Приветствуется как можно большее количество фотографий/видео и развернутое описание к ним. Опишите как покатались, где были и что интересного увидели, в какие неприятности попали. Но пожалуйста, не загрязняйте отчет ненужными подробностями о сорте выпитого пива или уборке балкона.
Вопросы, касающиеся туризма вообще и снаряжения в частности, можно обсуждать в аутаче https://2ch.hk/out/
Предыдущий пьет дождевую воду и обслуждает кошачьи хрящи здесь: >>1336328 (OP)
Раньше лоллировал с бутылочек и сумочек на великах, теперь понял как это, блядь, удобно, когда на спине нет рюкзака. Единственный минус бутылочки - она маленькая. Воды хватило впритык. В безводных районах в жару не покатать.
>Раньше лоллировал с бутылочек и сумочек на великах, теперь понял как это, блядь, удобно, когда на спине нет рюкзака.
я сейчас лоллирую с доуничей с бутылочками
мимо рюкзакогосподин с гидратором
>40 км
>начали отказывать мышцы
>как это, блядь, удобно, когда на спине нет рюкзака
С прозрением, няша! А 40 км это начало, сам не заметишь как поедешь сотку.
>Единственный минус бутылочки - она маленькая.
Я в местном лабазе турснаряги нашел велосипедный держатель на полторашку, теперь прямо збс стало. Даже хватает места бутылку в термочехол поставить, а потом вставить в держатель.
Ну, может он в четвертой зоне большую часть из этих 40км ебашил. Или 2км высоты набрал.
>он в четвертой зоне большую часть из этих 40км ебашил. Или 2км высоты набрал.
Посмотри на этот нищий скрипучий стелс и васянские сумочки с бутылочками, маловероятно что его владелец тренированный шпротуха способный так давить. Здесь больше читается по эквипу провинциальный подпивасный сезонный Васек.
Она и без рюкзака будет мокрая, если катаешь нормально, а не плетешся как подпивасный скуфандрито смешно суча ножками, ухая и попердывая.
Как легко ты порвался и перешел на собачий.
>подпивасный скуфандрито смешно суча ножками, ухая и попердывая
Ты даже на их фоне - говно.
>если катаешь нормально
Щас брехло вроде тебя мне будет про нормы рассказывать.
Ты просто на свой счёт это принял пёс, очевидную причинно-следственную связь, что человек который не плетется как инвалид, полюбому получит мокрую спину, хоть с рюкзаком, хоть без рюкзака. Наверное, только калич-матрас парковый с средухой в 10 км/ч не вспотеет, и то у меня сомнения на этот счет .
Поэтому путем нехитрой логики, если ты едеш и спина не мокрая, значит ты скорее всего калич и матрас Василий.
В телефоне конечно не набор. Алсо, реальных 2км набора на 40км дистанции не соответствуют тому фото, да и не сможет анон физически такой прикол провернуть.
А с чего ты оранул именно? Будешь пиздоболить что "вообще не потеешь" когда катаешь, а, манька?
>В телефоне конечно не набор.
Даже с барометром, который есть почти в любом современном телефоне, и предназначен как раз для уточнения изменения высоты между точками опроса GPS?
Имею наглость считать себя человеком и потому, не могу не принимать на свой счет оскорбление тобой человеческого достоинства, как прямого, вербального, так и твоим скотским поведением.
Если ты не видишь человека в другом, то и тебя за человека считать не будут. Как ты ни катай, из чего не пей. Как тебе такая причинно-следственная связь?
Поэтому ты обречен самоутверждаться, гавкая на имиджборде. ИРЛ то страшно.
>Поэтому путем нехитрой логики, если ты едеш и спина не мокрая
Это заебись!
>человек который не плетется как инвалид, полюбому получит мокрую спину, хоть с рюкзаком, хоть без рюкзака.
У меня средуха под 25, спина не мокрая, обычная полиэстеровая футболка из спортмастера. Неправильно ехал?
Другая крайность рули-бараны и возросшая популярность турингов. Именно слово «туринг» вводит в заблуждение начинающих велопутешественников, они думают раз велосипед так называется, значит именно он и предназначен для туризма. Опять же глубочайшее заблуждение и обман маркетологов. С рулём-бараном и жесткой вилкой для вас закрыта дорога на каменистые перевалы, на таком велосипеде вам не подняться в Тушетию, умрёте от усталости и раздражения уже через пару километров.
Но люди, желая быть в тренде, покупают эти мертворождённые выкидыши велоиндустрии, а после сидят с ними дома и никуда не ездят потому, что далеко на такой технике не уедешь.
Запомните, дорогие друзья, настоящий туринговый велосипед должен быть с мягкой амортизационной вилкой, желательно 100 мм хода, обычным рулём-рейзером, системой триплекс с набором звёзд от 22 до 44-48 и диаметром колёс не более 27,5 дюйма.
Отдельно выскажусь насчёт контактных педалей, кому то они кажутся панацеей в борьбе за скорость. Так-то оно так, но передвигаясь на контактах в плотном транспортном потоке вы становитесь чрезвычайно уязвимыми. Как старый дёртджампер, уверенно заявляю – контакты, в лучшем случае, приведут вас к сотрясению мозга, переломам рук, ног, рёбер и ключицы, что уже многократно случалось прямо на моих глазах. В худшем случае вас ждёт смерть под колёсами автомобиля, что недавно и произошло в походе под руководством Валентина Гвоздева.
Поберегите себя! И если не уверены, что успеете выстегнуться в критической ситуации, то лучше установите на свой велосипед шипованные педали-платформы, поверьте они ничем не хуже контактов, и уж точно намного комфортнее их.
>сосать есть гидраторы в поясную сумку
Гидратор можно в любую сумку засутуть в какую он поместится физически, хоть во внутрирамную.
>>1343217
Фуфлогоны-сказочники, пиздите ведь как дышите. Я так и и знал что вы по существу не сможете сказать, а только брехать будете, опущи
>>1343219
Бутылкодаун, не рвись так. Большинство MTB'шников катает с рюкзаками, блять, горы, трейл и прочее, вплоть до ПВД. Посмотри скудоумный васянокалич на фото/видео как катают зарубежные господа.
Конечно если ты парковый калич и выезжаешь на пол часа смешно телепая ножками в сланцах пластиковые топталки, то тебе хватит 0.5 васянской фляжечки на раме. Возможно ты даже не вспотеешь.
> Большинство MTB'шников
> горы, трейл
Чел, большинство мтбшников катают по городу 10км в неделю.
По делу - рюкзак нахуй не нужен. В до 50км выездах точно. Только если ультралайт еба под гидратор.
Пиздец паста васянская, особенно взвизгнул по поводу жёсткой вилки.
>Чел, большинство мтбшников катают по городу 10км в неделю.
Я это и имел ввиду, начиная диалог с бутылкокаличем выше примерно.
Про контакты ваще мегалул, бывший дертджампер - все понятно с пациентом, вопросов нет к тому что он долбоеб.
>Только если ультралайт еба под гидратор.
Оно самое
мимо рюкзакогосподин
Кек, те кто катает на мтб с рюкзаком без защиты, не мтбэшники, а хуита, мтб это кросскантри и наваливание с горы, а не катание по лесным тропинкам, дохуя кросскантрийщиков с рюкзаками видел?
> мтб это кросскантри
После этого тезиса с тобой просто не очем разговаривать даун
Чел, мтб это не кросскантри и наваливание с горы, это просто один из видов велосипеда.
Производитель пик 99, ты? Руль райзер для туринга, что несёт ахуеть просто. С 1х не разогнаться и не заказать в торчки? Посмотри и сравни в калькуляторе диапазон кассеты 11-46 и далее, а потом посмотри насколько маленькую звезду спереди надо поставить, чтобы не сместить часть диапазона в сторону 40+ км/ч, ибо на васяно туринге с обвесом такие скоростя нахуй не нужны.
Вангую, в ближайшее время твой пост будет выглядеть так
>велик теперь паркую у подъезда во дворе – ваще охуенчик: вышел, не нашел, пукнул
>>1343372 Я утром катаюсь. В 4 часа рассвет, прохладно, никого нет. Заебись, в общем.
Аноним
06/08/22 Суб 15:59:38
№
38
Я утром катаюсь. В 4 часа рассвет, прохладно, никого нет. Заебись, в общем.
Совершил велопутешествие имени мокрой спины к р. Колонге за п. Покровск-Уральский, а все потому что мтб не катит колеса новые подтянул после прошлого (первого) выезда, выкатывал чтобы убедиться в том что они стабилизировались
Аноним
06/08/22 Суб 16:01:27
№
39
колеса новые подтянул после прошлого (первого) выезда, выкатывал чтобы убедиться в том что они стабилизировались
>>1343377 Ого, это как? Оно само, я не дублировал сообщение в имя!
Аноним
06/08/22 Суб 16:02:22
№
40
Ого, это как? Оно само, я не дублировал сообщение в имя!
Водичка из организма кальций, калий и магний вымывает. Поэтому и жажда усиливается сколько бы ты ни пил. Надо изотоник пить им лучше напиваешься и водно-солевой баланс организма пополняешь, что полезно для суставов, так как они загнутся из-за отсутствия электролитов.
>Пик 3
>Церквушка, пымятник, постройки из профлист
Скрепно. Не хватает только забулдыги-сторожа и заморенной собаки на цепи.
>А на следующий день я заболел короной, лол.
Её же отменили, разве нет?
>что полезно для суставов, так как они загнутся из-за отсутствия электролитов
Судороги мышечные у тебя начнутся, болезный, от отсутствия электролитов, и снижение уровня сознания. А вот о том, что суставы от вымывания соли загнутся - это смешно было, попробуй терапевту своему рассказать.
Дас Хер-мартрас уитзинденген! Как дала ,матрасики? Большой вам привет из Восточной Пруссии!
Вяло сгонял сегодня, посетил форт "Король Фридрих-Вильгельм III", от дома получилось кратчайшим путем 10км до точки зря поехал кратчайшим, еще немного и был бы съеден стаей псов, паскудничающих по дачам.
> посетил форт
> 20 мб мыльных фоток задней покрышки
Нахуй притащил то? Съеби нах фашист ебучий.
От того, что у меня гигабит дома, отдача с харкача быстрее не становится, долбоёбище ты ёбаное.
У меня без кэша фотки загружаются за секунду) Где-то провайдер тебя наебал, либо ты хохол или ещё какой нерусь
У меня же не инвалидный складник. Я раз крутанул и уже за городом.
Вот тут ты явно пиздишь. Зачем??
Я торренты качаю 9-11МБАЙТ/сек, но твоя фотка грузится буквально 2-3,5 секунды.
мимо
>суставы от вымывания соли загнутся
Так то из-за отсутствия электролитов нарушается обмен веществ в организме что так же влияет и на секрецию синовиальной жидкости в суставах. А это в свою очередь ведет к изнашиванию сустава.
Так же обычная вода вымывает в том числе кальций из организма, что в долгосрочной перспективе может сильно влиять и на кости.
Учи матчасть сына. И не будь батхертом.
Если бы отсутствие солей и минералов в организме обходилось простыми судорогами, никто бы вообще не запаривался, но это далеко не так.
Это не ты тот придурок с ветрянкой?
Не выделит столько матрас, что бы это как-то сказалось на самочувствии.
Этот шарит
>>1343468
В спектре электролитов в синовиальной жидкости определяются Na+ и Сl−. А именно с пОтом всё это и выходит. При регулярных занятиях где ты будешь глушить простую водичку это сильно скажется на суставах.
Именно изотоник и будет решающим фактором дефа коленей. Суставы при работе должны чем то смазываться, а именно они и работают активно во время педалирования, т.е. мало того что соль задействуется для выделения жидкости для терморегуляции, так ещё и она тратится для синтеза синовиальной жидкости. Хуево с натрием и хлором в организме - хуево с синовиальной жидкостью - хуёво суставам.
>матрас
Ну если так рассуждать то и судорог у матраса не будет, аргумент просто пиздатый, да?
>Хуево с натрием и хлором в организме - хуево с синовиальной жидкостью - хуёво суставам.
Если в кишечнике нет дерьма - очко сжимается - унитаз скучает. Не нужно скромничать, анон, ты же настоящий шизофреник.
Давай по паре пунктов раскидаю.
1. Электролиты в синовиальную жидкость попадают из плазмы из-за её недостаточной фильтрации.
2. Электролиты в синовиальной жидкости никакой роли не играют. Это просто баг. Нет абсолютно никаких исследований, которые подтвердили бы твою отсебятину.
