GENERAL ALLROAD THREAD/ГРАВЕЛ/ТУРИНГ/ЦИКЛОКРОСС/МОНСТРКРОСС ПОЧТИ ЛЕТНИЙ /gravel/
Аноним
14/05/22 Суб 14:51:55
№
1
FAQ:
Q: Что такое грэвел?
A: Гревел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию. В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs[РАСКРЫТЬ]
Q: Что такое циклокросс?
A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ[РАСКРЫТЬ]
Q: Что мне выбрать, гревел или циклокросс? В чем разница между ними?
A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери гревел. Немного о разнице между ЦК и гревелами можно узнать из этого проплаченного видео: https://youtu.be/ZRe3rMyw5F8[РАСКРЫТЬ]
Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран и будет пиздатый гревел.
A: Короткий ответ: это хуевая затея. Ответ подлиннее: скорее всего, это хуевая затея. У тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за манетками и тормозами (если не компенсируешь рич новым выносом, см. ниже). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Также следует иметь в виду:
1. У шоссейных дуалов другой пулл ратио тормозов: нужны новые калиперы в случае механики. В случае гидры надо мерить цилиндры или просто пробовать.
2а. 11ск — дуалы и МТБ переклюки несовместимы. Шифтмейт в помощь.
2б. 10ск — та же история. Также 10ск дуалы совместимы с 9ск МТБ переклюками.
2в. 9ск и меньше — совместимо.
3а. Выше сказанное не относится к передней части трансмиссии, тут сложнее. Вкратце: 10ск и меньше возможно получится настроить. 11ск не получится (если не колдовать с подводом тросика, но это отдельная тема, гугли). Анон рекомендует 1хN — меньше ебаться будешь.
3б. Хорошие новости: дуалы и переклюки срам вплоть до 10ск совместимы между собой! Можно без гемора сбацать гревел грайндер на 2х10 трансмиссии и 2.1 резине.
4. Рич на твоём МТБ слишком длинный для барана, тебе будет нужен вынос покороче.
5. И ещё миллион нюансов, которые не поместятся в этот фак.
Ещё не передумал? Тогда делай и показывай, аноны всегда рады интересным велосипедам.
Q: Что такое туринг?
A: Велосипед для туризма, dixi.
Q: А как же аммо-вилка рокчпокс 9000?
A: На самом деле, в 90% случаев она тебе НИНУЖНА. Лишний вес, к тому же за счёт хода амортизатора гасится энергия педалирования.
Q: Ну я же сосну на жесткой вилке на бездорожье
A: Не соснёшь. ставь резину от 32 до 40. Для ультимейт конфорта попробуй 650б вилсет с МТБ резиной 2"+.
Q: Хочу вкатиться, что выбрать?
A: Зависит от твоего кармана. ИТТ аноны катают на:
Author Ronin
Cannondale Caadx
Corto Sky
Jamis Renegade
Kona Rove
Merida Speeder
Merida Silex
Marin Nicasio
Norco Threshold
Vitus Substance
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: <платиновый ответ> Карбон.
a1: <мультиплатиновый ответ> нет супер материала для рам велосипеда,все они имеют преимущества и недостатки, каждый нужно рассматривать как совокупность свойств (плотность, модуль упругости, жесткость, относительное удлинение, предел прочности при растяжении и сжатии, вязкость и др.). Помимо вышеперечисленного не менее важную на самом деле более важную составляющую имеет производство и обработка материала, а так же проектирование самой рамы.материал должен быть там, где он нужен
Металлургия для велосипедистов от СКОТА НИКОЛА основателя Ibis Cycles. Рассматриваются как основные материалы для изготовление рам сталь, алюминий, титан, композиты, так и перспективные, разбираются преимущества и недостатки каждого из них.
https://twentysix.ru/blog/industry/110145.html
https://twentysix.ru/blog/industry/110154.html
https://twentysix.ru/blog/110182.html
https://twentysix.ru/blog/110246.html
Так же шапка треда отныне и вовеки освящается Пашиным видосиком про геометрию гревел байков. Советую покаяться, ибо грядёт!Но хватит не всем.
https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI[РАСКРЫТЬ]
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Антивандальная копия находится здесь: https://pastebin.com/rguxnTsp
ПРЕДЫДУЩИЙ: >>1297220 (OP)
Можно пример вела котолрый и гревел и туринг ?
Все границы условны - решает физуха. гревел из лёгких металлов, капрона сделаны и гео более мтбшная с колесами вплоть как у фета. Туринг стальной с крыльями, сумками, гео может быть чуть ли не шоссейных два треугольника но с более прямой посадкой
Понял принял
Буду изучать
Как я понимаю canyon grizl он классический гревел туринг пример первый из гугла вылез
>Насколько они близки
Для кого Паша старался?
https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
>Эти картинки
Самый петушиный перекат.
>3 пик
Какой же ахуенный бике.
Что за бомжатня. Даже запаковаться аккуратно не может, тюки какие-то блядь, мешки. Пиздец чухан.
Езжу на гибриде, с начала года видел двух греволистов, двух фиксиков, трёх ситибайкеров на стулсах, трёх гейбридеров, нескольких шоссерастов на дедовелах, ну и мтб-мобы, конечно, тысячи их.
> в магазинов хрювелов нет, все раскуплено
Чому нет? Что такое хрювел? Баран и "толстые" покрышки. Куб, формат, ещё что-то есть.
Только большинству это как бы неинтересно, руль непривычный, больше 10-15 км не ездюют, и так норм.
Купили и положили свой хрювел на балкон и забыли про него, или в коридоре припарковали на пару лет.
Ну как же на нём катать, если он стоит как машина. Пусть лучше дома стоит, не изнашивается, греет душу.
Где и почём продаётся? Или лунтик только концепт озвучил?
11,9066 Руб
Спасибо, не нужно нахуй
https://ride.grumpy.jp/products/gevenalle-cx1-gx1-%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%AC%E3%83%90%E3%83%BC-%E5%8F%B3%E3%82%B7%E3%83%95%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88?_pos=3&_sid=d941a7244&_ss=r
Какой ты немощный. На ручки большими буквами название конторы написано, прямо на превью.
Как я понял что б ездить целый день баран рекомендуют лучше прямого руля.
Алсо, хотелось бы что б были толстые покрышки, 2" или 50 мм. Мне нравится на мягких ездить, они съедают всю мелочь лучше аморт вилки, пусть по асфальту хуже едет.
Мне приглянулся формат 5222 за 75000, что дохуя, и шульц вандерер за 57000, что лучше, но его нет.
Что искать на авите? Там слишком много в разделе дорожных велосипедов. Санкт-Петербург если что.
Вандерер есть в паре магазинов, но за 67к. На авите либо нихуя нет, либо оверпрайс, но иногда всплывают трибаны или подобные нищегревелы.
За недорого можно посмотреть оутлип или ригу.
В прокатах подобное не нашел, но и не очень то и искал.
Если карлан и скилл кузьмичества прокачан, можешь попрообвать какой нибудь стелс 360 переделать или роадкиллер, если не карлан
> Вандерер есть в паре магазинов, но за 67к.
Я тред на дваче быстрее нашёл (какой-то нищетреде старый), чем вандерер в наличии.
Кажется не в этом году. Буду дальше на мтб ездить.
если говорить о спб, то в реал вело видел и на авито (велорама и какой то старый в размере s), была еще пара эмок, но они протухли как и готы. В магазинах по оверпрайсу наверняка еще где то есть. В МО есть фреймсет на юле, но там хоз конч неконтактный
Едрить, чего вспомнил то. Ты бы еще чернобелую клеточку запостил.
Как колеса покупать? Колесо это же сборка из обода, спиц и втулки. Покупать самому по частям и собирать самому или отдавать в мастерскую? Сложна.
С трансмиссией и тормозами вроде понятно: купил, воткнул, протянул и готово.
>Есть ли эти ваши гравелы что б свободно встала резина 29х2,2? А лучше 29х2,5
Salsa Cutthroat.
А всё вместе "острый томатный соус головорез"
У них с фантазией видно всё хорошо. И регулирующим органам похуй на всё похоже.
Тогда получается горлодер, другое название хреновина
Шурли Блэк Пеппер
Шульц Хреновина
Сальса Острый Перчик Халапеньо
> И регулирующим органам похуй на всё похоже.
А они должны как-то безобедные названия регулировать?
Основатель компании название придумал именно в честь соуса.
