Прежде всего приветствуются велосипеды на которых отложился отпечаток пользования - интересны велосипеды боевые/бывалые, на которых откатали (много) и которые в процессе износились/поламались/выявили свои недостатки, а, соответственно и своеобразно ремонтировались/модифицировались /улучшались их владельцем.
Также приветствуется и самосбор - будь то конструкция из говна и палок аки "из того что было", или заказной кастом из титано-скандиума на миленштайнах, энвах да ди2.
Постить стоковое дерьмо из триалспорта можно, но будьте готовы к соответствующей реакции.
Не забывайте про аргументацию своей критики/хвалы и рассудительность в обсуждениях.
Предыдущий: >>919575 (OP)
...и распаковал.
Это будет кареточный узел?
>Перестал следить за твоим тредом, сколько весит с крыльями?
Не взвешивал, лол. Липучки на раму примерно 10г добавляют. Крылья уже снял. Пока никаких новостей, все новые детали очень задерживаются из-за пандемии. Хомуты Darimo для переключателей ещё не в производстве, вынос задерживатеся из-за хомутов. Обода LB AR45 FLyweight оказались тяжелее, чем я ожидал, но даже они скинут 70г с колёс (вместо 120г, хнык-хнык), плюс EMS пока не доставляет из Китая. Шатуны Skypivot Incolor всё никак не могут начать продавать по всему миру. В итоге должно получиться где-то 5330г, но когда - вообще непонятно. И скинуть до 5.2 диапазона без неприятных компромиссов будет ещё сложнее. Если можешь посоветовать кого-нибудь, кто сможет изготовить титановые пружинки, буду очень благодарен.
Норм майтер получился с первого раза, какой я молодец. Тяп ляп!
>>1001685
Про титановые пружинки не знаю, анончик, соре.
> Это будет кареточный узел?
Еп.
Качественный контент, в самый раз для https://2ch.hk/bi/res/588322.html . Это твой первый опыт, трубы уже готовые используешь? С удовольствием бы почитал бложик или посмотрел видео.
Судя по всему, первый.
Вот это литьё "по частям", явная халтура.
Следующие слои отвалятся.
Смола к смоле не липнет, заливать надо с 1 раза.
Не ждём, а готовимся! Подготовил к следующему слою, куда дотянулся Придумал маскировать торцы и резьбы старой кареткой. Двумя плоскостями мне чёт не понравилось, края не очень, да и узенько там с такой здоровой трубой. Но тут торцы не заподлицо, потом надо будет снимать материал (или забить хуй). Ещё подумаю. С удовольствием приму советы.
>>1002150
Первый раз, труба готовая, бложика/канальчика нет. Эксклюзивно издаюсь на дваче, все вины и фейлы в прямом эфире.
Едем дальше.
Чёт я по всей видимости накосячил с компрессом.
Блет анон, ты ёбу дал, нельзя так делать. Я думал что может ошибся в моем коменте про халтуру, т.к. это была всего лишь "прихватка", но ты превосходишь все ожидания. Посмотри на трубе видос, где мужик прокалывает скотч - вот у него верный способ. Стеклоткань это no way вообще, у неё прочность нулевая в сравнении с карбоном. То что её юзают для изготовления обтекателей - там цели совсем другие, создать легкую залупу одноразовую, велорама же подвергается ебическим нагрузкам. В общем, мотать надо лентой по спирали, сразу всю раму нахуй в один прием. Иначе развалится.
В чём именно этот косяк? Процесс этого шага ниже.
Я прихватил быстрой эпоксидкой трубу к ББ. Маленькие кусочки стеклоткани — это доп изоляция ББ, т.к. на первом этапе вышли небольшие косяки у торцов (1-2мм², но решил перестраховаться). Сверху на ней намотано 30г юнидирекшонала (на фотке под деталью, ещё будет разрезана на ленты), которая по задумке и будет держать всю нагрузку. Сверху компресс из изоленты и пленки, прошёлся иголкой для удаления излишков. Дальше впитывающий слой плюс немного поролона в проблемных местах для доп давления. Сверху ещё слой пленки, чтобы голыми руками хватать.
А, ну да, очевидный косяк в том, что это все делается не одновременно, как ты написал выше. Но такую последовательность я выбрал осознанно, иначе сложно в моих условиях делать все сразу — изолировать ББ, подгонять к трубе, наматывать карбон. Или я не догадался как это делать не на сухую. Я рассчитываю на механический бонд (и подготовил деталь к этому). Сфейлит — буду пересматривать дизайн и переделывать. Нет — пусть так.
Да, и ещё — дабы мы разговаривали об одном — это не рама. Это бум. Сверху будет ещё приклеен и обмотан карбоном дерейлер пост, нарощена толщина — и все. Ну может ещё внутренняя проводка будет.
Спасибо за советы.
Торцы и углы норм. Сверху/снизу некрасиво и неравномерно, в другой раз надо попробовать в мешке прессовать.
Наращиваю толщину. В теории должно получиться сколько надо, но наверняка нужно будет стачивать.
>>1003892
Последний пик.
Задыхаясь от жадности, разорвал упаковку цепкими лапами и заюзал мегадевайс. Размер, моё почтение. Настоящая глыба.
На удивление труба получилась немного меньше, чем надо. Возможно, придется добавить ещё слой, посмотрим.
>>1004534
Ну бум, кареточный узел. Ставишь систему, едешь.
Т.к. местный клоун всячески кривляется, то я погуглил и выяснил, что это для лигерада, та хуйня, которая спереди торчит и туда шатуны крепятся.
Ещё одно подтверждение, что лигерадоёбы уебаны.
Надо всё-таки ещё слой, после выравнивания бум получился точно маловат. Всё то же самое, что и в предыдущем шаге, ничего интересного на этот раз; фоточки не буду делать, лень.
>>1004913
Наверно. Привет из горизонтального.
>>1004989
С колёсами, конечно, куда без них.
>>1004993
> спросили что такое
> показал/сказал
> ррррее уебан!
Обдвачился? Нервишки подлечи.
Спасибо братуха.
>>1005127
>показал
Ты показал только что ты вниманиеблядь/шизойд, вбрасывающий термины, которых даже в сети нет, чтоб поднять интерес к своей ничтожной персоне.
Судя по твоему подходу к качеству сборки, пикр - твое предыдущее поделие.
После следующего слоя получилось в самый раз, 53мм. Завтра буду обкатывать, прежде чем делать трубу под дерейлер.
>>1005451
Прости, что не вытягиваю по качеству сборки.
Тест нового бума. Взял старый на случай если отъебнёт этот. Напрасно волновался — всё прошло прекрасно, никакой разницы со стоковым не заметил. Отложу, пока ко мне едет дерейлер и манетка, и тем временем подумаю над дизайном руля с внутренней проводкой.
На втором пике срез по намотанной стенке.
Это твой рекамбент? Расскажи каково, особенно после двух треугольников. Где на нём ездишь? Хуже не водители замечают? Средняя скорость на много повысилась, если пересел с вертикального вела? Как с комфортом? Если в квартире, намного ли сложнее хранение?
Как я и говорил, в этой всратой седушке в сеточку всякое говно застревает. А ты ещё визжал врётии, лол
Tsunami-кун, рассажи про вел. Как катается? Апгрейдил что-нибудь в нем?
Сузил список вариантов до gunner (1) и superman (2). Рули принципиально разные, видимо, придется делать оба и испытывать, тем более вряд ли с первого раза получится устроиться как следует после моего очень удобного arrow.
>>1010675
Мой. Ездится охуенно после ригидных треугольников. Езжу по шоссе и велодорожкам. Замечают так же, обгоняют с большим запасом. Средняя выросла на 7 км/ч на сотню по сравнению с шоссером. Комфорт — просто сказка, как диван, шоссер рядом не стоял. Храню в гараже или мастерской, когда что-то хочу покрутить.
https://cwandt.com/products/penny-python
Неплохой инвентарь для катания по парку. Но неплохо бы хоть планетарку от уницикла было запилить, да и сиденье бы не помешало все-таки.
Так там пивот который перекосы делает корректные. Хотя это все равно никак не решает проблему выноса центра тяжести на внешнюю сторону поворота
Смотрел на фотки всратых бумов и вот это вот все, торчащее спереди, думал дохуя, и придумал пиздатые механизмы! Весь ютюб просмотрел - такого ещё не воплощали.
Если меня не выпиздят с работы, к осени буду пилить прототип.
Хуя какие олдфаги в треде!
Шатуны смотрю сменил, всё проблемы с клиренсом решаешь?
А чё гидролинию так неправильно проложил?
Целостность гидролинии доказывает правильность маршрута её прокладки.
Не, просто пока доставал прибор для съемки из сумки, она уехала влево.
Это СШ? Впрочем неважно. Какая втулка сзади? Перья раздвигал?
Что за великолепный красавец на 4 пике?
А переключатели где? Я их так не разглядел, возможно туплю..
И вообще расскажи подробнее о нем.
Оче хочется такой же ламповый шоссейник собрать.
Нет, я не совсем ньюфаг, уже собрал один крок на планетарке.
Да нечего особо рассказывать. Вел видимо когда-то использовался в велосекции, видимо там и поставили усиленную рулевую с дюралевыми гайками, потом следующий владелец перекрасил его. Потом я его приобрел. Вкрутил каретку на промах, а оказалось что нынешный квадрат стандарта JIS не подходит к спецзаказовской системе, пришлось на станке шлифовать грани у вала на требуемый угол. Под современные педали тоже пришлось перенарезать резьбу. Сзади стоит старенький Деор образца примерно 94 года, переключает отлично, трещетка новая с али. Спереди родной переклюк. Дуалы "сора" 2х7. Вилсет какой-то ноунейм на шарах, но вроде легкий и катит. Вынос и двухболтовый подседел от старых импортных шоссейников, руль чинелли, тоже древний и помятый уже. Покры новые гревелкинг.
Боже, какой он великолепный. Мне срочно нужна стори и бюджет. Мой Хуй! Хуй рвёт штаны, братцы.
Продай шатуны и купи нормальные, может даже по деньгам выиграешь.
Ну тогда найди фирмешку с ЧПУ-станком, отдай звезду, пусть тебе нарежут таких же 10 штук.
Двачну, звезды можно продать за бабадук-оверпрайс и ещё и выйграть!
Выглядит как говно, но сетап в целом норм для прогулочного велосипеда.
>гравийник нихуя не универсальный вел
Топстоун с амовилкой универсальный.
Ты про топстоун лефти 2021 года? Да, та ещё писечка, но и цена у него космос. За эти деньги можно 2 приличных вела взять под разные задачи.
КУН С 3 ОППИКА ЗДЕСЬ?
Угол рулевой этогоашана таков, что создаётся впечатление, буджто на нём в стройку въехали.
Угол там нормальный, как и на остальных ХС ХТ найнерах.
Фотография - говно/10 прст.
Ок. Насколько они надёжные? И какую выбирать, их же там на али как говна за баней. Может, подскажешь какой-нибудь проверенный вариант?
Нормальные, я лично пока немного проехал, 1590 км, 80% хороший асфальт, остальное херовый асфальт и грунт, нареканий нет, баники через бордюры делал по запястьям отдаёт сильно, нирикаминдую на ригидке скакать
Менял из-за веса. Оказалось тормозят они ЗАМЕТНО лучше R8000, хотя на всех форумах пиздят о том, что разница "лишь в весе". Доверяю вам смело и чётко слать таких нахуй.
Разница ощутима и сразу заметна. Они явно мощнее и ощущаются "стабильнее", что делает модуляцию лучше. Будто они меньше "плавают" изгибаясь. Немного уменьшилась отдача - не знаю даже к лучшему это или к худшему.
Но разница с прежними ощутима сразу. Диски - те же самые, колодки и тросики тоже. То есть дело исключительно в самих клещах.
Также запилил задний переключатель.
Теперь он по весу отстаёт от DA на 13г.
Начал задумываться о смене шатунов...
Cannondale Synapse SE 105 alu, 2019.
Блядь, ебаная макаба на макосном хроме отправляет на пробел.
Нувыпонели. Шток спилить, жабу на колеса полегче задушить.
Tsunami-кун репортин!
Я ещё жив! Просто не заглядываю на двач! К сожалению так толком и не покатался. Дурацкие коровы!
