Крокодил — глубокая модернизация с помощью /croc/
Зимний аодготовительный крокодилотред
!YzGa5LqtcE
01/02/22 Втр 17:22:10
№
1
Преимущества крокодила:
1. Небольшой вес по сравнению с любым эквивалентом в ту же цену (ашанбайки).
2. Хорошие скоростные показатели на дороге, накат.
3. С некоторыми ньюансами, но любые компоненты можно найти и установить, начиная от поиска на барахолке, досках объявлений старых запчастей ХВЗ или спецзаказа (спецзаказ - обычно улучшенные запчасти и рамы, которые полагались спортсменам в велосекциях) плюс современные компоненты от нищего турнея до ультегры и дюра-эйса (если ты наркоман то всё возможно)
4. Уникальность, каждый крокодил особенный, делают его под себя и как душе будет угодно.
5. Низкая цена. Нужно будет побегать по барахолкам или дидовским сараям, но найти заготовку для крокодила не слишком сложно. Навеску, колёса можно подобрать такую, которая не будет больно бить по кошельку и делать это постепенно, заменяя плохо работающие родные детали, которые не поддаются ремонту, на новые.
ХВЗ это вообще тема на любителя. Либо на любителя эстетики совкового спорта, либо на любителя ковыряться в гараже, которые зачастую просто собирают на старых рамах один вел за другим. А если просто хочешь ретрошоссер, то в ДС1/ДС2 сейчас нет проблем с евростарьём, лучше взять какой-нибудь некрошассир и не наслаждаться криво припаянными упорами, каплями припоя, неравномерной покраской, меньшим расстоянием между перьями вместо нужного и т.д.
>Если не шаришь совсем - в кроко лучше не лезь, я серьезно. Ну допустим, ты купил старый старт-шоссе. Первое, с чем ты столкнешься, и что нужно менять в первую же очередь - колеса, казалось бы все просто, тупо покупаешь современные и все. А вот хуй, тебе нужно будет расширять пространство между дропаутами т.к. стандартное колесо тупо не поместится. Потом каретка: чтобы поставить картридж, нужно резать резьбу т.к. у советской несколько другой шаг французский 35 против английского 37; можно вогнать, но проблемы с кареткой могут возникнуть, если резьба для неё нарезана качественно. Можно найти вал под квадрат и поставить его. Потом проблемы будут с тормозами, спросишь ну а там что, а вот: корона вилки слишком жирная, другими словами, болт тормоза может оказаться слишком коротким и нормально навинтитить гайку на него не сможешь, помимо этого, может не подойти рич. Тормоз нужно выбирать крайне аккуратно и лучше посоветоваться с владельцами стартонов, какие стоят у них, либо переть свое говно в вело магазин/мастерскую и там уже советоваться с продавцами, которые к слову обязательно спросят что в все нашли в этом старье Лучшее, что можно сделать со стоковыми тормозами — перебрать, отрегулировать и заменить колодки. Крепление под задний переклюк имеется, и даже совпадает резьба с современными. В общем там вагон нюансов, и целое море подводных камней.
ХТ, Логово крокодиловодов всея руси:
http://xt.ht/phpbb/viewforum.php?f=31
А еще есть
https://krokovod.org/forum/index.php
Гайд по созданию крокодила:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=185604&page=all
База по некродеталям:
http://velobase.com/
Информация по технической части:
https://www.sheldonbrown.com/
Канал с гайдами как перья разогнуть жопу погнуть и т.д.:
https://www.youtube.com/user/shyflirt1
Стори о том, почему же весь этот водопровод называется крокодилами:
http://milovidofff.livejournal.com/5703.html
Статья, после которой тебе захочется собрать труЪ mypucm на клиньях: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?t=345852
Соре если криво перекатил, впервые делаю.
Анон, турист или спорт-шоссе для поездок в ебеня по асфальту? Какой вес выходит? Или посоветуйте что-то европейское за те же деньги в дс2.
И вообще, что с ценами, 10к за ржавое корыто это ок? Европейских вообще дешевле 15 не могу найти. Пиздец какой-то
>турист или спорт-шоссе
Стартончик!
И в рулевой, насыпь или сепараторные? 4 мм шарики?
Так же интересуют тормоза, с авито не хочется родные покупать, что из современного можно поставить?(желательно не очень дорохо что б)
Если что-то из этого еще и можно через али/вб/озон купить - будет супер круто и прекрасно!
И вообще, мне стартон достался с колесами от туриста, что думаете? Не слишком ли жижа выходит? Стоит другие присмотреть? Я вот хочу просто КАТАТЬСЯ по фану, ничего серьезного.
на провелолаб посмотри тормоза и подшипники (а заказывать где угодно можешь).
А так нормально у тебя всё. Меняй тросы (у меня самые обычные черные clarks из магазина, продающиеся метражом), колодки, опционально резину и катай.
>тормоза из современного не очень дорохо
Очевидная альхонга. Ручки поставил, тормоза еще нет, и так пойдет. В качестве оплетки оставил родные металлические, сняв этот жгут задубевший. Чтобы кататься по фану по велодорожкам, рассекая ветер - поищи обода под узкие трубки и сами трубки, базарю, еще захочешь.
>узкие трубки и сами трубки
Хуита для спортошизы. Очень дорого, малооремонтопригодно, требует насоса, способного набить овер 100psi, новые обода, еблю с наклейкой.
Сейчас полно отличных клинчерных покрышек, нет смысла хуйней страдать.
Естьварик десну за фри вроде как залутать, мне по началу хочется чисто прямую раму и ездить. Начну с нее, но шоссер хочется пиздец, чисто летом с братвой катать
Начни с бесплатной десны. Она и мягче и посадка спокойней и прощает новичкам грубое обращение. Тебе сейчас надо пульсовые зоны дрочить, а не отвлекаться на неудобную посадку, асфальт, автодебилов. Вот будешь уверенно сидеть, ехать, рулить, тогда и выберешь что по душе.
>нет смысла хуйней страдать
>крокодилотред
Ты же понимаешь, что на ноль сейчас поделил?
Там придется во время движения миллиметры ловить, оно тебе надо?
Даже на 7ск, где шаг кассеты не маленький, люди заебываются, а уж на 11ти...
А почему ты не хочешь индексные манетки на раму поставить?
Крокодилов развожу с начала 2000.
Всегда считал, что называются они так, потому что страшные, как крокодилы, в глазах "нормального" шоссейного гонщика.
Ну и зеленый цвет, ага.
У меня был серый ору со своей СМЕКАЛОЧКИ
Стандартный вариант, кстати. Но мне не зашло, потому что так теряется самый удобный хват - за пистолеты. Лучше уж нарамные манетки + самые дешевые аэроручки.
(пистолеты еще лучше, офкос)
Вот этого кстати двачую. Можно приколхозить такую пушку-гонку, уххх.
>Очевидная альхонга.
Есть смысл переходить с клещей, похожих на пикрелейтед? По равнинам ещё ничего, а как попал в горную местность, охуел, 1.5 км спуск весь проехал на тормозах, но замедлялся только когда попадал в песок.
Покупай ассиметричные клещи тектро, только с ричем не проебись.
Друг очень советует скелетныю кампу.
А у меня альхонга, мне норм.
https://www.avito.ru/kopeysk/velosipedy/velosiped_hvz_start_shosse_1990g.v_2363205299
https://www.avito.ru/novosibirsk/velosipedy/velosiped_hvzturist_2248187253
Планирую кататься по дороге на учебу.
>>1286882
Извиняюсь, купил вот что.
5800 на минималках. Интересно, как по жёсткости и качеству торможения.
Я взял такие на свой "новый" Трек 1.1, они офигенные, но рич крохотный. Хрен ты их на хвз поставишь
>Хрен ты их на хвз поставишь
Анус принят.
хвз тоже разные бывают, если что. У старых рам рич чаще длиннее
турист задроченный и горбатый, не советую. стартон норм но чуть-чуть оверпрайс. но хуй знает, мб послевоенными рублями норм
>обратить внимание на месте покупки
в первую очередь - общий вид, состояние лкп, ровность геометрии, люфт в рулевой/каретке/втулках, натяжение спиц.
на ходу, если продавец разрешит - работу тормозов, переключателя, шумы (не должно быть необычных щелчков, скрежета и т.д.).
не советую покупать совковый вел первым, если у тебя нет времени и места заниматься его доделыванием. (а оно в любом случае будет)
>люфт в рулевой/каретке
На каретку похуй, один хуй менять на картриджную.
>не советую покупать совковый вел первым
Крокодильчую.
Не нужен тебе такой велосипед, братишка.
А по серьезному - лучше купи стелс, совковел даже в хорошем состоянии это не то что стоит брать первым.
Так чтобы было понятно, я поднимал старт-шоссе и не из дров а из состояния на 3/5, вышло это в 30+ к довоенных рублей и почти 3 месяца.
>довоенных рублей
Лол! Добавлю себе в копилку интересных выражений!
Вслух только войну войной не называй, посадят. Дооперационных рублей
Примерно 92 кг.
>На кой хуй тебе 36 спиц?
Так уж вышло. Я и эти-то обода кое-как нашел.
Бери любой не самый дешёвый новатек.
Вообще конечно лучше найти старые дт360 б/у, они почти вечные
Стартончик приоритетнее, если найдешь дёшево или есть капитал. А если отдают туриста за рубль-два, да ещё и в обвесе без горба, то бери. Турист очень хороший велосипед для ездить.
Я продал обвес со своего Туриста суммарно за 7,5к, поэтому дербанить их даже выгодно. Затраты на новое оборудование и доделки в сервисе на 25к, и сравнивая с бербайк минском, мне кажется металл на туристе жёстче и приятнее.
А на тему долговечности: любую раму можно огорбатить, на ютубе есть ремонт горбатого аутор ронина
МТБ-шные ручки обычно вытягивают 15мм троса, тогда как шоссейные вытягивают только 7мм. Шоссейные тормоза рассчитаны на ход тросса 7мм. Если скрестить их с вибреечными ручками, рычажность будет разной и понадобятся руки базуки, чтобы тормозить нормально.
Некоторые тормозные ручки идут с переключалкой как на первом пике. или как на 4. Нужно переставить ушко для тормозного тросика.
У меня будлхорн и ручки, которые вставляются в торцы руля.
Заказал в итоге заднюю Novatec D472SBT 36H и переднюю Shimano Sora HB-RS300. На 36 спиц что-то всего вообще мало.
Теперь надо думать какой групсет брать под это все.
Бери кассету 8ск 11-32, немного б/у зп Аливио/Асера, пп кларис, цепь кмс х9 и шатуны 50/34. Покрышки конечно ультраспорт 25/28 и руль компакт, глубокие рули слишком глубокие.
Дешевые ЗП от мэтэбэ > дешевые шоссейные ЗП
>Novatec D472SBT 36H и переднюю Shimano Sora HB-RS300
а почему Shimano Sora HB-RS300 а не тоже новакек?
мимо другой анон, планирую собирать аналогичный вилсет
Изначально планировал брать обе Соры, но в наличии была только передняя Сора. Пришлось взять заднюю Новатек, так как цены растут на глазах.
Сора дешевле, алсо разборная. Сколько стоят запасные подшипники на новакек и где их купить?
