втулки на промах ходят вечно, то вот теперь надо менять подшипники каждый раз как попала вода.
Не приписывай мне того, чего я не говорил, олень. Я сказал всего две вещи: 1) промы лучше защищены от внешних факторов 2) если таки залило, проще поменять пром, чем возиться с насыпью.
> Про то сколько стоит подшипник надлежащего качества и где его купить это совершенно отдельная история уже
Ну да, ёпть, куда же проще купить новую втулку и потратиться на переспицовку.
> ну и да, часто имеет смысл сразу его вскрыть и пересмазать - дольше прослужит.
Надо было сразу тебе это написать, чтобы я на таких шизиков время не тратил.
>Литиевое мыло
Это и есть литиевый загуститель, довен. Или это ты выебнуться пытался своим подобием знаний?
>Его не должно быть
>не должно быть присадок вроде сульфида молибдена
Ну раз ТЫСКОЗАЛ, то ок.
Шиз, ты не забыл таблетки?
>>1274546
> у меня самого шимановтулки, причем не самые дешевые
Что за зацикленность на цене? Ты нормально можешь сказать что за втулки?
Нормальная защита там начинается с ХТ.
>>1274546
>1) промы лучше защищены от внешних факторов 2) если таки залило, проще поменять пром, чем возиться с насыпью.
1 - пиздеж, 2 - тоже пиздеж, или как часто ты предполагаешь замену осенью-зимой?
> купить новую втулку и потратиться на переспицовку.
Зачем?
>Надо было сразу тебе это написать
Но как же так, пром со стоковой смазкой проходит 1.5к, промытый и набитый кальциевой смазкой чуть меньше 10к.
Интерено, чему я поверю? Собственному опыту или мнению промошизика в интернете?
Ты можешь погуглить и получить получить подробное объяснение по каждому пункту.
А вообще есть смазкатред, спроси там, может тебе пояснят.
>нищий шародебил с фиксацией на мамках думает, что шиз не он, а кто-то другой
Лооол!
>Ну раз ТЫСКОЗАЛ, то ок.
О ну раз ТЫСКОЗАЛ
>>1274535
>Да.
Пруфов не будет
>Больше 10 лет смазываю
Каждый месяц меняешь педали?
Ты так говоришь про фиксацию на мамках, будто это что-то плохое. Это же не шоссе-тред, тут можно.
Хуясно.
>In the Russian segment of the Internet there is a myth that a lithium grease can cause the corrosion of aluminum
Утверждение не становится истиной, если перевести его на англ. язык.
>АНГЛЮСИКОДЕБИЛ ДУМАЕТ ЧТО ВОТ ТАМ НА ЗАПАДЕ ЛУЧШЕ ВСЕ ЗНАЮТ
Я так понимаю там есть научные источники?
> Но как же так, пром со стоковой смазкой проходит 1.5к, промытый и набитый кальциевой смазкой чуть меньше 10к.
Что у тебя за условия такие, втулки и промы, что ходят по 1.5к? Ты ебошишь грязевые трейлы, а потом ебашишь керхером перед каждым подъемом? У меня стелс насыпь дольше ходит, если её на мойке не заливать.
> Нормальная защита там начинается с ХТ.
У меня вилсет RX010, конкретной модели втулки не указано, но в целом это где-то уровень аливио или тиагра. Ничего такого сверхневьебенного не увидел в роликах переборки хтшных втулок, чего нет у меня.
> Зачем?
Чтобы не :
> новые шарики, новые конусы, искать мастера или самому (если есть инструменты и опыт) полировать от раковин чашки
Наверняка кастом. Зачем тебе баран и плюсовые покры на одном велосипеде?
1) https://www.bike-components.de/en/Continental/Ultra-Sport-III-28-Folding-Tyre-set-of-2-Race-Wide-Tubes-28-p80417/?v=124655-black
2)https://www.bike-components.de/en/Continental/Grand-Prix-4-Season-28-Folding-Tyre-Set-p46245/?v=23563-black-black
3)https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/E-One-Evolution-ADDIX-Race-28-Folding-Tyre-Set-p71820/?v=72202-black
Адовая колесница например!
Поясните два момента
1) вот такой угол дропов это получается почти мтб палка, только чуть более эргономичная?
2) для переключения скоростей нужно менять положения правой руки чтобы вон енту хуёвину на конце дропа нажать?
>>1274595
И в догонку. Если я захочу апгрейдить, сюда шоссейные групсеты или мтб (мтб с дуалами, шта?) или какие-то особенные?
>1
Типа того плюс возможность менять кучу разных хватов.
>2
Если на дропах (нижнее положение) руки, то переключить можно пальцами правой руки (мизинец, безымянный, вот эти вот все).
Шоссейные групсеты здесь нахуй не нужны как и на подавляющем большинстве гревелов. Ставят мтбшные (вот такие баренды или дуалы, но цена тебе не понравится) или специальные, типа сенсах GRX и прочее.
Мальчик, тебе не надо, ты из двора ещё не выезжвешь без мамы.
Всегда думал, что подобный раствор руля получился как компромисс для байкпакнга. Типа всё ещё дроп бар, но можно въебать широченный баул спереди и при этом ручкам/дуалам не мешает.
>моя ушатанная куртка стоила 450 баксов
ну сам же себе ответил
на алике продают либо для нищих либо для дегенератов, тряпка дрянь, мембрана самая дешевая ( или ее нет вообще по факту)
кататься на велике в таком наврятли будет удобно, штанины короткие, будут задираться
а то я что-то непонел
Поищи перфорированный подвес для металлического профиля.
изогнешь буквой Г и болтами скрутишь.
Начать работать, и накопить. При нужном старании можно даже гревельнуть шульца.
Кто тут хотел занюхнуть гревела? Резина пахнет автомагазином, остальной велик ничем.
Так хотели гревела занюхнуть, а не этот непонятный шульцекал.
Я видел как страдали по занюху мериды с алюминиевой вилкой, тоже не особо
Еще не ездил и на барэндах даже не буду пытаться, жду ручки от сенсы с нормальным переключением
В коленку не упирается
Что за ручки, откуда заказал?
собираюсь собрать фэт гревел
>Купил сенсоры скорости и каденса чтоб звифтиться зимой, понравилось
Я не знаю уже что делать, анон, ебашил этот сезон как проклятый - гонки, комодроч, все дела, вообще никаких проблем. С сентября начало левое колено поднывать, все сильнее и сильнее. Причем всегда, сука, когда колено холодное, т.е. либо едешь медленно при надостаточном утеплении, либо только выехал. Ебашить гонку - ну вообще норм, никаких симптомов. Как итог уже четвертый месяц уже мучаюсь — всё снижаю и снижаю объемы и нагрузки, а колено всё ноет и ноет, уже один комьют оставил с нагрузкой на одну ногу, и всё равно похуй. Уже не выдержал и на неделю на вел забил, а толку нихрена, даже при ходьбе это чувствуется, потом всё проходит, но по приходу домой остается легкое чувство дискомфорта, когда за столом ногу хочется вытянуть. Уже реально об гуалронке думаю, но х3, поможет или нет.
Каденс держу 90-100, колени утепляю, разминку делаю. Фит 2 года не менял.
Очевидно что тебе нужно идти к врачу, а о веле забыть до полного исчезновения симптомов.
Lol'd.
Ну у меня шоссейник с тренировочной на станке, покомфортней уху.
>вот такой угол дропов это получается почти мтб палка, только чуть более эргономичная?
Нет, просто так теперь модно. Ты же хочешь быть нитаким как все, верно? Через пару лет про этот высер все забудут, может быть такие рули осяду на руках у трех с половиной поехавших туристов из числа тех, кто сейчас с бабочками катает недельные автономки. Часто таких встречаешь? Вот то-то и оно.
БЦД я тебе предложил на шару, как пример того что все твои требования к велу когда они воплощены в одной констукции это хуета.
Колено как бы говорит тебе, не спеши, лучше разминайся, утепляйся, снизь нагрузку, сделай блядь паузу пока не поздно, походи пешком пару недель. Боль это сигнал того что есть проблема, прямо сейчас, возможно пока небольшая. Когда она станет видна на снимках будет уже поздно.
Ну и конкретно по причинам: бил? застудил? криво поставил шип? старая травма обострилась?
Да охуительно чистят, тупо выгребают весь снег как раз на край дороги, по которой тошнит газонюх…
Ой, опять это нытье, а ты ждал что будут чистить как в финляндии, да?
Так не я тут пропизделся, что
>зимой даже не обсуждается, достаточно посмотреть как чистят ПЧ и как тротуары
> БЦД я тебе предложил на шару, как пример того что все твои требования к велу когда они воплощены в одной констукции это хуета.
Обоснуй за хуету. Выглядит же здорово, только групсет поставить подороже и раму из цвета фекалий перекрасить в ярко оранжевый.
Отпилю, все нормально будет - на фото он только собран. И руль тут неправильно выставлен.
Я ездил с классическим трековым бараном, буллхорном, современном бараном, мтб палкой, кривым дорожном рулем, кривым бараном гревела, рулем бабочкой, изогнутым рулем как на складниках, с рулем райзером от хвз, с лежаком... Из всего перечисленного ответственно могу сказать, что самый универсальный, удобный руль это мтб палка, но не широченная, а подогнанная под тебя лично.
А баран полная хуита, ибо даже спортсмены нижним хватом нихуя не пользуются, предпочитая 90% времени ездить с руками на пистолетах, лол. Хочешь аэродинамики - ставь ЛЕЖАК, у которого тоже баран соснёт с проглотом, кста. Неспроста на разделочные велосипеды ставят руль буллхорн с лежаком, а не ретардский говно баран с лежаком.
>>1274642
На хревел ставят бескамерку, и ездят на полуспущенных колёсах, вот они и аммортизируют.
У меня аналогичная ситуация, врач сказал что застуженный сустав теперь навсегда и посоветовал для облегчения боли прогревать коленный сустав.
Купил наколенник с нагревателем и сижу полчаса-час с ним когда есть свободное время. Собственно симптомы пропали.
А, ну и пока на улице ниже -10 кручу станок, а не лезу на улицу.
Звучит как проститутка, которая все еще ищет свою любовь.
Странно, так много перепробовал и до сих пор не разобрался.
Ну да, давно разобрался.
Газонюха обидели, назвав ненужный баран говном, вы только посмотрите!
Давно пора оснастить грузовой транспорт системами внешней активной защиты. Fury Road все смотрели?
> удобный руль это мтб палка
Мне вообще не нравится, слишком широкий что бы по узким тропкам меж кустов и деревьев наваливать, отсутствие хватов как таковых кроме одного. В городе тоже неудобно где нужно маняврировать меж машин или прохожих.
Узкий баран с развёрнутыми дропами на хревеле вообще кайф кста. Рекомендую, до этого на фиксе был достаточно широкий 420мм шоссейный баран, дико неудобный был.
А вообще самые удобные это всякие бабочки и Н-бары.
Ага и посадить на цистерну пару лысых пидорах, чтобы они арматурой швырялись, ну а хули, у росеянцев автомобиль уже находится практически на таком же божественном статусе.
>Мне вообще не нравится, слишком широкий что бы по узким тропкам меж кустов и деревьев наваливать, отсутствие хватов как таковых кроме одного. В городе тоже неудобно где нужно маняврировать меж машин или прохожих.
Cамый универсальный, удобный руль это мтб палка, но не широченная, а подогнанная под тебя лично. Дочитывай хотя бы что пишут. Палку можно укоротить как тебе нравится.
>отсутствие хватов как таковых кроме одного
В городе со стоянием на светофонах и развязках руки просто не устают так сильно, чтобы была необходимость в куче разных хватов, один хуй пальцы всегда на ручке тормоза.
>самые удобные это всякие бабочки
У руля бабочки дохуища хватов, но я его снял спустя год, т.к. в городе он нахуй не нужен, ты всегда пользуешься хватом с пальцами на тормозах и ехать в расслабленной маня позе не сможешь, т.к. в любой момент ВНЕЗАПНО может вылететь автопидор или пешеблядок прямо тебе под колёса.
>универсальный, удобный руль это мтб палка
Нет, он не универсальный.
>удобный
В городе любой руль дорожного велосипеда намного удобнее палки, как и любой руль где больше одного хвата.
>и ехать в расслабленной маня позе не сможешь
Так и на палке ты получается тоже не в расслабленной позе едешь.
Ты ни одного плюса палки не привел. А узкая палка вообще никаких плюсов не имеет только минусы.
Глупый, глупый анон. В своей же демагогии запутался! Палка не способна выполнить функцию руля, она годится лишь для того что бы бить таких глупых гайдзинов как ты по голове!
Разным шатунам нужны разные каретки, чтобы получился один и тот же чейнлайн. Самый простой вариант - выкрутить старую каретку и посмотреть надписи на корпусе.
На сайте с описанием шатунов можно найти рекомендации.
Для ширины есть какие-то маняформулы, пляшущие от ширины плеч, но это хуита. Только опытным путем подбирается. для этого нужно сменить кучу рулей.
> лучше разминайся, утепляйся, снизь нагрузку, сделай блядь паузу пока не поздно, походи пешком пару недель.
Я с сентября как это заметил всё снижал и снижал, снижал и снижал, доснижался уже просто до того, что езжу на работу во второй зоне уже целый месяц почти, практически не работая больной ногой, спасибо контактам, но всё равно всё только хуже и хуже. Достижался до того, что уже и на велике неделю не ездил, так оно ноет при ходьбе, пока сустав не прогреется. Уже и противовоспалительные пил два курса и растяжкой занимался и суставы прогреваю и ЛФК делали - без толку. Даже желе из желатина делаю. Ортопед ничего сказать не может толкового. Единственное разумное объяснение, хоть я и не врач ни разу, что лично у меня воспаления там очень долго проходят и могут длиться неделями, а любая нагрузка (включая ходьбу дольше 10-15 минут) это почти стопроцентный риск вернуться на стартовую черту восстановления. Ибо 2.5 года назад, когда застудил судя по всему колени, и был просто пиздец, я сидеть за столом не мог толком, боли при педалировании были адские. 2 месяца с этим страдал, пока почти 3 недели не прикасался к велу, попивая таблетки. Но мне очень сложно решиться на этот шаг, потому что у меня вся логистика до работы на веле сосредоточена, а ОТ прям до места назначения нет, как и своей тачки, сейчас если если последние барахтания не закончатся успехом, пойду на это.
> Ну и конкретно по причинам: бил? застудил? криво поставил шип? старая травма обострилась?
Видимо слишком большую нагрузку давал в этом году, потому что за коленями слежу, а фит и положение шипа (спд) не менял 2.5 года.
> Cамый универсальный, удобный руль это мтб палка, но не широченная, а подогнанная под тебя лично.
Вообще нет, достаточно поездить с месяцок на любом руле, который предлагает хват, отличный от расстановки руки тупо прям, и палка превращается в какое-то недоразумение, которое может себя оправдать только на каком-то бездорожье, где палкой, тем более широкой, действительно удобней находить дорогую
Хз, но мне вот лично прям пиздец зашла широкая палка 780 мм, я как ее в руки взял сразу понял что это мое, хотя я знакомых садил на вел они говорили что пиздец невозможно с такой ездить
> доснижался уже просто до того, что езжу на работу во второй зоне уже целый месяц почти
Снижение нагрузки уровня би. Речь о том чтобы вообще прекратить нагрузку. То есть вообще, только до туалета пешком, остальное время покой. Раз уж ты не хочешь идти к врачу, то послушай анона, который лежал в травме. Если не послушаешь сейчас, будешь на больничной койке лежать, там уж тебе отсутствие нагрузок обеспечат.
К врачу ходил, ничего сказать не может. Спасибо за совет.
И ты теперь пришёл в велач? Нога чья, врача или твоя? Врачу до лампочки, у него каждые 30 минут (или 15, если по омс) новые пациенты. Иди к другому врачу, попробуй смежных врачей, начни с терапевта, потом травматолог, хирург, невролог, хз кто ещё. Действуй, анон.
На найнере сидишь как на велике. На недоразмере - как на детском велике.
Хм, просто я собираюсь навесить трансмиссию 38 (или на 7, не помню) со своего мтб на котором перешёл на 110. Каретка от него не подойдёт, она 73 мм. Шатуны на квадрат лежат, педали, тройник, кассета, цепь, переключатели, шифтеры. Надо только вилсет купить.
Что то более современное и дорогое ставить смысла нет, цель собрать говновел который не жалко будет использовать в снег, дождь и дрист, раму для которого купил за 1.5к.
Может дело в контактах? Тоже болели колени после нагрузок, перешёл на топталки обратно, щас получше, до работы норм ездить.
Алсо может быть какой то системный артрит, от подагры до синдрома Рейтера, иди к врачу всё проверяй. МРТ колена сделай.
>>1274684
Пить надо периодически хондропротекторы с витамином С, а не слушать петухов с велача, которые визжат что они не помогают, ага.
>>1274770
>Речь о том чтобы вообще прекратить нагрузку. То есть вообще, только до туалета пешком, остальное время покой. Раз уж ты не хочешь идти к врачу, то послушай анона, который лежал в травме. Если не послушаешь сейчас, будешь на больничной койке лежать, там уж тебе отсутствие нагрузок обеспечат.
Кукаретик, у которого никогда не болели колени не палится
>>1274689
>тебе нужно идти к врачу
И пидорахо врач, последний раз занимавшейся спортом 30 лет назад на первом курсе мед шараги конечно же поможет
Ты еблан? Заболело колено — слез нахуй с велика. Точка.
Впрочем, хули тебе тут, долбоебу, рассказывать. Небось уже инвалид и ничем не помочь.
>Вообще нет, достаточно поездить с месяцок на любом руле, который предлагает хват, отличный от расстановки руки тупо прям, и палка превращается в какое-то недоразумение
Ездил с классическим трековым бараном, буллхорном, современном бараном, мтб палкой, кривым дорожном рулем, кривым бараном гревела, рулем бабочкой, изогнутым рулем как на складниках, с рулем райзером от хвз, с лежаком... Из всего перечисленного ответственно могу сказать, что самый универсальный, удобный руль это мтб палка
>>1274761
>Нет, он не универсальный.
