Как мотач относится к данному каналу на тытрубе? Годный контент? Фейлы, зашквары были какие?
Аноним
31/07/20 Птн 21:29:48
№1
Годный контент? Фейлы, зашквары были какие?
>зашквары были какие?
Однажды перед камерой посадили тридескотину. Отписка сразу нахуй.
Попробуй кликнуть красный крест в правом верхнем углу.
Гава можно смотреть.
Хочете сказать, он у него слева, как у щизиков? Онет
>Как мотач относится к данному каналу на тытрубе?
Шарманка Гава откровенно задолбала. Первые пару раз было свежо, но всему есть предел.
Картавый норм, но бывает раз в дцать лет. Лаборатория кончилась.
>зашквары были какие
Свидетели Великого Гироскопа.
Хотя вроде в одном из поздних выпусков отреклись от ереси.
> Как мотач относится к данному каналу на тытрубе?
Я в последнее время как-то негативно. Когда был зеленым – смотрел, но "разборы полетов" перестали доставлять после выпуска третьего, т.к. антоша стал повторяться.
> Годный контент?
Последние несколько видео про историю создания мотиков, вполне годные.
> Фейлы, зашквары были какие?
Да дохуя:
– Кривляния гава.
– Кривляния 3D-телки гава.
- Зашквары с колесом-гироскопом (выше анон уже писал)
- Попытка продавить свой бизнес вроде говномотошкол
– Попытка продавить свой бизнес вроде онлайн-курсов-мотоциклиестов-выживальщиков (ну вы знаете эти лохокурсы для лохов). Где начинающие мотоциклисты пародируют гава.
Пока подписан, ибо редко но выстреливает годный контент.
Лень обрезать, ffmpeg чет тупит
https://youtu.be/vhBETt0qnZs?t=189
с 3:15 до 4:00 вся суть.
Очень простое явление, который каждый усваивает еще катаясь на велике. Суть знать даже не обязательно. Но без контрруления иногда попадаются рофляные видео, как люди въезжают в отбойник при 15-градусном повороте
>А как на самом деле?
На самом деле жуткие дифуры. Но в основном геометрия и распределение масс.
Первые работы по физике байка датируются началом 20-го века, но я их так и не нашел (плохо искал).
Гироскоп как необходимое условие выкинули где-то в середине 20го века. Ненужность относительно легко проверяется на практике - достаточно скомпенсировать вращательный момент колес. Ну или попробовать запустить велосипед задом и посмотреть, сколько он проедет со своими гироскопами.
Вообще исследования идут до сих пор. Лет 10 назад чуваки сделали рабочую модель байка без гироскопического эффекта и с отрицательным трейлом.
Контрруление состоит из нескольких фаз: В первой фазе, при движении по прямой, в точке вхождения в поворот выполняется кратковременное, плавное движение рулём мотоцикла в сторону, противоположную повороту, что даёт увод следа мотоцикла в сторону от стабильной точки опоры системы «гонщик-мотоцикл». За счёт силы притяжения это создаёт опрокидывающий момент в сторону поворота, мотоцикл начинает «падать» в поворот.
Во второй фазе руль обратным движением приводится в постоянное для намеченной траектории положение, так, чтобы обеспечить компенсацию только что образовавшегося момента силы тяжести — центробежной силой, сформировавшейся из-за движения теперь уже по концентрической траектории.
дурачок ТЯВ уже не знает кому свои лохокурсы впарить, решил на дваче попиариться )
кто не няшится под хвост - тот москаль
так и не думай о них, пидораш )
иди клубнику собирай
>Как мотач относится к данному каналу на тытрубе?
Из русскоязычных ютуб-каналов, пожалуй, лучший, если рассматривать исключительно с развлекательной точки зрения. Но если ищешь полезную инфу по управлению мотоциклом - можно смело проходить мимо.
>Как мотач относится к данному
Хуйово относятся только к тем, кто своего мнения не имеет, а как к чему-то относиться, спрашивает на двачах. Отрасти пиструнчик и решай за себя сам, блеять!