Это было в 80х, во время зарождения МТБ — каждый у себя в гараже варил рамы, ну и основывал «компании» чтобы добавить узнаваемости и работать с ритейлом. Тогда принято было называть конторы своей фамилией — Каннондейл (хотя они чуть позже в велодвиж включились), Ритчи, Бризер, Фишер и другие. А у типа была фамилия Шейфер и ему не нравилось как это на раме выглядит; да и была уже какая-то контора с таким называнием. Обедал он тогда исключительно кукурузными чипсами с сальсой — вот прямо каждый день хуярил — и, раздумывая над названием за обедом обратил внимание на сальсу. И лого запоминающееся сразу приложилось. Жаль у них сейчас уныние вместо перца.
Aist disco, туц-туц-туц!
Ну или меридочку писечку: merida speeder, merida crossway urban.
Можно хуев поесть за этот бюджет. Все ищут, нихуя нету. Формат 5222, шульц вандерер.
>>1311679
Мерид очка это в прошлом году или хотя бы начале этого, до какой-то там спецоперации.
Marin Muirwoods. Гео больше мтб чем шоссе + флетбар, но в остальном годнота.
За 700 можно и взять что-то с рук. Но тут уже надо активно вилкой копошить авито, а не ждать пока приплывёт в руки.
>>1311682
>>1311804
Понял.
Скажите, а Scott Speedster 40 2020 в отличном состоянии за 50к - норм вариант?
Кларис, втулки на шариках, каретка под квадрат, ободные тормоза в которые ничего шире 28с не пролезет. Как ендуранс шоссер начального уровня хороший вариант - всё на древних хорошо отработанных технологиях - сложно где-то обосраться. Для покатушек выходного дня и поездок по городу норм вариант.
Но ето не гревол - жырную резину и дисковые тормоза сюда уже не присрать.
Посмотри Outleap-ы из триалспорта. Там все тоже самое только дешевле и с дисковыми тормозами и зазорами. Ну только надписи не такие модные.
>>1311921
Покры станут и 35с, ширина-высота стоковых клещей позволяет, лишь бы вилка и нижние перья позволили. Другое дело, что вилка там вроде алюминиевая, и это не есть гуд.
> нижние перья позволили
Ну там обычно и зазор минимальный. Я бы не рассчитывал ни на что больше 28с, 30с слик максимум.
Скотт — не Формат, за алю вилку можно не боятся. Но для не-асфальта, говорят, не идеально.
Короч измерил зонт, оказалось все ровно, значит вилка кривая бля.
Вот вам и Карбонда хвалёная
>Смотрите я ценик-мизантрал и не знаю, что такое карбонда
Обкарбонделся - обтекай.
Почему не знаю? Знаю — говноделы с кривыми вилками. Или про них ещё что-то надо знать?
Зонт? В мастерской зонтомером замерили, там ~1мм или меньше была разница, колесо ровное кароч.
Хз, вот думаю, только чисто визуально будет напрягать, когда буду на колесо смотреть, или это чревато разбитым ебалом в будущем?
Еще это чирканье ротором на поворотах, видимо тоже в вилке дело, а не в мягкой/незакрученной оси.
Хз чего делать кароч, на енве денег нет. И про несимметричные вилки я не видел жалоб, не думал даже, что такая проблема может быть.
Вилка-то симметричная - дропауты кривые. Можешь торцануть и проблема уйдёт.
Этот стиль, эта корзинка, загрузка, классическая подседельная сумка, эти крылья... ааа малафья палилася...
ВАУ!1!
Чё то не понял...на вандерере не полуинтегрированная рулевая?
>Японцы охуенные.
>>1312431
>Скажи круто, да? Японцы умеют в эстетику.
Без, но в вилке одинаково сиди на глаз, что с камерой, что без. Ща Хочу как-то замерить геометрию на собранном веле, чтобы понять, может колесо ровно стоит относительно вела (так кажется) просто вилка кривая.
В общем пока так буду ездить и потихоньку другую вилку искать, на алике другие варианты есть тыщ за 8, либо фирменную, но там уже под 20к
Все именно так и есть. А ты и дальше катай с унылыми черными сумками с Алиэкспресс, брюзжащая бумерская хуйня.
На карбовилке? как это уберет 5мм? Можешь зарисовать идею? Мне кажется она просто параллелограммом ушла вбок немного на производстве.
Вообще надо было стальную вилку заказывать, чтобы багажник повесить можно было
>Все именно так и есть. А ты и дальше катай с унылыми черными сумками с Алиэкспресс, брюзжащая бумерская хуйня.
Идея проста, такое и на брендовых велах бывает, процедура торцовки весьма обыденна для нормального вяломуханика. При запекании чуть сместилось, бывает, хуль.
У моего деда был старт-шоссе обвешанный багажником, корзинкой и крыльями. Смотрелось это симпатично, но когда я все поснимал, вел превратился в пушинку.
Гревел это без аммо вилки.
Если с аммовилкой, то это не гревел.
У нас есть магазин планета спорт например, и ещё куча спец вело магазинов на базе сервисов, есть группы в ВК барахолки, втч общероссийские, есть авито, ты в какой мухосрани живёшь?
А что с ними не так?
https://www.bricklanebikes.co.uk/white-industries-eno-crankset
На любой можешь поставить. У всех производителей уже есть варианты, от Сантура до Лауфа.
Зависит от того, где ты циклокроссить собриаешься. Если по сухому — Максис Рейз, например.
Дриллинг звезды выглядит максимум нелепо на байкпукинговом вельчике с крыльями и десятками килограмм поклажи.
Даже стальные некрошатуны смотрелись бы органичней.
Просыпайся, подобные шатуны становятся популярные по всему миру. У америкосов это вообще считается писк моды.
> Проприетарное крепление звезды
> 300 баксов
> Под квадрат (ничего плохого, но за шо?!)
Ещё не факт, что за 300 бачез звезда НВ будет
Как же тренды всё-таки продают
Есть только кунчики. Хочешь?
Почему на груди нет волос, он их бреет? Что с сосками, почему такие налитые?
У всех кто занимается гревел велосипедами понемногу исчезают мужские половые признаки и появляются женские.
На сколько считаться пидорством для куна кататься на велосипеде такого цвета?
Можно ездить на этом веле и иметь розовый айфон с розовыми эплвотчами, но не быть пидором, и можно быть Петровичем с завода и быть пидором.
Но желательно чтобы тебе хватало массы тела и роста для пояснения желающим пояснить за цвет.
> обновленный
> 2022
Теперь перекрасить раму считается за обновление?
>
В деревне возле Иркутска. Тут из доступного только озон/wb и Алишка
В любой непонятной ситуации из резины бери Schwalbe Marathon.
Если есть деньги — Конти ГП5000. Если нет — Ультраспорт.
https://www.youtube.com/watch?v=WLvyjhQoR24&ab_channel=crustbikes
Бля, эт пиздец. Нигра красавчег, дай бох ему здоровья. Боюсь что если у нас объявят могилизацию придётся потом так же катать, и то, если сильно повезет.
Вот прямо тут, в этом итт треде, сомневаюсь.
В фиксо треде писали пара человек >>1307521 (OP)
И в общем треде были.
Весодрочество забавно. Второй шатун снял. Интересно, что он делает с левыми ботинками?
Вспомнился анектот: Как называют негра, у которого только правая нога, только правая рука, правый глаз и ухо?
- All right!
я без злобы. Нормальный мэн. Повезло родиться в условиях, где его увечье не мешает ему достойно жить
>Второй шатун снял
Да это не для веса же, весодрочерство и стальная рама слабо совместимы. Просто он известный в тусовке тип, давно катается и эта заглушка просто фича, типа признак уникальности, да и левый шатун ему объективно не нужен.
Предупреждая некоторые вопросы:
?) Ободные тормоза в 2К22?
!) Пошёл нахуй
?) Пиздец а не седло.
!) Знаю, поменял уже.
?) Что за вынос? Ты тираннозавр?
!) Пошёл нахуй Выбор был из этого и 140мм. Взял оба, ищу сотку сейчас.
Пиздец, как бесит когда на велосипеде только один флягодержатель. Ни симметрии, ни красоты, нихуя. Хуже только когда флягодержатели разного цвета и формы.
Какая симметрия? Они у тебя что, по разные стороны трубы?
>>1313965
Не обижай меня так. Ашаны из карбона пока не видел.
>Пиздец, как бесит когда на велосипеде только один флягодержатель.