Пару раз выбирался прокатиться вокруг клумбы. По гладкому асфальту и по "обычному" асфальту едет вообще кайфово. По разломанному асфальту едет ощутимо хуже нойнира. По грунтовкам/тропинкам в парке проезжает без проблем на "осторожной" скорости.
Думал будет жёстче.
Пока ничего не апргейдил.
Ощущения полёта "как в аниме" ещё не испытал - непривычная посадка отвлекает.
Братан, там пишут в отзывах, что рулевой нет в комплекте. Шо тудой подходит? Ты какую ставил?
Даже у почтовых курьеров в Германии велосипеды лучше этого ебаного монстра. Но за запил респект и уважуха, чел. Сколько он весит?
Ни разу не ездил, но вижу регулярно. А чем лучше эти немецкие желтые залупы с ассистом?
>Даже рука значительно лучше жопы.
Охуительные сравнения ИТТ. Задачи совсем разные, ебанько.
Предполагаемый вес и тип грузов, растояния перевозки, частота остановок, эргономика, итд итп. ВСЁ это разное.
Хуесосина, не то, не другое в жизни даже не видел, да и в теоречиском вакуме себе их даже представить и сопоставить не может, а берётся, сука, об этом что-то утверждать, выблядь такая.
Ненавижу таких наглых, тупых уёбков.
>рулевая
У меня была в комплекте. Но я брал раму "под ретро" у неё и вилка изогнутая, и рулевая не zero stack, а обычная с запрессовывающимися чашками.
Я на всякий случай заказал в том же магазине рулевую с чашками другого цвета, так мне китаец сказал, что рулевая входит в комплект и что он не стал класть в посылку две рулевые и вернул деньги за вторую.
У разных рам цунами разные рулевые. Надо на конкретной раме смотреть.
Там все довольно хуево с русским языком, примерно как в твоем сообщении с поправкой на разницу размеров.
Зачем?
>>1031694
Что там хуево?
И про какое
>сообщении с поправкой на разницу размеров
ты говоришь?
Хуево там с орфографией и пунктуацией. Сообщение, о котором идет речь здесь >>1031694 и в котором все хуево настолько же, вот >>1031683. Странно, что ты самостоятельно до этого не додумался, ведь в нем даже есть ссылка.
>Хуево там с орфографией и пунктуацией.
И что?
Из за этого не понять что написано или кардинально меняется смысл?
>Сообщение, о котором идет речь
Дружок, ты опять потерялся?
Я тебя спрашиваю о
>сообщении с поправкой на разницу размеров
Где это сообщение?
Вижу, ты не такой умный, как я, раз просишь разжевать очевидную вещь. У меня сегодня хорошее настроение, поэтому объясню максимально подробно и просто. Смотри:
Этим >>1031694 сообщением я отметил, что в этом >>1031090 сообщении все плохо с русским языком; настолько же плохо, насколько плохо и в этом >>1031683 сообщении. Оговорка «с поправкой на разницу размеров» объясняет, что несмотря на то, что в этих двух сообщениях разное абсолютное количество детских ошибок, уровень владения грамматикой (скорее невладения) примерно один и тот же, ведь одно сообщение намного больше другого.
Понял теперь?
Я понял.
Умный человек ответил бы по сути, а не вдавался и тратил время на разъяснение непонятно написанных тупых псевдовыебонов, которые никак не относятся к теме обсуждения и поставленным вопросам.
Ты из того мудачья которые должно какую нибудь хуету написать обязательно последним, чтобы себе казаться правым?
Нет, я их тех интеллектуалов, что любят родной язык и поощряют любовь к нему в других.
>>1032177
Нет, в том сообщении тоже хуево.
Теперь ты пишешь, что конкретно хуёво или сосёшь хуи у всего треда
> пишешь, что конкретно хуёво
Пишу: в том сообщении слово русский написано с ошибкой.
>нихуя не может сказать по теме
>доебывается до правописания
>я их тех интеллектуалов
о нихуя анон-крафтер!
хочу мечтаю карбон трубы захуячить в державки(забыл как наз по англ) из титония, чем крепить?
тупо на эпоксид как на клей или там конуса насечки хуечки?
В порядке очереди:
-вынос на 31мм рентал
-покры для города взять типа рок рейзор сзади и dhf спереди под бескамерку. батчера оставлю для гор
-пружину вилки на 170
-шатуны на 165
-переклюк, как задолбает по гарантии его менять
-аморт на койл
-заднюю втулку на нопе4, как это развалится
-руль на карбо палку 31.8х800, как будут лишние бабки и вдохновение
как делоть кросивые фотки байка?
поздравляю с покупкой!
>для города взять типа рок рейзор сзади и dhf спереди
>dhf
Если "для города" имеешь в виду микро трейлы в пределах городской черты, типа битцы, рокрейзор еще можно назад поставить, но вперед тогда лайтовый Нобби ник или ханс дампф. Я вот недавно поставил НН 2,25 вперед-назад, до сих пор в ахуе от наката после Миньонов 2.4
>пружину вилки на 170
зачем?
>как делоть кросивые фотки байка?
фотографируй не на фоне помойки
> Если "для города" имеешь в виду микро трейлы в пределах городской черты,
Да. Т.е. прыгули без грубого рельефа по укатанным тропинкам и контрам. Ну я еще выбираю. Ноби ники в моей голове это ж кантрийная резина, не? Но 2.6 очень понравились. Эти боковые шипы шикарны. я байк в поворотах кладу, ничего и не думает соскальзывать. Для города думал чет типа 2.4 перед на 2.35 сзади. Все ж я на нем и по асфальту много кручу. Пока не заебало, потом буду в багажнике тачки возить, как и прошлый вел
> зачем?
Я очень много прочитал про эту раму, много обзоров посмотрел. И везде мысль одна: мало ходов для этой геометрии. 160/160 уже сразу выправляют дело. Я хочу 170/160. На самом деле у нас много говна в плоскач
>>1040255
У меня грыжа в шее, грыжа в пояснице. Когда еду в магазин и съезжаю с бордюра на хардтейле - больно. А так норм
Ставь Maxxis Aggressor и назад, и вперед. Будет накат и держак боковых шипов.
> 170/160
много хода, не вижу смысла, тем более когда ты большую часть времени по асфальту ездишь
>много говна в плоскач
ну это вообще бесполезная ерунда
>как делоть кросивые фотки байка?
Для начала убрать свое кредитное ведро из кадра, бюргер сраный.
>много хода, не вижу смысла, тем более когда ты большую часть времени по асфальту ездишь
Езжу на таком. Вроде норм. Современные эндурики приближаются по ходам к дх, а по накату все дальше и дальше. Ездить на таком даже по асфальту одно удовольствие, а вот на дх, от которого отделяет всего 3-4 см хода - пиздец. Потому что не только в ходах дело.
>>1040232
Очень всрато выглядит, не могу понять что не так. Размер как будто конский, проставки под выносом.
Руль и вынос ни в пизду, выглядят дешманскими, каковыми и являются, педали не в тему. Ну и педали, я хотя бы с баллона задул в черный. Сама рама, вилка, колеса смотрятся хорошо и строго.
Смотрел на агрессоров. Как и минионы сс чет тяжеловаты. И агрессоры, судя по рисунку, не топ наката. Ну разве что на перед 2.5, а назад рок рейзор 2.35.
>>1040465
Спасибо
Эпоксид и засечки. Но ты же пони маешь, что эпоксид должен быть обезвоздушен и т.п.
Бампану гигайобакамутиром. Цепь провисла, я в курсе, зато НАКОНЕЦ нормальное седло.
>>1056438
Мне нравится, как выглядит твой велосипед
Наканецта.
Но почему не беспроводной Срам? Особенно учитывая что у тебя одна звезда спереди.
Чё, будет Дура по кругу кроме шатунов и кассеты?
А зачем обода сменил?
>покрыхи (Gran Bois Cerf)
Мне вот что интересно - ты эти бутиковые покрышки неизвестных фирм покупаешь из-за лёгкого веса, так?
На сколько я понимаю - они обычто дорогие, их негде купить, они пробиваються, коляться и режуться часто и легко, изнашиваються быстро. Ещё и накатитость их неизвестна и часто хуже "золотых стандартов".
Зачем? Я имею ввиду - это всё действительно примерно так или может я в чём-то ошибвюсь?
Может их лёгкий вес на столько охуителен что перечёркивает все эти изъяны?
Он не легче, плюс калиперы и левую ручку менять бы пришлось, так как там по одной кнопке ну ручку, а не две, как у Shimano, т.е. нельзя только правой ручкой задний переклюк гонять.
eTap 11s: 2x238г (ручки) + 239г (переклюк) = 715г. AXS ещё тяжелее (больше кассета, больше звезда, тяжелее цепь и переклюк).
Di2: 197г (переклюк) + 50г (батарея) + 10г (Junction A) + 25г (провода) + 2x160г (ручки) = 602г.
В eTap можно затюнить колёсики переклюка, капюшоны и хомуты ручек. В Di2 тюнятся колёсики, bracket axle unit, батарея, капюшоны, хомуты и потроха левой ручки.
>Чё, будет Дура по кругу кроме шатунов и кассеты?
Ещё калиперы RX-4, ну и цепь PYC.
>Мне вот что интересно - ты эти бутиковые покрышки неизвестных фирм
Покрыхи на самом деле от Panaracer, 46EUR за штуку с VAT - вполне нормальная цена, как по мне, лишь немного дороже Pro One или GP5000.
>Может их лёгкий вес на столько охуителен что перечёркивает все эти изъяны?
Это просто иррациональное хобби, конечно я страдаю, когда покрыха пробивается чаще, чем безкамерка. Если опыт по покрыхам будет совсем плохой, то просто поставлю обратно Pro One c жижей, что поделаешь. Когда-нибудь весодрочерство надоест и буду убиваться по чему-нибудь другому.
>А зачем обода сменил?
Они на ~100г легче, плюс не надо ленту/затычки для канала (затычки 7г).
>левую ручку менять бы пришлось
Погоди, а ты сейчас эту оставить хочешь? Они ведь по эргономике и внешнему виду совсем разные с R9170.
>В Di2 тюнятся колёсики
Они и так пиздец какие лёгкие, что с ними делают или на что меняют?
>bracket axle unit
Что именно? У тебя так вообще ДМ, как это к тебе относиться?
батарея
>Перепайка на что-то меньшего объёма?
>капюшоны
>хомуты
Что с ними делают?
>потроха левой ручки.
В твоём случае просто выкидываются, я так понимаю?
Поясни, или запили фотоотчёт что да как, когда это делать будишь. Пожалуйста.
>цепь PYC
Это самое лёгкое сто есть?
У меня есть тред на WW, можешь там посмотреть все отчёты и за обновлениями следить.
https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=141633&sid=d2007698b0573e8e66c6b8254f2fcc09
>Погоди, а ты сейчас эту оставить хочешь?
Возможно, ты путаешь ручки. Та, что поменьше - 9170, её оставлю. Побольше - 9120 - будет заменена на 9170, ей буду переключать задний.
>Они и так пиздец какие лёгкие, что с ними делают или на что меняют?
Например, на такие. 8.5г против 16г стоковых.
https://carbonice.net/Pulley/Hanni-and-Nanni::18.html?language=en
>Что именно? У тебя так вообще ДМ, как это к тебе относиться?
Речь про direct mount как раз, он позволяет сбросить от 10г, иногда больше - зависит от конструкции держателя переключателя. "Bracket axle unit" - та часть, которая с DM петухом убирается. С переключателем SRAM такой трюк не прокатит, но на 12с Campagnolo тоже direct mount.
>Перепайка на что-то меньшего объёма?
Верно, по крайней мере хочу это попробовать, но сначала надо дождаться, когда батарею доставят.
>капюшоны
Я сделал себе из карбона и жидкой резины более лёгкие капюшоны. В треде есть подробный отчёт.
>хомуты
Стоковые титановые хомуты можно заменить на карбоновые, а болты на алюминиевые. На 9120 я использую хомуты от Schmolke, но к 9170 они вообще никак не подходят, но Darimo мне обещал сделать подходящие, чего ещё жду - из-за пандемии все отложилось, он вместо этого делал ИВЛы.
>В твоём случае просто выкидываются, я так понимаю?
Всё верно. Я просто снял кнопки, чтобы иметь возможность обратно вернуть. Безвозвратная модификация тоже возможна, но я ни у кого не видел подобного. У тех же Red механических ручек потроха до 60г позволяют скинуть и всё обратно можно собрать потом.