Сука, бесят инцелы, которые спрашивают "как надто относиться к %любое_говно_нэйм" у других, особенно у анонимуса который не прощает
У тебя юмор просто слишком анимешнический, мало кто понимает. Используй чаще шутки в стиле ЫЫЫ ДЭБИЛЫ ЭЭЭ ПАССАЛ БУХЛО БЛЭВАНУЛ КАРОПКИ УЕБЫ ЫЫЫ МОЙНКРАФТ
Надо ДАВИТЬ НА ПОДНОЖКУ и КОРПУСОМ ТЯНУТЬ МОТОЦИКЛ В ПОВОРОТ!1 Но ТЫ понятно ЗАССЫШ так делать на своем БАЖАЙ ДОМИНАТОР вы ВСЕ ЗАССЫТЕ!1
Руки две, одновременно толканием или тягой заняты быть не могут если ты у мамки не особенный, что мешает одной толкать, другой тянуть? Очевидно же.
>Руль надо ТОЛКАТЬ а не тянуть
Согласен, это пиздец как важно. Стоит раз потянуть вместо толкания - и сразу размотаешься к хуям. Лучше противоположную руку в момент закладывания вообще с руля снимать, чтобы она случайно не потянула одновременно с толканием другой руки.
Кстати, рекомендую проследовать сразу в 2 треда: >>287279 (OP) >>288980 (OP)
Посмотрел серий 20, потом надоело. Очень много пиздежа, а контент один и тот же.
Как минимум благодарен за то, что называя очередного разметавшегося уебака - уебком, вызывают цунами визга про ЕБУЧИХ ХОХЛОВ. Я каждый раз с этой хуйни дичайше рофлю.
>>292228
>Стоит раз потянуть вместо толкания - и сразу размотаешься к хуям.
>Стоит раз ...
СТОИТ РАЗ ПРИМЕНИТЬ И ЧЛЕН УВЕЛИЧИТСЯ НА 5 САНТИМЕТРОВ
Как по твоему люди с одной рукой ездят? Пиздец вроде бы все искореняют , а все равно какие то мифы да вылезают. Сугубо похуй толкать или тянуть, главное что бы направление было правильное.
у них какое то предвзятое отношение к прямотокам
в одном видел этот черт сказал что ему нечего сказать в оправдание тех кто их ставит
я бы ему при встрече лично сказал что он забыд одно самое главное оправдание - это твоя жизнь которую ты закончишь когда тебя за стойкой не увидит и не слышит блондинка на джипе
А я бы тебе просто в глотку насал, заебись что гайцы взялись за вас пидорских отродий, заебался слушать пердеж что с раздолбанной банки твоей колымаги, что с твоего раздобанного очка.
Вас не то что как в индии ебалом в эту хуйню тыкать, вас на нее сажать надо.
Из-за вас мудаебов куча инициатив у всяких чинуш, на полный запрет мототехники в некоторых районах, а в гермахе вообще в конкретные дни пытаются.
сам придумал?
у меня есть дбкиллер
я его как то ставил
и попал в дтп
и потом еще много раз меня подрезали и я жестко оттормаживался со скорости 60 кмч, а если бы ехал чуть быстрее то попадал бы многократно в дтп
чтобы прямоток помогал он должен быть максимально низкого тона
низкочастотный спектр звуковых волн изза их большой длинны распространяется равномерно во все стороны и хорошо огибает препятствия в виде автомобилей, а также плохо глушится автомобильной щумоизоляцией и даже входит в резонанс с крышей и окнами
можешь опять нести белиберду, но когда тебя снесут вспомни мои слова
на видео бесшумный тихий выхлоп
Нихуя не слышно.
t. владелец прямотока с флейтами.
Я сам то при равномерном движении свой выхлоп перестаю слышать на сколь-нибудь значительной скорости. Пердит оно только под нагрузкой. Чего-то нормально услышать можно только сзади.
Плюс у блондинки за стойкой может и музыка играть.
Гораздо полезнее для здоровья уметь заранее замечать раков, которые собираются сделать какую-нибудь херню. В 99,9% случаев перед тем как окончательно обосраться они исполняют какую-то непонятную ересь, которую нормальный прямолинейно и равномерно движущийся коробочник никогда в жизни делать не будет.
