От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
—————
Всей бордой мы составляем FAQ https://2ch.hk/faq/faq_bi.html подробнее >>1271844 (OP)
Прошлый прикреп тут: >>1274156 (OP)
Этот тред жёстко модерируется. Здесь только вопросы по ВЕЛОтематике и ответы на них. Для общения на общие темы есть специальный тред общения на общие темы >>1261365 (OP)
—————
FAQ, от анона: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing
—————
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:
https://t.me/velach
—————
Факи, ссылки:
Ожившая веловики: http://velowiki.org
Выбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
—————
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
— http://bike-rep.ru/Parts.htm
— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
— http://www.velodrive.ru/
— http://bikes.sportiv.ru/
— http://www.bikemaster.ru/
— http://www.teammano.ru/
— http://g-velo.ru/
Заморские интернет-магазины:
— https://www.bike24.de
— http://www.wiggle.co.uk/
— http://www.bike-components.de/
— https://www.chainreactioncycles.com/
— http://www.bike-discount.de/
— http://www.26bikes.com
— http://www.bike-mailorder.de
— http://www.Biker-Boarder.de
— http://www.Hadronsport.com
— http://www.Tredz.co.uk
— http://www.enduroforkseals.com/
— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в РФ)
Алсо вкатился.
Натуральные материалы, свободный крой, хорошая вентиляция. Есть поддержка для писюна, чтобы не мешал вкручивать.
Удобно крепить экшон-камеру и сумочки для байкпукинга
1 пик: ЗИФ 21В (продаван пишет, что он примерно 64 года, всё оригинал);
2 пик: бренд не указан, но указан год - 1991. Установлена полностью новая задняя втулка.
Покрышки новые 28" kenda антипрокольные.
Заменены педали на новые под оригинал.
3 пик: помимо ножного тормоза есть еще передний + корзина для пива спереди.
Нужно помочь выбрать, что из этого брать, либо не брать ничего.
>Цыклокросс
А теперь посмотри на верхнюю трубу.
>туринг
Где бонки под багажник?
Учи матчасть, короче.
Очевидно что ничего. Угораешь по ретробайкам - возьми новый стулс 360.
Очевидная черноебская несбалансированная хуйня без задач, еще и на соре. Багажники не поставить, зато есть бонки под нижней трубой для запасной фляги. Рассчет трансмиссии почти как у шоссера, по факту среднеанон 52-11 на этой некатящей хуете не выкрутит, можно и поменьше чейнринг поставить. Тормоза конечно лучше клещей, но в сравнении с мтбшными это будет боль. Гео почти как у найнера, но по резине 42-46 будет предел.
Не ешь, подумой. Кстати, чистый цк с той же навеской будет на 15% дешевле, что как бы намекает что на пикче оверпрайснутое хайповое говно.
Игры в реставрацию до добра не доводят.
Если не чувствуешь в себе сил и опыта - не лезь.
Святая простота.
Пойми же ты, интерес велогигантов в том, чтобы ты как можно чаще покупал у них совершенно новый тип велосипедов, который очевидно превосходит в своей нище все что продавалось когда либо прежде.
Если хочешь компромиссный дорожный вел, эдакий mypucm на современных компанентах просто посмотри каталоги, есть варианты намного интеренее ракового сайлекса.
Алсо ты можешь указать в чем именно я неправ, или ты просто веришь маркетологу больше чем анону?
Ужоснах, лучше выбратья из этого говна и понаехать в Питер.
ЗИФ представляет некоторую историческую ценность, но вангую убитые втулки и каретку. Заебешься чинить. Зато будешь самым трушным ситибайкером на велопарадах, будут подходить рандомные бородачи пофоткаться.
Красный скорее всего собран криво из непойми чего. В 90е был упадок, тлен и разруха. Но можно рискнуть, если он стоит дешевле 3000 р.
Черный - недостаточно данных. Тормоза клещи стоят 400р и крепятся к любой вилке с дыркой под крылья, так что это не большое преимущество. Тем более со стальными ободами без тормозных дорожек они все равно сочетаются плохо. Но корзинка няшная. Сейчас у нас таких не продают.
Достаточно богатый и маленький город в такой жопе, как так?
Езжу по такому говну на гибриде с фулл крыльями и багажником.
Но если найнер хардтейл позволяет установить крылья и багажник, то на нем будет безусловно лучше.
Только в такой грязи трансмиссия будет быстро убиваться. Буржуи изобрели для такой грязи ситибайки с планетаркой, роллерными тормозами и закрытой трансмиссией. Но к нам пока не возят.
>Какие-то "двухпальцевые" гидротормоза
Радиус. У них вечные месячные.
Ага, тоже хрустнул с такой-то вилочки. Ладно внешний вид, мне кажется оно сломается на первых же кочках.
Креститься надо, когда кажется.
Или хотя бы базовый курс сопромата осилить.
Ну давай, рассчитай самое слабое место у этой вилки. Или я вместо сопромата осилю твой беспруфный клюв.
Для начала сам для себя ответь, чем конструкция этой вилки слабее обычной с разворотом короны на 180 градусов.
Нет, я точно займусь твоим клювом. Или это ты маркетолог Шульца?
Ну ты сравнил пару мм на обычной вилке и сантиметров 5 на вашей мамкоколеснице.
Ты про какие пару мм? Обычный оффсет 51 мм. Бывает и меньше, конечно.
Ты так говоришь, будто у буржуев не бывает грязи, или дождевая вода у буржуев как-то по особенному влияет на их трансмиссии.
"Мизинчиком и в блок" после перепрокачки где-то с полгода+-, а потом он уже слабнет (можно конечно торозить, но уже такое) это нормально или значит, что травит?
> у них тоже есть грязь смотри!
> кидает боевые фотки с мусором
Откуда вы такие беретесь?
мимокрок
Ссука, ты серьезно искал пикчу с перевернутой парашей в качестве аргумента? Ты совсем ебанат?
Начнем с того что грязи в цивилизованных городах сейчас нет совсем, то есть вообще, просто так не принято. За годы цивилизация научилась поддерживать чистоту, мостить и мыть улицы (каждое утро), в странах где бывают зимы практически не используют пескосоляную смесь и зимняя уборка устроена совершенно иначе.
Роллерные тормоза чаще можно увидеть на прокатных байках, и их используют вовсе не из-за грязи, просто ролерный тормоз не создаёт проблем даже если геометрия колеса пошла яйцами и восьмерками (никто не будет содержать прокатные байки в идеальном состоянии для тебя), кроме того роллер в отличии от дисков не повреждается когда засовываешь вел в парковку передним колесом.
Про то что в разных странах европейцы катают на разных велосипедах даже не буду начинать, Мадрид не похож на Париж, Париж на Амстердам, Амстердам на Берлин и так далее. Общая черта только в том, что в среднем все в рот ебали твои представления о правильных городских велосипедах и катают на том, что есть. В основном это лютые ригидные мтб из 90, гибриды всех сортов, современные ашанбайки, синглы времён войны, складники, в отдельных местах внезапно могут доминировать шоссеры.
Домашнее задание тебе - подумать зачем же все таки нужна защита цепи. Ну и совет на будущее — оставь при себе свое диванное мнение, если нихуя не понимаешь а теме. Просто каким дообоебом нужно быть, чтобы рассказывать про погрязшую в грязи европу, ты телевизора обсмотрелся что ли?
Обратите внимание, он пишет не «у европейцев», а «у буржуев», это местный красножопый коммигной, если мне не изменяет память он сисадминит где то в госконторе за копейки, просиживает кресло, идти работать в бизнес а деньги не хочет (работать же придется). У него нет загранпаспорта и он этим гордится. Соответственно своими глазами он нихуя не видел, откуда он черпает информацию даже боюсь представить.
Я уже успел подзабыть термех и сопромат, это правда, но я действительно сомневаюсь в том, что, грубо говоря, перенося оффсет снизу вилки вверх, ты получишь большой момент в области колена. Если не лень, нарисуй нормально реакции опор на схеме, как ты это видишь.
upd: сходил спросил у расчётчика, говорит, на первый взгляд, особой разницы быть не должно, может даже, напряжения в трубах до подшипника рулевой в компоновке шульца будут ниже. А вот на сами подшипники, скорее всего, нагрузка возрастёт.
Поначалу это было забавно, но после триумфа бдц начинаю беспокоиться насчёт психического здоровья авторов этих поделий.
Алсо, что это за ебаный в рот вместо манетки на руле? Почему нельзя потратить на $10 больше и дать покупателям современный удобный шифтер которым можно щёлкать одним большим пальцем даже в ебаных бабушкиных рукавицах?
Вилка просто пиздец. У меня все.
Похуй на подшипники, надо смотреть на сварные сочленения, они вызывают большую тревогу и как показывает практика оказываются слабым местом конструкции.
Что там рисовать, там же понятно что не излом пойдёт внизу рулевого стакана. А рычагом будет вся длина вилки.
Собственно нахуй нужен плюсовой вел с бараном и так по мелочи.
Кто как привык
Мне этого миллиметра для модуляции за глаза, хотя знаю и любителей в полный ход ручки до блока, специально хуево прокачивают, пуская пузыри, лол
Прокачивают так чтоб хватало уже вплотную к грипсе потому что согнутым пальцем проще выдавать усилие. Особенно актуально на длинных техничных спусках, меньше руки устают. Ход ручки на многих тормозах крутилкой настраевается неплохо, можно даже не перепрокачивать.
>на сколько обычно хватает прокачки тормозов?
Навсегда, если они исправны.
Психическое здоровье автора этих поделий у меня лично никаких сомнений не вызывает, потому что он 1) 100% попадает в свою целевую аудиторию, сам проектирует геометрию рам именно для туринга, сам ездит на своих велосипедах байпакинговые покатушки и точно знает, что там востребовано: хромоль, бонки, клиренс, ригид, кастомизация. 2) даже в условиях пробития очередных высот путиномикой умудряется делать из очень бюджетной комплектухи байки, ближайшие конкуренты которых (буквально на альтусе) десятилетиями охуевают от собственной эксклюзивности и начинаются от ценника х2.
Лично вот я жду, когда Паша перестанет выпендриваться и сделает нормальный найнер на осях или хотя бы под 135qr, чтобы туда при сборке можно было поставить хорошее колесо не ебясь с кустарной спицовкой, а не на ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ ДРОПАУТАХ ПОД ГАЙКУ. А уж если там появится конусный стакан, позволяющий ставить современные аммовилки, то ребята из Surly, Marin, On One и остальных флагманов точно отправят к нему пацанов с ледорубом. Уверен, что ход с гайкой - чисто личные Пашины заёбы, он презирает 29'' и даже во второй генерации BDC загнул задние перья чтобы туда нельзя было поставить 29'' ИБО НЕХУЙ. Крайне симптоматичны сами попытки установки туда этих колёс, но личные заёбы пока превыше рыночной целесообразности.
> он пишет не «у европейцев», а «у буржуев», это местный красножопый коммигной, если мне не изменяет память он сисадминит где то в госконторе за копейки, просиживает кресло, идти работать в бизнес а деньги не хочет (работать же придется). У него нет загранпаспорта и он этим гордится.
Пукнутый шизоидный пидорас порвался, лол.
Нет, жалкая тупая столичная либераха, ты ошибся, это был другой анон, и я не коммунист кстати, это тоже другой чувак тебя толсто тролил, а ты рвался на потеху всему велачу.
мимо без загранника
>Почему нельзя потратить на $10 больше и дать покупателям современный удобный шифтер которым можно щёлкать одним большим пальцем даже в ебаных бабушкиных рукавицах?
Потому что это ТУРИНХ, блядь. Такая манетка позволяет переключать ещё и в фрикционном режиме, что очень ценно когда у тебя загнёт лапку где-нибудь в безлюдных дебрях.
>Начнем с того что грязи в цивилизованных городах сейчас нет совсем, то есть вообще, просто так не принято.
Дальше не читал. Попробуй тоньше.
>Откуда вы такие беретесь?
А ты докажи что грязи нет
Возникла бредовая отличная мысль собрать из этой рамы гейлайтовый тянкобайк, мамкобайк, чтобы она могла сама таскать его по лестницам. Фреймсет 2кг, вилсет еще 2-3кг (с покрышками), Narrow Wide 1х, чтобы не париться с совместимостью передних переключателей, ДИВАН С ПРУЖИНКАМИ, КОМФОРТНЫЙ РУЛЬ РАЙЗЕР С БЭКСВИПОМ, какую-нибудь Сору/Тиагру взад и любую совместимую манетку под флетбар.
Будет 1х9 ситибайк с шоссейной рамой, карбовилкой, с диваном и рулем райзером. А главное, он будет весить 7-8 кг. Я кончил.
>алюминий 7005 норм
Никаких преимуществ перед алю 6к у него нет.
Охуенно ты сманеврировал с городов на какое-то бывшее кукурузное поле в деревне, где теперь фесты проводят.
Если рама с вилкой весят 2кг, переднего переключателя и лишних звезд не будет, а вместо барана с обмоткой и комборучками будет палка и ОДНА манетка. То что в таком случае ему может помешать?
Двачный Пукич который иногда запрещает накат запретит вес ниже 8к?
>очень ценно когда у тебя загнёт лапку где-нибудь в безлюдных дебрях
Фантазии, гораздо чаще гнутся петухи, рвутся тросики - к таким ситуациям я готов. Если будут проблемы с геометрией лапки - поправлю подручными средствами и поеду дальше. Если мне приспичит сделать фрикционную манетку - намотаю трос на палку, но такая ситуация практически немозможна, даже более, в моей биографии была оторванная после падения манетка - хомут лопнул, но сам механизм продолжал работать. Закрепил к нулю с помощью пластиковых стяжек - не так удобно, но пойдет. Стяжки тоже с собой, как и выжимка для цепи - потребуется вообще синглспид сделаю.
Вот это темы про туризм, а это говно на руле - тупо экономия $10.
>>1276332
Ты хуево придумал. Какой нахуй тянкобайк на клещевых тормозах и шоссейной резине? А накачивать напольным насосом тоже тян будет, или ты каждый раз? Раз уж пошла такая хуйня, брать надо хрювел раму, чтобы влезала 42ая резина, и ставить туда планетарочку 3ск.
Надо же, я ждал что ты принесешь скрины с париж-рубэ, после которой выжившие неделю дрищут, но ты нашел нечто унылее.
Почему ты не можешь признать ошибку? Ну спизданул хуйни, бывает, что с тобой не так? Алсо какое отношение к теме имеет это пати в колхозе и где на пикче роллерные тормоз
>>1276348
>реееее твой город не город ряяя!!!1
Какие же вы предсказуемые
Так кто спорит, в условиях нашего бизнес-климата, кризиса поставок, недоверия публики локальным брендам и нищающей год к году целевой аудитории — просто спасибо ему за то что он есть.
Что касается "катает покатушки знает как надо" не могу согласиться, ибо между визионерством, вкусовщиной и лёгкой шизой достаточно тонкие грани, и как мне кажется в своих экспериментах Паша немного заступает. Но я понимаю, что нестандартные неожиданные решения это часть поиска (в том числе и поиска аудитории, которая покупает приключения, а не велосипед).
Тебе не приходило в голову, что ситибайк называется ситибайком неслучайно? Может быть и в названии класса велосипедов кросс-кантри тоже есть какой то скрытый смысл, как думаешь?
Но это все лирика, ты так и не ответил на вопрос: зачем ты выступаешь со своим охуенно важным мнением по вопросам в которых вообще нихуя не смыслишь? И почему не можешь признать ошибку? Это тебя так начальник на работе так надессировал, что сделав хуйню ты сразу уходишь в маневры?
Это ж для байкпукинга, какой багажник. Тут вон типа места дохуя для внутрирамной сумки.
>гео найнера
Но тут же типа куфактор наверное шоссейный, не нужно ноги раскарячивать
ЗИФ крутой да, тоже есть передний тормоз. Обода чайки
Такой наверное сохранять в ориджинале, лкп на месте вроде, цировки эти все
Чет подумалось что не просто по приколу такая вилка, туда мб сумка должна упираться как в полку. При том мб можно побольше сумку в итоге
Чтобы массировать её снизу на поворотах? Или наоборот чтобы руль не вернулся в прямое положение, заклиненый съехавшей набок сумкой?
> Если рама с вилкой весят 2кг, переднего переключателя и лишних звезд не будет, а вместо барана с обмоткой и комборучками будет палка и ОДНА манетка. То что в таком случае ему может помешать?
Вместо комборучек у тебя будет два отдельных тормозных рычага и манетка, вместо узкого барана будет широкая палка, вместо обмотки будут грипсы. Вместо 11-25 сзади будет 11-32, чтобы твоя маман не сдохла в подъеме. Где здесь минус 1-2 кг, за счет манетки, рамки и большой звезды?
Куда она съедет если ее можно зафиксировать к этим же трубам горизонтальным?
Вот походу как выглядела первая версия что-ли
Вид конечно не тот
Зачем ты выступаешь со своим охуенно важным мнением по вопросам в которых вообще нихуя не смыслишь? От тебя ни одного пруфа что ты был за бугром так и не было кстати.
И почему не можешь признать ошибку? Это тебя так капиталист кабанчик на работе так надессировал, что сделав хуйню ты сразу уходишь в маневры?
Тебе говорят, что на швятом западе нет говнища в городах как у нас, где как известно, грязь может лишь высохнуть или замерзнутьа ты пытаешься это опровергнуть приводя в пример то мусор, то какие-то загородные ебеня, еще и ведешь себя как будто это не ты маняврируешь, а кто-то другой. Ради чего ты копротивляешься?
>их святая грязь не грязь!!!
>это не города, это ебеня!11
Пчел
Я вот не пойму, почему если они хотят сделать больше места для сумки, не сделают раму с классической геометрией с горизонтальной верхней трубой? Она и выглядит отлично, и места реально дохрена для сумки. Слишком длинный подседел становится не нужен. И сделать достаточно места туда для 29+ колес, просто пушка была бы! Они что, материал рамы экономят?
И назвать надо будет "hunched dog". %собака сутулая
Ну что, меня теперь возьмут в Шульц?
Т.е. труба у самых яиц тебя не смущает?
> Они что, материал рамы экономят?
Они экономят на производстве, с горизонтальной верхней трубой тремя ростовками не обойдешься, плюс привет куче проставочных колес под вынос, если надо руль сделать выше уровня седла.
При чем тут яйца? Мы же ездим в седле, а не сидя на своих яйцах. Диды же ездили на таких рамах и не бухтели. Шоссерасты так ездят. Ну можно конечно чуть пониже сделать, всё равно весь смысл в горизонтальной трубе, сумка на такой трубе всегда будет больше по объему. Зато ты посмотри какая сумка с говном туда влезет, там можно будет везти даже целую палатку, даже небо, даже Аллаха.
Ну подумаешь кольца, можно сразу проставочный цилиндр сделать, и ещё пару колец, китайцы наштампуют дёшево.
Назвать такое конечно надо moms favorite hunched dog
У шоссеров с их перепадом между рулем и седлом вообще похуй на верхнюю трубу, поседел всё равно до небес выдвинут, дидам вообще похуй было, и на собаке бы ездили. Основная причина всё же в экономии, потому что рама со слопингом нуждается в меньшем количестве ростовок. Шульц не шурли, чтобы по 5+ ростовок пилить на одну раму.
>а это говно на руле - тупо экономия $10.