В любом магазине с подшипниками, там стандартные размеры подшипников.
Я плохо понимаю когда должно происходить обслуживание втулок на промах - какие симптомы выработки? Если они клинят убивается ось и может попортиться корпус втулки.
Снимаешь колесо, держишь кончиками пальцев, раскручиваешь. Если чувствуешь какие-то вибрации, сопротивление и т.п. - подшипник вскрыть и посмотреть. Иногда чистка и смазка поможет, иногда под замену.
Качаешь ось в плоскости колеса - если есть люфт, либо шарики сточились, либо обойма - подшипники под замену
Подшипник начинает люфтить, возрастает сопротивление качению. При критическом износе может рассыпаться нахой.
Придется. Только я хз что взять взамен шоссейного на 36 отверстий
>она под дисковый тормоз
Просто не ставь дисковый тормоз, в чём проблема?
А что, так стоит делать?
Когда я планировал что буду ставить, вариантов втулок было завались. И у нас, и у буржуинов. А теперь...
>>1292147
Вам обоим надо начинать поиски с ШИРИНЫ втулки по контргайкам. Размер O.L.D. (размер Р на иллюстрации).
У разных велосипедов задние перья РАЗНОЙ ширины. Конечно, их можно гнуть шпилькой, если рама стальная, но можно же не гнуть...
У велосипедов с ножным тормозом ширина втулок и рамы 110мм
У велосипедов под 5ск трещотку и трековых велосипедов ширина 120мм.
У некоторых старых велов под трещотку ширина 126мм.
У шоссейных 130мм. Шоссейные под дисковый тормоз - 135мм.
У мтб 135мм (и иногда больше).
>>1292156
A566SBT это втулка для трековых велосипедов. Во первых она на гайках, во вторых у неё несовместимые крепления под зёзды - с одной стороны под фиксированную звезду с локрингом, с другой стороны под BMX односкоростную трещотку.
>например у A566SBT, гайками что ли
Судя по пикче - гайками, там ось имеет диаметр тот же, что и сквозные оси с эксцентриками 9 мм емнип. Должно залезть в обычный дроп.
У меня задние перья раздвинуты под 135 мм. Купленные втулки встают нормально, мое недовольство в том, что я подобосрался с выбором задней втулки.
Анон с дисковым новакеком
Прикрути вместо диска фиксированную звезду и будешь делать фикс переставляя колесо.
про разную ширину я в курсе, а вот с крепежами колеса на шоссе хз, алсо хз насчет совместимости кассет.
Так вот, посоветуйте заднюю втулку на шоссейный велосипед на 36 спиц. Как запасной вариант.
На 135мм под вибрейки остался один только Deore T610.
Ну может быть какое-нибудь quando в закромах найдётся.
Я прошлым летом весь интернет прошерстил. Втулки под вибрейки остались только шоссейные на 130мм.
>про совместимость кассет
МТБ кассеты до 10ск совместимы с шоссейными и наоборот.
Шоссейные втулки бывают с барабаном стандартной длины (подписаны как 10ск) и с удлиненным барабаном на 11ск. На 11ск втулку можно поставить 10ск кассету со спейсером. На 10ск втулку можно поставить только 8-10 кассеты. 11ск нельзя.
МТБ втулки все с "обычным 10ск" барабаном, на который встают и шоссейные и мтб втулки. 11ск мтб кассеты несовместимы с 11ск шоссе, потому что сделаны по другому. У них ширина основания "обычная" как у 10ск кассет, а 11я звезда как бы висит в воздухе цепляясь за 10ю.
В 80-90е были ещё задние втулки с коротким барабаном на 7ск. 8ск втулки сделали удлинив барабан на одну звезду, так что в случае крайней нужды, можно поставить на такой барабан 7 звезд 8ск кассеты и всё будет работать. 7ск кассеты ставятся на "обычные" барабаны со спейсером.
Про спейсеры нужно погуглить отдельно, т.к. вроде они в каких-то ещё комбинациях используются, я не помню.
>Deore T610
Лол у меня вроде такая, она ж на шариках.
Хочу слезть как раз с шариков, промы понравились, а так же надоело возиться с шариками.
чет почитал что тут пишут, ассортимент на али, чет похоже под вибрейк на промах придется брать новакек под дисковый тормоз, возьму под центр лок, выглядит не так всрато. Брать шоссейные втулки на 20-24 дырки не вариант, они стоят в 2а три раза дороже, и обода на них дороже.
другой анон который тоже ищет втулки на промах под бибрейк.
копи на новое колесо, втулку, спицы и обод. У тебя спицы, втулка и скорее всего обод уже все.
Да, апгрейд на кассету избавит от проблем с гнутыми осями.
Есть смысл прямо сейчас, пока в вело лавках еще остались втулки по старым ценам, пойти и купить шоссейную втулку на промах. Да хоть какой нибудь veloboom за 800р, или shunfeng.
Если у тебя локальные цены не в рублях, то пофиг, конешн. Но цена апгрейда заднего колеса не большая, а удовольствие от наката новой втулки, новой кассеты и новой цепи бесценно.
Ты слегка опоздал, вел надо уже с конца осени готовить к новому сезону, я на 11.11 нехило затарился, теперь довольно урчу.
Я бы поискал на б/у рынке колесо с втулкой под кассету, можно даже на шарах, а когда экономика устаканится - поменял бы на нормальную, если есть желание. Хотя обычной втулки на шарах под кассету - за глаза для хвз.
Цепь на 8 дешевая кмс 8.3 - два рубля, какие нахер апгрейды. Хотя если ты в баксы все успел перевести - то можно купить.
>Да хоть какой нибудь veloboom за 800р, или shunfeng.
Какой именно? Чтоб кассета, промы и за 800.
>>1292447
Да, опоздал, занимался другими колесницами. Ну что тогда, добивать имеющееся?
Есть нюанс - хвз дропауты задние рассчитаны под ось на гайках, это не вертикальные современные, куда можно колесо впихнуть, кексцентрик дернуть и забыть. Кексцентрик не рассчитан на то, чтобы удерживать ваше колесо, как гайки. Силы затяжки скорее всего не хватит, и колесо "уползет" в дропаутах в процессе эксплуатации.
Плюс еще раздвинутые перья под 135мм втулку - геометрия по пизде в нескольких плоскостях, правят все это единицы, в итоге имеем хреновый зажим втулки.
Короче, как бывший кроковод скажу - нахуй это все. Втулку квандо на гайках, пыльники там минимально достаточные, подшипники "походят", с установкой проблем не будет. Либо брать под трещетку на промах и колхозить внутрь трещетки еще промы, чтобы ось не гнуло. Я так делал, в принципе, полет нормальный был, вся эта ебучая конструкция ходила норм, потом колеса продал т.к. спицы устали, а реанимировать вилсет было не выгодно.
Тамбов.
>>1292455
>колхозить внутрь трещетки еще промы, чтобы ось не гнуло.
Похоже, мой варянт на этот сезон.
>колесо "уползет" в дропаутах в процессе эксплуатации
Сталкивался с этим и на гайках, и на эксцентриках. По моим наблюдениям, такая проблема, скорее, связана с качеством и материалом дропа, а не с типом крепления колеса. Колесо постоянно уходило из штампованного и мягкого дропа туриста, когда как на стартоне норм.
на фирменном байке тоже может уползать, связано это с тем что эксентрики могут подраскрутится, и тогда под действием сил колесо может сдвигаться в дропаутах, у меня регулярно такое на электричке происходит, алсо у моей женщины заднее колесо один раз вообще выскочило из дропаута когда она тормозила. У меня автор у нее олдовый неубиваемый гт.
Затягивай посильнее, будь мужиком блеать! У меня на стартоне никогда не уползало, а езжу я очень жёстко.
затягиваю достаточно сильно, пока не пережимается колесо и не портится накат. На электричке вливается овер 1000 ватт, поэтому и раскручивается, ногами не в жизни такую дурь не вложить, у меня раньше и не раскручивался. Впрочем и дисковый тормоз может раскручивать эксентрик.
нормально :))) не похоже что колесо может из данного дропаута вылететь, как это случилось с гт. Но когда раскурутился и вливаешь дурь, жопой чувствуешь как колесо в дропауте двигается. Так то ничего страшного, электричка у меня для зимы, другой обычный вел для лета, заливать дурь приходится когда еду по вязкой снежной жиже, в гору или по относительно глубокому снегу, разъебатся в таких ситуациях негде.
Металл воздушный, как пористый шоколад. Уже заказал тектро с подходящим ричем.
> Низкая цена
>Нужно будет побегать по барахолкам или дидовским сараям, либо на любителя ковыряться в гараже
/0
Ну разве что для нищей совкопидарашки время которой не стоит нихуя. Хотя и ей проще было бы взять вместо всей этой параши вечерние смены в макдаке и заработать сколько ей там не хватает на норм вельчик за месяц.
Пендосская половина ютуба завалена видосиками как они пилят радиоуправляемые самолетики из говна, картона и полистирола, или строгают кособокие скворешники, или выращивают картошку у себя в клумбе. И все такие Ооо... Лайфхак.. Каеф.. Люблю когда своими руками что-то могут..
И только нищие озлобленные пидорашки меряют успех деньгами, статусными шмотками и крутыми тачками. Как цыгане, блядь. Или индусы.
Крокодилизм, это хобби.
Макдак всё. А чтобы ездить на заводъ, нужен крокодил.
Так лол так и надо писать: смысл не в получение норм велосипеда за недорого, а чтобы поебаться с железками. Потому что это нихуя не будет "недорого", разве что ты нищий васёк с завода и в твоей алкоиванской жопе нет даже макдака уже чтобы там заработать недостающих на норм вельчик денек.
А как почитаешь этих шизиков на XT, там там прям манямир тёплых ламповых звукарей: совковые несносимые пружинящие трубопроводы секрет изготовления которых утерян в веках и которые амортизируют лучше двухповеса лол.
Ну это же тёплый ламповый звук велосипеда. В любых комьюнити такое есть. (Ретро-консоли, пиксель арт и 8 битная музыка).
Я вовсе не против ретро, но когда люди начинают уходить в ЗОГ про заговор велобрендов чтобы производить неудобные вельчики чтобы ты покупал аммовилку для него, а совковый ламповый трубопровод на духовной энергии гомунизьмы ездит быстрее и амортизирует лучше чем все эти ваши форварды шоссейники из богопротивного люминия, то у меня начинает прикипать котелок.
>лучше чем все эти ваши форварды шоссейники из богопротивного люминия
Это база.
>амортизирует лучше чем все эти ваши форварды шоссейники из богопротивного люминия
Дрочь на сталь и пренебрежение алюминием идёт из физических свойств этих материалов, а именно...
У сталей кривая усталости имеет плоский участок, определяющий предел усталости. При напряжениях ниже этого предела усталости материал никогда не разрушиться. Большинство алюминиевых сплавов, как и другие цветные металлы, не имеют такого предела, и кривая идет наклонно неопределенно долго. Поэтому для большинства алюминиевых сплавов всегда в результате циклического нагружения будет происходить разрушение, хотя в диапазоне больших значений долговечности наклон кривых становится небольшим
Хуй знает, сталь в дропах довольно мягкая, можно попробовать. Но в любом случае резьба в петухе будет запорота.