Универсальный т.к. самый удобный
>В городе любой руль дорожного велосипеда намного удобнее палки
Не удобнее, т.к. не позволяет маневрировать и ездить по бездорожью, что очень важно в условиях пидорахии
>как и любой руль где больше одного хвата.
В городе ты не будешь пользоваться кучей хватов, будешь ездить с одним, которым удобнее тормозить.
>Так и на палке ты получается тоже не в расслабленной позе едешь.
Отнюдь
>Ты ни одного плюса палки не привел.
Маневренность, контроль велосипеда, эффективное торможение, минимализм, возможность наиболее эффективно хуярить по пидорашьим разбитым дорогам, по бордюрам, по лесополосам, паркам, небу, аллаху.
>А узкая палка вообще никаких плюсов не имеет только минусы.
Узкая палка хороша в потоке машин и пешеходов, гораздо удобнее барана, т.к. лучше маневренность и гораздо проще тормозить.
>Глупый, глупый анон. В своей же демагогии запутался! Палка не способна выполнить функцию руля, она годится лишь для того что бы бить таких глупых гайдзинов как ты по голове!
Слив газонюха засчитан!
Ты еблан, очевидно.
Вообще не двигаться гораздо вреднее, чем делать умеренную нагрузку.
>Даже желе из желатина делаю.
Эта хуита не помогает, пить надо спортивное питание, хондропротекторы.
> Узкая палка хороша в потоке машин и пешеходов, гораздо удобнее барана, т.к. лучше маневренность и гораздо проще тормозить.
Палка, да еще и на МТБшной геометрии — это катапульта для перекидывания тебя через руль.
> хондропротекторы
И посоветовал еще большую хуйню, молодец.
> Из всего перечисленного ответственно могу сказать, что самый универсальный, удобный руль это мтб палка
Потому что ты тротуарщик, в чем сам и расписался. Для езды по проежке палка нинужна.
> И пидорахо врач, последний раз занимавшейся спортом 30 лет назад на первом курсе мед шараги конечно же поможет
Конечно, советы велачеров, ежедневно занимающихся СПОРТОМ, лучшее советов врача, ежедневно занимающегося лечением.
> Кукаретик, у которого никогда не болели колени не палится
Кукарекнул тебе в клюв, фантазёр.
Понятно, что не все врачи одинаково полезны, поэтому я и советовал обойти несколько врачей.
Ну так давай нагрузку, но не такую однобокую, как на велосипеде.
> А баран полная хуита, ибо даже спортсмены нижним хватом нихуя не пользуются, предпочитая 90% времени ездить с руками на пистолетах, лол.
Баран — это полная хуета.
Но эта хуета была придумана не от хорошей жизни, а для того, чтобы можно было ухватиться низко, не превращая велосипед в блядский цирк а-ля тахион.
Ну и еще один плюс барана — у него самое эффективное торможение из нижнего хвата.
«Спортсмены» на нижнем хвате действительно не ездят, потому что неудобно. Настоящие спортсмены ездят только на нем.
Бараны же на современных «эндуранс»-«шоссейниках», а также на хрювелах — это смешной карго-культ, и «ради стиля отморожу уши».
>лысый мужик с тахионом.jpg
Эти джинсы клёш, наверное заебись по треку катать — хипсторы... хипсторы never change.
инбифо: тахион появился раньше хипсторов
Ну так в те дни тротуары были еще хуже, причем намного хуже.
Из всех мест что я проехал нормально было почищено только в одном МО, но там всегда хорошо убирают.
Кстати Фонтанку почистили почти, уже можно ехать как обычно.
>за хуету
Хуета как она есть. Зачем тебе подобие нижнего хвата на трейловом веле? Ты же понимаешь что к тормозам тянуться отсосно, щелкать передачи - отсосно. Расчет трансмиссии смотрел? Это куда зачем?
Выглядит бомбически, не спорю, стоит доступно. Но нахуй не нужно это недоразумение тебе, просто поверь, не нужно.
> Из всего перечисленного ответственно могу сказать, что самый универсальный, удобный руль это мтб палка, но не широченная, а подогнанная под тебя лично.
Хоспаде, наконец-то хоть кто-то это сказал.
Подпишуь под каждым словом.
Представил как ты катишь на полуспущенных 32мм колесах и немножк взвизгнул.
> Достижался до того, что уже и на велике неделю не ездил, так оно ноет при ходьбе
Конечно ретроспективно раздавать такие советы может любой, но вот это нужно было делать еще в сентябре. когда у меня начались серьезные проблемы со связкой я тоже думал что чуть скину и оно само рассосется, не рассосалось, кончилось полным переходом на пеший ход почти на месяц и последующей раскаткой с нуля, причем как только боли возвращались я делал паузу дней на пять и начинал сначала.
Вот прям с поездок тянкой по району по 10-15км в очень унылом темпе.
>Ортопед ничего сказать не может толкового
Сталкивался с мнением, что некоторые проблемы они могут диагностировать только при ортроскопии, то есть считай уже во время операции. Так что не жди прям что тебе назначат волшебную пилюлю, а придерживайся общих рекомендаций. Сразу после травмы - холод, в остальное время тепло, Аркоксия или Найз курсом, мазь с гепарином на больное место - но это только если тебе назначит врач, а не двач.
>лично у меня воспаления там очень долго проходят и могут длиться неделями, а любая нагрузка (включая ходьбу дольше 10-15 минут) это почти стопроцентный риск вернуться на стартовую черту восстановления
Все так, это тебе не слизистая языка, которая восстанавливается за два часа. Кровеносных сосудов мало, узел так скажем рассчитан на эксплуатацию без ремонта до 35 лет, дальше - негарантийный. Поэтому основное на первом этапе это покой. А ты с сентября делаешь себе только хуже.
>очень сложно решиться на этот шаг, потому что у меня вся логистика до работы на веле сосредоточена
Ты так говоришь, как будто у тебя есть выбор.
Не делай глупостей, смирись с закрытием сезона, маршруткой и проебанной формой, ты свое еще откатаешь, но потом.
Мнение тарантасов не учитывается.
Алсо даже в вашей пидорковатой тусовке 2021 год объявлен годом треклокроса, так что таки повыебывались и вернулись к палке.
> плюс барана — у него самое эффективное торможение из нижнего хвата.
Ну это уже совсем буйство фантазии.
Мне кажется не встанут на него нормальные дуалы, то есть встанут, но будет неудобно.
Впрочем загонишь стоковый баран на барахолке, возьмешь что нибудь более вменяемое ~46-48см шириной и будет у тебя безкомпромисный плюсовой даункантри гравол.
>>1274807
>>1274794
>Двачик, у меня от холода колено болит, но в тепле всё норм, что делать?
...
>Ну снижай нагрузки, хуле
Би как всегда на острие науки.
Короче, моё вангование диагноза по интернетам. Ты простудил сустав, теперь это у тебя на всю жизнь. При переохлаждении у тебя там начинается пока лёгкое воспаление, отсюда и боль. МРТ, если ты не угадаешь с фазой обострения, нихуя не покажет. Отсюда чому врач у тебя нихуя и не нашёл.
Прогревай колено, держи в СУХОМ тепле, носи согревающие наколенники (даже в слегка прохладную погоду летом), не катай зимой, купи станок, бойся сквозняков. Нестероидные противовоспалительные средства если проебался и у тебя стадия обострения.
Лечение исключительно симптоматическое и консервативное.
Могу ошибаться, но вроде этот спортсмен не мнт делал, а РЕНТГЕН. Там вообще кроме переломов ничего не видно.
Реальная история, ко мне однажды зумер с горящими глазами подъехал поздороваться, и начал рассказывать охуительные истории как гревел охуенно катит, как охуенная бескамерка, как на ней "комфортно будто на спущенном колесе едешь, но при этом всё впорядке))".
>Палка, да еще и на МТБшной геометрии — это катапульта для перекидывания тебя через руль.
Мнение тарантаса-пидораса забыли спросить, кек.
Я на ебучем шосцере за четыре года, три раза делал черезрульку, порой с хуевыми последствиями. В то время как за 5 лет на мтб черезрульки не было ни разу, даже на спусках по разъебанным грунтам с горы под улюлюкание...
МТБ геометрия ВНЕЗАПНО так и рассчитана, чтобы ты через руль не перелетел, особенно на спуске, прикинь.
>>1274813
> Короче, моё вангование диагноза по интернетам. Ты простудил сустав, теперь это у тебя на всю жизнь. При переохлаждении у тебя там начинается пока лёгкое воспаление, отсюда и боль
Я уже застуживал суставы 2.5 года назад, оба, после этого две зимы еще откатал вообще без всяких проблем, даже когда -20 было.
>>1274814
Нет, мрт.
Было такое после длительных заездов. Потом делал пару дней ВЕЛОупражнения (хотя их стоило бы белать ежедневно) и всё проходило. Подробнее см https://2ch.hk/faq/faq_bi.html#knees
> прекратил ездить на веле и начал ходить по 5 километров
>когда говорит анон, даже если заблуждаясь, сразу как-то мозги встают на место
> поэтому объявляю завязку на две недели
Нашел кого слушать, пиздец. Если будешь ходить в неправильной обуви и одежде, то это будет хуже чем велосипед.
КУПИ СПОРТПИТ И ПРОПЕЙ ХОНДРОПРОТЕКТОРЫ СУКА!
>Подробнее см
>faq
>На здоровье коленей влияет посадка: высота и смещение седла.
>В нижнем положении колено должно быть почти полностью распрямлено.
Какой ретард дегенерат это написал блядь? Я конечно понимаю, что на дваче лютые мамкины трали обирают, но это же откровенно вредные для здоровья советы блядь!
Мне чемпионка мира по вело треку говорила, что сильно распрямленные ноги это вредно для коленей.
Звучит сомнительно. Давай свой чемпионский гайд по настройки высоты седла, если будет нормально то добавлю в фак.
> Пятка на педали
>Чтобы настроить примерный уровень высоты седла, вы можете использовать метод «пятка на педали». Сядьте на свой велосипед, пристегнув обе ноги (метод не работает, если у вас лишь одна нога на педалях). Отстегните одну ногу, поставьте пятку на педаль - ваша нога должна полностью распрямляться при упоре в самой дальней точке хода педали (когда она располагается параллельно подседельной трубе).
Такой вот гайд
Я вообще ходить много не буду, в прошлый раз помогло, просто я говорю, у меня совершенно отрубается мозг когда речь идёт о веле, перестал ездить так начал ходить по 7 км, а вчера вообще на работу побежал, пускай и тихо, но побежал, с больной-то коленкой. Сразу в голову всякая хуйня лезета "а может просто фит поменять" или "а как насчет крутить одной ногой" или "больно если ногу разгибать, а при ходьбе-то амплитуда небольшая, наебу систему". Это чисто мой загон, в итоге вместо того, чтобы 2 недели отдохнуть от всех нагрузок и потом потихоньку вкатываться, страдаю уже третий или четвертый месяц без нормального тренировочного плана. Хотя казалось бы, ноябрь, ёптыть, какой вел.
> ХОНДРОПРОТЕКТОРЫ
Это всё маркелогический наеб, желе из желатина с сиропом шиповника в сто раз дешевле, и эффект будет не хуже, если он вообще есть какой-либо.
Из чего он это такого? И почему не носит переносной генератор ультразвука?
>Это всё маркелогический наеб
Это не наёб, а вещь которая реально работает, которую выписывают спортсменам, и многим людям которые нуждаются в укреплении суставов. Мне хондропротекторы тоже помогли.
>желе из желатина с сиропом шиповника в сто раз дешевле, и эффект будет не хуж
Эта параша не работает от слова совсем, либо ты выпьешь 2 таблетки протекторов, либо тебе для получения тех же веществ нужно в сутки сжирать ведро твоего желатина.. Ты бы ещё уринотерапию посоветовал...
>почему не носит переносной генератор ультразвука
Говорят, что ультразвук нихуя не работает. но стрелять из шумового патрона это конечно хуёвая затея для города, да и патроны дорогие.
Я от собак пробовал баллончик перцовый, и шокером трещал.
Правда шокером трещал на неадекватную шавку, которая хоть его и побоялась, но стоило отвернутся она тут же следом опять побежала.
А перцовкой если удачно попасть, то псина получит критикал дамаге, но попадаешь далеко не всегда, в сильный ветер вовсе можно не пробовать, да и стоит перцовка дорого.
я когда вижу как здоровый парень ссытся при виде собаки и пытается от страха ее аж убить или покалечить ...я не знаю кого мне больше жалко , его или ее
кто выписывает это спортсменам? )) те же кто выписывает протеины для качалки ? что ты несешь вообще, дурик
зато есть другое - ПЛАЦЕБО называется. многие до сих пор пользуются
Когда тебе собаки перекусят подколенные сухожилия и заживо начнут морду отгрызать, you welcome!
В октябре брызнул в сторону одной собаки перцовкой. Сработало тут же. Перестала гнаться и лаять. Теперь на мимо-проезжающих веланов не кидается.
>>1274856
Всегда был безразличен к собакам, пока одна не укусила меня за ногу. Ранее мимо той стайки проезжал не один раз. В тот раз тоже те псины, которые лаяли так и остались на месте, а одна без лая и рычания погналась за мной. Не ускорился, насколько нужно, ехал последний в группе из пяти человек, вот и получил. Так как псина была без ошейника и не выглядела ухоженной, пришлось пройти курс прививок от бешенства. А это пиздец такой, после которого вакцина от короны просто ерунда.
С тех пор езжу с перцовым баллоном. За год вот единственный раз использовал.
Трейл-доги очень доставляют, но опыта катания с ними не было
> Эта параша не работает от слова совсем, либо ты выпьешь 2 таблетки протекторов, либо тебе для получения тех же веществ нужно в сутки сжирать ведро твоего желатина.. Ты бы ещё уринотерапию посоветовал...
Ты несешь херню на уровне "курица твоя говно, мне нужно миллион грудок съесть вместо пяти спунов БЦА". Желатин это тот же самый коллаген, который есть основной состав твоих хондопротекторов, только на какие-то там проценты чуть хуже усваивается, зато ты можешь купить его менее чем за 1 руб за грамм, в отличии от хондопротекторов. В любом случае твой желудок разбивает все эти вещества, которые содержаться в хондопроекторах или желатине на аминокислоты, чтобы потом использовать это для восстановления суставов, связок ну и волосы чтобы росли лучше.
> Ты бы ещё уринотерапию посоветовал
Таки ещё не советовали? Двач уже не торт.
Желаю тебе встретиться с хотя бы парочкой шавок которые с тобой только проиграются.
это всё только в твоей больной головушке. это могут сделать волки, но чтоб собаки что-то там отгрызали , такого даже в мухосрани за уралом нет. собака это довольно социальное животное, которое очень быстро можно приручить
просто ты ссыкун знатный. может в с детства травма у тебя какая-то психическая
>я когда вижу как здоровый парень ссытся при виде собаки и пытается от страха ее аж убить или покалечить ...я не знаю кого мне больше жалко , его или ее
Ты из тех, кто проходя мимо стаи собак делает вид будто поднимает камень с земли?
Тащемта сколько собак встречал все бегут за велом, лают, но ни одна не цепанула, они просто боятся тебя.
Я даже игру придумал попасть харчком в бегущую за мной псину, это не так легко как кажется, зато весело.
меня так же кусали собаки как и всех людей
и в детстве овчарка за задницу, и во взрослом возрасте одна увязалась и пыталась цапнуть за ногу, и лаяли и бегали, и укол мне от бешенства делали
просто я не ссыкун, и с 95% собак я сразу разворачиваюсь, подхожу и даю себя обнюхать, после чего собака - мой друг.
причем я ни раз видел как собаки начинали облаивать и велики впереди меня, те шугались, а я подъезжал к собаке гладил и всё, и потом люди понимали что у страха глаза великИ)
>Трейл-доги
В условия пынянской нищей помойной постапокалиптическйо рашки трейл доги представляют из себя пикрил
черный слева классный, такой настоящий собакен
такие обычно самые добрые
>один раз вообще - я погладил собаку
Ты теперь опущенный, и будешь жить под шконкой, поздравляю.
Какие же вы на этой борде умные, просто пиздец.
На твоем МТБ заблокировать колесо на порядок сложнее за счет широкой резины и лучшего сцепления с земной твердью.
>за счет широкой резины
До начала вскукареков "кококо, учи физику 7 класс, от площади низависит!" осталось 3.... 2.... 1....
>Универсальный т.к. самый удобный
>Он мягкий т.к. самый теплый.
Ты очень глупый. Погугли что такое универсальность.
>т.к. не позволяет маневрировать и ездить по бездорожью, что очень важно в условиях пидорахии
Узкий руль палка не позволяет ездить по бездорожью, т.к. на бездорожье важна ширина руля для лучшего контроля переднего колеса.
>В городе ты не будешь пользоваться кучей хватов, будешь ездить с одним, которым удобнее тормозить.
У барана целый два хвата из которых можно полностью контролировать и переключение передач и торможение. Алсо хват за капюшоны гораздо удобнее хвата на палке. Плюс есть стандартный горизонтальный хват как на палке если нужно.
>Узкая палка хороша в потоке машин и пешеходов, гораздо удобнее барана, т.к. лучше маневренность и гораздо проще тормозить.
Маневренность не лучше, тормозится точно так же. На палке хватов меньше и она менее универсальна.
> минимализм
Тащемта баран более минималистичен т.к. проводка аккуратно убрана под обмотку и не торчит как на палке, на узкой палке к тому же проводка ещё более всратой и визуально нагруженной выглядит чем на баране.
Нравится мне с тобой общаться, пиши ещё!
Широкая палка - мастхев для кк.
Баран(любой) - мастхев для асфальта.
Узкая палка - мастхев бить тупого любителя узких палок по голове, каждый раз когда он разевает свою пасть. А для использования в качестве руля юзлесс.