Тебя и одна дырка в жопе бесит, наверное.
Хряну флягу во флягодержателе. Ты, судя по всему, в воровском кармане.
>Хряну флягу во флягодержателе.
>хряну
Заметь моё великодушие, челядь.
>во флягодержателе.
Ты, наверное, хотел сказать "фляги в симметричных флягодержателях", да?
Обрежь под лайнер и торчащую часть приклей изолентой. Или вытащи вообще, тебе же передняя перекидка больше не нужна.
>Зачем вообще ставить шоссейную систему на хрэвэл?
Грейвелисты начинают что то подозревать! Может ещё калькулятором трансмисии научатся пользоваться?
Но перекос-то у тебя теперь больше будет.
>Сковородой на 50 я практически не пользовался
А, так ты калич.
У меня девятка адвент, прикольные скоростя четко работают, настройку держат. Подводные есть. Очень редко сама выключается обгонная муфта, от сильной (сильной!!) тряски.
Отрыгнула манетка зимой первого сезона, примерно после 2500. Вскрыл, оказалось отломался кончик пластикового диска на котором фиксируется вся начинка. Из-за этого пропал упор для металлической пластины по которой ходит собачка на заброс. Подобрал по размеру и вкрутил на то место шурупчик маленький, все заработало и наверное уже никуда не денется, с тех пор где-то 500 откатал без проблем.
Справедливости ради какой-нибудь срам или шимано дропбар шифтер так с наскоку наверное не починить а ломать не надо, майкрошифтовский манетка предельно проста внутри.
Плюс там проводка наружная, рубашка выходит в сторону колеса. Катил тючок дров оперев на седло и руль, бревно отломало рубашку (металлические нити армирующие) но это уже я гений.
Спасибо, редко встретишь ответ по существу из первых рук.
Но я уже вариант на ультегре забрал вместо кадила.
http://www.obikeco.com/thebikes/thunderpig
Разве он не прекрасен?
Представляешь, как можно нахрюкаться, забив все эти держатели бутылочки мотором крепким?
нет, мамкин любимчик с горбатыми трубами, еще и какая то перекладина посередине
Просто мне пиздец как очко натирают мои полужопия волосатые.
Иногда у меня очко аж горит, когда я прихожу домой после хорошей, долгой катки.
Ну хуй знает, у меня тоже жопа сильно волосатая как и ноги, и как то ни разу ещё с такой проблемой на веле не сталкивался. Ну да, щас скажете вокруг клумбы...но когда на 100 км ездил тоже не было такой проблемы, а вот ноги в хлам забились и вообще вел уже не катил нихуя, ну там ещё груз был и нехватка жидкости по жаре, а с жопой всё ок было.
Вот на работе да, приходится дохуя времени в тачки сидеть в тепле, на сиденье ещё обычно какой нибудь плед лежит и раздражение просто пиздец, не только жопа но и промежность, потом хочется это расчесать дико и расчесывается до состояния когда вытекает сукровица или как там эта хуйня называется. Но это уже совсем другая история...
Брить в любом случае не рекомендую, лучше стричь машинкой для стрижки без насадки, как и любую волосню на теле, это реально самый годный совет почерпнутый мной от мудрых олдфагов ещё на том дваче с Педаликом. От бритья только раздражение, порезы, боль, и занесение инфекции, особенно если перед еблей. Ещё можешь детским кремом намазать, перед поездкой. А может у тебя седло хуевое, или посадка вообще неправильная?
Щетина сотрёт всё в ноль. Так что волосы оставь и юзай специальный ВЕЛОchamois ВЕЛОcréme.
хз думал будет чётенький, дорогой. А на деле хлипкая штучка. До этого на сраме не ездил. Может кто-то дело имел и у него не так, значит у меня возможно паль
Блин, ну что за резина? Разве это гравийник? Он даже из малейших грунтов не вывезет. Только в парке кататься.
Умилительные плавнички на перьях. А почему на нижнем не сделали?
Годный вел. Хуй знает, чего ты с оправданий начал.
>>1314606
>>1314631
Красивое. Дизайн вилки смотрю у Паши подсмотрел.
>Дизайн вилки смотрю у Паши подсмотрел.
Конечно. Ещё в 2018 году подсмотрел.
я диван, не бейте
Кек,ну это смотря что за город. Если хуевый асфальт везде с советских времён и всё копано перекопано то ад, если новые асфальтированные велодорожки с плавными съездами, то норм
А в фильмах тебе закадровый смех требуется, чтобы понять, где была шутка?
Веланы, нид хелп. В общем порвалась цепь впервые. Я вроде как соединил обратно, но теперь она провисает. Смотрю видосики всякие, там у всех эта поебень, на которую я пальцем показываю в обратную сторону выгнута и натягивает цепь. Это поломано у меня или так и должно быть? Я редко катаю, чиню ещё реже и туповат немного, подскажите ЧЯДНТ позязя
Сними цепь и покажи как переключатель без цепи выглядит.
В том месте где лапка крепится к переключателю находится пружинка, которая этой лапкой собственно и натягивает цепь. У шиманы эта пружинка внутри.
Погугли как разбирается задний переключатель, как снимается лапка и проверь пружинку, возможно она выскочила из пазов (или сломалась).
спасибо братюнь, от души. Я уж думал я поехал совсем. Буду смотреть
Такое впечатление, что там где блестит отломалась что-то, края неровные. Походу менять придется?
Чтобы лапка не прокручивалась на лапке есть упор, который упирается в переключатель. Мне видится, что там просто отпечаток от упора. Ты на всякий случай его разбери.
Такое ощущение что ты цепь в переклюк неправильно завёл, посмотри фотки всякие в интернете как оно должно быть
>Он даже из малейших грунтов не вывезет
ты не вывезешь
fxd
С Shimano SL-R770, Microshift SL-R760, возможно (скорее всего) Shimano SL-M732
Вот гравийный протектор. А у тебя парковый.
Загуглил 105 + flat bar, нагуглил вот такой сет, только не понял, что это за манетки. Там написано R460.
И ничего из этого всего в рф нет в наличии(
>>1316355
10 ск шоссейные и МТБ у шитманы имеют один пулл ратио, а значит взаимозаменяемы.
Скорее всего нет, но есть тиагра/сора с мтб манетками. Но, возможно, проще будет сразу мтб групсет взять
У 10ск Тиагры отличается вытяжка троса. Сора, насколько я помню, максимум восемь до сих пор.
Имел ввиду с заменой переклюка и манетки, сору видел на 9ск, но не уверен под мтб манетки. Под 105 переклюк подбирать манетку - пердолинг
Ну если с заменой всей трансмиссии, то можно сразу деор брать или аливию какую-то, зачем пердолится с шоссе компонентами на палке? А если хочется оставить перекидки, то вариантов четыре: Шимано 460 и 770, микрошифт 460 и фрикиционные манетки.
Но недавно месяц поездил на МТБ из 90х с ХТ тех же годов. На правом есть переключатель индекс/фрикционная — 99% времени ездил в фрикицонном режиме, привыкаешь и никаких проблем нет. Но там 3×7, думаю что с 10-12ск ловить передачу будет чуть сложнее, но тоже терпимо. Так что если кто хочет заняться хуйнёй и конвертировать что-то под дроп-бар — смотрите и фрикицонные, они обычно недорого стоят.
Откуда первый пик? Не могу представить, чем такая манетка может быть удобнее нормальной, тем более на эндурике с таким бюджетом, что можно было [хоть AXS поставить
https://nsmb.com/articles/you-should-try-friction-thumb-shifter/
Там деор в круг, так что ТАКОГО бюджета там нет.
>насчёт фрикицонных манеток
Я думал об этом, но где взять маунт на руль? Как у тебя на первом пике. Есть у оверпрайснутого Paul, еще видел где-то, но все это за бугром, откуда сейчас хз как привезти.
Может такое и есть на алике, скажем, но я не знаю, как запрос писать и как они могут называться.
Но это все равно боль, я ездил с фрикционными нарамными манетками, там еще бля с затяжкой были проблемы и на кочках оно переключалось само из-за натяжения переклюка и слабой затяжки манетки. А если манетку сильнее затянуть, то переключать ее тяжело
Именно это и сказал в первом посте, что проще поменять группсет, чем пердолится с подбором мтб манетки.