Там что-то сломано уже? Мне уже не 25, без очков не вижу.
Погрей горелкой когда будешь гнуть и нарезать.
чем потом покрасить, чтобы не облезло?не тупо же из балончика
Можно и из баллончика, бывают качественные краски. Мне раньше нравилась bosny, щас накупил баллонов до подорожания, ещё не пробовал. И лаком сверху.
>из богопротивного люминия, то у меня начинает прикипать котелок
Ты главное котелок береги, катай в фулфейсе.
втулка на промах 880
трещотка 1040
цепь 1080
спицы 484
подседел 580 на сдачу
Потом бросил взор на систему, а ей карачун. Или ето норма, что шатуны не параллельны? Здеся так же вроде >>1294315
В общем занял у сестры 3600, нашёл во всём интернете одну систему 52/39 и 175 мм. Сегодня получил, и что я вижу: 50/35! Срамота то какая, я же теперь буду тихоходом! Придётся спилить пару зубьев на трещотке, а то у меня на мтб расчёт шустрее. :3
Как я понял, ещё предстоят траты на каретку и педали, ведь хвз нельзя вкручивать в современные шатуны? И какие брать: насыпь или пром+втулка? Насыпь всегда люфтит и гремит, а втулка вообще не подшипник.
Ранее купил тормоза за 1500 и резину не помню за сколько. Итого взбодрить обоссаный стартон к сезону обходится в овер 9000.
>ведь хвз нельзя вкручивать в современные шатуны
Я вкручивал современные педали в ХВЗ-шный спецзаказ. Метровой трубой с маслом, но я справился.
>пром+втулка
Все хорошие педали именно по этой схеме сделаны.
>Все хорошие педали именно по этой схеме сделаны.
Хорошо, заказал такие.
Каретку можно вкрутить с большим рычагом и маслом или перенарезать резьбу лучше второе. Резьба у хвз педалей тоже другого стандарта, емнимп.
как то раз закрутил каретку в майпукма против резьбы
Каретка у меня картриджная, только у неё вылет вроде бы неподходящий. Помнится, я етому пауку лапы гнул, чтобы выставить чейнлай
>я етому пауку лапы гнул
Ответ в первой ссылке в гугле по запросу "старт шоссе цепь".
Я уже погуглил, но хочу от анонов услышать. Они-то не будут врать на анонимном форуме. В интернетах пишут, что можно даже сингловую надеть, но это неточно.
Тут столько троллей и просто долбаебов, что проще получить вредный совет или срач вместо ответа
Но ты же не тролль и не долбоеб, дай полезный совет...
Просто я не знаю, есть вообще смысл взять СШ чисто запасным велом, без планов ебаться с ним. Поменять цепь и просто покататься на всем стоковом один сезон по городу (дальше выезжать боязно - вдруг от него что-нибудь отвалится).
На рамы стартонов ведь цены наверное тоже подрастут, обвес совсем развалится - продам как раму под крокодил. Верно рассуждаю или нет?
Алсо, стоковые тормоза вообще как, не разъебусь на нем с горки? Колодки там тоже свои хитровыебанные?
Не надо ничего греть.
Аккуратно в больших тисках выправить, в них же потом зажать и догнуть до симметрии с другим дропом. Потом резьбу метчиком пройтись.
Насчёт цепи - современная многоскоростная цепь под 5/6 ск трещотку будет работать на стартоновской трансмиссии.
>без планов ебаться с ним
Смотри, сначала у тебя отъебнет люфтящая рулевая, потом каретка, потом разболтаются шатуны и система будет восьмерить. Потом лопнет пара спиц и обод начнет чиркать об колодку тормоза... И так далее. Я молчу про родные манетки и переключатели, они не будут работать сходу в 99% случаев.
Для того чтобы ПРОСТО катать на стартоне с ОРИГИНАЛЬНЫМ оборудованием, тебе как минимум придётся его несколько раз перебрать и что-то заменить.
>спилить пару зубьев
Шта? Ты собрался зубы от звездочек отламывать? Ты ведь понимаешь что единственный способ получить мало зубов - перейти на кассету? Кстати о ценах, на авито я видел пару втулок на промах под кассету за 800р. Чутка б/у кассета стоит 800р у нас в ДС
Ну антош, ето юмор такой несмешной.
Под кассету надо раму раздвигать, и покупки б/у на авито мне чёт неоч. Но там я нашёл кастомные передние звёзды от отечественных производителей, может быть закажу, гулять так гулять.
Бля, я планировал заменить только втулку, но напал шопоголизм, теперя не могу остановиться.
>Насчёт цепи
Понял, принял.
>>1294658
>Смотри, сначала у тебя отъебнет...
Через какой пробег все это начнется, ну так примерно? Понятно, что зависит от конкретного экземпляра, но вот если на нем уже лайтово катали, то на сезон выездов по выходным хотя бы хватит? (инб4: как только начало все отъебывать - тут предыдущий владелец и решил его продать, логично). Или по-другому спрошу: вот я сел на него проверить перед покупкой, проехал вокруг клумбы, он вроде едет, ниче не отваливается. Если я его возьму, то сколько он еще проездит? Допустим, чисто попробовать баран, проехать в сумме километров 500, а потом убрать в чулан и продать за те же деньги в следующий сезон - это возможно?
Или на самом деле получится так: я проеду вокруг клумбы, вроде норм, поеду до дома - через полчаса отъебнет рулевая, я въебусь челюстью в асфальт и умру?
Ты такой наивный, мне даже интересно посмотреть в прямом эфире как ты купишь крокодила и через какой пробег он тебя сожрёт.
Смесители?
ЯННП кстати, туда обычная камера что ли тоже не встанет? Ну заплатки-то хоть держаться будут? Только не говори, что при первом порезе придется менять все колесо целиком, потому что обода тоже какие-то хитровыебанные и с обычными гражданскими камерами\покрышками несовместимы.
>>1294784
>он тебя сожрёт
Анон, я рад, что доставил тебе интерес, но тебе разве действительно прям так сложно пояснить с высоты своего опыта, в чем вероятнее всего выражается это сожрет: в условных люфтах\скрипах\стуках, так что я просто его за неимением удовольствия от катания уберу в чулан, или в разламывании рамы пополам при спуске с горки на скорости 50 км\ч с дальнейшим попаданием под самосвал и преждевременной кончиной?
деды штопали и ты поштопаешь
погугли, блять, хули тебе все доказывать надо? да в пизду, покупай и страдай
Это как починить камеру, вставив в неё камеру.
Обода под трубки несовместимы с клинчерными покрышками. Трубка на такой обод приклеивается и охуеешь ты её ремонтировать в полевых условиях.
По сути ничего не ломалось 7 месяцев ежедневной эксплуатации, но есть нюансы.
тормоза не тормозят
переключатель работает хуже чем самое дешёвое шимомо
тянуться на раму для переключения неудобно
ловить передачу пока тянешься к раме совсем неудобно
рулевая раз в месяц начинает люфтить
шатуны на клиньях люфтят у меня люфтил только один, проблему решил приварив его к валу
во все соединения набивается песок и вымывается смазка,особенно в каретку
постоянные восьмёрки,которые не выпрямишь, потому всё закисло или сорваны грани.
подседельный штырь короткий
нормальное давление не
когда проколешь трубку будет жопа
Но по дороге это всё едет в разы проще и легче какого-нибудь мтб из декатлона
я бы не назвал это всё поломками, но жизнь портят изрядно
У меня помимо перечисленного клинила каретка, отпадал шатун, рвалась цепь, разбиралась трещотка. И всегда в 30-50 км от дома, но я всё равно возвращался своим ходом.
У меня батя в советское время всю область объехал на майпукме, ничего из этих проблем у него не было, за исключением лопающихся спиц, спицы были говно, это правда. Хотя возможно это потому, что он тщательно следил на велосипедом.
Вел, кстати, был продан лет 10 назад и до сих пор наверное где-то катается.
Я купил свежесобранный стартон на спецзаказе и сразу поехал путешествовать без задней мысли, как анон мечтает. Ну и получил по щщам от реальности. То, что своими руками сделал, не ломается.
Давай сделаем так: покидай варики с авито, я скажу какой самый вменяемый, ты его купишь, а потом мы будем всем тредом его перебирать. Хорошо? :3 не пытайся в треде выяснить какие-то эфемерные частности насчет потенциальных поломок велосипеда, мы не экстрасенсы
Если купить подороже, то меньше шанс, что что-то сломается?
С электрикой меньше проблем, чем с механикой?
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/fixed_gear_na_rame_hvz_rekord_964522988
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/sputnik_hvz-velosiped.raritet.1980g_1806049009
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/novyy_start_shosse_hvz_2185042212
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/elektrovelosiped_1_kvt_na_baze_hvz_turist_2363601053
Что за цены? Какая электрика? Это какой-то ебанутый троллинг?
Бля, все эти ссылки можно смело перепостить в объявления-тред.
>Это какой-то ебанутый троллинг?
Однозначно. Здравомыслящий человек с такой суммой не будет искать хвз, чтобы просто ездить. Тем более поместив дрокер и электромайпукм в одну подборку.
Что за цены вообще, лол? Проиграл с рекорда.
> вел отличный, собирал под себя, не подведёт
> цепь висит до пола
Ну рекорд тут самый нормальный, цепь натянуть можно и укоротить.
Но 50к конечно даже учитывая реальный курс доллара цена говняная. И порошковая окраска это кал, например, лучше бы был в родной окраске, пусть и побитый жизнью
Я не из дс, увы.
>>1294904
Переключатель-то и манетки ладно, хуй с ним. Спасибо, что годно расписал, вот я именно этого и ждал. Чаю.
>>1294802
>>1294884
Короче все-таки колеса там надо менять. Получается тогда дешевле брать колеса в сборе. Раз меняем оба, получается и сзади тогда надо что-то придумывать, стандартную кассету выкидывать, ну или хз. Короче закрадывается ощущение, что по деньгам щас это выйдет как еще один вел, если новое брать...
Бля, а колеса-то там хоть встанут современные без ебли?
> Ну рекорд тут самый нормальный
Да, согласен. Я просто у остальных объявлений описания не читал даже, одного этого хватило.
> И порошковая окраска это кал
Предположу что таким способом скрыли дефекты рамы.
> Бля, а колеса-то там хоть встанут современные без ебли?
Niet.
> Бля, а колеса-то там хоть встанут современные без ебли?
>Niet.
просто без задней мысли раздвигаешь перья,даже руками,но делай по чуть-чуть
https://www.youtube.com/watch?v=BNiXkazKW6E
> просто без задней мысли раздвигаешь перья
Условием было "без ебли", в твоём варианте некоторый элемент коитуса наблюдается. Ещё больше элементов будет наблюдаться, когда анон решить проверить соосность дропаутов.
Эти обода идут только под трубку? Да и вообще, стоит ли использовать в городе трубки?
Да загугли ты уже устройство клинчерной покрышки чтобы не задавать каждый раз подобные вопросы.
Представляешь, есть обода, которые идут и под трубку, и под обычные. Про этот nici я ничего не нашел, поэтому спрашиваю здесь.
Тебе продавец специально фотку приложил. Как ты сюда обычные поставишь?
Тут и не нужно быть внимательным, колёса под трубки не подходят под клинчера и наоборот.