Я всё сказал.
>Я на ебучем шосцере за четыре года, три раза делал черезрульку
Это говорит лишь о том что ты лоускильный дегенерат. Надо быть альтернативно одаренным что бы черезрульнуться, ладно ещё один раз, по незнанке в критической ситуации зажать с дуру передний тормоз со всей силы вместо заднего. Но три раза, это тянет на премию дарвина.
Слик купи на задню покру и будет норм, лучше ещё плотный коврик для фитнеса под станок подставить.
Купи теплый гаражик себе и крути хоть до посинения.
Заодно и велосипеды и станкоговно будет где хранить.
> На твоем МТБ заблокировать колесо на порядок сложнее за счет широкой резины и лучшего сцепления с земной твердью.
Черезрулька возникает от слишком быстрого торможения и связанной с этим перегрузкой в сторону движения, а не блокирования переднего колеса. Если хочешь с этим поспорить, попробуй сделать черезрульку на мокрых грунтах или льду.
>>1274819
И ты тоже молодец. "Палка хорошая потому что на мэтобе сложнее сделать черезрульку, чем на шоссце", причем здесь это, если речь шла только о типах рулей?
>На твоем МТБ заблокировать колесо на порядок сложнее за счет широкой резины и лучшего сцепления с земной твердью.
Блядь, пидарасина, БЛОКИРОВКА колеса это когда тебе поебать на его сцепление уже, потому что речь идёт о трении покоя. Блокировка тормозом хронологическиПЕРВИЧНА, она происходит раньше. Потом уже идёт трение об землю, которое в несколько раз меньше трения при блокировке.
Поэтому существует система ABS, и поэтому существуют люди, которые до сих пор ездят на вибрейках и на скилле.
Покажите этому фото обглоданных до скелета жертв так называемых собачечек. Неучтенные животные должны быть уничтожены.
>собака это довольно социальное животное
Как и человек. Только ты забываешь, социум собаки это другие собаки, а социум человека это другой человек, и между ними пропасть.
>У барана целый два хвата из которых можно полностью контролировать и переключение передач и торможение.
Если это конечно можно назвать торможением, до появления гидры и дисков у велосипедов с баранами тормозов считай что и не было, потому что при монотонной езде по по прямой отсюда и до горизонта они не нужны.
Если тебе не хватило на гидру то это означает что для эффективного торможения ты должен держаться очень удачно, ты должен готовиться к торможению. Указательным пальцем дотянуться до рычага как на мтб тут не проканает.
>Алсо хват за капюшоны гораздо удобнее хвата на палке.
Это твое личное мнение.
>Плюс есть стандартный горизонтальный хват как на палке если нужно.
Только ты забыл уточнить, что ширина этого хвата вполовину уже "стандартного".
Абсолютно все и почти всегда корме агрессивных спусков и спринтов ездят на пистолетах, это в принципе все что нужно знать о множестве хватов. Все эти истории про три-четыре хвата и эргономичность не более чем маркетинговое дутье в ньюфажные уши.
Алсо большая тупость покупать вел с бараном ни разу не попробовав на нем катнуть.
> что бы черезрульнуться, ладно ещё один раз, по незнанке в критической ситуации зажать с дуру передний тормоз со всей силы вместо заднего
Диванный эксперт в треде, я спокоен.
> такого даже в мухосрани за уралом нет
Пара случаев в год таки случается, такие истории подхватывают и раздувают чернушные сми в погоне за аудиторией, вяким неуверенным в себе дегенератам такие истории очень хорошо продаются.
Мы сейчас живем чуть ли не в самое безопасное время, больших войн нет, хищники не угрожают, уличная преступность на порядок ниже чем в те же 90е - и при этом у каждого в кармане травмат, газовый балон, у самых отбитых ножи - для самообороны. Заканчивается обычно тем, что слабонервный достает и применяет свое оружие в совершенно неподходящей ситуации, там где нормальным людям было бы достаточно слов. Пример - этот поехавший расстрелявший людей в мфц, или харитон, который вылил балон в в стридомагазине (наказать пытался охранника, пострадали случайные покупатели, как обычно).
>Трейл-доги очень доставляют, но опыта катания с ними не было
Очень сложно обучить бегать именно ща тобой. Моя срывается за рандомными веланами, приходится догонять и извинятся. Благо МТБшники все адекватные.
Эй! А где концовка где она перегрызает ему позвоночник и уезжает в закат на спизженном велосипеде?
>Мы сейчас живем чуть ли не в самое безопасное время, больших войн нет
Цитаты великих людей, Анон, 1995-2021
Да не, она у меня просто играется.
>Указательным пальцем дотянуться до рычага как на мтб тут не проканает.
Проканает, с нижнего хвата так и тормозят.
>до появления гидры и дисков у велосипедов с баранами тормозов считай что и не было, потому что при монотонной езде по по прямой отсюда и до горизонта они не нужны.
>Если тебе не хватило на гидру то это означает что для эффективного торможения ты должен держаться очень удачно
Ты наверное на велосипеде ни разу не ездил, при езде по асфальту достаточно и механики ободной, гидра и дисковые тормоза нужны онли на грунтах. на сухом асфальте вообще можно на фиксе ездить, там и скида хватает за глаза.
>Только ты забыл уточнить, что ширина этого хвата вполовину уже "стандартного".
А ты забыл прочитать нить, речь не о стандартном хвате, тот пукнутый в качестве альтернативы барану преподносит "уззкую палку"
>Все эти истории про три-четыре хвата и эргономичность не более чем маркетинговое дутье в ньюфажные уши.
Что ты несешь? Дропбарам сто лет в обед, где ты это "маркетинговое нытье" видел вообще?
>Абсолютно все и почти всегда корме агрессивных спусков и спринтов ездят на пистолетах
Когда тошню бревет часто перекладываю руки на горизонтальный хват что бы сменить положение, могу и в низкий хват упереться и что ты мне сделаешь? Штраф выпишешь, полиция хватов, за то что не так как тебе хочется я держался за руль?
>Алсо большая тупость покупать вел с бараном ни разу не попробовав на нем катнуть.
Глупо рассуждать о баране не разу на нём не катая, как ты.
>Проканает, с нижнего хвата так и тормозят.
Бля, придумай что нибудь реалистичнее.
>достаточно и механики ободной, гидра и дисковые тормоза нужны онли на грунтах. на сухом асфальте вообще можно на фиксе ездить, там и скида хватает
Сразу бы сказал что ты из этих теоретик.
>в качестве альтернативы барану преподносит "уззкую палку"
Есть какие-то проблемы с пилением палок под комфортную ширину или в чем проблема?
>Что ты несешь? Дропбарам сто лет в обед, где ты это "маркетинговое нытье" видел вообще?
Жопой читаешь? Похуй абсолютно сколько лет назад придумали этот трюк с аэродинамикой, 95% времени или даже больше все едут на пистолетах, это объективный факт. Исключение - несколько покупателей гравелов, которые мамкам своим доказывают что пользуются дропбарами (при этом положение тела у них примерно как на пистолетах с классической шоссе геометрией).
>Когда тошню бревет часто перекладываю руки на горизонтальный хват что бы сменить положение
А как же самый удобный и эргономичный хват за пистолеты? Что же пошло нет так?
Алсо пуфани свои медальки, бреветчик.
>У барана целый два хвата из которых можно полностью контролировать и переключение передач и торможение
И оба эти хвата на баране проигрывают в универсальности простой палке, кек
>Алсо хват за капюшоны гораздо удобнее хвата на палке.
Нихуя он не удобнее, палку пальцы удерживают естественно, в то время как на пистолетах ты в позе сутулой собаки нормально ручки не обхватываешь.
>Плюс есть стандартный горизонтальный хват как на палке если нужно.
Без доступа к тормозным ручкам, ага. Ты конечно можешь показать фотку где туда ставят мелкие тормозные ручки, но один хуй с ними почти никто не ездит, и они проигрывают по удобству и эффективности мтбшным.
>Маневренность не лучше, тормозится точно так же. На палке хватов меньше и она менее универсальна.
Вообще-то у палки маневренность гораздо лучше за счет естественного хвата, тормозится эффективнее. На палке хватов меньше, и за счет этого она более универсальна.
>Ты очень глупый. Погугли что такое универсальность.
Ты очень душный. Погугли что такое универсальность.
>Узкий руль палка не позволяет ездить по бездорожью, т.к. на бездорожье важна ширина руля для лучшего контроля переднего колеса.
При этом руль баран сосёт с проглотом даже у узкой палки, т.к. на бездорожье важна ширина руля для лучшего контроля переднего колеса.
>Тащемта баран более минималистичен т.к. проводка аккуратно убрана под обмотку и не торчит как на палке, на узкой палке к тому же проводка ещё более всратой и визуально нагруженной выглядит чем на баране.
А вот на фиксе с палкой вообще нет проводки, прикинь, вот ето минимализм
>Широкая палка - мастхев для кк.
>Баран(любой) - мастхев для асфальта.
Вообще-то нет. Баран полная хуита, ибо даже спортсмены нижним хватом нихуя не пользуются, предпочитая 90% времени ездить с руками на пистолетах, лол. Хочешь аэродинамики - ставь ЛЕЖАК, у которого баран соснёт с проглотом, кста. Неспроста на разделочные велосипеды ставят руль буллхорн с лежаком, а не ретардский говно баран с лежаком.
>Узкая палка - мастхев
Что для тебя является критерием того, что палка становится "узкой"?
>за счет естественного хвата
Единственный естественный хват, который общепринят и широко известен - хват твоей маман за пизду и анус одновременно.
>Единственный естественный хват, который общепринят и широко известен - хват твоей маман за пизду и анус одновременно.
Быстро ты чет порвался
> Вообще-то у палки маневренность гораздо лучше за счет естественного хвата
Вы че за хуйню несете вообще дауны диванные? Кто вам мешает на палке взяться просто за середину руля ближе к выносу во время шоссе прогонов? Или просто положить кисти на руль во время расслабленной езды не требующей контроля? Зачем ехать постоянно вцепившись мертвым хватом в грипсы как долбаеб?
Есть у меня вел и с палкой и с бараном, и на том и на другом ездил заезды длинной почти в сутки. У палки реальный плюс перед бараном - контроль при техничной езде по сложной поверхности и рельефу. У барана - возможность взяться за дропы и существенно повысить аэродинамику на больших скоростях сохраняя посадку удобной. Но без определенной адаптации долго ехать скрючевшись не получиться и контроль в сложных ситуациях на баране не получить. А на палку можно поставить рога или лежак. То есть если вел предполагает только дорожное использование баран норм, если речь идет об универсальности то только палка.
>И оба эти хвата на баране проигрывают в универсальности простой палке
Погугли что такое универсальность, ты глупый.
>Нихуя он не удобнее, палку пальцы удерживают естественно, в то время как на пистолетах ты в позе сутулой собаки нормально ручки не обхватываешь.
Как раз таки пистолеты имеют естественную анатомическую форму хвата ладони в отличии от палки, которая имеет форму хуя твоего отчима, тебе может и естественно за него держаться так как ты с детства к этому привык, но другие люди - нет.
>На палке хватов меньше, и за счет этого она более универсальна.
Погугли что такое универсальность, ты глупый.
>А вот на фиксе с палкой вообще нет проводки, прикинь, вот ето минимализм
Там и на баране проводки нет на фиксе.
>Хочешь аэродинамики - ставь ЛЕЖАК
На лежаке нет доступа к тормозным ручкам как из нижнего хвата дропбара. И нижний хват нужен в том числе что бы занимать атакующую позицию при спринте, на лежаке ты этого не сможешь делать как и на палке.
>>1274939
>за середину руля ближе к выносу
> Или просто положить кисти на руль во время расслабленной езды не требующей контроля?
Теряется возможность управления, нет доступа к переключению передач, нет доступа к тормозным ручкам. Всё это можно делать так же на баране, ничего тебе этого не запрещает.
>А на палку можно поставить рога или лежак.
Так и на баран можно.
>если речь идет об универсальности то только палка.
Так с ней нельзя ехать нормально и эффективно по асфальту, широченная палка нужна только на техничных ДХ, которые ещё найти нужно и куда на гревеле и цк ты просто не залезешь. А на ДХ сосисах по асфальту гнать это аутизм, а на обычных грунтах широченная палка нахуй не нужна.
>>1274930
>>1274938
Аноны, все под контролем, я уже второй день своим хуем этому палочнику по лицу вожу.
Что и требовалось доказать: Палка - юзлесс практически для всего, топят за неё палочники на ашанах, которые кроме своей палки ничего в жизни не видели и горят от того что не могут позволить себе баран т.к. это удовольствие попросту дороже.
>Есть какие-то проблемы с пилением палок под комфортную ширину или в чем проблема?
Единственный плюс палки в ширине, за счёт чего достигается лучший контроль на техничных спусках.
Уменьшение палки это преврашение её в тыкву.
>95% времени или даже больше все едут на пистолетах, это объективный факт.
Жопой читаешь? На дропбаре ты имеешь возможность сменить хваты. На флетбаре - нет. на флете будешь ехать 100% времени в одном хвате и сосать бибу. На дропе сможешь ехать и менять хваты как тебе удобнее.
>А как же самый удобный и эргономичный хват за пистолеты?
Если ты едешь больше нескольких часов к ряду при любом положении тело будет уставать, решение - смена положения.
Вот даже ты диванный, лёжа на своей кушетке должен заметить, как бы удобно ты не лёг - все равно смена положения нужна во время лежания, надеюсь доступно для тебя объяснил, раз ты за велосипеды не шаришь, я тебе в твоей топике объяснил.
>при этом положение тела у них примерно как на пистолетах с классической шоссе геометрией
Дропбары бывают совершенно разными, тем более на грэвел, есть какие то проблемы с выбором подходящего?
Ебет тебя в попу на привале?
(Автор этого поста был предупрежден.)
>>1274941
> Погугли что такое универсальность, ты глупый.
>в отличии от палки, которая имеет форму хуя твоего отчима, тебе может и естественно за него держаться так как ты с детства к этому привык, но другие люди - нет.
>я уже второй день своим хуем этому палочнику по лицу вожу.
Пукнутое опущенное животное ты снова спалился, как же ты жалок.
Может у тебя от переизбытка газов в организме началась интоксикация, так я напомню, вот твой тред если что >>1261365 (OP)
Почему он почти все время едет на дропах? Из-за того что эта странная переделка получилась косячного размера?
Пиздец до чего же баран всратый неудобный руль, лол.
А эти торчащие во все стороны тросики вообще лютый треш.
Ставил на гревел палку, ну вроде прикольно, но не хватает дропов чтобы сложиться. И да, палка была пиленная, ибо на мтбшных 700+ в городе ездить неудобно блять, внезапно. Потом волей случая пришлось пару месяцев ездить онли на мтб, благо там был аналог джонс бара и можно было растянуться на скорости аля как на лежаке, да и ширина 690 (все равно дохуя в городе). Вот на лютой пересеченке где надо через бревна сказать этот широкий джонс бар заебись конечно, уверено и управляемо. Впрочем на гревеле с бараном по лесным тропками без жести тоже было кайфово катать. И да, у джонс бара бексвип 45 градусов однако, на прямой палке да к тому же широченной руки выворачивает я ебал, какой то пиздец, особенно при поворотах.
С обоих сторон уменьшилось? Если да, то это износ колодок, но по идее тормоза сами подстраиваются под это. Можно жижи долить например. Но потом как новые поставишь придётся сливать. А можешь сразу поменять колодки.
Пиши это пукнутому полочнику.
Аниме кстати на другой доске, ты попутал.
Из-за чего могли износиться? Всего полгода езжу. Зимой тоже гоняю, но храню в тепле.
Говнотектро какое-то?
Расстояние должно было уменьшиться само.
Для начала прокачай, если не поможет, то разбери и почисть манжеты.
Колодкам свойственно изнашиваться. Может ты тормозишь остервенело и много, может роторы злые едят колодки, много чего может быть.
Анон как ты относишься у данному треку?
https://youtu.be/8um51fX7QSA
Кринж
А видеоряд стильный, году в 2004м бы вообще аутентично смотрелось бы
Понял. Попробую. Канеш я вообще не ебу как это делается, но наверное разберусь, к тормозам Шимано есть инструкция
Посмотрел инструкции. Охуел от жизни. Ещё и набор для прокачки 2к стоит. В сервисах вроде за полторы тыщи все делают..
Теперь посмотри цену на оригинальное красное шимановское масло и приди к выводу что и так норм, в принципе можно катать.
мне 0,5 масла отлили в веломагазине пару лет назад за какие-то символические деньги, до сих пор не закончилось
И.. чё надо чтобы заменить колодки? Где лучше купить подходящие? Или проще в сервис сгонять
>Или проще в сервис сгонять
Проще велосипед новый купить.
Либо колодки стёрлись, либо линия завоздушилась. Для начала вытащи колодки и посмотри сколько осталось. Поищи в интернетах ширину новых колодок и сравни со своей. Осталось меньше 15-20% - меняй.
Если ок, то посмотри линию. Открути винт в расширительном бачке, туда вставь ширпц или ёмкость с жижей и пожамкай ручку. При это ещё можно постукивать железкой по всей длине гидролинии. Так выйдет воздуё, только гидролинию нужно расопложить вертикально, калипер внизу, ручка в самом верху, чтобы воздух шёл вверх и выходил в сосуд или шприц. Постучал - пожамкал, снова поступчал, и так пока пузырьки не перестанут идти.
Только не заляпай всё вокруг маслом, иначе пиздец. Я вот ак делаю (пик 3), потому что внутренняя проводка и никак не снять тормоза без ебли.
В этом нет необходимости, тк тормоза работают исправно в любую погоду. Но могу постучать своим ДРОППЕРОМ по твоему РУЛЕВОМУ СТАКАНУ, если ты понинмаешь о чём я.