3. Зато вот от избытка солей и кислот в суставах происходят просто охуенные процессы. И если при н/у избыток этот может происходить только от проблем с почками, то, когда ты пьёшь всякую поебень, потому что ты дохуя умный - возможны сюрпризы.
Даже организм умней тебя, и при активном потоотделении прекращает выделение других жидкостей. И то что ты вопотеешь, в нормальной жизни ты бы выссал.
>Достаточно просто потеть.
>>Не выделит столько матрас, что бы это как-то сказалось на самочувствии
Только если ты полуденный жиробас с рюкзаком.
>огда ты пьёшь всякую поебень, потому что ты дохуя умный - возможны сюрпризы.
Изотоники никак не влияют на почки, друг мой. И не вредны ровно как и лимонадики.
>>1343487
>Электролиты в синовиальной жидкости никакой роли не играют.
Да че там, они вообще роли не играют подумаешь всего лишь от них обмен веществ в организме зависит, поддержание водного баланса и кислотности в жидкостях организма. А их деффицит по твоему мнению лишь к судорагам приводит и не к чему большему.
>Недостаточное количество питья в дороге — недостаток жидкости в организме опять же приводит к уменьшению количества выделяемой в колене смазки. Причём из суставов вода выходит до того, как организм начинает испытывать жажду.
>Решение
>Пить каждые 20 минут, даже если холодно или не хочется, лучше пить изотонические напитки для поддержания солевого баланса и восполнения потерь углеводов.
>Кстати и газировку поменьше пить, она как раз тот самый кальций, говорят, из организма вымывает.
>Лучше всего минеральная негазированная вода, причем желательно ее постоянно менять.
>Надо помнить еще и про обессоливание организма. Возникает оно именно вследствие продолжительного и обильного потоотделения, которому способствуют жара и обильное питье. Посему и в жару надо пить поменьше, желательно какую-нибудь минералку (еще лучше специальную смесь — изотонический раствор), которая хоть отчасти восполняет соли в организме. Можно добавлять в воду немного обычной соли, кому невкусно — наоборот сахар (хотя эффективность этого под вопросом) и кислоту…
Hе будешь пить — будут накрываться коленные суставы, все очень просто. Естественно если едешь не в плюшевом темпе, а работаешь. И опять же, все очень индивидуально.
То что коленки накрываются из-за недостатка жидкости это факт известный уже давно, ты не бы не позорился, дружок.
Или вот недавно наткнулся на пост бреветчика Петра Синельника, где он рассуждает, что поехал несколько бреветов без химии.
А вот фото с моей поездки на Бобочинский полигон, где на велике вообще одна фляжка.
>несколько бреветов без химии
Изотоник это не химия, суть та же минералка. Можешь её глушить если хочешь, галвное степень минерализации побольше выбирай.
>ты не бы не позорился, дружок.
Братишка, я повторюсь: твои утверждения о том, что изотоник предохраняет суставы - безосновательный бред шизофреника, обчитавшегося порошковых шаманов с велофорумов.
>А их деффицит
Одна "ф", "дефицит".
>по твоему мнению лишь к судорагам приводит и не к чему большему.
"судорогам", через "о". Впрочем, мы же не в школе! Поэтому я разъёбываю тебя только за дезинформацию и фактические ошибки, за антинаучную хуйню, которую ты несёшь с умным видом.
>>1343507
>галвное степень минерализации побольше выбирай.
галвное при этом песочка в почках не иметь, потому что от водички с высокой минерализацией песочек обрастает минеральчиками и становится камешками, камешки после очередного хопа травмируют тебе почечки и ты едешь в больничку на операцию. Но анончик с харкача, конечно же, не будет в этом виноват, ведь изотоник безвреден и предохраняет суставы.
Это такое самовосхваление было, когда наконец то удалось приобрести раму найнера, но он так и не покатил. Не Мерида была виновата, а парашечные 29-дюймовые колеса, которые ни у кого не катят.
Как же хочется обратно ту меридочку трейл на 26 колёсах, что у меня была в 2009 году.
https://www.youtube.com/watch?v=T4XgiD3D7Lc
Продолжение, вчера поленился дописывать
Форт сейчас реставрируют, сам объект в плохом состоянии в отличии от какого-нибудь аналогичного Дёнхоффа, крепостной ров сильно заболочен, но местность вокруг интересная, не пожалел что закатнул, а то все как-то мимо проскакивал.
Тогда почему Shimano предлагает для туристического велосипеда только 3x10 и 3/2x9? Пруф — каталог Shimano за 2021 г., стр. 92-102. А на заглавной фотографии к разделу тот самый руль райзер. Догадаться почему не сложно. С бараном у тебя ограниченный обзор. Старик был прав.
>Тогда почему Shimano предлагает для туристического велосипеда только 3x10 и 3/2x9?
Потому что за бугром туристический велосипед — ремонтопригодная в любом кишлаке вело-Нива. У наших же зумеров велотуризм — это катнуть по Европке между отелями по междугородним велодорожкам.
Там не райзер, а флэтбар с выносом. так то
> 3x10 и 3/2x9 вместо 1х11
Запрещаешь?
На самом деле что могу сказать, для утилитарных задач двойник 2х10 пока все еще платиновый стандарт по соотношению утилитарность\доступность\удобство. И так еще очень долго будет походу.
Трип завершён, прошел он вместо расчетных максимум восьми дней все девять, и это с учётом пары незапланированных срезов. Оказалось опыта маловато всё-таки, первая половина вышла весьма матрасная даже без учёта вынужденных дневок из-за дождей, больше сорока км не удавалось проезжать, однако во второй половине наконец раскочегарились и начали ездить хотя бы 50/60км.
После очередной отсидки в тепле и уюте в поселке Ууксу (из достопримечательностей имеется подвесной мост и остатки финской дамбы) поехали дальше. Природа как-то резко сменилась с карельской (берёзки и красивые валуны всюду) на типичную ленобласть (елкирсоснырмохрмало камней). Доехали до длинного пляжа недалеко от Видлицы, там Ладога похожа прям на море, и имеются наглые утки. Переночевали близко к воде, прикольный конечно вид, но волны заебали шуметь, и ветер дико колышет палатку все время. С утра, хоть и встали рано, но проебали куда-то кучу времени, выехали в пять вечера блять... Но свои 60км таки проехали и до олонца добрались не шибко поздно, там не нашел приличных диких мест и потому встали в каком-то дешманском кемпинге на окраине соседнего села, сделанном на остатках совкового детского лагеря. Дежурный оказался угарный душевный мужик лет шестидесяти из Донецка
, который ещё и занимается ремонтом электрогитар, попиздели с ним о всяком.
Последний отрезок оказался самым жёстким, хоть и ехать было чуть меньше прошлого дня - пришла лютая жара, стопали наверно каждые пять км воды попить, плюс заехали на озеро какое-то по пути. Приехали в Лодейное Поле - мелкий селючный поселок, полный алкогопоты, было немного стрёмно, но даже прогулялись вечером. Поезд нашли только ночной (все ласточки раскуплены), потому снял впервые на вокзале комнату отдыха (300 руб с носа), там часа полтора поспал.
В поезде купили места под велы в багажном купе, оказалось ещё неудобнее, чем в двухэтажном вагоне - где-то посередине, нужно было тихо продираться мимо половины спящего вагона. Купе досталось с младенцем блять... Спал в берушаз, из-за этого проспал прибытие, и проводники на нас напиздели, что мол им состав надо гнать в депо, а вы тут проебыватьесь со своими ебучими лясами.
В общем выводы:
- нужен нормальный ветрозащитный шмот и штаны какие-то от дождя (я взял только дохлую курткурдождевик)
- сумки на колхозном крепеже держались более-менее, но на грейдере/стиральной доске вываливались и висели чисто на стяжкчных стропах, плюс адово парусили (иногда даже на спусках приходилось крутить, ветер дико тормозил)
- нужен доп тент, чтоб растягивать над местом для палатки в случае дождя, я раньше думал это хуйня и можно просто найти деревья, ага
- нужна наверно подножка для велика, гружёный баулами вел у дерева ставить неудобно
Итого имеем ~370км за девять дней, из них 3 проеьано на дневки из-за дождей. Для второго в жизни велопохода наверно сойдёт, тян вообще первый раз ехала и до того с велосумками не гоняла никогда. Шоссе в Карелии норм, но трасса "Кола" - ебаный пиздец, пролетающие фуры и куча оьгонщиков по встрече, страшно блять
> для утилитарных
> 2х10
У тебя в утилитарные задачи входит карабкаться по горам и летать по шоссе?
Нет, отнюдь. У меня в утилитарные задачи входит не сосать на подъемах и не плестись черепахой по шоссе, двигаться уверенно и равномерно и не въебывать огромные деньги на расходники, кассеты цепи, которые сжирает в первую очередь. Поэтому 2х10, относительно дешево, цепь не намного тоньше 9ск и вообще данный сетап в балансе, имхо.
Мб если у вас там горы. Мне с моей равниной двойник почти ни разу не пригождался. 36 и 9х11-36 хватает для моих прогулочных 20-25 км/ч макс. Шатуны 175, колеса 29.
Чё то я аж засомневался...Когда у меня был ашанистый чугуниевый ашан на 26ых колёсах, то как то нехило на нём навалил аж почти соточку целую за день и было збс. Потом был шоссир, который конечно же катил неплохо, но не очень удобная посадка, излишняя жёсткость и желание перекатиться на что то поновее и канфортнее заставили купить мтб найнир, и вот он сука как не катил с макетом вилки(а кто бы объяснил тогда про макеты и воздушки), так и не катит нихуя даже с ригидной викой и облегченный до 110.
Разумное зерно тут всё таки есть, колесо должно быть достаточно легким чтобы его было легко крутить, но при этом размер должен быть сбалансированным чтобы было прям идеально, не слишком мелким, и чтобы инерция какая то была. Примерно так же как колёса фэта нихуя не катят, и фэтоводы покупают топовые карбоновые колёса, топовые покрышки чтобы хоть как то скинуть вес. Кстати посмотрите на размер колёс у тачек и мотоциклов, они же совсем небольшие по сравнению с велосипедными.
Идеал катимости это шоссейные колёса, но они слишком жесткие, любые мелкие ямки и неровности, и ты уже страдаешь, немного песочка и ты теряешь сцепление с дорогой. Думаю надо попробовать 27,52 или даже 27,5*1,8 слики, если как тут пишут что диаметр 27,5 близок к 700с на шоссейной резине.
А схуя ли ему быть в бете? Из беты сосач вышли сутки назад.
Зачем тебе? Телефона хватает на 8 часов записи маршрута с подглядыванием в карту и фоточками уточек.
Чтоб в глухомани павербанки так часто не юзать, да их очется например сфоткать что-то, это ж каждый раз его из держака вынимать надо, потом ставить обратно
Лучше телепона с OsmAnd ничего нет, что бы быстро, просто и по бомжу. А так верно говорят, вози павербанк какой-нибудь компактный.
>>1343737
У тебя разве второго более старого телефона нет? 2к22, уже у каждого по 3-4 телефона должно быть. У меня например вторым редми нот4х, на прошивке пиксель экспириенс на 10ом дроиде отлично работает, да он и в стоке на муйне норм работает, но хотелось другую прошивку чтоб без муйни и с жестами, ну это уже не важно.
Просто купи второй телефон, не обязательно говно и дешман, вон щас за 10к можно Ми-8 купить или микс2с да и других вариантов тоже полно наверняка, типа ванпласов или даже гейфонов, хотя не, гейфон не бери, у них батареи утонувшие, потом меняешь батарею на новую, и используешь в качестве навигатора. Интернет можно с основного телефона раздавать. Профит.
Без шуток дешевле будет взять ещё один недорогой смарт и использовать его как навигатор.
Отдельные навигаторы и тем более велокомпьютеры с полноценной навигацией начинаются сильно выше двухсот — Гармин Эксплорер и Ваху Болт 300+, на младших моделях навигация только по точкам, они даже пересчитывать маршрут или показывать карту не умеют.
Сколько отдельные навигаторы стоят я даже боюсь представить.
>Интернет можно с основного телефона раздавать
С каким-нибудь maps.me даже это не нужно —просто загружаешь карту региона заранее и всё.