мимо мтбкун
Товарищи, внимание!
Взял за 4к на барахолке крокохвз. Вмятина на трубе, родные ручки, манетка тоже родная, подседельный штырь заварен на раму (сел, а по росту он мне как раз), рама покрашена, переклюк СРАМ, один обод карбоновый шоссейный, кассета относительно свежая, общее состояние при беглом осмотре - обслужен, все крутится.
Поясните, я сегодня самый везучий человек на планете или выяснится, что есть нюанс?
Да, еще седло вроде бы родное хвзшное, узенькое, кожаное, в отличном состоянии.
>крокохвз
>родное хвзшное, узенькое, кожаное
Стартон что ли?
>Вмятина на трубе
На какой и на сколько большая?
>родные ручки
Говно.
>манетка тоже родная
Ультра говно.
>подседельный штырь заварен
Ну ты сам понимать должен,весит он кстати дохуя
>рама покрашена
Окей.
>переклюк СРАМ
Какой?
>один обод карбоновый шоссейный
Под хвзшные тормоза?
>кассета относительно свежая
Относительно чего?
>седло вроде бы родное хвзшное
Каждому своё.
>Взял за 4к
Пойдёт,по запчастям если распродать выйдет больше.
Вроде стартон, хз. Завтра фоточки докину, может кто опознает.
>>1297775
>На какой и на сколько большая?
На вертикальной, маленькая. Ну я видел парня, которые гонял на кроке с чуть более большой вмятиной на верхней трубе, он был живой говорил, что все норм, это не страшно. Опять же фотки завтра скину, может подскажешь, не убьюсь ли я на нем.
>Ультра говно.
Ну за 4к думаю сойдет. Алсо, ручки конечно говно, а вот нарамная манетка мне даже нравится.
>Под хвзшные тормоза?
А я не знаю, какие там тормоза. Ну колодки поменяны, а сами клещи хз. А какие подводные? Я понажимал, вроде все работает, ну а как оно тормозить будет узнаю когда сугробы растают
>Относительно чего?
Относительно нескольких других хвз, что я видел, которые с родными еще звездами были.
>Пойдёт,по запчастям если распродать выйдет больше.
На авито за одну раму 5к просят, конечно просят не значит, что их покупают, но блин. Это ж всяко лучше стокового хвз, соглы же?
> Это ж всяко лучше стокового хвз, соглы же?
Перестань себя уговаривать, что ты не купил хуету вместо велосипеда.
Поездишь, пока подседел не отрыгнет, а потом тебя ждёт много открытий чудных - это посыпалось, тут не работает как надо, то на выброс. Ну хоть поопытней будешь.
Поздравляю с покупкой! Хвастайся фоточками. Предыдущий хозяин подгонял велосипед по средствам и возможности под себя, тебе придется делать то же самое, подгоняя вел под свою задницу и возможности. Пробуй, катайся, меняй, ремонтируй!
>Перестань себя уговаривать, что ты не купил хуету вместо велосипеда.
Да ладно, за такие деньги не жалко. Велосипед-то у меня есть уже, это интереса ради.
>Хвастайся фоточками.
Доставляю!
Исправления к предыдущему посту: подседел не приварен вообще-то, что-то я прогнал. Под тормоза вот поперечная пластинка какая-то приварена. Алсо, вес - мое почтение, видимо это какой-нибудь майпукт или что-то подобное. И еще обода все-таки алюминиевые (я не шарю, сорян). Тормоза родные, видимо предыдущий владелец пользовался в основном задним, т.к. там стоят более длинные колодки на 4 подушечки и ручка раздрочена сильнее.
Алсо, вес конечно будь здоров, под сингл и близко не зайдет. Реквестирую советов мудрых: пробовать его приводить в порядок или летом выставлять на авито? Для начала отмыть, смазать (спереди что-то противно поскрипывает при вращении колеса) и если получится накачать колеса попробовать катнуть?
Говенное седло от "туриста" из кожзама – всю жопу сотрешь.
Норм! За 4к весьма бюджетно. Мне нравится.
>>1297929
Обод со втулкой под дисковый тормоз, это оно тип карбоновое?
Переклюк явно какой-то китайский, какой-нибудь СУНРУЙС.
По узлам похож на туриста, так что не удивительно что трубы мятые оказались.
>спереди стоит втулка и обод под дисковый тормоз
>видимо предыдущий владелец пользовался в основном задним
Вот это да!
Да? А мне оно показалось (на вид) наоборот норм - достаточно узенькое. Блин, ну ладно, спасибо что предупредил. А на те же салазки залезет обычное современное седло? Или надо со штырем менять? Или штырь стандартный тоже не залезет, я уловил суть, да?
>>1297943
Спасибо, анон! Выглядит как по мне симпатично - забыл общий вид сфоткать, пикрил. Такой-то чугуниевый гревел, лол, я прям проникся. Осталось решить, то с этим чудом делать.
>>1297948
Не, эт я вчера в глаза проебался, оба колеса поменяны, алю. Переклюк - как ты определил? Под наклейкой там где-то модель выбита может быть, или как? Если что - я тебя не слышал, написано срам - выставлю на авито как срам, я не шарю!
>>1297951
Анон, а как ты определил, что передняя втулка под дисковый тормоз? Фото передней втулки в посте с покрыхами - я не вижу там никаких креплений под дисковый тормоз (но я не шарю, поправь если что). Вот на задней втулке есть цветочек на шесть болтов - это же оно и есть, так?
Обода и спереди и сзади одинаковые, не под ободные тормоза, но стоят именно что ободные тормоза, предыдущий владелец видимо так и ездил. До меня кажется начинает доходить, как этот байк оказался на барахолке - предыдущий владелец наверняка попал под камаз и умер, ну либо шизофрения окончательно его довела и он уехал в больничку, а вел вот остался. При этом колодки цепляют хорошо, только что проверил. Какие подводные? Ободу хана придет?
Как думаете, есть ли смысл брать раму от стартона и пробовать переставлять на нее колеса и обвес с этого вела? Или будет шило на мыло? Что бы вы на моем месте сделали, с чего начали?
Пока из того, что можно пофиксить, заметил
1) скрип откуда-то спереди
2) передний тормоз неотрегулирован, одной колодкой цепляет колесо; по каким ключевым словам гуглить про настройку этих тормозов, это же вроде называются калиперные, или путаю?
3) покрыха с трещиной - есть смысл залепить место трещины изнутри на монтажке? Или можно пробовать катать, пока она окончательно не разорвется?
Горбун, обмазанный кузбасс-лаком. Колёса здесь чего-то стоят, хотя переднее заспицовано неправильно. Остальное на выкид.
Ну анон, выкинуть всегда успеется, я еще повозиться с ним хочу!
>горб там в дефолтной комплектации идет
Ну да, он уже стал локальным мемом.
>>1297979
Ну значит ездить можно, я-то сперва думал, мало ли это конкретно этот экземпляр и вдруг он подо мной сложится
>цветочек на шесть болтов - это же оно и есть, так?
>>1297982
Если бы ими пользовались, то были бы следы.
Меняй нахуй обод, не будь как предыдущий хозяин-долбоеб.
>по каким ключевым словам гуглить про настройку этих тормозов
Читай книги.
http://xt.ht/xtarticle/-Velosipedy-sportivnye-HVZ-Rukovodstvo
Лучше перепродай его пока не убился.
стоковые тормоза не тормозят
на ободах без канавок так тем более
сиденье лично мне тоже нравилось такое,но огромный вес и все пружинки полопаются со временем,плюс не совместимо своими салазками с современными креплениями
диаметр подсидела 25мм,а современные 25.4 идут минимум* у китайцев можно заказать и 25мм
если шатуны не люфтят,то скоро начнут и никак ты не избавишься от этого
рама покрашена тупо кисточкой или из балона,поверх всего
на рамным переключателем совсем не весло ловить передачи
главное чтобы тебе нравилось
>Если бы ими пользовались, то были бы следы.
Они есть, но совсем мало, чуть подстерто.
>Меняй нахуй обод
Тут подумал, возможно я задние колеса ему поменяю с другим велом, и туда поставлю дисковые тормоза, а тут пусть будет ободной. Даже не знал, что под трещетку бывают дисковые втулки кстати.
>>1297991
Ну убиваться точно не планирую, ибо этот вел чисто поиграться (попробовать баран и тот же нарамный переключатель). Про тормоза понял, учту!
>>1297990
Спасиб, схоронил. Алсо, кантилеверные они называются, нашел.
Без обид, но это дрова. Рама битая, вареная, кривая. Вилсет собран на ободах под дисковый тормоз. Обвес - солянка из запчастей разновозрастных хвз и китайщины. Бывшему владельцу сильно повезло что он смог слить велосипед за такой прайс. Я бы не стал в него вкладываться.
>Рама битая, вареная, кривая.
А вареная где? Про кривизну выше уже выяснили, что они с завода такими и шли. Как определить вареность\невареность? Я обсмотрел трубы, увидел только мелкую вмятину (выше писал).
>Бывшему владельцу сильно повезло что он смог слить велосипед за такой прайс.
Ну хз, у нас прост за 4-5к продают необслуженные украины\уралы\туристы (с ножными тормозами, родными ободами) и убитые стартоны не на ходу. И чсх их берут, я еще с прошлого года посматривал, но совсем не на ходу брать было чет жалко.
>Я бы не стал в него вкладываться.
Ну вкладываться особо я и не планировал, почистить-перебрать да отложить на черный день.
>они с завода такими и шли
На всякий случай, если ты недопонял. Рама кривая не с завода, а после первой кочки, потому что оче мягкая. Что-то строить на ней большого смысла нет, а в таком виде, если норм ездит, можно оставить девок пугать на набережной.
Я про то, что другие задачи для етого крокодила непросто придумать. В дальняк я б зассал, пронзать траффик тем более. Чилить по велодорожке и набережной пойдёт. А восхищённые взгляды такая покраска не соберёт.
Хуйню не неси, эти рамы служат по полвека и нихуя им не делается.
Гнутые трубы и проёбанная геометрия ето нихуя не делается? Ок, понял принял.
Я знаю что это такое. Как правильно померять-то, йопту? Мне буквально пару миллиметров не хватает, как заказать другие, но не проебаться?
>пару миллиметров
У тебя нет фрезерника или хотя бы круглого напильника?
Штангенциркулем померить.
>>1298003
>Рама кривая не с завода, а после первой кочки
См. пик >>1297978 по треду выше, именно что этот горбик у них с завода, именно на этих туристах. Вышел в интернет с этим вопросом, посоны пишут, что так и есть.
>Что-то строить на ней большого смысла нет
Не, строить на нем я точно ниче не буду ибо рама тяжелая, вот разве что думаю колесо заднее на другой вел поставить и к нему дисковые тормоза добавить, но пока хз. Или как вариант если подвернется взять стартоновскую раму и перевесить обвес отсюда на нее, но я уже понял, что ебли немерено с этим будет. Взял прост попробовать руль-борян и нарамную манетку, ну и на запчасти потом разобрать\продать если что. Ну и по городу покататься, угу.