Нет, экономии там либо вообще нет, либо незначительная. Тут мода и стиль, на жападе на такие манетки подрачивают в адвенчер среде, вот паша и ставит такие, он же у нас на острие моды. Это простительно за тот вклад, что он сделал в российское велодвижение.
Яйца, кстати, более чем причем. У меня все велы со слопингом, но когда ставлю вел на станок, верхняя труба у седла закономерно приподнимается, и это пиздец становится неудобно ногу задирать. Опять же будешь ехать на пересеченке, в какую-нибудь херню въедешь, ногами в землю, с седла вперед соскользнёшь и всё, привет евнух.
>hunched dog
Mom's hunched dog или Mom's favorite hunched dog
Favorite mom hunched by dog
(для мамкиных русскоязычных термин to hunch обозначает генитальные фрикции без непосредственной пенетрации).
Но главная проблема - это то что я не могу ехать по узкой снежной тропинке. Меня все время сука сносит ВЛЕВО. И все время я въезжаю в снег и останавливаюсь. Как же у меня горело. Я говорю себе: ты ебаный аутист, тупорылая свинота, просто держи руль ровно и ехай потихоньку, хули тебя пидораса сносит влево, хули ты упасть боишься, ссыкливая тварь. Но один хуй меня тупо ведет влево, я останавливаюсь, выравниваюсь и еду дальше.
Водители-пидорасы на дорогах ещё в спину сигналят. А куда я уйду? Обочины нет! Там лет или снег. Тупые уебки. Ещё два пешика прям на меня шли. Просто идут прям на меня.
Ещё собаки нахуй обезумели и озверели. Они реально бросаются. Я офк в ответ бросаюсь на них и эти твари съебываются, но только я стартую снова начинают преследовать. А я боюсь, что схватят за ногу сзади и снова торможу и гонюсь за ними. В общем, пизда, охуенно покатал.
Тоже какнул сегодня в -23, 45 км.
На колеях от машин на свежем снегу тоже заносит, это не в тебе дело, нужная резина пошире и ниже давление, накат ухудшится, но держать будет лучше на рыхлом снегу. Я на 37С местами сегодня тоже бугуртил, нихуя не держали.
Перчатки бери как можно более тёплые, лучше вообще варежки, лол, там пальцы вместе будут греть друг-друга. Ноги если мерзнут останавливаешься и пару метров пешком проходишь и они согреваются, вози с собой вторую пару перчаток, в случае похолодания сможешь утеплить руки.
Выбирай маршруты где мало машин ездит, нахуй надо с этими жоповозками соседствовать.
Против собак помогает пусковая установка с патронами холостыми или перцовыми.
>Против собак помогает пусковая установка с патронами холостыми
Непуганый идиот не палится
Ты о чем?
Я сам кстати не пользовался, а вот друг возит с собой и всегда помогает.
Че злой такой?
>Ты о чем?
В городе лишний раз лучше шумовыми патронами не стрелять, даже холостыми, зоошиза перевозбудится и запросто будешь с ментами общаться.
Собак надо пугать по классике перцовым баллоном, зоошиза на него не агрится.
> по классике перцовым баллоном
Слишком дорого выходит. Только в крайнем случае. Лучше подобрать камень/палку/снежок и кинуть в них. 95% собак - трусливые твари. Ты тормозишь и они отъёбываются.
>В городе лишний раз лучше шумовыми патронами не стрелять, даже холостыми, зоошиза перевозбудится и запросто будешь с ментами общаться.
Хуя шизик.
Тем более сейчас, когда школьники толпами кидают битарды петарды вокруг целый день.
Да и летом всем поебать было.
Во, у меня такие же дороги! Ну я не могу по такой хуйне ехать. Я понимаю, что я анскилл и нужна практика. Потому что мимо меня дедок проехал и совершенно спокойно.
>зоошиза перевозбудится и запросто будешь с ментами общаться.
Так ты на велосипеде же, лол, уедешь и поминай как звали. Да и офк менты придраться не смогут, ты же не убил собаку.
Батя катает и возит с собой по типу пикрила, один раз закусился с владельцем собаки в которую перцовым патроном выстрелил. Собака конечно на "самовыгуле была" и кидалась под вел с лаем.
>по классике перцовым баллоном
Хз как они себя на морозе ведут. Но я с собой предпочитаю вообще ничего не возить, может и глупо, но пока собаки на меня не кидались, только лаяли.
https://youtu.be/rPRZ-XYphEU
>раньше игорь катался на фиксе
Как был Игорь долбоёбом, так и остался
Да это же аватарка, местный клоун, троллинг тупостью это его стиль.
>В городе лишний раз лучше шумовыми патронами не стрелять, даже холостыми
Кстати да, наконец-то менты начали набутыливать ебучих стрелков, а то дохрена стало любителей размахивать пукалками по поводу и без. Даже пневматика под раздачу попадает.
Применяют 213 как золотой стандарт по таким делам. Надеюсь скоро закончат со стрелками примутся за ножеебов.
бля до вчерашнего дня гонял по голольду (естественно на летних шинах), вчера километров 15 проехал по приличному снегу.
Походу закрываю велосезон. мою и разбираю вел.
>Постоянно приходится растирать пальцы
Руки можно согреть размашистыми хлопками по спине, кровь приливает все дела. Вращающие движения рук и тд.
У меня в близлежащих лесах накатали дорожки ватрушками, одно удовольствие гонять по вечерам.
>Водители-пидорасы на дорогах ещё в спину сигналят.
Они тебя просто предупреждают, чтобы они тебя хотят обогнать и чтобы ты внезапно не свалился им прямо под колеса. Не бугурть.
А потом клещевой май, пыльный июнь, жаркий июль, комариный август. Тик и не покатать.
>Кстати, аноны, сегодня начал прибавляться световой день!
Бесит эта хуйня! До этого было так лампово, выезжаешь такой утром на работу, на дворе ночь, включаешь передний и задний фонари, и чиллишь себе по кайфу, вокруг плетутся недовольные нормисы скучающие по ссаному солнцу. Заезжаешь в парк, сокращая дорогу, а там заебись - нет бегунов, нет бабок с палками, нет даже зоошизы кормяшей своры бродячих псин... Никто из нормисов не хочет гулять в темноте, ну а вело сычу только это и надо, доезжаешь до работы без всякой суеты - ОХУЕННО.
>Они тебя просто предупреждают
Озлобленные дикие орочьи авто пидорахи поклоняющееся автомобилю как божеству, сигналят просто по приколу, чтобы тебя разозлить, спровоцировать, напугать, показать кто на дороге главный, они хотят тебя оскорбить и унизить.
Нужно быть полным наивности куколдом, чтобы считать что их волнует твоя жизнь и здоровье.
Да, точно, там ещё тополиный пух пару месяцев. Потом БЕРЁЗА-ПОЛЫНЬ-АМБРОЗИЯ и другие радости и средней полосы.
Посмотрел обзоры. Что-то сомнительное средство самообороны. Пока будешь накручивать и взводить тебе уже ебало откусят. Или если возить заряженной сработает само на какой-нибудь кочке.
Омежка-затворник закукарекал из под мамкиной юбки: "как страшно жить!"
Ой тупые выелачеры
Короткий гудок - предупреждение
Длинный гудок от 3 сек - НЕНАВИСТЬ
>газонюх
когда-нибудь за такие слова ебало-то тебе сломают.
Ну и зачем ты закукарекал из под мамкиной юбки: "как страшно жить!", Омежка-затворник?
>>1276519
>Короткий гудок - предупреждение
>Длинный гудок от 3 сек - НЕНАВИСТЬ
Это прописано в ПДД и этому учат в авто школах, да?
Охуительно предупреждают за два метра от тебя, лол.
Сигнала считай что прямо в ухо.
Предупреждать нужно хотя бы метров за сто до велосипидора.
А так это просто попытка заставить тебя обосраться внезапным громким звуком.
Сочетание оверсайзных труб с дрище-колесами вызвает неистовый кринж.
Посмотри как менялись размеры ободов и шатунов при переходе к оверсайзным аэро-формам.
Шатуны становятся всё мясистей. Обода почти такой же ширины как рама.
Ты сам почитай, что там у тебя на банке с кончей написано. Почему ты у нас спрашиваешь?
Почему ты сердишься? Я предложил тому анону самолично проверить температурный диапазон эксплуатации, написанный на упаковке герметика. Чтобы он сам смог ответить на вопрос
>Мог гель от мороза сломаться?
Кек. А месяц назад бескамерочмоньки мне тут с пеной у рта доказывали что зимой их конча работает так же хорошо как и летом, и ничего не травит. Воистину, послушал велопедиков с харкача - сделай наоборот.
Я ебу блядь, тут не тред, а сборище дегроидов. Я бы посмотрел на коробку, но заливал в сервисе.
Я герметиками не пользуюсь, но знаю, что существуют специальные герметики для минусовых температур "с антифризными добавками". Что как бы намекает на отсутствие таких добавок в обычных составах.
Может, с камерой поездишь, зимой-то? Какие там проколы в снегу?
>Какие там проколы в снегу?
Никаких. Именно поэтому бескамерка онли. Нормальный герметик работает до -20, но что самое интересное, если покрыха нормально поставлена, то после полного высыхания/замерзания герметика она не спустит.
>Я герметиками не пользуюсь, но знаю
Кекус.
Даже на самом дешёвом "сервис мульти" написано
>может быт ьиспользован при минусовых температурах
Собственно, я и использую.
Минусовые температуры могут быть разными -3 и -20 как бы огромная разница.
> Пока будешь накручивать и взводить тебе уже ебало откусят.
Так ты заряженное носи, только снять с предохранителя останется и на пуск нажать. Есть пусковые пятизарядные, можешь аки Клинт Иствуд от шавок отстреливаться. Есть не только перцовые и холостые заряды, но например и сигнальные с разным цветом.
Ну может для лютых морозов и ест ькакой-то специальный герметос, не знаю.
Но для -5 - -10 работает самый дешёвый, сегодня вот катал.
>Но для -5 - -10 работает самый дешёвый, сегодня вот катал.
Так зимой герметик нахуй не нужен.
У меня 4-5пси в колёсах, мне с камерами катать, что ли, лол?
Ты реально какой то больной видимо с недовесом.
Даже на фетбайках 7 псин это уже край, меньше некуда стравливать давление.
>узкоколёсный камерный имбецил поясняет за давление на фетбайках
Байкпукинг скоро выйдет из моды, а сумки на багажнике вечны, ну потому что это удобно. Хочешь цепляй на быстросъемное пэниры для комьюта, хочешь привязывай столитровые велоштаны.
>куфактор
Не только в этом дело, он реально недалеко ушел от кк.
Есть ощущение что у тебя жижа закончилась, что у тебя за колеса, сколько наливал? Ну и конечно есть вариант что твоя жижа не может в мороз, но это уже надо смотреть что на этикетке написано.
Катаю безкамерно летом и зимой, пробовал стенс, мульти, конти - никаких проблем не испытывал.
>заряженное носи, только снять с предохранителя останется
Вся суть самооборонщиков. Однажды оно тебе в штаны выстрелит, или не тебе, но одному из сотни долбоебов таскающих с собой заряженную ракетницу - обязательно.
>например и сигнальные с разным цветом
Максимум бесполезная хуита, шама не издает, светит хуже чем китайский фейерверк...
Вообще не жадничай, например если у тебя 29х2.3 и таблица на банке герметика рекомендует лить 120, столько и заливай, хотя колесо и с 90 соберется. Ну и по мере необходимости подливай, например если колесо держало-держало, а потом подспустило - то можно конечно просто подкачать, на одну поездку хватит, но надо бы подлить чтоб было нормально.
Там пропилен гликоль (или на чем там он у тебя) выходит сквозь поры, ну и через дыру тоже какое-то количество герметика теряется. Чем толще и кондовее покрышка тем на дольше хватает, например у меня айсспайкеры всю зиму держатся, а через икскинги с облегченным бортом (не предназначенные для бескамерной сборки) утекает за месяц-два.
Без лёгкой шизы называть свои флагманские поделия "новый любимец твоей мамки" или "терпи, ты же мужчинка" не получится. С ужасом жду в линейке шоссер "First mom's time" (в честь того, что именно на этом велосипедике его мамаша согласилась-таки прокатиться). И ведь купят.
Бррэ, у меня велик 4 месяц и из твоих слов я понял почти нихуя. Я сам не заливаю, это делают в магазине еси шо. У меня есть ток ебаный насос, пара ключей и щетка.
Вилки Mosso полное гавно, у них шток просто запрессован в корону и болтается там, как вялый хуй в зияющей жопе.
>заливать герметос в магазине
Кажется, ты пробил новое дно велача.
Два долбоеба, особенно доставляет что автоеб так торопится, что готов целую минуту на месте стоять. Зря дед дел ему возможность опередить, и разговаривать с ним стал зря.
>С ужасом жду в линейке шоссер "First mom's time"
Тоже 27.5+
И нарамные фрикционные манетки, как у классики.
Эээ, а с чего ты вообще уверен что у тебя какая-то антипрокольная жижа в колесах?
Почитай на досуге про бескамерную установку резины, и вообще про платиновые покрышки, полуркай https://www.bicyclerollingresistance.com/
Если у тебя мтб то все это имеет смысл.
>с чего ты вообще уверен что у тебя какая-то антипрокольная жижа в колесах?
Летом помню тут был дебич, который думал, что если колёса бескамерные(тублес реди написано в описании), то там сразу из магаза камер нет.
мимо
Потому что заливали при мне и как я писал уже был прокол и он заклеился. Нахуй мне это читать - не понятно, для меня велик - это средство доставки меня из а в б. Ездит и заебись. С пробитым колесом не ездит, иначе бы я хуй тут интересовался чем-то.
Ну пиздос, выглядит как какое-то подозрительно, возможно что тебе какое-то говно в камеры налили, чтобы не возиться. Оч. подозрительно.
Ну а в целом если ты не намерен постигать науку сервиса своего вела — готовься, наебывать в магазах и мастерских тебя будут регулярно. Все же рекомендую тебе разобраться в теме на базовом уровне, общение с сервисменами будет осмысленнее и продуктивнее.
>для меня велик - это средство доставки меня из а в б. Ездит и заебись.
Юзай камеры тогда.
>>1276519
А что вы на этот >>1276605 видос прокукарекаете, петушня? Тоже авто пидораса защищать начнёте?
>лучше тогда уже мотоцыкл купить
Нет не лучше. Мотоцикл ты обязан регистрировать, страховать, сдавать на права, иметь под него гараж, проходить медкомиссии, получать штрафы, получать травмы, ездить по пдд... Оно того не стоит абсолютно, если ты конечно не в селе живешь, лол.
Ты же сказал, что бескамерка.
Ну или все так подумали.
Ты сказал. Куча гревелов без дырок под багажник.
>>1276580
>недалеко ушел от кк
В чем?
>В чем?
База, етт, углы.
Я имею в виду именно велосипеды для кк марафонов, вроде 11хх серии формата, а не трейловые пушки для "современного кросс-кантри".
Если коротко то на такой геометрии мы уже катали 5-10 лет назад.
>Куча гревелов без дырок под багажник
И что с того? Куча парней твоего возраста плотно сидит на мефе, но это же не повод пускать по ноздре кошачью ссанину, верно?
Точно такой же хайп был на цк в 2017, и где они сейчас и кому нужны эти короткие рамы с горизонтальной трубой?
>Углы
А какие они должны быть? Вот например примерно такая же гео. https://www.cannondale.com/en-us/bikes/road/gravel/topstone-alloy/topstone-4. Ну то есть чем по гео, гревелы должны принципиально отличатся?
>Если коротко то на такой геометрии мы уже катали 5-10 лет назад.
На 430 перьях?
>Точно такой же хайп был на цк в 2017, и где они сейчас и кому нужны эти короткие рамы с горизонтальной трубой?
Ну видимо нужны людям более подходящие велики, людям выкатили гревелы, видимо просто кокотание людям интереснее гонок.
Ну есть я к тому что циклокроссовые были на хайпе пока грэвэлы не подогнали народу, типа того. Ща мб будет хайп на электрогрэвелы или электрочто-то другое.
Деревенские всегда по левой стороне ездят, как пешеходы. Поэтому по привычке пенс и зимой по левой колесе поехал. А у автобляди мозгов не хватает учесть местные особенности, сразу в залупу лезет, как будто ему прям аварийную ситуацию создали.
Едрить орчьи будни. Я даже не знаю кто из них хуже, но всё-таки автоблядь чуть-чуть впереди, так как управляет средством повышенной опасности.
На 4 чет не очень шатуны мясистые
А на том пике люминь, в то время не делали "тонкие трубы" наверное, как ща модно на мтб
Вот ща например авентоны с широкой нижней трубой и низкопрофильными ободами.
https://myfixedgear.ru/catalog/bikes/aventon/
Ну и старт конечно. Лол, черный почти авентон епт, 2009-й год рама
Вообще-то судя по видосу, место действия - Украина
>>маняфантазии бесправного школьника
У меня нет прав офк, но это не мешало всё отрочество рассекать по селухе на планете-5, так что не учи дедушку кашлять.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/velosiped_amsterdam_gollandiya_planetarnaya_vtulka_2276193365?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Ебучий урал только на планетарке и с иностранным шильдиком за 30к? Ну хуй знает.
Да я ньюфаг в велосипедах вообще. По внешнему виду только выбираю и знаю, что планетарочка это заебись.
Если ты из ДС2, нахуй тебе этот ворованный мастодонт? Бери щульц роадкиллу, ёпта.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/nemetskiy_velosiped_kalkhoff_28_kolesa_2291209940
За 33к:
- 8-скоростная планетарка
- Роллерные тормоза
>>1276669
Отличные ситибайки.
У них только один недостаток — слишком хорошо выглядят. Лучший велосипед для города должен выглядеть как кусок говна, который никому не придет в голову спиздить. Эти же ласточки придется домой затаскивать.
Понимаю тебя, обнял. В мороз иногда такой укатанный ровняк, прямо как по паркету едешь.
Жиза, сегодня на работу взял сменку, и поехал в лыжных шмотках... Бля, как же охуенно было неспеша чиллить по укатаным снежным дорожкам, мм каеф. Правда уже завтра будет ПОТЕПЛЕНИЕ, а на следующей неделе дожди...
> гревелы должны
Гравелы никому ничего не должны, но зачем переходить с кк, на "принцпиально другой но такой же по геометрии" кк с бараном? Просто напоминаю, что когда-то считалось моветоном ставить баран на кантрийник.
К счастью 2021/22 предлагает нам чуть больше чем две модели компромиссных дорожных велосипедов.
>На 430 перьях?
Допустим на 440, это принципиально?
> людям более подходящие велики
>кокотание людям интереснее гонок
Ты видимо не застал момент, когда ЦК был объявлен новой патиной, заменой найнерам и универсальным велосипедом.
Но это быстро прошло, точно так же пройдет хайп на гравелы, рынок насытится, хипсторы поймут что мтб с бараном на 42 резине в сравнении с шоссером нихуя не едет..
А как же уебищно ехать в околонулевой дрист по посыпанному солью тротуару, и чувствовать как соленое говно утыкается в покрышки, как летит на раму, попадает на новую каретку хохлотеч2 и на цепь, и как меняется ощущение от езды с намокшей цепью...
У меня нет хрювела, но брал минут на 10 покататься у друга когда ездили в пвд, как раз 42 мм резина у него. Он таки катит получше, чем мой ригидомтб на 55 резине. Но возможно на мтб все же более комфортно.
> Ща мб будет хайп на электрогрэвелы или электрочто-то другое.