Пока башку своей гидролинии не свернешь об внезапную корягу. Хотя у тебя же сзади едет техничка с запасными велосипедами, ты же спортсмен мамкин
Орирую с твоего манямирка. Если ты ёбнешься так, что свернёшь гидролинию, то это тебя вообще не будет волновать, ибо тебе понадобится запасной ты, додик. Рама ушатается, а гидра будет в порядке, это БАЗА.
>В этом нет необходимости
А выше кто стучал по гидролинии, не ты?
Всё верно, гидра это топчик
>Я вот ак делаю (пик 3), потому что внутренняя проводка и никак не снять тормоза без ебли.
Китай подвал же, ничего удивительного
на самой мелкой звезде сзади, слышиться звук на переднем переклюке, также сложно переключить на большую звезду переднего переклюка, как настроить?
Если передник передок на хомуте, попробуй повернуть его вокруг оси подседельной трубы.
Алсо, почитай про допустимые передачи с передним переклюком. Раз ты пытаешься при задней меньшей переключиться на переднюю большую, значит у тебя была включена средняя или меньшая. Возможно для твоей трансмиссии такое положение запрещено.
Мама похвалит. А ещё рамка переклбка не будет тереться о цепь.
Как плюсовые покры связаны с кекстримом? на таком то веле блять
>возможность сменить хваты
>тело будет уставать, решение - смена положения
Ага, и имея возможность сменить хваты ты будешь 95% времени ехать на пистолетах.
Возможность взять барана за рога она не для того, чтобы тебе было удобно, промытка ты маркетинговая, а чтобы расположить твое бренное тельце параллельно набегающему потоку ради лучшей аэродинамики. Готов поспорить что персонально ты не продержишься в нижнем хвате и пяти минут.
>Дропбары бывают совершенно разными, тем более на грэвел
Меня абсолютно не волнует что за модное говно поставили вместо руля на твой гравел, сириосли. Просто сравни свою посадку с пацанами которые всерьез катают шоссе и все поймешь.
Медальки ты не пруфанул, значит ни в каких бреветах не участвовал, все что ты вещаешь это набор маркетинговых клише не основанных на опыте.
Посмотри на эту стопку колец под его выносом, сравни гео этого ашана с классикой и вопросы отпадут сами собой.
Ну и возможно он пытается что-то доказать зрителю, типа смотрите: я на родбайке по первому снегу в нижнем хвате мчу 20км/ч по лесной тропинке.
Отдельно доставляет отсутствие шипов и топталки вместо педалей.
На дропах проще ехать какбэ. Лучшэ аэродинамика и в таком положении давить на педали проще, мыщцы преса помогать начинают больше тоже. Т.е. тратишь примерно те же усилия, по ощущениям, а едешь быстрее в итоге. Или наоборот, едешь так же, но налегке совсем. А если встречный ветер так тем более.
Шипы зимой, диван плез. Нам ездить, а не на костылях ходить.
>На дропах проще ехать какбэ
Ты пробовал или только в интернете читал?
>>1275115
То есть ты утверждаешь что шипы зимой не нужны, я верно понял?
На 16секунде видео он теряет контроль и вываливается на внешнюю траекторию поворота вероятно потому что шипы еще рано ставить. Это при том что он там не едет а ползет. Да впрочем он там нигде нормальн не едет, еще и на тротуар вылез там где можно по асфальту прохватить.
>Ты пробовал
Ты дурачок чтоле? В курсе зачем вообще их придумали? Посадка это то немногое что реально заметно влияет на скорость вела.
Посмотри обо что шкрябает. Скорее всего рамка переклюка криво стоит.
Ты не видишь никакой разницы между понятиями скорость и проще?
Утепляйся.
Теплые перчатки, двое перчаток, перчатки крабы, меховые руковицы, специальные накидки на руль.
Если чувствуешь что мерзнут, вот прям сейчас, беда-беда - энергично встряхни руку несколько раз подряд наотмашь от плеча, это чуть поможет но не на долго.
без проблем в -25 ездил,как решить проблему с охуеванием лица от мороза, пока не придумал
Они полностью взаимозаменяемы. Скорость эквивалентна мощности. В дропах ты можешь выбрать ехать быстрее при той же выдаваемой мощности, или ехать с той же скоростью что и обычно в худах, но выдавая меньше мощности (экономя силы).
>Они полностью взаимозаменяемы. Скорость эквивалентна мощности.
Ты говорил о простоте, не прикидывайся дебилом.
Не о мощности, не о скорости, не о аэродинамике - о простоте блядь.
>На дропах проще ехать какбэ.
Ты отказываешься от своих слов или нет?
То есть если тебя согнуть раком, а потом еще немного тебе станет проще? Запрокинуть голову назад еще на несколько градусов тебе проще? Получать прямые удары по суставам тоже проще? И главное тянуться к тормозам проще.
Ты просто диван и не понимаешь о чем говоришь, но что-то кому-то пытаешься тут доказать.
Когда в триале обычно подвоз моделей следующего года?
Можно ли при этом урвать что то из 2022 по сезонной скидке?
Традиционное обмазывание жиром/вазелином/детским кремом не помогает?
Слик на льду ничем не отличается от зубастых шин. Радикальное преимущество даёт только шиповка. По поводу тормозов: зимой не тормозят, а плавно притормаживают, так что конструкция тормозов теряет вообще всякое значение.
Хоспаде, какой же ты дебил блядь... Конечно проще ехать в дропах блядь - потому что это легче. Проще == легче, представь себе ага.
> если тебя согнуть раком, а потом еще немного тебе станет проще
Да лол, бумерская закостеневшая чмоня, так ехать проще. Если ты не дед-пердед, и не разжиревший бесформенный скуфидон конечно, и у тебя хватает гибкости чтобы комфортно так ехать :3
Сотня лет эволюции двухколесного транспорта демонстрируют, что дебил здесь ты.
Комфортно = вертикально. На плюшевых колёсах и диване.
Легче = энегроэффективно = аэродинамично, на колесах с минимальным сопротивлением качения.
Это взаимоисключающие понятия.
Проще вообще не входит в этот список. Проще = на трамвае/на такси/на электродвигателе.
Не договорятся о терминологии, потом спорят до хрипоты. Пиздец. Так бы и треснул линейкой по лбу!
Что насчет мыслей вот этого https://youtu.be/bDybKNH3OOo?t=532
велолюбителя? Что это вообще за еба? Сидит как влитая. Вообще все будут течь и бояться.
Но про комфортно ты только что придумал, дебс, я про комфортно ничего не говорил. Я сказал что это проще, причём речь шла о баране вообще, о какой вертикальной посадке ты бредишь, ебанько? На баране у тебя выбор либо ехать с умеренным наклоном вперёд, либо с ещё большим наклоном - и последнее таки проще, если у тебя средняя скорость не как у вокругклумбового старпёра-скуфидона и калеча с твоих сраных фоток, а хотя бы 27-30кмч.
>и последнее таки проще, если у тебя средняя скорость хотя бы 27-30кмч.
Ревун-газонюх залонься
>На баране у тебя выбор либо ехать с умеренным наклоном вперёд, либо с ещё большим наклоном
Хватить плодить мифы. На баране можно сделать любую посадку, хоть выше седла поставь и езди вертикально. Как и палку можно поставить в очень низкую позицию как фиксики делают.
Каждому свое, я на гревеле и с бараном и с палкой ездил, менял бы по настроению если бы все органы управления не надо было переподключать каждый раз.
Объективный момент в том, что тупо широкая палка не будет удобнее барана ибо она просто не физиологична, с бексвипом уже норм.
Цветовая гамма вырвиглазная пиздец, а так норм.
>>1275147
Аргументируешь или сам в пукнутый тред съебешься?
>Аргументируешь или сам в пукнутый тред съебешься?
>>1275153
>Так удобнее же про всем признакам.
Передний багажник сильно ухудшает маневренность и управляемость велосипеда, тем более если ты нагружен. Я отъездил с передним багажником 2 года, потом решил попробовать задний, и понял что задний по выше перечисленным критериям лучше.
В рашке передние багажники массово начали ставить всякие хипстеры, чтобы быть нетакими как фсе, не более того.
>гарантирована ли мне пизда
Да, вероятноть пиздануться близка к 100%, последствия как повезет - можно можно отделаться испугом, ушибить колено или угодить под камаз.
>>1275137
>Радикальное преимущество даёт только шиповка.
Не совсем так, более мягкий компаунд соскальзывает чуть позже чем чем более дубовый, но полагаться на это не стоит, конечно.
Рубрика вредные советы?
Никаких водосодержащих кремов перед покатушкой.
> Конечно проще ехать в дропах блядь - потому что это легче
Вот ты же диванный теоретик, ты хотя бы попробовал, прежде чем спорить. Я тебе подробно расписал что не так с аэродинамической посадкой, почему ты это игноришь?
У тебя даже пульсовые зоны на найнере и шоссеры будут разные, из за посадки и особенностей дыхания. Проще ему ехать блядь, ебаный же ты диванный хипстер.
Насколько мерзок самоскат, на который нельзя уверенно встать обоими ботинками.
>хотя бы 27-30кмч
Бреветы ты пруфануть не смог, интересно, сможешь ли ты пруфануть среднюю в 30?
Вариантов хуева гора. Самый ультимативный - зимний закрытый шлем с очками. А можно просто обойтись балаклавой.
Название pizza rack говорит само за себя же.
Какое-то время передний багажник в моей местности был признаком иностранного туриста, тогда еще были проблемы с картами, отчеты на русском зарубеж не просачивались и такая публика путешествовала только по большим автодорогам. Мы же прокладывали маршруты по направлениям.
Тупо мода, да, абсолютно согласен.
Не понимаю как можно променять ламповый вельчик на эту неуправляемую тряскую херню. Хотя в хорошую погоду иногда сам вместо того чтобы вызвать такси беру шеринговый самокат.
Не забывай его дезинфицировать по краям себя. На нем еще людям кататься. Но эти вуши просто тяжелейшая кака что такое.
Отъехдил с передним багажником примерно столько же, итак:
>Передний багажник сильно ухудшает маневренность и управляемость велосипеда
Нихуя. Дх катать конечно помешает, но ездить по городу вообще нет, да и в походах я бы не сказал, что мешает, да, управление становится более плавным, но не мешает.
>В рашке передние багажники массово начали ставить всякие хипстеры, чтобы быть нетакими как фсе, не более того.
Все так. Я тоже поэтому себе захотел да раньше я и не знал,что такие быаают. Но когда попробовал, то просто ахуел от того насколько он удобнее заднего багажника. Платформа широкая - любой груз можно примотать намного надёжнее и его больше влезет. Груз спереди в твоём поле зрения и нет необходимости проверять не проебал ли ты что по дороге. А когда поставил корзинку, то вообще кончил радугой от удобства - кидай туда хоть рюкзак, хоть пакет из Ашана. Передний багажник с корзинкой мастхев для комьюта. Ну и внешний вид конечно, хорошо же когда внешний вид велосипеда тебя радует.
У тебя аллергия на слово шеринговый?
Мне кажется совершенно напрасно, пользоваться прокатом довольно удобно: захотел - взял и поехал, не нужно постоянно таскать за собой, не нужно переть домой огнеопасный аккумулятор.
В прокате разные самокаты, но вес да, приличный, но тебе же его не носить.
Этот урбанист начал что-то подозревать!
Планирую взять такой и буксировать его велосипедом:
https://www.youtube.com/watch?v=3Bv5Tgi3T-k
Какие подводные?
Хоспаде, на что только не пойдут автоебы чтобы не платить за номер в гостишке, раньше спали прямо в салонах на надувных матрасах, теперь угорели по трейлерам. Несколько знакомых почти одноврменно купили автодома, разного класса и разной степени разъебанности.
Это не то, тут нет ни кухни ни сортира. Это кредитных влаельцев ренологанов.
>Это не то, тут нет ни кухни ни сортира.
Есть же, видос-то глянь.
>>1275181
Видос глянь, он там его одной рукой туда-сюда таскает. Как вариант еще можно собаку запрячь.
Представь, ты приехал на кемпинг/площадку (на авто разумеется), беспощадно хуярит снег с дождем, ветер ураганный, а у тебя кухня на улице. Вопрос про сортир остается актуальным.
>он там его одной рукой туда-сюда таскает
Ну это смешно, допустим телега весит 150кг, посчитай, сколько тебе нужно мощности чтобы поднимать ее в 4% подъем с пешеходной скоростью 4 километра в час?
Зачем тебе эта залупа? Хочешь нормальный автодом - купи нормальный автодом.
Ты детский крем вообще видел вживую? Там жира больше, чем в твоём посте.
Только надо зимний брать. В обычный летний, бывает, ментол добавляют.
В составе вода на третьей позиции, ты троллишь или кукухой поехал уже? Мажься своим детским кремом сколько угодно, как с улицы вернешься.
>Aqua
Пизда коже зимой будет наверное, надо без воды брать
Как хочешь. Меня до -18 он устраивает. Кожа не обветривается.
Главное, что жирная плёнка долго держится.
Пробовал просто вазелин косметический - он какой-то жидкий. Толсто не намажешь, и кожу сушит.
Сам-то чем мажешься, эксперт?
>>1275187
Имхо, выглядит как очередное поделие от хипстеров для хипстеров. Типа вот мы сделоли, как у эуропейцев, стильно-модно-молодёжно, ну вы видели в инстаграммах они там путешествуют лампово, вот вы так же теперь можете. О том, как это всрато сделано и малоюзабельно ирл окажется, конешно же, не скажут
>О том, как это всрато сделано и малоюзабельно ирл окажется, конешно же, не скажут
А ещё не скажут о том, что из 300к 250к ушли в гибдд на сертификацию, а построен бичприцеп из стройматериалов за 15к+30к на оборудование.
>Какие подводные?
Кроме того, что тебя им накроет, когда ты притормозишь на красный?
>А ещё не скажут о том, что из 300к 250к ушли в гибдд на сертификацию, а построен бичприцеп из стройматериалов за 15к+30к на оборудование.
А дваче скажут, ведь опыт конечно же есть
>>1275204
Хоспаде, да отъебитесь вы уже от этого сарая на колесах.
Во первых у него не велорелейтед вес и габариты, во вторых глубинный народ тоже хочет жить и отдыхать красиво, лично я не вижу ничего плохого в покупке такой телеги, например. Думаю семьям с сильно ограниченным бюджетом это очень зайдет, можно хоть пикник на ближайшей говнотечке устроить, хоть в область махнуть, хоть в крымнаш.
Актуальной остается проблема как срать, ну и готовка при плохой погоде.
А то есть один руль на примете, да он усковат немного.
Не надо так делать, услуги стоматолога очень дорогие теперь.
Согласен, это я так на всякий случай спросил, а то вдруг делают
Вот, кстати, нашел кое что для тебя.
Но говорят что двухколесные трейлеры плохо катят.
Одноколесный прицеп я сам бы с удовольствием купил, но жаба душит.
>если можно купить сраную девятку за 70, прикрутить сверху вел и поехать на природу?
Ради этого нужно отучиться на права, пройдя немыслемые круги бюрократического пидорашьего ада, и подсадить себя на авто кабалу, плотить нолохи, штрафы, страховки, техосмотры, думать куда припарковать это корыто у дома... Просто иди нахер, быдло.
Ты не поверишь но у нас щас внезапно бум спроса на кемперы, спасибо пандемии. Повторюсь у меня среди знакомых две семьи уже обмазались этой темой, третьи думают.
Прицеп вполне норм, нормальное спальное место без сраной палатки, возможность готовить на столе, а не на земле, вода, электричество - на минималках вполне сойдет чтобы пару дней с комфортом всей семьей потусить на природе, хоть это и не настоящий кемпер.
Минус тут только в том, что куда бы ты не поехал с этой телегой - вокруг будет россия. Никакой тебе инфраструктуры, никаких нормальных стоянок /кемпингов в туристических местах, опять же срать будешь бегать в лес, если поляна популярная сам понимаешь каково это. Это сча примерно как электрические тачки - очевидно что будущее у этой темы есть и кто первый сделает и захватит рынок тот будет богат и успешен, но вот конкретно сейчас и конкретно в этой стране преимуществ нет никаких.
>>1275218
>бум спроса на кемперы
Это на гнилые коробки из европы, с ценами за миллион-два и требующие еще столько же на ремонт?
>Прицеп вполне норм
Не вижу разницы. И то и то совершенно унылый способ въебать кучу денег. Есть сотни вариантов организовать себе отдых получше.
> на гнилые коробки из европы, с ценами за миллион-два и требующие еще столько же на ремонт
this
>И то и то совершенно унылый способ въебать кучу денег
Не спорю насчет денег, а насчет получше не был бы категоричен, это вопрос вкуса: кому то нравитя так, тебе по другому.
>имеет смысл только под аренду
За такую цену любой околоайтишник купит сразу два просто чтобы было. А рынок проката будет, не сомневайся, и не только в крыму, и цены там будут просто пиздец.
Иногда у меня у самого зудит идея арендовать дом на колесах и поехать тусить на TDF, орать там с обочины "Давай Ильнурчик!!!", по вечерам накатывать на своем ашане по окрестностям, любоваться пейзажами и замками, страдать в подъемы, утром переезжать с этой ебалой на новую локацию и снова ждать пелотон.
>в 4% подъем с пешеходной скоростью 4 километра в час
Да хуй с ним, с подъемом - ты представь, как он будет с горочки оттормаживаться. А в дождь?
>сдаешь тысяч за 5 в сутки
Года 3 не был за пределами рашки, но все же - хуй кто за такие деньги возьмет. За 5к можно уже почти где угодно в европе кроме швейцарий, конечно снять хороший хостел или даже номер в гостинице - с душем, кроватью и пр. Про азию я вообще молчу.
В видео выше по треду чувак сдает за 2к\сут.
Алсо, номер в гостинице - это не то, так что сравнение некорректное.
> номер в гостинице - это не то, так что сравнение некорректное
Почему? Кемпер это как раз возможность провести отпуск в комфортных условиях не останавливаясь в отелях.