вожу два, но хочется поменьше, так-то мобила норм держит, если не жечь энергию навигатором включенным постоянно
>>1343751
хм, ну подумаю, думал навигатор удобней чем-то должен быть. Второго телефона нет, я их раз в пять лет менняю, когда текущий совсем дохнет нищеват по нынешним реалиям
>думал навигатор удобней чем-то должен быть
Навигатор, как спецдевайс, именно неудобен. Он живуч, неубиваем, отказоустойчив, с хорошим приёмом. Но неудобен. Телефон же — всё наоборот. Сам я зимой на авите взял разбитый велокомп гармин (в 5xx и ниже только ведение по заранее загруженному маршруту), так как нужен был велокомп. Налепил на него защитное стекло на УФ-клей, трещины стали не видны. Навигацию в нём использую именно, как навигацию. А вот для обзора карты всё равно достаю телефон, так как удобнее и быстрее.
Ещё валяются старые Xperia Active и Moto Defy. Думал когда-то их использовать, как велокомп с навигацией. Актив даже использовал, но в 2019 году было обновление спутников GPS и многие старые девайсы стали определять время со спутников, как 2002 год. Я ещё не сразу понял, где мои треки в страве, а потом обнаружил их в самом начале таймлайна, лол. А вот Defy такая проблема не затронула, но он тормозной и с воздушной прослойкой, на солнце ничего не видно.
Так что либо на авите вылавливать гармин от 820, либо за мало денег купить относительно свежий (меньше жрут при использовании GPS) телефон чисто под навигацию.
А в тех, что выше 5хх можно прям в нем менять/задавать маршрут?
8xx и выше имеют много памяти под карты, сенсорный экран и ввод адреса. Умеют сам прокладывать маршрут и перестраивать его на ходу. То есть, именно навигация, а не ведение «по нитке». В 5xx есть отображение карты, но залить туда можно лишь область (не маленькую), а навигации там нет, кроме как ведение по залитому маршруту и отображение его на карте: предупреждает о поворотах и о сходе с маршрута.
а кроме ввода адреса можно просто точку тыкнуть например?
Можно указать координаты цифрами, адрес, POI или выбрать из списка своих сохранённых точек.
А, ну да, саму точку можно сохранить именно тыкнув её на на карте, а потом уже выбрать её для прокладки маршрута.
Хуета ящитаю. Ещё ни разу я не смог проехать по маршруту не отклоняясь. Всё время разбегаюсь по каким-то не посещенным улочкам и тропинкам.
Ну вроде неплохо звучит, хотя по ходу дешевле может быть взять второй смартфон. Но думаю заряд должен держать дольше мобилы?
Я взял зимой за 5к, когда несезон был. Включил дополнительно глонасс и 1sec опрос, подцепил часы, как ant пульсометр. Охуел, как быстро (после китайского xoss g) улетает батарея. Оставил только GPS и Smart запись трека (переменная частота опроса спутников). Что из них сильнее жрало — не знаю, лень проверять. Сейчас хватает на 12-13 часов. Несколько заёбывает его спортивная ориентированность, например, когда едешь по маршруту, а он тебе напоминает, что виртуальный партнёр снова дал тебе пососать. Интерфейс через жопу, но привык. Уведомления с телефона выводятся, но не пропадают. Нужно каждый раз их закрывать. Пришло 10 уведомлений, ты видишь последнее, но убрать с экрана нужно будет нажав 10 раз.
Карты подбирал долго: оффкарты говно, осмных десятки разных видов. В одних надписи ебловатые, в других леса так обозначены, в третьих иначе, в четвёртых дороги так себе выглядят, в пятых в ночном режиме карта остаётся светлой. Заебался и какие-то оставил.
С навигацией удобно бездумно вкручивать по полям до какого-нибудь озера, но при этом навигация в таком случае не нужна, потому что для полей один хуй используешь заранее спланированный маршрут и достаточно ведения «по нитке» и модели младше, типа 520. В незнакомом городе разве что нужна, да функция кругового трипа интересная, когда задаёшь расстояние и направление, а он сам тебе прокладывает маршрут, как катнуть.
Иногда листаю авито/али в поисках каких-нибудь интересных старых телефонов, но быстро забиваю, потому что и так всё устраивает, в движении всё равно ничего не тыкаешь, ведёт себе и ведёт, а в случае чего можно и основной телефон достать, а достаю я его только чтобы спутниковую карту глянуть, чтобы наглядно посмотреть, можно ли проехать.
Звучит, как аксиома Эскобара прям, тепеь даже не знаю; но спасибо большое, анон, есть теперь над чем поразмыслить
> когда едешь по маршруту, а он тебе напоминает, что виртуальный партнёр снова дал тебе пососать.
Неистово взвизгнул с этого
Телефон тоже хорошо будет держать, потому что там симки нет, и если прошивку без гаппсов поставить, а нужные софтины из apk ставить. Тот же Defy в режиме записи трека (без экрана) записал 10 часовой трек и ещё осталось треть батареи. Но учитывай, что некоторые приложения будут требовать наличие гаппсов для работы карт. Османд (каких-то версий) тоже выводит предупреждение, что нужны гаппсы, но при этом всё равно работает.
Вообще, хочется какой-нибудь небольшой e-ink смартфон, чтобы всегда показывал и всё было видно. Китайцы делают такие, но они большие и дорогие. Особо в поиск таких аппаратов я пока не углублялся.
>а нужные софтины из apk ставить
Репозитория f-droid достаточно для того что бы напилить OsmAnd и прочий нужный сософт без гапсов и .apk
Да там интерфейс хер проссышь. Почему-то он для маршрута задаёт средуху в 27, которую и использует виртуальный партнёр, тогда как маршрут через поля-леса. А вот в комуте можно выбрать физическую форму, которая очень точно рассчитает средуху при планировании любого маршрута, и можно быть уверенным, что указанное время маршрута совпадёт с реальным.
Даааа... Выглядит твой ашан удручающе, конечно, особенно с этим васянским бардачком.
мимо поридж-эстет
>Давление по кулькулятору
https://youtu.be/PGa0idnvDd4
>70 с горки, по прямой 40
Ох пиздишь. За машиной, разве что.
Вангую эта вниманиеблядь путает постоянную скорость и моментальную. Если на долю секунды у него и получилось 70, это не значит что он хотя бы минуту так едет. А скорее всего это скорость ПО ОЩУЩЕНИЯМ.
Как же заебали мотопидоры, скутеристы, электровелопидоры, квадропидоры, автобыдло, которые грузят свои треки в страве и ломают все таблицы сегментов. И как же заебали все остальные, кто не репортит эти треки.
Я тоже репорчу, но мне уже надоело. Думаю выпилить акк и ливнуть в гармин окончательно. Их ведь даже не останавливает необходимость использования впн.
Ща, падажжи, соберу все сетапы, нацеплю гарминовские моще-педали и замерю.
>29 то понятно что из-за большого веса катит хуже, или как минимум требует большего приложения сил/расхода калорий
Если ты калич, немощь и чмошник - любой диаметр будет одинаково плохо катить, как-будто квадратные. выводы делай сам
>любой диаметр будет одинаково плохо катить
То есть при одинаково прилагаемой мощности разницы в динамике разгона нет никакой, а диаметр колёс не влияет? Скинь результаты, где такое нашёл.
>То есть при одинаково прилагаемой мощности разницы в динамике разгона нет никакой, а диаметр колёс не влияет?
Нахуя тебе это вообще долбоеб? Там разница будет ничтожная, даже для проткнутых шпротух в фиолетовом спандексе незначительная, нахуя ты ебешь себе и анонам голову пидарюндель?
Если дорога ровная, то однохуйственно. Относительно их размеров разница между ними не сильно большая. По пересеченке 29 будет получше за счёт диаметра.
Нет, не скинул.
>>1344236
>Нахуя тебе это вообще
Интересно.
>Там разница будет ничтожная
Покажи таблицу, где такое прочитал.
Да, расспрашивают очень часто, особенно когда нищие кузмичи видят мою нафаршированную карбопушку с di2 и Garmin размером с их телевизор. Чаще всего просто ходят вокруг, цокают языком, постукивают пальцем по хорошему карбону - приходится протирать потом после их грязных культей, капают вокруг слюнами и спрашивают, как бы невзначай, "кем работаешь, чем занимаешься?". Я скромно отвечаю что "да, так, вего лишь средней руки фронтендером ДС..." Для них это недостижимый уровень богатства и интеллекта, поэтому кузмичи быстро уходят дамой штопать ватники и плести дальше свои лапти.
На самом деле тебе хочется подобного внимания, но всем похуй, никто не спрашивает, а кто спрашивает, тот не шарит и не видит разницы между горным 21 скорость литые диски и твоим.
Зачем? У меня крайне узкий круг общения из гиков-кодеров-девопсов и прочих подобных, они шарят сами поэтому ничего не спрашивают, у всех карбопушки, квартиры, автомобили и незачем выебываться среди равных. А на мнение кузмичей и разных нищенок мне похуй, выебываться перед ними - это как выебываться перед собакой например, все равно она нихуя не поймет и у нее другие потребности.
>у всех карбопушки
Похоже на пиздёж. Ну ладно, допустим, вилку переднюю стоит карбоновую поставить?
>Если ты калич, немощь и чмошник - любой диаметр будет одинаково плохо катить, как-будто квадратные
Да, я дрищ, и сил у меня немного, поэтому нужна максимальная эффективность на ватт, потому что проезжать мне надо много километров в день. Посмотрел несколько видосов на ютубе, все такую хуйню несут с умным видом что просто пиздец, где блять нормальные тесты, чтобы было видно сколько ватт нужно затратить в каждом случае.
>>1344236
>разница будет ничтожная
Если 29ые колёса в сумме весят больше на целый кг или больше чем 26ые, то схуяли ничтожная?
>>1344240
Вот, двачую.
>Да, я дрищ, и сил у меня немного
Так займись саморазвитием ебалай вместо того, что бы составлять таблички ничтожных потерь на диаметре колес. Схуя ли ты себе придумал килограмм разницы то, долбоеб?
>все такую хуйню несут с умным видом что просто пиздец
Хуйню несешь пока только ты
>или больше чем 26ые
26? В 2022 году? Не, ты точно ебанутый. уебывай!
>ничтожных потерь
А точнее?
>придумал килограмм разницы то
А сколько?
Иди нахуй просто со своей ничтожной разницей и со своими дебилами блогерами выпускающими бесполезные видео с нулевой информативностью. Одна разница в размере колёс может дать кг разницы веса. Спицы длиннее, больше алюминия обода нужно, больше резины на камеру и покрышку. И умножай это на 2, колес же 2.
Всё что нужно сделать это на закрытом велодроме где нет ветра провести испытания особой электрозалупы на 26, 27,5, 28, 29 колёсах как тут написано >>1344220
велосипедист должен разогнаться до 30 км/ч, ехать так час и замерить потребление мотора в ваттах в каждом случае. Потом аналогичные испытания на ровной дороге, по грунтовке через лес итд. И не надо никаких ебучих спусков с гор или прыжков по лесу по насыпным трамплинам. Неужели это так сложно сделать и почему никто не догадался до такого простого сравнения.
Кстати, я посмотрел разные покрыхи от швабли и разные обода от алекс римс. У покрышек между 26 и 29 разница в весе в среднем 100-110г, у ободов 60-70. Камеры и спицы не считал, добьём до 200-220. Итого почти полкило на колёсах добавляется при переходе с 26 на 29.
Два чаю. А ещё некоторые промытки маркетолухов ставят широкие обода, вот ведь долбоебы, они же поедут медленнее.
Картинка отклеилась
Да блять какие 26 в 2022году ты считаешь, ЕБАНАТ?!! Сейчас нет таких колес вообще, никто на нормальные велосипеды 26 не ставит. Все что есейчас есть на 26 - это либо старье, либо ашаны, ебанись, додик. Ну чисто ебанутый шиз...
>какие 26 в 2022году ты считаешь
Из 25 актуальных покрышек Schwalbe в категории мтб 6 не имеют размера 26.
Из 15 актуальных ободов Alexrims в категории мтб 3 не имеют размера 26.
>Сейчас нет таких колес вообще, никто на нормальные велосипеды 26
Дерт джампинг и БМХ говорят что ты пидор.
Ты на каталоги велосипедов и рам посмотри, долбоеб, за последние года три - четыре.
Никто не мешает продавать 26 для того что бы обеспечить нужды разных дидов и прочих законсервировавшихся в прошлом веке тюленей, но сейчас искать, покупать или собирать велосипед на 26 колесах можнт только упоротый ебанат вроде тебя.
>>1344291
>Дерт джампинг и БМХ
Там еще и 24" живые, но в данном контексте речь про кекстремальные дисциплины и прочих петухов не идет.
>>1344292-шиз:
>Ряяяя! Нет токих калёс! Ни купят!
