Смазывание цепи является обязательным условием исправной работы цепной передачи. Перед каждым смазыванием цепь должна быть очищена от загрязнений. Перед очисткой убедитесь что она не изношена до критического предела. Очищайте цепь углеводородным растворителем (пример уайт-спирит) с помощью щетки. Растворитель должен находиться в цепи не менее 30 минут. Пребывание растворителя в цепи не должно превышать 1,5 часа потому что он обладает коррозионной активностью. Цепь промывают несколькими порциями растворителя, до тех пор, пока растворитель не станет прозрачным и просушивают на воздухе. Если есть возможность продуйте потоком сжатого воздуха. Чистая цепь не должна хрустеть при изгибании. Очищать цепь щелочными средствами и порошками неэффективно. Машинку для чистки цепи покупать не нужно. Это бесполезная трата денег.
Цепь велосипеда смазывают маслом с адгезионными присадками (пример Gazpromneft Chain Oil). Смазывают только чистую цепь погружением в разогретое масло. Лучшее проникновение масла внутрь шарниров цепи достигается многократным складыванием и выпрямлением. Затем выньте цепь и только несколько охладив ее, вытрите чистой ветошью. Если мало масла можно прокапать каждый шарнир из масленки со стороны прилегания ее к зубьям, начиная с соединительного звена. Каждый шарнир смазывают в четырех местах: между наружными и внутренними пластинами и между роликом и внутренними пластинами. На такое смазывание уйдет много времени, поэтому предпочтительнее первый способ.
Тросики и собачки трещотки смазывают индустриальным маслом. Нельзя смазывать собачки пластичными смазками, чтобы не вызвать их залипание.
В гидравлические тормоза Shimano заливают минеральное гидравлическое масло типа HLP с коэффициентом вязкости ISO 10 (кинематическая вязкость при 40°C от 9 до 11 мм²/сек). Заливать DOT недопустимо если тормоза работают на минеральном гидравлическом масле.
В демпфер вилки заливают гидравлическое масло типа HLP с коэффициентом вязкости ISO 46 (кинематическая вязкость при 40°C от 41,4 до 50,6 мм²/сек).
Никаких специальных «велосипедных» смазочных материалов и растворителей покупать не нужно. Это бесполезная трата денег. Парафин и воск не являются смазочными материалами. Людей которые парафинят цепь называют парафинодебилами. Отличительной особенностью парафинодебилов является постоянное вранье. Они врут что пропарафиненая цепь не загрязняется, врут что пропарафиненная цепь меньше изнашивается чем смазанная маслом. Естественно никаких проверяемых доказательств не предоставляют. Парафинодебилами становятся из-за отсутствия знаний о смазочных материалах. Последнее время парафинодебилы стали заниматься подменой понятий. Известно, что парафин используется в некоторых пластичных смазочных материалах как загуститель (например в вазелине техническом). Но вместо этого парафинодебилы-манипуляторы стали называть парафин не загустителем, а твердым смазочным материалом! Потому что сам по себе загуститель не представляет из себя какой-либо ценности, а назвав парафин твердым смазочным материалом повышается его значимость.
Предыдущий тред >>1137408 (OP)
О нет, боже, что это? Что за ужасный звук? А, это манямирок чумазого маслошизика трещит по швам.
>Химическая основа: Синтетический восковой окислитель
>Базовое масло: Синтетический воск
>Примечание: Данный продукт не имеет индекса вязкости. >Вскоре после распыления продукт формирует высокопроизводительную сухую смазочную пленку на основе воска
Это буквально консервант для тросов, долбоёбина. Чтобы вода внутрь неподвижных соединений не попадала.
Алсо, от компании, которая специализируется на сборке-разборке и логистике. Когда смазка консервант от Яндекса ждём?
>Это буквально консервант для тросов
Хуесос тупой, читать научись.
>Область применения
>Подходит для смазывания быстро вращающихся элементов, например цепей и деталей станков, тросов, мотоциклетных цепей и пр.
>от компании, которая специализируется на сборке-разборке и логистике
Гуманитарий спалился, лол. Ты даже не догадываешься, как сильно ты обосрался.
>быстро вращающихся элементов
Гуманитарий спалился, лол. В велосипедах конструктивно не бывает быстро вращающихся компонентов, если ты, конечно, не ездишь со Сталиным-3000 в жопе.
Но это просто твоя глупость. Вот скажи мне две вещи, и я перестану тебя унижать.
Вопрос первый. Как, по твоему мнению, восковой защитный состав для поверхности без вязкости проникнет в пины? Если даже масло туда проникает только в горячем виде в процессе погружения?
Вопрос второй. Я вижу, у логистической фирмы Вурст действительно богатый опыт в производстве смазок, аж целых шесть штук разных. Насколько же сильно я обосрался, анончик? Фирмочка по перекладыванию бумажек промаркировала очередной китайский шмурдяк своим брендом и что? А?
Бонусный вопрос. Смазка по паспорту застывает при -20, но используется при -30. Ебало эффективных менеджеров, которые придумывали статы, представил?
Когда распыляешь, оно Очень жидкое и текучее. Через минуту застывает, буквально, затвердевает до совершенно нелипкого состояния (как парафин у парафиношизиков после варки)
мимо на работке дорага-багата по тех.условиям брызгают на направляйки лизинговых станочков и приводные винты в оченьна пыльных условиях
Другой воскошизик
быстровращающиеся элементы более требовательны к смазочным материалам. Это логично. Логично что медленновращающимся элементы не станет хуже от более хорошей смазки. Опять же в описании перечислены какие быстровращающиеся элементы и там в основном цепи.
с такими технарями лучше себя к гуманитариям причислю
>Вопрос первый. Как, по твоему мнению, восковой защитный состав для поверхности без вязкости проникнет в пины? Если даже масло туда проникает только в горячем виде в процессе погружения?
Ты только что обосрал все специальные спреи, капельки и прочее для смазки цепи.
Смазка по паспорту застывает при -20 (застывает потому что растворяющая основа испаряется и остается парафин, а не замерзает при -20 как ты подумал), но используется при -30.
На самом деле маркетинг такой маркетинг, но я при минусовой температуре не катаю, да и вряд-ли увижу разницу со своей цепью проваренной в парафине
>застывает
Трудности перевода же. Имеется ввиду, что растворитель испаряется и при "-20°С".
>Ты только что обосрал все специальные спреи, капельки и прочее для смазки цепи.
Их ещё в оп-посте обосрали, ничего нового.
Ты стрелочки не переводи, гуманитарий-дегенерат, и прекрати вилять жопой.
умыл твоё чумазое рыло струёй урины
У меня только один вопрос: а зачем? Зачем человеку для которого главное в велосипеде это чистая цепь чем-то ее вообще смазывать? Для защиты от коррозии? Для этого адепты чистых цепей используют никелированные цепи. Судя по составу это консервационная смазка. Ничего нового или необычного. Производитель предлагает ей смазывать мотоциклетные цепи для защиты от коррозии (внутри мотоциклетная цепь смазана и имеет уплотнения чтобы масло не слетало).
знакомый подогнал как-то банку такого Вюрта. Он вообще на цепи не держится. Да, он сухой, говно не собирает, но и через 10 -20километров после смазывания цепь звенит как свежепомытая ацетоном. Не понял нихуя такую смазку.
В большинстве рубашек есть пластиковая трубочка, которая обеспечивает хорошее скольжение без смазки и пыли. Посмотри, если она есть, то смазывать не нужно
Было собрано на морской водостойкой смазке равенол. лол кинематическая вязкость 900 нахуй Почему-то в голове было что это смазка чисто велосипедная. Сейчас нашел в интернете и понял что я малость проебался. Но это хуйня. Братья китайцы педали прислали вот там реально клей вместо смазки был
На ОП пике2 смазка для цепи.. смазка для цепи бензопилы. Ее всегда восьмеркой смазывали или вообще отработкой
Всё, кроме цепи, смазываю морским мотюлем. Цепь прокапываю смазкой для бензопил, после чего вытираю насухо снаружи. Литр использую уже лет пять и ещё на 10 хватит.
Собачки в барабане циатимом можно или любой другой негустеющей, но это очень редкая история.
В тормозах и демпфере lhm, в штанах трансмиссионка для автоматов.
Зависимость присутствует.
Помыл вел, цепь и звезды чистые, так не хочется вновь марать их жижей... Уже джва раза отъездил на стрекочущей цепи (скрипа как ни странно нет) и вот думаю: а от чего цепь изнашивается больше - от абразивной жижи или от недостатка смазки? Может так и катать, пока скрипеть не начнет?
ШУМ делал видео с экспериментом на подпивасе - цепь умирает стремительно
Как вообще можно ехать с такой цепь, это же пиздец
Че за шум не ебу. Че там сравнивалось? Чистая цепь не смазанная против смазанной? Надо сравнение чистая цепь против смазанной против цепи проваренной в парафине и все это после песка.
Вообще-то нас как минимум трое в треде. Тоже не ебу, что за шум, ссылки давай.
>>1323469-кун
Гугли что такое "водяная баня". Так то можно и на плите, но это нихуя не безопасно.