У нас счас в сезон летний домик со щелями в палец, светом, холодильником и двумя полутороспальными кроватями вполне может стоить 10к. Не нравится живи в палатке или прицепе, стоянка 500-1500р за ночь, в сумму входит гравитационный сортир, вывоз мусора, вода и электричество у администратора. Если ты думаешь что с этим можно забуриться в какие-то дикие заповедные места то я тебя огорчу - если буксировать его логаном, то дальше чем проезжает сам логан не уедешь, а если крузаком - то до первого брода выше ступиц, потому что дальше он просто всплывет/перевернется и его снесет течением - покупай новый.
Путешествие на автомобиле в дикие места это конечно отдельный вид специальной олимпиады, участки которые мы на велах проходили за два часа друзья теперь героически преодолевают весь день ползком на брюхе, снимают контент для ютубов, собирают много лайков и комментов.
За 2к в сутки это вообще не бизнес, просто он занимается этим там, где автотуризма нет. Ашаны в парке сдавать в прокат было бы выгоднее.
>может стоить 10к
А может и не стоить. На азовском море такой стоит 500р в сутки.
>За 2к в сутки это вообще не бизнес
Двачую. Окупится за 3 года минимум. А по хорошему уже в первый год должно прибыль приносить.
Принеси таблицы/схемы с геометрией, посмотрим.
Кается что на пикче стелс в большей ростовке чем аутлип,
ты хочешь сказать что версия рамы как у аулип предназначена в целом для карланов ? Это чисто рендом байки нашёл и увидел разницу в рамах. На первом мне кажется удобнее пешитьяся и взбираться
Принеси нормальные таблицы с геометрией, просто по фото очень сложно что-то сказать.
Вот например аутлип я нагуглил, типикал ашан из середины прошлого десятилетия, а стелс гуглить мне лениво.
>>1275241
>Аутлип это декатлон
Это триал же.
Похуй до известной степени, пусть измеряется, байкфит калькулятор в шапке треда.
Я например катаю на 16' найнере при росте 180+
Что-то мне кажется, что у подобных велов всё будет примерно одинаково.
Нигде в нищевелах нет нормального угла рулевой под КК, длинного рича и коротких перьев
Спроси в нищетреде, там уже есть платиновые ответы вроде как
Пряма труба это либо чтобы опускать седло по-максимуму, либо карланская/детская ростовка. А теперь иди нахуй.
Какой из? Топовый ХС возможно, но мы про нищевелы, кажись у них там тоже 71 градус как минимум
Ну ладно, я глянул ст100 и там 430 перья (правда это ж 27.5 колесо) и 69.5 рулевая, не бог весть что но чуть лучше
сорта говна
>Какой
520 и 530, самая адекватная гео из всех нищевелов.
Нет ебать а какие перья должны быть? А угол рулевой наверное должен быть 66.6.
Для найнера не больше 440, угол я бы сказал 68 для хардтейла и рич 450 в Мке.
Ты иди нахуй в свой загон >>1261365 (OP) (OP)
Разрешаю тебе ездить на 71 ашане, всё равно ты с горы не спускаешься и из кабины не выходишь.
Провожу тебе по губам рулевой с углом меньше 45. Твои действия?
>двухместный номер за 1,5к в сутки с надбавкой для иностранных долбоебов
Ты что этим хотел сказать? Даже на твоем пике выходит по 800 рублей в день с человека. Если еще и не в интернете искать, а на месте позвонить по номерам с баннеров, то и вовсе можно за 500 рублей на двоих за ночь снять.
Найди себе работу наконец нормальную, купишь хотя бы алюминиевый подвес с дроппером и перестанешь пиздеть про то, о чем нихуя не понимаешь.
Я уже не говорю про карбон.
Если ты ты не в курсе положения вещей, зачем ты ты полез в спор со своим охуенно важным диванным мнением?
Таких цен не было, нет и не будет.
>>1275266
Это самая дешевая цена на всем побережье. Бронь на апрель, других свободных дат нет.
И кстати, поверх этой суммы может взиматься дополнительная плата, то есть по факту за эти роскошные апартаменты ты заплатишь несколько больше + курортный сбор. А августе этот номер может стоить вообще произвольную сумму, зависит исключительно от спроса и того будет ли закрыта для россиян турция, египет, греция и.т.д.
>еще и не в интернете искать, а на месте позвонить
Охуительные истории.
>пук
Спасибо за твое мнение, пукнутый. Теперь иди на хуй.
Пукнутый здесь только ты.
Добро пожаловать в 2021 год, просто поверь, если отеля нет на букинге лучше с ним не связываться. Ты можешь, конечно "снять" номер и через авито, но не удивляйся, если тебя пошлют нахуй вместо заселения просто потому что кто-то накануне согласился заплатить за эту роскошь дороже, или потому что у рантье плохое настроение.
Алсо мое мнение основано на объективной реальности, а не диванной фантазии, я даже принес пруф. Ты утверждаешь что в высокий сезон похожий по параметрам номер стоит 500р, что-ж, бремя доказательства на тебе, дерзай.
>подвес с дроппером
УУ БЛЯ МОДНО ПОДВЕС БЕЗ ДРОПЕРА НЕ ПОДВЕС
Ой бля не рассказывай, тут обитает подвесер какой-то, в рот он ебал твои дилды. Сука, вот и повторяют же свои мантры про обязательность той или иной хуйни просто потому что
Подвесер на связи. Дилда не обязательна, конечно же. Но с ней катание выходит просто на абсолютно новый уровень. Крайне рекомендую.
Воу, воу! Палехчи! Я ещё на 1х не до конца перекатился. Ещё дисковые тормоза не везде стоят, а ты уже про дилду затираешь.
мимо на 26" пепелаце с вибрейками сзади и дисковой механикой спереди
Я бы поглядел, как он катает на подвесе по назначению, если не дх, фр или слопстайл.
Зависит от стиля катания и конструкции подвески.
Читни мануальца.
Хз о чём ты. Каждые выходные делаю 1 катку довольный как слон по 4-8 часов, никаких проблем. Буду катать всю зиму, хотя конечно среди недели больше не выезжаю, просто лень одевать кучу одежды всё время, и трениться в снежном городе уже совсем нет возможности, кручу интервалы на станке.
>Пусть бы стоили как 10 обычных,
Титан - максимально неподходящий для велостроения материал, он текуч, плохо обрабатывается, отвратительно сваривается. Ведущие звезды делают стальными без всяких затей, это продляет им жизнь, 10ккм ресура на мтб. Покупай качественные цепи и меняй вовремя, кассета прослужит дольше.
Вот у тебя калибр для контроля износа цепи есть?
>Почему нет титановых кассет
Потому что есть.
И даже не сильно дорого.
Но титановая кассета хуже стальной по долговечности, она только легче.
Алсо есть гирбоксы и планетарки, ресурс на уровне, цена даже ниже чем ты реквестировал, чем тебя не устраивает?
Потому что менять цепи все равно дешевле. Зачем катать в 3 цепи? Имея премиальный вел, проще выкидывать цепь при достижении 0.5 растяжения по калибру и ставить новую.
Потому что сама конструкция открытой трансмиссии априори провальна. Хоть ты её из адамантина сделай, от регулярной полировки уличным говном вперемешку с песком и реагентами ей придёт пизда.
>Капиталисты мамку родную продадут ради денежек
Твою мамку зато не продадут - она в общественном пользовании.
>>1275301
>Почему нет титановых кассет, например?
Есть. XTR 9100 например. Но всё равно изнашиваются. Тут больше вопрос в том как ты катаешь, в цепи и технологиях.
Мои три цепи ХХ1 на парафине с самой дешмановской кассетой от Срэм за три года пробежали 15 к в основном по говнам, и пока в замене не нуждаются.
Орнул с парафиновой чмони
Продолжай орать. Molten speed wax по результатам независимых тестов топ.
У меня именно она.
Состояние хорошее, почти не катанный.
Модель Cube Aim Disc 26 (2014)
Чё думаете, за сколько выставить?
Посмотрел ща что вообще в магазинах продают - во-первых, вообще не увидел кубов, а во-вторых, почти не увидел старых добрый 26 колесных. Щас чё, только 27.5 и 29 продают? Раньше же это было редкостью.
26 уже в 2014 году был относительной редкостью тащем-то.
За двадцатку если в идеальном состоянии уйти может.
Данные открыты, методы описаны, если есть желание - перепроверь и опровергни.
Либо можешь раскритиковать методику, но довольно сложно придумать что-то проще чем мотор и динамометр.
Ну смотри, я пытался такой вот старый кал продать на 26 колесах, только у меня кросс был с более менее "нормальной" навеской за 20к, несколько месяцев висел, потом скинул до 15к, потом еще несколько месяцев и я забил хуй на это дело. У моего знакомого тоже подобное некроговно висит на авито уже пол года, только там аш корратек на 29 колесах, который вообще за копейки тепепь отдает, тоже всем похуй. Можешь выставить этот кал конечно, но не расчитывай на что то. Тут непритяно в том что просто нормисы, для детей там своих не будут покупать такое потому что можно просто ашан взять, а те кто хоть немного разбираются это старое говнище на 26 даже рассматривать не будут к покупке, так что целевой аудитории у такого нету
Чел...
Эти "тесты" с https://zerofrictioncycling.com.au/ , магазина, который продаёт и продвигает спид вакс (скорее всего это всё одна контора).
Ясен хуй, что спид вакс в их "тестах" выигрывает, ни о какой независимости речи быть не может.
Похожий трек в хорошем состоянии недавно смог продать за 10к, на вибрейках, правда. Ну, можешь, для начала и за 20 выставить, мало ли, но навряд ли больше чем за 12 уйдёт.
У тебя лошадь впереди телеги. Он на основе тестов выбирает товары для магаза. У него вон есть и Silca которая заняла второе место, и UFO Drip.
А ещё он продает цепи YBN которые по результатам его же тестов хуже чем XX1.
Но ты очевидно повсюду подозреваешь наеб и подставу. Проекции, наверное.
И да, что тебе мешает провести свое тестирование?
Алсо, если бы тесты были неверными ему бы за щеку напихали исков те смазки что в его тестах показывают дно. Но нет, сайт жив и здравствует.
В белых штанах я б не стал катать, но в целом нет, не пачкают. На обычной повседневной одежде следов не замечал.
>Почему?
Потому что одно дело сидеть в клоповнике и слушать ерохина за соседней стенкой, и совсем другое дело - ночевать под звездным небом на берегу озера, в глухом лесу, на обрыве у моря и т.п.
>У нас счас в сезон летний домик со щелями в палец, светом, холодильником и двумя полутороспальными кроватями вполне может стоить 10к.
Домик всегда в одном месте, а ВЕЛОприцеп - каждый раз в разных.
>Не нравится живи в палатке или прицепе
О чем и тред, привет.
Хуето. Сейчас купить станок, даже на ЧПУ, под силу малому бизнесу, особенно на Западе. Уже бы давно кто-то взял идею на вооружение и стал бы производить мелкими партиями неубиваемые (tm) кассеты для спортиков каких-нибудь, готовых платить за них десятикратную цену, и имел бы свою нишу. Но очевидно что дело совсем не в этом, раз их нет. А у коммиглиста всё кокпейтолизм виноват.
Это как сказать: «Почему коням титановые подковы не делают? Удобнее же! Изнашиваться меньше будет»
Да потому, что эта технология сама по себе устарела, весь мир уже на электромобилях ездит, вот почему. Кассеты-хуеты, говёная перекидка, собирающая всё дерьмо окружающего пространства и от малейшего дождика идущая по пизде — это то, что должно кануть в лету. Никакое улучшение материалов тут не поможет, должен измениться сам принцип велосипедной трансмиссии. И, слава богу, работа в этом направлении ведётся, хоть и медленнее, чем хотелось бы.
>>1275304
>>1275306
>>1275383
Сорян не читал, но просто вставлю кароч, что титан титану рознь
https://youtu.be/3txavY1vJpY?t=144
https://youtu.be/3txavY1vJpY?t=1098
Если сделать кассету слишком прочной то цепь будет быстрее изнашиваться. Ты вот никогда не задумывался почему биты отвёрток делаются из более мягкого материала, чем сам крепёж?
>>1275383
> работа в этом направлении ведётся
Ведётся по твоим губам, жертва маркетинга.
https://youtu.be/3txavY1vJpY?t=558
Вот такая хуйня, люминь выдержал больше титана
Почему будет, если цепь то внутри роликов изнашивается, а не снаружи
> Кассеты-хуеты, говёная перекидка, собирающая всё дерьмо окружающего пространства и от малейшего дождика идущая по пизде
Это всё верно конечно, но твой пиньон стоит как машина, требует специальных рам, и либо вовсе не дружит с бараном, либо надо изъёбываться чтобы подружить, будешь ограничен в выборе ручек. Я пытался собрать гревел на нём, дешевле 3-4к евро ничего не вышло - за люминь и сталюку. А за 4000 евров блядь можно уже канондейл топстоун двухподвесный взять, карбоновый. Уж лучше с перекидкой, но на супер-пупер двухподвесном хрювеле.
Ну и по мелочи, что она весит таки больше, и где потом её обслуживать и ремонтить в пердях не понятно (перекидка на раз-два ремонтится где угодно, даже если переклюк сломался можно быстро превратить вел в синглспид, с выбором передачи; а если эта херня хряпнет, то всё, пиздарики)
Планетарка это тоже такое. Из шимановских только алфайн 8 норм, но 8 передач и 300% диапазона это таки маловато для дальних поездок, особенно грунтовых. Но хотя бы можно собрать что-то внятное за умеренные деньги. Рохлов это опять хуитка по цене норм шоссера на перекидке. И опять анальная ебля чтобы подружить его с шоссейными ручками.
Как ни погляди, какая то жопа. И выбор малый готовых велов за разумные деньги, приходится заёбываться и собирать самому.
>Если сделать кассету слишком прочной то цепь будет быстрее изнашиваться.
Да и хуй с ней, это расходник, копейки стоит. А вот 10скоростная кассета уже даже пиздос стоит. Про 11 и не говорю..
>по цене норм шоссера на перекидке
>норм шоссера
>на перекидке
Комеди голд.
Для таких задач нужно побольше креплений под багажники. Так что думаю нет. Лучше посмотри туринги.
>норм шоссера
>на перекидке
>Комеди голд.
А то. Недавно смотрел Tour de France все гонщики на пиньонах с ремнями катают.
>image.png
Чот в голос орнул, сколько раз говорили в прикрепе, что планетарка это ломучее неремонтопригодное говно, в ответ шизы визжали ВРЁТИ!!, и тут вот тебе пожалуйста
А ты матрас? Давай расскажи мне как в пиньон и прочее ременное говно с паверметром подружить.
Никак? Ну вот и иди на хуй и своё беззадачное говно задороха забирай.
Кстати, попробуй сайд квест пройти: поставить твоё ни с чем не совместимое говно на смарт станок.
Меня не существует.
А ты бинарный долбоеб?
А автомобиль есть у тебя?
Как минимум спецификации FIA GT, надеюсь? Иначе ты безрукий калич с восклицательным знаком на стекле.
С таким зрением хняша на дорогу выезжать опасно. Про тебя там тоже было.
>А автомобиль есть у тебя?
Нахуя мне автомобиль? Есть службы доставки и такси. Холопы вроде тебя за символическую плату отвезут моё величество и мой заказ куда я скажу во сколько скажу.
До работы 15 минут неспешной ходьбы, если погода хорошая.
Четыре велика общей ценой около ляма есть, ими я пользуюсь.
А тебе машина зачем?
Или ты гордый владелец ласточки и квартиры всего в 100 км от МКАД в ЖК "Голубые залупы" и тебе иначе никак?
Хуёво быть тобой.
>До работы 15 минут неспешной ходьбы, если погода хорошая.
Пиздабол
>Четыре велика общей ценой около ляма есть, ими я пользуюсь.
Пруфай велики, или будешь жить под шконкой
>Пруфай велики
Сначала ты пруфани пиньон или иди на хуй, шизик ременной.
>Пиздабол
Ну охуеть, работа рядом с домом как неисполнимая мечта автоёба. Я ещё и периодически из дома по удалёнке работаю. И в обеденный перерыв ем тоже дома.
>работа рядом с домом как неисполнимая мечта автоёба.
Ага
>Я ещё и периодически из дома по удалёнке работаю. И в обеденный перерыв ем тоже дома.
Пруф давай, маня
Нормально. Но я бы лапку поменял на среднюю. На мелких звездах она у тебя скорее всего очень хуево натягивает.
>А ты матрас? Давай расскажи мне как в пиньон и прочее ременное говно с паверметром подружить.
>Никак?
Вообще-то молча. Есть педали с паверметром. Есть втулки с паверметром. Если речь не идет об именно коробке передач Pinion, а просто об ременной тяге, то мы можем использовать обычные шатуны с паверметром под BCD-104 и звездочку под ремень.
>Пруф давай, маня
Шиз, какой пруф тебя устроит? Может мне ещё отсутствие машины доказать?
Давай расскажи, чтоб потом не кукарекал что мой пруф не пруф.
https://life.ru/p/1453128
Ты зачем так, Алексей Отчимович? Кто следующий? Дед? Вазген? Гагик?
>Шиз, какой пруф тебя устроит?
Пруф на удаленную работу, почту показывай, задания показывай
>Пруф на удаленную работу, почту показывай, задания показывай
И только то? Чтобы мне поверил шизик с двачей надо всего лишь нарушить NDA? Отличная сделка, непременно так и поступлю.
>всего лишь нарушить NDA?
Можешь закрасить персональные данные, ебанько.
Ставлю кубики слов в разные конфигурации. Иногда получается удачно.
Так это ж тебя тоже не устроит, таски из джиры я могу сам себе накидать, например. Ну то есть я не первый день на борде и прекрасно понимаю что доебаться в данном случае можно до любых пруфов.
А кидать что-то с риском для работы я не хочу.
Так что можешь считать меня пиздаболом, мне похуй на мнение левого хуя из би.
Оче хуево натягивает на мелких. Можно просто поменять лапку без мозгоебли и кузьмичевания?
>хуево натягивает на мелких
Цепь длинная, укороти.