Сколько кстати примерно стоит на готовое колесо поставить дисковый тормоз? Крепление на раме варить надо будет или они как-то без варки приделываются? А длины тросиков ведь не хватит наверное? И с мтбшными тормозами хвзшные (типа дорожные же) ручки не будут нормально тормозить?
> У тебя нет фрезерника или хотя бы круглого напильника?
Такого нет в доме.
> Штангенциркулем померить.
Рулеткой мерял, объебался. Штангетом, думаю, тоже хуёво выйдет. Нет штоле какой-то отработанной технологии как чётко замерять?
Хуй с ним, завтра на колеса поставлю, посмотрю сколько не хватает и замерю длину лапки/рычага тормоза. Затем буду доёбывать продавца чтоб померял у себя.
По сути чел за 4к купил пару разных колес которые даже вместе не продашь и вынес мусор забесплатно. Еще и маипукм. У стартона хоть какая то перспектива есть только у рамы, тут же просто все на выброс.
>См. пик
Что я поёбанных майпукмов не видел что ли.
>Взял прост попробовать руль-борян и нарамную манетку
Ты ето я в молодости. Прост попробовать, один раз не пидорас, как захочу так соскочу. Ето путь на дно, прямо в нижний велосипедизм, подумой.
Но всё не так бы было, если б я мудила когда-то за компаху не ширнулся крокодилом.
>Сколько кстати примерно стоит
Идёт переоценка, уточняйте актуальные цены у консультанта.
>Что я поёбанных майпукмов не видел что ли.
Так там фотка нового (алсо они на всех фотках в интернетах такие же, я уже проверил).
>Ты ето я в молодости.
:3
>>1298016
Анон, ну не дизмораль, ты чего. Повторюсь, что за такие же деньги я видел только дедовские украиноуралы с ободранной краской и ножным тормозом. А тут вел на ходу, плюс заднее колесо можно переиспользовать. А в раму от стартона чтобы эту перспективу реализовать нужно тыщ 20+ вложить, не?
>Так там фотка нового
Ты рофлишь штоле, к заднему колесу присмотрись.
>А в раму от стартона чтобы эту перспективу реализовать нужно тыщ 20+ вложить
Не обязательно. Для того, чтобы стартон поехал, ему не нужно ничего кроме нормальных колёс и каретки. Т.е. это стоимость ободов, спиц, переспицовки, каретки и системы ну, педалей ещё. Кмк, даже с нынешними ценами можно уложится тыщ в 5-7.
Весь остальной обвес влияет на ходовые качества только своим весом и удобством использования. Тормоза так себе тормозят, переклюк плохо переключает, а родной руль очень узкий. Но именно такой сетап уже может пойти на роль "а попробую-ка я шоссер/баран".
>родной руль очень узкий
И это охуенно.
Только мтбдауны РУЛЯТ рулем.
Завари шток и катайся держась за вынос, ок. Если серьёзно, то мне сложновато постоянно держать руки на максимальном удалении в 36 см.
https://www.youtube.com/watch?v=2rq5sq2gj5o
И название приятное.
Чот лол!
Ох уж эти детские художники!
Хорошими шишками угостили.
У меня именно такая книга в детстве была, мне очень нравились эти картинки. Там ещё план леса был нарисован внутри обложки на весь разворот, очень лампово.
Я помню. У меня тоже была книжка с планом леса.
Мой любимый иллюстратор был Чижиков
У меня батя без задней мысли сварил печку на даче из бака от стиралки из нержи и всей остальной обвязки из чернины. Сварочник обычный советский трансформаторный.
>ему не нужно ничего кроме нормальных колёс и каретки
>тыщ в 5-7
Одна кассета уже 3 тыщи стоит, цепь тыща+, считай уже все, на переспицовку и систему с педалями не осталось
Открыть спеки велосипеда и посмотреть. Нахуй что-то измерять?
Это разные вещи. Кантики - два тормоза, соединенные только перемычкой. С центральной тягой - клещи, соединенные между собой по центру.
Скорей бы нормальная погода, как же хочется катнуть...
наконец-то пересобрал стартон, в этом сезоне поставил всё таки дуалы кое как урвал древнюю тиагру 4600 в неплохом состоянии, выкатил тестово пощёлкать, очень классно, очень прикольно. сделал бонки под флягодержатель, ну и чашки покрасил в чёрный, что бы ни как лох с чашками в цвет рамы ездить держу в курсе
Осталось фрейм нормальный найти и будет отличный нищевел
Красивое. Приятный цвет.
Это что за prowheel такой интересный?
Зоебись, четко. Меня лично стрепы смущают, думаю, тукли выглядели бы органичнее. Но кто я, блядь, такой, чтоб раздавать советы.
Укороти рубашки сзади - у тормоза горб, у переклюка hyperloop какой-то.
В остальном - моё почтение, повозка достойная, превеликую радость ея облик доставляет.
но тогда это уже не стартон будет...
>>1298806
отдал в мастерскую, засверлили, сделали закладные, бонки готовы
>>1298811
с али заказал, чисто звезда, система FSA https://aliexpress.ru/item/4000994396042.html
>>1298833
ну стрепы как по мне более удобные, тип если без привязки надо ехать, то тукли за асфальт цепляют, и ничего с этим не сделаешь, а степы в этом плане практичнее.. но если смотреть ЭСТЕТИЧЕСКИ, то да, неверное лучше сюда тукли
>>1298857
да, надо бы укоротить, чёт я переборщил, благодарю
Так это уже не стартон, нет боли и страданий, просто олдовая рама в хорошем сохране или перекрашена с новыми деколями?
Алсо, туклипсы обувь рвут
Если не хватает пары миллиметров, можно заказать вот такие "удлинители". От такой модификации тормоза вроде как должны стать мягче, но я особой разницы не заметил.
https://a.aliexpress.com/_AbrodL
Добрая колесница, правда не ясно зачем задний тормоз поставлен через переходник. Рама раннего стартона? а деколи позднего
да, стартон ранний, наклейки купил специально такие, а то те что на раннем были не очень с цветом сочетаются, тормоза взял не с тем ричем, решил поебать мозги себе посильнее и сделал такой удлинитель, сезон нормально с ним откатал проблем трещин ещё какого говна нет
Если с усилием жать на педали, в гору или просто на разгоне. провал педалей. хз прскальзывает, зубцы все в порядке, цепь натянута. хз что это!!!
У тебя кассета скорей всего изношена. Есть ещё вероятность проскакивания храповика, но она крайне мала.
>>1300096
>>1300099
пацаны там это, звездочки пластиковые на переключалке изношеных пиздец.
может быть изза них? или не
Обычно при слабой пружине проскакивание может быть при попадании в густые говна, когда звёзды сзади настолько забились, что эти два фактора дают один совместный результат.
>>1300099
Чел, ты ж нихуя инфы не дал:
1. Что за переключатель
2. Что за кассета/трещотка, какой давности, насколько изношена
3. Менялась ли цепь на новую
4. На каких звёздах обычно проскакивает
и т .п.
Пруфы нести нужно сразу. Репортед.
На ХВЗ они вообще круглые были, без зубьев. Это никак не влияет.
договорись о встрече и попробуй сам, тут тебе чужие советы не советы.
В прошлом году думал купить хвз, нашёл в своей мухосрани экземпляр, чтоб не ездить никуда. Мне 5 минут хватило, чтобы отказаться от этой идеи. Очень неудобная посадка, очень узкий руль, не хватает низких педерач, а у меня довольно холмисто. Внешне мне до сих пор нравятся шоссейники, но как велик на каждый день - ну хз, мой ашан комфортнее, лучше рулится, могу в горку пыхтеть.
>а родных железках, резине
если клинья в шатунах не разбиты,то спокойно вокруг клубы будешь кататься
если ты жирнич,учти что родная резина рассчитана на 2 атмосферы,но можно и 4 вдуть
алсо,руля и заднего тормоза то и нет нахуй
>очень узкий руль
Ну руль это задача решаемая, катал на анатомике 420мм, полёт нормальный.
>>1303504
>если клинья в шатунах не разбиты
Опа, хорошее замечание, запомню.
Руль отдаёт, задний тормоз достать в принципе тоже не проблема, но его отсутствие тоже вызывает вопросы. Вокруг клумбы, говоришь? Ха-ха-ха, посмотрим.
>руль это задача решаемая
>адний тормоз достать в принципе тоже не проблема
а нахуя решать эти задачи, если можно купить сразу нормальный старенький, но современный шоссейник начального уровня на авито?
Нет, я не против хвз как хобби, покрутить гайки, порыскать в поисках деталей, и вокруг клумбы он вполне себе катит. Но как единственный велосипед лучше присмотреть что-то другое.
Эх, правду говоришь, чертяка. Это я так пока, обратился к знатокам дабы пробить варианты. Зудит в одном месте потому что катнуть не на чём пока, уехал из дому в другой дом, а тут велА немА. Скучно. за то что насрал в тхреде извиняюсь, всем бобра
>нормальный старенький, но современный шоссейник начального уровня
за 4к?
Вот сегодня таки вывез его из чулана и прокатился. Бля, я не ожидал, но какой же он сука комфортный нахуй! Хуй его знает почему так, но я на него сел и сразу как на диване, растянулся расслабленно так, руки на месте, седло прям четко по жопе, колеса - как будто на газельке едешь. Блин, чому так? Вроде рама даже не моего размера, но просто охуительно удобно. На стартоне сидел - вообще и близко не было таких ощущений.
Из плохого - нарамные манетки эт конечно пиздец, да, целое искусство. И что-то в нем стучит и воет, хз, то ли от криво ставшего переклюка, то ли все-таки из каретки. Хз как понять.
Алсо тормоза тормозят очень даже мощно (кто-то выше говорил, что не будут тормозить с ободами под диски). Но конечно тот еще пиздец, одно колесо еще и свистит при этом.
Короче, я в смятении. Думал уже попробовать на нем прокатиться один раз да отдать в деревню в детский дом какой-нибудь, но сука, как же удобно, как на диване. И на танцовщице как пешком идешь. Но со всеми этими стуками и ебанутыми тормозами ехать конечно пиздец страшно.
У меня два предположения:
1. майпукмы изначально проектировались под комфорт для долгих поездок.
2. у тебя жопа (положение тела, мышечный корсет вот это всё) привыкли к поездкам на майпукме и тебе привычное кажется комфортным, даже если ты давно на нём не катался.
Найди источник шума, почини да ездий, если нравится. Сейчас мода на ретросипеды, как на фрика на тебя никто не посмотрит.
> Хуй его знает почему так, но я на него сел и сразу как на диване, растянулся расслабленно так, руки на месте, седло прям четко по жопе, колеса - как будто на газельке едешь. Блин, чому так? Вроде рама даже не моего размера, но просто охуительно удобно.
Да хуй его ни трипиздоразъеби. Байкфит — дело тонкое. У меня такая же хуйня происходит. Пересел со своего старого велика, который ощущался как продолжение тела, на новый.
Всё при всём, блядь, ростовка моя, посадка отстроена по базовым правилам, и нихуя. Еду как на прокрустовом ложе.
В чём тут дело? Да хуй его знает.
>2. у тебя жопа (положение тела, мышечный корсет вот это всё) привыкли
Так я на него первый раз сел.