Вот хз, мне не хватает компетенций чтобы предсказать, но определенные мысли есть:
- во-первых после ковида и кризиса поставок рынок не восстановится быстро, года два будет существовать заметный дефицит, а значит не будет необходимости стимулировать продажи предлагая покупателю "нечто новое".
- во-вторых взгляни на динамику цен электрических групп, возможно мы стоим на пороге перехода от скрытой проводки к электропереклюкам по радиоканалу, а заодно электродилы и электроблокировки подвески.
- на шоссе продолжается перекатывание на диски и карбон (скоро завершится уже), тенденции дроча на аэро сохранятся.
- в мтб я не вижу каких-то грядущих улучшений, плюсы себя уже исчерпали, валить рулевую дальше уже некуда, фрагментация стандартов втулок и кареток дичайшая, дальше ехать на этой теме не получится (новый улученный 148.8мм буст нахуй никому не нужен).
- фетбайки для аутистов.
- но поскольку продавать что-то надо - значит будет (продолжится) перекат на подвесы.
- по подвесам продолжатся старые тренды, короткоходники на замену хардтейлам и мясное эндуро.
- возможно мы (в очередной раз) увидим попытки воткнуть подвеску туда где ее быть не должно, так что 140/100 гравелы не за горами
- в электровелосипедах не ожидаю никаких прорывов, все будет развиваться в ногу со временем (больше емкость, меньше вес, быстрее зарядка).
- хотелось бы увидеть зарождение тренда на грузовые велосипеды, я б купил.
- паверметры будут дешеветь, монополия гармина на педали будет окончательно разрушена.
Можете скринить этот потс.
>хипсторы поймут что мтб с бараном на 42 резине в сравнении с шоссером нихуя не едет..
>хайп
Ну французы тупые! Сотню лет ездят на беззадачных мтб с бараном, как же долго этих хипстеров маркетологи ебут.
А теперь возьми сраный мопед и ахуей. К чему ты это высрал?
Есть такая штука как мода, и она циклична, и она пойдет.
Вот увидишь, через несколько лет тебе из под шконки вытащат гибрид, захуячат туда аэроколеса и это будет новый топ.
>>1276719
К тому, что гравелы не катят. Ты тупой что ли?
Тупой тут ты. Он сказал,что гревел ему показался быстрее его аналогичного ригидо мтб, а ты ему ррряя греволы никатят шоссер быстрее. Вот я и спрашиваю зачем ты это высрал? Где логика твоего умозаключения? Будто бы он сказал, что гревел это самый быстрый тип велосипеда.
У тебя память как у рыбки гуппи. Перечитай еще раз тред, на который отвечаешь.
Абсолютно похуй что он там сказал и с чем сравнил, гравелы - не катят.
>хипсторы поймут что мтб с бараном на 42 резине в сравнении с шоссером нихуя не едет
>брал минут на 10 покататься у друга когда ездили в пвд, как раз 42 мм резина у него. Он таки катит получше, чем мой ригидомтб на 55 резине
>А теперь возьми настоящий шоссер и охуей.
>К чему ты это высрал?
Перечитай ветку сообщений ещё раз и возможно до тебя дойдет.
Нет уж, так легко соскочить у тебя не получится, с тебя цитата после которой сравнение с шоссером становится неприемлемым.
Был у меня некрошоссер, сначала на 23 мм резине потом на 28, да, едет быстро по ровному асфальту, держать 30 км/ч легче, но современный хрювел с относительно толстой 42ой резиной проедет там, где на шоссере был бы адок полный. Пытался пару раз ездить по нему по грунтовкам на которых имеется немного песочка, несколько раз чуть не ёбнулся, да ещё в контактах. На том же хрювеле с 42ой резиной проехал бы там спокойно, наверное.
В принципе я уже понял что дома надо просто иметь зоопарк из разных видов велов на все случаи жизни, а брать что то специализированное как шоссер, который уже продал, и пытаться на нём везде ездить, это такое себе удовольствие.
Если нет возможности содержать зоопарк, можно просто ставить на хрювел шоссейный вилсет при необходимости.
>зачем переходить
Там прикол что новички уже задаются вопросом что брать первым велом, гревел и найнер. Причем сразу переходить? Хотя я бы не отказался покатать На разных велах
Людям нравится внешний вид гревелов, это же типа как шоссер - ВЗЛОСЛЫЙ СИЛАПЕД.
>Допустим на 440, это принципиально?
Хз, в сочетании с с узкими покрышками и более коробкой базой они удобней в хрущевке что-ли, легче в обращении, руль уже и тд.
>Ты видимо не застал момент, когда ЦК был объявлен новой патиной, заменой найнерам и универсальным велосипедом.
Я ж говорю, пока
не выкатили более комфортные грэвелы. Я так понимаю у них и каретка ниже (кстати а у мтб на сколько высоко каретка?)
>>1276721
>Вот увидишь, через несколько лет тебе из под шконки вытащат гибрид
Его уже вытащили в виде гревелаМожет и вытащат, как нехуй делать, Топстоуны с амовилкой уже намекают.
И дело не в топе.
>>1276721
>К тому, что гравелы не катят. Ты тупой что ли?
У обычный катальцев всё катит
>Просто напоминаю, что когда-то считалось моветоном ставить баран на кантрийникОхуенно важное мнение с вяломаний всяких, мало ли что кем считается.
Анон, я с тобой спорить до усрачки не собираюсь. Анон говорит "гревел катит лучше ригидо мтб", ты же начал говорить "а вот шоссер то ещё лучше катит" якобы из этого следует, что гревол никатит. Ясен хуй шоссер быстрее гревела, про это речи и не было, сравнение шло с мтб. Дальше думай что хочешь, всех благ.
Ну как бы я сразу начал сравнивать с шоссером, потому что с чем еще сравнивать-то, лол.
И тут прибегает этот со своим ригидным мтб, бля, да что угодно катит лучше чем его ашан, это вообще не показатель.
Должен быть какой-то внятный ориентир, типа средней скорости 30км/ч, вот на шоссере это легко, а на граволе уже надо прилагать заметные усилия, ну и самое главное что без попутного ветра 40км/ч на более/менее длительном отрезке там уже не будет, как не усирайся. Можно конечно упереться, проехать быстро 5..15км - но потом придется блевануть в кустах.
Ну шосс конечно быстрее, но только на хорошем асфальте. Хотя разница не шибко большая, при равной физухе можно без проблем на колесе сидеть на гревеле. А если асфальт старый заплатка на заплатке, трещина на трещине? А если на маршруте протяженный участок ремонта дороги? А если маршрут смешанный типа 100км асфальта + 30км гравийки? На гревел можно воткнуть те же gp 5000 если уж очень хочется и близко приблизится к скоростным показателям шоссера. Но на шосс ты не воткнешь 40с резину бескамерно и всегда будешь прикован к идеальному асфальту, а попытки съехать с него будут приносить только боль.
Каждый тип велосипеда приспособлен под конкретные условия эксплуатации, да.
И только гревел сосет везде одинаково.
Самый чмошный велосипед.
Опять эти мантры - гибриды - самый чмошный велосипед, ни па лесу, ни па дороге нормально нипаехать, кок-пок-пок!
Ничего не меняется.
А может вообще герметика безкамерного залить в камеру? Или он тупо вытечет через микропоры в резине?
Всегда заклеивал заплатками, брат жив.
Ты придумываешь себе какие-то несуществующие подводные камни чтобы прокрастинировать. Заклей, если отвалится переклеишь другим способом, хули сиськи мять?
Линию эту сровняй нахуй наждачкой. И вроде как желательно всегда так делать, ну в идеале. Милипизлрическую дырку можно суперклеем, особенно если он для эластичных соединений или только таким и надо? Хз кароч
>А мелкий кусок другой камеры
Клеил кусочком заплатки, вроде было норм
Как можно так бинарно мыслить? Тебе просто гревелы не нравятся вот ты и прицепился к тому, что он сосет у мтб на бездорожье, а у шоссера на асфальте, но про то, что он даёт пососать шоссеру на бездорожье и мтб на асфальте ты уперто игнорируешь. Когда у тебя смешанный маршрут или нужен один велосипед для всего без особых перегибов, то гревел топ.
1. Перерезать резьбу.
2. Выкинуть в помойку.
Вообще полые оси это законно? Эта еба на первом же километре не сломается пополам?
Да, хрювел топ никогда. С этим я с тобой полностью согласен.
1. Что ты там перерезать собрался? Резьбу по резьбе? Получится каша из металла и тогда точно в помойку. Ну или фотку вбрось, мб есть шансы.
2. Законно. Делают, ездят, не бухтят. Хотя, офк, зависит от металла, толщины стенок оси, конструкции всей ебалы; да и банально от толстожопости ездока.
В общем хз, ищи другую какую-то ось
Нет, перерезать не получится.
Что за ось-то? Если для втулки, то прост гайки/конусы подходящие для новой найди.
Тем не менее ни разу не выстрелило когда не нужно.
Какой то ты совсем зашуганный трусишка.
Просто сними, без задней мысли, никаких проблем поставить его обратно не будет.
А потом я весной поеду и из-за своей криворукости заеду прямиком под колёса
>>1276753
Короче в помойку скорее всего. Там резьба 3/8 и почти совпадает. Но ну его нухуй батю гробить. Потом себе не прощу. И просто купить колесо с втулкой. Втулка кстати торпеда. Там цена 2к. Я прост батин форвард взял осенью на работку гонять. Ну и зимой решил провести сорт то, подшаманить на сколько хватит клешней и отдать. Спасибо ребята, добра вам и жену хорошую.
Голову лечить.
Похоже, психически здоровых среди велосипедистов вообще не бывает.
Няш, просто повесь его вертикально за переднее колесо куда-нибудь за дверь, и ничего снимать не придется.
>современный хрювел с относительно толстой 42ой резиной проедет там, где на шоссере был бы адок полный
Не поедет, будет то же самое мучение. Трещинки в асфальте станут не так заметны, вот и все.
Единственное достоинство гравела относительно шоссера это то что можно воткнуть шиповку с полными крыльями и катать зимой не только на станке.
>дома надо просто иметь зоопарк из разных видов велов на все случаи жизни
this
Спешите видеть, самооборонщик-пукальщик кого-то называет зашуганным трусишкой.
>Не поедет, будет то же самое мучение.
Вообще ни разу, мимо есть и шоссер и гревел.
На гревеле спокойно катаю КК, да и в принципе везде там же где катал и на МТБ с тем же комфортом, где на шоссере просто ехать невозможно.
По ощущениям как хардтейл с регидной вилкой примерно. Широкая резина с протектором и менее дубовая гео решают как ни как.
мимо
>шоссер
Говно для задач спортошизы. Это как на "макларен F1" ездить повседневно, асболютная крайность, лишающая истинной свободы.
мимо_бывший_владелец_карбошоссера
Так никто же не заставляет тебя на шоссере комьютить.
Но длинные трипы по асфальту это мазахизм ехать на чем то кроме шоссейника, можно эндуренс взять если тебя посадка более комфортная нужна.
Ну вот скажи мне, на чем ехать длинные трипы где смешанный маршрут с уклоном в хорошие дороги? Ну типа допустим 25% маршрута гравийка, остальное асфальт. В таком случае понимаешь как будет, едешь себе спокойно на гревеле в группе шосейников асфальтовую часть маршрута сидя на колесе, а как начинается гравий скидываешь давление в своих бескамерных накатистых 40с сликах до 30 пси и спокойно едешь дальше, а тем временем шоссеры сосут хуй, ибо проебывают на хуевой дороге колоссально больше чем гревел на хорошей, особенно в группе.
Эти фантазии, будто кто-то вообще боится твоего самострела.
>На гревеле спокойно катаю КК, да и в принципе везде там же где катал и на МТБ с тем же комфортом
Вечер охуительных историй.
И давно макс 42мм, (а на практике чаще 35мм) стало ирокой резиной, лол?
>едешь себе спокойно на гревеле в группе шосейников асфальтовую часть маршрута сидя на колесе
Уверен, группа будет такому пассажиру невероятно рада.
>как начинается гравий скидываешь давление в своих бескамерных накатистых 40с сликах до 30 пси
Вот с этого момента уже мощная шиза пошла.
>тем временем шоссеры сосут хуй
И с тобой не делятся?
А то они не разберутся без твоих советов, лол, особенно с учётом что ты сам нихуя не знаешь
Старую краску можешь сам попытаться снять, долго и мучительно зачищать, ну или смывкой краски попробовать поливать
Можно порошком красить, можно обычным методом, как хочешь. Хотя тут наверно будет зависеть от рукожопости мастеров. Ну и порошок вероятно чуток дешевле будет, хотя хз какой сейчас положняк по ценам.
Они спросят КАК КРАСИТЬ БУДЕМ? как в парикмахерской и я должен быть готов ответить.
Оклей плёнкой, выйдет дешевле, фреймсет меньше потреяет в цене, зимой можно сделать самостоятельно за пару вечеров. В случае коцек тупо клеишь кусок плёнки на место задира.
Красить в автомастерской - идея хуевая. Либо шагрень будет, либо очень дорого. Покраска в нормальной мастерской типа Uglelak встанет в 2/3 от стоимости твоего шульца
Ловко ты меня сдетектил. А что за плёнка? Не будет она отклеиваться и выглядеть как колхоз?
>во-первых после ковида и кризиса поставок рынок не восстановится быстро, года два будет существовать заметный дефицит, а значит не будет необходимости стимулировать продажи предлагая покупателю "нечто новое".
Вот как-бы еще электровелы не стали мотовелами в случае каких-то глобальных перемен.
>- во-вторых взгляни на динамику цен электрических групп, возможно мы стоим на пороге перехода от скрытой проводки к электропереклюкам по радиоканалу, а заодно электродилы и электроблокировки подвески.
мотовелы с электрической группой, лул.
>Оклей плёнкой
А кинь пример такой плёнки, пожалуйста.
Мимодругой анон
https://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%8F-%D0%B2%D1%82%D1%83%D0%BB%D0%BA%D0%B0-hope-pro-4-%D0%BC%D1%82%D0%B1-qr-/rp-prod145298
и кассета
https://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%8F-%D0%B2%D1%82%D1%83%D0%BB%D0%BA%D0%B0-hope-pro-4-%D0%BC%D1%82%D0%B1-qr-/rp-prod145298
Пойдет. Выбираешь втулку с опцией Shimano HG. Но! Кассета днищенская без паука, а у хопа, насколько я помню, барабан алюминиевый (и не помню, есть ли стальной), а это пизда. Пойдут задиры уже через сотню км. Через тысячу ты уже без мата не снимешь ее.
Решения проблемы:
1) Купить кассету на пауке. Стоить она будет как 2 хоповские втулки.
2) Купить втулку попроще со стальным барабаном.
3) Отказаться от шимомо параши в пользу XD барабана.
4) В мастерской вклетить на алю барабан стальную пластину.
>КАК КРАСИТЬ БУДЕМ?
>как в парикмахерской
Запомни анон, вопрос "как стричься будем?" спрашивают некомпетентные мастера, за редким исключением. КАК стричь я знаю лучше клиента, я лишь уточняю пожелания и если чел не знает что ответить, то наводящими простыми вопросами получаю всю нужную мне инфу.
мимо бурбер выстригаю на затылке логотип миерды противным клиентам
Вот как. А меня всё время донимали тёти Сраки в парикмахерской "у Натахи". Как стричь? Машинкой, ножницами? А тут какую длину? Ну я не знаю что вы хотите. ВИСОЧКИ ПРЯМЫЕ? Сука будто бы не видно что у меня височки в бороду переходят. Хорошо что я облысел и теперь стригусь под одну насадку.
Кпиптонит эво, абус гранит или любой другой с закалённой дужкой диаметром от 13мм.
>Совкосервис, хуле ебало скрючил.
>Посоветуйте замок, планирую чисто на 5 минут прикреплять, пока в магазин захожу.
Любой подойдёт, но если ты живёшь в нигерском гетто и любитель возить 2 кг бессполезную хуиту типа криптонита, юлока, или кованой цепи, то вози конечно, хули. Можешь даже жопную ловушку установить.
>>1276834
Пукич ты оказывается барбером работать начал? Лол блядь
Спасибо, анонче. Чая тебе
Это же хуита из разряда плавает и ходит, крайний и последний, пожарник и пожарный, овер 9000 их. И тут это совковое говно из парикмахерских вытащили и дальше по наследству барберам передали, пздц
Вы же понимаете что скорее рано чем поздно случится прорыв в области хранения энергии, аккумуляторы уменьшатся в разы, станут в разы надёшнее и долговечнее, и в полостях рамы обычного шоссера можно будет укрыть батарею такой мощности, что любая тянучка, крутя педальки на 120w мощности будет на изиче выдавать 40кмч на 200км дистанции. И внешне её вел будет не отличим вообще от вашего.
Что вы будете делать тогда, шпротики, каково будет осознавать что годы жизни вы въебали чтобы достичь своей среднушки 30-35кмч, излили тонны пота, вытравили из себя всё человеческое чтобы стать ещё чуточку быстрее? Сопьётесь ведь, и будете за бутылокой путинки распрягать в рюмошной бомжам о своём героическом прошлом, как вы ПБП проезжали со среднухой 30кмч даа, не то что эти
>скорее рано чем поздно случится прорыв в области хранения энергии
Интересно, где ты был последние 20 лет?
Плез. Сейчас даже у топовых моделей в таком режиме (+150-200W азиста постоянно) заряда хватит от силы км на 50. Если использовать только небольшой аззист в горку, но может на 100-120км.
>что любая тянучка, крутя педальки на 120w мощности будет на изиче выдавать 40кмч на 200км дистанции
По нормам европейских регуляторов в сфере транспортной безопасности электромотор будет отключаться при скорости выше 25км/ч.
>Что вы будете делать тогда
То же что и сейчас.
>>1276852
>заряда хватит от силы км на 50
Проблемы анскильных и слабосильных каличей меня не интересуют.
>По нормам европейских регуляторов в сфере транспортной безопасности электромотор будет отключаться при скорости выше 25км/ч.
Похуй, на каждую прошивку найдётся хакер
>Проблемы анскильных и слабосильных каличей меня не интересуют
Пока эти анскильные калечи не начнут обходить тебя как стоячего на свои е-пушках-гонках, выглядящих один в один как твоя (никаких видимых аккумулей и мотор колёс, всё изящно спрятано внутри, при этом ёмкость батарей станет такая, что в режиме адовой скорости можно будет ехать хоть 200км), и все будут восхищённо смотреть в след им, а не тебе. Все будут думать что они на самом деле топовые спортсмены, а ты - старпёр-калеч ;)
Буржуи пишут у себя на реддите, что 9 скоростной адвент с длинной лапкой имеет ёмкость 47t. И чисто теоретически, если скрестить его с тройником спереди (требуемая ёмкость 22T) останется ещё 47-22= 25T ёмкости для задних звёзд. Стандартная звезда advent 11-46 требует 35T емкости, а вот 11-36 подойдёт в самый раз. ОДНАКО, на сайте микрошифт, пишут, что использовать переклюк адвент с кассетами меньше чем на 40 будет неоптимально - переклюк рассчитан именно на большие кассеты и с "обычными" будет переключать "так себе".
Это всё относится к 9 скоростному обычному ADVENT-у. 10-и скоростной ADVENT-X не рассчитан даже на 2х системы.
Блинб, значит только аливио или срам, но там и кассету менять нужно будет.
>Похуй, на каждую прошивку найдётся хакер
На каждую хитрую жопу найдётся бутылка.