Как узнать правлиьную длину цепи - погугли.
inb4: ржаветь
Конструкционный материал, у которого больше удельная прочность, чем у алюминиевого сплава.
Туту похоже на этого шульца поставили меньшую переднюю звезду, а цепь не укоротили.
Ты угараешь? Куда ее ещё укорачивать? Я как бы и спросил не сильно ли укоротил.
У хайтена задача быть дешевым и технологичным.
Сталь 20, Свариваемость материала: без ограничений.
Флокеночувствительность: не чувствительна.
Склонность к отпускной хрупкости: не склонна.
30ХГСА - Свариваемость материала: ограниченно свариваемая. Способы сварки РДС, АДС под флюсом и газовой защитой, АрДС, ЭШС. Рекомендуется подогрев и последующая термообработка.
Флокеночувствительность: чувствительна.
Склонность к отпускной хрупкости: склонна.
>Парни, какие задачи у хромоли?
Хромоль охуенно комфортная рама, хорошо гасит мелкие неровности
Простите, а хули этот высерный обдолбыш пытался самоубиться об машину на такой хилой скорости? Почему он не шарашил по встречке на 200кмч?
Норм крутанул. 360 to manual!
Приземление зафейлил малёхо, но это ничего, немного попрактиковаться и всё получится.
Двадцадка не используется для хайтеновых рам, используются более углеродистые: 30 или 35.
30ХГСА не хромоль, а хромансиль, хотя они и близки по характеристикам. Хромоль – это 30ХМА (4130 по американскому стандарту)
мимо_конструктор
Конструктор-кун, вот на твой взгляд, какие плюсы и минусы у храмолевой рамы и хромолевой вилки по сравнению с алю?
Треканы, вот такой вопрос у меня возник: что делать, если вдруг начались судороги ног? Вот едешь ты по велодрому и вдруг судороги - наверняка есть какие-то советы на этот счет, как не завалиться. Кто шарит - просветите.
в фиксотред не пойду, там петухи
>Уже бы давно кто-то взял идею на вооружение
итальянские комплектующие покупай, как раз ходят в три раза дольше и стоят в 10 раз дороже
>Ты вот никогда не задумывался почему биты отвёрток делаются из более мягкого материала, чем сам крепёж?
Ты совсем, сука, пизданулся там от нищеты?
Боюсь неправильно интерпретировать графики. Хромоль получается прочнее?
А ты не бойся. Трус не играет в хоккей и не ездит по ДОПам.
Хромолюка перестаёт уставать, если не превышать предел нагрузки на неё. А алюминюка устаёт всегда, даже если ты по набережной едешь 5км/ч.
мимохуй-двоечник
Сука, каждый раз в голос! Просто невероятная удача заснять такое редчайшее явление. Эту хуйню надо скинуть ребятам из GNC, пусть повторят.
должно. но после сборки снаружи протри, чтоб говно не набирало
>ездить на потешном велосипедике зимой
Как называется эта болезнь?
>спортивный шоссейный велосипед немецкого производства , Mars Markenrad Standard в технически исправном состоянии , на хорошем ходу, расстояние от коретки до основания седла 550 мм , от руля до седла 600 мм , 14,5 кг. , следы времени и использования присутствуют
Ну давай разберем по частям тобой написанное.
Для начала нужно будет снять все фентифлюшки-свистоперделки, динамомашинку, фары, вотэтовотвсё, да красиво, но скорее всего не работает.
Это древний ситибайк, а не шоссер, это во первых, во вторых он ОСНЕ древний, это 70е, если не конец 60х.
1) сразу под замену шатуны на клиньях, эта хуйня аттавизм из 19 века, оно разбалтывается, люфтит, а нормально забивать клинья-целое искусство, особенно старые и поёбанные. Сразу влетаешь в цену нормальной системы и каретки под квадрат.
2) про каретку-не исключено, что там итальянская резьба как на ХВЗ, её надо будет перенарезать. Может и нормальная британская, это рулетка.
3) крепление заднего переключателя. Петух в дропауте. Его минусы в том, что при сильной тряске-ось с другой стороны дропаута смещается, соответственно смещается колесо. Её надо подтягивать периодически. Далеко все переключатели подойдут под такой петух и будут корректно работать.
4) Трещётка на заднем колесе. Скорее всего тоже древнее ископаемое типо mailard или sachs. Без подходящего сьемника не снять. Подходящий сьемник где то в швеции в единственном экземпляре на локальной барахолке дедов в фейсбуке. Либо разбирать трещотку прямо на втулке в случае замены подручными инструментами, разводным ключем, в особо запущенных случая тупо спиливать болгаркой, надеясь, что не повредишь резьбу.
5) Может быть нетипичный размер колёс. Не стандартный 28, а 2711/4 например особенно популярно на французах-голландцах, они на сантиметр больше стандартных, но обычная резина на них не налезет. Нужна именно такого размера, обычная 700с не налезет, проверял.
Чтобы избежать двух последних пунктов-сразу приготовь деньги на норм вилсет. А, ещё ширина дропаутов может быть 125мм. Перья придется разогнуть но это не точно, возможно сталь пластилин-и можно будет засунуть туда колесо через силу, не выгибая перья.
Плюсы покупки-узнаешь все прелести крокодилинга и перебирать лясик до винтика.
Минус-пердолинга больше чем катания.
мимо восстанавил дохуя туринговых французов.
Спасибо, норм пояснил.
Я в принципе дорожный и собираюсь брать. Вельчики специально смотрю постарее, так как есть такое мнение, что ранний советский водопровод и поздний - противоположны друг другу, а брать лучше ранний. Но я нашел только этот и Минск 60-годов, который ушатан по полной и требует нормальной такой реставрации.
Ну если ты его берёшь для ебли с ним, а не для катания и у тебя типо такое хобби то норм
Так это не советский, с ним это правило может не работать
мимо
Типичный Шариков, рассуждающий о проблемах глобального масштаба, но не имеющий даже понятия о производстве.
У алю нет плюсов, кроме того что их штампуют массово, и поэтому для бренда они обходятся в копейки, который существенную долю прибыли лучше вложит в маркетинг, который продолжит всем ссать в уши, что алюминиевый=лёгкий и прочный.
Есть карбон для спорта, и хромоль для всего остального.
>мимо восстанавил дохуя туринговых французов.
И тут ты такой с пруфами
> Есть карбон для спорта, и хромоль для всего остального.
А комьютить ты на чем будешь, или ты из свидетелей секты "сталь не ржавеет пок-пок-пок а ты дебил что ли не разобрал сразу весь велик и не пидоришь раму каждый месяц антикором"?
Хромолька хуёво ржавеет. А антикор заливается раз в 3-4 года. И в первый раз сразу после покупки рамы и дел там минут на 15.
Ну если ты не комплитопетух. Но кого ебут проблемы комплитопетухов?
Не могу понять какие колодки нужно купить для замены. По спецификациям написано, что тормоз st-ef505 https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/21161/merida-big-nine-15/
> алюминиевый=лёгкий и прочный
Всё верно же
мимо держу в курсе
Всё правильно делаешь, жёлтые и коричневые бока - самый писк моды. Пидарахи-черноёбы - сосать!
собираю нойнер на дешевых компонентах для езды по лесу без прыжков. руки не из жопы, так что первичное то вилке проведу.
просто разница у них в цене 3-4к, и интересно в чем они разнятся.
У меня телефон весит 253 г, а если посрать не сходить…
>в чем она хуже маркхора
1. Внутри густая смазка, а не масло => при низких температурах вилка просто замерзает и нихуя не работает. Когда жарко норм.
Чтобы залить масло надо самому делать уплотнения на болтах внизу штанов.
2. Картридж демпфера неразборный, т.е. одноразовый, насосало воздуха - замена, или ёбля со сверлением.
3. Пыльники с одной пружинкой снаружи(нет пружинки внутри, как на нормальных) - хуже удерживает грязь снаружи, быстрее растягиваются.
У меня, на одном из велов, рейдон, примерно то же самое, только ноги потолще.
Дешёвые сантуры9все модели с неразборным демпфером) - кал, не бери, подумой.
Плюсану, скинволы охуенны.
>>1275634
Вот вы старомодные-то!
А ведь когда-то это было вынужденной мерой, чтобы сэкономить на наболнителе резины
https://en.wikipedia.org/wiki/Whitewall_tire
густая смазка это даже относительный плюс. у меня хоть в наличии есть разные смазки, а масло придется еще докупить. в минус катать все равно врятли буду. в чем космический эфект от масла по сравнению со смазкой?
картридж раз в 2-3 года можно и заменить целиком.
ну и у эпиксона 32 ноги против 30 у мархора.
Если ты уже выбрал навернуть говна, то не стоило ничего спрашивать.
> буду ставить их летом
До лета ещё дожить надо...
А велотрубки почему продолжали делать с светлой боковиной?
А легально ли быть такой красивой перед школьниками всех четырех официальных полов?
Можешь пояснить, вот вижу в объявах кучу спорт-шоссе в оригинальной комплектации. Как это работает? Цепь со звездами же ушатывается максимум за один сезон, новые туда я так понимаю не встанут, как на них катаются-то тогда?
>ушатывается
А с чего ты взял что в объявах не ушатанное говно?
>катаются-то тогда?
А с чего ты взял что на них катаются?
С того что и в 80-х делалиисо светлой боковиной, хотя авторезина уже черную делала. Да и клинчерная велорезина в тех же 80-х уже делалась черной. Так почему велотрубки продолжали делать со светлой боковиной?
У тебя некорректный вопрос - далеко не все велотрубки, как и клинчеры, делают со светлой боковиной. А ответ ты и сам знаешь - там красивее считается.
Уровень Африки... или процветающей скаленовстающей сверхдержавы.
А ничего так, симпатичная колесница. Я бы взял - пиво возить.
Такой-то декаданс
Напомнило горный велик одного знакомого чела. С той лишь разницей, что там были шатуны-кочерга, Ю-брейки, ну и трансмиссия Срэм. Это был Huffy, купленный в середине 90х.
Подобную тоску так же вызывают 7ск. трансмиссии, которые хуй пойми откуда вообще достали и стали ставить на некоторые самые днищенские комплектации великов крупных брэндов.
Чем это отличается от рандомной модели Стелс-навигатора с аналогичной комплектацией?
Если у этого коксакера гарантия дохуя лет, то гарантией наверное
https://stelsbicycle.ru/catalog/komfortnye-velosipedy/navigator-250-gent-26/
Они не позиционируют такие велы как мтб, правда.
Та же самая сталь повсюду.
Из недостатков: наборная каретка, резьбовая рулевая, вместо крутой чорной мтбшной палки изогнутый руль.
Из плюсов: есть крылья, багажник и корзинка, шифтер альтус, сзади турней уже на 7 ск.
>Они не позиционируют такие велы как мтб,
Потому что это не мтб. Гео сравни.
навигатор 250 против мериды калахари (ригидной).
За счёт чего геометрия волшебным образом стаёт "горной"?
Даже на такой уёбищной картинке видно, что чейнстей мериды заметно короче.
Сейчас бы у 26" ригидов с трещоткой на гео дрочить. Лишь бы ехало прямо.
МимоПукич не читал вашего обсуждения
Здорова, туристы. Здесь вы можете высказать своё экспертное мнение и блеснуть ВЕЛОэрудицией и ВЕЛОкомпетенцией.
Хочу немного поменять байк, но не знаю на что.
Я плотный кабан 176/86, то есть по плоскачу еду быстро и нужна высокая передача, а в гору еду не оче и люблю возить с собой ВЕЛОБАУЛ по Уральским горам, так что нужна очень хорошая понижайка тоже. В седле могу проводить до 15 часов, так что палка это не лучший вариант. Сейчас езжу на старом 26" ригиде (подожди визжать, сейчас всё поясню). Рама от КубАцыд 13 года, вилка - хромолевая ригидка Surly Crampus, один вилсет собран на Новатеках 041SB|042SB, второй - заводской XTшный WH-778 под прямые спицы, которому я сейчас делаю даунгрейд под 135QR, резина Shwalbe Land Cruiser plus, которая охуенно (для 26"мтб) едет по асфальту и неплохо по грунтам с антипрокольной защитой 5 класса, за три сезона не было ни единого прокола и никакой еботы с герметиками/бустерами/ниппелями, трансмиссия 3х10 Deore/SLX/XT, позволяющая выдавать 650% диапазон, который я полностью (от 44\11 на асфальтовых спусках до 22/36 в грунтовые тягуны) использую на одном велосипеде, и запчасти к которому могу купить в любой булочной за тысячу рублей. Александр Столяров на тройнике выигрывает сегменты Тур Юнайта и ездит в полуторамесячные походы с семьей, то есть если кто-то захочет обосрать тройник, то лучше проследовать в фикс-тред. Назначение этого пиздеца - ежедневный городской цикл, покатушки уровня "100 асфальта, 70 грунтов, 20 жести и говна" и велопоходы с, например, байдаркой на багажнике для самостоятельного заброса в ебенющие ебеня. То есть это реально байк, позволяющий как комфортно кататься в городском потоке, без каких-либо переделок проехать бреветик в выходной и рубиться по жесткому бездорожью с поклажей.
Хочется 1) большей скорости 2) канфорта 3) не потерять в проходимости и тяговитости. То есть просто заменить на шосс/гравел/туринг/МТБ - осознанно лишить себя чего-то из этого.
В общем, на ум приходит только ригидный найнер... Или не очень ригидный. Или не очень найнер. Короче, сам уже не знаю, что мне надо. Циклокросс с вторым 27.5 вилсетом? так он в гору не поедет с дорожной сковородкой. Пара МТБ+шассир? Так на хорошем шоссере в говно не съедешь, а хуёвый и брать не стоит. Фэт для горных походов? Как раз упомянутый Александр Столяров ездит на Salsa Fargo с бараном, пистолетами Microshift!!! и трансмиссией 3х9, и я всё больше убеждаюсь, что хочу себе что-то подобное вплоть до пистолетов микрошифт, потому что какой-нибудь GRX, во-первых не поддерживает тройники, а во-вторых стОит пиздейших пыняденег, а баренды - это геморрой, с которым совсем не хочется пиздякаться.
Какие ваши соображения, братва?
Езжу на microshift 2x9 + переклюки Sora, немного непривычно щёлкать - не из всех положений получается передний переключить, хочется пальцы подлиннее. В остальном все норм, нормальные шифтеры.
Ща достал другую похожую каретку, только на 73 мм и пару лет походившую, так у неё намного мягче вал крутится. Не парился бы и поставил её, но у говновела 68 мм.
В общем эта каретка говно полное?
Или забить хуй, и через какое то время она сама укатается и вал будет плавнее крутиться?
>вкрутил сегодня картриджную каретку Neco за 580р
А мог бы вкрутить деоровскую шиманокаретку за те же деньги, там еще и мануал в комплекте идет, не задавал бы глупых вопросов. И прослужила бы она тебе дольше.
>Хочется 1) большей скорости 2) канфорта 3) не потерять в проходимости и тяговитости.
А пососать не хочется? Все сразу точно не получится.
Забудь про мтбшные колеса, забудь про комфортную посадку, забудь про гору ненужного барахла в бауле.
Пересаживайся на гравел/эндурик, распихивай шмот по сумочкам. Тройник тебе не особенно нужен, на дорожном веле и в подъем крутить легче чем на мтб (по крайней мере мне заметно легче), подберешь себе субкомпакт/компакт по настроению и все будет хорошо. Попробуй велоприцеп под лодку, говорят это имеет смысл, я даже встречал пару на тандеме которые именно так и путешествуют.
В конце концов оставь старый вел, на новом будеш катать там где рельеф проще и покрытие лучше, а на старом где угодно, но медленнее.
Ну и мне в плане туризма гораздо проще высидеть день в седле с более прямой посадкой, с бараном к вечеру уже побаливают плечи - но это вопрос привычки, как мне кажется.
Твое неприятие бескамерки тоже не оч. понятно, особенно для мтб, впрочем ты катаешь на дубовой накатистой резине, для асфальта такой подход более правильный.
>BDC
>подводные
Первая же ссылка в выдаче, ну ёбана. Крашеные резьбы, заклинившие намертво оси, технологические отверстия в самых грязных местах, заклинивающие кассету винты, ну и всякая хуйня по мелочи.
https://catbasil.livejournal.com/s/106000.html
Ты троллишь что ли? Или имеешь в виду хохлотеч2? Да, они дешёвые, вот только шатуны с осью к ним ни разу не дешёвые. А у меня тройник под квадрат валяется без дела, оставшийся после перехода на 1*10 на основном веле.
То что сейчас собираю это говновел на говнораме за 1.5к, который должен стоить минимум денег, на котором будет не жалко ездить в любую плохую погоду.
>Хочется 1) большей скорости 2) канфорта 3) не потерять в проходимости и тяговитости. То есть просто заменить на шосс/гравел/туринг/МТБ - осознанно лишить себя чего-то из этого.
Сейчас у тебя ни того ни другого ни третьего.
А так весь пост это какой-то поток шизофазии и попытки сочетать несочетаемое. Хочешь быстро, комфортно, тяговито - бери капронподвес (да тот же топстоун за лям) на капроновом вилсете и сбрасывай вес. Потому что всё упирается в твои ватт/кг. Но тогда ты не сможешь починить вел в любой деревне.
Хочешь чинить вел в любой деревне - бери хайтен из говна и палок и турней. Весить он будет как чугунный мост, ломаться часто, но чинить его будет легко.
В общем - рекомендую проследовать в дурку.
>подводные
Я когда собирал свою первую раму, заебался так и не смог чашки рулевой запрессовать (шпилька с гайками и шайбами была, но чашки не хотели садиться ровно). Плюнул, отдал в мастерскую.
Заодно кареточный стакан от наплывов краски отторцевали.
Ригидный найнер. Руль какой нравится, все равно посадку можно любую настроить. Гревел универсальный вел в сторону дорог, ригидный найнер универсальный вел в сторону бездорожья.
> Гревел универсальный вел в сторону дорог, ригидный найнер универсальный вел в сторону бездорожья.