Вообще не понимаю, зачем пердолится, когда проще поставить сразу совместимые компоненты, кроме каких то редких случаев
>когда проще поставить сразу совместимые компоненты
Да я хочу из некрошоссера сделать городской вел с багажником и флэт баром, просто тут шарят за такие конверсии, вот и спросил тут.
>>1316494
Я про маунт имел ввиду, на который ставится фрикционная манетка.
thumb shifter гугли, адаптеров не оч много у vo, blb вроде чтото было, но самые популярные и самые дорогие это paul, у меня дюра с ними стоит, збс, но проще микрошифты взять или старые шимано хт.
> но проще микрошифты взять или старые шимано хт
Ты про переключатели целиком? Микрошифт на 10ск будет работать с 105 на 10ск?
VO гляну, вроде через планетарки ру можно привезти, спрошу.
>>1316516
Чел ну это жир
>>1316514
Где это все искать в продаже в эрефии? И как оно ищется по-русски?
В продаже реально найти только Microshift SL A8, с креплением на 22 мм - а хотелось бы на 24 мм
На 24 не видал, только барэнды.
Если найдешь, скинь в личку.
Подписался на тред
>Ты про переключатели целиком?
Да.
>Микрошифт на 10ск будет работать с 105 на 10ск?
В фрикционном работать будет хоть с 12. У меня на пике >>1316516 9ск дюра с 7ск хт переклюком и на 10ск кассете, работает идеально. Настраивать не надо, натянул тросик в крайнем положении манеток и все работает. На другом веле 10ск живинале с 9ск хтр тоже полет норм.
Это вставки Зертц. Типа вибрации гасят якобы. Они с завода на этой раме. Это же Дивердж)
А, это ты, я фанат твоей сомы кста
>В фрикционном работать будет хоть с 12
Ну понял, про фрикционные я и так понимаю, думал ты про их манетки на 10ск, кароч ладно, я для себя все выяснил, спасибо!
>про фрикционные я и так понимаю, думал ты про их манетки на 10ск
friction это режим, он переключается на всех тамб микрошифтах независимо от количества скоростей. Вот от 9 и до 12 на всех есть возможность поставить режим f.
Я тут подумал, а что если взять на помойке одну огромную канистру или несколько мелких, и из них вырезать/склеить/склепать большую внтурирамную сумку, пластик прочный и легкий, не порвется, никаких липучек которые со временем неизбежно идут по пизде, стоить будет копейки, в отличие от модных хипстерско-цуклинговых буйкпукерских приблуд. Какие подводные?
Берешь ПВХ ткань и полиуретановый клей - делаешь какую угодно сумку. Выходит дешего, водонепроницаемо и очень надежно.
Давно уже изобрели пластиковые контейнеры всевозможных типоразмеров с крышками, застёжками и вкладышами. Но сумки конешно полегче будут, к тому же их можно сплющить если опустеют
1) На сколько в среднем гравелы легче МТБ?
2) Катают ли на гравеле на топталках?
3) Насколько зашкварно кататься по тротуарам на гравеле? Когда маршрут до леса лежит через дороги, предпочитаю катать по тротуару, лучше я задену пешика, чем авто меня.
Мне нужен вел с минимальным обслуживанием, возможно и с планетаркой, я не против барана. Вот думаю, городить ли ригид-мтб или целиться на гравел?
> На сколько в среднем гравелы легче МТБ?
Смотря какой гревел и какой МТБ. Средний алю гревел с карбовилкой я бы оценил в 10±0.7 кг. А МТБ — какой? КК хардтейл? Или батин стритец? У них разница в весе в три раза.
> Катают ли на гравеле на топталках?
Хочешь — катай. Не хочешь — не катай.
> Насколько зашкварно кататься по тротуарам на гравеле?
По тротуарам зашкварно кататься если тебе больше 14 лет.
Алю КК-хардтейл VS Алю гравел с карбовилкой? В общем я понял, легче.
Да хуй знает, лучше пешиков пошугать.
Если анончик - ссыкливая подшконочная омежка-дцпшница, то не зашкварно и после 14 по тротуарам кататься.
Да как угодно называй, за то целый
https://www.youtube.com/watch?v=fwc_gGgUpwg
Да причём тут "называй", ссыкливая омежка от этого не перестанет быть ссыкливой омежкой.
>1) На сколько в среднем гравелы легче МТБ?
Минус передний и задний армот дает 10 кг веса средний по больнице. Но тут может быть как и 15 кг стальной туринг, так и анорексичный карбон 7 кг.
>2) Катают ли на гравеле на топталках?
Катают и есть те кто не катают.
>3) Насколько зашкварно кататься по тротуарам на гравеле? Когда маршрут до леса лежит через дороги, предпочитаю катать по тротуару, лучше я задену пешика, чем авто меня.
Смотри по обстановке. И не несись на тротуаре, пешик может и от вела в вальгаллу отправиться
Как вы ездите на пистолетах, которые параллельно земле? У меня между большим и указательным пальцем начинает болет минут через 15. Откатал так 500 км пока мне мои друг приговаривал "Привыкнешь еще 100 км проедь". В итоге плюнул и поднял пистолеты.
И что, хуй параллелен земле? Нет. А ведь он олицетворение писолета. ДЕЛОЙ ВЫВОТ!
Ну или не в этой стране, но чтоб приняли оплату и отправили мне сюда
> ты не понимаешь, что такое гревол
Ну а где вообще греволы в России можно купить? Я просто реально всю жизнь катал на мтб и мне кажется, что на 2.0-2.2 будет не очень комфортно на ригиде по бездорожью, хотя если быть подспущем, то наверное норм.
> Так ты попробуй для начала.
Так не на чем. Если только на мтб вилку заблочить, но вангую не то все равно будет. Просто если мне будет жестко, было бы хорошо, если ты была возможность поставить колеса пошире.
>>1317194
Щас бы чухло с двачей мне что-то запрещало, лол.
Ну фэт слишком жирно и медленно. Хочется именно гревелоподобное, в идеале с двумя вилсетами под асфальт и говна. Хочется ощущение нового велосипеда и нового опыта, попробовать баран, ригид и обмазаться сумками.
Ну так, блядь, возьми и купи, что ты жопу чешешь? Не нужен тебе 2.8 зазор, 44с + бескамерка + нормальные покрышки — и катай. Не понравится — продашь, разницу в деньгах спишешь на полученный опыт.
Знаем таких, будешь мяться как школьница на дискотеке, так и пойдёшь глину месить дальше на своём ашане ни на что не решившись.
Ещё и за советом на двач пришёл, вместо того чтобы потратить два часа в интернете почитав на что смотреть в гревеле и посмотрев обзоры своего шорт-листа.
Мне было бы зашквар. Для меня велик это что-то очень личное и из под чужой жопы, даже самой аккуратной и приятно пахнущей я бы брать не стал. Да и я хуй знает. Вот я брал свой Ронин в 19 году за 70 тысяч, нулёвый в магазине. Сейчас, тот же Ронин с пробегам 2к, выкладывают на авите за 90 тысяч минимум. И вот скажи ты мне родненький. Это адекватный ценник или идут все в пизду? Я как это увидел, сразу резко захотел все узлы на своём перебрать и смазать. Ну нахуй.
>покупать с объявлений на авито - зашквар
Нет, не зашквар, сейчас других вариантов особо нет. Главное не обосраться и не купить у барыг с авито дороже чем что то новое с магаза.
>>1317401
Хуйня это всё, по такой логике нельзя даже в автобусе садиться на сиденья или в ресторане в кресла, ведь там же уже сидела чья то жопа!!!111. Жопы у всех одинаковые, спиртом протёр седло, если так боишься зашквариться, и всё. Языком просто седло не вылизывай.
да я понимаю офк что всё это фигня. Ну просто вот неприятно. Скажи лучше анонче. Такой ценник на бу ронин это норм, если он в хорошем состоянии? Завтра другану пойду брать, ему вот чот припёрло. Сам эту лошадку знаю хорошо, знаю куда смотреть и что крутить чтоб понять состояние, но вот за цену вообще не одупляю.
> Хуйня это всё, по такой логике нельзя даже в автобусе садиться на сиденья или в ресторане в кресла, ведь там же уже сидела чья то жопа
Эти вещи ты воспринимаешь как общественные и одноразовые, так что проблем не возникает. А велосипед это твой бро на года, у вас вместе будет много всего интересного и хорошего и очень не приятно думать, что кто-то его любил до тебя.