>>1276855
Вот тебе пикча из электро треда.
Удвоение скорости требует увосьмерения мощности. если 10 лошадиных сил достаточно, чтобы ехать 80 км/ч, то понадобится 80 лошадиных сил, чтобы ехать 160 км/ч.
Чтобы 250 ваттный велосипед поехал ещё в два раза быстрее, нужно всего лишь 2 киловатта.
Надо быть наглухо ебанутым, чтобы ездить 50км/ч на конструкции из трубочек и тросиков.
> на каждую прошивку найдётся хакер
Ты же в курсе каким образом эта проблема решается на современных электробайках? И конечно всегда есть альтернатива в иде китайкой электрификации, правда иногда от этого сгорает хата, но ничего не поделать, каличи-пукичи должны страдать.
> начнут обходить тебя как стоячего на свои е-пушках-гонках
Так ничего не выйдет же. ведь ассист отключится на 25км/ч и быстрее пукич уже не поедет.
>всё изящно спрятано внутри, при этом ёмкость батарей станет такая
А что, если не станет? А что если за следующие 10 лет плотность заряда вырастет в лучшем случае вдвое и на этом прогресс остановится? Разместить внутри рамы конечно будет можно, но будет выглядеть жирновато.
> и все будут восхищённо смотреть в след им, а не тебе. Все будут думать что они на самом деле топовые спортсмены, а ты - старпёр-калеч ;)
Если на тачку или мотак потавить прямоток вместо глушителя то тоже все будут смотреть в след, но не с восхищением, вот примерно так-же сейчас публика реагирует на носящихся по тротуарам электроуебков всех сортов и с годами это мнение в массовом сознании будет только укрепляться.
Алсо моя мечта дожить активной веложизнью до преклонных лет, и соответственно пережить пукичей какичей, собственно когда тебе за 70 ты можешь перемещаться на веле с любой скоростью, уважение вызывает уже сам факт.
Не трахай мозги, переходи на 10ск, сейчас это не дорого.
У тебя счас проблема не в альтусе, а в уебищном пулратио древней шимановской трансмиссии, даже 9ск деор будет работать не многим лучше.
Посмотри финишные сприны и спуски с гор в велошоссе, ты будешь сильно удивлен. Алсо я каждую поездку по городу разгоняю МТБ до 30, редко до 40 по плоскачу.
Но ты то живёшь в рашке, где на ЖАКОН всем издавна насрать, а полицаем насрать едет ли тот лисопидист 30кмч, или 40, мерять они не станут, да и в худшем случае за это будет какой-нить смешной штраф, в стране с нештрафуемым порогом превышения 20кмч даже для многотонных орудий массового убийства.
Накопи. Заработай. Объяви сбор пожертвований.
Это будет капительное вложение в улучшение, а не замена шила на мыло.
>А что, если не станет? А что если за следующие 10 лет плотность заряда вырастет в лучшем случае вдвое и на этом прогресс остановится?
А что если ничего быстрее лошадки не изобретут? А что если дальше паровых авто прогресс не пойдёт? А что если 640Кб RAM хватит каждому?
>Если на тачку или мотак потавить прямоток вместо глушителя то тоже все будут смотреть в след, но не с восхищением, вот примерно так-же сейчас публика реагирует на носящихся по тротуарам электроуебков
Но они то не будут знать что он электроприводный, вот в чём загводздка. Для непосвящённого наблюдателя (т.е. 99% прохожих на улке) он будет просто челиком на обычном тонкотрубном велике - который обходит как стоячих тебя с друзьями-шпротиками. Вот ведь в чём закавыка ;)
>А что если
То есть пикчу ты решил проигнорировать, потому что такая реальность тебе не нравится?
>не будут знать что он электроприводный
А как же огромный кареточный мотор и жирные трубы в которых прячут батарею? А как же пукич не крутящий педали?
> обходит как стоячих тебя с друзьями-шпротиками
Напоминаю тебе про 25км/ч.
Сейчас самое дёшевое на 10 скоростей - advent x без поддержки 3 звёзд и m4100. А на пике - единственный нормальный сет не со сковородкой. А мне ещё блядские тормоза прокачивать. Так что понятно, что я хочу нечто подешевле.
Да всем похуй, угомонись уже.
Тянки вообще на велосипедистов смотрят как на дурачков "в трико с пузырями", одного уровня с лыжниками и зожниками.
Лучше бы на машину накопил, катаешься на велосипедике как дитя, чесслово!
>Тянки вообще на велосипедистов смотрят как на дурачков
Ага, а потом фоловят в страве и ставят кудосы.
Уверен, это исключительно для того чтобы любоваться моими заездами на работу и покатушками по выходным.
>То есть пикчу ты решил проигнорировать
Зачем мне твоя пикча лол, если это аналог классического анализа уровня "Лондон будет завален по самые крыши конским навозом" 19го века? Просто попробовать аппроксимировать нынешние тенценции немного вперёд, что никак не может учесть революционного открытия что может случится хоть завтра, и быть после внедрено в течение 5 лет повсеместно?
>Напоминаю тебе про 25км/ч.
Напоминаю тебе что ты живёшь в рашке. Я если куплю себе е-балайку первым же делом перепрошью и сниму лимиты, и так поступят все другие мамкины гонщики за комами.
>А как же огромный кареточный мотор и жирные трубы в которых прячут батарею?
Жопойчтец? Речь о гипотетическом будущем после революции в аккумуляторной технологии, увеличевшей их ёмкость скажем раз в 10. Т.е. теперь можно взять обычный шоссер с обычным трубами и спраятать внутри блок аккумулей который позволяет проехать 200км с постоянным азитом в 200W всю дорогу, имея средную под 40кмч, когда ты реально выдаёшь 120W мощности.
>что никак не может учесть революционного открытия что может случится хоть завтра
А давай учтём, например, астероид из золота, который на твой офис ёбнется, ты придёшь на работу первым и сдашь его в ломбард.
>Речь о гипотетическом будущем после революции в аккумуляторной технологии, увеличевшей их ёмкость скажем раз в 10.
Есть же специальная доска для мокрых фантазий. /fs, например. Просим вас покинуть наше приличное заведение.
Сейчас катаю на Giant Sedona DX, хочу и обновить и чтобы был лучше, чем этот. В велах не разбираюсь, просто неспешно катаюсь в городе по фану.
>Я если куплю себе е-балайку первым же делом перепрошью и сниму лимиты
Ну так иди перепрошей бошевский мотор, ох вэйт..
>мамкины гонщики за комами
А разве попытки на электровелах попадают в таблицы?
Алсо о каких комах с макималкой в 25кмч ты бредишь?
Но они не такие уж мокрые. Посмотри например рост производительности ПК за 10 лет с 95го по 2005ый. Вспомни как билл гейтс кудахтал что 640КБ памяти уж точно хватит каждому итд.
Всего то несколько небольших революций в области материалов и технологий, и ёмкость аккумулей совершит скачок на новый уровень, и начнётся планомерное совершествование уже новой технологии, в направление удешелвения и массового производства. За 10 лет может легко дойти до серийных бюджетных моделей.
>А разве попытки на электровелах попадают в таблицы?
А как ты узнаешь лол? Если не выдавать заведомо подозрительный результат, а просто перебить рекорд топового шпрота на 1-2кмч.
> Речь о гипотетическом будущем после революции в аккумуляторной технологии, увеличевшей их ёмкость скажем раз в 10.
Нечасто я вижу настолько тупых людей.
А таких еще много?
> Речь о гипотетическом будущем после революции в аккумуляторной технологии
Которая длится уже лет 20, за которую даже нобелевку недавно дали. Даже по самым оптимистичным прогнозам максимум чего можно ожидать в ближайшие 10 лет это удвоения удельной емкости.
Вопросы безопасности, теплового режима, допустимых токов, и долговечности я даже не касаюсь сейчас.
Алсо самая влажная фантазия в твоем посте это то что жирный пукич на тяжелом электробайке поедет 40кмч на 320Вт мощности. Сорри, но физику (и химию) не наебешь.
Ты сразу получаешь жалобу от сообщества, твой результат аннулируют, а после нескольких таких попыток будет бан.
Вместо 1.95 ты предлагаешь сколько там? 35, 38?
Вместо пружинного кресла ты предлагаешь хуету.
Вместо 21й передачи ты предлагаешь 3ну или 7, ебать.
Вместо регулируемого по высоте руля ты предлагаешь нихуя.
Иди ка ты в пизду со своим шульцом.
Нахуй тебе 21 передача в городе? Ты в Ялте живёшь штоле?
Ну если тебе хватит 3х передач и чтобы пидорить зимой по неочищенной дороге в подъем и чтобы по трассе по прямой, то флаг тебе в чайку, а мне все 3 передние звезды нужны.
Я тебе предложил готовый современный городской велосипед хорошего качества, что тебе не нравится?
21 передача это лол, хорошо если ты используешь 4 передачи из всего набора, вообще не факт что трансмиссия на твоем ашане хоть как-то работает.
Пружинное кресло это лол, конечно. Ну раз так нравится тебе это гоно - ожешь переставить на новый вел.
Покрышки 38мм, зимой можно шипованный марафоны поставить. Если ты живешь не в колхозе то для комфортной езды должно хватить.
Вместо уебищной резьбовой рулевой тебе предлагают соременную.
А то у меня стоят какие то дешевые поеботы, мимо проезжал челик на бмх или какой то такой стритовой хуете и у него накат, просто пиздец. Я все время крутил педалями, а он пару раз топал и дальше катился.
>Пружинное кресло это лол, конечно.
Не ну я с ним согласен. Стоковое седло шульца это заглушка.
На накат больше влияет резина и правильно подобранное давление.
У обслуженных и отрегулированных насыпных втулок накат лучше, но это практически незаметно.
Ты предлажожил поеботу уровня совкового урала. Вел безнихуя. И теперь маневрируешь жопой, хоть я тебе и сказал, что твой вел не подходит. Предложи что-то другое или нет. Сраться и что-то доказывать настроения нет.
По пикче непонятно, выглядит как обычное седло. А что с ним не так?
У меня не обслуженное говно 10и летней давности. Когда я обратился к механику он сказал, что все заебись. Я попросил перебрать переднюю втулку. После он выдал, типа посмотри, стало лучше. По ощущениям, как было, так и осталось. Не думаю, что на стрите прям камень давление, я тоже не на 2х атмосферах катаю, но жопа у меня пригорела сильно. Я тоже хочу так катать, как они.
Оно мягкое&оно узкое. Выглядит красиво, но это совсем не седло для cum mutter ского байка.
Родкиллер - отличный вариант в своем классе и очень недорогой.
Просто в разы лучше джайнта по всем параметрам.
Да, хотелось бы 8ск, а не 3, да можно роллерный передний тормоз чтобы не переживать за диск при парковке - но это все отразится на цене.
>У меня не обслуженное говно 10и летней давности
Да хоть 100 летней, важны не годы, а пробег, условия эксплуатации, качество материалов и технологии обработки.
Скорее всего твоим втулочкам пора отравиться в парашу, возьми какой нибудь новатек на замену если не гонишься за гейлайт низким весом.
Ало, ебанько, я, не разбирающийся в велосипедах чел, тебе с места скажу, что тот же стингер ванкувер или горизонт будет в миллион раз удобнее, чем предлагаемая тобой поебота.
Мне насрать на вес. Буквально. Стоит попить поесть или взять чего в дорогу, как вес туда суда кидает больше, чем разница между карбоновой и стальной рамой.
>я, не разбирающийся в велосипедах чел, тебе с места скажу
Если тебе скучно живется - конечно, покупай стрингер, наебешься всласть.
Если это насос со шлангом то просто купи в декатлоне насадку за 300р и замени.
То есть ты утверждаешь что со стрингером все в порядке и ничего не вызывает у тебя беспокойства с первого взгляда? Это даже не касаясь легендарного качества сборки.
Да, со шлангом. Напольный ручной насос.
>Предложи что-то другое или нет. Сраться и что-то доказывать настроения нет.
Ну не стрингер же, ну вот точно не стрингер.
А вообще надо начинать с располагаемого бюджета.
До 50и наверное. Но чем меньше тем лучше. Есть же всякие всратые мериды кросвеи, городские кубы. Даже у сраного форварда есть та модель, забыл как называется, она с планетаркой или с звездами. Даже это лучше, чем стальная срань с 3 передачами и вообще больше ничем.
>До 50и наверное.
Родкиллер и 8-скоростной нексус на него. Вопросы?
Имхо чисто утилитарно шульц роадкиллер > форвард рокфордд, потому что тормоза и багажник.
Кросвей это другое, у куба вроде был норм ситибайк, как бы даже не с ремнем, но там совсем другой прайс увы.
Чисто утилитарно форвард хотя бы на алюминиевой раме, а у роудкиллера вообще оправданий нет. Просто хуй знает что.
Ты уверен что ситибайк выбираешь? Ну если для тебя лишний килограмм важнее чем разница между ободными и дисковыми тормозами то я хз даже.
>Чисто утилитарно форвард хотя бы на алюминиевой раме, а у роудкиллера вообще
Хроммолибден, с которым рядом стоит только титан. Соси-соси, не отвлекайся.
>Хроммолибден, с которым рядом стоит только титан
И то и то беззадачная оверпрайснутая хуйня, трескающаяся по швам, кек.
>Ты сразу получаешь жалобу от сообщества
Схуя лол. Я сам слал эти жалобы, но только когда какой-то ноунейм с минимумом поездок выдавал неебовые скорости по 70-80кмч на сегментах где и шпрот бы не выдал. На чувачка что у тебя КОМ отнимет с разницей в 2кмч кроме тебя-петушка никто жалоб кидать не станет.
Giant Sedona DX прекрасен сам по себе. Сейчас таких уже не делают.
Если хочешь ещё большего конфорта, можешь рассмотреть что-то с большими колёсами. От фэтбайков до плюсовых 27.5+ или найнеров.
По интернету не заказывай, лучше приди в магазин и посиди на разных, что понять, что тебе больше нравится.
Лол, очередной петух решил влететь в десятку и надеется остаться незамеченным. И кстати, ты такой не первый, а кинуть репорт на говнюка всегда легко и приятно.
У на например есть небольшое комьюнити комхантеров, ребята всерьез друг с другом дерутся, поэтому на популярных участках любое движение в верхних строчках таблицы вызывает реакцию, пидоры на тачках и мопедах ловят страйки моментально, даже если драфтить за тачкой будут прилетать жалобы.
Но это мы отвлеклись в самом деле, никакие комы со скоростью 25кмч тебе даже близко не светят, конкуренция на шоссе у нас начинается с 50кмч, это попадание в таблицу, на некоторых участках скорость лидера 60+. И да, посмотри на пикчу и догадайся как пацаны тебя выпалят с твоими +2кмч к скорости лидера.
10 петухов с жалобами на побитие результата на 1кмч (банально более сильный ветер в спину) - не смеши меня шизик :3 Смотри чтобы тебе ответочка не прилетела потом, за ложный репорт.
Клич, спок, если 10 лучших результатов укладываются в 2км/ч персонально тебе там никакой ветер не поможет, даже забудь думать об этом, твой удел попукивая крутить 25км/ч с ассистом.
В смысле не делают? Он сейчас продается с дисковыми тормозами на 2.3 резине. Есть ещё купрес или что-то такое, т.е. седона на 27.5. Думал на нее поменять. До сих пор думаю.
И,да, вел хорош, комфортнее и универсален. Подумал, чт предложат ещё что лучше, но тут, кроме тебя, похоже, что одни ебанутые упоротые дети с промытыми мозгами сидят.
>>1276929
Толи ты просто нахуй или.
>>1276928
Но это ты дрочишь на хромоль, мне то похуй на него. Так что и сосать тебе.
>>1276927
Если выбирать между велом, который легче на килограмм и велом, который "гасит вибрации" настолько, что это нельзя заметит в повседневной эксплуатации, то логично выбрать тот, который легче. Вроде у хромоля больше нет оправданий. У меня есть опыт и на дисках и на ободах. И как то похуй и на то и на то. Оба типа хорошо работают, если нормальные модели. Лишь бы не кантилеверная параша.
>>1276924
Мне проще сразу за эти деньги купить вел с планетаркой на 8 передач. Стингер туда ещё и роллерные тормоза положит, нормальную сидуху, комфортный руль и городскую вилку. А Шульц так и останется хуетой.
>Как вам зима? Тоже тошните по тротуарам
Говорят на Юге Рашки "зима" бывает по 8 раз...
И сейчас первая "зима" закончилась, погода +6, на улице джва дня тает снег и лютый дрист. Через пару недель опять выпадет снег и следом через неделю снова будет оттепель и дрист.
Отношение к электроблядям никогда не измениться и не важно что у тебя за батарейка. Образ типичной электробляди вполне сформирован и вряд ли измениться с технологиями.
>А как ты узнаешь лол?
На значимых комах люди из первой десятки как правило знают друг друга, если туда заявится вася ноунейм то это сразу вызовет подозрения. Мощные и способные люди не берутся из ниоткуда, став таким челом ты оставишь свой след в велосообществе. А электодибила видно из далека, убогое существо пытающиеся потешить свое самолюбие таким образом расколят сразу.
Маня-мантры. Я недавно забрал 3 КОМа просто выкатив в ветер с порывами до 40кмч по прямому маршруту строго по ветру (назад на эльке). При том что я калеч со среднухой меньше 30 лол, а там реально были шпроты какие-то. Один так даже забугуртил так что меня заблочил в страве. Нет, серьёзно, шпроточмонька настолько обидчивая что без каких-то объяснений добавила меня в личный блоклист азазаза
>Как вам зима?
Норм
>Тоже тошните по тротуарам
Аха, но мне уже даже нравится, в сезон не могу заставить себя ездить не спеша, всегда топлю; а тут хочешь не хочешь а будешь ехать не спеша, по кайфу, на расслабоне; спешить смысла нет и опасно. Матрасинг доставлять даже начинает, плюс предновогодняя атмосфера всюду, каеф.
Как обычно. В будни тошню по тротуарам на работу, по выходным выкатываюсь в лес.
Езжу недалеко от работы вокруг действующей части то ли ПВО то ли ПРО, брат жив. Главное за предупреждающие знаки и проволоку не залезай.
Еще больше пережми, чтобы светофора вообще видно не было.
Мудак криворукий.
https://youtu.be/AfQmgOKcXls
Да, это известный далбоеб Лукас Брюнель, вы только на этот хват волшебный гляньте и флажок. Юридически неправ водитель авто, фактически эти вылеты как ракета из крайней правой залупы почти не оставляет шансов автомобилисту предпринять какие-либо действия.
> Юридически неправ водитель авто
> фактически эти вылеты как ракета из крайней правой залупы почти не оставляет шансов автомобилисту предпринять какие-либо действия.
Двачую этого по обоим пунктам.
Давным-давном сам на таком же перекрестке (улиц Русаковской и Гастелло, гы-гы) эффектно шлепнулся в бочину.
Нехуй летать мимо глухих непросматриваемых мест, если жить хочешь.
Ну и справа нехуй ездить, как всегда.
Мимо известный долбоеб Тарантас.
>>1276979
>>1276980
Вообще то это перекресток говно, хули им обоим там горел зеленый(если верить словам тни)?
Вместо Брюнеля там мог и автомобилист лететь или хруст, результат один был бы. Вины велосипедиста тут нет от слова совсем.
> Вообще то это перекресток говно, хули им обоим там горел зеленый(если верить словам тни)?