Причем здесь гав, мудило? На то, как ты убьешься (и гава, снявшего
про это очередной говновидос) - вообще похуй. Не похуй на то, что из-за дырявых петухов типа тебя запрещают въезд для мотоциклистов в центры городов даже в рахе. Не похуй на то, что рядом с тобой даже в берушах ехать некомфортно. Не похуй на то, что из-за таких петухов летом даже окно не откроешь в центре и вдоль проспектов из-за ебучего шума.
> уметь заранее замечать раков
ездий бесшумно а то еще москвапидору помешаешь медитировать
земля тебе пухом в этом нелегком деле
аминь
Чувак топит вслепую на 100500км/ч быстрее потока (тормозил аж в вилли, и то не помогло) и не замечая, что поток таки замедляться начал, а виновато, конечно, отсутствие выхлопа.
Коробочник даже хуйни не делал - честно поворачивал из своего ряда налево предварительно включив поворотник - все бы так ездили. Он же не мог вовремя заметить движущуюся с релятивистской скоростью ракету.
> Гораздо полезнее для здоровья уметь заранее замечать раков, которые собираются сделать какую-нибудь херню. В 99,9% случаев перед тем как окончательно обосраться они исполняют какую-то непонятную ересь, которую нормальный прямолинейно и равномерно движущийся коробочник никогда в жизни делать не будет.
Вот два чая адеквату. Иногда вижу какие-то придурковатые коробки, которые "плывут" по полосе, то тормозят на ровном месте и сразу же ускоряются, включают поворотники, но не поворачивают. Такое ощущение, что там либо вхламину пьяный водила, либо какая-то пизда одной рукой рулит, а другой в смартфон залипает. От такой коробки пытаюсь держаться подальше, а то и вовсе делаю перерыв на обочине/АЗС.
>>292517
> От такой коробки пытаюсь держаться подальше, а то и вовсе делаю перерыв на обочине/АЗС.
купи себе велисапед лучше
Можешь, убедившись в безопасности маневра.
Скользкое место в данном случае - убедиться в безопасности. Если экспертиза установит, что водитель коробки не имел возможности глазками увидеть ракету ввиду ебанутой скорости последней, ракета виноватой и окажется. Прецеденты, ЕМНИП, были.
Более того, хотя поворотник не дает преимущества, он его и не отбирает. Заранее включенный поворотник запрещает обгон (только если обгон не был начат до включения поворотника). Поэтому если вы любитель включать поворот в последний момент (это щас популярно), вы роете себе яму на случай ДТП.
Но мы щас даже не о том, кто виноват по ПДД, мы щас о том, что двухколесного доблоеба мама в детстве не научила тому, когда и насколько можно превышать скорость, а когда нельзя.
>Гироскоп как необходимое условие выкинули где-то в середине 20го века
Японцы до конца 80-х сували на свои мотоциклы переднее колесо на 16, угадайте зачем (гидропоническая религия, да).
>Иногда вижу какие-то придурковатые коробки, которые "плывут" по полосе, то тормозят на ровном месте и сразу же ускоряются, включают поворотники, но не поворачивают
Если периодически включают поворотники - ищут где припарковаться. В любой момент могут поехать как вправо, так и влево, включив поворотник во время маневра.
Если без поворотников - или то же самое, или в телефоне сидят.
Неужели кто-то ведется на такую жирную ебанину? Ты в машине бывал, вообще? У меня когда-то фольксваген был, я бы в нем даже ядерный взрыв не услышал.
кому ты рассказываешь, тов. анимудебил ?
я своими глазами вижу разницу между мото со стандартным выхлопом и своей бусой с прямотоком.
>>292545
если еду хотя бы на 3-4к оборотах, то расступаются все тачки без исключения
Глазами и я вижу, но ушам похуй.
>буса с прямотоком
Надеюсь ТУРБОбуса?
