один в спортмастере
https://www.sportmaster.ru/product/25904120299/?skuId=46554400299
другой в триале
https://trial-sport.ru/goods/51516/2032849.html?color=mysticred
Друзья все катают на ГТ, но советуют брать Штерн, мол чтобы не переплачивать за бренд ГТ, ну и у меня в спортмастере есть сотрудники знакомые, так что можно сэкономить, и купать Штерн за 35к, в триале же знакомых нет, так что 62к.
Что скажете про эти велосипеды? В моих ебенях тяжело с выбором, так что другие предложения вряд ли смогу рассматривать. Эти внешне нравятся, друзья говорят, что фурнитура на обеих вполне нормальная, рамы хорошие, ну и в целом велосипеды хорошие. А я ничего не понимаю в велах, так что пытаюсь узнать побольше мнений и сделать правильный выбор. Заранее спасибо за советы, аноны.
Посмотрел оба, и сразу оговорюсь, что пидорандели в Спортмастере не указывают очень много важных комплектующих, в связи с чем заранее делаю вывод, что если написано пространно или вообще не написано, то там стоит, правильно - полная хуйня.
Например дебильный псевдоконусный стакан у Штерна на абсолютно таких же полу интегрированных подшипниках как гт.
Втулки на штерне не прописаны = бичёвская тяжёлая насыпуха, на ГТ она же, но на уровне Acera.
Зато кареточный узел побогаче у штерна. В гт обычный картридж, не указано какой, а значит Neco.
Кассета штерна чуть дешевле, чем на гт плюс не никелерованная.
Вес ГТ не указан, но 15 кг для хардтейлов кросскантрийников это стандарт, Штерн как раз такой.
Остальные очевидные различия, а именно - размер колеса, ширина стоковой покрышки, лишняя скорость и лишние 20мм хода вилки на ГТ это уже про стиль катания и собственно райдера - на свой вкус.
ЗЫ: гидравлика стоит тектро насколько я рассмотрел в обоих случаях. Сделанная по образу и подобию Шимано, но не течёт как обоссаный radius, так что норм.
По итогу взял бы Штерн, либо докинул 10к на что получше, раз хорошая скидка в шпротмастере
О круто, спасибо! Я собственно изначально присматривался к ГТ на 29 колесах, но их все выкупили, вот друзья и предложили выбрать альтернативу. Пока как неискушенного меня привлекает ценой, но и отталкивает Штерн. Но отталкивает только отзывами, что резинки плохие, ход вилки маленький, рама в местах креплений колес слишком тонкая, якобы может развалиться на кочках. В целом я ещё не знаю как буду катать, но на борде предпочитаю гонять быстро и агрессивно, вот и думаю, не развалится ли Штерн? Хотя если в их рамах различий немного, то в таком случае подо мной и ГТ развалится)
Бери платиновый аутлип найнвейв (или другую модель) и не выёбывайся.
https://trial-sport.ru/goods/51516/2541876.html
Стоит как штерн, но всем лучше.
>но советуют брать Штерн, мол чтобы не переплачивать за бренд ГТ
Не хочешь "переплачивать за бренд" - покупай фреймсет и делай сборную солянеу. Штерн, с ноунейм-шатунами, безымянной неработающей вилкой, который весит как ашанофэт, стоящий в два раза дешевле - это наибольшая переплата из всех возможных.
И с какой целью тебе нужен MTB, анонче? В городе и ригидной вилки чуть более, чем достаточно, да и палкоруль, если будешь ездить часто и долго - быстро надоест во всех своих трех позициях.
Мой тебе совет - залетай к нам в /allroad/-треды, и познавай культуру утилитарных велосипедов без переплат
Вандрер2020-кун
Я вообще в велах не разбираюсь. Понимаешь, это насколько нужно быть отчаянным, чтобы советы просить на двачах?) У меня половина друзей гоняет на GT Avalanche, половина на ноунеймах. Я вот руководствуюсь мнением окружения, чтобы свое потихонечку сформировать.
По поводу того, для чего МТВ, ну я хотел бы по ебеням носиться. Но для начала по городу конечно надо покатать.
С фреймсетом я наверное ещё больше заплачу, хз даже что с ним делать, надо разбираться в теме, а то так и бросить его недоделанным недолго.
Дай ссылку хотя бы на один тред, где именно обсуждается покупка и сборка своего велосипеда
Ну и хочу добавить, что как и в любом виде спорта, ты сначала покупаешь снаряд, учишься на нём, и когда осваиваешь его, то приходит понимание одного из двух:
1. Ты понимаешь, что тебе нужно, и что твой первый спортивный инвентарь оказался неверным выбором, ты мучался, но смог осилить данный вид спорта. Теперь ты покупаешь себе, то что тебе точно надо и превосходишь самого себя в умениях.