Потому что там был простой светофор, без стрелки налево.
Он больно быстро мчал, учитывая возможные маневры автодебилов. Я сам в таких случаях оказывался, поэтому надо ВСЕГДА оставаться бдительным, особенно если со встречки через ряд мудаки сворачивают во дворы. Они это стремятся обычно быстро сделать, чтобы в них никто не въебался.
>Потому что там был простой светофор, без стрелки налево.
Это не отменяет того что перекресток говно, раз там нет дополнительной секции на светофоре
Хз какое там ПДД у пиндосов, но странно почему автомобили стояли в два ряда перед перекрестком когда горел зеленый и пропускали эту даму, будто вообще он нерегулируемый.
>>1276984
Ты сейчас виктимблеймингом занимаешься. Виноваты долбоебы которые спроектировали этот участок дороги. Там мог кто угодно ехать: грузовик, другое авто или хруст, результат ровно тот же был бы. Ехал велосипедист не быстрее авто.
> ВСЕГДА оставаться бдительным
Это само собой разумеется. Офк я, например, в городе не езжу в час пик, нахуй надо.
> когда горел зеленый и пропускали эту даму
Они не пропускают никого. Они стоят в пробке. Вафельную разметку видел когда-нибудь?
> Виноваты долбоебы которые спроектировали этот участок дороги.
Ну так, блять, и запишем: при любом ДТП на нерегулируемом перекрестке виноват Вася, который клал там асфальт. Ебаные дети, блять.
> Офк я, например, в городе не езжу в час пик, нахуй надо.
Уебывай, лол.
> Вместо Брюнеля там мог и автомобилист лететь или хруст, результат один был бы. Вины велосипедиста тут нет от слова совсем.
Я могу ошибаться, но там в обе стороны велодорожка, а ряд машин заканчивается левеее, поэтому автомобилиста да и хруста там быть не могло. Хотя хрусты в такой манере дохнут просто пачками каждый сезон так.
> Хотя хрусты в такой манере дохнут просто пачками каждый сезон так.
Ага.
И некрологи у них у всех такие смешные — водитель не пропустил!
Похуй кто, но велодаун долбоёб тот ещё, хуярить с такой скоростью через перекрёсток при таком хуёвом обзоре. Ещё одна чмонька вообразила себя ТС кек. На этот раз повезло, не попал в реанимацию.
Вот неужели это так сложно — ну не хватает тебе зрения и навыков, ну не садись ты за руль, что может быть проще?
Охуенно, автомобилист, который сбил велодебила, оказывается виноват. Недостаточно предусмотрительно ехал, должен видимо был помедленнее, ведь на дороге есть люди поважнее чем он, им нельзя напрягать глаза и голову и главное они очень спешат проехать перекрёсток, это полностью оправдывает торопливую пиздоглазую велоблядь.
Вот неужели это так сложно — ну не хватает тебе денег на автомобиль или такси, ну не выезжай на дорогу, что может быть проще?
>не оставляет шансов автомобилисту предпринять какие-либо действия
Оставляю шунс водилам съебать нахуй с моих дорог или хотя бы не разгоняться свыше 20 кмч
Спок манька, ты не на автаче, не обязательно тут стелиться под каждого мимопрезжего ару. Если какой-то уебок ведро купил, а безаварийно ездить не купил, зачем его оправдывать?
Ситуация супертиповая, уверен ему ещё в автошколе на доске рисовали нечто подобное и на словах объясняли, и инструктор на вождении наверняка тоже это проговаривал. Но он тупой и пиздоглазый, он никого не послушал и въебал велосипедиста.
В начале осени это было, или тебе 12 лет и 3 месяца для тебя это вечность?
>На значимых комах люди из первой десятки как правило знают друг друга
Лооол! Ты из деревни, что ли?
>Если выбирать между велом, который легче на килограмм и велом, который "гасит вибрации"
Про вибрации это уже твоя выдумка.
Если ты считаешь что пластиковые неармированные крылья и пластиковая защита цепи это ок то ты достоен своего штерна.
>У меня есть опыт и на дисках и на ободах. И как то похуй и на то и на то. Оба типа хорошо работают
Обода-то новые с тормозными дорожками продают еще?
Впрочем если тебе нравится постоянная ебля с геометрией колес (а хороших колес на веле до 50к точно не будет), если ты готов менять колодки после каждого дождя, готов к тому что зимой тормозов у тебя фактически нет - ну мне больше добавить нечего.
Зато трех скоростей в панетарке ему мало, охуеть.
За три месяца я заработал 10^6 денег, это по твоему мало?
И еще наверняка ты путаешь бреветчиков с водокачкерами, если с первыми и правда может помочь ветер, то до вторых тебе не дотянуться примерно никогда.
Чувак катающий в русвело не напрягаясь привозит мне минуту на 10км, представь что будет если эта машина педали крутить начнет?
Ты не из тусовки что ли?
Все мощные ребята знают друг друга, так как каждые выходные встречаются на стартах, обслуживаются в одних и тех же мастерских, катают на одном и том же треке, ну ты понял, да?
Была бы у тебя возможность ты бы тоже превозмогал на ситибайке, но скорее всего в твоей местности превозмочь можно только на мтб, и возможно даже на фетбайке. Так что не завидуй.
+++ а ведь русвело это попильное дно, собрание анскильных каличей.
Почему ТЫ не путешествуешь со своей тянучкой НА ТАНДЕМЕ по прекрасному и колоритному КАВКАЗУ?!
https://youtu.be/bgxGzk0Qxak
Свою страну видел, возможно даже получше чем ты, катать по некоторым регионам кавказа немного очково.
Те же самые горы видел и с другой стороны, грузины хоть и нашей религии, но тож с прибабахом, кстати. Кавказ очень ок, думаю настанет время доберусь и до Дагестана. Тандем есть, катаем ПВД по окрестностям.
>Те же самые горы видел и с другой стороны
Пруфы покаж
>Свою страну видел
Где пруфы?
>Тандем есть, катаем ПВД по окрестностям.
И тут ты такой с пруфами
Оче интересно. Там есть ПЕРЕДНИЙ переклюк? Не вижу по фото. Кто переключает СРЕДНИЙ переклюк и кто задний? Кто отвечает за тормоза?
Ну чисто технически ты можешь поставить тормозные ручки куда угодно, но практически все управление у пилота, от стокера требуется только подкручивать немного по мере сил. Передний переключатель есть, в нем даже есть некоторый смысл, но не все так просто, на задней каретке система с креплением под звезды с двух сторон, причем в левой левая резьба - если запороть не представляю даже где можно будет купить замену. Синхроцепь натягивается эксцентриковой кареткой, на моделях прошлых лет был натяжитель.
Ну не передний, а "средний" переключатель все же, да
Тут еще был владелец швима, не знаю что как там устроено, но у швима вроде когда-то была модель с обгонной муфтой.
Как и все лясопедисты — ты услышал звон, да не знаешь, где он.
Шесть будет ебать тебе мозги тогда, когда ты будешь отдирать пластырь с кожи.
Так-то велосипедисты бреют ноги потому что пидоры, а не потому что в этом много смысла.
>Так-то велосипедисты бреют ноги потому что пидоры
Вот эту гетеросексуальную мрась гоните с борды нахуй и впизду!
У меня вместе с кожей слезали, правда, потом начали снова расти, прямо через микрошрамы.
Тащемта бритые ноги выглядят эстетичнее и аккуратнее.
Алсо влияют на аэродинамику щас поехавший волосатый турист вылезет который будет отрицать, скриньте, пусть и незначительно, но спортику любое преимущество пусть и самое незначительное играет роль.
>> Виноваты долбоебы которые спроектировали этот участок дороги.
>при любом ДТП на нерегулируемом перекрестке виноват Вася, который клал там асфальт
Ты очень тупой.
>Они стоят в пробке.
За линию разметки и на пешеходный автодятлы доже вылезли потому что в пробке стоят и тем самым перегородили обзор тем кто поворачивает со встречной полосы?
Велосипед бросить в канаву поглубже, быдлу, возомнившему о себе, прострелить ноги. Пусть ползет за ним в канаву и там остается за свой блудняк.
>шо блять вобще ебнулся? Тi ебнулся? Тi шо? Шо тi вiтворяешь?
>тi хуйло? Я ушаснiк транспiртного пiженiя!
>Ах ты участнiк?!
>я тобi пiрдупрежаю!
>ШО?
>Я НА ТОБI ХУЙ ЛОЖIЛ!
>идiот тi!!
>ХУЙЛО ТI!!
Гарно размовляют хлопци, не то шо эти кляти москали, пишов нахуй да пишов нахуй як других слов не знати.
Вроде помню что совместимы, но не уверен, а гуглить лень, ведь тут все мои друзья.
О нихуя, тандем на моем велаче! Расскажи как оно тебе? Сам размышляю иногда о тандеме, чтобы с тянучкой катать в те же ПВД.
>размышляю иногда о тандеме, чтобы с тянучкой катать в те же ПВД.
"Чтобы возить тянучку", ты хотел казать?
Если она не инвалид, как анон с тандемом, то пусть сама едет.
>Тащемта бритые ноги выглядят эстетичнее
Вкусовщина, по мне бритоногие мужики выглядят метросексуалами безяйцевыми, а волосатые выглядят брутально и охуенно.
//небритый-кун
То есть можно взять раму, картоновую вилку, ароматизационную вилку, групсет, ещё одну манетку и три тормоза (два на каждую из вилок и один взад). И комбинировайть по настроению! Захотел поставил руль борян с карбовилкой, захотел поставил плоский руль с аромавилкой. Перекидываешь только руль, а переклюк и шатуны остаются прежние. Это как два комплекта колёс, только на новом уровне!
А какой сегодня ты?
> Тащемта бритые ноги выглядят эстетичнее и аккуратнее.
Ну я-то как раз брею стригу ноги чисто из эстетических соображений (телкам нравится, а мне не жалко). Ну и делать это стал задолго до того, как лясопед появился.
Очевидно ты просто пидор если тебе импонируют волосатые мужики.
>Ну и делать это стал задолго до того, как лясопед появился.
Ты?
Мои мысли такие: ты пидор и сосал, а этот боян обоссали еще 100 лет назад.
Давно пора приучить пиздюков и пиздиц не занимать всю возможную полосу пропускания. И смотреть по сторонам, включая заднюю.
Хуевый насос.
Он качает через клапан, в котором есть сопротивление / давление. Когда качаешь с нуля, он не схватывает и может качать через другой. Зажми дырку со стороны покрыхи.
Давно пора приучить пукнутых жидоблядей, озабоченных своей ВЕЛОДОРОЖКОЙ, к вкусу асфальта на обломках зубов.
>Ваши мысли по этому поводу?
Газонюху достаточно было бы позвонить в звоночек, или гаркнуть, или даже вежливо попросить съебать с половины дорожки... Но вместо этого он как последняя омежка предпочел объезжать молча, еблан сука тупой.
Да вобьют тебе велосипедную раму в задницу настолько удачно, чтобы ты уехал нахуй.
Да.
Великий катун с горы по асфальту, распугивающий пешеходов визгом говномесных покрышек.
>Великий катун с горы по асфальту
У него каждая покатушка это минимум 100 км с перепадами высот по разъебаным дорогам и лесам. Столичным унылым равнинным газонюхам такое и не снилось, это тебе не на камаз орать
Справедливости ради такие точные баники на такой скорости доступны 1% итт.
> попытка заставить тебя обосраться внезапным громким звуком.
Кстати, да.
Попадал под такое на загородной трассе.
Оранжевый или чОрный?
А может синий? под цвет спортивных штанов?
Чтобы она утекала оттуда после того, как попадет туда через подседельную трубу. Если она там навечно останется, то каретка сгниет на хуй.
Знакомый васян после покупки велосипеда все дренажные дырки изолентой заклеил, чтобы туда вода не попала
Ты петух просто, вот тебе оранжевые велосипеды и нравятся!
>>1277239
Тоже хотел винты или изолентой закрыть, сейчас же зима, чтобы эта говняная соляная жижа не попала внутрь. А подседел у меня куском камеры прикрыт до самой рамы, зажим без эксцентрика, вода туда не должна теперь попадать.
После заноса вела в хату, один хуй кондесат внутри должен образовываться.
Что мешает повышать его температуру постепенно в камере нулевой влажности?
Я даже больше скажу. Конденсат внутри сконденсируется из того воздуха который внутри. Вэйт, вэйт? Внутри рамы воздух сухой и холодный с улицы. Внутри покрышек же не собирается конденсат...
Маня, это у тебя дырявая как твой анус кенга, а у нормальных велосипедистов покрышки сидят герметично, за счёт чего и держат нужное давление.
Рама же не герметична, вот там и выравнивается влажность с окружающим воздухом.
Каждый раз, как вижу это фото -- ощущение, что текстуры не прогрузились, лол.
хочу оранжевый или кислотно-зелёный велик
Белый велосипед тащемта это памятник погибшим на дороге, мне вот странно было бы на таком ездить.
Это призрак всех, кто погиб на нем. Когда ты видишь его, значит он приехал за тобой.
Эх
Когда-то у меня так горело с этих белых господ - тоже было крыло переднее от "The", а после их фото все 3.5 велачера ржали над мною (тогда еще был жив тред совместных покатушек, нашел их там)
Постепенно они все проебались и я опять фореваэлоном с нормисами из вконтактика вынужден кататься..
Успокойся! Нюхни газку.
Спасибо. Делаю ашаний на лето, у меня завалялся переклюк от Шимомо ХТ на 11 ск и манетка СТЫД Гх. Думаю их всё-таки подружить.
Для нуйнира. Или сейчас вообще проблемы с ободами? Чота даже на bike24 либо нет в наличии, либо какая-то оверпрайс хуйня для хипсторов - 50-90 евро за ОДИН обод из ЛЮМИНИЯ, ебануцца!
Я заказал на алике капроновый вилсет на хопах за 60к с доставкой и гарантией в 2 года, но ничего пока за них сказать не могу потому что ещё не приехали.
Народ в отзывах хвалит.
А у немцев нихуя нет и долго ещё не будет, скажи спасибо барановирусу.
>Расскажи как оно тебе?
Какой именно аспект тебя интересует?
Самое пожалуй важное, что это подходит не всем по росту и пропорциям, нужно где-то это хранить, не очень удобно транспортировать (вне поездок). Если вам это интересно, есть желание иногда катать вместе то это может быть решением, но если она у тебя велом в принципе не интересуется то не взлетит.
> лопались на морозе резиновые крепления для фонариков
Удивительно, но ни разу, PVC оплетка проводов дубеет и становится ломкой, а резиновые крепления никогда. Но у нас ниже -20 не бывает.
>>1277254
>>1277255
>>1277242
Вот кстати из этого же треда. Может от уличной соли и нужно защищать, но в квартире мб откупоривать кубышку
Нахуя так жить, котаны?
Да в общих чертах, как едет, какие ощущения, тянке нравится? У нее есть отдельный вел, но тандем мне иногда хочется, она тоже положительно отзывается на эти хотелки. крутить будет разумеется, иначе я ебал
1. Рост/вес 178/73
2. Езда по грунтовкам и асфальту в пропорции 50/50
3. Холмистая местность, значит нужны передачи. Причём переключатели крутилки я точно больше не хочу.
4. Дисковые тормоза
5. Ну и вишенка на торте это багажник. Можно даже корзинку спереди, т.к. планирую ездить на работу и нужно таскать на себе весь свой скарб, а он не маленький.
Хотя бы модели каких велосипедов смотреть? Если у него цена будет тыщ так 20-25, то вообще замечательно.
>>1277395
Вот такой максимум за такие деньги
https://stels-rf.ru/products/navigator-640-d-26-v010-2019.html
Залупа полная, на дороге такая же коричневая хуйня как на видео, заедешь на неё, очень скользко. На тротуаре белый снег утоптанный по нему нормально ехать. Вчера затормозил перед бабой какой-то чтобы не въехать в нее потому что она в телефон смотрела, так она сказала "О, Господи". Потому что у меня борода была в сосульках и я был похож на бога наверное.
Раньше, когда царство Польское было наше, немчины за месяц все доставляли. Не пора ли иметь с ними общую границу?
https://stels-rf.ru/products/navigator-800-gent-28-v010.html
Помоги разобраться, вот эти Microshift TS38 это же не крутилка?
Как ты вообще выживаешь в этом мире?
https://www.microshift.com/models/ts38-7/
Нет, не крутилка.
А что не так? Тут же каждый второй анон это успешный семейный человек, который ездит на велосипедах за 100+ тыщ, и летает по КД по заграницам.
30 тыщ это копейки же, столько на еду в месяц тратят.
А мне норм, даже говнище это не сильно напрягает, пока оно не тает (а оно не тает и не собирается, в этом году у нас холоднее обычного, но для вела все ещё не слишком холодно).
А в прошлом году снега, вот это было максимально уныло.
Удваиваю, на еду на двоих уходит чуть меньше, но только потому что обед в офис беру из дома, если питаться в заведениях то уже не уложиться в это бюджет.
Норм базовый велосипед, как и норм базовый комп стоил всегда от 800..1000 евро, а тут ещё инфляция в странах первого мира и кризис поставок, дефицит. Покупать вел за 350евро это в чистом виде инвестиция в говно. Уж лучше смотреть б/у на Авито за ту же сумму.
велобыдло блядь. Уебал бы с ноги, проедь так мимо меня на пешеходном.
О, тротуарщика порвало!
На самом деле напрасно, я сместился левее чтобы не мешать куре переходить, вот дальше девочку за столбом не увидел, там действительно нехорошо получилось.
>О, тротуарщика порвало!
У меня повышенное чувство справедливости просто.
> я сместился левее чтобы не мешать куре переходить
Не ебёт, ПДД требуют от тебя другого
>вот дальше девочку за столбом не увидел, там действительно нехорошо получилось.
Потому что у тебя это систематическое нарушение, и только систематические пиздюли сделают из тебя человека
>ПДД требуют
Ой, ты серьезно сейчас?
Ты вообще пробовал ездить соблюдая ПДД? На авто ещё можно, правда будет непросто, как минимум тебе будут часто сигналить. На веле ты вообще не уедешь дальше ближайшего перекрестка.
>Потому что у тебя это систематическое нарушение, и только систематические пиздюли сделают из тебя человека
Ебать ты у мамки агрессор. Может успокоительные пропить?
> Не ебёт, ПДД требуют от тебя другого
Ты его хоть читал?
+++
Просто это лицемерный аргумент, про правила, да, я иногда кладу, иногда ебланю, но признаю это. Но в то же время я точно знаю что соблюдать до буквы просто невозможно, особенно на велосипеде, значит что те, кто к этому аппелируют либо не знают правил сами (что наиболее вероятно), либо просто пиздят.
> я точно знаю что соблюдать до буквы просто невозможно
Маняоправдания
>значит что те, кто к этому аппелируют либо не знают правил сами (что наиболее вероятно), либо просто пиздят
Манявыводы
>>1277470
на авто не пропустив пешехода ты можешь его убить. А на веле все это невинные шалости.
Это быдлопидорашье отношение к окружающим называется. Ты смелый такой, когда там женщина или ребенок подходят. Говорю ещё раз прямым текстом: будь на месте женщины или ребёнка я, ты бы летел кувырком после мощного пинка в бедро.
А все остальные должны вести себя предсказуемо.
>>1277476
>будь на месте женщины или ребёнка я, ты бы летел кувырком после мощного пинка в бедро
Ты ничем не лучше нарушителей в таком случае. Велкам ту отделение полиции. Ты тоже "быдло", к сожалению.