При чём тут наличие их в каталоге, лупень? Ты типа так опровергаешь разницу между колёсами что ли, лол?
Охуеваю с долбоебизма двачеров, конечно: прийти и начать доказывать то, что никто и не обсуждал.
>вилку переднюю стоит карбоновую поставить?
Ты жесткую имешь ввиду или воздушку c карбоштанами типа Rockshox Rx1 ?
Щас бы иметь ввиду вилку 10 летней давности, которых было выпущено три с половиной штуки.
Долго искал пример для составления фразы «1 или 2»?
Долбоеб шизик, условие было поставленно вот тут >>1344256 , калич немощь пытался обосновать эту чехарду с диаметрами:
>Да, я дрищ, и сил у меня немного, поэтому нужна максимальная эффективность на ватт, потому что проезжать мне надо много километров в день.
Ему стали объяснять, что 26 - это мертвая как твоя бабушка хуета, которая перешла в раздел редкостей последние много лет и 26 вообще можно не рассматривать нормальному человеку хотя хуле, вопрошающий явно шизло. Если уж так хочеться в дроч на 100-200 грамм разницы нахуя то корректно задавать тот же вопрос но про 27.5 и 29 колесо и возможно 28" (700c как подвид 29). Все. Какие 26 нахуй? Дебилы блять.
Ну вообще раз речь идет про жесткую, то можно, ставь, разрешаю. Если найдешь под свой ашан. У тебя наверняка там не конус и не ось, поэтому писей тебе по губам вместо нормальной карбовилочки
Так какая разница в требуемой мощности для одинакового разгона и поддержания скорости у колёса разного размера при одинаковых покрышках?
Вопрос был не про можно, а про стоит ли. Почему ты такой невнимательный?
Собранное на одинаковых компонентах колесо 27.5 и 29 будет иметь незначительную разницу в весе (100-200г), естественно 29 будет тяжелее, однако не все так просто.
На легкость разгона влияет масса маховика - более легкое колесо будет легче и быстрее раскручиваться, однако более тяжелое будет иметь большую инерцию (а значит и накат) когда маховик уже раскручен.
Выводы делай сам
>а про стоит ли
Стоит для того снизить вес твоего ашана если готов мириться с особенностями езды на жесткой вилке
Ну и если сможешь найти вменяемы вариант для своих нужд, потому что очень может быть что у тебя не конусный стакан в раме и втулка передняя не под ось, а все нормальные карбовилки сейчас только под конус и ось, если только где-то на авито \ у китайцев искать старые модели mosso каких-нибудь под прямой шток и эксцентрик
Ну, это ты очевидные вещи перечислил, которые «по ощущениям». Интересна всё же измеряемая разница.
>Интересна всё же измеряемая разница.
Иди нахуй шизик -экспериментатор-хуев
>если готов мириться с особенностями езды на жесткой вилке
Почему ты решил, что вопрос бы про смену аммо вилки на жёсткую карбоновую?
>Раньше лоллировал с бутылочек и сумочек на великах, теперь понял как это, блядь, удобно, когда на спине нет рюкзака. Единственный минус бутылочки - она маленькая.
Не благодари.
Когда ездил на красном роудкиллере - ашоты кричали Вах! вслед и говорили, что это фэрари а нэ вэласипэд; когда пересел на автор зенит - старые мтбшники стали уважительно тыкать пальцем
Ноуп, гораздо лучше вентилируется и отводится пот. С рюкзаком она вечно мокрая блядь, плюс ощущение скованности и несвободы постоянно, из за этой хуйни на спине. Если уж так остро нужен гидратор скорее всего ты фантазируешь, если ты не марафонщик, на сотку хватит пары 0.7 бутылок на раме и бутылка 0,5 колы в заднем кармане джерси, то есть варики:
1. Поясная сумка с гидратором, ещё 1л воды где-то; не так сильно заёбывает как рюкзак
2. Гидратор подходящей формы спрятанный в нарамную сумку в треуголе (бреветчики котируют такой сетап)
3. Бутылкодержатели большей высоты и диаметра в которые войдёт стандартная пластиковая 1,5-2л бутылка воды из магаза + спец переходник под её горлышко с соской как у ВЕЛОбутылки; превращает любую бутылку с напитков в ВЕЛОфлягу (тоже популярный сетап у бреветчиков)
> Поясная сумка
>не так сильно заёбывает как рюкзак
Хуя маняфантазии. Поясная сумка гораздо неудобнее, чем рюкзак, при долгой езде.
Поясная сумка норм если ты трейлы по 10 минут съезжаешь.
Бутылка-Шизик, ты опять на связь выходишь?
Да, хуй с ними с 26ыми, допустим уже никто не делает и покрых не найти, ну можно же считать сейчас 27,5 вместо них. И 28ые тоже никуда не уходили. Недаром так хрювелы стали популярны, 28ые колёса на относительно узкой резине на длинной дистанции катят получше 29ых жирных тяжёлых тракторных покрышек. Эти шипы грунтозацепы ведь ещё лишнее сопротивление воздуху создают, не просто так же они жужжат сильно на скорости.
>>1344321
Дело не в снижении веса, а в гашении вибраций и возможной чуть большей мягкости. Конечно стакан не конусный, зачем вообще их придумали? Очередной высер маркетологов для мтб сегмента где при спуске с горы это возможно действительно оправдано, так теперь они везде стали эти конусы сувать, суки мрази.
>>1344324
Всё верно, там сейчас ригидолюминь стоит, и он слишком жёсткий.
>>1344317
Маховики вообще тема интересная, их можно использовать как накопители энергии, ещё в совке этим занимались, и буржуи сейчас пытаются эту тему тоже продвигать. Но для маховика всё таки обороты должны быть дичайшие, а при типичном вялосипидировании обороты смешные. По такой логике стоит накачать водой колёса или залить свинца в двойной обод чтоб масса стала больше и они работали как маховики, но так же никто не делает, потому что очевидно что так далеко не уедешь, слишком тяжело будет крутить педали. Наоборот все на снижение массы дрочат. Ну и мы тут сравниваем разные размеры колёс не просто так, сферические в вакууме, или в коротких поездках вокруг клумбы когда разницу толком не успеешь ощутить, а в контексте вялопутешествий, когда надо обвешаться байкпукерскими сумочками или даже полноценными вялоштанами на багажнике, и ебануть соточку за день, и при этом не умереть.
>Эти шипы грунтозацепы ведь ещё лишнее сопротивление воздуху создают, не просто так же они жужжат сильно на скорости
Дурка, ебать.
Я собрал найнер в июле 2012 года и сразу отправился на нём своим ходом из Москвы в Крым. Прозрение пришло на третий день путешествия — новый велосипед никак не желал проезжать более 110 километров в день, в то время как 26-дюймовый Атом с лёгкостью преодолевал 210-220 всего неделю назад. Большеколёсник действительно оказался некатящим из-за тяжёлых разгонов после частых остановок и невозможности поддерживать среднюю высокую скорость. Но 1700 км я на нём всё-таки преодолел, а по возвращении из Крыма установил на фюзеляж колёса 26 дюймов и велосипед сразу покатил, вот только педали за землю цепляли при разворотах. Пришлось эту раму найнера продавать за бесценок и снова собирать полноценный МТВ на нормальных колёсах.
>Гидратор
Ты ебанутый? Остановись, отдохни, попей холодной воды из магазина/из родника. Не будь каргокультной пидарахой, ты же обычный матрас, как и 99,9% велачеров.
Слава, пиши свои отчеты сюда, заебал.
Все равно тебя везде банят.
>Бутылка-Шизик, ты опять на связь выходишь?
Шизик, это ты, раз на людей кидаешься.
Да я вообще всему треду предлагаю. Хули никто с прицепом не петушествует? По равнине топчик должно быть же.
Вообще так подумать нихуёвая житуха у инвалида - пенсия, льготы, свой электроранспорт, да ещё можно бесплатно всякие ништяки в лесах собирать, сушить и продавать на авито без налогов и акцизов
Насколько долгие поездки? Мой поясной гидратор для меня удобнее чем рюкзак, максимальная продолжительность покатухи - 7 часов, пока.
А так сумку не предлагать - вылетит к хуям на расколбасе.
А бутылка засрется грязью.
На бреветах, когда останавливаешься на заправках или в кафешках в пол-второго ночи - там да, интересуются. Про велосипед один раз только спросили. Больше спрашивают хули я тут забыл и охуевают с километража.
На обычных поездках я если стою - то или на светофоре, или отдыхаю где-то в безлюдном месте.
Нужное барахло умещается и на велосипеде. Что там везти-то? Мешок картошки? Бензиновый генератор?
>А так сумку не предлагать - вылетит к хуям на расколбасе.
Откуда вылетит?
Да хуй его знает. Ящик водки. Палатку. Фасоль. Что там ещё в поход берут люди?
>Хули никто с прицепом не петушествует?
Схуяли ты так решил? Верин в Испании, по-моему, встретил русскоговорящего с таким прицепом. Ещё посмеивался над его петушиной трансмиссией.
>Что берут, то умещается и на велосипеде.
Очень похоже на НИНУЖНА!!!1 в отношении того, что недоступно.
>охотничек
Бля, зря ты так, сейчас приедет калич зоошизик с фляжечкой на катящих 26 колесах и заноет
>по возвращении из Крыма установил на фюзеляж колёса 26 дюймов и велосипед сразу покатил
Поставь тогда 24 или 20 вообще долбоеб вообще полетишь, хуле.
Нынешнюю раму Игуана Грин (на самом деле это каталожная рама из Китая для выставки одного московского веломагазина) по случаю приобрёл в Сокольниках в январе 2013 года ровно за 3000 рублей, то есть чуть меньше ста долларов на тот момент. Она весьма простая, даже без крепления дискового тормоза. Но я использую только ви-брейки, надёжнее ничего ещё не придумали. Остальная навеска 8-скоростная Шимано Аливио. Шатуны с большими звёздами 48-38-28, самое то, что нужно для скорости. Колёса 26 дюймов, резина Максис Овердрайв Эксель шириной два дюйма. Пружинная вилка РокЧок XC-32, руль шириной 70 см. Целиком сборка велика обошлась в 12 тысяч рублей, спасибо друзьям из Сокольников за хорошие скидки.
Годы идут, а малолетние и инфантильные двачеры всё продолжают жить в чёрнобелом мире, бросаясь из крайности в крайность, бвхех!
Дык есть тут аноны на складничках, фотки регулярно выкладывают, какие там колёса, 24? Путешествуют по полной программе.
>Но я использую только ви-брейки, надёжнее ничего ещё не придумали.
Разверни мысль, плиз.
Вроде же как, грязь, говно, восьмёрки и пр. на диски не влияют.
Это копипаста куска отсюда: https://twentysix.ru/blog/107243.html
Дид, который катает с баулом по асфальту.
Я не он, но:
1. Если у тебя кончаются колодки или тросик - они есть в любом сельмаге.
2. Если ты ломаешь, что-то серьёзнее колодки - китайские вибрейки есть в любом райцентре.
3. Теоретически на затяжных спусках можно перегреть диски и превратить их в пластилин, да и просто горячие диски тормозят заметно хуже.
4. Тупо дешевле и проще - два рычага и трос - проще чистить, настраивать.
Тормозные возможности вибрейков значительно превышают потребности туринговой езды - посмотри всяких ебанутых кругосветчиков и иже с ними - почти все на вибрейках, кто не на спонсорских велах.
>грязь, говно
>на диски не влияют.
Ну как не влияют, - остановился, вытер диск, вынул колодки, вытер, промыл растворителем, прокалил - и спокойно дальше поехал без всякого влияния. С вибрейками всё гораздо хуже, все знают, их пачкаешь и у тебя вел взрывается нахуй.
>>1344554
>на затяжных спусках можно перегреть диски
Не только теоретически, но и более чем на практике, ололо.
>Вроде же как, грязь, говно, восьмёрки и пр. на диски не влияют.
Ты с восьмерками катаешься?
>грязь, говно
Единственная проблема. Легко засираются, но и легко моются.
Диски тоже не панацея. Грязь и туда попадет. И тоже придется чистить.
>Не только теоретически, но и более чем на практике, ололо.
Не сталкивался. Но я в горах и не ездил на дисках.
> остановился, вытер диск, вынул колодки, вытер, промыл растворителем, прокалил
Я уже второй год катаю по грязи и болотам, катался по пляжу, пешечком гулял по воде ведя вел рядом. Дома споласкиваю всё и всё. Всё заебца, колеса блокируется, при желании. Надо может колодки запасные купить.