так должно быть, а не ту хуйню что ты показал с цыплячьими полосками в метр и трещинами из за холодной резины
>>292661
С какими ебанатами я на одной борде сижу
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
следующее за ним транспортное средство начало обгон;
Этот прав. Если впереди-идущий включил поворотник раньше, по правилам его нельзя обгонять.
Но все забивают хуй и идут паравозиком.
Я разок так на своей богине обогнал обгоняющего ближе к обочине, лул). Вот чувак охуел, наверное. Но это тянет на лишение наверн, т.к. довольно опасный маневр.
> Этот прав. Если впереди-идущий включил поворотник раньше, по правилам его нельзя обгонять.
>>292673
> 11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
> транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
> транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
> следующее за ним транспортное средство начало обгон;
ЭТО ТОЛСТОТА ТАКАЯ ИЛИ ЧТО БЛЯТЬ?
ГНИДА ЕСЛИ ТЕБЯ ОБГОНЯЮТ ТО ТЫ НЕ ИМЕЕШЬ ПРАВА ПРЕПЯТСТВОВАТЬ ОБГОНУ И ЗАСУНЬ СВОЙ ПОВОРОТНИК СЕБЕ В СРАКУ И ЖДИ ПОКА ОБГОНЯЮЩИЙ ЗАКОНЧИТ МАНЕВР ТВАРЬ ТЫ ПОНЯЛА???
ИЛИ СУШИ СУХАРИ ТВАРЬ ЗА УБИЙСТВО СЯДЕШЬ РАНО ИЛИ ПОЗДНО С ТАКИМИ ЗНАНИЯМИ ПДДД
>ГНИДА ЕСЛИ ТЕБЯ ОБГОНЯЮТ ТО ТЫ НЕ ИМЕЕШЬ ПРАВА ПРЕПЯТСТВОВАТЬ ОБГОНУ И ЗАСУНЬ СВОЙ ПОВОРОТНИК СЕБЕ В СРАКУ И ЖДИ ПОКА ОБГОНЯЮЩИЙ ЗАКОНЧИТ МАНЕВР ТВАРЬ ТЫ ПОНЯЛА???
Ты успокойся. Он про то, что если ты увидел у впереди-идущего поворотник. Ты держу свой руль прямо и не залупайся, пока не обгонет тот кто включил первый.
>>292685
Вы оба оче сильно упрощаете.
Ключевое слово - движущееся впереди по той же полосе
Если ты УЖЕ выехал на встречку, а обгоняемый начал показывать поворот - он обязан тебе не мешать.
Если ты еще не успел выехать на встречку, а обгоняемый уже показывает поворот - сиди ровно и соси лапу.
Короче, кто первый - того и тапки. При этом для обгоняющего "первость" заключается в нахождении на встречке. Для обгоняемого - во включенном поворотнике.
11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.
то есть тварь если тебя уже обгоняют то ты можеш санунуть свой поворотник себе в сраку понимаешь нет?
и вот такие твари как ты творят убийства на наших дорогах
11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.
Всем кто прогуливал занятия в автошколе стоит под учить правила написанные кровью
>под учить
Норм троленг. Чотко.
>>292696
Покопался в говне слегка
>практика разборов ГИБДД и судебная практика говорят о том, что в такой спорной ситуации виноват тот, кто включил позднее поворотник:
>если Вас начали обгонять, когда у Вас уже был включен поворотник (Вы обозначили своё намерение повернуть налево), то начинать обгон другому автомобилю запрещал пункт 11.2 ПДД,
>если же Вас уже обгоняли и после этого Вы включили левый поворотник, то Вы обязаны уступить дорогу обгоняющему, но только руководствуясь не обсуждаемым нами пунктом 11.3 Правил, а согласно пункту 8.1, запрещающему начинать любые манёвры, если будут созданы помехи другим участникам дорожного движения.
А на самом деле, когда переднее колесо поворачивается в любую сторону, вся остальная масса мотоцикла продолжает двигаться по инерции прямо и заваливает мотоцикл на противоположный бок, что ощущается как "мотоцикл наклоняется в противоположную сторону и начинает поворачивать".