Надеваю перчатки, куртку с длинными рукавами и брюки, чтобы масло не капнуло и не обожгло кожу. Кладу цепь в ковш в один слой. Ковш должен быть с ручкой. Заливаю масло, чтобы чуть покрывало цепь (поэтому важно сначала положить цепь, а потом налить масло, но не наоборот). Ставлю на плиту. Включаю газ. Нагреваю. Когда начнет дымить выключаю газ. Беру ухваткой ковш за ручку. Переношу во двор. Вынимаю цепь и протираю ветошью. Вешаю на веревку чтобы остыла полностью.
> Когда начнет дымить выключаю газ
Да ты ебанутый, не пиши здесь больше
>Когда начнет дымить выключаю газ
Застраховал бы ты жильё… чисто на всякий
Серега Масло, это ты? Пьёшь его потом после проварки?
https://youtu.be/RgN0H9NLlgk
Мой батя ебашит вообще адовые смазки
Ну такой вот примерно рецепт усредненный, потому что вариаций масса. Берется масло, цепь им не смазывается, просто смазать цепь - это не про моего батю. Он берет это масло, вываливает его в ковшик и начинает жарить. Добавляет в него огромное количество вэдэшки, отработки, литола и солидола ПАРАФИН! для вязкости, велосипедная цепь сверху. Все это жарится до дыма. Потом снимается с огня и остужается на балконе. Потом батя заносит и тщательно вытерев тряпкой начинает ставить на велосипед. При этом чистит кассету шкрябая по ней вилкой. Ставит цепь и приговаривает полушепотом ух бля. При этом у него на лбу аж пот выступает. Любезно мне иногда предлагает прокатиться, но я отказываюсь. Надо ли говорить о том какой дичайший накат потом? Грязь так налипает, что отваливается только вместе со звездами.
>Грязь так налипает, что отваливается только вместе со звездами
Грязь так налипает, что отваливается вместе со звездами
>Литол-24
Так он к воде не шибко стойкий же.
Да подойдет. Масло следует заливать в раму там где подседельный штырь. Лей сколько влезет. Будет смазываться каретка и разбрызгиванием через отверстия в перьях рамы будет смазываться цепь и звездочки (как на бензопиле)
Особенно подойдет если ебашишь как бензопила
Ой. Забыл добавить. Данный способ смазки не подойдет если у тебя велосипед с задним аммортизатором. Там надо снять цепь и можно прямо замочить в бутылку. Цепь впитает в себя масло и будет сама разбрызгивать. Правда для того чтобы снять цепь потребуется услуга кузнеца
До такой степени дохуя всего, что работать не будет в итоге. Литол не годится.
Который я видел - там надо снять цепь и можно прямо вместо гири использовать раму и всё.
Если очень хочется: тогда уж такая густая смазка, два баллончика для чистки цепи и дисков, бензин и моторное масло автомобильное и всё.
Для начала попробуй присадки Prolong® и мы уверены - со временем ты привыкнешь к хорошему и полностью перейдёшь на нашу продукцию, такую как например:
Prolong® EP-2 многофункциональная консистентная смазка нового поколения
Консистентная, многофункциональная Сульфонат Кальциевая смазка Prolong EP-2 с использованием запатентованной технологии AFMT™ обеспечивает превосходную защиту от коррозии в экстремальных условиях, высокую температуру каплепадения и механическую стабильность.
Консистентная, многофункциональная Сульфонат Кальциевая смазка Prolong EP-2 с использованием запатентованной технологии A.F.M.T.™ обеспечивает превосходную защиту от коррозии в экстремальных условиях, высокую температуру каплепадения и механическую стабильность. Уникальный химический состав Prolong EP-2 способен выдерживать экстремально-высокие нагрузки, имеет отличную водостойкость, устойчивость к окислению, а также непревзойденную производительность в широком диапазоне температур – все это делает данную смазку первоклассным продуктом. Смазка изготавливается по новейшей технологии и значительно превосходит другие смазки высшего качества на основе комплексных литиевых, комплексных алюминиевых мыл и традиционных кальциевых мыл.
Prolong® SPL-100 AFMT ™ - универсальная глубоко проникающая аэрозольная смазка
Prolong SPL-100® глубоко проникающая смазка, изготовленная с применением передовой технологии AFMT (Anti-Friction Metal Treatment) и высококачественных синтетических смазочных материалов.
- удаляет и предотвращает ржавчину
- вытесняет влагу
- снижает коэффициент трения
- устраняет загрязнения
- освобождает заклинившие механизмы
- устраняет скрипы
- защищает электрические соединения
- замедляет электрическую коррозию
- восстанавливает подвижность заржавевших и закоксованных соединений
- нейтрализирует воздействие абразивных частиц на поверхности трущихся деталей
Совершенно новый смазывающий комплекс Prolong SPL-100 содержит технологию анти-трения при обработке металла. Его совершенная формула гарантирует непревзойденную ваших механизмов.
Применение:
- электроинструмент
- шарнирные соединения
- замки
- раздвижные двери
- цепи
- шестерни
- электрические соединения
- и в другие области, где применяется смазка и необходим быстрый и стабильный результат.
http://prolong.ru/
https://www.youtube.com/watch?v=fFEgedmtXXs
Может, супротеком лучше? Чет этот пролонг ноунейм, а супротек все известные блоггеры рекомендуют, м?
Prolong® AFMT™ работает там, где обычная смазка уже нет. В основе передовой технологии Prolong® AFMT™ находится мнгосоставный комплекс компонентов. Уникальная формула с длинной молекулярной цепочкой позволяет достигать максимальной эффективности смазочных материалов, в которых используется наша запатентованная технология Prolong® AFMT™
А в парафин варёный его можно добавить? Не нашел на сайте
охеренный сайт с охеренными табличками
>наножыр.ру
Ммаксимальное доверие.
>>1334764
>Prolong®™© AFMT®™©
Ну вообще супер-смазка.
>>1334766
>Может, супротеком лучше?
Кек, проверенная хуйня.
Эти хотя бы знают, чем механизмы смазывать. А то дебичи гуманитарные цепи парафиновой свечкой натирают.
Знают, знают. Через одного дебичи со смазкой для цепи бензопилы. Хули для цепи же. С жидкими смазками дебичи туда-же. Остаются дебичи с пластичными смазками, которые не ебут что цепь надо не внешне смазывать. Итого полтора анона которые правильно смазывают цепь. Вот только один раз проехал по песочку и можешь заново снимать - промывать - отваривать потому что как не вытирай внешне все равно налипнет а потом и внутрь попадет.
Лучше останусь гуманитарием с такими охуенными технарями
А чем цепь вела от цепи пилы отличается? Поцчему промыть каросином, поболтать в масле и вытереть не подойдёт?
PTFE неэкологичен, его даже на соревнованиях запрещено использовать. Сыпь лучше обогащённый графен, чтобы быть в тренде
Цепь пилы отличается тем, что смазывается ПРИНУДИТЕЛЬНО. Сука, ты с такой скоростью не крутишь. Поэтому масло там просто льется.
Чтобы проверить систему смазки бензопилы надо просто погазовать над полом - останется след от выкинутой смазки. Она жидкая для того чтобы просачиваться через отверстия в шине.
Мое "гуманитарное" чутье подсказывает что цепи которым не надо перемещаться вбок как у велосипеда ок. как у велосипеда с передачами как то по другому устроены ясен хуй>>1334921
>Поцчему промыть каросином, поболтать в масле и вытереть не подойдёт?
Будет течь пока все не вытечет
Поверхностное натяжение в щелях между лсями и роликами удержит довольно много. А если это будет моторное масло, так вообще пиздец, там всякие присадки для упрочнения плёнки.
>>1334788
Мне очень зашло густое масло трансмиссионное вязкое.
Возможно, но тогда торцевые манжеты должны быть хорошие. У меня там неплохие такие щели. Жидкое вытечет сразу.
>>1335388
Ох, ты про цепь. Можно ещё двухтактным маслом для лодок, оно безвредное для природы.
>>1335406
Дораха и хрен достанешь. Я у себя в машине трипоид привода менял, там игольчатые подшипники и полимочевинная смазка. В продаже из адекватных производителей есть(была) только от Фольксвагена, 600 р за тюбик 200 мл.
Её, наверное, в планетарку хорошо.
Ты не прав. Для трипоидных шрусов есть специальные жёлтые бичпакеты от ВМПАВТО
Да как-то к VW больше доверия, проебать привод из-за пары соток экономии, ну, не очень хочется.
В велик ещё куда ни шло.
>к VW больше доверия
Насмешил, содомит.
ВАГовно – одна из самых наебаторских контор, там хуцпа зашкаливает уже давно.
Годовой оборот Всмпавто не подскажешь?
А то, может, уже даём пососать зарубежным смазкоделам, а я просто не знаю.
Всё есть в открытом доступе https://www.list-org.com/company/72203
Смазал цепь единственным, что нашел дома - смазкой для анального секса, она очень густая и липкая. Проехал километров 80, пыли никакой не налипло.
>буквально смысл пропиточного масла - увеличить фильтрующую способность через прилипание пыли к маслу
>Проехал километров 80, пыли никакой не налипло
Я знаю, сам не ожидал, оно легло тоненькой пленкой и полирумизовалося как-то.