>Это самое лёгкое сто есть?
Есть другие 11s цепи, которые столько же весят, но они подороже. Про аналогичные для 12с я не слышал ещё, возможно появятся со временем или уже есть.
>тред на WW
Знаю, смотрел давно - думал ты его больше не апдейтишь. Всё сам никак не дойду до того, чтобы зарегистрироваться снова.
>ты путаешь ручки
А, у тебя они разные... Я как-то не обращал внимание - думал одинаковые, с блямбой.
>Речь про direct mount как раз
Понятно. Я тоже ебался с этим - взял петух ДМ который на глаз должен был подойти или подойти после небольшого допилинга - оказалось хуй там - пилил-пилил - ни в какую.
В итоге просто максимально облегчил обыкновенный костыль и забил на него.
>когда батарею доставят.
Ты на это сэкономить можешь раз у тебя переднего переклюка нет - по сути можешь использовать аккумы любой модели.
>Я сделал себе из карбона и жидкой резины
Глянул мельком. А где там сырая резина?
Над финишем там конечно поработать тебе ещё стоит. Я думаю более оптимального решения можно было-бы добиться обмотав их обмоткой руля. Веса бы вышло не шибко больше - предположительно грамм 6-7, но выглядело бы наверняка лучше и было бы явно более эргономично.
>Darimo мне обещал сделать подходящие
По чём?
>болты на алюминиевы
Где взять? Я искал, так и не нашел. Запилил гайку-втулку из титана, а болт оставил стандартные Дурасевские. Не помню уже из чего они. Сталюга или титан вроде.
>другие 11s цепи, которые столько же весят
А о каких различиях в весе вообще речь? 8-12г зависимо от длины?
12-ск цепи вроде должны быть полегче - у шиманы разница в 5-6 грамм вроде.Но стоят они слишком дохуя. Что-то типо 44 евро против 30 за ХТЯ 12 и 11 ск. Пиздец охуевшие.
>Я тоже ебался с этим - взял петух ДМ который на глаз должен был подойти
Посмотри на http://https://velofrezer.com, они мне по чертежу выточили, теперь он даже в продаже. Ещё Sigeyi начали недавно делать - http://www.sigeyi.cn/en/col.jsp?id=127.
>по сути можешь использовать аккумы любой модели.
Посмотрим. Какие попало вряд ли хорошая идея использовать, так как разные материалы по-разному заряжаются вроде бы, а я хочу через junction-a оставить возможность заряжаться.
>А где там сырая резина?
Резина в баллоне, вроде Plastidip. Похоже, это растворитель, который испаряется на воздухе, и резина, растворённая в нем. Брызгаешь ткань, ждёшь высыхания - профит. Финиш меня не особо беспокоит на данный момент, проблема заставить их держаться на одном месте без кучи лишнего материала.
>>Darimo мне обещал сделать подходящие
>По чём?
Мне - бесплатно, как образец.
>Где взять?
Шли в комплекте с хомутами Schmolke, с родными болтами они не работают, насколько помню, поэтому на второй ручке болт от Titaniumplanet - https://titaniumplanet.com/fr/freins/107-shimano-2-fixation-titanecarbone-pour-dual-lever.html#/color-titanium. Пока не знаю какие болты Darimo будет использовать.
>8-12г зависимо от длины?
Где-то так, может и побольше. PYC SP1101 весит 223г на 114 звеньев, а CN-M9100 242г (https://r2-bike.com/SHIMANO-XTR-Chain-CN-M9100-12-speed-116-links-with-Chain-Connector).
>чтобы зарегистрироваться снова
Можно восстановить пароль или написать админам, если забыл данные для входа, они могут помочь.
На фото же видна изогнутая тяга привода поворота рулевого колеса.
Норм. У меня такая же бутылочка, наверное самая лучшая покупка за этот год.
Сток, дохуя, wtb-шные обода эти чекал - там беда, цифры лень искать. Зато дубовые и на промах.
Раскачаюсь - будет еще один вел же. Этот подвернулся удобно, и можно вообще всегда и везде катать.
9.7 на 56 раме же, и геометрия не самая агрессивная. Тут пушкагонку можно не пытаться собирать особо, но как первый шоссер - имхо збс очень.
Какое же говнище. Впрочем какой хозяин, такой и вел. А хозяин пидор.
1.8 ещё по божески)
>>1089985
Я тоже взял джамис вентуру, сток вилсет весит в районе 2200, система эта ебучая на квадрате весит с кареткой в районе 1200
Заказал с чайника вилсет 1600, кассету новую. На авито купил систему карбон с кареткой ~600 грамм
Плюс резину ещё короче планирую сразу 1500 скинуть.
Делал кто-нибудь что-то подобное? Как легче рассчитать, чтоб не согрело все к чертям?
а прикинь как приятно выйти в морозное утро, вдохнуть зимнюю свежесть и обхватиться за теплый руль, который никогда не захочется отпускать, м?
Возможно, проще будет купить перчатки с подогревом на Али?
Ну такое. Дело в ощущениях. Думаю, это было бы очень приятно
Дело твоё. Я бы экспериментальным способом примерный диапазон температуры и сделал регулятор, так как сейчас ты вряд ли в -15 на улице сможешь проверить.
>греть изнутри трубу
Нужно будет оче сильно греть.
Лучше расположить нагревающие элементы под обмоткой. посмотри как на мотоциклах сделано.
Ну я так и сказал, что надо снаружи греть, чел просто сдиайваил тёплые мотогрипсы.
Нагревающие элементы продаются отдельно: https://www.banggood.com/Motorcycle-Handlebar-Heating-Jacket-p-958344.html
вот их берёшь и суёщь под обмотку.
Но никак не втрубу.
Вот модифицированные Di2 части:
Переключатель: -21г.
Провода: -10г.
Ручки: -48г.
Батарея: -24г.
Camelbak Podium 3:
https://www.camelbak.com/en/bottles/R02045--Podium_24_2019
С колпачком тоже есть:
https://www.camelbak.com/en/bottles/R02048--Podium_Dirt_21_2019
Очень удобно, что не надо думать о том, вода течёт при давлении. И не капает вокруг, с обычной бутылкой весь я и рама гарантированно покрывались слоем высохшего, липкого изотоника.
Почему у тебя такое говно вместо телефона? Как так? Велы же бешеные тыщи евро стоят.
Ты про плохую камеру или вообще? Пока справляется со своими задачами, не вижу смысла менять. На другие вещи я стараюсь так деньги, как на велосипед, не тратить.
У меня тоже 4 вела суммарной стоимостью 580к и до недавнего времени ходил с первым се и кайфовал потом утопил и взял се2020, держу в курсе.
мимо
Это же hongfu у тебя? Сколько наката на ней
и нагружал как то серьезно? Что по качеству в целом скажешь?
Да, это Hongfu FM079. Пробега не очень много, 8-10к за 5 лет.
>нагружал как то серьезно
Не уверен, что понимаю вопрос. Во мне не очень много мощи, если ты про это.
>Что по качеству в целом скажешь?
Из коробки было пару мелких косяков, но их легко устранил, потом проблем не возникало. С 2014 появились более современные и интересные рамы, покупать не советую.
>>1094244
Спасибо за совет.
Уж всяко лучше говноподелий от гуглопидоров и тем более яблоуебков.
>Китаеговноед
Чё, я чот пропустил и яблокофоны теперь собирают девственные трапы-феминистки в Коммифорнии под песню Джона Леннона "Imagine"? Или всё тот же Китай?
Яблодаунам даже недоступны топовые экраны, которые ставят в тот же хуавей. Про камеры и говорить нечего.
А, типа, если кошка в конюшне окотилась, то это не котята, а жеребята. Понял, принял.
Ну если котята твоей кошки размером с лошадь, ржут как лошадь, имеют копыта и едят сено, то очевидно тот факт что ты называешь их котятами радикально меняет дело.
Тотем это, конечно, интересно, но вся остальная комплектуха кал(да, морфин тоже) и выглядит всё вместе как говно.
Такие велы в 2к20 из ностальгических настроений собирают, или это бве-хе-хе такое?
Завтра напишу если ещё интересно.
Я захожу редко - твой пост только сейчас увидел.
>>1111401
Если бы это было безопасно, это делали бы на заводе.
Если на это говнище подать стандартные любительские шоссеспринтерские 1.3 кВт, то эту парашу узлом завяжет. Отсюда вывод: хуйня для немощных каличей.
>стандартные любительские шоссеспринтерские 1.3 кВт
Лолд э литтл бит.
1.3 это пиковая мощность на пару секунд для некоторых любителей, самых крупных и мощных.
Видел в нашей мухосранской вело-лавке пикрилейтед. Где их берут, хз.
Поспрашивай у велокузьмичей.
Дропы в основном точат, хотя я когда-то видел такие как на твоём пике заводские, мне подарили парочку.
Скорее всего спизжены с ХВЗ были
Я для своего кастома заказывал дропы под ось, ББ с framebuilding . com из UK. В СШП много онлайн магазинов, но доставка намного дороже: framebuildersupply, paragon machine works и т.п. Гугли frame build supply.
В России не знаю поставщиков.
> это делали бы на заводе
Так это и есть заводская рама.
>это и есть
Отрыжка, на которую никто не сядет.
Пиздуй на завод по производству дырявых велорам - будет тебе ответ на твой вопрос.
> Если бы это было безопасно, это делали бы на заводе.
Наркоманы, вы тут о чем вообще?
>о чем
О чувстве меры.
> нондрайвсайд и педали не по горизонту
> непонятный ракурс
> непонятное качество фото
> этот вынос в небеса
> седло не по горизонту
> эти бесполезные clip-on'ы
> хомуты не верхней трубе по-моему не подрезаны
Ты вообще старался?
Что старался? Угодить вам, ублюдкам с мутными стигматизированными стандартами?
>педали не по горизонту
Твой ОКР и аутизм не является проблемой окружающих
>бесполезные clip-on'ы
Для хипстора-неженки как ты, которая ездит по сухому - да. Для коммьютинга оптимальный вариант для вела без креплений.
> хомуты не верхней трубе по-моему не подрезаны
Похуй. Не тот байк, на котором надо следить за косметикой
> седло не по горизонту
Седло стоит удобно и на простату не давит
> Твой ОКР и аутизм не является проблемой окружающих
А мне похуй, что вам похуй.
> Для хипстора-неженки как ты, которая ездит по сухому - да. Для коммьютинга оптимальный вариант для вела без креплений.
Говно из жопы это, а не оптимальный вариант: переднее крыло практически бесполезно, ибо защищает только нижний подшипник рулевой. Цепь с системой, ноги до колен - всё в говне будет, даже на руки будет прилетать. Защищена только спина. Вот как надо устанавливать крылья для комьюта, если нет креплений. Переднее крыло в идеале вообще должно быть в паре сантиметров от асфальта, ибо сама жесть летит именно оттуда.
> Похуй. Не тот байк, на котором надо следить за косметикой
А что тогда синей изолентой не ебнуть?
> Седло стоит удобно и на простату не давит
Если у тебя писюн жмёт, то тебе с посадкой что-то делать надо, скорее всего сдвинуть руль ближе к седлу посредством более короткого выноса.
>>1121749
Фязер какой-нибудь, у стартона зазоров хватит и на резину нормальную и крылья.
>у стартона зазоров хватит
У поздних коротких стартонов на хватает зазора даже колесо из дропов вытащить, не стравив давление.
>А что тогда синей изолентой не ебнуть?
Фото, может, и шакальное, но там видно что синей изолентой я захуярил обмотку.
Лучше бы я этого не видел. Зачем тебе дублирующие тормозные ручки, ты инвалид?
Это потому что перья короткие, а дропы диагональные: колесо не снизу ставится, как у современных мультиспидов и не сзади, как трек, а спереди-снизу, покру надо проволочь прямо между стыком подседельной трубы и перьев.
На том стартоне оно никак не ставится, поверь.
Лично ебался с зелёным стартоном 1989 года выпуска 54 ростовки
Удобно, хуле. Вел в городе использую. Когда в верхнем хвате еду или рулю одной рукой с телефоном, пистолетами тормозить решительно невозможно. Хотя сейчас понимаю что баран на байке нахуй не нужен и следовало ставить буллхорн.
Рама Hongfu FM079, вилка Workswell WCB-R-093, резина (Grand Bois Cerf 26mm Extralight Tanwall) номинально 26мм, но штангенциркулем ширина все 28мм.