Пишет №13173394
Как ты думаешь, будет уменьшение цен? Это вообще нереально. Сейчас смотрю некоторые модели, ранних годов, они даже по навеске лучше раза в 2 чем то, что сейчас продают. Но я не думаю, что цены снизятся, что что-то изменится, будет еще дороже и с более худшими комплектующими, по-моему таково наше будущее велосипедное.
Откроется серый рынок, от этого никуда не уйдёшь. Сейчас такие цены из-за закрытых границ. Когда найдут возможность поставлять через Казахстан, Грузию и т.д. Тогда цены и полетят вниз. Когда это будет - я хз. Но в этом году я бы не советовал брать лясик.
Я думаю нас ожидают глобальные проблемы, те же Shimano по-моему в последние года 1,5 - 2 сократили мощности, компонентов не хватает, чтобы производители делали большое количество доступных байков
Наоборот, в новостях было - шимана новые заводы открывает.
>но вот за цену вообще не одупляю
Да я тоже не особо в ценах шарю, имхо 60к за лясопед из стальных труб и навеской уровня говна это оверпрайс, где 50% оверпрайс за модный ХрЮваЛ и ещё 50% оверпрайс за бренд и состояние нового.
>>1317415
>А велосипед это твой бро на года, у вас вместе будет много всего интересного и хорошего и очень не приятно думать, что кто-то его любил до тебя
Это шиза, велосипед и любая вещь это не тяночка, купил, че то не понравилось - слил нахой на авито и купил следующий. хотя многие и с тяночками такое практикуют, и это тоже шиза, только с другой стороны.
Считается, что так. Острее угол = больше спорта.
В действительности, нужно понять, что именно дает наклон тела над байком.
1. Безопасность для позвоночника. Для позвонком опасны ударные вертикальные нагрузки и скручивания.
2. Улучшений аэродинамики. Сопротивление воздуха - эта основная проблема набора и удержания скорости после 30 км/ч.
3. Контроль байка. Тут зависит от дисциплины. Вообще, лучший контроль - это стоя на полусогнутых ногах.
>гревел
>карбон
Бинго даунов.
И сколько должен стоить хромо велосипед с навеской уровня соры или что там?
Смотришь рич/стек, сравниваешь с имеющимся велом и определяешь где у тебя будет руль относительно седла.
Должны бесплатно отдавать, и ещё доплачивать при этом, кофе и клубничный смузи наливать, отсос от фитоняшной продавщицы-консультантки из соседнего шпротивного отдела, и пару кило спортпита и изотоников в придачу... И всё это только чтобы ты согласился у них забрать этот хлам.
> увидел где-то карбоновый гревел
Сходи к окулисту, вроде по полису раз в год можно бесплатно диагностику сделать.
Хуйню несёшь. Ага, велосипеды пол мира обкатают и от этого цена на них снизится. Вполне вероятно что будут немного дешевле чем сейчас, но чтоб уж полетят вниз - здесь точно нет.
Хотел сначала посмеяться, а потом вдруг понял, что скоро их и будут раздавать бесплатно рабочим, если Володя и дальше продолжит строить грязноштанию.
Рабочий мухосранского заводика на связи.
Езжу на хромолевом шоссере с Сорой. Где записаться на бесплатный хромолевый гревол на соре? Хочу тоже попробовать эти ваши новомодные штучки.
Подседел корбон? Как целостность ануса, сильно флекит, стенки толстые?
Снял уже. (с рокрингом дешевле продавалось прост).
>>1317869
Ага, карбон - купил, чтобы не прикипало к сталюке. Стенки толстые (миллиметра 3, наверное, если не больше). Не флексит вообще. Пока не сломал, но на всякий случай очкую и иногда осматриваю.
Какой же он красивый все таки. Напомни, какой вес получился? Как тебе рама?
Вес так и не измерил - примерно так по ощущениям в районе 10кг (эта изогнута вилка в стиле ретро - 900гр весит. Можно заменить на карбон, если захочется ещё большего лайта).
Рама нравится. На кочках конечно трясёт как ебанутого, но жёсткость хорошая, нигде ничего не чиркает, когда педали жмёшь не извивается.
Алюминиевого шоссера у меня никогда не было, поэтому про магические свойства хромоля не могу ничего сказать. В сравнении с 18кг амо-гибридом, шоссер, это тот ещё костетряс, но разгоняется и едет не сравнимо... как будто из зимних ботинок в летние кроссовки переобулся.
Есть флет бар гревел, а есть дроп бар мтб. Велосипед как конструктор, собирай какой угодно.
Взял за 40 на неделе куб, с карбоновый вилкой и шимано 105 по кругу. Сиденье тока чутка погрызено кем-то. Но сойдёт.
Колеса мавик, даже втулки 105, даже вибрейки лол, даже ручки тормозов карбон. Алсо дс2. Кстати в той же Твери велики намного дешевле, возьми билеты и на выходных поеду за великом.
хотел уже завидовать, а ты просто некрошоссер купил.
алсо, вчера сайлекс 200 за 60к была в прикрепе, вот это шin
> некрошоссер
Смешно. Анон купил обычный гибрид. Спидор, если хочешь.
Да, разглядел вибряки и понял, что обосрался, думал специалисты не заметят.
Когда я на свой гревел поставил палку, то он не стал мтб. Так же и мтб с бараном не превращается в гревел. Вообще эти грани между классификациями часто только путаницу дают. Есть разные типы геометрии, на которые уже можно установить разные рули/колеса.
Эти вибрейки тормозят лучше дешёвой гидравлики , так что да завидовать разрешается
Не страшно с таким конструктивным решением кататься?
А мне роадкилла с передним багажничком понравился.
Но куп тоже хорош, с обновкой!
И даже по грязи? А обода часто надо менять?
Вибрейки и 105 под флетбар выдают некроту некроту же, да?, и по мне так 40к за такое МНОГОВАТО, но если тебе норм, то пойдет.
Алсо, какой ширины покрышки там стоят? Оставить флет-бар гревол фитнес-байк или что то будешь менять?
105 под флетбар это лет семь-десять, не знаю сильная ли некрота. Суммарного пробега всего велача не хватит чтобы обода в пять лет укатать.
Киллу надотбудеть смотаться да на авито поставить, смотрел там разброс от 25 до 40, и висят эти шульцы, лучше маме отдам, пусть катается чем продавать за 20. Тем более он почти не катан, тока по велопарковкам притерт.
>>1318301
Велик вообще не катанный. Там чел с 182 ростом купил себе s раму. Качнул неделю, понял что ч размером ошибся, и жопой кверху неинтересно катать, и убрал его в чулан. Цепь проверил на растяжение- 120 mm, звезды новые, кассета как новая. Вот фото как продавец ездить пытался. >>1318284 слишком много дырок в месте где максимальная нагрузка. Что за производитель такле производит?
Современная серия, предпоследняя вроде, фоику посмотри, там вроде видно, агрязи в городе не бывает же. Вёл покупал жене, с флетом покатает, потом видно будет. Покрышки 35с под 8 бар. Норм накат. Но потом заменим на 25-28 Vittoria pro. Не очень. Понимаю конечно что ты против не самого последнего 105 имеешь, хочешь доказать что современная сора лучше?
с подключением, это вандерер, да и у цунами видел похожее
Я ничего не доказываю, нравится - катай, просто это не совсем гревол но ты вроде просто ригид хотел, да и по мне немного дороговато. Асеру на деор поменять проще, чем ви брейки на диски, если говорить об аналогичных велах за эти деньги
У меня шоссейник на соре, с недисковыми тормозами, мне нравится, а этот жене, взамен шульца, ей хотелось велик легче 10кг, и быстрый. Этом подошёл идеально.
5700 из 105 , вполне современная трансмиссия, как по мне
5700 вышла в 2010 году, это 12 лет назад. Не некрота, но и современной уже не назвать.
Обода а319, кстати, пиздатая вещь. Двойное пистонирование, 32-36 спиц, ТЯЖЕСТЬ. Классный вел, поздравляю.
Посоветуйте что ещё есть такое с внутренней проводкой и красивое что б авиту помониторить, может что-то и выловится.
или бля рога на мтб попробую прикрутить тому что хочу ехать дальше но руки неудобно
>Обода а319
Тяжесть — это хорошо. Тяжесть — это надёжно. Даже если погнутся, такими всегда можно врезать по башке. Резкие, как удар серпом по яйцам, жёсткий, как удар молотом. Короче, живой советский герб!
Мамин любимчик
https://shulz.ru/catalog/?id=498
Так это не новый и говно. Нахуя эта вилка со ступенькой? Пиздос просто какой-то.
