Возможно порекомендуете другие марки авто, но приоритет имеено минимальные траты на покупу и содержание. Так же если гранта б/у за 400-500к в долгосроке окажется лучше, то хочется послушать мнение по ней.
>лучше по сумме содержания
>минимальные траты на покупу и содержание
Логущок на пропане. А так закладывай 10к рублей в месяц на содержание.
20-25к на содержание таза в хорошем состоянии, тебе ЛЕГКО хватит на ГОД, без учета бензина (и страховки), его считай отдельно из расчета 10л расхода на 100км при текущей стоимости (50 км, 5л в день, 35л в неделю, 140л в месяц, где то +8к). Но за 100к таз будет с ньюансами, мягко говоря. 300-350к закладывай и ищи машину с человеком который шарит. А 10 км или 100 км в день ты будешь ездить, не важно 90% затрат будет в разнице на бензин.
>20-25к на содержание таза в хорошем состоянии, тебе ЛЕГКО хватит на ГОД
Комплект самой уебищной резины r13 + монтаж. Даже на замену масла не останется. Разве что б/у с авито.
Ебать ты конечно эксперт в резине... Плюс цену резины надо на весь срок службы, а не на один год, растягивать.
>Срок службы 5 лет умник. +/- год, два
Что тебя за шизофазия, расшифруй.
Владею грантой. Содержать практически ничего не стоит. Страховка 4 тыс раз в год. Бенза на 4 тыс в месяц, Масло 1 раз в год тоже какое нибудь недорогое отечественное. В общем 55-60к в год .
Тупой вопрос, все зависит от тебя.
Пример только на шинах:
- один автомобилист предпочитает ездить на свежей бюджетной резине, например за 20к за комплект р16
- второй также, только он любит фирменную, а не каму-белшину. Итого тыщ 30-40
- третий радуется купленным бу с остатком протектора в 2-3мм на авито за 10к
- четвертый побирается по помойкам и ездит пока корд не полезет. По сути вообще не тратит на резину.
И так во всем. Кто-то моет авто через день, кто-то раз в неделю, кто-то в месяц, а кто-то месяцами не моет и ездит как чухан.
Судя по написанному я понял что ты как раз к последним товарищам относишься. Потому мой ответ на вопрос сколько? - да не много.
Будешь ездить и менять только когда отвалится. Что двигатель весь в масле, троит, глушитель пердит, диски бьют - да похуй, едем.
Как отвалится будешь что-то искать самое дешевое, да сам во дворе менять.
>>6366758
Ага. И конечно на мойку и шиномонтаж ты не ездишь? Аксессуаров типа чехлов, магнитол, ароматизаторов - не покупаешь?
60к поделить на 12 это получается 5к в месяц. 4 у тебя на бенз уходит.
Итого косарь в месяц и это страховка, шины, мойки, масло-хуясло. Поменьше пизди.
Дождь помоет. Масло на работе спиздишь. Если устроится в автосервис слесарем, то там можно и чинить свою ласточку бесплатно, ну кроме запчастей.
> Ага. И конечно на мойку и шиномонтаж ты не ездишь?
Можешь не мыть и колёса менять во дворе своими руками
> Аксессуаров типа чехлов, магнитол, ароматизаторов - не покупаешь?
Можешь не покупать.
> Итого косарь в месяц и это страховка, шины, мойки, масло-хуясло. Поменьше пизди.
Шиз ебаный, оп спрашивал очевидные траты на поломки и очевидное обслуживание. Ты же зачем-то каждую копейку пытаешься в сумму записать.
>А на остановку когда идёшь, ресурс обуви и одежды не расходуешь? Где амортизация? А на лекарства после того как подмыхами скуфов в пробке дыхнул? А цену доставки лекарства в аптеку посчитал по ппс?
Мне даже западло такому петушаре что-то отвечать толком, так что просто нахуй иди.
>Аксессуаров типа чехлов, магнитол, ароматизаторов
Шиз, какие нахуй ароматизаторы?
Магнитолу в машине обычно ставят на заводе и служит она лет 10
Чехлы это вкусовщина
>мойку и шиномонтаж
Я вот шины сам меняю. Мойка - 2 раза в год перед шиномонтажом 300 рублей на самообслуживании
>>Мойка - 2 раза в год
Чуханское чмо иди нахуй, сказал же.
>Комплект самой уебищной резины r13 + монтаж.