Разве хонгфу фреймсеты без вилки продает? или ты сам так выбрал? Кстати, как вилку искал?
>Разве хонгфу фреймсеты без вилки продает?
Не знаю, покупал свой с вилкой, ещё в 2014. Подозреваю, если хорошо попросить, то продадут что угодно. Родную вилку продал лишь пару месяцев назад.
>Кстати, как вилку искал?
Увидел на форуме собранный WCB-R-093 (скорее всего, это был самый лёгкий китайский фреймсет с дисками, уже снят с производства), написал в Workswell, они продали вилку за всего за 100USD.
>>1170514
Добра.
Не отменяет того факта, что внешне самый красивый из кала итт
Дваждую.
Уродливые "украшательства" налепленные долбоёбом c чувством эстетики как у дошкольного ребёнка.
Факт в том, что это мнение долбоёба, далёкого от темы эстетики велосипедов.
>НЕТ, ЭТА НИ Я, ЭТА ТЫ БЕЗ ВКУСА!!111
Угомонись, долбоёбушек, перечитай шапку и съеби нахуй из треда.
Мнения о эстетики недалёких долбоёбов тут не в почёте.
>Мнения о эстетики недалёких долбоёбов тут не в почёте.
Так и зачем же ты тут рвешься?
Ещё раз тебе пишу - перечитай шапку, долбоёб.
Я думаю ты, в силу недалёкости, её всё равно не поймёшь, поэтому перечитай и просто съеби.
Я бы прочитал, но пожар одного пидормота мешает. Но наблюдать, сказать честно - одно удовольствие)
>Я бы прочитал, но не буду, ведь я долбоёб.
Ожидаемо.
>>1185353
Ты, очевидно, не на единой лекции в жизни не бывал, раз не знаешь что это чуть больше чем пару предложений высранных впопыхах на форуме.
Не только бывал, но и составлял их, например, лекцию по Пуризму и работам Ле Корбюзье. Это было в педагогическом. К слову, я тогда только художенственную закончил, а уже такая престижная роль. Но я, вообще, уже давно привык, что каждый мещанин считает свой вкус совершенным и обязательно попытается доказать это всем вокруг. А потом ты идешь по улице и видишь вокруг вырвиглазное, кричаще-безобразное и безвкусное говно (и такого полон и этот тред).
Так не только с велосипедами: машины, архитектура, одежда.
Но это не так страшно, как невежество и мелочная желчность одного глупенького дурочка, который не смог пройти мимо моего поста и очень сильно порвался)
Человек едва окончивший художественную школу, составляет тексты лекций для ВУЗа?
Интересно. Это говорит немало о качестве лекции и преподаваемом материале в данном ВУЗе.
Базу первокурсникам трактовать задача важная - не спорю, но и не особо сложная - это зубрение и пересказ. Всё равно, как-то странно, что это поручили человеку едва вышедшему их художественной школы. Ну а впрочем подобная хуета в академическом распорядке вузов Рашки и не новость.
И это пик твоего развития в теме частично эстетических познаний?
>каждый мещанин
>одного глупенького дурочка
Ты обосрался думая что у тебя тут наибольшие познаниями в этой теме. По факту, возможно, это ТЫ тут тот, кем ты меня считаешь.
А ещё и о невежестве навязывания личного охуенного мнения что-то воешь, клоун ёбанный.
Суть данной нитки написана в шапке. И эта суть не в дрочке на "красивый" говносток, который может просто взять и купить любой долбоёб. Суть скорее в противоположном - чтобы каждый велосипедист развивал собственное ощущение эстетики и мог лучше, более осознанно рефлектировать над собой и тем, что делают другие.
Дизайн кал-ёна, как и любой серийный говносток, в этом всём не апофиоз, и нехуй тут пытаться это навязывать, называя всё остальное в этой ните калом.
Если бы ты не был долбоёбом, а просто перечитал шапку, как я тебе об этом написал, то ты-бы может понял почему твоё мнение - хуета в контексте данной нити.
> А ещё и о невежестве навязывания личного охуенного мнения что-то воешь, клоун ёбанный.
Так а мы и начили с того, долбоеб, что ты высрался своей нахуй не нужной оценкой моего поста. Не знаю, или ты поговорить хотел, или тебя сегодня в школе больно обидели, но твой пожар меня повеселил, скрывать не буду.
Тем более, это позволило мне сделать определеннын выводы по поводу некоторых твоих комплексов.
И уж про невежество не тебе точно говорить - стоит только почитать ветку.
> Суть данной нитки написана в шапке
И я рад за нить, шапку и за тебя лично, но не на что вышеперечисленное моя оценка его велосипеда не претендовала.
Как минимум, ты высказываешь мне претензии, которые должны адресоваться тому анону, который этот велосипед запостил.
Если тебя это не устраивает - скрываешь его пост с ответами на него и не выебывашься.
> называя всё остальное в этой ните калом.
Но это так. Практически всё в этом треде кал. Исключение только вот тут >>1170446
> Если бы ты не был долбоёбом, а просто перечитал шапку, как я тебе об этом написал, то ты-бы может понял почему твоё мнение - хуета в контексте данной нити.
А если бы ты не был долбоебом, ты бы уже давно понял, что мне похуй на тему треда, на сам тред и на его чувствительных посетителей. Ну вот говно тут постят. Что я с этим поделаю? Восприми это достойно: "ну да, я обмазан говном. У меня нет вкуса и чувства эстетики. Я сижу в говне и сам измазан с головы до ног. Но не все еще потеряно".
Пытайся мыслить более рационально.
> едва вышедшему их художественной школы
А вот это уже, малыш, твои домыслы к крупицам фактов, которые я написал, но все это рассказывать у меня нет желания по двум причинам: мою персону могут и узнать, да и посвящать разного рода быдло в свою жизнь - дело неблагодарное.
>вы все говно быдло а я элита
>все велы итт говно
Дипломированный гуманитарий закукарекал, спешите видеть!
>ряяяяяя врььоооти
Как же некоторым бывает больно признавать реальность)
Ебать ты хуеты понаписал.
>высрался своей нахуй не нужной оценкой моего поста
Я посчитал нужным указать что твои высеры - хуета.
>про невежество не тебе точно говорить
Но ведь это ты, залетев в тред обозвал всё калом и что твоё мнение тут почётнее всех остальных. И после этого начал выть про невежество. Клоун, ты вообще не видишь связи причин и следствий. Или думаешь что в ответ на высер долбоёба тебя не долбоёбом назовут?
>моя оценка его велосипеда не претендовала
Ну а нахуя ты тогда всё жопу рвёшь пытаясь спорить с объяснением почему твой высер - хуета?
>ты высказываешь мне претензии, которые должны адресоваться тому анону, который этот велосипед запостил
Нет, ебанутый. Ведь это не он залетел в тред высрав что его вел "самый красивый", все остальное - кал, и его мнение тут самое правильное.
>мне похуй на тему треда, на сам тред и на его чувствительных посетителей
Я понял. Поэтому тебя многократно уже и послал нахуй.
Хули тебе тут вообще надо, раз тебе так сильно похуй?
>Ну вот говно тут постят. Что я с этим поделаю? Восприми это достойно: "ну да, я обмазан говном. У меня нет вкуса и чувства эстетики. Я сижу в говне и сам измазан с головы до ног. Но не все еще потеряно".
Это ты себя тут описал?
Лучше восприми достойно то, что твоё мнение о "красивом" веле - на уровне малолетнего тупого долбоёба, который лезет со своим, как ему кажется крайне важным мнением, в темы, в которых он едва разбирается.
>все это рассказывать у меня нет желания
Слишком хорошо о себе думаешь, долбоёбушек. Ты тут нахуй никому не нужен, а рассказывать что-то ты боишься из-за того что мимо проезжающие велосипедисты в ебло тебе харкать будут.
> Я посчитал нужным указать что твои высеры - хуета.
А я предпочел указать тебе на твоё низкое интеллектуальное развитие, хотя мог, в принципе, пройти мимо. Но не просто так ведь существуют зоопарки, верно? Тянется человек к брату свому меньшему
> Но ведь это ты, залетев в тред обозвал всё калом и что твоё мнение тут почётнее всех остальных.
>Обозвал ВСЁ калом
> и что твоё мнение тут почётнее всех остальных.
А теперь вернемся к тому, как я залетел в тред:
>>1185295
> Самый красивый в треде
Тебе самому не смешно, даун?
Ты где тут увидел принежение твоего достоинства (которое, судя по всему, принижают еще с первых классов школы, если не раньше - это сразу чувствуется, слишком звонкие у тебя струнки)
И где ты тут увидел превозношение моего мнения над мнением всех вокруг?
Ты вообще в курсе, что если ты всё это увидел в моём посте, то тебе нужно обратиться к специалисту?
А теперь посмотрим, что ты ответил:
>>1185318
> >Стоковое говно
> >Самый красивый
> Хуета.
То есть, мы прямо наблюдаем, что ты считаешь своё мнение более почетным, чем мнение остальных
Ты же понимаешь, что сейчас в штаны себе же нагадил? Мне даже не потребовалось тебя попускать - ты и сам справился
> Хули тебе тут вообще надо, раз тебе так сильно похуй?
Так ты мне отвечаешь, долбоеб)
Не я тебе, а ты. Высрался в первый раз и продолжаешь рваться. А теперь начал ныть "хуле тебе от меня надо, маам ну скажи ему!!"
Так быстро ты жертвой стал, хуесос
> Лучше восприми достойно то, что твоё мнение о "красивом" веле - на уровне малолетнего тупого долбоёба, который лезет со своим, как ему кажется крайне важным мнением, в темы, в которых он едва разбирается.
Опять же, можешь держать меня в курсе, переодически напоминая об этом. Можешь даже напоминать об этом, когда меня тут не будет, читая это как мантру, чтобы успокоиться. Можешь отрыть блакнотик, тетрадку, можешь даже взять чернила и папирусную бумагу и написать там о том, как я ничего не понимаю и всё прочее, а потом читать эту мантру каждый вечер, утро, может перед едой. Короче говоря, когда удобно и жопа требует.
Но это никак, вот совершенно никак не отменит того факта, что этот велосипед выглядит лучше всех, которые запощены в этом треде. И лучше твоего тоже, да. Сколько бы ты не уверял себя в том, что ты и все аноны итт познают эстетику, познают мир вокруг, становятся лучше и вместе идут к великой и благой цели - стоковое говно, получается, лучше. Вот ведь оказия. Неприятно? Привыкай. Жизнь, она такая - в ней будет ещё много неприятного.
Но, как я тебе уже говорил, пытайся мыслить рационально. Просто прими свою опущеность и живи себе спокойно.
Вообще - он частично прав - эстетика и что "краше" определяется в итоге чуть-ли не чисто на основе авторитетов.
Просто он долбоёб, ибо несёт упоротую хуйню и считает себя охуенным авторитетом, будучи при этом на столько тупым, что никак не может понять что нить имеет собственную концепцию, которая является тут авторитетом.
Нет-нет, анон, ты совершенно меня не понял. Возможно, ты невнимателен, а возможно просто туповат, но я тут своё мнение никому не навязываю, тем более касательно эстетики, что является вещью совершенно субъективной. Я всего лишь посвящаю в свою точку зрения анона, который этого очень захотел, не пройдя мимо, а своеобразно поинтересовавшись у меня. То есть, все мои посты итт - это ответы. Это не значит, что я пришел в тред и сказал: я тут авторитет, мое мнение важнее всех
Это означает, что я объяснил это только одному долбоебу, который этого захотел
>все мои посты итт - это ответы
>Это не значит, что я пришел в тред и сказал: я тут авторитет, мое мнение важнее всех
>ах, это самый красивый в треде!
>всё остальное в треде - кал!
>ты нихуя не понимаешь в эстетике, пролетарий!
>ты вообще мыслить не умеешь, петушок!
>ну и зачем же ты тут рвешься?
>ШАПКУЧИТАТЬ НИБУДУ!!11
>ААХ, АААБИЖАЮТ МЕНЯ! НИВЕЖДЫ!!
Ты выёбистый еблан с охуевшим ЧСВ. Никто тебя тут не о чём не спрашивал. Единственное объяснение было дано тебе - поясняющее что твой высер тут - лишь неуместный высер одного долбоёба.