>про какого-то там старпера путешественника, не признающего 29ых колёс, у него с ними типа как среднее пройденное расстояние за день сильно упало
Потом ты посмотришь видос про шизика- стартапера который начиняет фляжечку мочей вместо изотоника начнешь тоже посасывать урину, да? Так получается?
В случае пиздецовой восьмёрки и так особо не разгонишься и хватит второго тормоза. Да и на восьмёрочном колесе тоже можно тормозить. Вибрейки же «плавающие». А нормальные, типа диоров, при хорошо скользящих в рубашках тросиках можно спокойно использовать при самом слабом натяге пружин, так что на изгибе обода они не будут заметно тормозить. Доехать до места, где можно пофиксить обод, можно без проблем.
Диски не люблю, даже механику, с ними лишняя головная боль (как бы не погнуть и как бы не вытекли) и вес у дисковых тормозов большой. На дисковые тормоза не перешёл бы ни за какие деньги, это маркетинговая параша для детей и взрослых дебилов, они нужны только в даунхиле и при зимних поездках в снег.
Да если бы это было не так, я бы и внимания не обратил. 29ые реально тяжело раскручивать. Это я ещё покрышки на более легкие поменял с кевларовым кордом, а до этого ваще пизда была, стоковые некатящие тяжеленные покрышки со стальным кордом. И там ещё вилка стояла в 3кг весом. 3 кг сука! Пиздец просто уебки и создатели этого вела и уебаны продавцы что продали такую хуиту. С горы конечно оно может и кое как покатит, но даже по городу оно нихуя не катило.
29ые потолще (+) буду ставить на электровел. И туда ещё аммо вилку и аммо подседел, и седло с пружинами нахуй. Или ваще подвес найти если задешево, да хоть под 26ые, и туда 27,5 тогда назад, а вилку под 29.
В качестве коммутера на любую погоду есть продукт хрювелоподобный идентичный натуральному, там только вилку на карбон надо заменить. Потом и руль баран можно воткнуть. Единственное что боряны не нравятся обмоткой и еблей с ней.
Ну и для хорошей погоды надо ещё сингл лёгкий собрать
До приемлемого биения ты не выправишь что ли? 15 минут делов.
Начало поездки того дня у моего нового друга не было таким гладким и безмятежным. Едва начал утром движение после укладки палатки, как на его велосипеде сломался задний переключатель. Его затянуло в спицы и разорвало на части, случилось это из-за отсутствия пластиковой защиты спиц, этакого прозрачного кружочка, который многие лохи, возомнившие себя великими спортсменами, снимают и выкидывают. Якобы эта деталь только портит внешний вид велосипеда, и вот результат. Запомните дети мои: никогда не снимайте защиту спиц с заднего колеса, иначе далеко не уедите!
МакГруберу пришлось ловить такси и полдня мотаться на нём то в Ефремов, то в Елец, пока наконец не удалось купить все необходимые запчасти и отремонтировать разрушенную трансмиссию. Только таксисту пришлось отдать две тысячи рублей, да ещё почти столько же за детальки веломастеру. В итоге, вместо крутого шоссейного переключателя, велосипед «украсил» дешёвенький Альтус. И ещё слава богу что подошёл к месту, а иначе пришлось бы безрезультатно возвращаться в Москву.
Как я узнал позже, МакГрубер не доехал до Краснодара 120 километров, «слился» по его же словам. Да и начальный путь от Москвы не был беспрерывным, от Ефремова до Ельца пришлось прокатиться на такси из-за поломки велосипеда. Для меня осталось непонятным как ему удалось проехать по правой стороне трассы от поворота на Новомосковск до Богородицка, где он не переезжал на встречку, тоже дело тёмное. В общем, вывод я такой сделал: для дальних пробегов шоссейный велосипед мало подходит, лучше ехать на проверенном и надёжном 26-дюймовом маунтинбайке – по-любому больше проедешь и меньше устанешь. Эта истина не нова, на сверхдальних дистанциях пешеход всегда оказывается быстрее бегуна.
>старпера путешественника
>среднее пройденное расстояние
Чет я сренькнул, не зря в bi зашел, пойду еще в прикреп и нищетред над нюфанями поору и собираться на катку.
Бля, вот это я пынемаю путешествия и приключения! Это вам не с банкой фасолин и пакетом хлеба ехать на один день вокруг клумбы.
Он просто РНН-господин.
https://www.youtube.com/watch?v=8RUkFJxN4kA
>>1344748
Я всегда предпочитал думать, что этот персонаж на самом деле эпатирующий и заигрывающий с публикой миллионер, поросто любящий потроллить своими странными хобби и пастами. До последнего не хотел верить что это наглухо поехваший обсирающийся под себя и обмазывающийся дерьмом БОМЖАРА и умалишенный буйный псих.
Он паскудная бичара! Прочитал вот про крымские заезды. Вместо рытья по помойкам и поедания разного говна типа макдачных объедков и копчёных колбас с мусорки мог бы взять удочку (донку хотя бы, ебать, реки по пути, море на маршруте) и котелок, блядь, бомжара-помоечник ебучий и обучиться обращаться с этими нехитрыми приспособлениями и вместо говна есть нормальные углеводы в виде круп, ну и не спускать кучу бабла на низкосортный порошковый пивасий. Поймал рыбки, купил или попросил картофана и лука - и вот тебе прекрасная ушица или карасика зажарить или запарить с рисом, а то и купить какие консервы недорогие...
Но нет блядь, этот упиздень будет стесняясь бичевать, питаться отбросами, обсираясь под себя.
Он перестроил свой метаболизм под дешевый пивас и колу, закусь с помоек только для подтверждения статуса РНН.
> и диаметром колёс не более 27,5 дюйма.
Хорошо пусть будет так. Вот у меня рост 189 см. Я хочу собрать туристический велосипед. Где взять XL раму под 26 колеса? Если искать раму нужного размера под 27.5 колеса, то тогда хуй найдешь пистонированные ободья. У DT Swiss по крайней мере нет. Короче, идите нахуй. Куплю стальной ашан Stels Navigator 900 V 29" (F020) ради рамы. Выкину из него колеса, вилку и навесное. И соберу нормальные колеса на втулках Deore XT, ободьях DT Swiss 535 и полусликах Schwalbe Marathon. Вот только думаю не возникнет ли проблем с установкой ригидной вилки на раму?
>Вот у меня рост 189 см. Где взять XL раму под 26 колеса?
В твоём случае смысла нет. Ты сам по себе парусишь на ветру так, что размер колёс, вилки и всего велосипеда мало играет роли при движении против ветра.
>хуй найдешь пистонированные ободья
Как там в 2009-ом?
Спешите видеть, БИЧАРА питающийся с помойки никогда не видевший современных велосипедов и нормальных трансмиссий рассуждает о диаметрах колес, контактах, трансмиссиях и навесном оборудовании а двачные дурачки принимают этот пиздливый спич за чистую монету и "бксценный опыт путешественника"
>кококо нисоврименна!
Манька, ты еще на детском велосипедике ездил, когда Слава тот пост писал.
ПОСТИТЕ КОНТЕНТ, ГАНДОНЫ!
>Короче, идите нахуй. Куплю стальной ашан Stels Navigator 900 V 29" (F020) ради рамы
диагноз - долбоёб
Норм контент игнорится, а так хоть полемика какая-то появляется
Да на чем еще ездить-то по всратым заросшим грунтовкам и оврагам? Вот хочу поставить 11ск с большой звездой 52т, иначе вкручивать с горку с 34-42 это для меня пытка, тем более в +32.
Охуенный там у вас простор, река такая широкая. Но че то не понял, какого это хуя река цветёт? Это же река. Ладно там озеро, болото, залив, но река? Воняет поди страшно и дохлые рыбины везде валяются?
Судя по хоповским компонентам и тонким трубам - скорее всего какая-то кастамная сталюка.
Нашел.
Coltic. Какой конкретно неясно, но дырка в трубе заднего треугольника прям знаковая
>но дырка в трубе заднего треугольника прям знаковая
Звучит двусмысленно.
Водохранилище потому что. Из-за замедления воды она перегревается и цветёт + много бытовых и с/х стоков, содержащих фосфаты, которые необходимы для размножения этих водорослей. Экологии пизда, короче.
>дырка в трубе заднего треугольника
Дырка - это у тебя в жопе. А в раме отверстие
Типа проходите, пожалуйста? Так это только у двачеров так.
Красивые места, красивый рейнджер. А кассету/переднюю звезду обязательно меняй. Паша ебнулся ставить на внедорожный туринг 34/42 (на нойнире), мне в горах груженому с 32 спереди этой кассеты мало было пиздец.
Ты ещё больше удивишься, если я скажу, что в стоке там стояла 38т спереди. 34 это я уже сам ставил.
А точно, это же первые партии. Там конечно я ахуел с 38 спереди, лютый пиздец, как паша выбрал такую здоровую звезду вообще не понятно.
Помню читал обзор на партии с уже 34 звездой и там полупокер жаловался, что спереди звезда маленькая и ему не хватало скорости. На 34/11 выходит 40 с хуем км/ч. На мтб.
> мтб
> лонренжир
Это такой хард тэйл ригид форк тин слик мтб? А чего не гравел?
>На 34/11 выходит 40 с хуем км/ч. На мтб.
Ты там на постоянку за сотку ногами выхуяриваешь что ли? У меня на 700 колёсах стоит 38 звезда — мало, потому что при каденсе в 90 это даёт 40.
С трудом нашёл место где никого не было со стороны кладбища, и немного поплавал без трусов, плавки с собой брать и полотенце это однозначно вариант не для велогоспод.
Что то отвлекся, суть в том что раньше туда на мтб ездил, и это было довольно напряжно и долго по времени. А сейчас поехал по шоссе на своём алю самосборном хрювелоподобном продукте идентичному натуральному на 28ых колесах шликах шириной 42 мм, и мне даже пришлось на шоссе задействовать тройник на полную.
Жаль не было велокомпа, но километров 35-40 наверное втопил.
Ну и съездив туда и обратно, около 22км в сумме, не чувствую какой то особой усталости как в случае с мтб.
Единственное кисти рук слегка в дискомфорте, видимо надо поставить нормальные грипсы, а не резиновую хуиту из 2008 года которая стояла на старом руле в комплекте вместе с рамой.
И по грунтам тоже ехать можно вполне, в отличие от шоссера который сразу зарывался при попадании в минимальный песочек.
В общем всё радует, и огромный размер внутрирамного треугольника, и люто бешеный накат, и более удобная посадка более подходящей по размеру рамы. Это блин не 29ые катки раскручивать. Из минусов тут только всего одно крепление для бутылки и монолитный с рамой петух, в котором не было резьбы, переклюк держится на гайке, прикрученной с внутренней стороны, из-за чего нельзя использовать последнюю звёздочку на кассете.
> В общем всё радует, и огромный размер внутрирамного треугольника
А в чём эффект большого внутрирамного треугольника?
Можно не вешать ещё более большую сумку и ещё более лучше не брать с собой плавки и полотенце.
Фотку твоего самосбора мы конечно же не увидим. Нахуй тогда писать сюда. Вот я фоткаю, сегодня с утреца 30 км проехал на своем сликовом мутанте. Удовольствия не получил.
> на 28ых колесах
> Это блин не 29ые катки
А какие же, блядь? У них обод одинаковый.
Можно большую сумку повесить. Бутылка кстати влезает 1.5 л.
>>1345430
Абу сломал дашчан, неудобно на комп перекидывать сначала.
Удовольствия не получил потому что мтб на шликах это бред, мтб нужен для спуска вниз с горы, а шлики надо ставить в вел с дорожной геометрией и всякие богомерзкие макеты аммовилок там не нужны.
С покрышкой 700х42 внешний диаметр колеса составляет 701мм (27.6"), а с покрышкой 29х2.35 — 742мм (29.2").
А так да, обод одинакового диаметра, лол.
>Удовольствия не получил.
Больно зато долго, лол.
Ты его у урны припарковал, чтобы не забирать обратно?
Помню, как с приятелем ездили сотку на озеро. Он на мтб тоже ни на сантиметр не отставал. Правда я всю дорогу ехал на расслабоне, а он ебашил там на все деньги.
>Правда я всю дорогу ехал на расслабоне, а он ебашил там на все деньги.
Попахивает пиздежом. С чего бы вдруг такое?
С того, что средуха составила 17, тогда как у меня обычно выше 20.
Чем это обусловлено?
Аэродинамикой? Или у твоего кореша амортизаторы всю энергию съели?