На пять лет размажь и вот тебе 4к на комплект колес с дисками в год. Акум плюс 1к в год. 15-20к еще остается и хватит с лихвой.
Как часто катаешься в неделю? Какого когда автомобиль? Бу или новый брал?
> типа чехлов, магнитол, ароматизаторов - не покупаешь?
ну, это включать в обслугу авто - такое себе, тогда надо ещё каждую салфетку и тряпочку считать, которую купил, чтобы пыль в салоне и стекла протирать, ещё омывайку туда добавить, ага, и нанокартонку в радиатор... По остальному со всем согласен.
>>6365746 (OP)
На тазы запчасти очень дешёвые, но и качество там очень разное. Знакомый с иномарки временно пересел на "классику" и нарадоваться не мог, как дёшево её обслуживать, только вот как часто он заезжал в магазины за з/ч не рассказывал. Ну, и, собственно, как тебе уже сказаи - зависит всё от тебя, кто-то через день на мойку ездит, а кто-то как я либо не видит в этом смысла, потому что ёбанные дожди/мокрый снег раз в три дня, либо (опять же как я) моет свою тачку в своё удовольствие сам на территории дачи/дома собственной мойкой. Опять же можно масло в двигатель купить в "Светофоре", а можно дрочить на определённую марку масла, резины и т.п. Готов сам ковыряться в тачке? Есть время и желание? Отлично - сэкономил на автосервисе (не факт), не забудь только потратиться на инструмент, по возможности не на одноразовый из пластелина. Я когда первую тачку взял, пошёл сразу набирать полный комплект всего: аптечка, знак аварийной остановки, огнетушитель, компрессор в тачку, тросс, провода для прикурки, набор ключей, всякие стяжки/хуяжки, собственно короб, в котором всё это говно возить, чтобы оно не болталось по багажнику, лопату сапёрную на откопаться из снега/говен, опять же щётку для чистки от снега, всякие там ароматизаторы. Потом сигналка, второй комплект колёс на дисках. И пошло поехало...
Очевидное
>3
очевидно
А, и да, бюджет у тебя занижен по нынешним ценам.
150-200к на покупку нужно чтобы потом мозги не ебала тебе.
За 100к только ушаты.
Будет гнилая нахуй девятина, допустим.
Из более менее живых можно рассмотреть волгалище, космич, оку или иж. Но это все дниwe.
Постановка на учет с получением номеров это в пределах 5к
Страховка обойдется в пределах 10к на год, если ты новичок.
50км в день это 5-6 литров топлива
92й бенз по 55 нонче вроде, это в пределах 400р в день.
Раз в 5000км надо менять маспо, это 1300р за само маспо и 500р за фильтр.
Налох в год на такие корыта будет до 2000/год.
Ремонты-от нуля до бесконечности.
ДУМАЙТЕ.
>Ну покупка за 100 - это дно.
>Будет гнилая нахуй девятина, допустим.
Она была за 100 гнилой 15 лет назад, сейчас даже не знаю, что там осталось от машины.
> Сколько за месяц будет выходить бензин
Примерно 10л/100км, если сабж будет исправным, что врядли.
К тазам относятся крайне хуёво. Запчасти не выбирают, ставят что продают в магазинах, а там продают хуйню вроде старвольта, хофера, NONAME и пр. хуйни.
>мастерская
Cервисы будут тебя посылать нахуй, в 2024 они не работают с ВАЗом старше гранты. На безрыбье да, будут ебстись.
>другие траты
Комплект резины+монтаж обойдутся в 25к. На этом велик шанс нарваться на проворот болта, а значит замена ступицы в сборе т.е. сразу 5к на базу.
Вся сьёмная подкапотка, тебе обойдётся где-то в 50к, если всё будет плохо. Если экстримально плохо, то уже стоимость ведра.
> Если экстримально плохо
Я купил новый дрыгатель неделю назад за 107к с навесным :3
Так это один комплект. Плюсуй сюда зиму. Плюсуй сюда диски на зиму.
Он и так зиму притащил. Она, кстати, на удивление не снашивается вообще по сравнению с летом. У меня лето видимо стирается с годами, а зимняя раньше потрескается от старости, чем протектор потеряет.