Неуместный высер одного долбоёба вот тут >>1185318
Ну а дальше уже все школьные методички и переход на личности с последующим обоссыванием тебя. И да, всё это было обращено тебе и никому другому.
Любой алекватный человек, увидив, что кто-то высказывает свое мнение, просто пройдет мимо, ведь он понимает, что тема эта полностью субъективная.
Но ты же решил повыебываться, решил со мной подискутировать - был закономерно обоссан)
И представь себе, собственный взгляд на вещи может спокойно уживаться с принятием его субъективности, так и делают взрослые люди. Ах да, ты же... В общем, удачи на ЕГЭ, что еще тебе сказать, не знаю.
Хоть бы расписал для нуфагов, что было, что поменял. Какой космический эффект получил. А то по фото выглядит как нойнир на рокшоксе - тысячи их.
>расписал для нуфагов, что было, что поменял
>какой космический эффект получил
>по фото выглядит как нойнир на рокшоксе
>тысячи их
Ебанутый нюфаг.
Так я и говорю, мне как ньюфагу нипанятна и скушна! Ну нойнир, ну на рокшоксе. На 1х трансмиссии. Тысячи их! В чём его изюминка? Почему (за что) я должен ставить лайк? За оранжевые акценты? Так это дизайнеру рамы респект. За карбоновое седло?
Вот написал бы хоть в двух словах: в стоке не устраивало N, хотел Y, чтобы Z. В итоге получилось W - довольно урчу.
А то тема ВЕЛОзапила не раскрыта.
В общем, от стока осталась только рама и спицы, вначале трансмиссия стояла Шимано асера 3х8, позже когда она меня в край доебала своей кривой и неспособную при малейшей нагрузке на педали переключать, я поменял все на шиманку хт м8000, отьездил на ней примерно 3 года я успешно ее наебнул, на переклюке был сначала сломан Шадоу+, потом постепенно рассыпалась и стала гнуться лапка, так же м8000 хуево работал с кассетой в 11-50, в итоге я решил перейти на sram gx 11 speed, чем был крайне доволен, потому что он более стойкий оказался к ударам, очень хорошо натягивает цепь, удобно снимать колесо, ну и в целом работает просто заебись
Вилка стояла в стоке среньктур хст, была нахуй продана за 500 рублей, с огромным ушатанным видом, была куплена сначала рокчпок хс30, в принципе хорошая бюджетная вилка, но была тяжёлая 2,3кг, и не было такой филигранной отработки неровностей как я хотел, поэтому после того как я сломал блокировку на турнкее от нее, я решил купить новую рокшок неба которая вот как раз на фото, вот с ней я таки и кайфанул уже, просто едешь и понимаешь что это сделано просто для господ, как же она все глотает и когда надо можешь и компрессию использовать и блокировку или просто открыть на полную и лететь с горы как псих)
>так же м8000 хуево работал с кассетой в 11-50
Это не удивительно, он по спецификации максимум до 11-46
> из-за очень маленького градуса свободного хода в около 4градусов
Ну прямо как новакеки.
>>1186634
>>1186644
Благодарю! Прохладная былина, боярин! Кулстори, бро!
Велосипед история, велосипед долгострой. Респект за то, что не впал в ересь весодрочества. Всё правильно сделал.
Руль с выносом под посадку подбирал, или просто наугад купил и подошло?
Руль подобрал с 3 раза и на нем и остался, сначала был 630мм, потом 700, и в итоге 760, а вынос был сначала 90мм, потом 60, и в итоге вот 32мм, по сути я перепробовал все эти сочетания, в итоге идеальным решением стал руль760+ вынос 32)
>Возможно ли это впринципе
Возможно вообще всё, но не в твоём случае.
Это не простая замена пары деталей, а ебическая переделка, которую может нормально сделать лишь человек с полным пониманием подобных конструкций, прямыми рукам и кучей ресурсов.
Такой человек, по нескольким причинам не будет вовсе задавать тут подобные вопросы. Ты - не такой человек.
Один хуй это совершенно бессмысленно, если ты не ебанутый наголову - нормально сделанная полуинтегрированная проводка вообще ничем не хуже.
Не считая оказии с тормозом, снарядом капец как доволен.
Охуенно. Что это за рама такая и кем он был в прошлой жизни?
Я чуть было их не заказал, но в последнее мгновение воздержался, и теперь размышляю - всё ли правильно сделал?
Сами по себе они не так плохи; в конце концов - какие вопросы к двухпоршневому калиперу за ~1к/штука? Но всё же считаю что не зря отдал 6к за Кларксы.
Итак, по Nutt:
Во-первых, там много абсолютно ненужного железа и в целом изготовлено достаточно топорно (могу проиллюстрировать по запросу, как дома буду). Но это ладно - чай всегда можно лишние 200 грамм сбросить со своей тушки, если важен вес.
Во-вторых, там резьбовые соединения не крутятся вообще, в т.ч. подстройка ближней к колесу колодки и сам калипер не открутишь от установочной платформы. Я натурально чуть шестигранник не сломал в попытках - в итоге решил что инструмент дороже и забил.
Ну и в-третьих: неадекватно работал задний калипер, у которого по итогу сломался механизм заднего поршня. С этого момента и наплевал на всё, поехав за Кларксами. При этом, отмечу отдельно, к переднему калиперу вопросов не возникло; так что вполне допускаю что мне просто попался брак.
>>1201627
Рама - бывший GT GTR Comp 2019 года. Фото - собственно прошлая жизнь именно моего экземпляра. Взял из объявления, по которому покупал фреймсет. Был, судя по достаточно зубастой (минимум 32Т) кассете эндуранс-шоссером. В моих руках по-факту им и остался, разве что Континенталь Ультра Спорт 3 по сколь-нибудь влажной и не асфальтированной поверхности отказывается ехать от слова совсем: пробуксовка моментальная. Оно, конечно, более чем закономерно - но всё же эндуранса подубавляет.
Отдельно хочу похвалить Сенсаховскую трансмиссию: настроилась быстро, работает чётко; проблем с привыканием к тому, что для переключения надо оперировать рычагом тормоза, а не отдельным лепестком, не возникло вообще. Даже прикольно по-своему. В общем, тот случай, когда Ляо смог.
ебать ты шиз конечно
оч всратый кокпит, норм тебе без капюшонов вообще?
как минимум затычки я бы советовал поставить, при падеении открытой трубой в живот может быть очень неприятно
и почему диски, разве на ободных он бы не вышел легке?
>норм тебе без капюшонов вообще?
Возможно на фото не видно, но капюшоны есть, просто не стоковые, а самопальные из карбона и жидкой резины. Вполне удобно, больше 7 часов за раз я ни разу не ездил, но намотать обычную ленту или поставить родные капюшоны желания не возникает.
>как минимум затычки я бы советовал поставить, при падеении открытой трубой в живот может быть очень неприятно
Ты прав, это довольно рискованно с моей стороны.
>и почему диски, разве на ободных он бы не вышел легке?
Конечно, но я облегчил имеющийся велосипед, цели собрать максимально лёгкий вообще не было. Всё удовольствие в процессе, это как решать головоломку.
>при падеении открытой трубой в живот может быть очень неприятно
Я тебя успокою, закрытая труба в живот ничуть не приятнее и с точки зрения травматологии тупая травма живота от тупой травмы живота со ссадиной не особо отличаются.
ну мне прилетало в живот рулем, синяк такой круглый остался
без затычек все могло быть куда хуже
Всё несколько сложнее.
Непример, пулевые ранения, сделанные быстрой бронебойной пулей, менее страшны, чем тупой мягкой свинцовой ебанью - потому что мягкая ебань даёт гидроудар, а острая пуля прошла и ушла, почти ничего не повредив.
На твоём пике челику могло полностью сухожилие оторвать нахуй, например. А вместо этого у него и повреждений особых нет, тупо руль под мышцей застрял, в кино выдернул бы его и дальше поехал.
Проникающее ранение и там и там. Только закрытая хуйня размолотила бы мягкие ткани. А в открытой есть срез и можно посчитать годовые кольца
Клон Speedplay Pave с Ali - https://aliexpress.ru/item/1005002497174516.html. Мне зашли: они двухсторонние, можно регулировать float и можно докупить резиновые насадки для шипов за 500, чтобы ходить. Очень дешёвые, всего 4600 за вариант с титановыми осями.
>острая пуля прошла и ушла, почти ничего не повредив.
Я когда из .223 по сумками стрелял первый раз, аж охуел: там только шкура остаётся, всё остальное киселем вытекает. А пульт маленькие и острые.
> Проникающее ранение и там и там
ну я конечно не эксперт, но чисто интуитивно вроде понятно что закрытой палкой намного сложнее пробить кожу чем острой пустой трубой
возьми кусок мяса и потыкай в него сравни силу необходимую для проникновения
а вообще катай как знаешь, я даже хуй знает о чем тут можно спорить
Да ты пойми, что пробитие кожи нихуя не значит, и оно иногда предпочтительнее. Бампер камаза тоже не проникающие ранения даёт.
Если бы стрелял тупым дозвуком, там был бы тупо кусок фарша на выходе.
ну мы как бы про велосипеды говорим
вон новость кинул, ребенок на ровном месте упал с вела на животом открытую трубу - умер
будь в руле затычка - нихуя бы не было
причем тут твои пули с камазами я хуй знает
>будь в руле затычка - нихуя бы не было
Да с хуя ты блядь решил это? Это же швитая, у бати просто не было денег на врачей.
>Пуля Полева широко применяется в странах бывшего СССР для охоты на крупную дичь — прежде всего, кабана, лося и медведя.
Мдауж.
Ты рассчитывай по энергии, в джоулях. Вот у тебя есть острый торец трубы с энергией X и такой же торец с энергией X с заглушкой. Попробуй сделать пули одного веса с зарядом одного веса, но одна будет мягкой, а другая, допустим, с сердечником. Очевидно, что пуля с сердечником нанесёт мягким тканям меньше повреждений и может вообще ничего критического не задеть, если повезёт.
Вообще похуй. Чем больше площадь тем меньше давление на участок тела, а следовательно меньше шанс тяжёлого повреждения. А если брать твою шизофизику, то бронежилеты не нужны, ведь без них пули бы просто безвредно проходили сквозь тело.
А эти дураки используют пластины чтобы распределить энергию пули на большую площадь.
Иди на хуй, долбоёб.
Брось кирпич, хули, у него примерно такая же энергия, как у пули .223
>А если брать твою шизофизику, то бронежилеты
От выстрела из дробовика и вправду не спасают, вот так поворот. Никто не ожидал такого.
>>1237162
У 223 1800 Дж. Массу кирпича берём 3 кг. Чтобы сообщить кирпичу энергию 1800 Дж, нужно разогнать его до скорости 240м/с за 2.5 секунды. Самое время завалить ебало, не правда ли?
>От выстрела из дробовика и вправду не спасают, вот так поворот.
Давай так. Я в бронежилете, каске и с АК 7.62 против тебя без бронежилета (он тебе только навредит, правда?) и с дробовиком, ну например ТОЗ-34.
Расстояние - 200 метров. Воююем до первого фрага. Патроны неограничены.
>У 223 1800 Дж. Массу кирпича берём 3 кг. Чтобы сообщить кирпичу энергию 1800 Дж, нужно разогнать его до скорости 240м/с за 2.5 секунды
Лол, блядь. Физик из тебя, как из говна пуля. Ещё и за 2,5с разогнать надо, охуеть просто.
Энергия .223 rem =1500Дж. Масса кирпича 4,5кг, а значит его нужно разогнать всего лишь до 25м/с, долбаеб ты тупой. Можешь за 2,5 секунды, можешь за 2,5 часа - разницы нет.
Но 25 м/с это 90 км/ч.
Получить удар летящим со скоростью 90км/ч кирпичом можно примерно так почувствовать как разогнаться на мотоцикле до 90 км/ч и пиздануться башкой об висящий на ниточке кирпич (весом 4.5кг).
Пизданись животом, это будет не смертельно скорее всего. Алсо, можешь пиздануться об железнодорожный состав, катящийся со скоростью ноль целых хуй сотых километров в час.
>Пизданись животом, это будет не смертельно скорее всего.
Есть знакомый, любитель мото, он минимум раз в год сваливается со своего железного коня на скоростях выше 100 км/ч. Живой, максимум перелом был когда в дождь занесло на 160. Всё потому что он дохуя вложил и вкладывает в защиту. Которая распределяет удары на большую площадь, кстати.