Опять ты форсишь обсирающиегося бичару-алкаша пытаясь показать какой этот помойный ушлепок супермен?
Фотки
Да всё вместе. В основном посадка, да колёса, я полагаю.
Так что тот бомж из копипасты выше не отставал не потому что так же ехал, а потому что его приятель просто не притопил.
На самом деле физуха у него гораздо лучше. Он и на лыжах катает каждый день зимой, и бегает, и в горки влезал легко на 34х11-32. Вот чисто за счёт физухи и не отставал на своих 2.5 покрыхах.
У речки ты стоишь, а не катаешь, и пришёл ты туда пешком, а не приехал.
Че то совсем говнотечка какая то и вокруг помойка сплошная.
Велосипед не твой, а был тобою одолжен у полового партнера ради фотографии на Дваче.
Вес решает. У Славы байкера снаряжения было меньше, а значит легче.
Ебать, за эти деньги можно карбоновый шассир взять на ультегре, они ебанутые что-ли?
> здесь и сейчас готовое проверенное б/у
> из китая через почту расии через три месяца а может и нет
Кому как.
Да, это так.
Мериды силексы тоже в начале года полюбому стоили меньше того что за них сейчас просят на авито.
Ты зачем фотографии каких-то мужчин хранишь на компьютере?
Я не храню, я же не ебанутый) Ебнул в клипбоард, добавил татуху в GIMP, послал обратно в клпиборд - вставил на сосаче)
Приятный пепелац. Что за модель кемнды? Откуда виды такие?
Там снимали Левиафан )
Kenda 27.5/1.75 с али
https://aliexpress.ru/item/32859268560.html
inb4 нигде
Был какой-то сайт с веломаршрутами, довольно известный в узких кругах, забыл название. Напомните кто знает, плес.
>Там снимали Левиафан )
Такую беспробудную тоску и пустоту нагоняют эти места... Приеду в старости туда умирать.
>Такую беспробудную тоску и пустоту нагоняют эти места... Приеду в старости туда умирать.
Ну если ехать, как лучше — в полной дичи или дачных поселках.
>1.75
Эх, узкие.
>Там снимали Левиафан )
Я и смотрю на север сильно похоже, но ветряки смутили. Сколько там лето длится? Зима сильно ебет?
>Сколько там лето длится?
До октября где-то.
>Зима сильно ебет?
В среднем температура выше чем в Сибири, у нас тут Гольфстрим, но влажность тоже выше.
>чел вялопутешественник, и у него шлики 27.5
Сейчас прибежит долбоеб, форсящий тут весь тред бича обсирающегося под себя и начнет говорить что 27 не катят, только 26 - выбор тру путешественника.
Лучше вот в таком поселении типа Териберки, идеальное место что бы провести свои последние дни и насладиться мрачным северным вайбом
Хочу рассказать почему велосипеды на больших колёсах совершенно не катят. Летом 2012 года перед выездом в большое летнее 1700-километровое путешествие по маршруту Москва-Крым мне удалось проехать на новом 29-дюймовом велосипеде всего восемь километров возле своего дома и по парку Кусково. Уже при первой поездке обратил внимание, насколько тяжелее разгоняется твентинайнер по сравнению с обычным 26-дюймовым маунтинбайком, но радость обладания новой вещью затмила всяческие опасения. В качестве сборки я был уверен, велосипед собирал сам для себя и в дальней дороге он меня ни разу не подвёл.
Однако именно большие колёса значительно замедлили моё передвижение по просторам Украины. Если на старом Атоме я с лёгкостью преодолевал 210-220 км в день, то средний пробег твентинайнера составил всего 90-100 километров. Новый велосипед попросту отказывается ехать быстро! Максимальная скорость упиралась в 22 км/час, а на большее не хватало сил сопротивления ветра не чувствовалось, это не хватало силы ног, чтобы раскрутить колёса с большим рычагом сопротивления. В то время как на Атоме я с лёгкостью продолжительное время мог удерживать скорость в 28 км/час на ровном шоссе и при полном безветрии.
Твентинайнер оказался полным фейком и настоящим маркетинговым обманом!
Ребята, никогда не покупайте велосипеды на колёсах более 26-ти дюймов. Они совершенно не катят и уж, тем более, не пригодны для дальнего велотуризма с грузом. Вернувшись из этой поездки, я хотел первым делом продать раму, вилку и колёса новособранной «радости», но коней на переправе не меняют у меня в сентябре состоялось ещё одно крупное путешествие. Помучаюсь ещё разок, а затем и продам эту пустышку. И ведь что характерно, не катит твентинайнер именно по идеально ровному шоссе. На каменистых дорогах, крутых горных перевалах и тряской Арабатке новая Мерида показала себя хорошо. Но опять же, это всё из-за того, что по таким местам приходилось ехать достаточно медленно. А вот скорости от 29-дюймового велосипеда вы никогда не добьётесь.
Напоследок хочу дать оценку своему новому велосипеду и несколько дельных советов друзьям-велотуристам.
Как уже писал в начале этого отзыва, твентинайнер оказался совершенно неприспособленным для дальних скоростных перемещений по асфальту. Но не подумайте что гибрид или шоссейник покатит лучше, вовсе нет. Лучше всех велосипедов для дальнего велотуризма подходит именно самый кондовый 26-дюймовый МТВ. Шоссейник не прокатит по разбитому асфальту и просёлкам, гибрид является тем же твентинайнером с большими колёсами, разогнать которые требуется слишком много сил.
Мир велосипедизма создан из кучи обманов. Многие велосипедисты катают «в три цепи» и считают что это экономит их деньги. Много дураков с упорством продолжают промывать цепи своих велосипедов, в два-три раза сокращая при этом их ресурс. Большинство велосипедистов считают шоссейники и гибриды быстрыми велосипедами, но в российских условиях это совсем не так. Я вот тоже жестоко накололся с покупкой твентинайнера считал что стану быстрее, а стал в два раза медленнее. Теперь придётся зимой собирать себе снова 26-дюймовик, а свежекупленный 29-дюймовый МТВ продавать себе в убыток. И ведь никто не написал в сети о некатимости велосипедов с большими колёсами, всё пришлось на собственной шкуре испытывать.
Запомните друзья, твентинайнер это большой обман, никогда не покупайте этих мёртворождённых выкидышей МТВ. Нет на свете ничего более универсального, чем классический 26-дюймовый маунтинбайк. Примите совет дедушки Славы как истину в последней инстанции и никогда не делайте глупостей.
Че ты там высрал. Берешь и ставишь 700с на 622 обод.
А вообще не колеса катят, а геометрия, это факт. Вот пикча.
Не подумайте что гибрид или шоссейник покатит лучше, вовсе нет. Лучше всех велосипедов для дальнего велотуризма подходит именно самый кондовый 26-дюймовый МТВ. Шоссейник не прокатит по разбитому асфальту и просёлкам, гибрид является тем же твентинайнером с большими колёсами, разогнать которые требуется слишком много сил.
Некоторые наши российские, да и белорусские, нубы считают, что велосипед для туризма должен быть непременно на колёсах 28-29 дюймов и с жёсткой вилкой. Так вот, так считают одни дураки, которые боятся от гостиницы далеко отъехать или от рыбного ресторана, а не то, чтобы в палатке жить или вообще в чистом поле.
Велосипед для самых сложных кругосветных путешествий должен быть только на 26-дюймовых колёсах и непременно с мягкой вилкой.
> и начнет говорить что 27|28|29 не катят, только 26
>>1346143
>>1346150
>>1346155
А если серьёзно,
29/26=1.16
откуда там возьмётся сильная разница в накатистости, проходимости, мягкости и тд и тп? Опять маркетологи говна всем залили?
Тебе не надоело ещё постить эти высеры бомжа-долбоеба гадящего под себя, датированные 2014 годом?
Длина окружности с 29 91.06, с 26 81.64, 91-81.6 это лишних 9.4 дюйма или почти 24 см лишней длины покрышки, обода, камеры, которые имеют свой вес, который мешает раскручивать эти колёса.
>лишней длины покрышки, обода, камеры, которые имеют свой вес, который мешает раскручивать эти колёса
Какой ты сказочный долбоеб! Весь мир давно перешел на 27.5 и 29(700с) стандарты, и не испугался "трудности раскручивания" и "лишней длины" дебил только ты, двачной уебок, до сих пор визжишь как потерпевший про 26". Очнись чухан, о чем ты вообще?
Он просто не знает, что 26" были чисто от безальтернативности.
>мешает раскручивать эти колёса
Он же мешает им останавливаться. Не пойдёт.
А ещё на 29" гироскопический эффект чуть больше. Тоже влияет?
>>1346279
>26" были чисто от безальтернативности
Пикрилам уже за сотню лет.
Да не рвись ты так.
Я ещё лет 10 назад когда всех захлестнула эпидемия фиксерастии и шоссерастии, ездил на некрошоссере, заменив им украденный стальной некроригидоашан на 26ых. И мы тогда с челиками частенько ездили на море, там километров 30-40 ехать, по свежепостроенному автобану с широчайшей асфальтированной обочиной, и был там один чел на найнере, и я тогда его впервые протестировал, да, он требовал гораздо больше сил для поддержания средней скорости 30 км ч и при выходе на неё нихуево жужжал покрышками, а тот чел здоровенный лось кстати, потом продал его к хуям и сначала перекатился на шоссер, потом стал фигсером, но это уже совсем другая история. Очевидно было ещё с того первого тест драйва что нойнер это не про скорость, это проходимость и конфорт.
>>1346296
Ещё их останавливает большее пятно контакта, плюс шиповка резины.
Я хз, возможно только в последнее время когда стали карбоновые вилсеты более менее массово делать, крутые лёгкие покрышки и бескамерки, оно получше катит, и всё это стало появляться на фотках у туристов байкпукеров. Но обычный двачер покупая нойнер, как я в своё время, когда надел шоссер, купит полуашан на обычных тяжёлых некатящих колесах.
найнер медленнее шоссера? Хуя новости. Ещё есть какая мудрость?
> нойнер это не про скорость, это проходимость и конфорт
> их останавливает большее пятно контакта, плюс шиповка резины
> И мы тогда с челиками частенько ездили на море, там километров 30-40 ехать, по свежепостроенному автобану с широчайшей асфальтированной обочиной
Калининградский ты что ли?
Есть нихуевое ощущение от видоса, что она пульнулась хмурым
Когда проезжаешь 60км, в организме вырабатываются хмурые вещества, на которые организм подсаживается, и стремится проехать ещё.
>>1345267
>>1345199
Сегодня купаюсь на левом берегу. Приличный ветерок, волны, минимум людей на пляже, всё как я люблю. По сырому песку летишь, как по асфальту.
Когда я вижу такие снимки, я всегда представляю, как автор на протяжении десятков километров ищет глазами бревно, и улыбаюсь. Спасибо за поднятое настроение.
Лечись, дядь. В любых ебенях фоткаю своего коня, просто подставляя первый попавшийся булыжник под педаль.
А вот возить на своём горбу ебучую подножку, чтобы угодить чьему-то эстетическому вкусу — увольте.
>>1346759
Ебать у вас красиво там.
Дядька, ты крут. Скинь скриншот маршрута, интересно посмотреть.
>В любых ебенях фоткаю своего коня, просто подставляя первый попавшийся булыжник под педаль.
Спойлер, педаль при опоре нагруженного вела проворачивается. Так что ездишь ты, вангую, налегке и строго между пивными ларьками.
>Скинь скриншот маршрута
Трек не пишу, бо незачем. Поэтому смотри сам по карте.
Маршрут такой: Екатеринбург - Полевской - Полдневая - Иткуль (ночёвка на южном берегу озера) - Черемшанка (после Саймы начинается набор высоты, а ещё километров через 5 пропадает асфальт) - Верхний Уфалей - Маук - Кыштым (по прямой, асфальта нет, мерзкий грейдер) - Сугомак (ночёвка; утром сгонял на гору) - Кыштым - Касли - Тюбук - Щелкун - Сысерть (ночёвка на Тальковом Камне) - Арамиль - Кольцово - Екатеринбург.
По парку надо накуренным ездить, а пьяным по дорогам. Всему вас учить надо.
Напрасно иронизируете, сударь. Позвольте просветить Вас немного. Дело в том, что граница Европы и Азии проходит по водоразделу уральского хребта. А он расположен отнюдь не точно по мередиану. В данном месте он максимально смещён на восток. Слева - бассейн реки Чусовая, которая впадает в Каму, и далее - в Волгу. Справа - водосбор реки Исеть, которая относится уже к Обскому бассейну.