2. Тебе повезло с твоим первым чем-угодно, и ты просто продолжаешь работать и прогрессировать с тем, что есть. Пару раз пытался попробовать иное, но понимал насколько другое хуета и возвращался к изначальному. Ну тут либо так и есть, и тебе изначально досталось самое лучшее и удобное именно для тебя, либо синдром утенка.
Родной, если не разбираешься, то нахуя тебе этот гемор с фреймами? Бери комплит в том формфакторе, в котором тебе хочется, если тебе твоя душа тянет к двухподвесам, бери подвес, если к фиксам, бери фикс, единственно, держись подальше от ашанья во всех его проявлениях.
Посмотри трезво, нужен ли тебе мтб, вот реально, возможно какой нибудь Аутлип Хардвей будет ответом.
Докину, вон в треде покатух кун на красном Аутлипе, спилкуйся с ним, может он пояснит опыт, как он пришел к нему и возможно это поможет тебе уберечься от ошибок и лишних моментов.
Разжевываю в этом ИТТ треде по теме
Теории о том, что такое велосипед, по большей части, шосс, но и к остальным сборкам, большинство термин и советов канает
https://m.youtube.com/playlist?list=PLCTQEyQ-UGaHCHTSzFEL94dO4BkG1_b09
Актуальным дешманосборкам, которые будут долго и качественно служить на твоем билде:
SRX PRO: https://m.youtube.com/watch?v=YB5RxDNj3Ho
https://m.youtube.com/watch?v=MgEoA0ChNAc
Empire Pro:
https://m.youtube.com/watch?v=o_bR_qXZEZg
https://m.youtube.com/watch?v=JnQDtQIaVvg
Насколько реально собрать вел без переплат, без переплат:
https://m.youtube.com/watch?v=6OAO6bgltBQ
Куда катать:
https://m.youtube.com/watch?v=JkZ-txd4aHc
С чем катать:
https://m.youtube.com/watch?v=JlM2k71fnOM
Можно ли получать от этого удовольствие, или хотя бы не получить страдания на всю оставшуюся жизнь:
https://m.youtube.com/watch?v=P2OcX_Tk2lI
Определенно не все, что мог закрепить для тебя, анон, но точно то, что мне хорошо запомнилось и помогло заняться велотуризмом, и поможет новичку начать ездить дистанции дальше дом-парк-дом
Вандрер-кун
Проебался с разметкой, все никак не привыкну к АиБ с телефона
Никогда не думал, что это скажу, но штерн. Нравится мне, что они сэкономили на колесах и вилке, которые можно сразу выкинуть нахуй и поставить нормальные. Суть в том, что колеса и вилка выбрасываются на любом горном велосипеде, потому что из коробки всегда идет кал. Но тут получается экономия денег хорошая.
> колеса и вилка выбрасываются на любом горном велосипеде, потому что из коробки всегда идет кал.
Нищебродина плез.
Мусье закупается в илитных байкшопах европы, где сразу ставят выбранный вилсет на любую раму? Понимаю.
В таком случае, уточняю: в любом заводском пребилде.
т.е. например дт 1501, который много куда ставят, это для тебя хуёвый вилсет?
Я конечно могу купить вел и за 100к, но я ебал, денежки надо экономить, так что сначала надо что-то чуть лучше полной хуеты, а там видно будет, 30-60к бюджет, всё. Чем дешевле, тем следовательно лучше.
Так что, колеса и вилка по началу будут родные. :(
Спасибо, ОП. Лучший фрейм, по твоим задачам - питерский Шульц или китайский Blacksnow с Планетарок, а какой - уже решай сам, тут многое зависит от того как и где ездишь. Нет лишней еботы с амортизационной вилкой, как и самой амортизационной вилки, долговечнее люминя, да и геометрия более интересная, в сравнении с МТБ, который для города, ИМХО - не рыба, не мясо.
Могу ещё за альт-бары и бараны раскидать, если такое интересно, но думаю, тебе пока не к чему, и поставишь такое, если действительно будешь гореть велопоходами от мала до велика. Хотя, Surly Moloko удобен, и на тру-коммьютере для прогулок и езды на работу бы им, точнее, его репликойточно не побрезговал, предпочтя стандартной палке.
Ты Тур-Юнайты и Айронмэны берешь по очереди, чтобы у тебя колеса с вилкой в разряд расходников становились?
А вот если я желаю втыкаться в корни деревьев или прыгать на бордюры, то отсутствие амортизационной вилки меня сильно расстроит? В каком-то из тредов писали, что мол без амортизационной вилки норм и топ, но как-то сомнительно это звучит, она же всё таки призвана гасить удары.
Про алюминий. Сколько алюминиевые рамы ходят? Пару лет откатаю прежде чем она лопнет? Понимаю, что дешевку смотрю, и потому насиловать не буду. Скажем буду стараться тошнить и выбирать поверхности поровнее. Но, привлекает дешевизна и свистоперделки в виде литья и внутренней проводки тросиков у Штерна.