>Лол, блядь. Физик из тебя, как из говна пуля.
Спасибо, мне было лень считать, очень рассчитывал на твою помощь. Итак, кирпич летит со скоростью 25м/с, и это довольно быстро.
>>1237352
>Давай так. Я в бронежилете, каске и с АК 7.62 против тебя без бронежилета
Побеждает тот, кто стреляет первым и попадает. Из дробовика попасть на 200м легче. После первого же попадания ты будешь небоеспособен, потому что твои ноги оторвутся от земли, а из кишечника с рёвом будет рваться кал, кровь и части оторванных кишок (несмотря на отсутствие пробития). Твои действия?
>Пизданись животом, это будет не смертельно скорее всего.
>ну я не эксперт, но так интуитивно должно быть понятно.
Чтобы порвать селезёнку и уехать под Сабатон до приезда скорой, нужно 0 усилий.
>>1237482
>Которая распределяет удары на большую площадь, кстати.
Да, это охуенно. И дело в том, что площадь там гораздо больше площади заглушки на руле.
>твои ноги оторвутся от земли
Ты физику по говнофильмам учишь, даун. Чтобы человека отбросил выстрелом в него должно пушечное ядро попасть. Останавливаются сила выстрела будет равна отдаче.
>Из дробовика попасть на 200м легче.
На 200м твоя дробь хуй долетит, дятел.
Ты в думец переиграл, друг.
>>1237735
>Останавливаются сила выстрела будет равна отдаче.
Я бы рекомендовал тебе выяснить смысл слов, которые ты используешь, перед тем, как позориться.
Низкий IQ начался в тот момент, когда эта еблуша почему-то решила, что я собрался стрелять на 200м дробью. Нет, нет, огромный, медленный кусок свинца не пробьёт, он подбросит школьную тушку в воздух, как пивную банку.
Прицельная стрельба из дробовика по живому школьнику на 200 м - ненаучная фантастика. Хоть пулей бреннеке, хоть дробью, хоть картечью, хоть... Так что низкий IQ.
>Прицельная стрельба из дробовика по живому школьнику на 200 м - ненаучная фантастика.
https://www.youtube.com/watch?v=F42Bsc8YtnU
А теперь покажи, как лично ты с 200 метров по движущейся мишени ебашишь, клоун. На охоте так-то весь экшн на расстояниях до 50 метров обычно, про 200 - смешно читать ютубных пориджей.
Как движущийся школьник сам собрался попадать по мне из косого АК? Твои манёвры меня доебали уже, иди нахуй.
Предлагаю так. Я без жилета, в обычной одежде. Ты стреляешь в меня с 200м семеркой, а потом я подхожу и один раз бью в твое тупое ебло. Посмотрим, у кого повреждений больше будет.
Интересная днищемашина. Колёсики бы нормальные и будет охуенная пушка-гонка практически для всего.
Собрал из остатков производства КК-гонки чтоб нарезать по городу. Вот сейчас как раз озаботился колесами, а то он хоть и на 45мм сликах, но кантрийник лучше прет потому что жощще.
>>1238648
Рама найнерская, но ща поставил на пробу грейвельские покрышки 45мм, в этом треде выше есть фотка его на Аспен 2.1"
>>1197380
https://cell-cycling.com/product/universal-pod-pack-copy/
Не советую, поддержка пользователей ужасная и запасные батареи не отправляют в РФ. Я невероятно затрахался, когда в моей батарее сдохла ячейка, так как не очень умею в ремонт электроники.
Нихрена се, а в чем профит? Вес? По виду наоборот больше весить должно. Бар спины крутишь?
Меньше проводки спереди, можно на сколько хочешь скоростей настроить с одним и тем же переключателем. Вот здесь чувак собирается использовать XX1 переклюк с Ekar кассетой на 13: https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=114783&hilit=ekar+xshifter&start=120#p1680393 . Барспины не кручу, но можно, да: https://youtu.be/v8HQXbtG1yM?t=894 (у Сета Archer, а не Xshfiter, но суть та же). Весит примерно столько же, сколько и обычная манетка с тросиок и оплёткой.
>можно на сколько хочешь скоростей настроить с одним и тем же переключателем. Вот здесь чувак собирается использовать XX1 переклюк с Ekar кассетой на 13
а вот это нехилый наеб системы
Порошок - это всегда говно, он годится только мангал на даче покрасить. Если же устраивает качество порошка, то проще самому из балончика покрасить - будет не хуже. Хороший результат дадут только автоэмали под лаком, но ценник кусается. Тысяч 10-15 за одноцветную покраску хорошего качества. Сам недавно красил раму в хамелеон с аэрографией - 30к отдал.
> 4 пик
Что это за эксцентриковая вакханалия?
Спросил недавно в закрепленном треде о том, что хочу поставить микрошифт адвент, на что получил ответ типа "9 скоростей говнище, ставь 10". Из вариантов - тот же микрошифт, шимана м4120 или м6000 (но денег на нее точно нет). Шо можете сказать?
Ну, нормальный совет, 9ск - кал.
М6000 переклюк норм, манетка - кал.
Так или иначе, денег на м6000 нет, остается возможно какой-нибудь переклюк деор и старая хт манетка на 10 скоростей.
> старая хт манетка на 10 скоростей.
м780 - топыч для 10ск шимомы, у меня на одном из велов такая. Вот только сейчас её хуй найдёшь.
Вот тебе табличка с pull ratio переключателей. 9ск шимана имеет pull ratio 1.7 и тянет 2.5мм троса, чтобы переключаться между звездами кассеты. 2.5мм это годится для шоссейных велов, но мало для чётких переключений, если трос в говне глине, ржавчине, и болтается.
Всегда считалось, что мтб-шный SRAM (9ск) с их pull ratio 1.1 и ходом тросса 4.0мм это прям ваще заебись - автомат калашникова.
10ск горная шимана сделала pull ratio переключателей 1.2 и ход троса 3.4мм - почти как у старого срама.
Если ты не собираешься перекатываться на 10ск кассеты и цепи, можешь например взять срам х5 на байк-дискаунте - 55.54 евро за манетку+переклюк (4630 рублей).
9 скоростей, как посмотрю - почти везде кал, думаю какую-нибудь некруху поискать, либо 8к вкинуть на перекат.
Кстати говоря, а для 10 скоростных трансмиссий передние звёзды не отличаются от 9 скоростных?
Спасибо, просто ширина цепи-то разная, вот и подумал, что у передних звёзд тоже ширина меньше будет.
Ширина бывает внутренняя и внешняя. Внутреняя одинаковая там.
> засечки
покеж какие, я вижу чистую трубу
а вообще нахера тебе винтовая каретка в этой хуйне?
было бы проще и легче две небольшие втулки туда захуярить и пресфит ебануть
> эпоксид должен быть обезвоздушен
вакум бэг ясень хуй я в курсе за пайплайн
кстати втулки можно сделать и кованного карбония, ты не думол? это было бы вообще топчик
но вообще эмитировать трубы это путь вникуда няш, думай за монокок
>>1277165
ты делаешь прочностные расчеты?
или пойдешь ОПЫТНЫМ путем?)))
Я не умею прочность. Смотрю, как делают другие, повторяю, где-то отсебятина. Смотрю калфи, смотрю челика который рамы режет, где сколько материала, делаю с запасом.
> делаю с запасом
и получается по весу как люмень
купи прес, начни делать испытания, у тебя разные условия и метода, надо быть точно уверенным что не развалится
ты кстати вкурсе что трубы карбона купить в этой стране проще чем трубы титония?
>>1277226
показывай :3
>carbon 3d printed
А огласите конкретный принтер и техпроцесс, пожалуйста. Моему гуглу такие неизвестны.
потому что это филамент
но один хуй это ровно такая же параша и наебалово как принт металлом (только еще и влагу набирает как не в себя и вообще хуета говна получается), которая по факту ультрахуевая и брачная сварка
поэтому просто печатай обычным петгом и обматывай
> просто печатай обычным петгом и обматывай
В чём профит? Если можно обмотать и без печати.
>на чашке как будто просто лежат сепаратором
Тебе показалось.
В чашке длина окружности, по которой бегают шарики, больше. Поэтому и износ чуть-чуть меньше. У насыпи так же.
А если обслуживать по регламенту (типа один раз в год, например), то это добро ещё внукам твоим достанется.
Главная причина износа велосипедных подшипников, имхо - пыль, грязь и вода, проникающие через слишком простые пыльники.
> А если обслуживать по регламенту (типа один раз в год, например), то это добро ещё внукам твоим достанется.
Да нихера, у меня и 20к пробега нет, а на обоих втулках настолько уже сильный износ трущихся поверхностей, что пазы для ключа на конусе тупо за конус втулки заходят, поэтому регулирую преднатяг с бубном и танцами.
Почему так? И как вообще ты ездишь с таким износом? Обычно если какой-то пиздец типа попавшего песка или потерянного шарика, то на дорожках качения ямки и раковины появляются. А потом всё, деталь сразу под замену. Там же упрочнённый слой не такой уж и толстый.
Покажи как-нибудь фото, если будешь разбирать.
В общем в начале весны 2021 купил свой первый байк, пикрил за ~640$, изначально ради 10 км дороги на работу и обратно, но вело-тема в целом зашла заебись и я честно отматрасил весь сезон весна-осень, практически каждый день везде катался - 70% разбитый городской асфальт, 30% утрамбованные грунтовки. Ездил конечно как шланг - на топталках, без памперса, по тротуарам. Ну вы понели, первый вел.
В конце осени сменил работу, теперь до новой 20км по городу, и добираться утром необходимо максимально быстро, в идеале выезжать из 40 минут.
Почитал какие переменные влияют на средуху (накат, аеродинамика, кпд трансмиссии, стабильность педалирования) и задумал такие вот моды:
- Сменить стоковый стальной двойник шатунов 28-40т на одну легкую алюминиевую cnc звезду 46т с алика, ибо маленькую 28т звезду я вообще не юзал, и практика показала что 40т мне мало. По расчетам калькулятора велотрансмиссии получится что при смене на 46т диапазон передаточных чисел сдвинется почти на 1 шаг от текущего. То-есть это будет ощущаться как плюс +1 маленькая звезда и минус -1 большая сзади. В теории это как раз то что нужно, ибо можно будет ехать на 13т так-же как сейчас на 11т, на 15т как сейчас на 13, что должно повысить общее кпд трансмисии, ибо чем больше зубьев у используемой звезды тем меньше трение цепи.
Ну и конечно снять переклюк, трос, манетку.
- Вместо стоковых покрых maxis icon 2.2" на камерах заколхозить бескамерно полуслики швальбы хуррикейн 1.6", обода вроде как позволяют.
- Поставить контактные односторонние мтбшные педали и к ним купить кэжуальные тапки с spd на подошве, такие в которых приемлимо и по офису ходить до принтера с куллером.
- Карбоновый подседел с офсетом с алика, как я понял, в теории, карбоновый подседел хорошо поглощает вибрацию дороги, а благодаря небольшому оффсету назад будет чуть подпружинивать смягчая удары - что вместе с памперсом должно улучшить комфорт и стабильность педалирования.
- Спилить стоковый 700 мм руль до 600 мм, по 5 см с каждой стороны. 700 мм это дохуя широко, нинужно мне и не аеродинамично.
По примерным подсчетам после этих нехитрых модификаций вес вела со стоковых 13.5 кг (с педалями) должен снизится до ~12.2 кг, что для бюджетного найнера очень даже заебись.
Норм идеи? Обосцыте или лучше подскажите как сделать вел более эффективным и быстрым для города.
Или забить, не выебыватся и просто купить гравийник/шоссе/городской гибрид?
В первую очередь на накат и средуху влияют покрышки, потом эродинамическая посад очка, потом чистая смазанная цепь. Все остальное, включая вес байка, влияет на уровне плацебо. Еще влияет физуха, но она растет медленнее.
Обязательно купи нормальные городские слики из мягкого компаунда - охуеешь. Например, schwalbe marathon supreme. Или платиновые koyak, но они легче прокалываются.
Переставь руль пониже, седло отрегулируй по гайдам - меняй посадку.
Если гоняешь исключительно по освальду рассмотри карбоновую или хромолевую вилку. Заметно изменится динамика велосипеда. Ну и вес скинешь.