>Найди источник шума, почини да ездий
Как его найти? Стальная рама же гремит вся, источник звука так сходу не найдешь. Я думал мне сразу накидают за шиворот очевидных проблем, которые всегда бывают на таких велах и из-за которых он у меня скорее всего и гремит...
>>1304331
Крокодильная магия!
Есть шанс, что подойдут, тк оба совковелы. Современные запчасти надо подбирать (подседел) или дорабатывать (каретка). С педалями и шатунами вроде тоже есть НЮАНС.
Чем твои шатуны плохи? Родного подседела не осталось? Поспрашивай на барахолках/авитах или в мастерских, обычно самовывозом или за железные деньги отдают
Возможно, высохшая рулевая. У меня жутко скрипела без смазки. Перебери, промой в бензине, намажь литолом, отрегулируй зазор.
Подседел кароч идеально встал, хотел и седло поставить с пружинами, но не понравилось, выглядит громоздко, думаю педальная система тоже подойдет, вчера катнул замечательно едет, кароч я доволен, пацаны тоже респектнули за корча.
Что именно? Нихуя не понял, что ты хотел сказать. У тебя именно при педалировании скрипела рулевая? Как так-то? У меня не скрип, а именно хрустотык какой-то - сомневаюсь, что от рулевой в принципе могут исходить такие звуки, хз. Но при этом характерных стуков как от дохнущей каретки тоже нет. Хз.
Я дропы, и влку гнул в тисках, размерность колес хз даже.
Я звиняю себя - и прошу простить за хвастовство обратно - уходил в запой. А теперь слайды.
Попробуй как делают сиси-аналы в велоподвалах: подвесь тачку и покрути отдельные части. Ну или не подвесь, а просто зафиксируй все места, которые не крутишь, а то, которое будешь крутить, слушай, ну там хруст, или там шшупай вивбравцыю, и найдёшь. Коредко хрустит чаще всего, но, как отмечают икспёрды, поджыбники есть и в других местах. Может, не рама хрустит, а колёсья накерниваются. Руль, каретка, колёса. Седло потёртое скрипит, но если звуков не различаешь, поставь демонстрационное с магазину - т.е. жёсткое. Написал столько хуйни, ты мене извени.
Так эта сволочь если руками крутить педали, а не ногами, то затихает! Ладно, попробую хоть без седла поездить, вдруг оно... инб4 тот самый пик с контактным седлом
Бля сарян затупил, у меня же самого чугуниевый велосипед. Сейчас меня унизят все, кто ездят на шашэйниках и двухподвесах по говну, но у меня велосипед с крульями. Да, я предпочитаю чистые ноги и спину, да, я лошара, ну и что. Так вот, если есть крулья, греметь могут они. Ну и багажник (у прафешнлв с рогатым рулём и задранным жопом нет ни крульев, ни багажника). Винтики, суки, развинчиваются! Ещё часто их делают из пластилина, и шлиц стачивается на раз. Самый надёжный способ - взять на 2 мм длиннее нормальные винтики и законтрить, т.е. накрутить гаечку после хорошего затягивания винта с арматурой. Тогда если и разболтается, то очень нескоро.
>но у меня велосипед с крульями
Ну так и шо? Нормальная практика же, катай как нравится и как можется. Тем более это же ХВЗ, Деды так катались!
>Винтики, суки, развинчиваются! Ещё часто их делают из пластилина, и шлиц стачивается на раз.
Не покупайте гавняные винтики, блять, неужели так сложно сука. Как будто на кроковод.орг попал, где делятся секретами, в какой палатке на харьковском велобазаре самые пиздатые китайские спицы.
Помянем вел..
Братан, я б тебе подарил новую раму от какого-то дорожника и рулей пару рулей накинул с деталями всякими. Но уже отдал это все, когда свой урок продал..
Чувак, я не менеджер стелса, я в душе не ебу, почему они покупают гавняные винтики, хотя нормальные стоят столько же. Ну, судя по ценам в ларьках.
Ладно, похвстался запоем, вот и хорошо. Через год напишу, что я его выкинул. *рофл::
>>1306295
Можно кузбасслаком законтрагаить, чтобы не откручивалось
фиксатор в крокотреде - б-гхульство
Сап, Антон. Если уже отвечал про это, тегни пост. Что за вилка и что за рулевая? Не колхозил с посадочными/штоком ничего? А то я собираю крокодила, фурнитура вся черная, рама радужная и только рулевая похоже сток хромом блестит
Ааа, так бы сразу и сказал. В таком случае лепи на него что хочешь, хуже не будет.
Нету ни крыльев, ни багажника! Нету!
>Ещё часто их делают из пластилина, и шлиц стачивается на раз.
Жизненно, подтверждаю. Совет схоронил!
Вилка китай-карбон 1-1/8", чашки точёные, под подшипники для интегрированной рулевой, напрессованы на рулевой стакан ультимэйт колхоз.
3 тормоза лучше чем 2. Смешная шутка, правда? Лучше тормозить обоями колёс, чем только задним.
> Лучше тормозить обоями колёс
Но ещё лучше тормозить плинтусом колёс. Ну или линолеумом, на крайний случай.
>чашки точёные
Нихуя ты Бобров. Нормальная тачка, ток педали бы туда под тукли, ну и сами тукли так и просятся.
Ну клещи они же острые. Да и потом, у моих раскрытие всего 2 сантиметра. И ещё я ими пытался перекусить закалённую 6-ерку, так их перекосило, теперь даже гвозди трудно доставать.
Приятно видеть, что древняя унылая хуйня (я сейчас не про себя) продолжает доставлять радость человекам!
ну я уже отписывал, почему стрэпы, тукли красивше само собой, но не так практично
>>1307123
заказывали у токаря
> руль
> скоростной
Боже, на каком языке ты разговариваешь.
Это сура-5
>>1307650
Похоже что это реально сура-5
На нём ещё стоит такой вот кайфовый одометр
>>1307754
Изрядная колесница!
Как я представляю, последний крупный заказ завода Сура, прежде чем он закрылся было изготовление партии велосипедов для Почты России.
Я бы забрал один себе, гайки крутить и в булочную ездить.
Прокатился на этом велосипеде, на нём видимо каретке пизда, педали невозможно нормально крутить, они как будто восьмеркой.
Что-бы починить, подходят ли на такие велосипеды новодел, или тут надо искать что-то от совковела?
там ~1.5см вал в каретке ты его не погнёшь,либо ось педалей,либо сама лапка шатуна погнута
А кто-нибудь вкручивал в стартон хохлотек вместо квадратов? какие подводные? поделитесь опытом
О бля, единственно истинный правоверный велопиздист Дилдошбек Мастурбеков диктует казуалам, как им по селу за водкой ездить!
Скоростной руль ——— когда рога на 15-20 см выше втулки переднего колеса, что позволяет ниже держать голову и выше задирать зад.
>>1308584
Блядь, что за аутисты. Один не может нормально предложения строить, второй не может понять, что скоростной относится к велосипеду (несколько шестеренок), а не к рулю.
Если ты не задираешь жопу над головой, ты не настоящий виласипиздист и не достоин Украины!
Но на Украине была комфортная посадка.
Пикрл фотки из объявления, в котором написано что это именно старт-шоссе, но по геометрии мне он больше напоминает обычную туристическую раму. Помогите плиз определить стартон это или нет.
Хз почему пикчи не прикрепляются, само объявление:
https://www.avito.ru/astrahan/velosipedy/start_shosse_2249111364
>>1308719
потому что вакаба не может в webp
По теме - кусок куска, максимально уебищный вариант. Все на выброс, рама перекрашена и не факт, что от СШ, вилка оче похожа на майпукм или спутник.
Купи просто незасранную раму СШ / c нормальными колесами / готовый комплит нищефикса - меньше будет проблем/расстройств, чем с этим говном в кузбасслаке
+ там бонусом вмятина на подседельной трубе, или даже возможно заварена трещина.
вкручивал в mypucm,подводные торцевание стакана до 68мм и нарезка резьбы 1.1к стоили в дс2
Так она там еще молодая стройная была, по-любому меньше среднего мужика весила.
Карочи посоветуйте клей по резине. Вроде как надо дырку ошкурить и обезжирить, размазать и заплатку шлёпнуть. Через сутки схватывается, но можно и раньше. Правильно? У меня китайский клей кончился. Моментаж хорош? Или Момекрист?
Видел в 90е как мужик возил на хвз украине три мешка картошки и сам сверху, и ничего у него не гнулось
Васап, браза.
Короч, берёшь режик и идёшь на ближайшую шинку, там из отработанных покрышек нарезаешь латки размером с пятирублёвую монету.
Потом на проходную любого завода, лучше с утра или ко второй смене и просишь работяг раздобыть тебе липкого.
Зашкурить можно камнем или об асфальт.
Удачи, бро
>>1309095
Сразу видно, кто тут на заводе работал, а кто просто анекдоты про завод читал)))))
Женами с соседом,
Он с моей женой ебётся,
Я — с велосипедом.
>Есть ли смысл менять резину на грязевую
И зазоры поменять не забудь.
я думаю и найнере с плюсовыми колёсами будешь несколько охуевать на болоте с пика
Что скажете? Хочу взять на лето себе велик, кататься по лесным дорожкам.
Внезапно сливки по грязи не так уж плохи, держака нет конечно как класса, зато легче проворачивать и если грязь не глубокая то прорезают ее до плотной земли.
И да на твоей пикче - ебаное болото по которому не на велике а на кросовом мотоцикле ездить надо.
Сходи посмотри в реале, катни и поймёшь, стоит он 7к или нет.
Хз даже, хорошо это или плохо. Его сразу на помойку или восстановить?
Что ты там собрался восстанавливать и главное — зачем? Судя по фотографии, он в отличном состоянии, проведи базовое ТО и ехай нахуй.
Хз почему тебе наотвечали какой-то хуйней, это не турист и не стартон, более того, это вообще не советское изделие. Скорее всего, это какая-то евронекрота 80х-90х годов выпуска. Судя по базе, багажнику, высоте руля, углу рулевой и т.д. это туристический вел вроде наших туристов, правда с нормальными компонентами вместо кала говна. Однозначно стоит того, чтобы на нём кататься.
Рама-то вроде такая же как на туристах, только без шпулек под насос. Еще вроде вынос другой и тормоза типа шоссейные уже.
Ну и охуенные тормозные ручки под два хвата кстати, годнота же. Анон владелец вела, отправь их мне, с меня тонны нефти.
Короче может сборка, может какой-то поздний вариант туриста или еще что-то в таком духе, я хз, сам тоже не шарю.
>>1310487
3-5к
У мего бати в 80-ых был майпукм 2х5. На раме стояли 2 манетки переключения.
Люфтит каретка. Люфтит адово, ноги ходуном восьмеркой ходят. Если продолжить так кататься, чем это в итоге закончится? Поясните без троллинга плес. Езжу по кочкам и горкам.
Пизда каретке. Пизда трансмиссии. Пизда ногам. Гроб (х2), кладбище, пидор.
Наверное уже пизда дорожкам качения и шарикам. Дальше будет еще хуже. В чем проблема подтянуть/поменять?
>>1311666
Не мандите, я ездил зимой с люфтящей кареткой, единственная проблема ето соскакивающая цепь.
1) Дешевый путь - купить на 25,4 и снять 2 десятки наждачкой или на токарке.