5900 за кг, в нем 15 кг. Итого почти 90 000р . Думаю те кто могут 90к потратить на новый велосипед, добавят чутка и купят что-то поинтереснее. Какие велопохрды на велике который 15кг весит.
Формат, пук.
Сейчас нихуя больше нету. Может джамис ещё какой-нибудь. Даже меридочку силекс вон не купить.
Пиздец короче. Видимо буду дальше хреносозидать свой ашаномтб
Мое мнение очень простое: стальные велосипеды нахуй не нужны. Дорогие сплавы Рейнолдс и Коламбус в расчет не беру; речь идет о тяжелых хайтен и 4130. Единственное предназначение, которое можно придумать для таких велосипедов, - многодневные путешествия по равнине без населенных пунктов. Во всех остальных случаях есть более оправданные варианты.
Есть одна причина почему стальные велики нужны, но весьма субьективная - внешний вид. Тонкие круглые стальные трубы, ровные треугольники, геометрия, эстетика. Алюминий с его гидроформингом зачастую выглядит просто ужасно, карбон смотрится как пластмасса. На мой взгляд.
А если тебе хочется чего-нибудь с уклоном в ретро, то сталь вообще единственный выбор для тебя.
Посмотри вот и сравни их внешне:
>>1317857
>>1317556
Какие охуенные трубы на некрошоссере, какая изогнутая вилка, какая классическая геометрия. Мерида на его фоне выглядит как распухшая сутулая собака. Хотя Сайлекс по своему мне тоже нравится и он бесспорно более технологичен, но блядь, по дизайну шоссер наголову выше.
> по дизайну
Кокой там дизайн. Дедовел серебрянкой пшикнули и всё.
Такая же залупа, ещё и забор.
Хрома (или серебрянки) должно быть в меру.
>Ваше мнение о новом шульце?
Крутой вел, круче него только Паша собственной персоной!
Это тебе мамка сказала? Ты понимаешь что ты себя на посмешище вставляешь такими заявлениями? Если ты заявляешь о чем-то, давай инфу, откуда ты такую тупость в массы несёшь.
Алхимия 21 века, ага. ЧУДЕСНЫЕ сплавы за пределами законов металловедения. В 3 раза прочнее какой-то там хромоли.
Рейнолдс 953
А 520 - это да, 4130.
Ты мне одного анестезиолога долбоеба напомнил, он в немецкую провинцию поехал, типа лучшую жизнь искал, так вот на каком то консилиуме, у него хватило ума начать учить профессоров, они спокойно у него поинтересовалась, откуда у него познания в столь сложной области, он сказал минутку и распечатал им страничку из Википедии. Те он взял русскую страницу, перевёл её через гугл на гемецкий и распечатал. Крч его обоссали и выебали. Пояснил что медицинская библиотека при клинике не просто так. Они реально ахуели когда узнали что он в рф по Википедии людей лечил. Ты похоже долбаеб, но не такого уровня, а пониже. Будь ты умнее ьы бы страничку это на английский перевёл.
Только он заказывает с bike-components.de, а ты хуи сосешь. Ну и кто тут долбаеб? без негатива
Да да, русскую Википедию распечатал и перевел. На консилиум же его без подтверждения языка, диплома и без доп обучения позвали.
Он на подтверждении был, ассистент врача, на обходах с планшетом ходил , писал в него планы исследований о которых говорилось, уровень немецкого был аля улю. Купленный сертификат о знании, ну ты понял. Там к таким относятся как у нас к узбекам. И наркозЫ уже пятый год он даёт индусам. К бюргеру его никто не подпускать лол
Это я просто замок в нее положил, какую-то евридей мелочовку. А если соберусь в пвд, она до земли провиснет чтоли
https://theradavist.com/surly-midnight-special-review/
> Кто-нибудь педали может определить?
От твоего хамства ни шульцы и прочие дешманхромоли не станут легче, ни рейнолдс 953 - тяжелее.
Первые как были говном, так и останутся.
Что поделать, предтоповая линейка.
А так глянь что нюкпруф предлагают, тоже, говорят держат мёртвой хваткой. Или кранк бразерс стемп, только не пластиковые.
Ну или, прости Г-ди, китайские Gub наверняка похожие есть.
Ай, забыл классическую классику — РейсФейс Честер. Не смотри что они нейлоновые, главное что шипы стальные. Проверенная педаль.
Долбоеб здесь только ты.
Иди учись и больше не позорься!
Да я по внешнему виду выбираю, прям мертвая хватка не нужна особо. Хотя вот взял HT Nano, держали пиздец. Но здоровые, у меня таких больших педалей не было до этого. А сейчас взял попробовать китайские за косарь, легкие и выглядят неплохо, пока на них езжу
Я устанавливаю платину этого треда
https://youtu.be/y4GAzYF8kBU
> Посмотрите стоимость
Сначала посмотрите наличие.
За ЦЕЛЫХ 70к вы получаете модель велосипеда собранную ИЗ МУСОРА и каким-то идиотским способом. Ну 59990 ещё может быть.
Алсо, хули свести верхнюю трубу с пером вызывает таки дикие трудности? Охуеть просто.
Есть желающие в предстоящие выхи осилить маршрут?
> Алсо, хули свести верхнюю трубу с пером вызывает таки дикие трудности? Охуеть просто.
Ну штиль же, ну.
У меня похожие как с первого пика, только GUB, шипы вообше говно - нога скользит по ним постоянно, в итоге поставил обратно пластиковые дмр в6, там шипы поострее
Тоже охуел с наличия, выпускают рекламный ролик на товар, которой не купить.
А что мусорного то?
Неа, надо заказать. У меня просто в мухосрани их негде купить я и не подумал чёт даже
Если ты меня накормишь едой блять, а ничем то ещё то я бы проехал на своем боевой коне сингле).
Я такой маршрут после работы осилю. Еще успею бухла купить на финише.
В чем разница между seigla и true grit?
Ну так поехали, я за пиво в конце
>>1319610
Бля, чувак.. у тебя проблемы с деньгами? Кажется чтобы пожрать есть более доступные варианты добычи еды
Сап, двощик, помоги.
Хочу себе гревел, но не знаю, что купить.
Ездил на стальном шоссере, но давно, потом пересел на фулл-алюминиевые флет бар гревел, но хочу тряхнуть стариной и пересесть обратно на баран.
Собственно, что брать? Хотелось бы уложиться в 60-70к, но можно и дешевле.
Из очевидного - outleap hardway s (40к-43к), outleap hardway(50-58к), gravix evo(65к), kross esker 1.0 (70к).
Как опция - самосбор на фреймсете wanderer(27к) или format 5222 (20К), или с али алю/карбон (20-22к). На фулкарбон пока не готов, наверное, разориться (32-45к).
Авито вилкой почистил, нихуя нет. Сам склняюсь больше к алю/карбон фреймсету, изи вей - hardway и допиливать, но может есть что то годное, про что я забыл?
Дайте советов мудрых и не закидывайте хуями
>kross esker 1.0
This
А почему готовый вандерер не рассматриваешь?
Внезапно, потому что он уже есть у меня, сегодня проехал первые 20км но неподходящая ростовка. Не нравится, как трещит задняя втулка, не нравится баренды, такие себе тормоза. Да и если собирал бы - то сразу на карбоне подседел, вынос, руль и с дуалами. Но смущает цена рамы, в сравнении с тем же форматом или комплитом оутлипа.
>сегодня проехал первые 20км
>но неподходящая ростовка
А нафига покупал? Теперь продавать новый вел, теряя в деньгах, и покупать новый - геммор, конечно.
С поломанным колесом за 22к - пойдет, брал как раз восстановить, попробовать и продать.
>Из очевидного - outleap hardway s (40к-43к)
Владелец данной хуйни. Микрошифты, работают, щелкают. Проблем вообще ни разу не было с ними. Тормоза тормозят. Вес 13 кг так как нету баттингов хуятингов. Вилка передняя просто сталь, лучше будет потом заменить. Втулки - промы. Каретка крутиться. Передняя звезда 40 зубьев и минимальная 42 порождает такие казусы как велосипед вроде бы туринговые, зато в горочке у тебя передача 1 к 1, где на вертикальный стеночках будешь крутить пульс, а максимальная 4 к 1, что дает нам возможность крутить выше 45 км в час, но нахуя? Это ж туринг у тебя задач крутить в пульсовой зоне номер 2 с багажом целый день, а скатываться можно и на 3 к 1 отдыхая и не расходуя калорий + у барана есть поза срущей собаки, так что даже скатываясь без кручение выиграешь в скорости перед мтб. Это, кстати не гревел, а шоссейник на резине 40, что дает комфорт/скорость как раз для езды по грунтовкам, лесных тропинкам, асфальту без жесткача. Рекомендую.