Между прочим, у нас тут этих знаков "граница Европы-Азии" хоть жопой ешь. Самый известный находится возле Первоуральска, на горе Берёзовой, рядом со старым московским трактом. А этот - недалеко от посёлка Курганово.
Вот такая занимательная география.
А, вот про что это. Понял.
Я, сука, этой зимой на машине Урал пересекал и меня ёбаный навигатор не по трассе, а через ебеня повёл. Это было эпично и немного страшно, что встрянешь, а вокруг только лес и вымершие деревни.
>вокруг только лес и вымершие деревни.
Хо-хо-хо, ничего не скажешь, повезло тебе, малой, что не нарвался на блудных бичей или беглых ЗЕКов, коих много в тех краях шастает, да высматривает залётных пожирнее, с которых лут хороший собрать можно что бы перезимовать. Повезло. А вообще места лютые, хуже севера только в этом плане.
>повезло тебе, малой, что не нарвался на блудных бичей или беглых ЗЕКов, коих много в тех краях шастает
Чего ты гонишь, блудных бичезеков здесь не больше, чем в этой вашей Москве.
>>1346841
>Урал пересекал и меня ёбаный навигатор не по трассе, а через ебеня повёл
Да уж какие тут ебеня, вангую что если ты ехал со стороны Уфы, то навигатор просто решил через Месягутово срезать. Нормальная дорога регионального значения. Ебеня - это например пересекать Урал через Сарс на Красноуфимск. Вот там да, такие места, где волки срать боятся. Зато и есть чего посмотреть. Хочу как-нибудь катнуть из Екб до Казани через те края, но дорога там не для моих шоссейных колёс, конечно.
Палатка – моё почтение. Вместе с великом в неё помещаешься?
Ага, велик в тамбур помещается. Дом с гаражом, короче. Тяжёлая, конечно, зато удобно.
>Чего ты гонишь, блудных бичезеков здесь не больше, чем в этой вашей Москве.
Ты просто в их поле зрения не попадаешь, потому что им мало чем можно поживиться с полунищего странствующего на велосипедике дида с баулами-рюкзачками, больше проблем потом будет чем лута с тебя упадет.
Другое дело розовощекий холёный московский хипстерок с навощенной бороденкой за рулём корейского кроссовера ,заблудившийся среди этих гиблых мест или севший на пузо в непролазной грязи где-нибудь в погоне за экзотикой. Вот с такого будет добрый лут и потеха татарским бандосам, деревенским шнырям или бичугам - ограбят, тачку в разбор, обналичат все карты и трупачек в лесу прикопают у большого муравейника. Сколько таких ебанько пропало на Урале за последние лет пять-семь можешь сам погуглить.
Дачной пиздобол на зарплате, ты заебал со своими охуительными историями.
>Да уж какие тут ебеня, вангую что если ты ехал со стороны Уфы, то навигатор просто решил через Месягутово срезать. Нормальная дорога регионального значения.
Маршрут пикрил. Из Азии в Европу, лол, на шведском кроссовере.
Сначала это были обычные двухполоски, которые плавно превратились в укатанный заснеженный грейдер без встречных и попутных, а потом и вовсе в дорогу в поле под снегом, где едешь по центру, чтобы точно не уйти в кувейт. После трассы с толпами дальноёбов контраст просто дичайший. Островком цивилизации стала заправка, а потом снова несколько часов одинокой езды по пустым ночным (стемнело-то уже в 17 часов) башкирским степям.
>Маршрут пикрил
Мде. Навигатор у тебя от фирмы "Иван Сусанин", видимо. До Каслей всё оптимально, а после Каслей нужно было через Миасс выходить на основную трассу. А тебя зачем-то понесло через Нязепетровск и далее.
В Москве беглых зеков даже больше, чем в уральских ебенях - это т правда. Вот только в Москве в самом зажопинске тысячи свидетелей и полно камер на каждом углу, так что 99,99% уебанов держат себя в рамках. На Урале же один человек на 50 квадратных километров - там зек может десятилетиями мимокроков из-за ста рублей убивать и не то, что ему ничего не будет, но никто этих мимокроков и не найдет.
Какие охуительные истории, долбоёб? Здесь регулярно это происходит, вот буквально пару дней назад:
Пропал:
https://74.ru/text/incidents/2022/08/17/71577215/
Найден жмуром:
https://74.ru/text/incidents/2022/08/18/71581166/
Правда это не зеки и бичи, а Бродокалмакские придорожные шаболды со снотворным переборщили скорее всего.
И такого дохуя, довнич. Очень дохуя. Знаю потому что живу в окрестной мухосрани.
>Навигатор у тебя от фирмы "Иван Сусанин", видимо.
Навител с платными, сука, картами в телефоне.
Есть у него такая черта, все дороги имеют одну "цену" и он любит трассу срезать по ёбаным деревням, хули 10км сэкономим же! Но тот случай на Урале был первым и, поскольку я вообще там ничего не знаю, законтрить это было сложно.
А ведь реально, там в этих покинутых деревнях зекам можно неплохо жить.
>Зачем ебать тян если можно ебать собак, уток и гусей. Жду контраргументов.
Зачем вообще кого-то ебать в 21 веке? Ведь велосипедисты, это переходное звено между человеком и чистой энергией.
>Зачем вообще кого-то ебать в 21 веке?
Ну не знаю, а как в шоссе или гревеле без этого? Кататься на таких снарядах и не засадить товарищу в цветном спандексе под хвост? У меня просто шишка колом от вспотевших товарищей в бибсках
>— Мужчина найден недалеко от трассы М-5 под Златоустом, признаков насильственной смерти нет, — рассказал источник. — Судя по всему, замерз: он, скрючившись, лежал на земле.
>— Причем водитель съехал с трассы М-5 и по бездорожью удалился почти на два километра в сторону лесного массива. В ходе проведения обследования прилегающего леса и сильно заболоченной местности были обнаружены личные вещи пропавшего, одежда, обувь, телефон.
>ехавший с Севера
Купил с зарплаты веществ, съехал в лес, упоролся и отъехал. Ничего необычного.
>Купил с зарплаты веществ, съехал в лес, упоролся и отъехал. Ничего необычного.
Все так делают?
Почему бы не упороться в мотеле, например?
В хуеле. Ты рожу того мужика видел? Уверен, он в тачке и ночевал всю дорогу. Ещё, блядь, за отель платить.
>>1347100
Отклеилось.
Как блять они все умудряются утрамбовать все это дело в такой малый объем?
Велопоход - значит по дорогам. Дороги - значит рядом люди. Где люди - всегда можно купить/раздобыть еды.
На велосипеде как раз большее значение имеет вода, чем еда.
>>1347113
Так это затратно, я думал суть любого похода - в некой автономии. С гостиницами и ресторанами это уже какой-то пансионат на колесах, а не туризм
>дорога - значит придорожные мусорки, где можно найти подгнившее хрючево и потом подристывать в палатке, довольно урча
Пофиксил, не благодари
Можешь зайти в магаз и купить там продуктов и приготовить. Таки не в дикие ебеня катишь.
>>1347124
> тащить на себе запас жрачки на неделю проезжая мимо магазов
Ну хз.
>Где люди - всегда можно купить/раздобыть еды.
Возвращаемся к тому бичу с удаффкома.
>>1347133
Кек, мудрецы мыслят одинаково.
Так ты один хуй на еду потратишь что заранее, что по пути в магазинах, если только не со своего огорода наберёшь перед выездом. Смысла везти всё с самого старта нет, если есть возможность где-то купить, а она обычно есть, либо маршрут заранее планируется под это.
>>1347128
Ну вот на самом деле не всегда прям по пути, и в сёлах продукты дороже, иногда раза в два. Ну и плюс дома перед заездом можно хоть примерно спланировать что жрать и все купить, в попутной пятерке может и не оказаться чего-то.
Компромиссное решение - возить с собой нз в виде сублиматов каких.
> купить в магазе по пути макарох, сосисок, пельменей, мясца, овощей или просто взять готовой еды и нормально пожрать
> тащить с собой полные сумки дошираков
Зато дешево! Хотя где там, дошираки уже дорого стоят.
>в попутной пятерке может и не оказаться чего-то.
Значит купишь, что окажется. У тебя же цель явно не конкретные блюда в определённые дни по рецептам готовить, а поесть.
Как-то давно петушествовали со знакомыми по лесу и встретили деда с бабкой. Он говорил, что уже лет 50 по тайге регулярно ходит, все зимовья в радиусе пяти дней ходьбы знает и всё в таком духе. Бодрые старички.
Так вот, они с бабкой себе в поход крупу отмеряют по граммам, чтобы лишнего не таскать. Типа, 50-70-100г гречки на рыло на день похода, в зависимости от прожорливости. Не помню, правда, что они про мясо говорили, то ли тушняк брали, то ли сало.
>по 35 км в день
Проезжается с одной 0.5 бутылкой воды, если не в жару.
Козинак топ в плане энергетического аккумулятора. Орехи дают жиры, долгое ощущение сытости, нихуевое количество калорий при малом весе и объеме продукта. Сахар быстро накидывает углей прямо в топку. Только сильно сладкий не бери, его много не съешь и пить потом очень хочется.
>собираюсь в небольшой велопоход с корешами на примерно 100км за 2,5 дня. С вечера пятницы по вечер воскресенья, по 35 км в день. Примерно прикинул что надо будет 4000-5000 ккал в сутки
У вас там планируется набор высоты 10к на 100км, лол?
100 км вообще за один световой день проезжается. Даже по гравийке. Даже с тяжёлым рюкзаком на багажнике.
По грунтовке неизвестного качества может и меньше, но всё равно уж побольше 35 км в день.
Ты лучше подумай, сколько тебе воды надо будет и где её набирать будешь. Еду-то можно и сладостями заменить (пряники+кока-кола - охуенно), а воды надо будет много (ещё больше, если ты неумный и везёшь рюкзак на спине).
>обедают "у ашота"
Шурпы заточить в летней кафешке - топ.
А вечером у костра можно тупо сублимат заварить.
https://aliexpress.ru/item/1005001543153936.html
18к рублей, китайский шульц.
Норм апгрейд для старого гибрида на вибрейках?
(Можно разбить копилку и вообще туринх с рулём бараном собрать).
У 50см рамы от земли до верхней трубы 79.5 см - мне до яиц 2.5см остаётся.
Можешь сам примерно так прикинуть сколько сантиметров от земли до верхней трубы у 52см рамы и 56 см рамы.
Мимо карлан с ногами 82см
>по 35 км в день
Если идти пешком, то за день можно пройти 50км.
Чел, ну мы груженые будем, потом если я ещё более менее много езжу, но колени побаливают периодически, во всяком случае раньше болели и я теперь боюсь их перегрузить, другой чел не ездил наверное год и у него тоже че то с коленом, ещё один не катался с весны и пугается любых длительных маршрутов, тем более на 3 дня. Другой лось здоровый, бывший вялошпротсмен и он вообще предлагает намного больше ебануть, в первый день 30, и во второй разу 100. Ну а я всё таки больше склоняюсь к 30км по 3 дня, т.к это заезд каличей в основном.
Вы всё равно охуеете ехать 30, а не хотя бы 50. Это же не просто покатуха вечером после работы, а целый день. Проедешь свою тридцатку, а впереди ещё полдня.
Больше, чем подня. Даже груженные, они проедут эту тридцатку часа за два- два с половиной. А дальше-то что делать весь день?
Ну, может они по Карелии едут и там где ни встал — везде озеро. Можно жрать, лежать, плавать. Но один хуй велопоход это не обычная покатуха. На покатухе ты можешь остановиться потупить, походить по лесу, попиздеть с кем-нибудь, ползти между людьми в городе. А в велопоходе просто едешь и как ни старайся, проедешь гораздо больше, чем обычно, если это не Кавказ какой, так что тупо проецировать покатуху на велопоход.
В общем вы там учитываете варианты, что проедете больше, чем рассчитывали.
>>1347264
Не, Карелия это было бы слишком шикарно.
Калградские мы, на Виштынец едем, целый день надеюсь удастся там покупаться и поплавать. Заброс на поезде-рельсовом автобусе. Потом после озера надо ехать в Гусев, чтобы там сесть в автобус и домой. А между озером и Гусевом красный лес, где много красивых мест, речка, в которой тоже можно искупаться. Одна ночёвка на виштынце, другая в красном лесу. Ещё по прогнозу жара будет 30 градусов, а в такую жару больше 30км в день думаю будет слишком напряжно.