2) Долго, дороже и могут наебать - искать на али 25 мм (если пришлют на 25,4 – вернуть продавцу или го ту п. 1.
3) Дорого, надежно и аутентично - искать спецзаказ на 25 мм на барахолках или авито.
https://provelolab.ru/velozapchasti/podsedelnyie-shtyiri/podsedelnyiy-shtyir-25-0h400-mm-kl243-chernyiy/
>чем это в итоге закончится
Смерть мерзкая от крокодиловодства гроб гроб кладбище пидор
Uno sp-602 в помощь. Думаю нарыть можно и на ваших авитах и алиэкспрессах.
Был бы повод. Просто для непопулярных диаметров выбора нет — ебучий уно или ебучий и дороже ббб. Или выцеплять винтаж на барахолках, но это для ценителей.
Но Уно как бы норм бренд, а ббб - просто ОЕМ, который берёт мидкост и продаёт как неибацца илитный стафф.
Насчет руля не знаю, но планетарку на Каме видал. Так что дерзай. Главное, не обосрись с шириной втулки и шириной перьев.
По втулке ничего не скажу, нужно тебе самому измерить ширину дропаутов. А идея классная, особенно если доведешь вел до ума и получится что-нибудь с пикрилов.
>Пизда ногам.
А вот с этого места поподробнее? Когда джва часа покатался, кажется были какие-то чуть неприятные ощущения в одном колене. Пояснительную бригаду извольте.
>>1311666
>Дальше будет еще хуже.
Охотно верю, но можно конкретики? Оно развалится подо мной на очередной кочке или нет?
>В чем проблема подтянуть/поменять?
Там же ебаться надо, чтобы туда современную каретку поставить. Да и весь вел наверное стоит дешевле одной новой каретки. Мне просто раз в неделю кататься по грязище пару часов, большего ненужно.
>>1311951
Ну будь же человеком, поясни конкретно скока вешать в граммах сколько она еще может в таком состоянии проходить и как именно она сдохнет
Тогда откажись от всех благ цивилизации, созданный работоблядями, и уеби жить в пещеру.
А может лучше ты уебешь с этого треда, уеба?
>>1313459
Спасибо, обязательно напомню!
>>1313482
Обнял.
На ум приходят только какая-нибудь вставка но как ее крепить-выставлять хз
А зачем?
Ну а вообще есть такая идея.
https://www.lfgss.com/conversations/141619/?offset=25#comment6495143
>>1315792
Стартон. Купил у предыдущего хозяина и допилил до исправного состояния: каретка, рулевая, вилсет – всё было по удрочено в велосекции.
Ух, покрышки ценой в два стартона из-под деда, уважаю (неиронично). И группа интересная. Отсюда не видно, дуалы стоят?
Покрышки куплены когда они еще по 1,5к были.
Дуалы Sora 2x7, передний переклюк родной ХВЗ, задний Deore LX из середины 90-ых, менял в нем изношенные ролики, работает хорошо.
>>1315777
Выглядит очень приятно.
Не понимаю, правда, как на таком по городу можно кататься, это ж костотряс пиздос. Но стиль! Что есть, то есть.
>>1315809
>>1315786
Попшикал вам на перья с болончика с желтой краской, петушки
inb4: сейчас бы в кроко треде до покраски доебываться
> задний Deore LX из середины 90-ых
Есть у меня один велосипед с ХТ из 91 года. Вот уж вещи делали: до сих пор работает как часы.
Чел... Ты бы хоть свои комплексы не палил. Где ты тут доёбку увидел?
Серьёзно, полечись.
Купи в автомастерской баллончик за 200р да закрась. Только делай это на улице.
> . Только делай это на улице.
+, чтоб максимально говна налипло.
Так это же турист, они с завода такие выходили. Так что аутентичная реставрация выходит!
>>1316297
> мастерские берутся за покраску отдельных частей
За деньги они и в рот возьмут; но это будет натурально дороже целого туриста из под деда.
В треде уже 3 обоссаных стартона, ето стало мейнстримом?
Предыдущий владелец работал курьером в яндекс.еде, да?
а если серьезно - красивоехотя обмотка не в оттенок конечно, заказать нужного оттенка и можно в серию пускать
Да всё норм, смажь её просто. Кровью убитого на перекрёстке петуха в полнолуние.
Я так понял, ему нужны упоры для рубашек.
Прокладывай полностью в рубашках и стяжками фиксируй. Затея — хуйня, если что. ОЛД дропаутов на 15мм отличается. Тормоза какие? Клещи с коротким ничем выбор покрышек до 28-30с сликов сузят.
Продай фикс порриджам, собери крокодила из 360 только это уже не крок будет, а приличный велосипед.
Упоры видел на авито, но не под заднее перо
я забил хуй и пустил цельную рубашку,хочу так же и с тормозом задним поступить
Кажется, в какой-то момент мир свернул не туда, блядь.
Не американский, а британский, BSA. Они велосипеды уже второе столетие делают. Американский стандарт кареток — это прессфит в БМХ.
«Советский» стандарт был целиком и полностью спизжен у французов.
Красивое. Всрат-шоссе, конечно, даёт о себе знать, но тем не менее.
>>1318979
> Кажется, в какой-то момент мир свернул не туда, блядь.
Увы.
>>1318997
> Не американский, а британский, BSA
Один хуй. Эти пидарасы ещё хуже. Это те самые, которые нарезают резьбу с шагом 3/8". Не понимаю как им вообще хоть что-либо удалось построить с таким уровнем метрологии.
>Не понимаю как им вообще хоть что-либо удалось построить с таким уровнем метрологии.
Охуеть, да? Какая-то бумажка в XIII веке + какая-то революция в XVII веке и у тебя мега-империя, трансформировавшаяся во что-то более тонкое. Даже с такой-то убогой метрологией и гнилыми зубами.
> таким уровнем метрологии
Не похуй ли в чём мерять? Хоть в килозалупах на квадратный говняк. Особенно сейчас, когда руками ничего считать не надо. Главное точность исполнения.
>спизжен у французов
>ряяя проклятый совок спиздил
Советский "стандарт" просто соответствовал международному метрическому стандарту резьбы, долбоеба ты кусок.
обоссаный стартон
Я продаю свой крокодил, да никто не берет. Правда что ли забабахать тектро двухосевые и кактать самому дальше?
Потому что крокодилы не покупают, их собирают из того, что найдут в гараже/на даче/помойке, из рам и запчастей, которые остались от дедов/жирных нулевых, в идеале без доп вложений. Покупка комплита-крокодила противоречит самой философии кроководства. Разбирай на запчасти, фреймсет продашь нубам-петушкам из соседнего фиксотреда, остальное расхватают крохоборы на авито. Хоть какие то деньги отобьёшь
А так же интересует цепь, какой длинны брать? Система стоит родная.
> какой переклюк задний взять
Манетки родные, фрикционные? Бери любой. Хотя тогда что ты настраиваешь каждый раз?
> цепь, какой длинны брать
Они стандартной длины, просто обрезаешь лишнее. Или можешь звенья пересчитать на своей.
Красивое...
Сумки, конечно, уебанско выглядят, а пакеты вообще пиздося. Но эстетический потанцевал есть, хотя нужен ли он в российских ебенях?
Какой диаметр покрышек?
>Сумки, конечно, уебанско выглядят
Сумка одна всего, и она давно всё, но я зашил и продолжаю насиловать труп. Пакеты быстренько подвесил попробовать вообще как оно. Заебись, надо сумки шить теперя.
>Какой диаметр покрышек?
700-32
Кросивое. С планетаркой было бы ещё пиздаче, конечно, без этой отвратительной болтающейся елды.
А можешь подсказать, планетарии вообще надежная вещь? И там есть ножной тормоз? Просто мб попрошу собрать велик для деревни на раме Украины, и туда думаю планетарку поставить.
А можешь подсказать, планетарии вообще надежная вещь? И там есть ножной тормоз? Просто мб попрошу собрать велик для деревни на раме Украины, и туда думаю планетарку поставить.
Тут был зелёный кроковел с планетаркой и роллерными тормозами. По типу такого, только на раме урала(?) или стартона, и с рулём бабочкой.
>зелёный кроковел
Так вот же он:
>>1282105 →
>>1282821 →
>700-32
Зазоры под крылья остаются и не пробовал пошире воткнуть?
Каретка так и называется "американка" USA, это какой-то прессфит на чашках под шатуны кочергой. Встречается ещё иногда на БМХ велосипедах и круизёрах.
https://www.parktool.com/en-us/blog/repair-help/bottom-bracket-service-one-piece
Алсо, можешь просто разобрать всё и смазать:
https://www.youtube.com/watch?v=xYawyWD-qa0
>>1328594
Большое спасибо, но хотелось именно современный групсет и тормоза воткнуть. Там крайне конченная система переключения передач, манетки находятся не на нижней трубе, как было у старых шоссеров, а на ВЫНОСЕ РУЛЯ, БЛЯТЬ. Хочу вкорячить туда современную шоссерскую трансмиссию бюджетную и соврменные тормоза. Реально ли?
А чего сразу шоссерскую, ты же сам недавно писал что мтб стандарт тебе ближе?
> Реально ли?
Без системы — вполне. Но ничего толкового не выйдет, особенно с тормозами — лонг-рич клещи — это кал.
Выглядит как очень дешёвый велосипед тех времён, чистый ашан. Особо возится с такими смысла нет, перебери и продай дальше или катай по даче.
Ну так байк то шоссейный вроде. Говоря про мтб я имел ввиду то, что в мтбшных железках и стандартах я относительно ориентируюсь, а тут вообще нет
>>1328631
Не хотелось бы фикс или синглспид. Пусть трансмиссия и тормоза будут дешевые и с алика, главное чтоб все работало и было новое. И неужели этот велик хуже хвз который без проблем тюнячат на современный обвес?
Нифига себе ты древний хтонический ужас нарыл. А можно фоточек ещё, целиком вел показать?
Да я колеса пока снял с него, назад лень ставить. Я немного дизмораль словил, не знаю куда податься, где узнать что и как туда ставить из новых обвесов. Если все же дойду до постройки билда из этой чудовищи, то покидаю фоточки в крокодил треды, конечно
Крепления переключателей и оси не менялись уже больше 100 лет, как и ход тормозных тросиков. Без задней мысли покупаешь какие-нибудь микрошифты, тектру и шиману уровня альтуса-аливии. Тяп-ляп и готово. Хош шоссейный велосипед, хош круизер. Единственная нестандартная деталь у тебя, это каретка, под которую чуть сложнее найти шатуны (и они скорее всего будут односкоростными). Напомни, сколько у тебя звезд сзади? Алсо, померяй ширину между дропаутами, куда заднее колесо вставляется.
Можно даже планетарку поставить, если ограничиться простым рулем.
Скинь фото полностью. Это не шоссе, это какой-то гибрид.
Ничего себе не менялось. Начнем с того что у анона 99% перекидка с крюком, петуха вполне может и не быть.
Про оси вообще смех. ОЛД уже менялся три раза за последние 40 лет, не говоря уже о сквозных осях.
> 2. Хорошие скоростные показатели на дороге, накат.
Как же у меня жопу разрывает каждый раз когда эту потешную хуйню про накат читаю.
Как нахуй связана рама и накат, долбоебы?