Я тебя еще раз спрашиваю, ты ПДД читал, чтобы вот так с лёту требовать чего-то там соблюдения? Где пункт, обязывающий водителя притормозить и остановиться перед пешиком, который собирается выйти на переход?
>>1277461
>>1277456
Блядь, тротуарщик, угомонись, Бога ради. Нормально этот калич проехал. Я видел ситуации в сто раз хуже.
Почему звери ногатые не несут между собой цепь с острыми серпами?
>Я тебя еще раз спрашиваю, ты ПДД читал
Да, читал, представь себе. Ты хочешь до чего именно доебаться, что велопидор не является водителем ТС, или что пешеходы на видео ещё не ступили на проезжую часть? Нахуй иди просто.
> Я видел ситуации в сто раз хуже.
Это оправдывает его сразу? Если я скажу, что видел, как человека бьют ногами, значит ли это, что пиздить тебя руками нормально?
Это означает, что ты тупое чмо. Больше я ничего не имел в виду. Так понятнее?
В конце очень точная и ёмкая характеристика велосипизда. Яркий пример почему не надо нарушать даже на велосипеде
ебучая тупоголовая собака, которая едет на красный и давит пешеходов на зебре. надеюсь ему там голову оторвало
Не надейся. Новые мутации велоуродов ездят в танкошлемах и мотоциклетной защите.
В общем есть один найнер с такой вот системой шатунов 40-28t на котором я откатал свой первый сезон и понял что хочу поменять эту систему на одну звезду 46t или даже 48t ибо 40 зубьев мне мало а маленькую 28t я вообще не юзаю. Плюс сниму ручку, трос, переклюк, сьекономлю чуть веса.
http://pro-wheel.com/main/?product=vortex-501-tt-2
Вопрос - это разборные шатуны? Я могу вместо этих двух звезд поставить одну BCD 104 / 64MM звезду не меняя ноги шатунов?
И по классике — нахуя? Взрывать сегменты со средней 50 или ты разделки ездить решил?
Ну вот же бонки видны, откручиваешь, меняешь звёзды. Если, конечно, найдёшь нарроу-вайд звезду желаемого размера под свой БЦД
Да, разборные, да, можешь. Смотри, только, чтобы новая звезда не упиралась в изгиб шатунов, часто в раме нет столько места чтобы ставить гигантские звезды-сковородки (смотри пикчу).
И как верно сказал этот >>1277536 несдержанный господин, если тебе нужна звезда больше 40 на найнере, скорее всего ты используешь его не по назначению. Время универсальных велосипедов прошло. Нельзя больше на мтб поставить шоссейную сковородку, слики и гоняться по шоссе за автобусами.
Хочу к весне чуть переделать найнер, больше его приспособить к длительным асфальтовым поездкам, мне необходимо проезжать 20км на работу за ~45 мин, для этого нужно повышать средуху.
Ну и в общем решил чуть его апгрейднуть - для начала поставить спереди одну большую 46т звезду, мтбшные контактные педали, и 1.8" полуслик покрыхи вместо стоковых зубастых 2.2" maxxis icon.
>>1277537
Спасибо.
>>1277538
Думал я о покупке и замене найнера на гравел, но честно не понимаю с чего они такие оверпрайснутые, при том что принципиально (кроме барана и ригидной вилки) геометрией они не отличаются от тех же найнеров с тупым углом рулевого стакана.
Вилка у меня нормальная, воздушная с локаутом, найнер в стоке весил 13.5 кг, после того как заменю резину, шатун и поснимаю ручку, трос, переклюк будет что-то около 12.8, что приближается к весу бюджетных гравелов.
Хотел собрать из карбо-рамы и карбо-вилки с алиекспресс лайтовый прогулочный круизёр на плюшевых 29" колесах и гидро-тормозах. А оказалось, что такое уже есть и называется ригидное мтб - похоже у дураков мысли сходятся.
> или что пешеходы на видео ещё не ступили на проезжую часть?
Именно это. Пешик ступил на проезжую часть, когда велан уже почти доехал до перехода. Помехи не создавал, а просто проехал перед ним. С чего ты бомбишь непонятно, почитай комментарии ГИБДД на эту тему.
> Время универсальных велосипедов прошло. Нельзя больше на мтб поставить шоссейную сковородку, слики и гоняться по шоссе за автобусами.
А что случилось?
мимо газонюх
> мне необходимо проезжать 20км на работу за ~45 мин, для этого нужно повышать средуху.
Так её тренировками надо поаышать, а не расчётом повышенным, опять же 40*11 дает около 45 кмч, а тебе не больше 35 надо, чтобы средку 30 держать.
Посоны, вел за 900$ для роста 175 норм вариант или смотреть с колесами 27.5? Это мой потолок бюджета. Много ли придется докупать обвесов вместо базовых?
Случилась специализация велосипедов по предназначению. На шоссер, например, никогда нельзя было ставить жЫрные покрышки, а теперь ещё и на мытыбы больше нельзя ставить шатуны с большими звёздами (либо вообще не встанет в случае, если это шоссейные шатуны под хохлому-тек, либо если это шатуны под квадрат и поциент нашёл каретку нужной длины, такая установка заруинит чейнлайн).
Остаются только изначально универсальные велы: гибриды и греволы. Там можно изгаляться как угодно.
> > мне необходимо проезжать 20км на работу за ~45 мин, для этого нужно повышать средуху.
> Так её тренировками надо поаышать, а не расчётом повышенным, опять же 40*11 дает около 45 кмч, а тебе не больше 35 надо, чтобы средку 30 держать.
Верно, но на 11 ездить западло, так как у маленьких звезд ниже кпд, выше трение и износ цепи.
> Удваиваю, на еду на двоих уходит чуть меньше, но только потому что обед в офис беру из дома, если питаться в заведениях то уже не уложиться в это бюджет.
Чем вы со своей шмарой питаетесь? Говяжьими анусами с макарошками?
https://youtu.be/VFu46R7p36s
>>1277551
Спокойно выдавал тридцатку средней на дальняках, пользуясь в основном 42х15 и 42х13 в этом сезоне, 42х11 юзал только задрачивая сегменты, и только тогда мне не хватало этого сетапа. Сковорода на полтинник это для серьезных дядь, которые ездят в пелотоне под сорокет, чтобы на финише на спринте зарешать, ибо с 42 особо не постоишь на педалях, сразу убалтываешься. На 29 колёсах будет прирост пару кмч из-за большей окружности.
>Спокойно выдавал тридцатку средней на дальняках
>за 100 км 500 метров подъема
Ору, ты бы ещё на велотреке покатался и хвастался средней
Да хоть на треке. Я тебе не МОЩЬЮ своей понтоваться пришел, далбоеб, а показать, что и на небольших звездах можно ездить с хорошей средкой.
>42
>небольшая звезда.
Ну хуууй знает. У меня стоит 30 спереди и если надо вполне езжу на ней 30 ссд по шоссе. Как бы 30/11 на найнере с нормальным каденсом это более 30км/ч, попробуй еще удержи вменяемое время. Всегда забавляли каличи с огромной сковородой спереди на мтб и 20 км/ч ссд, "за то с горки могу подкрутить!", лол.
Кпд это все хуйня, разница 2 ватта дай бог, ну износ имеет место быть.
>>1277565
Просто по расчетам калькулятора трансмисии получается что если я поставлю 48т звезду спереди вместо текущей 40т то я сдвину диапазон передаточных чисел ровно на 1 шаг от текущего.
То-есть это будет ощущаться как плюс +1 маленькая звезда и минус -1 большая сзади. В теории это то что нужно, ибо можно будет ехать на 13т так-же как сейчас на 11т. А заднюю 36т я тоже практически не юзал на подьемах.
Бамп.
Посмотрел на гир-калькулятор. На 29х2.35" с сингловыми шатунами на 36Т даже стандартные мтб кассеты 11-36 позволяют чилить по городу со скоростью 25-30км/ч. А больше мне и не надо.
Начинаю собирать BXT-круизёр-ситибайк на сликах 29х2.35"
Продолжаю держать в курсе
На 30к можно нормально питаться, здоровой и разнообразной пищей, с овощами, фруктами и даже свежей морской рыбой.
Ох, похоже у нас тут моральный камертон.
>будь на месте женщины или ребёнка я, ты бы летел кувырком после мощного пинка
Удивительно, как индивид так свято чтущий ПДД так наплевательском относится к УК.
Конечно это удивительно, тротуарщик предъявляет за ПДД, уличный боец за законность и все это один антон.
> тротуарщик предъявляет за ПДД
> велосипедику
Так ещё смешнее
Просто она мелкая, а уличную среду придумывали дизайнеры, а не инженеры, никих препятствий конечно же быть не должно и по-хорошему проезжая часть в таких местах должна сужаться.
У нас ещё призма есть, в основном закупаемся там и во вкуссвиле.
Проезжая часть в таких местах должна иметь подземные переходы, годные для подрыва дороги фугасами.
>Просто она мелкая, а уличную среду придумывали дизайнеры, а не инженеры, никих препятствий конечно же быть не должно и по-хорошему проезжая часть в таких местах должна сужаться.
По-хорошему велопидоры должны ездить по велодорожкам
>подземные переходы
Нет. Ты сейчас улицу с шоссе путаешь.
Подземных/надземных переходов в городе вообще не должно существовать. Ну и переход должен быть не подземным, а в одном уровне, это дорога должна быть преподнята насыпью, в Финляндии такое видел, офигительно удобно.
> Спокойно выдавал тридцатку средней на дальняках
Где? 50 км это не дальняк, а на сотку ты 29.29 средней сделал.
>мне необходимо проезжать 20км на работу за ~45 мин
Звучит реально,но на практике даже не знаю, будет зависеть от маршрута, трафика и светофоров. У меня офис почти вдвое ближе, но на дорогу трачу примерно столько же, средняя выходит 19..22км/ч. Причем 22 это считай что очень удачно доехал, всего 9 раз постоял на светофорах.
У тебя колесы слишком большие просто. Момент инерции большой, понимаешь? Поэтому не едут. Надо уменьшать.
https://www.strava.com/activities/5770514404
Без аморта, около 50к на алике. но хуй знает насколько долго она будет жить.
Брендовая от 2-2.5к евро возможно сразу с амортом.
Но это я так, мимо смотрел, может знающие аноны более точную инфу дадут.
>Брендовая от 2-2.5к
Охренеть, за этот прайс можно взять неплохой комплит на алю раме, будет тяжелее на ноль целых хрен десятых, зато никогда не отклеится стакан.
>на работу за ~45 мин, для этого нужно повышать средуху
средку 30 до работы на чем угодно можно держать
>>1277625
Это я просто ебанулся под новый год и задумывают сделать раму самостоятельно. Пиздец да?
https://youtu.be/UWSePEV88tw
Никому тут не интересны твои покатушки по восьмиполосным шоссе. Формально все это конечно город, но вот лично я по этому маршруту на веле не поехал бы примерно никогда, первые 10 минут норм, но дальше дорога совершенно антивелосипедная.
Хорошо что я не ачивер, мне не нужно дрочить на среднюю 30 и добиваться ее выбирая такие ебаные маршруты.
Это же харитон, там 0,25 от полноценного человека лол, покажите как мужик с нормальным весом кг 80 хотя бы держит её "легко".
Да не, у меня претензия не в том может ли он в принципе, а к тому что пойдет по пизде вся средняя при езде от светофора до светофора, занюхивать газы на шоссе это все же немного другое чем нормальный человеческий коммут.
>Это я просто ебанулся под новый год и задумывают сделать раму самостоятельно. Пиздец да?
Хочешь сам копрораму для двухсосиса сделать? Мсепыч, ты?
Однонаправленное волокно хоть будешь класть? Просчитал уже нагрузки? Форма есть? Печь будешь? Тесты потом запилишь?
Я никогда не работал с карбоном, только модели кораблей из стекловолокна, у меня пока нет ни материала, ни инструментов, но я у мамки инженер-конструктор, умею считать напряжения в сложных конструкциях и сравнивать свойства материалов.
Из сложных моментов, которые не реализовать жома:
- нет печки с вакуумной линией, а в духовку форма рамы не влезет
-...
Но это скорее мрии, можно же помечтать в новый год.
>
>Но это скорее мрии, можно же помечтать в новый год.
Простую печку в гараже можешь собрать. Если есть место и навыки сварки. Так обязательно с вакуумной линией? может заанпампить что-б взялось, а потом в печку и внутрь фрейма ебануть гандон из термостойкого пластика и дать газку в него и загерметизировать форму и в печку ебануть. офк надо будет расширение просчитать, что-б не ебануло
Плести как знаешь? или будешь на похуй шлепать? направление и плетение капрона сможешь учесть при расчетах?
Давай делай.
вот тут чел сам печку в гараже заделал, правда для другого.
>вот тут чел сам печку в гараже заделал, правда для другого.
https://www.youtube.com/watch?v=Y9cdQTbo4HQ
отклеилось
Нужно просто спиздить современную красивую и понтовую раму вот как эту например https://www.bmc-switzerland.com/de/speedfox-one-2022.html
Посчитать на напряжения при различных комбинациях нагрузок, и потом нахуярить там карбон в соответствующем направлении по напряжениям. Просто от балды лепить слои нет смысла, ведь вся суть карбона в том что ты можешь локально усилить слабые и сомнительные места в нужном направлении.
И я вспомнил еще одну проблему, форму нужно фрезеровать из полиуретана на чпу, а пидорасы берут очень дорого за работу там где я живу.
Да если делать то делать заебато, спиздить самое удобное среднестатестическое гео, нахуярить фишек типо спрятанного аморта в раме, ебистой внутренней проводки для гидры/переклюка внутри рулевой типо гиророторабарчики крутить, еще какую хуйню придумать.
>там где я живу.
Можно в других местах поискать.
> спрятанного аморта в раме
Это где ты такое видел? Я вообще мечтаю о пикрилейтед, можно сразу встроить в раму.
scott spark
Я почему-то подумал что он полностью герметичен, а так это просто для внешнего вида.
так там крышкой закрывается. надо же как-то настраивать аморт под местность/райдера.
Да посмотрел и правда годно https://www.scott-sports.com/de/de/product/scott-spark-rc-team-issue-axs-bike
Там у них даже все размеры есть чтобы нарисовать правильную модельку в каде.
> переход должен быть не подземным, а в одном уровне, это дорога должна быть преподнята насыпью, в Финляндии такое видел, офигительно удобно.
Это максимально уебищно, по всему югу Рашки делают такие переходы, они нихуя не удобные, не тормозят авто, а так же мешают ездить на велосипеде по дорогам.
Ты ещё предложи домики для бомжей из говна и палок в лесу строить, ведь такие делают в Финляндии, хипстер ебаный...
Да держи, епта: https://youtu.be/1LFxhiN2uRc?t=300
Восьмиполосное шоссе заканчивается на 5:00.
Конец вообще весь через парк идет.
>>1277638
Как человек, который за этой четвертью полноценного человека ехал 40 минут по отснятому по ссылке выше маршруту, заявляю: харитон не едет ни хуя. Особенно тяжело ему подъемы даются. Единственный раз, где я от него отстал — это было в пробке, и то потому, что я боялся между камазами не втиснуться (был неприятный случай). Если вам это кажется ачивом, то ваш уровень — на картинке.
Если ты не в курсе, то в некоторых регионах у нас есть избы турклубов в лесу, только в отличии от Финляндии их координаты держатся в строгом секрете воизбежание разорения.
Тебя там шампанское не отпустило ещё? Чем тебе прокол под дорогой неудобен? Вот исконно русские надземные галереи с лестницами в пять пролетов вот это заебись, да?
Поскролил видео, почти везде Харитон педали посреди асфальтового поля, то это дорога с дублером, то какие-то задворки возле ЖД. Короче если вам там норм, то очень рад за вас.
>харитон не едет ни хуя
>пульс 150+ всю дорогу
Куллстори бро
Объясните мне как человеку, который никогда в жизни не напяливал на себя пульсометр — что это значит?
Ну мне нормальный город представляется чем-то похожим на то, что у вас в пределах садового кольца с инфраструктурой и трафиком как на бульварном. А вот этот пиздец с проспектами и вылетными магистралями с харитоновидео это невелофрендли среда. Да, там мелькают сравнительно приятные районы, но в целом какой-то автомобильный пиздец.
Еб твою мать, а где ты собрался 20 километров в одну сторону по городу ехать, если не по Москве?
Ты сегодня таблетки от шизы по случаю праздника пропустил?
Москвацентричность мышления.
Такой маршрут можно проложить по любому городу около миллиона и выше, особенно по городам вытянувшимся вдоль рек. Некоторые так и катают каждый будний день, но как мне кажется (если речь идёт не о Москве) то проще переехать ближе к офису чем 40км каждый день дышать газами по пробкам.
Пульсовые зоны практически для всех людей связаны однозначно с генерируемой мощностью. Более того, с поправкой на возраст, они будут примерно одинаковы для большинства людей.
Это значит что если ты берёшь двух веланов примерного одного возраста, и видишь что у них пульс 120-130 в минуту, это значит что они в данный момент крутят в субъективном для них "умеренном темпе" (он же "жиросжигающий", он же endurance; оптимальный темп для езды на дальние дистанции, в котором ты едешь насколько можешь быстро, но так чтобы не сдуться через 2-4 часа, а ехать весь день, например). Нужно понимать, что "умеренный" у одного может быть 300W, а у второго - 150W при этом.
Если у велана 150-160 пульс, то можно с уверенностью сказать что он едет либо близко, либо на своём пределе часовой мощности (FTP), это серьёзная нагрузка которую обычно выдаёшь либо на тренировке, либо на гонке, либо если тебе ехать час-два макс и ты решил притопить для фана.
> особенно по городам вытянувшимся вдоль рек
Специальные маршруты в виде спиралей, что ли?
А нормально не пробовал ездить?
И че, блять?
Я сказал «Харитон ни хуя не едет». Как эти твои рационализации помогают опровергнуть тот факт, что я при езде за ним плёлся, особенно на подъемах, когда с другими ездоками у меня ровно противоположная проблема — они уезжают в горизонт, а я их догнать не могу?
То что изначально его приводили как аргумент к ТРИЦЦОТКУ ПА ХОРАДУ НА ИЗИЧЕ ВАЩЕ ДЕЛАТЬ МОЖНА!!
150-160 пульс это не "на изиче"
Тридцотку по хораду можно делать за изиче, если даже у харитона это получается.
> Ну мне нормальный город представляется чем-то похожим на то, что у вас в пределах садового кольца с инфраструктурой и трафиком как на бульварном. А вот этот пиздец с проспектами и вылетными магистралями с харитоновидео это невелофрендли среда.
Там все способы попасть с берега на берег такие, но дальше ты можешь варьировать маршрут. Из крупных городов в которых я был 20км по городу не могу придумать с ходу разве что в екате.
Будь ласков, покажи конкретное место, где ты там собрался маршрут свой варьировать. Я из Москвы, тупой просто, газами с Кутузовского надышался, ламповости замкадья не понимаю.
>>1277701
Самара на связи. Легко 20 можно сделать тупо в одну сторону почти прямой по городу. Но у нас город именно что вытянут вдоль Волги. Если срач не стихнет, то вечером пруфану стразой.
Из одного спального района в другой? Сойдет.
Кем работаешь?
>>1277710
УХ, БЛЯ, ВЕЛОФРЕНДЛИ ПОПЕРЛО!