>трешку дадут за убийство,
Отсоси, докажи что это было убийство байкер уже ехал убитым
>а всего лишь надо было знать что включение поворотника не является преимуществом перед уже обгоняющим
Я это знаю, ты меня попутал с местным быдлом наверное.
Я сказал, что мне похуй на твой прямоток, так как я его все равно не слышу. Но глаза и зеркала у меня есть ибо с дохлого байкера денег на ремонт лексуса взять не выйдет
>А на самом деле, когда переднее колесо поворачивается в любую сторону, вся остальная масса мотоцикла продолжает двигаться по инерции прямо и заваливает мотоцикл на противоположный бок, что ощущается как "мотоцикл наклоняется в противоположную сторону и начинает поворачивать".
Хуйово конечно, что это вам не в мотошколе рассказали, а на дваче.
Ахаха. Он даже в зеркало глянул - 99%.
Только в зеркале этого быстропетуха либо не было, либо было не видно, что однохуйственно. И, благо, эти двухколесные смертники уже так всех заебали, что подобные ДТП начали адекватно рассматривать и не наказывать честных коробочников.
Ну из уравнений его не выкидывали. Просто обосновали его необязательность.
Гироскоп тоже вносит свою лепту, но очень маленькую. ЕМНИП по словам ямаховского гоночного инженера - меньше 10% на гоночном байке. И это при том, что колесо там крутится быстро, да и соотношение массы колеса и массы ведра, наверное, будут поболее, чем у какой-нибудь груженой электрички.
ЗЫ: еще один косяк вспомнил.
Про жрущий киловатты кардан. Тоже исправились.
Ты всех-то по себе не суди. Мне, например, в мотошколе вообще нихера подобного не рассказывали. Такие уж в большинстве своем у нас мотошколы.
Я свои мотознания добывал тысячами видосов и практикой.
Конкретно вот эту телегу про массу и контрруление можно почерпнуть: из комментария под зашкварным видосом Вчлеме про гироскопы, из видоса Джет00сбр (или как он там, блядь), из видосов англотьюба
https://youtu.be/Te0lAfz-XK8?t=195
Повторю тебе ссылку, чтобы не пропустил, родной.
https://youtu.be/Te0lAfz-XK8?t=195
Инерция байка также объясняет, почему контрстиринг не работает на малых скоростях. Нет скорости - нет инерции - байк никуда не заваливается при повороте руля и едет тупо за рулём.
>Инерция байка также объясняет, почему контрстиринг не работает на малых скоростях. Нет скорости - нет инерции - байк никуда не заваливается при повороте руля и едет тупо за рулём.
Все там работает, даже на велике.
Просто руль покачнет чуть сильнее, но в противоположный бок техника завалится.
>Нет скорости - нет инерции
Я нигде не видел столько ебланов с альтернативным представлением о физике, как на мотаче. Интересно, почему?
Инерция (от лат. inertia — покой, бездеятельность, постоянство, неизменность) — свойство тела оставаться в некоторых системах отсчёта в состоянии покоя или равномерного прямолинейного движения в отсутствие внешних воздействий[1][2], а также препятствовать изменению своей скорости (как по модулю, так и по направлению[3]) при наличии внешних сил за счёт своей инертной массы.
Реквестирую научную статью в тред, где нормально написано, каким конкретно образом кинетическая энергия мотика за счет работы трения передней покрышки об асфальт в нужном направлении и трейле наклоняет мой байк вбок! Я не понимаю!
ВЕКТОРЫ МНЕ ПОКАЖИТЕ, ВЕКТОРЫ!
Еще чтоб у тебя башка закипела, скожу что прямо мотоцикл едет в одной колее, а в повороте - в двух! Живи с етим как хочешь теперь.
Ты в зеркало посмотрись, википедист мамкин.
Я тут людям по-простому стараюсь объяснять. Абсолютному большниству нормальных людей, в отличие от интернетных душнил вроде тебя, совершенно поебать на точное определение инерции, потому что они оперируют категорией "двигаться по инерции", а чтобы осознать оборот "покоиться по инерции" им придется проделать дополнительную умственную работу, поэтому на основной вопрос мозговой инернции может не хватить.