Какие колеса поставишь, как их накачаешь такой и будет накат
> Кросивое. С планетаркой было бы ещё пиздаче, конечно, без этой отвратительной болтающейся елды.
Только одна планетарная втулка с сопоставимым диапазоном переключений будет стоить тыщ 40, даун
> Нищепроблемы.
Ахахахахахаха
И ты это написал в треде, где нищуки не могут себе нормальный велик купить, и покупают какое то древнее кривое говно на Авито и пердолятся с ним
А нахуя люди старые машины реставрируют типа всяких Волг и побед, когда есть божественный Солярис?
> А нахуя люди старые машины реставрируют типа всяких Волг и побед, когда есть божественный Солярис?
Против реставрации ничего против не имею, сам интересуюсь этой темой. Очень нравится канал русский на Ютубе велоретро. Только причем тут она?
Обойдется плюс-минус так же, если брать новые запчасти из магазина.
И может даже дороже если делать не самому, а башлять мастерам.
Дешевле выйдет только на б/у запчастях, либо на з/ч ниже классом.
Можешь ради интереса просто по запчастям посмотреть сколько такой комплит выйдет, там одни пистолеты 25% цены вела будут а рознице новые стоить.
Потому что ты спросил, дофига кто строит в оригинал.
Это тебе первая причина.
Вторая причина - многим просто по кайфу ковыряться в железках. Самый простой способ, занять созидательный зуд в руках.
Третья причина - многим нравиться эстетика старых рам, эти тонкие перья, ажурные пайки узлов- не то что сейчас в 90% перья выглядят как кусок трубы с необработанными швами шириной в палец.
Четвертая причина - есть старая рама, есть какие то запчасти от других велов. Выбросить жалко, продавать за копейки не хочется, хули бы не собрать что то.
>>1329130
Несколько лет назад тут постил анон, который купил за 1500р старый, но ещё крепкий Урал, за 1000р рублей обновил на нём покрышки и камеры. Ещё за ~500р обновил подшипники втулок, каретки и рулевой. Всё протянул, смазал, отрегулировал и поставил новую цепь.
Вот он мой кумир. Не зассал и за 3к (плюс новая цепь) собрал нормальный велосипед для езды по городу, вместо того чтобы покупать очередной Стулс Нагибатор с корзинкой.
Мимо покормил, поговорил с пастой
Вот этого двачую. Когда берётся старый кал, где-то чинится, где-то обновляется и затем катается - заебись. А когда типа >>1298799 то так и думаешь, нахуй там эта говно-рама.
пистолеты 25% цены вела будут
микрошифт меньше 3к у китайцев стоит
>
> Вот он мой кумир. Не зассал и за 3к (плюс новая цепь) собрал нормальный велосипед для езды по городу, вместо того чтобы покупать очередной Стулс Нагибатор с корзинкой.
> нормальный велосипед для езды по городу
Обосрался в голос
Я если чё лет 15 катался на всяких камах, уралах, школьниках, аистах и так этого говна накушался, что от одной мысли, что я вдруг внезапно буду вынужден снова с этим калом возиться, меня в дрожь бросает
Так-то охуенный байк за 3к. Единственное, что станет огромным препятствием — это сингл, да ещё на таком-то передаточном отношении.
Какой-нибудь трёхскоростной кексус мог бы спасти отца русской демократии, но это уже другой бюджет, да и смысл теряется — жалко, если спиздят.
мимоехал
> Так-то охуенный байк за 3к. Единственное, что станет огромным препятствием — это сингл,
Нет, основные препятствия это шатуны на клиньях, максимально убогая каретка резьбовая, мягкие убогие обода одинарные с гнилыми спицами, ну и само собой как вишенка на торте уебищный нетормозящий ножной тормоз, который либо не тормозит вообще, либо блокирует колесо
Чел, ты вообще не понимаешь сути кроководства. Ясен хуй, что это не венец творения, но какое это имеет значение.
> Чел, ты вообще не понимаешь сути кроководства. Ясен хуй, что это не венец творения, но какое это имеет значение.
Ну да, я не понимаю как можно есть говно, когда можно не есть говно
Можешь показать пример не-говна в схожем бюджете? Просто интересно.
Ну в принцип ничего не мешает поставить нормальные тормоза, поменять колеса, поменять шатуны с кореткой, но по цене это внезапно будет дороже какого нибудь стелса нагибатора с Авито
>>1329545
Понимать что ?
Страдать и есть кал за 4к рублей вместо того чтобы купить сходу велик во всем лучше за 7к рублей ?
Это ты страдаешь, думая «ах, какие плохие компоненты», а чел катается на стиле и прёцца.
Ты пойми, это другая философия. Этой дрочке на компоненты нет предела. Байк за 7к тоже говно, почему бы не купить за 9. Ой, тоже говно, тогда 14!..
Я катаюсь на байке за 1.5k € и думаю, что неплохо было бы там чего-нибудь заменить на получше.
«Кадавр жрал», if you know what I mean.
> Это ты страдаешь, думая «ах, какие плохие компоненты», а чел катается на стиле и прёцца.
Прецца от люфтящих скрипящих шатунов? От лопающихся спиц? От чего прецца то
На алике может подешевле есть что нибудь?
Поставить можно любой, и с любым будет ебля и художественное допиливание по месту напильником. По дефолту без проблем не встанет ничего. Только методом проб и ошибок.
У друга на его меридочке раскручиваются и лопаются спицы второй год,а на моём mypucme таких проблем нет как оно раскрутится если заржавело всё к хуям
Вводные: Есть ХВЗ Турист 4 звезды на трещётке. Модель определить не смог но выглядит на 99% как пикрыл1.
Как искать детали на него? на пикрыл 2 нашёл только колёса под трещётку(в стоке на заднем восьмёрка и оборваны спицы). Шин 32x622 вообще нигде нет. Как искать клещевой тормоз под 28 колёса?
Как быть с хренью которая переключает передачи и натягивает цепь? Это петух или натяжитель? какой купить? а про то какую искать цепь, подшипники и смазки я вообще молчу.
И самый главный вопрос: если бюджет ремонта выйдет за 15к, почему я не могу купить обычный велик по скидке и ездить на нём? В любом случае мне нужен велосипед.
> почему я не могу купить обычный велик по скидке и ездить на нём?
А кто тебе запрещает? Купи, да ездий. Крокодилы для велодрочеров, хоть сколько-то понимающих в велосипедах. Перейди в тред нищевелов, там, возможно, тебе подскажут выбор в твой бюджет.
Оно того не стоит. Возьми какой-нибудь Стелс 350 за эти деньги лучше.
Турист стоит того только если всё, что тебе с ним надо сделать — это помыть и плюнуть на цепь.
Что с ним не так? Зачем ты хочешь колёса менять?
Покрышки должны быть, это очень популярный размер. Остальное не трогай.
Тормоза тебе нужны обычные клещи, но с длинным ричем, Tektro 985, например.
Переключает передачи и натягивает цепь, как ни странно, переключатель. Петух — это металлический аппендицит, к которому переключатель прикручен.
Цепь пойдёт любая скоростная (расчитанная на больше одной скорости), на шесть самая дешёвая. Смазка любая велосипедная, или парафин если хочешь поебаться.
https://provelolab.ru/velozapchasti-meta/hvz/
Ещё раз: если он не поедет нормально после смазки или замены цепи; накачки или замены резины — выкидывай его нахуй и бери что-то на ходу, он того вообще не стоит.
>Стелс 350
Я негабаритный, мне нужна рама 21-22.
Причём у таких вело главная звезда оч маленькая
>Что с ним не так? Зачем ты хочешь колёса менять?
Прикладываю пикрилы 1-2 . заднее колесо 8. Спицы выдраны так что натянуть не получится.
>Покрышки должны быть, это очень популярный размер.
Пик3. 32x622x1.25 я нигде не нашёл. Самое близкое это 28x622x1.75 и 40x622x1.75
>Петух — это металлический аппендицит, к которому переключатель прикручен.
Походу он слишком изогнут для эксплуатации после того как зацепился за катафот, что и стало причиной создания поста.
>Тормоза
Пик 4. Я не уверен, но вроде багажник не родной
>provelolab
Они временно не доставляют товары
> Они временно не доставляют товары
Вот тоже с этим сегодня столкнулся. Интересно, до каких пор это "временно" у них будет длиться? Мне охуеть как нужны торцевые ручки тормоза. Нашёл в наличии в двух интернет магазинах, о существовании которых ранее не знал, пик2 и пик3. Кто-то покупал там?
Плохо искал. Это триал, первое что пришло в голову.
Анон, вчера случайно обнаружил, что у меня помялся обод. В одном месте в самом краю загогулина пару сантиметров шириной. Покрыха соответственно чуть-чуть вспучена в этом месте.
Это пизда, колесо на выброс? Или еще походит?
Алсо, насколько я везучий? Вчера весь день с этим погнутым колесом получается откатал, горочки там 60кмч и все такое. Надо благодарить Господа нашего Иисуса Христа за то, что я доехал домой живым, или на самом деле это не так страшно и ничего особо не будет, максимум покрыха протрется?
А у меня новые тормоза притёрлись и стали хуже. То ли я привык и стал шибче лупсярить.
Что за тормоза? Может, тросик растянулся? Или колодки стерлись?
Анон, если это >>1290167 твое фото, то я хз как ты вообще тормозил. Там же колодки о покрышку трут. Имхо, рич таки коротковат. Как вариант попробуй сменить колодки, стоковые, наверняка, из прессованного праха уйгуров сделаны хуйня, короч. Успехов и попутного ветра.
Ничё там не трёт. Ну разве что когда резко разгоняюсь, велик скручивается винтом, тогда может чиркнуть. Почему ети же колодки сразу хорошо тормозили, а со временем стали хуже?
Стёрлись, засрались, растянулся ебучий тросик.
> со временем
Эксплуатация убивает, чел.
> Ничё там не трёт.
Ну ок, на фото просто выглядит так.
> Почему ети же колодки сразу хорошо тормозили, а со временем стали хуже?
А вот хуй его знает. Я не стану утверждать наверняка, лишь предложил вариант решения.
Тросик я бы заметил. Стёрлись совсем чуточку, я проехал не больше 500 км. А чем засраться то могли, может кто-то диверсию совершил, пока я спал в палатке, увидел стартон обоссаный и ещё обоссал.
Какой нужен рич?
Поставил я туда лонгус, который работал на туристе - слишком длинно.
Поставил обычный шоссейный тормоз - слишком коротко.
Магазин провелолаб тебе в помощь. Мекка всех кроководов.
Измерь линейкой от середины обода до середины оси отверстия
А если бы он ехал на "Украине"?
- Слава Украине!
Да ну как сказать. Мне мой корч обошёлся в 10к чистыми, а что то +- похожее стоит в магаз от 25к. И нет, я не валяюсь под ним с гаечным ключом сутки напролет. Максимум колеса подкачиваю и подкручиваю семейником рулевую гайку над шильдиком. Вот и все обслуживание.
без сварки тебе мосты не дадут разогнуть на такие параметры, только с колёсами меньшего диаметра получится такие жирные покрышки впихнуть
Крококот
Крококот
>>1351916 (OP)
>>1351916 (OP)
>>1351916 (OP)