Насыпные втулки придуманы КОНЧЕНЫМИ пидорасами.
Мучился вопросом смазок подшипников, но в итоге забил хуй и мажу литолом. В сезон говен и снега перейду на солидол. Когда втулки сдохнут поставлю промы и не буду больше никогда ебать себе мозги.
> пример Gazpromneft Chain Oil
Это не шутка? Адгезионное масло для цепей бензопил подходит и для велосипедных?
Ну, кстати, силиконовый гель для жоского анала же бывает. Должен подойти.
Пидорасы придумали делать их из дешёвого, плохообработанного сырья.
А бичёвые промы, к примеру, ничем не лучше бичёвой насыпи. Можешь поискать в розничных магазах оськи с подшипниками в комплекте, которые рублей 400 стоят и пошевелить внешнюю обойму относительно внутренней (обычно они с чёрными пыльниками)
>Это не шутка? Адгезионное масло для цепей бензопил подходит и для велосипедных?
Нет, это долбоебы-нищуки ищут где бы еще копейку скроить.
https://youtu.be/8m3TTzO-hWo
Сама идея- говно полное.
Какой смысл ебаться и разбирать насыпь, в которую каждый сезон забивается грязь, песок, реагент, говно и моча, если можно один раз поставить промы и лет пять не прикасаться к ним вообще?
У Шимано с какой серии начинаются промы? А то у них на сайте нихуя сортировки нет.
У них буквально один комплект втулок под промы, все остальные под насыпь.
Нихуя туда не набивается, если не преодолевать реки вброд каждый день. Но в таких условиях и промам пизда.
Вон чо. А у кого из не шибко дорогих смотреть? ДТ Свист?
Не один, начиная с деора есть втулки на промах, правда их хуй где купишь.
>>1335969
Да, или китайские тика новотека.
Нормальный новый замок так хуй снимешь, особенно срамовский, а инструмент тем временем 200 рублей стоит.
https://m.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe-oborudovanie/semniki/dlya-hodovoj-chasti/stopornyh-kolets/sparta/semnik-dlya-vnutrennih-stopornyh-kolets-matrix-sparta-183255/
Такой подойдет?
Нет, это для стопорных колец, для цепи такой
https://a.aliexpress.com/_DmDHGmB
>400 на насыпи ващет, на промах 410
401 тоже на промах ващет
>Не один
Огласите весь список. Ну ли хотя бы скинь втулку на промах НЕ MT410.
Сейчас ты скинешь ту же самую втулку под другой o.l.d, но нет, это не считается.
1 раз после дождя катал, что могло пойти не так?
> не смывал ничего не делал
Ты просто добавил новый слой на свой вековой налёт говняка. Бери вилку и раз-раз-раз, чисти цепь — и только потом новую смазку.
>biodegradable
Выкинь эту соевую хуиту и купи настоящую мужицкую смазку из нефти.
Попробовал как-то тоже этот сквирт. Поставил новую цепь, обмазал, скатался в поход. Что могу сказать - говняк на цепи всё равно присутствует (но меньше чем обычно), смазывать приходится каждые 30-40 километров, поскольку эта херь высыхает, что ли, и цепь шелестит как немазанная. Ну и дождика оно боится. В общем, не зашло.
> эта херь высыхает, что ли, и цепь шелестит как немазанная
> 30-40км
Ну это совсем пиздос
Либо сквирт таки хуже смува, либо ты какой-то мнительный жопорук.
Мне кажется, это просто сорта говна. А цепь лучше смазывать смазочными материалами, а не чем попало. Впрочем, держите охуительную историю. Однажды я забыл взять с собой смазку в дорогу. На второй день поездки был дождь, и наутро после ночёвки высохшая цепь была нихуя не в лучшем состоянии. На помощь пришло свинячье сало из тушёнки. Антифрикционные свойства свиньи оказались вполне удовлетворительными, всё легко крутилось и не скрипело, лол.
Ну я вот смазываю цепь смазочным материалом парафиновая смазка для велосипедной цепи smoove, зависимость есть, подрывы маслочуханов доставляют.
> так будет с каждым любителем парафина
Пофиксил. Знаем мы, куда вы оставшийся парафин после проварки цепи деваете.
Вот у меня есть лясик, еще из той эпохи где все узлы были на насыпи, зачастую даже без сепараторов, но все-же на алюраме. Понятное дело, что мне не хотелось-бы тратиться на всякие ультрайоба смазки для подобного старичка, но и совсем уж говном мазать не хочется. Пока из имеющегося есть только чумазая банка дидовского литола.
Полез в ближайший автомагаз, а там в нище-тир топе пластичных смазок, тот-же литол, солидол, шрус, какая-то графитная, и №158(лично я про нее впервые слышу, но вроде как очень популярная, алсо няшный цвет).
Я думал ее сейчас хорошенько велоцепью отходят, а там очередной театр.
Пожалуй лучшее, что можно найти. Не ультрайоба и стоит недорого.
Двачую Рубин.
Сам пользуюсь газпромовской LX EP 2 котоарая как и 158-я по сути отечественный клон платиновой, популярной среди олдфагов и дидов Mobilgrease XHP 222.
>Mobilgrease XHP 222
Сука, я сейчас проиграл. Реально, хорошая смазка.
Литол-24 и Солидол жировой. Эти стандартные пластичные смазки прекрасно подойдут для смазывания подшипников. Главное их преимущество в отличном смазывании и маленьких фасовках по 100 г. Смазки в картриджах по 400 г никаких преимуществ не дадут. Только бесполезная трата денег. Когда закончиться срок годности большую часть смазки придется выбросить. Советуют их неучи.
>Когда закончиться срок годности большую часть смазки придется выбросить.
А хули им сделается от лежания в шкафу в закрытой таре?
Они же жировые - очевидно жир прогоркнет, мыло мылиться перестанет, гроб, кладбище, гревол!
>жир прогоркнет
Смазка-копальхем.
Не знаю. На смазке указан срок годности. Не просто же так.
>циатима-221
ЦИАТИМ-221 применяется для смазывания различных подшипников качения в электрических машинах, в системах контроля и управления, в запорных вентилях баллонов для инертных газов. Эффективно используется в приборах с частотой вращения до 10 000 об/мин. Изначально предназначалась в основном для подшипников, являющихся частью конструкции различных агрегатов и узлов в авиационной технике и для сопряжённых поверхностей «металл-резина», предназначенных для работы в вакууме.
Основные эксплуатационные характеристики:
Внешний вид: Однородная мазь, гладкой структуры от светло-жёлтого до светло-коричневого цвета
Предел прочности при 50 °С, Па, не менее 120
Смазка ЦИАТИМ-221 малоактивна, не оказывает токсического действия на организм, не раздражает кожу и слизистые оболочки.
Температура каплепадения, °С, не ниже 200 (По ГОСТ 6793-74)
высокая гигроскопичность (7,1 % при выдержке в течение 16ч во влажном воздухе). При поглощении воды из влажного воздуха смазка уплотняется, и её эксплуатационные, в частности низкотемпературные свойства ухудшаются.
водостойкость — смазка не растворяется в воде;
сохраняет рабочие свойства даже при кипячении;
низкая химическая стойкость — допустимо её применение лишь в среде с небольшими примесями агрессивных паров;
инертна к полимерам и резине;
сохраняет рабочие характеристики при остаточном давлении до 666,5 Па;
температурный рабочий диапазон — от −60 до +150°С;
допускает хранение без потери рабочих свойств в течение 40 лет.
Она к говну плохо устойчива. Трещотку вот можно ей мазать.
А кто-нибудь пробовал газпромовский пик2 из оппоста?
Так-то охуенно выгодно по цене за литр.
Да я сейчас гуглю, все говорят, что она прекрасно подходит для велосипедов.
Подходит так же, как и любое другое жидкое масло.
Из плюсов только цена.
Оно кстати густоватое.
Короче, съеби. Я искал тех, кто пробовал, а не тех, кто всё знает в теории.
Семь лет им мажу. Ещё и четверти не потратил. Зависимость есть, брат жив.
У такого дебика деревенского цепь в солидоле и штанина тоже и ему норм. У другого дебика-подпивасника накат по городу в сухую погоду до ларька и обратно. Третий дебик просто нубяра смазал чем попало и норм. И все они поспешат посоветовать анону.
мимо деревенский дебик парофино-даун
Вот ты съеби, попробуй и только после этого приходи обратно.
Здесь именно такие литольные шизики, у которых нет 2к на ВЕЛОсмазку, и сидят.
>дегоры
Кто?
Ты один их них, да?
Чем ВЕЛОсмазка за 2к отличается от неВЕЛОсмазки? Я сейчас не про шрусы всякие и не про солидолы с графитками, а про обычные универсальные смазки для ступиц на основе литиевого мыла из ближайшего автомага
Ничем, вмпавто рубин заебись, но местные продолжают литоломсолидолом и всем что найдут в Дедовск гараже обмазываться.
>а про обычные универсальные смазки для ступиц на основе литиевого мыла из ближайшего автомага
>>1339099
>но местные продолжают литолом
А литол это не обычная смазка для ступиц на основе литиевого мыла?