Я тебе могу в рожу плюнуть понятием о том, что масса тела есть мера его инерции, но какой в этом толк, если ты и так по жизни обоссаный?
>Я тут людям по-простому стараюсь объяснять.
Вот только ты неверно мыслишь в полном соответствии с тем, как неверно излагаешь. Поэтому приходишь к ошибочному выводу (что будто бы контрруление не работает на низкой скорости).
Инерция же остаётся где и была, поэтому колесо прекрасно выезжает из-под байка, стремящегося не уехать вслед за ним из-за своей инерции (в данном случае "покоя"). И байк валится в противоположную сторону, как и положено.
Ебанный стыд...
Во-первых, Алькубьерре.
Во-вторых, не упасть, а создавать вокруг корабля изнутри (иначе кина не будет).
В-третьих, НАСА искривляет пространство на десятимиллионную часть, контролируя это сверхточными интерферометрами, до самого варп-привода здесь - как до Антарктиды раком.
> Поэтому приходишь к ошибочному выводу (что будто бы контрруление не работает на низкой скорости)
И ты тут такой с пруфами. Прямо садишься и записываешь, как ты на 20 км/ч укладываешь мот в поворот контррулением.
https://www.youtube.com/watch?v=S09-kXoIf9g
>
>https://www.youtube.com/watch?v=S09-kXoIf9g[РАСКРЫТЬ]
Джет, при все уважении, обосрался с этим видосом, как будто меч-кладенец увидел.
> как ты на 20 км/ч укладываешь мот в поворот контррулением
Могу и на 5
Начиная с 3:00
https://www.youtube.com/watch?v=C848R9xWrjc
Было неплохо, пока ГАВно не показало свой кривой ебальник, не выставило свою шлюху, чтоб на нее дрочили школьники, и не открыло свою вафельницу.
Т.е. когда он был за кадром (или молча в шлеме) - в целом был неплохой канал.
То же самое, кстати, можно сказать и про канал стантексов. Когда в видяхах снимался Казаков, было годно. Только он передал бразды Галузину - и все, теперь смотрю только выступления с чемпионатов, которые они снимают. Его лицо и манера речи очень раздражают.
>>292874
Да ты издеваешься, что ли? Нет ни одной причины контррулению не работать на малой скорости, это так же истинно и не требует пруфов, как и то что дерево всегда растет перпендикулярно плоскости диска! Просто у кого-то хватает образования, а кто-то промытый шароеб.
https://www.youtube.com/watch?v=LmpJL6ih5UY
Не считая родной резины совков, сшитую проволокой, самое ебанутое, на чем я ездил, это заводская резина 96-го года, которая стояла на ревере - доноре моего девильчика после дтп. Ну я на ней месяц проездил где-то, не здох. Честно говоря, хоть сам и меняю раз в два-три года резину (пробег 20к или 3 года - моеправило токово), но не могу сказать с уверенностью, что на старой ездить прям нельзя и опасно. Не могу найти истену в этом вопросе: с одной стороны все кричат что нельзя (включая здравый смысл), а с другой - люди ездят же. Я сам драгу как купил с резиной 2к11 и пробегом 20к (резины, у мотоцикла было 50), так и наездил надрифтовал на ней еще 16. А че такого? Ты цену на 15-ю покрышку видал вообще? Даже пиндосы в жопу японским круйзорам автомобильную ставят япизденею.
>>>292632
>Я то думал моя задняя мишка 15 года старуха, ан нет - на мотаче хватает геронтофилов и без меня.
>>293051
>Не могу найти истену в этом вопросе: с одной стороны все кричат что нельзя (включая здравый смысл), а с другой - люди ездят же.
Ребят, это я аффтор той фотки с резиной 09 года. Вкинул фотку для лулзов. На самом деле я купил с ней мот и как первогод естественно старость резины провтыкал, типа рисунок есть и норм. Мот за последние 4 года проехал 400 км (стоял короче), я короче резину подкачал до нормального по мануалу давления, неделю покатался (включая трассу) и она пиздец вся трещинами пошла просто, по протектору и бокам.