Вангую, что охуеете от скуки и ебанете дальше после 30 км. 100 км, по доброму, даже на сингле - это три литра воды и часов 6 езды.
Под треск разрываемого спандекса пороть друг друга в туза
Главная изюминка этого необычного вилсета заключается в широких ободьях SunRingle Estate с внешней шириной 33 мм и внутренней 27 мм. Вообще-то, первоначально я хотел собирать колеса под ви-брейки, используя ободья Rhyno Lite или DitchWitch той же самой фирмы SunRingle, но сейчас в Москве их невозможно купить в 36-спицевом варианте, а иные я не приемлю, поскольку знаю, что 32-спицевые колеса в автономном походе без денег обязательно подведут.
Спасибо магазину Веломир на Люсиновской улице, в котором по акции были куплены эти крепкие ободья стоимостью всего 1015 рублей за штуку. Следующие скидки не заставили себя долго ждать, и уже через пару дней в магазине Велопробег были куплены втулки Шимано Deore CenterLock М595 по 900 и 450 рублей за штуку, двухмиллиметровые спицы DT Champion по 9 рублей и единственная в торговом зале покрышка Maxxis Overdrive Excel размером 47 — 559 ETRTO стоимостью 600 рублей. За ниппелями пришлось ехать в Велоситик на Огородном проезде, взял латунные DT по 10 рублей, тут особой экономии не получилось.
Сборкой колес занимаюсь самостоятельно, работа несложная и через пару часов новый комплект к сезону 2017 радовал взор своим совершенством. Оба колеса обошлись в 4676 рублей, что совсем немного по нынешним ценам.
Теперь поделюсь своими сомнениями и переживаниями, сопровождавшими выбор и покупку компонентов. Итак, я использую только 559 колеса под ви-брейки с 36-ю спицами, это было основным условием, поскольку лично пришлось убеждаться в некатимости 622 вилсетов, за 584 ничего не скажу – еще не пробовал.
Последние годы я перешел на покрышки номинальной шириной 47 мм, они гораздо лучше катят по асфальту, чем 50 мм и меньше прокалываются. Подойдут ли они к широким ободьям, вот в чем был основной вопрос. И он разрешился вполне благополучно – подошли! Я замерял штангенциркулем диаметр покрышек на старых колесах и на новом, он оказался одинаковым. Обкатка вилсета на улице показала его превосходную накатистость и отличное держание резины в поворотах.
Второй вопрос – вес ободьев 660 г. Кому-то он может показаться запредельным, но на деле он оказался почти равен старым ободьям SunRingle DitchWitch весящим 630 г. Столь небольшая разница обусловлена отсутствием латунных пистонов на ободьях Estate. Вроде бы это можно считать недостатком, но их не ставят по вполне объективной причине – толщина алюминия в месте сверления отверстий под спицы в два раза превышает аналогичную у ободьев с пистонами, да еще там используется продольное гофрирование для укрепления профиля, из-за чего установка пистонов практически невозможна. Так что с весом и надежностью крепления спиц тоже все оказалось хорошо.
Вот такие колесики собрал я себе и очень рад. Может кому-то этот образец крепкого вилсета тоже приглянется и он соберет аналогичный, очень недорогой и надежный.
Ебанат, ты заебал вкидывать древние пасты этого вонючего, обсирающегося под себя бича-долбоеба питающегося с помойки! Ебанько, остановись, нахуя ты это сюда постишь, мудень?
Желаю тебе рака яиц, ушлепан!
сделал фоточки 10 минут назад
Яблок к сожалению не было, зато попал под ливень и приехал весь в грязи и говне. Но довольный
>весь в грязи и говне. Но довольный
Свинья, плес...
Как эта болезнь называется?
>сидит в аниме-конфах
В чем прикол онлайн общаться не анонимно? Я понимаю если бы там профит какой был от ебли виабу тяночек, но ведь это не так...
Моя бабушка родилась на Мауке. А в В. Уфалее родные живут. Неожиданно было встретить здесь знакомые топонимы. Приятно, спасибо, анон :)
>Иткуль (ночёвка на южном берегу озера)
Там есть какая-нибудь местная достопримечательность или если цель просто зачекиниться в страве на Иткуле, то без разницы на каком берегу причаливать?
>Там есть какая-нибудь местная достопримечательность
Есть. Вон, было на фотке. Скала рядом с берегом из воды торчит. "Чертов палец" называется.
Женщину хочу ебать
Повинуясь ищущей приключений жопе, я поехал по дороге дальше, совершенно упуская из виду, что дорога постепенно становится (пик 3), а потом и вовсе заросла. Местность я примерно знал, тут заблудиться довольно сложно но можно, да, поэтому предпринял волевое решение - катить дальше. Катить долго не получилось, на пути стали появляться натуральные овраги (пик 2)метров пять глубиной, падла, а вместо даже намека на тропинку для объезда был (пик 1), а потом и вовсе трава по пояс и гнилые ветки. Но отступать было западло да, дебил, так что я покатил вел рядом, а где-то и вовсе тащил на себе. К тому времени на все фотки я уже забил, да и начинало смеркаться. Путем титанических усилий, я пробился-таки на поле. Но радоваться было рано. То, что было легким дождиком дома, здесь, видно, стало жутким ливнем. Земля на полях итак мягкая, а после дождя еще и липла как сука, не давая даже прокрутить колесо. Еще около часа я волочил вел за собой - колеса не крутились - сопел как лошадь и думал, где же я в жизни оступился. Наконец, добрел до дорожки, кое-как почистил колеса и поехал в темноте до дома. На пути пару раз нырнул в лужу, но это были уже мелочи. Весь путь занял под тридцать км, но я так не уставал даже на сотке.
Старый навес, в нем развешивали веники для лосей и козлов на зиму.
А был бы нормальный МТБ, вместо этого дроческопа - ехал бы и ехал дальше. Твоя коляска годится только что бы в сельпо за водярой сгонять)
По хвощу-то? Может быть, хоть и сомнительно, выгадал бы пару сотен метров. А потом и вовсе пошла трава по пояс, скрывающая всякий бурелом, гнилые ветки и упавшие стволы. Какой там МТБ, тут только ноги решали.
Человек дело говорит! Всё вышесказанное и про двадцать девять и про вилку реально обоснованная инфа, кто больше тысячи не ездит по пару раз за год за поездку, того слушать и не стоит. Сколько друзей понапокупали найнеров и с гневом в глазах психованные доводы в пользу последних приносят, но совместные поездки всю правду-матушку раскрыли, после 50-ти по гладкому асфальту ребятки пилят меня за то, что я тут какой-то веломарафон устраиваю. Нет ребятки — это всего лишь 26, а не 29, что подтверждено более слабым товарищем, который ехал рядом со мной.
>кто больше тысячи не ездит по пару раз за год за поездку
Бреветы более 600 подразумевают сон. А если есть сон - то какая это одна поездка? Это две уже.
Алсо езжу бреветы на 20-х колёсах. Где теперь ваш бог?
И это тоже паста.
https://poehali.net/forum/stories/otchety/slava-bajker-v-gruzii-turcii-i-armenii/?page=2#forum_message-901037
Да. Если снега много, им мало чего может перепасть. Поэтому и делают такую столовую.
>Бреветы более 600 подразумевают сон. А если есть сон - то какая это одна поездка? Это две уже.
Чё несёт, вы только гляньте на этого шизика.
Фотка не моя, я просто разместил объяву.
конечно спят, есть время в которое нужно уложится, а там кто спит кто нет это вообще не важно, некоторые на автобусных остановках спасодеялом накрывшись пару часиков спят и едут
Бля, а я думал это у меня был жуткий колхоз! Ну главное чтоб самому норм было
Даже не металлическое с огорода. Хрррть, тьфу! Пустышка.
Для мтб это карланская рама, S или XS размера.
Или просто старая.
Ездий на складном. Надоело крутить педали, сложил, сел на автобус/трамвай. И по городу достопримечательности осматривать удобно.
а ты проехал 70 и отдыхай, а следующие 70 езжай на следующий день
Не угадал. Алюминиевая Iguana Green ростовкой 19 дюймов.
Вилка RockShox XC32, более известная как Tora. Внутри этой вилки настоящая витая пружина. Воздух для велотуризма считаю неприемлемым, поскольку это крайне ненадёжная вещь, а более лёгкий вес воздушной вилки нивелируется необходимостью постоянно возить с собой тяжеленный насос высокого давления, который вдобавок и лишний объём в рюкзаке занимает.
Что за насос высокого давления? Обычный напольный как для шоссиров? Какой там кстати ниппель на воздушной вилке? тест новой версии расширения двача с фиксом
>Алюминиевая
Кек. Алюминий в туризме неприемлем. Нужна сталь, желательно чугунная, чтоб любой кузьмич в любых ебенях заварил.
На каждые ебеня есть хотя бы один кузьмич с аргоном. 2022 год, алё.
Лучше карбон. И ремку из баночки эпоксидки и мотка угленити. Зачистил, залатал, на костре запёк и всё. Тыщу раз так делал, брат жив.
Он размером с ладонь, и весит как авторучка
>Iguana Green ростовкой 19
>просто старая.
>Не угадал.
Ну ващет угадал.
Ты же понимаешь, что фото без велосипеда = ты гулял пешком?
Пидрила, мразь, червь, чухан, выродок, гной!
Да-да это я тебе долбоеб, до усери постящий здесь пасты этого ебанутого бича!
Остановись, ебанат! Ты зафаршмачил ещё один тред этим дристом, ублюдок!
Рака яиц тебе и твоей маме-шлюхе!
Бомбящая пидераха, спок. Вернись обратно в ВК и на Пикабу, или откуда ты там вылез, ньюфак. Я вот рад почитать пасты про Славу байкера и вообще рад что про него узнал, чел по сути настоящий двачер, РНН-господин. Хоть что то интересное среди однообразного говна в этом итт треде.
Мы кажется мы стали забывать, что настоящий двач это говно, гомонигры, рпсчлененка и даже педобир.
В следующем перекоте обязательно нужен Слава-байкер в оп посте!
Да щас бы гной, вайпающий годный тред в тематике протухшими говнопастами будет рассказывать о тру-двачерах! Иди нахуй, пёс и пасты про бомжару забери с собой, ебанько.
>что нам подарит осень.
Очевидные 20 градусов и 200 ватт мощности
Эх, а я сегодня вылез взрывать сотку, проехал 10 км и обмяк, голова закружилась. Дополз до дома - температура 38. Последний подарок лета, ебучая простуда, лол.
У меня окна открыты круглые сутки, а тут похолодание было ночью сильное. Надуло, наверное. Или еще где.
>200 ватт мощности
Достаточно, чтобы без задней мысли 40 км/ч поливать по плоскачу туда-сюда.
Передачи вниз переключались хорошо, вверх - нужно было прикладывать титанические усилия пальцами. В итоге просто переключился на самую высокую, да так и оставил.
Места очень красивые, уединенные пляжи, симпатичные леса, болотце с озером - очень разнообразно. Из минусов - ехать по узкой трассе без обочины, местным Петровичам нужно в срочном порядке ехать жарить шашлыки, так что обгоняли нас довольно агрессивно временами. Со своим велосипедом было бы наверно 10/10, с арендным - чуть похуже.
Испания/Португалия? сука блять, мой переезд анигилировал один плешивый карлик
Почему аннигилировал? Всех моих знакомых айтиблядков подчистую как ветром сдуло, как раз в те края.
Кипр. Я как раз в январе начал искать новую работу с переездом, в итоге даже в другое место уходить не пришлось.
>>1349038
Ну и зачем ты сюда пишешь, чурка понаехавшая? Общайся теперь на киприотской, или турецкой имидж борде. Если они конечно существуют, лол.
На Кипре классно. Правда, летом ад пизды, но зимой охуенно. И да, как же я ненавижу вас, проградристов-пидарасов. Вы ничем не лучше меня, но вам подарили билет в лучшую жизнь, а мне подарили залупу на воротник.
Перекат!
Перекат!
>>1349063 (OP)
Прости, анон ((
Вот тебе из той же покатухи. Уже на подъезде к своему поселку, успел, пока дождь не усилился.
>Почему аннигилировал? Всех моих знакомых айтиблядков подчистую как ветром сдуло, как раз в те края.
Проблема в том, что я не айтиблядок, а обычный гречневый и из за многоходовочек плешивца гречневым теперь вход закрыт.
>Проблема в том, что я не айтиблядок
Ну так бздыня здесь не при чём. Гречи там и своей хватает.