Так гревел разный бывает, можно монстр-гревел взять и как на танке ездить. Всё упирается в резину которую можно воткнуть в фреймсет.
Но офк найнер выйдет дешевле.
> кареточный стакан от наплывов краски отторцевали.
> от наплывов краски отторцевали
Кекус.
>>1275733
Прошу прощения, кривая ссылка.
https://catbasil.livejournal.com/106000.html
Какой же душнила это писал. Не собирал ни разу в жизни ни одного велосипеда, купил самый бюджетный из современных вариантов, да ещё и с возмодностью заказать фреймсет, а не комплит, но продолжает хуесосить. Таких ебланов и в тусовочку не пускают, потому что пусть идут нахуй.
Щито поделать. Чтобы купить велосипед никаких специальных разрешительных документов не надо, это может сделать любой, даже ебанутый
> Чтобы купить велосипед никаких специальных разрешительных документов не надо
Так и машину ты можешь купить имея только паспорт по сути, а не регать в ГАИ можешь в течении 10 дней.
Ну, фреймсеты шульца действительно весьма хуёвые по качеству.
Но почтивсе покупающие к этому готовы и за такую цену согласны поебаться. как и я
Да это я понимаю, просто не стал делать оговорку дабы избежать возможного срача. Так то оно ясно, что гревел понятие очень растяжимое собственно как и ригидный найнер может быть более асфальто ориентированным нежели средней офроадности гревел
>Ты троллишь что ли? Или имеешь в виду хохлотеч2?
shimano bb un55
Бессмертная классика.
Есть уровень ниже которого не стоит опускаться, когда пытаешься сэкономить, самый лучший путь это брать верхние линейки прошлых лет, как минимум средние, но никак не дефолтный китай.
Скажу что шимомо и срам лучше и если есть возможность не стоит брать дженерики.
Но если взял то по что уж теперь.
>срам лучше
>каретка под квадрат срам
>лучше
Чел... у них самые хуёвые каретки из всех возможных.
Ты просто так пизданул?
Странные вопросы.
У меня как-то однажды спиздили рюкзак прямо из палатки пока я спал.
Да собственно история оч. короткая, не останавливайся на ночлег вблизи пляжей, достопримечательностей и прочих мест массового отдыха, а если остановился - внимательно следи за сохранностью вещей и все что тебе дорого держи внутри палатки (в пространстве, которое закрывается на молнию, а не в "тамбуре").
Так у тебя из тамбура или прям из палатки спиздили? обычно обувь в тамбуре оставлял, призадумался
Из тамбура, то есть из той части которая просто укрыта тентом и чтобы туда попасть не требуется ничего расстегивать. Тупо вытянули (почти) пустой рюкзак и спиздили. Обувь, продукты, кухонные принадлежности не пострадали.
Понятно, спасибо, анон, возьму на заметку.
А среди хохлотеч2 что посоветуешь?
А вообще в 24мм как-то не современно, вот честно даже хз что предложить, ну кроме очевидного не брать самое дешевое. Смотри по конструкции водозащиты, иначе замучишься менять подшипники каждые 1.5ккм, то есть по три раза за сезон.
У меня сейчас ноунейм механика с металлическими колодками, я её тоже планирую менять.
Какая сейчас платина в выборе тех самых RESIN PADS?
Можно забить в принципе, но диски прослужат не оч. долго.
Катаю с sintered колодками, потому что resin во влажных условиях тают как сахар.
Алсо подумай хорошенько нужен ли тебе недорогой шимановский вилсет, что там будут за втулки?
Со старым седлом начались проблемы, оно как будто бы перестало держать форму - прогибается посередине, со временем я скатываюсь в прогиб и еду уже не на косточках, а на промежности. на другом веле с менее гибким седлом таких проблем нет.
Норм вариант? https://www.chainreactioncycles.com/ru/en/spank-oozy-280-mountain-bike-saddle/rp-prod183805
Это индивидуально, надо примерять жопой.
Платиновые варианты: sdg bel-air и wtb volt.
Жопой да, и вообще было бы неплохо пощупать перед покупкой, но в локальных магазинах как всегда нихуя нет, еще и зимний ассортимент выкатили.
>sdg bel-air
Вот кстати да, спасибо, забыл про него.
Видел одного подвесера две зимы подряд. Часто попадался мне навстречу по дороге домой.
Этой зимой почему-то не вижу его. Загадка.
Не убью ли я подвеску? Ибо на холоде она сильнее сжимается, чем в тепле.
Думаю реагенты влияют сильнее. Я специально собирал зимний вел (алю рама, алю вилка, дисковая механика), и то на нём за 3 года заржавели почти все винты, тросы, а спицы с ниппелями выглядят так, словно намекают, что колеса я уже никогда не разберу.
Ну я зимой до этого не катался. Взял свой первый двухподвес и хочу начать зимние покатушки. Вот и спрашиваю.
Ну я хз, брать подвес чтобы катать и не катать чтобы пореже делать сервис - это довольно странная стратегия. Оставался бы на хардтейле с каким нибудь народным роксшоксом.
> велосипед
> не убью ли я <деталь>
Разумеется, убьёшь. Более того, открою секрет, ты ушатаешь её в говно даже если на своём подвесе будешь ездить по чистой сухой набережной по 5км в день. Велосипед с технической точки зрения, несмотря на кажущуюся простоту конструкции, минимальные пробеги и смешные нагрузки — это такая залупа, которая ломается от малейшего пука. Попал в дождик и не отпидарасился после этого с полным разбором и смазкой? Пизда. Открытая трансмиссия, принципиально не менявшаяся с 1885 года, собирает всё говно и абразив, говёные говновтулки пропускают воду даже несмотря на пыльники, которых, к слову, ещё часто и нет, лол, а уж про каретку и говорить не приходится — это тупо расходник.
При этом даже самые сраные говёные жигули хуярят зимой и летом в любую погоду буквально тысячи километров, испытывают охуевшие нагрузки и при этом несопоставимо более сложны технически. И при этом стоят зачастую дешевле, лол.
Бюргеры на Gazelle и Vogue смотрят на тебя как на замшелого ретрограда. Твои познания как раз примерно одного возраста с твоими жигулями.
Герметичные роллерные тормоза, закрытая трансмиссия или ремень, планетарка, алюминиевая рама, электроассист. Всё, чтобы можно было круглый год ездить на работу и оставлять вел на улице.
>это такая залупа, которая ломается от малейшего пука
Пукнутый, ты?
Езжу на своем Ивеле зимой, все хорошо.
>>1275900
Аморт воздушный убьешь, скорей всего. Лучше пружинный поставить на зиму. Подседел возможно, вилку нет, скорей всего.
У меня на подвесе все и так от RockShox. Я лишь спрашиваю убью ли я велосипед в минусовую температуру.
Бля, тогда лучше зимой не кататься что ли? Пиздос, а так хотелось...
Поставь обычный штырь и пружиный аморт. Кататься можно по лесу и обслуживать как после дождя летом - хорошо просушить и смазать, можно компрессором продуть. По городу с реагентами умрет цепь 100%, но весной просто купишь новую. Остальное не пострадает.
Благодарю за советы. Покатаюсь пока тепло немного ибо пиздец как хочется на новом веле вжарить, а после весны буду ждать. К следующей зиме подготовлюсь основательно.
>несопоставимо более сложны технически
Перетолстил. В автомобилях (и мотоциклах тоже) буквально орочьи отсталые технологии. Именно поэтому они надежны. Простые и тяжелые. Ну, топовые авто мы не берем в расчет. Какие-нибудь сопоставимые по технологиям аморты, к примеру, как обычный среднеценовой рокшокс на любом неашане, в авто ты найдешь разве что на раллийных машинах.
Вероятно он имел в виду карбюратор, утраченная технология древних. Вот уж сложнее не придумаешь.
>>1275924
Нашел кого слушать, лол. Тебе даже пруфов никаких не предоставили. ты зачем на слова всяким дурочкам веришь, еблан?
> wtb volt.
Мне оно дико натирало, уже после 50 км задница была в мясо. А вот поставил ergon и даже после 100 нет натёртостей. Речь конечно же про пересечение, я же не газонюх.
Бери найнер, разберешься что к чему, потом еще шоссер докупишь.
Двачую этого господина >>1275950. Найнер - максимально универсальное решение для вкатывания. Через пару лет решишь, чего именно тебе не хватает, скорости или бездорожья.
Велов надо два: хороший, на котором ездишь в серьёзные покакухи, и запасной когда основной не на ходу, он же для коммутинга по городу, дешёвый, чтобы бросать его всюду без страха.
> в серьёзные покакухи
Кекус максимус.
Зачем вообще ездить на говне? В чем удовольствие?
Возьми норм вел, возьми u-lock, проблемы?
Треклокроссить на нём, конечно, не буду. Буду чилить по городу на фиксе с зазорами.
Кажется, подводных никаких?
Взял говновел, u-lock, и паркую велик во дворе, чтобы удобно было в магаз ездить.
Да никаких подводных. Будет первый в мире фикс с натяжителем, блять. Ты совсем тупой, да?
Норм вел и у меня дома есть. Только тягать его по лестнице, пробиваясь через дверные проемы, у меня нет никакого желания, и проще пешком до этого сраного магаза дойти.
По фоткам вроде наклонные, как везде на стелсах.
До магаза дейтвительно проще пешком, потому что меньше километра. А спустить вел в просторном грузовом лифте вообще не проблема. Из соседей двое оставляют на улице, но там уже спустя полгода такое состояние печальное, что больно смотреть.
>как везде на стелсах
шито?
Удачи тебе поебаться в любом случае.
Ты инветируешь в говно.
В лифте, блять. Я на втором этаже живу — мне все равно лень.
А велосипед — он в первую очередь для поездок на малые расстояния. Вон там он действительно кайфов и приятен.
А вот эта вот хуйня, когда ты за полчаса до выезда начинаешь гели по карманам распихивает и колесы до 8 атмосфер качать — это сильно по-настроению.
Это вертикальный дропаут, блять. Прекрати, мазохист херов.
>велосипед — он в первую очередь для поездок на малые расстояния
Тебя случаем Беседина не кусала?
Да нет, как-то сам покусался.
Вот сейчас из-за гололеда пешком хожу, что в магаз, что в макдак, что до метро — пиздец неудобно, непривычно аж.
Покрыхи наверное 700 на 45-50
Вилка не нужна
Седуху не жесткую, спина уже такое.
Расслабленную посадку.
Хрен знает, что еще. Передач тоже дохуя не надо.
Особо еще не смотрел, пока пальцем в небо какой-нибудь Cube Hyde или типа такого что-то наверное.
Может Format 5342, но там выносом геометрию корчевать и крылья вангую в 45е колеса не влезут.
Велач, накидай чего, а то грустно, дряхлость. Спина неделю не проходит, да и уныло все стало.
>Вот сейчас из-за гололеда пешком хожу,
Хоспаде, да купи же ты четырехрядную шиповку.
У меня один вел на айсспайкерах, второй на марафонах: если почистили беру гравел, если снегопад снова заложил комунальщикам защеку беру найнер на айсспайкерах. Вот сечас бы в самый грипозный сезон в метро кататься.
Возьми уже найнер и не трахай мозги.
А спину свою больную сноси к хорошему врачу.
Я например закачиваю, мышечный корсет в тонусе и ничего не болит, чуть начинаю халявить + сидячая работа и тож бывают проблемки. Вес контролируй.
С прямой посадкой, без вилки, у тебя позвонки в трусы ссыпятся на первом же поребрике, даж 50 резина не спасет.
> Хоспаде, да купи же ты четырехрядную шиповку.
Да есть резина широкая. Лень переобуть. Говно это в хату затаскивать. Руки не доходят.
Никаких подводных, будешь королем фиксотреда. Этих >>1275963 >>1275964 петухов не слушай, дропы там диагональные. Ставь ещё корзинку спизженную из пятерочки, будешь неебаться на стиле и пиво удобно возить.
>Говно это в хату затаскивать. Руки не доходят.
Блин, так зима же не вчера началась уже.
Ну а у меня велы всегда под рукой. Помыты, обслужены и ухожены.
И поднимать на лифте вообще не проблема, хотя было бы специальное помещение - хранил бы там, а на улице и нашим климатом это совсем радикально.
> Ну а у меня велы всегда под рукой. Помыты, обслужены и ухожены.
Блядь, я представляю, как ты каждый раз вытираешь лужу лясопедом, приволочя его с улицы зимой.
Неудивительно, что тебе до магазина проще пешком дойти.
>скотоублюдочная орочья пынявая алко ивания
>пересесть на комфортный городской вел. Чтобы мягинько, приятненько.
>Вилка не нужна
Делишь на ноль.
Под твоё старпёрское нытьё можешь обратить внимание на велосипеды как уэтого персонажа:
https://youtu.be/_cShlCWqPXk
>Кажется, подводных никаких?
Убьёшь колени, больше никаких подводных.
Сан Ссаныч например, помимо зимних покатушек,ездит зимой на работу на двухподвесе с воздушной вилкой, и оставляет велик на улице, и ничего.
https://youtu.be/ZztDmthYGew
> 34 годика
> несколько грыж, продал сноуборд, чувствую себя стариком
Как избежать такого говна, аноны?
мимо 23 года
У меня уже в 21 было несколько грыж МПД, от постоянной ноющей боли и осознания того что здоровой спины как раньше уже не будет, хотелось выпилиться. Потом ничего, походил к врачу, поделал уколы, походил в бассейн, стало лучше намного.
Если не хочешь грыжи МПД иметь, всегда качай мышечный корсет, ходи в бассейн, не ходи в качалку как долбоеб, не поднимай тяжести типа мебели, мешков картошки или цемента. Тяжести поднимать только по эргономике и только после того как накачан мышечный корсет из внутренних мышц спины. И пресс.
Ну и не падать со всяких сноубордов.
Чому найнер, а не любой другой? 27.5+
>С прямой посадкой
Там вроде обычная, не прямая. Ну и вилка не очевидно зачем.я, правда только на сантурах катался, xct, вроде В руки, конечно, меньше бьет, но спине чем поможет? Тут больше подседел с амортом даст, нет?
>>1275984
Советуй вел.
>>1275985
Спасибо, проблевался.
У меня тут разгорелся спор с другом про педали в плане прокачки мышц. Я говорю, что топталок вполне достаточно, особенно, если делать интервальную активность, типа едешь-едешь, а потом встал на них и навалил в горку. А он говорит, что нет, нихуя, типа задняя часть бедра хуже на топталках развивается, мышцы, поднимающая бедро тоже хуже и т.д. Так вот, как вы думаете, бля прокачки мышц топталок будет достаточно или контакты действительно задействуют большее количество мышц?
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ
Мышцы прокачиваются в зале, а на веле применяются. Так что оба не правы.
>Мышцы прокачиваются в зале
Это если ты уровень олимпийского котлета. А если ты хуй из би, то тебе и вел нормально подкачает мышцу через HIIT.
https://www.t-nation.com/training/tip-do-bike-sprints-for-quads/
Осенью я откатал свой первый сезон при +5-10 градусах при этом довольно сильно подмерзал из-за того, что ветер задувал за шиворт куртки, мерзли уши, мёрзла грудь при фронтальном ветре и т.д
И как вы умудряетесь кататься в этих ваших тонюсеньких джерси при 0 и минусовых?
Из того, что я понял, дак это то, что одежда должна защищать от ветра, при этом хорошо отводить излишки влаги и тепла. Окей.
Ну вот если я куплю такой комплект + балаклаву меня разве не продует в +5?
https://aliexpress.ru/item/32946389887.html?spm=a2g0o.cart.0.0.66d33c00PJWorj&mp=1
https://aliexpress.ru/item/1005003515581839.html?spm=a2g0o.cart.0.0.66d33c00PJWorj&mp=1
https://aliexpress.ru/item/1005003515581839.html?spm=a2g0o.cart.0.0.66d33c00PJWorj&mp=1
https://aliexpress.ru/item/1005003364883450.html?spm=a2g0o.cart.0.0.5e243c00kaysON&mp=1
Анон - >>1275898
Узбагойся, не моя вина что все статьи на русском по спорту, в большинстве своём ,представляют собой порой неточные переводы с запада.
Или ты не смог в английский и потому боевой картинкой просрался?
Сумочка на дилдаке - это просто топ кек. Не позорься, сними ее. Во-первых, она убьет тебе покрытие, во-вторых, она должна по колесу чиркать, когда дилдак опущен и сработала подвеска. Если второго не происходит, возникает вопрос нахуя тебе подвес, дилдак и вот это все?
Сумка на дилдаке осталась от старого вела. Пока не заимел что-то другое, позже куплю.
>Если второго не происходит, возникает вопрос нахуя тебе подвес, дилдак и вот это все?
Пчел, я его сегодня только первый раз выкатил. Вообще первый раз.
>Сумочка на дилдаке - это просто топ кек.
Двачую. Как он вообще дилду опускал с ней я х.з.
Ну до уровня крепления сумки она опускается. Но соглашусь, что это лишь временная мера. На неделе что ни будь другое закажу. Вот только хз что, может на раму что ни будь сверху сперди. Всякую хуету надо же где-то возить...
У меня сумочка, которая к креплению бутылки прикручимвается, например.
На подливе я других вариантов не нашёл.
Задний мудгард у тебя что от грязи защищает, лол? Подсидельную трубу?
>ветер задувал за шиворот куртки
Надевай капюшон. Всегда.
>мерзли уши, мёрзла грудь
Шапка и шарф решают эту проблему. Или балаклава, да.
Найди тред про одежду, их даже два где-то в глубинах доски.
Если хочешь одеться подешевле, одевай по классике 3 слоя: облегающее термобельё, утепляющий слой (флисовая кофта/штаны) и ветрозащита из плотной тонкой ткани снаружи.
Утепление используй только из синтетики, хб выкинь.
Вообще тебе и должно быть немного прохладно в области туловища, чтобы не так сильно потеть.
По ссылкам не ходил. Наверняка какая-нибудь оверпрайснутая ВЕЛОхуета.