>литол это не обычная смазка для ступиц на основе литиевого мыла?
Литол умер вместе с заводом, который его делал.
@
ЗАХОДИШЬ В /bi/ ИЗ ЛЮБОПЫТСТВА
@
ТОЖЕ МАСЛОСРАЧ
@
ТАКОЙ КОНЦЕНТРАЦИИ ШИЗЫ, ТУПИЗНЫ И ЖИРНОТЫ НЕ ВИДЕЛ ДАЖЕ В АВТОПРОФИЛЬНЫХ ВК-СООБЩЕСТВАХ
@
ОР НОНСТОП
@
ПОЖАЛУЙ Я ТУТ ЗОДЕРЖУСЬ
@
ПРЕДВКУШАЕШЬ СКОЛЬКО РОФЛОВ ОЖИДАЕТ ТЕБЯ В /mo/
Год назад купил точно такой же, но до сих пор не пробовал, потому что старую никак не израсходую.
Шизики смазывают им велоцепи, но оно же слишком жидкое, в цепной пиле масло на цепь подается постоянно, в отличии от велоцепи.
Твм скорость выше и с опилками масло уносится.
Как прокачаешь каденс до 1500, тоже себе на цепь капельницу поставишь.
Более того, там масло как раз и служит для вымывания опилок с цепи и шины. Поэтому оно специально сделано жидким.
В механизмах, в которых вымывать опилки не нужно, это масло чуть лучше чем ничего.
Окей, какие требования предъявляются к маслу для велоцепей?
Мои варианты:
- способность удержаться в некотором количестве между роликом цепи и его осью
- защита от коррозии
- безопасность для человека и природы и чтобы не слишком пачкалось
Чем тут плохо масло для пилы? Имхо, можно мазать хоть касторовым,
Пильную цепь вообще нахуй не упало смазывать в принципе. Она не от износа приходит в негодность, а от затупления а в советской россии - от многократной переточки режущих частей. Так что да, пилу можно смазывать хоть касторовым.
Ну, некоторые отработкой бачок пилы заправляют. Масло для пил ещё отводу тепла от цепи в шину способствует.
А что насчёт велосипеда, что требуется от масла доя цепи?
От велоцепи нужно только чтобы она была мягонькой, свободно сгибалась в звеньях. То есть опять же любое маспо подойдёт, но лучше то, которое неохотно вытекает из сочлинений, цепное для пил как раз так умеет.
> но оно же слишком жидкое
Сразу видно дивана. Цепное масло не жидкое, тягучее, липучее, растягивается между пальцами.
> но лучше то, которое неохотно вытекает из сочлинений
Но с другой же стороны, излишки жиденького сразу вытекут, а цепное для пил, что неохотно вытекает, будет во время поездок выдавливаться и собирать пыль на цепи.
Трасмиссионка зарешала. Грязновато это всё выглядит, но не критично - как по мне. Тормоза передние засалил блять. Диски опрыскал стекломоем и протёр туалетной бумагой. Колодки опрыскал стекломоем и отжал ручкой торможения. Получшало.
Себя стекломоем опрыскай, пидораха чуханская
Если грязновато выглядит значит быстро налипнет грязь
Не так, как на солидол и типа того. Не знаю, чем тормоза отмывать ещё.
Жидкость для чистки карбюратора, бензин и вообще вся хуйня которая обезжиривает. Еще анон советует мелкой наждачкой пройтись
Ты это примерно почувствовал?
Это в акпп и дсг оно в масляной ванне, только оно там многодисковое.
Адептам силикона рекомендую WAXis PROFESSIONAL чернитель шин от ВМПАВТО— предназначен для регулярного ухода и восстановления первоначального цвета поверхности и внутренности велосипедной цепи.
Быстро восстанавливает черный цвет, создает мокрый блеск и яркость поверхности. Также при помощи липучки можно закрепить флакон на ворсистой поверхности
Подробнее:
https://www.youtube.com/watch?v=bBkWoE8OKQQ&t=2s
>восстановления первоначального цвета поверхности и внутренности велосипедной цепи
>восстановления первоначального цвета
>внутренности велосипедной цепи
Да ето так
Маспо 5W-40. Все равно после замены масла в тачке где-то пол-литра остается с канистры.
Норм будет в качестве смазки? Все равно для чистки цепь снимаю.
>Они врут что пропарафиненая цепь не загрязняется, врут что пропарафиненная цепь меньше изнашивается чем смазанная маслом.
А ты из какого города? Мб я тебе покажу парафиновую цепь, мб тебе даже понравится?
Мимопарафинобог, обоссал маслошизика расплавленным парафином
Я раньше мазал циатимом, пока однажды зимой в сильный мороз велосипед тупо не отказался ехать. С тех пор только синие сопли.
так объединитесь 10 дебилов, скиньтесь по 200р, смазку поделите.
Я за 250р купил 400гр баночку синих соплей Лукойл 158. Учитывая сколько этой смазки я потратил на обслуживание своих велосипедов и велосипедов бати с мамкой, мне этих соплей хватит до конца их срока хранения (40 лет).
Сначала промывать требуется. Учи матчасть в тематическом треде.
Из Рязани. Я взял кусочек парафина и прикрепил его стяжкой к кареточному стакану и поездил так какое-то время. Парафин был пыльным, а потом поездил по грязи и парафин стал грязным. Вот так. Чуда не случилось.
А назамать кареточный стакан маслом и поездить ты пробовал?
>Из Рязани
У вас там грибы с глазами, вам вообще должно быть похуй, чем мазать какую-то там цепь.
Т.е. просто подкапать смазки не отпидоривая цепь в бензине - нельзя?
> сбрызнуть водой, чтобы дать эмульсию
И как часто такое проворачивать? Не каждые же 100км, как это советуют, снимать цепь и пидорить её?
Внезапно - рабочий метод. Трансмиссионка густая. Эмульсия с водой даёт смазку, обволакивая цепь с некоторым самоочищением.
Иначе говоря - вода размывает грязь и за счёт промасленного железа она к нему не пристаёт.
Иначе говоря - вода размывает грязь и за счёт промасленного железа она к нему не пристаёт.
> как часто
Как хочешь, когда цепь покажется тебе грязной, когда решишь, что пора мыть и мазать.
>>1347152
>>1347151
>>1347149
Земляничный, иди нахуй.
У меня неплохой накат по итогу и я ебашу от души душевно в душу красиво на железной раме к слову. Смоги так - потом осуждай.
Ты конченый шизик и пиздобол, сотню раз уже обосравшийся.
Просто иди нахуй.
Я пруфану результат отдельно в очередной раз з последнего. Мне не западло. Вот что ты из себя представляешь в этом смысле - большой вопрос.
Ну, китайская машина на трансмиссионке с доработками работает без хруста, скрипа и нареканий в целом. Промы и сепараторы отрабатывают на ура в этом раскладе. Чем ты ответишь, я не знаю. Интересно будет посмотреть.
Я сниму велик в реале соответственно. Не сейчас прямо - поскольку 1:08 ночи и нихуя не видно тупо в темноте на данный момент.
Сейчас 1:22 ночи на данный момент в Челябинске. Поэтому с пруфами определённые проблемы, сам понимаешь.
Да ты на всякие лубриканты и КВт/ч на обсуждение смазки цепи денег тратишь больше, заебал.
Откуда там песок после щетки и протирки? Или у тебя ОКР?
Так ты выходит драишь металл цепи щёткой с абразивом. И кто долбоёб после этого?
Нихуя накладок по ресурсу в целом. Трансмиссионкой смазал втулки. Водичкой цепочку сбрызнул и вперёд. Всё заебись! Даже, если кому-то это не нравится.
>>1305720 (OP)
bamp
Я тупо цепочку мажу трансмиссионкой, сбрызгивая водичкой после. Оно самоочищается такой эмульсией.
>Трансмиссионкой смазал втулки. Водичкой цепочку сбрызнул
>когда вы катать успеваете с этой цепной еблей?
покатухадебил плис.
И нихуёво вышло по итогу. Трансмссионка втулки смазала. Та же трансмиссионка вместе с водой на цепи эмульсией зарешала.
Я эмульсионкой водно-масляной заливаю эту тему и не ебу себе мозги.
>Трансмссионка втулки смазала. Та же трансмиссионка вместе с водой на цепи
Ну, густая смазка консистенции солидола - грязь собирает сильно. Густая трансмиссионка - как бы золотая середина в этом смысле. В комбинации с водой на цепи эмульсионкой - неплохой накат и работу всей трансмссии даёт.
>В комбинации с водой на цепи эмульсионкой - неплохой накат
Трансмиссия обычно засрата грязью в моём случае. Мыть её в поле - не вариант. Трансмиссионка густая сама по себе. Немножко сбрызнув водой цепь и кассету - удаётся их почистить автоматически, без ущерба для смазки.
>сбрызнув водой цепь и кассету - удаётся их почистить автоматически
Поле блять. Трансмиссия хуй пойми как, работает. На дефолтном ашане блять. Скрипит, хрустит, слетает цепью и всячески заёбывает. Масло моторное автомобильное - жидкое. На элементах конструкции не задерживается. Трансмиссионка густая - подходит под задачу но сука, грязь собирает. Что делать с этой хуйнёй в поле блять, учитывая сбои, я напоминаю. Немножко всё это размочить водой по итогу.