По тем фреймам что ты подсказал, в какую сумму можно уложиться чтобы собрать полноценный вел? Ну приблизительно. А то я глянул на их цены, так один только фрейм стоит как Штерн или половина ГТ, ну или как Найнвейв...
>Сколько алюминиевые рамы ходят? Пару лет откатаю прежде чем она лопнет?
Откатаешь запросто
>А вот если я желаю втыкаться в корни деревьев или прыгать на бордюры, то отсутствие амортизационной вилки меня сильно расстроит
https://m.youtube.com/watch?v=xWy5xX3-e3U
Деды катали и нам велели. Помни, что туринг - это своего рода MTB из 90хBMXеры вообще трюкачат на ригидке с куда большмх высот и ничего
К тому же, чекай гайд, как делать распрыжки на циклокроссе и других майпукмах без RocxFoxx9000 500000р/шт. Сам пользуюсь, в катании с баннихопами через поребреки, ни одну "восьмерку" не словил
https://m.youtube.com/watch?v=hpf40x96PSk
Дополню, что если амортовилка дешевая - она ещё и мешает. Накату и правильной амортизации уж точно.
>Про алюминий. Сколько алюминиевые рамы ходят?
Достаточно долго, ОПчик. Но предпочтение, из-за ремонтопригодности, все равно хуже, чем у карбона, но тот не вписывается в мою эстетку и мягкости хода, отдал бы хромолю. Для меня, как понял по велу с амортовилкой и на алюмине - все это чресчур избыточно в городских условиях и бреветах. Не езжу по той местности, где вилка может отрабатывать на все 146% и условий, где роляла бы жесткость 6061-го.
>По тем фреймам что ты подсказал, в какую сумму можно уложиться чтобы собрать полноценный вел?
60-70к, если заходить до вилсета более высокого уровня, чем у Стерна и GT, а также группсета Сенсах уровнем выше. Подтверждаю, как бывшее МТБыдло - в этом только выиграешь, по пунктам от обслуживания вилки, до удовольствия от наката.
Фреймсетостроение - это скорее субкультура, социоблядство и хобби, нежели хороший вариант фитнесбайка для сыча, которому нужен вел, чтоб поставить на балкон, и пару раз, в открытие сезона будет выезжать дом-парк-дом.
Плюсы определенно в том, что можешь растянуть сборку на столько, насколько захочешь, семь раз отмерив каждый шаг, просмотрев холивары велосипедистов по поводу определенных седел, багажников, рулей, группсетов и прочего, а также найти немедийных личностей, которые с радостью за все это разъяснят, может, даже предложат вместе покатать, и станут хорошими друзьями. Слишком радужно отзываюсь о велодвиже, но кто ведь знает ОПчик, может так оно и будет
Минус, какой есть и во всех медитативных и вдумчивых делах, результат в которых - дело времени: Может заброситься на неопределенный срок, если мотивация вмиг погаснет. Но кто сказал, что так же не забросится комплит?
>BMXеры вообще трюкачат на ригидке с куда большмх высот и ничего
Это малость разные вещи. Дропать одиночно и ароматизировать телом это одно. А катать по корням и неровностям это пиздец другое.
>фитнесбайка
Всегда думал, что это ашан, называемый так, из разряда "походил в фитнессзал - забросил", с таким же седлом, как на велотренажере и неправильной посадкой. А вот нихуя, оказывается целый класс говновелосипедов, так что, медленнофикс на "прогулочный ашан", ведь подразумевал именно его
Я не говорил, что это расходники. Я говорил, что колеса и вилка в заводских сборках - хуита. И выкинуть их, сэкономив 30к, будет приятней, чем просто выкинуть.
Вилка не для того, чтобы прыгать. Вилка для того, чтобы гасить неровности и сохранять управление. Тут уже вопрос в том, умеешь ли ты прыгать, а не в вилке.
>без амортизационной вилки норм и топ
Без амортизационной вилки легче и дешевле, плюс амортизация съедает твои усилия при педалировании (фиксится локаутом). Про удары я тебе уже написал. Комфорт это широкая резина, удобные грипсы и седло, а не амортизация. Амортизация для контроля.
>Сколько алюминиевые рамы ходят
Рандом, но не парься по этому поводу. Если брака нет, то и 10 лет отходит.
Тебе уже насоветовали аутлип, это платина. Штерн без апгрейдов скорее всего обернется болью, как минимум китайские покрышки это пиздец, да и вилка тоже. Если ты не знаешь, зачем тебе мтб, я бы насоветовал стильный модный молодежный монстркросс, но это дороха.
А шульцеблядь на зарплате сидит, не суди его строго.
Вот да, я насмотрелся на Килиана Брона и соревы с его участием, все велы на которых они там гоняют двухподвесы, отсюда и вопрос про вилку возник.