>>1277714
У тебя какие-то завышенные ожидания относительно быдлосибирска. Это всего лишь иллюстрация того, что 20км маршрут можно проложить не только в москве.
Привет, пиздобол. Как дела? Опять кругами ездишь, шизло ебаное?
А давай ты не будешь со своими ценными иллюстрациями в чужие дискусси встревать, а? Мне они на хуй не обосрались.
Потому что рушат твои представления о том, что москва единственный крупный город?
Алсо зачем ты смотришь на то, что тебе предлагает яндекс навигатор, пользуйся хитмапом.
> что тебе предлагает яндекс
Я, блять, твой маршрут из >>1277707 прокликал, ебаный ты шизик.
Это не мой маршрут, лолка, это пруф на яндекскартах, проложенный самым примитивным образом, с левого берега в один из отдаленных районов. Ты утверждал что 20 можно навернуть только по москве, итт тебе демонстрируют что это не так.
Повторю свой тезис:
>Такой [по протяженноси] маршрут можно проложить по любому городу около миллиона и выше, особенно по городам вытянувшимся вдоль рек.
Уверен что и Самара-кун может на изичах пруфануть этот тезис, а там глядишь и Волгоград или НН подтянется.
> Это не мой маршрут, лолка
Согласен. Это мой маршрут. Только отъебись, Богом заклинаю.
> Ты утверждал что 20 можно навернуть только по москве, итт тебе демонстрируют что это не так.
Я спрашивал у конкретного человека, где он собрался ехать 20 километров по его велофрендли прости господи среде без вылетных магистралей и проспектов, чтобы как в пределах садового кольца с инфраструктурой и трафиком как на бульварном.
Ваш коллективная эрудиция мне здесь на хуй не обосралась.
Но если вы в результате тяжелых изысканий все-таки спиздаенете мне, где этот чудо-град находится, то я немедленно туда перееду.
Да всё знаешь ли да, из дома к твоей мамке и обратно.
>>1277722
Вот например. Да, это всё Самара.
Чет ты плохой маршрут нарисовал. Давай я нарисую хороший. Каждый день так на работу езжу. Все в пределах города. И с инфраструктурой.
>>1277727
Ладно, чего это я распаясничался.
Вот типичный московский комьют. Все в черте города — могу подтвердить картой административного деления. Соточка на работу, соточка с работы.
>ехать 20 километров по его велофрендли прости господи среде без вылетных магистралей и проспектов
Москва сосет, Питер решает.
2/3 маршрута велодорожки и парки, любая тянка осилит. Интересно какую среднюю тут выдал бы Харитон.
С Просвета в Лигово, это не какие-то вырожденные примеры, это вполне нормальные городские районы, люди там живут и работают. Вполне обычный маршрут через город по диагонали, можно продлить в ближайшие пригороды в пределах административных границ, но зачем?
А что, в москве случились наполеоновские пожары от осознания того, что чтобы пересечь весь город не нужно занюхивать у несвежих грузовиков на восьмиполосном шоссе?
Красивых маршрутов из воображаемого ниоткуда в воображаемое никуда и в Москве дохуя. Только не ездит по ним никто, потому что смысла в этом никакого.
> из воображаемого ниоткуда в воображаемое никуда
Не завидуй, москвич.
Обычный дновел на турнее спереди, альтусе сзади и макс грипшифтах. Велу лет 10, но пробег около 1.500. Все заводское, но цепь почти новая.
Стали проскальзывать передачи, механик сказал, что там всему пизда, менять передние/задние звезды, настраивать бесполезно.
Вопросы:
Мех наебывает или некрошимана прям за 1.500 сжирается?
Сколько в среднем по деньгам стоят запчасти? Я подумал, что это наебош, разволновался, не спросил.
Под замену цепь, трещетку - 100%. Возможно ведущую звезду тоже и наверняка ролики переключателя.
Бюджет такого ремонта гугли на алиэкспрессе сам, но вкладывать хоть какие-то деньги в это сейчас нет смысла, от этого нужно избавляться.
>нужно избавляться.
Мне вел нравится, нахрена избавляться?
Ну ты же фото своих передних/задних звёзд не приложил, поэтому механику доверия больше.
Если всего за 1500 км его уммудрились ушатать до износа звёзд, то остальное там не сильно лучше, наверное.
>>1277758
>Мне вел нравится
А хули не обслуживаешь его тогда? 1500 - это максимум замена цепи, и то если по грязи с пылью ездишь.
Если б он тебе нравился ты б на нем катал, а так у меня тянка проезжает 700 за сезон, а ты 1.5к за 10 лет, это несерьезно.
Это уже не вел, это проблема, в нем все что может уже устарело морально, мастерские даже не хотят за такое браться, плюс я полагаю что за 10 лет без сервиса там пизда не только трансмиссии.
Короче привести его в порядок будет стоить примерно столько же за сколько в удачный день можно спихнуть его на авито. Новый вел, легкий, современный, который катит лучше и вообще радует будет стоить 90к, что думаешь на этот счет?
>ты б на нем катал
Я бы сейчас мог начать оправдываться, но я использую вел по мере надобности и в меру необходимости, так что мне похуй, какой годовой пробег ты считаешь нормой для вела который нравится и который не нравится. Меня вел всем устраивает и менять на другой не собираюсь.
>устарело морально, мастерские даже не хотят за такое браться
Хуя. И что же там может морально устареть? В современные велы трещетки не ставят? Или мастерские берутся обслуживать велы только на гидравлике? Ебанись. Если сравнить мою версию и версию 21 года, то разница в типе тормозов, толщине резины и переклюки не грипшифты. Охуеть прям.
>пизда не только трансмиссии
Чему еще там может быть пизда? Все, что не железки, это кожаили кожзам, не суть на сидухе и резина. И они как новые.
>Новый вел, легкий, современный, который катит лучше и вообще радует будет стоить 90к, что думаешь на этот счет?
Я думаю, что ты школьник максималист, если думаешь, что обычные велы стали за 10 лет допизды, как легче и быстрее. На столько, чтобы я с горящим пердаком летел скидывать вел и тратить 90штук по крайней мере. У меня обычный городской и они в среднем 30-50 стоят.
>я использую вел по мере надобности и в меру необходимости
Ты его практически не используешь и совершенно не обслуживаешь, возможно взять вел в прокате для тебя было бы лучшим решением.
Например я беру в прокате сноуборд чтобы пару раз в сезон поскоблить склон и мне норм.
>И что же там может морально устареть
Плохие новости для тебя. Все.
Теперь у велосипедов новая геометрия, трансмиссия с одной ведущей звездой, колеса другого диаметра, другой ширины, покрышки установлены на обод бескамерно, во втулках промподшипники ну и куча чего еще по мелочи.
> Или мастерские берутся обслуживать
Все так, если бы ты сам был веломеханником - ты бы тоже не взялся, состояние плохое, возни много и сколько труда не приложи на выходе будет все то же десятилетнее говно которое мертво от рождения (а то что у тебя вел на альтусе как бы намекает на то что он никогда не был хорош).
>Если сравнить мою версию и версию 21 года
Ну так ты назови модель.
>ты школьник максималист, если думаешь, что обычные велы стали за 10 лет допизды, как легче и быстрее
Городскими велами во все времена называли хлам собранный из некондиционного говна, но в последние годы даже тут случился прорыв - появились доступные модели на планетарках. Мой фокус внимания это мтб, вот там прям целая велореволюция произошла.
>У меня обычный городской и они в среднем 30-50 стоят.
К сожалению хороший вел в 2022 не может столько стоить. Точно так же как хороший смартфон не может стоить 5к.
Вот честно, не знаю. Вроде ты на вопросы ответил и диалог с тобой особо смысла нет продолжать, но с другой стороны хочется донести до тебя, насколько ты долбоеб.
> Чем тебе прокол под дорогой неудобен?
Всем
> Вот исконно русские надземные галереи с лестницами в пять пролетов вот это заебись, да?
Хуита тоже, лучше всего, чтобы авто пидоры стояли на светофоре, а пешеблядки и прочие вело и самокатчики шли по нормальному переходу.
Вот уж действительно, когда нечего сказать по существу назови собеседника долбоебом. Мне вот кажется из нас двоих долбоеб тот, кто 10 лет вел не обслуживал.
>>1277785
Это правильное решение, заменить цепь и кассету ты конечно можешь и сам, но потребуются инструменты и прямые руки, как минимум инструментов (выжимки для цепи и съемника для трещетки) у тебя точно нет.
- почему еще не перешли на ремень
- почему еще не перешли на закрытые коробки передач
?
> - почему еще не перешли на ремень
Задний треугольник не разбирается.
> - почему еще не перешли на закрытые коробки передач
Перешли, очень довольны.
Те, кому НАДО, перешли. Будь спокоен.
Остальные перейдут, когда это будет стоить дешевле и весить легче "традиционных" трансмиссий.
> будет стоить дешевле
Дык уже давно дешевле. Вон, в фэтотреде — >>1277427 → — меня порадовали кассетами за €150. Это кажется, что петушиная трансмиссия дешева, а как начинают тебе подбирать хорошую петушиную трансмиссию, так дешевле уже мотоцикл купить.
> и весить легче "традиционных" трансмиссий.
Я вот решил, что на вес мне поебать, а вот на еблю с петушиной трансмиссией — не поебать.
Шиз, блять, твоё ломучее говно о семи скоростях с диапазоном передач из 1982-го никому кроме таких же шизиков не нужно. А твоё говно об 11 передачах с нормальным диапазоном стоит в эксплуатации дороже чем расходники на обычные 11ск за 5 лет. А за пять лет гео вела устареет и в принципе его будет иметь смысл менять.
Это если скромно умолчать что рофлхуфы с 11 ск и выше ломаются охуенно часто. И чинить их дорого.
> Шиз, блять, твоё ломучее говно о семи скоростях с диапазоном передач из 1982-го никому кроме таких же шизиков не нужно.
Я живу в мире, где люди на фиксах гоняют так, что не дай Бог.
Хуй з нает, что у тебя там куда устаревает.
>>1277806
А где еще? В фиксотреде за трансмиссии спрашивать?
>Я живу в мире, где люди на фиксах гоняют так, что не дай Бог
Ну а сейфти в твоём манямирке уже придумали или всё ещё на пенни фартинге гоняют?
Хочет кто купить?
У меня другой вопрос - почему не перешли массово на беспроводное переключение?!
Потому что беспроводные компуктеры и пульсометры с датчиками без кодирования сигнала реагируют на соседние датчики с других велосипедов и других пульсометров, да даже на радиопомехи и трансформаторные будки реагируют. И это просто датчики, которые ни на что в итоге не влияют.
И кодирование, это просто представление сигнала в помехоустойчивой форме. Кодирование не шифрование. Вообрази, что шутники на геликах начнут переключать передачи спортсменов внешним радиосигналом. Тут уже не кодирование, тут шифрование понадобится.
И будет манетка со своим процессором и аккумулятором размером со смартфон, и переклюк со своим процессором и аккумулятором размером с кирпич - ему же еще сервоприводом надо цепь двигать.
Яскозал.
Так сейчас же и переходят, электрические группы сильно подешевели за последний год, так что думаю скоро свершится.
>>1277824
>беспроводные компуктеры и пульсометры с датчиками без кодирования сигнала реагируют на соседние датчики с других велосипедов
Дед, как там в начале двухтысячных? Все катают на вибрейках? Доллар по 25?
Как там в будующем сынку? Шифрование уже изобрели? Или как обычно?
КИБЕРПАНК КОТОРЫЙ МЫ ЗАСЛУЖИЛИ
>Дед, как там в начале двухтысячных?
Никто не учит системку и сигнал процессинг, все молча жрут китайский кал на двух транзисторах и восхищаются тем, что будущее здесь. Точно так же, как и ты сейчас.
Можешь ещё жирноты ради сходить в /vg и спросить там, почему никто из прогеймеров беспроводными падами и вайфаем не пользуется.
Потому что цены в космосе. Вот божественная Sensah выпустит беспроводное - сразу же куплю.
мимонищук
>>1277830
Хотспаде, да ты как российское телевидение: взял немного энциклопедийной информации, разбавил своими домыслами, приплел сбоку несколько случайных фактов и сделал неправильные выводы.
Если коротко то да, в начале 2000х проблема с совпадающими кодовыми последовательностями была, перепрограммировать датчик было нельзя и вообще все было довольно скверно и ненадёжно.
В 2004 утвердили спеку ant+, сейчас на нем работает добрая половина спортивного оборудования, вторая половина на Bluetooth LE. Но это мы отвлеклись, что там патентовал срам? А вот что: 2.4 GHz transceiver utilising AES encryption and DSS spread spectrum technology supporting 16 channels and the IEEE 802.15.4 communication protocol.
Я кстати работал с зигби, там примерно тот же стек 802.15.4, (для профиля home automation) общий ключ при спаривании и дальше ротация сеансовых ключей и aes. Если разработчики не ебланы, а ты пропустил момент "спаривания" то хуй что ты сделаешь кроме как заглушишь весь эфир.
>никто из прогеймеров беспроводными падами и вайфаем не пользуется
Ну это уже просто лол. Если ты не пользуешься вайфаем и беспроводной мышью то ты просто шизик. И поимеют тебя с другой стороны, спиздив банковскую sms пока ты спишь.
С мышью чуть сложнее и хуже дела, но если это не блютус то скорость тоже приемлемая.
>отклик на 5ghz вайфае у тебя будет короче чем на кабеле, потому что в Ethernet твои сраные несколько байт будут переданы в полном фрейме, а в вайфае со всякими короткими преамбулами и прочими настройками размера сегмента пакет будет короче
Возможно так будет, если вокруг нет ни одного другого вифи роутера и канал полностью чист и свободен.
В реальном мире пинг по вифи выше, чем о проводу.
Попробуй, теоретически можно на любых ободах сколхозить.
Ну я б сказал что ты прав, если бы ты сравнивал срам с кампой.
Но ты ж шиманонищук, верно?
>0.6ms
>на дефолтных настройках
>между двумя чипами, один из которых снят с производства и не поддерживается уже года три
>160458 packets transmitted, 160458 received, 0% packet loss, time 104064ms
>rtt min/avg/max/mdev = 0.501/0.600/79.046/0.665 ms, pipe 8, ipg/ewma 0.648/0.578 ms
Ну это просто смешно, а в применении к велотрансмиссии вообще обхохочешься.
>>1277849
Готов поспорить софт они не сами разрабатывали, так что вопрос только кому заказали и сколько заплатили.
Так же думаю что в ближайшие N лет вероятность столкнуться с хаком трансмиссии приблизительно равна нулю.
>0.6ms
А по проводу 0.4
>rtt min/avg/max/mdev = 0.140/0.393/0.687/0.214 ms
ЧТД, пиздоболина.
Так у меня бюджетные технологии каменного века (BCM43228) на дефолтах, даже не ac и не wifi6, для моего сетапа отставание от меди в 0.2ms это охуенно хороший результат.
Ну и сравнивать-то нужно ewma. А на современном железе медь уже с проглотом отсосет по пингу как бы это не казалось парадоксально.
>Если ты не пользуешься вайфаем и беспроводной мышью то ты просто шизик. И поимеют тебя с другой стороны, спиздив банковскую sms пока ты спишь.
Пользоваться вайфаем можно. Пользоваться вайфаем в критических по латенси задачах = шизик. Беспроводная мышь = шизик. Ты прямо как российское телевидение, кудахтаешь без аргументов.
>И поимеют тебя с другой стороны, спиздив банковскую sms
А у меня банковское приложение на смартфоне, коды по защищённому каналу проходят. Но ты обтекай, не отвлекайся.
>на современном железе медь уже с проглотом отсосет по пингу
Нет, ты серишь.
https://mightygadget.co.uk/improve-your-ping-wired-vs-wifi-6-vs-wifi-5-compared/
https://www.jefftk.com/p/ethernet-is-worth-it-for-video-calls
Пиздец, блять — какую-то хуйню уровня провинциального вилсакома притащил. Ну еб твою мать, не стыдно?
мимо
Покажи "правильный" по твоему мнению тест, где эзернет сосирует у вайфая по задержке, клоун.
> в критических по латенси задачах
Я те выше показал реальную латенси позапрошлого поколения вайфая между двумя оч. бюджетными устройствами, это по твоему много?
>коды по защищённому каналу проходят
Ух сука. Но ты недооценивешь дегенератов пишущих мобильные приложения.
Один например типа приличный типа немецкий банк заказывал свой апп в одной модной студии где над этой задачей работал мой знакомый который полное дно, уверен там можно без труда было понизить tls, и про cert pinning он не слышал.
>>1277855
Что-то какие-то кривые исследования, мое древнее домашнее железо работает быстрее чем у этих каличей.
>>1277857
Запилю тест если ты закупишь мне оборудование. Просто так вваливать кучу бабла в обновление мне не интересно, меня пинг 0.6ms вполне устраивает. А если серьезно - вылазь уже из каменного века, будущее наступило.
>меня пинг 0.6ms вполне устраивает.
А меня 0.4 устраивает.
В общем, обтекай, лолка.
Да делать мне больше нехуя.
>>1277858
Ты лучше объясни, что толку с твоих гипотетических синтетических тестов на передачу условных двух байтов, если проезжая мимо трансформаторной будки все отвалится, а чудный написанный индусами код от SRAM®™ сделает реконнект только через 10 минут.
Давай я лучше в каменном веке с тросами поживу. В рот я ебал.
>если проезжая мимо трансформаторной будки все отвалится
Часто у тебя пульсометр у трансформаторной будки отваливается?
Да у меня пульсометра никогда не было.
К тому же тут две большие разницы. Одно дело — проебанные данные, которые и так на хуй не нужны никому. Другое дело — проебанный юзерский инпут.
Пиздец бред блять. Сколько я ездил с чуваками, у всех (и у мя) часы, нагрудные пульсометры, велокомпы, датчики каденса, мощности, беспроводные наушники и всё это вперемешку ANT+ или Bluetooth® и ничего не глючит ни у кого.
>Да у меня пульсометра никогда не было.
Так оно сразу было понятно, еще с первого поста >>1277824
>отому что беспроводные компуктеры и пульсометры с датчиками без кодирования сигнала реагируют на соседние датчики с других велосипедов и других пульсометров, да даже на радиопомехи и трансформаторные будки реагируют.
Это я писал.
Дед из 00х
https://www.briandorey.com/post/cateye-micro-wireless-bike-computer-interference
Нет, просто электрический sram — дерьмо собачье, и у него лютые проблемы с передним переключателем.
Пару лайтовых уборок со скользящим ударом по переклюку и пизда геометрии параллелограмма. Это я как владелец gx'a на 520% говорю, рили оче лайтовых. Петуха правил.
Вы ебанутые? За эту цену и такой вес уж лучше взять рольоф.
А жаль, но к сожалению это не первый такой отзыв о новом сраме, что делает мне грустно.
>>1277881
А он не сдохнет если я криво приземлю?
А как же избавиться от лишней проводки?
Наверняка будут какие нибудь комбинированные манетки с которых можно будет не только трансмиссию дрочить, но и амморты настраивать, скорее бы уже.
Как пожелаешь. Одно такое бессмысленное новомодное говно уже есть - RockShox Flight Attendant
Дроппером тоже уже можно управлять, отлично, рано или поздно все это придет к человеческому виду и тогда заживём.
Будут самонастраивающиеся переклюки, автоопределение кассет на разное количество передач, и трансмиссия по подписке для зуммеров.
> софт они не сами разрабатывали
Лол. Какие ваши доказательства?