А гравел это не есть шоссейник на резине 40? Вы заебали.
>Ну так поехали, я за пиво в конце
Поехал бы, серьезно. Но я завтра в отпуск пиздую.
Ну гревел с колесами 2.2 и с гео мтб намного быстрее/комфортнее, чем хуже дорога. А такие гревелы как хардвей менее бездорожней зато быстрее. один хуй главное физуха/скилл .
> с колесами 2.2 и с гео мтб
Гревел с колёсами МТБ и гео МТБ…
Сука, да когда же вы уже запомните. Ну и гревелы бывают сильно разные, есть которые как чистый шоссер на 35 резине, а есть на 2.2 и более дорожной, расслабленной геометрии.
> есть которые как чистый шоссер на 35 резине, а есть на 2.2 и более дорожной, расслабленной геометрии.
То есть у шоссера менее дорожная геометрия, чем у гревела?
Дорожная в плане "дорожный велосипед", у нас это были всякие уралы и украины. Длинные перья, большая база, более вертикальная посадка.
спасибо, как раз спрашивал про него, выглядит поинтереснее outleap hardway, как раз зп пришла, побегу за ним наверное
Радикальный черный цвет. Получено с таможни. Контрабандный товар.
>он не стал мтб
не стал
но перестал быть гревелом, а стал мутантом ёбаным
Рама всратая, проводка дурная, переключатель странный.
Я думал что у всех переключателе одинаковое переключение, а оказывается нет.
54 не было, 56 показывает что есть в наличии но по факту может не быть
>>1320586
Недостатки есть, никто не обещает идеальный вел. Можешь предложить альтернативы? Нет? Тогда прикуси ебало без негатива, но оценивать велы по модулю без учёта цены не совсем корректно, хотя имеет место быть
По всем грунтам, где я обычно ездил, проблем с комфортом никаких. Тормоза тормозят лучше, чем представлялось по пугающим описаниям в отзывах.
Апгрейд один - sensah ignite
Плохо что он не на осях, фреймсет очень гибкий, если весело ездить, постоянно чиркают тормоза
Жаль что лето отменили, пробег в этом году неприлично маленький - 250км
Задняя втулка очень громкая
Покупал его в ноябре 2021 за 40к, поэтому восторга еще больше
С размером рамы возник маленький проеб, поэтому вынос пришлось заменить, к счастью этого хватило
Странно, что про орущую втулку никто не говорил, тоже прихуел со звуков от нее
> про орущую втулку никто не говорил
Потому что это нормально — шумная втулка. Некоторые выбирают самую шумную или модифицируют свои. Хочешь бесшумную — есть Onyx. Старшие шимано шоссейные доже довольно тихие.
А ещё всякий дешман на насыпи тоже тихий. У меня на ошане втулки joytech, ночью по двору накатом еду и слышу только звук резины.
У меня и quando, и joytech, всё равно слышно, когда по лесу едешь. Думал даже какой-нибудь Аист/Форвард/Альтаир купить с ножным тормозом, чтобы по настроению кататься в тишине.
Наверняка, насколько значительно - неизвестно. На мтб у меня конти кросс кинг, трактор.
Очень чувствуется после руля-палки как решает аэро, встречный ветер теперь ебет не так страшно.
>>1320670
Мне нравится, на трассе не слышно, когда еду по двору до дома становлюсь самым крутым нигером среди пятилеток
>>1320721
Жаль тяжелое. Но вес не чувствуется на ходу.
От мтб я или избавлюсь, или сделаю его ригидом на резине поуже, только после шульца я понял какой оверкилл 2.2 резина для меня
ну так возьми хшульца и перекрась или обклей пленкой, цыганские расцветки никогда не были в моде. Ты бы еще спросил почему нет золотых байков, лол
Если бы хоть раму запилили, остальное можно самому. А золотые байки бывают.
>>1320873
>>1320875
Ладно вам, оилслик это круто.
Оилслик — для школоты, потому бмх и фиксы. Гревел для стареющих пузанов.
>>1321032
Слишком длинные могут только помешать скакать по бордюрам аки горный козёл. Зато слишком короткие засирают нижнюю трубу.
На первых пикчах как мтб с "обычными" полноразмерными крыльями выглядит после ОДНОЙ покатушки по весеннему дристу. На нижней трубе гибрида образовывалась точно такая же граница, пока не поставил SKS Longboard (пик.3-4) цепь чистая, каретка чистая, звёзды чистые, зависимость лютая!
Я вторые SKS ставлю в сезон дождей.
У нас всё-таки ВСЕДОРОЖНЫЙ тред, поэтому иногда возможно и придётся прыгнуть. Алсо, почему переднее так торчит спереди?
Фиг знает, может я слишком туго усы настроил. Само вылезло со временем.
>>1321086
>>1321094
>>1321155
Красивое. Только где их отыскать? В интернет-магазинах остались 35 мм шириной. Что скажете о таких https://double-sports.ru/catalog/krylo-sks-edge-al-black/ ? Они чуть покороче
Пробовал ставить крылья, заднее работает да. Из под переднего летит говнище и забрызгивает ноги и трансмиссию, чтобы этого не было надо вешать брызговик до земли и катать как дед. Делать этого я конечно же не буду.
Дешевые крылья - погремушка из фольги. Нормальные - тяжелые. В целом хуйня все это, даже крылья с адовыми брызговиками не позволяют катать по мокрому и быть чистым, нахуй они тогда нужны!?
Мимо другой анон.
> брызговик до земли и катать как дед
Ты на этом будешь максимум с бордюра съезжать. Резинка там как раз для этого.
Ну и что что тяжелые? Не шпротсмен, ещё тюки всякие на вел навешивать. Зато чистый.
Хорошие крылья хорошо работают.
Мне больше не нравится что у меня штанина об цепь пачкается.
Ну каждому свое конечно, я не турист, положняка не знаю.
Летом по сухому я на шассире и гравеле, весна-осень сажусь на нойнер и рублюсь по грязи в лесу, мтб крылья спасают спину и выше пояса. А разницы в скорости когда ты едешь не в велоформе между гравийником на жирной резе и найнером почти нет.
Приехал, вел помыл, одежду постирал и хорошо. Даже кайф какой то в грязи испачкаться, япошки вон специально даже праздник устраивают про это.
>Мне больше не нравится что у меня штанина об цепь пачкается
Давно уже перешёл на парафин, и забыл о такой проблеме. Не хипсторско цуклинговые смазки сквирт с парафином за 100500 баксов, а тупо варю цепь в куске парафина из аптеки за 50р.
мимо грязноштан
SKS Longboard, если интересно такое, пользую уже 3 года. У анончика на ЖТ (вроде) были такие и он их сломал.
> Флет бар гревел
Хард форк мтб, блядь.
Понавыдумывают, сука, хуйни, а мне потом с ними на одной борде сидеть.
> либо нормальной эксцентриковой кареткой
А какое отношение это к фреймсету имеет? Есть эксцентриковые каретки под БСА.
Если ты в рф, то практически только один вариант — soma wolverine в планетарках ру.
А, соре, там is маунт
Ну судя по тому что ты собрался с рамы строить, ты либо не в рф, либо готов страдать, поэтому либо бомбтрек, либо All-City (самые охуенные дропы кстате) либо 8bar
Но вообще за эти бабки можно заказать раму у фреймбилдеров, либо купить у тритона раму
Ох какая красота. Спасибо, анончик.
Какая же сома ахуенная! Чем не идеальная база для вела?
Как же хочется сомочку писечку хоспаде...
>Чем не идеальная база для вела?
Да, она классная, но цены странные, дороже шурли выходит. Впрочем, все это с одного завода.
Ну поставь разноцветные или чорные компоненты, будет стильно модно молодежно. Вон чуть выше сома на 650 колесах, поставить передний багажник нитто, корзинку и будешь раздавать стиль с вертушки.
Речь про раму, а там как соберешь
Хватайте, пока есть, 56см правда только. И цена кусается. И это без вилки, вроде бы, вилка еще ~20к
Все есть, слайдеры, разрыв пера для ремня, сталь весом 2.17кг, пушка
Ничем, не петушись. Точная копия, у стелса спиздили и лохам продают.