>шульцеблядь на зарплате сидит
Ага, лично Пахан заносит, и в пояснении за альтбары точно б пропиарил его копроруль с Мамкиного Любимчика.
Если б не Обсерация Пы, может, пару ласковых, в каком-то из смыслов, сказал про фреймсет GayPride Rocx Tour, если ОП был готов и сотню за вел ввалить - Surly, Salsa, On-One, и пр. Посоветуй ОПчику, какой бюджетный хрлмолефреймсет ещё можно купить, кроме Шульца и Blacksnow, сам, может, тоже рассмотрю, в качестве второго вела
В остальном, подпишусь под каждым словом
У меня тут вопросики тогда про аутлип.
>Тебе уже насоветовали аутлип, это платина.
1. Вот этот все советуют?
https://trial-sport.ru/goods/51516/2541865.html
2. Пацаны говорят, что впереди должна быть одна звезда, а на этом Аутлипе две как я понял.
>Без амортизационной вилки легче и дешевле, плюс амортизация съедает твои усилия при педалировании (фиксится локаутом).
3. На этом Аутлипе же вилка тоже амортизационная, и локаута нет судя по описанию.
4. Литая рама или со сварными швами? На Штерне литая, на Аутлипе сварная, что лучше?
5. Скрытая проводка тросов на Штерне, хорошо/плохо?
В целом Аутлип меньше чем за 30к очень привлекателен, а если его можно будет апгрейдить, то вообще шикарно. Но какой-то он как мне кажется хуевастенький с виду.
1. Этот или райот по вкусу
2. Я нонконформист, двойники почитаю
3. На xcm и xcr есть локаут, на xct не помню, наверное нет. Если я правильно помню, xct это аналог дешевых вилок от зума без локаута, но я могу быть не прав
4. Щито блядь, какая еще литая рама? Они все сварные. Если ты про полировку швов, то в принципе похуй, но есть такое поверье - качественные швы не полируют. Но в принципе сама по себе полировка никакого эффекта не имеет, кроме косметического.
5. Стильно, модно, молодежно. Проводка по верхней трубе напрягает, когда таскаешь вел в переходах. А на проводку по нижней трубе как-то похуй на самом деле.
Все, что угодно можно апгрейдить. Просто китайские шины у штерна реально пугают, они весят небось по 2 кг каждая.
> Литая рама или со сварными швами? На Штерне литая, на Аутлипе сварная
Чел...
>Я говорил, что колеса и вилка в заводских сборках - хуита. И выкинуть их, сэкономив 30к, будет приятней, чем просто выкинуть.
А не проще ли сэкономить, СОБРАВ ВЕЛ САМОМУ БЛЯТЬ, а не заниматься дурью в создании франкенштейнов из низкосортных комплитов?
>А не проще ли сэкономить, СОБРАВ ВЕЛ САМОМУ БЛЯТЬ
Может и проще, когда умеешь и понимаешь, а если вообще не шаришь и вдобавок страдаешь перфекционизмом, то это дело может занять пол года, уже и сезон закончится, а я всё ещё буду выбирать комплектующие
Было бы пошел/купил, то еще ничо, а если каждая пиздюлина будет по 2 месяца идти, да ну ее нахуй
Вот именно! Мне конечно идея со сборкой идеального байка понравилась, но реализация у неё не очень, особенно для жителя регионов.
>и сезон закончится
Настоящие /bi/суслики катают зимой, весой и осенью
>>1387395
Так китайский группсет и доставку рамы по регионам никто не отменял. Сам кантуюсь в Зауралье, и никаких проблем со сборной солянкой не испытывал.
Лишь тебе судить, ОП. На опыте своего первого осознанного вела, который был комплитом, могу сказать, что много чего захочется в дальнейшем перестроить под свои задачи, и если дело дойдет вовсе до продажи, то солянкопед, с хорошим туринговым именем и вменяемой навеской, уйдет куда проще и дороже, если тебя потянет, например, на кантрийник или чистокровный циклокросс
Посмотри лучше в сторону Stinger, там и вилки RocxShox и группсет лучше, чем у полуашанов от Stern, Stels, Forward и других массмаркет-производителей
Да что такое-то, с каждым советом всё больше вопросов -_-
Это ещё что за зверь такой?
> в сторону Stinger, там и вилки RocxShox и группсет лучше
Самый дешёвый стингер с горшком стоит 75к.
>с каждым советом всё больше вопросов
Представь себе, есть конкурирующие бренды и можно взять любой велосипед и ездить, нет какого-то обязательного к выбору. Не парься.