Хуле мне думать, я хочу вкатиться с нормальным велом, все время катался на дешевом магазинном и нихуя не знаю.
Ремень говно и рвётся. Неоднократно сюда скидывали видос, где на подъёме в ебенях у какого-то чела рвётся ремень, и он едет опосля домой на электричке...
Что скажите за качество у GT и Cannondale? Если возьму в свой городок в триал-спорте, где нет топовых мастерских на каждом шагу, наверно и обвес обслуживать проблемнее - не будут велики этих фирм чаще простаивать и обслуживаться? Все вещи, которые у меня есть, насилую и в хвост и в гриву по полной, потому хотелось бы стабильной надёжности.
> у GT
Смотря какой GT. Пикрил для новичка как раз подойдет. Брать дешевле смысла нет. На пикриле можно кататься и почти ничего не менять первые 5к км, а там как пойдет. Только аксессуаров докупить и всё.
> Cannondale
Пикрил. Стоит столько же, но комплектация лучше, чем у ГТ. Рама чуть получше. В общем, тоже отличный вел для новичка, всё надежно будет работать тысячи километров и в дороге вел не подведет.
>На пикриле можно кататься и почти ничего не менять первые 5к км
Но сервис вилочки не забывай и расходники все равно нужно менять вовремя. Но это на любом веле так.
> Очень люблю тему бесконечной надёжности как у японских авто, где только масло меняют.
Собирай стальную чугунину на планетарке.
Велосипед — это в первую очередь про еблю.
Мир твоему дому, котёночек.
А если у конана смотреть на гравийники - годнота? Очень манят, но многие на Ютубе говорят что от посадки спина болит на гравелах.
В каком случае стоит смотреть на уровень деор, а когда оливио с головой хватит?
Если цена на мтб кажется тебе несколько завышенной и появилось желание несколько сэкономить за счет более низкого уровня оборудования, то гравийники это последнее на что стоит смотреть. Гравел это хайп, гравел это тренд, гравел это наценка 15% относительно другим моделей при том же уровне оборудования.
Ну и конечно от себя добавлю совет начинать с кантрийного вела и если зайдет уже в нагрузку к нему приобретать что-то лучше приспособленное для дорог, с этим аноном полностью солидарен >>1277917
мимо прокатывался
Мимо задумался о планетарочке
>Что скажите за качество у GT и Cannondale?
Оба бренда принадлежат дорелю, рамы делаются на одной фабрике, качество одинаковое.
Ну и ты же понимаешь, что бренд это только рама и надпись на ней, все остальные детали от бренда вообще никак не зависят.
Проблема дешманского вела в том, что ты один хуй потратишь эти 100к на него, только со временем. Сначала покрышки поменяешь, как самое дешевое, чтобы накат улучшить. Потом тебя заебёт переклюк. Ты поменяешь его, а вместе с ним и всю систему, потом поменяешь и говеные обода, потом дубовую вилку Ссаньтур, поставишь тормоза получше, втулки и т.д.
Это при учете того, что катать ты будешь много и с удовольствием. Пропердеться 10км пару раз в неделю хватит и аваланч компа какого-нибудь.
Поддвачну этого.
А для 20км в неделю хватит и обоссаного стелса 360 или штерна моушена.
> А у любой планетарки есть тормоз при нажатии на педали в обратную сторону
Не у любой.
> Они тоже бывают на промах
Хз. Шимана вся на шарах в обойме, как обычно.
> Как часто надо их обслуживать
Раз в год поменять масло/вымочить в трансмиссионке.
> Нужна специальная или любая сингловая цепь
Похую, лишь бы под звёзды подходила.
> Звёздочку на планетарке можно менять
Да.
> КПД хуже, но не критично
Да.
> Вес больше или равен сковороде сзади + задний переклюк + передние 2 звезды + передний переключатель
Да. Ты точно заметишь разницу, вес будет на заднем колесе.
> Дождя сильно боится?
Похую, главное обслужи вовремя.
>бренд это только рама и надпись на ней, все остальные детали от бренда вообще никак не зависят.
Чсх, многие этой очевидной вещи рили не понимают
Ну так а где ещё такое есть?
Автомобиль от БМВ- это полностью автомобиль созданный и сделанный БМВ, даже если подвеска макферсон, а коробка зф, например.
Телефон апле - телефон апле, даже если процессор на архитектуре арм или чипы от интела.
Телевизоры или телефоны сяоми - это полностью их электроника, пусть даже если модуль камеры от Сони, например.
Очевидно что приходя в веломир все теряются, когда производители велосипедов только рамы делают, и в этом треде опытные ананасы вроде тебя охуевают с их незнания.
Разве ещё есть такие индустрии, где изделии производителя - только платформа общая, а остальное от других
> Автомобиль от БМВ- это полностью автомобиль созданный и сделанный БМВ, даже если подвеска макферсон, а коробка зф, например.
Сразу видно ты не погружался в удивительный мир подбора запчастей.
> Телефон апле - телефон апле, даже если процессор на архитектуре арм или чипы от интела.
Ты мелкобренды посмотри.
> Телевизоры или телефоны сяоми - это полностью их электроника, пусть даже если модуль камеры от Сони, например.
Тут я уже просто бвехехекнул.
Бамп.
Прикидываю, сколько будет стоить карбоновый нойнер на осях с карбоновой вилкой, со сликами 29х2.0" чтобы с конфортом гонять по городу - такой ситибайк-круизёр-29er.
С Алиекспресс:
31050р - Карбо-рама + карбо-вилка + рулевая под карбон - 1400гр+600гр:
https://aliexpress.ru/item/32499899961.html
1400р - карбоновый подседельник EC90 - 200гр.
1700р - вынос UNO7 с алика - 99гр.
4010р - Платиновые новатековские втулки D041/D042 (под оси) со стальным барабаном, чтобы можно было ставить любые кассеты из хозмага, не переживая, что они будут жрать шлицы:
https://aliexpress.ru/item/1005001319721137.html
4500р - GXP шатуны prowheel с кареткой.
С байк-компонентс:
3250р - 2шт. пистонированные обода DT Swiss 545 D
3200р - спицы сапим с ниппелями.
2700р - 2шт. покрышки Conti Contact Cruiser 29x2.0"
любимое седло и педалики из под дивана.
Предварительный итог, 51810 за велосипед с колесами и шатунами, но без руля и группсета.
ВАРИАНТ 1 - Руль палка:
1200р - комфортный руль райзер.
5680р - 10ск Deore 5120 с манеткой.
3000р - 10ск кассета + цепь.
8860р - 2шт. тормоза Sram Level TL
Итого: 70к за ~10кг карбоновый нойнер на осях с Deore 1х10 и Sram Level TL (80к-90к если поставить не карбовилку, а какую-нибудь маниту или ребу).
ВАРИАНТ 2 - руль борян:
... раздел находится в разработке ...
>а где ещё такое есть?
>Разве ещё есть такие индустрии, где изделии производителя - только платформа общая, а остальное от других
В пекарнях, например.
Собранные пекарни мелкого бренда- онли наклейка на корпусе.
От среднего - корпус какой-о оригинальный.
От крупного бренда- МП и БП могут быть какие-то проприетарные.
А всё остальное(видео, проц, диски и т.д.) к бренду не относятся.
Да и в ноутбуках от "бренда" максимум корпус и МП.
В скейтбордах от бренда могут быть все детали, а может быть только дека, а подвески и колёса от других.
> приходя в веломир все теряются
Теряются только брендодрочеры, которые ничем кроме "ЫЫЫЫ БНВ ЫЫЫ АЙФОН" не интересовались никогда.
Пенсионер с каденсом 60, ето ти?
Автомобиль это очень плохая аналогия, я раньше работал в машиностроении, если мне не изменяет память мотор из 80х это 1.5к деталей. Все что можно купить агрегатами и не изготавливать самим покупается агрегатами, что невозможно - делаем сами. Метизы и подшипники все стандартные.
Покупай хаты и тачки, двигай экономику вперед, у стройки и авто оч. длинные цепочки переделов и поставок, большой мультипликатор.
Вел на порядок проще, но применяемые изделия почти все нестандартные для промышленности, количество поставщиков ограничено и они диктуют цены. Хороший вел это не только актуальная геометрия рамы, это контроль качества производства, взвешенный и разумный подход к выбору навески, а так же высокое качество ручной работы - сборки колес и сборки готового изделия в целом.
Возьмем например штерн, с первого взгляда топ за свои деньги, а по факту ебаная говнина. С другой стороны гт - уверенный середнячок, уже велосипед, а не набор для ебли и страданий.
Хоспаде, но зачем покупать откровенную паль с али? Тут недавно был обломившийся подседел уно, тебе тоже хочется испытать судьбу? Кстати, провиовские шатуны тоже лютое говно, но решать конечно тебе.
Сколько получится вес? Будет легче 11кг или ради чего все эти заморочки?
> взвешенный и разумный подход к выбору навески
> турней за 50к
Разумно-разумно!
>высокое качество ручной работы - сборки колес
Колёса уже лет 15 в ручную не собирают.
Че хуевого в алиговное? С рамами как повезет, если попадется без брака то будет жить долго. Подсиделы/рули ломаются все, перед тем как ставить внимательно осмотреть, повисеть на турнике, не перетягивать. Карбо вилок не китайских нет считай. Карбо обода китайские дают за щеку брендам и стоят в 5 раз дешевле. Если есть в доступе мастер по ремонту карбона то вообще похуй.
Провиловские шатуны стоят копейки, у меня 2 разных комплекта под квадрат и холовтек прошли более 20к км в смешанном режиме и весе 90кг нихуя с ними не сталось. Новатеки 042 вечные, но весят пол кило.
Сколько будет щас стоить кк хардтейл 11кг без алиговна? тысяч 300? А стоит ли оно того?
Ну так про ригид как необходимость я не говорил, это просто альтернатива. А где ее взять если не на али?
>Рофлишь?
>>1278001
>Колёса уже лет 15 в ручную не собирают.
Все колеса либо собираются либо доводятся вручную.
https://www.dtswiss.com/en/wheels/wheels-technology/hand-built
Я тебе говорил конкретно про вынос.
Это 100% подделка. Если ты согласен на алилотерею - удачи.
Осенью у анона в прикрепе лопался алюподседел на ашане, брендированный под уно. Что будет с тобой если отъебнет вынос?
Вынос FSA на байк-дискаунте 2к. Если переживаешь за пррчность, можно же доплатить 300р и купить нормальный. Я просто привёл uno7 как образец лайтового выноса.
Ну хули делать приходится играть в лотерею. Пока вроде китай норм, у меня треснуло в пере 2 алю рамы, а китайкарбон говно на данный момент пережило их обоих. Тут как повезет. Просто стараться не покупать самое дешевое из того что есть и смотреть отзывы, конечно некоторые компоненты лучше вообще на али не брать. На счет уно ничего не могу сказать.
>Вынос FSA на байк-дискаунте 2к. Если переживаешь за пррчность, можно же доплатить 300р и купить нормальный.
>>1278011
>Просто стараться не покупать самое дешевое из того что есть и смотреть отзывы, конечно некоторые компоненты лучше вообще на али не брать
this
за 1700 уно7 - не паль, хотя цена завышена, он коло 1500 стоит.
подделки меньше тысячи
>Все колеса либо собираются либо доводятся вручную.
Больше рекламному пиздежу верь.
>Все колеса либо собираются либо доводятся вручную.
ДТ это не все, шиз.
Выше речь была про комплиты.
Часто на комплитах колёса ДТ видишь, мм? Бывают, но редко.
Что? Робот, собирающий колёса? Ну да, почти все колёса так собирают.
Вон ДТ его не юзает, как заметил обосрыш выше:
>DT Swiss has chosen not to use wheel building machines. Currently wheel building machines are simply not able to build a wheel of the same quality
Колеса собираются набиваются вручную тянками меньше чем за минуту. Роботы только затягивают нипеля одновременно контроля натяжение спицц.
https://www.youtube.com/watch?v=gQRzbCDOyUs
> набиваются вручную
Да, но где здесь
> высокое качество ручной работы - сборки колес
?
Можно как-то "некачественно" его набить, лол?
Ты обосрался и теперь виляешь сракой.
https://youtu.be/oRYEv2NDdzE?t=25
>Можно как-то "некачественно" его набить, лол?
Ты колеса собрал сам хоть раз?
>Ты обосрался и теперь виляешь сракой.
Я вообще мимопрокатил.
>Можно как-то "некачественно" его набить, лол?
Владелец велосипеда BMW с литыми колёсами, подойдите на ресепшен, вас ищет мама.
Ну на штернах то конечно не доводятся, или наоборот собираются в гараже по ощущениям сборщиками за $4 час.
В приличных местах (и даже на чайнике) за машиной всегда проверяет человек и исправляет если что-то пошло не так.
>>1278041
>https://youtu.be/oRYEv2NDdzE?t=25
Отличное видео, кстати.
Не смог досмотреть, умер от кринжа нахуй. Как же хорошо, что я съебался из мордора в страну, где велосипедистов уважают. Алсо благодарю за напоминание, чтобы не думал возвращаться.
Щас я вам расскажу про мериду
Потому что в нормальной стране быдло бьют в рыло за подобный наезд. Потом везут его домой, квартиру смотреть.
У меня 189 рост, я брал XL. Не ебу какая там в см ростовка, но мне норм. Короче, тупо самый большой из имеющихся велов. Хотя можно ещё чуть подлиньше чтобы он был, но это можно выносом руля компенсировать.
Нельзя на отцов нападать никогда. У них обостренный инстинкт защиты ребенка.
>в нормальной стране быдло бьют в рыло
Уличный боец, спок.
В среднем за пределами мордора уровень агрессии значительно ниже.
Ничего подобного. В Америке, например, белое меньшинство угнетают по расовому типу.
Удваиваю этого просветленного.
Выяснение отношений с быдлом это отдельная дисциплина для быдла, нормальные люди в таком не участвуют вообще.
Можно и нужно, на инстинкте он только в больничку снимать побои уедет. Выблядки не нужны.
Ты интернет вообще игнорируешь? Или считаешь, что там на самом деле угнетают негров?
Раша тудей и твиттер михаила светова это по твоему объективные источники информации?
Повторюсь, иди нахуй, ты даже не понимаешь о чем говоришь.
Съезди хотя бы в европку, сейчас это проще чем в сша, ты охуеешь насколько там в среднем более дружелюбно настроена публика.
Бычить на незнакомцев на улицах просто не принято.
> Бычить на незнакомцев на улицах просто не принято.
И да, и нет. Если ты будешь как чепуха идти по велодорожке тебе каждый проезжающий позвонит и половину и ещё крикет, чтобы съебал к хуям. Это в германии и нидерландах.
мимо тот кто завёл трактор
Барнаулец, иди нахуй, заебал.
>>1278069
>позвонит и половину и ещё крикет, чтобы съебал к хуям. Это в германии и нидерландах.
Да, но драки не будет, будут проезжать мимо, самые несдержанные будут походя обкладывать хуями, на этом все закончится.
В мордоре в ответ на замечание почти всегда начинается бычка, рукоприкладство, балоны, ножи, травматы.
Очень сильно разница видна когда народ бухает, напиваются вороде одинаково, только одни веселятся, а другие лезут выяснять отношения. Хуй знает что не так с этими людьми и почему им тут нормально не живется.
В гермашке ещё могут обсигналить или нарочито близко объехать, если автопидору что-то не понравилось. Не так часто, как в России, конечно, но тоже бывает, не страна эльфов. Хотя такой рейдж к радлерам стоит пункта в правах и около сотни евро.
Со мной случай был. Ехал по загородной дороге 30 км/ч. Прямо из-за плеча вылетает автодебил на сотне км, ну в паре сантиметров буквально, я даже испугаться не успел. Только в ахуе выматерился спустя несколько секунд. Останавливается в сотне метрах впереди, выходит на дорогу и преграждает мне путь, крича мне что-то типа ебучку сломаю. Я его объехал, в свою очередь орав держи боковой интервал. Хорошо хоть не погнался. Пиздос, думал такого не бывает в гермашке.
Что будет если репортнуть в полицию?
У нас если не было дтп то вообще похуй, типа не нравится иди пиши заяву, это максимум административка, а поскольку автодебил имеет право знакомиться с материалами дела то ему по требованию передадут твою заяву вместе с твоим именем и домашним адресом.
>>1278076
Не подумал о репорте на адреналине, не запомнил, да и даже не посмотрел на номер. Но вообще да, Германия пожалуй такая страна, где не должно быть неловко остановиться и спросить хули хотел.
А объездов с нервозными продолжительными гудками было довольно дохуя, тот случай самый запоминающийся.
Что будет — хуй знает, дтп и свидетелей нет, т.е. его слово против моего. Наверное ничего не будет никому, может мент просто скажет обоим "водите аккуратнее, уёбки".
Пару раз применял в мордоре такой метод чтобы досадить уебку: звонил ментам и анонимно рассказывал что видел как человек шел очень нетвердой походкой к авто, сел за руль и начал движение создав аварийную ситуацию, движется оттуда туда-то.
Вероятность что попадется не так велика, но если выхватят будет потом у врача приседать и в стакан под присмотром писать. По бухим у них норма, поэтому за такие сообщения берутся с энтузиазмом. Но вообще у нас пиздец на дорогах конечно, куча охуевших гоняет на архивных номерах, стабильно раз в месяц встречаю какого нибудь уебка без номеров вообще.
Нужно предупредить что снимаешь, снять как он визжит и зарепортить за beleidigen.
Объясните им, что снег надо физически убирать до того, как машины его укатают.
>снег надо физически убирать
Говорят при прошлом губернаторе практиковали молебны о бесснежной зиме, сейчас от этого отказались и вот результат.
При Лужкове снег убирали в то время, пока он шёл и везли на снеготопки. Теперь я вижу, что сначала ждут, пока машины скатают его в корку и потом посыпают реагентами.
У нас не убирают днем чтобы не мешать движению транспорта, а температура в этом году делает бессмысленным применение реагентов (и это отлично, лучше легкий мороз чем говнище).
По укатанному снегу машины ездят медленнее, чем по чистому асфальту. Оправдания коммунофашистов меня не интересуют.
Два долбоеба хотели на кого-нибудь побычить без последствий для себя. У них это получилось. Рад за них. Нахуя мне на это смотреть — непонятно.
Так а где там велосипедисты? Эти самокатеры с роллерами наверное и велосипедистов выжилы с велодорожек
на стальных мтб из 90х так ездят я тоже
rivendell bikes так делают на уровне идеологии, но там цены зарубежные
Тяжело по таким дорогам ездить. Обочины ещё вообще нет. У нас всюду одна полоса, а на обочине снег и грязь!
Тебе отправят транспортной компанией, а там уже как договоришься, но обычно ТК везут твои посылки до "терминала выдачи" транспортной компании в твоем городе. Обычно это где-нибудь в жопе в промзоне.
Приходишь с паспортом и документами, забираешь коробку, а дальше как хочешь. Можешь тащить её в свой ТриалСпорт, чтобы тебе её собрали, а можешь забрать домой и сам попердолиться, там не сложно.
> Очень люблю тему бесконечной надёжности как у японских авто, где только масло меняют.
Сказки кабанчиков-перекупов прулехлама.
На прули насрать, но любая современная Сузуки или Мазда просто титаны нахой
Доедаем остатки оливье и катимся в новый тред >>1278146 (OP)
Доедаем остатки оливье и катимся в новый тред >>1278146 (OP)