Если не удовлетворит, начнешь трансмиссию менять.
Береги колени. ПЕЙ ВОДУ. Дрочи интервалы. Рассмотри покупку контактных педалей.
Шмотки забыл. Как только я надеваю зимнюю мешковину вместо лайкры, средка сразу ниже 20 кмч падает.
>В первую очередь на накат и средуху влияют покрышки, потом эродинамическая посад очка
Скорее наоборот.
Одно тормозит на низких скоростях, другое — на высоких.
На жиросипеде ты даже разогнаться не сможешь до тех скоростей, где аэродинамика хоть сколь-либо важна.
> чем больше зубьев у используемой звезды тем меньше трение цепи.
Золотой фонд цитат «испорченный телефон велодебила».
> Норм идеи?
Это полный пиздец.
Нелепость отдельных идей я даже не берусь комментировать. Весь вечер на это просру.
> или лучше подскажите как сделать вел более эффективным и быстрым для города.
Вилку заблокируй.
Покрышки смени на самые сликовые и тонкие что встанут на твои обода. Накачай. На бискамирку хуй забей.
Звезду спереди побольше поставь, если не хватает.
Если собрался стравадрочить, то лежаки купи — три копейки стоят.
Больше ты ничего не сможешь сделать.
> Или забить, не выебыватся и просто купить гравийник/шоссе/городской гибрид?
Откуда я знаю, что тебе делать — покупать очередное говно, которое ты будешь использовать не по назначению, или хреносозидательствовать парашу в стиле залупобайка, которая вообще ни на что не пригодна? Сам решай.
А чем залупа-то провинился? Нормальный вел, только раму на 2 размера больше взять и систему шоссейную поставить
Залупа вообще гений, надо только мозги ему в голову вставить, предварительно вычерпав оттуда говно.
В какой размер, дурачок? Чтобы турбо-дилда пробивала небеса? Я знаю, тебе нравится, когда подседельник массирует простату, но не у всех же такие странные вкусы.
мимо другой анон
Ты совсем дегенерат, да? Сначала купил велосипед с вертикальной посадкой, чтобы удобненько, а теперь просишь советов, потому что не едет ни хуя?
Да все дело в бескамерке, братан. Как зальёшь белой кончи в колесы — сразу все поедет.
И подседел, подседел надо карбоновый.
Пиздец, блять.
> В какой размер, дурачок?
В подходящий, дурачок. А то тебе ашанчик твой на размер-другой великоват.
Изрядная колесница, ябкатнул!
Эх, анончик, надо было хардтейл брать.
Тебе нужен шоссер/цк/злой гравийник на шоссейной тонкой резине, набор лайкры и комплект сменного белья на работе, потому что потеть ты будешь как сука, даже не думай пытаться ездить так быстро в офисном, будешь весь мокрый.
Хвала Аллаху, эта маркетологическая срань уже практически вымерла.
Перепилил свой жиробайк на модный 29+, где твой аллах теперь?
> маркетологическая срань
ну а как же по мягким грунтам ездить няш?
Дареному коню в зубы не смотрят. Если бы только у меня было 2К рублей. Недавно наткнулся на объявление, там вообще сок, хардтейл, под 1 1/8, с горизонтальными дропами и жирный подседел. Жалко что я бомж.
А зачем вообще по ним ездить? Форсировать болотистый/заснеженный участок хватает обычного плюсового байка без изъебств, который, при этом, отлично идет по всем остальным твердым покрытиям.
>Форсировать болотистый/заснеженный участок хватает обычного плюсового байка
Продемонстрируйте.
Пукнутый, я узнал тебя по твоим шизоидным высерам! по твоему зелёному пуку.
настолько нищий, что даже на тросике с рубашкой экономишь?
После того как поставил другой руль впадлу было заморачиваться, ну и нищий тоже.
>>1278748
Я надеялся найти вилку 1дюйм, хотел подешману хорошую проходимость получить.
>Я надеялся найти вилку 1дюйм,
Выброси некроту, анон, не мучай себя.
Заднее колесо кривое, плюс покрышка лысая. Ставил я вибрейк, толку от него 0, просто скользишь как по льду.
> скользишь как по льду
только если пады паскудные и обод хуйня с канавками
у меня об фулкрум оттормаживал нагибатор до соплей из носа зимой, а когда поставил на него родной вилсет, даже с моими топовыми падами уже не так цепко
самое кайфовое в римбрейках это чувство тормоза, на тросике и охуевшем диаметре можно модулировать опираясь на звук нахуй!
а гидра - ебанная вата, чуть прожал лишнего и пизда
Фиг знает, вроде по сайтам с запчастями пишут 1 дюйм. Надо будет весной самому разобрать да измерить. Если будет 1,1/8 то вопрос автоматически снимается, таких вилок много.
> гидра - ебанная вата, чуть прожал лишнего и пизда
лол, ты на вело ездишь ещё хуже чем на мото, анбеливэбл!
Триальщик штоле? Я говорил про то что колесо блокируется и скользит, потому что нагрузки на него почти нет. Езжу с одним передним тормозом с июля 2020 года, брат жив, зависимость есть.
> Триальщик штоле?
нет, но когда оттормаживаюсь резко, то смещаюсь назад
возле работы была прямая с горочкой, я когда доезжал - всегда любил дать максималочку на финише, и потом до соплей оттормозиться =^-^=
видосов тогда не снимал, но вот примерно так же как тут в конце, только еще лучше, ибо тут уже не фулкрум, а сток
> колесо блокируется и скользит, потому что нагрузки на него почти нет
а ты про это
аааа все нахуй дошло, у тебя спереди сраный диск, а сзади нихуя лол
> Езжу с одним передним тормозом с июля 2020 года, брат жив, зависимость есть.
но вообще я тебя пынямаю, когда нибудь соберу лютый клин лук на булхорне с одним передним и магнитным задним :р
Чот орнул с этого байкпукинга на верхней трубе
там батка почти на киловатт село ебать ;) ездил тупо месяц на одном заряде
в итоге продал вместе с топовой топик сумкой и пересобрал на вот такой няше =^-^=
3алупa великий инженер, сначала купил раму на три размера меньше, потом добавил проставочных колец чтобы на кочке вырвать рулевой стакан, а теперь образовавшееся пространство забил грузом. Это даже по-своему красивое решение.
Так это разные велы, тот нагибатор 360, а это цунами, походу, обрати внимание на высоту руля там и там. С ростовкой не проебался, просто друг наш видимо не самого маленького роста, а китайцы их не делают большими, уже видел у одного велана грявел цунами с такой же хуйней, только там чел решил набить проставочных колец под рулевой, а не оставлять ебовый перепад.
Угу, а 360 ему по размеру.
Просто долбоеб и взял самую маленькую раму на распродаже алика.
Пруф из первого залyпoтреда.
360 в принципе больше 21.5 ростовки не делают, хотя 50 рама на его 180+ это круто, да.
Кончилось тем, что ему не продали трубу без записки от мамки
Подскажите пожалуйста Антоннчики.
Имеется вел GT AVALANCHE 9R COMP
https://trial-sport.ru/goods/51516/1410921.html?color=gray
Система: All Terra, звезды 36/22Т T-501
Хочу поставить 46/30
https://shimano-russia.ru/sistema-shimano-mt210-175mm-dlja-2x9-skorostej-integrirovannyj-val-46-30-s-zaschitoj-chernyj-efcmt210ex60cl
Подскажите это возможно ? Звёзды в раму точно не упрутся ? Что нужно докупить ? цепь длиннее нужно ? что такое интегрированный вал, а у меня там сейчас какой ?
Спасибо
Да, это возможно. Шимана позиционирует мт210 как мтб систему, значит там наверняка сопутствующий куфактор 170+ и в твой ашан шатуны поместятся. Цепь нужно длиннее. Раз меняешь цепь, то желательно поменять и кассету.
Интегрированный вал значит, что к шатунам ещё присрат вал. Для тебя это значит, что нужно ещё поменять каретку на Hollowtech2, потому что у тебя шатуны под квадрат (другой стандарт).
Ах да, нужно ещё посмотреть на передний переклюк, сможет ли он переключать такие звёзды. Начать с таблицы совместимости, например.
Короч мой совет не ебать мозг и оставить всё так. Если тебе надо «ехать быстрее», то купи шоссер, а свой продай, будет дешевле. Ну и качай физуху и каденс.
>Звёзды в раму точно не упрутся ?
Неизвестно, без примерки сложно сказать.
Ну и да, ёбли будет довольно много, особенно для тебя, учти.
>>1279131
>>1279140
Спасибо. Я уже понял что это пиздец траблы, даже у токсиков велозадротов ебаных глаза вылазят от такой задачи, и тут нихуя оказывается никто не шарит.
Вот такую систему дешманскую ещё нашёл, под квадрат
https://www.ozon.ru/product/shatun-shimano-tourney-ty501-175mm-chernyy-efcty5012e60clb-172334009/?sh=Cw-i6y3F
Радиус звезды расчитал, вроде не должна задевать раму, хз короч, разберусь, понял что это ебаться нужно, никто точно не скажет, но спасибо
>Короч мой совет не ебать мозг и оставить всё так. купи шоссер, а свой продай, будет дешевле. Ну и качай физуху и каденс.
вот эти советы ты себе в очко посоветуй унтерменш.
Нахуй мне усрался твой шоссер, если дороги залупа. "Оставь все как есть" это тож ебаный совет, тото вы пидорахи ебаные 30 лет уже всё как есть оставляете PS я тож в РФии живу
Добра тебе сноб
В голосину с твоего багета рили, анончик. Ну поебись, если нравится гайки крутить, сам такой. Ты чего хочешь в итоге добиться-то этой заменой? По ссылке турнепс ничем не лучше твоей стоковой системы.
С системами под квадрат бывает ещё такой момент, что разные шатуны под один чейнлайн могут требовать разную длину вала у каретки. Тут либо шерстить заводские спеки, если производитель указывает инфу о чейнлайне. Либо разбирать, мерить и смотреть самому.
> качай физуху
> эти советы ты себе в очко посоветуй
Кекнул.
У тебя максимальная педерача 36/11, это больше 40км/ч при каденсе 90.
Очевидно, что ты слишком калич, чтобы так ехать хотя бы минуту и зачем тебе передача ещё больше - совсем непонятно.
>>1279175
>Ты чего хочешь в итоге добиться-то этой заменой? По ссылке турнепс ничем не лучше твоей стоковой системы.
Ну что ты такой тупой то ? Очевидно же, чтоб по длинным набережным ДС2 ехать быстрее, заебался я педалями вращать часто
>Очевидно, что ты слишком калич, чтобы так ехать хотя бы минуту
Нууу унтермееш топовый, нахуй ты живёшь вообще, смотри ответ выше, ты ошибся, походу я не калич, а твоя мамаша шлюха
Всё отъебись боря, ехай нахуй
Ну меняй тогда. Но вообще тебе все правильно сказали, твоих передач хватит чтобы ехать быстро с нормальным каденсом. Береги коленки свои, малым каденсом они убиваются незаметно и быстро.
> тото вы пидорахи ебаные 30 лет уже всё как есть оставляете
ты вельчик не можешь апнуть, а сам хочешь чтобы за тебя кто то раскидал бандитскую автократию, чел ты..
>чел ты..
Порридж. Термин который ты пытался подобрать "порридж".
Он просто порридж.
>ты поридж
Спасибо! Мне приятно что ты мне сделал комплимент что я молодо выгляжу.
Вообще-то только в твоём воображении. И оно начинает меня тревожить.
На якорь пофиг, он железный. (Даже если с ним что-то случится в печке (что маловероятно), новый якорь стоит 150р в базарный день).
Чашки обычно выпрессовывают.
https://youtu.be/cOMdepGSwrg
Накинул на свой спеш 26 " Но буду собирать 27,5 *2.0
Больше данных. Что за вилка, сколько весит, почему считаешь её безопасной?
не, вилка прямой шток https://aliexpress.ru/item/1005003203705560.html?spm=a2g39.orderlist.0.0.7b8a4aa6TJVLTZ&_ga=2.47817255.1669788242.1642273263-135251027.1642273263
>>1279785
net
> почему считаешь её безопасной?