Лучше бы рассказал, где планируешь ездить. Прыгать по корням, тошнить на дороге или катать вокруг клумбы. Местность у тебя плоская или холмистая. Если тебе надо угнаться по дорогам за скуфами на оловянчах по плоскачу, то отсутствие локаута на вилке не станет проблемой. А если надо будет потеть в гору, то может стоит присмотреться к ригиду, как шульцеблядь советует. В любовь к корням я, честно говоря, не особо верю.
Работал в спортмастере собирал это говно, мне штерн не понравился, ублюдское качество, не стоит тех денег что за них просят, впечатление в общем говнище, сам уже решай для себя.
Так ведь ушло то время, 2017-2021 угу, когда Стингер делал топ-МТБ за свою цену, с рокчпоксами и хорошим группсетом. Сейчас у них четкое разделение на ашаны из старых-недобрых 2012-17х, когда Genesis, как топовый MTB, был хрестоматийным спортмастербайком с ноунейм-комплектующими и годные велы, за катастрофическую цену, конечно же. Все по чесноку.
Из велосипедов "того времени", подмечу, разве что, предтоповый Релоад, если он есть хоть где-то в наличии и Генезисы 2018-2020х, найденные на пыльных складах региональных магазинов, и как мусор прошлых сезонов, сливаемые за бесценок. Остальное, думаю - шлак, своих денег не стоящий
>Работал в спортмастере собирал это говно,
Ответь, почему вы не можете нормально собирать, нахуй так хуево делаете? Мало платят? Ручки-веточки?
Ненависть, любой продавец люто бешено ненавидит покупанов, эта ненависть просто животная, она лезет из глубины души и с этим ничего не поделать, причем лично к конкретному посетителю ее нет, она к общности, именуемой покупатели.
Ну я бы не обобщал, зависит конкретно от сборщика, да и смысл собирать каждый как для самого себя, нахуя?
Мотивация низкая, зарплата копейки.
Накопительный эффект после общения с большим количеством людей, еще сама система добавляет дизморали.
https://trial-sport.ru/goods/2541865.html?color=greenblue
Уже собрали, завтра утром поеду забирать.
Надеюсь не совсем говна купил. Но даже если будет плохой или кататься не затянет, то 30к не 60-70, а значит потеряю не так много.
Как заберу могу наделать фоток, скинуть, если кому-нибудь интересно.
Очередной долбоеб купил макет горного велосипеда, хотя 90% времени будет ехать по асфальту и гравию.
Ах, Россия.
Платиновый стандартный нищевел, топзасваиденьги, всё норм выбрал.
Алсо, рекомендую сразу после покупки настроить конуса на втулках, они перетянуты с вероятностью 92%. Если сам не можешь - отдай в какую-нибудь норм мастерскую(в самом триале обычно уёбища сидят, но это от конкретного магаза зависит), это не дорого будет.
На переднее крыло к нижней его части прихуриваешь чем угодно, хоть степлером, полосу чего угодно, хоть ластика из крышки от доширака. Чтоб блять вот в 5 см над землей была, чтоб до самого низу. Иначе бесполезно, все ноги и рама будут в говне.
Пикрил схема распространения брызг на велосипеде с огромным по нынешним меркам крылом.
В пластиковых чапсах . Это такие типа как вторые штанины на завязках. На обувь тоже будет сильно плескать, если проезжать лужи быстрее 10 км/ч, галоши надень.
Или сядь за стол, нарисуй варианты, продумой уже наконец быстросъемную модель крыла и озолотись на стартапе.
Готов быть твоим идейным вдохновителем за 10% от гешефта с продаж
Как он вообще?
https://trial-sport.ru/goods/1493465.html
Тебе сейчас скажут, что всё хуйня и готовь 100к на нормальный велосипед, но если раньше ни на чем не ездил-то забей и езди.
Если ездил в сосничестве на советском взрослом велосипеде- будет примерно так же, только со скоростями, будет чуть пожёстче трясти, и будет чуть легче по весу.
Своеобразный вел, стоит брать только если нужен такой "нео-ретро-хуй знает" стиль. Ну и оверпрайс пиздец.
Jamis Coda - кайфовый гибрид. Хотел его в 2015 году, но тогда их не возили ещё.
По современным меркам нормальная городская колесница. Небольшой оверпрайс за хромоль и за бренд, но не в 5 раз как за какой-нибудь Cраньён в том же ТриалСпорте.
Придумал чего то там себе, какую то статистику, кто и где и сколько кататься будет, пердит тут с подливой вонючка и других обосрать пытается, очередной долбоеб.
имхо, первым велом должен быть комфортный круизер с высоким рулём и прямой посадкой. Этот вел (мне бы) пришлось сразу дорабатывать - ставить подкрылки как минимум, подножку и, возможно, багажник. Где их брать отдельно и как колхозить (универсальные ли они или надо по креплениям и размерам смотреть - хз). В любом случае, брать вел за 40к и ещё напрягать потом мозги, руки и кошелёк не хочется.