Изотопной модификацией воды (полутяжёлой), на китайском "ацтеке", ты пойми. Масло - жидкое. Вода подходит под задачу, но только что в поле делать? Замещаем один атом дейтерием, я напоминаю. По итогу ребята из проверенной мастерской говорят молодца, земляника сама в корзину прыгает в моём случае.
Ебанулся что ли совсем? Хуйни не неси. Водой обыкновенной размачивают грязь.
У тебя шизофазия началась, уёбок. Ты въеби успокоительного и не еби мозги окружающим, придурок.
что то надо использовать при вкручивании той или иной детали?
Обычно используют какую-нибудь густую смазку, чтобы резьба со временем не прикипела.
>>1349319
Медную смазку используют. Это проводящая смазка, препятствующая электролизу между деталями.
>Графитку
стандрантный совет из интернетов.
но правда в том, что совет этот вредный. использовать нужно кальциевую смазку Супротек Экстрим СКП-350
Хуя ты даун.
15 лет мажу все резьбы графиткой, всё заебись.
>15 лет мажу
ну охуеть теперь!
Графитовая смазка - это литьевая смазка с добавлением графита.
Напомнить, почему нормальные люди не смазывают нормальные велосипеды литолом?
Боже, сколько же дебилов на велаче обитают.
>нормальные люди не смазывают нормальные велосипеды литолом
До сих пор веришь в этот пиздёж про воздействие лития(+вода +температура) на алюминий, лол?
Алсо, ты не только доверчивый дурачок, но ещё и пиздобол: https://lukoil-masla.ru/ru/products/ProductCard?product=362
>Смазка ГРАФИТНАЯ – кальциевая смазка общего назначения, изготавливается на основе смеси высококачественных минеральных масел, загущенных кальциевым мылом с добавлением графита
Давай пруф из какого-либо учебника, любой науной статьи, что литий воздействует на алюминий хоть как-то негативно.
Подсказка - такого нет, только маняпиздёж на древних форумчиках
>но ещё и пиздобол
Ты взял в пример самую дорошую графитку на кальциевом загустители. Обычная графитка всегда на литиевом загустители.
>графитка всегда на литиевом загустители
Пиздоболище, спок.
https://www.devongroup.ru/catalog/mnogotselevie-smazki-po-gostu-i-tu/grafitnaya-ussa
https://xn--80ajtcmbne6b.xn--p1ai/masla-smazki-wego/grafitnaya-smazka-wego.html
>Давай пруф
надеюсь, ты публично раскаешься в своем слабоумии
>гидроксид лития
Я ведь сразу разгадал твою пиздобольную тактику, лолка:
>(+вода +температура)
Часто у тебя вода внутри резьбы? Часто ты её подогреваешь, шизоид?
Ты дважды пиздобол и обосранец. Отнынетебе позволено высказываться только об анальных смазках.
Ну OK. Готов признать ошибочку.
Да, есть разные графитовые смазки. И да, сейчас стали доступны графитовые смазки с кальциевым загустителем.
НО!
Также хорошо подойдет кальциевая смазка без графита.
>Часто у тебя вода внутри резьбы?
Всегда катаю зимой
>Часто ты её подогреваешь
обычно при трении возникает нагрев. но только не у тебя :D
>Всегда катаю зимой
>вода в резьбовых соединениях
Откуда, имбецилище? Всё свободное место там занято смазкой, воде никак не добраться до алюминия.
Сам высовывай хуй из своего рта, совсем беспощный, что ли?
Петушки, не ссорьтесь, у вас в смазке не литий, а литиевое мыло. И в солонке у вас не хлор, а хлорид натрия. Не отравитесь.
>Графитовая смазка - это литьевая смазка с добавлением графита.
Вроде ж раньше это был Солидол с добавлением 3% графита. А Солидол это кальциевое мыло.
наносить ее необходимо в 12 ночи при полной луне.
>прозрачное не так будет пачкать
идея чистой цепи и штанов крутится вокруг не липкой смазки.
подумой над этим.
>Оно прозрачное не так будет пачкать
Вообще не связанные вещи. Масло превращается в чёрную сажу от грязюки и пыли что оно впитывает во время поездки.
Так то оно так, но нелипкое масло не будет достаточно цепко держаться на цепи. Подумой над этим. Все жидкие смазки на масле - для чуханов. Модные перцы ездят на парафиновых смазках, или варят цепь.
>силоксаны
Полидиметил-силоксан — простейший представитель силиконов
Вазелиновое масло не предотвращает коррозию из-за слишком высокой очистки.
Метан – простейший представитель алканов
а формальдегид - простейший представитель альдегидов - ответ на этот и другие вопросы органической химии получите онлайн на сайте 2ch
Хуета будет. Автомобильным моторным любым мажь цепь без фанатизма и не еби себе мозги.
Хуета будет. Автомобильным моторным любым мажь цепь без фанатизма и не еби себе мозги.
Смазал тебе очко без фанатизма. Сейчас буду ебать и отнюдь не мозг.
Блять. Ну помажь вазелиновым цепь и расскажи, как оно. Бог в помощь.
Помазал вазелиновым твоё отверстие, сейчас землянику буду засыпать.
Ты заебал блять. Смажь вазелиновым маслом цепь. Покатайся и расскажи, как было. Не еби мозг ни мне, ни окружающим.
Пусть лучше земляничным вареньем мажет.
^_^
Смазал вазелиновым маслом твою попку. Сейчас покатаю тебя на своём мотороллере.
Не понимаю, вот какой момент: на ютуб есть уважаемые велосообществом представители мастерских, в которых обслуживает дорогущие велосипеды тьма народа, в том числе спортсмены, которые уж точно могут сделать вывод что работает после мастера в их спортснаряде, а что не очень.
Они в говно-конторы не обращаются дважды.
Представители веломастерских, дорожа репутацией, делятся с аудиторией своими проверенными на потоке великов, наработками, наблюдениями, замечаниями по обслуживанию, уходу.
Им не стрёмно раскрывать секреты, потому что у них там из клиентов бесконечная очередь, а рукожопов, один хуй, не убавится, если рассказать, что Rubin красный - пиздатая смазка бюджетная, а шимановскую тормозуху заменяет LHM+, который в мороз работает даже лучше.
Вы почему тут обсуждаете то, что уже давным давно для вас разжевано на ютабе?
Lexapskov уже на блюдечке все про вилки, аморты, масла и смазки вам выдал, с полуторочасовыми видеопримерами разборки и сборки.
Velolab все нюансы поведал о тех же вилках, цепях, смазках, дотошно объясняя всё так, что может дойти даже до земляничного шиза из этого треда.
love.bike осветил всё и про колодки и про тормозную систему и её прокачку, при вилки, про масла, резиночки, переключатели.
Вы хуле тут возомнили себя экспертами и пытаетесь что-то выдумать?
Смотрите каналы опытных людей, через руки которых проходят тысячи великов, а не спрашивайте тут советов у васьков подпивасных, смазывающих втулки подзалупными творогами, а цепь сбрызгивающих уриной младшей сестры.
Тросики, блять, они маслом смазывают, радуются плавной работе и пишут на форумах об этом, а после, через месяц, удивляются, что всё стало работать хуже из-за набившегося туда песка, прилипшего к маслу, но на форумы уже писать не спешат о своём обсёре.
А кто-то и вовсе не замечает, что со временем у него механизмы деградируют, потому что сам дегроид.
Анончики, не надо так, не занимайтесь изобретением велосипеда, всё уже придумано, если вы еще не заметили.
>шимановскую тормозуху заменяет LHM+
Не заменяет, лхм более густая(18 мм2/с при 40с, а у шиомомасла 4), тормоза хуже ощущаются.
Шимомомасло это шелл на само деле: https://shop.sclubricants.com/pub/media/sds/houghton/Houghton-Pella-A.pdf
>в мороз работает даже лучше
Схуяли?
> Lexapskov уже на блюдечке все про вилки, аморты, масла и смазки вам выдал
> Тросики, блять, они маслом смазывают
Так он сам смазывает тросики.
Ну да, мы же всегда при 40градусов на велике гоняем.
Какие характеристики у шиомасла при 20 градусов? А при нуле?
Чё там при минус 15?
У LHM+ температура указана -40 +100, у шиомасла точно не от -40 начинается диапазон, лень искать характеристики, когда-то искал, сделал вывод, что в нужном диапазоне -10...+35 градусов LHM+ справляется уж точно не хуже.
По ощущениям разницы никакой. Ты сперва тестируй сам, а не делай выводы по циферкам, которые применимы к 40ка градусов, в которые ты катаешься, хорошо если пару дней за всё лето, не говоря уже про сезон.
>>1353312
Пруфы есть? Нюансы есть? Может на тросиках есть пыльник?
Давай сюда видос с конкретикой, сейчас разберёмся.
> мы же всегда при 40градусов на велике гоняем.
>Какие характеристики у шиомасла при 20 градусов? А при нуле?
Лолка, при любой температуре вязкость шимомомасла будет ниже, чем лхм, тем более при нуле и меньше.