ахахах, чот орнул с дебила, люменерпашаный спеш его быстрей без зубов оставит
материала хуже червопидерской люменепараши придумать невозможно
https://www.youtube.com/watch?v=gYBumywszzA
99% всего карбона (деталей) производится в китае
у меня вилка 350г без вставок в штоке, я на ней прыгал с бордюров на региде без нижнего кольца в рулевой
а потом поставил на 18кг электро-туринг, под которым она дико пружинила и приводила к воблингу на скорости, но нихуя с ней не стало
> почему считаешь её безопасной
Разве можно считать вилки безопасными? Тем более, что никаких обязательных тестов на соответствие хоть чему-то проводить не нужно, чтобы выпустить своё говно на рынок.
Это рулетка в чистом виде. Учёный насилует китайскую вилку и норм. Анончик едет по бетонке и ломает канондаль. Считать что-то там безопасным на основе отзывов/бренда/цены/хуй пойми чего? Ну такое.
>Тем более, что никаких обязательных тестов на соответствие хоть чему-то проводить не нужно, чтобы выпустить своё говно на рынок.
Откуда такие как ты лезут, блять?
EN 14781 (4.9.3 и дальше)
EN 14764 (4.9.3 и дальше)
ISO 4210-6:2015 (часть 6)
ASTM F2274-03
ASTM F2273-03
Накупят Боланов с помойки, а потом под на двачах кукарекают. Нахуй иди, придурок.
Так я о том и говорю. То, что ты перечислил — это просто список стандартов. У производителей нет обязательств им следовать, процедуры никем не проверяются (кроме разве что QC департаментом самого завода), к ответственности за несоответствие ты производителя привести нельзя. Разве что если кто-то ебало разбил, то сможет в редких случаях (!) претендовать на частичное возмещение ущерба здоровью.
Друг, очнись, у тебя велоиндустрия кружок нормально нарисовать не может и шлёт покупателей нахуй, а ты живёшь фантазиями, что кто-то будет добросовестно следовать стандартам безопасности.
Слушай, а забавная ситуация. На вилки сертификата нет, а вот на велике есть. И на моём велике как раз и есть наклейка о соответствии сертификату EN-14766.
Я на тебя не просто так волну гнал - просто точно помню что мой вел имел наклейку о сертификации. Но в этом случае возникает вопрос - являются ли компонентиы что продаются в Евросоюзе сертифицированными по этому стандарту? Это необязательно должно афишироваться, просто тупо не продадут если не соотвествует.
Ща ко мне как раз вилка от немцев едет, если доедет - отпишусь на тему документов и наклеек.
Дошли руки немножко поделать.
выходи на связь чаще братишка, ты единственный кто делает вещи итт
рассказывай как джоинил трубы, выглядит как будто просто приклеил на эпогсид..?
почему кареточный стакан такой тонкий?
ты вкурсе что в рашке есть контора которая на чпу трубу мотает под любой градус диаметр и толщину стенки?
Приклеено на эпоксид плюс рубленая карбоновая нить (1-2см куски) — просто чтобы не развалилось, пока в руках верчу или если ебну обо что-то. Все сочленения ещё наберут толщину, буду мотать. В том числе каретка, там 1.5мм сейчас.
Не был в курсе, но и не особо надо. Какие надо трубы я сам намотал, а треугольники все бамбуковые.
>в рашке есть контора которая на чпу трубу мотает под любой градус диаметр
Да ну, нет такого. В рахе вообще трубы не продают в розницу.
в рф есть все что связано с композитом и металлообработкой (с глубокой вытяжкой металла плохо, потому что этот продукт в космос не летает). все остальное - есть
Это не ты на черном алю грэволе ездил с дуалами ультегра и задним деором, обеспечивая правильный ход тросика специальной машинкой?
Нондрайвсайд!
ясно
но как по мне бамбук имеет сомнительные прочностные характеристики
захуяришь его под прессом для двачного сертификата качества теста?
>>1280277
> металлообработкой
эти бандитские позорники космического масштаба нихуя с частниками не работают если заказываешь меньше тонны. ну и тонскостенки нет нехуя, да, а весь титоний в этой стране китайский из нашего сырья ебанная вассальная скотоублюдия сука
Это? Да, моя тачка. Хуя меня детектят.
Прочность меня совсем не беспокоит как раз. Если развалится, то точно не по трубе (почти клянусь!). Ты прутья бамбуковые держал в руках? Это довольно прочная хуйня, на них и крыши лежат на дизайнерских верандах. Слабое место в раме это сочленения как раз — место контакта двух материалов разным коэффициентом температурного расширения.
Вот жёсткость да, другой вопрос. У Gates есть процедура для проверки жёсткости рамы, попытаюсь что-то подобное провести, если не будет лень. Но скорее всего будет. Не знаю, короч. Но пока что я проводил только ретард тесты уровня "попрыгать на компонете и убедиться, что не треснуло".
> Ты прутья бамбуковые держал в руках?
ага, у меня дядька теквандист из 90ых любил эту хуйню и нунчаки сука лол
единственное преимущество - это безвредность обработки
как ты знаешь даже просто разрезая углеткань ножницами - в воздухе оказывается овердохуя мелких частиц, которые проникают в организм через слизистую глаза и циркулируют там разрушая сосуды, но это не точно
> Gates
лол, я не ученый в этой области, но выглядит как хуйня :D
> ретард тесты
лучше чем ничего
просто свари паралевер на два конца, зафиксируй их на каретке и выносе, а на другой конец кинь 100кг с метровой высоты - этого будет достаточно (если не мерзотный воняющий жирдос конечно же ;)
а жесткость уже потом почекаешь жеппой, когда выкатишься :3
если будет мало, предлагаю захуярить однократную децимацию треугольников
> лол, я не ученый в этой области, но выглядит как хуйня :D
Ты залупа, который даже не понял, о чем тот анон говорит. Тест рамы на жесткость, а не проверка натяга ремня.
У тебя на пике приблуда для натяжения ремня. Я про такое, чекни тех мануал.
https://www.gatescarbondrive.com/frame-stiffness-test-general-instructions#C1
я рофлю няш, по второму пику можно было бы сообразить ~_~
>>1280313
> стапеля
охуеть рокетсаенс, на вельчике три точки опоры, ммм, как бы лучше их закрепить в риг, ммм, хуета!
вот если бы они сгазеринную дату выложили, но нет же, зассали сучки
так что один хуй тебе этот стапельный стандарт нидаст ровно нихуя
так бы ты построил и был уверен в повторяемости и валидных сравнениях
а так вари блядь хоть из рельса и па ху ю
ну и в который раз - нахуй дрочить на жесткость?
если хочешь легко - под тобой будет желешка, хочешь жестко - под тобой будет тяжелучая люменепараша-образная рама
если хочешь заебаться - лучше заебись с фем дизайном и грамотным леерингом
Ты хоть одну раму сделал?
Я не говорю про карбон даже. Хоть какую-нибудь?
> просто свари паралевер на два конца, зафиксируй их на каретке и выносе, а на другой конец кинь 100кг с метровой высоты
Я тебя правильно понял?
>>1280323
Не понял, что ты мне хочешь сказать. Что такой стапель не нужен? Ну да, чтобы сесть поехать и проверить все самому не нужен, конечно.
Я его рассматриваю как ориентир, точку отсчёта для оценки жёсткости рамы между двумя полюсами
> желешка
> тяжелучая люменепараша-образная рама
Как что-то, что позволит мне в сухие цифры перевести ачучения от езды. Можно конечно и ощущениям довериться — покрышка и перо не трёт и хуй с ним (кстати, возможно так и сделаю, лел). Сравнить с другими рамами, какие у меня есть.
В Гейтсе я думаю, не лопухи ремни делают и выставляют требованиям к рамам. Если соберусь делать и моя пройдет такой тест, буду расценивать результат как знак качества своей работы.
> Я тебя правильно понял?
лови блюпринт антоха
> Что такой стапель не нужен?
зис
от него была бы польза, будь база измеренных рам в общем доступе с достигнутыми характеристиками, но там просто валидейшен лист, который нахуй невсрался
тебе нужно будет самостоятельно тестить свои рамы и собирать эталонный датасет, а так это попугаи, цифры ниачем
все эта ебля имеет смысл только чтобы доказать инцелам с двача потенциальным покупателям качество товара, но в этой стране выходить в серию - сам пынямаешь..
> требованиям к рамам
выше пушо ремень, но у тебя то цепка, так и не похуй ли? но если ты заморочишься конечно будет здорово, но лучше забей хуй и займись слоями и разрушением :э
Я пока что выбираю между RAL 2004 (пик1 и пик2) и 2009 (пик3 и пик4).
> 4 пик
Вот это должно было быть. Транспортный оранжевый, вероятно он наиболее заметен и на дороге, и в лесу, и в снегу.
все здорово анончик, но двач желтый..
Оранжевый же.
интерфейс белой и темной темы различается, в светлой он ближе к красному вообще, где то между вот этими двумя
Короче приехала сегодня китайская вилка для ашана с байк24, действительно никаких упоминаний о стандартах в мануале нет, равно как и каких-либо вкладышей с информацией от немцев. В части мануала на немецком тоже ничего нет.
Ну хрен с ним, покатаю так, авось не сложится.
Продолжай держать в курсе.
и ашан свой покеж после апгрейда.
Где катать собрался на такой китайской вилке?
>и ашан свой покеж после апгрейда
Покажу, но это будет примерно к лету. С логистикой жопа сейчас, а проект делается чисто для души и неспешно.
>Где катать собрался на такой китайской вилке
Трейлы, сквозь город.
Модную асимметричность левого пера заметил, только когда со стенда снял лютый кринж, пиздец.
Стальные рамы весят 1900-2200 хромоль и до 3-4кг обычный хайтен. Так что еще норм.
>Стальные рамы весят 1900-2200 хромоль
Где-то заплакал один лон рейнджер.
так у лон рейнджера вес фреймсета вместе вилкой указан небось? Я не смотрел.
Тяжесть это хорошо, тяжесть это надёжно!
Норм. У моего нойнера вилка 2 кг и рама 2,2. Лишь чуть тяжелее.
Правда дальше начинается дроппер пост, более широкие колёса и всё такое.
В принципе могу собрать вел раздербанив старый, но это крайний случай.
Поздравляю!
Нужно больше подробностей. Что будешь собирать, сколько обещали вес рамы и сколько по факту, какой материал.
резину поставил - прогресс охуеть нет ~_~
рулевой стакан сам лепил? я начало лора пропустил, ссорян
>>1280988
у тебя вельчик из ебанного БАМБУКА алло! какая впизду симметричность левого пера..забей хуй...
>>1280989
> единым целым в молде
кокпит дизайн получится еще и жеще где надо, сплошной вин вин, жаль что от труб только охуенный внешний вид остается
я еще думал о том как их можно сделать разборными, и удобными для транспортировки, без убогих маунтов с квадратными флянчиками
> покрытие
очевидный лак, ссаный воск воду нихуя не держит на моем дубовом столе.
> я еще думал о том как их можно сделать разборными, и удобными для транспортировки, без убогих маунтов с квадратными флянчиками
Существуют S&S couplers. Выглядят не так убого.
> S&S couplers
огонь, к ней батку с беспроводом и можно ебать автобусы метро и самолеты урот
го
распиши чо думаешь за колеса
и насколько разниться прочность между вакум бегом с курингом и просто дать хуйне высохнуть самой
>>1282658 (OP)
>>1282658 (OP)
>>1282658 (OP)
>>1280820
О, шатуны приехали. Всё равно тредж никто не читает.
Тоже хочу такие. Ты их каретки пользовал? Имеет смысл брать до кучи или лучше что-то другое взять под BSA?
Я их каретки и брал и использую на жиробайке. Мне понравилось всё кроме того что у них съёмник малость странный. За два года эксплуатации по говнам никаких нареканий к каретке у меня нет. Но как я понимаю пойдёт любая симметричная 30 мм каретка.
есть срам x5 на 9ск. у него беда с пружиной которая натягивает лапку. сама лапка несъемная, крепится на заклепке или типа того. пробовал кто сверлить лапку на этом чуде маркетологической мысли?
Вау. Ты чувствуешь, начало ли весодрочерство такого уровня сказываться на езде?
Да, когда вел разобран, кататься намного сложнее. Если серьёзно, то особой разницы нет, дрочить на вес - это больше про поделать что-то своими руками и общение с такими же упоротыми. В этот раз впервые перекрасил раму, стоковый цвет был супер унылый, теперь голый карбон под лаком с колёсами сочетается хорошо, рекомендую.