>имхо, первым велом должен быть комфортный круизер с высоким рулём и прямой посадкой
Чтобы на нем, естественно, не ездить, потому что для езды это говно не приспособлено
>подножку
Байкпакер?
>подкрылки
Гряземес?
>багажник
Штановоз?
Тебе, анон, не круизер нужен, а циклокросс, в таком случае
За 40тыс.лучше штернофорвардов, но говнопалка и хайтеновая вилка огорчают
Зря, ОПчик. Чугуниевый премиум-ашан на макете вилки - точно не лучшее начало для познания велосипеда как хобби. Впрочем, не мне тебя судить
Катаю на чем то подобном , но попроще уже ндцать лет, мне нравится
Найнер - отличный вариант для первого вела, не слушай шоссейно-гревельных и тем более мтб долбаебов.
Рекомендую проверить все от и до, триалопидарасы славятся максимально хуевым качеством сборки, у анона пару месяцев назад баран провернулся лол, до такой степени все на отьебись сделано.
Даже если соберут все нормально - что-то да завалят. И колеса на восьмерочки в том числе - скажут, что только собрали, а на этом веле уже все жираны твоей мухосрани успели у магазина по ступенькам подропать. Сие было запалено и не раз
Да бля, в очередной раз придётся напрягать голову в инженерию, как же заебало (((
>>1388295
Кароч, выбрав такой вел с рамой L и колесами на 29 я объебался. Забрав вел и доехав до дома, перепрыгнув пару бордюров стукнувшись яйцами о рамку и поняв, что жена не сможет влезть на вел было решено заменить его. Хорошо, что триаловцы идут на встречу, завтра заберу такой же но с рамой M.
Важный момент кстати, который почему-то все упускают, но на 29 колесах надо размер рамы преуменьшать, и хотя очевидных советов на данный счёт не встретил, посему и пишу свой опыт.
Так же хочу сказать, что цвет оказывается у байка желтый, а не зелёный, расстроило конечно.
Завтра покатаю и скину фоточки.
>на 29 колесах надо размер рамы преуменьшать
Ты объёбанный? Размер рамы и размер колёс вообще не связаны.
Нормальный вел. Но для первого байка я бы выбрал что-то подешевле. А вообще тут как с машиной, надо брать, если не откровенная развалюха и внешне у тебя на неё стоит.
В данный момент Я пьян, но это к делу не относится.
Империческим путём было выявлено, что вел на 29 колесах выше, чем на колесах ВНЕЗАПНОменьшего диаметра.
>Я пьян
Ты не пьян, ты долбоёб.
> вел на 29 колесах выше, чем на колесах ВНЕЗАПНОменьшего диаметра
Нет, не выше. Пикрил например (бигнайн и бигсевен) даже ниже.
У этих сранктуров 28х почти у всех ноги в штанах нихуёво так люфтят. Просто имей в виду. Это не баг, а фича норма.
>Империческим путём было выявлено, что вел на 29 колесах выше, чем на колесах ВНЕЗАПНОменьшего диаметра.
Кек, какой только хуйни на велаче не встретишь
>Ты не пьян, ты долбоёб.
Получается так. Судя по данной таблице. Но в любом случае, вел меняется на размер поменьше.
>Ты не пьян, ты долбоёб.
Получается так. Судя по данной таблице. Но в любом случае, вел меняется на размер поменьше.
Да я уже понял, что вилка кал. Покатаюсь чуток и поменяю на ригидную, если получится
чел не слушай шизов. Нечего не развалится и все будет ездить много лет. Тут некоторые жизы сравнивают велосипед с машиной це пизда. Я ездю на ашане 12 лет и только в этому году поменял колеса цепь перекидку и это за 12 лет. Покупал велза 2500 тыс грн в 2013 2014 годах в этом году поменял все за 1700 грн и езжу довольно урча. Это промытые потребляди промытые маркетологами
имхо против имхо. Или ты изголодавшийся по вниманию шиз?
Мне нужны подкрылки даже в сухую погоду, чтобы песок и камни в морду не летели. Да и подножка удобна - не надо громоздить каждый раз к стене/дереву. Удобство ради "лишних" 2кг, которые не в руках нести.
Тред до сих пор висит? Ну да, тематика же мертва
ОПчик, где фото с покатушек?
>катал на сноуборде, понравилось быть активным и встал вопрос
тащемта, тебе нужен фэтбайк, чтобы ты и летом и зимой не слезал с велосипеда!
а всякие мтб, гревелы, шоссейники, найнеры - все это хуита для неудачников!
>>1385588 (OP)
ОП, если ты жто читаешь, есть ли у тебя минимальное техническое образование?
Слышал ли ты, для чего на автомобили устанавливают более легкие колесные диски, на что это влияет?
Посмотри на пикрил велосипед и представь, как оно-крутить собственными ногами то, на чем люди стремятся сэкономить даже мощность автомобильного двигателя?