Вон, на первых фотках сразу как купил, а на гифках - результат через дней 10.
Сразу побежал покупать новый комплект короче
>>293047
>Дорого это сколько?
27к
Насчёт срока, я когда трещины увидел (после прохвата по трассе), я жидко дриснул, представив как резина бы размоталась на обгоне, стал узнавать и мне пояснили, что резину можно использовать в течение 6 лет с даты производсва, но не более 2 лет после установки. То есть, в 2020 году еще можно ставить новую резину производства 2016, но не раньше. Исключение - некоторые модели мишлена, у них мишлен допускает 5 лет после установки использовать.
Короче, б/ратишки, будьте аккуратными, и меняйте резинки своевременно, да?
Давай анус твоей мамаши поставим. Чтобы ты сильно не выёбывался и не сливался в туман. Иди пруфы пиши.
>>292943
>не требует пруфов
Ну, понеслась классика. Ты тоже иди пруфы пили.
И вы оба, два долбоёба, стап жопами дырявыми тред читать. Я же писал, что принципиально по физическим кананам контрруление на моте работает всегда, но на малой скорости его работы не хватает, чтобы укладывать мот в противоположную сторону. Поэтому оно работает, но не работает.
>Я же писал, что принципиально по физическим кананам контрруление на моте работает всегда, но на малой скорости его работы не хватает, чтобы укладывать мот в противоположную сторону. Поэтому оно работает, но не работает.
Казалось бы, сколько раз я уже видел, как ткнутый мордочкой в своё говно засранец наченает нелепо вихлять сракой и маневрировать, доказывая, что говно не его, хотя всем всё очевидно. А всё равно каждый раз с этого ору как в первый.
>беспруфной манькой
В разделе мотоциклистов, где КАЖДЫЙ блядь ездит и знает как оно рулится. Или ты не такой? Вопросы у тебя уровня "А в жопе дырка есть? Пруфы!"
Советую купить мотоцикл и попробовать какого ето. Только больше 49 первомотом не надо - убьешься.
Я не шутю: поставь ровно мотоцикл и плавно поворачивай руль вправо, мотоцикл в какой-то момент начнет заваливаться на тебя. Чем больше трейл, тем ощутимее ефект. Заодно посмотри как себя ведет передняя нижняя часть (там где трубы выхлопные, прямо за колесом), она смещается в сторону, противоположную повороту руля. А вместе с ней и большая часть веса, никакой магии, ты разгадал суть контрруления без сложной физики!
>А если вообще крутануть поперёк, то велосипед начнет падать через руль.
Заставь дурака богу молится он и лоб расшибет, лол.
> что общаюсь с анимедауном-аватаркоёбом
Но ведь он прав
Сядь на велик да ткни в ручку руля сам увидишь куда наклонишься и повернешь. Только "не поворачивай" именно как ты обычно это делаешь, а едь по прямоу и осознанно поверни руль в противоположную сторону. Что тут еще дальше обоссывать еще я хз.
Научных статей с векторами нет, но могу предложить рисунок для семиклассника.
Когда двухколесная фигня двигается, то общая сила трения направлена против движения, независимо от того куда направлены колеса (заднее всегда по движению для нормальной ситуации без проскальзывания и прочей хуйни). Когда переднее колесо повернуто эта сила раскладывается на две компоненты (F1 и F2 на рисунке), направленные вдоль колеса (F1) и перпендикулярно ему (F2). F1 вращает колесо по направлению движения, а F2 вращает его в перпендикулярной плоскости (опрокидывает его). Дальше колесо начинает давить на вилку и раму и наклоняет их вслед за собой.
То насколько эффективно происходит этот наклон определяется плечом силы F2 (трейл и прочее говно) и ее величиной.
>Или только на диванах все ездите?
Ета вот про наших манек. Если адекватный заходи, присаживайся.
>СПОРЯЩИХ о нужности контрруления
Мотач уже давно доказал, что контрруления не существует, нодискас.
Неплохой канал, дельные советы проскакивают, даже для меня.
мимо дед 46 лвл, езжу со школьных лет