>По ощущениям разницы никакой. Ты сперва тестируй сам
У меня прям сейчас тормоза прокачены лхм+ и оно хуже, чем шимомомасло. Тормоза более "тугие".
Эт фёст:
>лень искать характеристики, когда-то искал, сделал вывод
Бат зен:
>не делай выводы по циферкам
/0
>применимы к 40ка градусов
По стандарту измерения кинематической вязкости она указывается при 40 и 100 градусах всегда.
И да, >>1353331 этот прав:
Если
>18 мм2/с при 40с, а у шиомомасла 4
то
>при любой температуре вязкость шимомомасла будет ниже, чем лхм
Прокачивать лхм есть смысл, когда ты нищий. т.к. оно сильно дешевле и доступнее, но тормоза на нём работают явно хуже.
Это всё было известно ещё в середине нулевых, когда гидравлика на велосипедах стала распротраняться и был популярен велотриал.
>гидравлика на велосипедах стала распротраняться и был популярен велотриал
Ох сука, помню как топили за покачку гидры водой, т.к. у неё вязкость еще меньше, чем у масла шиманы и тормоза ещё более чувствительные.
Грязь налипает - с бутылки поливаю. Много грязи налипает.
>Они в говно-конторы не обращаются дважды.
Вот ты приходишь в лучшую велоконтору ДС и она оказывается говноконторой. Остальные - еще хуже. По твоей логике они должны вел на ремонт/то в италию каждый раз возить, фантазер?
Трансмиссионное густое масло хорошее - пока его не обосрёшь грязью, что практически мгновенно случается. Это всё превращается в мазут по итогу. Любым автомобильным мажу короче. В массе MTB по умолчанию говно.
А водичкой поливаешь? Что если вместо воды земляничный компот использовать?
А чё, грязь цепью месить на звёздах вариант? Она немножко слетает от этого периодически как бы.
>приходишь в лучшую велоконтору ДС и она оказывается говноконторой
фантазии или пруфанешь чьим-то примером?
>>1353978
Матчасть уже на ютабе всю выложили те, кто борется за внимание и респект. Тебе остаётся только критическое мышление включить и забирать знания, а если ты там херни наслушался - ну это уже твои траблы.
Ну, то одного нету, то другого, то качество говно, то дорого, то деталь не подходит, то брак и так далее.
Не очень на себе такое таскать на самом деле и как бы польза сомнительная.
Надо протрезветь и решить, что делать. Ну, или опохмелиться там либо накатить - в зависимости от того, что у тебя пошло не так.
Да хотя бы своим примером могу пруфануть. Веломир на люсиновской - не в состоянии разобрать педаль от look чтобы поменять промы. Все там же какой-то дед которого половина тренеров в крылатском рекламировали как одного из лучших веломехаников дс, который берет за спицевание колес 7к не в состоянии сделать зонт, хотя спицы он сам выбирал и заказывал.
Можешь начинать кукарекать.
Лол, Веломир на люсиновской?
Что на счёт нормальных мастерских?
>Можешь начинать кукарекать.
А вообще, можешь не отвечать, такому еблану что-то объяснять и доказывать - нахуй оно мне не усралось.
Пиздуй в Веломир нахуй))0
Настолько очевидный обсер, что даже добивать тебя нет смысла - ты же сам себе в ротешник насрал.
У меня и с твоим lexapskov и veloline, которых он так рекламирует есть опыт. Эти пидарасы просто такое дно ебаное, что на их фоне веломир - просто боги.
В несезон, зимой берут раму и пол-года нихуя не делают. Потом проебывают все накладные, забывают что вообще должны были сделать, наебывают на бабки, делают все из рук вон плохо речь о ремонте карбона. А вот недавно еще разосрались со своими партнерами и просто проебали половину рам и деталей клиентов.
И это еще лучшие в ДС. И что бы там ни кукарекал, реальность такова, что нормальных мастерских даже в дс нет - одно говно говна, а уж за пределами и вовсе мрак.
>Парафин и воск не являются смазочными материалами. Людей которые парафинят цепь называют парафинодебилами.
А есть какие-то пруфы, научные статьи и т.д? Если все как говорит ОП, то почему парафинодебилов так много и стает еще больше? В том числе среди веломехаников.
>А есть какие-то пруфы, научные статьи и т.д?
Википедия.
>В том числе среди веломехаников.
Веломеханики наносят сквирт. Это немного не парафин.
>Веломеханики наносят сквирт. Это немного не парафин.
Это парафин в бензине, не?
Лол. Нет. Это смазка. Там тефлон и дисульфид молибдена, они оба являются сухими смазочными материалами. Керосин там для растворения парафина.
Ну и не надо объяснять, что антикоррозионных свойств у этого ноль. Но это смазка, да.
>нормальных мастерских даже в дс нет
Велолаб же лучшие в дс?
в дс2 лучшие FAST-BIKE
>Википедия
В статье про смазочные материалы все только в общих чертах. А хотелось бы что-то более подробно по вопросу конкретно парафина, его свойств, и того почему некоторые дебилы умудряются на нем более-менее успешно ездить хотя он для этого совершенно не подходит.
>Веломеханики наносят сквирт. Это немного не парафин.
И парафин тоже. В некоторых мастерских стоит ванночка с горячим парафином. Мне предлагали, я отказался.
>В некоторых мастерских стоит ванночка с горячим парафином.
А в храмах ларьки со свечами стоят. Ну ты понял.
Ну так им там положено, они же сразу заявляют что колдунством торгуют, а тут вроде в серьезном (по заявлениям) техническом заведении такую пургу толкают. Профессионалы бля. Все равно что в больнице лечить молитвой со свечами (не ректальными), хотя да и такое бывает.
>почему некоторые дебилы умудряются на нем более-менее успешно ездить
Ну и использовал парафин;
СМУВ;
Парафин и после, только смув;
На парафинее получалось проехать 150км.
На парафине и после на смуве - все теже 150км + 150км
Только на смуве - 80км - 100км
Недавно попробовал еще раз смазать маслом, только на этот раз все протереть на сухо. Грязи меньше. Но в сравнении со смувом/сквиртом и парафином - все равно грязи очень много!
сегодня буду пробовать мазать силиконом со шприца. Через неделю отпишусь.
>нитрид титана
>реагировал с литием
Тебе бы химию подучить, сынок.
>не налипал песок и не утяжелял цепь?
Гейлайтер, пошёл нахуй
Химичка была злая и всё время орала на нас. Но я успел запомнить, что химические вещества могут реагировать с выделением энергии 2mc2, если у них разная валентность, как мы наблюдаем в случае титана и лития.
Попробуйте обезжирить трансмиссию сначала
мимо сквиртобоярин по тысяче км за одно нанесение
лучше чем традиционные смазки после 5 минут езды в пыли?
Однозначно - потому что не изговняет тебе одежду и руки-ноги несмываемой сажей, как традиционные смазки. Остальное уже не важно.
Чего там эти парафиношизики навыдумывали?..
Тот же жидкий тефлон, но дешевле и доступнее:
https://www.ozon.ru/product/smazka-dlya-tsepi-kms-zhidkaya-s-teflonom-dlya-mokryh-pogodnyh-usloviy-100-ml-257928537/?oos_search=false&sh=Zqr-djGj4A&tab=reviews
Как же хорошо, что этот пидорский Декатлон вскрылся
>Тот же жидкий тефлон, но дешевле и доступнее
Юзаю такую. Цепь вечно грязная, хоть упротирайся
Двачую, всё в говне. На следующий год потрачусь на сквирт, потому что впизду такую жизнь на тефлоне.
>>1354562
странно. может это какой-то не такой тефлон?
вообще, тефлон - это наименее липкая смазка из всех существующиз в природе.
> Смазывать надо нимножечка
По капельке на звено капал. После нескольких применений флакон практически полный.
Но я так понимаю проблема ещё в том, что его невозможно насухо вытереть с цепи.
При езде по влажному асфальту вымывается за 10 минут ПОЛНОСТЬЮ. При чем речь не о дожде идет - просто после машин, моющих асфальт едешь - и уже все, смазки нет.
Ну и даже если ездить искслючительно по сухой погоде, смазки все равно хватает на на 200 км, как заявляют рекламщики, а в лучшем случае на 50. При чем смазать в пути, как с маслом нельзя - ведь нужно минимум час ждать пока из сраного сквирта/смува керосин испарится.
Ехжу на масле. Почему-то не мажу ни одежду, ни обувь. Может ты просто чухан кривоногий?
>Ехжу на масле
Проблема не в чистоте одежды, а в налипшей каше из песка и говна.
Песок работает ака наждачка. В итоге ресурс кассеты, цепи снижается 94% окей на 50%. легче стало?
Вот это маняфантазии у владельца ржавого оттосоленного стулса.
Тупо протираю цепь тряпкой перед покатушкой или после покатушки, чтобы убрать выступившее из пинов масло (с налипшим кое-где песком). В сами пины песок не попадет, слишком малы зазоры. А мелкой пыли проникнуть не дает то самое масло. У меня трансмиссия ходит по три-четыре сезона (~6000 км каждый), я хуй знает зачем вы её меняете каждый год.
Подтверждаю возможность катания на масле, не пачкая ноги.