Тебе в нищетред
А вообще я бы купил новый Аист, лол.
Будет прям норм большой классический лисапед, как диды завещали, и за примерно ту же цену. Если наклейки отдираются-то вообще збс.
Единственный несущественный минус- педали с креплением на клин.
Но это не настолько пиздец, как тут расписывают, особенно если ездить не прям вот каждый день по сотке км. До конца сезона доживут, а дальше в крокодилотреде спосишь, что делать.
p.s. Если есть жгучее желание сэкономить- можно такой же Аист рубежа 80-х 90-х на авито за 3-5к найти. Проверь, легко ли крутятся колёса (в идеале должны медленно опускаться вниз под тяжестью ниппеля камеры, но при этом не очень сильно шататься на оси), нет ли сильного скрипа в педалях при езде, нет ли прокрута педалей на старте/рандомного несрабатывания тормоза при торможении. Если ничего из этого нет-поздравляю, покупай. Лето откатает. Может вместе с ним еще насос отдадут и какие-нибудь запчасти.
Кароч, стоило купить вел и покататься неделю как погода решила вернуть зиму, нахуярила горы снега, стоило снегу растаять, я заболел, кароч уже несколько недель так, пока нормально не катался даже. Вот думаю завтра может, сегодня первый день когда температура в течение дня выше +5.
Что скажете? Навеска вроде неплохая (deore), вилка хз, не разбираюсь в них. Ну и про бренд этот ничего сказать не могу.
Ну и говно.
Если у тебя такие бабки, то можешь докинуть 10к лишние и взять себе топовый аутлип https://trial-sport.ru/goods/51516/2725598.html у которого ахуенная рама и сам неебически стильный и красивый.
Единственное что придется подождать пока завезут.
В моем городе тоже нет триала, но я поеду в другой город и куплю тот аутлип что скинул, просто проеду на нем обратно 80км и всё.
Ничего такого.
А если 580? Что в этом лясе бомбового? Та же залупа, что и за 40, ну абсолютно никакой разницы, разве что при чтении спецификации вауэффнкт, но не более
GT 27.5 AVALANCHE EXPERT
https://trial-sport.ru/goods/51516/2032842.html?color=matteblack
Что скажешь за этот вел анон?
По мне так ненужная хуета за 130, можно за вдвое дешевле половчее лясы подобрать.
Охуенный цвет плюс он в наличии. Сам рад бы поменьше заплатить. Но в наличии ничего нет годного как правило.
Да хуй его знает. Что-то на чем кайфово кататься будет, приемлемое по цене (60-100К). Что-бы не разъебалось, разболталось через неделю.
Я б смотрел в сторону нойнера. Но так - заябись для лесных тропинок с корнями и пересечёнки. Оси, хорошая гео.
Только турбодилду надо будет добавить.
Вот это говно пойдёт? Я в принципе готов отдать порядка 40к, но Без средней трубы ничего дороже не нашёл годного.
Outleap хорошие, годные велосипеды.
Можешь еще Author Gloria и Author Voyage посмотреть, но там цены не гуманные.
>Красивый пиздец, хотет
Ппц ашанбайк, даже каретка под квадрат. У стерна за 45 тысяч каретка холловтеч 2 и диор вкруг. А тут за 130к и такое говно.
Единственные чем он лучше стерна это вилка, да и то наминально.
Ебать, Лавина за 130к... Я свою за 39 брал в 2018-м.
Да ну нахуй, его можно было б взять зимой, когда в триале на них скидки в 70%, за 60-70к еще пойдет, но не за 130.
>Велик, скажем так, со странностями
Ты тоже.
Не, бро. Все продумано. У нас город очень пыльный. Прям пиздец. Чехлы на вилку сшил, чтоб меньше грязи летело. Знакомый веломастер сказал, что если держать вилку в чистоте, прослужит овердрхуя. Ну я решил не заморачиваться, а сшить чехлы.
Слыш, жираф то тема! Он еще и светится по ночам. Перекочевал с прошлого велика
>если держать вилку в чистоте, прослужит овердрхуя. Ну я решил не заморачиваться, а сшить чехлы.
1. это не вилка, а макет
2. от чехлов только хуже, т.к. песок собирается внутри и хуярит сальники.
> 1. это не вилка, а макет
А почему это не вилка? Я понимаю, что это воздушная вилка начального уровня. По крайней мере это явно лучше, чем пружина с ашана. Накачивается, работает. В чем я не прав?
> 2. от чехлов только хуже
Они максимально герметичны. Сделаны из плотного оксфорда. Эта ткань не то, что пыль, она воду не пропускает. По всей длине на липучке шириной 2 см. Дырок нет совсем
У тебя включилось стандартное копротивление "я всё купил/сделал правильно", нет смысла что-то объяснять.
>Велик со странностями.