75 кусков за кусок водопроводной тяжёлой трубы? Ты серьёзно? Это потому что компания пиндосская и в цену входит высокая оплата труда и жизни в куколдистане лгбтк нигеров, которые из 8 часов не работают и одного? Может лучше современного карбония от братушек китайских навернуть за такие бабки?
> входит высокая оплата труда и жизни в куколдистане лгбтк нигеров
Тайваньских нигеров, в СШП только пара человек рамы чертит небось.
>75 кусков за кусок водопроводной тяжёлой трубы?
Да, а что? Проблемы?
Нет таких нигде, а короткие не хочется. Остаётся только Axiom FLASCHEGUARD 700/50 в триале. Если кто-то ездит с такими, отзовитесь
>Это потому что компания пиндосская и в цену входит высокая оплата труда и жизни в куколдистане лгбтк нигеров
Да. Пиндос за меньшее не согласен работать, а аналога этой соме у китайцев нет, вот и покупают. Ах да, ещё мода на буковки на раме.
Сам думал если буду что то такое собирать, то просто закажу такую же раму у местных самоваров, выйдет даже дешевле, да ещё можно что то под себя изменить.
> у местных самоваров
У кого? Фазан уже больше сотки берет, плюс там сроки до года могут быть
Питерский карлан, ты?
В целом болие-мение, из альтернатив только гравикс, хардвей или ешкер последние два - ебатория с доставкой
Меня смущала бы только алю вилка и узкие покрышки в стоке.
откуда инфа про 150км у вела 2020 года?
GRAVIX PRO будет бомбой, особенно если тоже сделают скидочку тысяч в десять.
Так он отличается только групсетом и гидротормозами, что за 120к вообще ПУШКА
Довольно сексуально. Хоть нормальную внутреннюю проводку завезли, а не пародию как на ево.
>байкпакер
Значение знаешь?
Раз задаешь такой вопрос с таким пиком, значит второе.
Фу блять, фу нахуй. Ну и урод. Понятно, что это ростовка карланская, но могли же адаптировать на 650 колеса или и вовсе на 26 если для 160 роста вел. Смотрится как залупа на 36 катках.
Гидротормоза и nх11 это и есть грэвел.
По канону. Остальное - недогравйники.
Сколько вышел? Фуллкарбон? Какие пистолеты и переклюк? Покрышки?
Так это как серли и велооранж одна из самых бюджетный контор особенно когда шульц делал ток складнички, и это у планетарок еще курс какой-то подвальный, хз как они такую цену держат.
М. Только не черную.
Рама очертаниями напоминает срущую сутулую собаку.
ну тысяч 70 где-то
колеса стоят другие сейчас и покрышки швальбе
дорогие, да
да всё карбон кроме колес
https://i.imgur.com/hulwoZn.jpg
> кроме колес
А чего? Такой же кайф иметь лёгкие колёса, особенно когда не надо о тормозной дорожке думать.
https://youtu.be/yHRMOZnXNgw
Не понимаю к чему ты это. Я не веломеханик и использую все что есть под рукой. Динаметрического ключа под рукой не было. Думаю щас достать два длинных болта м5 с гравером и гайкой, да прикрутить.
>покупаеш велосипед за 40к
>покупаеш инструментов к нему на 30к
Заебись же!
>покупаеш велосипед за 40к
>покупаеш инструментов к нему на 30к
>и U-образный замок abus за 15к
Я сегодня болт с сорванной головкой из выноса выпиливал буквально. Никогда не покупал китайских велокомпонентов, этот вынос достался с велосипедом — теперь уж точно на алик ни ногой за деталями. Болты из пресованного кала сделаны.
Для таких целей купил дешманкий динамоключ а триале, остальной инструмент есть, нажил в своё время
https://aliexpress.ru/item/1005003088890594.html
Пожелания - алю/карборама, карбовилка
Или такой вариант
На следующий год будет готов, потихонечку все покупать и прикручивать.
Тоже задавался таким вопросом, но фуллкарбон пока побаиваюсь брать. Смотри, какие велы есть на твоем рынке. Из дешевого - hardway и gravix, подороже - гианты, мериды или что вообще будет в наличии.
Перекат на гидру не рассматриваю, ибо ещё и пистолеты менять желанием не горю, как минимум, пока не укатаю группу.
В велосипеде устраивает всё, кроме тормозов. Прям стоп-кран не нужен, ибо живу на плоскаче — я, в целом, понимаю, на что иду, меняя механику на механику. Заменой тормозов хочу добиться более понятной модуляции, более тихой работы и более простой и точной настройки за счёт двух подвижных колодок и отсутствия перекоса ротора.
C550 тоже двухпоршневые, но стоят почти втрое дешевле. Сильно хуже?
Пизец я на 5500 примерно покупал.
Да, тугие.
Они как бы медленные, не знаю если смысл модифицировать.
Еще колодки говно, самые дешевые лучше.
> более понятной модуляции
Это гидра и хорошие колодки.
> более тихой работы
Это хорошие колодки и чистые диски.
> более простой и точной настройки за счёт двух подвижных колодок и отсутствия перекоса ротора
Это гидра, там вообще настраивать нечего.
Короче, поменяй для начала колодки и посмотри, что получится. Я бы на твоём месте деньги на такую же хуйню но с изюминкой деньги не всирал. Тем более ты парень небогатый, раз не можешь купить гидру. Эти ТРП и двусторонний подвод — это мем. Ссаный авид 3 (или 5, не помню что у меня на дешманском веле) с хорошими колодками тормозит не хуже. Любимый велачерами авид 7 подводит только одну колодку и тормозит так же хорошо.
Подкопишь и сразу групсет поменяешь.
Да деньги-то позволяют и сейчас групсет поменять, просто при покупке вела остановился на версии с более дешёвой навеской, но в полтора раза более дешёвой, так как хотел попробовать гравийник, но не был уверен, что зайдёт. Щас-то понимаю, что в идеале надо было сразу брать старшую версию на GRX, но имеем, что имеем.
Про замену колодок на имеющихся тормозах - неплохая идея, спасибо.
Надо было просто 5222 брать, не ЦФ. Дешевле. Ьез копроновой вилки обойдешься. Всё остальное такое же говно.
хардвей в триал спорте. гравикс по скидке. старк гревел. велт г80.
За 70 болие-мение, все будет где то лучше, где то хуже. Хромоль с карбовилкой будет дороже
Ого, дядя, а ты у нас на Дёрти Канзу собрался, за подиум сражаться что тебе обязательно жёсткость осей нужна на матрасосипеде?
Шоркать тормоз будет, больше претензий никаких
Не агрессируй, я добрый
> может я лефт/райт не правильно вставил?
Нет, там резьба разная. Или у тебя прессфит?
Есть парочка WTB Resolute 700x42.
На боковине покрышек написано "Ride only at these tire pressure ratings: 50-85 PSI / 2.5-5.9 BAR / 350-590 kPa (Min-Max)"
Но на сайте производителя Min-Max Pressure - 25-50 psi, со сноской, "Riders may always reference the markings on their tires for allowed pressures ranges, but may also consult wtb.com for the most up-to-date tire pressure recommendations from WTB."
https://www.wtb.com/products/resolute?variant=45275331151
Информация на шинах, получается, приоритетней инфы на сайте? Хули они тогда такие каменные даже на 50 пси?
https://youtu.be/OTmq0_3mOGI
Причины про баланс и езду стоя очень странные: у меня опыт противоположный. На мтб я даже руку с руля убрать не могу, падаю моментально, на вандерере даже с 1 рукой сразу у выноса рулю комфортно, или даже без рук могу немного проехать (не повторяйте дома). То же самое про вкручивание стоя.
Про посадку правда, но если нет жестких проблем с позвоночником, то стоит немного позаниматься укреплением мышц пресса и спины и все будет заебись.
Для чего это видео? Набрать просмотры шокирующим названием? Убедить людей с деньгами не ждать завоза гревелов и купить мтб?
> На мтб я даже руку с руля убрать не могу, падаю моментально
Основная причина, по которой тяжело ехать без рук (если едет не совсем конченный калич без вестибюлярного аппарата) — кривая рама. Буквально кривая, после лобаша.
>конченный калич без вестибюлярного аппарата
Эта причина повесомей будет
Дайте фоточки