Машину он не на пеньках купит. Так что один комплект резины и диски у него будут
>>6365746 (OP)
> тысяч за 100
> один комплект резины и диски у него буду
Разного размера гнутые диски и резина с помойки, ага
Лучше взять приору тысяч за 400-500к, в машину за 100к ты вложишь за год, еще 50 минимум, потому что за 100к только утиль, за года два у тебя будет -200-250к потому что скорее всего ты не продаешь это ведро, плюс расходы на эвики, нервы и на дальние поездки, это хуевый вариант, будешь думать что проще на автобусе или такси
Надо брать живую 2113,2114, по костям задние арки чекать, но что бы в комфорте не переживать за жизнь машины и свою, нужно 250к минимум на таз
Ты считать не умеешь, мудило. 12к на год остаётся из 60 за вычетом бенза. 4 страховка, остаётся 8 на год на всякую хуйню типа замены маслофильтра (на гранту это около 2т.р. и час-два времени на замену, там все меняется несложно, если не боишься испачкаться). Мойки и прочие твои залупные чехлы не обязательны. 6 в год это на комплект 13х шин кама раз в несколько лет, замену колодок, иасено остального. Уложиться легко. Вопросы возникают только с капитальным ремонтом, в случае, если что то отрывается глобальное, но на гранту все демократично по ценник, это девятка в другом кузове.
Ты считать не умеешь, мудило. 12к на год остаётся из 60 за вычетом бенза. 4 страховка, остаётся 8 на год на всякую хуйню типа замены маслофильтра (на гранту это около 2т.р. и час-два времени на замену, там все меняется несложно, если не боишься испачкаться). Мойки и прочие твои залупные чехлы не обязательны. 6 в год это на комплект 13х шин кама раз в несколько лет, замену колодок, иасено остального. Уложиться легко. Вопросы возникают только с капитальным ремонтом, в случае, если что то отрывается глобальное, но на гранту все демократично по ценник, это девятка в другом кузове.
>живую 2113,2114
Чел, на дворе 2024-й год, четырки официально не выпускаются с 2013 года, срок службы у них 7 лет, установленный с завода, прям в инструкции написано. Так что живых их не осталось, это все дрова.
>что бы в комфорте не переживать за жизнь машины и свою, нужно
F-класс брать, а не размениваться на сорта тазов.
> Ага. И конечно на мойку и шиномонтаж ты не ездишь?
Нет не езжу. Комплект зимы на дисках, есть домкрат и гайковерт, замена происходит за пол часа и не надо стоять в очередях в горячий сезон и платить никому не надо.
Мойка стоит 100 рублей на самообслуживании, мою раз в два месяца, на даче тряпкой так вообще бесплатно, так что можно не считать
> Аксессуаров типа чехлов, магнитол, ароматизаторов - не покупаешь?
Нахуя чехлы каждый месяц покупать, ты обсираешься в салоне что ли? И дэпоэтому тебе надо гору ароматизаторов?
Одни чехлы у меня служат уже 10 лет, а ароматизаторы терпеть не могу. Машина должна пахнуть машиной, а не потными подмышками хача. Если потек антифриз сразу учуешь например.
> 60к поделить на 12 это получается 5к в месяц. 4 у тебя на бенз уходит.
> Итого косарь в месяц и это страховка, шины, мойки, масло-хуясло. Поменьше пизди.
Хуевый из тебя математик. 4*12=48к
Масло фильтр - 4к максимум
Страховка 4к
Итого 56к всего, в общем в 60 в год укладываюсь легко с учетом НЕЗАПЛАНИРОВАННЫХ трат, так например в этом году поменял радиатор печки и антифриз. Радик нашел за 1200 рублей на яндекс маркете и 1000 за антифриз, хотя можно было и не менять, даже не поломка это. Ты поменьше пизди.
>>6366856
Каждый день дом работа, в день пробег 20-30 км, в год 6-8тыс накатываю. Авто брал с пробегом 70к своим родным не крученным, так что все свежее живое пока.
В эту цену можно не только приору смотреть, в этот бюджет уже калина входит.
Владею Хондой 2010гв уже 10 лет, за это время накатал около 180 000 км, веду учёт всех трат с момента покупки абсолютно всё, страховка, бензин, шины, ремонты, мойки, расходники, лампочки и тд. В итоге сейчас средняя стоимость содержания около 8 руб на километр пробега, в которой 4 руб/км это бензин, и 4 руб/км всё остальные траты
Гаража нет, самостоятельно только мелочь меняю - колодки, дворники, лампочки. Остальное всё в местных сервисах
Каждые 3 сезона меняю резину на двух машинах, плюс тюнинг и ТО, в среднем лям в год на два божественных вага