Впринципе верю.
Велопрогулки, катание по грунтовкам, лесным дорожкам в основном.
Думал про Stels 920 md либо что то в этом роде
На данный момент имею Merida mats 15 , на 16 раме и 26 колесах . Но она по ростовке и колесам для меня мала 182 и 95 кг , мериду обслуживаю и планирую отдать жене,а сам хочу что то более новое и подходящее по габаритам, лучше с доставкой по России ибо живу в Мурманской области, как вариант планирую в рассрочку
в нынешних реалиях ничего лучше твоей мериды новым не купить.
Я бы купил внезапно раму побольше и пересобрал имеющуюся Мериду на большой раме, но это я, я умею в гаечные ключи.
А смысл раму шукать, если можно ляс цликеом выхватить в +- тот бюджет
>Народ посоветуйте, стоит ли его покупать? Или что то можно подобрать получше?
Покупаю свой первый байк, выбор вот из этих:
https://trial-sport.ru/goods/2725381.html
https://trial-sport.ru/goods/2541794.html
https://trial-sport.ru/goods/2032876.html
Сначала посматривал на GT, т.к. пацаны с района на таких катаются и говорят, что заебися, да, с виду заебися, но есть ньюансы, полез обвес сравнивать и оказалось, что аутлипы поинтереснее выглядят, так вот как не объебаться и выбрать хороший вел. Я сам пельмень под 120 кило, в основном асфальтовые покатушки. Бюджет до 55. Если есть другие более лучшие варианты я Вас готов выслушать.
>Outleap RIOT PRO 29
Вот этот я бы взял, а gt с двойником спереди нах не нужен.
За 15к такой, как по ссылке, норм.
Такой, как на пикче, с резьбовой рулевой, не норм.
>Такой, как на пикче, с резьбовой рулевой, не норм
Не придуривайся, тоже норм
Перебрать втулку, каретку, заложить свежую смазку. Возможно, покрышки надо будет менять, резина стареет со временем.
1) Если твой рост 175 и выше, бери колёса 28 дюймов
2) У Avalanche Elite явно лучше покрышки, трансмиссия, вилка, геометрия рамы (градус рулевой 67.5 против 70)
3) Если вел нужен не для спорта, а как транспорт, то сойдёт и Stern Motion. Но в таком случае лучше взять городской вел с жёсткой вилкой.
>Я вообще в велах не разбираюсь.
Смотри
https://www.youtube.com/watch?v=lIHYkU6Jzfg
https://www.youtube.com/watch?v=xWcFYs3cY3g
https://www.youtube.com/watch?v=bMzF0UfyU04
и дальше по рекомендациям
>А вот если я желаю втыкаться в корни деревьев или прыгать на бордюры, то отсутствие амортизационной вилки меня сильно расстроит?
Очень сильно
>Про алюминий. Сколько алюминиевые рамы ходят? Пару лет откатаю прежде чем она лопнет?
Алюминиевые рамы долговечней карбоновых. Преимущество карбона - малый вес, а не долговечность.
>Местность у тебя плоская или холмистая.
Это заблуждение, будто это имеет значение. Даже в Нидерландах есть кросс-кантрийные трассы и трейлы. Москва не холмистая, но полно трейлов в Лосинке, Битце, Чесс-парке.
>какие крылья брать
Если возник такой вопрос, тебе не стоит брать горный вел. В них катают в спортивной экипировке, а не повседневной одежде и насчёт грязи не парятся. Не замарался - считай, не катал. У тебя же не возникает вопрос "как одеться для сноуборда, чтобы не вспотеть"? Если хочется крыльев, лучше взять гибридный или городской вел, где они идут в комплекте.
>Я ездю на ашане 12 лет и только в этому году поменял колеса цепь перекидку и это за 12 лет
Сколько километров за год ты проезжал? Я за 4 месяца проехал 3000 км и пришлось менять цепь с кассетой.
Заблуждение только у тебя в голове, потому что ты не умеешь читать. То, что трейлы есть везде, не значит, что ты по ним будешь ездить. А если ты хочешь ездить быстро, или просто не обладаешь достаточной физухой для взбирания на холм, подвеска тебе только мешать будет.
Заблуждение, что на горном веле с подвеской имеет смысл ездить только в горах или хотя бы холмах.
>катал на сноуборде, понравилось
Кулзония за версту видно. Сноуборд - маркер долбаёба.
Что он в зимних хобби - говноед, так и в летнем байкинге такой же...
Не советуйте ему ничего, это неблагодарное и бестолковое дело.
Он всё равно по своему, по тупому, сделает.
Помню в начале 00х была предача Секс с Анфисой Чеховой, там был сюжет про велосипедистку, которая обожает катаься, потому что получает оргазм, типа она нос седла задирает и кончает по 5 раз за покатушку, с ней были съемки на каком-то велотреке, лол.