Ещё раз: почитай тред про одежду.
>Надевай капюшон. Всегда.
Хуёвый совет, по бокам хуже обзор.
Юзаю балаклаву, даже никогд не хотелось заюзать капюшон.
По идеи меньше говна должно лететь на линк. По сегодняшнему опыту могу сказать, что все говно летит на жопу как видно на фото и нижнее перо. До подшипников в линке долетает всего ничего, но вот подшипники в нижнем пере страдают нормально.
>если барин на английском что-то написал, значит это свята истина!
>Сумочка на дилдаке - это просто топ кек. Не позорься, сними ее.
>>1276030
>Двачую. Как он вообще дилду опускал с ней я х.з.
Вот поэтому дилдак нахуй ненужон, даже сумочку не повесишь...
Фото можно? Просто представить что-то не могу. Я думал о чем-то по типу пика. Особо не мешает, а всякую хуйню запихать можно.
Не, дилдак тема. Хотя это может просто от отсутствия опыта и новая игрушка вызывает восхищение.
Анон - >>1276025
>не мешает
Такая сползает постоянно.
И коленями на сильных подъёмах бъёшься.
Зависит от куртки, наверное. У меня ровно по овалу лица резинка утягивает. И швы тянутся немного. При кручении головой ничего не закрывает.
Да бля, рюкзак с собой что ли возить?
А в чем проблема вытереть лужу с линолеума?
Тем более что под колеса сделаны подставки (чтобы шипы не касались покрытия). До магазина реально проще дойти, это не велосипедное расстояние, а вот на работу ~10км уже, хоть и не каждый день надо в офис.
У меня на подвесе бордачок снизу, хотя там крепление позволяет бутылку на 2 л возить если нужно, и узкая сумочка с насосом и инструментами сверху рамы.
мимо другой анон
>подседел с амортом
Он тебе еще и колени убить поможет, если повезет.
Максимально неюзабельная вешь, при мощном педалировании расскачивается, положение постоянно плавает, но для непродолжительного матрасинга конечно сойдет.
Найнер самый универсальный вариант, захочешь - сделаешь из него гибрид, а вот из гибрида найнер уже не сделаешь.
Конечно виднее, я живу в городе, который стоит на горе, тут ветра 10 м/с обычное явление, а 25 м/с не редкость.
>Он тебе еще и колени убить поможет, если повезет.
Ты снова выходишь на связь, шизик? Я узнал тебя по твоим высерам. Пруфы-то будут?
>Максимально неюзабельная вешь
Максимально удобная вещь
>при мощном педалировании расскачивается, положение постоянно плавает
Если ты поставил не говно за 3 копейки, то расскачиваться не будет.
Ну нижняя сумка чисто походный вариант как по мне, если едешь куда-то на дальняк. А вот о верхней сумке я уже думал, но Анон говорит, что она сползает, да и ногами о нее задевать будешь.
>внезапно кочки советуют
Последние люди, к чьему мнению я бы стал прислушиваться.
>тут ветра 10 м/с обычное явление
Ну нихуя себе, вот это ты крутой превозмогатор.
орировал с дебича
Одежда с али может не оправдать твоих надежд, ориентируйся как минимум на ассортимент декатлона, заодно можешь походить пощупать и понять чем штаны за 6к отличаются от штанов за 2к.
>Анон говорит, что она сползает, да и ногами о нее задевать будешь.
Не, такая >>1276052 норм.
А вот такая: >>1276042 - широкий китайский неудобный кал.
Нормально затянутая сползать не будет, и если она узкая, не сильно шире верхней трубы, то задевать о неё ногами при езде тоже не будешь.
Ох я бы дилдак сменил на зиму на обычный подседел, это самый капризный узел и на него будет накидывать прям с колеса, брр.
Лойс за крылья, все правильно сделал.
>я бы дилдак сменил на зиму на обычный подседел, это самый капризный узел
У него одноразовый неразборный картридж внутри, такому похуй на зиму.
Да я не собираюсь эту зиму на нем ездить. Буду ждать весны.
>сли ты поставил не говно за 3 копейки
По факту каждый раз когда речь заходит про аммоподседелы имеется в виду suntour ncx, другие аммоподседелы за всю свою велобиографию я видел дважды и один из них был трупом не подлежащим восстановлению.
Сантур говно, регулировка наклона седла с очень большим шагом, в нем эластомерный демпфер и он фактически бесполезен, абсолютное большинство катает на пружинах не соответствующих весу или натраивают прелод помягче, в такой конфигурации это говнина раскачивается чуть ли не на всю амплитуду.
Теперь ты либо пруфаешь свой штырь не за три копейки, либо идешь в хуй со своим очень важным мнением.
Ту что на фотке выше я перешивал, ибо насос туда не залазил толком из-за неудобной молнии...
Если бы сейчас покупал, то обратил бы внимание на эту модель:
https://aliexpress.ru/item/1005002468773564.html?_ga=2.130526857.720880266.1639924773-1255528621.1639924773&sku_id=12000020764862858
>По факту каждый раз когда речь заходит про аммоподседелы имеется в виду suntour ncx, другие аммоподседелы за всю свою велобиографию я видел дважды и один из них был трупом не подлежащим восстановлению.
На некоторые гибриды ставят аммо подседелы, да и некотрые седла с пружинками вполне себе удачно аммортизируют.
>Сантур говно
О как! А у меня сейчас как раз сантур стоит
>регулировка наклона седла с очень большим шагом
Лично мне это не помешало его нормально отрегулировать.
>в нем эластомерный демпфер и он фактически бесполезен, абсолютное большинство катает на пружинах не соответствующих весу или натраивают прелод помягче, в такой конфигурации это говнина раскачивается чуть ли не на всю амплитуду.
У меня найнер с сантуровским подседелом, и двухподвес. Так вот для обыденной езды сантуровский подседел не так уж и плох, он ГОРАЗДО комфортнее простой трубы и седла с пружинками, хоть и проигрывает двухсосису.
А вот ездил ли ты на подвесе, или сантуровском штыре, или так, с дивана рассуждаешь?
>На некоторые гибриды ставят аммо подседелы
Гибрид - внебрачный выблядок найнера, так же туда ставят шоссейную трансмиссию со специальными манетками для флетбара, хотя никакого практического смысла в этом нет, так же туда запросто могут воткнуть перевернутую короткоходную вилку, которая будет проигрывать мтбшным аналогам по всем характеристикам включая внезапно вес (если сравнивать с ребой). Что там ставят на самый ублюдочный подкласс велосипедов - это вообще не аргумент.
>у меня сейчас как раз сантур стоит
Ни на минуту в этом не сомневался, так как других аммоподседелов in the wild практически не встречается.
>Лично мне это не помешало
Зависит от угла подседельной трубы, если тебе не повезло либо будешь соскальзывать, либо страдать от давления на промежность.
>он ГОРАЗДО комфортнее простой трубы и седла с пружинками,
Скорее всего ты используешь найнер не по назначению, если тебе жестко ехать на мтб значит ты поставил не ту резину и неверно выбрал давление. Седла на пружинках там вообще быть не должно. Аммоподседел это костыль для прямой посадки, когда каждая кочка лупит тебя вертикально по позвоночному столбу.
Хуй знает что ты там подразумеваешь под обычной и необычной ездой, но подвес это как бы тоже не для мягкости и катать на недокачанной подвеске это довольно сомнительное удовольствие.
Ездить на большие расстояния и с большим усилием когда у тебя плавает положение приложения усилия это заявка на пиздецому колена.
>Ездить на большие расстояния и с большим усилием когда у тебя плавает положение приложения усилия это заявка на пиздецому колена.
У тебя конечно есть ссылка на исследования? А я вот смотрел некоторых велотуристов, которые несколько лет ездят на седле с пружинками по 80-100 км и чувствуют себя хорошо
>На подливе я других вариантов не нашёл
СВАТ. Кончился там патент, не? Когда уже кто-то кроме спешей озаботится этим?
У меня только собственные исследования, как проебанный сантиметр может аукнуться тенденитом и запороть сезон. Никто не будет исследовать влияние на твое здоровье китайской хуйни за $30, но если твои колени тебе хоть немного дороги лучше перепроверь положение и разгиб колена и не вваливай на все денги покачиваясь на потешной пружинке.
>СВАТ.
Уже бегу менять раму на спеш из-за того, что сумочку неудобно крепить, кек.
>китайской хуйни за $30
Китайской хуйни за $72 вообще-то!
>У меня только собственные исследования
Наверное, это очень много значит для тебя.
1. По идее все компоненты должны быть алюминиевые, чтобы не ржавели, вилка алюминий или карбон, чтобы хоть как то пружинила, всё ригид чтобы не закисали мортёры.
2. Трансмиссия должна быть с планетарочкой, и с защитой цепи, и сама толстая сингловая цепь в солидоле, без этого вашего парафина, который боится воды как огня.
3. Каретка под квадрат или хохлотеч2? Какие подшипники дольше проживут в условиях зимней слякоти с реагентами? Внутри каретки или внешние? Если внутри надо ли колхозить дополнительную защиту?
4. Тормоза барабанные закрытые и педалями назад, или хотя бы дисковые на механике. Гидравлика в мороз вроде не очень подходит. Или наоборот только гидравлику для зимы лучше?
5. Крылья нужны обязательно или нет?
И соответственно какую резину лучше для зимы для города в условиях подтаявшего снега с реагентами и не сильного мороза?
Хочу с весны начать ездить квждый день на работу и обратно домой на веле, 19 км туда-обратно.
Какой тип/вид вела позволит делать это максимально быстро и эффективно?
> По идее все компоненты должны быть алюминиевые, чтобы не ржавели
На практике чугуниевая рама будет 10 зим ржаветь.
> или карбон, чтобы хоть как то пружинила
«Мягкая карбоновая вилка» — это шиза.
За пояснениями обратись к адептам «жестких карбоновых рам».
> Тормоза барабанные закрытые и педалями назад
Nexus 7 с ножным роллерным тормозом — это для тебя самое оно. Но это только для неторопливой езды. Задний тормоз переднего не заменяет. Роллерные тормоза существуют и для переднего колеса, но насчет их устойчивости к зимнему говну я ничего не могу сказать.
> Крылья нужны обязательно или нет?
Конечно нужны. Без крыльев весь велосипед покрывается тем дерьмом, против которого ты воевать собрался.
Это были мои пять копеек. В целом идея хорошая, одобряю.
Называется «road bike».
Но при наличии велоинфраструктуры™ годится любой.
Очевидный эндуро шоссер, но рекомендую начать поездки с найнера. если до этого на велосипедах не катался. Откатаешь сезон-джва, подтянешь физуху, потренируешь скилы, свыкнешься с ношением велоформы (да, надо переодеваться на работе), привыкнешь к контактной обуви, потом сядешь на шоссер и полетишь как пуля.
Типа такого, с 3ск планетарной втулкой, если живёшь не в горном ауле, её хватит для города, при этом обслуживания почти никакого не будет. Ну или вообще синглспид бери.
Если хочешь вообще по шику коммьютерный велик, то 7-8ск планетарка + ременная передача. Ездишь круглый год и тебя не ебёт НИ-ЧЕ-ГО. Никакие соли-реагенты, ржавеющие цепи и трансмиссия которые надо мыть после каждой покакухи зимой - вообще нихуя. Просто в начале года сдаёшь мастеру в серсис и не ебёшь себе мозг.
>По идее все компоненты должны быть
Надежные, с хорошей влагозащитой, ролики переключателя рекомендую на втулках трения (подшипники в роликах умирают мгновенно). Алюминиевую вилку не рекомендую никогда и никому, сталь, карбон или аммовилка (но не забывай про обслуживание).
>Трансмиссия должна быть с планетарочкой
А у тебя горизонтальные дропауты? Если нет то забудь про планетарки. Так же забудь про планетарки если у тебя там постоянно -20.
> Каретка под квадрат
shimano un bb55, но есть и другие отмороженные варианты, например каретки с внешними роликовыми подшипниками, но тебе это не надо. Квадрат, опционально октолинк или powerspline то что тебе нужно.
> Тормоза барабанные закрытые и педалями назад
Хуй знает. Если хочешь прям каноничный ситибайк то ролерный тормоз впереди, хз как оно будет зимой, но в отличии от дисков такой вел будет удобно парковать на всратых российских велопарковках созданных инженерами дегенератами.
>Крылья нужны обязательно или нет
Полные крылья типа sks bluemels или подобное, передний брызговик удлиннишь подручными материалами.
Обязательно возможность установки резины шипами, в зависимости от качества зимней уборки либо айсспайкеры, либо марафоны/топконтакт. Размер крыльев выбирай с запасом на шиповку, не жадничай на зазоры.
> быстро
> синглспид бери.
Почему фиксо/сингло-бляди такие ебанутые?
>Если нет то забудь про планетарки.
Схуяли? Натяжители никто не запрещал.
Зачем тебе этот анальный цирк? Почему бы сразу не поставить "обычную" трансмиссию с дерэйлером?
Никакого анального цирка.
Уже 4 года на планетарке и на переклюк возвращаться не хочу.
Ох уж эти манечки.
Я раз в пятилетку встречаю шоссераста, который умеет быстро ездить по городу.
На всех возможных «сквозях» на тумбочках не бывает ездунов на велосипеде с петушком.
На всякий случай: мнение петуха тарантаса не спрашивали.
> Так же забудь про планетарки если у тебя там постоянно -20.
А что с ними становится в минус двадцать?
Я приношу свои глубокие соболезнования за урон, нанесенный вашему манямирочку.
Временно превращаются в сингл, гугли кулстори по конкретным моделям.
Завтра минус двадцать в Москве обещают.
Придумай, пожалуйста, тест, и сообщи его исход, при котором тебя можно будет официально считать пиздоболом.
Да в общем-то слетание цепи на раме с горизонтальным дропаутом — самое обычное дело, если педальки крутить сильно.
Эту проблему полностью убирает натяжитель за 150 рублей как на пике, либо в виде болтика на дропауте.
Брейклесс-фиксеры так вообще убиваются из-за этой хуйни. У них ось в дропаутах сдвигается при педалировании стоя в горку, а при спуске с горки из-за быстрого прокрутивания педалей вхолостую цепь слетает — и они несутся с горки, потеряв единственную возможность сбросить скорость.
Прочитай о чём речь, лолка.
О планетарке на вертикальных дропах.
>Завтра минус двадцать в Москве
Пидарас-тарантас, прогноз -4 днем с похолоданием до -13 к ночи, и только через день обещают уверенные -15 днем.
Почему ты постоянно пиздишь? Ну зачем, это же элементарно проверяется/опровергается?
Зачем так рано начинать маневры?
То что тебе побобещали -20 на пиздлявом гисметео не означает что так оно и будет, -20 ты вероятно сможешь ощутить где-то в районе 6 утра среды, но потом все равно потеплеет. Тебе придеться потрудиться чтобы запруфать -20 завтра, думаю придется ради этого катнуть в ближайшее подмосковье.
Алсо если тебе действительно было бы важно - ты бы смотрел погоду там, где дают несколько рассчетных моделей и мониторят погрешность, но тебе важно только пофлексить красивой цифрой, достоверность тебя не ебет.
Почему забыть про планетарки если не горизонтальные дропауты? Типа с ними лучше цепь натягивать? А если натяжитель поставить?
Минус 20 бывает раз за зиму, и это ещё надо чтоб повезло очень. В основном около 0, дрист или вообще дождь.
На авито продают планетарку срам7ск за 3.5к, только саму втулку, на вид состояние кончено такое себе, вот хз, раньше только катался на 3 ск планетарке максимум.
У меня на раме петух погнут, и дырка для него без резьбы, вот и думаю насчёт планетарочки.
Лучше всего натягивать эксцентриковой кареткой, конечно.
С вертикальными дропами тебе потребуется натяжитель, этот костыль не всегда работает нормально, но ты конечно можешь пробовать.
Если морозов нет, то и проблем с залипанием передач не будет, а вот брать б/у планетарку я бы поостерегся, хз что с ней до этого делали своими кривыми руками.
Покупая новую ты как бы покупаешь какой-то пробег без всякой ебли, а тут кот в мешке.
Я понял, я понял — минус двадцать не существует.
И планетарки при минус двадцати замерзают, а поэтому — говно.
> Я раз в пятилетку встречаю шоссераста, который умеет быстро ездить по городу. На всех возможных «сквозях» на тумбочках не бывает ездунов на велосипеде с петушком.
> Почему фиксо/сингло-бляди такие ебанутые?
Вопрос всё еще открыт.
Ну ка поясни. Успешно отъездил год на планетарке на веле с вертикальными дропами и натяжителем, да костыль, но проблем не возникало и желания из за этого уйти на дерейлер не появилось. Ты какую то хуйню несёшь с умным видом.
Как люди катают постоянно в этом шуме. Не говоря уж о жизни.
>и они несутся с горки, потеряв единственную возможность сбросить скорость
Туда и дорога безмозглым долбоебам.
Че несешь вообще пиздец
> Да в общем-то слетание цепи на раме с горизонтальным дропаутом — самое обычное дело, если педальки крутить сильно.
А деды-то и не знали, и ездили еще с дропами вообще-то дропауты это только когда накончик вилки передней или задней смотрит вниз, поэтому и дропаут, потому что колесо само выпадает из крепления при снятии фиксации, но у российских велопидоров на всём левая резьба, включая терминологии, которые смотрят наконечниками в сторону каретки, а не наоборот. Должны были умирать сотнями и тысячами на дорогах общего пользования.
> Брейклесс-фиксеры так вообще убиваются из-за этой хуйни. У них ось в дропаутах сдвигается при педалировании стоя в горку
Моя жена с её 100 ватт фтп больший момент создает на заднюю ось, переключаясь на малую звезду впереди, чем этим фиксеры.
>вообще-то дропауты это только когда накончик вилки передней или задней смотрит вниз
Ещё начни гундеть, то шатуны это кривошипы, лол.
Ты предлагаешь дропауты слотами называть, или как, мм?