Если пользоваться головой и держать в ней мысль, что передняя звезда может испачкать, то всё чисто.
Катаю на масле от бензопил.
Очищаю цепь раз в 500км, смазываю через раз перед покатушкой, вытирая излишки.
Весной-осенью вожу с собой ветошь и шприц 3мл (с пластиковым поршнем в ДС пришлось еще поискать!), которого хватает на 3 применения, если в лесу покажется, что надо добавить.
Кстати, замечательный способ знакомиться с девками:
"Ой, девушка, да у вас же цепь не смазана, пожалейте велосипед, остановитесь! Сейчас смажем, без смазки хорошие дела не делаются. Давно так катаете? ОтсосНасос? Вот так сразу?"
Потому что ездишь на диване лол, или в черноёбском говне на котором грязь не видна, как и положено пидарашке.
По сравнению с чем? С ездой по стерильному треку без песка? Там да, ресурс на 50% ниже. Если сравнивать со сквиртопарашей, то ресурс наоборот выше - ведь свирт - вообще не смазка, а так как я не езжу по песочным пляжам, то основной источник износа - трение деталей.
>>1354608
Чего только сквиртодауны не придумают лишь бы оправдать свое убожество. У меня спеш але на кампе, чмоня.
>~6000 км каждый
Это потому что ты рахитный калич с фтп в 150 ватт максимум. Если бы ты весил 10кг и выдавал бы 50 ватт, то мош бы и 20к км на одной цепи ездить.
А чем ты больше весишь и мощнее крутишь давишь, тем меньше ресурс. Причем линейность не прямая. Подняв среднюю с 30км/чч до 40км/ч ты уменьшишь ресурс цепи минимум вдвое.
>Ой, девушка, да у вас же цепь не смазана, пожалейте велосипед, остановитесь!
Какой же ты жалкий куколдище.
Дополню себя лайфхаком из остатков офисной папки, из которой многие делают себе крылья.
Сделал щиток, который закреплен на пластиковую стяжку - это значительно увеличило чистоту цепи, особенно во влажную погоду, когда мокрая ебатория с дороги закидывается передним колесом сразу на звезду. На пикриле щиток после лесной катки - оторвал снизу около 3см о поваленное дерево.
Желательно, сделать такую форму, чтобы из точки вылета говна с переднего колеса, ничего не попадало на переднюю звезду.
Летом, кстати, и мелкой пыли долетает меньше.
Рекомендую всем, кто хуй клал на эстетичность, для кого в приоритете жизнь трансмиссии и чистота узлов.
Шизик, который всех критикует тут - хуй саси)
Чел, ты так стараешься быть в каждой жопе затычкой со своими предсказуемыми высерами, что уже стал просто потешным чмонькой.
Личной жизни нет, стремлений нет, друзей нет, зато есть двач, да?
Ты по себе не суди, если тебя все бабы отшивают мгновенно, это не значит, что у всех так, инцелище.
охотно знакомлюсь с тнями на веле. То сидушку подниму, то колеса проверю. В чем куколдизм?
Дрочи свою систему тряпкой хоть каждый час, мне похую.
Шиз, я тебе уже ответил.
Я не шиз ну вообще шиз, но не тот
Я не езжу по грязи и после дождя
я бы такое поставил себе, если бы не переклюк. Прозрачную, чтобы наслаждаться чистотой цепи. Мммм
Вижу что с пидарашкой я угадал, со всем остальным похоже тоже XD
>Я не езжу по грязи и после дождя
тому што мамка не разрешает.
Тот шиз всегда с агрессивной ноткой, потому что у него на всех обида после травли в школе.
Так что верю тебе, что ты не тот.
Я тоже стараюсь по грязи не ездить, но когда катаешь компанией - собраться сложно и погода уже не такой решающий фактор.
Ну и когда в лес тянет на корни, порой находишь там случайно где запачкаться, хотя дождь был 2 недели назад.
Сам знаешь как бывает, вроде аккуратно сперва, потом чуть испачкался, а через пару часов уже на похуях лётаешь - один хер мыть велик придётся.
В том, что нормальное знакомство - это просто подойти и сказать что ты мне нравишься. Все. Если ты не всратое уебище - этого уже достаточно. А первой же фразой при первом знакомстве показывать, что ты тряпка и готов перед пиздой выслуживаться - это куколдизм. "Давай я тебе цепь смажу, давай я тебя подброшу, давай тебе жопу вылижу." Тьфу. И ведь ты настолько жалкий бабора, что даже не понимаешь насколько это убого.
Это лишь твои маня-фантазии.
Тебе бы просто хотелось, чтобы вокруг все были ебланы, а ты типа самый умный, чтобы все сидели дома, как ты, всех мамка кормила, как тебя и ни у кого не было бы жизни слаще твоей.
Но хуй там пел.
Жди, ща мамка бутенброды принесёт, успокоишься.
>давай тебе жопу вылижу. Тьфу
Тни с огромной вероятностью застесняются, даже если ты не всратый, просто потому что они вылезли кататься на велике и знакомства не планировали. Будут думать о том, как они выглядят, как они пахнут в тот момент и сольют тебя мгновенно. Ты фильмов пересмотрел.
А если не девушка? Каждый раз когда слышу скрипящую цепь дикое желание возникает остановить ездока и смазать ее
Когда есть настроение, выбираю позитивных курьеров, у которых цепь свистит, предлагаю смазать.
Показываю как - дальше сами. Полно нормальных чуваков, которые с такой доброты офигевают и потом если на районе тебя видят - издалека здороваются и спрашивают всё ли окей, нет ли проблем, а то если что они всех знают.
Кулстори(одна из): в начале лета еще предложил таджику цепь смазать, пока он возился - рассказал ему лайфхаков и после отдал шприц с оставшейся смазкой (был с резиновым поршнем, такие долго не живут, а меня дома уже ждал вечный - с пластиковым), он очень был благодарен, обещал не остаться в долгу. Я тогда кекнул с этого.
Спустя неделю, только выехал, как меня через дорогу окликивает уже знакомый курьер, подлетает, говорит "поехали со мной" и не дожидаясь ответа начинает куда-то катить, как обычно, на все красные через сплошные.
Проехали минут 5 и попали в какую-то курьерскую тусовку, где меня накормили черешней и персиками, нарасказывали всяких приколов курьерской жизни и дали распечатанный лист с актуальными адресами и кодами домофонов нашего райончика.
Классная тема, обиженным чмоням и инцелам не понять.
3мл шприц-кун
>А мелкой пыли проникнуть не дает то самое масло.
ТАДААААААМ нахуй.
Всё, что не налипнет на масло снаружи, имеет шанс попасть к вам в пины. Поэтому липкая цепь - это пиздато. Я даже, блять, вангую, что у ребят, которые в отработку её макают и так и ездят с невытертой, ресурс опизденительный выходит.
>попали в какую-то курьерскую тусовку, где меня накормили черешней и персиками
Хуя маняфантазии.
ДС, Басманный.
>>1354673
Из дома то вылазь, хоть иногда, чмоха.
Блять, какой же ты жалкий червяк, способный лишь срать всюду.
детектирую фантазёра, думающего, что вокруг все фантазёры.
Курьеры мутят жрачку на раз-два, тем более в дс, там родственные связи друг друга норм подогревают, чем богаты.
У меня есть смазка для ебли.
>накормили и рассказали где забомжевать можно
И какой с этого профит?
Ты бомж?
Цепь прокручивается на передних звёздах. Смазано грамотно. Всё подтянуто, как надо. Чё делать, блять? Что пошло не так?
>какой же ты жалкий червяк, способный лишь срать всюду.
О тебе аналогичное мнение, фантазёр.
Он поебался с велосипедом. Я цепь ему трансмиссионкой смазал. Сначала пиздато. Потом всё говно налипшее его. Автомойка в помощь. Хотя они умудряются бордюры превозмогать на оси под трещотку и на сликах катать и им норм по грунту. Откровенно недоумевают - как я разъёбываю это всё.
Я когда напиваюсь до беспамятства - мне надо где-то переконтоваться.
Блять, какие же дегроиды опущенные тут, никакой мысли своей выдать не могут, никакой истории.
Способны только доёбываться до чужих постов и срать своими фантазиями, типа этого
>Поебались хоть с курьером в подъезде после черешни?
>>1354686
Сам придумал текст, сам его раскритиковал. Да ты шиз гений.
>Сначала пиздато. Потом всё говно налипшее его. Автомойка в помощь. Хотя они умудряются бордюры превозмогать на оси под трещотку и на сликах катать и им норм по грунту.
Что за шизофазия? Пиши яснее.
Ты не знаешь матчасть велосипеда, свойств горюче-смазочных материалов и особенностей эксплуатации всего этого?
Спроецировал своего Vеликолепного богатыря в твой Zемляничный ротик.
Ты пидарас какой-то. При чём тут велосипеды, я вообще не догоняю.
Пидорас - твой батя, раз не удавил такого долбоёба, как ты, ещё в детстве.
Хуйню тутгонишь только ты, иди нахуй отсюда, уёбок, чтоб тебя камаз раскатал по асфальту.
А меня Zeмляничным компотом плез.
Нихуя да, я в шашечки играю.
Пиздец. Ты реально стакой скоростью плетешься? В чем кайф вообще?
Желтые самокаты топ: самые быстрые. Вдвоем на таком с тяночкой катаюсь.
Головокружительная скорость, не представляю как ты успеваешь принимать решения где проехать, куда вильнуть. Браво!
Небось одной рукой успеваешь землянику в рот закидывать из кормушки.
>>1356004
>>1356062
>>1356069
Съёмка с рук. У меня их не 10. Развалить ходовую на бордюрах я всегда успею.
Самая опасная комбинация. Безрассудство и отвага. С равновесием проблемы.
Жёстко ты носишься. Надеюсь, назад оглянулся перед перестроением.
Не суть. У меня есть опыт вождения. Хуйня произошла. Занесло меня на песочке и болтик ручки заднего тормоза вылетел. Как соломинка болтик толщиной блять. Не знаю пока, как обратно ставить. Вот только сейчас под вечер его выбило. Не смотрел внимательно ещё. Короче, по итогу - заднего тормоза у меня сейчас нет. Гидравлика RSX от Форварда, если не ошибаюсь.
Вот незадача! Придётся научиться ездить медленнее, чтобы добраться домой с передним тормозом.
Понимаю, что не просто, но ты уж не гони!
Докатиться без тормозов не проблема. У меня болта такого маленького нет и как он крепится внутри, я пока в душе не ебу.
Вот это меня на песочке занесло и пытаясь организовать управляемый занос не в самых жёстких обстоятельствах я наебнул рычаг торможения практически на ровном месте. Это гидравлика на соплях не с моего китайца в базе. С форвардов ебучих.
бамп
Челябинск. По Комсомольскому проспекту от гостиницы Виктория в сторону троллейбусного депо на Молдавской
Чё-то я думал Челяба это вообще какой-то пиздец, а у вас еще ничего, что-то среднее между богатым райцентром и Самарой, например.
Город разный
Да ну нахуй твои человейники, ты давай исторический центр снимай.
А вот хуй знает - что считать историческим центром. Дома то старинные есть, но они в глаза не бросаются. Плюс камера 2 мегапикселя. Матрица неплохая очень даже, но 2 мегапикселя...
>Чё-то я думал Челяба это вообще какой-то пиздец
Ты правильно думал. Это нищая грязная люмпенская помойка, застроенная человейниками и коптящее смрадом комбинатов так, что пиздецома у многих вылезает уже к сорока годам. В городе нет метро и отсутствует транспорт, вместо которого ражвые дырявые шайтан-арбы под управлением мигрантов из средней азии. Это, наверное, один из худших городов-милионников в РФ, хуже может быть лишь какой-нибудь Омск или Красноярск.
>красноярск
>хуже челябинска
Хуйню несёшь ты несусветную.
Нихуа, ты эксперт в местных реалиях. Отдайте мне его рот на поругание всем двачем. Он запизделся.
>>1354691
Ну и куда ты пропала, блядина?
Я перестал писать сюда и всё заглохло, потому что ты, червяк, любящий критиковать окружающих, нихуя сам выдать не можешь.
Сидишь тут и только ждёшь чужие посты, чтобы просраться своим жалким мненицем.
Ты думал тебе тут что-то хорошее написали, прибежал сюда, а нихуя, хуй соси!
Две недели прошло, а тебе до сих пор сраку рвёт, маняфантазёр!
Не фантазёр, но срака горела с того, что я тут искренне рассказывал свои приколы и находился один и тот же засранец.
Ладно бы разные доёбывались, но ведь ты один тут такой негодяй.
А сейчас уже похуй, меня ебут проблемы посерьезнее после 20го сентября.
Вот заглянул, а тут тобой и не насрано без меня, решил, что надо вызвать, спросить как твои дела.
>один и тот же
>ты один тут
Шиз, попустись, тебя вся доска хуесосит.
Вонят дичайше и... это же не телега...
https://www.youtube.com/watch?v=k7wTK-rb4HM
>Вонят дичайше
Клизмуйся перед тем, как в очко долбиться.
Да, можно и бане клизьму делать.
Но если у тебя вши, то не рекомендую пока общаться со своими гомодрузьями, пока не вылечишь.
Я скрафтил гидрозатвор. Я сегодня добрый. Последнее слово за тобой оставим.
нет денег на бутылку сквирта так не пизди тогда. она пачкается, но грязь оттирается тряпкой. смазка каждые 100-150 полёт нормальный
Дурак ты. Просто не смазывай ничем и получишь такой же результат! Актуально только для цепей с антикоррозионным покрытием.
это я дурак? ну катай на сухой цепи. запасайся 2-3 комплектами трансмиссии на сезон, удачи
Сквирт тоже не обладает смазывающими свойствами. Поэтому нет разницы. А раз нет разницы зачем платить больше? На пыльных производствах именно так и делают (не смазывают цепи).
сухая цепь шелестит, смазанная не шелестит. что это если не смазывающие свойства?
бля, я не собираюсь на дваче с троллем спорить. если бы он не смазывал у меня за 2 года трансмиссия по пизде пошла бы уже, как на другом велике, кассету на котором я ушатал за сезон
ну не знаю, мне ну максимум на 200. при том что я избегаю в дождь попадать, на котором он отвалится. за сезон (с апреля по декабрь) на 2 велика больше половины бутылки перевел. цепи мыл, причем не только в бензине/керосине, но в конце и спиртом, после которого вообще ничего не остается
> Ей же и пользуюсь. Еще не износилась.
С 2019 года, лол?
>>1363992
>Sunrace cns1e
Я всё думаю что-нибудь найди нужную цепь среди промышленного оборудования, её обозначение ПР-12,7-900-2. Буду держать в курсе.
Че фигней занимаетесь, смазка цепи, смазка цепи внутри роликов, но никак не снаружи, что бы на нее грязь налипала потом, литол тоже только внутрь, внутрь втулок и подшипников, все не занимайтесь фигней
Вообще смазывать надо прям немножечко, и то никак не маслом, а каким нибудь спреем дешевым наподобие вд, вообще никогда не занимался такой фигней, смазывал только звезды, не много литола, спрэй, и просто покупал каждый год цепь за 600 рублей и не парился
Учитывая что катаюсь очень часто, на классическом стелсе на 28 колесах
Втулки крутят нормально, но походу цепь тоже надо было смазать.
Нет блин, у меня вёл купленный за 4000 рублей, классический на 28 колёсах, и цепь я должен брать за 4 тысячи рублей, не, я не совсем фанат по этой теме, тем более с цепями никогда проблем не было
В зиму вообще цепь лучше густым маслом облить или просто побрызгать, а то может замёрзнуть
Насколько густым? У меня из зимнего масла только трансмиссионное (жидкое) и для подшипников (густое, не текучее).
цепное масло газпромнефть - база зимнего комьютинга.
https://www.youtube.com/watch?v=awtAimju5fk
где же ты катаешь, если предел в -32 градуса не подходит ?!
На улице, зимой. Все должно работать в штатном режиме, включая цепь. Во втулках уже смазка для -50/-55 с ними проблем нет. А вот цепь за час езды в -30 задубела. Вот я и думаю чем мазать - то ли густой смазкой для подшипников, то ли жидкой для трансмиссий. Специального зимнего масла для цепи под рукой нет.
У тебя усы или борода есть? Вот бы глянуть на твоё ебло после часа езды в -30
У меня есть балаклава, ее надевать и снимать с лица проще, чем бороду и усы. Для утепления других частей тела можно использовать не только верхнюю одежду, но термобелье, кстати - отращивать шерстяной покров необязательно.
>отращивать шерстяной покров необязательно.
нам то не пизди.
от тебя за версту псиной воняет.
>циатим 221
ЦИАТИМ-221 — кальциевая многоцелевая водо- и термостойкая пластичная смазка на основе силиконового масла.
кальциевые смазки на основе силикона - это база.
>кальциевые смазки на основе силикона - это база
elaborate
Литол говно кстати, потому что в холод он слипает подшипники, у меня из за этого колесо стопорится, говно кароче эти литолы, явно не для насыпи и работы в минус 10, нужен ЦИАТИМ ИЛИ ШРУС, кстати спасибо за поддержку, к этой БАЗЕ я пришел после перебирания велосипедов после курьерства, и понял что литол фиготня полная, для пары покатушек пойдет, но если хотите что бы норм было в подшипниках именно ВЕЛОСИПЕДА, то лучше не используйте литол, доплатите 50 рублей и купите тюбик ШРУСА
На работе покупают Литол 24 вёдрами и это скажу та ещё лотерея.Они отличаются не только по цвету но и по консистенции и по поведению на холоде.ХЗ какое именно базовае масло и чем именно загустили.
Лично для себя для велосипеда выбрал Циатим 221 F.
Эстеты могут попробовать специальную низкотемпературную ТОМФЛОН СПЛ 180
Если найдёшь графитовый порошок без масла и прочего то подойдёт.Можно так же дисульфид молибдена типа такого https://www.ozon.ru/product/disulfid-molibdena-dmi-7-suhaya-smazka-50-gramm-706360675/?sh=rHI_RFD0gg&tab=reviews